Rapport Belevingsonderzoek Park Maarssenbroek
|
|
- Femke Vos
- 7 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Rapport Belevingsonderzoek Park Maarssenbroek
2 Rapport Belevingsonderzoek Park Maarssenbroek Status Definitief Opdrachtgever Gemeente Stichtse vecht Kenmerk GSv1402 Contactpersoon mw. E. de Ruiter Versie/revisie 3 Datum 3 november 2014 Opdrachtnemer Opgesteld door Gecontroleerd door Vrijgegeven door Jeroen Winkelmolen Ruud Vermeulen Ruud Vermeulen Paraaf
3 Inhoudsopgave 1 Inleiding Vraagstelling Leeswijzer Onderzoeksopzet Enquête Mechanische fietstellingen Resultaten Resultaten 1 e onderzoek moment Enquête Mechanische fietstellingen Conclusie 1 e onderzoek moment Resultaten 2 e onderzoek moment Enquête Mechanische fietstellingen Intensiteitenverloop per uur op enquête momenten Conclusie 2 e onderzoek moment Resultaten 3 e onderzoek moment Enquête Conclusie 3 e onderzoek moment Conclusie...34 Bijlage 1: Enquête Bijlage 2: Locaties hinder GSv1402, 3 november
4 1 Inleiding Het wijkpark Maarssenbroek is gelegen tussen A2 en de wijken Zwanenkamp, Valkenkamp, Fazantenkamp en Reigerskamp. Dit wijkpark is te bereiken vanuit de verschillende wijken en vanaf de fietsbrug die aan de noordzijde van het wijkpark de Rijksweg kruist. In figuur 1 is het wijkpark weergegeven. Figuur 1.1: Wijkpark Maarssenbroek Het wijkpark wordt op verschillende wijzen gebruikt. Bewoners uit de aanliggende wijken laten hun hond in het park uit. Het totale park geldt als losloopgebied (figuur 2). Er is zelfs een speciaal hondenspeelveld in het park gerealiseerd met allerlei hindernissen en speeltoestellen voor honden. Ook wordt het park gebruikt om de centraal gelegen kinderboerderij/milieu Educatief Centrum op de fiets te bereiken. Ondanks dat er borden staan met de aanduiding voetpad (figuur 1.3). Figuur 1.2: Losloopgebied GSv1402, 3 november
5 Figuur 1.3: Voetpad Door de ligging van de fietsbrug over de A2 aan de noordzijde van het park is het voor fietsers gemakkelijk en (ook) aantrekkelijk om door het park te fietsen. Figuur 1.4: Fietsers door het wijkpark GSv1402, 3 november
6 1.1 Vraagstelling Door de gemeente Stichtse Vecht is aangegeven dat er ontevredenheid is van wandelaars, fietsers en de hondenuitlaters in het Wijkpark Maarssenbroek. heeft een onderzoek uitgevoerd onder de gebruikers van het wijkpark om voor de gemeente de aspecten van deze ontevredenheid in beeld te brengen. Voor dit onderzoek is de volgende vraagstelling geformuleerd: Op welke wijze (te voet of per ((brom)fiets) maakt men gebruik van het park, hoe ervaart men het gebruik van het wijkpark Maarssenbroek en waar komt men vandaan? 1.2 Leeswijzer In hoofdstuk 2 wordt de opzet van het onderzoek beschreven waar in wordt gegaan op de wijze waarop de enquête is uitgevoerd en de mechanische fietstellingen. In hoofdstuk 3 worden de resultaten van de enquête en de tellingen beschreven en geanalyseerd. Tot slot zal in hoofdstuk 4 op basis van de resultaten een conclusie worden getrokken. GSv1402, 3 november
7 2 Onderzoeksopzet Voor het beantwoorden van de onderzoeksvraag (paragraaf 1.1) zijn de volgende onderzoeksmethoden uitgevoerd: - Afnemen enquête; - Uitvoeren van een mechanische fietstelling. Hieronder zal voor beide onderzoeksmethoden worden toegelicht op welke wijze dit is uitgevoerd. 2.1 Enquête Onder de bezoekers is op de volgende momenten een gestandaardiseerde enquête afgenomen: Datum Tijdvak :00-18: :00-14: :00-11: :00-18: :00-11: :00-14: :00-18: :00-11: :00-14: :00-16: :00-11: :00-18:00 Figuur 2.1. Onderzoeksmomenten uitvoering Enquête Er is bewust gekozen voor de gestandaardiseerde vorm om te voorkomen dat het afnemen van de vragenlijst te lang duurt. Dit heeft de response verhoogd. Binnen de enquête is wel de mogelijkheid opgenomen om aanvullende gegevens en opmerkingen te noteren. De enquête is te vinden in bijlage 1. De volgende uitgangspunten waren van toepassing bij de uitvoering van de enquête: - Enquêtes zijn digitaal afgenomen met tablets door twee personen; - De locatie is het wijkpark, zowel aan de west- als oostzijde; - Enquête is afgenomen voor een periode van in totaal 12 dagen (waarvan 4 zondagen) voor een periode van 4 (aaneensluitende) uren per dag. Deze werkzaamheden worden gedeeld over de twee perioden van de mechanische verkeerstellingen (dus 6 dagen per periode). De enquête is uitgevoerd op de volgende momenten; - Na de eerste enquête periode in april 2014 heeft er op 10 juni 2014 een evaluatiemoment plaatsgevonden met de gemeente. Tijdens deze bespreking is afgesproken de enquête niet te wijzigen. De locatie van de mechanische telling op voetgangersbrug (figuur 2.1.) is verplaatst naar de toegang tot Valkenkamp. De reden is de verwachting dat er veel doorgaand fietsverkeer via de noordzijde van het park richting de wijk Valkenkamp rijden; - Tijdens de uitvoering dragen de enquêteurs fluoriserende hesjes. 2.2 Mechanische fietstellingen Om in beeld te krijgen hoeveel fietsers er vanaf het viaduct over de A2 via het wijkpark Maarssenbroek rijden zijn er bij de ingang van het park mechanische fietstellingen uitgevoerd. De tellingen zijn uitgevoerd ter hoogte van voetgangersbrug Valkenkamp en stalen brug Valkenkamp. GSv1402, 3 november
8 De locaties van de mechanische telslangen zijn weergegeven in figuur 2.2 en 2.3: Voetgangersbrug Valkenkamp Figuur 2.2: Mechanische fietstelling locatie 1 (voetgangersbrug Valkenkamp) GSv1402, 3 november
9 Stalen brug Valkenkamp Figuur 2.3: Mechanische fietstelling locatie 2 (stalen brug Valkenkamp) De mechanische fietstellingen zijn uitgevoerd gedurende 2 weken in de perioden: 11 april tot en met 24 april 2014 en in 29 juni tot en met 10 juli Er zijn 24-uurstellingen uitgevoerd met een tijdsinterval van een uur. Op basis van de uitkomsten van de enquête en de resultaten van de mechanische fietstellingen kan er een beeld worden gevormd van de beleving (ervaring en gevoelens) van de bezoekers van het wijkpark. In het volgende hoofdstuk zullen de resultaten worden beschreven. GSv1402, 3 november
10 3 Resultaten 3.1 Resultaten 1 e onderzoek moment In deze paragraaf zijn de resultaten van de enquête en de mechanische tellingen van het eerste onderzoek moment (10, 13 en 16 april 2014) beschreven en geanalyseerd Enquête De enquête is ingevuld door 153 respondenten. Hieronder zijn de resultaten weergegeven, verdeeld naar onderwerp: Algemeen Geslacht Aantal Percentage Man 62 40,5% Vrouw 91 59,5% Totaal ,0% Figuur 3.1: Geslacht Leeftijd Aantal Percentage jaar 5 3,3% jaar ,3% ouder dan 65 jaar 19 12,4% Totaal ,0% Figuur 3.2: Leeftijd Vervoerswijze Aantal Percentage Te voet ,2% Fiets 14 9,2% Fiets en te voet 4 2,6% Totaal ,0% Figuur 3.3: Vervoerswijze Voldoet het park aan uw behoefte? Aantal Percentage Ja ,8% Nee 9 5,9% Geen mening 2 1,3% Totaal ,0% Figuur 3.4: Behoefte Figuur 3.3 laat zien dat het merendeel van de geënquêteerden te voet in het park is. Hieruit komt naar voren dat de doelgroep van het park, voetgangers, ook voor het grootste deel gebruik maakt van het park. GSv1402, 3 november
11 Herkomst en reden van bezoek Herkomst Aantal Percentage Fazantenkamp 15 9,8% Reigerskamp 44 28,8% Valkenkamp 31 20,3% Zwanenkamp 29 19,0% Overige wijken Maarssenbroek 28 18,3% Maarssen-dorp 2 1,3% Breukelen 0 0,0% Overige kernen gemeente Stichtse Vecht 0 0,0% Vleuten 0 0,0% Vleuten-De Meern 0 0,0% Gemeente Utrecht 3 2,0% Nieuwegein 1 0,7% Totaal ,0% Figuur 3.5: Herkomst 1 of meerdere Herkomst keren per dag Percentage Fazantenkamp 8 7,7% Reigerskamp 31 29,8% Valkenkamp 29 27,9% Zwanenkamp 20 19,2% Boomstede 2 1,9% Overige wijken Maarssenbroek 13 12,5% Gemeente Utrecht 1 1,0% Totaal ,0% Figuur 3.6: Aantal bezoeken per herkomst Absoluut Onderverdeeld naar wijken Reden Totaal Percentage Fazantenkamp Reigerskamp Valkenkamp Zwanenkamp Overige wijken Uitlaten van mijn huisdier ,9% 12 (10,9%) 24(21,9%) 26(23,6%) 26(23,6%) 22(20%) Wandelen 16 10,5% 1(6,3%) 6(37,5%) 3(18,7%) - 6(37,5%) Recreëren (Superspeelspoor, voetballen, tennissen etc.) 8 5,2% 2(25%) 3(37,5%) - 1(12,5%) 2(25%) Bezoek aan de kinderboerderij / Milieu Educatief Centrum 6 3,9% - 3(50%) - 2(66,7%) 1(33,3%) Als kortste route van en naar tennisbanen 4 2,6% - 1(25%) 2(50%) - 1(25%) Als kortste route van en naar atletiekbaan 1 0,7% - 1(100%) Als kortste route van en naar fietsbrug over de A2 2 1,3% - 1(50%) - - 1(50%) Als kortste route van en naar de Rientjes Mavo 0 0,0% Als kortste route van en naar Het Nifterlake 0 0,0% Als kortste route van en naar de basisschool 0 0,0% Als kortste route van en naar een andere bestemming 2 1,3% - 1(50%) - - 1(50%) Hardlopen 3 2,0% - 3(100%) Werken op de kinderboerderij 1 0,7% - 1(100%) Totaal ,0% Figuur 3.7: Reden van bezoek en herkomst Figuur 3.5 laat zien dat het grootste deel van de bezoekers van het park afkomstig is uit de wijken direct gelegen aan het wijkpark (Fazantenkamp, Reigerskamp, Valkenkamp, Zwanenkamp). Deze wijken zorgen voor 77,9% van het totaal aantal bezoekers. De bewoners van de aanliggende wijken zijn eveneens voor het grootste deel de bezoekers die 1 of meerdere keren per dag het park bezoeken. Uit de redenen voor het bezoek blijkt dat het grootste deel het park bezoekt voor het uitlaten van het huisdier. Wanneer het aantal bezoekers met deze reden wordt onderverdeeld naar herkomst komt naar voren dat de meeste bezoekers die hun huisdier uitlaten afkomstig zijn uit de wijken die direct aan het wijkpark gelegen zijn (80%). GSv1402, 3 november
