SK85MSR-3E. Bakinhoud : 0,11-0,35 m 3 (SAE 1:1) Motorvermogen : 42 kw bij tpm ISO Bedrijfsgewicht : kg

Transcriptie

1 SK85MSR-3E Bakinhoud : 0,11-0,35 m 3 (SAE 1:1) Motorvermogen : 42 kw bij tpm ISO Bedrijfsgewicht : Voldoet aan de nieuwste emissievoorschriften US Tier 4 EU (NRMM) Fase IIIB Recentste Japanse regelgeving

2 Brandstofverbruik zorgt voor een competitief voordeel. KOBELCO's hydraulische SR-graafmachines zijn verder geëvolueerd. KOBELCO bundelde al zijn brandstofbesparende technologieën in dit SR-model met als resultaat een ongeëvenaard laag brandstofverbruik en het onbetwiste leiderschap in de klasse van motorisch aangedreven hydraulische graafmachines. Uitstekende prestaties in krappe ruimtes, veiligheid op de werkplek, minder stress voor de machinist. Het SR-concept werd heel warm onthaald en wordt binnen de industrie als de standaard beschouwd. Maar voor KOBELCO stopte het daar niet bij. Om te voldoen aan de veranderende behoeften van de gebruikers in een zich steeds wijzigende sociale omgeving, heeft KOBELCO het SR-concept nog verder uitgewerkt met betere eigenschappen met een hogere toegevoegde waarde. KOBELCO's unieke motorkoelsysteem het indrsysteem beperkt het geluidsniveau tot een extreem laag niveau. De nieuwste aanpak van KOBELCO m.b.t. laag brandstofverbruik NEXT-3E wordt nu ook toegepast op de modellen met een kleine zwenkradius achteraan, voor maximale productiviteit bij een minimaal brandstofverbruik. Daarnaast zorgt de nieuwe ECO-modus voor een nog grotere brandstofbesparing waardoor SR-modellen uiterst rendabele machines zijn. KOBELCO blijft de onbetwiste leider op het gebied van graafmachines met een korte draaicirkel achteraan. 1

3 De SK85MSR scoort vijf keer : Meer werk met minder brandstof! Efficiëntere prestaties! Snel, accuraat en goedkoop in onderhoud Een werkomgeving die de machinist helpt zich te concentreren op het uit te voeren werk Geluidsarm : indr Streven naar de Drie E's De perfectie van de volgende generatie, netwerkprestaties Efficiënt Hogere prestatiemogelijkheden Economisch Verbeterde kostenefficiëntie Ecologisch Technische eigenschappen die bijdragen tot een schoner milieu. 2

4 Meer werk met minder brandstof! Het ECO-modus volstaat een van de 3 werkmodi te kiezen. Werkmodus beter afgestemd op de uit te voeren werkzaamheden. Aanvullend op de bestaande H- en S-modi, is er nu ook de nieuwe ECO-modus die nog meer energie bespaart.. Brandstofverbruik en productiviteit Het nieuwe hydraulisch systeem en de extra ECO-modus verminderen het brandstofverbruik met wel 31%. H-modus Brandstofverbruik (l/u) 5 % verlaagd (ivm vorige SK80MSR in H-mode) E H-modus : voor zware toepassingen die een hoger machinevermogen eisen. S-modus : voor normale werkzaamheden met een lager brandstofverbruik. ECO-modus : geeft prioriteit aan een laag brandstofverbruik en economische prestaties. Productiviteit per liter brandstof (m 3 /l) 11 % verhoogd S-modus Brandstofverbruik (l/u) 11 % verlaagd Productiviteit per liter brandstof (m 3 /l) 17 % verhoogd ECO-modus (ivm vorige SK80MSR in S-mode) Een grote stap voorwaarts in het besparen van energie Brandstofverbruik (l/u) 31 % verlaagd (ivm vorige SK80MSR in H-mode) Productiviteit per liter brandstof (m 3 /l) 38 % verhoogd Cijfers voor het brandstofverbruik : hoeveelheid brandstof verbruikt per uur (l/u) i.v.m. het vorige model, op basis van tests uitgevoerd door KOBELCO. Productiviteitsgegevens : graafprestaties per liter brandstof (m 3 /l) i.v.m. het vorige model, op basis van tests uitgevoerd door KOBELCO. Opmerkelijke toename van de autonomie De combinatie van een grote brandstoftank en een uitstekende brandstofefficientie zorgt voor een indrukwekkende toename van de autonomie. Inhoud brandstoftank : 120 l 3

