TEST. MAN TGA wint motorremtest: De decompressie. motorrem veruit de voorkeur
|
|
- Quinten Lemmens
- 7 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 MAN TGA wint motorremtest: Hydraulische retarders zijn overbodig TTM s Britse zusterblad Commercial Motor testte de retardersystemen van zeven 44 tons combinaties om een antwoord te vinden op de vraag hoe zinvol hydraulische retarders zijn en welke motorrem het best remt. TEST Plaats van handeling is de omgeving van Dover. Het eerste deel van de test vond plaats op de fraaie helling aan het eind van de Britse snelweg A2 waar deze afdaalt naar de Dover Eastern Docks. Over een afstand van anderhalve kilometer daalt de weg maar liefst 5%. Dat het menens is blijkt uit de aanwezigheid van twee - zoals de Duitser treffend zegt - Nothaltebuchte : grindbakken waarin een op hol geslagen truck tot stilstand kan worden gebracht. Op de afdaling geldt een snelheidslimiet van 40 mph (64 km/uur), halverwege zelfs 30 mph (48 km/uur). Onderaan maakt de weg een bocht van 180 graden. De tweede afdaling was de 2,4 kilometer lange helling van de A20 naar Dover waar de snelheidslimiet 50 mph (80 km/uur) is. Bij de test ging het erom te meten in welke mate retarder en motorrem het gebruik van de wielremmen terugbrengen en hoe vaak de wielremmen moeten worden gebruikt om de truck bij afdalen op een bepaalde maximum snelheid te houden. De werkwijze bij onze test was dat de chauffeur, zodra de snelheid van de truck boven de geldende limiet kwam, de wagen met het rempedaal terugremde tot 5 km/uur onder die limiet. Daarna nam de motorrem of retarder het weer over. Handling Gemeten werd het aantal remmingen met de wielremmen, het motortoerental, het geluidsniveau en het inkomen De decompressie motorrem geniet veruit de voorkeur. van de koeling. Verder werd een oordeel gegeven over de handling van de truck bij remmen in het algemeen en het gevoel dat de chauffeur bij het remmen met het pedaal heeft. Alle uitkomsten samen leidden tot een puntenwaardering per truck. Vóór de test werd een rit afgelegd waarbij op beide afdalingen alleen de wielremmen werden gebruikt. Daarbij werden de uitgangspunten voor de metingen mét retarder en motorrem vastgesteld. Resultaten opmerkelijk uniform Opvallend was dat de resultaten van de metingen bij de diverse truckmerken sterk overeenkwamen. Op de eerste plaats bleek dat retarders het gebruik van de wielremmen inderdaad fors doen afnemen. Op de 5% helling moest bij vier trucks die motorrem en retarder gebruikten, slechts twee keer worden bijgeremd. Bij twee andere trucks uit die categorie hoefde helemaal niet te worden bijgeremd. Bij de trucks die alleen met een motorrem van het decompressietype waren uitgerust was het hoogste aantal extra remmingen drie, terwijl bij twee voertuigen met alleen dit type rem slechts één keer moest worden bijgeremd. Bij de eerder genoemde rit zónder gebruik van retarder of motorrem, moest op alle trucks vijf tot zes keer met het pedaal worden bijgeremd. Op de tweede, snellere afdaling was het beeld identiek. De vier trucks met motorrem en retarder redden het zonder extra remmingen. De trucks met alleen een motorrem hadden gemiddeld drie extra remmingen nodig. Bij de afdaling zonder gebruik van de motorrem waren gemiddeld zes remmingen nodig om onder de 80 km/uur te blijven. Omgerekend komt de test erop neer dat bij het gebruik van alleen de motorrem het aantal remmingen met 60% reduceert. Wordt daar een retarder aan toegevoegd dan loopt dit percentage op tot 80%. Dat dat tot minder onderhoudskosten leidt is duidelijk. Dat is ook terug te zien in veel reparatie-onderhoudscontracten van trucks met retarders. De geteste trucks vallen uiteen in twee categorieën: decompressieremmen en hydraulische retarders. De decompressierem is feitelijk een standaard voorziening geworden, behalve bij DAF en Volvo, want die vragen meerprijzen van resp. 2125,- en 1600,-. Bij de hydraulische retarders zijn er twee van het merk Voith, die uiteraard een forse meerprijs met zich meebrengen. Het aantrekkelijkst is de meerprijs van 3879,- bij Scania. In ons land is de intarder standaard en is het genoemde bedrag derhalve een minderprijs. Los van de prijs hebben hydraulische retarders nog enkele andere bezwaren. Het extra gewicht is er één van, maar ook de ruimte die nodig is voor inbouw. Een nadeel is verder dat de hydraulische retarder gebruik maakt van het koelsysteem van de truck, wat extra leidingen met zich meebrengt. In het gebruik is verder een bezwaar dat de hydraulische retarder bij hogere