Parkeeronderzoek & Verkeersanalyse Tijdelijke school Meulenveld, Molenhoek

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "Parkeeronderzoek & Verkeersanalyse Tijdelijke school Meulenveld, Molenhoek"

Transcriptie

1 Parkeeronderzoek & Verkeersanalyse Tijdelijke school Meulenveld, Molenhoek November 2010 HSRO, Afferden

2

3 Parkeeronderzoek & Verkeersanalyse Tijdelijke school Meulenveld, Molenhoek COLOFON Datum: November 2010 Versie: Status: Definitief Door: HSRO N.J.A. van den Heijkant Murb. Hoogstraat BA Afferden tel: fax: In opdracht van: Gemeente Mook en Middelaar Postbus ZK Mook tel: fax:

4

5 INHOUD 1 INLEIDING PARKEERBALANS Inleiding Parkeernormen en uitgangspunten Bestaande situatie Toekomstige situatie Conclusie VERKEERSANALYSE Inleiding Gebiedsbeschrijving Situatie door plaatsing 'tijdelijke school' Conclusie Conclusies Conclusie Parkeerbalans Conclusie Verkeersanalyse Samengevat...9 BIJLAGEN...10 Bijlage 1: Foto's Meulenveld...10 Bijlage 2: Foto's parkeerplaatsen...11 Bijlage 3: Foto's straten...13 Bijlage 4: Parkeerbalans huidige situatie...14 Bijlage 5: Parkeerbalans tijdelijke situatie...16

6

7 1 INLEIDING Ten behoeve van de nieuwbouw van de Brede School te Molenhoek, heeft de gemeente in samenspraak met de directie van de school besloten om, gedurende de bouw, gebruik te maken van een tijdelijk schoolgebouw. Als locatie is gekozen voor het openbaar groen gebied Meulenveld, gelegen aan het Meulenveld, de Keurvorststraat, Prinseweg en Brandenburgstraat (zie afbeelding 1.1). Deze locatie ligt op een afstand van circa 150 meter van de huidige en toekomstige locatie van de Brede School. De locatie draagt bij aan de herkenbaarheid van de school en zorgt voor zo min mogelijk hinder, voor zowel omwonenden als ouders en leerlingen. De locatie is momenteel in gebruik als speel- en grasveld. Om inzicht te krijgen in de gevolgen van de tijdelijke school op de parkeersituatie is een parkeerbalans opgesteld. Bij het opstellen van de parkeerbalans is gebruik gemaakt van de normen zoals die door CROW (Kennisplatform voor infrastructuur, verkeer, vervoer en openbare ruimte, publicatie 182) zijn opgesteld. Om inzicht te krijgen in de verkeerssituatie rond de tijdelijke school is op basis van bureauonderzoeken en verkeerstellingen een verkeersanalyse gemaakt. Het doel van de verkeersanalyse is om aan te geven hoe gedurende het tijdelijk gebruik van het gebouw het verkeer zich zal verplaatsen. Hiermee kan aangegeven worden of op bepaalde locaties de verkeersdruk zal toenemen en waar ongewenste situaties kunnen ontstaan. In een eerder stadium is onderzoek gedaan naar het verkeerssysteem van de huidige locatie. Een deel van de gegevens is hieraan ontleend. Huidige locatie Meulenveld Afbeelding 1.1: Luchtfoto Meulenveld en omgeving Definitief

8 2 PARKEERBALANS 2.1 Inleiding De plaatsing van het tijdelijke gebouw zal invloed hebben op de parkeersituatie ter plaatse. De tijdelijke school zorgt ervoor dat rond het Meulenveld meer parkeerplaatsen worden gebruikt, zowel door personeel als door ouders/verzorgers. Om inzicht te krijgen in de gevolgen van de tijdelijke school is een parkeerbalans opgesteld. 2.2 Parkeernormen en uitgangspunten Bij het opstellen van de parkeerbalans is gebruik gemaakt van de normen zoals die door CROW (Kennisplatform voor infrastructuur, verkeer, vervoer en openbare ruimte, publicatie 182) zijn opgesteld (zie tabel 2.1): Tabel 2.1: CROW-normen Functie Type Parkeerkenfunctie Parkeernormen Koopwoningen Woning middel duur Woning middel duur 1,7 pp/woning Huurwoningen Woning goedkoop Woning goedkoop 1,4 pp/woning De Vuursteen Arts/apotheek/fysiotherapeut/ logopedie Arts/maatschap/kruisgebouw /therapeut 1,75 pp/behandelkamer Tijdelijke school Basisonderwijs Basisonderwijs 0,75 pp/leslokaal Tijdelijke kinderopvang Kinderdagverblijf en Peuterspeelzaal Creche/peuterspeelzaal/ kinderopvang 0,7 pp/arbeidsplaats Gedurende de dag worden parkeerplaatsen dubbel gebruikt. Door gebruik te maken van aanwezigheidspercentages wordt de maximale parkeervraag berekend. De berekening voor het plangebied is te vinden in de bijlage. Bij de berekening van de huidige en toekomstige parkeervraag is rekening gehouden met de directe omgeving van het Meulenveld. Dit zijn de woningen en voorzieningen aan het Meulenveld, de Keurvorststraat, Prinseweg en Brandenburgstraat (zie bijlage 1, 2 en 3). In totaal zijn bij de berekening 38 koopwoningen, 16 huurwoningen, het gebouw van De Vuursteen (ca. 8 behandelkamers), 9 lokalen voor de tijdelijke school en 4 lokalen voor de tijdelijke kinderopvang meegenomen. 2.3 Bestaande situatie In de bestaande situatie zijn 104 parkeerplaatsen aanwezig. Hiervan liggen 87 parkeerplaatsen in de openbare ruimte. De overige parkeerplaatsen komen voort uit de aanwezige opritten (kort en lang) en garages bij de woningen. In totaal gaat het om 3 garages met lange oprit, 10 garages met korte oprit en 4 opritten zonder garage (berekend volgens CROW-normen). In de huidige situatie zijn volgens de normen 91 parkeerplaatsen voldoende om te voldoen aan de parkeervraag. Deze maximale parkeervraag geldt voor een doordeweekse avond (zie bijlage 4). Voor deze periode zijn in het plangebied voldoende parkeerplaatsen aanwezig. Definitief

9 2.4 Toekomstige situatie Momenteel zijn er 104 parkeerplaatsen aanwezig in het gebied. Door de plaatsing van de tijdelijke school zal dit niet veranderen. Het gebouw wordt geplaatst op het grasveld van het Meulenveld, waardoor er geen parkeerplaatsen komen te vervallen. De maximale capaciteit van het gebied verandert niet. (zie bijlage 5). Voor de tijdelijke situatie is een parkeerbalans gemaakt. Tevens is een berekening gemaakt van het benodigd aantal Kiss & Ride-plaatsen (zie tabel 2.2). Tabel 2.2: Kiss & Ride plaatsen tijdelijke school Onderdeel Aantal leerlingen of kindplaatsen Percentage kinderen met de auto Reductiefactor aantal kinderen per auto Parkeerduur factor Aantal parkeerplaatsen Groep 1t/m3 0 30,00% 0,75 0,5 0 Groep 4t/m ,00% 0,85 0,25 5 Kinderdagverblijf 0 65,00% 0,75 0,25 0 BSO/Peuteropvang 58 65,00% 0,75 0,25 7 Totaal 12 (Berekening op basis CROW normen, publicatie 182: Parkeerkencijfers Basis voor parkeernormering) De tijdelijke school heeft een parkeerbehoefte van 10 vaste parkeerplaatsen en 12 Kiss & Ride-plaatsen. Deze parkeerplaatsen worden gebruikt gedurende de dagperiode. De school is 's avonds en in het weekend gesloten. Uit de parkeerbalans komt naar voren dat de grootste parkeerdruk ontstaat gedurende de avondperiode van een werkdag. Gedurende deze periode zijn 91 parkeerplaatsen nodig. Dit is gelijk aan de parkeerdruk van de huidige situatie. 2.5 Conclusie De plaatsing van de tijdelijke school op het Meulenveld heeft een beperkte invloed op de parkeerbalans. De school zorgt voor een toename in het gebruik van parkeerplaatsen gedurende de ochtend en middag van de werkdag. Dit is een rustige parkeerperiode. Er ontstaat dan ook geen tekort aan parkeerplaatsen. De drukste parkeerperiode blijft onveranderd gedurende de avond van een werkdag. Doordat de school vrijwel altijd is gesloten in deze periode vindt er geen verhoging van de parkeerdruk plaats. Er is tijdens deze periode voldoende parkeergelegenheid. De omliggende woningen en functies zullen gedurende de periode dat de tijdelijke school op het Meulenveld in gebruik is geen parkeeroverlast ondervinden. Definitief

