Aanhaalmomenten in Nm (kgf.m) Drijfstanglagerkappen (5,0-5,3) Hoofdlagerkappen: 1 e fase 30 (3,0) 2 e fase 60-65

Transcriptie

1 2.8 Cilinderblok reviseren Aanhaalmomenten in Nm (kgf.m) Drijfstanglagerkappen (5,0-5,3) Hoofdlagerkappen: 1 e fase 30 (3,0) 2 e fase Axiale drijfstangspeling controleren controleer de axiale speling van de drijfstangen met behulp van een voelermaatje terwijl de drijfstang voor- en achterwaarts wordt bewogen (zie figuur 2.46). Figuur 2.46: Axiale drijfstangspeling controleren Wanneer de axiale speling buiten de limietwaarde ligt, vervang de drijfstang. Wanneer de axiale speling dan nog steeds buiten de limietwaarde ligt, vervang de krukas. Drijfstanglagerspeling controleren in de tabellen 2.3, 2.4 en 2.5 en de figuren 2.47, 2.48 en 2.49 zijn de klasse-aanduidingen, kleurmarkeringen en maten van de drijfstangogen, drijfstanglagertappen en drijfstanglagerschalen vermeld en eveneens waar deze markeringen zijn aangebracht. Figuur 2.47: Kleurmarkering op drijfstang 38 Hyundai Tucson

2 Tabel 2.3: Kleurmarkeringen drijfstangen Klasse Kleurmarkering Binnendiameter drijfstangoog a Wit 48,000-48,006 mm b - 48,006-48,012 mm c Geel 48,012-48,018 mm Tabel 2.4: Klasse-aanduidingen op krukas Klasse Kleurmarkering Buitendiameter drijfstanglagertap I Geel 44,960-44,966 mm II - 44,955-44,960 mm III Wit 44,948-44,955 mm Tabel 2.5: Klasse-aanduidingen drijfstanglagerschalen Klasse Kleurmarkering Dikte AA Blauw 1,514-1,517 mm A Zwart 1,511-1,514 mm B - 1,508-1,511 mm C Groen 1,505-1,508 mm D Geel 1,502-1,505 mm Figuur 2.48: Klasse-aanduidingen drijfstanglagertappen op krukas Figuur 2.49: Kleurmarkering op drijfstanglagerschaal 1 Klasse-aanduiding 2 Kleurmarkering Hyundai Tucson 39

3 controleer de markeringen op de lagerkappen en de drijfstangen. Deze moeten na de revisie in de juiste paren worden gemonteerd. Verwijder de moeren van de drijfstanglagerkappen en verwijder de lagerkappen en de onderste lagerschalen. Reinig lagertappen en de lagerschalen. Verdraai de krukas tijdens de volgende handelingen niet. Leg een strook Plastigage over elke lagertap. Breng de lagerschaal en de lagerkap aan en haal de lagerkapmoeren met het voorgeschreven aanhaalmoment aan. Verwijder de beide lagerkapmoeren, de lagerkap en de lagerschaal. Meet de strook Plastigage op het breedste punt (zie figuur 2.50). Als de strook Plastigage te breed of te smal is, verwijder ook de bovenste lagerschaal, breng nieuwe bovenste en onderste lagerschalen aan met dezelfde kleurmarkering (zie tabel 2.5 en figuur 2.49) en controleer de speling opnieuw. Wanneer de speling dan nog steeds buiten de gespecificeerde waarden ligt, probeer de volgende kleinere of grotere lagerschaal (respectievelijk de kleur erboven of eronder) en controleer de speling opnieuw. Als de juiste speling niet kan worden verkregen met de desbetreffende grotere of kleinere lagerschalen, vervang de krukas en begin opnieuw. Kies de juiste lagerschalen aan de hand van tabel 2.6. Tabel 2.6: Keuze drijfstanglagerschalen Figuur 2.50: Drijfstanglagerspeling controleren Identificatiemarkering krukas Identificatiemarkering drijfstang Te kiezen lagerschaal I (geel) a (wit) D (geel) b (-) C (groen) c (geel) B (-) II (-) a (wit) C (groen) b (-) B (-) c (geel) A (zwart) III (wit) a (wit) B (-) b (-) A (zwart) c (geel) AA (blauw) Hoofdlagerspeling controleren de tabellen 2.7, 2.8 en 2.9 en de figuren 2.51, 2.52 en 2.53 geven een overzicht van de klasse-aanduidingen, lettermarkeringen en diameters van de lager- 40 Hyundai Tucson

