Catalogus 3 Custom made kettingen CATALOGUS 3 CUSTOm made KETTinGEn Tsubakimoto Europe B.V. Tsubakimoto UK Ltd.

Transcriptie

1 CAALGUS 3 custom made KEingen SUBAKI Chain Products 2009

2

3 CAALGUS 3 CUSM MADE KEINGEN Classificatie Kettingserie Kettingtye SUBAKI Kenmerken ANSI aandrijfketting Zelfsmerend serie Corrosiebestendig serie ANSI LAMBDA Verzwaarde kettingen Zelfsmerend, hogere treksterkte ANSI X-LAMBDA Zelfsmerend, onder extreem stoffige omstandigheden ANSI LAMBDA K Geschikt voor hoge temeratuur, tot 230ºC ANSI LAMBDA FG FDA goedgekeurd ANSI I Volledig titanium ANSI PC-SY Hoogwaardige chemische bestendigheid ANSI NS Maximale corrosiebescherming, hittebestendig Lage temerature bestendig serie ANSI K Koel-/vriestoeassingen geschikt tot -60ºC ANSI-ketting met meenemers SUBAKI standaard Standaardkettingen Zelfsmerende kettingen Standaardkettingen Seciale omgevingen Corrosiebestendig serie ANSI enkele steek standaard kettingen ANSI dubbele steek standaard kettingen ANSI enkele steek LAMBDA ANSI enkele steek LAMBDA CU ANSI dubbele steek LAMBDA Geschikt voor flexibel ontwer Zelfsmerende ketting Zijdelings buigbare ketting Zelfsmerende ketting ANSI enkele steek LAMBDA CK Geschikt voor hoge temeratuur, tot 230ºC ANSI enkele steek LAMBDA CFG FDA goedgekeurd ANSI dubbele steek LAMBDA CK Geschikt voor hoge temeratuur, tot 230ºC ANSI dubbele steek LAMBDA CFG ANSI enkele steek SS ANSI enkele steek SS CU ANSI dubbele steek SS FDA goedgekeurd Standaardkettingen RF Breed assortiment nderhoudsvrij LAMBDA RFC BR transortkettingen met gelagerde rollen SUS304, Uitstekende corrosiebescherming SUS304, zijdelings buigbare ketting SUS304, Uitstekende corrosiebescherming Zelfsmerend, direct transort Lage rol wrijving, energiebesarend Draagkettingen RFD Ideaal voor direct transort Free Flow serie VR Double Plus Free Flow Kettingssnelheid kan 2,5 maal lager, waardoor energie sarend ransortketting Standaard M FV Breed assortiment DIN standaard Holleboutketting Draagkettingen MC FVC M FV Holleboutketting Ideaal voor direct transort Schraerkettingen FM F Schraa meenemers Catalogus 3 Innovation in Motion

4 Classificatie Kettingserie Kettingtye SUBAKI Kenmerken CAALGUS 2 kettingen met meenemers CAALGUS 1 AANDRIJFKEINGEN Corrosiebestendig Corrosiebestendig Algemeen Zelfsmerend Verzwaarde serie Corrosiebeschermd Corrosiebestendig Seciale kettingen Ketting stalen basis - comonenten Standaard Rollenketting LAMBDA serie BS Runner ANSI G7 BS LAMBDA ANSI LAMBDA Hoogwaardige kettingen in zowel BS/DIN- als ANSI-uitvoering Zelfsmerende kettingen nderhoudsvrij X-LAMBDA serie BS X-LAMBDA Zelfsmerend voor zeer stoffige omgevingen Verzwaarde serie SUPER serie NP serie N.E.P. serie SS serie ANSI H ANSI H ANSI SUPER ANSI SUPER H ANSI ULRA SUPER BS (LAMBDA) NP ANSI (LAMBDA) NP BS N.E.P. BS LAMBDA N.E.P. ANSI N.E.P. ANSI LAMBDA N.E.P. BS SS ANSI SS Hogere treksterkte Schokwerende restaties Grote vermoeiingssterkte Hogere vermoeiingssterkte en betere schokwerende restaties Maximale sterkte Vernikkelde onderdelen met aantrekkelijke uitstraling Milieuvriendelijke corrosiebescherming Roestvast staal SUS304 Uitstekende corrosiebescherming AS serie ANSI AS Hogere maximaal toelaatbare belasting PC serie Fleyerketting serie BS PC ANSI PC ANSI AL ANSI BL SUS304+Binnenschakel van technisch kunststof Met corrosiebescherming en zelfsmerend Ideaal voor heftoeassingen Geluidsarme Rollenketting serie ANSI SNS Unieke veerrollen voor laag geluidsniveau Classificatie Kettingserie Kettingtye SUBAKI Kenmerken Algemeen Zelfsmerend Roestvast stalen basiscomonenten Corrosiebeschermd Corrosiebestendig Ketting stalen basiscomonenten Roestvast stalen basiscomonenten BS standaard kettingserie met meenemers ANSI standaard kettingserie met meenemers BS LAMBDA serie met meenemers ANSI LAMBDA serie met meenemers BS enkele steek kettingen BS enkele steek RF kettingen ANSI enkele steek standaard kettingen ANSI enkele steek HP kettingen ANSI enkele steek CU kettingen ANSI dubbele steek standaard kettingen ANSI dubbele steek HP kettingen BS enkele steek LAMBDA kettingen BS enkele steek LAMBDA RF ANSI enkele steek LAMBDA ANSI enkele steek LAMBDA HP ANSI dubbele steek LAMBDA Alle gangbare meenemers verkrijgbaar Rechte buitenlaat voor direct transort Alle gangbare meenemers verkrijgbaar Holleboutketting (HP) Zijdelings buigbare ketting Voor extra lange transortafstanden Holleboutketting (HP) Zelfsmerend, onderhoudsvrij Zelfsmerend, onderhoudsvrij Zelfsmerend, onderhoudsvrij Zelfsmerend, Holleboutketting (HP) Zelfsmerend, onderhoudsvrij N.E.P. serie met meenemers BS enkele steek N.E.P. Milieuvriendelijke corrosiebescherming SS serie met meenemers PC serie met meenemers BS enkele steek SS ANSI enkele steek SS ANSI enkele steek SS HP ANSI dubbele steek SS ANSI dubbele steek SS HP BS enkele steek PC ANSI enkele steek PC Roestvast staal SUS304 Roestvast staal SUS304 SUS304, Holleboutketting (HP) SUS304, dubbele steek kettingen SUS304, dubbele steek kettingen, Holleboutketting SUS304 + Binnenschakel van technisch kunststof SUS304 + Binnenschakel van technisch kunststof Kunststof basiscom. P serie met meenemers ANSI enkele steek P Kunststof blok ketting + SUS304 ennen Innovation in Motion

