Ketenanalyse spoorstaven. Voestalpine Railpro BV

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "Ketenanalyse spoorstaven. Voestalpine Railpro BV"

Transcriptie

1 Ketenanalyse spoorstaven Voestalpine Railpro BV

2 2 Colofon Titel Ketenanalyse spoorstaven voestalpine Railpro BV Status Definitief Versie 1.4 Datum Auteurs Eric Brink Thijs Lindhout

3 3 Inhoudsopgave Colofon 2 Inhoudsopgave... 3 Hoofdstuk 1 Inleiding... 4 Wat is een ketenanalyse... 4 Activiteiten RailPro... 4 Opbouw... 4 Stap 1: Globale berekening van scope 3 emissies... 5 Stap 2: Keuze van ketenanalyses... 6 Stap 3: Identificeren van schakels in de keten... 7 Stap 4: CO 2 uitstoot per schakel in de keten... 8 Stap 5: Reductiemaatregelen Totalen...12 Reductiemaatregelen...13 Doelstellingen...14 Colofon 15 Bijlagen 16

4 4 Hoofdstuk 1 Inleiding In het kader van het behalen van niveau 5 op de CO 2 -Prestatieladder voert RailPro twee analyses uit van GHG (Green House Gas) genererende ketens. Dit document beschrijft de ketenanalyse van spoorstaven. Deze ketenanalyse is opgesteld door RailPro onder begeleiding van CO 2 seminar.nl. Wat is een ketenanalyse Een ketenanalyse houdt in dat van een bepaald product of dienst de CO 2 uitstoot wordt berekend van de gehele keten. Met de gehele keten wordt de gehele levenscyclus van het product bedoeld: van winning van de grondstof tot en met verwerking van afval (of recycling). Activiteiten Railpro Railpro is een totaalaanbieder voor de railinfrastructuur, zowel in Nederland als in de omringende landen. Als Supply, Logistics & Servicemanager biedt Railpro een breed gamma van producten, logistieke diensten en services. Railpro ondersteunt alle betrokken partijen met een pakket van producten, logistieke diensten en services en helpt hen een efficiënt, veilig en betrouwbaar spoornet te ontwikkelen en te onderhouden. Sinds 2002 is voestalpine Railpro onderdeel van het Oostenrijkse voestalpine Railway Systems (een volledige dochter van voestalpine AG). Railpro en voestalpine Railway Systems werken al sinds lange tijd samen. In 2002 heeft voestalpine Railway Systems 70% van Railpro's aandelen overgenomen, waardoor Railpro haar activiteiten nu uitvoert onder de naam voestalpine Railpro BV. De overige 30% van de aandelen is in handen gebleven van de bestaande aandeelhouders. Met deze overname had voestalpine Railway Systems de intentie de krachten te bundelen. De combinatie van Railpro's productassortiment, logistieke vaardigheden en diensten met voestalpine's wereldwijde innovatieve productiemogelijkheden leidde tot een compleet en uniek pakket voor de Nederlandse markt. Opbouw In dit rapport presenteert RailPro de ketenanalyse van spoorstaven. De opbouw van het rapport is als volgt: Stap 1: Globale berekening van scope 3 emissies Stap 2: Keuze van ketenanalyse Stap 3: Identificeren van schakels in de keten Stap 4: CO 2 uitstoot per schakel in de keten Stap 5: Reductiemaatregelen

5 5 Stap 1: Globale berekening van scope 3 emissies Voordat wordt bepaald welke ketenanalyse uitgevoerd wordt, maakt een berekening overzichtelijk wat de meest significante scope 3 emissiebronnen zijn. Onderstaande tabel geeft dat overzicht weer. Upstream Scope 3 Emissions 1. Purchased Goods & Services Omvang Invloed Risico Kritisch voor stakeholders Outsourcing Totaal Capital Goods Fuel- and Energy- RelatedActivitiesNotIncluded in Scope 1 or Transportation & Distribution (Upstream) 5. Waste Generated in Operations Business Travel Employee Commuting LeasedAssets (Upstream) Investments Downstream Scope 3 Emissions 10. Transportation & Distribution (Downstream) Processing of Sold Products Use of Sold Products End-of-Life Treatment of Sold Products Leased Assets (Downstream) Franchises De achterliggende berekening en rapport is te vinden in bijlage 1 & 2.

6 6 Stap 2: Keuze van ketenanalyses Railpro zal conform de voorschriften van de CO 2 -Prestatieladder 2.1 uit de top 2 een emissiebron moeten kiezen om een ketenanalyse van te doen. De top 2 betreft: - Gekochte goederen en services; - Transport en distributie (upstream). Beide van deze emissiebronnen hebben betrekking op de dezelfde keten, namelijk de keten van de producten van Railpro. Meer emissiebronnen uit scope 3 hebben betrekking op deze keten, dit betreft de volgende emissiebronnen: - Kapitaalgoederen (categorie 2); - Transport en distributie downstream (categorie 10); - Aanleg van producten (categorie 11); - Gebruik van producten (categorie 12); - Recycling / afvalverwerking van producten (categorie 13). Het feit dat de keten van de gekochte (en geleverde) producten van Railpro zo dominant aanwezig is in de scope 3 emissiebronnen van Railpro, gecombineerd met het feit dat het leveren van deze producten de core business van Railpro is, maakt dat Railpro de keuze heeft gemaakt om twee ketenanalyses uit te voeren op de meest dominante producten te weten: dwarsliggers en spoorstaven. Dit rapport presenteert de ketenanalyse van spoorstaven.

7 7 Stap 3: Identificeren van schakels in de keten In dit hoofdstuk worden de schakels in de keten in kaart gebracht. Onderstaand schema presenteert de schakels in de keten van spoorstaven. Productie spoorstaaf (TSTG, Lucchini, Tata Steel, voestalpine) Vervoer naar RailPro (trein) Bewerkingen RailPro Vervoer naar bouwplaats (trein, vrachtwagen) Recycling spoorstaven Verwijderen spoor (groot / klein project) Onderhoud (slijptrein) Plaatsen spoorstaven (groot / kleine project) Figuur 1 Keten Spoorstaven Per schakel zal in onderstaande tabel de partner worden gepresenteerd. Categorie Partner Toelichting Producent A B C Spoorstaven D Transport Vervoerders A,B,C,D Upstream Railpro icm vervoerders Downstream Installatie Erkende ProRail aannemers Onderhoud / vervangen Erkende ProRail aannemers Recycling Allen

8 8 Stap 4: CO 2 uitstoot per schakel in de keten In dit hoofdstuk wordt per schakel uit de keten (zie figuur 1) de CO 2 uitstoot berekend. Alle schuin gedrukte getallen in deze berekening zijn schattingen. De uitgebreide berekening is te vinden in bijlage 3. Grondstof De eerste schakel van de keten is het inkopen van materialen. In onderstaande tabel staan de verschillende producenten genoemd met de door hen geproduceerde tonnen spoorstaaf. Ingekochte spoorstaaf (in ton) A 3414 ton B 2421 ton C 1457 ton D 156 ton Totaal 7448 ton * Opgave RailPro, zie bijlage 1 Onderstaande tabel bevat de berekening van de CO 2 uitstoot voor de verschillende producenten. CO 2 uitstoot productie spoorstaven A 3414 ton 1,9 ton CO 2 /ton staal* 6486,6 ton CO 2 B 2421 ton 1,9 ton CO 2 /ton staal* 4599,9 ton CO 2 C 1457 ton 1,9 ton CO 2 /ton staal* 2768,3 ton CO 2 C 156 ton 1,9 ton CO 2 /ton staal* 296,4 ton CO 2 Totaal 7448 ton ton CO 2 * Bron: Ketenanalyse ProRail Spoorstaven Transport (upstream) De verschillende producenten transporteren de spoorstaven richting Railpro. Onderstaande tabel geeft de verschillende producenten weer met daarbij de transportafstanden en de wijze van transporteren; in alle gevallen is dit de trein. CO 2 uitstoot transport materialen naar Railpro A 3414 ton 0,027 kg CO 2 /tonkm* 21,20 ton CO 2 B 2421 ton 0,027 kg CO2/tonkm* 28,11 ton CO 2 C 1457 ton 0,027 kg CO 2 /tonkm* 58,22 ton CO 2 D 156 ton 0,027 kg CO 2 /tonkm* 4,53 ton CO 2 Totaal 7448 ton 112 ton CO 2 *: SKAO CO 2 -conversiefactoren