12 Hinder Hinder Aantal Percentage Ja 62 40,5% Nee 91 59,5% Totaal ,0% Figuur 3.8: Hinder Type hinder Aantal Percentage Er lopen veel honden los 6 6,3% Er zijn te veel fietsers door het park 37 38,5% Het is te druk in het park 2 2,1% Ik moet uitwijken voor (brom)fietsers 20 20,8% De (brom)fietsers rijden te hard door het park 24 25,0% Er zijn te veel voetgangers in het park 0 0,0% Overig 7 7,3% Totaal ,0% Figuur 3.9: Type hinder Uit figuur 3.8 komt naar voren dat er door een minderheid van de bezoekers hinder wordt ervaren in het wijkpark, 40.5% van de bezoekers geeft aan last te hebben van hinder. Wanneer deze hinder wordt uitgezet naar het type hinder komt naar voren dat deze met name wordt veroorzaakt door fietsers. 38,5% geeft aan last te hebben van te veel fietsers in het park, terwijl ook 20,8% aangeeft uit te moeten wijken voor (brom)fietsers en 25% vindt dat (brom)fietsers te hard rijden in het park. Bij elkaar opgeteld betekent dit dat 84,3% van de bezoekers die hinder ervaren, deze hinder ervaart door (brom)fietsers. Onderhoud Goed onderhouden Aantal Percentage Ja 90 58,8% Nee 63 41,2% Totaal ,0% Figuur 3.10: Onderhoud Reden van slecht onderhoud Aantal Percentage De paden zijn slecht en vol kuilen 36 40,9% Het gras staat te hoog 7 8,0% De bomen moeten beter gesnoeid worden 17 19,3% Er ligt te veel vuil in het park 8 9,1% De voorzieningen zijn niet goed onderhouden 0 0,0% Blubber/modder 8 9,1% De geulen 2 2,3% Wateroverlast 4 4,5% Dode vissen 1 1,1% Algemeen onderhoud 3 3,4% Hondenpoep op paden 2 2,3% Totaal ,0% Figuur 3.11: Reden van slecht onderhoud Figuur 3.10 laat zien dat een meerderheid van de bezoekers van het park (58,8%) vindt dat het park goed onderhouden is. Van de bezoekers die vinden dat het park niet goed is onderhouden geeft het grootste deel (40,9%) aan dat dit komt doordat de paden slecht zijn en vol kuilen zitten. Er wordt in de enquête aangegeven dat met name bij regen de paden zeer modderig en slecht toegankelijk worden. Het onderhoud van het groen (gras en bomen) is eveneens een veel genoemde reden om het park als slecht onderhouden te bestempelen. GSv1402, 3 november
13 Klachten per locatie Klacht Locatie 1 Locatie 2 Locatie 3 Locatie 4 Locatie 5 Locatie 6 Locatie 7 Er lopen veel honden los Er zijn te veel fietsers door het park Het is te druk in het park 1 1 Ik moet uitwijken voor (brom)fietsers De (brom)fietsers rijden te hard door het park Er zijn te veel voetgangers in het park Hondenpoep Onderhoud Joggers Grimmige sfeer en onenigheid met fietsers 1 Totaal klachten Klacht Locatie 8 Locatie 9 Locatie 10 Locatie 11 Locatie 12 Locatie 13 Locatie 14 Er lopen veel honden los Er zijn te veel fietsers door het park Het is te druk in het park Ik moet uitwijken voor (brom)fietsers De (brom)fietsers rijden te hard door het park Er zijn te veel voetgangers in het park Hondenpoep Onderhoud 1 Joggers Grimmige sfeer en onenigheid met fietsers 1 Totaal klachten Klacht Locatie 15 Locatie 17 Locatie 20 Locatie 22 Locatie 23 Locatie 24 Locatie 28 Er lopen veel honden los Er zijn te veel fietsers door het park Het is te druk in het park Ik moet uitwijken voor (brom)fietsers De (brom)fietsers rijden te hard door het park Er zijn te veel voetgangers in het park Hondenpoep Onderhoud 1 1 Joggers 1 1 Grimmige sfeer en onenigheid met fietsers Totaal klachten Klacht Locatie 29 Locatie 30 Locatie 31 Locatie 32 Locatie 33 Overal Langs de snelweg Er lopen veel honden los Er zijn te veel fietsers door het park Het is te druk in het park Ik moet uitwijken voor (brom)fietsers De (brom)fietsers rijden te hard door het park 6 7 Er zijn te veel voetgangers in het park Hondenpoep 2 Onderhoud 1 Joggers Grimmige sfeer en onenigheid met fietsers Totaal klachten Figuur 3.12: Klachten per locatie In figuur 3.12 is te zien op welke locatie welk type klacht wordt ervaren door de bezoekers van het wijkpark. De locatie nummers zijn gekoppeld aan de locaties in bijlage 2. Er valt met name op dat de locaties met de meeste klachten, met name op de paden liggen. De meest voorkomende klacht per locatie heeft betrekking op fietsers, met name omdat deze naar verwachting over het pad fietsen. GSv1402, 3 november
14 Verbeterpunten Verbeterpunten Aantal keer genoemd Percentage Geen 39 33,1% Fietsverbod/minder fietsers 24 20,3% Paden (asfalteren, modderig bij regen) 38 32,2% Onderhoud groen 12 10,2% Wateroverlast 5 4,2% Totaal ,0% Figuur 3.13: Verbeterpunten Een derde van de bezoekers van het park geeft aan geen verbeterpunten te hebben voor het park. De verbeterpunten die door de overige twee derde van de bezoekers worden genoemd sluiten aan bij de hinder die wordt ondervonden en het type slecht onderhoud. Een fietsverbod, het asfalteren van de paden en het onderhoud van het groen zijn de verbeterpunten die het meest worden genoemd in de enquête Mechanische fietstellingen Hieronder zijn de resultaten weergegeven van de mechanische fietstellingen. Voetgangersbrug Valkenkamp Figuur 3.15: Locatie telslangen Gemiddelde werkdag (ma-vr) Gemiddelde weekdag (ma-zo) Zaterdag Zondag Tijd Ri. 1 Ri. 2 Totaal Ri. 1 Ri. 2 Totaal Ri. 1 Ri. 2 Totaal Ri. 1 Ri. 2 Totaal Aantal fietsers Figuur 3.16: Resultaten telslangen per werkdag, weekdag, zaterdag en zondag Datum Ri. 1 Ri. 2 Totaal vrijdag 11 april zaterdag 12 april zondag 13 april maandag 14 april dinsdag 15 april woensdag 16 april donderdag 17 april vrijdag 18 april zaterdag 19 april zondag 20 april maandag 21 april dinsdag 22 april woensdag 23 april donderdag 24 april Figuur 3.17: Resultaten telslangen per dag Uit bovenstaande tabellen komt naar voren dat er met name in het weekend veel wordt gefietst in het wijkpark. Het gemiddelde van een werkdag ligt voor deze locatie op 69 fietsers GSv1402, 3 november
15 (in beide richtingen), terwijl er op zaterdag en zondag respectievelijk 131 en 140 fietsers zijn geregistreerd. Intensiteitenverloop per uur :00-00:15 01:00-01:15 02:00-02:15 03:00-03:15 04:00-04:15 05:00-05:15 06:00-06:15 07:00-07:15 08:00-08:15 09:00-09:15 10:00-10:15 11:00-11:15 12:00-12:15 13:00-13:15 14:00-14:15 15:00-15:15 16:00-16:15 17:00-17:15 18:00-18:15 19:00-19:15 20:00-20:15 21:00-21:15 22:00-22:15 23:00-23:15 Werkdag Weekdag Zaterdag Zondag Figuur 3.18: Intensiteitenverloop per uur voetgangersbrug Valkenkamp Figuur 3.18 laat zien dat het park met name overdag wordt bezocht. De piekmomenten liggen elke dag in de middag tussen en met zaterdag en zondagmiddag als drukste momenten. GSv1402, 3 november
16 Stalen brug Valkenkamp Figuur 3.19: Locatie telslangen Gemiddelde werkdag (ma-vr) Gemiddelde weekdag (ma-zo) Zaterdag Zondag Tijd Ri. 1 Ri. 2 Totaal Ri. 1 Ri. 2 Totaal Ri. 1 Ri. 2 Totaal Ri. 1 Ri. 2 Totaal Aantal fietsers Figuur 3.20: Resultaten telslangen per werkdag, weekdag, zaterdag en zondag Datum Ri. 1 Ri. 2 Totaal vrijdag 11 april zaterdag 12 april zondag 13 april maandag 14 april dinsdag 15 april woensdag 16 april donderdag 17 april vrijdag 18 april zaterdag 19 april zondag 20 april maandag 21 april dinsdag 22 april woensdag 23 april donderdag 24 april Figuur 3.21: Resultaten telslangen per dag De mechanische tellingen bij de stalen brug in Valkenkamp geven dezelfde verhoudingen weer als de voetgangersbrug. Met name in het weekend wordt er veel gefietst in het wijkpark. Het gemiddelde van een werkdag ligt op deze locatie op 257 fietsers (in beide richtingen), terwijl er op zaterdag en zondag respectievelijk 297 en 523 fietsers zijn geregistreerd. Doordat ook hier de cijfers in het weekend hoger zijn dan op een werkdag wordt duidelijk dat het park ook voor fietsers meer een recreatieve functie heeft (boven bijvoorbeeld een functie als snelste route naar het werk). De reden waarom het aantal gemeten fietsers bij de stalen brug hoger is dan bij de voetgangersbrug heeft naar verwachting te maken met de vormgeving. Een fietspad leidt de fietser over de stalen brug, terwijl de voetgangersbrug enkel bereikbaar is via een grindpad. De stalen brug is dus betreffende de vormgeving meer een doorfietsroute. GSv1402, 3 november
17 Intensiteitenverloop per uur :00-00:15 01:00-01:15 02:00-02:15 03:00-03:15 04:00-04:15 05:00-05:15 06:00-06:15 07:00-07:15 08:00-08:15 09:00-09:15 10:00-10:15 11:00-11:15 12:00-12:15 13:00-13:15 14:00-14:15 15:00-15:15 16:00-16:15 17:00-17:15 18:00-18:15 19:00-19:15 20:00-20:15 21:00-21:15 22:00-22:15 23:00-23:15 Werkdag Weekdag Zaterdag Zondag Figuur 3.22: Intensiteitenverloop per uur stalen brug Valkenkamp Figuur 3.22 is vergelijkbaar met de intensiteiten per uur op de voetgangersbrug in figuur De intensiteiten liggen echter wel een stuk hoger dan op de voetgangersbrug. Ook in deze figuur komt naar voren dat het park met name overdag wordt bezocht. De piekmomenten liggen elke dag in de middag tussen en met zondagmiddag als drukste moment Intensiteitenverloop per uur op enquête momenten Voetgangersbrug Valkenkamp Zondag 13 april 2014 Tijd Ri. 1 Ri. 2 Totaal 10:00-10: :15-10: :30-10: :45-11: :00-11: :15-11: :30-11: :45-12: :00-12: :15-12: :30-12: :45-13: :00-13: :15-13: :30-13: :45-14: Totaal Woensdag 16 april 2014 Tijd Ri. 1 Ri. 2 Totaal 07:00-07: :15-07: :30-07: :45-08: :00-08: :15-08: :30-08: :45-09: :00-09: :15-09: :30-09: :45-10: :00-10: :15-10: :30-10: :45-11: Totaal Figuur 3.23: Fietsintensiteiten op de voetgangersbrug op de enquête momenten GSv1402, 3 november
