Autoretail verstrikt in downsizing Succes kleine auto s verhoogt noodzaak tot herstructurering

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "Autoretail verstrikt in downsizing Succes kleine auto s verhoogt noodzaak tot herstructurering"

Transcriptie

1 Kwartaalbericht Autoretail ING Economisch Bureau Autoretail verstrikt in downsizing Succes kleine auto s verhoogt noodzaak tot herstructurering Ondanks het economisch herstel en de terugkeer van volume in de verkoop van nieuwe auto s blijft de situatie in de Nederlandse autobranche uitdagend. Het afzetherstel focust zich puur op de lagere segmenten, terwijl het verlies in de hogere regionen niet ongedaan gemaakt kan worden. De consument, die nog steeds zeer voorzichtig is met grote aankopen, kiest vaker dan ooit op prijs en lage gebruikskosten. De branche ontkomt waarschijnlijk niet aan verdere herstructurering; ook dealernetwerken zullen moeten downsizen. Het Nederlandse dealernetwerk lijkt nog verre van efficiënt. Schijnherstel? Met een plus van 24,6% in 2010 in het aantal registraties van nieuwe personenauto s kon de zon weer een beetje gaan schijnen voor Autoretail. Zeker nu deze positieve trend zich doorzet in de eerste maanden van 2011 en de markt afstevent op ouderwetse tijden met een totaalvolume ver boven de lijkt er alle reden voor een feeststemming. Toch zegt dit volume momenteel zeer weinig over de werkelijke staat van de markt. De wijze waarop het volume is samengesteld verschilt in grote mate van de samenstelling enige jaren terug. De trend richting downsizing en belastingvoordelen op kleine en zuinige auto s hebben de Nederlandse markt flink op zijn kop gezet. In 2010 behoorde 1 op de 2 geregistreerde nieuwe auto s tot het A- of B segment, de segmenten van de kleine auto s. Vijf jaar eerder was sprake van een verhouding 1 op 3. Het A-segment alleen al schoot in aandeel omhoog van 10,1% in 2005 naar 25,3% in Waar de trend richting kleine auto s in Europa in 2010 enigszins getemperd werd, stoomt deze onverminderd hard door in Nederland. Figuur 1: Overzicht trends en raming Autoretail Registraties nieuwe personenauto s (x 1000) ,5% -1,1% ,5% ,6% ,8% 2011 Trends markt Terugkeer volume in 2010, maar omzetniveau zwak. Downsizing tast omzet nieuwverkopen aan. Ook hogere segmenten doen stap terug. Kopers blijven richting klein(er) en zuinig trekken. Downsizing tast ook aftermarket en occasionmarkt aan. Onzekerheid toekomstige belastingen en uitgestelde vervangingsvraag zijn drivers particuliere markt Verbetering verwacht in zakelijke markt. Herstel in sector zakelijke dienstverlening belangrijke driver leasemarkt. Raming volume 2011: +14% tot registraties. Omzetherstel +8% door blijvende terugval gemiddelde prijs. Bron: RAI Vereniging, raming 2011 en trends ING Economisch Bureau

2 Figuur 2: Stijging aandeel kleine auto s en daling gemiddelde aanschafprijs nieuwe personenauto s 50% % % % % 2006 _ Aandeel kleine auto s (A+B segment) _ Gemiddelde prijs nieuwe personenauto * Bron: BOVAG, RAI Vereniging Omzetverlies De verschuiving richting kleinere auto s brengt als effect met zich mee dat de gemiddelde aanschafprijs van nieuwe auto s sinds 2007 aan het duikelen is. Er werd in 2010 gemiddeld minder per nieuwe auto uitgegeven dan in Dit komt bij een markt van auto s al snel neer op een daling van de uitgaven van ruim 1,6 miljard. Cijfers van het CBS bevestigen het verlies aan omzet en laten zien dat de omzetindex voor de import van nieuwe auto s zich in 2010, net als in 2009, op een relatief laag niveau bevond. De index schommelde in de eerste drie kwartalen tussen 82,3 en 87,5 (2005=100). In de periode van 2000 t/m 2008 kwam deze index niet lager dan 99,4 (in 2004). Overigens komt dit omzetverlies niet alleen terecht bij de autobranche. Met name de overheid verliest veel inkomsten door verlaging van de BPM op nieuwe auto s, maar pakt dit deels terug in de motorrijtuigenbelasting. Feit is wel dat consumenten deze belastingbesparingen niet (kunnen) omzetten in de aanschaf van meer auto. Consumenten lijken vaker dan ooit te kiezen op prijs en total cost of ownership. Hogere segmenten doen stap terug Dat consumenten een stapje terugdoen blijkt wel als we de situatie per segment onder de loep nemen. In tabel 1 is de situatie voor de crisis (2007) vergeleken met de situatie na de crisis (2010) en is het omzetverlies in beeld gebracht. Kijken we naar de normale personenauto s (geen sportwagens, MPVs en SUVs) dan is het slagveld groot in de hogere segmenten (D,E en F), terwijl in A,B en C sprake is van beperkt verlies tot forse winst. Het lijkt er op dat kopers in veel gevallen een segment naar beneden zijn opgeschoven. Gevaarlijk voor de branche is vooral dat de markt veel omzet verliest in de hogere premium segmenten, juist daar waar de marges tellen. Het procentuele verlies in bijvoorbeeld de segmenten E, F, K en M loopt tot ver in de dubbele cijfers. Illustratief is de situatie bij enkele premium merken, die door de jaren heen veel afhankelijker zijn geworden van modellen in lagere segmenten. Zo is ruim 1 op 3 auto s die uit de Mercedes showroom rollen van het type A of Figuur 3: Index omzet import nieuwe personenauto s K1 _ Index Import van nieuwe personenauto s Index 2005 = 100 Bron: CBS (omzet exclusief btw en inclusief BPM) 2010 K K3 Kwartaalbericht Autoretail Maart

3 Tabel 1: Totale aanschafwaarde personenauto s per segment (x 1 miljoen euro) Segment * 10 vs 07 % A-small: Submini s (Fiat Panda, Ford Ka) % B-city: Kleine auto s (Peugeot 207, Opel Corsa) % C-lower family: Kleine middenklasse (Ford Focus, VW Golf) % D-upper family: Middenklasse (Audi A4, Toyota Avensis) % E-executive: Hogere middenklasse (Volvo V70, BMW 5-serie) % F-lower luxury: Grote auto s (Audi A8, Mercedes S) % G-lower sports: Sportieve modellen (Opel Tigra, Alfa GT) % H-upper sports: Sportwagens (Ferrari, Porsche) % I-upper luxery: Zeer groot en luxueus (Rolls Royce, Maybach) % J-medium mpv: Medium MPV s (Renault Scenic, VW Touran) % K-upper mpv: Upper MPV s (Chrysler Voyager, Citroen C8) % L-lower utility: Lower SUV s (Hyundai Tucson, Toyota RAV4) % M-upper utility: Upper SUV s (VW Touareg, Range Rover) % N-commercials: Bestelauto s (Renault Kangoo, Peugeot Partner) % Overig / onbekend % Totaal % Volume (eenheden x 1.000) % Bron: BOVAG Mobiliteit in Cijfers, RAI Vereniging, Bewerking ING Economisch Bureau * 2010 cijfers op basis van schatting gemiddelde prijs t/m mei 2010 per segment B-Klasse. Bij BMW zijn de 1-serie en X1 eveneens goed voor 1/3 van de registraties en bij Audi kwam in januari 2011 maar liefst 27% van de registraties van de nieuwe kleine A1. De overgang is ook goed te zien in het SUV segment, waar mastodonten uit het lucratieve M (upper SUV) segment net zo snel uitsterven als ze ooit opkwamen. Enkele jaren terug kocht de SUV koper een Audi Q7, BMW X5, Mercedes M-Klasse of Volvo XC90. Nu doet men het met een kleinere Q5, X3/X1, GLK-Klasse of XC60 of is het SUV segment helemaal de rug toegekeerd. Koper verandert De veranderingen in de markt zijn deels te wijten aan de zware economische en financiële crisis. Echter liggen ook zeker structurele veranderingen ten grondslag aan het gewijzigde bestedingspatroon binnen Automotive. Kijken we naar particuliere kopers dan zijn vergrijzing en snelle groei van het aantal eenpersoonshuishoudens factoren die kleinere en goedkopere auto s in de hand spelen. Belangrijk is vooral dat kopers zich vaker richten op prijs, terwijl merktrouw en merkemotie minder zijn geworden. Kijken we naar bedrijven dan is te zien dat de crisis een enorme aanzet gaf tot kostenbesparende maatregelen. Dit in combinatie met maatschappelijk verantwoord ondernemen heeft in veel gevallen geleid tot leaseregelingen die vooral klein en zuinig stimuleren of zelfs groot en vervuilend uitsluiten. Tel daarbij op dat de zakelijke rijder in zijn of haar bijtelling wordt beloond bij een keuze voor de zuinigste modellen en het is duidelijk dat ook de zakelijke markt tendeert richting downsizing. Ook voor leaseauto s geldt dat de stijgende trend van de gemiddelde catalogusprijs lijkt te zijn stilgevallen. De autobranche heeft overigens ook zelf in sterke mate bijgedragen aan downsizing. Het niveau van auto s binnen bijvoorbeeld de segmenten small (A), city (B) en lower family (C) is in hoog tempo opgeschroefd. Luxe, goede rijeigenschappen, ruimte en veiligheid zijn tegenwoordig in compacter formaat beschikbaar. Auto s in lagere segmenten kunnen voldoen aan de behoeften van kopers die vroeger hun heil zochten in hogere segmenten. Verder geldt dat zeer zuinige motoren qua prestaties steeds beter voldoen aan de eisen van de consument. Vermogen en zuinigheid sluiten elkaar niet uit. De consument kan genoegen nemen met een zuinige instapmotor en hoeft niet per se verder te kijken. After sales teruggang Downsizing heeft niet alleen spanning gezet op de markt voor nieuwe auto s. Ook de after sales markt wordt bedreigd. Onderzoeken van zowel RAI Vereniging als marketingbureau AUMACON uit 2010 over de toekomstige onderhoudsmarkt voorspellen een krimpende after sales markt. De veranderende samenstelling van het park met meer kleine auto s, versterkt door dalende onderhoudsintervallen en jaarkilometrage, worden genoemd als oorzaken. Door de huidige ongekend sterke groei van kleine auto s moeten de ramingen wat betreft onderhoud wellicht sneller naar beneden worden bijgesteld. De tarieven van onderhoud en reparatie van kleinere modellen liggen nou eenmaal op een lager niveau dan die van hun grote broers. Kwartaalbericht Autoretail Maart