bedrijfstemperaturen veel van zijn vermogen kwijtraakt. Ten slotte moet er rekening worden gehouden met het feit dat een retarder ook uitgeschakeld weerstand in de aandrijflijn teweegbrengt en daarmee een hoger brandstofverbruik. Ook vermindert het remvermogen van een retarder bij het oplopen van de temperatuur met 15 tot 20%. Binnen het geteste aanbod scoort de MAN als beste. Wil men toch een hydraulische retarder dan is die van Scania de beste keuze vanwege de prijs en de slimme bediening. Het grootste gecombineerd remvermogen biedt overigens de Mercedes-Benz Actros. Motorrem favoriet De conclusie van de test is dat de decompressie motorrem veruit de voorkeur heeft. Fabrikanten die een dergelijke remtype nog niet aanbieden doen er goed aan een dergelijke rem zo snel mogelijk te ontwikkelen. Een decompressie motorrem is - ook op het punt van veiligheid - een dusdanig belangrijke voorziening dat die standaard - en dus niet tegen meerprijs - op elke zware truck aanwezig hoort te zijn. Brian Weatherley 28 ttm - december 2004
2 DAF CF 85 DAF Engine Brake plus ZF Intarder Iveco Stralis Turbo Engine Brake en ZF Intarder De AS-Tronic bak zorgt ervoor dat de prestaties van de TEB en de Intarder optimaal worden gecombineerd. De Stralis is voorzien van een remcruisecontrolsysteem dat in werking treedt zodra de ingestelde snelheid met drie km/uur wordt overschreden. Met dit systeem ingeschakeld kan feitelijk niets meer mis gaan met remmen op afdalingen. Remmen met alleen de TEB was het effectiefst bij 2200 omw. Toen we bij dat toerental vanuit de 13 gang handmatig wilden terugschakelen liet het motorprotectiesysteem dat niet toe. Met de AS-Tronic transmissie en DEB en Intarder ingeschakeld waren de 44 ton op beide afdalingen makkelijk in de hand te houden. Op het steilste deel kwam de combinatie zelfs royaal onder de snelheidslimiet. Met alleen de DEB was het gebruik van het rempedaal minimaal en hield de motor bij een toerental van 2000 omw/min in de achtste of negende versnelling goed vast. Wel vereist de DEB-voetknop een ferme druk. Het geluidsniveau nam fors toe maar niet tot een oncomfortabel niveau. De laag geplaatste CF maakt bij remmen geen hinderlijke bewegingen. Het gevoel in het rempedaal was OK. Type:...CF85.40 FTP SpaceCab 4x2 Motor:...12,6 liter DAF XE, 483 pk/2100 Nm Transmissie:...12 gangs ZF AS-Tronic Remmen:...schijven voor, trommels achter Retarder:...DAF Engine Brake, 3traps ZF Intarder Remvermogen retarder: kw/koud, 420 kw warm Remvermogen DEB: 240/300 kw/ omw/min. Extra gewicht:...95 kg Bediening:...intarder: Handle op stuurkolom DEB :...voetknop Prijs DEB: ,- Prijs ZF Intarder: ,- Prestaties retarder/teb...10 Vasthouden snelheid...9 Prestaties TEB alleen...7 Prijs/prestatieverhouding...7 Rij-eigenschappen algemeen...10 Prestaties retarder/deb...9,5 Vasthouden snelheid...9,5 Prestaties DEB alleen...7 DEB/Retarder Type:...Stralis AS440S 48 T/P hoge slaapcabine Motor:...12,9 liter Cursor 13, 480 pk/2200 Nm Transmissie:...16 gangs ZF AS-Tronic Retarder:...Iveco Turbo Brake, 6traps ZF intarder Remvermogen retarder: kw Remvermogen Iveco Turbo Brake:...304kW. Extra gewicht:...69 kg Bediening:...Intarder: Handle op stuurkolom Turbo Brake:...voetknop Prijs Turbo Brake:...geen meerprijs Prijs Intarder: ,- ttm - december
3 TEST MAN TGA MAN EVB motorrem Mercedes-Benz Actros Konstant Drossel en Voith-retarder De Voith-retarder komt in wanneer de snelheid van de truck 4 km/uur boven de ingestelde cruise-snelheid komt en werkt het best bij 2200 tot 2300 omw/min, zeker in combinatie met de Konstant Drossel rem. Op beide hellingen was bijremmen absoluut niet nodig. Dat mag ook wel, want met een gezamenlijk remvermogen van 850 Kw stelde de Actros alle andere in de schaduw. Omdat de beide remsystemen als combinatie worden aangeboden was het niet mogelijk hen afzonderlijk te testen. Opvallend was wel dat beide remsystemen samen behoorlijk rumoerig zijn en dat de cabine bij remmen via het rempedaal behoorlijk meebeweegt in voorwaartse richting. Bij de MAN hoefden we het rempedaal onder geen enkele omstandigheid aan te raken. De 310 kw waren ruim voldoende om de combinatie af te remmen. Belangrijk is wel dat je de juiste versnelling kiest. Dat gaat het best door de AS-Tronic handmatig te bedienen. Het geluidniveau tijdens ingeschakelde motorrem is laag en de toch fors gedimensioneerde cabine beweegt weinig bij remmen tenzij de chauffeur het rempedaal al te bruusk raakt. Het gevoel via het rempedaal en de response geven het gevoel dat je alles onder controle