18 Stalen brug Valkenkamp zondag 13 april 2014 Tijd Ri. 1 Ri. 2 Totaal 10:00-10: :15-10: :30-10: :45-11: :00-11: :15-11: :30-11: :45-12: :00-12: :15-12: :30-12: :45-13: :00-13: :15-13: :30-13: :45-14: Totaal Figuur 3.24: Fietsintensiteiten op de Stalen brug op de enquête momenten Enquete moment Aantal fietsers Figuur 3.25: Aantal geënquêteerde fietsers per enquête moment woensdag 16 april 2014 Tijd Ri. 1 Ri. 2 Totaal 07:00-07: :15-07: :30-07: :45-08: :00-08: :15-08: :30-08: :45-09: :00-09: :15-09: :30-09: :45-10: :00-10: :15-10: :30-10: :45-11: Totaal In figuur 3.23 en 3.24 is het aantal fietsers te zien dat het park is gepasseerd op de momenten dat er werd geënquêteerd. Figuur 3.25 laat zien hoeveel fietsers er zijn geënquêteerd tijdens deze momenten. Het verschil tussen het aantal aanwezige fietsers en het aantal fietsers waarbij de enquête is afgenomen is zeer groot. Hiermee wordt de mening van passerende fietsers in verhouding tot mening van de voetgangers in het park niet goed weergegeven. Naar aanleiding hiervan heeft er op 10 juni 2014 overleg met de gemeente plaatsgevonden en een aanpassing van de tellocatie Conclusie 1 e onderzoek moment Het 1 e onderzoek moment laat zien dat het park met name gebruikt wordt door gebruikers die te voet het park bezoeken. De mechanische fietstellingen wijzen echter uit dat, ondanks het fietsverbod, het park ook wordt gebruikt door fietsers. Het grootste deel van de bezoekers van het park is afkomstig uit de wijken die direct zijn gelegen aan het wijkpark en zij bezoeken het park voornamelijk om de hond uit te laten. Door de bezoekers van het park wordt er enige hinder ervaren. Deze hinder zit hem met name in de aanwezigheid van fietsers. Hinder als te veel fietsers, te hard rijden van fietsers en uitwijken voor fietsers zorgen bij de voetgangers in het park voor een negatieve ervaring. Naast de hinder door fietsers worden ook de paden, voornamelijk bij regen, als overlast gevend ervaren. Als verbeterpunten zijn met name het weren van fietsers en het verbeteren (mogelijk verharden) van de paden het meest genoemd. GSv1402, 3 november
19 4 Resultaten 2 e onderzoek moment In deze paragraaf zullen de resultaten van de enquête en de mechanische tellingen van het tweede onderzoek moment (29, 30 juni en 1 juli 2014) worden beschreven en geanalyseerd Enquête De enquête is ingevuld door 170 respondenten. Hieronder zijn de resultaten weergegeven, verdeeld naar onderwerp: Algemeen Geslacht Aantal Percentage Man 75 44,1% Vrouw 95 55,9% Totaal ,0% Figuur 4.1: Geslacht Leeftijd Aantal Percentage jonger dan 13 jaar 1 0,6% jaar 8 4,7% jaar ,6% ouder dan 65 jaar 24 14,1% Totaal ,0% Figuur 4.2: Leeftijd Vervoerswijze Aantal Percentage Te voet ,0% Fiets 15 8,8% Fiets en te voet 1 0,6% Scootmobiel 1 0,6% Totaal ,0% Figuur 4.3: Vervoerswijze Voldoet het park aan uw behoefte? Aantal Percentage Ja ,3% Nee 6 3,5% Geen mening 2 1,2% Totaal ,0% Figuur 4.4: Behoefte Figuur 4.3 laat zien dat het merendeel van de geënquêteerden te voet in het park is. Hieruit komt naar voren dat de doelgroep van het park, voetgangers, ook voor het grootste deel gebruik maakt van het park. GSv1402, 3 november
20 Herkomst en reden van bezoek Herkomst Aantal Percentage Fazantenkamp 15 8,8% Reigerskamp 49 28,8% Valkenkamp 37 21,8% Zwanenkamp 32 18,8% Overige wijken Maarssenbroek 24 14,1% Maarssen-dorp 2 1,2% Breukelen 0 0,0% Overige kernen gemeente Stichtse Vecht 3 1,8% Vleuten 1 0,6% Vleuten-De Meern 0 0,0% Gemeente Utrecht 7 4,1% Nieuwegein 0 0,0% Totaal ,0% Figuur 4.5: Herkomst 1 of meerdere Herkomst keren per dag Percentage Fazantenkamp 8 10,3% Reigerskamp 27 34,6% Valkenkamp 21 26,9% Zwanenkamp 13 16,7% Boomstede 2 2,6% Overige wijken Maarssenbroek 4 5,1% Overige kernen Stichtse Vecht 1 1,3% Vleuten 1 1,3% Gemeente Utrecht 1 1,3% Totaal ,0% Figuur 4.6: Aantal bezoeken per herkomst Absoluut Onderverdeeld naar wijken Reden Totaal Percentage Fazantenkamp Reigerskamp Valkenkamp Zwanenkamp Overige wijken Uitlaten van mijn huisdier 85 50,0% 8(9%) 27(32%) 22(26%) 17(20%) 11(13%) Wandelen 46 27,1% 4(8%) 10(22%) 11(24%) 8(18%) 13(28%) Recreëren (Superspeelspoor, voetballen, tennissen etc.) 22 12,9% 3(14%) 7(32%) 2(9%) 2(9%) 8(36%) Bezoek aan de kinderboerderij / Milieu Educatief Centrum 12 7,1% - 3(25%) 2(17%) 3(25%) 4(33%) Als kortste route van en naar tennisbanen 1 0,6% - 1(100%) Als kortste route van en naar atletiekbaan 0 0,0% Als kortste route van en naar fietsbrug over de A2 0 0,0% Als kortste route van en naar de Rientjes Mavo 0 0,0% Als kortste route van en naar Het Nifterlake 0 0,0% Als kortste route van en naar de basisschool 0 0,0% Als kortste route van en naar een andere bestemming 3 1,8% - 1(33%) - 2(67%) Werken 1 0,6% (100%) Totaal ,0% Figuur 4.7: Reden van bezoek en herkomst Figuur 4.5 laat zien dat het grootste deel van de bezoekers van het park afkomstig is uit de wijken direct gelegen aan het wijkpark (Fazantenkamp, Reigerskamp, Valkenkamp, Zwanenkamp). Deze wijken zorgen voor 78,2% van het totaal aantal bezoekers. De bewoners van de aanliggende wijken zijn eveneens voor het grootste deel de bezoekers die 1 of meerdere keren per dag het park bezoeken. Uit de redenen voor het bezoek blijkt dat het grootste deel het park bezoekt voor het uitlaten van het huisdier. Wanneer het aantal bezoekers met deze reden wordt onderverdeeld naar herkomst komt naar voren dat de meeste bezoekers die hun huisdier uitlaten afkomstig zijn uit de wijken die direct aan het wijkpark gelegen zijn (87%). GSv1402, 3 november
21 Hinder Hinder Aantal Percentage Ja 63 37,1% Nee ,9% Totaal ,0% Figuur 4.8: Hinder Type hinder Aantal Percentage Er lopen veel honden los 11 10,7% Er zijn te veel fietsers door het park 24 23,3% Het is te druk in het park 0 0,0% Ik moet uitwijken voor (brom)fietsers 22 21,4% De (brom)fietsers rijden te hard door het park 18 17,5% Er zijn te veel voetgangers in het park 0 0,0% Overig 28 27,2% Totaal ,0% Figuur 4.9: Type hinder Uit figuur 4.8 komt naar voren dat er door een minderheid van de bezoekers hinder wordt ervaren in het wijkpark, 37,1% van de bezoekers geeft aan last te hebben van hinder. Wanneer deze hinder wordt uitgezet naar het type hinder komt naar voren dat deze met name wordt veroorzaakt door fietsers. 23,3% geeft aan last te hebben van te veel fietsers in het park, terwijl ook 21,4% aangeeft uit te moeten wijken voor (brom)fietsers en 17,5% vindt dat (brom)fietsers te hard rijden in het park. Bij elkaar opgeteld betekent dit dat 62,2% van de bezoekers die hinder ervaren, deze hinder ervaart door (brom)fietsers. De hinder die valt onder overig is zeer divers en bestaat onder andere uit overlast door hangjongeren, hondenpoep, agressieve honden en agressieve/brutale fietsers. Onderhoud Goed onderhouden Aantal Percentage Ja ,9% Nee 41 24,1% Totaal ,0% Figuur 4.10: Onderhoud Reden van slecht onderhoud Aantal Percentage De paden zijn slecht en vol kuilen 11 18,0% Het gras staat te hoog 4 6,6% De bomen moeten beter gesnoeid worden 8 13,1% Er ligt te veel vuil in het park 3 4,9% De voorzieningen zijn niet goed onderhouden 1 1,6% Slechte afwatering 11 18,0% Hondenpoep op paden 6 9,8% Verwildering 17 27,9% Totaal ,0% Figuur 4.11: Reden van slecht onderhoud Figuur 4.10 laat zien dat een meerderheid van de bezoekers van het park (75,9%) vindt dat het park goed onderhouden is. Van de bezoekers die vinden dat het park niet goed is onderhouden geeft het grootste deel (27%) aan dat dit komt door verwildering. Daarnaast worden ook de paden genoemd die slecht zijn en vol kuilen zitten (18%) en is er volgens de bezoeker een slechte afwatering (18%). Er wordt in de enquête aangegeven dat bij regen de paden modderig en slecht toegankelijk worden. GSv1402, 3 november
22 Klachten per locatie Klacht Locatie 1 Locatie 2 Locatie 3 Locatie 4 Locatie 5 Locatie 6 Locatie 7 Er lopen veel honden los Er zijn te veel fietsers door het park Het is te druk in het park Ik moet uitwijken voor (brom)fietsers De (brom)fietsers rijden te hard door het park Er zijn te veel voetgangers in het park Overig Totaal klachten Klacht Locatie 8 Locatie 9 Locatie 10 Locatie 11 Locatie 12 Locatie 13 Locatie 14 Er lopen veel honden los 1 2 Er zijn te veel fietsers door het park Het is te druk in het park Ik moet uitwijken voor (brom)fietsers De (brom)fietsers rijden te hard door het park Er zijn te veel voetgangers in het park Overig Totaal klachten Klacht Locatie 15 Locatie 16 Locatie 17 Locatie 18 Locatie 20 Locatie 21 Locatie 22 Er lopen veel honden los 1 1 Er zijn te veel fietsers door het park Het is te druk in het park Ik moet uitwijken voor (brom)fietsers De (brom)fietsers rijden te hard door het park Er zijn te veel voetgangers in het park Overig 1 1 Totaal klachten Klacht Locatie 23 Locatie 24 Locatie 24 Locatie 25 Locatie 26 Locatie 27 Locatie 28 Er lopen veel honden los Er zijn te veel fietsers door het park 1 Het is te druk in het park Ik moet uitwijken voor (brom)fietsers De (brom)fietsers rijden te hard door het park Er zijn te veel voetgangers in het park Overig 1 Totaal klachten Klacht Locatie 29 Locatie 30 Locatie 31 Locatie 32 Locatie 34 Locatie 35 Locatie 37 Er lopen veel honden los Er zijn te veel fietsers door het park Het is te druk in het park Ik moet uitwijken voor (brom)fietsers De (brom)fietsers rijden te hard door het park 3 3 Er zijn te veel voetgangers in het park Overig Totaal klachten Klacht Locatie 38 Locatie 40 Locatie 41 Waterkant Overal Buitenste rand Er lopen veel honden los 2 Er zijn te veel fietsers door het park 4 5 Het is te druk in het park Ik moet uitwijken voor (brom)fietsers De (brom)fietsers rijden te hard door het park Er zijn te veel voetgangers in het park Overig Totaal klachten Figuur 4.12: Klachten per locatie In figuur 4.12 is te zien op welke locatie welk type klacht wordt ervaren door de bezoekers van het wijkpark. De locatie nummers zijn gekoppeld aan de locaties in bijlage 2. Er valt met name op dat de locaties met de meeste klachten, met name op de paden liggen. De meest voorkomende klacht per locatie heeft betrekking op fietsers, met name omdat deze naar verwachting over het pad fietsen. GSv1402, 3 november
