1992 De reddingboot Fint (type Float 500) wordt gestationeerd samen met een Unimog truck

Transcriptie

1 KNRM locatie: Erika Historie vloot & materieel Reddingboot Nederlandsche Leeuw I 1911 heden Westkapelle krijgt een mortier & wippertoestel 1992 De reddingboot Fint (type Float 500) wordt gestationeerd samen met een Unimog truck 2003 Reddingboot Uly (type Valentijn 2000) met bootwagen en Caterpillar trekker. Stationshistorie Westkapelle kreeg zijn eerste reddingboot in Deze boot kwam uit Domburg, waar sinds de oprichting van de Redding Maatschappij in 1824 geen geschikte bemanning voor de boot kon worden gevonden. In Westkapelle onderging de boot echter hetzelfde lot, zodat deze in 1829 in verwaarloosde staat werd weggehaald. In 1911 werd in Westkapelle een lijn werp en wippertoestel met mortier geplaatst. De eerste redding verrichtten de redders hiermee op 6 augustus Vijf opvarenden worden gered van de op de dijk gestrande schoener Pride of the West. In 1922 werden bij Domburg zes man gered van de Hobglobin. Het zou daarna tot 1957 duren voordat de redders weer in actie konden komen. Zij redden in de nacht van 15 op 16 maart negen mensen van de gestrande Achilles. De Achilles was een dag tevoren in de mist gestrand en weer vlot getrokken. Het schip begon toen echter te zinken, waarna de sleeptros gekapt werd. Bergingsvaartuigen trachtten de opvarenden van het slagzij makende schip te redden. Eén van de bergers viel daarbij te water en verdronk. Stationshistorie 1957 heden In 1966 stond de wipperploeg nog enige tijd klaar om in te grijpen toen het vrachtschip de Benares op de dijk gelopen was. Toen brak een rustige tijd aan voor de wipperploeg. In 1991 werd besloten om een rubberboot te stationeren in Westkapelle om vanuit de westelijke punt van Walcheren sneller hulp te kunnen bieden bij ongelukken rond de Ooster en Westerschelde. In 1992 werd een bemanning opgeleid en was de rubberboot Fint volledig operationeel. Nog voordat de Fint feitelijk in dienst was, werd de bemanning al ingezet bij een actie met de omgeslagen viskotter Lucky. Hierbij kwam een bemanningslid in een luchtbel terecht in de omgeslagen kotter. Door duikers is het slachtoffer toen met succes bevrijd uit het omgeslagen schip. Tot 2003 is de Fint gemiddeld 20 keer/jaar ingezet bij verschillende acties, hoofdzakelijk voor de pleziervaart en voor sportvissers. Het beruchte Bankje van Zoutelande was vaak een plaats waar zeiljachten in de problemen raakten.

2 In 2001 werd besloten om een proef uit te voeren met een grotere boot van het type Harder compleet met bootwagen en truck. Deze test kreeg echter geen vervolg, maar op Valentijnsdag 2002 kwam de verheugende mededeling dat op station Westkapelle een reddingboot van het type Valentijn 2000 zou worden gestationeerd. Juli 2002 werd begonnen met de sloop van het oude boothuis en in september werd gestart met de bouw van het nieuwe boothuis. Het materieel werd tijdelijk ondergebracht in een leegstaande garage in het dorp. In 2003 werd gestart met de bouw van de reddingboot Uly bij de firma Habbeke in Volendam. In het voorjaar was de bouw van het boothuis afgerond, en werd het materieel weer terug verhuisd, nu naar het nieuwe onderkomen. Op 27 september 2003 werd de Uly officieel in gebruik genomen en het boothuis geopend. Bron: Voor reddingsrapporten zie:

3 Walradartoren Westkapelle Locatie: Erika Op 29 november 1978 werd tussen Nederland en België het Radarverdrag gesloten, waarin werd besloten dat een volledig geïntegreerd VTS (Vessel Traffic Service) zal worden gebouwd voor de Westerschelde en haar mondingen: de Schelderadarketen, kortweg SRK genoemd. Een projectbureau, dat door beide landen gezamenlijk werd geleid, begon in 1984 met de bouw, die op 14 december 1990 technisch gereed was. [2] Op 1 maart 1991 werd deze radarketen feestelijk ingehuldigd door koningin Beatrix en koning Boudewijn, op het VTS van de haven van Antwerpen, gelegen in de Centrale VTS Havencomplex tussen de Zandvlietsluis en Berendrechtsluis. De SRK is een grensoverschrijdend project, zowel de Nederlandse Rijkswaterstaat als het Vlaamse Agentschap voor Maritieme Dienstverlening en Kust zijn erbij betrokken. Deze VTS bestrijkt de Noordzee vanaf de Franse grens tot aan de rede van Vlissingen, de haven van Zeebrugge, de Westerschelde, de BenedenZeeschelde tot ongeveer aan de Kallosluis en de haven van Antwerpen. Er bevinden zich verkeerscentrales in Hansweert, Terneuzen, Vlissingen, Zandvliet en Zeebrugge, die allen met elkaar verbonden zijn. De VTS operators verkrijgen hun informatie van 21 radartorens (in jargon sensors genaamd), waarvan 1 zich op een offshoreplatform in zee bevindt. Tevens zijn er 3 VHF Direction Finders (om de driehoeksmeting van het marifoonsignaal te doen). Tevens faciliteert de SRK het Maritiem Reddings en Coördinatiecentrum (MRCC), dat reddingsoperaties voor de Vlaamse kust coördineert. Het trainingscentrum voor VTS operators van de SRK bevindt zich in Kallo. Sedert 1 januari 2011 heeft VTS in Antwerpen opgehouden te bestaan, en werd de dienst hervormd naar het Antwerp Coordination Center (ACC), wat Antwerpen maakt tot de enige zeehaven ter wereld zonder VTSdienst.

4 Bron: Wikipedia Zie voor uitgebreide informatie: %2F%2Fwww.vtsscheldt.nl%2Fdownload.ashx%3Ffileid%3D0cab42da112a4efb851d 7e1b115f241d&ei=anruUvSmC8THswbig4GICA&usg=AFQjCNGftfqC24jitvTyI6CDgs3iRWIoDw&bvm =bv ,d.yms

5 Landingsmonument Locatie: Erika Monika Erika (of afgekort Erika) is de hoge duintop. Deze is bereikbaar via een trap. Bovenop is er bij helder weer een perfect uitzicht over Walcheren. Erika is genoemd naar het Duitse steunpunt met radar die tijdens WO II bovenop de duintop was gebouwd. De volledige naam luidde Monika Erika. Einde Duitse overheersing Walcheren (1944) Het geallieerde opperbevel stelt een plan op voor de bevrijding van Walcheren. Dit plan bestaat uit verschillende operaties: 1. Operatie Infatuate I: Een landing in Vlissingen vanuit Breskens 2. Operatie Infatuate II: Een landing in Westkapelle vanuit Oostende 3. Operatie No name: een aanval via de Sloedam vanuit ZuidBeveland. De geplande invasiedatum wordt 1 november Op 1 november 1944 is het winderig en koud weer, maar de invasie gaat toch door. Om uur begint het artilleriebombardement op Vlissingen. Een uur later volgt de eerste aanvalsgolf. Op 1 november om uur gaat operatie Infatuate II van start. Om uur openen de Warspite en de Roberts het vuur op de kustbatterijen. De batterijen W15 (Westkapelle) en W17 (Domburg) worden uitgeschakeld. Even na uur bereikt het eerste landingsvaartuig de kust van Westkapelle. Er zijn dan al negen ondersteuningsvaartuigen gezonken en elf uitgeschakeld.

6 Erika 1944 Erika 1952