5 NAANGEVENDE PRDUCEN EN UISEKENDE SERVICE Bij SUBAKI weten we dat alleen het beste goed genoeg is voor onze klanten. We zijn ons er bovendien van bewust dat elke klant zijn eigen wensen heeft. We zijn er dan ook trots o dat wij in staat zijn om een uitgebreid roductaanbod te resenteren dat kan voldoen aan de hoge verwachtingen van onze klanten. We zijn ervan overtuigd dat de vraag naar kwaliteit in roducten en service de komende jaren sterk zal toenemen. Met deze ontwikkeling in gedachten, zetten wij alles o alles en gaan wij de innovatieve technische uitdaging aan. Naast nokkenasaandrijfsystemen voor de auto-industrie bestaat ons roductaanbod voornamelijk uit industriële aandrijfkettingen, kettingen met meenemers en groot formaat transortkettingen. Dit aanbod wordt aangevuld met gerelateerde roducten zoals kettingkoelingen, kettingwielen, vrijlookoelingen, overbelasting beveiligingen, tandriemen en oelies. In de moderne nieuwe werklaats in Dordrecht kunnen standaardkettingen met meenemers worden geassembleerd. Wanneer dat nodig mocht zijn, kunnen we kettingen geheel volgens klantsecificatie leveren. Voor otimale restaties en betrouwbaarheid moet een ketting zorgvuldig worden geselecteerd. Daarvoor kunnen onze klanten rekenen o onze gesecialiseerde verkoomedewerkers. nze ervaren veldingenieurs staan bovendien altijd klaar voor technisch advies, onderhoud en insecties o locatie. m contact te houden met onze klanten en uitstekende service te kunnen bieden, beschikken we over een uitgebreid netwerk van distributeurs o strategische laatsen in Euroa en in andere belangrijke markten. subakimoto Euroe B.V. bedient de markt in Euroa, Afrika en het Midden-osten. Het hoofdkantoor bevindt zich in Dordrecht. Hier is tevens de divisie Power ransmissions gevestigd. De divisie Automotive is gevestigd in Nottingham in het Verenigd Koninkrijk. deze locatie zijn bovendien een extra kantoor en magazijn ingericht ter ondersteuning van de divisie Power ransmissions in het Verenigd Koninkrijk en Ierland. De SUBAKI Grou heeft wereldwijd in totaal 28 roductielocaties en 22 dochterbedrijven. nze roductie- en verkoonetwerken zijn nog nooit zo uitgebreid geweest Innovation in Motion 3

6 INHUDSPGAVE Introductie SUBAKI Niet-standaard Kettingen...7 Introductie SUBAKI Aandrijfkettingen Begrienlijst bouw van een Aandrijfketting ANSI LAMBDA Zelfsmerende Verzwaarde Aandrijfketting ANSI LAMBDA Zelfsmerende Verzwaarde Aandrijfketting - ekeningen en afmetingen ANSI Aandrijfketting voor Seciale mgevingen ANSI X-LAMBDA Zelfsmerende Aandrijfketting - ekeningen en afmetingen ANSI LAMBDA K Zelfsmerende Aandrijfketting - ekeningen en afmetingen ANSI LAMBDA FG Zelfsmerende Aandrijfketting - ekeningen en afmetingen ANSI I Aandrijfketting - ekeningen en afmetingen ANSI PC-SY Kunststofcombinatieketting - ekeningen en afmetingen ANSI NS Aandrijfketting - ekeningen en afmetingen ANSI K Aandrijfketting - ekeningen en afmetingen Introductie SUBAKI Lichte ransortkettingen Basisobouw van een Lichte ransortketting yen Kettingen Meenemers Lengtetolerantie Match & ag service: high-tech recisie service Lokale montageservice ANSI LAMBDA Zelfsmerende ransortketting ANSI Enkele Steek LAMBDA Ketting - ekeningen en afmetingen ANSI Enkele Steek LAMBDA Zijdelings te Buigen (CU) Ketting - ekeningen en afmetingen ANSI Dubbele Steek LAMBDA Ketting - ekeningen en afmetingen Innovation in Motion

7 inhoudsogave ANSI Standaard ransortketting ANSI Enkele Steek Standaardketting - ekeningen en afmetingen ANSI Dubbele Steek Standaardketting - ekeningen en afmetingen ANSI ransortketting voor seciale omgevingen ANSI Enkele Steek LAMBDA Ketting voor hoge temeraturen (CK) - ekeningen en afmetingen ANSI Dubbele Steek LAMBDA Ketting voor hoge temeraturen (CK) - ekeningen en afmetingen ANSI LAMBDA Ketting voor voedingsindustriën (CFG) - ekeningen en afmetingen ANSI Enkele Steek SS Ketting - ekeningen en afmetingen ANSI Enkele Steek SS Zijdelings te Buigen (CU) Ketting - ekeningen en afmetingen ANSI Dubbele Steek SS Ketting- ekeningen en afmetingen Introductie SUBAKI ransortketting Standaard IS/DIN ransortketting SUBAKI RF ransortketting Basisobouw van een ransortketting Meenemers DIN Standaard ransortketting DIN 8167 M Serie (massieve bout) - ekeningen en afmetingen DIN 8168 MC Serie (holle bout) - ekeningen en afmetingen DIN 8167 M Serie (draagketting) - ekeningen en afmetingen DIN 8167 FM Serie (schraerketting) - ekeningen en afmetingen DIN 8165 FV Serie (massieve bout) - ekeningen en afmetingen DIN 8165 FVC Serie (holle bout) - ekeningen en afmetingen DIN 8165 FV Serie (draagketting) - ekeningen en afmetingen DIN 8165 F Serie (schraerketting) - ekeningen en afmetingen RF Standaard ransortketting - verzicht...64 Innovation in Motion 5

8 INHUDSPGAVE RF Standaard ransortketting RF Serie (massieve bout) - ekeningen en afmetingen RFD Serie (draagketting) - ekeningen en afmetingen RF Gelagerde ransortketting BR Serie - ekeningen en afmetingen...73 RF Zelfsmerende ransortketting LAMBDA RFC Serie - ekeningen en afmetingen...75 RF Free Flow ransortketting VR Serie (Double Plus) - ekeningen en afmetingen...77 Folders en Catalogi Seciale Kettingen...78 Selectie o basis van emeratuur...79 Indicatietabel Corrosiebestendigheid Selectieformulier SUBAKI ransortketting...82 Lay-ut SUBAKI Ketting met Meenemers...83 Algemene verkoovoorwaarden subakimoto Euroe B.V Voor veilig gebruik Innovation in Motion

9 INRDUCIE SUBAKI NIE-SANDAARD KEINGEN Niet-standaard kettingen van SUBAKI worden o aanvraag gemaakt voor elke gewenste toeassing of secificatie. Dit kunnen seciale aandrijfkettingen, kettingen met meenemers, of transortkettingen volgens de DIN/IS norm zijn, maar het is ook mogelijk om volledig maatwerk te leveren. SUBAKI heeft een doordacht en raktisch aanbod aan verschillende tyen transort- en aandrijfkettingen die erfect gecombineerd kunnen worden met de meenemers voor uw toeassing. Niet-standaard Aandrijfkettingen Seciale kettingen voor afwijkende toeassingen bij normale of seciale bedrijfsomstandigheden. Deze verzwaarde, zelfsmerende of corrosiebestendige kettingen voor hoge en lage temeraturen vormen een uitbreiding o het standaardaanbod. ransortkettingen mdat ons gehele roductaanbod is gericht o kettingen o bestelling (Made o rder), behoren ook uw seciale wensen tot ons standaardaanbod. We roduceren onze roducten o basis van uw wensen, maar kunnen ook een comleet nieuwe olossing voor uw toeassing ontwikkelen. We kunnen vrijwel elk tye transortketting leveren conform de DIN-, IS- of SUBAKInorm. Niet-standaard lichte ransortkettingen Dit kleine formaat transortketting wordt veel gebruikt in verschillende branches, zoals de voedsel- en drankenindustrie, de elektronica- en automotive-branche en de landbouw- en verakkingsindustrie. Deze door SUBAKI ontworen kettingen zijn te combineren met meenemers en seciale kettingonderdelen voor allerlei transorttoeassingen. Niet genoemde Kettingen SUBAKI kan meer kettingen leveren dan in de catalogus staat aangegeven. Mocht het tye ketting dat u nodig heeft echter niet vermeld zijn, kan dat altijd worden gemaakt. Aangeaste voorsmering Goede smering is de sleutel voor een lange levensduur en goede restaties van een ketting. m otimale restaties in standaardtoeassingen te kunnen garanderen (-10 C tot + 60 C), worden de meeste aandrijfkettingen voorzien van voorsmering. Lichte transortkettingen en transortkettingen worden meestal niet voorgesmeerd maar voorzien van een roestwerende olie omdat deze kettingen vaak in omgevingen worden gebruikt waar standaardketting niet kan worden toegeast. SUBAKI kan o aanvraag voorgesmeerde kettingen met seciale smeermiddelen leveren voor seciale toeassingen: Hoge temeraturen Lage temeraturen Voedingstoeassingen Buitenostellingen Stoffige omgevingen Neem voor meer informatie contact o met SUBAKI. Innovation in Motion 7