hebt. Overigens ging het hier om de oude motor, die in 530 pk versie vooralsnog leverbaar blijft. De nieuwe D20 heeft een kleiner slagvolume en dus ook minder (270 kw) remcapaciteit. Type:...MAN TGA x2 Motor:...12,8 liter, 530 pk/2400nm Transmissie:...12 gangs ZF AS-Tronic Retarder:...MAN EVB Remvermogen EVB:...300kW/2300 omw/min Extra gewicht:...geen Prijs:...Standaard Prestaties EVB...8 Vasthouden snelheid...8 Prijs/prestatieverhouding...10 EVB Rij-eigenschappen algemeen...8 Prestaties Voith/KD...10 Vasthouden snelheid...10 Type:...Mercedes Actros 1846 MegaSpace Motor:...12,0 liter, 460 pk/2200 Nm Transmissie:...16 gangs Mercedes Telligent Hand Retarder:...5-traps Voith retarder R115 Remvermogen retarder: kw...bij omw/min. Remvermogen Konstant Drossel: kW...bij omw/min Extra gewicht Voith: kg Prijs Konstant Drossel:...Standaard Prijs Retarder: ,- 30 ttm - december 2004
4 TEST Renault Magnum ZF Intarder Scania R470 Scania geïntegreerde retarder Op de Renault Magnum is de bediening van de ZF intarder de eenvoud zelve. Hij is gekoppeld aan de cruise control zodat een maximumdaalsnelheid kan worden ingesteld. Maar bediening kan ook via het rempedaal. Naarmate dat dieper wordt ingetrapt treden meer trappen van de retarder in werking. Met de handgeschakelde bak moet je natuurlijk wel zelf het toerental en de juiste gang in de gaten houden, maar daarbij valt op dat de retarder ook al bij lage toerentallen uiterst effectief is. Het was dan ook geen probleem om de combinatie zonder het rempedaal te gebruiken in bedwang te houden op beide hellingen. Renault kan op alle zware modellen de LMFT-decompressierem leveren. Wanneer het merk echter begin volgend jaar begint met de invoering van Volvomotoren en -transmissies ontstaat uiteraard een ander beeld. Het Scania geïntegreerde remsysteem - overigens geheel in eigen huis ontwikkeld - kan op verschillende manieren worden bediend. Het makkelijkst is om gebruik te maken van Opticruise: Via de op het stuur gemonteerde drukknoppen wordt de gewenste daalsnelheid ingegeven en de elektronica doet dan de rest zoals schakelen en in werking stellen van de retarder. Dat alles uiteraard wel binnen het door de intarder geleverde maximum remvermogen. Daarnaast kan de retarder ook met de voet worden bediend. Opmerkelijk was in de nieuwe Scania-cabine het lage geluidsniveau bij ingeschakelde retarder, zelfs als de ventilator inkwam. De wielremmen zijn plezierig agressief, de cabinebewegingen bij remmen zijn uiterst gecontroleerd. Overigens is de intarder in ons land standaard. Tegen minderprijs kan de truck zonder worden geleverd. Rij-eigenschappen algemeen...9 Prestaties Voith retarder...9 Gebruiksgemak...8 Vasthouden snelheid...9 Prijs/prestatieverhouding...7 Type:...Magnum x2 Motor:...12,0 liter Mack E-tech, 480pk/2250 Nm Transmissie:...16 gangs ZF Ecosplit Hand Retarder:...Vijftraps ZF Intarder Remvermogen retarder: kw koud/400 kw warm Extra gewicht:...95 kg Bediening:...Handle op stuurkolom en dashb., rempedaal Prijs LMFT: ,- Prijs Voith 6 traps retarder: ,- Type:...R470 Topline 6x2 Motor: 12,0 liter Scania Turbocompound 470 pk/2200nm Transmissie:...14 gangs GRS900R met Opticruise Retarder:...Scania geïntegreerde retarder Remvermogen retarder: kw (koud) Extra gewicht: kg...knoppen op stuurwiel Prijs:...Intarder: standaard Prestaties retarder...10 Gebruiksgemak...8 Vasthouden snelheid...10 Prijs/prestatieverhouding ttm - december 2004
5 TEST Volvo FH12 Volvo s Engine Brake Volvo s Engine Brake wordt bediend via een handle aan het stuurwiel waarmee één van de vijf posities kan worden ingeschakeld. Daarnaast is er een koppeling tussen cruise-control en VEB, waarmee een maximum daalsnelheid kan worden ingeschakeld. Niet zo handig vonden we dat de handel tegen de veerdruk moet worden ingehouden om permanent over het maximum remvermogen te beschikken. Ook viel op dat de doorgaans snelle I-Shift versnellingsbak bij ingeschakelde cruise control wat lang wacht met terugschakelen als dat gezien de afdaling nodig is. Maar daar staat dan wel een laag geluidsniveau tegenover. De VEB was niet de krachtigste, maar daar staat tegenover dat je bij het remmen met de Volvo wel een gevoel van veiligheid hebt. Type:...FM Globetrotter 6x2 Motor:...12,0 liter Volvo D pk/2100 Nm Transmissie:...12 gangs I-Shift Retarder:...Volvo Engine Brake VEB Remvermogen:...285kW/220 omw/min. Extra gewicht:...5 kg Prijs:...Geen meerprijs Prestaties VEB...7 Beers deelt TTM-conclusie over Scania-retarder niet Beers is het niet eens met de mening van TTM over de retarder die