The Netherlands 2000 Scenery for Flight Simulator 2000 (v2.0)

Transcriptie

1 The Netherlands 2000 Scenery for Flight Simulator 2000 (v2.0) Voor het gebruik van deze scenery moet u in het bezit zijn van Microsoft Flight Simulator 2000 (standaard of proffesional). Tevens moet u patch 2b voor dit programma geïnstalleerd hebben. Helaas waren wij niet in staat van deze scenery een versie te ontwikkelen voor FS98. De broncode van FS98 is te beperkt om complexe objecten zoals in deze scenery voorkomen te verwerken. Voor een juiste werking is het belangrijk dat u de informatie en instructies aan het einde van het setup programma goed leest en opvolgt. Indien u deze instructies niet goed uitvoert kan dit een negatieve invloed hebben op de framerate van het geheel. SYSTEEM EISEN Minimaal Intel / AMD 300Mhz. 64MB RAM Direct 3D videokaart met minimaal 4MB geheugen. 400MB vrije schijfruimte tijdens de setup en 200MB voor de geïnstalleerde scenery. HET TEAM Deze scenery is ontwikkeld door een klein team van Nederlandse scenery en vliegtuig ontwikkelaars. De meeste leden van dit team zijn amateurs. Slechts enkele leden hebben professionele ervaring met de ontwikkeling van software. Elk teamlid was, voordat er van samenwerking sprake was, reeds bezig met het ontwikkelen van scenery voor FS. Omdat er nog niet eerder een volledige scenery addon van Nederland voor Flight Simulator was besloot het team om een geheel nieuwe scenery van Nederland te ontwikkelen. Tevens besloot men deze als Freeware beschikbaar te stellen. In het verleden zijn er wel (commerciële) scenery s gemaakt voor Europa. Deze hadden echter niet de kwaliteit welke het team in gedachten had. Er waren eerder wel hoog gedetailleerde scenery s gemaakt voor FS5 e.d., zoals de Rotterdam scenery en natuurlijk Schiphol Airport. Hoewel nu gedateerd, waren deze staaltjes van scenerybouw, een inspiratie voor het team. NEDERLAND Nederland een klein maar economisch belangrijk land in Europa telt 16 miljoen inwoners. In het zuiden grenst Nederland aan België, in het oosten aan Duitsland en in het noorden en westen aan de Noordzee. Het is een vlak land welk voor een groot deel gedomineerd wordt door rivierdelta s. een vijfde van Nederland ligt onder zeeniveau. Het westen bestaat voor een groot deel uit poldergebieden, het zo karakteristieke Nederlandse landschap. Dit vlakke landschap wordt meer naar het oosten toe onderbroken door de beboste gebieden tussen Utrecht en Arnhem.