9 9 Transport (downstream) De spoorstaven worden getransporteerd van RailPro naar een projectlocatie. Dit vervoer gebeurd voor 2/3 met de trein en voor 1/3 met de vrachtwagen. Er wordt gerekend met een afstand van 150km wat staat voor 100km beladen heen en 100km onbeladen terug. Uitgangspunt is dat een onbeladen transport de helft van de uitstoot veroorzaakt als een beladen transport. Onderstaande tabel geeft de CO 2 uitstoot weer van dit transport. CO 2 uitstoot transport spoorstaaf naar projectlocatie Spoorstaven per trein Thuisbasis 150 km 0,027 kg CO 2 /tonkm* 13,47 ton CO 2 projectlocatie thuisbasis Spoorstaven per Thuisbasis 150 km 0,11 kg CO 2 /tonkm* 27,04 ton CO 2 vrachtwagen projectlocatie thuisbasis Totaal 41 ton CO 2 * Bron: SKAO CO 2 -conversiefactoren Plaatsen spoorstaven Op de projectlocatie worden de spoorstaven geïnstalleerd. De projecten zijn onder te verdelen in kleine (<36m) en grote projecten (>36m). Het verschil tussen de twee projecten is het gebruik van het materieel. In de onderstaande tabellen worden de activiteiten weergegeven die voor, tijdens en na de installatie van de spoorstaven worden uitgevoerd. transport materieel 2 krollen transport mankracht bus 4 man CO 2 uitstoot plaatsen spoorstaven (kleine projecten, 600 projecten) 30 ton materieel 200 km 0,11 kg CO2/tonkm* 396 ton CO 2 2 busjes 200 km 0,215 kg CO 2 /voertuigkm* 51,6 ton CO 2 Activiteiten 6 uur 6,8 ltr diesel/uur** 3,14 kg CO 2 /ltr diesel* 76,9 ton CO 2 tillen+liften Activiteiten 10 stuks 5,7 kg propaan/las** 0,6 kg CO 2 /kg propaan* 20,5 ton CO 2 lassen Activiteiten 1 ltr diesel/uur 0,5 uur/las** 3,14 kg CO 2 /ltr diesel* 1,9 ton CO 2 slijpen Activiteiten 1okg/las** 1,61 kg CO 2 /kg poeder** 96,6 ton CO 2 thermietpoeder Totaal 643 ton CO 2 CO 2 uitstoot plaatsen spoorstaven (grote projecten, 150 nachten) transport 1 ltr diesel / km 200 km 3,14 kg CO2/ltr diesel* 94,2 ton CO 2 materieel trein transport 4 busjes 200 km 0,215 kg CO 2 /voertuigkm* 25,8 ton CO 2

10 10 mankracht bus 4 man Activiteit inzet werktrein**** Activiteiten lassen Activiteiten slijpen Activiteiten termietpoeder 1 nacht 600 liter / nacht*** 3,14 kg CO 2 /ltr diesel* 282,6 ton CO 2 24 stuks 5,7 kg 0,6 kg CO 2 /kg propaan* 12,3 ton CO 2 propaan/las** 1 ltr diesel/uur 0,5 uur/las** 3,14 kg CO 2 /ltr diesel* 2,826 ton CO 2 1okg/las** 1,61 kg CO 2 /kg poeder** 57,96 ton CO 2 Totaal 476 ton CO 2 * Bron: SKAO CO 2 -conversiefactoren ** Bron: Ketenanalyse ProRail Spoorstaven *** Bron: Ketenanalyse Strukton **** Helft inzet werktrein wordt gerekend voor verwijderen spoorstaven Onderhoud / vervangen Het onderhoud van de spoorstaven bestaat uit periodiek slijpen van het spoor. CO 2 uitstoot jaarlijks onderhoud spoorstaven (levensduur 22 jaar) Slijpen van het 1x per 3 jaar 138 km 12,9 kg CO 2 /km** 17,8 ton CO 2 spoor (trein) Activiteiten 1 las / 100m / 0,943 kg 0,6 kg CO 2 /kg propaan** 7,8 ton CO 2 oplassen jaar propaan / las** Termietpoeder 10 kg / las** 1,61 kg CO 2 /kg poeder** 222 ton CO 2 Slijpen v/d las 0,5 ltr diesel / 3,14 kg CO 2 /ltr diesel* 48,9 ton CO 2 las** Transport 100 km / las 0,215 kg/km* 296,5 ton CO 2 Totaal 593 ton Co 2 * Bron: SKAO CO 2 -conversiefactoren ** Bron: Ketenanalyse ProRail spoorstaven Verwijderen spoorstaven Aan het einde van de levensduur van de spoorstaaf wordt deze verwijderd en getransporteerd naar een staalproducent. Ook het verwijderen van spoorstaven gebeurd in kleine (<36m) en grote projecten (>36m). In de onderstaande tabellen staat de berekening voor het verwijderen en transporteren. CO 2 uitstoot verwijderen spoorstaven (kleine projecten, 600 projecten) transport 15 ton materieel 200 km 0,11 kg CO2/tonkm* 198 ton CO 2 materieel 1 krol transport mankracht bus 1 busje 200 km 0,215 kg CO 2 /voertuigkm* 25,8 ton CO 2

11 11 4 man Activiteiten 6 uur 6,8 ltr 3,14 kg CO 2 /ltr diesel* 76,9 ton CO 2 tillen+liften diesel/uur** Activiteiten 1 ltr diesel/uur 0,5 uur/las** 3,14 kg CO 2 /ltr diesel* 1,9 ton CO 2 slijpen Totaal 303 ton CO 2 CO 2 uitstoot verwijderen spoorstaven (grote projecten, 150 nachten) transport 1 ltr diesel / km 200 km 3,14 kg CO2/ltr diesel* 94,2 ton CO 2 materieel trein transport 4 busjes 200 km 0,215 kg 25,8 ton CO 2 mankracht bus 4 man CO 2 /voertuigkm* Activiteit inzet werktrein**** 1 nacht 600 liter / nacht*** 3,14 kg CO 2 /ltr diesel* 282,6 ton CO 2 Activiteiten slijpen 8 ltr diesel / nacht 3,14 kg CO 2 /ltr diesel* 2,826 ton CO 2 Activiteiten termietpoeder 1okg/las** 1,61 kg CO 2 /kg poeder** 57,96 ton CO 2 Totaal 406 ton CO 2 * Bron: SKAO CO 2 -conversiefactoren ** Bron: Ketenanalyse ProRail Spoorstaven Als de spoorstaven verwijderd zijn, worden deze in zijn geheel getransporteerd naar IJmuiden om omgesmolten. De ketenanalyse stopt bij deze schakel, omdat het staal in IJmuiden wordt omgesmolten en aan zijn tweede (of derde, vierde) leven begint. Voor de producten die er dan uit worden vervaardigd zal een aparte ketenanalyse gemaakt moeten worden. Recycling In de onderstaande tabel staat de berekening voor het transporteren van de spoorstaven. De uitstoot voor het verwerken van de oude materialen is onderdeel van het productieproces en wordt om die reden hier niet berekend. CO 2 uitstoot transport recycling Transport 2458 ton staal 150 km 0,11 kg CO2/tonkm* 40,6 ton CO 2 vrachtwagen Transport trein 4990 ton staal 150 km 0,027 kg CO2/tonkm* 20,2 ton CO 2 Totaal 61 ton CO 2 * Bron: SKAO CO 2 -conversiefactoren

12 12 Stap 5: Reductiemaatregelen Om een overzicht te geven van de totale CO 2 uitstoot van de keten wordt onderstaand een tabel en een taartdiagram gepresenteerd. Nu de CO 2 uitstoot over de gehele keten bekend is worden reductiedoelstellingen opgesteld om deze CO 2 uitstoot te reduceren. Totalen Productie ,31% Vervoer upstream 112 0,67% Vervoer downstream 41 0,24% Realisatie ,67% Onderhoud 593 3,53% Verwijderen 709 4,22% Recycling 61 0,36% Totaal ,00% Tabel: Overzicht CO 2 uitstoot per schakel uit de keten (in ton CO 2 ). Grafiek: Resultaat ketenanalyse spoorstaven