23 Verbeterpunten Verbeterpunten Aantal keer genoemd Percentage Geen 70 38,3% Fietsverbod/minder fietsers 15 8,2% Paden (asfalteren, modderig bij regen) 43 23,5% Onderhoud groen 10 5,5% Wateroverlast 5 2,7% Controleren op hangjeugd 4 2,2% Fietsers moeten zich aanpassen 1 0,5% Fietspad 1 0,5% Handhaving losloopgebieden 1 0,5% Hondenuitlaatplek 3 1,6% Jongerenplek 1 0,5% Meer toezicht 9 4,9% Meer voorzieningen (speeltoestellen/bankjes) 11 6,0% Fietsers toestaan 3 1,6% Hondenpoep verplicht opruimen 6 3,3% Totaal ,0% Figuur 4.13: Verbeterpunten 38,3% van de bezoekers van het park geeft aan geen verbeterpunten te hebben voor het park. De verbeterpunten die door de overige 61,7% van de bezoekers worden genoemd sluiten aan bij de hinder die wordt ondervonden en het type slecht onderhoud. Een fietsverbod, het asfalteren van de paden en het onderhoud van het groen zijn de verbeterpunten die het meest worden genoemd in de enquête. Tenslotte vindt ook 6% van de bezoekers dat er meer voorzieningen zoals speeltoestellen en bankjes moeten komen Mechanische fietstellingen Hieronder zijn de resultaten weergegeven van de 2 e mechanische fietstellingen. Voetgangersbrug Valkenkamp Figuur 4.14: Locatie telslangen Gemiddelde werkdag (ma-vr) Gemiddelde weekdag (ma-zo) Zaterdag Zondag Tijd Ri. 1 Ri. 2 Totaal Ri. 1 Ri. 2 Totaal Ri. 1 Ri. 2 Totaal Ri. 1 Ri. 2 Totaal Aantal fietsers Figuur 4.15: Resultaten telslangen per werkdag, weekdag, zaterdag en zondag GSv1402, 3 november
24 Datum Ri. 1 Ri. 2 Totaal vrijdag 27 juni zaterdag 28 juni zondag 29 juni maandag 30 juni dinsdag 1 juli woensdag 2 juli donderdag 3 juli vrijdag 4 juli zaterdag 5 juli zondag 6 juli maandag 7 juli dinsdag 8 juli woensdag 9 juli donderdag 10 juli Figuur 4.16: Resultaten telslangen per dag Uit bovenstaande tabellen komt naar voren dat er in het weekend veel wordt gefietst in het wijkpark. Het gemiddelde van een werkdag ligt voor deze locatie op 66 fietsers, in het weekend is het gemiddelde 80 fietsers (over beide richtingen). Intensiteitenverloop per uur 4,5 4 3,5 3 2,5 2 1,5 1 0,5 0 00:00-00:15 01:00-01:15 02:00-02:15 03:00-03:15 04:00-04:15 05:00-05:15 06:00-06:15 07:00-07:15 08:00-08:15 09:00-09:15 10:00-10:15 11:00-11:15 12:00-12:15 13:00-13:15 14:00-14:15 15:00-15:15 16:00-16:15 17:00-17:15 18:00-18:15 19:00-19:15 20:00-20:15 21:00-21:15 22:00-22:15 23:00-23:15 Werkdag Weekdag Zaterdag Zondag Figuur 4.17: Intensiteitsverloop GSv1402, 3 november
25 Voetpad Valkenkamp In de periode 28 juni tot en met 10 juli 2014 heeft er een telling plaatsgevonden op de route naar het Milieu Educatief Centrum. Dit is een andere locatie dan de telling die in april 2014 is uitgevoerd. Er is voor deze locatie gekozen om een duidelijker beeld te krijgen van de fietsers door het wijkpark. Figuur 4.18: Locatie telslangen Gemiddelde werkdag (ma-vr) Gemiddelde weekdag (ma-zo) Zaterdag Zondag Tijd Ri. 1 Ri. 2 Totaal Ri. 1 Ri. 2 Totaal Ri. 1 Ri. 2 Totaal Ri. 1 Ri. 2 Totaal Aantal fietsers Figuur 4.19: Resultaten telslangen per werkdag, weekdag, zaterdag en zondag Datum Ri. 1 Ri. 2 Totaal vrijdag 27 juni zaterdag 28 juni zondag 29 juni maandag 30 juni dinsdag 1 juli woensdag 2 juli donderdag 3 juli vrijdag 4 juli zaterdag 5 juli zondag 6 juli maandag 7 juli dinsdag 8 juli woensdag 9 juli donderdag 10 juli Figuur 4.20: Resultaten telslangen per dag Uit de mechanische tellingen komt naar voren dat er op telpunt 2 op een gemiddelde werkdag 40 fietsers door het wijkpark fietsen. Op een weekenddag rijdt er een vergelijkbaar aantal fietsers. De drukste momenten zijn door de weeks in de ochtend en rond 15:00 uur. In het weekend is dit rond 16:00 uur (figuur 4.21). GSv1402, 3 november
26 Intensiteitenverloop per uur 3,5 3 2,5 2 1,5 1 0,5 0 00:00-00:15 01:00-01:15 02:00-02:15 03:00-03:15 04:00-04:15 05:00-05:15 06:00-06:15 07:00-07:15 08:00-08:15 09:00-09:15 10:00-10:15 11:00-11:15 12:00-12:15 13:00-13:15 14:00-14:15 15:00-15:15 16:00-16:15 17:00-17:15 18:00-18:15 19:00-19:15 20:00-20:15 21:00-21:15 22:00-22:15 23:00-23:15 Werkdag Weekdag Zaterdag Zondag Figuur 4.21 Intensiteitsverloop GSv1402, 3 november
27 4.1.3 Intensiteitenverloop per uur op enquête momenten Voetgangersbrug Valkenkamp zondag 29 juni 2014 Tijd Ri. 1 Ri. 2 Totaal 14:00-14: :15-14: :30-14: :45-15: :00-15: :15-15: :30-15: :45-16: :00-16: :15-16: :30-16: :45-17: :00-17: :15-17: :30-17: :45-18: Totaal maandag 30 juni 2014 Tijd Ri. 1 Ri. 2 Totaal 07:00-07: :15-07: :30-07: :45-08: :00-08: :15-08: :30-08: :45-09: :00-09: :15-09: :30-09: :45-10: :00-10: :15-10: :30-10: :45-11: Totaal dinsdag 1 juli 2014 Tijd Ri. 1 Ri. 2 Totaal 10:00-10: :15-10: :30-10: :45-11: :00-11: :15-11: :30-11: :45-12: :00-12: :15-12: :30-12: :45-13: :00-13: :15-13: :30-13: :45-14: Totaal Figuur 4.22: Fietsintensiteiten op de voetgangersbrug op de enquête momenten GSv1402, 3 november
28 Voetpad Valkenkamp zondag 29 juni 2014 Tijd Ri. 1 Ri. 2 Totaal 14:00-14: :15-14: :30-14: :45-15: :00-15: :15-15: :30-15: :45-16: :00-16: :15-16: :30-16: :45-17: :00-17: :15-17: :30-17: :45-18: Totaal maandag 30 juni 2014 Tijd Ri. 1 Ri. 2 Totaal 07:00-07: :15-07: :30-07: :45-08: :00-08: :15-08: :30-08: :45-09: :00-09: :15-09: :30-09: :45-10: :00-10: :15-10: :30-10: :45-11: Totaal dinsdag 1 juli 14 Tijd Ri. 1 Ri. 2 Totaal 10:00-10: :15-10: :30-10: :45-11: :00-11: :15-11: :30-11: :45-12: :00-12: :15-12: :30-12: :45-13: :00-13: :15-13: :30-13: :45-14: Totaal Figuur 4.23: Fietsintensiteiten op het voetpad op de enquête momenten Enquete moment Aantal fietsers Figuur 4.24: Aantal geënquêteerde fietsers per enquête moment In bovenstaande figuren is het aantal fietsers te zien dat het park is gepasseerd op de momenten dat er werd geënquêteerd. Figuur 4.24 laten zien hoeveel fietsers er zijn geënquêteerd tijdens deze momenten. Op alle dagen is slechts een beperkt percentage van de gepasseerde fietsers geënquêteerd. GSv1402, 3 november
29 4.1.4 Conclusie 2 e onderzoek moment Tijdens het 2 e onderzoek moment zijn in totaal 170 bezoekers geënquêteerd. De meerderheid van deze bezoekers komt te voet naar het park (90%). Ongeveer 9% van de bezoekers komen op de fiets. De meeste bezoekers, 80%, komen uit de aangrenzende wijken (Fazantenkamp, Reigerskamp, Valkenkamp, Zwanenkamp). De bezoekers komen meer dan 1 keer per week naar het park en 50% laat de hond in het park uit of is aan het wandelen *27%). De meerderheid van de bezoekers 63% ondervindt geen hinder in het park. De bezoekers die wel hinder ervaren, ondervinden dit van de het aantal fietsers in het park. Door 23% wordt dit aangegeven. Tijdens de onderzoeksperiode zijn ook fietstellingen uitgevoerd. In totaal rijden er gedurende werkdagen 66 fietsers het park in en uit. In het weekend ligt dit aantal hoger. Op zaterdag rijden er 74 fietsers door het park en op zondag 86. Dit aantal is gemeten op de houten voetgangersbrug ten noorden van het park. Op het voetgangerspad richting het Milieu Educatief Centrum /kinderboerderij rijden gedurende een werkdag 40 fietsers. Gedurende het weekend rijdt er een vergelijkbaar aantal. Hieruit kan geconcludeerd worden dat de overige fietsers direct richting de wijk Valkenkamp rijden, over het voetpad ten noorden van het park. GSv1402, 3 november
30 5 Resultaten 3 e onderzoek moment In deze paragraaf zullen de resultaten van de enquête van het derde onderzoek moment (14, 15, 16, 18, 19 en 21 september) worden beschreven en geanalyseerd. Er is op dit onderzoek moment ervoor gekozen om geen mechanische tellingen meer te verrichten, met name omdat er uit de eerdere tellingen geen opvallende resultaten naar voren kwamen. 5.1 Enquête De enquête is ingevuld door 288 respondenten. Hieronder zijn de resultaten weergegeven, verdeeld naar onderwerp: Algemeen Geslacht Aantal Percentage Man ,0% Vrouw ,0% Totaal ,0% Figuur 5.1: Geslacht Leeftijd Aantal Percentage jonger dan 13 jaar 1 0,3% jaar 20 6,9% jaar ,3% ouder dan 65 jaar 33 11,5% Totaal ,0% Figuur 5.2: Leeftijd Vervoerswijze Aantal Percentage Te voet ,0% Fiets 42 14,6% Snor/bromfiets 1 0,3% Auto 2 0,7% Rolstoel 1 0,3% Scootmobiel 3 1,0% Totaal ,0% Figuur 5.3: Vervoerswijze Voldoet het park aan uw behoefte? Aantal Percentage Ja ,2% Nee 5 1,7% Geen mening 6 2,1% Totaal ,0% Figuur 5.4: Behoefte In figuur 5.3 is te zien dat ook in het derde onderzoek moment het merendeel van de geënquêteerden te voet in het park is. Het park wordt dus ook met name gebruik voor de doelgroep waarvoor het bestemd is. Tevens geeft opnieuw meer dan 95% van de bezoekers aan dat het park voldoet aan hun behoeften. GSv1402, 3 november
31 Herkomst en reden van bezoek Herkomst Aantal Percentage Fazantenkamp 41 14,2% Reigerskamp 61 21,2% Valkenkamp 56 19,4% Zwanenkamp 33 11,5% Overige wijken Maarssenbroek 72 25,0% Maarssen-dorp 8 2,8% Breukelen 4 1,4% Overige kernen gemeente Stichtse Vecht 3 1,0% Vleuten 5 1,7% Woerden 1 0,3% Gemeente Utrecht 3 1,0% Rotterdam 1 0,3% Totaal ,0% Figuur 5.5: Herkomst 1 of meerdere Herkomst keren per dag Percentage Fazantenkamp 25 18,4% Reigerskamp 31 22,8% Valkenkamp 37 27,2% Zwanenkamp 18 13,2% Boomstede 6 4,4% Overige wijken Maarssenbroek 17 12,5% Maarssen-dorp 1 0,7% Vleuten 1 0,7% Totaal ,0% Figuur 5.6: Aantal bezoeken per herkomst Absoluut Onderverdeeld naar wijken Reden Totaal Percentage Fazantenkamp Reigerskamp Valkenkamp Zwanenkamp Overige wijken Uitlaten van mijn huisdier ,0% 23(16%) 34(24%) 39(28%) 21(15%) 24(17%) Wandelen 44 15,3% 4(9%) 8(18%) 5(12%) 8(18%) 19(43%) Recreëren (Superspeelspoor, voetballen, tennissen etc.) 12 4,2% 3(25%) 2(17%) - 1(8%) 6(50% Bezoek aan de kinderboerderij / Milieu Educatief Centrum 41 14,2% 7(17%) 9(22%) 7(17%) 1(2%) 17(42%) Als kortste route van en naar tennisbanen 5 1,7% 1(20%) (80%) Als kortste route van en naar atletiekbaan 1 0,3% (100%) Als kortste route van en naar fietsbrug over de A2 9 3,1% 1(11%) 1(11%) - - 7(78%) Als kortste route van en naar de basisschool 4 1,4% (50%) 2(50%) Als kortste route van en naar een andere bestemming 2 0,7% - 1(100%) - - 1(100%) Hardlopen 6 2,1% - 3(50%) - - 3(50%) Vissen 2 0,7% (100%) Overige redenen 21 7,3% Totaal ,0% Figuur 5.7: Reden van bezoek en herkomst Figuur 5.5 laat zien dat ook in dit onderzoek moment het grootste deel van de bezoekers van het park afkomstig is uit de wijken direct gelegen aan het wijkpark. Gezamenlijk zorgen deze wijken voor 66,3% van het totaal aantal bezoekers. Tevens zijn deze bezoekers ook de personen die 1 of meerdere keren per dag het park bezoeken. Wanneer wordt gekeken naar de redenen (figuur 5.7) zien we dat opnieuw het uitlaten van het huisdier de belangrijkste reden is van het bezoek aan het park. Onderverdeeld naar wijken komt naar voren dat met name de mensen uit de wijken direct gelegen aan het wijkpark met deze reden gebruik maken van het park (83%). GSv1402, 3 november
