: enkelschroefs dubbelwandig motorvrachtschip, ingericht voor vervoer van zand. Foto 1 : motorvrachtschip EE-TRU-JE.

Transcriptie

1 EXPERTISE-, TAXATIE- EN INGENIEURSBUREAU VAN PELT & CO B.V. Industriestraat 6d XD Hardinxveld-Giessendam Postbus AE Hardinxveld-Giessendam Telefoon Fax info@vanpelt-co.nl 1. Algemene gegevens Soort vaartuig : enkelschroefs dubbelwandig motorvrachtschip, ingericht voor vervoer van zand. Foto 1 : motorvrachtschip EE-TRU-JE. Laadvermogen : 1.000,954 ton, bij 2,65 meter. Afmetingen (volgens meetbrief) L x B x H : 72,89 x 8,20 x 2,85 meter. ledige diepgang : 0,76 meter. vrijboord : 0,20 meter. laadhoogte : 1,89 meter. kruiplijnhoogte : 5,94 meter. Bouwwerf : Scheepswerf De Rupel te Boom (B) Bouwjaar : Verbouwingen : het schip is in het verleden omgebouwd van motorvrachtschip naar motorbeunschip. Merken van teboekstelling : 3787 B GRON Europanummer : Expert van de Internationale Vereniging Het Rijnschepenregister (IVR). Lid van de Vereniging van Experts voor Kust-, Rijn- en Binnenvaart (VEKRB) en aangesloten bij het NIVRE. ABN - AMRO Bank BTW nr. NL B 01 Kamer van Koophandel Rotterdam nr

2 Meetbrief : nr. HN 8418, afgegeven te Rotterdam op 29 maart 2001, geldig tot 29 maart Certificaat van Onderzoek : afgegeven te Rotterdam op 06 oktober 1999, geldig tot 25 januari Beunverklaring : afgegeven te Rotterdam op 13 november 2007, geldig tot 25 januari Vaargebied : de Rijn tussen Krimpen/Gorinchem en Basel, op de binnenwateren van de zone(s) 3 en 4 binnen de Europese Gemeenschap en zone 2 binnen Nederland. Exploitatiewijze : A1, A2 en B. 2. Constructie casco (Bouwmaten) Materiaal Constructie Denneboomhoogte Denneboomprofiel Gangboord Bergplaat Huidbeplating Kimbeplating Vlakbeplating Huidspanten Spantafstand Stringer : staal / geklonken & gelast. : dubbelwandig. : 600 mm. : dubbelwandig. : 630 mm. : 300/500 x 20 mm. : zie bijgevoegd vlakrapport. : zie bijgevoegd vlakrapport. : zie bijgevoegd vlakrapport. : 80 x 50 mm. : dwarsverband, 500 mm. : in het voorschip. 2

3 Bodemwrangen Stalen vloer Beunwand Beunwandspanten Waterdichte schotten Indeling casco : 240 mm, voorzien van flens 80 mm. : aanwezig. : onbekend. : 110 x 50 mm / dwarsverband, 500 mm. : 7 stuks. : voorpiek / machinekamer voorschip / laadbeun 1 / middenherft / laadbeun 2 / pompkamer / machinekamer / achterpiek. 3. Voorschip Ankergerei : dubbelschijfs gesloten oliebadlier met twee verhaalkoppen, aangedreven door een 380 Volt elektromotor, met twee Pool-ankers en twee kortschalmkettingen. Foto 2 en 3 : ankerlier en voormast. Voormast : autokraan in gebruik als navigatiemast, hydraulisch toppend en zwenkend, elektrisch hijsend, gieklengte 12,00 meter, maximale hijslast onbekend. 3

4 Voorroef en indeling : gedeeltelijk ingezonken stalen roefbak, welke in gebruik is als bergruimte, met entree aan bakboordzijde, bevattende: een open ruimte met trapafgang naar het vooronder en een trapafgang naar de machinekamer. Foto 4 : voorroef. Vooronder Betimmering : in gebruik als bergruimte. : er is geen betimmering aangebracht. 4. Voormachinekamer Boegschroef Type : fabrikaat De Gerlien-Van Tiem. : stuurrooster. Boegschroefmotor : fabrikaat DAF. Type : KTD Motornummer : onbekend. Vermogen : onbekend. Toerental : min -1. 4