2 Als we boven Nederland vliegen herkennen wij het plassengebied van midden-holland en in het noorden de Friese meren. Ook de duingebieden langs de Noordzeekust zijn uniek voor europa. Nederland, bekend om haar bloembollen en windmolens, een schitterend en uniek land waarmee u (opnieuw) op een schitterende wijze zal kennismaken als u in flightsimulator boven deze scenery vliegt. Bent u naar uw virtuele vlucht nieuwsgierig geworden en wilt u meer weten over Nederland en haar bewoners? Bezoek dan of DETAILS De makers hebben zich bij de bouw van deze scenery tot doel gesteld Nederland zo gedetailleerd mogelijk weer te geven. Alle objecten zijn tot op 10 meter nauwkeurig gepositioneerd. De scenery is voor een groot deel gebaseerd op door de teamleden zelf gemaakt fotomateriaal, of uit andere bronnen zoals zoals boeken, tijdschriften en vakbladen op het gebied van vliegen. Veel onderzoek is gedaan door de verschillende teamleden. Zij bezochten vliegvelden maar ook andere interessante plaatsen en vergaarden zo informatie. Twee leden van het NL2000 beschikken zelf over een vliegbrevet, dus is was men ook in staat vanuit de lucht het nodige materiaal te vergaren en de reeds gemaakte scenery te toetsen aan de werkelijkheid. Een van de teamleden t.w. Guido van Wijngaarden ontwikkelde zelf de vector bewerkingssoftware welke het technisch mogelijk maakte Nederland gedetailleerd in beeld te brengen. Alle civiele en militaire vliegvelden zijn in de scenery opgenomen. Ook enige zweefvliegvelden zijn opgenomen zoals Terlet bij Arnhem. Ook andere kleine vliegvelden worden voor dit doel gebruikt zoals Midden-Zeeland, Teuge, Leleystad enz. Daarnaast hebben we in versie 2 een aantal ULV velden opgenomen zoals de Maasvlakte. Om begrijpelijke veiligheidsredenen is het detail van de militaire vliegvelden en luchtmacht basis niet altijd even groot. De Nederlandse defensie autoriteiten konden ons geen toestemming geven om materiaal te verzamelen over de militaire objecten. De scenery beschikt ook over de noodzakelijke radiobakens als VOR s, NDB s en ILS. De meeste autowegen, hoofdverkeerswegen, spoorwegen, rivieren, kanalen en meren, maar ook hoogspanningsleidingen zijn in de NL2000 scenery opgenomen. Verder zijn er de typisch Nederlandse zaken zoals de windmolens (o.a. Kinderdijk), olie- en gasplatforms in de Noordzee, gebouwen in Amsterdam, Rotterdam, Den Haag en Utrecht en vele andere details. Updates en nieuwe versies van de NL2000 scenery zijn, net als deze versie 2, alleen mogelijk met uw hulp. Alle suggesties voor aanvullingen en wijzigingen welke tot verbetering van deze scenery kunnen bijdragen zijn dan ook van harte welkom. Speciaal informatie over heli platforms, militaire vliegvelden, zweefvlieg- en ultra light strips kunnen wij goed gebruik om een zo gedetailleerd mogelijk beeld van Nederland op uw scherm te brengen. MACRO S EN UTILITIES VAN DERDEN Voor de realisering van deze secenery heeft het team voor een klein deel gebruik gemaakt van een aantal freeware API s. Onze dank gaat uit naar de makers van deze macro s. Wij hebben bij het gebruik hiervan rekening gehouden met de daarvoor geldende copyright regels. In de meeste gevallen hebben wij vooraf toestemming gevraagd aan de makers. In het geval dat er vragen zijn over het gebruik van deze macro s of sprake zou zijn van eventuele schending van de copyright regels dan verzoeken wij u, via onze website, contact op te nemen met het team.

3 HANDMATIGE INSTALLATIE Indien installatie volgens de stetup Wizard, om welke reden dan ook, op uw computer niet werkt is het mogelijk over te gaan tot onderstaand handmatige installatie. 1. Ga naar de FS2000 directory van uw computer. Dit is waarschijnlijk in C:\Program Files\Microsoft Games\FS2000. Indien u deze directory niet kan vinden gebruik dan de FIND functie van Windows en zoek naar FS2000.EXE. 2. Ga naar de subdirectory SCENERY. 3. Maak een nieuwe MAP(FOLDER) met de naam NL Ga naar de subdirectory NL Maak hierin een nieuwe MAP(FOLDER) genaamd SCENERY. 6. Kopieer alle NL2000 files met de extensie.bgl naar deze directory. 7. Ga terug naar de NL2000 directory. 8. Maak hierin een nieuwe MAP(FOLDER) genaamd TEXTURE. 9. Ga naar de subdirectory TEXTURE. 10. Kopieer alle files naar deze directorie uitgezonderd de files met de extensie *.EXE en *.BGL. 11. Ga terug naar de FS2000 directory 12. Open het bestand SCENERY.CFG met Windows NOTEPAD of een andere editor 13. Voeg de volgende regels aan het slot van de tekst in dit betand: [Area.073] Title=Netherlands 2000 Local=c:\program files\microsoft Games\fs2000\scenery\NL2000 Active=True Layer=73 Flatten.0=0,N53 44,E03 13,N53 44,E07 28,N51 20,E07 28,N51 20,E03 13 Flatten.1=114,N51 20,E05 30,N51 20,E06 10,N51 03,E06 10,N51 03,E05 30 Flatten.2=375,N51 03,E05 30,N51 03,E06 10,N50 40,E06 10,N50 40,E05 30 In het bovenstaande voorbeeld wordt layer 073 genoemd. In uw SCENERY.CFG file moet u een ander, nieuw, layer nummer toewijzen dat een nummer hoger is dan het laatst genoemde. Dit geldt ook voor het nummer bij Area. HANDMATIG VERWIJDEREN VAN DE SCENERY 1. Ga naar de FS2000 directory 2. Verander de naam van het scenery.cfg in scenery_nl2000.cfg 3. Verander de naam van het bestand scenery_org.cfg in scenery.cfg 4. Verwijder de NL2000 subdirectory in de SCENERY directory van FS2000

4 Bij langzame computers adviseren wij u de volgende display settings voor FS2000: OPMERKING: Het kiezen van een lagere instelling bij scenery complexety heeft in veel gevallen ook een positieve invloed op de snelheid.