10 3 VERKEERSANALYSE 3.1 Inleiding Een school heeft een verkeersaantrekkende werking. Deze is gebaseerd op kinderen die met de auto worden gebracht. Een school zorgt daardoor voor een hogere verkeersintensiteit dan in een woonstraat. De tijdelijke school zal voor de omgeving van het Meulenveld zorgen voor een verhoging van de verkeersintensiteit. Om inzicht te krijgen in de verkeerssituatie rond de tijdelijke school is een verkeersanalyse gemaakt. Het doel van deze verkeersanalyse is om aan te geven hoe, gedurende het gebruik van de tijdelijke school, het verkeer zich zal verplaatsen. Hiermee kan aangegeven worden of op bepaalde locaties de verkeersdruk zal toenemen en waar ongewenste situaties kunnen ontstaan. Om inzicht te krijgen in de huidige verkeerssituatie zijn door het bureau Meetel op 5 locaties verkeerstellingen gehouden (Telpunt 7 t/m 11). Deze tellingen vonden plaats gedurende 8 dagen van 19 tot en met 26 oktober. De locaties zijn te zien in afbeelding 3.1. De telling is representatief voor een schoolweek. Rond de huidige school zijn in het voorjaar van 2010, van 1 tot en met 8 maart, door het bureau Meetel op 6 locaties verkeerstellingen gehouden (Telpunt 1 t/m 6). Deze locaties zijn te zien in afbeelding 3.2. Deze telling is gehouden gedurende een representatieve schoolweek. Een combinatie van beide tellingen is gebruikt voor de verkeersanalyse. Op basis van de verkeerstellingen zijn 2 schema's (afbeelding 3.3 en 3.4) gemaakt van het huidige verkeersmodel. Hierbij is voor beiden schema's gekeken naar de gemiddelde situatie van een werkdag. Afbeelding 3.3 laat zien hoeveel verkeersbewegingen er gedurende een etmaal plaatsvinden. Afbeelding 3.4 laat het aantal verkeersbewegingen zien voor het tijdvak 8.00 tot uur. Deze laatste periode komt overeen met de openingstijden van de tijdelijke school. Afbeelding 3.1: Telpunten verkeerstellingen bureau Meetel + berekend telpunt (BP(6-)), 19 t/m 26 oktober Definitief

11 Afbeelding 3.2: Telpunten verkeerstellingen bureau Meetel, 1 t/m 8 maart Afbeelding 3.3: Verkeersintensiteiten per etmaal (werkdag) Definitief

12 Afbeelding 3.4: Verkeersintensiteiten tussen 8.00 en uur 's ochtends (werkdag) 3.2 Gebiedsbeschrijving In het gebied gelegen rondom het Meulenveld is de toegestane snelheid beperkt tot 30 km/uur. De breedte van de straten is minimaal 5 meter. Aan weerszijden van de straten zijn trottoirs (ca. 1,5 tot 2.0 m breed) gelegen. Voor het parkeren in de openbare ruimte zijn aparte parkeervakken aanwezig, waardoor niet op de straat wordt geparkeerd. De parkeerplaatsen liggen zowel dwars op, als langs de straten. De verkeersintensiteit van de omliggende straten (telling 6 t/m 11 plus BP(6-7)) is weergegeven in tabel 3.1: Tabel 3.1: Verkeersintensiteit per straat per etmaal Telpunt met straatnaam Verkeersintensiteit per etmaal (mvt/etm) 6 - Esdoornlaan Prinseweg (Esdoornlaan - Singel) Prinseweg (Stationsstraat - Keurvorststraat) Keurvorststraat Schoutenpad Middelweg 2629 BP (6-7) - Prinseweg (Esdoornlaan - Prinseweg) 252 De Middelweg is een buurtontsluitingsweg. Hier ligt de intensiteit hoger. Deze weg verbindt het centrum met de Ringbaan (zuidelijk), de stationsstraat en de Lindenlaan. Op basis van bovenstaande gegevens kunnen de wegen, direct gelegen rondom het Meulenveld, worden aangemerkt als erftoegangswegen/erfinrichting. Voor deze wegen wordt een gewenste bovengrens aangehouden van 1000 voertuigen per etmaal. Definitief

13 Wegen met een verkeersaanbod onder 2000 autobewegingen per etmaal worden aangemerkt als een gewone rustige woonstraat. Als algemene richtlijn voor woonstraten geldt dat een intensiteit tot ongeveer motorvoertuigen per etmaal een goed woonklimaat garandeert. De verkeersintensiteit van de wegen gelegen rondom het Meulenveld komt nergens boven de mvt/etm. Deze richtlijnen zijn beschreven in de Aanbevelingen Stedelijke Verkeersvoorzieningen (ASVV 2004). De wegen rondom het Meulenveld kunnen volgens het ASVV 2004 worden aangemerkt als gewone rustige woonstraten met een goed leefklimaat. 3.3 Situatie door plaatsing 'tijdelijke school' De plaatsing van de tijdelijke school kan zorgen voor een toename van het aantal verkeersbewegingen. Voor het bepalen van het aantal extra verkeersbewegingen moet eerst worden berekend hoeveel kinderen er met de auto worden gebracht. Hiervoor kan gebruik worden gemaakt van de CROW-methodiek om het aantal Kiss & Ride-plaatsen van de tijdelijke school te berekenen (zie tabel 3.2). Tabel 3.2: Kiss & Ride plaatsen tijdelijke school Onderdeel Aantal leerlingen of kindplaatsen Percentage kinderen met de auto Reductiefactor aantal kinderen per auto Parkeerduur factor Aantal parkeerplaatsen Groep 1t/m3 0 30% 0,75 0,5 0 Groep 4t/m % 0,85 0,25 5 Kinderdagverblijf 0 65% 0,75 0,25 0 BSO/Peuteropvang 58 65% 0,75 0,25 7 Totaal 12 (Berekening op basis CROW normen, publicatie 182: Parkeerkencijfers Basis voor parkeernormering) Door de parkeerduur factor te vervangen voor een factor 'aankomen en doorrijden' van de ouders en het toevoegen van de factor 'brengen en halen' (ochtend/avond) kan de verkeersaantrekkende werking per etmaal worden bepaald. (Zie tabel 3.3). Tabel 3.3: Verkeersbewegingen tijdelijke school door wegbrengen en halen kinderen (per etmaal) Onderdeel Aantal leerlingen of kindplaatsen Percentage kinderen met de auto Reductiefactor aantal kinderen per auto Factor aankomen en doorrijden Factor brengen en halen (ochtend / avond) Aantal verkeersbewegingen (mvt/etm) Groep 1t/m3 0 30% 0, Groep 4t/m % 0, Kinderdagverblijf 0 65% 0, BSO/Peuteropvang 58 65% 0, Totaal 194 (Berekening op basis CROW normen, publicatie 182: Parkeerkencijfers Basis voor parkeernormering) De bovenstaande berekening gaat uit van het volgende: Een deel van de schoolgaande kinderen en van de buitenschoolse opvang wordt gebracht. Een deel van deze kinderen maakt gebruik van dezelfde auto. De ouders komen met de auto aan en rijden door of draaien om en zorgen dus voor 2 verkeersbewegingen. Nadat de kinderen 's ochtends zijn weggebracht worden deze 's avonds weer opgehaald. Definitief