13 13 Reductiemaatregelen Uit ervaring van Railpro blijkt dat een spoorstaaf een maximale levensduur van 22 jaar heeft in het hoofdrailnet. Hierna is de spoorstaaf afgeschreven en wordt deze verwijderd en gerecycled. Railpro heeft als reductiemaatregel bedacht om de spoorstaaf na 15 jaar uit het hoofdrailnet te verwijderen, deze te bewerken (zie volgende paragraaf) en daarna nog jaar een 2 e leven te geven in regio Noord of Zuid. In deze regio s wordt het spoor minder zwaar belast. Op deze manier wordt de levensduur opgerekt van 22 naar 40jaar. Voor de berekening van de reductie wordt uitgegaan van een standaard levensduur van 22 jaar en in het alternatief een levensduur van 40 jaar. Het frezen van de nieuwe spoorstaven 54 E 1 moet gedaan worden voordat ze in gebruik wordt genomen, hierdoor wordt de ontkoolde huid (koolstofarme laag) gefreesd over een diepte van ongeveer 0,5mm. De verbetering ligt dan op het niveau van voorkomen van de eerste groei van scheurtjes en andere spoorstaafziekten. Uitgangspunt vanuit ProRail is dat de spoorstaaf binnen twee maanden na inbrengen geslepen dient te worden echter is dit zeer moeilijk te plannen. Vandaar dat het stationair frezen een goede optie hiervoor is en een start is van de levensduurverlenging. Daarnaast behoeft er geen materieel voor het te worden ingezet over de eerste periode van de levensduur, de CO2-reductie ligt dan vooral op het vlak van niet inzetten van slijpmachines. Als de spoorstaaf ongeveer 22 jaar oud is, in gemiddeld de drukst bereden gebieden/hoofdsporen (bogen niet inbegrepen), zal de spoorstaaf aan vernieuwing toe zijn. Door inderdaad de spoorstaaf in die gebieden eerder (na ca 18 jaar) te vervangen zal de levensduur kunnen worden verlengd door de spoorstaaf uit te nemen en deze te herprofileren. Waarna de spoorstaaf in minder druk en lichter materieel bereden gebieden kan worden ingebouwd. Hierdoor is minder nieuw materiaal nodig (CO 2 - reductie nieuw) en zal de spoorstaaf nog langere tijd mee kunnen gaan in een dergelijke nieuwe omgeving. Wellicht ook rond 22 jaar,. Daarmee komt de gemiddelde leeftijd naar verwachting te liggen op ongeveer 40 jaar te liggen. Dit zijn natuurlijk nog aannames. CO 2 uitstoot 22 jaar Productie ,31% Vervoer upstream 112 0,67% Vervoer downstream 41 0,24% Realisatie ,67% Onderhoud 593 3,53% Verwijderen 709 4,22% Recycling 61 0,36% Totaal ,00% 763 T/CO2

14 14 CO 2 uitstoot 40 jaar Productie ,09% Vervoer upstream 112 0,60% Vervoer downstream 41 0,22% Realisatie ,02% Onderhoud 297 1,59% Verwijderen 709 3,81% Vervoer downstream 41 0,22% Bewerkingen Railpro 100 1,08% Vervoer downstream 41 0,22% Realisatie ,02% Verwijderen 709 3,81% Recycling 61 0,33% Totaal ,00% 477 T/CO2 Uit bovenstaande berekening blijkt dat over een periode van 40 jaar bijna 38% CO2 reductie gerealiseerd kan worden door het hergebruiken van de spoorstaven. Doelstellingen T.a.v. het preventief frezen van spoorstaven stelt Railpro zich het volgende ten doel: Dat uiterlijk in 2013 overeenstemming is bereikt met ProRail over het toepassen van preventief gefreesde spoorstaven bij nieuw te leveren spoorstaven Dat uiterlijk in 2014 ProRail haar regelgeving/voorschriften heeft aangepast op de toepassing van preventief gefreesde spoorstaven Dat uiterlijk in 2015 alle nieuw te leveren spoorstaven preventief gefreesd zijn T.a.v. herprofileren van spoorstaven stelt Railpro zich het volgende ten doel: Dat uiterlijk in 2013 overeenstemming is bereikt met ProRail over het toepassen van hergeprofileerde spoorstaven in de spoorbaan Dat uiterlijk in 2015 met alle betrokken ketenpartners overeenstemming/duidelijkheid is over de impact en consequenties t.a.v. het herprofileren van spoorstaven Dat uiterlijk in 2016 herprofilering van spoorstaven kan worden toegepast

15 15 Colofon auteur(s) Thijs Lindhout kenmerk Ketenanalyse spoorstaven datum 11 december 2012 versie 1.4 status Definitief

16 16 Bijlagen 1. Dominantie analyse 2011.xlsx 2. Dominatieanalyse voestalpine Railpro BV.docx 3. Ketenanalyse spoorstaven RailPro v2.xlsx 4. Handboek CO 2 -Prestatieladder 2.1 (bijlage C: Conversiefactoren) 5. Ketenanalyse spoorstaven ProRail 6. Ketenanalyse Strukton

Ketenanalyse betonnen dwarsliggers. voestalpine Railpro BV

Ketenanalyse betonnen dwarsliggers. voestalpine Railpro BV Ketenanalyse betonnen dwarsliggers voestalpine Railpro BV 2 Colofon Titel Ketenanalyse betonnen dwarsliggers voestalpine Railpro BV Status Concept Versie 1.6 Datum 13-12-2016 Auteurs Eric Brink Thijs Lindhout

Nadere informatie

Ketenanalyse beton Max Bögl Nederland B.V.

Ketenanalyse beton Max Bögl Nederland B.V. Ketenanalyse beton Max Bögl Nederland B.V. Foto: Thea van den Heuvel/DAPh Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 1.1. Wat is een ketenanalyse 3 1.2. Activiteiten Max Bögl 3 1.3. Opbouw 3 Stap 1: Globale berekening

Nadere informatie

Ketenanalyse Afval in project "Nobelweg te Amsterdam"

Ketenanalyse Afval in project Nobelweg te Amsterdam Ketenanalyse Afval in project "Nobelweg te Amsterdam" 4.A.1_2 Ketenanalyse afval in project "Nobelweg te Amsterdam" 1/16 Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 1.1. Wat is een ketenanalyse 3 1.2. Activiteiten Van

Nadere informatie

Ketenanalyse Beton Max Bögl Nederland B.V.

Ketenanalyse Beton Max Bögl Nederland B.V. Ketenanalyse beton Max Bögl Nederland B.V. Titel Ketenanalyse Beton Max Bögl Nederland B.V. Status Concept Versie 1.0 Datum 03-05-2013 Auteurs Duko Jonker, YnzePieksma, Thijs Lindhout Inhoudsopgave 1 Inleiding

Nadere informatie

Ketenanalyse staal Max Bögl Nederland B.V.

Ketenanalyse staal Max Bögl Nederland B.V. Ketenanalyse staal Max Bögl Nederland B.V. 2 Inhoudsopgave Inhoudsopgave... 2 Hoofdstuk 1 Inleiding... 3 1.1 Wat is een ketenanalyse... 3 1.2 Activiteiten Max Bögl... 3 1.3 Opbouw... 3 Stap 1: Globale

Nadere informatie

Ketenanalyse hergebruik spoorstaven

Ketenanalyse hergebruik spoorstaven Ketenanalyse hergebruik spoorstaven Opgesteld volgens de eisen van ISO 14064-1 en het Greenhouse Gas Protocol Datum: 21 januari 2013 Referentie: 90005/032/vN Versie: 1.1 Status: Definitief Logitech B.V.

Nadere informatie

Ketenanalyse stalen kozijnen in project "Mauritshuis"

Ketenanalyse stalen kozijnen in project Mauritshuis Ketenanalyse stalen kozijnen in project "Mauritshuis" Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 1.1. Wat is een ketenanalyse 3 1.2. Activiteiten Koninklijke Woudenberg 3 1.3. Opbouw 4 Stap 1: Globale berekening van

Nadere informatie

Ketenanalyse wissels. Opgesteld volgens de eisen van ISO 14064-1 en het Greenhouse Gas Protocol

Ketenanalyse wissels. Opgesteld volgens de eisen van ISO 14064-1 en het Greenhouse Gas Protocol Ketenanalyse wissels Opgesteld volgens de eisen van ISO 14064-1 en het Greenhouse Gas Protocol Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 1.1. Wat is een ketenanalyse 3 1.2. voestalpine 3 1.3. Opbouw 3 Stap 1: Globale

Nadere informatie

Ketenanalyse staal. Max Bögl Nederland B.V.

