TANKENPARK AMSTERDAM WERKPLAN (Bijlage bij ontmantelingsplan)

Transcriptie

1 Opgesteld door: N. van Egten Werknummer: 1263 Opdrachtgever: Koppers Netherlands Status: Geschikt voor uitvoering Pagina: 1 van 10 TANKENPARK AMSTERDAM WERKPLAN (Bijlage bij ontmantelingsplan) Goedgekeurd door: Functie: Bedrijf: Datum: Handtekening: Dhr. W. Meijer Terminal manager Koppers Netherlands B.V. N. v. Egten Project verantwoordelijke Van Vliet Sloopwerken B.V. V. Roose Uitvoerder Van Vliet Sloopwerken B.V.

2 Pagina: 2 van 10 Inhoudsopgave: 1. Object-/werkomschrijving Samenvatting beschreven werkzaamheden Beschrijving werkzaamheden Coördinatie / afstemming Distributielijst... 10

3 Pagina: 3 van Object-/werkomschrijving In het navolgende werkplan worden alle relevante werkzaamheden omschreven die in het kader van de sloop- en ontmanteling van het voormalige Koppers Netherlands Tanken park Amsterdam (hierna te noemen TPA) gelegen aan de Petroleumhavenweg 20 te Amsterdam en worden de potentiele risico s benoemd. Dit plan zal worden gebruikt bij de afstemming en overleg tussen betrokkenen en om werknemers op locatie te instrueren aangaande potentiele risico s Dit werkplan gaat onder andere in op activiteiten als o Verwijdering van het laatste residu; o Sloop van tanks; o Verwijdering van nog aanwezig leidingwerk; o Afzet en verwerking van vrijkomende materialen en afval; o Het voorkomen van geurhinder of onder overlast voor de omgeving. Dit document moet beschouwd worden als een levend document dat gedurende de werkzaamheden mogelijk nog aangepast wordt aan de actuele situatie. De desbetreffende locatie is weergegeven in figuur 1. Figuur 1; Plattegrond slooplocatie Amsterdam

4 Pagina: 4 van Samenvatting beschreven werkzaamheden De volgende hoofdwerkzaamheden worden beschreven in dit werkplan: 1. Verwijderen leidingwerk; 2. Reiniging en sloop tank 11 en 12; 3. Sloop tank 9 en 10; 4. Reiniging en sloop tank 7 en 8 5. Verwijderen beton tank put; 6. Verwijderen opstallen; 7. Verwijderen verharding; 8. Asbestsanering. Deze werkzaamheden zijn in hoofdstuk 3 nader uitgewerkt. De belangrijkste punten van aandacht bij de uitvoer van de omschreven werkzaamheden zijn: Het voorkomen van stank en lekkage; Het scheiden van de diverse materialen, waaronder isolatie, metalen en asbest pakkingen, kabels en teerresidu Het zoveel mogelijk schoon afvoeren van materialen. De uitvoeringsmethodiek is er in belangrijke mate op toe gespitst om overlast en risico s te voorkomen. Beheersmaatregelen die genomen worden tijdens de uitvoeringsfase zijn: Op niet teveel plaatsen tegelijkertijd werken en snelle uitvoering zodat er niet teveel blootstelling tegelijkertijd is; Uitvoering in het voorjaar wanneer de temperaturen nog laag zijn; Weinig opslag van restmaterialen op locatie; Beperkte cleaning activiteiten op restmaterialen op locatie; Geen inwendige tankreiniging (werken in besloten ruimte) maar direct openen van de tanks; Vooraf volledig veilig stellen van de locatie (elektrisch en hydraulisch).