10 KENNISMAKING ME AANDRIJFKEINGEN VAN SUBAKI Begrienlijst 1. Minimale treksterkte conform IS normen Dit is de minimale treksterkte die is vastgelegd in de IS norm. Als een rollenketting breekt bij een belasting die lager is dan deze waarde, voldoet de ketting niet aan de normen. 2. Minimale treksterkte volgens eisen van SUBAKI Dit is een minimumwaarde die is vastgesteld aan de hand van statistische analyse door SUBAKI. Als een rollenketting breekt bij een belasting die lager is dan deze waarde, voldoet de ketting niet aan de normen van SUBAKI. De normen van SUBAKI liggen hoger dan de IS normen. 5. Maximaal toelaatbare belasting De maximaal toelaatbare belasting (Maximum Allowable Load - MAL) van een rollenketting (met uitzondering van roestvast stalen en kunststof kettingen) wordt beaald door de laagste vermoeiingsgrens. Wanneer de reetitieve belasting van een ketting deze waarde nooit overschrijdt, zal een vermoeidheidsbreuk zich nooit voordoen. SUBAKI beaalt de maximaal toelaatbare belasting aan de hand van 10 miljoen belastingwisselingen, en niet aan de hand van 3 miljoen belastingwisselingen zoals geëist wordt voor de Euroese norm. De maximaal toelaatbare belasting van roestvast stalen en kunststof kettingen wordt beaald door de oervlaktedruk tussen de ennen en bussen. 3. Gemiddelde treksterkte volgens eisen van SUBAKI De breekbelasting die is vastgesteld aan de hand van een lange reeks trekroeven met een groot aantal kettingen. Uiteraard zal de breekbelasting van een gebroken rollenketting hoger of lager uitvallen dan deze gemiddelde waarde. Daarom is dit geen gegarandeerde waarde. IS min. treksterkte SUBAKI min. treksterkte Belasting Pmin Pmax Pa ijd Fig. 4 verzicht van reetitieve belastingen Pm Frequentie reksterkte SUBAKI gemiddelde treksterkte Fig. 1 Het verband tussen de drie genoemde treksterkten. 4. Methodiek trekroeven Zoals figuur 2 laat zien, wordt een rollenketting van ten minste vijf schakels met beide uiteinden in een trekbank vastgezet en belast totdat de ketting breekt. Aan de hand van de breuk kan de oorzaak van de fractuur worden vastgesteld (fig. 3). 6. Ring Coining Voor eenvoudige montage zijn de en en laat van een sluitschakel recies schuifas. Normaal gesroken heeft dit tye sluitschakel een 20% lagere toegestane belasting dan de ketting zelf. SUBAKI heeft echter een seciaal roces ontwikkeld om dit verlies in de toegestane belasting o te heffen terwijl de ketting nog altijd gemakkelijk kan worden gemonteerd: het geatenteerde Ring Coining roces. In dit geatenteerde roces brengt SUBAKI door middel van lastische deformatie een groef aan in het koude metaal rond het engat van de sluitschakellaat. Dit leidt tot restsanning rondom het engat, waardoor de sterkte ervan groter wordt. Dankzij dit roces wordt de volledige belastingscaaciteit van de transmissie hersteld. SUBAKI ast het geatenteerde Ring Coining roces toe o alle sluitschakels met schuifassing. Fig. 5 Ring Coining Fig. 2 rekroef Voor veeleisende bedrijfsomstandigheden heeft SUBAKI een seciale serie verzwaarde kettingen ontwikkeld. Deze kettingen zijn standaard voorzien van sluitschakels met een ersassing. Dit tye kettingen is lastiger te monteren dan kettingen met standaard sluitschakels. Fig. 3 Vorm van de breuk 8 Innovation in Motion

11 KENNISMAKING ME AANDRIJFKEINGEN VAN SUBAKI 7. Ball Drifting Ball-drift Kogelstralen verhoogt de weerstand tegen: Vermoeiingsbreuken Corrosievermoeiing Waterstofscheuren Cavitatie erosie Sanningscorrosiescheuren Vreten Wrijvingscorrosie 9. Voorbelasting Fig. 6 Ball Drifting Reetitieve belasting Restdruksanning Reetitieve belasting Fig. 9 Voorbelasting Fig. 7 Restdruksanning In dit roces wordt een geharde stalen kogel door een bestaand gat in een geharde stalen laat gedreven (fig. 6). Het doel daarvan is om het staal laatselijk lastisch te vervormen en zo druksanning in de wanden van het gat te genereren (fig. 7). Bovendien zorgt dit roces ervoor dat de diameter van het gat exact kan worden beaald voor een otimale ersassing. Deze combinatie zorgt voor een aanzienlijke vertraging van vermoeiing (tot wel 30%). Na de assemblage van een ketting wordt deze door SUBAKI altijd voorbelast. Deze dynamische voorbelasting benadert de maximaal toelaatbare belasting en wordt toegeast om te zorgen dat alle ketting onderdelen zoals ennen, bussen en laten zich goed zetten. Door een ketting voor te belasten, wordt de initiële rek geminimaliseerd. mdat daardoor de levensduur van de ketting langer wordt, is dit een belangrijke sta in het roductieroces. 8. Kogelstralen Kogelstralen wordt toegeast om restdruksanning aan te brengen in het oervlak en daarmee de mechanische eigenschaen van metalen te veranderen. Bij dit roces wordt het oervlak met ronde metalen of keramische objecten beschoten, met voldoende kracht om lastische deformatie in het oervlak te genereren. Alle basisonderdelen van kettingen (behalen ennen) worden door SUBAKI o deze manier behandeld. Fig. 8 Kogelstralen Innovation in Motion 9

