Kruispunt 8: N342 N737
|
|
- Robert de Vries
- 7 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Kruispunt 8: N342 N737
2 Pagina 2 van 16
3 Inhoud Samenvatting kruispunt Kruispunt 8: N342 N Inleiding Observaties Analyse Maatregelen Kosten 10 Bijlage 8.A Ongevallenanalyse kruispunt 8 11 Bijlage 8.B Samenvatting parameterwijzigingen kruispunt 8 13 Pagina 3 van 16
4 Pagina 4 van 16
5 Samenvatting kruispunt 8 Kruispunt 8 is de kruising tussen de N342 en de N737 ten noordoosten van Hengelo. Aan weerszijden van de N737 liggen een wegrestaurant en een parkeerplaats voor vrachtwagens. Ten eerste zijn een aantal detectielussen defect. Deze moeten gerepareerd worden. Om de veiligheid en doorstroming op het kruispunt te verbeteren adviseert het GGT de lusconfiguratie uit te breiden en de geeltijden en hiaattijden over te nemen zoals opgenomen in dit rapport. Om het verkeer op het kruispunt efficiënter te regelen adviseert het GGT de vaste volgorde waarin de richtingen groen krijgen over te nemen zoals in dit rapport vermeld, inclusief de opnieuw bepaalde maximum groentijden en ontruimingstijden. Om het oprijden en verlaten van de parkeerplaats te vergemakkelijken adviseert het GGT de in- en uitrit te combineren. Na een evaluatieperiode kan worden bepaald of een verkeersregelinstallatie nodig is om het in- en uitrijden van de parkeerplaats te vergemakkelijken. Om een vaste fasevolgorde in de regeling op te nemen moet een nieuw regelprogramma worden geschreven. De kosten hiervoor bedragen ongeveer Daarnaast moeten een aantal lussen opnieuw worden aangebracht. Het GGT schat de kosten hiervoor op De kosten voor de herinrichting van de in- en uitrit van de parkeerplaats en de voetgangersoversteek zijn afhankelijk van de gekozen inrichting. Pagina 5 van 16
6 Pagina 6 van 16
7 8 Kruispunt 8: N342 N Inleiding De kruising van de N342 en de N737 ligt ten noordoosten van Hengelo. Op de kruising staat een verkeersregelinstallatie (VRI) die het verkeer voertuigafhankelijk regelt met behulp van detectielussen. Verder wordt het kruispunt conflictvrij geregeld. Op beide provinciale wegen geldt ter hoogte van kruispunt 8 een maximumsnelheid van 80 km/u. Aan het kruispunt ligt een wegrestaurant met een grote parkeerplaats voor vrachtwagens aan de andere kant van de N737. In figuur 8.1 wordt een schematisch overzicht van het kruispunt afgebeeld met wegnummers en signaalgroepnummers. Figuur 8.1 Schematisch overzicht van kruispunt 8 met richtingnummers N N N Observaties Het GGT heeft op dinsdag 15 september 2009 de avondspits geobserveerd en op woensdag 16 september de ochtendspits. Uit de observaties blijkt dat de cyclustijd onnodig lang is (110 seconden). De verlenglussen op richting 3 en 6 (detectielus 3.2 en 6.2) zijn defect, waardoor deze richtingen onnodig lang groen krijgen. Hierdoor wordt de cyclustijd ook langer dan nodig. De regeling is gebaseerd op een langstwachtendenstructuur. Een langstwachtendenregeling geeft de richtingen groen die het langst staan te wachten, in plaats van richtingen groen te geven volgens een vaste volgorde. Dit werkt niet optimaal omdat dit vaak tot een volgorde leidt die niet de optimale fasevolgorde is. Pagina 7 van 16
8 Daarnaast zit er veel tijd tussen het afrijden van de ene richting en het oprijden van de volgende richting. Dit draagt bij aan de hoge cyclustijd. Door de hoge cyclustijd ontstaan lange wachtrijen op richting 5 en 11. In de avondspits is richting 5 overbelast. De wachtrij op richting 5 blokkeert vervolgens richting 6. In de ochtendspits moet verkeer op richting 11 af en toe overstaan. Toch wordt er weinig door rood gereden. Naast het kruispunt ligt een parkeerplaats voor vrachtwagens. Veel vrachtwagens die deze parkeerplaats verlaten moeten op de Vliegveldstraat (N737) links af slaan. De lange vrachtwagens hebben moeite tussen de stroom verkeer te komen en als ze een hiaat gevonden hebben blokkeren ze vaak het verkeer vanaf het kruispunt richting Enschede. Figuur 8.2 Foto kruispunt Uitrit Inrit 8.3 Analyse Op het kruispunt zijn afgelopen jaren niet veel ongelukken gebeurd. Van 2004 t/m 2008 zijn elf ongevallen geregistreerd (zie bijlage 8.A), alle met uitsluitend materiële schade. Van deze elf ongevallen waren er drie kopstaart ongevallen, veroorzaakt door onvoldoende afstand houden. De detectieconfiguratie op het kruispunt is niet optimaal. Aanpassing van de detectieconfiguratie zorgt voor een veiligere en comfortabelere beëindiging van de groenfase. Op een aantal afslaande richtingen past geen verre detectielus, maar op de richtingen waar dat wel past kan de detectieconfiguratie volgens de IVER richtlijn worden aangepast. Dit zijn de richtingen 1, 2, 5, 7, 8 en 11. Daarnaast liggen alle lange lussen op 6 meter van de stopstreep. Volgens de IVER richtlijn moeten lange lussen bij 80 km/u op rechtdoorgaande richtingen op 20 meter van de stopstreep liggen en bij afslaande richtingen op 17 meter. Pagina 8 van 16