4 Figuur 4: Prijsindex CBS tweedehands auto s (jan 06=100) Bron: CBS jan apr jul okt jan apr jul okt jan apr jul okt jan apr jul okt jan Occasionmarkt herstelt nog niet Ook de tweedehands markt ondervindt hinder van het succes van nieuwe kleine auto s. Dit komt vooral terug in het prijsniveau op de occasionmarkt. Het jaar 2010 leek wat stabiliteit te brengen, maar voorlopige gegevens van het CBS laten ook in de eerste maand van 2011 weer een verdere teruggang zien. Cijfers van dataleverancier AOX vertonen een verloop gelijk aan dat van de CBS index, maar spreken wel van een kleine vooruitgang in januari. De prijsindex blijft echter voorlopig op een laag niveau hangen. Een recente analyse van vakblad Automotive geeft aan dat de occasionmarkt nog moeizaam herstelt. De groei in aantallen is ten opzichte van 2009 minimaal. Ook Automotive stelt dat de concurrentie met nieuwe auto s de tweedehands markt dwars zit. In zowel het B2C (Business to Consumer) - als C2C (Consumer to Consumer) segment is de omzet dalend. Positief is wel dat het aantal stadagen verminderd is en dat veel wordt verwacht van de groeiende export van tweedehands auto s, die in aanmerking komen voor BPM teruggave (kenteken na 16 oktober 2006). Het ING Economisch Bureau verwacht dat het prijsniveau van tweedehands auto s moet kunnen stabiliseren in 2011, maar dat een echt herstel nog een uitdaging is. Ook dit jaar zal de concurrentie van nieuwe goedkope zuinige auto s sterk zijn. Belastingvoordelen op dergelijke auto s lijken gegarandeerd tot eind 2012 en het aantal modellen dat aan de criteria voldoet zal stijgen. Belastingvoordeel molensteen om nek autobranche? Waar in het verleden door de branche nog wel eens gejuich te horen viel over de belastingmaatregelen die zeer zuinige auto s belonen, lijkt zij wakker geschud door ongewenste neven effecten. Zo kwam Autoweek, na het inzien van een voorlopig intern voorstel van de Rai Vereniging, met de scoop dat de BPM- en MRB-vrijstelling voor zuinige diesel auto s de brancheorganisatie een doorn in het oog is. De regeling zou marktverstorend werken. Binnen de Rai Vereniging lijken de importeurs echter een verschillende mening te hebben over dit onderwerp. Sommige merken hebben veel baat bij maatregelen die op de korte termijn de aantallen enorm kunnen stimuleren. Anderen ondervinden juist veel hinder. De lange-termijn effecten voor autoretail lijken, zoals hiervoor aangegeven, niet gunstig. Downsizing treft dealernetwerk distributiekosten te hoog Dat downsizing leidt tot een verschuiving van de omzet naar lagere segmenten en daarmee gemiddeld lagere marges zal naar onze verwachting zijn weerslag hebben op dealernetwerken. Hoewel dealers nu ongetwijfeld kortstondig kunnen profiteren van volume bonussen is de marge op een groot deel van de verkochte auto s minimaal. Daarnaast brengt downsizing ook uitdagingen in after sales en occasions, waardoor de problematiek wordt vergroot. De branche wordt daarmee gedwongen om efficiënter te opereren. Aangezien fabrikanten vaak iedere cent al uit het productieproces hebben getrokken moet de winst deze keer uit verkoop- en distributiekosten worden gehaald. In diverse onderzoeken wordt het aandeel van deze kosten in de totale verkoopprijs van een auto op gemiddeld 30% geraamd. In het verleden is al meerdere malen aangehaald dat op dit vlak nog wel een efficiency slag te maken zou moeten zijn. Toen echter de Europese Commissie in 2008 de in 2002 ingevoerde Block Exemption Regulation (BER, 1400/2002) onderzocht, concludeerde zij dat de distributiekosten juist met 20% gestegen waren. De BER had ertoe geleid dat fabrikanten hogere standaarden invoerden, waardoor investeringskosten van dealers sterk waren toegenomen. Deze investeringen van dealers wegen zwaar op het resultaat. Zeker nu die marges gemiddeld lager worden door downsizing. De Commissie hoopt hier verandering in te brengen door in 2013 de BER af te schaffen met betrekking tot de verkoop van motorvoertuigen. Nederlands dealernetwerk efficiënt? Ook de branche beseft dat verkoop- en distributiekosten omlaag moeten. Het gemiddelde rendement van merkdealers ligt op een laag niveau en schommelt volgens BOVAG Autodealers tussen de 0% en de 2%. Het aantal officiële merkdealers (inclusief filialen) is de afgelopen jaren gedaald, deels door overnames en sluitingen en deels door herstructureringsinitiatieven van importeurs. Volgens cijfers van BOVAG lag het aantal dealerfilialen op 1 januari 2010 op Het aantal verkochte nieuwe personenauto s per dealer lag daarmee in 2010 op 189. Hoewel dit een verbetering is ten opzichte van het verleden blijft het aantal relatief laag. Kijken we naar omringende landen dan lag dit aantal in België in 2010 naar schatting rond de 250 (een kleine registraties op ongeveer dealerfilialen, exclu- Kwartaalbericht Autoretail Maart