Ketenanalyse staal. Max Bögl Nederland B.V. Ketenanalyse staal Max Bögl Nederland B.V. 2 Inhoudsopgave Inhoudsopgave 2 Inleiding 3 1.1 Wat is een ketenanalyse 3 1.2 Activiteiten Max Bögl 3 1.3 Opbouw 3 Stap 1: Globale berekening van scope 3 emissies

Nadere informatie

Ketenanalyse herverlichting "Doorgaande wegen gemeente Sint-Michielsgestel"

Ketenanalyse herverlichting Doorgaande wegen gemeente Sint-Michielsgestel Ketenanalyse herverlichting "Doorgaande wegen gemeente Sint-Michielsgestel" Auteur: Nick van Moerkerk Versie: 1.3 Datum: 07-07-2015 Handtekening autoriserend verantwoordelijk manager Authorisatiedatum:

Nadere informatie

Ketenanalyse Beton in project "Gemeente Eindhoven, Tempel fase 3, west"

Ketenanalyse Beton in project Gemeente Eindhoven, Tempel fase 3, west Ketenanalyse Beton in project "Gemeente Eindhoven, Tempel fase 3, west" Opgesteld volgens de eisen van ISO 14064-1 en het Greenhouse Gas Protocol Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 1.1. Wat is een ketenanalyse

Nadere informatie

Ketenanalyse Staal in project "Groene Verbinding A15"

Ketenanalyse Staal in project Groene Verbinding A15 Ketenanalyse Staal in project "Groene Verbinding A15" Opgesteld volgens de eisen van ISO 14064-1 en het Greenhouse Gas Protocol Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 1.1. Wat is een ketenanalyse 3 1.2. Activiteiten

Nadere informatie

Ketenanalyse Staal in project "PGS windloods"

Ketenanalyse Staal in project PGS windloods Ketenanalyse Staal in project "PGS windloods" Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 1.1. Wat is een ketenanalyse 3 1.2. Activiteiten Meeuwisse 3 1.3. Opbouw 4 Stap 1: Globale berekening van scope 3 emissies 5 Stap

Nadere informatie

Rapport Ketenanalyse van prefab beton in project Harlingen. Opgesteld volgens de eisen van ISO 14064-1 en het Greenhouse Gas Protocol

Rapport Ketenanalyse van prefab beton in project Harlingen. Opgesteld volgens de eisen van ISO 14064-1 en het Greenhouse Gas Protocol Rapport Ketenanalyse van prefab beton in project Harlingen Opgesteld volgens de eisen van ISO 14064-1 en het Greenhouse Gas Protocol Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 1.1. Wat is een ketenanalyse? 3 1.2. Activiteiten

Nadere informatie

Ketenanalyse Staal in project "PGS windloods"

Ketenanalyse Staal in project PGS windloods Ketenanalyse Staal in project "PGS windloods" Inhoudsopgave 1 Inleiding 1.1. Wat is een ketenanalyse 1.2. Activiteiten Meeuwisse 1.3. Opbouw Stap 1: Globale berekening van scope 3 emissies Stap 2: Keuze

Nadere informatie

Kwalitatieve en kwantitatieve scope 3 analyse

Kwalitatieve en kwantitatieve scope 3 analyse Kwalitatieve en kwantitatieve scope 3 analyse CO 2 -Prestatieladder niveau 5 Goedkeuring en autorisatielijst Type Naam Functie Colofon Titel Paraaf Ke Opsteller M. van Eijk Beleidsadviseur tenanalys Goedkeuring

Nadere informatie

Memo introductie inventarisatie scope 3

Memo introductie inventarisatie scope 3 Memo introductie Memo introductie CO 2 -prestatieladder MVO medewerker Naam: R. van Mourik Manager QHSE Naam: B.F. Maas Datum: 7 november 2014 Datum: 7 november 2014 Handtekening: Handtekening: Kamer van

Nadere informatie

Scope 3 emissie inventarisatie

Scope 3 emissie inventarisatie Pagina: 1 van 12 Scope 3 emissie inventarisatie Pagina: 2 van 12 Inhoudsopgave 1. Inleiding... 3 2. Methode (bepaling relevantie scope 3 emissie categorie)... 4 2.1. Rangorde categorieën scope 3 emissies

Nadere informatie

Ketenanalyse Staal in project "De Gagel" Opgesteld volgens de eisen van ISO 14064-1 en het Greenhouse Gas Protocol

Ketenanalyse Staal in project De Gagel Opgesteld volgens de eisen van ISO 14064-1 en het Greenhouse Gas Protocol Ketenanalyse Staal in project "De Gagel" Opgesteld volgens de eisen van ISO 14064-1 en het Greenhouse Gas Protocol Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 1.1. Wat is een ketenanalyse 3 1.2. Activiteiten VBK Groep

Nadere informatie

Ketenanalyse project Kluyverweg. Oranje BV. www.oranje-bv.nl. Conform de CO 2 -Prestatieladder 3.0. Versie : Versie 1.0 Datum : 10-11-2015

Ketenanalyse project Kluyverweg. Oranje BV. www.oranje-bv.nl. Conform de CO 2 -Prestatieladder 3.0. Versie : Versie 1.0 Datum : 10-11-2015 Ketenanalyse project Kluyverweg Oranje BV Conform de CO 2 -Prestatieladder 3.0 Versie : Versie 1.0 Datum : 10-11-2015 Handtekening autoriserend verantwoordelijk manager Autorisatiedatum: 3-12-2015 Naam

Nadere informatie

Ketenanalyse Woon-werk verkeer VBK Noord B.V. Opgesteld volgens de eisen van ISO 14064-1 en het Greenhouse Gas Protocol

Ketenanalyse Woon-werk verkeer VBK Noord B.V. Opgesteld volgens de eisen van ISO 14064-1 en het Greenhouse Gas Protocol Ketenanalyse Woon-werk verkeer VBK Noord B.V. Opgesteld volgens de eisen van ISO 14064-1 en het Greenhouse Gas Protocol Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 1.1. Wat is een ketenanalyse 3 1.2. Activiteiten VBK

Nadere informatie

Ketenanalyse Woon-werk verkeer Hollandia BV. Opgesteld volgens de eisen van het Greenhouse Gas Protocol

Ketenanalyse Woon-werk verkeer Hollandia BV. Opgesteld volgens de eisen van het Greenhouse Gas Protocol Ketenanalyse Woon-werk verkeer Hollandia BV Opgesteld volgens de eisen van het Greenhouse Gas Protocol Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 1.1. Wat is een ketenanalyse 3 1.2. Activiteiten Hollandia 3 1.3. Doel

Nadere informatie

Ketenanalyse Plaatsen Dynamische Route Informatie Panelen (DRIPS) Compass Infrastructuur Nederland B.V.

Ketenanalyse Plaatsen Dynamische Route Informatie Panelen (DRIPS) Compass Infrastructuur Nederland B.V. Ketenanalyse Plaatsen Dynamische Route Informatie Panelen (DRIPS) Compass Infrastructuur Nederland B.V. Auteur: Nick van Moerkerk Versie: 1.2 Datum: 18-06-2015 Handtekening autoriserend verantwoordelijk

Nadere informatie

Ketenanalyse bermgras. Groen Beheer Grafhorst B.V.

Ketenanalyse bermgras. Groen Beheer Grafhorst B.V. Ketenanalyse Bermgras Groen Beheer Grafhorst B.V. Colofon Titel Ketenanalyse bermgras Status Definitief Versie 1.0 Datum 23-7-2014 Auteurs Martin Vos, Jan Bakker 2 Inhoudsopgave Inhoudsopgave 2 1 Inleiding

Nadere informatie

Bepaling rangorde meest materiële scope 3 emissiebronnen van BAM Infratechniek

Bepaling rangorde meest materiële scope 3 emissiebronnen van BAM Infratechniek Bepaling rangorde meest materiële scope 3 emissiebronnen van Scope Scope 3 3 emissiebronnen 2-7-2012 Rapport opgesteld door KAM afdeling Versie: 1 Deze rapportage toont de rangorde van de meest materiële

Nadere informatie

Ketenanalyse Diesel. Opgesteld volgens de eisen van ISO 14064-1 en het Greenhouse Gas Protocol

Ketenanalyse Diesel. Opgesteld volgens de eisen van ISO 14064-1 en het Greenhouse Gas Protocol Ketenanalyse Diesel Opgesteld volgens de eisen van ISO 14064-1 en het Greenhouse Gas Protocol Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 1.1. Wat is een ketenanalyse 3 1.2. Activiteiten Maas BV 3 1.3. Opbouw 4 Stap 1:

Nadere informatie

Jade Beheer B.V. 4.A.1 Meest materiele scope III emissies

Jade Beheer B.V. 4.A.1 Meest materiele scope III emissies Jade Beheer B.V. 4.A.1 Meest materiele scope III emissies Meest materiele scope III emissies Inleiding Dit rapport bevat een analyse van de scope III emissies van Jade Beheer B.V. om te voldoen aan eis

Nadere informatie

Rangorde scope 3 emissies CO 2 -Prestatieladder niveau 4

Rangorde scope 3 emissies CO 2 -Prestatieladder niveau 4 CO 2 -Prestatieladder niveau 4 Inzicht in energieverbruik Scope 3 emissiebronnen Op grond van normeis 4.A.1. van het Handboek zijn de meest materiële scope 3 emissies over het jaar 2013 in kaart gebracht.