5 VERANTWOORDING De NL2000 scenery is mede tot stand gekomen met bejulp van de volgende software en utilities, w.o.: SCASM van Manfred Moldenhauer, Airport van Ton Hiscox, Pascal Meziat en Brian Williams, Beta version van NOVA van Rafael Sanchez, ASD van Abacus, SYD, Adobe PhotoShop, Paintshop Pro, Abacus FS Design Studio, AutoCad, BMP2000 van Martin Wright, SCDIS van Takuya Murakami, DOD & VOD van Rafael Garcia Sanchez, FS scenery creator van Derek Leung, MDL2BGL van Trevor de Stigter, BGLAnalyse van Winfried Orthmann, USITool van Arnt Helge Håland. NL2000 Team leden ( willekeurige volgorde ) Arno Gerretsen, Bert Kuyper, Christian Bionda, Erwin Horjus, Graham Oxtoby, Guido van Wijngaarden, Jeroen Arends, Johan Calje, Kees Sonneveld, Mark Arends, Patrick van Wijngaarden, Robbin van Dijk, Steve Gryskiewicz, Thomas Diderich, Tom van Maastrigt, Ton Bionda, Roel Arends, Pieter Jongenelen (untill may 2000) Speciale dank gaat uit naar de volgende personen en organisaties (in willekeurige volgorde): Arne Kitzel Voor zijn caravan macro. B. de Jong Voor de informatie over Ameland Airport. Bob Iken Voor de standruimte in het Aviodome tijdens de Dutch Flightsim Days. Brian Blankenstein van Voor het gebruik van hun CAD data bestanden Amsterdam Airport Schiphol Bruno Koppel Voor zijn 747 Northwest model. Captain Slug Voor zijn Bucker Model. Chris Lampard Voor zijn Cessna Model. Chris Bijlart Voor zijn ATR42, Eurowings and 737 KLM models. Dhr. Bosman Architect van het Rotterdam airport terminal building. Bill Anderson For his SAS MD83 model. Ed Stevenhage Voor de berekeningsmethode van de RD coordinaten. Ed de Bruin Als Airport Manager, voor de informatie over Texel Airport. Frans Mulder Voor het gebruik van zijn Twenthe AFB broncode. Frits Tappe Voor zijn statics scenery objecten. Garry Lewis Voor zijn F100, F50 KLMuk en 757 British Airways models. Gerard van der Wel Voor het gebruik van zijn Europort chemical industry. Hans Leng Informatie kaartjes en foto's van Noord-Limburg Hans Kersten Voor de afbeeldingen van bruggen. J. Katers Oilplants in de Noordzee Jack Gryskiewicz Voor het fotowerk op Maastricht airport en de hulp bij vele andere dingen. Jelle Broersma Voor zijn hulp bij ULV Drachten Jerry Arzdorf Voor zijn ULA Model K.M. Meesters Als Airport Manager, voor de informatie over Hoogeveen Airport. Lars Christian Hoff Voor zijn 747 KLM model. Maarten van Hagen Voor zijn informatie over Ultra Light velden. Manfred Moldenhauer Voor het gbruik van zijn assembler programma SCASM. Marcel Verdult Van de Afdeling Brandbestrijding Rotterdam Airport. Martin Roest Voor de foto s van bruggen. Max Roodveldt Voor het Grob Model. Max Aardema Voor de informatie over Drachten Airport.