5 Raming 2011 Autoretail Volume +14% ( auto s) Het ING Economisch Bureau stelt haar raming bij omtrent het aantal nieuw verkochte personenauto s. Het sterke volumeherstel in 2010 zet door in de eerste maanden van Ook het consumentenvertrouwen veert op. Hoewel consumenten nog wel aangeven voorzichtig te zijn met grote aankopen, weet de markt voor personenauto s toch te profiteren. Onzekerheid over toekomstige belastingplannen in combinatie met een uitgestelde vervangingsvraag kan particuliere kopers dit jaar nog over de streep trekken. Wij verwachten verder dat de zakelijke markt zal verbeteren. De voor de leasemarkt belangrijke sector Zakelijke Dienstverlening kende in 2010 nog een krimp, maar zal naar verwachting vooruitgang boeken in Ook in diverse andere sectoren staan de lichten op groen en wordt geïnvesteerd in groei. Dit alles wijst er op dat 2011 een uitzonderlijk jaar kan worden qua aantallen. Wij ramen het aantal nieuw verkochte personenauto s in Nederland voor 2011 op (+14%). Omzet +8% Bij het stijgende volume moet aangetekend worden dat het herstel vooral gevoed wordt door de segmenten van de kleine en zuinige auto s. Dalende koopkracht in 2011 zal er toe leiden dat consumenten besparingen zoeken op aanschaf en gebruik. Wederom worden kopers daarom getrokken richting kleine en zuinige auto s. Door een blijvende achteruitgang van de gemiddelde prijs is daarom het omzetherstel minder significant dan het volumeherstel. Wij ramen het omzetherstel in 2011 op 8%. Meer B-segment en diesels De branche kan het verloop richting lagere segmenten wellicht een halt toeroepen nu ook in hogere segmenten meer auto s beschikbaar komen die profiteren van belastingvoordeel. Zo kan momenteel het B-segment weer de leiding overnemen van het A-segment dankzij een sterk aanbod zuinige diesels. Echter kan dit ook onbedoeld weer klanten uit het C-segment naar beneden trekken. Binnen ieder segment geldt in ieder geval dat duurdere modellen met zwaardere motoren sterk onaantrekkelijk worden tegenover basisversies met kleine zuinige motoren die profiteren van belastingvoordeel. De aantrekkelijkheid van B-segment diesels leidt er overigens toe dat het totale aandeel diesel op de Nederlandse markt explosief stijgt. Zo begon het marktaandeel diesel in kwartaal 1 van 2010 op 16,5%, maar steeg dit in het laatste kwartaal van 2010 tot 28,9%. Benzine en hybride verloren terrein, terwijl LPG gedurende het jaar winst pakte. Hybrides hebben niet langer het alleenrecht op lage belastingtarieven. Steeds meer auto s (benzine en diesel) in het C en D-segment weten de 20% bijtelling grens te bereiken, waardoor het kostenvoordeel van hybrides wordt verkleind. Figuur 5: Registraties personenauto s raming Bron: BOVAG, Raming 2011 ING Economisch Bureau sief agentschappen) en in Duitsland op een kleine 200 (bijna 3 miljoen registraties op ruim dealerfilialen). Daarbij moet aangetekend worden dat de Duitse markt een zeer zwak jaar kende. In landen als het VK en de VS ligt het aantal registraties per dealer outlet over het algemeen vele malen hoger. Het aantal auto s per dealer in Nederland in verhouding tot de bevolkingsdichtheid is eveneens laag. Juist in ons dichtbevolkte land zou meer mogelijk moeten zijn. Crisis versnelt herstructurering Het proces van herstructurering van dealernetwerken vergt tijd. Het aantal dealerfilialen kent een dalende trend, maar loopt slechts geleidelijk terug. Wel versnelde de daling tijdens de crisis. Van 1 januari 2002 tot 1 januari 2008 liep het aantal filialen met een kleine 300 terug. In de periode van 1 januari 2008 tot 1 januari 2010 werd bijna eenzelfde daling genoteerd. Dit kwam neer op een jaarlijkse teruggang van het aantal filialen van 5%. Niet alleen een toename van het aantal faillissementen in de branche leidde tot deze rappe afname. Een aantal dealers besloot het officiële dealerschap te beëindigen en werd universeel. Daarnaast zagen enkele grote dealerholdings zich genoodzaakt filialen te sluiten. Kwartaalbericht Autoretail Maart

6 Fabrikanten pakken door Nu de crisis achter de rug is, zijn het de importeurs die verder vorm proberen te geven aan deze herschikking. Gedurende 2010 waren er verschillende importeurs die aankondigden het aantal contractpartners en/of vestigingen terug te willen dringen. Hieronder Pon (VW, Audi, Seat), Volvo, Fiat (Chrysler en Lancia) en Renault. De importeurs willen schaalvergroting om daarmee de verkopen per outlet en het rendement in het netwerk te verhogen. Overigens krijgen fabrikanten / importeurs vanaf 2013 meer grip op hun netwerk. Zoals eerder aangehaald heeft de Europese Commissie namelijk besloten om de specifieke groepsvrijstelling (BER) met betrekking tot de verkoop van motorvoertuigen af te schaffen. De autobranche wordt wat betreft verkoop voortaan onder de Algemene Groepsvrijstelling geplaatst. Dit betekent bijvoorbeeld dat men een dealer kan verbieden om additionele vestigingen te openen. Ook multibranding (het voeren van meerdere merken) wordt moeilijker. Consument wil anders Door terugdringing van het aantal bedrijven en schaalvergroting bij het overgebleven netwerk is een efficiency slag voor dealers die tot dit netwerk behoren mogelijk. Belangrijk is echter dat daarmee pas een eerste stap is gezet. De autobranche staat namelijk nog slechts aan de vooravond van grote veranderingen. Met name de impact van internet en e-commerce is tot op heden bij nieuwe auto s beperkt gebleven. Ten minste, daar waar het de daadwerkelijke verkooptransactie betreft. Ondanks de enorme investeringen in showrooms zijn deze voor de consument vaak slechts verworden tot een punt waar enkel nog de handtekening moet worden gezet, en dan liefst tegen een zo gunstig mogelijke prijs. Consumenten oriënteren zich voornamelijk online (60%) en veel minder bij de dealer (32%), zo blijkt uit onderzoek van Thuiswinkel.org. Hieruit blijkt tevens dat in 44% van de gevallen oriëntatie op internet de doorslag geeft. De dealer moet het doen met 26%. Internationaal onderzoek van Capgemini (Cars Online 2010/2011) bevestigt dit beeld. Hierin komt onder meer naar voren dat consumenten eigenlijk wachten op meer mogelijkheden om online zaken te kunnen doen. Dealer moet zich kunnen onderscheiden Efficiency en rendement laat zich niet enkel bepalen door aantallen en schaalgrootte in het dealernetwerk. De dealer moet zoals gezegd aan de bak. Daarbij is het essentieel om juist de veranderende markt als kans en niet als bedreiging te zien. Alleen door kansen te pakken gaan dealers zich in de toekomst onderscheiden. Zo niet, dan dreigt hun rol te worden geminimaliseerd. Door in te spelen op online trends en wensen kan het bereik van dealers fors worden vergroot. Belangrijk voor dealers is ook om zich kwalitatief te onderscheiden. De wijze waarop klanten zowel offline als online worden geholpen tijdens het verkoopproces is van grote invloed op waar de auto aangeschaft wordt en of de klant een volgende maal terugkeert. Omdat klanten zich grotendeels online oriënteren verandert de functie van fysieke showrooms. Dit is niet meer de plek waar klanten zich uitgebreid laten voorlichten, maar nog Figuur 6: Registraties nieuwe personenauto s per dealerfiliaal Nederland 487 België* Duitsland Bevolkingsdichtheid - inwoners per km VK* 251 VS Bron: BOVAG, FEDERAUTO, AUTOHAUS online, Sewells Research & Insight, NADA, ACEA, Eurostat, bewerking ING Economisch Bureau. * Cijfers België 2010 en VK 2010 gebaseerd op registraties 2010 en aantal filialen in 2009 Kwartaalbericht Autoretail Maart

7 Figuur 7: Oriëntatie consument online vs dealer 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Online 60% 32% Oriëntatie Dealer Bron: Thuiswinkel.org Multichannel Monitor % 26% Doorslaggevende oriëntatie wel moeten onderhandelen over de deal. Klantvriendelijkheid, transparantie en snelheid zijn eigenschappen die door kopers gewaardeerd worden en waar een dealerbedrijf aan moet kunnen voldoen. Naast online dienstverlening en kwaliteit kunnen dealerbedrijven meer ondernemend worden op het gebied van gebruikte auto s en after sales. Dealers hebben op dit vlak hun marktaandeel reeds terug zien lopen en de concurrentie van universele bedrijven en fast fitters neemt verder toe. Vooral van fast fitters is de reclame en marketingkracht groot omdat zij als ketens de Nederlandse consument benaderen. Veel ex-dealers zijn universeel geworden wat terugkomt in cijfers van het CBS. Het aantal autobedrijven (vestigingen actief in handel en reparatie van personenauto s) is in de periode namelijk gestegen. Het toenemend aantal universelen ziet zich bovendien steeds vaker professioneel ondersteund door ketens en formules in after sales en gebruikte auto s. Merkdealers beperken zich in de markt voor gebruikte auto s veelal tot jonge gebruikte modellen van het eigen merk, die verkocht worden tegen prijzen aan de bovenkant van de markt met volledige garantie. Internet heeft de markt echter dusdanig transparant gemaakt dat dealers steeds alerter moeten zijn. Bedrijven moeten scherp kunnen in- en verkopen met een servicepakket afgestemd op de individuele klantwens. Om het aanbod te optimaliseren kunnen dealers ook actief gaan inkopen. Verder kunnen dealers kijken naar de kansen voor export gezien de interessante teruggave regeling van BPM bij export van jonge gebruikte auto s. In after sales is eveneens variatie nodig in het aanbod door bijvoorbeeld keuze tussen merkonderdelen en universele onderdelen te bieden. Tevens kunnen dealers nadenken over universele werkplaatsen en aansluiting bij formules om ook klanten met oudere auto s concurrerend te kunnen bedienen. Kortom, samenvattend, Ondernemerschap wordt gevraagd in deze uitdagende tijden. Ondernemerschap om de juiste keuzes te maken wat betreft bedrijfsvoering en bedrijfsgrootte. Keuzes die op dit moment belangrijk zijn. Kwartaalbericht Autoretail Maart

