Sociaal jaarverslag 2015

Transcriptie

1 Sociaal verslag 2015

2 Inhoudsopgave Inleiding... 2 Algemeen... 3 Terugblik Personeel en Organisatie... 7 Vooruitblik

3 Inleiding In het verslag kijken we altijd terug naar wat er in het afgelopen gebeurd is en kijken we vooruit naar wat ons het komende te wachten staat. Het hoeft geen betoog dat het afgelopen een heel bijzonder en een heel druk is geweest. Nadat het bestuur in december 2014 besloten had om per 1 januari 2016 het Goed Scheiden Loont (GSL) systeem in te voeren zijn we gestart met de voorbereidingen voor GSL. De aanbesteding en plaatsing van ondergrondse containers, voorlichten van inwoners, chipregistratie, het opschonen van bestanden en alles wat er nog meer bij komt kijken om een Afvalstoffenheffing op basis van het aantal aanbiedingen van restafval in te voeren. Er is in het afgelopen ontzettend hard gewerkt en dankzij deze inzet is de start van GSL per 2016 mogelijk gemaakt. Als RAD zijn we trots op dit resultaat en spreken wij onze dank uit naar al die medewerkers die hierin al hun energie hebben gestoken! De invoering van GSL is geen doel op zich maar staat in het teken om de hoeveelheid restafval te verminderen en de gescheiden inzameling van waardevolle grondstoffen te bevorderen. De komende jaren zal het GSL systeem dan ook verder worden ontwikkeld om te komen tot een (nog) verdere vermindering van de hoeveelheid restafval in de Hoeksche Waard. Westmaas, januari 2016 M. (René) Huisman directeur 2

4 Algemeen De RAD Hoeksche Waard is een gemeenschappelijke regeling van de gemeenten Binnenmaas, Cromstrijen, Korendijk, Oud-Beijerland en Strijen. De RAD heeft als primaire doel het inzamelen en verwerken van afvalstoffen afkomstig uit huishoudens en bedrijven en andere taken op het gebied van milieu. Om deze taken uit te voeren heeft ze de bevoegdheid om afvalstoffenheffing en reinigingsrechten te heffen en de bevoegdheid om een afvalstoffenverordening vast te stellen. Elk van de vijf deelnemende gemeenten wijst twee leden aan om plaats te nemen in het algemeen bestuur van de RAD. Het dagelijks bestuur wordt gevormd door 5 leden die vanuit het algemeen bestuur zijn aangewezen. De organisatie structuur van de RAD is in september 2015 aangepast waardoor het bedrijfsbureau een apart organisatieonderdeel is geworden. In onderstaande afbeelding is de structuur beknopt weergegeven: De OR van de RAD bestaat uit 3 leden. In augustus 2015 is een nieuwe 3-lijkse zittingstermijn ingegaan waarbij 1 OR lid afscheid heeft genomen en 1 nieuw lid is gekozen. In 2015 heeft 5x een formeel overleg plaatsgevonden met de WOR bestuurder. 3

5 Terugblik 2015 Het belangrijkste algemene speerpunt voor 2015 was het invoeren van Ten behoeve van de invoering van Goed Scheiden Loont heeft er een aanbesteding voor ondergrondse containers plaatsgevonden en zijn er in het afgelopen ruim 100 ondergrondse containers geplaatst. Na een uitgebreide voorlichtingscampagne en diverse bewonersbrieven, zijn alle restafvalcontainers en een groot aantal papiercontainers voorzien van een nieuwe chip. Ook zijn kleine restafvalcontainers uitgezet en zijn diverse bestanden opgeschoont en aangesloten met de heffingsadministratie van het SVHW. Daarnaast zijn de volgende doelstellingen gerealiseerd: Doelstelling Toelichting Realisatie Stagiaires de kans geven zich bij de RAD te ontwikkelen Oppakken actiepunten RI&E Scholing en training De RAD is een erkend leerbedrijf voor leerlingen in de sector Transport en Logistiek. De RAD wil jongeren de kans bieden hun beroepspraktijkvorming (BPV) in de praktijk op te doen. In 2014 is de RI&E geïnventariseerd. De RAD heeft in het opleidingsbeleidsplan doelstellingen en kaders vastgesteld De RAD heeft plaats voor 3 leerlingen. Eind 2015 zijn 2 jongeren actief met BPV bezig bij onze dienst. De actiepunten uit de RI&E zijn in 2015 opgepakt. De doelstellingen en kaders zijn gerealiseerd. Aanvullend is een collectieve training omgaan met agressie/ klantvriendelijk handelen gevolgd. 4