9 Om de doorstroming te bevorderen heeft het GGT nieuwe hiaattijden bepaald op basis van de huidige detectieconfiguratie. Door te hoge hiaattijden kan een richting onnodig lang op groen blijven staan. Wanneer de lange detectielus kan worden afgeschakeld, moet de hiaattijd op de verre detectielus relatief hoog worden ingesteld. Het GGT heeft de hiaattijden daarom berekend met het uitgangspunt dat de lange lussen niet afgeschakeld worden. Omdat de lange detectielussen nu zo dicht bij de stopstreep liggen, kunnen de hiaattijden op de koplussen omlaag. De koplus hoeft het groen alleen te verlengen tot het eerste voertuig weg is gereden (een volgend voertuig wordt door de lange lus gedetecteerd). De bepaalde waarden zijn te vinden in bijlage 8.B. Deze waarden moeten worden herzien als de detectieconfiguratie wordt aangepast. De regeling draait volgens een langstwachtendenstructuur. Daardoor is de fasevolgorde niet altijd de meest gunstige qua verliestijden. Daarnaast wordt de wachtrij op richting 5 tijdens de avondspits niet elke cyclus helemaal afgewikkeld. Het GGT heeft daarom met behulp van Cocon gekeken naar de optimale fasevolgorde en de maximum groentijden. De fasevolgorde en nieuwe maximum groentijden zijn te vinden in bijlage 8.B. Door de vaste fasevolgorde gaat de cyclustijd omlaag. De maximum groentijd van richting 5 is nu te laag en gaat dus in de avondspits omhoog. Omdat het tijdens de observatie opviel dat de ontruimingstijden hoog zijn ingesteld heeft het GGT de ontruimingstijden opnieuw bepaald volgens CROW richtlijnen. In bijlage 8.B zijn de berekende waarden weergegeven. Bijna alle ontruimingstijden kunnen naar beneden worden bijgesteld. Vrachtwagens hebben moeite om vanaf de parkeerplaats naast het kruispunt linksaf de N737 op te rijden. De uitrit van de parkeerplaats zit relatief dicht op het kruispunt, waardoor de verkeersstroom waar de vrachtwagens in moeten voegen langzaam rijdt of stilstaat. Daarnaast is de intensiteit op de N737 hoog (avondspits 985 PAE per uur en ochtendspits 358 PAE per uur uit de richting van Enschede). Het GGT heeft gekeken naar twee alternatieven. Het omdraaien van de in- en uitrit van de parkeerplaats, of het combineren van de in- en uitrit aangesloten op de N342. Op basis van de intensiteiten is deze laatste mogelijkheid het beste. De intensiteit op de N342 (avondspits 226 PAE per uur en ochtendspits 355 PAE per uur uit de richting van Hengelo) is lager dan op de N737, dus zowel het oprijden als het verlaten van de parkeerplaats in makkelijker op de N342. Daarnaast komt veel vrachtverkeer van de afrit A1 Hengelo-Noord. Bij een in- en uitrit op de N342 hoeft dit verkeer het kruispunt niet over, wat de belasting van het kruispunt verlaagt. Ook het verlaten van de parkeerplaats op de N342 wordt bemoeilijkt door het doorgaande verkeer. Daarom kan na een evaluatieperiode worden bepaald of een verkeersregelinstallatie nodig is om het in- en uitrijden van de parkeerplaats te vergemakkelijken. Een tweekleurig verkeerslicht kan het doorgaande verkeer tegenhouden wanneer een vrachtwagen de parkeerplaats op of af wil. Pagina 9 van 16
10 8.4 Maatregelen Ten eerste adviseert het GGT de defecte verlenglussen op richting 3 en 6 (detectielus 3.2 en 6.2) te repareren. Om de doorstroming te bevorderen adviseert het GGT de hiaattijden tijdelijk aan te passen en om daarnaast de detectieconfiguratie aan de IVER-richtlijn aan te passen. Om aan de IVER-richtlijn te voldoen moeten verre detectielussen worden aangebracht op de richtingen 1, 2, 5, 7, 8 en 11 en de lange lussen op 20 meter van de stopstreep worden aangebracht op de rechtdoorgaande richtingen en op 17 meter op de afslaande richtingen. Daarnaast kan het verkeer op het kruispunt efficiënter worden geregeld met een vaste fasevolgorde. Het GGT adviseert de vaste fasevolgorde weergegeven in bijlage 8.B in de regeling op te nemen. Daarnaast adviseert het GGT de maximum groentijden en de ontruimingstijden over te nemen zoals deze met Cocon bepaald zijn. In bijlage 8.B worden de parameterwijzigingen in tabelvorm samengevat. Om het oprijden en verlaten van de parkeerplaats te vergemakkelijken adviseert het GGT de in- en uitrit te combineren op de N342. Na een evaluatieperiode kan worden bepaald of een verkeersregelinstallatie nodig is om het in- en uitrijden van de parkeerplaats te vergemakkelijken. Een tweekleurig verkeerslicht kan het doorgaande verkeer tegenhouden als een vrachtwagen de parkeerplaats wil verlaten. 8.5 Kosten Om een vaste fasevolgorde in de regeling op te nemen moet een nieuw regelprogramma worden geschreven. De kosten hiervoor bedragen ongeveer Daarnaast moeten een aantal lussen opnieuw worden gelegd. De kosten hiervoor bedragen ongeveer De kosten voor de herinrichting van de in- en uitrit van de parkeerplaats en de voetgangersoversteek zijn afhankelijk van de gekozen inrichting. 6