32 Hinder Hinder Aantal Percentage Ja 94 32,6% Nee ,4% Totaal ,0% Figuur 5.8: Hinder Type hinder Aantal Percentage Er lopen veel honden los 29 21,6% Er zijn te veel fietsers door het park 44 32,8% Het is te druk in het park 0 0,0% Ik moet uitwijken voor (brom)fietsers 18 13,4% De (brom)fietsers rijden te hard door het park 9 6,7% Er zijn te veel voetgangers in het park 0 0,0% Overig 34 25,4% Totaal ,0% Figuur 5.9: Type hinder Figuur 5.8 laat zien dat een minderheid van de bezoekers hinder ervaart in het wijkpark (32,6%). Wanneer de ervaren hinder wordt verdeeld over het type hinder zien we dat de grootste hinder ontstaat door de aanwezige fietsers, bij elkaar opgeteld 52,9%: 32,8% geeft aan last te hebben van te veel fietsers in het park, terwijl 13,4% aangeeft uit te moeten wijken voor fietsers. 6,7% vindt dat (brom)fietsers te hard door het park heen rijden. De hinder die valt onder overig is zeer divers en bestaat onder andere uit overlast door hangjongeren, hondenpoep, agressieve honden en agressieve/brutale fietsers. Onderhoud Goed onderhouden Aantal Percentage Ja ,7% Nee 70 24,3% Totaal ,0% Figuur 5.10: Onderhoud Reden van slecht onderhoud Aantal Percentage De paden zijn slecht en vol kuilen 21 20,8% Het gras staat te hoog 5 5,0% De bomen moeten beter gesnoeid worden 13 12,9% Er ligt te veel vuil in het park 9 8,9% De voorzieningen zijn niet goed onderhouden 2 2,0% Slechte afwatering 27 26,7% Hondenpoep op paden 11 10,9% Verwildering 13 12,9% Totaal ,0% Figuur 5.11: Reden van slecht onderhoud Uit figuur 5.10 komt naar voren dat drie kwart van de bezoekers vindt dat het park goed onderhouden is (75,7%). De overige 24,3% van de bezoekers die vindt dat het park niet goed onderhouden is geeft als belangrijkste redenen aan dat de paden slecht (20,8%) zijn en dat de afwatering niet goed is (26,7%). Uit de toelichtingen van bezoekers blijkt dat deze twee aspecten in relatie staan met elkaar omdat, naast de kwaliteit van de paden, de slechte afwatering zorgt voor modderige paden die tevens slecht toegankelijk zijn. GSv1402, 3 november
33 Klachten per locatie Klacht Locatie 25 Locatie 29 Locatie 30 Locatie 41 Overal Er lopen veel honden los Er zijn te veel fietsers door het park 1 17 Het is te druk in het park Ik moet uitwijken voor (brom)fietsers 2 De (brom)fietsers rijden te hard door het park 2 Er zijn te veel voetgangers in het park Overig 3 4 Totaal klachten Klacht Fietsbrug Hoofdpad Kinderboerderij Picknickplaats Waterkant Er lopen veel honden los 1 1 Er zijn te veel fietsers door het park 1 Het is te druk in het park Ik moet uitwijken voor (brom)fietsers De (brom)fietsers rijden te hard door het park Er zijn te veel voetgangers in het park Overig 1 1 Totaal klachten Figuur 5.12: Klachten per locatie Figuur 5.12 laat zien op welke locatie welk type klacht wordt ervaren door de bezoekers van het wijkpark. De locatie nummers zijn gekoppeld aan de locaties in bijlage 2. Opvallend is dat er met name is aangegeven dat de klachten overal in het park worden ervaren. Liefst 37 van de 49 bezoekers die een locatie hebben ingevuld geven dit aan (75%). Met name te veel fietsers worden genoemd als klacht dat overal wordt ervaren (45%). Verbeterpunten Verbeterpunten Aantal keer genoemd Percentage Geen 71 24,5% Fietsverbod/minder fietsers 18 6,2% Paden (asfalteren, modderig bij regen) 52 17,9% Onderhoud 31 10,7% Controleren op hangjeugd 2 0,7% Duidelijkheid over fietsers 9 3,1% Fietspad 15 5,2% Fietsers uitkijken 1 0,3% Hondenpoep verplicht opruimen 15 5,2% Meer verlichting 12 4,1% Waterafvoer 2 0,7% Meer voorzieningen (speeltoestellen/bankjes) 38 13,1% Overig 24 8,3% Totaal ,0% Figuur 5.13: Verbeterpunten Uit figuur 5.13 komt naar voren dat 24,5% van de bezoekers aangeeft geen verbeterpunten te hebben voor het park. De verbeterpunten die wel worden genoemd sluiten aan bij de hinder die wordt ervaren door de bezoekers. 17,9% wil graag dat de paden verbeterd worden. Betreffende de hinder van fietsers geeft 6,2% aan graag minder fietsers of geen fietsers in het park te zien, en geeft 5,2% aan graag een fietspad te willen zien om de hinder door fietsers te voorkomen. Tenslotte geeft 13,1% aan graag meer voorzieningen te zien zoals speeltoestellen, prullenbakken en bankjes. 5.2 Conclusie 3 e onderzoek moment Tijdens het 3 e onderzoek moment zijn in totaal 288 bezoekers geënquêteerd. Vergelijkbaar met de andere onderzoeksmomenten komt een meerderheid van de bezoekers te voet naar het park (83%). Van de 288 bezoekers is het merendeel afkomstig uit de wijken direct gelegen aan het wijkpark (Fazantenkamp, Reigerskamp, Valkenkamp, Zwanenkamp). Van de bezoekers komen de meeste 1 of meerdere keren per dag/week naar het park en het park GSv1402, 3 november
34 wordt met name gebruikt om de hond uit te laten of om in te wandelen. Ongeveer 32% van de bezoekers ervaart hinder in het park, welke met name afkomstig is van fietsers (52,9%). Betreffende het onderhoud van het park vindt 75% dat het park goed onderhouden is. De meest genoemde klachten over onderhoud is dat de paden slecht zijn en vol kuilen zitten (20,8%) en dat de afwatering niet goed is (26,7%). GSv1402, 3 november
35 6 Conclusie Tijdens het onderzoek is de waardering voor het park gevraagd. Uit alle drie de onderzoeksmomenten komt naar voren dat de gemiddelde waardering rond de 7,5 ligt. Park waardering Aantal Percentage ,3% ,8% ,5% ,6% ,2% 5 1 0,7% 4 3 2,0% 3 2 1,3% 2 0 0,0% 1 1 0,7% Gemiddelde cijfer 7,44 100,0% Figuur 6.1: parkwaardering 1 e onderzoek moment Park waardering Aantal Percentage ,6% ,2% ,9% ,8% 6 6 3,5% 5 0 0,0% 4 0 0,0% 3 0 0,0% 2 0 0,0% 1 0 0,0% Gemiddelde cijfer 7,76 100,0% Figuur 6.2: parkwaardering 2 e onderzoek moment Park waardering Aantal Percentage ,0% ,7% ,1% ,3% ,9% 5 2 0,7% 4 0 0,0% 3 0 0,0% 2 1 0,3% 1 0 0,0% Gemiddelde cijfer 7,66 100,0% Figuur 6.3: parkwaardering 3 e onderzoek moment Gemiddeld gezien scoort het park dus een zeer goed cijfer. Echter is door de gemeente Stichtse Vecht aangegeven dat er ontevredenheid is van wandelaars, fietsers en de hondenuitlaters in het Wijkpark Maarssenbroek. Tijdens de 3 onderzoeksmomenten zijn enkele belangrijke klachten aan het licht gekomen waardoor de aard van deze ontevredenheid duidelijk is geworden. De eerste belangrijke klacht gaat over de fietsers die, ondanks een verbod, toch door het park heen fietsen en daarbij zorgen voor hinder voor wandelaars en hondenuitlaters. Ten tweede wordt door een groot deel van de bezoekers aangegeven dat de paden slecht zijn en met name bij regen modderig worden en slecht toegankelijk zijn. GSv1402, 3 november
Overlast park Lepelenburg
Overlast park Lepelenburg 1-meting oktober 2014 www.onderzoek.utrecht.nl Colofon Uitgave Afdeling Onderzoek Gemeente Utrecht Postbus 16200 3500 CE Utrecht 030 286 1350 onderzoek@utrecht.nl in opdracht
Nadere informatieProvincie Zuid-Holland. Derde analyse fietsroutes Leiden-Den Haag
Provincie Zuid-Holland Derde analyse fietsroutes Leiden-Den Haag INHOUDSOPGAVE blz. 1. INLEIDING 1 1.1. Aanleiding 1 1.2. Telpunten 1 2. RESULTATEN 3 2.1. Fietsroute Velostrada 3 2.1.1. Telpunt A1 -
Nadere informatieErvaren overlast door omwonenden en parkbezoekers van het Wilhelminapark
Ervaren overlast door omwonenden en parkbezoekers van het Wilhelminapark Utrecht.nl/onderzoek Colofon uitgave Afdeling Onderzoek Gemeente Utrecht Postbus 16200 3500 CE Utrecht 030 286 1350 onderzoek@utrecht.nl
Nadere informatieOnderzoek Inwonerspanel: Hondenbeleid
1 (18) Onderzoek Inwonerspanel: Auteur Tineke Brouwers Respons onderzoek Op 26 september kregen de panelleden van 18 jaar en ouder (1.433 personen) een e-mail met de vraag of zij digitaal een vragenlijst
Nadere informatiekoopzondagen 2012 def KOOPZONDAGEN EN KOOPAVONDEN DE MENING VAN DE BURGER
koopzondagen 2012 def KOOPZONDAGEN EN KOOPAVONDEN DE MENING VAN DE BURGER Oktober 2012 2 Opdrachtnemer: Opdrachtgever: Team Financieel Advies, Onderzoek & Statistiek Camiel De Bruijn Ard Costongs Economie
Nadere informatieHondenbeleid in de Gemeente Soest
Hondenbeleid in de Gemeente Soest ONDERZOEK INWONERPANEL SOEST GFK, MEI 2016 1 Inhoudsopgave 1 Samenvatting 2 Onderzoeksresultaten Hondenbeleid 3 Onderzoeksverantwoording 4 5 Steekproefspecificatie Contact
Nadere informatieFiets in de metro. Martijn Epskamp. Centrum voor Onderzoek en Statistiek (COS) maart In opdracht van de Stadsregio
Fiets in de metro Fiets in de metro Martijn Epskamp Centrum voor Onderzoek en Statistiek (COS) maart 2008 In opdracht van de Stadsregio Centrum voor Onderzoek en Statistiek (COS) Auteur: Martijn Epskamp
Nadere informatieVerdieping Fietsdagtochten
Verdieping Fietsdagtochten (2013) Het Fietsplatform presenteert met de Fietsrecreatiemonitor cijfers en trends rondom het recreatieve fietsen in Nederland. Deze verdieping is een aanvulling op de cijfers
Nadere informatieMemo. Locaties verkeersonderzoek. Plaats en datum Referentienummer Kenmerk Alkmaar, 12 december Aan Steven de Kreek, Wherestad.