14 Uit de parkeerbalans voor de tijdelijke school komt tevens naar voren dat circa 10 parkeerplaatsen noodzakelijk zijn voor het personeel. Deze genereren per dag 20 verkeersbewegingen. In totaal zorgt de tijdelijke school per etmaal voor 214 verkeersbewegingen. De 214 verkeersbewegingen worden verdeeld over de aanvoerwegen naar de tijdelijke school. De ingang van de tijdelijke school wordt aan de Prinseweg gesitueerd. Hierdoor zullen de Prinseweg vanaf Esdoornlaan Singel en de Prinseweg vanaf de Stationsstraat de belangrijkste aanvoerroutes worden naar de tijdelijke school. De verwachting is dat tussen de 80 en 90% van de extra verkeersbewegingen evenredig over deze 2 wegen wordt verdeeld. Voor de ochtendperiode worden per straat ca. 46 extra verkeersbewegingen verwacht (ca. 23 bewegingen per rijrichting). Voor het tijdvak 8.00 tot uur is dit te zien in afbeelding 3.5. Afbeelding 3.5: Verwachte verkeersintensiteiten tussen 8.00 en uur 's ochtends (werkdag) met tijdelijke school 3.4 Conclusie De tijdelijke school veroorzaakt een toename van het aantal verkeersbewegingen met ca. 214 bewegingen per etmaal. Deze verkeersbewegingen worden verdeeld over de omliggende straten. Indien de extra verkeersbewegingen worden opgeteld bij de verkeersintensiteiten van de omliggende straten van het Meulenveld, zal de intensiteit van ieder van deze straten niet boven de 1000 mvt/etm komen. De woonkwaliteit zal door de extra verkeersintensiteit niet onaanvaardbaar worden aangetast. Het plaatsen van de tijdelijke school geeft een geringe toename van het aantal verkeersbewegingen, maar zal de woonkwaliteit niet onaanvaardbaar aantasten. Definitief

15 4 Conclusies 4.1 Conclusie Parkeerbalans De plaatsing van de tijdelijke school op het Meulenveld heeft een beperkte invloed op de parkeerbalans. De school zorgt voor een toename in het gebruik van parkeerplaatsen gedurende de ochtend en middag van de werkdag. Dit is een rustige parkeerperiode. Er ontstaat dan ook geen tekort aan parkeerplaatsen. De drukste parkeerperiode blijft onveranderd gedurende de avond van een werkdag. Doordat de school vrijwel altijd is gesloten in deze periode vindt er geen verhoging van de parkeerdruk plaats. Er is tijdens deze periode voldoende parkeergelegenheid. De omliggende woningen en functies zullen gedurende de periode dat de tijdelijke school op het Meulenveld in gebruik is geen parkeeroverlast ondervinden. 4.2 Conclusie Verkeersanalyse De tijdelijke school veroorzaakt een toename van het aantal verkeersbewegingen met ca. 214 bewegingen per etmaal. Deze verkeersbewegingen worden verdeelt over de omliggende straten. Indien de extra verkeersbewegingen worden opgeteld bij de verkeersintensiteiten van de omliggende straten van het Meulenveld, zal de intensiteit van ieder van deze straten niet boven de 1000 mvt/etm komen. De woonkwaliteit zal door de extra verkeersintensiteit niet onaanvaardbaar worden aangetast. Het plaatsen van de tijdelijke school geeft een geringe toename van het aantal verkeersbewegingen, maar zal de woonkwaliteit niet onaanvaardbaar aantasten. 4.3 Samengevat De plaatsing van de tijdelijke school op het Meulenveld zal gedurende de dagperiode zorgen voor een hogere parkeerdruk. Ook zal de verkeersintensiteit van het gebied hoger zijn. De hogere parkeerdruk en verkeersintensiteit vallen binnen de normen van het CROW en het ASVV Hierdoor zal de tijdelijke school niet voor parkeeroverlast zorgen en zal de woonkwaliteit niet worden aangetast. Definitief

16 BIJLAGEN Bijlage 1: Foto's Meulenveld Definitief

17 Bijlage 2: Foto's parkeerplaatsen Parkeerplaatsen Keurvorststraat Parkeerplaatsen Keurvorststraat Definitief

18 Parkeerplaatsen Prinseweg Parkeerplaatsen Brandenburgstraat Definitief

19 Bijlage 3: Foto's straten Prinseweg (Keurvorststraat Stationsstraat) Prinseweg (Esdoornlaan - Brandenburgstraat) Definitief

20 Bijlage 4: Parkeerbalans huidige situatie Definitief

21 Definitief

22 Bijlage 5: Parkeerbalans tijdelijke situatie Definitief

23 Definitief

Verkeersanalyse nieuwbouw Brede School Molenhoek

Verkeersanalyse nieuwbouw Brede School Molenhoek Verkeersanalyse nieuwbouw Brede School Molenhoek 2010-03-23 Inleiding Ten behoeve van de nieuwbouw van de Brede School te Molenhoek, is een verkeersanalyse gemaakt. Het doel van de verkeersanalyse is om

Nadere informatie

Parkeeranalyse ontwikkeling gezondheidscentrum Hazenkamp aan de Vossenlaan in Nijmegen

Parkeeranalyse ontwikkeling gezondheidscentrum Hazenkamp aan de Vossenlaan in Nijmegen Parkeeranalyse ontwikkeling gezondheidscentrum Hazenkamp aan de Vossenlaan in Nijmegen Datum: 18-08-2014 Versie: Definitief Inleiding De apotheek Hazenkamp en het Gezondheidscentrum Hazenkamp, beide gevestigd

Nadere informatie

Verkeerscirculatie & parkeren ontwikkeling Mierlo s Welkom - definitief

Verkeerscirculatie & parkeren ontwikkeling Mierlo s Welkom - definitief Onderwerp Verkeerscirculatie & parkeren ontwikkeling Mierlo s Welkom - definitief Aan Bouwbedrijf Van Gerven onze referentie 17054.1 D14 mem01-4 dhe Verzend datum 26 juni 2017 projectnummer 17054.1 Opgesteld

Nadere informatie

Verkeerskundig onderzoek Ruimtelijke ontwikkeling De Del

Verkeerskundig onderzoek Ruimtelijke ontwikkeling De Del Verkeerskundig onderzoek Ruimtelijke ontwikkeling De Del Rapportage maart-2014 / DO okt 2014 28 oktober 2014 versie 4 1 Verkeerskundig onderzoek Ruimtelijke ontwikkeling De Del opdrachtgever Gemeente Rozendaal

Nadere informatie

Samenwoonschool Nigtevecht

Samenwoonschool Nigtevecht Gemeente Loenen Samenwoonschool Nigtevecht samenvatting resultaten verkeerstellingen Datum 11 november 2009 Kenmerk LNE009/Gtv/0040 Eerste versie 22 september 2009 1 Inleiding Begin september 2009 zijn

Nadere informatie

In deze brief beschrijven we de parkeer- en verkeerssituatie na realisatie van bovenstaande plannen.

In deze brief beschrijven we de parkeer- en verkeerssituatie na realisatie van bovenstaande plannen. Gemeente Echt-Susteren T.a.v. de heer Wil Jansen Postbus 450 6100 AL ECHT HaskoningDHV Nederland B.V. Horsterweg 18/A 6199 AC Maastricht Airport Postbus 302 6199 ZN Maastricht Airport T (088) 348 78 48

Nadere informatie

VERKEERSKUNDIGE TOETS NIEUW GEMEENTEHUIS LEIDERDORP VERKEERSGENERATIE, VERKEERSAFWIKKELING EN PARKEREN

VERKEERSKUNDIGE TOETS NIEUW GEMEENTEHUIS LEIDERDORP VERKEERSGENERATIE, VERKEERSAFWIKKELING EN PARKEREN VERKEERSKUNDIGE TOETS NIEUW GEMEENTEHUIS LEIDERDORP VERKEERSGENERATIE, VERKEERSAFWIKKELING EN PARKEREN VERKEERSKUNDIGE TOETS NIEUW GEMEENTEHUIS LEIDERDORP VERKEERSGENERATIE, VERKEERSAFWIKKELING EN PARKEREN

Nadere informatie

19 januari aan de basisscholen de Regenboog en de Schelp en eventueel nog aan andere functies.

