Geen educatief reservaat voor Belsele!

Transcriptie

1 DE RAAKLIJN KATERN-jaargang 12, nr.62 (v.u. Firmin De Beleyr, Belsele) Bijlage bij «t Groene Waasland» nr.136, september Geen educatief reservaat voor Belsele!

2 Beste lezer Het is geleden van mei dat u nog wat kon vernemen van ons. De voorbije zomervakantie was de periode om dingen te doen waar je een winter lang naar uitkeek. Vakantie is andere horizonten verkennen, kleine en grote ontdekkingen doen Toch hoeven verborgen parels niet altijd gezocht te worden over de grenzen heen. In ons Vlaams binnenland is er nog heel wat te beleven. Sterker in onze eigen gemeente liggen verschillende groene parels verborgen. Zo kon een groep Belselenaars kennis maken met één van die parels: het domein van wijlen minister August De Schrijver. Bij het ter perse gaan van deze katern hebben we ter gelegenheid van de open monumentendag de kans gehad om het vernieuwd Bisschoppelijk domein te bezoeken. We hebben ons ook schrap moeten zetten bij enkele dossiers waarbij onze kennis en ervaring op vlak van milieu en verkeer goed van pas kwamen. Anderzijds hebben we ook moeten ervaren dat niet elke zaak waarvoor we opkomen kan gewonnen worden. Zo moeten wij onze plannen om een educatief reservaat in te richten in de meers van het Hof Van Belsele of den ouden hof van wijlen Jozef Van Den Berghe definitief opbergen. De politici hebben, door jarenlang te treuzelen, alles in handen gegeven van een bouwpromotor die nu aan het langste eind trekt: Het dal van de Belsele beek wordt stilaan opgevuld! De cultuurhistorische site in het hart van Belsele verliest weer van haar waardigheid ten koste van de bouwkoorts. Toch blijven wij niet met de pakken zitten, we beginnen het nieuwe werkjaar alvast met een uitgebreid nummer. Blijf De Raaklijn steunen en help mee om de kwaliteit van de leefomgeving in dit dorp in stand te houden en verder te helpen ontwikklelen. Vriendelijke groet, 2

3 Firmin De Beleyr. 5 e jaarmarkt te Belsele. Dit jaar viert het comité en de oxfam wereldwinkel hun vijfde jaarmarkteditie. Het hele programma bestrijkt 5 dagen en start op 11 november. Iedere Belselenaar krijgt het volledige programma binnenkort in zijn bus. De raaklijn wil hier toch al reclame maken voor twee activiteiten Sterrenkijkavond op 13 november In samenwerking met de toeristische dienst en de sterrenkijkvereniging ANTARES wordt dit jaar opnieuw een sterrenkijkavond georganiseerd. De hele bedoening vindt plaats op de terreinen van de ATBnatuurvrienden in de Bosstraat. Het comité zorgt voor de verwarmende drankjes en hapjes. En zoals we vorig jaar konden vaststellen zullen er op deze manier ook dit jaar weer heel wat dubbelsterren gezien worden. De meest bekende optische dubbelster bevindt zich in de Grote Beer. Het zijn de sterren Alcor en Mizar. Ludieke nachtwandeling op 13 november In Belsele wonen heel wat natuurgidsen. Elk heeft zijn specialiteit. Op deze nacht gaat Johan Hessels de liefhebbers rondleiden in de omgeving van de Gouden Leeuw. Hij zal bewijzen dat spoken en geesten met lichtgevende ogen wel degelijk rondvliegen al kunnen 3