5 Economisch NEXT-3E-technologie Nieuw hydraulisch systeem Het hydraulische circuit van KOBELCO wordt nu voorzien van van nieuwe hoogrendementspompen waarbij een met drie pompen aangedreven elektro-hydraulisch bekrachtigingssysteem het klassieke mechanisch systeem vervangt. Dat alles draagt bij tot een hydraulisch systeem met het beste resultaat : topprestaties met minder brandstof. Druksensor Druksensor NEXT-3E-technologie : Nieuwste-generatie elektronische motorbesturing De nieuwe elektronisch gestuurde common rail-motor is voorzien van brandstofinspuiting onder hoge druk en meervoudige inspuiting voor een grotere nauwkeurigheid. Hij is uitgerust met een EGR-koeler en een DOC die door een optimale verbranding zorgen voor een hoog rendement en voor sterk verminderde emissie van NOx en roetdeeltjes (PM). Motor overeenkomstig Tier 4-norm Druksensor Elektroklep Verminderde uitstoot van roetdeeltjes : beperkt de emissie van roetdeeltjes (die ontstaan als gevolg van een onvolledige verbranding). Common rail-systeem Door inspuiting onder zeer hoge druk en de uiterst nauwkeurige inspuittijden wordt een optimale verbrandingsefficiëntie gerealiseerd. DOC (dieseloxidatiekatalysator) De koolstof die zich onder de vorm van roet afzet op het dieselpartikelfilter wordt bij zeer hoge temperaturen verbrand Bij lage toerentallen, wanneer de temperatuur van de uitgaande lucht te laag ligt, zorgt de common-rail-inspuiting er voor dat de temperatuur wordt opgedreven zodat het roet toch kan worden weggebrand. NOx-emissiereductie : beperkt de stikstofoxiden (die ontstaan door de reactie van brandstof met zuurstof bij hoge temperaturen). EGR-koeler Terwijl voldoende zuurstof voor de verbranding voorzien is, worden de gekoelde uitlaatgassen vermengd met de inlaatlucht en geregenereerd. De lagere temperatuur van de zuurstof verlaagt de verbrandingstemperatuur en verhoogt de verbrandingsefficiëntie. Luchtinlaat Uitlaat watergekoeld EGR Elektronische besturing EGR-klep NEXT-3E-technologie : Volledige aansturing door het geavanceerde ITCS-systeem De jongste generatie motorbesturingen wordt beheerst door de nieuwste versie ITCS, die zeer vlug reageert op plotse schommelingen in de hydraulische belasting om er voor te zorgen dat het motorvermogen zo efficiënt mogelijk wordt benut en en met zo weinig mogelijk verlies van energie. ITCS (Intelligent Total Control System) Is een geavanceerd computergestuurd systeem dat een volledige besturing van alle machinefuncties mogelijk maakt. Automatische acceleratie en deceleratie vermindert het motortoerental Het motortoerental daalt automatisch zodra de bedieningshendel in neutraal wordt gezet, waardoor brandstofverbruik, emissies en lawaai op doeltreffende wijze worden beperkt. Zodra de hendel uit de neutraalstand wordt bewogen, keert de motor onmiddellijk weer terug naar het vorige toerental. Motortoerental Hendel uitgeschakeld (neutraal) 4 seconden Hendel ingeschakeld Hendelslag 4