12 KENNISMAKING ME AANDRIJFKEINGEN VAN SUBAKI bouw van een rollenketting Buitenschakel Pen Persassing Binnenschakel Persassing Bus Rol Inwendige breedte Persassing Roldiameter Steek Buitenlaat Binnenlaat Schuifassing Sluitschakellaat Rollenketting Sliten Verlooschakels Veercli Sluitschakels bouw van een rollenketting 1. Drie standaardmaten De steek, roldiameter en inwendige breedte zijn de drie basismaten van rollenkettingen. Wanneer deze afmetingen overeenkomen, kunnen aandrijfkettingen en kettingwielen met elkaar worden gecombineerd. 2. Basisonderdelen Plaat De laat is het onderdeel dat de trekbelasting ovangt die o de ketting staat. Normaal gesroken is dit een reetitieve belasting die soms geaard gaat met schokken. De laat moet daarom niet alleen een grote treksterkte hebben, maar ook de wisselende krachten van belasting en schokken kunnen doorstaan. Pen De en wordt blootgesteld aan schuifsanning en buigkrachten die worden overgebracht door de laat. egelijkertijd is het, samen met de bus, een lastdragend onderdeel wanneer de ketting om een kettingwiel buigt. De en moet daarom een hoge trek- en schuifsterkte hebben, bestand zijn tegen buigen en tegelijkertijd schokken en slijtage kunnen doorstaan. Bus De bus wordt blootgesteld aan verschillende comlexe krachten. De belangrijkste daarvan is de reetitieve schokbelasting wanneer de ketting in een kettingwiel grijt. Daarom moet de bus uiterst schokbestendig zijn. Bovendien vormt de bus, samen met de en, een lastdragend onderdeel. Daarom moet deze een grote slijtageweerstand hebben. Rol De rol wordt blootgesteld aan schokbelasting wanneer deze in aanraking komt met de tanden van het kettingwiel. Daarna is het een contact- en balansunt. De rol zit tussen de tanden en de bus ingeklemd en beweegt onder een drukbelasting over het oervlak van de tanden. Hij moet daarom een hoge slijtvastheid hebben en toch bestand zijn tegen schokken, vermoeiing en drukbelasting. (RS25 en RS35 zijn buskettingen en beschikken daarom niet over rollen.) Binnenschakel De binnenschakel is gevormd uit twee bussen die met een ersassing in twee binnenlaten zijn gezet en zijn voorzien van rollen om in bedrijf rotatie rond de bus mogelijk te maken. Dit geldt zowel voor enkelvoudige als voor meervoudige kettingen. 10 Innovation in Motion

13 KENNISMAKING ME AANDRIJFKEINGEN VAN SUBAKI Sluitschakels Veercli Sluitschakel Sliten Sluitschakel Sanstift Sluitschakel Sliten Sluitschakel Meervoudig (dulex in afbeelding) Buitenlaat Buitenlaat Buitenlaat ussenlaat Pen Pen Veercli Sliten Sanstift Sliten Sluitschakellaat Sluitschakellaat Sluitschakellaat Enkele verlooschakels (L) Dubbele verlooschakels (2L) Simlex Meervoudig (dulex in afbeelding) Simlex Meervoudig (dulex in afbeelding) Verloolaat Pen Geklonken en Sliten Verloolaat Buitenschakel en tussenlaat De buitenschakel bestaat uit twee ennen die met een ersassing in twee buitenlaten zijn gezet. Wanneer het een meervoudige rollenketting met een maat kleiner of gelijk aan 08B betreft, wordt een tussenlaat toegevoegd aan de buitenschakel. Wanneer het een meervoudige rollenketting met een maat groter dan 08B betreft, worden er twee tussenlaten toegevoegd aan de buitenschakel. In een standaard rollenketting zijn de tussenlaten schuifas. In een SUPER rollenketting zijn ze ersas. 3. nderdelen voor assemblage Rollenkettingen bestaan gewoonlijk uit een eindeloos herhaald atroon van binnen- en buitenschakels. Hoewel er soms gebruikgemaakt wordt van verlooschakels wanneer een rollenketting uit een oneven aantal schakels bestaat, is het beter in het ontwer uit te gaan van een even aantal schakels. Wanneer een oneven aantal schakels niet kan worden vermeden, is het aan te raden om een dubbele verlooschakel te gebruiken in laats van een enkele. Wanneer deze in de ketting wordt geklonken, heeft een dubbele verlooschakel een maximaal toelaatbare belasting van 100%, terwijl een enkele verlooschakel een maximaal toelaatbare belasting heeft van slechts 65%. Sluitschakels Er zijn drie tyen sluitschakels: met een veercli, met een sliten en met een sanstift. Gewoonlijk zijn sluitschakels van kleinere aandrijfkettingen voorzien van veercli. Slitennen worden meestal alleen gebruikt voor grotere kettingen of o verzoek van de klant. Voor de ketting RS240 worden sanstiften gebruikt. Verlooschakels Wanneer een ketting een oneven aantal schakels heeft, wordt een verlooschakel gebruikt. Er zijn verschillende tyen verkrijgbaar: Enkele verlooschakel (L) De en en twee laten zijn schuifas. De vermoeiingssterkte van dit soort schakels is 35% lager dan die van de ketting zelf. Dubbele verlooschakel (2PL) Dubbele verlooschakels bestaan uit een binnenschakel en een verlooschakel die met een geklonken en zijn verbonden. De vermoeiingssterkte is gelijk aan die van de ketting waarin hij is toegeast. Raadleeg de maattabellen voor informatie over de kettingmaten en -tyen die geschikt zijn voor verlooschakels. Innovation in Motion 11

14 ANSI LAMBDA ZELFSMERENDE VERZWAARDE Aandrijfketting De hoogwaardige restaties van SUBAKI s verzwaarde ANSI LAMBDA kettingen zijn het resultaat van het uitgebreide kwaliteitsroces dat begint met de keuze van het allerbeste staal ter wereld. Deze kettingen combineren de voordelen van LAMB- DA aandrijfketting met de extra s van de H serie verzwaarde kettingen. Voor toeassingen die meer eisen dan SUBAKI ANSI LAMBDA aandrijfketting aankan, biedt SUBAKI een reeks verzwaarde LAMBDA kettingen. In de volgende situaties is het gebruik van verzwaarde kettingen een goede otie: 1. Veeleisende bedrijfsomgevingen waar kettingen worden blootgesteld aan zware schokken. 2. Comacte aandrijvingen voor aaratuur die in krae ruimtes is ogesteld. 3. oeassingen die een hogere vermogensoverdracht, toelaatbare belasting of treksterkte vereisen. 4. oeassingen waarin een lagere elastische rek vereist is. Verzwaarde LAMBDA kettingen Verzwaarde LAMBDA kettingen verschillen alleen van de standaard LAMBDA serie in de dikte van de laten. De laten hebben namelijk de dikte van de eerstvolgende steekmaat. Deze dikkere laten zorgen voor een toename in de schokbestendigheid met 10%. Kortom, kettingen in de LMD-H serie zijn vooral geschikt voor toeassingen met zware belasting en een lage bedrijfssnelheid (tot 50 m/min) of toeassingen bij veeleisende bedrijfsomstandigheden. Verzwaarde LAMBDA aandrijfketting is alleen leverbaar in dulexuitvoering. Voordelen Verzwaarde ANSI LAMBDA kettingen van SUBAKI bieden nu de volgende voordelen: Hogere schokbestendigheid Geschikt voor hoge schokbelastingen. Besaring o inkookosten mdat deze hoogwaardige ketting extra lang meegaat, hoeft u deze minder vaak te vervangen. Bovendien heeft u geen smeermiddelen of smeersystemen nodig. Hogere roductiviteit Geen onverwachte uitval vanwege kettingbreuk. De ketting vereist minder onderhoud zodat deze langer in bedrijf is. Milieuvriendelijk Kettingen zijn schoon waardoor het risico o vervuiling van roducten, machines en vloeren wordt verminderd. Kettingwielen: Kettingwielen moeten worden aangeast aan de dikte van de binnenlaten. Vanwege de extra lange levensduur van ANSI LAMBDA kettingen wordt geadviseerd om in elke toeassing met LAMBDA kettingen kettingwielen met geharde tanden te gebruiken. 12 Innovation in Motion