19 januari aan de basisscholen de Regenboog en de Schelp en eventueel nog aan andere functies. Notitie Referentienummer Datum Kenmerk 19 januari 2011 304303 Betreft Verkeersadvisering Nieuwe School Uithuizen 1 Inleiding De gemeente Eemsmond heeft het voornemen om in Uithuizen te komen tot een nieuw

Nadere informatie

Memo. M. van Kordelaar. M. Corsel

Memo. M. van Kordelaar. M. Corsel Memo Aan: M. van Kordelaar CC: Van: M. Corsel Datum: 22 september 2015 Pagina: 1 van 4 Betreft: Prins Hendriklaan 28-30 Inleiding Op de Prins Hendriklaan 28-30 vindt een ontwikkeling plaats. In de bestaande

Nadere informatie

Parkeerbehoefte Sociaal Medisch Centrum De Vijzeltuin Enkhuizen

Parkeerbehoefte Sociaal Medisch Centrum De Vijzeltuin Enkhuizen Parkeerbehoefte Sociaal Medisch Centrum De Vijzeltuin Enkhuizen ECORYS Transport en Mobiliteit Rob Jeuring Amsterdam, 3 september 2010 Parkeerbehoefte Vijzeltuin Enkhuizen, 03-09-2010 1 Inhoudsopgave Samenvatting

Nadere informatie

Referentienummer Datum Kenmerk 8 februari 2011 297914

Referentienummer Datum Kenmerk 8 februari 2011 297914 Notitie Referentienummer Datum Kenmerk 8 februari 2011 297914 Betreft Berekening en beoordeling van verkeersgeneratie en parkeerberekening zuidelijke bouwstrook Wageningen Campus (De Goor) 1 Inleiding

Nadere informatie

1 Inleiding. 2 Kencijfers. Parkeer- en verkeerssituatie Woonzorgboerderij Blomhoeve. Woonkracht 10. notitie

1 Inleiding. 2 Kencijfers. Parkeer- en verkeerssituatie Woonzorgboerderij Blomhoeve. Woonkracht 10. notitie Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus

Nadere informatie

Verkeerstoets bouwplan Oranjezicht Monnickendam. 2 Voorgenomen ruimtelijke ontwikkeling

Verkeerstoets bouwplan Oranjezicht Monnickendam. 2 Voorgenomen ruimtelijke ontwikkeling Gemeente Waterland Verkeerstoets bouwplan Oranjezicht Monnickendam Datum 5 november 2009 Kenmerk WTL017/Adr/0171 Eerste versie 27 oktober 2009 1 Inleiding Achter de Bernhardlaan ligt tussen de bebouwing

Nadere informatie

Met deze nieuwbouw en uitbreiding zijn voor de gemeente Oostzaan de volgende vragen relevant:

Met deze nieuwbouw en uitbreiding zijn voor de gemeente Oostzaan de volgende vragen relevant: Notitie Referentienummer Datum Kenmerk RK-3 8 juli 2013 PN.:330609 Betreft Parkeren nieuwbouw Noorderschool te Oostzaan 1 Inleiding Aan De Haal 44 in het noorden van de gemeente Oostzaan wordt de bestaande

Nadere informatie

NOTITIE PARKEERNORMEN LAND VAN HEUSDEN EN ALTENA

NOTITIE PARKEERNORMEN LAND VAN HEUSDEN EN ALTENA NOTITIE PARKEERNORMEN LAND VAN HEUSDEN EN ALTENA INHOUDSOPGAVE Parkeernormen 3 Uitgangspunten 3 Parkeernorm woningen 3 Rekenfactoren parkeren op eigen terrein 5 Parkeernormen overige voorzieningen 6 Dubbelgebruik

Nadere informatie

bal : Verkeerskundige aspecten herontwikkeling Datum : 8 december 2015 Opdrachtgever : BRO Projectnummer : 211x07628 Opgesteld door : Arjan ter Haar

bal : Verkeerskundige aspecten herontwikkeling Datum : 8 december 2015 Opdrachtgever : BRO Projectnummer : 211x07628 Opgesteld door : Arjan ter Haar bal Memo : Verkeerskundige aspecten herontwikkeling Spoorlaan Groesbeek Datum : 8 december 2015 Opdrachtgever : BRO Projectnummer : 211x07628 Opgesteld door : Arjan ter Haar Het voornemen bestaat om de

Nadere informatie

PROJECTNUMMER C ONZE REFERENTIE

PROJECTNUMMER C ONZE REFERENTIE ONDERWERP Verkeersonderzoek Expo DATUM 1-2-2016 PROJECTNUMMER C05057.000035 ONZE REFERENTIE 078794434 0.8 VAN Anton van Meulen AAN Delta Development Group KOPIE AAN Nienke Spiegelenberg 1 Inleiding Hoeve

Nadere informatie

Afbeelding 2.1. Conceptuele weergave van de huidige parkeeroplossing

Afbeelding 2.1. Conceptuele weergave van de huidige parkeeroplossing 2. HUIDIGE PARKEEROPLOSSING In de notitie uitwerking thema verkeer en parkeren 1 is in het kader van het voorontwerp bestemmingsplan Hildo Kropstraat 35 uitgerekend hoeveel parkeerplaatsen benodigd zijn

Nadere informatie

Stedelijke Ontwikkeling. Plannen & Projecten. Gemeente Vlaardingen. De heren Boers en Hoogendijk VLAARDINGEN. Geachte heren Boers en Hoogendijk,

Stedelijke Ontwikkeling. Plannen & Projecten. Gemeente Vlaardingen. De heren Boers en Hoogendijk VLAARDINGEN. Geachte heren Boers en Hoogendijk, Stedelijke Ontwikkeling Plannen & Projecten Gemeente Vlaardingen De heren Boers en Hoogendijk VLAARDINGEN rdingen Bezoekadres: Westnieuwland 6 3131 VX Vlaardingen Telefoon: (010) 248 4000 www.vlaardingen.nhlcontact

Nadere informatie

Parkeerbalans Watertoren

Parkeerbalans Watertoren Parkeerbalans Watertoren Aannames parkeernormen: 1) Parkeernormen op basis van CROW publicatie 182: Parkeerkencijfers - Basis voor parkeernormering 2) Stedelijke zone Hillegom: rest bebouwde kom, matig

Nadere informatie

Project : Zienswijzen ontwerpbestemmingsplan Heerlerbaan 239

Project : Zienswijzen ontwerpbestemmingsplan Heerlerbaan 239 NoLogo MEMO Aan : Dennis Martens Van : Anneke Merkx en Niels Bosch Kopie : -/- Dossier : BB1478-100-100 Project : Zienswijzen ontwerpbestemmingsplan Heerlerbaan 239 Betreft : Memo Ons kenmerk : IS-EH20120188

Nadere informatie

Afbeelding 1.2. Plan Kloosterplantsoen met parkeervoorziening langs de Panoven

Afbeelding 1.2. Plan Kloosterplantsoen met parkeervoorziening langs de Panoven Afbeelding 1.2. Plan Kloosterplantsoen met parkeervoorziening langs de Panoven Witteveen+Bos doet een verkeersonderzoek naar de gevolgen van deze ontwikkeling als onderbouwing van het bestemmingsplan.