6 Efficiëntere prestaties! 1ste klasse graafprestaties Voor verbeterde graafprestaties. Max. graafkracht (arm) 35,2 kn Max. graafkracht (bak) 52,7 kn Zwenkmechanisme van de giek De giek kan tot 620 naar links en 670 naar rechts zwenken, zodat zijdelings graven evenwijdig met de rupsen mogelijk is zonder de machine te verplaatsen. Krachtige aandrijving en besturing Het nieuwe type rijmotor zorgt voor een verhoging van het aandrijfkoppel met 6%, en doordat de machine lichter is, valt het besturen zo'n 10% soepeler uit dan bij het vorige model, hetgeen zorgt voor een betere wendbaarheid en kleinere draaicirkels. Aandrijfkoppel : 6% verhoogd Trekstangtrekkracht : 76,8 kn Rijden en egaliseren in één gang Daar rijmotor en dozer door een afzonderlijke pomp worden aangedreven, is de kans op interferentie tussen beide hydraulische systemen bij maximale rijsnelheid onbestaande. Het bedienen van het dozerblad verloopt soepel, snel en kordaat. Verbeterde hoogte- en diepte-instelling Het duwblad kan hoger en krachtiger ingesteld worden voor productievere nivelleerprestaties. 500 mm (25 mm meer dan de SK80MSR) 405 mm (100 mm meer dan de SK80MSR) 5

7 Efficiënt Grote zwenkkracht, korte cyclustijden Uitstekende werkbereiken Nog betere werkbereiken dankzij de grotere maximale werkstraal en maximale graafdiepte. Krachtig zwenkmoment en topklasse zwenksnelheid. 19,1 kn m Zwenksnelheid : 11,5 tpm Zwenkkoppel : Max. graafhoogte : mm Manœuvreerruimte : 4,0 m Maximale storthoogte : mm Dankzij de compacte vormgeving kan de machine graven, zwenken over 1800 en dumpen binnen een ruimte van 3,88 m. Min. zwenkradius vooraan Maximaal graafbereik : mm mm Zwenkradius achteraan mm** Maximale verticale graafdiepte mm Armlengte : 2,13 m Zijdelingse overhang 500 mm Werkbreedte mm Armlengte : 2,13 m De werkbreedte is gelijk aan de som van de minimum zwenkradius vooraan en van de zwenkradius achteraan. Laag geluidsniveau bij werking Het indr-koelsysteem draagt tevens bij tot de stille werking van de machine, zelfs in krappe ruimtes. Ook de hydraulische pompen zijn herontworpen zodat de ontluchting gepaard gaat met een aangenamer geluid. Conform de Europese EMC-richtlijnen (Electromagnetic Compatibility De elektrische afscherming zorgt er voor dat de machines beantwoorden aan alle Europese normen ter zake, dat ze geen bron is van of wordt beïnvloed door elektrische interferentie. 6

8 Snel, accuraat en goedkoop in onderhoud Comfortabel onderhoud vanaf grondniveau Alle periodiek te onderhouden componenten zijn vlot bereikbaar. De nieuw ontworpen motorkap kan van op geringe hoogte helemaal open worden geklapt. Dankzij hun nieuwe locatie zijn onderdelen gemakkelijk bereikbaar voor onderhoudswerkzaamheden. Alles wat onderhoud vergt, is vlot bereikbaar vanop het grondniveau of vanuit de cabine. Goede bereikbaarheid van de radiators Linker zijde Radiator Gereedschapskast Accu Goede bereikbaarheid van het hoofdventielblok Keuzeschakelaar crusher/breekhamer (optie) Elektroklep Meervoudige stuurklep (optie) Goede bereikbaarheid van de motor Midden Goede bereikbaarheid van de pomp en filters Rechter zijde Grote brandstoffilter (met ingebouwde waterafscheider) Luchtfilter met dubbel element Motoroliefilter Radiatorreservoir Brandstofvulpomp Hydraulische oliepomp Snel onderhoud 7 Brandstoftank voorzien van een bodemflens en een grote aftapkraan. De urenteller kan worden afgelezen vanaf de grond. Goed bereikbare zekeringkast. De betere afzekering maakt snelle opsporing van storingen mogelijk.