6 Members of DFSO Voor het beta testen en de demonstraties van NL2000 (beta) tijdens de Dutch Flightsim Days (Nov. 2000). Mladen Kmetic Als coordinator tussen het NL2000 design team en de betatesters van DFSO (Dutch Flightsim Organization). Olfert Cleveringa Voor de informatie inzake Hoogeveen Airport. P. Jorg Voor zijn SAS MD83 model.. Rafael Sanchez Voor het gebruik van het programma NOVA (beta version) René van der Velde Voor de informatie over de TV toren van Smilde Mw. M.van Koert, Voor informatie over windmolens Monumentenzorg Rob Schatborn Voor het gebruik van de FS Fan clubruimte voor de officiele release of the NL2000 scenery (V1). Robert Waskiewicz Voor zijn vuurtoren macro. Simon Paul Voor zijn bijdrage aan Maastricht Airport. Sjaak Putz Voor de foto s van Beek. Teun Schuurman Voor het gebruik van zijn IJmuiden scenery. The Freeware Works Voor het gebruik van hun DC-10 Northwest model. Wilbert Vogels Voor de vele foto's van bruggen Ook danken wij, de ons onbekende ontwerpers van de Braathens 737, KLM 767, en Martinair modellen. Ook de makers van alle andere freeware utilities en al die anderen die met hun adviezen een onschatbare bijdrage hebben geleverd aan de realisering van de NL2000 scenery. Speciale dank gaat uit naar het Nederlandse software bedrijf ANDES voor hun speciale hulp. Zonder hen was het niet mogelijk geweest deze scenery in haar huidige hoog gedetailleerde vorm te bouwen. Indien u kennis wilt maken met dit bedrijf en haar producten w.o. TRAVELMAKER, bezoek dan hun website: Last but not Least danken wij onze partners Petra Leussink, Marianne van Wijngaarden, Marike Seegers, Madelon van Ham, Connie Bionda, Iris Hensel, Wil van Dijk, en Maria Theeuwes. Zij, maar ook anderen in onze omgeving, waren het die vele uren alleen hebben gezeten, ons aan moesten horen als het niet mee zat en ons steeds weer wisten te stimuleren.

7 COPYRIGHT NOTICE ALL RIGHTS RESERVED FOR ALL COUNTRIES (C) NL2000 Flight Simulator Scenery Design Team Copyright to this software and scenery is held by the NL2000 FS Scenery Design Team as a whole and by each respective designer in the team for all individual contributions. This scenery add-on may only be used and/or distributed electronically and free of charge by Flight Simulator owners under the explicit condition that it is packaged in its complete form and without any modifications. It may in no way whatsoever be offered for sale for any commercial purpose or for any personal financial gain or for the financial gain of third parties. THIS MEANS THAT ONLY THE COMPLETE ARCHIVE FILES MAY BE DISTRIBUTED, WHICH INCLUDE ALL ACCOMPANYING DOCUMENTATION AND OTHER MATERIALS HELD UNDER THIS COPYRIGHT. THIS SCENERY ADD-ON MAY NOT BE INCLUDED ON ANY CDROM, MAGAZINE COVER DISK OR ON ANY OTHER MEDIA OR IN ANY OTHER FORM WITHOUT THE PRIOR WRITTEN PERMISSION OF THE NL2000 DESIGN TEAM AND ITS RESPECTIVE INDIVIDUAL TEAM MEMBERS. ADDITIONALLY, THIS SCENERY MAY NOT, WITHOUT THE PRIOR WRITTEN PERMISSION OF THE AUTHORS, BE INCLUDED WITH ANY OTHER WORK OR PACKAGE, NOR MAY IT BE MADE PART OF ANOTHER WORK OR MISREPRESENTED AS BEING PART OF ANOTHER WORK BY ANY ACT OR FORM OF DISTRIBUTION, DESCRIPTION OR MEDIA WHATSOEVER. THIS SCENERY MAY NOT BE DECOMPILED AND/OR MODIFIED FOR PERSONAL USE OR FOR THE PURPOSE OF REDISTRIBUTION BY ANY MEANS OR IN ANY FORM. PERMISSION FOR DISTRIBUTION Permission for the (re)distribution of this FS2000 scenery add-on will only be granted to reputed organizations in the flight simulator community. If this software appears on so-called shovelware CDROMs etc., created by bulk downloading from the Internet or any similar means, the NL2000 Design Team and/or its respective individual members and/or co-authors reserve all legal rights to seek legal compensation, including claims for damages under appropriate national and international copyright laws. FREEWARE AS APPOSED TO SHAREWARE AND PAYWARE This software is FREEWARE, which means that no payment is required its use and no payment may be demanded for its use. However, this does not mean that it is "free of rights or copyright". In the past, irresponsible individuals have used the term FREEWARE as a synonym for "free of rights" and have used third party freeware components in commercial products or have claimed ownership of designs created by others. This is illegal and punishable by international copyright laws. DISCLAIMER THE NL2000 SCENERY DESIGN TEAM CAN GIVE NO WARRANTY REGARDING THE SUITABILITY OF THIS SCENERY ADD-ON. IT IS TO BE USED ENTIRELY AT ONE S OWN RISK. THE NL2000 DESIGN TEAM CANNOT BE HELD RESPONSIBLE OR LIABLE FOR ANY DAMAGES SUFFERED BY ANY PERSON, GROUP OF PERSONS OR ORGANIZATION AS A RESULT OF THE USE AND/OR (RE)DISTRIBUTION OF THIS SOFTWARE AND/OR ANY OF ITS RESPECTIVE INDIVIDUAL COMPONENTS.