Memo Plaats en datum Referentienummer Kenmerk Alkmaar, 12 december 2011 313585 Aan Steven de Kreek, Wherestad Kopie aan Van Hisse Brouwer Betreft resultaten verkeersonderzoek Planetenstraat Purmerend In
Nadere informatieHet recreatief gebruik. van de Sysselt en de Ginkelse Heide. R. Beunen
Het recreatief gebruik van de Sysselt en de Ginkelse Heide R. Beunen Het recreatief gebruik van de Sysselt en de Ginkelse Heide Raoul Beunen WAGENINGEN UNIVERSITEIT Departement Omgevingswetenschappen
Nadere informatieGroen en Recreatie. groene vingers. Onderzoeksrapport. Advies en Faciliteiten Informatie. Stadskantoor Lübeckplein 2 Postbus GA Zwolle
groene vingers Advies en Faciliteiten Informatie Stadskantoor Lübeckplein 2 Postbus 10007 8000 GA Zwolle www.zwolle.nl Onderzoeksrapport 1/10 Inhoudsopgave 1 Inleiding 2 2 (Stads)parken 5 Parkbezoek 5
Nadere informatieFietsrecreatiemonitor Cijfers Fietsdagtochten
Stichting Landelijk Fietsplatform Postbus 846 3800 AV Amersfoort 033-4653656 info@fietsplatform.nl Fietsrecreatiemonitor Cijfers Fietsdagtochten Kerncijfers fietsdagtochten 2012/2013 Aantal fietsdagtochten
Nadere informatieCamera s op de Nelson Mandelabrug Evaluatie veiligheidsbeleving Juni 2010
Camera's op de Nelson Mandelabrug Evaluatie veiligheidsbeleving 2010 Camera s op de Nelson Mandelabrug Evaluatie veiligheidsbeleving 2010 Juni 2010 In opdracht van: Analyse en verslaglegging: Marcel Janssen,
Nadere informatieRESPONS Er zijn panelleden benaderd. Van hen hebben er de vragenlijst ingevuld. Dit resulteert in een respons van 66%.
Samenvatting mobiliteit, 4-meting 2014 Het Delft Internet Panel (DIP) is ingezet om een beeld te krijgen van de door Delftenaren gebruikte vervoersmiddelen voor verplaatsingen binnen de stad en de regio.
Nadere informatieMeedhuizen Verwerking vragenlijst op de Droomavond 19 juni
Meedhuizen Verwerking vragenlijst op de Droomavond 19 juni 29-06-2018 Vragenlijsten Veiligheid - voetganger pag. 6 - fietser - automobilist Parkeren pag. 12 Groen pag. 16 Routes en Toegankelijkheid pag.
Nadere informatieEnquête hondenbeleid Gemeente Lingewaard
Gemeente Lingewaard Doss.no. : 18CC131 Tilburg, 21 februari 2019 De AfvalSpiegel Kraaivenstraat 21-15 Postbus 10311 5000 JH Tilburg Tel: 085 773 19 95 E-mail: info@deafvalspiegel.nl Inhoudsopgave 1. Conclusies
Nadere informatieHet Recreatief Gebruik. van P-Veluwe Poolseweg. L. de Schutter, R. Beunen & R. Oosterhaven
Het Recreatief Gebruik van P-Veluwe Poolseweg L. de Schutter, R. Beunen & R. Oosterhaven Het recreatief gebruik van P Veluwe Poolseweg Lauran de Schutter Raoul Beunen Ruud Oosterhaven Wageningen Universiteit
Nadere informatieGemeente Breda. Waardering LED-verlichting. SSC Onderzoek en Informatie. Verschuurstraat en Rochussenstraat
Gemeente Breda SSC Onderzoek en Informatie Waardering LED-verlichting Verschuurstraat en Rochussenstraat Publicatienummer: 1541 Datum: April 2009 In opdracht van: Gemeente Breda, Directie Buitenruimte
Nadere informatiePeiling Bibliotheek Olst-Wijhe Oktober 2018
Peiling Bibliotheek - Oktober 2018 Resultaten Inleiding De gemeenteraad van - heeft in 2014 een besluit genomen over de toekomst van het bibliotheekwerk in - tot en met 2020. Daarbij is onder andere gekozen
Nadere informatieStadspark. Een stadspanelonderzoek B A S I S V O O R B E L E I D. November Marjolein Kolstein.
Stadspark Een stadspanelonderzoek Marjolein Kolstein November 2018 www.oisgroningen.nl Inhoud Samenvatting 3 1. Inleiding 4 1.1 Aanleiding van het onderzoek 4 1.2 Doel van het onderzoek 4 1.3 Opzet van
Nadere informatieWINKELOPENINGSTIJDEN OP ZONDAG IN PURMEREND
WINKELOPENINGSTIJDEN OP ZONDAG IN PURMEREND 2013 Winkelopeningstijden op zondag in Purmerend 2013 Onderzoek onder het internetpanel In opdracht van Team Economie Jeroen van der Weerd Uitgevoerd door Team
Nadere informatieVerkeer en vervoer. Omnibus 2011
Verkeer en vervoer Omnibus Afdeling Onderzoek & Statistiek Januari 2012 2 Samenvatting In het najaar van is door de afdeling Onderzoek & Statistiek van de gemeente s-hertogenbosch een omnibusonderzoek
Nadere informatieOpeningstijden Stadswinkels 2008
Openingstijden Stadswinkels 2008 Openingstijden Stadswinkels 2008 René van Duin & Maaike Dujardin Centrum voor Onderzoek en Statistiek (COS) december 2008 In opdracht van Publiekszaken afdeling Beleid
Nadere informatieHoofdstuk 9. Groen en water
Hoofdstuk 9. Groen en water Samenvatting In de gemeente Leiden liggen diverse groen- en watergebieden. De hoeveelheid en kwaliteit van het groen en water in Leiden worden beiden met een 6,8 beoordeeld.
Nadere informatieHET LEIDERDORPPANEL OVER...
HET LEIDERDORPPANEL OVER... Resultaten peiling 12: Recreatie in de polders november 2014 Inleiding Deze nieuwsbrief beschrijft de resultaten van de 12 e peiling met het burgerpanel van Leiderdorp. Deze
Nadere informatieHondenbeleid Deventer Eindmeting
Hondenbeleid Deventer Eindmeting Januari 2011 Uitgave : Team Kennis en Verkenning Naam : Jasper Baks Telefoonnummer : 694229 Mail : jr.baks@deventer.nl Strategische Ontwikkeling 1 Inhoud Algemene samenvatting
Nadere informatieONDERNEMERS EN INTERNETPANEL OVER DE WINKELOPENINGSTIJDEN IN PURMEREND
ONDERNEMERS EN INTERNETPANEL OVER DE WINKELOPENINGSTIJDEN IN PURMEREND Ondernemers en internetpanel over de winkelopeningstijden in Purmerend In opdracht van: Afdeling Ruimtelijke Ontwikkeling Patty Laan
Nadere informatieKies het goede verkeersbord
Kies het goede verkeersbord Antwoorden Aangeboden door: Oefeningen voor het schoolverkeersexamen Kies het goede verkeersbord Toelichting antwoorden In dit document treft u elf printbare pagina s aan, elk
Nadere informatieBewonersavond Koggepark
Bewonersavond Koggepark Woensdag 22 April Aanwezig: 17 bewoners, directeur Digitalis, De Stek, Mooizogoedzo, De Schoor Historie Koggepark Monique van Zandwijk, directeur basisschool de Digitalis startte
Nadere informatieVerkeersonderzoek Havendijk Schiedam. Januari 2016
Verkeersonderzoek Schiedam Januari 26 aantal mvt Hoofdlijnen De belangrijkste resultaten van een gemiddelde werkdag Verkeersonderzoek op de tussen Jachthavenlaan en Maasboulevard in Schiedam. Zaterdag
Nadere informatieOnderzoek gebruik fietsenstallingen rondom station Zwolle
fietsen Advies en Faciliteiten AF Stadskantoor Lübeckplein Postbus 538 8000 AM Zwolle Telefoon (038) 498 2008 www.zwolle.nl Onderzoek gebruik fietsenstallingen rondom station Zwolle Opdrachtgever Opdrachtnemer
Nadere informatieVerkeersveiligheidsonderzoek naar jongeren in het verkeer. Actuele stand van zaken op basis van de politieregistratie
Verkeersveiligheidsonderzoek naar jongeren in het verkeer Actuele stand van zaken op basis van de politieregistratie September 2017 Verkeersveiligheidsonderzoek naar jongeren in het verkeer Actuele stand
Nadere informatieOpeningstijden Stadskantoor. Afdeling O&S Gemeente s-hertogenbosch
Openingstijden Stadskantoor Afdeling O&S Gemeente s-hertogenbosch Afdeling Onderzoek & Statistiek April 2013 2 Samenvatting De afdeling Burgerzaken wil graag weten of de huidige openingstijden van het
Nadere informatieCliëntervaringsonderzoek Wmo
RAPPORTAGE Cliëntervaringsonderzoek Wmo Gemeente Noordenveld juli 2017 Samenvatting In april t/m juni 2017 heeft ZorgfocuZ voor de gemeente Noordenveld het cliëntervaringsonderzoek Wmo uitgevoerd. De doelgroep
Nadere informatieVerlichting van Fietspaden. 1 Inleiding Algemeen Functie van fietspaden Hoofdfietsroutes Utilitaire routes
Verlichting van Fietspaden. 1 Inleiding...2 2 Algemeen...2 3 Functie van fietspaden...2 3.1 Hoofdfietsroutes...2 3.2 Utilitaire routes...3 3.3 Recreatieve routes...3 4 Aanliggend of vrijliggend fietspad...3
Nadere informatieParkeeronderzoek De Biezen. Resultaten bewonersenquête
Parkeeronderzoek De Biezen Resultaten bewonersenquête Gemeente Nijmegen Afdeling Onderzoek en Statistiek Januari 2005 Inhoudsopgave 1 Inleiding... 2 1.1 Achtergrond en doel onderzoek... 2 1.2 Vraagstellingen
Nadere informatieDordtse Parken Bezoek en waardering
Dordtse Parken Bezoek en waardering Bezoeken Dordtse inwoners hun parken? Dordrecht heeft een aantal mooie parken en de gemeente wil graag de bekendheid, en daarmee ook het gebruik, vergroten. Om input
Nadere informatieGroen en blauw. 1 Conclusies. Bewonerspanel over het groen en water in Papendrecht
Groen en blauw Bewonerspanel over het groen en water in Papendrecht Papendrecht verandert van een groeigemeente in een dynamische beheergemeente. Belangrijk voor de gemeente is hierbij om het groen-blauwe
Nadere informatieInteractief bestuur. Omnibus 2017
Interactief bestuur Omnibus 2017 Afdeling Onderzoek & Statistiek Januari 2018 Samenvatting In het najaar van 2017 is door de afdeling Onderzoek & Statistiek van de gemeente s-hertogenbosch weer het tweejaarlijks
Nadere informatieAdvies inzake instellen bromfietspad Warmoezenierspad
03 november 2011 Geachte gemeente, Naar aanleiding van het op 2 maart 2011 genomen besluit om verkeersborden G12a en G12b (instellen bromfietspad) te plaatsen op het Warmoezenierspad in Nieuwerkerk aan
Nadere informatieVerkeersonderzoek Tuitjenhorn / Warmenhuizen Gemeente Schagen
2013 Verkeersonderzoek Tuitjenhorn / Warmenhuizen Gemeente Schagen 0 16-12-2013 INHOUDSOPGAVE 1 INLEIDING... 2 2 STUDIEGEBIED... 3 3 KENTEKENONDERZOEK... 4 3.1 Onderzoekslocaties... 4 3.2 Onderzoeksopzet...