9 Economisch indr betekent eenvoud in onderhoud. De indr-filter houdt al het stof tegen. Buitenlucht gaat rechtstreeks vanuit het inlaatkanaal door de indr-filter om zoveel mogelijk stof tegen te houden. De filter is voorzien van een zeef met 24 mazen per cm² en vertoont vooraan een breed oppervlak met een accordeonvormige structuur om verstoppingen te voorkomen. Uiterst betrouwbare constructie De giek, arm en zwenksteun hebben een grote doorsnedeoppervlakte die zorgt voor een extra stevige bevestiging. Giek : Beschermplaat voor de giekcilinder Eenvoudige reiniging Verwijderbare tweedelige vloermat met handgrepen die voor reiniging makkelijk uitneembaar is. Aftap in de vloer van de cabine onder de vloermat. Interne en externe aircofilters kunnen zonder gereedschap uitgenomen worden om te reinigen. Het speciaal ontworpen rupschassis maakt het verwijderen van aanklevende modder eenvoudig. Zwenksteun Grote massieve gietijzeren zwenksteun Visuele inspectie en makkelijke reiniging Normaal zijn er meerdere onderdelen betrokken bij het inspecteren en reinigen van het koelsysteem zoals een radiator, oliekoeler en intercooler, met elk hun specifieke behandeling. Maar bij een indr-filter is er slechts één filter op één plaats. Wanneer deze bij een inspectie tijdens het opstarten vervuild blijkt te zijn, kan deze snel en eenvoudig worden gereinigd. Lang interval tussen 2 onderhoudsbeurten Hydraulische olie met een lange levensduur is kosten- en tijdbesparend. Extra-fijn filter Hoge prestatie extra-fijn filter die slechts na uur vervangen dient te worden. Luchtfilter met dubbel element De zeer performante luchtfilter heeft een filtrerend vermogen en standtijd die twee keer groter zijn dan die van zijn voorgangers ; hij bevindt zich achter het indr-filter voor een nog efficiëntere filtratie. Enkel de relevante onderhoudsinformatie wordt op het juiste moment getoond. De zelfdiagnosefunctie geeft een vroegtijdige waarschuwing en signaleert storingen in het elektrische systeem. Opslagfunctie van eerdere storingen waaronder ongewone en tijdelijke onderbrekingen. Keuze uit 16 talen voor de uitlezing Hydraulische olie met een lange levensduur Op het monitorscherm verschijnt alle info voor nauwkeurige onderhoudscontroles. Daar alle meldingen, waaronder deze die een prompte behandeling vereisen, in de lokale taal verschijnen, kan de machine probleemloos overal ter wereld worden ingezet.

10 Een werkomgeving die de machinist helpt zich te conc Ruime cabine Uitstekend zicht De grote cabine biedt een ruime werkomgeving met veel beenruimte, en de brede deuropening maakt vlot in- en uitstappen mogelijk. Naast het uitstekende ruime zicht op het werebied vooraan, biedt de cabine een perfect zicht rondom dankzij een groter raamoppervlak aan beide zijden en achteraan. Het weghalen van de rechtse cabinesteun zorgt voor een ononderbroken en zeer ruim glasoppervlak en dus ook voor een uitzonderlijk zicht naar rechts. Cabine : brede toegang voor vlot in- en uitstappen Vlotte toegankelijkheid dankzij de brede toegangsdeur en volledig wegklapbare bedieningshendels via de veiligheidshendel. Comfortabele werkomgeving Zetel en bedieningshendels onafhankelijk verschuifbaar Stoel met verstelbare rugleuning Krachtige automatische airconditioning FM/AM-radio met 2 luidsprekers en voorkeuzestations 9 Ver- en ontgrendelen met één druk, voor eenvoudig openen en sluiten van de voorruit Keuzeschakelaar rijsnelheid