8 AIRPORT INFORMATION

9 Ameland EHAL 0 N53:27:06 E05:40: Grass Grass 267 Amsterdam Schiphol Airport EHAM 0 N52:18:29 E04:45: arrival 01R Asphalt L 3300 Asphalt L Asphalt R Asphalt Asphalt Asphalt Asphalt Asphalt Asphalt Asphalt 267 Amsterdam Heliport VU-hospital 126 ft N52:20:04 E04:51:33 Budel ( Weert ) EHBD 114 ft N51:15:16 E05:36: L 1199 Asphalt R 1199 Asphalt R 300 Grass L 300 Grass 210 Note: Use the data on these pages only for flightsimulators, never use it in real flight.

10 De Kooy EHKD 0 N52:55 E04: Asphalt Asphalt Deelen EHDL 0 N52:03 E05: Asphalt Asphalt Drachten EHDR 0 N53:07:05 E06:07: Asphalt Asphalt 257 Eelde ( Groningen ) EHGG 0 N53:07:30 E06:35: Asphalt Asphalt Asphalt Asphalt 189 Eindhoven EHEH 0 N51:27 E05: Asphalt Asphalt Note: Use the data on these pages only for flightsimulators, never use it in real flight. Gilze-Rijen EHGR 0 N51:34 E04: Asphalt Asphalt Asphalt Asphalt 303

11 Hilversum EHHV 0 N52:11:31 E05:08: Grass Grass Grass Grass Grass Grass 248 Hoogeveen EHHO 0 N52:43:51 E06:30: Grass Grass 274 Leeuwarden EHLW 0 N53:13 E05: Asphalt Asphalt Asphalt Asphalt Note: Use the data on these pages only for flightsimulators, never use it in real flight.

12 Lelystad EHLE 0 N52:27:37 E05:31: Asphalt Asphalt B Grass 048 B Grass 228 C Grass 048 C Grass 228 Maastricht-Aachen ( Beek ) EHBK 375 ft N50:54:57 E05:46: Asphalt Asphalt Asphalt Asphalt 250 Midden-Zeeland ( Middelburg ) EHMZ 0 N51:30:44 E03:43: Grass Grass 268 Noordoostpolder ( Emmeloord ) EHNP 0 N52:43:48 E05:44: Grass Grass 271 Note: Use the data on these pages only for flightsimulators, never use it in real flight.

13 Rotterdam airport ( Zestienhoven ) EHRD 0 N51:57:25 E04:26: Asphalt Asphalt Seppe EHSE 0 N51:33:17 E04:33: Grass Grass 246 Soesterberg EHSB 0 N52:07 E05: Asphalt Asphalt Teuge ( Deventer ) EHTG 0 N52:14:41 E06:02: Asphalt Asphalt Grass Grass 207 Note: Use the data on these pages only for flightsimulators, never use it in real flight.

14 Terlet gliderstrip EHTE 0 N52:14 E06: Grass Grass Grass Grass Texel EHTX 0 N53:07:55 E04:50: Grass Grass Grass Grass 306 Twente EHTW 0 N52:16 E06: Asphalt Asphalt Asphalt Asphalt Valkenburg EHVB 0 N52:10 E04: Asphalt Asphalt Asphalt Asphalt Note: Use the data on these pages only for flightsimulators, never use it in real flight.

15 Volkel EHVK 0 N51:39 E05: L 2890 Asphalt 24R 2890 Asphalt 06R 2801 Asphalt 24L 2801 Asphalt Woensdrecht EHWO 0 N51:27 E04: Asphalt Asphalt Note: Use the data on these pages only for flightsimulators, never use it in real flight.

16 VOR BEACONS

17 VORident Frq. Rng. Magva r Lat Long AMS N52:19:57.51 E04:42:20.37 HDR N52:54:24.68 E04:45:56.60 EEL N53:09:50.06 E06:40:00.03 HSD N51:43:21.80 E03:51:29.45 MAS N50:58:18.99 E05:57:37.54 PAM N52:20:05.14 E05:05:31.78 RKN N52:07:59.51 E06:45:49.96 RTM N51:58:25.31 E04:28:51.49 SPL N52:19:55.72 E04:44:59.58 SPY N52:32:25.01 E04:51:13.61 Note: Use the data on these pages only for flightsimulators, never use it in real flight.