4 dit natuurlijk ook nachtuilen zijn. Afspraak op dezelfde lokatie als hierboven. Verborgen parels in Belseledorp. Op zondag 30 mei konden wij naar aanleiding van dag van het park een geleid bezoek organiseren aan de Ransbeekpoel, het Sint- Andriesbosje en het private domein van wijlen minister August De Schrijver. De organisatie verliep in samenwerking met Stramin en CVN en het stadsbestuur. De Ransbeekpoel: Tijdens de droge zomer van 2003 stond deze poel maanden droog. De bezoekers aan de Ransbeekpoel in de mierennest konden nu een ware metamorfose meemaken. In plaats van een droge put met gespleten aarde zag men terug een levendige poel met kikkervisjes en salamanders. Er waren opvallend meer waterplanten dan vroeger: Blaartrekkende boterbloem, Waterweegbree, Waterranonkel, Watertorkruid, Pitrus, Waterzuring om er maar enkele te noemen. We mogen terecht stellen dat de poel een grote educatieve waarde heeft zowel voor scholen als voor de geïnteresseerde natuurliefhebber. Heel wat scholen uit Sint-Niklaas vinden deze poel dan ook terecht interessant als terrein voor natuurexploratie. Natuurgids Patrik Serverius heeft een actieplan uitgeschreven om enkele nuttige ingrepen uit te voeren teneinde de poel toegankelijker te maken voor educatieve doeleinden, zonder het natuurlijk evenwicht van de poel te verstoren. De raaklijn komt hier zeker op terug. spoorlijn Waasland route 4

5 De Ransbeekpoel vanuit de lucht gezien Sint-Andriesbosje: Staf Lerno kon op deze dag heel wat bezoekers boeien met een rondleiding in het bosparkje in het centrum. Buiten de historiek kregen de wandelaars een mooi overzicht van de grote verscheidenheid aan bomen en bijhorende fauna. Wie dit parkje nog niet heeft bezocht kan altijd bij Staf Lerno terecht in de Molenwijk nr. 12 of gewoon op eigen houtje. De platte grondfolder van het Sint-Andriesbosje is altijd beschikbaar in de plaatselijke bib. Spijtig genoeg ging de wandeling in het Bisschoppelijk domein niet door, het alternatief mocht er wel wezen: Groen Hof Groen Hof : 5

6 De derde groene long in ons dorp lag er ondanks de druilende regen prachtig bij. Een goede 45 bezoekers kwamen samen in de voortuin. Daar werden we opgevangen door Jan De Schrijver. De oudste zoon van de wijlen minister gaf een korte historische schets en leidde zijn bezoekers rond. Voor de meesten was de eerste aanblik een ware openbaring. Het park is ingedeeld in vier delen: de lusthof, het parkbos, het bos en de moestuin. Exotische bomen, de vijver, de moerascypressen met hun eiland gevormd door hun enorm wortelgestel, de Japanse tuin, de reusachtige sequoa s, het heuveltje met het paviljoentje we vielen van de ene verassing in de andere. Bij deze wensen we Jan De schrijver te bedanken voor de vlotte en zeer aangename wijze waarop hij onze gastheer was. De Raaklijn gaat in overleg met de familie dit initiatief zeker herhalen. 6

7 7

8 12 september open monumentendag. Op zondag 12 september konden heel wat mensen het vroegere Bisschoppelijk domein bezoeken. Alles kaderde in de open monumentendag. De drie gidsen Luc Van Geysel, Ann Pieters en Inge bijgestaan door de de mensen van de cultuurdienst moesten ongeveer duizend bezoekers verwerken. Met een kleine tentoonstelling in de kapel (foto) en een historische schets werd men in groepjes van 50 rondgeleid in het park dat nu in privé bezit is gekomen. De eigenaar heeft veel moeite gedaan om het domein zijn historische toets en herkenbaarheid terug te geven. Met veel respect voor bestaande monumenten en monumentale bomen is deze restauratie van het domein in ons ogen vrij goed verlopen. Veel mensen waren aangenaam verrast er de oudste rode beuk in het Waasland te mogen bewonderen. De restauratie van de verschillende gebouwen is nog niet afgelopen. Toch zijn er nog zaken voor verbetering vatbaar. De betonnen oever aan de wal in de Kasteeldreef komt zeer onnatuurlijk over. De eigenaar gaf ons te kennen dat hij dit knelpunt zeker zal verhelpen. In elk geval zijn we blij dat dit domein niet in de handen is gevallen van dezelfde speculanten die de Kasteeldreef (zie volgend artikel) om zeep aan het helpen zijn. 8