Nadere informatie

CO2-Prestatieladder. Ketenanalyse woonwerkverkeer Klaver Giant Groep

CO2-Prestatieladder. Ketenanalyse woonwerkverkeer Klaver Giant Groep CO2-Prestatieladder Ketenanalyse woonwerkverkeer Klaver Giant Groep Inhoudsopgave 1 Inleiding... 3 1.1 Wat is een ketenanalyse... 3 1.2 Doel van de ketenanalyse... 3 1.3 Leeswijzer... 3 2 Scope 3 emissies

Nadere informatie

VERSIEBEHEER. Aangepast Omschrijving

VERSIEBEHEER. Aangepast Omschrijving VERSIEBEHEER Versie Datum Aangepast door Omschrijving 1.2 18/5/215 KMe Tabel 1 geactualiseerd i.v.m. nieuwe uitstootgegevens 214 1.1 12/5/214 KMe Tabel 1 geactualiseerd i.v.m. Eemland 1. 12/7/213 CBl/KMe

Nadere informatie

Ketenanalyse daktuin in project "Dijkzone Groene Weide" te Arnhem

Ketenanalyse daktuin in project Dijkzone Groene Weide te Arnhem Ketenanalyse daktuin in project "Dijkzone Groene Weide" te Arnhem Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 Wat is een ketenanalyse Activiteiten SIGHT Landscaping Opbouw 3 Stap 1: Globale berekening van scope 3 emissies

Nadere informatie

Ketenanalyse Woon-werk verkeer De Jong en Zoon Beheer B.V.

Ketenanalyse Woon-werk verkeer De Jong en Zoon Beheer B.V. Ketenanalyse Woon-werk verkeer De Jong en Zoon Beheer B.V. Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 1.1. Wat is een ketenanalyse 3 1.2. Activiteiten De Jong en Zoon Beheer B.V. 3 1.3. Doel van de ketenanalyse 4 1.4.

Nadere informatie

Ketenanalyse Staal in project Julianasluizen. Opgesteld volgens de eisen van het Greenhouse Gas Protocol

Ketenanalyse Staal in project Julianasluizen. Opgesteld volgens de eisen van het Greenhouse Gas Protocol Ketenanalyse Staal in project Julianasluizen Opgesteld volgens de eisen van het Greenhouse Gas Protocol Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 1.1. Wat is een ketenanalyse 3 1.2. Activiteiten Hollandia 3 1.3. Doel

Nadere informatie

Een duurzame toekomst, deel 2

Een duurzame toekomst, deel 2 Een duurzame toekomst, deel 2 Rapportage van de carbon footprint van 4Infra 2013 Definitieve rapportage Verantwoording Titel : Een duurzame toekomst, deel 2 Projectnummer : Referentienummer : Revisie :

Nadere informatie

Resultaten van twee GHG genererende ketenanalyses van DVDI

Resultaten van twee GHG genererende ketenanalyses van DVDI Resultaten van twee GHG genererende ketenanalyses van DVDI Inhoud Doel en werkzaamheden Stap 1 Globale omschrijving bedrijfskolom DVDI en gerelateerde scope 3 emissies Stap 2 Keuze van twee scope 3 emissiebronnen

Nadere informatie

Ketenanalyse woon-werk verkeer. Opgesteld volgens de eisen van ISO 14064-1 en het Greenhouse Gas Protocol

Ketenanalyse woon-werk verkeer. Opgesteld volgens de eisen van ISO 14064-1 en het Greenhouse Gas Protocol Ketenanalyse woon-werk verkeer Opgesteld volgens de eisen van ISO 14064-1 en het Greenhouse Gas Protocol Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 1.1. Wat is een ketenanalyse 3 1.2. Activiteiten voestalpine 3 1.3.

Nadere informatie

Ketenanalyse woon-werkverkeer

Ketenanalyse woon-werkverkeer Ketenanalyse woon-werkverkeer Opgesteld volgens de eisen van ISO 14064-1 en het Greenhouse Gas Protocol Datum: 6 februari 2014 Referentie: 90005/033/vdG Versie: 1.0 Status: definitief Logitech B.V. Inhoudsopgave

Nadere informatie

Energie meetplan Conform niveau 5 op de CO2-prestatieladder 2.2

Energie meetplan Conform niveau 5 op de CO2-prestatieladder 2.2 Energie meetplan 2012-2017 Conform niveau 5 op de CO2-prestatieladder 2.2 Inhoudsopgave 1. Inleiding... 3 2. Doelstellingen... 4 3. Planning meetmomenten... 5 3.1 Traffic Service Nederland totaal... 5

Nadere informatie

Ketenanalyse Bermgras & slootmaaisel

Ketenanalyse Bermgras & slootmaaisel Ketenanalyse Bermgras & slootmaaisel 4.A.1_2 Ketenanalyse Bermgras & slootmaaisel Pagina 1 van 11 Inhoudsopgave 1. Inleiding... 3 1.1 Wat is een ketenanalyse... 3 1.2 Activiteiten Rhepa Holding B.V....

Nadere informatie

[NIEUWSBRIEF NR. 2 JELLE BIJLSMA BV] 1 december 2014

[NIEUWSBRIEF NR. 2 JELLE BIJLSMA BV] 1 december 2014 Voortgangsrapportage CO 2-emissiereductie Graag informeren wij u over de uitkomsten van onze eerste voortgangsrapportage sinds we gecertificeerd zijn op de CO 2-prestatieladder. De gehele voortgangsrapportage

Nadere informatie

1 Inleiding. Buro Cleijsen Pagina 1 van 9

1 Inleiding. Buro Cleijsen Pagina 1 van 9 1 Inleiding In het kader van het behalen van niveau 4 op de CO2-Prestatieladder voert de KoningGroep twee analyses uit van een GHG (Green House Gas) genererende keten. De dominantie analyse en de keten

Nadere informatie

Ketenanalyse Motorische VS elektrische heggenscharen

Ketenanalyse Motorische VS elektrische heggenscharen Ketenanalyse Motorische VS elektrische heggenscharen Inhoudsopgave Inleiding 3 Wat is een ketenanalyse 3 Activiteiten SIGHT Landscaping 3 Opbouw 3 Stap 1: Globale berekening van scope 3 emissies 4 Stap

Nadere informatie

Ketenanalyse Energie besparende installaties

Ketenanalyse Energie besparende installaties Ketenanalyse Energie besparende installaties Auteur: Nick van Moerkerk Versie: 1.3 Datum: 07-08-2015 Handtekening autoriserend verantwoordelijk manager Authorisatiedatum: Naam:.. 1/16 Inhoudsopgave Inleiding

Nadere informatie

Dominantieanalyse voestalpine Railpro BV en RPS

Dominantieanalyse voestalpine Railpro BV en RPS Dominantieanalyse voestalpine Railpro BV en RPS 2 Colofon Titel Dominantieanalyse voestalpine Railpro BV en Rene Prinsen Spoorwegmaterialen Status Definitief Versie 1.0 Datum 6-9-2012 Auteurs 3 INHOUDSOPGAVE

Nadere informatie

Ketenanalyse woon-werkverkeer

Ketenanalyse woon-werkverkeer Ketenanalyse woon-werkverkeer Opgesteld volgens de eisen van ISO 14064-1 en het Greenhouse Gas Protocol Datum: 9 februari Referentie: 90005/033/vdG Versie: 1.0 Status: definitief Logitech B.V. Inhoudsopgave

Nadere informatie

Ketenanalyse PVC. in project Rioolvervanging en herinrichting Westereng te Bussum

Ketenanalyse PVC. in project Rioolvervanging en herinrichting Westereng te Bussum Ketenanalyse PVC in project Rioolvervanging en herinrichting Westereng te Bussum INHOUDSOPGAVE 1 Inleiding 3 1.1 Wat is een ketenanalyse... 3 1.2 Activiteiten.. 3 1.3 Opbouw 4 Stap 1: Dominantieanalyse

Nadere informatie

CO2 Prestatieladder Ketenanalyse Scope 3 emissies.