6 OR-verkiezingen Overleg In augustus 2015 is een nieuwe 3-lijkse zittingstermijn van de OR ingegaan. Overleg met WORbestuurder (directeur) Op 26 augustus heeft 1 OR lid afscheid genomen en is 1 nieuw OR-lid benoemd. De OR in zijn nieuwe samenstelling heeft een OR-training gevolgd. In 2015 heeft 5x een formeel overleg plaatsgevonden met de WOR bestuurder. Daarnaast is kennisgemaakt met de nieuwe voorzitter van de RAD. Andere highlights Financiën: Het 2015 was een goed financieel voor de RAD. Door sterke nadruk op kostensturing, positieve inkoopvoordelen en voordelen als gevolg van verbetering van de afvalscheiding is minder uit de vermogenspositie onttrokken dan geraamd. Aanpassing GR: De gemeenschappelijke Regeling van de RAD Hoeksche Waard is geactualiseerd en door de deelnemende gemeenten vastgesteld. Aanpassing Afvalstoffenverordening: De Afvalstoffenverordening is geactualiseerd en door het Algemeen bestuur vastgesteld. Wagenpark: In 2015 is opdracht gegeven tot levering van twee zijladers voorzien van de emissiestandaard Euro6. Eén voertuig is in augustus uitgeleverd het 2 e voertuig wordt in janauri 2016 uitgeleverd. Aanbesteding brandstof: In 2015 heeft een europese aanbesteding voor levering van brandstof plaatsgevonden. Deze aanbesteding heeft geresulteert in een inkoopvoordeel. 5

7 Voorbereiding VPB plicht: Per 1 janauri 2016 geldt voor een aantal activiteiten van de RAD een belastingplicht voor de Vennootschapsbelasting (VPB). De RAD heeft hierop geanticipeerd door voorbereidingen te treffen om deze met VPB belaste activiteiten onder te brengen in een aparte entiteit. 6

8 Personeel en Organisatie Vacatures: Naast een aantal vacatures voor chauffeur/beladers zijn ook de vacatures voor een Teamleider Uitvoering en het Hoofd Bedrijfsbureau ingevuld. De vacature Hoofd Uitvoering staat nog open. CAR/Uwo: Het bestuur heeft de aanpassingen in de CAR/Uwo vastgesteld voor de RAD. Ook de landelijke aanpassing van Hoofdstuk 3 is geimplementeerd bij de RAD. Conform het in september 2014 afgesloten salarisakkoord is in oktober 2015 een eenmalige uitkering van 0,74% verstrekt. Opleiding en training: In 2015 zijn trainingen en cursussen gevolgd op het gebied van Klein Chemisch Afval, Heftruck, Bedrijfshulpverlening, Buitengewoon Opsporingsambtenaar, ICT, inkoop, vrachtwagenrijbewijs. De gemiddelde opleidingsuitgaven bedroegen 550,= per medewerker. Arbodienst: De RAD maakt gebruik van de diensten van ArboUnie en heeft met deze arbodienst een contract afgesloten. Vertrouwenspersoon: Door de RAD is in samenspraak met de OR een extern vertrouwenspersoon benoemd. Ongevallen: In 2015 zijn 2 ongevallen met verzuim gemeld. De verzuimduur was in beide gevallen korter dan 3 dagen. Verloopcijfers 2015: Het verloop van de medewerkers bij de RAD is stabiel. In onderstaande tabel is het verloop over 2015 weergegeven: Aantal personen in dienst per 1 januari Aangenomen 4 Overleden 1 Eervol ontslag wegens andere reden 3 Eervol ontslag wegens pensioen 1 Aantal personen in dienst per 31 december Ziekteverzuim: Het ziekteverzuim (inclusief het langdurig verzuim) over 2015 kwam uit op 4,81%. (2014 was 9,28%). Deze afname is te verklaren vanwege het overlijden van een langdurige zieke collega. 7

