Toepassing Permanent Magneet Motor Green Deal Project

Transcriptie

1 Toepassing Permanent Magneet Motor Green Deal Project IE Motoren Event 2016 Maarssen Spreker: Eric Dijkhuizen Accountmanager Facta Aandrijftechniek BV

2 Inzet Permanent Magneet Motor voor Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier te Warmenhuizen door Facta Aandrijftechniek

3 Onderzoek (fase 1) Facta heeft van het Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier te Warmenhuizen, de opdracht gekregen voor Het leveren, plaatsten, bekabelen en inbedrijfstellen van de Leroy Somer Permanent Magneet Motor compleet met een Leroy Somer frequentieregelaar. Voor opdrachtgever Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier is dit de eerste Permanent Magneet Motor en was voor hun de reden om, na de oplevering van de installatie, aan een onafhankelijk ingenieursbureau te vragen om het energiegebruik te monitoren. Het energiegebruik van de Permanent Magneet Motor is inzichtelijk gemaakt en vergeleken met de conventionele motor. De resultaten zijn weergeven in de navolgende sheets.

4 Onderzoek (fase 1) Rotor met permanent magneten Vermindering van rotor verliezen Minder warmte dus langere levensduur en smeerinterval van de lagers Verhoging van vermogen/massa verhouding 30 kw op 3000 min-1 met as hoogte kw op 5500 min-1 met as hoogte 200

5 Onderzoek (fase 1) Warmenhuizen, Noord Holland Installatie: Rioolwaterzuivering blower Product: permanent magneetmotor - LSRPM 315 MR 110kW V1 - Powerdrive MDS 150T Vervanging conventionele kortsluitanker motor - AEG AM 315 LPC6U 110KW - Powerdrive Emotron

6 Onderzoek (fase 1) Uitgebreide meting vóór installatie PMM-motor Registratie van opgenomen vermogens (P, Q en S), stromen, regelpercentage en Power Quality (820 uur) Ná installatie van de PMM-motor herhaling zelfde meetprogramma (550 uur) Vergelijking data op basis van regelpercentage t.o.v. opgenomen vermogen m.b.v. rekenkundige analyse en meetdata Het resultaat van de berekeningen is weergegeven in een grafiek, waarbij je kan aflezen welke besparing je kan realiseren bij een gemiddeld regelbereik

7 Onderzoek (fase 1)

8

9 Onderzoek (fase 2) Besparing 4,2% per jaar bij toepassing PMM technologie (ondanks ongunstige regeling binnen RWZI HHNK) Jaarverbruik conventionele motor 110 kw : kwh / jaar Besparing HHNK : 4,2 % ( kwh) Besparing maximaal : 8,0 % ( kwh) Investering (turn-key, incl. installatie en inbedrijfstelling) : ,-- Energiekosten : 0,10 / kwh Terugverdientijd HHNK : 7,1 jaar Terugverdientijd bij maximale besparing : 3,8 jaar Grotere besparing mogelijk wanneer de motor beter wordt ingezet in het proces. nu 60% van de tijd vollast (regel percentage 100%) en 20% van de tijd laagtoeren (regelpercentage 12%) De grootste besparing zal in het werkgebied tussen het regelpercentage 30% en 80% worden behaald.

10 Optimalisatie Regeling De grootste energiebesparing versus CO 2 -reductie zijn haalbaar als de motor in het werkgebied tussen 30% en 80% gaat draaien Gekeken hoe we de regeling kunnen optimaliseren, daarvoor een eerste opzet gemaakt van een dashboard om grip te krijgen op de complexiteit van de analyse. Daarvoor is de informatie van beluchting circuit 2 van de RWZI Geestmerambacht verzameld. NH4 (ammonium) setpoint en concentratie NO3 (nitraat) setpoint en concentratie totaal influentdebiet temperatuur beluchtingcircuit slibconcentratie O2 zuurstofmeting setpoint en concentratie PO4 (fosfaat) setpoint en concentratie Gemiddelde zuurstof Ingebracht vermogen Momenteel wordt er door HHNK zelf gekeken om deze data in een format te krijgen om er mee te kunnen gaan rekenen en analyseren Met de uitkomst hiervan gaat HHNK kijken hoe de regeling verder kan worden geoptimaliseerd

11 Optimalisatie Beluchter en TWK Ook kun je kijken naar de inzet van een energiezuinige puntbeluchter en een tandwielkast met een hoger rendement om het rendement nog meer te verhogen

12 Contact Kennisnetwerk Efficiënte Elektrische Aandrijfsystemen KEEA Naam Spreker : Eric Dijkhuizen Tel. : eric.dijkhuizen@facta.nl