11 Bijlage 8.A Ongevallenanalyse kruispunt 8 Op kruispunt 8 zijn van 2004 t/m 2008 elf ongevallen geregistreerd. In tabel 8.A.1 zijn de ongevalgegevens van de ongevallen weergegeven. Tabel 8.A.1 Ongevalgegevens van kruispunt 8 (van 2004 t/m 2008). Jaar Tijdsperiode Botspartners Hoofdtoedracht Manoeuvre Ernst van het ongeval 2004 Avond Personenauto / Fout door bocht Twee rechts UMS Trekker afslaande voertuigen 2005 Ochtend Personenauto / Onvoldoende Kopstaart UMS Personenauto afstand zonder afslaan 2005 Avondspits Personenauto / Onvoldoende Kopstaart UMS Personenauto afstand met stilstaand voertuig 2005 Avondspits Personenauto / Negeren rood Linker flank UMS Personenauto licht met afslaan naar rechts 2006 Nacht Personenauto / Fout oversteken Overstekende UMS Dier dieren 2006 Ochtendspits Personenauto / Te veel rechts Schampen UMS Personenauto rijden 2006 Ochtendspits Personenauto / Onvoldoende Kopstaart UMS Personenauto afstand zonder afslaan 2006 Avondspits Personenauto / Fout Overige UMS Trekker inhalen/snijden flankongevall en 2007 Ochtend Personenauto / Geen voorrang Frontaal UMS Personenauto verlenen zonder rijstrookveran dering 2007 Middag Bestelauto / Slippen Botsing met UMS Overig wegmeubilair overig wegmeubilair 2008 Avond Personenauto / Dier Fout oversteken Overstekende dieren UMS 6
12 6
13 Bijlage 8.B Samenvatting parameterwijzigingen kruispunt 8 Hiaattijden Detectielus Lengte detectielus (m.) Afstand tot stopstreep (m.) Huidige waarde (sec.) Tijdelijke advies waarde (sec.) ,5 0, ,0 1, ,5 1 2,5 0, ,0 1, ,0 2, ,5 1 3,0 0, ,0 1, ,5 0, ,0 1, ,0 3, ,0 0, ,0 1, ,5 0, ,0 1, ,5 1 2,5 0, ,0 1, ,0 2, ,5 0, ,0 1, ,5 0, ,0 1, ,0 3, ,5 0, ,0 1,0 De hiaattijden zijn gebaseerd op de huidige detectieconfiguratie. Wanneer deze wordt aangepast moeten de hiaattijden worden herzien. De hiaattijden op de detectoren 3.1 en 6.1 zijn tijdelijk verhoogd naar 3,0 en 4,0 seconden. Deze mogen terug naar 2,5. 6
14 Geadviseerde fasevolgorde Blok I: 2,8,24,28 Blok II: 3,9 Blok III: 22,26 Blok IV: 5,11 Blok V: 1,6,7,12 Ochtendspits Avondspits 6
15 Maximum groentijden Hoewel het kruispunt voertuigafhankelijk wordt geregeld, wordt de werking van de regeling voor de drukke perioden benaderd met behulp van een starre regeling. Dit mag omdat tijdens drukke perioden de maatgevende richtingen elke cyclus groen krijgen en de lengten van de groenfasen tijdens drukke perioden meestal geen grote fluctuaties vertonen. Hierdoor gedraagt de voertuigafhankelijke regeling zich bij benadering als een starre regeling. De maximum groentijden zijn bepaald door de groentijd uit Cocon te vermenigvuldigen met 1,2 en af te ronden naar vijftallen. Er is uitgegaan van een minimale groentijd van 25 seconden. Dit geeft bij een goede detectieconfiguratie en hiaattijden geen extra verliestijd, maar bevordert wel de doorstroming wanneer er een keer veel verkeer tegelijk aankomt. Richting Huidige waarde (sec.) Advies waarde ochtendspits (sec.) Advies waarde avondspits (sec.) Advies waarde dalperiode (sec.)
16 Geadviseerde ontruimingstijden Ontruimingstijd omlaag Ontruimingstijd omhoog Huidige ontruimingstijden , ,5 2 0,5 0,5 0,5 1, ,5 3,5 3 2,5 3 8, ,5 0,5 1,5 3 3,5 1, , ,5 1 0,5 5, ,5 2,5 3,5 4 3, , , ,5 3 1,5 0 7,5 0, ,5 0,5 0 1, , ,5 0, ,5 3 Pagina 16 van 16
Kruispunt 6: N340 A28 Nieuwleusenerdijk
Kruispunt 6: N340 A28 Nieuwleusenerdijk Pagina 2 van 13 Inhoud Samenvatting kruispunt 6 5 6 Kruispunt 6: N340 A28 - Nieuwleusenerdijk 7 6.1 Inleiding 7 6.2 Observaties 6.3 Analyse 8 8 6.4 Maatregelen 9
Nadere informatieKruispunt 5: N340 Kranenburgweg Vechtdijk
Kruispunt 5: N340 Kranenburgweg Vechtdijk Pagina 2 van 14 Inhoud Samenvatting kruispunt 5 5 5 Kruispunt 5: N340 Kranenburgweg Vechtdijk 7 5.1 Inleiding 7 5.2 Observaties 5.3 Analyse 7 8 5.4 Maatregelen
Nadere informatieKruispunt 4: N334 Ruxveenseweg Oldemarktseweg
Kruispunt 4: N334 Ruxveenseweg Oldemarktseweg Pagina 2 van 14 Inhoud Samenvatting kruispunt 4 5 4 Kruispunt 4: N334 Ruxveenseweg Oldemarktseweg 7 4.1 Inleiding 7 4.2 Observaties 4.3 Analyse 7 8 4.4 Maatregelen
Nadere informatieKruispunt 23: N348 Luttenbergweg Crismansweg
Kruispunt 23: N348 Luttenbergweg Crismansweg Pagina 2 van 14 Inhoud Samenvatting kruispunt 23 5 23 Kruispunt 23: N348 Luttenbergweg / Crismansweg 23.1 Inleiding 7 7 23.2 Observaties 7 23.3 Analyse 8 23.4
Nadere informatieKruispunt 12: N346 De Poste te Goor
Kruispunt 12: N346 De Poste te Goor Inhoud Samenvatting kruispunt 12 5 12 Kruispunt 12: N346 De Poste te Goor 7 12.1 Inleiding 7 12.2 Observaties 12.3 Analyse 8 8 12.4 Maatregelen 9 12.5 Kosten 9 Bijlage
Nadere informatieKruispunt 45: N34 Kellerlaan - Eugenboersdijk
Kruispunt 45: N34 Kellerlaan - Eugenboersdijk Pagina 2 van 13 Inhoud Samenvatting kruispunt 45 5 45 Kruispunt 45: N34 Kellerlaan Eugenboersdijk 7 45.1 Inleiding 7 45.2 Observaties 45.3 Analyse 7 8 45.4
Nadere informatieKruispunt 37: N743 N744 T-aansluiting
Kruispunt 37: N743 N744 T-aansluiting Pagina 2 van 14 Inhoud Samenvatting kruispunt 37 5 37 Kruispunt 37: N743 N744 7 37.1 Inleiding 7 37.2 Observaties 37.3 Analyse 7 9 37.4 Maatregelen 9 37.5 Kosten 10
Nadere informatieKruispunt 15: Aansluiting N346 A35
Kruispunt 15: Aansluiting N346 A35 Inhoud Samenvatting kruispunt 15 5 15 Kruispunt 15: N346 Aansluiting A35 7 15.1 Inleiding 7 15. Observatie 15.3 Analyse 9 15.4 Maatregelen 10 15.5 Kosten 10 Bijlage
Nadere informatieKruispunt 40: N764 N765 Manenberg
Kruispunt 40: N764 N765 Manenberg Pagina 2 van 10 Inhoud Samenvatting kruispunt 40 5 40 Kruispunt 40: N764 N765 (de Manenberg) 7 40.1 Inleiding 7 40.2 Observaties 40.3 Analyse 7 8 40.4 Maatregelen 10 40.5
Nadere informatieRottepolderplein. Onderzoek naar de doorstroming en veiligheid op het Rottepolderplein te Haarlemmerliede. Datum 8 december 2010 Status Definitief