5 Foto 5 en 6 : boegschroefinstallatie. 5. Laadruimen Aantal ruimen / laadhoofden : 2 / 2. Kubieke inhoud : 592,409 m 3 ; 608,357 m 3 met opgetrokken schotten aan voor- en achterzijde van de beunen. Foto 7 : laadbeun 1. Afmetingen Laadvloer : laadbeun 1, 18,48 x 4,92 meter; laadbeun 2, 19,88 x 4,92 meter. : staal, voorzien van een zandgoot. 5

6 6. Achterschip Ankergerei Stuurhut : enkelschijfs gesloten oliebadlier met verhaalkop, aangedreven door een 380 Volt elektromotor met één Pool-anker en één kortschalmketting. : vaste stalen betimmerde onderbouw met hydraulisch overzakbare aluminium bovenbouw met dubbelglas ramen, voorzien van U-vormige lessenaar, zithoek, bureau, verwarming en een ingang binnendoor. Foto 8 : stuurhut. Navigatievleugel Radarmast : elektrisch strijkbare aluminium navigatievleugel, geplaatst aan de bovenbouw van de stuurhut, voorzien van dek- en navigatieverlichting. : vast op roefdek geplaatste hydraulisch strijkbare aluminium mast. Stuurwerk : hydraulisch, met pomp op hoofdmotor, 380 Volt hulppomp en 24 Volt noodpomp. 6

7 Roeren Roef en indeling : 2 stuks. : gedeeltelijk ingezonken stalen roefbak met entree aan bakboordzijde, bevattende: een hal met trapopgang naar de stuurhut; een badkamer met ligbad, douchecel, toilet, wastafelmeubel en aansluitmogelijkheid voor de wasmachine; drie slaapkamers; een half open keuken; een woonkamer. Foto 9 en 10 : woon- en badkamer. Betimmering Verwarming : plaatmateriaal op grondhout met isolatie, afgewerkt met Novalux plafond door de gehele woning. De woonkamer is voorzien van vloerbedekkingtegels en een kunststof behang. De keuken is voorzien van laminaat en een tegelwand. De slaapkamers zijn eveneens voorzien van laminaat en wandpanelen. De badkamer is geheel betegeld. : oliegestookte C.V.-installatie met radiatoren in alle verblijven. 7

8 7. Voortstuwingsinstallatie Hoofdmotor : 16-cilinder, 2-slags dieselmotor. Fabrikaat : Detroit Diesel. Type : 16 V 92. Motornummer : 16VF Vermogen : 607 kw / 825 pk. Toerental : min -1. Bouwjaar : Draaiuren : Oplading Startinrichting Koeling : fabrieksoplading. : elektrisch. : beunkoeling, fabrikaat Blokland. Foto 11 : hoofdmotor. Omkeerkoppeling : oliedrukkoppeling. Fabrikaat : ZF. Type : B251. Nummer : Bouwjaar : onbekend. 8

9 Alarmeringen Smering schroefas Smering roerkoningen Schroef / materiaal / diameter Reserveschroef / materiaal / diameter Schroeftunnel : volgens de eisen van de Inspectie Verkeer en Waterstaat. : door schroefas aangedreven vetsmeerapparaat. : door schroefas aangedreven vetsmeerapparaat. : vijfblads / CuNiAl / Ø mm. : vierblads / brons / Ø mm. : ingebouwd. 8. Tanks Brandstoftanks achterschip Brandstoftank voorschip Smeerolietank2 achterschip Drinkwatertank achterschip : 2 x liter. : 312 liter. : 256 liter en 451 liter. : liter. 9. Hulp- en elektrische installaties Generatorset nr. 1 opgesteld in Motor Koeling Generator Vermogen : machinekamer voorschip. : 4-cilinder dieselmotor, fabrikaat Perkins. : radiatorkoeling. : fabrikaat Stamford. : 42,5 kva. Generatorset nr. 2 opgesteld in : machinekamer voorschip. Motor : 3-cilinder dieselmotor, fabrikaat Deutz. Type : F3L912. Vermogen / toerental : 38 kw bij min -1. Koeling : luchtkoeling. Generator : fabrikaat Stamford. Vermogen : 30 kva. 9