Nadere informatie

Parkeervraag Sint Joris te Oirschot

Parkeervraag Sint Joris te Oirschot Parkeervraag Sint Joris te Oirschot Project: 2007.01 reorganisatie hoofdlocatie Sint Joris te Oirschot Principaal: Sint Joris het dagelijks bestuur Sint Jorisstraat 1 5688 AS Oirschot Ontwerp en directie:

Nadere informatie

Ruimtelijke plannen Schimmert

Ruimtelijke plannen Schimmert Ruimtelijke plannen Schimmert Te verwachten verkeerseffecten 1 e bevindingen 10 maart 2008 ing. N. Bouchiba Plankaart Te verwachten verkeerseffecten Onderverdeeld in: 1. Extra verkeer en verkeersbelasting

Nadere informatie

NOTITIE TOEPASSING PARKEERNORMEN

NOTITIE TOEPASSING PARKEERNORMEN NOTITIE TOEPASSING PARKEERNORMEN Gemeente Zeewolde, maart 2009 1 NOTITIE TOEPASSING PARKEERNORMEN 1. Inleiding Iedere bouwaanvraag moet op grond van de huidige bouwverordening, artikel 2.5.30, voorzien

Nadere informatie

1 Inleiding. Bestemmingsplan Wimbledon te Overveen. 1.1 Aanleiding. Figuur 1.1: Bestemmingsplankaart gemeente Bloemendaal (1982) Hallvard

1 Inleiding. Bestemmingsplan Wimbledon te Overveen. 1.1 Aanleiding. Figuur 1.1: Bestemmingsplankaart gemeente Bloemendaal (1982) Hallvard Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus

Nadere informatie

NOTITIE VERKEER EN PARKEREN MFC LANGESTRAAT 36 TE HEEREWAARDEN GEMEENTE MAASDRIEL

NOTITIE VERKEER EN PARKEREN MFC LANGESTRAAT 36 TE HEEREWAARDEN GEMEENTE MAASDRIEL NOTITIE VERKEER EN PARKEREN MFC LANGESTRAAT 36 TE HEEREWAARDEN GEMEENTE MAASDRIEL Notitie verkeer en parkeren MFC Langestraat 36 te Heerewaarden in de gemeente Maasdriel Opdrachtgever Gemeente Maasdriel

Nadere informatie

MEMO Parkeeronderzoek Project Kerkweg-Oost te Waddinxveen

MEMO Parkeeronderzoek Project Kerkweg-Oost te Waddinxveen MEMO Parkeeronderzoek Project Kerkweg-Oost te Waddinxveen aan: Hans Jung (Lithos Bouw & Ontwikkeling ), Paula Valkier en Maarten Oudshoorn (Gemeente Waddinxveen) van: Falco Bruens (Van Riezen & Partners)

Nadere informatie

Hoogte van de parkeernormen

Hoogte van de parkeernormen Inleiding Het aantal parkeerplaatsen dat ten behoeve van een te ontwikkelen functie of gebied dient te worden gerealiseerd, wordt bepaald aan de hand van parkeernormen. Een parkeernorm geeft het aantal

Nadere informatie

1 Inleiding. Verkeerseffecten kartcentrum te Limmen. Figuur 1.1: Locatie kartcentrum (bron: Google Maps) SAB Amsterdam. Concept

1 Inleiding. Verkeerseffecten kartcentrum te Limmen. Figuur 1.1: Locatie kartcentrum (bron: Google Maps) SAB Amsterdam. Concept Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus

Nadere informatie

Gemeente Losser. Parkeeronderzoek. Gemeente Losser

Gemeente Losser. Parkeeronderzoek. Gemeente Losser Gemeente Losser Parkeeronderzoek Gemeente Losser Gemeente Losser Parkeeronderzoek Gemeente Losser Datum 4 maart 2016 LSR018/Grd/0450.01 Kenmerk Eerste versie www.goudappel.nl goudappel@goudappel.nl Documentatiepagina

Nadere informatie

NOTITIE TOEPASSING PARKEERNORMEN. 1. Inleiding

NOTITIE TOEPASSING PARKEERNORMEN. 1. Inleiding NOTITIE TOEPASSING PARKEERNORMEN Gemeente Zeewolde, maart 2009 2 NOTITIE TOEPASSING PARKEERNORMEN 1. Inleiding Iedere bouwaanvraag moet op grond van de huidige bouwverordening, artikel 2.5.30, voorzien

Nadere informatie

Parkeerkundige onderbouwing bestemmingsplan ABC-gebouw Nieuwpoortstraat, Amsterdam

Parkeerkundige onderbouwing bestemmingsplan ABC-gebouw Nieuwpoortstraat, Amsterdam Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus

Nadere informatie

Bedrijven- en winkelgebied Spaklerweg. toekomstige parkeerbehoefte en verkeersafwikkeling

Bedrijven- en winkelgebied Spaklerweg. toekomstige parkeerbehoefte en verkeersafwikkeling Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus

Nadere informatie

Verkeersaspecten ontwikkeling Geldermalsen

Verkeersaspecten ontwikkeling Geldermalsen Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus

Nadere informatie

Parkeerbalans ontwikkeling Parkstaete Hattem

Parkeerbalans ontwikkeling Parkstaete Hattem Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Casuariestraat 9a Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2511 VB Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus

Nadere informatie

Bijlage 2 - Notitie verkeer quickscan locatieonderzoek onderwijshuisvesting

Bijlage 2 - Notitie verkeer quickscan locatieonderzoek onderwijshuisvesting Bijlage 2 - Notitie verkeer quickscan locatieonderzoek onderwijshuisvesting Mark van der Leest 15 oktober 2015 De gemeenteraad heeft op 2 juli 2015 het college opgedragen om een vergelijkend onderzoek

Nadere informatie

Parkeerbehoefte berekenen, niet schatten

Parkeerbehoefte berekenen, niet schatten (Bijdragenr. 71) Parkeerbehoefte berekenen, niet schatten Sjoerd Stienstra (ir. Sj. Stienstra Adviesbureau stedelijk verkeer BV) Samenvatting: Parkeerkentallen geven slechts een globale benadering van

Nadere informatie

Parkeeronderzoek Huyck Aertsenstraat te Breukelen. in opdracht van Dols Project Ontwikkeling

Parkeeronderzoek Huyck Aertsenstraat te Breukelen. in opdracht van Dols Project Ontwikkeling Parkeeronderzoek Huyck Aertsenstraat te Breukelen in opdracht van Dols Project Ontwikkeling Parkeeronderzoek Huyck Aertsenstraat te Breukelen versie: concept datum: 15 maart 2012 projectnummer: 11063 opdrachtgever:

Nadere informatie

1 Inleiding. Verkeers- en parkeeranalyse Botsholsedijk 30a. Aanleiding. Vraagstelling. Leeswijzer. Museum De Ronde Venen

1 Inleiding. Verkeers- en parkeeranalyse Botsholsedijk 30a. Aanleiding. Vraagstelling. Leeswijzer. Museum De Ronde Venen Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus

Nadere informatie

CONCEPT. 1 Inleiding. 2 Parkeeronderzoek. Nulmeting rondom complex Brittenstein. Rijnhart Wonen. 14 december 2011 RHW009/Msm/0022 2 december 2011

CONCEPT. 1 Inleiding. 2 Parkeeronderzoek. Nulmeting rondom complex Brittenstein. Rijnhart Wonen. 14 december 2011 RHW009/Msm/0022 2 december 2011 Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus

Nadere informatie

ONDERWERP: ACTUALISATIE VERKEERSGENERATIE EN PARKEREN OOSTDUINLAAN

ONDERWERP: ACTUALISATIE VERKEERSGENERATIE EN PARKEREN OOSTDUINLAAN AAN: VAN: VAN RIEZEN EN PARTNERS P. KROEZE ONDERWERP: ACTUALISATIE VERKEERSGENERATIE EN PARKEREN OOSTDUINLAAN DATUM: 15 OKTOBER 2014 Vraagstelling Het voormalige kantoorpand van Shell aan de Oostduinlaan

Nadere informatie

Verkeersonderzoek woningbouw Roomeinde 17

Verkeersonderzoek woningbouw Roomeinde 17 Gemeente Waterland Verkeersonderzoek woningbouw Roomeinde 17 Datum 18 januari 2010 WTL019/Adr/0172 Kenmerk Eerste versie 1 Inleiding W3 architecten heeft voor de locatie Roomeinde 17 in Broek in Waterland

Nadere informatie

ONDERWERP: ACTUALISATIE VERKEERSGENERATIE EN PARKEREN OOSTDUINLAAN

ONDERWERP: ACTUALISATIE VERKEERSGENERATIE EN PARKEREN OOSTDUINLAAN AAN: VAN: VAN RIEZEN EN PARTNERS P. KROEZE ONDERWERP: ACTUALISATIE VERKEERSGENERATIE EN PARKEREN OOSTDUINLAAN DATUM: 12 MEI 2014 Vraagstelling Het voormalige kantoorpand van Shell aan de Oostduinlaan 75