8 Meer weten? Kijk op ING.nl Of bel met Marinus van der Meer, Sectormanager Max Erich, Senior econoom Met dank aan de overige leden van het ING Brancheteam Automotive: Robin Geerdink, AdjunctDirecteur ING Business Banking, Regio Oost-Nederland Luuk van Halder, Director Operations ING Car Lease Nederland B.V. Marianne Scheen, Director Automotive ING Commercial Banking, Corporate Clients Ron J. Nederstigt, Relationshipmanager Handel ING Business Banking, Regio Noord-Holland Edgar R. Sandberg, Senior Assetspecialist Automotive ING Lease (Nederland) B.V. Cees Schakelaar, Principal Relatiemanager ING Business Banking, Regio Rotterdam en ook aan John A. Spies, algemeen directeur ING Car Lease Nederland Wilt u nieuwe publicaties per ontvangen? Ga naar ING.nl/kennis Disclaimer De informatie in dit rapport geeft de persoonlijke mening weer van de analist(en) en geen enkel deel van de beloning van de analist(en) was, is, of zal direct of indirect gerelateerd zijn aan het opnemen van specifieke aanbevelingen of meningen in dit rapport. De analisten die aan deze publicatie hebben bijgedragen voldoen allen aan de vereisten zoals gesteld door hun nationale toezichthouders aan de uit oefening van hun vak. Deze publicatie is opgesteld namens ING Bank N.V., gevestigd te Amsterdam en slechts bedoeld ter informatie van haar cliënten. ING Bank N.V. is onderdeel van ING Groep N.V. Deze publicatie is geen beleggingsaanbeveling noch een aanbieding of uitnodiging tot koop of verkoop van enig financieel instrument. Deze publicatie is louter informatief en mag niet worden beschouwd als advies. ING Bank N.V. betrekt haar informatie van betrouwbaar geachte bronnen en heeft alle mogelijke zorg betracht om er voor te zorgen dat ten tijde van de publicatie de informatie waarop zij haar visie in dit rapport heeft gebaseerd niet onjuist of misleidend is. ING Bank N.V. geeft geen garantie dat de door haar gebruikte informatie accuraat of compleet is. De informatie in dit rapport kan gewijzigd worden zonder enige vorm van aankondiging. ING Bank N.V. noch één of meer van haar directeuren of werknemers aanvaardt enige aansprakelijkheid voor enig direct of indirect verlies of schade voortkomend uit het gebruik van (de inhoud van) deze publicatie alsmede voor druk- en zetfouten in deze publicatie. Auteursrecht en rechten ter bescherming van gegevensbestanden zijn van toepassing op deze publicatie. Overneming van gegevens uit deze publicatie is toegestaan, mits de bron wordt vermeld. In Nederland is ING Bank N.V. geregistreerd bij en staat onder toezicht van De Nederlandsche Bank en de Autoriteit Financiële Markten. De tekst is afgesloten op 2 maart 2011.

Minder starters in 2016

Minder starters in 2016 Vooruitzicht Starters Minder starters in 2016 Aantal starters stabiel in 2015, daling verwacht in 2016 130.000 Meer starters in de bouw, minder starters in de transport percentage, jan t/m sep 2015 t.o.v.

Nadere informatie

Signalen van herstel voor automotive sector

Signalen van herstel voor automotive sector Automotive Kwartaalbericht ING Economisch Bureau Signalen van herstel voor automotive sector Licht aan het einde van de tunnel De markt voor nieuwe personenauto s kent een forse daling in de eerste helft

Nadere informatie

Minder faillissementen in 2016

Minder faillissementen in 2016 Vooruitzicht faillissementen Minder faillissementen in 2016 Faillissementen nog altijd boven pre-crisis niveau In 2016 voor derde jaar op rij minder faillissementen.maar nog altijd niet terug op pre-crisis

Nadere informatie

Bijna 30% van de starters stopt na het eerste jaar Met name cafetaria s en restaurants worden na één jaar weer opgeheven

Bijna 30% van de starters stopt na het eerste jaar Met name cafetaria s en restaurants worden na één jaar weer opgeheven Kwartaalbericht Starters ING Economisch Bureau Bijna 30% van de starters stopt na het eerste jaar Met name cafetaria s en restaurants worden na één jaar weer opgeheven In het eerste kwartaal 2014 waren

Nadere informatie

Minder startende ondernemers

Minder startende ondernemers Starters ING Economisch Bureau Minder startende ondernemers in 2012 Aantal starters loopt in alle provincies terug Dit jaar zijn er tot en met september circa 95.000 mensen een onderneming gestart, ruim

Nadere informatie

Noord-Holland heeft hoogste startersquote

Noord-Holland heeft hoogste startersquote Vooruitzicht Starters Noord-Holland heeft hoogste startersquote Ontwikkeling aantal starters onzeker door nieuwe wetgeving Fors meer taxichauffeurs door nieuwe taxiwet en Uber Ontwikkeling aantal starters

Nadere informatie

Stilte voor de storm

Stilte voor de storm Kwartaalbericht Autoretail ING Economisch Bureau Stilte voor de storm Autobelastingen en distributie wet geving beïnvloeden toekomstbeeld autodealer Het gaat nog steeds goed met de verkopen in de autobranche.

Nadere informatie

Zzp er: werknemer nieuwe stijl

Zzp er: werknemer nieuwe stijl Vooruitzicht Starters Zzp er: werknemer nieuwe stijl Aantal starters blijft ook de komende jaren op hoog niveau 140.000 130.000 120.000 110.000 100.000 Stabilisatie aantal starters in 2016 Meer starters

Nadere informatie

Europese autoverkopen herstellen in 2011, groei in Nederland zwakt af

Europese autoverkopen herstellen in 2011, groei in Nederland zwakt af Kwartaalbericht Autoretail ING Economisch Bureau Europese autoverkopen herstellen in 2011, groei in Nederland zwakt af Verbreding van het economisch herstel in Europa (EU-27) zorgt voor een gematigd positieve

Nadere informatie

Conjunctuur 2012 2013

Conjunctuur 2012 2013 ANALYSE AUTOVERKOPEN 2012 Conjunctuur 2012 2013 In haar meest recente persbericht van 19 december 2012 gaf het Centraal Planbureau (CPB) aan dat de Nederlandse economie in het derde kwartaal van 2012 opnieuw

Nadere informatie

Stagnatie zet door op startersmarkt Randstad trekt extra startende ondernemers

Stagnatie zet door op startersmarkt Randstad trekt extra startende ondernemers Starters ING Economisch Bureau Stagnatie zet door op startersmarkt Randstad trekt extra startende ondernemers In het eerste kwartaal van 2012 zijn er circa 39.000 mensen een onderneming gestart, ruim 4%

Nadere informatie

Nationaal Occasion Onderzoek

Nationaal Occasion Onderzoek Nationaal Occasion Onderzoek Resultaten 2014 Peter Odding 3 juli 2014 VWE in cijfers Nationaal Occasion Onderzoek 2014 Hoofdconclusie 1: Occasionverkopen dalen Occasionverkopen verder gedaald, echter tekenen

Nadere informatie

SRA-Automotivescan Uitkomsten 2014 & verwachtingen 2015

SRA-Automotivescan Uitkomsten 2014 & verwachtingen 2015 SRA-Automotivescan Uitkomsten 2014 & verwachtingen 2015 SRA-Automotivescan De Automotivescan 2014 is 464 x ingevuld: 4 van de respondenten heeft een merk-garagebedrijf en 5 is universeel. 71% heeft een

Nadere informatie

Inhoud. De achtergrond Resultaten autokoper Conclusies onderzoek Bijlage

Inhoud. De achtergrond Resultaten autokoper Conclusies onderzoek Bijlage Inhoud De achtergrond Resultaten autokoper Conclusies onderzoek Bijlage 2 Autokoper 2008 Onderzoek AutoTrack.nl & Newcom onder n = 1.000 Consumenten hebben vertrouwen in de markt Internet en merkdealers

Nadere informatie

DE AUTOKOPER 2008-2013 Studie naar trends onder autokopers. AutoTrack.nl - Afdeling marketing E: marketing@autotrack.