CO2 Prestatieladder Ketenanalyse Scope 3 emissies. CO2 Prestatieladder Ketenanalyse Scope 3 emissies. Appelweg 1 4782PX Moerdijk Versie Controle Opgesteld door Vrijgave 1 E. Raats G.J.P. Schilt-Kamerbeek T. Schilt KAM-manager KVGM-coördinator Algemeen

Nadere informatie

Meest materiële Scope 3 emissies en twee ketenanalyses

Meest materiële Scope 3 emissies en twee ketenanalyses Meest materiële Scope 3 emissies en twee ketenanalyses Inleiding Op 2 december 21 heeft Vialis het CO 2 -bewust certificaat op niveau 3 behaald. Niveau 3 van de CO 2 - prestatieladder is met name gericht

Nadere informatie

Ketenanalyse Tijdelijke Verkeersborden Traffic Service Nederland

Ketenanalyse Tijdelijke Verkeersborden Traffic Service Nederland 1 Ketenanalyse Tijdelijke Verkeersborden Traffic Service Nederland Auteur: Nick Ooms, Margriet de Jong Bedrijf: Traffic Service Nederland Autorisatiedatum: 17-05-2016 Versie: 1.0 Handtekening autoriserend

Nadere informatie

DOMINANTIEANALYSE SPIE NEDERLAND B.V.

DOMINANTIEANALYSE SPIE NEDERLAND B.V. SPIE NEDERLAND BV REVISIE 01 14 MEI 2014 SPIE NEDERLAND B.V. ALLE RECHTEN VOORBEHOUDEN. DE DISTRIBUTIE EN VERMENIGVULDIGING VAN DIT DOCUMENT OF DELEN HIERVAN IS ALLEEN MET SCHRIFTELIJKE TOESTEMMING VAN

Nadere informatie

Ketenanalyse Bermgras. De Jong en Zoon Beheer B.V.

Ketenanalyse Bermgras. De Jong en Zoon Beheer B.V. Ketenanalyse Bermgras De Jong en Zoon Beheer B.V. 2 Inhoudsopgave Inhoudsopgave 2 1 Inleiding 3 1.1 Wat is een ketenanalyse 3 1.2 Activiteiten De Jong en Zoon Beheer B.V. 3 1.3 Doel van de ketenanalyse

Nadere informatie

ANALYSE SCOPE 3 EMISSIES SPITZKE SPOORBOUW B.V. IN HET KADER VAN DE CO2-PRESTATIELADDER VAN SKAO

ANALYSE SCOPE 3 EMISSIES SPITZKE SPOORBOUW B.V. IN HET KADER VAN DE CO2-PRESTATIELADDER VAN SKAO ANALYSE SCOPE 3 EMISSIES SPITZKE SPOORBOUW B.V. IN HET KADER VAN DE CO2-PRESTATIELADDER VAN SKAO Milieu & Omgeving Kwaliteit, Arbo en Milieu (KAM) Branchemanagement Cursussen Opdrachtgever : Spitzke Spoorbouw

Nadere informatie

Meest Materiële scope 3 emissies

Meest Materiële scope 3 emissies Meest Materiële scope 3 emissies Opdrachtgever Maurice Huits Vialis Contactpersoon Christine Wortmann 06 4613 9518 Rapportage Referentie CW/160562 Versie 1.1 Datum 19 oktober 2016 Status Definitief Inhoudsopgave

Nadere informatie

Scope III analyse 2015

Scope III analyse 2015 Scope III analyse 2015 Beheer document Versie Datum wijziging Gewijzigd door Scope III Analyse 12-5-2016 M. Hoogeland Inhoud Inleiding... 4 1.De waardeketen... 4 Algemene beschrijving... 4 Meetperiode...

Nadere informatie

Ketenanalyse woon-werkverkeer

Ketenanalyse woon-werkverkeer Ketenanalyse woon-werkverkeer Opgesteld volgens de eisen van ISO 14064-1 en het Greenhouse Gas Protocol Datum: 29 januari 2015 Opsteller: Merel van de Geer Controle: Martin Vos Referentie: 90005/033/vdG

Nadere informatie

Inventarisatie scope 3 emissie categorieën. (CO2 Prestatieladder 4.A.1 en 4.B.1)

Inventarisatie scope 3 emissie categorieën. (CO2 Prestatieladder 4.A.1 en 4.B.1) Inventarisatie scope 3 emissie categorieën (CO2 Prestatieladder 4.A.1 en 4.B.1) Colofon: Opgesteld : drs. M.J.C.H. de Ruijter paraaf: Gecontroleerd : M. Vrijhof paraaf: Vrijgegeven : E. Aerts paraaf: Datum

Nadere informatie

Rapport Scope 3 emissies Is rapport tevens m.b.t.: Ketenanalyse Plan van aanpak CO 2-reductiedoelstellingen en maatregelen

Rapport Scope 3 emissies Is rapport tevens m.b.t.: Ketenanalyse Plan van aanpak CO 2-reductiedoelstellingen en maatregelen Pagina: 1 van 11 Rapport Scope 3 emissies Is rapport tevens m.b.t.: Ketenanalyse Plan van aanpak CO 2-reductiedoelstellingen en maatregelen Organisatie: Internetsite: Opgesteld door: Geaccordeerd door:

Nadere informatie

Ketenanalyse diensten ingenieursbureau

Ketenanalyse diensten ingenieursbureau Ketenanalyse diensten ingenieursbureau Titel : Ketenanalyse diensten ingenieursbureau Robert Bosch B.V. Status : definitief Versie : 1.0 Datum : 19-08-2014 Auteurs : Martin Vos, Willem Groenendijk, Johan

Nadere informatie

Ketenanalyse HKS-Van Mechelen-Eindverwerkers. Versie Inleiding

Ketenanalyse HKS-Van Mechelen-Eindverwerkers. Versie Inleiding Ketenanalyse HKS-Van Mechelen-Eindverwerkers Versie 31-12-2015 Inleiding Van Mechelen recycling b.v. verwerkt een groot deel van de bij Liander n.v. door HKS ingezamelde grondkabel. Na verwerking ontstaan

Nadere informatie

Ketenanalyse Woon-werk verkeer, Hakkers

Ketenanalyse Woon-werk verkeer, Hakkers Ketenanalyse Woon-werk verkeer Hakkers Titel Ketenanalyse Woon-werk verkeer, Hakkers Status Definitief Versie 1.2 Datum 28-5-2014 Auteurs Martin Vos Hanneke Schep Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 1.1. Wat is

Nadere informatie

4.A.1 KWANTIFICERING SCOPE 3 EMISSIES

4.A.1 KWANTIFICERING SCOPE 3 EMISSIES 4.A.1 KWANTIFICERING SCOPE 3 EMISSIES INHOUD 1. Inleiding... 2 3. Methodiek... 4 4. Indeling categorieën scope 3 emissiebronnen... 5 4.1 beschrijving van de categorieën... 5 4.2 Toelichting relevantie

Nadere informatie

Ketenanalyse. Uitstoot ingehuurde onderaannemers. van. Datum opgesteld: 16 november Auteur(s): S. Jonker (AMK Inventis)

Ketenanalyse. Uitstoot ingehuurde onderaannemers. van. Datum opgesteld: 16 november Auteur(s): S. Jonker (AMK Inventis) Ketenanalyse Uitstoot ingehuurde onderaannemers van Datum opgesteld: 16 november 2015 Auteur(s): S. Jonker (AMK Inventis) Inhoudsopgave 1 Inleiding...3 1.1 Achtergrond CO₂ Prestatieladder...4 1.2 Hemmen

Nadere informatie

Emissie inventaris Brouwers Groenaannemers SCOPE 3 ANALYSE

Emissie inventaris Brouwers Groenaannemers SCOPE 3 ANALYSE Emissie inventaris Brouwers Groenaannemers SCOPE 3 ANALYSE 1. INLEIDING De uitstoot van CO2 kan in kaart worden gebracht aan de hand van drie scope s. Emissies in scope 1 zijn alle directe emissies. Scope

Nadere informatie

Memo Meest Materiële Emissies CO 2 -Prestatieladder

Memo Meest Materiële Emissies CO 2 -Prestatieladder CO 2 -Prestatieladder Opgesteld door Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 2 Gevolgde stappen 3 3 Doelstelling Scope 3 emissie-inventaris 4 4 Vaststellen Scope 3 grenzen 4 5 Scope 3 emissiecategorieën 5 6 Datacollectie

Nadere informatie

SCOPE 3 analyse van GHG genererende (keten) activiteiten

SCOPE 3 analyse van GHG genererende (keten) activiteiten SCOPE 3 analyse van GHG genererende (keten) Inhoud 1. Inleiding... Fout! Bladwijzer niet gedefinieerd. 2. Bedrijf... Fout! Bladwijzer niet gedefinieerd. 3. Energieverbruik en energieverbruikers... Fout!