standaard op de door TTM geteste Scania R470 is gemonteerd (Zie TTM november). Op een afdaling in de TTM-test, die door de meeste trucks uitsluitend remmend op de motorrem wordt genomen, moest met de Scania twee keer worden bijgeremd via het rempedaal. Nico van der Klugt van Scania-importeur Beers: Met verbazing hebben wij kennis genomen van de retarder-ervaringen van TTM tijdens de test met de Scania R 500 in nr. 11. Hierin herkennen wij onze Scania-retarder in het geheel niet. De retarder in de Scania R 500 heeft, in combinatie met de motorrem, een totaal remmend vermogen van 645 kw. (Alleen de motorrem van de Scania R 500 heeft al een capaciteit van 308 kw.) Hiermee steken wij met kop en schouders boven de concurrentie uit en ook onze klanten bevestigen de probleemloze en veilige werking van onze retarder in de praktijk van alledag. De belangrijkste functie van de retarder in het internationale transport betreft het handhaven van een zo hoog mogelijke gemiddelde snelheid zonder in te boeten aan veiligheid en levensduur. Deze specifieke afdaling in de TTMtestroute is, met een dalingspercentage van ongeveer 12%, in stedelijk gebied bepaald geen standaardafdaling. Eerdere testen hebben echter uitgewezen dat Scania s, altijd standaard voorzien een retarder, met deze afdaling geen problemen hebben. Het realiseren van een hogere gemiddelde snelheid kan echter altijd, wanneer de actuele weg- of verkeerssituatie daar aanleiding toe geeft, de chauffeur aansporen bij te remmen; veiligheid gaat voor alles. Het lijkt ons echter niet juist om daar in de beoordeling zo n zwaar accent op te leggen. Een retarder verschilt op een aantal punten wezenlijk van een conventionele compressierem. Een decompressierem is motor- en toerental afhankelijk. Het veelvuldig en optimaal gebruik maken van een decompressierem vergt veel schakelen. Wanneer er geschakeld wordt is door het verbreken van de verbinding tussen motor en aandrijflijn geen remmend vermogen voorhanden. Het remvermogen wordt verder in zijn geheel door de motor geleverd wat tot meer motorslijtage leidt. De retarder daarentegen is een hydraulische rem die opgenomen is in de aandrijflijn en wordt aangedreven door de uitgaande as van de versnellingsbak. Daarmee is de retarder primair snelheidsafhankelijk en onafhankelijk van een motortoerental en verbinding tussen motor een aandrijflijn. Er is dus ook geen slijtage aan de motor. Gezien de eisen die de transporteur stelt aan remmend vermogen, productiviteit en levensduur van de combinatie heeft Scania een retarder ontwikkeld die de juiste balans heeft tussen extra gewicht en remcapaciteit. De Scania-retarder bewijst al op meer dan Scania s zijn betrouwbare en veilige werking. 34 ttm - december 2004
GOED REMMEN. BETER RIJDEN. INTARDER!
GOED REMMEN. BETER RIJDEN. INTARDER! 1 2 ZUINIGHEID EN VEILIGHEID hebben bij het transport van goederen de hoogste prioriteit. Een veeleisende gevarieerde topografie, druk verkeer evenals kostendruk en
Nadere informatieZuinig en licht TEST. Test Mercedes-Benz Axor 1840
TEST Foto s: Studio Jan Lieftink, Doetinchem Test Mercedes-Benz Axor 1840 Zuinig en licht De speciaal voor de middellange afstand ontwikkelde Mercedes-Benz Axor is nu ook leverbaar met Powershift-transmissie.
Nadere informatieVoith Turbo RETARDER. Professionele tips voor optimale retarderbediening in de Actros, Axor en Atego
Voith Turbo RETARDER Professionele tips voor optimale retarderbediening in de Actros, Axor en Atego Ervaren chauffeurs (m/v) Wie dagelijks vele tonnen lading dwars door Europa moet vervoeren, weet wat
Nadere informatieVolvo FH met I-Save BRANDSTOF BESPAREN VOELDE NOG NOOIT ZO GOED
Volvo FH met I-Save BRANDSTOF BESPAREN VOELDE NOG NOOIT ZO GOED De ultieme truck voor lange afstanden Als we het over brandstof hebben, denken we niet alleen aan hoeveel u kunt besparen, maar ook hoe ver
Nadere informatie6,5% minder verbruik. MAN EfficientLine 2. De zuinigste MAN nu nog zuiniger. www.man-trucks.nl
MAN EfficientLine 2 De zuinigste MAN nu nog zuiniger 6,5% minder verbruik www.man-trucks.nl MAN EfficientCruise De basis voor een grote besparing Door koppeling van GPS data aan de cruise control is het
Nadere informatieClose finish! 1000 Punten Test Euro 4 en 5 AdBlue: 32 ttm - juli/augustus 2006
1000 punten test 1000 Punten Test Euro 4 en 5 AdBlue: Close finish! In de jaarlijkse 1000 Punten Test gaat het - hoe kan het ook anders - om Euro 4 en Euro 5 trucks. Getest werden vier trekkers tussen
Nadere informatieEfficiëntie ontmoet performance. MAN TGX met nieuwe D38-motoren.