Nadere informatie

mêçàéåíåìããéê= W 2009089 mêçàéåí= léçê~åüíöéîéê= låçéêïéêé=ãéãç= W Verkeerskundig advies rev. 2

mêçàéåíåìããéê= W 2009089 mêçàéåí= léçê~åüíöéîéê= låçéêïéêé=ãéãç= W Verkeerskundig advies rev. 2 1. Inleiding De gemeente Lingewaard is voornemens om de begraafplaats De Hoeve in Huissen uit te breiden. Tevens zijn er plannen om een crematorium te bouwen op deze locatie. Voor beide plannen zijn reeds

Nadere informatie

Parkeerbehoefte Project Langerhuize Amstelveen

Parkeerbehoefte Project Langerhuize Amstelveen Parkeerbehoefte Project Langerhuize Amstelveen Opdrachtgever: M.J. de Nijs Care ECORYS Transport en Mobiliteit Amsterdam, 23 september 2011 ECORYS Transport en Mobiliteit Rhijnspoorplein 28 1018 TX Amsterdam

Nadere informatie

Tauw BV. Verkeersonderzoek Groeve Boudewijn

Tauw BV. Verkeersonderzoek Groeve Boudewijn Tauw BV Verkeersonderzoek Groeve Boudewijn Tauw BV Verkeersonderzoek Groeve Boudewijn Datum 11 oktober 2016 Kenmerk TMU123/Wrd/0920.01 Eerste versie www.goudappel.nl goudappel@goudappel.nl Documentatiepagina

Nadere informatie

Opdrachtgever: BPD Ontwikkeling Onderwerp: Verkeersontsluiting bouwplan Vierde Kwadrant, Kockengen Projectnummer: BPD1602 Datum: 30 november 2016

Opdrachtgever: BPD Ontwikkeling Onderwerp: Verkeersontsluiting bouwplan Vierde Kwadrant, Kockengen Projectnummer: BPD1602 Datum: 30 november 2016 Jadelaan 18, 3523 CV Utrecht Notitie Opdrachtgever: BPD Ontwikkeling Onderwerp: Verkeersontsluiting bouwplan Vierde Kwadrant, Kockengen Projectnummer: BPD1602 Datum: 30 november 2016 Aanleiding BPD ontwikkeling

Nadere informatie

NOTITIE TOEPASSING PARKEERNORMEN

NOTITIE TOEPASSING PARKEERNORMEN NOTITIE TOEPASSING PARKEERNORMEN Gemeente Zeewolde, maart 2013 1/7 1. Inleiding In maart 2009 is de Notitie toepassing parkeernormen vastgesteld. Deze notitie was gebaseerd op de CROW normering uit september

Nadere informatie

Vrije parkeercapaciteit omgeving Burg. Langmanstraat e.o.

Vrije parkeercapaciteit omgeving Burg. Langmanstraat e.o. Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Casuariestraat 9a Emmasingel 15 7417 BJ Deventer 2511 VB Den Haag 5611 AZ Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus

Nadere informatie

Verkeer Centrum Den Hoorn

Verkeer Centrum Den Hoorn Verkeer Centrum Den Hoorn Informatiebijeenkomst ontwerp bestemmingsplan 6 december 2016 Procesverloop 2010-2012: Diverse verkeersonderzoeken 2012: Start werkgroep verkeer (centrum) Den Hoorn Verschillende

Nadere informatie

inzake Parkeren In Morgenstond Midden tussen Hoogeveenlaan-Leyweg te

inzake Parkeren In Morgenstond Midden tussen Hoogeveenlaan-Leyweg te MEMO Datum : 19 april 2011 Aan : en Rechtbank Den Haag Sector Bestuursrecht Onderwerp Reactie op aanvullend verweer van de gemeente Den Haag d.d. 8 april 2011 inzake Parkeren In Morgenstond Midden tussen

Nadere informatie

2 Verkeersgeneratie en routekeuze

2 Verkeersgeneratie en routekeuze Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus

Nadere informatie

PARKEERNOTITIE WONING MEENKSELAAN 22 DRIEBERGEN-RIJSENBURG

PARKEERNOTITIE WONING MEENKSELAAN 22 DRIEBERGEN-RIJSENBURG PARKEERNOTITIE WONING MEENKSELAAN 22 DRIEBERGEN-RIJSENBURG 2 Parkeernotitie Projectnaam: Parkeernotitie Woning Meenkselaan 22, Driebergen-Rijsenburg Documentversie: 1.0 Documentstatus: concept Datum: 27

Nadere informatie

Bestemmingsplan Makado. Onderdeel verkeer

Bestemmingsplan Makado. Onderdeel verkeer Bestemmingsplan Makado Onderdeel verkeer Bestemmingsplan Makado Onderdeel verkeer Datum 13 mei 2014 Kenmerk FIM005/Mnr/0014.01 Eerste versie 18 februari 2013 www.goudappel.nl goudappel@goudappel.nl Documentatiepagina

Nadere informatie

Parkeren. Analyse n.a.v onderzoek Ontwikkelingen in vraag en aanbod Oplossingsrichtingen

Parkeren. Analyse n.a.v onderzoek Ontwikkelingen in vraag en aanbod Oplossingsrichtingen Parkeren Analyse n.a.v onderzoek Ontwikkelingen in vraag en aanbod Oplossingsrichtingen Parkeerbalanscentrum Son Opiniërende bespreking commissie GZ 16 januari 2017 25 Aanleiding - Ontwikkelprogramma centrum

Nadere informatie

Kapelle. Woonzorgcomplex Wemeldinge. Parkeeronderzoek 130183.009393.00 27-11-2013. ing. W.K. Swolfs. auteur(s):

Kapelle. Woonzorgcomplex Wemeldinge. Parkeeronderzoek 130183.009393.00 27-11-2013. ing. W.K. Swolfs. auteur(s): Kapelle Woonzorgcomplex Wemeldinge Parkeeronderzoek identificatie planstatus projectnummer: datum: 130183.009393.00 27-11-2013 projectleider: ing. J.A. van Broekhoven opdrachtgever: PMB Marsaki b.v. auteur(s):

Nadere informatie

VERKEERSONTSLUITING VAN DER HORST VASTGOEDINITIATIEF B. V.

VERKEERSONTSLUITING VAN DER HORST VASTGOEDINITIATIEF B. V. VERKEERSONTSLUITING PLAN HART VAN GRAVE VAN DER HORST VASTGOEDINITIATIEF B. V. Adviesbureau Omega Groevenbeeklaan 6 3881 LP Putten The Netherlands t. +31 (0)341 27 97 74 (office) m. +31 (0)6 145 169 96

Nadere informatie

memo Datum: 26 februari 2015 / aanpassingen 15 oktober 2015 / aanpassingen 9 december 2015

memo Datum: 26 februari 2015 / aanpassingen 15 oktober 2015 / aanpassingen 9 december 2015 BIJLAGE 2 memo Postbus 150, 3000 AD Rotterdam Telefoon: 010-2018555 Fax: 010-4121039 E-mail: info@rho.nl Aan: Onderwerp: Gemeente Smallingerland Mobiliteitstoets nieuwe vestiging Aldi Drachten Datum:

Nadere informatie

Parkeernormen naar categorie

Parkeernormen naar categorie en naar categorie Uitgangspunt Het in de parkeernormen aangegeven aandeel voor moet altijd toegankelijk en beschikbaar zijn en blijven ten behoeve van het parkeren van van het betreffende object. Het is

Nadere informatie

Projectnummer: D Opgesteld door: Mirjam van der Veen. Ons kenmerk: :B. Kopieën aan:

Projectnummer: D Opgesteld door: Mirjam van der Veen. Ons kenmerk: :B. Kopieën aan: MEMO ARCADIS NEDERLAND BV Beaulieustraat 22 Postbus 264 6800 AG Arnhem Tel 026 3778 911 Fax 026 3515 235 www.arcadis.nl Onderwerp: Mobiliteitstoets Eemlandhoeve Arnhem, 22 januari 2014 Van: Mirjam van

Nadere informatie

Bijlage 2: Parkeernormen 2011 (auto)

Bijlage 2: Parkeernormen 2011 (auto) Bijlage 2: Parkeernormen 2011 (auto) De typologie die het CROW aanhoudt (duur, midden en goedkoop) is te vaag en dient geconcretiseerd te worden. Hiervoor zijn de bedragen aangehouden uit de Provinciale