4 boringen in het cilinderblok, de hoofdlagertappen en hoofdlagerschalen en waar deze markeringen zijn aangebracht. Tabel 2.7: Lettermarkeringen drijfstangen Klasse Lettermarkering Binnendiameter lagerboring a A 59,000-59,006 mm b B 59,006-59,012 mm c C 59,012-59,018 mm Tabel 2.8: Klasse-aanduidingen op krukas Klasse Kleurmarkering Buitendiameter hoofdlagertap I geel 54,956-54,962 mm II - 54,950-54,956 mm III wit 54,944-54,950 mm Tabel 2.9: Klasse-aanduidingen hoofdlagerschalen Klasse Kleurmarkering Dikte AA blauw 2,014-2,017 mm A zwart 2,011-2,014 mm B - 2,008-2,011 mm C groen 2,005-2,008 mm D geel 2,002-2,005 mm Figuur 2.51: Lettermarkering op cilinderblok Figuur 2.52: Klasse-aanduidingen hoofdlagertappen op krukas Hyundai Tucson 41

5 Figuur 2.53: Kleurmarkering op hoofdlagerschaal 1 Klasse-aanduiding 2 Kleurmarkering Verwijder de bouten van de hoofdlagerkappen en verwijder de lagerkappen en de onderste lagerschalen. Reinig de lagertappen en de lagerschalen. Verdraai de krukas tijdens de volgende handelingen niet. Leg een strook Plastigage over elke hoofdlagertap. Breng de lagerschaal en de lagerkap aan en haal de lagerkapmoeren met het voorgeschreven aanhaalmoment aan. Verwijder de lagerkapbouten, de lagerkappen en de lagerschalen. Meet de strook Plastigage op het breedste punt (zie figuur 2.54). Figuur 2.54: Krukaslagerspeling controleren als de strook Plastigage te breed of te smal is, verwijder ook de bovenste lagerschaal, breng nieuwe bovenste en onderste lagerschalen aan met dezelfde letteraanduiding (zie tabel 2.9) en controleer de speling opnieuw. Wanneer de speling dan nog steeds buiten de gespecificeerde waarden ligt, probeer dan de volgende kleinere of grotere lagerschaal (respectievelijk de kleur erboven of eronder) en controleer de speling opnieuw. als de juiste speling niet kan worden verkregen met de desbetreffende grotere of kleinere lagerschalen, vervang de krukas en begin opnieuw. Kies de juiste hoofdlagerschalen aan de hand van tabel Tabel 2.10: Keuze hoofdlagerschalen Identificatiemarkering krukas Identificatiemarkering Te kiezen lagerschaal krukasboring I (geel) a (A) D (geel) b (B) C (groen) c (C) B (-) II (-) a (A) C (groen) b (B) B (-) c (C) A (zwart) III (wit) a (A) B (-) b (B) A (zwart) c (C) AA (blauw) 42 Hyundai Tucson

6 Axiale krukasspeling controleren controleer de axiale krukasspeling met behulp van een klokmicrometer terwijl de krukas met behulp van een schroevendraaier voor- en achterwaarts wordt bewogen (zie figuur 2.55). Figuur 2.55: Axiale krukasspeling controleren als de axiale speling groter is dan de limietwaarde, vervang de druklagers van de krukas. Wanneer de axiale speling dan nog steeds buiten de limietwaarde ligt, vervang de krukas. Krukastappen controleren Meet de diameter van de drijfstanglagertappen van de krukas in de richtingen en op de pl aatsen aangegeven in figuur Meet de diameter van de hoofdlagertappen van de krukas in de richtingen en op de plaatsen aangegeven in figuur Figuur 2.56: Krukastappen controleren Hyundai Tucson 43