9 Educatief reservaat ten dode opgeschreven. Buiten de bouwwerken van meergezinswoningen die de laatste plaatsvonden in het cultuur-historisch hart van Belsele waren er begin september ook nog werken gestart aan de Belselebeek. We vroegen ons af of dit werken waren in privébeheer, neen dus. De werken kaderen in het beheersplan van het bekken van de Belselebeek. Dit plan, waar we zelf al jaren bij betrokken partij zijn, wordt nu plots uitgevoerd. De vroegere hovingen van Jozef van Den Berghe waren een ideale ligging om er een educatief reservaat uit te bouwen. We vragen dit al meer dan 10 jaar. Vele politici hebben dit terrein bezocht (ook Willockx!) en vonden het meer dan de moeite waard. Het werd opgenomen in het witboek, in het GNOP of het gemeentelijk natuurontwikkleingsplan, in het beheersplan van de Belselebeek. Bij deze snelle aanpak kwamen we vrij snel de ware toedracht te weten. Uit goede bron hebben we vernomen dat Matexi voor het laagst en interessantste deel een vergunning heeft gekregen in beroep om het terrein op te delen voor twee villa s. Dat dit zover is kunnen komen ligt niet aan ons maar aan de besluiteloosheid van politici. In een volgende katern komen we zeker terug want de zaak is voor ons nog niet gesloten. De vroegere hof Van Jozef Van Den Berghe of de meerskes in de Kasteeldreef De meanders van de Belselebeek 9

10 Een slibstort in het Waterschoot. De Raaklijn heeft haar waakvlamfunctie weer eens waargemaakt. Terwijl velen hun koffers aan het pakken waren kregen wij het een bericht vanuit landbouwhoek over een mogelijk slibstort in het Waterschoot. Bij een eerste rondvraag op de milieudienst kon men ons niet veel meer vertellen dan dat wat we al wisten. 10 dagen later kwam vanuit ABLLO de vraag dat we vanuit Belsele dringend een advies moesten geven. Over wat gaat het nu? Het Vlaamse Gewest is op zoek naar één of meerdere locaties voor de berging van grote hoeveelheden baggerspecie uit het Scheldebekken. Daartoe werd een studiebureau aangesteld die op zoek moet gaan naar mogelijke locaties in de provincie Oost-Vlaanderen, Antwerpen, Vlaams- Brabant en in een héél klein gedeelte van de provincie Limburg. Op basis van deze eerste toetsing werden er in deze provincies een 130- tal sites geselecteerd. Waaronder de site in Belsele en Waasmunster. Het gaat over een zeer grote oppervlakte als je de zone vergelijkt met de Populierenwijk. 10

11 We zitten dus nog maar in een vroege fase van dit planningsproces, waar de inspraak van de belangengroepen beperkt werd gehouden. Op het einde van juni zijn verschillende belangengroepen (afdeling Land, afdeling Water, Bond Beter Leefmilieu, Landbouw,...) voor een eerste keer samengeroepen om kennis te nemen van de 130 lokaties. Iedereen heeft gedurende een maand de tijd gehad om zijn opmerkingen door te sturen naar het studiebureau. De Raaklijn heeft in het verlof haar taak opgenomen via ABLLO (actiecomité ter beveiliging van het leefmilieu op linkeroever) en de hele site negatief geadviseerd. In het kort komt ons advies hier op neer: Locatie 111 negatief: Deze locatie grenst aan het brongebied van de Belsele Beek op de cuesta van het Waasland en ligt gedeeltelijk in het integraal waterbeleidsproject van de stad Sint-Niklaas en de Provincie Oost- Vlaanderen. De Belsele Beek heeft verschillende zijbeken waarvan er een (1235d) in de locatie loopt. Het voorkomen van kwelstromen in dit gebied vormt een absoluut negatief aspect in functie van het dumpen van baggerspecie. Baggerspecie uit het kanaal van Stekene in de jaren zeventig gestort in het valleigebied van de beek, geeft thans nog tot op een diepte van 130 cm onder het maaiveld, verontreinigingen van oa chroom, zink en minerale olie. Bovendien gaat men daar het valleigebied ophogen met slib en een beetje verder uitgraven voor een overstromingsgebied. Tenslotte wordt waardevol landbouwgebied ernstig vervuild. Volgende bijeenkomsten zullen zeker georganiseerd worden en finaal ook een openbaar onderzoek. Het is dan dat de provincie en het stadsbestuur (en Stramin) zal adviseren. Het is goed om waakzaam te blijven en onze argumenten goed te bundelen en ze op een doordachte, constructieve en overtuigende manier naar buiten te brengen. Wanneer het bekken van de Belselebeek een waardevol gebieden is, dan dienen dit absoluut beschermd te worden. Wij houden u natuurlijk in de toekomst verder op de hoogte, hetzij via deze katern hetzij via de Dorpsraad. 11