5 Pagina: 5 van Beschrijving werkzaamheden De activiteiten voor deze stap bestaat uit de onderstaande deelwerkzaamheden. Voorafgaande aan deze werkzaamheden zijn alle kabels en leidingen al door bevoegd Kopperspersoneel afgekoppeld, veiliggesteld en waar nodig gereinigd. 3.1 Verwijderen leidingwerk Het meeste leidingwerk zal voorafgaande aan de sloop van de grote componenten (tanks) verwijderd worden. Die aanpak geeft de minste kans op spills en geeft tijdens uitvoering het meeste ruimte. Met name de leidingen die slecht bereikbaar zijn zullen tijdens de sloop verwijderd worden. Door de leidingen tijdig te verwijderen (voor de sloop) kan een doorgang aangelegd worden naar de tank put voor de ontmanteling van de tanks. Figuur 1. Afvoeren leidingen Voorafgaande aan de sloop zijn de leidingen al gedraind en grotendeels gereinigd door Kopperspersoneel die waar mogelijk ook de flenzen al los gemaakt hebben (vermits er geen asbestrisico is). Indien de pakkingen asbestverdacht zijn zullen de hele flenzen losgeknipt worden en in een daarvoor bestemde opslag gebracht worden. Dit materiaal zal onder asbestcondities gestort worden. De leidingen worden losgeknipt en voor de zekerheid boven een lekbak geleegd om eventueel achtergebleven residu te verwijderen. De leiding zal hierna in een container worden opgeslagen voor afvoer. Zowel de residu-opslag als de container zullen worden afgedekt om stankoverlast te voorkomen. De leidingen, tanks en equipment zijn reeds gespoeld zodat de kans op een spil minimaal is. Echter komt er onverhoopt toch restproduct vrij zullen de volgende maatregelen genomen worden: Er zullen direct vloeistof absorberende korrels worden gestrooid. De leiding zal worden af geblind met een speciale plastic zak om verdere lekkage te voorkomen De leiding en/of equipment zal direct naar de spuitplaats worden gebracht om gecleand te worden. Deze spuitplaat is speciaal ingericht met vetafscheider. Na het cleanen zal de leiding en/of onderdeel alsnog in de daarvoor bestemde container worden gestopt.

6 Pagina: 6 van 10 Naast de leidingen in en rond het tankenpark worden in principe ook de leidingen en constructies (kranen) op de steigers verwijderd. In welke mate deze daadwerkelijk constructies ook daadwerkelijk verwijderd moeten worden zal vooraf afgestemd worden met de nieuwe gebruiker van de locatie. De steigers zelf zullen sowieso overgedragen worden aan het Havenbedrijf Amsterdam. 3.2 Reiniging en sloop tank 11 en 12 Nadat voldoende leidingwerk verwijderd is kan ter plaatse van de tankautoverlading een doorgang door de tankputwand gemaakt worden zodat zwaar materiaal de tankput kan betreden. De bovenkant van de tank, de zgn. pan, zal eerste worden losgeknipt. Dit materiaal is vooraf geïnspecteerd en lijkt voldoende schoon om via de normale afvoerkanalen af te voeren. Na verwijdering van de pan blijft er nog een rand van circa 1,5 2 m op de bodem staan. Vervolgens zal de bulk van het tankresidu, dat nog in deze tank aanwezig is, met een kraan bij elkaar geschraapt worden en in containers verzameld om afgevoerd te worden naar een externe verwerken. Nadat deze stap doorlopen is hebben we de keus het resterende deel van de tank te verwijderen en als verontreinigd schroot af te voeren maar waarschijnlijker is dat in een korte operatie dit staal met hoger druk warm water het staal gereinigd wordt. Het vrijkomende water en residu wordt direct in tankwagens afgevoerd voor externe verwerking waarna het schroot via de normale afvoerkanalen wordt afgevoerd. Indien stank ontstaat bij het openen van de tank zal het tankresidu worden afgedekt met folie om emissies te reduceren. Het is belangrijk om stankoverlast te voorkomen. De handling van schroot of ander verontreinigd materiaal op locatie moet daarom geminimaliseerd worden. Is schroot schoon zal dit in de daarvoor bestemde container gebracht worden en via de normale kanalen afgevoerd worden; Is schroot verontreinigd zal dit niet op locatie behandelen worden (reiniging is mogelijke bron van geurhinder) maar separaat opgeslagen worden en afgevoerd worden naar een verwerker die vergund is om het schroot voor verdere afzet te reinigen. In beide gevallen zal de duur van de opslag op locatie zoveel mogelijk beperkt worden en zullen de containers worden afgedekt indien dit vanwege voorkomen van stankoverlast nodig is. 3.3 Sloop tank 9 en 10 Tank 9 en 10 zijn in het recente verleden al gereinigd voor inspectie en daarna niet meer in gebruik genomen. Uit deze tanks hoeft geen residu verwijderd te worden, het staal kan via de normale afzetkanalen verwijderd worden en de sloop kan op de klassieke manier uitgevoerd worden. E.e.a. zoals omschreven in het ontmantelingsplan