Nadere informatieVerkeersveiligheid fietsoversteek Tilburgseweg - Roodloop & Fietsbrug over de Roodloop
*14int04200* 14int04200 Zaaknr. : 2014000452 Evaluatierapport Verkeersveiligheid fietsoversteek Tilburgseweg - Roodloop & Fietsbrug over de Roodloop Gemeente Hilvarenbeek Afdeling Beleid & Projecten April
Nadere informatieOnderzoek Digipanel: Structuurvisie
Versie definitief Datum juli 9 () Onderzoek Digipanel: Structuurvisie Auteur Tineke Brouwers Het elfde onderzoek Op mei 9 kregen alle panelleden van dat moment ( personen) een e-mail met de vraag of zij
Nadere informatieWijkschouw Helmerhoek Zuid
Wijkschouw Helmerhoek Zuid Aanleiding De gemeente Enschede wil bewoners meer zeggenschap geven over het onderhoud en de veiligheid in de eigen buurt. Daarom is besloten om voor alle buurten in Enschede
Nadere informatieAnalyse verkeerstellingen Stenen Poort
Analyse verkeerstellingen Stenen Poort Van 16 t/m 29 november 2011 hebben er op een viertal plekken in en om de Stenen Poort verkeerstellingen plaatsgevonden. De cijfers representeren een momentopname,
Nadere informatieVOETGANGERSONDERZOEK BLAUWE BRUG
VOETGANGERSONDERZOEK BLAUWE BRUG GEMEENTE GRONINGEN 6 november 2015 078533530:B - Definitief D03091.000118.0100 Inhoud 1 Inleiding... 3 1.1 Aanleiding... 3 1.2 Leeswijzer... 3 2 Resultaten telling...
Nadere informatieAvondwandeling Weizigtpark. Algemeen 2 Overlastgevers 2 Verloedering, afval en zwerfvuil 3 Aanpassingen in de openbare ruimte 3 Groen 4 Verkeer 4
Avondwandeling Weizigtpark Inhoud Algemeen 2 Overlastgevers 2 Verloedering, afval en zwerfvuil 3 Aanpassingen in de openbare ruimte 3 Groen 4 Verkeer 4 De stadsboerderij is een leuke aanvulling op het
Nadere informatiePARKEERONDERZOEK BOXTEL
PARKEERONDERZOEK BOXTEL PARKEERONDERZOEK BOXTEL Rapportage Amsterdam, 18 januari 2017 In opdracht van: Gemeente Boxtel Colofon Opdrachtgever: Rapport: Projectnummer: Versie: Datum: Auteur(s): Gemeente
Nadere informatieKlanttevredenheidsonderzoek Bibliotheek Oostland maart 2015
Klanttevredenheidsonderzoek Bibliotheek Oostland maart 2015 ONDERZOEK Doelstelling en werkwijze Tussen 26 februari en 27 maart 2015 konden bezoekers van de Bibliotheek Berkel en Rodenrijs en Bibliotheek
Nadere informatieWaar winkelen de inwoners van de gemeente Ede? Een onderzoek op basis van 304 winkelmomenten
Waar winkelen de inwoners van de gemeente? Een onderzoek op basis van 304 winkelmomenten In opdracht van de SGP Door Studentenpool Bestuurlijke Bedrijfskunde Academie Mens & Organisatie Christelijke Hogeschool
Nadere informatieFaradaystraat 2a Postbus DB Zwolle T: F:
BVA Faradaystraat 2a Postbus 40089 8004 DB Zwolle T:038-4606747 F:038-4604912 Fietsenstalling Station Haren 1.117-1 - bepaling aantal stallingsvoorzieningen oostzijde - 10 maart 2014 Gemeente Haren 1.
Nadere informatieOpenbare ruimte in beeld Onderzoek naar de kwaliteit van de openbare ruimte
Openbare ruimte in beeld Onderzoek naar de kwaliteit van de openbare ruimte Gemeente Hollands Kroon Mei 2014 Colofon Uitgave : I&O Research BV Van Dedemstraat 6c 1624 NN Hoorn Tel. (0229) 282555 www.ioresearch.nl
Nadere informatieEvaluatie Parkeerregeling Den Haag Transvaal en Schilderswijk 2016
Evaluatie Parkeerregeling Den Haag Transvaal en Schilderswijk 2016 Gebiedscode 32, sub-gebied 1 Haagse Markt e.o. (Transvaal). Meningspeiling onder bewoners en belanghebbenden In opdracht van: Gemeente
Nadere informatieEvaluatie hondenbeleid Zwijndrecht
Evaluatie hondenbeleid Zwijndrecht Inhoud 1. Conclusies en verbetersuggesties 2. Schoonhouden 3. Veiligheid en handhaving 4. Communicatie 5. Tevredenheid honden uitlaatvoorzieningen 6. Develpark en Noordpark
Nadere informatieEnquête herinrichting Botenbuurt 2016
Enquête herinrichting Botenbuurt 2016 December 2016 Kenniscentrum MVS Gemeente Schiedam E n q u ê t e h e r i n r i c h t i n g B o t e n b u u r t P a g i n a 1 Inleiding De gemeente Schiedam voert in
Nadere informatieOnderzoek draagvlak aanpassen venstertijden
Onderzoek draagvlak aanpassen venstertijden december 2014 Aanleiding In het kernwinkelgebied van de binnenstad van Bergen op Zoom gelden venstertijden voor het bevoorraden van de winkels. Tussen 12.00
Nadere informatieWijkschouw Stadsveld Zuid
Wijkschouw Stadsveld Zuid Aanleiding De gemeente Enschede wil bewoners meer zeggenschap geven over het onderhoud en de veiligheid in de eigen buurt. Daarom is besloten om voor alle buurten in Enschede
Nadere informatiezeer ontevreden NVT weet niet
Bijlage 1 Tabellen Tabel 1a Tevredenheid over aspecten (Basis = alle respondenten waar betreffende voorziening in de woonomgeving aanwezig is) zeer tevreden tevreden neutraal ontevreden zeer ontevreden
Nadere informatieGebruik van Nimmerdor en Oud-Leusden
Gebruik van Nimmerdor en Oud-Leusden Gemeente Amersfoort Dorien de Bruijn, Ben van de Burgwal, 12 juni 2014 K Van de leden van het AmersfoortPanel die in Amersfoort-Zuid of centrum wonen, bezoekt een derde
Nadere informatieDe belangrijkste conclusies die op basis van de tellingen in 2018 (in vergelijking met 2016) kunnen worden getrokken zijn:
FACTSHEET Tellingen Coffeeshopbezoekers Roermond Resultaten metingen 2018: april en augustus In opdracht van de gemeente Roermond voert Breuer&Intraval jaarlijks (van 2018 tot en met 2021) tellingen uit
Nadere informatieWonen in Woerden: geen overlast, veilig en prettig wandelen en fietsen in de wijk
Wonen in Woerden: geen overlast, veilig en prettig wandelen en fietsen in de wijk Woning en straat: veilig, stil en aangenaam Bij woningen geluid beperkt tot af en toe een auto. Stroomwegen (50 km/uur
Nadere informatieRapportage Twijnstraat
Rapportage Twijnstraat 1 Inhoudsopgave Inleiding p. 3 1. Fietsparkeren p. 4 2. Autoparkeren p. 5 3. Toegankelijkheid voor voetgangers p. 8 4. Gebruik van laad- en losvakken p. 9 5. Algemeen beeld van de
Nadere informatieHEIDENATUURPARK RAPPORTAGE ACHTERBANRAADPLEGING. RMI fullservice marktonderzoek Heerlen/Maastricht, oktober 2015
RAPPORTAGE ACHTERBANRAADPLEGING HEIDENATUURPARK RMI fullservice marktonderzoek Heerlen/Maastricht, oktober 2015 2015 RMI. Alle rechten voorbehouden. Aan de informatie in deze rapportage kunnen geen rechten
Nadere informatieDe Groene Peiler Nationaal Park Hollandse Duinen
De Groene Peiler Nationaal Park Hollandse Duinen Rapportage resultaten December 2017 1 Dit is een publicatie van Natuur en Milieufederatie Zuid-Holland in opdracht van Stichting Duinbehoud. Delen uit deze
Nadere informatieVerkeerstellingen Nicolaas van Eschstraat, Oisterwijk. April 2016
Verkeerstellingen Nicolaas van Eschstraat, Oisterwijk April 2016 Hoofdlijnen Telling van het verkeer van de Heusdensebaan naar de Nicolaas van Eschstraat Dinsdag 5 april en donderdag 7 april 2016 van 06:00
Nadere informatieGemeente Breda. Proef met LED-verlichting. SSC Onderzoek en Informatie. Achtervang, Bijvang en Uitvang
Gemeente Breda SSC Onderzoek en Informatie Proef met LED-verlichting Achtervang, Bijvang en Uitvang Publicatienummer: 1493 Datum: Juli 2008 In opdracht van: Gemeente Breda, Directie Buitenruimte afd. technisch
Nadere informatieGemeente Uden - Bijeenkomst bewoners Moleneind - Datum Locatie
Gemeente Uden - Bijeenkomst bewoners Moleneind - Datum Locatie 27 juni 2016 St. Jozefschool, Uden 1 Behouden en veranderen Herinrichting park Moleneind 1 Behouden en veranderen 1.1 Stap 1: behouden en
Nadere informatieBURGERPANEL LANSINGERLAND
BURGERPANEL LANSINGERLAND Resultaten peiling Uitgangspunten Verkeersbeleid januari 2015 Inleiding Deze nieuwsbrief beschrijft de resultaten van de peiling met het burgerpanel van Lansingerland over de
Nadere informatieBuurtenquête Stevenfenne
Buurtenquête Stevenfenne Aanleiding De gemeente Enschede wil bewoners meer zeggenschap geven over het onderhoud en de veiligheid in de eigen buurt. Daarom is besloten om voor alle buurten in Enschede een
Nadere informatie26% 36% 31% (helemaal) mee eens niet mee eens en niet mee oneens (helemaal) mee oneens
Resultaten peiling EnschedePanel Inleiding Voor de verbetering van de leefbaarheid en aanpak van de veiligheid in de wijken is in oktober 2015 een onderzoek verricht. In dezelfde periode is de landelijke