Nadere informatie

Ketenanalyse Afval in project Sloop woning op de Madepolderweg 39 te Den Haag

Ketenanalyse Afval in project Sloop woning op de Madepolderweg 39 te Den Haag Ketenanalyse Afval in project Sloop woning op de Madepolderweg 39 te Den Haag Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 Wat is een ketenanalyse 3 Activiteiten Jan Knijnenburg B.V. 3 Doel van de ketenanalyse 4 Opbouw

Nadere informatie

Ketenanalyse asfalt in project 'IGO A28/A50'

Ketenanalyse asfalt in project 'IGO A28/A50' Ketenanalyse asfalt in project 'IGO A28/A50' Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 1.1. Wat is een ketenanalyse 3 1.2. Activiteiten Gebr. van der Lee VOF 3 1.3. Opbouw 4 Stap 1: Globale berekening van scope 3 emissies

Nadere informatie

Ketenanalyse. Reduceren van primaire bouwmaterialen

Ketenanalyse. Reduceren van primaire bouwmaterialen Ketenanalyse Reduceren van primaire bouwmaterialen Ketenanalyse 2016 Uitgevoerd voor: Van der Wiel Holding BV Bezoekadres: De Meerpaal 11 9206 AJ Drachten info@vanderwiel.nl Uitgevoerd door: AMK Inventis

Nadere informatie

Versiebeheer. Eaton Industrie (Netherlands) B.V. Ketenanalyse totaaloplossing

Versiebeheer. Eaton Industrie (Netherlands) B.V. Ketenanalyse totaaloplossing Versiebeheer Eaton Industrie (Netherlands) B.V. Ketenanalyse totaaloplossing Versie Datum aanmaak Gemaakt door 0.1 2-6-2016 Qonsultar, HvdV 1.0 01-7-2016 Qonsultar, HvdV Wijzigingen t.o.v. vorige versie

Nadere informatie

Ketenanalyse woon-werkverkeer

Ketenanalyse woon-werkverkeer Ketenanalyse woon-werkverkeer Titel : Ketenanalyse woon-werkverkeer Robert Bosch B.V. Status : definitief Versie : 1.0 Datum : 16-09-2014 Auteurs : Martin Vos, Willem Groenendijk Inhoudsopgave 1. Inleiding

Nadere informatie

Rapportage Scope 3 Emissies

Rapportage Scope 3 Emissies Rapportage Scope 3 Emissies Geïdentificeerde en gekwantificeerde emissies conform de Corporate Value Chain (scope 3) Accounting and Reporting Standard Haarsma Groep BV Waltaweg 6 8765 LP Tjerkwerd T: 0515

Nadere informatie

Ketenanalyse stalen damwand. Hakkers B.V.

Ketenanalyse stalen damwand. Hakkers B.V. Ketenanalyse stalen damwand Koud gezet vs warm gewalst Hakkers B.V. Colofon Titel Ketenanalyse Hakkers bv Status Definitief Versie 1.0 Datum 30-04-2014 Auteurs Martin Vos, Hanneke Schep Inhoudsopgave 2

Nadere informatie

Ketenanalyse van systeemkasten in project Modernisering corridorbediening in Nautische Centrale Tilburg

Ketenanalyse van systeemkasten in project Modernisering corridorbediening in Nautische Centrale Tilburg Ketenanalyse van systeemkasten in project Modernisering corridorbediening in Nautische Centrale Tilburg Opgesteld door: Dick Plaisier Margriet de Jong Gecontroleerd door: Nick van Moerkerk CO 2 Seminar

Nadere informatie

Ketenanalyse Hergebruik afval in projecten

Ketenanalyse Hergebruik afval in projecten Ketenanalyse Hergebruik afval in projecten Inhoudsopgave Inleiding 3 Wat is een ketenanalyse 3 Activiteiten SIGHT Landscaping 3 Opbouw 3 Stap 1: Globale berekening van scope 3 emissies 4 Stap 2: Keuze

Nadere informatie

Analyse rangorde scope 3 emissies

Analyse rangorde scope 3 emissies Analyse rangorde scope 3 emissies J Muilwijk Hoofdstuk: Doel van deze rapportage 1 Rapportagegegevens Soort rapportage Projectlocatie Analyse rangorde scope 3 emissies Polsbroek Opdrachtgever Opdrachtgever

Nadere informatie

Becommentariëring ketenanalyse Schreuder Beheer B.V. inzake CO 2 -Prestatieladder

Becommentariëring ketenanalyse Schreuder Beheer B.V. inzake CO 2 -Prestatieladder 74100130-PGR/R&E 11-2658 Becommentariëring ketenanalyse Schreuder Beheer B.V. inzake CO 2 -Prestatieladder Arnhem, 21 november 2011 Auteur: R.G. Catau In opdracht van Schreuder Beheer B.V. KEMA Nederland

Nadere informatie

Scope 3 emissie inventarisatie V&M Elektrotechniek B.V.

Scope 3 emissie inventarisatie V&M Elektrotechniek B.V. Scope 3 emissie inventarisatie V&M Elektrotechniek B.V. Documentnr.: 14.R.0605 /Uitgiftedatum 24-06- 2014 Pagina 1 van 19 Inhoud Samenvatting inventarisatie scope 3 emissies V&M Elektrotechniek 3 1. Inleiding

Nadere informatie

CO 2 -reductieplan Scope 3

CO 2 -reductieplan Scope 3 CO 2 -reductieplan Scope 3 Opdrachtgever: Van Aalsburg B.V. Dick van Aalsburg Auteur: Jannieke van Aalsburg Machteld Houben, Dé CO 2 Adviseurs Inhoud CO 2 -REDUCTIEPLAN SCOPE 3... 1 1 CO 2 REDUCTIEPLAN

Nadere informatie

CO 2 prestatieladder. CO 2 De meest materiële emissies uit scope 3. AMK Inventis Stef Jonker. (onderdeel 4.A.1 en 4.A.2 uit de CO 2 prestatieladder)

CO 2 prestatieladder. CO 2 De meest materiële emissies uit scope 3. AMK Inventis Stef Jonker. (onderdeel 4.A.1 en 4.A.2 uit de CO 2 prestatieladder) CO 2 De meest materiële emissies uit scope 3 (onderdeel 4.A.1 en 4.A.2 uit de CO 2 prestatieladder) AMK Inventis Stef Jonker Januari 2012 1 2 Inhoudsopgave: 1 Inleiding en verantwoording... 4 2 Bedrijfsbeschrijving...

Nadere informatie

Rapportage Scope 3 Emissies Geïdentificeerde en gekwantificeerde emissies conform de Corporate Value Chain (scope 3) Accounting and Reporting Standard

Rapportage Scope 3 Emissies Geïdentificeerde en gekwantificeerde emissies conform de Corporate Value Chain (scope 3) Accounting and Reporting Standard 2014 Rapportage Scope 3 Emissies Geïdentificeerde en gekwantificeerde emissies conform de Corporate Value Chain (scope 3) Accounting and Reporting Standard Gebr. Algra B.V. Huchten 1 9222 LP Drachtstercompagnie

Nadere informatie

Kwalitatieve scope 3 analyse

Kwalitatieve scope 3 analyse Product-marktcombinaties BTL Nederland BV Kwalitatieve scope 3 analyse Datum: Handtekening: Voor versie 3.0 van de CO2 Prestatieladder dient volgens eis 4.A.1 een kwalitatieve inschatting gemaakt te worden

Nadere informatie

Ketenanalyse woon-werkverkeer

Ketenanalyse woon-werkverkeer Ketenanalyse woon-werkverkeer Opgesteld volgens de eisen van ISO 14064-1 en het Greenhouse Gas Protocol Datum: 02 februari 2017 Opsteller: Merel van de Geer Controle: Martin Vos Referentie: 90005/033/vdG

Nadere informatie

Ketenanalyse stalen buispalen 2013

Ketenanalyse stalen buispalen 2013 Ketenanalyse stalen buispalen Genemuiden Versie 1.0 definitief \1 Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 1.1 Leeswijzer 3 De -prestatieladder 4.1 Scopes 4. Niveaus en invalshoeken 5 3 Beschrijving van de waardeketen

Nadere informatie

Ketenanalyse Dieselgebruik De Jong en Zoon Beheer B.V.