Efficiëntie ontmoet performance. MAN TGX met nieuwe D38-motoren. Performance in een nieuwe dimensie. In deze brochure zijn deels uitvoeringen afgebeeld die niet tot de standaarduitvoering behoren. 2. Fahrerhaus
Nadere informatieDAF, a World of Applications Waste & Environmental Transport
DAF, a World of Applications Waste & Environmental Transport DAF, a World of Applications DAF voertuigconcepten LF Distributie Stedelijk CF XF Nationaal Lange afstand Rij-afstand DAF cabine-overzicht DAF
Nadere informatiePersbericht. STILL presenteert nieuwe krachtpatsers. RX 70 modellen leggen de lat weer hoger
RX 70 modellen leggen de lat weer hoger Wijnegem, januari 2013 - STILL, toonaangevende leverancier van intralogistieke oplossingen op maat, breidt haar RX 70-familie uit. Met de RX 70-60/80 en de RX 70-40/50
Nadere informatie980 mm 1363 mm. 319 Compacte graafmachines
980 mm 1363 mm 319 Compacte graafmachines Makkelijk verplaatsbaar Een graafmachine van de ene naar de andere werkplek veplaatsen is nooit zo eenvoudig geweest. De Bobcat 319 compacte graafmachine kan vervoerd
Nadere informatiemotor D16K euro 6 Nettovermogen volgens: EC 582/2011 D16K750 D16K650 D16K550 D16K550 Motortoerental (t/min)
motor Dk euro 6 motor D16K euro 6 Vermogen/koppel Vermogen/koppel Nettovermogen volgens: EC 582/2011 Nettovermogen volgens: EC 582/2011 Vermogen (pk) Koppel (Nm) Vermogen (pk) Koppel (Nm) 950 5 850 530
Nadere informatieTweeëNTWINTIGSTE JAARGANG 26 juni 2014 13. Test man tgx 18.440 met xlx-cabine. Onderhuids verfijnd
& TweeëNTWINTIGSTE JAARGANG 26 juni 2014 13 Test man tgx 18.440 met xlx-cabine Onderhuids verfijnd Test MAN TGX 18.440 met XLX-cabine Meer voor onderne De nieuwe generatie MAN TGX wijkt uiterlijk slechts
Nadere informatieDE NIEUWE VOLVO FM METHAAN-DIESEL. Een doorbraak voor gasaangedreven zware voertuigen
DE NIEUWE VOLVO FM METHAAN-DIESEL Een doorbraak voor gasaangedreven zware voertuigen HOGE PRESTATIES, ZEER EFFICIËNT - ÉN EEN DUURZAME OPLOSSING De introductie van de Volvo FM Methaan-Diesel betekent
Nadere informatieFinnik Autorapport Mercedes-Benz GLC-klasse 250 d 4M. Ambition
KR-126-R Finnik Autorapport Mercedes-Benz GLC-klasse 250 d 4M. Ambition Deze Mercedes-Benz GLC-klasse komt uit 2016, werd geleverd van 03-07-2015 tot 31-03-2017 en kostte toen 80.322,-. Deze originele
Nadere informatieFinnik Autorapport Mercedes-Benz GLC-klasse 220 d 4M. Edition 1
HL-662-L Finnik Autorapport Mercedes-Benz GLC-klasse 220 d 4M. Edition 1 Deze Mercedes-Benz GLC-klasse komt uit 2015, werd geleverd van 03-07-2015 tot 31-10-2016 en kostte toen 75.160,-. Deze geïmporteerde
Nadere informatieCompacte veelzijdigheid 3036E Standaard Compacttrekker
Compacte veelzijdigheid 3036E Standaard Compacttrekker 2 Standaard zoals u het nog niet eerder heeft gezien Soms moet je verder durven te gaan. Toen we de John Deere 3036E Standaard Compacttrekker ontworpen,
Nadere informatieOp de weegbrug as 1 as 2 as 3 as 4 as 5 Toegelaten aslasten: Aslasten op weegbrug:
DAF CF Construction FAD 10x4 WSG (Veldhuizen) Vermogen pk/kw: 396/291 1.900 Nm 16- manueel Naafreductie 5.830 mm 12.740 kg 19.800 kg 22,8 M3 Ruizeveld Asafstanden (mm): 2.050-2.150-1.450-1.810 28 graden
Nadere informatieGEMAAKT OM TE LEVEREN DRIVEN BY QUALITY
GEMAAKT OM TE LEVEREN DRIVEN BY QUALITY TRUCKS PARTS FINANCE WWW.DAF.COM DE NIEUWE LF EURO 6, GEMAAKT OM TE LEVEREN De nieuwe LF biedt alles wat u mag verwachten van een moderne distributietruck. Hij is
Nadere informatieDE NIEUWE SCANIA V8-VRACHTAUTOSERIE. Uitzonderlijke prestaties, exclusieve styling
DE NIEUWE SCANIA V8-VRACHTAUTOSERIE Uitzonderlijke prestaties, exclusieve styling DE NIEUWE SCANIA V8-MODELLENSERIE 2-3 Maak uw ambities zichtbaar. Scania s nieuwe V8-vrachtautoserie weerspiegelt in veel
Nadere informatieVolvo S60 ( )
Volvo S60 (1999-2010) Kilometervreter Autotest De Volvo S60 is in het jaar 2000 geïntroduceerd als de rijdersauto van Volvo. Dit zou een auto zijn die behalve veiligheid, meer rijplezier biedt dan menig
Nadere informatieDe GM-serie is zowel in vorm als inhoudelijk vernieuwd en is klaar om de uitdaging aan te gaan met een moderne markt in de vermogensklasse tot 55 pk.
