De Bruggen Gemeente Houten

Transcriptie

1 & De Bruggen Gemeente Houten Analyse Verkeersitua0e Projectnr.: Auteur: Koen van Neerven Datum: 4 september 2014

2 Inhoud Inleiding Onderzoekverantwoording Loca0e Analyse Vervoerwijzen Bogermanschool Parkeerdruk Verkeersgedrag Uitgevoerde maatregelen Ruimtelijk Opmerkingen partners Conclusies en Aanbevelingen Knelpunten Maatregelenvoorstel &2

3 Aanleiding Door de Bogermanschool is aangegeven dat door concentra0e van ac0viteiten / voorzieningen op de HeSrug op diverse momenten van de week parkeerproblemen ontstaan. De school heet daarbij de wens uitgesproken voor een Kiss & Ridestrook voor de school om het haal- en brengverkeer beter te kunnen afwikkelen. & Verkeersadvies is door de gemeente Houten gevraagd de verkeerssitua0e in beeld te brengen, te analyseren 0jdens piekmomenten en het bepalen van oplossingsmogelijkheden. Doelstelling Bepalen van door alle betrokken par0jen gedragen oplossingen voor de parkeerproblemen op de Tuibrug 0jdens piekmomenten. Inleiding Betrokken par2jen - Bogermanschool - Bodybusiness - Kidslodge - Sportpunt Houten &3

4 Onderzoekverantwoording Zaterdag - 10 mei :00 17:00 - Regenach0g en stevige wind - Geen verdere bijzonderheden Dinsdag - 13 mei :00 18:00 - Warm en zonnig - Op deze dag vond de avondvierdaagse plaats hiervoor was een gedeelte van HeSrug afgesloten, mogelijk waren de aanrijdroutes hierdoor anders. Door het lage aantal auto s bij de school is dit echter niet opgevallen. &4

5 Het onderzoeksgebied bestaat uit 3 straten: - HeSrug - Tuibrug - Draaibrug Aan de HeSrug zijn het zwembad en voetbalclub geves0gd. Op deze straat bevindt ook de belangrijkste parkeerterreinen (in totaal 318 parkeerplaatsen) voor de Brug. De probleemloca0e bevind zich op de Tuibrug ter hoogte van de Bogermanschool, Kidslodge, Bodybusiness en het (reeds gesloten) Zjoe Zjoe. Verderop in deze straat zijn Speelparadijs Ballorig en Sauna Thermen Houten geves0gd. De Draaibrug heet geen invloed op de probleemloca0e bij de Bogermanschool. De afstand is hiervoor te groot en het aantal bedrijven dat hier is geves0gd is beperkt. Loca0ebeschrijving &5

6 Analyse Vervoerwijzen Bogermanschool Modal split Het aandeel auto is vergelijkbaar met andere scholen. Het aandeel fiets is echter veel hoger dan bij andere scholen. Dit met name doordat er niet of nauwelijks gelopen wordt. Gegevens van een situa0e bij slecht weer zijn helaas niet onderzocht. Aantal auto s bij school 40 auto s per ochtendspits bij goed/redelijk weer Modal split onderbouw 70%$ 1%$ 30%$ auto:$ fiets:$ voet:$ OV:$ Aantal fietsen in fietsenstalling 236 fietsen bij goed/redelijk weer Aantal fietsen voor school (ouders/verzorgers) 84 ouders met de fiets bij de ingang van de school Modal split bovenbouw 0%$ 17%$ auto:$ fiets:$ voet:$ OV:$ 83%$ &6

7 Analyse - Parkeerdruk Zaterdag( 13:00 Zaterdag( 14:00 Dinsdag( 14:00 Dinsdag( 15:00 Donderdag( 16:00 Sector Capaciteit Bezetting Fout Bezettingsgraad Bezetting Fout Bezettingsgraad Bezetting Fout Bezettingsgraad Bezetting Fout Bezettingsgraad Bezetting Fout Bezettingsgraad % % 6 1 5% 12 9% 37 26% % % % % % % 0 0 0% 7 21% 7 21% 8 24% % % 19 29% 28 43% 26 40% % % 3 16% 4 21% 9 47% % % 33 45% 34 46% 28 38% &7

8 Analyse - Parkeerdruk Schooldag (zonnig) - Tijdens de schouw (dinsdag 13 juni) waren er voor de school (sector ) ruim voldoende parkeerplaatsen beschikbaar voor ouders die hun kinderen kwamen ophalen. - Gezien het aantal auto s dat ruim voor (14:00) en ruim na (16:00) de schoolspits bij de school en Kidslodge geparkeerd staat is het waarschijnlijk dat medewerkers van de school en Kidslodge dicht bij de ingang van hun werk parkeren. Hierdoor is er minder ruimte beschikbaar voor ouders die hun kinderen komen halen en brengen. &8