11 Ecologisch centreren op het uit te voeren werk! ROPS-cabine De nieuw ontwikkelde cabine is ROPS-conform (ROLL- Over-Protective Structure) (ISO : 2008) en biedt een nog betere bescherming van de machinist indien de machine zou omkantelen. Voor antivandalismebeschermingsroosters, gelieve uw KOBELCOdealer te contacteren. Bevestigingssteunen voor cabinebescherming tegen vandalisme FOPS-veiligheidsrooster Veiligheidsvoorzieningen die rekening houden met diverse scenarios. Grote opbergruimte Grote bekerhouder Een hittebestendig paneel scheidt het pompcompartiment van de motor. Automatische rolgordel Steeds gemakkelijk af te lezen! Nieuw informatiescherm Duidelijke meters met grote letters en cijfers en reflectiewerend glas zijn steeds eenvoudig af te lezen, ongeacht de werkomstandigheden. Noodhamertje Handgrepen conform de Europese normen Thermische afscherming vermijdt het in aanraking komen met hete onderdelen bij het controleren van de motor. Rijalarm 10

12 Ecologisch Het revolutionaire geïntegreerde geluidverlagend- en stofwerend koelsysteem Uitermate geluidsarm Het exclusieve indr-koelsysteem van KOBELCO zorgt voor een bijzonder geluidsarme werking. Het geluid van de motor van de SK85MSR ligt 5 db onder de door de Japanse overheden opgelegde waarde voor ultra-geluidsarme machines. Uitermate laag geluidniveau van 93 db(a) Afbeelding van het indr-systeem De indr-revolutie Concept KOBELCO ontwikkelde het revolutionaire geïntegreerde geluid- en stofverlagend koelsysteem, waarbij het motorcompartiment zich in een tunnel bevindt die van de luchtinlaat naar de luchtuitlaat loopt. Geluidsarm De luchtinlaat en -uitlaat zijn niet in lijn tegenover elkaar opgesteld en daarenboven zijn de openingen en de verbindingen tussen de onderdelen van de tussenwand zeer goed afgedicht om het geluidsniveau ter hoogte van de in- en uitlaatopeningen te beperken. Deze opstelling, samen met het gulle gebruik van isolatiemateriaal aan de binnenkant van de tunnel, zorgen voor een sterk verminderd motorgeluid. Stofwerend De uiterst performante indr-filter verwijdert de stofdeeltjes uit de aangezogen lucht, zorgt zo voor een stillere en schonere motor en verhindert dat de koeleenheid verstopt raakt, waardoor regelmatig reinigen van de koeleenheid niet langer noodzakelijk is. 11