De toegevoegde waarde in termen van technische eigenschappen komt van de nieuwe 3- en 4-cilinder Yanmar motoren met vermogen van 35 tot 54 pk, die worden gemonteerd in de 40-45-50-55 modellen. Het 55 model
Nadere informatieAutomatische transmissie
Automatische transmissie TRANSMISSIEHENDEL H3916 De CommandShift transmissie kan als automaat en als handbak worden gebruikt. Automatische bediening Normaal staat de transmissie op 'automatisch'. Nadat
Nadere informatieChauffeurs stoelen. Truck accessoires
Type: ISRI 6500/517 passend voor Mercedes & Scania - Volledig luchtgeveerd - Automatische gewichtsinstelling tot 130 kg - Veerweg 80 mm - Hoogte/kantelverstelling van 65 mm traploos - Dubbel blokkerende
Nadere informatieFinnik Autorapport Volkswagen Golf 1.9 TDI Trendline
44-RR-LF Finnik Autorapport Volkswagen Golf 1.9 TDI Trendline Deze Volkswagen Golf komt uit 2005, werd geleverd van 01-05-2004 tot 30-11-2007 en kostte toen 24.388,-. Deze originele Nederlandse personenauto
Nadere informatieFinnik Autorapport Volvo V CNG Summum
JK-149-P Finnik Autorapport Volvo V70 2.4 CNG Summum Deze Volvo V70 komt uit 2004, werd geleverd van 14-06-2004 tot 02-10-2006 en kostte toen 68.133,-. Deze geïmporteerde personenauto staat sinds 2017
Nadere informatiePRESS info. Scania V8 1969-2009 Scania s legende wordt 40. P09301NL / Per-Erik Nordström 31 maart 2009
PRESS info P09301NL / Per-Erik Nordström 31 maart 2009 Scania V8 1969-2009 Scania s legende wordt 40 De kracht, het gevoel en dat onmiskenbare geluid zij verklaren voor een belangrijk deel waarom Scania
Nadere informatieFinnik Autorapport Volvo XC T Summum
JT-007-R Finnik Autorapport Volvo XC70 2.5 T Summum Deze Volvo XC70 komt uit 2004, werd geleverd van 14-06-2004 tot 31-08-2007 en kostte toen 65.300,-. Deze geïmporteerde personenauto staat sinds 2016
Nadere informatieTechnologie die werkt en vooruitgaat. ZF-Duodrive: de hydrostatische aandrijving
Technologie die werkt en vooruitgaat. ZF-Duodrive: de hydrostatische aandrijving Tegenwoordig worden vrachtwagens niet enkel gebruikt om van A naar B te rijden, maar ook om werkzaamheden op lage snelheid
Nadere informatieFinnik Autorapport Mercedes-Benz C-klasse 220 CDI Bl.E.Ed.Avan
5-KLS-04 Finnik Autorapport Mercedes-Benz C-klasse 220 CDI Bl.E.Ed.Avan Deze Mercedes-Benz C-klasse komt uit 2013, werd geleverd van 01-10-2012 tot 31-01-2014 en kostte toen 40.380,-. Deze originele Nederlandse
Nadere informatieFinnik Autorapport Mercedes-Benz B-klasse 180 Ambition
4-KXD-04 Finnik Autorapport Mercedes-Benz B-klasse 180 Ambition Deze Mercedes-Benz B-klasse komt uit 2013, werd geleverd van 03-10-2011 tot 31-12-2014 en kostte toen 23.415,-. Deze originele Nederlandse
Nadere informatieFinnik Autorapport Volkswagen Golf Plus 1.4 Easyline
GV-781-K Finnik Autorapport Volkswagen Golf Plus 1.4 Easyline Deze Volkswagen Golf Plus komt uit 2010, werd geleverd van 01-04-2009 tot 30-09-2012 en kostte toen 22.671,-. Deze geïmporteerde personenauto
Nadere informatieFinnik Autorapport Mercedes-Benz R-klasse 320 CDI Lang 4-Matic
25-ZHD-1 Finnik Autorapport Mercedes-Benz R-klasse 320 CDI Lang 4-Matic Deze Mercedes-Benz R-klasse komt uit 2006, werd geleverd van 01-03-2006 tot 31-08-2007 en kostte toen 95.841,-. Deze geïmporteerde
Nadere informatieFinnik Autorapport Volvo C30 1.6D S/S Kinetic
24-LPR-2 Finnik Autorapport Volvo C30 1.6D S/S Kinetic Deze Volvo C30 komt uit 2010, werd geleverd van 09-11-2009 tot 31-12-2010 en kostte toen 27.320,-. Deze originele Nederlandse personenauto staat sinds
Nadere informatieMotortoerentalregeling tijdens kiepen. Achtergrondinformatie
Achtergrondinformatie Achtergrondinformatie Om het manoeuvreren met het voertuig te vergemakkelijken wanneer een haakarm of kiepplatform wordt gebruikt, kan het wenselijk zijn om tijdelijk het motortoerental
Nadere informatieBelangrijke mijlpalen die de geschiedenis hebben veranderd
Belangrijke mijlpalen die de geschiedenis hebben veranderd Vanaf de introductie van de eerste, stadsvriendelijke frontstuur cabine in 1956 tot de enorm geavanceerde langeafstand trucks van vandaag, heeft
Nadere informatieTRP Wisserbladen. TRP Airconditioning Onderdelen
TRP Airconditioning Onderdelen TRP Wisserbladen Optimaal zicht en kwaliteit Een op regelmatige basis onderhouden airconditioning biedt gedurende alle seizoenen een comfortabel klimaat in de cabine. TRP
Nadere informatieNEW TCD-A New Holland Serie TCD-A tractoren Modellen TC27DA, TC40DA en TC45DA
NEW TCD-A New Holland Serie TCD-A tractoren Modellen TC27DA, TC40DA en TC45DA NEW TCD-A Stijlvolle werkpaarden die de bestaande normen verleggen. Er zijn weinig compacte tractoren die zowel de sterke prestaties
Nadere informatieDuurzaam rijden, samen met ECOdrive
Duurzaam rijden, samen met ECOdrive Beknopte gebruiksaanwijzing Algemene versie 07-2014 Introductie Het duurzaam ondernemen wordt steeds belangrijker. Veel bedrijven zijn verplicht CO 2 -doelstellingen
Nadere informatieFinnik Autorapport Fiat Grande Punto V Dynamic
HR-861-X Finnik Autorapport Fiat Grande Punto 1.4-16V Dynamic Deze Fiat Grande Punto komt uit 2008, werd geleverd van 01-07-2007 tot 31-01-2008 en kostte toen 15.980,-. Deze geïmporteerde personenauto
Nadere informatieVoor Vrachtwagen Tuning Boxen Prijzen & Merken zie: Vrachtwagen Tuning Boxen Prijzen & Merken (pdf, 121 kb) Tot 10% minder Verbruik!
Voor Vrachtwagen Tuning Boxen Prijzen & Merken zie: Vrachtwagen Tuning Boxen Prijzen & Merken (pdf, 121 kb) Ook dit is mogelijk! Verbruik reductie bij Vrachtwagen Motoren door een extra besturing apparaat.