Nadere informatieVerkeersonderzoek HOV2 Eindhoven-Nuenen November 2013 (1-meting)
Verantwoording Onderzoek: Verkeersonderzoek HOV2 Eindhoven-Nuenen Versie: Conceptrapport Donderdag 5 december 2013 Opdrachtgever(s): Gemeente Eindhoven Dhr. Etmay Cruger Opdrachtnemer: Dufec Mark Mulders,
Nadere informatieRapportage Publieksonderzoek. De Helderse Duinen
Rapportage Publieksonderzoek De Helderse Duinen 2 Inhoudsopgave 1. Inleiding: wat was de opdracht? 5 2. Wat hebben we gedaan? 9 3. Conclusies 13 4. Bijlagen 23 Rapportage Publieksonderzoek - De Helderse
Nadere informatieRECREATIEMONITOR: AANTAL BEZOEKEN RECREATIESCHAP SPAARNWOUDE Recreatie Noord-Holland NV
RECREATIEMONITOR: AANTAL BEZOEKEN RECREATIESCHAP SPAARNWOUDE 2011 22 juni 2012 SAMENVATTING Het totaal aantal bezoeken aan Spaarnwoude was in 2011 iets hoger dan in 2010. Gedeeltelijk heeft die toename
Nadere informatieOnderwerp Zaaknummer Uw kenmerk Datum Verkeerskundige analyse Torenlaan
*1024661* Gemeenteraad Gemeente Hengelo Postbus 18 7550 AA Hengelo Onderwerp Zaaknummer Uw kenmerk Datum Verkeerskundige analyse Torenlaan 1010707 Geachte gemeenteraad, In de commissie Fysiek zijn vragen
Nadere informatieKlanttevredenheid consultatiebureaus Careyn
Klanttevredenheid consultatiebureaus Careyn Klanten van Careyn over het consultatiebureau Inhoud: 1. Conclusies 2. Algemene dienstverlening 3. Het inloopspreekuur 4. Telefonische dienstverlening 5. Persoonlijk
Nadere informatieOnderzoek Inwonerspanel: Openingstijden recyclingstation
1 (5) Onderzoek Inwonerspanel: Openingstijden recyclingstation Auteur Tineke Brouwers Respons onderzoek Op 9 januari kregen de panelleden van 18 jaar en ouder (1.470 personen) een e-mail met de vraag of
Nadere informatiePilot alternatief vervoer West, tussentijdse evaluatie. De leden van de raad van de gemeente Groningen te GRONINGEN
Pilot alternatief vervoer West, tussentijdse evaluatie T. Klompmaker De leden van de raad van de gemeente Groningen te GRONINGEN 8426 2 6791288 Geachte heer, mevrouw, Met deze brief informeren wij u over
Nadere informatieIn de periode 2011-2015 wordt voor iedere Enschedese buurt een wijkbeheerplan opgesteld.
Buurtenquête Pathmos Aanleiding De gemeente Enschede wil bewoners meer zeggenschap geven over het onderhoud en de veiligheid in de eigen buurt. Daarom is besloten om voor alle buurten in Enschede een wijkbeheerplan
Nadere informatieBezoekersstromen bij burgerzaken april 2003 t/m maart 2005
Bezoekersstromen bij burgerzaken april 2003 t/m maart 2005 Effecten van nieuwe openings- en werktijden bij de gemeente s-hertogenbosch Deelonderzoek 1 O&S Juli 2005 Dit product is tot stand gekomen met
Nadere informatieKentekenonderzoek Nunspeet. - gebied Stakenberg - Gemeente Nunspeet
Kentekenonderzoek Nunspeet - gebied Stakenberg - Gemeente Nunspeet Projectnummer K-036 Mei 2012 Inhoudsopgave 1. Inleiding 1 2. Werkwijze 2 2.1. Algemeen 2 2.2. Kordon 2 2.3. Opzet onderzoek 3 2.4. Weersomstandigheden
Nadere informatieKies het goede verkeersbord
Kies het goede verkeersbord Opgaven Aangeboden door: Oefeningen voor het schoolverkeersexamen Kies het goede verkeersbord Toelichting In dit document treft u elf printbare pagina s aan, elk met 6 verkeersborden
Nadere informatieFietsparkeren in het centrum van Hengelo
Resultaten van een onderzoek naar het fietsparkeergedrag van binnenstadbezoekers op een zaterdagmiddag in augustus 2014 november 2014 Uitgave van afdeling Hengelo van de Fietsersbond Beursstraat 10-6 7551
Nadere informatieConcept ontwerp voor Cremerstraat en parkstrook. Bewonersavond 2 juli 2014
Concept ontwerp voor Cremerstraat en parkstrook Bewonersavond 2 juli 2014 Programma 19.30 Opening en doel van de avond 19.35 Resultaten internetpeiling 19.50 Toelichting op het ontwerp op hoofdlijnen
Nadere informatieEindmeting. Verkeersveiligheid. Steenstraat. Team Onderzoek en Statistiek
Eindmeting Verkeersveiligheid Steenstraat Team Onderzoek en Statistiek Augustus Inhoudsopgave Inhoudsopgave Samenvatting en conclusies Aanleiding, methode en leeswijzer 5. Aanleiding 5. Respons 5.3 Leeswijzer
Nadere informatieBewonerspanel Novemberpeiling 2018 Wensen en gebruik openbare ruimte. Utrecht.nl/onderzoek
Bewonerspanel Novemberpeiling 2018 Wensen en gebruik openbare ruimte Utrecht.nl/onderzoek Inleiding Samenvatting Wensen en gebruik openbare ruimte Met de groei van de stad wordt de vraag hoe we de openbare
Nadere informatieOnderzoek naar patiënttevredenheid
Onderzoek naar patiënttevredenheid Uitslag patiënten enquête 2012 Dermatologisch Centrum Amstel & Vechtstreek Oktober 2012 Introductie In dit rapport vindt u de resultaten van het onderzoek naar de tevredenheid
Nadere informatieGebruik en waardering van het open water in Leiden. Uitkomsten peiling LeidenPanel
Gebruik en waardering van het open water in Leiden Uitkomsten peiling LeidenPanel Colofon Serie Statistiek 2012 / 11 Gemeente Leiden Afdeling Strategie en Onderzoek, Beleidsonderzoek en Analyse (BOA) Postbus
Nadere informatieVerkeerstelling en kentekenonderzoek
BIJLAGEN Bijlage 1: Verkeerstelling en kentekenonderzoek Verkeersonderzoek Zijtaart november 2011 Opdrachtgever: BRO Contactpersoon: mevr. L. van Oort Rapporttype: Auteur(s): conceptrapport Jan Hagens
Nadere informatieFietsparkeren in Leiden
Fietsparkeren in Leiden peiling Leids JongerenPanel Colofon Serie Statistiek 2011 / 12 Gemeente Leiden Afdeling Strategie en Onderzoek, BOA Postbus 9100, 2300 PC Leiden E-mail: boa@leiden.nl Website: www.leiden.nl/jongerenpanel
Nadere informatie1. Inleiding Methode van onderzoek Responsverantwoording Leeswijzer 2
Inhoud 1. Inleiding 1 1.1. Methode van onderzoek 1 1.2. Responsverantwoording 1 1.3. Leeswijzer 2 2. Tevredenheid Wmo-cliënten 3 2.1. Aanvragen van de voorzieningen 3 2.2. (On)Tevredenheid PGB 4 2.3. Tevredenheid
Nadere informatieKENTEKENONDERZOEK BOSGEBIED HEERDE
KENTEKENONDERZOEK BOSGEBIED HEERDE een analyse van het doorgaand verkeer en het recreatief bestemmingsverkeer R. Beunen KENTEKENONDERZOEK BOSGEBIED HEERDE Een analyse van het doorgaand verkeer en het
Nadere informatieEPC Poort van Bunnik v.o.f. Postbus CA BUNNIK /
Retouradres: Postbus 20, 3980 CA Bunnik Aan de bewoner(s)/gebruiker(s) van dit pand Projectnaam A12 Utrecht Lunetten - Veenendaal Uw referentie Onze referentie Behandeld door Telefoon direct E-mail PvB-OM-B-1034-RBO
Nadere informatieFietsenquête centrum Oss
Fietsenquête centrum Oss Uitgevoerd door PvdA Oss Mei 2015 Inhoud 1 Voorwoord Ehssane Gounou - fractievoorzitter PvdA Oss 2 Onderzoeksopzet 3 Conclusie fietsenquête 4 Argumenten voor en tegen nader toegelicht
Nadere informatieBeeldentuin Heerde. - bepaling verkeerskundige effecten - Gemeente Heerde
Beeldentuin Heerde - bepaling verkeerskundige effecten - Gemeente Heerde hde-127 1 november 2011 Beeldentuin Heerde bepaling verkeerskundige effecten Gemeente Heerde projectnummer: hde-045 Inhoudsopgave
Nadere informatiePassanten in de Leidse binnenstad 2013
Maart 214 Passanten in de Leidse binnenstad 213 Net als vorig jaar heeft City Traffic ook in 213 weer passanten geteld in de Leidse binnenstad. Deze tellingen leveren waardevolle informatie op om het binnenstadsbeleid
Nadere informatieBeleving van de Giro d'italia Utrecht
Beleving van de Giro d'italia Utrecht Opdrachtgever: Provincie Utrecht ECORYS Nederland BV Michel Briene Elvira Meurs Manfred Wienhoven Rotterdam, 29 juli 2010 ECORYS Nederland BV Postbus 4175 3006 AD
Nadere informatieOnderzoek Zondagopenstelling Gemeente Borger-Odoorn
Onderzoek Zondagopenstelling Gemeente Borger-Odoorn Oktober 2015 2 Management Summary Inleiding Ongeveer een jaar geleden heeft de gemeenteraad van Borger-Odoorn besloten om de winkels in haar gemeente
Nadere informatieSamenwoonschool Nigtevecht
Gemeente Loenen Samenwoonschool Nigtevecht samenvatting resultaten verkeerstellingen Datum 11 november 2009 Kenmerk LNE009/Gtv/0040 Eerste versie 22 september 2009 1 Inleiding Begin september 2009 zijn
Nadere informatie2013, peiling 4 december 2013
resultaten 2013, peiling 4 december 2013 Van 25 november tot en met 8 december 2013 is een peiling onder het HengeloPanel gehouden. Van de 2.685 panelleden die waren uitgenodigd, hebben 1.701 leden de
Nadere informatie