13 Technische gegevens Motor Cabine en bediening Model ISUZU AP-4LE2X Cabine Directe injectie, watergekoeld, 4-takt dieselmotor De weersbestendige, tegen geluid beschermde stalen cabine rust op met Type : met turbolader en intercooler. (Voldoet aan de EUemissienormen fase IIIB en aan de US-Tier 4-norm.) siliconenolie gevulde dempers, voorzien van een stevige isolerende vloermat. Bediening Aantal cilinders : 4 Twee hendels en pedalen voor het rijden Boring en slag : 85 mm x 96 mm Twee joysticks voor het graven en zwenken Motorvolume : 2,179 l Elektrische roterende gasklep Nominaal vermogen : 42 kw netto bij tpm (ISO 14396, zonder koelventilator) Max. koppel : 211 Nm/1.800 tpm (ISO 14396, zonder koelventilator) Pomp Type : Hydraulisch systeem Max. pompopbrengst : Instelling overdrukventiel Giek, arm en bak : Rijcircuit : Duwbladcircuit Zwenkcircuit : Besturingscircuit : Pomp stuurleiding : Hoofdventielblok : Oliekoeler : Zwenksysteem 2 pompen met variabele opbrengst en en één tandwielpomp 2 x 66 l/min, 1 x 46 liter/min. 29,4 MPa 29,4 MPa 22,1 MPa 24,5 MPa 5,0 MPa Tandwielpomp 13 spoelen Luchtkoeling Zwenkmotor : Axiale plunjermotor Rem : Hydraulisch ; wordt automatisch geblokkeerd wanneer bedieningshendel in neutraal staat. Parkeerrem : Schijfrem in oliebad, hydraulisch bekrachtigd automatisch Zwenksnelheid : 11,5 tpm Zwenkradius achterzijde : mm Min. zwenkradius voorzijde : mm Rijsysteem Rijmotoren : 2 axiale plunjerpompen met 2 snelheden Rijremmen : Hydraulische rem per motor Parkeerremmen : Schijfrem in oliebad per motor Rupsplaten : 39 per zijde Rijsnelheid : 5,3/2,6 km/h Trekstangtrekkracht : 76,8 kn (ISO 7464) Klimvermogen : 70 % {35 } Giek, arm en bak Giekcilinder : Graafarmcilinder : Bakcilinder : Bediening : Zwenkhoek giek : Zwenkcilinder : Duwblad Duwbladcilinder : Afmetingen : Werkbereik : 110 mm x 916 mm 95 mm x 839 mm 80 mm x 762 mm Zwenkmechanisme van de giek 145 mm x 165 mm mm (breedte) x 455 mm (hoogte) 500 mm (omhoog) x 405 mm (omlaag) Inhoud koel- en smeermiddelen Brandstoftank : Koelsysteem : Motorolie : Rijreductie : Zwenkreductie : Hydraulische olie : Pedaal 62 naar links, 67 naar rechts 105 mm x 586 mm 120 l 8,5 l 11 l 2 x 1,35 l 1,5 l 36 l reservoir 85 l hydraulisch systeem Uitrustingsstukken Dieplepelbak-graafarm-combinatie Gebruik Bakinhoud SAE 1:1 Afgestreken m 3 Breedte Met zijmessen mm of X-doorsnede Zonder zijmessen mm Aantal tanden Baewicht Combinaties Arm : 1,87 m Arm : 2,13 m Standaard Aanbevolen Enkel laden Dieplepel Standaard Smal Breed m 3 0,28 0, ,11 0, ,14 0, ,18 0, ,22 0, ,35 0,

14 Technische gegevens SK85MSR-3E Werkbereiken Eenheid : m Giek Bereik a- Max. graafbereik 3,50 m Arm 1,87 m 2,13 m 7,24 7,50 b- Max. graafbereik op maaiveldniveau 7,07 7,34 c- Max. graafdiepte d- Max. graafhoogte e- Max. storthoogte f- Min. storthoogte 4,20 7,00 4,94 1,93 4,46 7,22 5,16 1,68 g- Max. graafdiepte verticale wand 3,50 3,86 h- Min. zwenkradius 2,70 2,78 i- Horizontale graafslag op maaiveldniveau 3,11 3,51 j - Graafdiepte bij 2,4 m vlakke grond 3,84 4,14 Bakinhoud in m³ (SAE 1:1) 0,28 0,22 a b h 9m d 3 e 2 1 f 0 i 1 Graafkracht (ISO 6015) Eenheid : kn 2,13 m 52,7 35,2 1,87 m 52,7 37,1 Armlengte Graafkracht bak Graafkracht arm 2 c j g m m 6m Afmetingen Eenheid : mm Armlengte A Totale lengte B Totale hoogte (tot bovenkant giek) C Totale breedte rupsen overmeten D Totale hoogte (tot bovenkant cabine) E Vrije hoogte boven grond, achterzijde* F Bodemvrijheid* 1,87 m ,13 m G H I J K L M Zwenkradius achterzijde Asafstand Totale lengte rupsen Spoorbreedte Rupsbreedte Totale breedte bovenwagen Duwblad (omhoog/omlaag) / (29 )/405 * Hoogte rupsplaat niet meegerekend. L A G D B E M F K H I J C Bedrijfsgewicht en bodemdruk In standaarduitvoering, d.w.z. met een standaardgiek, een arm van 2,13 m en een bak met een inhoud van 0,22 m³ (SAE 1:1). 3-ribsrupsplaten (gelijke hoogte) Uitrusting Rupsbreedte mm Totale breedte rupsen overmeten mm Bodemdruk kpa 37,1 28, Bedrijfsgewicht 13