15 ANSI LAMBDA ZELFSMERENDE VERZWAARDE AANDRIJFKEING d1 H L2 L1 t b1 ANSI LAMBDA Verzwaarde Ketting Afmetingen in mm Pen Schalmlaat SUBAKI Steek Roldiameter Inwendige breedte Diameter Lengte Lengte Dikte Hoogte Dwarssteek Minimale treksterkte conform ANSI Gemiddelde treksterkte conform SUBAKI d1 b1 L1 L2 H (max.) t kn kn kg/m RS40-LMD-H (1/2 ) RS50-LMD-H (5/8 ) RS60-LMD-H (3/4 ) RS80-LMD-H (1 ) RS100-LMD-H (1 1/4 ) Massa merkingen: 1. Sluitschakels tot en met RS60-LMD-H-2 zijn voorzien van veerclis; Vanaf RS80-LMD-H-2 worden slitennen gebruikt. 2. Vanwege de dikkere binnenlaten zijn seciale LAMBDA H aandrijfsluitschakels vereist. 3. Vanwege de dikkere binnenlaten zijn voor LAMBDA H dulexkettingen seciale kettingwielen vereist. 4. Vanwege de dikkere binnenlaten zijn de ennen langer. Controleer of dit niet tot roblemen leidt in de machine. 5. Voor LAMBDA H dulexkettingen zijn geen verlooschakels verkrijgbaar. Innovation in Motion 13

16 ANSI AANDRIJFKEING VR SPECIALE MGEVINGEN f uw toeassing nu schoon moet zijn, wordt blootgesteld aan corrosieve chemicaliën, extreem hoge of lage temeraturen, of vochtige- of buitenomstandigheden: onze seciale geteste kettingen zullen de levensduur van uw huidige kettingen overtreffen en bijdragen aan een kosteneffectieve toeassing. Zelfsmerende LAMBDA ketting (gelegeerd stalen basiscomonenten) ANSI X-LAMBDA ketting met extra lange levensduur Door een vilten afdichting te gebruiken in de constructie van X- LAMBDA kettingen, neemt de slijtvastheid met een factor vijf toe ten ozichte van standaard LAMBDA kettingen. ANSI LAMBDA ketting voor hoge temeraturen LAMBDA LMDK is ontwikkeld voor toeassingen bij hoge temeraturen. Dit zorgt voor een stabiele smering en slijtvastheid. Milieuvriendelijk en geschikt voor toeassingen in de voedingsindustrie dankzij het gebruik van gecertificeerde olie (NSF-H1). Bedrijfstemeratuurbereik: +150 C tot +230 C. ANSI LAMBDA ketting voor toeassingen in de voedingsindustrie LAMBDA FG is ontwikkeld voor toeassingen in de voedingsindustrie. De bus is geïmregneerd met een seciale smering voor toeassingen in de voedingsindustrie (NSF-H1). Bedrijfstemeratuurbereik: -10 C tot +150 C. Corrosiebestendige ketting (titanium/roestvast stalen basiscomonenten) ANSI I titaniumketting ANSI I serie kettingen zijn volledig uitgevoerd in titanium. De I serie is leverbaar in de maten RS35-I - RS40-I en introduceert de unieke eigenschaen van titanium in olossingen met aandrijfkettingen. Deze kettingen zijn met name geschikt voor toeassingen die een lichtgewichtketting eisen die extreem corrosiebestendig is. I kettingen zijn bijzonder licht (50% lichter dan staal) en zijn volledig in titanium uitgevoerd, waardoor de ketting niet magnetisch en zeer corrosiebestendig is. Bedrijfstemeratuurbereik: -20 C tot +400 C. ANSI PC kunststofcombinatieketting De ennen en buitenlaten van deze kettingen zijn gemaakt van SUS304 (veerclis SUS301). Voor de binnenschakel is gebruikgemaakt van technisch kunststof. Deze combinatie maakt dat de ketting zelfsmerend, geluidsarm (5 db lager dan standaard ANSI aandrijfketting) en lichtgewicht (50% lichter dan standaard ANSI aandrijfketting) is. Bedrijfstemeratuurbereik: -20 C tot +80 C. Raadleeg catalogus 1 en 2 voor meer informatie. ANSI PC-SY kunststofcombinatieketting Dit tye ketting combineert titanium ennen en buitenlaten met technisch kunststof binnenschakels. Deze ketting is bedoeld voor toeassingen waarin oly-staalketting (PC) onvoldoende corrosiebestendig is. Het bedrijfstemeratuurbereik is -20 C tot +80 C. De maximaal toelaatbare belasting is 60% van die van olystaalketting (PC). Raadleeg voor meer informatie over de corrosiebestendigheid de tabel achter in deze catalogus. ANSI SS roestvast stalen ketting Alle basiscomonenten van deze ketting zijn gemaakt van SUS304 roestvast staal (alleen de veerclis zijn van SUS301). Deze ketting is geschikt voor gebruik in bijzondere bedrijfsomgevingen zoals onder water of in zure of basische omgevingen. Dit tye ketting is ook geschikt voor hoge en lage temeraturen (-20 C tot +400 C). SUS304 is slechts licht magnetisch omdat dit tye staal koud gesmeed is. Raadleeg voor meer informatie over de corrosiebestendigheid de tabel achter in deze catalogus. Raadleeg catalogus 1 en 2 voor meer informatie. ANSI NS roestvast stalen ketting Dit tye aandrijfketting is uitgevoerd in SUS316 roestvast staal (alleen de veerclis van RS25NS zijn SUS301). Deze ketting is geschikt voor toeassingen die grotere corrosiebestendigheid vereisen dan ANSI SS ketting kan bieden. Afgezien van de veercli heeft deze ketting geen magnetische onderdelen. ANSI NS ketting is geschikt voor hoge en lage temeraturen (-20 C tot +400 C). ANSI AS roestvast stalen ketting De ennen en rollen van deze aandrijfketting zijn gemaakt van reciitatiegehard getemerd roestvast staal (SUS600). De laten en bussen zijn gemaakt van SUS304 roestvast staal en de veerclis van SUS301. De maximaal toelaatbare belasting is 1,5 keer die van ANSI SS ketting. De corrosiebestendigheid is iets lager dan die van standaard SS ketting. Deze ketting is geschikt voor veeleisende aandrijftoeassingen waar corrosie en hitte een rol selen en een kleinere ANSI SS ketting de voorkeur heeft. Er is srake van magnetisme door het gebruik van reciitatiegehard SUS600. Bedrijfstemeratuurbereik: -20 C tot +400 C. Raadleeg catalogus 1 voor meer informatie. 14 Innovation in Motion

