Wat je al met 4 niet kan!!! Pilot TS-4 Brandweer Utrecht Brandweer Amersfoort

Maat: px

Weergave met pagina beginnen:

Download "Wat je al met 4 niet kan!!! Pilot TS-4 Brandweer Utrecht Brandweer Amersfoort"

Robert van der Laan
7 jaren geleden
Aantal bezoeken:

1 Wat je al met 4 niet kan!!! Pilot TS-4 Brandweer Utrecht Brandweer Amersfoort Jan Hazeleger Kenny Essers Plv Hfd Repressie Chef Preparatie Utrecht Amersfoort 30/06/2008 1

2 Waar gaan we het over hebben Aanleiding SWOT-analyse Randvoorwaarden Pilotplan Evaluatie Training Ervaringen tot nu toe Communicatie Afsluiting 30/06/2008 2

3 Aanleiding Voor nu en in de toekomst lastig om in dagsituatie met een volledig (6-persoons) bezette vrijwillige eenheden uit te rukken. Uitrukken in eerste instantie met vier in plaats van zes personen per eenheid kan een snelle interventie bewerkstelligen (Zorgnorm). Om problematiek te doorbreken zijn brandweer Amersfoort en Utrecht gestart met een pilot. 30/06/2008 3

4 SWOT-analyse Sterke punten Snellere interventie/beeldvorming; Verhoogde inzetbaarheid, met name in kantooruren; Efficiëntere inzet van personeel; Meer flexibiliteit in slagkracht in relatie tot de operationele behoefte. 30/06/2008 4

5 SWOT-analyse Zwakke punten Back-up team (3+4) niet direct beschikbaar; Verminderde slagkracht; Verminderde inzet flexibiliteit; Veiligheid? Wijkt af van landelijk inzetsysteem Opleiding; Procedures; Grootschalig/specialistisch optreden. 30/06/2008 5

6 SWOT-analyse Kansen Versteviging van het bestaansrecht vrijwilligers; Snellere interventie/beeldvorming; Verruiming van het piket en daardoor vermindering van de belasting van de vrijwilligers; Bredere slagkracht, overgang van 4x6 6x4. 30/06/2008 6

7 SWOT-analyse Bedreigingen Acceptatie personeel; Ontslag van personeel; Beperkt in slagkracht (klus snel te groot); Aansprakelijkheid (wat kan wel/niet in juridische zin); Geen gidsfunctie chauffeur; Miskans vrijwilligers wordt vergroot; Bedreiging specialisme bij volledige doorvoering TS-4; Overschatting van de slagkracht TS-4. 30/06/2008 7

8 Randvoorwaarden (1) Een bevelvoerder mag, maar moet niet met 4 man uitrukken; Een bevelvoerder kan maximaal 3 inzetteams aansturen; Aanvulling gebeurt alleen op aangeven van de bevelvoerder TS4; Aanvulling d.m.v. een dienstvoertuig bestaat uitsluitend uit 1 of 2 inzetteams (2 of 4 personen); Aanvulling gaat altijd met prio 3 ter plaatse; Gedurende de pilot moet gemeten worden of er daadwerkelijke tijdswinst te behalen valt; 30/06/2008 8

9 Randvoorwaarden (2) De inzetten met TS4 dienen te worden geëvalueerd met een aangepast FIR rapport; Specialismen als OGS-steunpunt (gaspak) en bijstand (zowel intern als extern) dienen met 6 man op een TS te worden uitgevoerd; Informatiesysteem op voertuig beschikbaar (BOS en/of CityGis). Duidelijke instructie voor bevelvoerders; Afstemming met interne en externe partners; 30/06/2008 9

10 Pilotplan Doelen: Het verkorten van de opkomsttijden van de eerste vrijwillige tankautospuit binnen het verzorgingsgebied; Vanuit ervaring invloed uitoefenen op toekomstige ontwikkelingen. 30/06/