DE AUTOKOPER 2008-2013 Studie naar trends onder autokopers. AutoTrack.nl - Afdeling marketing E: marketing@autotrack. DE AUTOKOPER 2008-2013 Studie naar trends onder autokopers AutoTrack.nl - Afdeling marketing E: marketing@autotrack.nl T: 020-5175175 Inhoud De achtergrond Resultaten autokoper Conclusies onderzoek Discussie

Nadere informatie

Ontwikkelingen in de aftermarket. AM Driving Business Aftermarket Olaf de Bruijn Kasteel de Vanenburg Putten 4 december 2012

Ontwikkelingen in de aftermarket. AM Driving Business Aftermarket Olaf de Bruijn Kasteel de Vanenburg Putten 4 december 2012 Ontwikkelingen in de aftermarket AM Driving Business Aftermarket Olaf de Bruijn Kasteel de Vanenburg Putten 4 december 2012 AM Driving Business Aftermarket Hoe ver moet de autobranche in 3 jaar bijsturen

Nadere informatie

Marge voor verbetering

Marge voor verbetering Resultaten juni 2008 Marge voor verbetering De leasewereld is sterk in beweging. De overheid stapelt de ene taks op de andere, de almaar toenemende files knagen aan de status van de leaseauto en de markt

Nadere informatie

Nationaal Aftersales Congres. Jeroen van de Braak Secretaris afdeling Autovak Aftermarket & Suppliers

Nationaal Aftersales Congres. Jeroen van de Braak Secretaris afdeling Autovak Aftermarket & Suppliers Nationaal Aftersales Congres Jeroen van de Braak Secretaris afdeling Autovak Aftermarket & Suppliers Actuele marktsituatie De markt voor onderhoud en reparatie verandert in volume en samenstelling. Economische

Nadere informatie

Bijtellingsfeest autobranche voorbij

Bijtellingsfeest autobranche voorbij Vooruitzicht Automotive Bijtellingsfeest autobranche voorbij Kater voor Automotive na uitzonderlijk 2015 Bijtellingsfeest leidt tot hoge omzet 2015 Aanscherping bijtelling per 2016 resulteerde in run op

Nadere informatie

Na#onaal Zakenauto Onderzoek 2014

Na#onaal Zakenauto Onderzoek 2014 Na#onaal Zakenauto Onderzoek 2014 Presenta#e belangrijkste onderzoeksresultaten Eric Vousten VMS Research Intelligence Strategy Driving Business, 24 september 2014 Thema 2014 HOE ZAKELIJK IS DE ZAKELIJKE

Nadere informatie

Autoprijzen: ondanks prijsconvergentie blijft kopen in buitenland vaak nog interessant

Autoprijzen: ondanks prijsconvergentie blijft kopen in buitenland vaak nog interessant IP/04/285 Brussel, 2 maart 2004 Autoprijzen: ondanks prijsconvergentie blijft kopen in buitenland vaak nog interessant Het jongste verslag over autoprijzen toont aan dat op alle markten de prijsconvergentie

Nadere informatie

Nederlandse autosector: aantallen voorlopig hoger, omzet lager

Nederlandse autosector: aantallen voorlopig hoger, omzet lager Autoretail Nederlandse autosector: aantallen voorlopig hoger, omzet lager Omzetten van Nederlandse autoretailers dalen vanaf eerste helft 2008. In nieuw verkochte aantallen blijkt verslechtering nog niet

Nadere informatie

Economie Utrecht komt verder op stoom

Economie Utrecht komt verder op stoom Economie Utrecht komt verder op stoom De Utrechtse economie heeft de opgaande lijn duidelijk te pakken. Onder impuls van sectoren als de zakelijke dienstverlening en de ICT groeit de economie naar verwachting

Nadere informatie

Verdere groei in het verschiet

Verdere groei in het verschiet Vooruitzicht Horeca Verdere groei in het verschiet De horeca kan in 2016 rekenen op verdere groei van de omzet... ondernemers zijn steeds positiever... en vooral in Amsterdam stijgen de hotelkamerprijzen

Nadere informatie

Horeca herstelt laat

Horeca herstelt laat Kwartaalbericht Horeca NG Economisch Bureau Horeca herstelt laat Omzetgroei in 2010 dankzij prijsstijgingen De verwachte omzetontwikkeling voor de horeca zal in 2010 achterblijven bij die van de Nederlandse

Nadere informatie

white paper De autokoper in kaart gebracht vwe Wie koopt welke auto?

white paper De autokoper in kaart gebracht vwe Wie koopt welke auto? vwe white paper De autokoper in kaart gebracht Wie koopt welke auto? Steeds minder particulieren kopen een nieuwe auto. In 2010 kochten particulieren bijna 260.000 nieuwe personenauto s, in 2015 werd de

Nadere informatie

2013 jaar van de waarheid voor autodealer

2013 jaar van de waarheid voor autodealer Kwartaalbericht Automotive ING Economisch Bureau 2013 jaar van de waarheid voor autodealer Na een forse daling in volume dit jaar zal de automotive sector ook volgend jaar rekening moeten houden met lagere

Nadere informatie

Jaarcijfers LeasePlan Nederland 2012

Jaarcijfers LeasePlan Nederland 2012 Jaarcijfers LeasePlan Nederland 2012 Top 10 - Bestellingen op merkniveau (geel kenteken) Positie 2012 Automerk Pos. 2011 1 Renault 4 2 Volkswagen 1 3 Peugeot 2 4 Ford 6 5 BMW 8 6 Audi 5 7 Opel 7 8 Volvo

Nadere informatie

Tijdperk elektrische auto nadert

Tijdperk elektrische auto nadert Vooruitzicht Automotive Tijdperk elektrische auto nadert Markt volledig elektrische auto in stroomversnelling Investeringen van autofabrikanten in nieuwe elektrische auto s nemen toe. Hoger volume zorgt

Nadere informatie

Wisseling van de macht: Perspectief van de Leasemaatschappij

Wisseling van de macht: Perspectief van de Leasemaatschappij Wisseling van de macht: Perspectief van de Leasemaatschappij Breukelen, 28 oktober 2009 June 17, 2008May 22, 2008 Page 1 Facts & Figures LeasePlan Wereldwijd Opgericht in 1963 1.4 miljoen voertuigen wereldwijd

Nadere informatie

Zet herstel bankensector door?

Zet herstel bankensector door? ING Investment Office Publicatiedatum: 29 mei 2015 Sectorcommentaar financiële waarden Zet herstel bankensector door? Door Jan Kleipool, analist van het ING Investment Office De vooruitzichten voor de

Nadere informatie

Zakelijke dienstverlener profiteert van meer vraag naar advies

Zakelijke dienstverlener profiteert van meer vraag naar advies Vooruitzicht Zakelijke dienstverlening Zakelijke dienstverlener profiteert van meer vraag naar advies Volumegroei zakelijke diensten blijft hoog... +,5% 216..mede door sterke vraag naar advies.? ING Economisch

Nadere informatie

Crash in autoverkoop

Crash in autoverkoop Kwartaalbericht Automotive ING Economisch Bureau Crash in autoverkoop Fors minder registraties verwacht in 212 Autodealers moeten komend jaar rekening houden met fors lagere verkoopaantallen. Zwakkere

Nadere informatie

Waar liggen de ijsbergen? U vaart er al tussen... Geurt Brouwer. Business Management Consultant Automotive

Waar liggen de ijsbergen? U vaart er al tussen... Geurt Brouwer. Business Management Consultant Automotive Waar liggen de ijsbergen? U vaart er al tussen... Geurt Brouwer Business Management Consultant Automotive 29/06/2017 Automotive van NU naar LATER Trends (niet meer geloofwaardig) Ontwikkelingen (Duidelijk

Nadere informatie

Autoleasemarkt in cijfers 2012

Autoleasemarkt in cijfers 2012 www.vna-lease.nl Autoleasemarkt in cijfers 2012 samenvatting Mobiliteit verandert; autoleasing ook 1. Lease-auto s in Nederland Mobiliteit verandert. Zakelijke reizigers kunnen kiezen uit een steeds breder

Nadere informatie

NATIONAAL OCCASION ONDERZOEK 2016 OCCASIONMARKT IN NEDERLAND. Verkoop, import en export, betrokken verkoopkanalen en voorraadontwikkeling

NATIONAAL OCCASION ONDERZOEK 2016 OCCASIONMARKT IN NEDERLAND. Verkoop, import en export, betrokken verkoopkanalen en voorraadontwikkeling NATIONAAL OCCASION ONDERZOEK 2016 OCCASIONMARKT IN NEDERLAND Verkoop, import en export, betrokken verkoopkanalen en voorraadontwikkeling NATIONAAL OCCASION ONDERZOEK 2016 OCCASIONMARKT IN NEDERLAND Verkoop,

Nadere informatie

BOVAG-RAI Aftersales Monitor 2016

BOVAG-RAI Aftersales Monitor 2016 BOVAG - RAI Vereniging 2017 Niets uit deze rapportage mag worden vermenigvuldigd, bewerkt en/of worden samengevat, in welke vorm dan ook, zonder schriftelijke toestemming van BOVAG en/of RAI Vereniging.