9 Weekend (regenach2g en winderig) Analyse - Parkeerdruk - Op de onderzoeksdag waren alle parkeerplaatsen bezet. - Doordat er onvoldoende parkeerplaatsen aanwezig zijn voor het aantal bezoekers en men zo dicht mogelijk bij de ingang van de bestemming wil parkeren hebben enkele bezoekers hun auto s op de stoep en rijbaan geparkeerd (zie foto s op pagina 12). Op enige loopafstand is er nog voldoende parkeerruimte vrij bijvoorbeeld op de HeSrug. &9

10 Analyse - Verkeersgedrag Eén ouder wacht met de auto op de rijbaan, terwijl er voldoende vrije parkeerplaatsen zijn. Hierdoor moeten de kinderen achter de auto s door lopen. Diverse kinderen waarvan de ouders aan de zijde van de Kidslodge geparkeerd staan steken tussen de auto s schuin de weg over. Er is weinig verkeer waardoor dit 0jdens de schouw niet voor problemen zorgde maar het kan wel gevaarlijke situa0es veroorzaken. Er is geen duidelijke oversteekplaats voor voetgangers over de Tuibrug. &10

11 Analyse - Verkeersgedrag De golharretjes incl. aanhangers van Kidslodge rijden s middags rond de schoolspits van de Bogermanschool af en aan om kinderen van andere scholen op te halen en af te zejen bij Kidslodge en Speelparadijs Ballorig. Zoals op de bovenste foto te zien is moeten ze daarbij tussen de wachtende ouders en vertrekkende/fietsende kinderen door. Dit kan zorgen voor chao0sche situa0es. Vervolgens rijden ze een rondje om de laatste kinderen af te zejen voor de ingang van Kidslodge. Ze halteren hiervoor op de rijbaan HeSrug. Op deze plek komen ook de auto s van ouders en kinderen op de fiets voorbij. Tijdens de schouw leverde dit enkele chao0sche situa0es op. &11

12 Analyse - Verkeersgedrag Tijdens de schouw op zaterdag (bij slecht weer) zijn er onvoldoende vrije parkeerplaatsen nabij de sportschool en Speelparadijs Ballorig. Diverse automobilisten parkeren daarom op de rijbaan of op het trojoir (voor ingang gesloten Zjoe Zjoe). &12

13 Analyse - Verkeersgedrag Het totaal aantal fietsenrekken bij de school is 240. Op basis gegevens van het schoolonderzoek zijn er ongeveer 236 fietsenrekken voor leerlingen nodig, daarnaast is nog ruimte nodig voor medewerkers van de school. Tijdens de schouw (bij mooi weer) was de fietsenstalling (over)vol. Overigens wordt een fietsenstalling als vol ervaren wanneer 80% van de plaatsen bezet zijn. In het geval de Bogermanschool kan dit regelma0g voorkomen. Bij een school is dit minder belangrijk dan bij een winkelcentrum, wel kan het raadzaam zijn om extra fietsenrekken te plaatsen zodat er bij drukke fietsdagen voldoende parkeerruimte is. &13

14 Analyse Uitgevoerde maatregelen Gemeente - Het voetpad van de zijde van de Bogermanschool naar de parkeervakken aan de zijde van Kidslodge is aangelegd. Hierdoor is er een duidelijke oversteekplaats voor kinderen. - Er is een voetpad achter de parkeerplaatsen aan de zijde van Kidslodge aangelegd. - De opstelruimte voor ouders bij ingang van de school is uitbreiding. Bogermanschool - Er worden verkeerslessen gegeven. - 4 keer per jaar wordt een nieuwsbrief verstuurd waarin ook aandacht gevraagd wordt voor het (haal- en breng)verkeer. - Er zijn afspraken met medewerkers gemaakt over parkeren op de HeSrug. Kidslodge - Er is een parkeerplaats voor golharretjes aangelegd op eigen terrein. - Meerdere keren per jaar wordt een nieuwsbrief uitgegeven waarin aandacht gevraagd wordt voor het (haal- en breng)verkeer. - Ouders worden niet ges0muleerd om de auto te parkeren in de parkeervakken als ze hun kind wegbrengen / halen. - Er zijn afspraken met medewerkers gemaakt over parkeren op de HeSrug. &14

15 Analyse - Ruimtelijk Loopafstanden Binnen een acceptabele loopafstand (100 meter bron: CROW) vanaf de ingang van het schoolplein zijn er parkeerplaatsen te vinden op de Tuibrug en op HeSrug. Afstandcirkels (100 meter) vanaf ingangen Vanaf Bodybusiness en (voormalig) Zjoe Zjoe kunnen mensen de auto, doordat op het gedeelte van de Tuibrug parallel aan de Rondweg geen parkeerplaatsen zijn, alleen op de parkeervakken ter hoogte van de school en Kidslodge parkeren. Hierdoor kan de druk op de parkeerruimte bij de school groter worden. De parkeervakken op de HeSrug liggen op ongeveer 150 meter vanaf de ingang van Bodybusiness. &15