12 Weekendverblijven in natuurgebied. De Raaklijn heeft er voor gezorgd dat de illegale bewoners in de weekendverblijven in prioritair bosgebied zich kunnen verwachten aan een flink proces verbaal. Hoe dit allemaal zover is kunnen komen doen we nog eens de doeken. Waar liggen de weekendverblijven? In het stuifzandruggebied of den Bezenkoek liggen er een 15 tal weekendverblijven verspreid in groepjes. Wettelijk gezien mogen ze daar staan. Want ze liggen in een gebied voor dagrecreatie. Deze gebiedjes liggen in een groter natuurgebied. Wat is er mis? De weekendverblijven worden gebouwd door een berucht bouwpromotor die ze dan verhuurd aan mensen die er permanent gaan wonen. De bewoners weten heel goed dat ze dit, wettelijk gezien, niet mogen. Tot hier is er voor ons geen probleem maar - Er komen steeds maar huisjes bij ten koste van het bosgebied, - Er worden loofbomen gerooid om een tuin te hebben, - Ze lozen vervuild water in de grachten die naar de zuivere Ransbeek afwateren, - Ze planten exoten (paplaurier) in plaats van inheemse struiken en bomen, 12

13 - Ze willen dat de Sinaaiwegel geen zandwegel blijft maar dat deze verhard wordt omwille van hun autoverkeer, - Ze willen de slagboom het liefst weg met meer verkeer als gevolg in de Sinaaiwegel en bosgebied, - De zeer waardevolle berm in de Burmstraat is vernietigd door de uitgevoerde infrastructuurwerken voor elektriciteit en waterleiding, - Sommigen bezitten zelfs een tweede woonst in het centrum, - Ze bouwen er nog wat constructies bij (carports, stalletjes ) Kortom de verloedering zet zich door en dat moet stoppen vinden we. Lokatie van een 5-tal weekendverblijven Burmstraat Overleg met stadsbestuur: In een zeer constructief overleg met het stadsbestuur werd er besloten dat de stedelijke diensten: milieu, ruimtelijke ordening en bevolking paal en perk zouden stellen. Eerst werden de permanente bewoners in kaart gebracht en vervolgens aangeschreven waarbij ze in kennis werden gesteld over hun onwettelijke bewoning. Door de kanker op deze manier aan te pakken hopen we op een kettingreactie: als geen interesse is voor de weekendverblijven zullen er ook geen meer bijkomen. De enige oplossing is dat men het hele gebied inkleurt als bosgebied zodat speculanten weg blijven uit dit bosgebied. Als je op onze site klikt via klikt dan kan u een nieuwsspotje zien van Kanaal 3 rond dit thema. 13