18 NDBs

19 NDB-ident Frq. Rng. Lat Long ROT N51:53:51 E04:33:15 EHN N51:28:04 E05:23:41 STD N51:44:28 E04:14:36 THN N51:11:00 E05:50:00 TWN N52:16:04 E06:52:34 SO N53:12:55 E06:47:07 VZ N53:01:54 E06:23:46 OA N52:28:13 E04:45:12 GG N53:07:51 E06:36:11 STK N52:59:48 E06:53:44 LLS N52:27:46 E05:31:55 WP N52:19:34 E05:01:59 TGE N52:14:14 E06:00:12 CH N52:13:14 E04:33:27 NV N52:09:05 E04:45:53 RR N52:00:16 E04:46:09 PS N51:51:51 E04:12:38 PH N51:33:46 E05:30:20 NW N51:01:10 E05:52:42 ZL N50:56:02 E05:47:33 GUL N50:48:26 E05:53:44 Note: Use the data on these pages only for flightsimulators, never use it in real flight. Oilrig-ident NDB- Freq. Rang e NDBident Lat Long AME-2 AWG WO N53:29:31 E05:56:25 D15-FA DIV N54:19:32 E02:56:09 F3-FB WG N54:51:09 E04:41:41 F15-A ZT N54:12:57 E04:49:38 HAVEN-A ZT N52:58:20 E04:06:22 HELDER-A HF N52:55:13 E04:05:53 HELDER-B HELM-A HA N52:52:16 E04:08:30 HOORN-A HO N52:55:27 E04:09:00 J6-A UZ N53:49:24 E02:56:38 K5-A EKP N53:41:44 E03:20:20 K5-D EKD N53:41:27 E03:29:14 K6-D KZ N53:40:30 E03:49:42 K6-DN ZD N53:43:32 E03:48:16 K6-N ZR N53:41:55 E03:44:52 K6-PC ZP N53:41:54 E03:52:08 K6-T ZQ N53:45:38 E03:52:10 K7-FA KO N53:34:19 E03:18:13 K8-FA AO N53:29:57 E03:22:08 K8-FA WA N53:30:52 E03:25:03 K8-FA NQ N53:32:29 E03:25:20 K9-AB-A K9C-A K10-B BB N53:21:42 E03:15:09 K10-C K10-V K11-FA WB N53:26:55 E03:20:29 K12-A K12-B KB N53:20:27 E03:53:37 K12-C K12-D K12-E

20 K13-A PK N53:13:02 E03:13:08 K13-B K13-C K13-D K14-FA AA N53:16:07 E03:37:34 K15-FA AL N53:14:50 E03:59:10 K15-FB NO N53:16:32 E03:52:19 K15-FC-1 K15-FG-1 K KR N53:04:53 E03:57:51 L2-FA WC N53:57:38 E04:29:47 L4-A RH N53:43:28 E04:05:51 L4-B EC N53:40:34 E04:00:04 L5-FA TJ N53:48:39 E04:21:04 L7-A EK N53:35:58 E04:04:56 L7-B AR N53:36:30 E04:12:19 L7-H AY N53:37:27 E04:08:37 L7-N PM N53:34:21 E04:10:31 L7-PQC AW N53:32:14 E04:12:08 L8-A L8-G LB N53:34:51 E04:36:13 L8-H L8-P L10-A PO N53:24:11 E04:12:02 L10-B L10-C L10-D L10-E L10-F L10-G L10-K L10-L L11-A L11-B HX N53:28:21 E04:29:22 L13-FC FC N53:17:00 E04:12:30 L13-FD-1 L13-FE-1 L15-FA NAM N53:19:38 E04:49:51 L CF N53:00:51 E04:12:58 P6-A MB N52:45:19 E03:45:22 P6-B P9-A P12-C MD N52:24:21 E03:51:49 P12-SW P14-A P15-A P15-B TF N52:18:26 E03:46:39 P15-C AV N52:17:25 E03:48:58 P15-D AMD N52:17:21 E03:48:57 P15-E AME N52:10:18 E03:52:04 P15-F AMF N52:18:21 E03:41:06 P15-G AMO N52:13:21 E03:44:22 P18-A AMP N52:07:37 E03:56:16 Q8A HE N52:53:41 E04:31:44 Note: Use the data on these pages only for flightsimulators, never use it in real flight.