3 Rottepolderplein Onderzoek naar de doorstroming en veiligheid op het Rottepolderplein te Haarlemmerliede Datum 8 december 2010 Status Definitief Colofon Uitgegeven door In opdracht van Contactpersoon
Nadere informatieAansluiting A28 - N226
3 Aansluiting A28 - N226 Onderzoek naar het functioneren van de VRI op de kruispunten A28 Arnhemseweg Dodeweg en Lockhorsterweg te Leusden Datum 8 december 2010 Status Definitief Colofon Uitgegeven door
Nadere informatieKruispunt 1, 2 en 3: Aansluiting N307 - A50
Kruispunt 1, 2 en 3: Aansluiting N307 - A50 A50 A50 Inhoud Samenvatting kruispunt 1, 2 en 3 5 1 Kruispunt 1, 2 en 3 7 1.1 Inleiding 7 1.2 Observaties 1.3 Analyse 8 9 1.4 Maatregelen 11 1.5 Kosten 11 Bijlage
Nadere informatieKruispunt N233/N416 (VRI.60)
3 Kruispunt N233/N416 (VRI.60) Advies ter verbetering van de doorstroming op het kruispunt Cuneraweg (N233) / Veenendaalsestraatweg (N416) / Kerkewijk te Veenendaal Datum 10 juli 2009 Status Definitief
Nadere informatieColofon Uitgegeven door In opdracht van Contactpersoon Ministerie van Verkeer en Waterstaat RWS Dienst Verkeer en Scheepvaart Groene Golf Team Van der
Quickscan Ringweg Amersfoort Verbetering van de verkeersregelinstallatie Randweg Kruiskamp - Hogeweg in Amersfoort Datum 22 juni 2009 Status Definitief Colofon Uitgegeven door In opdracht van Contactpersoon
Nadere informatieQuick Scan Hoogvliet
Ministerie van Verkeer en Waterstaat Quick Scan Hoogvliet Kort onderzoek naar het functioneren van de VRI op het kruispunt N492-Koddeweg te Hoogvliet 28 augustus 2008 Ministerie van Verkeer en Waterstaat
Nadere informatieHeiligenbergerweg Ringweg Randenbroek Amersfoort
3 Heiligenbergerweg Ringweg Randenbroek Amersfoort Onderzoek naar de verbetering van de doorstroming op het kruispunt Heiligenbergerweg - Ringweg Randenbroek te Amersfoort Datum 21 juli 2009 Status Definitief
Nadere informatieQuick Scan Bleiswijk
Ministerie van Verkeer en Waterstaat Quick Scan Bleiswijk Kort onderzoek naar het functioneren van de VRI op het kruispunt N209-Hoekeindseweg te Bleiswijk 17 september 2008 Ministerie van Verkeer en Waterstaat
Nadere informatieRotterdam Sandelingplein
3 Rotterdam Sandelingplein Verbetering van de doorstroming op korte termijn Datum 23 september 2009 Status Definitief Colofon Uitgegeven door In opdracht van Contactpersoon Ministerie van Verkeer en Waterstaat
Nadere informatieQuickscan Loenersloot
3 Quickscan Loenersloot Onderzoek naar verbetering doorstroming op de N201 bij Loenersloot (VRI 18) Datum 25 mei 2009 Status Definitief Colofon Uitgegeven door In opdracht van Contactpersoon Ministerie
Nadere informatieVRI A.C. Verhoefweg Taludweg Galecopperlaan te Nieuwegein
3 VRI A.C. Verhoefweg Taludweg Galecopperlaan te Nieuwegein Onderzoek naar het functioneren van de VRI Datum 4 juni 2009 Status Definitief Colofon Uitgegeven door In opdracht van Contactpersoon Ministerie
Nadere informatieQuickscan Brielle. Onderzoek naar het functioneren van de verkeersregelinstallatie op het kruispunt Groene Kruisweg (N218)/ Thoelaverweg te Brielle
3 Quickscan Brielle Onderzoek naar het functioneren van de verkeersregelinstallatie op het kruispunt Groene Kruisweg (N218)/ Thoelaverweg te Brielle Datum 26 april 2010 Status Definitief Colofon Uitgegeven
Nadere informatieQuick scan verkeersregelinstallatie 003
Quick scan verkeersregelinstallatie 003 Mijdrecht: N201-Hofland Datum 17 mei 2011 1 Status Definitief C Colofon Uitgegeven door In opdracht van Contactpersoon Ministerie van Infrastructuur en Milieu RWS
Nadere informatieEi van Ommel Aansluiting N279 A67. Datum 29 maart 2011 Status Definitief
Ei van Ommel Aansluiting N279 A67 Datum 29 maart 2011 Status Definitief Colofon Uitgegeven door In opdracht van Contactpersoon Ministerie van Verkeer en Waterstaat RWS Dienst Verkeer en Scheepvaart Groene
Nadere informatieQuickscan twee kruispunten Hekelingseweg
Ministerie van Verkeer en Waterstaat Quickscan twee kruispunten Hekelingseweg Advies inzake de doorstroming op de kruispunten Ruwaard van Puttenweg Hekelingseweg en Planetenplein. 19 februari 2008 Ministerie
Nadere informatieOnderzoek kruispunt N270 te Deurne
3 Onderzoek kruispunt N270 te Deurne Advies inzake de doorstroming op kruising van de Helmondsingel met de Binderendreef Datum 22 maart 2010 Status definitief Colofon Uitgegeven door In opdracht van Contactpersoon
Nadere informatieZevenbergen VRI 992 Quick Scan N285 met de Prins Hendrikstraat. Datum 4 april 2011 Status Definitief
Zevenbergen VRI 992 Quick Scan N285 met de Prins Hendrikstraat Datum 4 april 2011 Status Definitief Colofon Uitgegeven door In opdracht van Contactpersoon Ministerie van Infrastructuur en Milieu RWS Dienst
Nadere informatieVRI Westsingel Rijksweg te Duiven. Datum 1 juli 2011 Status Definitief
VRI Westsingel Rijksweg te Duiven Datum 1 juli 2011 Status Definitief Colofon Uitgegeven door In opdracht van Contactpersoon Ministerie van Infrastructuur en Milieu RWS Dienst Verkeer en Scheepvaart Groene
Nadere informatieKruispunt 28: N377 Zwarte Dijk Herenstraat