Nadere informatie

Automobielsector op weg naar de toekomst Sectorcommentaar

Automobielsector op weg naar de toekomst Sectorcommentaar ING Investment Office Publicatiedatum: 30 juni 2016 Automobielsector op weg naar de toekomst Sectorcommentaar In vrijwel elk analistenrapport over de automobielsector dat dit jaar voorbij kwam stond één

Nadere informatie

Kwartaalbericht Horeca ING Economisch Bureau Voorzichtig herstel in de horeca

Kwartaalbericht Horeca ING Economisch Bureau Voorzichtig herstel in de horeca Kwartaalbericht Horeca ING Economisch Bureau Voorzichtig herstel in de horeca Omslagpunt voor de horeca: volumeherstel van 0,5% verwacht in 2014. Opleving van consumentenvertrouwen en groei in aantal buitenlandse

Nadere informatie

Balanceren tussen regulering en klantwensen

Balanceren tussen regulering en klantwensen Vooruitzicht Accountantskantoren Balanceren tussen regulering en klantwensen Technologie geeft de doorslag in de controlepraktijk Omzet wettelijke controles 9% van totale omzet Omzet accountancybranche

Nadere informatie

FISCALE WIJZIGINGEN. Prinsjesdag 2015. Data 2015 Year to date 15 september 2015

FISCALE WIJZIGINGEN. Prinsjesdag 2015. Data 2015 Year to date 15 september 2015 FISCALE WIJZIGINGEN Prinsjesdag 2015 Data 2015 Year to date 15 september 2015 Inhoudsopgave Wijzigingen per 1 januari 2016 90% leaserijders kiest voor lage bijtelling Top 10 merken en modellen (ranking)

Nadere informatie

Invloed overheidsbeleid op de afzet van brandstoffen. Arno Schroten

Invloed overheidsbeleid op de afzet van brandstoffen. Arno Schroten Invloed overheidsbeleid op de afzet van brandstoffen Arno Schroten CE Delft Onafhankelijk onderzoek en advies sinds 1978 Energie, transport en grondstoffen Economische, technische en beleidsmatige expertise

Nadere informatie

Conjunctuur enquête. Technologische Industrie Nederland

Conjunctuur enquête. Technologische Industrie Nederland Conjunctuur enquête Technologische Industrie Nederland Gunstig beeld met internationale onzekerheden Het CBS kopt donderdag 16 februari dat het ondernemersvertrouwen in Nederland nog nooit op zo n hoog

Nadere informatie

Kans op milieukorting verschilt sterk per automerk

Kans op milieukorting verschilt sterk per automerk Persbericht Hilversum, 8 januari 2008 Kans op milieukorting verschilt sterk per automerk Het wordt financieel steeds interessanter om een milieuvriendelijke auto te kiezen. Uit de door Vroemm.nl ontwikkelde

Nadere informatie

Automotive in achtbaan belastingen Sterkere autoverkoop 2015, zwak 2016

Automotive in achtbaan belastingen Sterkere autoverkoop 2015, zwak 2016 Kwartaalbericht Automotive ING Economisch Bureau Automotive in achtbaan belastingen Sterkere autoverkoop 2015, zwak 2016 De afgelopen weken stond de autobranche in het teken van de autobelastingen in 2016.

Nadere informatie

Vergrijzing stuwt wagenpark

Vergrijzing stuwt wagenpark Vooruitzicht Automotive Vergrijzing stuwt wagenpark Op korte termijn geen opleving van particuliere markt... en waar jongeren wel willen, maar nog niet kunnen......zorgt de vergrijzing op langere termijn

Nadere informatie

Strijd in automotive Concurrentie neemt toe in krimpende markt

Strijd in automotive Concurrentie neemt toe in krimpende markt Automotive Kwartaalbericht ING Economisch Bureau Strijd in automotive Concurrentie neemt toe in krimpende markt Na hoge volumes in 2011 moet de personenautomarkt nu ook haar meerdere erkennen in de zwakke

Nadere informatie

Rabobank Cijfers & Trends

Rabobank Cijfers & Trends Detailhandel in wonen De detailhandel in wonen bestaat uit de volgende branches: woninginrichting (onder te verdelen in meubelspeciaalzaken, woningtextielspeciaalzaken, slaapspeciaalzaken en gemengde zaken),

Nadere informatie

Visie ING Investment Office Oktober 2017

Visie ING Investment Office Oktober 2017 Visie ING Investment Office Oktober 2017 Bob Homan 21 september 2017 Kernfactoren die financiële markten bepalen 3 pijlers + sentiment Economie Sentiment Waardering Liquiditeit Hoe staat de economie ervoor?

Nadere informatie

De snelste weg naar nieuwe klanten in uw regio

De snelste weg naar nieuwe klanten in uw regio BETA De snelste weg naar nieuwe klanten in uw regio 1 3 Offerteaanvragen ontvangen van consumenten uit de buurt 3 Snel en eenvoudig offertes uitbrengen 3 Nieuwe klanten aantrekken en uw omzet vergroten

Nadere informatie

RODI Personenauto s 2014. Relatie Onderzoek Dealer Importeur

RODI Personenauto s 2014. Relatie Onderzoek Dealer Importeur RODI Personenauto s 14 Relatie Onderzoek Dealer Importeur Inhoud Voorwoord 3 Samenvatting 4-5 Rangorde waarderingscijfers 6 Verschil 14 t.o.v. 13 6 Alfa Romeo 7 Audi 8 BMW/MINI 9 Citroën Fiat 11 Ford 12

Nadere informatie

Kwaliteitsmeting leadopvolging 2013. Hoe volgen de verschillende merken aanvragen op van zakelijke rijders?

Kwaliteitsmeting leadopvolging 2013. Hoe volgen de verschillende merken aanvragen op van zakelijke rijders? Kwaliteitsmeting leadopvolging 2013 Hoe volgen de verschillende merken aanvragen op van zakelijke rijders? 2 Leadopvolging 2013 Vereniging Auto Van De Zaak KWALITEITSMETING LEADOPVOLGING 2013 3 Leadopvolging

Nadere informatie

Toelichting op Business Model Canvas

Toelichting op Business Model Canvas Toelichting op Business Model Canvas Customer Segments: Ten eerste biedt ADC Autogroep alleen maar de merken Audi, Volkswagen en Seat aan. Dat is al gesegmenteerd omdat er nog vele andere merken zijn die

Nadere informatie

Tweede kwartaal Conjunctuurenquête Nederland. Provincie Zeeland

Tweede kwartaal Conjunctuurenquête Nederland. Provincie Zeeland Tweede kwartaal 2013 Conjunctuurenquête Nederland Inhoud rapport COEN in het kort Economisch klimaat Omzet Export Personeelssterkte Investeringen Winstgevendheid Toelichting De Conjunctuurenquête Nederland

Nadere informatie

Krimp slaat weer toe in bouw

Krimp slaat weer toe in bouw Kwartaalbericht Bouw ING Economisch Bureau Krimp slaat weer toe in bouw Voor 2012 verwacht ING Economisch Bureau een lichte krimp van de bouwproductie van 2%. Door de vastgelopen woningmarkt worden er

Nadere informatie

De automotive branche staat in brand. Is dit voor u, ten aanzien van de ROB-kosten, een kans of bedreiging?

De automotive branche staat in brand. Is dit voor u, ten aanzien van de ROB-kosten, een kans of bedreiging? De automotive branche staat in brand. Is dit voor u, ten aanzien van de ROB-kosten, een kans of bedreiging? AGENDA Onverwachte ontwikkelingen Behoefte berijder/klant verandert Verandering speelveld automotive

Nadere informatie

Aanpassen en anticiperen. Reeds 200 jaar anticipeert D Ieteren op de mobiliteitsgewoonten en past het zich aan de evoluerende wereld van de auto aan.