17 ANSI AANDRIJFKEING VR SPECIALE MGEVINGEN Corrosiebeschermde ketting (gelegeerd stalen basiscomonenten) ANSI N.E.P. New Environmental Plating ketting ANSI N.E.P. ketting van SUBAKI heeft een seciale oervlaktebehandeling gehad. De laten, bussen en ennen hebben een seciale drielaags coating gekregen voor otimale bescherming tegen veeleisende bedrijfsomstandigheden. (Veerclis in SUS301.) De rollen in N.E.P. kettingen hebben een seciale coating die bestand is tegen corrosieve omstandigheden en het vele dynamische contact tussen rollen en kettingwielen. Deze ketting is geschikt voor blootstelling aan zeewater, zure regen en diverse andere zware omstandigheden. Conform de RoHS richtlijn bevat de ketting geen chemische gevaarlijke stoffen zoals zeswaardig chroom, lood, cadmium of kwik. De vermogensoverdracht is gelijk aan die van vergelijkbare ANSI G7 kettingen met een bedrijfstemeratuurbereik van -10 C tot +150 C. Boven de +60 C is een seciale smering voor hoge temeraturen vereist. Uiteraard is er ook een ANSI LAMBDA N.E.P. uitvoering verkrijgbaar. Raadleeg catalogus 1 en 2 voor meer informatie. ANSI NP vernikkelde ketting ANSI NP ketting is een seciale vernikkelde ANSI ketting van SUBAKI. NP ketting is licht corrosiebestendig en heeft een aantrekkelijke uitstraling. Dit tye ketting is geschikt voor buitenostellingen die worden blootgesteld aan water. De maximale toelaatbare belasting ligt 15% lager dan bij vergelijkbare standaard ANSI G7 ketting. Houd daar rekening mee bij het selecteren van kettingen voor uw toeassing. Het geschikte bedrijfstemeratuurbereik is: -10 C tot +60 C. Uiteraard is er ook een ANSI LAMBDA NP uitvoering verkrijgbaar. Raadleeg catalogus 1 voor meer informatie. Koudebestendige kettingen (gelegeerd stalen basiscomonenten) ANSI K koudebestendige Ketting Dit tye ketting is geschikt voor lagere temeraturen dan ANSI G7 ketting maar heeft dezelfde vermogensoverdracht. Bedrijfstemeratuurbereik: -40 C tot +60 C RoHS = Restriction of Hazardous Substances (Beerking van het gebruik van gevaarlijke stoffen) Innovation in Motion 15

18 ANSI X-LAMBDA ZELFSMERENDE Aandrijfketting ien jaar na de introductie van de allereerste LAMBDA ketting in 1988 heeft SUBAKI een innovatieve grensverleggende technologie ontwikkeld waardoor zelfsmerende kettingen nog betere restaties leveren. Met X-LAMBDA rofiteert de gebruiker van nog hogere roductiviteit, minder onderhoud en een schonere bedrijfsomgeving. echnische ontwikkeling van ANSI LAMBDA De introductie van ANSI X-LAMBDA kettingen betekende een enorme srong voorwaarts in de aandrijftechniek. De basisonderdelen van de ANSI LAMBDA ketting (de seciale gecoate en en de met olie geïmregneerde gesinterde bus) zijn aangevuld met een seciale vilten afdichting tussen de laten van de binnen- en buitenschakel die er voor zorgt dat de smering in de ketting blijft en vuil en schurende middelen niet kunnen binnendringen. Dankzij deze ontwikkeling zijn de restaties van ANSI LAMBDA kettingen met de ANSI X-LAMBDA aanzienlijk verbeterd. Wanneer uw toeassing schoon moet zijn, wanneer machines en materialen niet in contact mogen komen met olie of wanneer smering lastig is, kunnen ANSI X-LAMBDA kettingen de levensduur van uw systemen aanzienlijk verlengen. Sluitschakel Gebruik voor het sluiten van de ketting een ANSI X-LAMBDA sluitschakel met vilten afdichting. Figuur 11 laat zien hoe u een vilten afdichting tussen de buitenlaat en de sluitschakellaat laatst en vervolgens de sluitschakel monteert. Vilten afdichting Sluitschakel Vilten afdichting Veercli Seciale met olie geïmregneerde gesinterde bus Seciale gecoate en Vilten afdichting Fig. 11 ANSI X-LAMBDA Sluitschakel Sluitschakellaat Uitwisselbaar Fig. 10 Basisobouw Vilten afdichting Rol Kettingwielen: Het is mogelijk om standaardkettingwielen voor ANSI aandrijfkettingen te gebruiken. SUBAKI raadt in verband met de extra lange levensduur van ANSI X-LAMBDA kettingen echter aan om kettingwielen met geharde tanden te gebruiken in LAMBDA toeassingen. Voordelen Naast alle voordelen van ANSI LAMBDA kettingen, biedt de ANSI X-LAMBDA uitvoering: Extra lange levensduur ot wel 5 keer zo lang als ANSI LAMBDA kettingen. Geschikt voor stoffige omgevingen Extra bescherming van cruciale onderdelen dankzij seciale vilten afdichting. 16 Innovation in Motion

19 ANSI X-LAMBDA ZELFSMERENDE Aandrijfketting L2 L1 d1 H b1 t ANSI X-LAMBDA Ketting Afmetingen in mm Pen Schalmlaat SUBAKI Steek Roldiameter Inwendige breedte Diameter Lengte Lengte Dikte Dikte Hoogte Minimale treksterkte conform ANSI Gemiddelde treksterkte conform SUBAKI d1 b1 L1 L2 t H (max.) kn kn kg/m RS40-LMDX (1/2 ) RS50-LMDX (5/8 ) RS60-LMDX (3/4 ) RS80-LMDX (1 ) Massa merkingen: 1. Vanwege de dikkere binnenlaten en het gebruik van de vilten afdichting zijn de ennen langer. Controleer of dit niet tot roblemen leidt in de machine. 2. Voor X-LAMBDA kettingen zijn geen verlooschakels verkrijgbaar. 3. Van X-LAMBDA kettingen is geen dulexuitvoering verkrijgbaar. 4. Vanwege de olie in de vilten afdichting blijft er meer olie aan het oervlak van X-LAMBDA kettingen zitten dan aan standaard LAMBDA kettingen. Innovation in Motion 17

20 L2 L1 b1 t d1 H L2 L1 t b1 L t ANSI LAMBDA ZELFSMERENDE KEING VR HGE EMPERAUREN L L1 L1 d1 2PL ANSI LAMBDA K Ketting Afmetingen in mm Pen Schalmlaat SUBAKI Steek Roldiameter Inwendige breedte Diameter Lengte Lengte Lengte Dikte Dikte Hoogte Dwarssteek Minimale treksterkte conform ANSI Gemiddelde treksterkte conform SUBAKI d1 b1 L1 L2 L t H (max.) t kn kn kg/m RS40-LMDK (1/2 ) RS40-LMDK RS50-LMDK (5/8 ) RS50-LMDK RS60-LMDK (3/4 ) RS60-LMDK RS80-LMDK (1 ) RS80-LMDK Massa merkingen: 1. mgevingstemeratuurbereik: 150 C tot 230 C. 2. Sluitschakels tot en met RS60-LMDK zijn voorzien van veerclis; voor RS80-LMDK worden slitennen gebruikt. 3. Vanwege de dikkere binnenlaten zijn seciale LAMBDA aandrijfsluitschakels vereist. 4. Vanwege de dikkere binnenlaten zijn voor LAMBDA dulexkettingen seciale kettingwielen vereist. 5. Vanwege de dikkere binnenlaten zijn de ennen langer. Controleer of dit niet tot roblemen leidt in de machine. 6. Er zijn geen verlooschakels verkrijgbaar voor LAMBDA dulexkettingen. 7. Ga bij het gebruik van een enkele verlooschakel uit van een 35% lagere vermoeiingsweerstand. 18 Innovation in Motion