14 Het ABC van de wegels. De voetwegel loopt tussen de Goudenleeuwstraat en de Burmstraat. Op het kruispunt met die Goudenleeuwstraat stond eertijds (tot zowat de jaren 1840 vermoeden wij) een herberg (op oude kaarten steevast cabaret genoemd). De naam luidde De dry Scouwen. Reizigers konden er eten en drinken en overnachten. Er kwam blijkbaar veel volk over de vloer: er waren immers drie schouwen (dus kookhaarden) van buitenaf te zien. De belastingen werden geheven op het aantal schouwen! Misschien was het wel een kabardouche, streeknaam voor een cabaret doux. Het zou ons niet verwonderen dat Mevrouw Vos haar echtgenoot Reynaert hier ooit opduikelde en erg toetakelde: vlakbij vertrekt ook de Weduwe Voswegel naar Puivelde. Wie zoekt dat voor ons uit? In het verleden werd de wegel veel gebruikt door de bedevaarders en kermisbezoekers in mei en oktober : te voet van Sinaai en Belsele naar Puivelde. Van Sinaai langs de Belselewegel, van Belsele langs de Cauterwegel naar de Bezekoek en verder naar Puivelde. Deze wegels worden nog veel gebruikt om te verpozen in de nabijheid van Boskapel in de rust van den Bezenkoek in het stuifzandgebied. 14

15 De D van Dreischouwegel. Atlasnummer: 53 Aansluitende straat: Gouden leeuwstraat Toestand: Zelfde als oorspronkelijke wegel Gebruik: In gebruik als doorgangswegel voor wandelaars, en fietsers Toegankelijkheid: Goed Lengte: 340 m Breedte wegel: 0,75 m Breedte bermen: links 0.75m (hellend +20 ) rechts 1m berm (vlak) Scheidingsgracht: Enkel aan de rechterzijde laatste stuk (droog en verontreinigd) Vegetatie: Hier is Ruw beemdgras, Italiaans raaigras, Kruipende boterbloem, Veldzuring en Zevenblad dominant maar redelijk aanwezig. Vermeldenswaardig: Reukgras, Schapezuring, Akkerleeuweklauw 15

16 De raaklijn vraagt nieuw ontwerp kruispunt aan de Klavers. Belseledorp wordt binnenkort heraangelegd. In dit plan bevat het kruispunt aan De Klavers en de Stedelijke Basisschool grote fouten op stedenbouwkundig vlak, alsook op vlak van verkeerstechniek en verkeersveiligheid. Bovendien heeft het stadsbestuur het voorstel van De Raaklijn, om een kruispunt in de vorm van een bajonet te ontwerpen, niet ernstig genomen. Nu al staat vast, dat het kruispunt na de heraanleg nogmaals zal moeten heraangelegd worden indien niets meer wordt ondernomen in het planproces. Daarom vraagt De Raaklijn om dit kruispunt bij hoogdringendheid uit de werken te lichten en het eerst grondig te laten hertekenen. Omdat het stadsbestuur ons slecht begrijpt krijgt u de integrale versie van ons voorstel. Waarschijnlijk zult u alles beter begrijpen. 1. Doelstelling, situering en historiek. Bij de heraanleg van het openbaar domein van Belseledorp nabij de Stedelijke Basisschool en De Klavers zouden dit de doelstellingen moeten zijn : - veilig verkeer met waarborg op geborgenheid, bereikbaarheid en leefbaarheid; - gemengd verkeer met respect voor elkaar en geringe snelheidsverschillen; - meer fietsen, meer stappen en meer mensen in de bus, dus minder auto(groei); - beheersing van doorgaand autoverkeer. 16

17 Wat dit laatste betreft, zit Belseledorp al 70 jaar te wachten op het weren van doorgaand verkeer. In de jaren 1930 kreeg Belsele een echte ringweg : de Nieuwe Baan. Doorgaand autoverkeer zou helemaal geweerd worden uit het centrum, maar dat is niet gebeurd. Binnenkort wordt de Westtangent aangelegd met aan de Tuinlaan een poort op Belseledorp. Opnieuw zou doorgaand verkeer geweerd kunnen worden. Met het ontworpen kruispunt aan De Klavers wordt deze doelstelling onvoldoende gehaald. Op de as Rozenlaan Hulstendreef is het ontworpen voor doorgaand verkeer, dat er eigenlijk niet moet zijn. Maar er zit veel meer fout in het voorliggend ontwerp. de bestaande toestand het officieel ontwerp van heraanleg. De Raaklijn heeft al jaren geleden het debat geopend. Het kruispunt Belseledorp, Rozenlaan, Hulstendreef en Sint-Andriesstraat als een bajonet inrichten, is door De Raaklijn in november 1993 aan de toenmalige schepen van openbare werken Marc Huys met een perspectiefschets voorgesteld. Het concept is krachtig door zijn eenvoud. In punt 4 worden de pluspunten opgesomd. Maar het idee wordt niet ernstig genomen door het stadsbestuur. 17