Aanpassen en anticiperen. Reeds 200 jaar anticipeert D Ieteren op de mobiliteitsgewoonten en past het zich aan de evoluerende wereld van de auto aan. Aanpassen en anticiperen Reeds 200 jaar anticipeert D Ieteren op de mobiliteitsgewoonten en past het zich aan de evoluerende wereld van de auto aan. Autodistributie KERNCIJFERS (in miljoen EUR) 2004 2003

Nadere informatie

Na#onaal Zakenauto Onderzoek 2014

Na#onaal Zakenauto Onderzoek 2014 Na#onaal Zakenauto Onderzoek 2014 Bijlagenrapport BERIJDERS NATIONAAL ZAKENAUTO ONDERZOEK 2014 ZAKENAUTO IN NEDERLAND WAT WIL DE WERKGEVER? EN WAT MAG DE ZAKELIJKE RIJDER (NOG)? NATIONAAL ZAKENAUTO ONDERZOEK

Nadere informatie

Aftersales groeien in een veranderende markt. Vijfhuizen, 1 juni 2016

Aftersales groeien in een veranderende markt. Vijfhuizen, 1 juni 2016 Aftersales 2021 groeien in een veranderende markt Vijfhuizen, 1 juni 2016 Aftersales 2021 Doelstelling project Geef een betrouwbaar beeld van de omvang en samenstelling van de onderhoud- en reparatiemarkt

Nadere informatie

Terugloop werkplaats bedreigt winstgevendheid automotive

Terugloop werkplaats bedreigt winstgevendheid automotive Automotive Kwartaalbericht ING Economisch Bureau Terugloop werkplaats bedreigt winstgevendheid automotive Onderhoudsmarkt loopt deuken op Autobranche beleeft zwaar 2013 met lagere nieuwverkoop en dalende

Nadere informatie

Terugloop werkplaats bedreigt winstgevendheid automotive

Terugloop werkplaats bedreigt winstgevendheid automotive Automotive Kwartaalbericht ING Economisch Bureau Terugloop werkplaats bedreigt winstgevendheid automotive Onderhoudsmarkt loopt deuken op Autobranche beleeft zwaar 2013 met lagere nieuwverkoop en dalende

Nadere informatie

De Tweedehands Automarkt en Variabilisatie. achterliggend rapport bij deelrapport 1: een marktverkenning - tabellenboek

De Tweedehands Automarkt en Variabilisatie. achterliggend rapport bij deelrapport 1: een marktverkenning - tabellenboek De Tweedehands Automarkt en Variabilisatie achterliggend rapport bij deelrapport 1: een marktverkenning tabellenboek \inisterie van Verkeer en Waterstaat 'irectoraatgeneraal Rijkswaterstaat Colofon Uitgave:

Nadere informatie

Horeca in zwaar weer Afzet ligt 20% lager dan in 2000

Horeca in zwaar weer Afzet ligt 20% lager dan in 2000 Horeca ING Economisch Bureau Horeca in zwaar weer Afzet ligt 2 lager dan in 2000 In tegenstelling tot de afgelopen jaren heeft de horeca zich in 2011 goed ontwikkeld, de afzet nam met ruim 2% toe. Vrijwel

Nadere informatie

België dieselland? Automania.be. Hybride en elektrische voertuigen integreren in bedrijfsvloten rendeert

België dieselland? Automania.be. Hybride en elektrische voertuigen integreren in bedrijfsvloten rendeert Automania.be Hybride en elektrische voertuigen integreren in bedrijfsvloten rendeert Gepubliceerd: 08.05.2014 Een studie rond het omslagpunt tussen rijden op benzine, diesel of elektriciteit, onlangs uitgevoerd

Nadere informatie

Rabobank Cijfers & Trends

Rabobank Cijfers & Trends Kappers In de kappersbranche kunnen de volgende bedrijfstypen worden onderscheiden: zelfstandigen zonder personeel, zzp ers (ondernemers die minder dan 32 uur per week in het kappersbedrijf werkzaam zijn)

Nadere informatie

Zorgen om arbeidsmarktkrapte

Zorgen om arbeidsmarktkrapte Regiovisie Noord-Brabant Zorgen om arbeidsmarktkrapte Arbeidspotentieel niet uitgeput, wel lastiger om te benutten De sterke groei van de Brabantse economie voedt de vraag naar personeel. De groei van

Nadere informatie

De Nederlandse remarketingsector in 2017

De Nederlandse remarketingsector in 2017 #remarketingevent De Nederlandse remarketingsector in 2017 Trends en ontwikkelingen Jeroen van den Broek Commercieel Directeur CRM automotive retail Alle gebruikte data komen van bronnen van de partners

Nadere informatie

Productiegroei industrie versnelt

Productiegroei industrie versnelt Industrie Kwartaalbericht Productiegroei industrie versnelt De groei van de industriële productie trekt naar verwachting aan 3% 2016 Export blijft steunpilaar, binnenland trekt bij Exportorders Hoogste

Nadere informatie

ING Private/Business Banking

ING Private/Business Banking ING Private/Business Banking Workshop Duurzaam Beleggen Congres Grip op je Vermogen 5/6 oktober 2012, Den Haag Jan van Hoven, consultant Susanne van de Wateringen, senior analist 1 Welkom op planeet Aarde

Nadere informatie

Deze publicatie kwam tot stand dankzij de medewerking van BOVAG Onderzoek, Centraal Bureau Mobiliteit Informatie (RDC CDMI) en de leden van de VNA.

Deze publicatie kwam tot stand dankzij de medewerking van BOVAG Onderzoek, Centraal Bureau Mobiliteit Informatie (RDC CDMI) en de leden van de VNA. Inhoud 1. Omvang leasepark en marktaandeel VNA 3 2. Nieuwe registraties lease 3 3. Ontwikkelingen zakelijke personenauto s 4 4. Totaal leasepersonen- en leasebestelauto s in Nederland 5 5. Top 10 leasemaatschappijen

Nadere informatie

NATIONAAL OCCASION ONDERZOEK 2017 OCCASIONMARKT IN NEDERLAND

NATIONAAL OCCASION ONDERZOEK 2017 OCCASIONMARKT IN NEDERLAND NATIONAAL OCCASION ONDERZOEK 2017 OCCASIONMARKT IN NEDERLAND Verkoop, import en export, betrokken verkoopkanalen en voorraadontwikkeling NATIONAAL OCCASION ONDERZOEK 2017 OCCASIONMARKT IN NEDERLAND Verkoop,

Nadere informatie

OCCASIONMARKT IN NEDERLAND

OCCASIONMARKT IN NEDERLAND NATIONAAL OCCASION ONDERZOEK 2014 OCCASIONMARKT IN NEDERLAND De verkoop, import en export van occasions en de gevolgen ervan voor het Nederlandse wagenpark en de aftermarket NATIONAAL OCCASION ONDERZOEK

Nadere informatie

Waar liggen de kansen?

Waar liggen de kansen? Grip op je vermogen Waar liggen de kansen? Bob Homan ING Investment Office 20 april 2012 Welke economie is het snelst gegroeid na invoering van de euro?* a) Zwitserland b) Duitsland c) VS d) Griekenland

Nadere informatie

1. Marktaandeel VNA-leasevloot 3. 2. Marktaandeel nieuw registraties lease 3. 3. Ontwikkelingen in het zakelijke personenautopark 4

1. Marktaandeel VNA-leasevloot 3. 2. Marktaandeel nieuw registraties lease 3. 3. Ontwikkelingen in het zakelijke personenautopark 4 Inhoudsopgave Hoofdstukken: 1. Marktaandeel VNA-leasevloot 3 2. Marktaandeel nieuw registraties lease 3 3. Ontwikkelingen in het zakelijke personenautopark 4 4. Totaal leasepersonen- en leasebestelauto

Nadere informatie

Parallelimport van occasions

Parallelimport van occasions Parallelimport van occasions De gevolgen en ontwikkelingen van parallelimport voor de binnenlandse handel in occasions Een afstudeeronderzoek van: Mark Rosijn In opdracht van: Heumen, September 2010 -

Nadere informatie

Daling faillissementen vlakt af

Daling faillissementen vlakt af Vooruitzicht faillissementen Daling faillissementen vlakt af Nieuwe faillissementswet moet doorstart makkelijker maken Opnieuw minder faillissementen, daling vlakt wel af Ontwikkeling aantal faillissementen

Nadere informatie

Autoleasemarkt. Een uitgave van de vereniging van nederlandse autoleasemaatschappijen. 1. Marktcijfers: de Nederlandse autoleasemarkt

Autoleasemarkt. Een uitgave van de vereniging van nederlandse autoleasemaatschappijen. 1. Marktcijfers: de Nederlandse autoleasemarkt Autoleasemarkt Jaarcijfers 2009 Een uitgave van de vereniging van nederlandse autoleasemaatschappijen VNA Jaarcijfers 2009 Autoleasemarkt krimpt als gevolg van economische crisis Door de economische crisis

Nadere informatie

Nationaal Occasion Onderzoek 2013. occasions

Nationaal Occasion Onderzoek 2013. occasions Nationaal Occasion Onderzoek 2013 occasions Verkoop, import en export van occasions en de gevolgen ervan voor het Nederlandse wagenpark en aftermarket Nationaal Occasion Onderzoek 2013 occasions Verkoop,

Nadere informatie

Rabobank Cijfers & Trends

Rabobank Cijfers & Trends Kappers In de kappersbranche kunnen de volgende bedrijfstypen worden onderscheiden: zelfstandigen zonder personeel, zzp ers (ondernemers die minder dan 32 uur per week in het kappersbedrijf werkzaam zijn)

Nadere informatie

Hypotheek Index Q1 2017

Hypotheek Index Q1 2017 Hypotheek Index Q1 2017 De Hypotheker vergeleek de cijfers in 2017 met die van 2016. Ontwikkeling rentevaste periode Ten opzichte van een jaar geleden wint een hypotheek met een rentevaste periode van

Nadere informatie

Groene golf zakelijke markt - rood stoplicht particulier

Groene golf zakelijke markt - rood stoplicht particulier Kwartaalbericht Automotive ING Economisch Bureau Groene golf zakelijke markt - rood stoplicht particulier Een fiscale impuls gaf het zwakke autojaar 2013 toch nog enige schwung. Zakelijke kopers verlekkerden

Nadere informatie

Interessante trends en ontwikkelingen in uw branche? In samenwerking met kennispartners willen wij u hiervan graag op de hoogte houden.