Nadere informatieDE nieuwe EuRo 6 BouwVoERtuIgEn DRIVEN BY QUALITY DRIVEN BY QUALITY TRUCKS PARTS FINANCE WWW.DAF.COM TRUCKS PARTS FINANCE WWW.DAF.
De nieuwe Euro 6 Bouwvoertuigen DRIVEN BY QUALITY TRUCKS PARTS FINANCE WWW.DAF.COM Nieuw: de CF Construction. Speciaal ontwikkeld voor toepassingen in de bouw, waarbij regelmatig off road gereden wordt.
Nadere informatieSPECIFICATIES TLE4490
TLE4490 SPECIFICATIES TLE4490F MOTOR Merk...ISEKI Diesel Model... E4CG-WB34 Motortype...4 cycli, watergekoeld, in-line met bovenliggende kleppen Aanzuiging...Normaal aangezogen Compressieverhouding...
Nadere informatieFinnik Autorapport Fiat Panda 1.2 Active
07-RJR-5 Finnik Autorapport Fiat Panda 1.2 Active Deze Fiat Panda komt uit 2011, werd geleverd van 01-03-2010 tot 31-03-2012 en kostte toen 8.769,-. Deze originele Nederlandse personenauto staat sinds
Nadere informatieFinnik Autorapport Toyota Auris V Sol
09-ZR-PT Finnik Autorapport Toyota Auris 1.4-16V Sol Deze Toyota Auris komt uit 2008, werd geleverd van 01-02-2007 tot 28-02-2009 en kostte toen 21.526,-. Deze originele Nederlandse personenauto staat
Nadere informatieNaam:.. Klas: Datum:..
Naam:.. Klas: Datum:.. Vragen over motoren: 1 Wat is een rootscompressor? Een Roots type supercharger of Rootsblower vindt zijn toepassing in auto's en vrachtwagens in alternatief van een turbolader. Een
Nadere informatiep. 2-3 p. 4-5 p. 6-7 p. 8-9 p. 10-11 p. 12-13 p. 14-15 -1-
Alternators & Starters p. 2-3 p. 4-5 p. 6-7 p. 8-9 p. 10-11 p. 12-13 -1- p. 14-15 Alternators & Starters DAF Model Alternator # ref Starter # ref DAF 45 BO0986080850 AELB710 BO0986017520 19024262 1201327
Nadere informatieFinnik Autorapport Mercedes-Benz E-klasse Estate 200 CDI Bns Class
75-LTZ-8 Finnik Autorapport Mercedes-Benz E-klasse Estate 200 CDI Bns Class Deze Mercedes-Benz E-klasse Estate komt uit 2010, werd geleverd van 21-11-2009 tot 31-03-2013 en kostte toen 56.962,-. Deze originele
Nadere informatieWWW.SOLARGUARD.NL BROCHURE 2014-2015
BROCHURE 2014-2015 INHOUD DAF TRUCKS DAF TRUCKS XF 95 DAF TRUCKS XF105 DAF TRUCKS XF106 UNIVERSELE ONDERDELEN VOOR DAF TRUCKS MERCEDES-BENZ SCANIA SCANIA 4-SERIE EN R-SERIE HIGHLINE SCANIA 4-SERIE EN R-SERIE
Nadere informatie1 Continu-remsystemen 2 1.1 Inleiding... 2. 2 De motorrem 2
Continu-remsystemen E. Gernaat Samenvatting Dit hoofdstuk is het 4e hoofdstuk uit het boek Luchtverbruikende systemen (ISBN 978-90-808907-1-8). Op dit werk is de Creative Commons Licentie van toepassing.
Nadere informatieRenault Clio RS. De leukste thuis. "soms lijkt de elektronica te weten wat de bestuurder wil voordat deze dat zelf weet"
Renault Clio RS De leukste thuis Autotest De nieuwe Renault Clio is een auto van deze tijd. Achter een braaf gezichtje gaan zuinige motoren en moderne techniek schuil. Met lichtgewicht bouw, een optimale
Nadere informatiePers/Press/Presse/Prensa/Stampa
Pers/Press/Presse/Prensa/Stampa Groot aantal vernieuwingen gericht op maximaal rendement DAF introduceert LF 2016 Edition Tot 5% lager brandstofverbruik door motoroptimalisaties Nieuwe geautomatiseerde
Nadere informatieBotsing >> Snelheid >> Kracht
Botsing >> Snelheid >> Kracht Voorwoord; Allemaal hebben we wel eens na zitten denken. Hoe hard reed ik óf juist die ander nou? Hoe groot is de impact nou eigenlijk geweest? etc.etc. Dat is ook wel logisch
Nadere informatieFinnik Autorapport smart forfour 1.0 Passion
4-XXS-73 Finnik Autorapport smart forfour 1.0 Passion Deze smart forfour komt uit 2014 en kostte toen 16.328,-. Deze originele Nederlandse personenauto staat sinds 2014 op kenteken, is voorzien van een
Nadere informatieFinnik Autorapport Skoda Citigo 1.0 Grt. Drive
3-THN-60 Finnik Autorapport Skoda Citigo 1.0 Grt. Drive Deze Skoda Citigo komt uit 2014, werd geleverd van 01-01-2014 tot 30-06-2014 en kostte toen 11.469,-. Deze originele Nederlandse personenauto staat
Nadere informatieFinnik Autorapport Mercedes-Benz E-klasse 350 e Lease Edition
KR-910-H Finnik Autorapport Mercedes-Benz E-klasse 350 e Lease Edition Deze Mercedes-Benz E-klasse komt uit 2016, werd geleverd van 15-07-2016 tot 31-01-2017 en kostte toen 72.790,-. Deze originele Nederlandse
Nadere informatieZuiniger, lichter en een lagere TCO: VDL Bus & Coach lanceert de volgende generatie Futura
PERSBERICHT EMBARGO TOT 6 JUNI 2018 14:00 UUR Zuiniger, lichter en een lagere TCO: VDL Bus & Coach lanceert de volgende generatie Futura De nieuwe aandrijflijn van de VDL Futura resulteert in een optimale
Nadere informatieKverneland Siloking Selfline 4.0 premium 15m³
Kverneland Siloking Selfline 4.0 premium 15m³ Een concept van vermogen en capaciteit de Premium Selfline 4.0 biedt meer prestaties en efficiëntie. De langere laadfrees kan voer verzamelen tot 5m hoogte.