11 Pilotplan Resultaatverwachting: Terugdringen van de opkomsttijden; Snelle eerste interventie en beeldvorming; Verbetering van de brandweerzorg; Duidelijke instructie voor bevelvoerders; Afgestemd met interne en externe partners; Ervaringsopbouw m.b.t. de toepasbaarheid van een 4-persoonstankautospuit. 30/06/

12 Pilotplan Uitgangspunten (1): Arbeidsveiligheid personeel blijft gewaarborgd c.q. verbeterd; Deelname aan grootschalig optreden en rampenbestrijding blijft gewaarborgd; In geval van opschalen en/of leveren bijstand blijft TS-6 gehandhaafd. 30/06/

13 Pilotplan Uitgangspunten (2): De 4-persoonstankautospuit is geen vervanger van de 6-persoonstankautospuit; Indien geen relevante tijdswinst in opkomsttijd wordt verwacht, rukt men uit met een 6-persoonstankautospuit. 30/06/

14 Pilotplan Geraadpleegde documenten: Leidraad repressieve brandweerzorg; De invloed van de bezetting van de tweede tankautospuit in Dordrecht op de kwaliteit van het brandweeroptreden; Van 6 naar 4 / Praktijkopdracht van P.Huls; Vinden en binden van vrijwilligers bij de brandweer in 2005; Handreiking Beschikbaarheid Vrijwilligers. 30/06/

15 Training Bevelvoerders Beperkingen slagkracht 1 klus i.p.v. 2 Proactief denken Opschaling Tijd/tempo Naderbericht Scenario s Uitkomst casus Aandachtskaart 30/06/

16 Evaluatie FIR-TS4 Tussenrapportage Eindrapportage 30/06/

17 Ervaringen tot nu toe Bevindingen in relatie tot de gestelde doelen: In een aantal gevallen is het mogelijk geweest om met een TS4 uit te rukken, terwijl dit met een TS6 niet mogelijk was geweest. Vanuit ervaring invloed uitoefenen op toekomstige ontwikkelingen: Hier staan we dan! 30/06/

18 Ervaringen tot nu toe Bevindingen in relatie tot de resultaatverwachting (1): In die gevallen dat is uitgerukt met een TS4 is de opkomsttijd binnen het verzorgingsgebied van de vrijwilligers aanmerkelijk verkort. Het maakte het verschil tussen wel en niet uitrukken. Als gevolg van het kunnen uitrukken was er sprake van een snelle eerste interventie en beeldvorming van het incident. 30/06/

19 Ervaringen tot nu toe Bevindingen in relatie tot de resultaatverwachting (2): In het voortraject is een instructie verzorgt voor alle bevelvoerders. De interne en externe partners zijn geïnformeerd over de pilot TS4. De uitvoering van de pilot draagt zorg voor de ervarings opbouw met een TS4. 30/06/

20 Ervaringen tot nu toe Vervolg Geen redenen zijn om de pilot vroegtijdig te beëindigen; In juli een eindevaluatie Utrecht; Amersfoort wegens uitstel na de zomer. Besluit aan MT of het TS4 concept structureel wordt ingevoerd. 30/06/

21 Communicatie Duidelijk zijn in motivatie om te komen tot inzetten TS 4; Communicatie m.b.t. voortgang en evaluatie ervaringen TS 4. 30/06/

22 Wat je al met 4 niet kan!!! stelling: TS4 is een oplossing voor behoud van de vrijwillige brandweer. 30/06/

Vergelijkbare documenten

Insteek: Veiligheid. Oftewel, de mensen op de TS moeten zich veilig voelen

Insteek: Veiligheid. Oftewel, de mensen op de TS moeten zich veilig voelen 2, 4 of 6 op een TS? Verslag van vakbijeenkomst 18 juni 2008 Dordrecht 18 juni 2008 Welkom en inleiding TS4 Welkomstwoord door voorzitter Stephan Wevers, portefeuillehouder brandweerzorg NVBR en regionaal