21 ANSI LAMBDA ZELFSMERENDE KEING Voor de voedselindustrie L2 L1 b1 t d1 H L2 L1 t b1 L t L L1 L1 d1 2PL ANSI LAMBDA FG Ketting Afmetingen in mm Pen Schalmlaat SUBAKI Steek Roldiameter Inwendige breedte Diameter Lengte Lengte Lengte Dikte Dikte Hoogte Dwarssteek Minimale treksterkte conform ANSI Gemiddelde treksterkte conform SUBAKI d1 b1 L1 L2 L t H (max.) t kn kn kg/m RS40-LMD-FG (1/2 ) RS40-LMD-FG RS50-LMD-FG (5/8 ) RS50-LMD-FG RS60-LMD-FG (3/4 ) RS60-LMD-FG RS80-LMD-FG (1 ) RS80-LMD-FG Massa merkingen: 1. mgevingstemeratuurbereik: -10 C tot 150 C. 2. Sluitschakels tot en met RS60-LMD-FG zijn voorzien van veerclis; Voor RS80-LMD-FG worden slitennen gebruikt. 3. Vanwege de dikkere binnenlaten zijn seciale LAMBDA aandrijfsluitschakels vereist. 4. Vanwege de dikkere binnenlaten zijn voor LAMBDA dulexkettingen seciale kettingwielen vereist. 5. Vanwege de dikkere binnenlaten zijn de ennen langer. Controleer of dit niet tot roblemen leidt in de machine. 6. Er zijn geen verlooschakels verkrijgbaar voor LAMBDA dulexkettingen. 7. Ga bij het gebruik van een enkele verlooschakel uit van een 35% lagere vermoeiingsweerstand. Innovation in Motion 19

22 ANSI KEING VR CRRSIEVE MGEVINGEN L2 L1 b1 d1 H P P ANSI I Ketting Afmetingen in mm Pen Schalmlaat SUBAKI Steek Roldiameter Inwendige breedte Diameter Lengte Lengte Dikte Hoogte Max. toelaatbare belasting volgens SUBAKI d1 b1 L1 L2 H (max.) kn kg/m RS35-I (3/8 ) RS40-I (1/2 ) Massa merkingen: 1. RS35-I is een busketting (zonder rollen). De vermelde maat is de busdiameter. 2. Sluitschakels zijn voorzien van Z ennen. 3. Voor deze kettingen zijn geen verlooschakels leverbaar. 20 Innovation in Motion

23 ANSI KEING VR CRRSIEVE MGEVINGEN L2 L1 b1 h d1 H ANSI PC-SY Ketting Afmetingen in mm Pen Schalmlaat SUBAKI Steek Busdiameter Inwendige breedte Diameter Lengte Lengte Dikte Hoogte Hoogte Max. toelaatbare belasting volgens SUBAKI d1 b1 L1 L2 H h kn kg/m RF40 PC-SY (1/2 ) RF50 PC-SY (5/8 ) RF60 PC-SY (3/4 ) Massa merkingen: 1. Voor deze kettingen zijn geen verlooschakels leverbaar. 2. Controleer de kettingbelasting onieuw wanneer u roestvast stalen ketting vervangt door PC-SY ketting. Innovation in Motion 21

24 ANSI KEING VR CRRSIEVE MGEVINGEN L2 L1 b1 L d1 H 2PL ANSI NS Ketting SUBAKI Steek Roldiameter Inwendige breedte Pen Schalmlaat Diameter Lengte Lengte Lengte Dikte Hoogte Afmetingen in mm Max. toelaatbare belasting volgens SUBAKI d1 b1 L1 L2 L H (max.) kn kg/m RS25-NS 6.35 (1/4 ) RS35-NS (3/8 ) RS40-NS (1/2 ) RS50-NS (5/8 ) RS60-NS (3/4 ) RS80-NS (1 ) Massa merkingen: 1. RS25-NS is een busketting (zonder rollen). De vermelde maat is de busdiameter. 22 Innovation in Motion

25 ANSI koudebestendige ketting L2 L1 b1 L d1 H L ANSI K Ketting Afmetingen in mm Pen Schalmlaat SUBAKI Steek Roldiameter Inwendige breedte Diameter Lengte Lengte Lengte Dikte Hoogte Minimale treksterkte conform SUBAKI Gemiddelde treksterkte conform SUBAKI d1 b1 L1 L2 L H (max.) kn kn kg/m RS35-K (3/8 ) RS40-K (1/2 ) RS50-K (5/8 ) RS60-K (3/4 ) RS80-K (1 ) RS100-K (1 1/4 ) RS120-K (1 1/2 ) RS140-K (1 3/4 ) RS160-K (2 ) Massa merkingen: 1. mgevingstemeratuurbereik: -40 C tot 60 C. 2. RS35-K is een busketting (zonder rollen). De vermelde maat is de busdiameter. 3. Het tye en van de verlooschakel is afhankelijk van de kettingmaat. 4. Gewoonlijk worden kettingen alleen voorzien van een roestwerende olie. Kettingen moeten worden gesmeerd met een smeermiddel dat geschikt is voor de omgevingstemeratuur tijdens het bedrijf. Kettingen zijn ook leverbaar met een siliconencoating (voor lage temeraturen). 5. Raadleeg Selectie o basis van temeratuur o agina 79 voor meer informatie over de maximaal toegestane belasting (MAL). Innovation in Motion 23

26 INRDUCIE SUBAKI LICHE RANSPRKEINGEN het gebied van lichte transortkettingen, gebaseerd o aandrijfkettingen, is SUBAKI dé leverancier voor robleemloze olossingen. f het nu gaat om meenemers of verlengde ennen van staal met oervlaktebehandeling (N.E.P. / vernikkeld) of roestvast staal, u kunt altijd bij SUBAKI terecht. ok de onderhoudsvrije olossing van SUBAKI, de LAMBDA ketting, is leverbaar met een uitgebreid aanbod aan meenemers. Als u begint met een comleet nieuw ontwer, maakt SUBAKI de ketting met meenemers geheel volgens secificatie. Basisobouw van een ketting met meenemers Verlooschakelen Persassing Persassing Schuifassing Sluitschakelen Persassing Persassing Bus Rol Buitenschakel Binnenschakel Schuifassing Bus Rol Binnenlaat Veercli Buitenlaat Schuifassing Sliten Verlooschakel Sluitschakel Basisketting bouw van kettingen met meenemers Kettingen met meenemers kunnen grofweg worden ingedeeld in twee tyen: enkele- en dubbele steek kettingen. 1. Enkele steek ketting met meenemers Enkele steek kettingen met meenemers zijn standaard aandrijfkettingen waaro meenemers zijn aangebracht zodat ze geschikt zijn voor transortdoeleinden. Door de kleine steek van de ketting is dit tye uitermate geschikt voor korte transortafstanden en kleine, lichte goederen. Enkele steek kettingen met meenemers loen soeel om de kettingwielen, zijn geluidsarm en zijn geschikt voor gemiddelde transortsnelheden. In de meeste gevallen kan gebruik worden gemaakt van standaard kettingwielen. Fig. 12 Enkele steek ketting met meenemers 24 Innovation in Motion