Ketenanalyse Dieselgebruik De Jong en Zoon Beheer B.V. Ketenanalyse Dieselgebruik De Jong en Zoon Beheer B.V. Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 Wat is een ketenanalyse 3 Activiteiten De Jong en Zoon Beheer B.V. 3 Doel van de ketenanalyse 4 Opbouw 4 2 Scope 3 emissies

Nadere informatie

Rapportage Scope 3 Emissies Geïdentificeerde en gekwantificeerde emissies conform de Corporate Value Chain (scope 3) Accounting and Reporting Standard

Rapportage Scope 3 Emissies Geïdentificeerde en gekwantificeerde emissies conform de Corporate Value Chain (scope 3) Accounting and Reporting Standard 2013 Rapportage Scope 3 Emissies Geïdentificeerde en gekwantificeerde emissies conform de Corporate Value Chain (scope 3) Accounting and Reporting Standard BRUCO ZEGVELD B.V. HEIFRA B.V. Bruco Zegveld

Nadere informatie

CO2 ketenanalyse spoorstaven

CO2 ketenanalyse spoorstaven CO2 ketenanalyse spoorstaven Scope 3 berekening voor spoorstaven Fotograaf; Maarten Kleingeld Eindrapportage ProRail november 2010 defintief CO2 ketenanalyse spoorstaven Scope 3 berekening voor spoorstaven

Nadere informatie

Jeroen Buijs Christine Wortmann 9 oktober 2014 Arjan Timmer +31 6 46 13 95 18 Referentie CW/141237 FL-groep

Jeroen Buijs Christine Wortmann 9 oktober 2014 Arjan Timmer +31 6 46 13 95 18 Referentie CW/141237 FL-groep Jeroen Buijs Christine Wortmann 9 oktober 2014 Arjan Timmer +31 6 46 13 95 18 Referentie CW/141237 FL-groep 1/18 1. Inleiding 3 2. Doelstelling van het opstellen van de ketenanalyse 5 3. Scope 6 4. Systeemgrenzen

Nadere informatie

1. Introductie... 3. 1.1. Doel... 3 1.2. Omvang, bereik... 3 1.3. Taken en verantwoordelijkheden... 3

1. Introductie... 3. 1.1. Doel... 3 1.2. Omvang, bereik... 3 1.3. Taken en verantwoordelijkheden... 3 Inhoudsopgave 1. Introductie... 3 1.1. Doel... 3 1.2. Omvang, bereik... 3 1.3. Taken en verantwoordelijkheden... 3 2. Inzicht meest materiële scope 3 emissies... 4 2.1. Inleiding... 4 2.2. Wat zijn scope

Nadere informatie

Ketenanalyse Tijdelijke Verkeersborden Traffic Service Nederland

Ketenanalyse Tijdelijke Verkeersborden Traffic Service Nederland Ketenanalyse Tijdelijke Verkeersborden Traffic Service Nederland Auteur: Nick Ooms, Margriet de Jong Bedrijf: Traffic Service Nederland Autorisatiedatum: 15-07-2016 Versie: 1.1 Handtekening autoriserend

Nadere informatie

Versiebeheer. Eaton Industries (Netherlands) B.V. Ketenanalyse Xiria

Versiebeheer. Eaton Industries (Netherlands) B.V. Ketenanalyse Xiria Versiebeheer Eaton Industries (Netherlands) B.V. Ketenanalyse Xiria Versie Datum aanmaak Gemaakt door 0.1 2-6-2016 Qonsultar, HvdV 1.0 01-7-2016 Qonsultar, HvdV Wijzigingen t.o.v. vorige versie Initiële

Nadere informatie

Meest Materiële Emissies Scope 3

Meest Materiële Emissies Scope 3 Meest Materiële Emissies Scope 3 Opdrachtgever Contactpersoon Document B. Horsthuis K. van den Berg 2 april 2012 VolkerWessels BVGO +31 6 15 87 29 69 Referentie KB/111694 1/13 Inhoudsopgave 1. Inleiding

Nadere informatie

CO 2 inventarisatie 2014 - Q1 t/m Q3. Versie: 1.0, 14-10-2014

CO 2 inventarisatie 2014 - Q1 t/m Q3. Versie: 1.0, 14-10-2014 CO 2 inventarisatie 2014 - Q1 t/m Q3 Versie: 1.0, 14-10-2014 Inventory boundary Organizational boundaries voestalpine Railpro BV opereert in de spoormarkt. De onderneming levert spoorproducten en (logistieke)

Nadere informatie

Reductie. Scope 3. 4.B.1 Reductie; scope 3 Versie 1.0

Reductie. Scope 3. 4.B.1 Reductie; scope 3 Versie 1.0 Reductie Scope 3 Conform niveau 5 op de CO2-prestatieladder 3.0 Auteur(s) Erik Luiken Kenmerk 4.B.1 Reductie; scope 3 Datum 28-02-2017 Inhoudsopgave 1 INLEIDING EN DOEL... 3 1.1 CO2 - Prestatieladder...

Nadere informatie

Review CO2 reductiedoelstellingenvoestalpine WBN. Conform niveau 5 op de CO2-prestatieladder 2.1

Review CO2 reductiedoelstellingenvoestalpine WBN. Conform niveau 5 op de CO2-prestatieladder 2.1 Review CO2 reductiedoelstellingenvoestalpine WBN Conform niveau 5 op de CO2-prestatieladder 2.1 Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 2 Voortgang subdoelstellingen 4 2.1. Voortgang subdoelstelling kantoren 4 2.2.

Nadere informatie

Rapportage Scope 3-Emissies Geïdentificeerde en gekwantificeerde emissies conform de Corporate Value Chain (scope 3) Accounting and Reporting Standard

Rapportage Scope 3-Emissies Geïdentificeerde en gekwantificeerde emissies conform de Corporate Value Chain (scope 3) Accounting and Reporting Standard 2013 Rapportage Scope 3-Emissies Geïdentificeerde en gekwantificeerde emissies conform de Corporate Value Chain (scope 3) Accounting and Reporting Standard BRUCO ZEGVELD B.V. HEIFRA B.V. Bruco Zegveld

Nadere informatie

KETENANALYSE DIESELVERBRUIK SCOPE 3 EMISSIE

KETENANALYSE DIESELVERBRUIK SCOPE 3 EMISSIE KETENANALYSE DIESELVERBRUIK SCOPE 3 EMISSIE Erp, december 2014 Opgesteld door: R. Kanner (intern) A. Heerkens (extern) Geaccordeerd door: B. Kerkhof Namens de directie INHOUDSOPGAVE 1 INLEIDING 1.1 Scope

Nadere informatie

Op basis van deze principes is de onderhavige rapportage opgesteld.

Op basis van deze principes is de onderhavige rapportage opgesteld. Dit document heeft tot doel om vernieuwd inzicht te verschaffen in de meest materiële scope 3 emissies van de FL-Groep. Het betreft de scope 3 emissies die op basis van een kwalitatieve analyse volgens

Nadere informatie

Versienummer : 1.0 Status : Definitief d.d Ketenanalyse Sloop

Versienummer : 1.0 Status : Definitief d.d Ketenanalyse Sloop Versienummer : 1.0 Status : Definitief d.d. 29-08-2016 Ketenanalyse Sloop INHOUDSOPGAVE 1. INLEIDING... 2 1.1 Ketenanalyse... 2 1.2 Activiteiten Dusseldorp ISM... 2 1.3 Leeswijzer... 2 2. BEREKENING SCOPE

Nadere informatie

Inhoud. Ketenanalyse prefab betonproducten GMB 2

Inhoud. Ketenanalyse prefab betonproducten GMB 2 Inhoud 1 Inleiding... 3 2 Stap 1: Uitwerking van de waardeketen... 4 2.1 Grondstoffen... 4 2.2 Transport naar betoncentrale... 4 2.3 Prefab betoncentrale... 4 2.4 Transport naar het project... 5 2.5 Gebruikersfase

Nadere informatie

CO 2 inventarisatie 2014 - Q1 t/m Q4. Versie: 1.0, 13-1-2015

CO 2 inventarisatie 2014 - Q1 t/m Q4. Versie: 1.0, 13-1-2015 CO 2 inventarisatie 2014 - Q1 t/m Q4 Versie: 1.0, 13-1-2015 Inventory boundary Organizational boundaries voestalpine WBN assembleert en bouwt wisselconstructies voor, t.b.v. de railinfrastructuur. Het

Nadere informatie