15 Hefvermogens SK85MSR-3E A - Bereik van middelpunt zwenkreductie tot haak van de bak B -Hoogte van bakhaak boven/onder maaiveld C - Hefvermogens, uitgedrukt in kilogram * Max. werkdruk : 29,4 MPa Langsrichting Dwarsrichting of 360 SK85MSR A B 4,5 m 3,0 m 1,5 m GN -1,5 m -3,0 m A A *3.710 * * * Arm : 1,87 m ; bak : 0,28 m3 (SAE 1:1) : 210 ; rups : 450 mm ; extra contragewicht : 300 1,5 m 3,0 m 4,5 m 6,0 m * * ,26 m 6,02 m 6,26 m 6,06 m 5,36 m 3,80 m Bij max. graafbereik *3.710 * * * Arm : 2,13 m ; bak : 0,22 m3 (SAE 1:1) : 190 ; rups : 450 mm 1,5 m 3,0 m 4,5 m ,0 m *1.050 * *2.060 * ,26 m 6,02 m 6,26 m 6,06 m 5,36 m 3,80 m Bij max. graafbereik Straal SK85MSR A B 6,0 m 4,5 m 3,0 m 1,5 m GN -1,5 m -3,0 m Bij max. graafbereik Straal SK85MSR B 6,0 m 4,5 m 3,0 m 1,5 m GN -1,5 m -3,0 m 6,0 m Straal SK85MSR B 4,5 m 3,0 m 1,5 m GN -1,5 m -3,0 m Arm : 1,87 m ; bak : 0,28 m3 (SAE 1:1) : 210 ; rups : 450 mm 1,5 m 3,0 m 4,5 m *1.800 *3.260 *4.830 *1.800 *3.260 * * Arm : 2,13 m ; bak : 0,22 m3 (SAE 1:1) : 190 ; rups : 450 mm ; extra contragewicht : 400 1,5 m 3,0 m 4,5 m 6,0 m *1.070 *890 * *1.070 * ,09 m 5,60 m 6,31 m 6,54 m 6,35 m 5,70 m 4,30 m Bij max. graafbereik Straal *1.800 *3.260 *4.760 *1.800 *3.260 * * *1.570 * * *1.070 *890 *880 * *1.070 *890 * ,09 m 5,60 m 6,31 m 6,54 m 6,35 m 5,70 m 4,30 m Opmerkingen : 1. Probeer geen lasten te heffen of vast te houden die deze hefvermogens bij het gespecificeerde bereik voor de belasting overschrijden. Het gewicht van alle extra uitrustingsstukken samen dient van de hierboven vermelde hefvermogens te worden afgetrokken. 2. De hefvermogens gelden wanneer de machine zich op een vlak, stevig en uniform oppervlak bevindt. De gebruiker moet rekening houden met de werkomstandigheden, zoals een zachte of ongelijke grond, niet-horizontale omstandigheden, zijwaartse belasting, gevaarlijke omstandigheden, onervaren personeel, enzovoorts. 3. De waarden gelden ter hoogte van de bakhaak. 4. De bovenstaande hefvermogens zijn conform de normen SAE J en ISO Ze blijven onder 87% van het hydraulische hefvermogen of 75% van het kantelmoment. De hefvermogens die met een asterisk (*) zijn gemarkeerd, zijn eerder begrensd door het hydraulische hefvermogen dan door het kantelmoment. 5. Alvorens de machine te bedienen, dient de machinist volledig bekend te zijn met de aanwijzingen in de gebruikers- en onderhoudshandleiding. De voorschriften voor een veilige bediening van materieel dienen steeds in acht te worden genomen. 6. De genoemde hefvermogens zijn uitsluitend van toepassing op machines zoals deze oorspronkelijk zijn vervaardigd en geleverd door KOBELCO CONSTRUCTION MACHINERY CO., LTD. 14