Interessante trends en ontwikkelingen in uw branche? In samenwerking met kennispartners willen wij u hiervan graag op de hoogte houden. Interessante trends en ontwikkelingen in uw branche? In samenwerking met kennispartners willen wij u hiervan graag op de hoogte houden. Een goede boterham in de automotive? Zelfrijdende auto s, hybride,

Nadere informatie

Aantal starters stabiliseert

Aantal starters stabiliseert Kwartaalbericht Starters ING Economisch Bureau Aantal starters stabiliseert in 2013 Starters zorgen voor dynamiek in de sectoren Het aantal starters lag vorig jaar rond de 121.000, en was daarmee vergelijkbaar

Nadere informatie

Werkloosheidscijfers Tijdelijke werkloosheid Faillissementen

Werkloosheidscijfers Tijdelijke werkloosheid Faillissementen De impact van de economische crisis in West Limburg Werkloosheidscijfers Tijdelijke werkloosheid Faillissementen MEI 2009 1. Werkloosheid 1.1 Niet werkende werkzoekenden Een eerste indicator die de economische

Nadere informatie

Na#onaal Zakenauto Onderzoek 2014

Na#onaal Zakenauto Onderzoek 2014 Na#onaal Zakenauto Onderzoek 2014 Bijlagenrapport BEDRIJVEN NATIONAAL ZAKENAUTO ONDERZOEK 2014 ZAKENAUTO IN NEDERLAND WAT WIL DE WERKGEVER? EN WAT MAG DE ZAKELIJKE RIJDER (NOG)? NATIONAAL ZAKENAUTO ONDERZOEK

Nadere informatie

Versnellen uit stilstand

Versnellen uit stilstand Vooruitzicht Automotive Koers op elektrisch 7% marktaandeel elektrische auto s in 2020 Fiscaal voordeel en nieuwe generatie elektrische auto s......zorgen voor een stijgend marktaandeel van (volledig)

Nadere informatie

Omzetgroei zet door in 2016

Omzetgroei zet door in 2016 Vooruitzicht Horeca Omzetgroei zet door in 216 De omzet* in de horeca stijgt in 215 en 216... want Nederlandse consumenten besteden meer buiten de deur... en de toestroom van toeristen groeit. +4% 215

Nadere informatie

#kpnjaarcijfers2011. Eelco Blok CEO KPN Eric Hageman CFO KPN a.i.

#kpnjaarcijfers2011. Eelco Blok CEO KPN Eric Hageman CFO KPN a.i. #kpnjaarcijfers2011 Eelco Blok CEO KPN Eric Hageman CFO KPN a.i. #hoofdpunten Turbulent 2011 Financiële doelen grotendeels gehaald Strategie neergezet voor komende jaren Internationaal gaat heel goed Nederland

Nadere informatie

Eindejaarsenquête 2010

Eindejaarsenquête 2010 Eindejaarsenquête 2010 De Automotive eindejaarsenquête is tot stand gekomen in samenwerking met Eindejaarsenquête 2010 Resultaten december 2010 Beter dan verwacht Eind 2009 beoordeelden de dealerbedrijven

Nadere informatie

Steeds groter wordende groep debiteuren betaalt te laat

Steeds groter wordende groep debiteuren betaalt te laat Trends in werkkapitaal Steeds groter wordende groep debiteuren betaalt te laat Nederlandse trend steekt ongunstig af tegen die in de ons omringende landen In de tweede helft van 2011 is het aandeel debiteuren

Nadere informatie

Wie kopen er hypotheekloos?

Wie kopen er hypotheekloos? 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 Wie kopen er hypotheekloos? Auteurs: Frank van der Harst, Paul de Vries Datum: 28 juni 2017

Nadere informatie

Rabobank Food & Agri. Druk op varkensvleesmarkt blijft. Kwartaalbericht Varkens Q2 2015

Rabobank Food & Agri. Druk op varkensvleesmarkt blijft. Kwartaalbericht Varkens Q2 2015 Rabobank Food & Agri Kwartaalbericht Varkens Q2 2015 Druk op varkensvleesmarkt blijft De vooruitzichten voor de Nederlandse varkenshouderij voor het tweede kwartaal 2015 blijven mager. Ondanks de seizoensmatige

Nadere informatie

RODI Personenauto s Relatie Onderzoek Dealer Importeur

RODI Personenauto s Relatie Onderzoek Dealer Importeur RODI Personenauto s 15 Relatie Onderzoek Dealer Importeur Inhoud Voorwoord 3 Samenvatting 4-5 Rangorde waarderingscijfers 6 Verschil 15 t.o.v. 14 6 Alfa Romeo 7 Audi 8 BMW/MINI 9 Citroën Fiat 11 Ford 12

Nadere informatie

Welkom. Datum: 25 april 2014

Welkom. Datum: 25 april 2014 Welkom Datum: 25 april 2014 Even voorstellen Ronald Stoel Directeur Personal Banking Ingrid van Doremalen Financial Planner ING Private Banking 2 Uw geldzaken op orde voor nu en later, dát is Financieel

Nadere informatie

Ontslaggolf op komst. Resultaten december 2008

Ontslaggolf op komst. Resultaten december 2008 Resultaten december 2008 Ontslaggolf op komst Foto Carel Richel De Nederlandse autodealers maken zich op voor een uitzonderlijk zwaar jaar. De verkopen nieuw blijven achter, de occasionmarkt is ingestort

Nadere informatie

RODI Personenauto s 2012

RODI Personenauto s 2012 RODI Personenauto s 12 Relatie Onderzoek Dealer Importeur 2 Colofon Inhoud Uitgave BOVAG Autodealers Onderzoek BOVAG Onderzoek Projectbegeleiding & vormgeving Sabel Communicatie, Bilthoven sabelcommunicatie.nl

Nadere informatie

Kwartaalbericht Horeca ING Economisch Bureau Stabilisatie in de horeca in 2015

Kwartaalbericht Horeca ING Economisch Bureau Stabilisatie in de horeca in 2015 Kwartaalbericht Horeca ING Economisch Bureau Stabilisatie in de horeca in 215 Stabilisatie van de horecaomzet in 215 na sterke groei in 214. De verbetering van het vertrouwen van de Nederlandse consument

Nadere informatie

Autoretail. Groei in een lagere versnelling. sectorupdate. 2 september 2011. Economisch Bureau Sector & Commodity Research

Autoretail. Groei in een lagere versnelling. sectorupdate. 2 september 2011. Economisch Bureau Sector & Commodity Research Autoretail Groei in een lagere versnelling Economisch Bureau Sector & Commodity Research sectorupdate 2 september 2011 Focus op volume leidt dealers te veel af van noodzakelijke verbetering rendement Verkoopprognose

Nadere informatie

APK Onderzoek onder automobilisten Wat vinden automobilisten van de APK? december 2003 januari 2004

APK Onderzoek onder automobilisten Wat vinden automobilisten van de APK? december 2003 januari 2004 APK Onderzoek onder automobilisten Wat vinden automobilisten van de APK? december 2003 januari 2004 APK Onderzoek, december 2003 - januari 2004 Onderzoek onder automobilisten. blz. 3 Uitgevoerd door TNS

Nadere informatie

Conjunctuurenquête Nederland. Tweede kwartaal Coenrapportomslag eerstekwartaal.indd 1

Conjunctuurenquête Nederland. Tweede kwartaal Coenrapportomslag eerstekwartaal.indd 1 Conjunctuurenquête Nederland Tweede kwartaal 11 Coenrapportomslag eerstekwartaal.indd 1 3-5-11 :36 Economisch herstel zet door Horeca en detailhandel haken aan Na een lichte afzwakking in het eerste kwartaal

Nadere informatie