18 Impressietekening van het door De Raaklijn in november 1993 voorgestelde bajonetkruispunt. Tijdens de inspraakperiode, op 30 november 2003, is het aan het college van burgemeester en schepenen opnieuw overgemaakt, met de vraag om het in een globaal concept voor het dorp te zien. Tijdens de dorpsraad van 8 december 2003 is het nogmaals voorgesteld. Het is meermaals in de katern van De Raaklijn verschenen. Het stadsbestuur wimpelt dit ontwerp nu af, en schrijft in haar brief van 6 augustus 2004 : kunnen wij niet aan uw ietwat laat voorstel voldoen. Bovendien past een bajonetkruispunt niet op deze locatie, schrijven de diensten van Urbain Vercauteren in dezelfde brief, zonder ernstige motivatie en zonder voldoende technische en stedenbouwkundige ondersteuning. De Raaklijn slaagt er wel in om de bajonet overheen het ontworpen kruispunt te tekenen op maat van Zone 30 en met gemengd verkeer. 18

19 2. De illusie van gescheiden verkeer versus zone 30. Eigenlijk wil het stadsbestuur geen gemengd verkeer op deze plek, verneemt De Raaklijn uit goede bron.. Het spiegelt de bewoners de illusie voor dat voet- en fietspaden gescheiden en veilig verkeer oplevert. Dat is niet zo als je volgende loop of fietsbewegingen overloopt - bij rechtsaf hebben we gescheiden verkeer op het pad, want geen oversteekbewegingen; - bij rechtdoor hebben we gemengd verkeer, want één rijbaan oversteken vanaf het pad, - bij linksaf hebben we gemengd verkeer, want twee rijbanen oversteken vanaf het pad. Besluit, in de drie mogelijke loop- of fietsrichtingen samen, moeten voetgangers en fietsers gemiddeld één keer oversteken en zich mengen. Daarom noemen wij de idee van gescheiden verkeer een illusie. Kruispunten verdienen extra zorg om dit noodzakelijk gemengd verkeer zo goed mogelijk te ondersteunen. Met het voorliggend ontwerp wordt een vals gevoel van veiligheid voorgeschoteld. Hierbij wordt de straat als een weg, een verkeersweg, gezien vol met conflicten. Men vergeet hierbij dat het om vier straten gaat in een schoolomgeving en als onderdeel van het centrumgebied. Hier moet eerder een samenlevingsmodel en niet een conflictmodel gehanteerd worden. Vooral voetgangers en fietsers verdienen hier een goed netwerk. Zij hebben geen boodschap aan stukjes voet- en fietspad, die doodlopen op alweer een veel te ruim kruispunt vol conflictpunten of veel te brede wegen met te hoge snelheidsverschillen. Zone 30 in de schoolomgeving Waarom tilt De Raaklijn zwaar aan dit onderdeel van Belseledorp? Met al de ringwegen die Belseledorp zouden ontlasten, is er geen enkele reden om dit kruispunt niet te verbouwen op maat van het leven in het dorp, het schoolkind of op maat van Zone 30 en met gemengd verkeer. De met veel zorg ontworpen Dries te Sinaai bewijst dat Zone 30 goed werkt. En in Sinaai liggen geen ringwegen. In Belsele ligt die er al 70 jaar (de N70) en binnenkort komt daar een stukje bij (de N41). Bijgevolg is er in Belsele nog meer de kans aanwezig om er Zone 30 te maken : veilig, traag, gemengd, plaatselijk en menselijk verkeer met vooral bescheiden rijbanen en kruispunten, ruime trottoirs en pleinen. 19