Kruispunt 28: N377 Zwarte Dijk Herenstraat Pagina 2 van 15 Inhoud Samenvatting kruispunt 28 5 28 Kruispunt 28: N377 Zwarte Dijk Herenstraat te Slagharen 7 28.1 Inleiding 7 28.2 Observatie 28.3 Analyse
Nadere informatieProvincie Flevoland. Quickscan van het kruispunt Larserweg (N302) - Vogelweg (N706) Datum 8 maart 2010 Status Definitief
3 Provincie Flevoland Quickscan van het kruispunt Larserweg (N302) - Vogelweg (N706) Datum 8 maart 2010 Status Definitief Colofon Uitgegeven door In opdracht van Contactpersoon Ministerie van Verkeer en
Nadere informatieDe Brinkweg beter bereikbaar
Ministerie van Verkeer en Waterstaat De Brinkweg beter bereikbaar Advies inzake de doorstroming van het verkeer op de kruispunten Havenstraat-Vaartweg en Kerkbrink-Vaartweg-Brinkweg te Hilversum. 30 juli
Nadere informatieVerkeersveiligheid Ring Alkmaar
3 Verkeersveiligheid Ring Alkmaar Onderzoek van de kruising Ringweg N9 (Martin Luther Kingweg) Bergerweg te Alkmaar Datum 25 augustus 2009 Status Definitief Colofon Uitgegeven door In opdracht van Contactpersoon
Nadere informatieEvaluatie VRI Hogeweg Bergseweg te Voerendaal
Evaluatie VRI Hogeweg Bergseweg te Voerendaal Een onderzoek naar mogelijke verbeteringen op het kruispunt Hogeweg - Bergseweg met betrekking tot de verkeersafwikkeling en verkeersveiligheid. Datum 5 juli
Nadere informatieQuickscan VRI's Nieuwegein
3 Quickscan VRI's Nieuwegein Onderzoek naar de doorstroming van het verkeer op verschillende kruispunten rondom de Zuidstedeweg te Nieuwegein Datum 4 februari 2010 Status Definitief Colofon Uitgegeven
Nadere informatieGemeente Beek t.a.v. Dhr. W. Keularts Postbus AA BEEK
Gemeente Beek t.a.v. Dhr. W. Keularts Postbus 20 6190 AA BEEK Quick Scan Beek Raadhuisstraat - Wolfeynde - Stationsstraat Schoemakerstraat 97c 2628 VK Delft Postbus 5044 2600 GA Delft T (088) 798 2 222
Nadere informatieHeemsteedse Dreef - Julianaplein
3 Heemsteedse Dreef - Julianaplein Verbetering van de verkeerslichtenregeling op kruispunt K3, Heemstede Datum 17 november 2008 Status Definitief Pagina 1 van 27 Colofon Uitgegeven door In opdracht van
Nadere informatieQuickscan Rijswijk Rotterdamseweg - Madame Curielaan Haagweg - Geestbrugweg
Ministerie van Verkeer en Waterstaat Quickscan Rijswijk Rotterdamseweg - Madame Curielaan Haagweg - Geestbrugweg Resultaten van optimalisering van de VRI s Rotterdamseweg Madame Curielaan & Haagweg Geestbrugweg
Nadere informatieQuick Scan Almelo. Datum 4 juni 2009 Status Definitief
Quick Scan Almelo Advies inzake de doorstroming van het verkeer op de kruispunten Egbert ten Catelaan Willem de Clercqstraat en Plesmanweg - Kolthofsingel Datum 4 juni 2009 Status Definitief Colofon Uitgegeven
Nadere informatieQuickscan Mecklenburgweg
Ministerie van Verkeer en Waterstaat Quickscan Mecklenburgweg Advies inzake de doorstroming bij het kruispunt Ringweg/Mecklenburgweg 21 juli 2008 Ministerie van Verkeer en Waterstaat Groene Golf Team Kluyverweg
Nadere informatieQuickscan N244 Advies inzake de doorstroming op de kruispunten N244-Edisonweg en N244-Nieuwe Gouw te Purmerend
Ministerie van Verkeer en Waterstaat Quickscan N244 Advies inzake de doorstroming op de kruispunten N244-Edisonweg en N244-Nieuwe Gouw te Purmerend 22 oktober 2007 Ministerie van Verkeer en Waterstaat
Nadere informatieKruispunt Beukersmolen
Ministerie van Verkeer en Waterstaat Kruispunt Beukersmolen Advies inzake de verkeersdoorstroming en verkeersveiligheid op dit kruispunt te Oldenzaal 17 september 2008 Ministerie van Verkeer en Waterstaat
Nadere informatieProvincie Limburg; gemeente Roermond
3 Provincie Limburg; gemeente Roermond Quickscan van 3 kruispunten op de N293 Datum 23 oktober 2009 Status Definitief Provincie Limburg; gemeente Roermond, 23 oktober 2009 Colofon Uitgegeven door In opdracht
Nadere informatieKruispunt N284 Postelseweg bij Eersel
Kruispunt N284 Postelseweg bij Eersel Een onderzoek volgens de Zilveren aanpak naar de veiligheid voor senior weggebruikers en het functioneren van VRI 101 bij Eersel Datum 26 januari 2011 Status Definitief
Nadere informatieQuick scan Gooiseweg. Quick scan van de kruispunten Gooiseweg - Larserweg, Gooiseweg - Ganzenweg en Gooiseweg - Spiekweg te Flevoland
3 Quick scan Gooiseweg Quick scan van de kruispunten Gooiseweg - Larserweg, Gooiseweg - Ganzenweg en Gooiseweg - Spiekweg te Flevoland Datum 30 juni 2009 Status Definitief Colofon Uitgegeven door In opdracht
Nadere informatieKruispunten Marathonweg - A20 Vlaardingen
Ministerie van Verkeer en Waterstaat Kruispunten Marathonweg - A20 Vlaardingen Advies inzake de doorstroming van het verkeer. 18 december 2007 Ministerie van Verkeer en Waterstaat Groene Golf Team Kluyverweg
Nadere informatieQuickscan verkeersregelinstallaties
Quickscan verkeersregelinstallaties N61. Advies inzake de doorstroming van het verkeer op de N61 tussen IJzendijke en Terneuzen. 20 augustus 2008 Quickscan verkeersregelinstallaties N61. Advies inzake
Nadere informatieToekomstvastheid A27 aansluiting Veemarkt
Toekomstvastheid A27 aansluiting Veemarkt Een quickscan naar de toekomstvastheid van de verkeerslichtenregeling van aansluiting A27 - Veemarkt te Utrecht. Datum 23 juni 2010 Status Definitief Toekomstvastheid