10 Foto 12 en 13 : generatorset nr. 1 en nr. 2. Elektrische installatie Vaste pompen achterschip Vaste pompen voorschip : 24 en 220/380 Volt, met walaansluiting, gelijkrichter en omvormer. : dubbelwerkende membraampomp; 4 stuks, centrifugaalpompen. : 2 stuks, centrifugaalpompen, welke gedemonteerd in de machinekamer staan opgesteld. Foto 14 : membraampomp. Luchtcompressoren Autokraan : aanwezig op het achterschip. : geplaatst achter de roef op hart schip, gieklengte circa 7,00 meter, hydraulisch 10

11 toppend en zwenkend, elektrisch hijsend, hijscapaciteit kg. 10. Nautische Instrumenten Marifoons : 2 stuks, Sailor / RT Radar : Rasterscan / RHRS-2001R. Foto 15 : nautische apparatuur. Automatische piloot : Radio Zeeland / Euro 600. Bochtaanwijzer : Radio Zeeland / Euro 500. Roerstandaanwijzer : Radio Zeeland / Euro 500. Spreekinstallatie Communicatieapparatuur : aanwezig. : Albrecht / AE4180, ten behoeve van de communicatie met vrachtwagens. 11

12 11. Onderhoud Laatste hellinginspectie : Vlak en kimmen schoongemaakt en geconserveerd : Onder laadvloer schoongemaakt Toestand vlak en kimmen Onderhoud hoofdmotor Onderhoud keerkoppeling Onderhoud generatormotoren : niet van toepassing. : zie bijgevoegd diktemetingrapport. : in 2008 geheel gereviseerd, voorts normaal preventief onderhoud. : normaal preventief onderhoud. : normaal preventief onderhoud. 12. Visuele beoordeling Voormachinekamer verzorgd : Machinekamer is erg bevuild. matig verzorgd : Diverse delen en machinerieën X onverzorgd : gedemonteerd. Machinekamer X verzorgd : matig verzorgd : onverzorgd : Motoren uitwendig X goed : redelijk : matig : Laadruimen X goed : In verband met water was de redelijk : laadvloer niet goed te matig : beoordelen. Casco X goed : redelijk : matig : Voor- en achterpiek goed : Achterpiek niet toegankelijk. X redelijk : matig : 12

13 Conservering goed : Achterstallig onderhoud. De redelijk : de diverse vernieuwde delen in X matig : de machinekamer, middenherft slecht : en casco niet geconserveerd. Stuurwerk X goed : Voor zover te inspecteren. redelijk : matig : Voorwoning goed : Niet betimmerd. De vloer en de redelijk : wanden zijn op diverse plaatsen X matig : door geroest. Achterwoning X goed : redelijk : matig : Stuurhut X goed : redelijk : matig : Foto 16 en 17 : impressie voormachinekamer. 13. Opmerkingen Het schip beschikt over kalfdekken. Tijdens de opname was er geen verlichting op het voorschip aanwezig. 13

14 De volgende werkzaamheden werden onder andere uitgevoerd: Groot onderhoud aan de boegschroefmotor. Laadvloer en vlakbeplating gedeeltelijk vernieuwd. Voortstuwingsschroef aangepast. Nieuw roerblad aangebracht en roer verbust. Nieuwe pomp geplaatst. Middenherft en pompkamer gedeeltelijk vernieuwd. Hoofdmotor geheel gereviseerd. Flexibele koppeling vernieuwd. Hydraulieksysteem ten behoeve van het stuurwerk gedeeltelijk vernieuwd. 14