20 3. Tekortkomingen in voorliggend ontwerp Op technisch vlak zitten er grote tekortkomingen in het ontwerp: - Een vierarmig kruispunt bevat 20 conflictpunten, zoals in de schema s hierna te zien is. Het is geen goede oplossing voor de verkeersveiligheid. Als bestuurder heb je, bij wijze van spreken, ogen tekort op dit soort kruispunten. Kruispunt met vier armen, zoals in het officieel ontwerp voor Belseledorp Snijpunten, risico op botsing Rijlijnen rechtdoor met risico op hogere snelheid, langere remweg en risico op botsing Som conflictpunten in kruispunt met vier armen Kruispunt in bajonetvorm, zoals voorgesteld door De Raaklijn Snijpunten, risico op botsing Rijlijnen rechtdoor met risico op hogere snelheid, langere remweg en risico op botsing Som conflictpunten in kruispunt als bajonet

21 - Uit contact met het studiebureau blijkt, dat men daar niet eens weet langs waar de bus naar Sint-Niklaas rijdt. Zij denken nog steeds dat hij daar rechtdoor rijdt van Belseledorp naar Rozenlaan (of omgekeerd). Sinds 6 april 2003 draait de bus in de Hulstendreef. Bij het nemen van die bocht zal de bus niet kunnen afslaan, door het foutief intekenen van een middeneiland en door de veel te krappe boogstraal van de binnenbocht. - De huidige bushalte Hulstendreef, op het uiteinde van Belseledorp, is men vergeten in het plan. Er is parking voorzien op de twee huidige halteplaatsen, zodat in- en uitstappen er onmogelijk wordt. - De breed uitgetekende hoofdrichting Hulstendreef Rozenlaan, en omgekeerd, is niet in overeenstemming met de visie om doorgaand verkeer langs de N70 en N41 leiden. Men heeft kennelijk het Mobiliteitsplan van de stad niet gelezen of begrepen. - Deze afslagbeweging is bovendien veel te ruim bemeten, met een boogstraal van 15 m binnenbocht, waar 10m volstaat. Door de onnodig brede rijbaan in de bocht ontstaan hogere snelheden. De bewegingen van de voetganger en de fietser linksaf en rechtdoor worden hierdoor als gevaarlijker ervaren. En net die bewegingen moeten in gemengd verkeer gebeuren, zoals gezegd, omdat het niet anders kan. Bovendien, is de oversteeklengte extra lang op de te brede rijbanen. Conclusie : het nieuwe knooppunt oost is nu al rijp om opnieuw heraangelegd te worden. 4. De raaklijn vraagt nieuw ontwerp kruispunt. De Raaklijn beveelt aan om dit kruispunt uit het ontwerp te lichten en het bij hoogdringendheid geheel te laten hertekenen en er alsnog een bajonetkruispunt op maat van Zone 30 van te maken. Waarom? Ruimtelijk en stedenbouwkundig. - Het gaat om een centrumgebied en een schoolomgeving met vier straten met uitsluitend lokaal verkeer. Doorgaand verkeer wordt via de N41 en N70 geleid. - Op de bajonet sluiten die vier straten gelijkwaardig op mekaar aan. Ze hebben dezelfde vormgeving en ze vervullen elk een evenwaardige rol. - Een minirotonde zou verkeerstechnisch nog beter zijn, want ze heeft nog minder conflictpunten. Maar, ze past hier niet op 21