Nadere informatieGemeente Vlissingen. Onderzoek kruispunt Bossenburghweg/Roosenburglaan te Vlissingen. Datum 9 november 2009 Status Definitief
Gemeente Vlissingen Onderzoek kruispunt Bossenburghweg/Roosenburglaan te Vlissingen Datum 9 november 2009 Status Definitief Colofon Uitgegeven door In opdracht van Contactpersoon Ministerie van Verkeer
Nadere informatieQuickscan Volmerlaan te Rijswijk
3 Quickscan Volmerlaan te Rijswijk Onderzoek naar het functioneren van de verkeersregelinstallaties van de kruispunten Sir Winston Churchilllaan Volmerlaan en Volmerlaan Treubstraat Datum 10 juni 2010
Nadere informatieArnhem Velperpoort. Datum 19 mei 2011 Status Definitief
Arnhem Velperpoort Datum 19 mei 2011 Status Definitief Colofon Uitgegeven door In opdracht van Contactpersoon Ministerie van Infrastructuur en Milieu RWS Dienst Verkeer en Scheepvaart Groene Golf Team
Nadere informatieOmleiden via de N207. Een onderzoek naar de restcapaciteit op de N207 voor omleidingsroutes. Datum 17 december 2009 Status Definitief
3 Omleiden via de N207 Een onderzoek naar de restcapaciteit op de N207 voor omleidingsroutes Datum 17 december 2009 Status Definitief Colofon Uitgegeven door In opdracht van Contactpersoon Ministerie van
Nadere informatieBushalte A27 westzijde Eemnes
Bushalte A27 westzijde Eemnes Regeltechnisch ontwerp Laarderweg / toe- en afrit A27 westzijde / P&R en HOV-busbaan Concept gemeente Eemnes Grontmij Nederland B.V. De Bilt, 12 april 2011 Verantwoording
Nadere informatieDoorstroming op de Van der Capellenlaan
3 Doorstroming op de Van der Capellenlaan Een onderzoek naar de verkeerssituatie op het kruispunt Van der Capellenlaan Industrieweg - Deventerweg te Zutphen Datum 27 mei 2010 Status Definitief Colofon
Nadere informatieQuickscan Utrechtseweg (N237) Universiteitsweg (N412) te De Bilt
3 Quickscan Utrechtseweg (N237) Universiteitsweg (N412) te De Bilt Onderzoek naar het functioneren van de VRI op het kruispunt Utrechtseweg Universiteitsweg te De Bilt Datum 17 december 2009 Status Definitief
Nadere informatieQuickscan Havendreef - Televisieweg, Almere
Ministerie van Verkeer en Waterstaat Quickscan Havendreef - Televisieweg, Almere Resultaten van optimalisering van de VRI Havendreef Televisieweg te Almere 18 december 2007 ......................... Colofon
Nadere informatieQuickscan VRI's Terneuzen Advies voor vijf verkeersregelingen in Gemeente Terneuzen
Ministerie van Verkeer en Waterstaat Quickscan VRI's Terneuzen Advies voor vijf verkeersregelingen in Gemeente Terneuzen 27 juni 2008 Ministerie van Verkeer en Waterstaat Groene Golf Team Kluyverweg 4
Nadere informatieKoppeling op de Middenveldweg
Ministerie van Verkeer en Waterstaat Koppeling op de Middenveldweg Notitie n.a.v. de doorstroming op de kruispunten: Bedrijventerrein Toldijk-Middenveldweg en Toldijk-Middenveldweg te Hoogeveen 25 juni
Nadere informatieKruispunt N282 Oosterhoutseweg Heideweg te Rijen
Kruispunt N282 Oosterhoutseweg Heideweg te Rijen Een onderzoek volgens de Zilveren aanpak naar de veiligheid voor (senior) weggebruikers en het functioneren van VRI 613 te Rijen. Datum 31 januari 2011
Nadere informatieQuickscan Weideweg te Hengelo. Gemeente Hengelo Weideweg/Bornsestraat, Weideweg/Bankastraat & Weideweg/Wegtersweg
3 Quickscan Weideweg te Hengelo Gemeente Hengelo Weideweg/Bornsestraat, Weideweg/Bankastraat & Weideweg/Wegtersweg Datum 11 juni 2010 Status Definitief Colofon Uitgegeven door In opdracht van Contactpersoon
Nadere informatieEindhovenseweg/Groot-Bollerweg, Gemeente Venlo
Eindhovenseweg/Groot-Bollerweg, Gemeente Venlo Onderzoek naar het functioneren van de VRI en de verkeersveiligheid op het kruispunt Eindhovenseweg/Groot-Bollerweg te Venlo. Datum 12 juli 2011 Status Definitief
Nadere informatieBloemenveiling Naaldwijk
Ministerie van Verkeer en Waterstaat Bloemenveiling Naaldwijk Advies inzake de doorstroming van het autoverkeer op het kruispunt N222-N466 te Naaldwijk 17 september 2008 Ministerie van Verkeer en Waterstaat
Nadere informatieOnderzoek kruispunt Bredaseweg Reeshofweg
Onderzoek kruispunt Bredaseweg Reeshofweg Advies inzake het verbeteren van de doorstroming op het kruispunt Bredaseweg - Reeshofweg (VRI 102) te Tilburg. Datum Status Definitief Colofon Uitgegeven door
Nadere informatieOnderzoek brug over de Amstel (N522)
3 Onderzoek brug over de Amstel (N522) Onderzoek naar verbeteringen voor de doorstroming Datum 4 juni 2009 Status Definitief Colofon Uitgegeven door In opdracht van Contactpersoon Ministerie van Verkeer
Nadere informatieN302 bij Enkhuizen: Randweg en Westeinde
3 N302 bij Enkhuizen: Randweg en Westeinde Verbetering van de verkeersregeling op twee kruispunten aan de N302 bij Enkhuizen Datum 9 maart 2009 Status Definitief Colofon Uitgegeven door In opdracht van
Nadere informatieVerkeersafwikkeling. 2e Hogeweg Onderzoek noodzaakbepaling VRl's twee kruispunten. Opdrachtgever. Opdrachtnemer
Verkeersafwikkeling 2e Hogeweg Onderzoek noodzaakbepaling VRl's twee kruispunten Opdrachtgever Opdrachtnemer Naam: Gemeente Zeist Afdeling: Realisatie & Beheer Postbus 513 3700 AM Zeist DTV Consultants
Nadere informatieMinisterie van Verkeer en Waterstaat. Goedereede. Advies inzake de doorstroming op het kruispunt N57 Vissersweg, nabij Goedereede.