16 STANDAARDUITRUSTING MOTOR ISUZU AP-4LE2X-motor met turbolader en intercooler Automatische toerentalverlaging Accu s (2 x 12V / 64 Ah) Startmotor (24 V / 3,2 kw), dynamo (alternator) 50 A Automatisch uitschakelen van de motor bij lage oliedruk in de motor Luchtfilter met dubbel element BEDIENING Keuzeschakelaar werkmodus (H-, S- en ECO-modus) ZWENK- EN RIJSYSTEEM Zwenkventiel met schokpreventie Twee rijsnelheden met automatische omschakeling van hoge naar lage snelheid Afgedichte en gesmeerde kettingschakels Kettingspanners met vetcilinders Automatische zwenkrem Duwblad SPIEGELS EN VERLICHTING Vier achteruitkijkspiegels Drie werklampen vooraan (giek, afscherming) CABINE EN BEDIENING Twee hydraulisch voorgestuurde bedieningshendels Klaxon, elektrisch Geïntegreerde scroller in joysticks Cabineverlichting (binnen) Kledinghaak Grote bekerhouder Verwijderbare vloermat uit twee delen Zevenvoudig verstelbare luchtgeveerde zetel Rolgordel Hoofdsteun Armsteun Handgrepen Verwarming en ontdooier Ruitenwisser met intervalschakeling met dubbele sproeier Getint veiligheidsglas Openschuifbare voorruit en uitneembare onderruit vooraan Overzichtelijke monitor met meervoudige weergave Automatische klimaatregeling Noodhamertje AM/FM-stereoradio met luidspreker Brandstofvulpomp OPTIES Diverse bakken verkrijgbaar Verschillende optionele armen Uitgebreid gamma rupsplaten Slangbreukbeveiligingsventiel voor giek Beschermingsrooster vooraan (kan de werking van de bak hinderen) Slangbreukbeveiliging (op arm en hefhaak op drukstuk) Bijkomend hydraulisch circuit Bijkomend tegengewicht (+ 300 ) Extra contragewicht (+ 400 ) Extra cabineverlichting Omschakelaar bediending ISO/SAE (2-weg, 4-weg) Leidingen en keuzeschakelaar crusher/breekhamer Extra leidingen Verlengde opstap Beschermplaat onderaan chassis Dakraam Luchtgeveerde comfortzetel Opmerking : Deze brochure kan uitrustingsstukken en opties bevatten die in uw regio niet leverbaar zijn. In deze brochure kunnen foto s staan van machines met specificaties die verschillen van de machines die in uw regio worden verkocht. Raadpleeg a.u.b. de KOBELCO-dealer het dichtst bij u in de buurt voor de onderdelen die u nodig heeft. Als gevolg vanons beleid van voortdurende productverbeteringen, kunnen alle ontwerpen en specificaties zonder voorafgaande kennisgeving worden gewijzigd. Copyright Niets uit deze catalogus mag, op welke wijze dan ook, zonder toestemming worden gereproduceerd. 17-1, Higashigotanda 2-chome, Shinagawa-ku, Tokyo JAPAN Tel : +81 (0) Fax : +81 (0) Uw dealer : SK75 SR-EU IF