22 stedenbouwkundig vlak. Ze legt met 20m diameter eenzijdig veel beslag op de ruimte. - De bajonet past geheel binnen de beschikbare ruimte. De rijbanen kunnen 6 m breed aangelegd worden, zoals nu voorzien is in Belseledorp. Enkel ter hoogte van de verkeersdruppel is hooguit 1,5 m profielbreedte extra nodig over pakweg 10 m lengte. Een verkeersdruppel heeft een geleidende werking, is overrijdbaar voor uitzonderlijk groot vervoer en is vlot oversteekbaar. Een subtiel element met een sterke rol. - Er blijft veel ruimte vrij tegenover elk hoekpand, tot 10m. Dit is ruimte voor terras, ontmoeting, commerciële uitstalling en goede zichthoeken. Dit is vooral een sociale ruimte. Die ruimte geeft elan aan de handelszaken op de hoeken. Er ontstaat hierdoor een poort op het centrum. Ze straalt een warme welkom uit. Detaillering van het voorstel van De Raaklijn op basis van de maatvoering van het officieel plan van heraanleg van Belseledorp. Overgemaakt aan het college van burgemeester en schepenen op 30 november

23 Verkeerskundig - Met de uitgekiende en compacte maatvoering van de bajonet is gemengd verkeer er goed mogelijk. Gemengd verkeer is trouwens voorzien in de nieuwe aanleg van Belseledorp. Die beleidskeuze moet hier zeker ook toegepast worden, mits de juiste vormgeving en maatvoering.. - Er zitten slechts 6 conflictpunten in de bajonet, tegenover 20 in een traditioneel kruispunt. Hierdoor kan de veiligheid en het gevoel van veiligheid sterk verbeteren. Op elke rijrichting is er een asverschuiving. Niemand kan rechtdoor vliegen, waardoor de snelheid gegarandeerd onder de 30 km/h blijft. - De moeilijke bewegingen linksaf worden in deze compacte verkeersruimte helder gepresenteerd binnen ieders gezichtsveld. Dit heet conflictpresentatie, waarmee de menging van verkeer positief wordt ondersteund. - Op de hoeken van ongeveer 120 past voorrang van r echts. Een bos aan verkeersborden is overbodig. - Over de verkeersdruppel, een gekasseid eilandje slechts twee cm hoog, kan uitzonderlijk groot vervoer even uitzwaaien en voetgangers kunnen er diagonaal oversteken. - Het ontwerp vervult een positieve rol voor alle verkeersdeelnemers samen. 5. Aanbeveling en besluit Een compact bajonetkruispunt voor gemengd verkeer behoort tot de best mogelijke oplossingen op deze plaats. Maar alles kan nog beter, indien men uitgelezen groen, gepaste verlichting.het punt zou kunnen uitgroeien tot een bijzonder stukje cultuurlandschap met een hoogwaardig gehalte aan identiteit, als ontmoetingspunt, een nieuw Knooppunt Oost of een nieuw plein. De straat als samenlevingsmodel, veeleer dan een weg als conflictmodel. Dat is de toegevoegde waarde waar we voor moeten gaan. Dit overstijgt de banale verkeerstechnische aanpak. De Raaklijn vraagt om het bij hoogdringendheid geheel te laten hertekenen en er minstens een bajonetkruispunt op maat van zone 30 van te maken. De Raaklijn vraagt aan zowel de meerderheid als de oppositie, aan de ondersteunende diensten van stedenbouw, mobiliteit, verkeerspolitie en openbare werken om dit ter harte te nemen. 23

24 VERGADERDATA VAN DE RAAKLIJN Vergaderen met De Raaklijn kan iedere maand op maandag om 20 uur in het zaaltje van De Klavers. 27 september 25 oktober 29 november 20 december Jij bent steeds welkom op onze vergaderingen!!! lay-out: Jan Burm Week van het Bos Van zondag 3 tot en met 10 oktober loopt de 26ste editie van de Week van het Bos. Het initiatief komt van de afdeling Bos & Groen van het ministerie van de Vlaamse Gemeenschap en de Vereniging voor Bos in Vlaanderen Dit jaar staat de recreatiefunctie van het bos centraal. Tijdens deze Week van het Bos wil de afdeling Bos & Groen voeling krijgen met de verschillende recreatievormen in het bos, uit cijfers blijkt dat bosrecreatie steeds populairder wordt. Wie meer wil weten over de Week van het Bos (activiteiten e.d.) en de richtlijnen die gelden in een bos kan de programmakrant gratis aanvragen via de Vlaamse Infolijn 0800/ Ofwel download je het pdf-document op de site 24