7 Pagina: 7 van 10 Figuur 2. Knippen tank 3.4 Reiniging en sloop tank 7 en 8 Tank 7 en 8 zijn tanks met een kleinere diameter. In alle twee de tanks wordt nog een kleine hoeveelheid tankresidu aangetroffen zodat voor deze tanks dezelfde procedure zal worden aangehouden als omschreven onder paragraaf Verwijderen beton tank put Nadat alle stalen tanks en leidingwerk uit de tank put zijn verwijderd en hiermee de kans op stankoverlast is geminimaliseerd zullen alle betonconstructies verwijderd worden. Dit betreft - De betonelementen die de tankputwand vormen, terrein wordt afgezet met hekwerk. - De betonvoet van de verwijderde tanks - Sokkels van leidingconstructies - Eventueel aanliggende verharding die door het verwijderen van de keerwand instabiel wordt. Hiermee kan de hoeveelheid verkeer op de kade gereduceerd worden. In de praktijk zal ter plaatse van tank 7 gestart worden en zal teruggewerkt worden in de richting van de voormalige tank 12. Na de sloop zal in opdracht van het Havenbedrijf Amsterdam een bodemsanering uitgevoerd worden. Tijdens de sloop moet gekeken worden welke betonconstructies in of ondergronds verwijderd moeten worden tijdens de sloop en welke beter tijdens de bodemsanering verwijderd kunnen worden. Koppers zal na de tankverwijdering hierover afspraken maken met het Havenbedrijf welke na de sloop hun weerslag zullen krijgen in een overdrachtsdocument zodat duidelijk is waar de verantwoording ligt. Beton dat vrijkomt zal verkleind worden en dan per container afgevoerd worden naar een vergunde breker. Een klein deel van het beton kan mogelijk verontreinigd zijn met teer of asfalt. Dit materiaal zal separaat naar een erkende verwerker worden afgevoerd. Bij de uitvoerder op locatie zal altijd een compleet dossier liggen met daarin de gegevens waarheen de afkomende metalen, puin en afvalstromen zijn afgevoerd. 3.6 Verwijderen opstallen Als de tank put volledig geruimd is zullen de resterende opstallen (kantoorgebouwen, werkplaats, pomphuis en ketelhuis) gesloopt worden. Op locatie zullen de vrijkomende stromen zoveel mogelijk gescheiden worden (hout, isolatie, dakbedekking, puin etc.) en deze zullen in separate containers naar verwerkers worden afgevoerd. Voor de sloop zal de asbestsanering worden uitgevoerd alsmede een aanvullend asbestonderzoek

8 Pagina: 8 van 10 (zie paragraaf 3.8) 3.7 Verwijderen verharding In de laatste fase zal de verharding die niet achter mag blijven (zie bijlage 1) verwijderd worden direct met de binnen-hekwerken op locatie. Voor het vrijkomend materiaal (puin, asfalt) zal de eerder omschreven aanpak gevolgd worden.

9 Pagina: 9 van Coördinatie / afstemming De afstemming van de werkzaamheden vindt op twee niveaus plaats - Wekelijks in technisch overleg met projectleiders van Van Vliet en Koppers op locatie (bouwvergadering) - Dagelijks tussen uitvoerder van Vliet en site verantwoordelijke Koppers Dagelijks voor start werkzaamheden zal door de uitvoerder getoetst worden - Worden vrachten van meer dan 10 ton gehesen - Zijn er andere specifieke risico s bij uitvoering Indien naar aanleiding van deze toetsing blijkt dat deze risico s bestaan zullen deze middels een bijgewerkte TRA besproken worden met de verantwoordelijke van Koppers en het personeel van Vliet op locatie (eigen en ingehuurd)

10 Pagina: 10 van Distributielijst De volgende bedrijven/functionarissen zijn in het bezit van een werkplan: Naam: Bedrijf: Versie: W. Meijer Koppers 0 B. Gerbrands Ramboll-Environ 0 Omgevingsdienst NZKG D.J. Boschloo 0 Omgevingsdienst NZKG Dhr. R. Pluk / P. Bentvelzen 0 N van Egten Van Vliet Sloopwerken B.V. 0 V. Roose Van Vliet Sloopwerken B.V. 0 Projectdossier Van Vliet Sloopwerken B.V. 0