27 INRDUCIE SUBAKI LICHE RANSPRKEINGEN 2. Dubbele steek kettingen met meenemers Dit is het meest gebruikte tye ketting met meenemers in bijvoorbeeld de auto-onderdelen-, elektra-, elektronica- en recisiemachinebranche. Dubbele steek kettingen hebben dezelfde basisobouw als enkele steek kettingen, maar de steeklengte is twee keer zo groot. Dit heeft tot voordeel dat langere transortafstanden mogelijk zijn omdat voor dezelfde toeassing de helft minder onderdelen nodig is ten ozichte van enkele steek ketting. Zo wordt slijtage tot een minimum beerkt. De keuze van kettingwielen is afhankelijk van het tye rol dat o de ketting is toegeast. Voor kettingen met S tye rollen zijn standaard kettingwielen voor aandrijfkettingen geschikt (>30 tanden). De ketting grijt dan in elke tweede tand. Voor R tye rollen zijn seciale kettingwielen nodig. Rol De rol wordt blootgesteld aan schokbelasting wanneer deze in aanraking komt met de tanden van het kettingwiel. Daarna is het een contact- en balansunt. De rol zit tussen de tanden en de bus ingeklemd en beweegt onder een drukbelasting over het oervlak van de tanden. Bij transortkettingen wordt de rol ook veel belast als drager van het te transorteren materiaal. Controle van de rolbelasting kan van belang zijn. Hij moet daarom een hoge slijtvastheid hebben en toch bestand zijn tegen schokken, vermoeiing en drukbelasting. Er zijn twee tyen rollen: S (standaard) en R (groot). S tye rollen worden gebruikt voor transort over korte afstanden en bij lage snelheden. R tye rollen worden het meest toegeast, vooral bij lange transortafstanden. Binnenschakel De binnenschakel is gevormd uit twee bussen die met een ersassing in twee binnenlaten zijn gemonteerd en zijn meestal voorzien van rollen om in bedrijf rotatie rond de bus mogelijk te maken. Buitenschakel De buitenschakel bestaat uit twee ennen die met een ersassing in twee buitenlaten zijn gemonteerd. Fig. 13 Dubbele steek ketting met meenemers 3. Drie standaard maten De steek, roldiameter en inwendige breedte (breedte tussen binnenlaten) zijn de drie basismaten van kettingen. Wanneer deze drie maten overeenkomen met de te vervangen ketting, kunnen de ketting en kettingwielen met elkaar worden gecombineerd. Bij kettingen met meenemers is een groot aantal extra afmetingen ook van belang bij het robleemloos vervangen en installeren van de ketting. Raadleeg de maattabellen voor de juiste afmetingen. 4. Basisonderdelen Plaat De laat is het onderdeel dat de trekbelasting ovangt die o de ketting staat. Normaal gesroken is dit een reetitieve belasting die soms geaard gaat met schokken. De laat moet daarom niet alleen een grote treksterkte hebben, maar ook de wisselende krachten van belasting en schokken kunnen doorstaan. Pen De en wordt blootgesteld aan schuifsanning en buigkrachten die worden overgebracht door de laat. egelijkertijd is het, samen met de bus, een lastdragend onderdeel wanneer de ketting om een kettingwiel draait. De en moet daarom een hoge treken schuifsterkte hebben, bestand zijn tegen buigen en tegelijkertijd schokken en slijtage kunnen doorstaan. 5. nderdelen voor assemblage Rollenkettingen bestaan gewoonlijk uit een eindeloos herhaald atroon van binnen- en buitenschakels wel of niet voorzien van meenemers. Sluitschakels Er zijn twee tyen sluitschakels: met een veercli en met een sliten. Veercli en sliten De veercli voorkomt dat de laat loskomt. De sliten is een extra veiligheidsmaatregel die wordt toegeast wanneer de kans bestaat dat de cli verwijderd wordt als gevolg van contact met kettinggeleiders of andere onderdelen van de toeassing. Gewoonlijk zijn sluitschakels van kleinere kettingen voorzien van een veercli. Slitennen worden meestal alleen gebruikt voor grotere kettingen of o verzoek van de klant. Verlooschakels Wanneer een ketting uit een oneven aantal schakels bestaat, wordt een verlooschakel gebruikt. De assing tussen de en en de laten is een schuifassing. Bus De bus wordt blootgesteld aan verschillende comlexe krachten. De belangrijkste daarvan is de reetitieve schokbelasting wanneer de ketting in een kettingwiel grijt. Daarom moet de bus uiterst schokbestendig zijn. Bovendien vormt de bus, samen met de en, een lastdragend onderdeel. Daarom moet deze een grote slijtageweerstand hebben. Innovation in Motion 25

28 INRDUCIE SUBAKI LICHE RANSPRKEINGEN yen kettingen Naast de standaard enkele- en dubbele steek kettingen met meenemers zijn er nog twee tyen ketting die veel worden gebruikt in transorttoeassingen: Holleboutketting (HP) Dit tye ketting heeft een holle en waardoor hij kan worden gecombineerd met allerlei aendages. Zulke kettingen worden gewoonlijk gebruikt in transortsystemen. Het gebruik van een holleboutketting heeft de volgende voordelen: De holle en is het scharnierunt met altijd dezelfde steeklengte. f de ketting nu recht loot of om het kettingwiel ligt: de hartafstand van de aendages is altijd gelijk. Met een verbindingsstang tussen twee kettingen wordt de belasting gelijkmatig verdeeld over de laten van de schakels. De ketting kan daarom volledig worden belast en zal niet torderen. De ketting is eenvoudig te vervangen en te onderhouden, en aendages kunnen gemakkelijk worden afgesteld. Voor enkele steek kettingen kunnen standaard kettingwielen worden gebruikt. verschillende tyen meenemers uit voorraad leverbaar. De standaard meenemers voor enkele steek ketting zijn: A, WA, K, WK, SA, WSA, SK, WSK en verlengde ennen. De standaard meenemers voor dubbele steek ketting zijn: A, K, SA, SK en verlengde ennen Standaard meenemers zijn verkrijgbaar voor een breed aanbod aan kettingen: Met een seciale oervlaktebehandeling (N.E.P. of vernikkeld). Van SUS304 roestvast staal of andere materialen. Voor zelfsmerende toeassingen (LAMBDA en PC serie). W aanduiding Bij meenemers met de aanduiding W verschilt de breedte van het gebogen of uitstekende deel van de laat. De breedte van deze meenemers is gelijk aan de breedte van de laat. Alleen voor de volgende vier standaard meenemers is een W tye verkrijgbaar: A, K, SA en SK (resectievelijk WA, WK, WSA en WSK genoemd). Voor dubbele steek kettingen met meenemers zijn er geen W tye bevestingsschakels verkrijgbaar. Meenemer tye A De tye A meenemer is de meest gebruikte variant. Dit tye heeft een gebogen laat die zijwaarts in een L-vorm uitsteekt. De meenemer kan voorzien zijn van een of twee montagegaten, resectievelijk aangeduid met A-1 of (W)A-2. Het interval van de meenemers kan worden gevarieerd (bijvoorbeeld elke schakel, elke vijfde schakel, om de vier schakels, twee meenemers, enz.). In de meeste gevallen worden twee arallelle kettingen met latten verbonden (fig. 17). Fig. 14 Holleboutketting (HP) Fig. 16 A-1 meenemer Fig. 15 Holleboutketting met verbindingsstang Zijdelings te buigen kettingen (CU) Dankzij de exclusieve en-busconstructie van SUBAKI en de vergrote afstand tussen de laten, heeft dit tye rollenketting een grote zijwaartse flexibiliteit. De standaard maten van deze kettingen zijn meestal dezelfde als die van standaard ANSI rollenketting. mdat deze kettingen geschikt zijn voor gebruik met standaard ANSI kettingwielen, is een zijwaarts gebogen transmissie eenvoudig te realiseren. Voor alle bochten moeten geleiders worden gebruikt. Meenemers In elke toeassing zijn de eigenschaen van de te transorteren materialen en de werkomgeving verschillend. Daarom zijn er Fig. 17 Meenemer met laten 26 Innovation in Motion