7 Drijfstangen controleren controleer de drijfstangen op beschadiging en slijtage. controleer de drijfstangen op verbuiging en tordering. als de meetwaarde dicht bij de slijtagelimiet ligt, corrigeer de drijfstang met behulp van een hydraulische pers. Cilinders en cilinderblok controleren Reinig het bovenvlak van het cilinderblok van eventuele pakkingresten. Reinig het cilinderblok grondig met een zachte borstel en oplosmiddel. controleer de vlakheid van het bovenvlak van het cilinderblok met behulp van een stalen rei en voelermaatjes. controleer de cilinderwanden op krassen, stootranden en oppervlakteruwheid. Wanneer de cilinderwanden diepe krassen vertonen, vervang het cilinderblok. Boor indien nodig de cilinders op en monteer vervolgens overmaat zuigers. Let op! Indien een van de cilinders moet worden opgeboord, dienen alle cilinders op dezelfde overmaat opgeboord te worden. Meet de cilinderdiameter met behulp van een cilinderboringklokmicrometer en vergelijk de meetwaarde met de boringcode op de onderzijde van het cilinderblok (zie figuur 2.57) en de cilinderboringklassen in tabel Figuur 2.57: Boringcode op onderzijde van cilinderblok Tabel 2.11: Cilinderboringklassen Klasse Binnendiameter cilinderboring Maatcode A 82,00-82,01 mm A B 82,01-82,02 mm B C 82,02-82,03 mm C Controleer de zuigermaatcode op de bovenzijde van de zuiger (zie figuur 2.58) en vergelijk deze code met de maten in tabel Hyundai Tucson

8 Figuur 2.58: Zuigerklassecode (A) op bovenzijde van zuiger Tabel 2.12: Zuigerklassen Klasse Kleurmarkering Maatcode A 81,97-81,98 mm A B 81,98-81,99 mm - C 81,99-82,00 mm C Cilinders opboren overmaat zuigers moeten worden gekozen aan de hand van de maat van de grootste cilinderboring. Er zijn twee overmaten zuigers leverbaar, met als identificatiemarkering aan de bovenzijde van de zuiger 0.25 (overmaat 0,25 mm) en 0.50 (overmaat 0,50 mm). Meet de buitendiameter van de te gebruiken zuiger. Bereken de nieuwe boringmaat aan de hand van de volgende formule: Nieuwe boringmaat = buitendiameter van de zuiger + 0,02~0,04 mm (dit is de speling tussen zuiger en cilinder) 0,01 mm (dit is de hoonmarge). Boor elke cilinder op tot de berekende maat. Hoon de cilinders tot de juiste maat is bereikt. controleer de speling tussen de zuigers en de cilinders. Zuigers, zuigerveren en zuigerpennen controleren Verwijder alle verbrandingsresten van de bovenzijde van de zuigers met behulp van een pakkingschraper. Reinig de groeven voor de zuigerveren met behulp van een gebroken zuigerveer. Reinig de zuiger grondig met behulp van een zachte borstel en oplosmiddel. Meet de buitendiameter van de zuiger op 47 mm van de bovenzijde van de zuiger. Bereken het verschil tussen de boringdiameter van de cilinder en de buitendiameter van de zuiger. controleer de hoogtespeling van nieuwe zuigerveren in de veergroeven met behulp van een voelermaatje. als de hoogtespeling groter is dan de limietwaarde, vervang de zuiger. Plaats de zuigerveer in een rechte hoek ten opzichte van de cilinderwand in de cilinder door de zuigerveer met een omgekeerde zuiger in de cilinder te drukken (zie figuur 2.59) en meet de slotspeling met behulp van een voelermaatje. Hyundai Tucson 45

9 Figuur 2.59: Slotspeling van zuigerveren controleren Wanneer de gemeten slotspeling de limietwaarde overschrijdt, vervang de zuigerveer. als de slotspeling met een nieuwe zuigerveer nog steeds te groot is, moet de cilinder opgeboord en gehoond worden en moeten een overmaat zuiger en overmaat zuigerveren worden gemonteerd. Meet de buitendiameter van de zuigerpennen. Meet de speling tussen de zuigerpen en de zuigerpenboring. controleer het verschil tussen de zuigerpendiameter en de boringdiameter voor de zuigerpen in de drijfstang. Oliedrukschakelaar controleer de continuïteit tussen de aansluiting en de behuizing van de oliedrukschakelaar met behulp van een Ohmmeter (zie figuur 2.60). Figuur 2.60: Oliedrukschakelaar controleren als er geen continuïteit is, vervang de oliedrukschakelaar. controleer de continuïteit tussen de aansluiting en de behuizing van de oliedrukschakelaar met behulp van een Ohmmeter wanneer op de dunne draad wordt gedrukt. als er continuïteit is, vervang de oliedrukschakelaar. controleer de continuïteit tussen de aansluiting en de behuizing van de oliedrukschakelaar met behulp van een Ohmmeter wanneer 50 kpa vacuüm wordt uitgeoefend via de olieboring. als er geen continuïteit is, functioneert de oliedrukschakelaar goed. controleer de oliedrukschakelaar op luchtlekkage. Als er luchtlekkage is, is het membraan defect en moet de oliedrukschakelaar worden vervangen. 46 Hyundai Tucson