9 Getracht wordt een medewerker zo snel als mogelijk te reintegreren, vanwege de overwegend fysieke arbeid die in de organisatie verricht wordt kan de inzet als chauffeur/belader of toezichthouder niet altijd tot de mogelijkheid behoren. In totaal zijn in het 72 ziekmeldingen gedaan met een gemiddelde verzuimduur van 21 dagen per ziektemelding. In onderstaande tabel zijn de aantallen per meldingscategorie uitgesplitst. aantal meldingen verzuimduur (dagen) verzuim percentage Kort (1-7 dagen) 54 3,5 1,28 % Middel lang ( ,8 1,59 % dagen) Lang ( ,0 1,44 % dagen) Extra lang (> ,0 0,49 % dagen) Totaal 72 20,9 4,81 % Samenstelling personeelsbestand: De RAD is van oudsher een organisatie waarin verhoudingsgewijs veel mannen werkzaam zijn. De verdeling man-vrouw is iets gewijzigd en komt in 2015 uit op een verhouding van 83 % mannen en 17% vrouwen. Overzicht verdeling geslacht obv fte man vrouw aantal medewerkers 8

10 aantal personen aantal medewerkers verdeling personeel naar dienstjaren dienstjaren De gemiddelde leeftijd is van gemiddeld 45 in 2015 gedaalt naar 44,6. Deze daling is het resultaat van de uitstroom van medewerkers in verband met het bereiken van de pensioengerechtigde leeftijd en het aantrekken van jongere medewerkers in met name de functiegroep chauffeurs/beladers. 7 6 leeftijdsopbouw buitendienst ev 9

11 Vooruitblik 2016 Het komende zal in het teken staan van de evaluatie van de eerste resultaten van de invoering van Goed Scheiden Loont. Ook zal in het voor van 2016 een bewonersonderzoek worden uitgevoerd om inzicht te krijgen in de klanttevredenheid en het afvalscheidingsgedrag van de bewoners. Op het gebied van P&O zijn de volgende speerpunten geformuleerd: Onderwerp Onderzoek naar invoering werkweek van 4x9 uur Implementatie Individueel Keuze Budget (IKB) in de (salaris)administratie Arbeidsparticipatie Toelichting Onderzoek naar de mogelijkheden en de voor- en nadelen bij invoering van een standaard werkweek van 4x9 uur per (waarbij overigens wel gewoon 5 dagen per week wordt ingezameld). In het cao-akkoord is afgesproken om het individueel keuzebudget (IKB) in te voeren. Het IKB sluit aan bij de wens voor meer keuzevrijheid voor de werknemer, met meer mogelijkheden voor individueel maatwerk. Het IKB is voor alle gemeenten (ook voor de RAD) in de basis gelijk, waardoor dit aansluit op de behoefte van werkgevers en werknemers om individuele keuzevrijheid vorm te geven binnen centrale kaders. Afgesproken is om de vakantietoelage, de levenslooptoelage, de eindesuitkering en een aantal bovenwettelijke vakantie-uren in te zetten als bronnen voor het IKB. De contacten met het WIHW onderhouden en indien mogelijk een bijdrage leveren aan de invulling van werkervaringsplaatsen in de Hoeksche Waard. 10

12 Evaluatie gesprekkencyclus De huidige regeling gesprekkencyclus en de werking hiervan in de praktijk evalueren en indien nodig aanpassen/bijstellen. 11