Nadere informatie

1 Achtergrond en vraagstelling

1 Achtergrond en vraagstelling Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Casuariestraat 9a Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2511 VB Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus

Nadere informatie

SAB Arnhem. Beoordeling parkeer- en verkeerssituatie 'Schoollocaties Veeneslagen' Concept

SAB Arnhem. Beoordeling parkeer- en verkeerssituatie 'Schoollocaties Veeneslagen' Concept SAB Arnhem Beoordeling parkeer- en verkeerssituatie 'Schoollocaties Veeneslagen' Concept SAB Arnhem Beoordeling parkeer- en verkeerssituatie 'Schoollocaties Veeneslagen' Concept Datum 13 november 2009

Nadere informatie

Verkeerseffecten bestemmingsplan Middengebied

Verkeerseffecten bestemmingsplan Middengebied Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Casuariestraat 9a Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2511 VB Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus

Nadere informatie

Autonoom 2020 Huidig BP

Autonoom 2020 Huidig BP Verkeersonderzoek Poldervlak In verband met de herziening van het bestemmingsplan van het bedrijventerrein Poldervlak in Almere Buiten is door Verkeer & Vervoer een verkeersonderzoek uitgevoerd met het

Nadere informatie

Dienst Stedelijke ontwikkeling & Beheer Team Milieu

Dienst Stedelijke ontwikkeling & Beheer Team Milieu AKOESTISCH ONDERZOEK BESTEMMINGSPLAN BUITENGEBIED PEELEIK NAAST 32 Dienst Stedelijke ontwikkeling & Beheer Team Milieu Documentnummer: 2012-02 Eigenaar: SB/Mi/GGD Revisienummer: 1 Status: definitief Datum:

Nadere informatie

Buro SRO. Parkeeronderzoek Singer Laren

Buro SRO. Parkeeronderzoek Singer Laren Buro SRO Parkeeronderzoek Singer Laren Buro SRO Parkeeronderzoek Singer Laren Datum 8 januari 2015 Kenmerk SRO014/Bkd/0028.01 Eerste versie www.goudappel.nl goudappel@goudappel.nl Documentatiepagina Opdrachtgever(s)

Nadere informatie

1 Aanleiding en vraagstelling

1 Aanleiding en vraagstelling Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus

Nadere informatie

Adviesnotitie Inleiding Stap 1: bepalen parkeerbeleid

Adviesnotitie Inleiding Stap 1: bepalen parkeerbeleid Adviesnotitie Aan : De heer R. Toffolo, gemeente Nuth Van : De heer M. Brust, Buiten-Ruimte Onderwerp : Parkeerbalans ontwikkelingen tenniscomplex Hulsberg Projectnummer : 2015NUT01 Datum : 8 december

Nadere informatie

: Quick Scan verkeerskundige aspecten permanente bewoning bungalowpark Stille Wille Oirschot

: Quick Scan verkeerskundige aspecten permanente bewoning bungalowpark Stille Wille Oirschot bal Memo : Quick Scan verkeerskundige aspecten permanente bewoning bungalowpark Stille Wille Oirschot Datum : 27 januari 2015 Opdrachtgever : BRO Projectnummer : 211x08052 Opgesteld door : Arjan ter Haar

Nadere informatie

NOTITIE PARKEREN EN VERKEER DE DRUIVENTROS BERKEL-ENSCHOT 29 augustus 2008

NOTITIE PARKEREN EN VERKEER DE DRUIVENTROS BERKEL-ENSCHOT 29 augustus 2008 NOTITIE PARKEREN EN VERKEER DE DRUIVENTROS BERKEL-ENSCHOT 29 augustus 2008 1. PARKEREN In het plan voor de uitbreiding van De Druiventros te Berkel-Enschot is rekening gehouden met een toename van de parkeer

Nadere informatie

In 2017 zal de volledige update van de parkeernormen die opgenomen staan in de Beleidsregel Parkeernormen Helmond 2007, opgepakt moeten worden.

In 2017 zal de volledige update van de parkeernormen die opgenomen staan in de Beleidsregel Parkeernormen Helmond 2007, opgepakt moeten worden. GEMEENTEBLAD Officiële uitgave van gemeente Helmond. Nr. 21541 1 februari 217 Beleidsregel parkeernormen Helmond 217 Het college van burgemeester en wethouders van Helmond besluit I. vast te stellen de

Nadere informatie

NOTITIE PARKEREN AALBURG, WERKENDAM EN WOUDRICHEM

NOTITIE PARKEREN AALBURG, WERKENDAM EN WOUDRICHEM NOTITIE PARKEREN AALBURG, WERKENDAM EN WOUDRICHEM NOTITIE PARKEREN AALBURG, WERKENDAM EN WOUDRICHEM Vastgesteld: college Aalburg Datum: In opdracht van: Gemeente Woudrichem Gemeente Aalburg Gemeente Werkendam

Nadere informatie

Verkeersanalyse winkelcentrum Sterrenburg Dordrecht

Verkeersanalyse winkelcentrum Sterrenburg Dordrecht Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus

Nadere informatie

Veelgestelde vragen over nieuwbouwwijk Vijfakkers-Noord

Veelgestelde vragen over nieuwbouwwijk Vijfakkers-Noord Veelgestelde vragen over nieuwbouwwijk Vijfakkers-Noord 18 en 20 september 2012 Algemeen Wat wordt er ontwikkeld in de nieuwbouwwijk Vijfakkers-Noord? In de nieuwbouwwijk Vijfakkers-Noord worden circa

Nadere informatie

Verkeer- en parkeeronderzoek herontwikkeling. Gemeente Heerlen

Verkeer- en parkeeronderzoek herontwikkeling. Gemeente Heerlen Verkeer- en parkeeronderzoek herontwikkeling Schinkelkwadrant-Zuid Gemeente Heerlen Verkeer- en parkeeronderzoek herontwikkeling Schinkelkwadrant-Zuid Gemeente Heerlen Rapportnummer: 211X03906.055737_2

Nadere informatie

Verkeersonderzoek natuurbegraafplaats Schaijk

Verkeersonderzoek natuurbegraafplaats Schaijk Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus

Nadere informatie

1 Inleiding. 2 Uitgangspunten. Ontwikkeling Winthonlaan 4-6 4. te Utrecht. 2.1 Toelichting programma. BJZ.nu bestemmingsplannen

1 Inleiding. 2 Uitgangspunten. Ontwikkeling Winthonlaan 4-6 4. te Utrecht. 2.1 Toelichting programma. BJZ.nu bestemmingsplannen Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus

Nadere informatie

MEMO. NoLogo. : Arcadis, mevrouw Yvonne Sanders : ing. Sander Hoen : drs. ing. Albert Erhardt. : Verkeerskundige toets Uitbreiding Makado, Beek

MEMO. NoLogo. : Arcadis, mevrouw Yvonne Sanders : ing. Sander Hoen : drs. ing. Albert Erhardt. : Verkeerskundige toets Uitbreiding Makado, Beek NoLogo MEMO Aan Van Kopie Dossier Project Betreft : Arcadis, mevrouw Yvonne Sanders : ing. Sander Hoen : drs. ing. Albert Erhardt : AC3423-053-001 : Verkeerskundige toets Uitbreiding Makado, Beek : Resultaten

Nadere informatie

Memo. HaskoningDHV Nederland B.V. Infrastructure

Memo. HaskoningDHV Nederland B.V. Infrastructure Memo Aan: Gemeente Nuenen, Twan van Dijk Van: Pleun Smits Datum: 10 december 2015 Kopie: - Ons kenmerk: N004_INFRA_BB1138-115-100 Classificatie: Projectgerelateerd HaskoningDHV Nederland B.V. Infrastructure

Nadere informatie

Rapportage. Plaats en datum Haren, 11 augustus Aan Albert Spier (gemeente Winsum)

Rapportage. Plaats en datum Haren, 11 augustus Aan Albert Spier (gemeente Winsum) Rapportage Plaats en datum Haren, 11 augustus 2011 Aan Albert Spier (gemeente Winsum) Kopie aan Jerry Koomans van den Dries en Jan Ymker (gemeente Winsum) Van Boud Geerdes (Grontmij) Betreft Parkeerbehoefte