Ministerie van Verkeer en Waterstaat Goedereede Advies inzake de doorstroming op het kruispunt N57 Vissersweg, nabij Goedereede. mei 2008 ........................................................................................
Nadere informatieDelftsestraatweg - Laan der zeven linden Onderzoek naar functioneren verkeersregeling
Ministerie van Verkeer en Waterstaat opq Delftsestraatweg - Laan der zeven linden Onderzoek naar functioneren verkeersregeling 22 januari 2008 ........................................................................................
Nadere informatieQuickscan Meerndijk (N228) Op/afrit A12 zuid Reyerscop te De Meern
3 Quickscan Meerndijk (N228) Op/afrit A12 zuid Reyerscop te De Meern Onderzoek naar het functioneren van de VRI op het kruispunt Meerndijk Op/afrit A12 zuid Reyerscop te De Meern Datum 17 december 2009
Nadere informatieQuick scan kruispunt Larenweg Maaspoortweg
Ministerie van Verkeer en Waterstaat Quick scan kruispunt Larenweg Maaspoortweg Advies inzake de doorstroming op kruispunt 83 te s-hertogenbosch 7 december 2007 Ministerie van Verkeer en Waterstaat Groene
Nadere informatieVloeiend door Valkenburg
Vloeiend door Valkenburg Onderzoek naar de verkeersregelinstallaties op de kruispunten Nieuweweg Reinaldstraat en Nieuweweg Stationsstraat te Gemeente Valkenburg aan de Geul Datum 4 mei 2010 Status Definitief
Nadere informatieOnnodig wachten in Roermond bijna voorbij
Onnodig wachten in Roermond bijna voorbij Quick Scan van 3 Verkeersregelinstallaties op de N271 in Swalmen (gemeente Roermond) Datum 17 mei 2011 Status Definitief Colofon Uitgegeven door In opdracht van
Nadere informatieVan Foreestweg. Onderzoek naar het functioneren van de verkeersregelinstallaties Van Foreestweg en Alexander Flemingstraat te Delft.
Ministerie van Verkeer en Waterstaat Van Foreestweg Onderzoek naar het functioneren van de verkeersregelinstallaties Van Foreestweg en Alexander Flemingstraat te Delft 14 november 2008 Ministerie van Verkeer
Nadere informatieRotterdam Droogleever Fortuynplein e.o.
Rotterdam Droogleever Fortuynplein e.o. Quickscan van de kruispunten bij het Droogleever Fortuynplein Datum 8 juli 2010 Status Definitief Colofon Uitgegeven door In opdracht van Contactpersoon Ministerie
Nadere informatieOnderzoek VRI Nijverheidsweg (Nieuwegein)
3 Onderzoek VRI Nijverheidsweg (Nieuwegein) Nijverheidsweg / Hollandhaven / Ambachtsweg / Weg v/d Binnenvaart Datum 26 mei 2009 Status Definitief Colofon Uitgegeven door In opdracht van Contactpersoon
Nadere informatieVerbeterde doorstroming Heemraadlaan - Hekelingseweg
Ministerie van Verkeer en Waterstaat Verbeterde doorstroming Heemraadlaan - Hekelingseweg Advies inzake de doorstroming van het verkeer op het kruispunt Hekelingseweg - Heemraadlaan te Spijkenisse. 19
Nadere informatieRapportage Oosterhout
3 Rapportage Oosterhout Onderzoek naar de doorstroming van het verkeer op de kruispunten Bredaseweg Wilhelminalaan en Bredaseweg - Ridderstraat Datum 30 november 2009 Status Definitief Colofon Uitgegeven
Nadere informatieVerkeerslichten Bos en Lommerplein
Ministerie van Verkeer en Waterstaat Verkeerslichten Bos en Lommerplein 5 januari 2009 Ministerie van Verkeer en Waterstaat Groene Golf Team Kluyverweg 4 Het Zuiderkruis 29 2629 HT Delft 5215 MV s Hertogenbosch
Nadere informatieKruispunt N269 afrit A58 bij Tilburg
Kruispunt N269 afrit A58 bij Tilburg Een onderzoek volgens de Zilveren aanpak naar de veiligheid voor (senior) weggebruikers en het functioneren van VRI 624 bij de noordelijke afrit A58 te Tilburg Datum
Nadere informatieEvaluatie van de doorstroming op knooppunt Leenderheide
Evaluatie van de doorstroming op knooppunt Leenderheide Onderzoek naar de verkeersafwikkeling en verkeersveiligheid Datum 18 februari 2011 Status Definitief Colofon Uitgegeven door In opdracht van Contactpersoon
Nadere informatieQuickscan Werkendam Tol-West
Quickscan Werkendam Tol-West Een klein kruispunt bij afrit 24 Werkendam. Maart 2008 ........................................................................................ Colofon Uitgegeven door:, Informatie:
Nadere informatieGroene Golf Team. Ad Wilson Rijkswaterstaat/Dienst Verkeer en Scheepvaart
Groene Golf Team Ad Wilson Rijkswaterstaat/Dienst Verkeer en Scheepvaart 1 Inhoud presentatie Verkeerslichtenregelingen in Nederland Groene Golf Team aanpak projecten voorbeelden van projecten overzicht
Nadere informatieMonseigneur Zwijsenstraat- N65 nabij Haaren en Helvoirt
Monseigneur Zwijsenstraat- N65 nabij Haaren en Helvoirt Advies inzake betere doorstroommogelijkheden Maart 2008 ........................................................................................