16 Opmerkingen partners Tijdens de bijeenkomst op 17 augustus 2014 met de school, Bodybusiness, Kidslodge, Sportpunt Houten en de gemeente Houten zijn de volgende aanvullingen / opmerkingen door de partners gedaan: Bogermanschool - De problemen waren in het begin van het schooljaar op het hoogtepunt. De knelpunten zijn nu bijna verdwenen. Kidslodge - Er is veel overlast van (pakket)bezorgers en taxichauffeurs, zij parkeren in het gras en rijden over het (brom- )fietspad langs de school. Bodybusiness - Met name buiten het zomerseizoen zijn er s avonds regelma0g parkeerproblemen. Bezoekers worden opgeroepen om op de HeSrug te parkeren maar vinden dit te ver weg. - Er is onlangs een parkeervak vervallen in verband met de nooduitgang voor Kidslodge. Sportpunt Houten - Diverse sportverenigingen en scholen uit Houten verzamelen op de HeSrug om naar een uitwedstrijd te gaan of voor schoolreisjes. De bussen parkeren dan op de rijbaan dit zorgt voor een slechte doorstroming voor het overige verkeer. Fietsen worden veelal bij het zwembad gestald. &16

17 - Tijdens de middagschoolspits waarin de schouw is uitgevoerd waren er geen verkeers- problemen. - Op basis van de onderzoeken kan geconcludeerd worden dat: - De Modal- split van de school geen reden geet om fietsgebruik te s0muleren. - Er voldoende parkeerruimte rond de school vrij is om de parkeervraag op te vangen. - Het parkeergedrag van zowel medewerkers van de school en Kidslodge als van de ouders is een belangrijk aandachtspunt. Hierdoor kan volstaan worden met het herhalen / op peil houden van de afspraken over het verkeers- / parkeergedrag en het uitvoeren van kleine ac0es om de medewerkers en ouders aan te spreken op hun gedrag. Conclusies &17

18 & Aanbevelingen Infrastructureel - Uitbreiden van het aantal fietsenrekken bij de school. - Inrichten Kiss & Bike langs het fietspad - Herhalen afspraken met medewerkers. Bogermanschool en Kidslodge over parkeren op HeSrug. - De routekeuze op de HeSrug is vrij natuurlijk, hierdoor is het niet nodig om eenrich0ngsverkeer in te stellen. Eenrich0ngsverkeer op de HeSrug is i.v.m. de uitrijen van de parkeerplaatsen onmogelijk zonder een groot aantal borden te plaatsen. - Het parkeren rondom Bodybusiness is een aandachtspunt met name wanneer een nieuw bedrijf/voorziening zich ves0gt nabij de sportschool (in het gebouw van Zjoe Zjoe of op het braakliggende terrein). Als het parkeren in de huidige situa0e (regelma0g) voor overlast zorgt kan het parkeerverbod mogelijk gehandhaafd worden. Met name Bodybusiness en Sportpunt Houten hebben hier een signalerende rol. Kiss & Bike 18

19 Aanbevelingen - Op de Tuibrug ter hoogte van de school kan door middel van eenrich0ngsverkeer gezorgd worden voor een overzichtelijke verkeers- situa0e. Echter de hoeveelheid verkeer op de Tuibrug is beperkt en eenrich0ngsverkeer is alleen 0jdens de schoolspitsen gewenst. Als alterna0ef voor eenrich0ngsverkeer kan een vrijwillige schoolroute afgesproken worden. Dit kan niet afgedwongen worden, maar als een groot gedeelte van de ouders/ verzorgers zich aan de routering houdt wordt de verkeerssitua0e 0jdens de schoolspitsen overzichtelijker. Daarnaast kunnen ouders/ verzorgers die niet deelnemen eenvoudig aangesproken worden. Vrijwillige schoolroute &19

20 Aanbevelingen - Tijdens eerder overleg is afgesproken dat de organisa0es op de Bruggen als collec0ef de overlast gevende verenigingen/scholen zouden aanspreken. Wanneer de organisa0es samen met deze verenigingen/scholen tot een oplossing komen kan het aanduiden van een verzamelloca0e op de parkeerplaatsen op de HeSrug een middel zijn. Wel moet een geschikte parkeerplek voor touringcars gezocht worden. Vrijwillige schoolroute Communica2e - De school en Kidslodge dienen de ouders periodiek te informeren en te aanspreken over het halen en brengen bij de school/kidslodge: - Niet parkeren/wachten op rijbaan. - Zoveel mogelijk halen en brengen aan de zijde van de bestemming (school of Kidslodge). &20