Nadere informatie

Verkeerskundige analyse rond nieuwbouw basisschool Het Octaaf. Rapportage

Verkeerskundige analyse rond nieuwbouw basisschool Het Octaaf. Rapportage Verkeerskundige analyse rond nieuwbouw basisschool Het Octaaf 1 Rapportage Verkeerskundige analyse rond nieuwbouw basisschool Het Octaaf Rapportage 2 Aan: Stichting St. Josephscholen T.a.v. Pieter Tiggelaar

Nadere informatie

NOTITIE VERKEER & PARKEREN Uitbreiding recreatiecentrum t Witven

NOTITIE VERKEER & PARKEREN Uitbreiding recreatiecentrum t Witven NOT01-0253003-01b 10 december 2015 NOTITIE VERKEER & PARKEREN Uitbreiding recreatiecentrum t Witven 1 Inleiding Ten behoeve van de bestemmingsplanprocedure voor de uitbreiding van het recreatiecentrum

Nadere informatie

Verkeerskundig onderzoek Terrein van Leeuwen, Waddinxveen

Verkeerskundig onderzoek Terrein van Leeuwen, Waddinxveen Veenstede BV Verkeerskundig onderzoek Terrein van Leeuwen, Waddinxveen Datum 5 maart 2009 Kenmerk VSD001/Btp/0002 Eerste versie 18 december 2008 1 Inleiding In het zuidwesten van de wijk Zuidplas in Waddinxveen

Nadere informatie

Beschouwing aantal bezoekers en parkeren sluis en kleinschalige horeca te Junne

Beschouwing aantal bezoekers en parkeren sluis en kleinschalige horeca te Junne Notitie Contactpersoon Paul Lammers Datum 15 september 2016 Kenmerk N004-1234853PTL-wga-V03-NL Beschouwing aantal bezoekers en parkeren sluis en kleinschalige horeca te Junne 1 Inleiding In opdracht van

Nadere informatie

Verkeerstoets Hotel Bergstraat. Land s-heeren vastgoedontwikkeling

Verkeerstoets Hotel Bergstraat. Land s-heeren vastgoedontwikkeling Verkeerstoets Hotel Bergstraat Land s-heeren vastgoedontwikkeling Colofon Titel: Auteur(s): Opdrachtgever: Projectnaam: Verkeerstoets Hotel Bergstraat Okke Feekes, Alex van den Heijkant Land s-heeren vastgoedontwikkeling

Nadere informatie

Parkeerbalans. Hotelontwikkling. De Smid Epse

Parkeerbalans. Hotelontwikkling. De Smid Epse Parkeerbalans Hotelontwikkling De Smid Epse 1. INLEIDING is voornemens om langs de Deventerweg, ter plaatse van het huidige restaurant De Smid een hotelontwikkeling tot stand te brengen. In deze notitie

Nadere informatie

Notitie Gemeentelijk parkeerbeleid

Notitie Gemeentelijk parkeerbeleid Notitie Gemeentelijk parkeerbeleid Afdeling Beheer Openbare Ruimte Michael Woerden Februari 2008 pagina 2 Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 1.1 Belang parkeren 3 1.2 Aanleiding 3 1.3 Inhoud notitie 3 2 Huidig

Nadere informatie

Verkeersonderzoek natuurbegraafplaats Schaijk

Verkeersonderzoek natuurbegraafplaats Schaijk Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus

Nadere informatie

PARKEREN STATIONSOMGEVING DIEREN GEMEENTE RHEDEN. Eindrapport d.d. 8 mei 2013

PARKEREN STATIONSOMGEVING DIEREN GEMEENTE RHEDEN. Eindrapport d.d. 8 mei 2013 PARKEREN STATIONSOMGEVING DIEREN GEMEENTE RHEDEN Eindrapport d.d. 8 mei 2013 1 2 Inhoud 1 INLEIDING 3 1.1 Aanleiding 3 1.2 Uitgangspunten 3 2 HUIDIGE PARKEERSITUATIE 4 2.1 Inleiding 4 2.2 Huidige parkeercapaciteit

Nadere informatie

Concept versie bij collegebesluit van 8 november 2011. Concept versie bij Raadsbesluit van 22 december 2011

Concept versie bij collegebesluit van 8 november 2011. Concept versie bij Raadsbesluit van 22 december 2011 78 Bijlage 5 Nota Parkeeren Concept versie bij collegebesluit van 8 november 2011 Concept versie bij Raadsbesluit van 22 december 2011 Deze nota vervangt paragraag 3.2 van het Integraal Parkeerbeleidsplan

Nadere informatie

Verkeersonderzoek bestemmingsplan De Karavaan. Gemeente Maarssen

Verkeersonderzoek bestemmingsplan De Karavaan. Gemeente Maarssen Verkeersonderzoek bestemmingsplan De Karavaan Gemeente Maarssen Verkeersonderzoek bestemmingsplan De Karavaan Gemeente Maarssen Delft, 22 oktober 2010 Versie definitief projectteam: ir. E.R. Hooglander,

Nadere informatie

Bijlage 2. Nota Parkeernormen

Bijlage 2. Nota Parkeernormen Bijlage 2 Nota Parkeernormen 2 Inleiding Het aantal parkeerplaatsen dat ten behoeve van een te ontwikkelen functie of gebied dient te worden gerealiseerd, wordt bepaald aan de hand van parkeernormen.

Nadere informatie

INHOUDSOPGAVE 1. INLEIDING

INHOUDSOPGAVE 1. INLEIDING INHOUDSOPGAVE blz. 1. INLEIDING 1 1.1. Aanleiding 1 1.2. Planlocatie 1 1.2.1. Huidige situatie 1 1.2.2. Toekomstige situatie 2 1.3. Werkwijze 3 1.4. Leeswijzer 3 2. VERKEERSAANTREKKENDE WERKING 4 2.1.

Nadere informatie

Notitie verkeersaantrekkende werking bestemmingsplan Hotel Gronsveld

Notitie verkeersaantrekkende werking bestemmingsplan Hotel Gronsveld Bijlage 1 Notitie verkeersaantrekkende werking bestemmingsplan Hotel Gronsveld Datum en plaats: Projectnummer Kenmerk: Born, 18 december 2007 07.106 07.106.M001.PG INLEIDING Wyckerveste BV is voornemens

Nadere informatie

Nieuwbouwwijk `T Parcje Roermond

Nieuwbouwwijk `T Parcje Roermond Nieuwbouwwijk `T Parcje Roermond Verkeerskundige onderbouwing Wing Group B.V. juni 2014 Nieuwbouwwijk `T Parcje Roermond Verkeerskundige onderbouwing dossier : BC7441-101-100 registratienummer : MO-MA20140095-

Nadere informatie

Verkeerstudie Nettorama BUDO locatie Sittard

Verkeerstudie Nettorama BUDO locatie Sittard Verkeerstudie Nettorama BUDO locatie Sittard Born, 6 december 2011 Status: Kenmerk: Auteur(s): concept 11.099.R002 ing. P.J. van Schie Inhoudsopgave 1. Inleiding 2 1.1. Aanleiding 2 1.2. Stedenbouwkundige

Nadere informatie

memo Verkeersanalyse Wellness/Spa Ameland Datum: 7 mei 2015

memo Verkeersanalyse Wellness/Spa Ameland Datum: 7 mei 2015 BIJLAGE 2 memo Postbus 81. 9062 ZJ Oenkerk Tel: 058-2562525 E-mail: oenkerk@rho.nl Onderwerp: Verkeersanalyse Wellness/Spa Ameland Datum: 7 mei 2015 Referte: ing. Hanno Hommel In dit memo wordt een aantal

Nadere informatie

memo Verkeersgeneratie bestemmingsplan Rembrandtlaan Datum: 2 juni 2014

memo Verkeersgeneratie bestemmingsplan Rembrandtlaan Datum: 2 juni 2014 memo Postbus 0, 3000 AD Rotterdam Telefoon: 010-2055 Fax: 010-21039 E-mail: info@rho.nl Onderwerp: Verkeers bestemmingsplan Rembrandtlaan Datum: 2 juni 2014 Referte: ing. Hanno Hommel De verkeers van de

Nadere informatie