Nadere informatieAveling Noord, ongestoord door
Ministerie van Verkeer en Waterstaat Aveling Noord, ongestoord door Advies inzake de doorstroming op de Aveling Noord te Hoogvliet 2 mei 2007 Ministerie van Verkeer en Waterstaat Groene Golf Team Kluyverweg
Nadere informatieMinisterie van Verkeer en Waterstaat opq N862. Kruispunt N862 met Oosterveenseweg en de Oranjedorpstraat te Emmen. 22 januari 2008
Ministerie van Verkeer en Waterstaat opq N862 Kruispunt N862 met Oosterveenseweg en de Oranjedorpstraat te Emmen 22 januari 2008 ........................................................................................
Nadere informatieQuickscan Jan van Galenstraat
3 Quickscan Jan van Galenstraat Onderzoek naar verbeterde doorstroming op tien kruispunten Datum 29 mei 2009 Status Definitief Colofon Uitgegeven door In opdracht van Contactpersoon Ministerie van Verkeer
Nadere informatieKattenburgerplein Amsterdam
Kattenburgerplein Amsterdam Quickscan verkeersregelinstallaties Traject Prins Hendrikkade - Kattenburgerplein Datum 3 juni 2009 Status definitief Colofon Uitgegeven door In opdracht van Contactpersoon
Nadere informatieKruising N324 Trompetterstraat te Grave
3 Kruising N324 Trompetterstraat te Grave Advies inzake het functioneren van VRI 556 Datum 2 november 2009 Status Definitief Colofon Uitgegeven door In opdracht van Contactpersoon Ministerie van Verkeer
Nadere informatieGroene golf Sint Jorissteeg Leiden
Groene golf Sint Jorissteeg Leiden Onderzoek naar de mogelijkheden van een groene golf tussen de Lammenschansweg en de Hooigracht Datum 12 april 2011 Status Definitief Colofon Uitgegeven door In opdracht
Nadere informatieOnderzoek kruispunt Europaweg Gaswal. te Doetinchem
Ministerie van Verkeer en Waterstaat Onderzoek kruispunt Europaweg Gaswal te Doetinchem Advies inzake de doorstroming en de geloofwaardigheid van de verkeerslichtenregeling op K5 te Doetinchem Augustus
Nadere informatieUrmonderbaan Bergerweg te Sittard Geleen
3 Urmonderbaan Bergerweg te Sittard Geleen Onderzoek naar het functioneren van een streng van negen VRI s Datum 12 april 2010 Status Definitief Colofon Uitgegeven door In opdracht van Contactpersoon Contactpersoon
Nadere informatieVlaams actieplan voor veiligere verkeerslichten. Van Herzeele Stanny Agentschap Wegen en Verkeer
Vlaams actieplan voor veiligere verkeerslichten Van Herzeele Stanny Agentschap Wegen en Verkeer Agenda Visie op slimmere verkeerslichten Voorgestelde optimalisaties actieplan Uitrol Resultaten Vragen Visie
Nadere informatieTijdelijke regeling N34 Ommen
Ministerie van Verkeer en Waterstaat Tijdelijke regeling N34 Ommen Advies inzake de tijdelijke VRI op de aansluiting N34/N48 bij Ommen. 18 december 2007 Ministerie van Verkeer en Waterstaat Groene Golf
Nadere informatie3 Gemeente Hellendoorn Afdeling Wegen en Verkeer T.a.v. Dhr. A.J. Grolleman Postbus AE Hellendoorn
3 Gemeente Hellendoorn Afdeling Wegen en Verkeer T.a.v. Dhr. A.J. Grolleman Postbus 200 7440 AE Hellendoorn Nijverdal N35 fase 2 - afwikkeling bus tijdens bouwperiode Combitunnel van den Burghweg 1 2628
Nadere informatieAnalyse Blijdorpplein te Rotterdam
Analyse Blijdorpplein te Rotterdam Een onderzoek naar mogelijke verbeteringen op het Blijdorpplein met betrekking tot de verkeersafwikkeling en verkeersveiligheid. Datum 17 maart 2011 Status Definitief
Nadere informatieUtopia Spot regelingen te s-hertogenbosch
3 Utopia Spot regelingen te s-hertogenbosch Onderzoek naar de functionele werking van de verkeersregelinstallaties XP40 en XP42 Datum 17 maart 2010 Status Definitief Colofon Uitgegeven door In opdracht
Nadere informatieFiles half weg. Onderzoek naar verbeteringen in de koppeling van de verkeersregelinstallaties te Halfweg. Datum 16 december 2010 Status Definitief
3 Files half weg Onderzoek naar verbeteringen in de koppeling van de verkeersregelinstallaties te Halfweg Datum 16 december 2010 Status Definitief Colofon Uitgegeven door In opdracht van Contactpersoon
Nadere informatieStadsbrug. Verkeerskundig onderzoek naar het functioneren van de verkeersregelinstallaties aan weerzijden van de Stadsbrug in Kampen.
Stadsbrug Verkeerskundig onderzoek naar het functioneren van de verkeersregelinstallaties aan weerzijden van de Stadsbrug in Kampen 1 augustus 2008 Ministerie van Verkeer en Waterstaat Groene Golf Team
Nadere informatieSnelle Stedendreef. Advies inzake de doorstroming op de kruispunten Stedendreef Amsterdamweg & Stedendreef - Rotterdamweg te Almere Stad.
Ministerie van Verkeer en Waterstaat Snelle Stedendreef Advies inzake de doorstroming op de kruispunten Stedendreef Amsterdamweg & Stedendreef - Rotterdamweg te Almere Stad 25 juni 2007 ..........................
Nadere informatieAnalyse Ringbaan Noord Arnhemseweg te Zevenaar
Analyse Ringbaan Noord Arnhemseweg te Zevenaar Quick scan naar mogelijke verbeteringen met betrekking tot de verkeersafwikkeling en verkeersveiligheid. Datum 18 juli 2011 Status Definitief Colofon Uitgegeven
Nadere informatieQuickscan Rijswijk Resultaten van optimalisering van de VRI Geestbrugweg-Cromvlietkade-Geestbrugkade. 13 februari 2008
Quickscan Rijswijk Resultaten van optimalisering van de VRI Geestbrugweg-Cromvlietkade-Geestbrugkade 13 februari 2008 .......................... Colofon Uitgegeven door: Opdrachtgever: Contactpersoon:
Nadere informatieQuickscan verkeersregelinstallaties
Quickscan verkeersregelinstallaties gemeente Zeist Advies inzake optimalisering 10 verkeersregelinstallaties te Zeist 26 juni 2008 ......................... Colofon Uitgegeven door: Ministerie van Verkeer
Nadere informatie