Nadere informatieFinnik Autorapport Peugeot V Blue Lease
NX-997-L Finnik Autorapport Peugeot 107 1.0-12V Blue Lease Deze Peugeot 107 komt uit 2012, werd geleverd van 20-09-2011 tot 31-03-2012 en kostte toen 9.885,-. Deze geïmporteerde personenauto staat sinds
Nadere informatieDN /04. (versie B) SPECIFIEKE GEGEVENS REMTEST RD-LIJN
1/14 I. DOELSTELLING Deze nota behandelt alleen de voorschriften voor het invullen van de gegevens in het stationsprogramma (IDE scherm). De volledige instructie met alle voorschriften voor de toepassing
Nadere informatieFinnik Autorapport Mercedes-Benz C-klasse 200 Esprit
79-DJ-HF Finnik Autorapport Mercedes-Benz C-klasse 200 Esprit Deze Mercedes-Benz C-klasse komt uit 1999, werd geleverd van 17-07-1993 tot 01-05-2000 en kostte toen 34.992,-. Deze originele Nederlandse
Nadere informatieFinnik Autorapport Volkswagen Golf Plus 1.2 TSI TourII BlueM
47-NRL-9 Finnik Autorapport Volkswagen Golf Plus 1.2 TSI TourII BlueM Deze Volkswagen Golf Plus komt uit 2010, werd geleverd van 15-09-2010 tot 31-12-2010 en kostte toen 22.272,-. Deze originele Nederlandse
Nadere informatieFinnik Autorapport Fiat Grande Punto 1.2 Dynamic
57-HTF-4 Finnik Autorapport Fiat Grande Punto 1.2 Dynamic Deze Fiat Grande Punto komt uit 2009, werd geleverd van 01-12-2005 tot 31-01-2008 en kostte toen 14.840,-. Deze originele Nederlandse personenauto
Nadere informatiePers/Press/ Presse /Prensa/Stampa
Pers/Press/ Presse /Prensa/Stampa Hugo van der Goeslaan 1 Postbus 90065 5600 PT Eindhoven Tel : +31 (0)40 214 21 04 Fax: +31 (0)40 214 43 17 Internet: www.daf.com DAF introduceert nieuwe Euro 6 LF en CF:
Nadere informatieINFORMATIEBLAD. I-Shift-softwarepakket. Volvo Trucks. Driving Progress
Volvo Trucks. Driving Progress INFORMATIEBLAD De functies van de I-Shift-versnellingsbak worden geoptimaliseerd met speciaal aangepaste software die de versnellingsbak nog praktischer en economischer maakt
Nadere informatieDe TERRION ATM 5000 tractor wordt gebouwd in Tambow. Hierbij is gebruik gemaakt van moderne machinebouwtechnieken.
ATM 5000 De TERRION ATM 5000 tractor wordt gebouwd in Tambow. Hierbij is gebruik gemaakt van moderne machinebouwtechnieken. De tractor is ontwikkeld voor grote prestaties en langdurig gebruik. Deze tractor
Nadere informatieFinnik Autorapport Mercedes-Benz C-klasse Sportcoupé 180 K. Class
71-LB-PB Finnik Autorapport Mercedes-Benz C-klasse Sportcoupé 180 K. Class Deze Mercedes-Benz C-klasse Sportcoupé komt uit 2002, werd geleverd van 01-06-2002 tot 01-02-2003 en kostte toen 34.326,-. Deze
Nadere informatieLF 2016 EDITION DRIVEN BY QUALITY
LF 2016 EDITION DRIVEN BY QUALITY TRUCKS PARTS FINANCE WWW.DAF.COM LF 2016 EDITION DAF presenteert een groot aantal vernieuwingen voor de populaire LF-serie. Met geoptimaliseerde aandrijfliijnen en nieuwe
Nadere informatieTransmissietechniek in motorvoertuigen (6)
Transmissietechniek in motorvoertuigen (6) E. Gernaat (ISBN 978-90-79302-02-4) 1 DSG-versnellingsbak De Direct Shift Transmissie (Getriebe), ook wel een parallelle versnellingsbak (PSG) genoemd is een
Nadere informatieFinnik Autorapport - Mercedes-Benz CLK-klasse Cabrio
Finnik Autorapport - Mercedes-Benz CLK-klasse Cabrio Deze Mercedes-Benz CLK-klasse Cabrio komt uit 2003 en kostte toen 66.341. Deze geïmporteerde auto staat sinds 2013 op Nederlands kenteken en is voorzien
Nadere informatieFinnik Autorapport Renault Captur 0.9 TCe Dynamique
KL-403-J Finnik Autorapport Renault Captur 0.9 TCe Dynamique Deze Renault Captur komt uit 2016 en kostte toen 21.985,-. Deze geïmporteerde personenauto staat sinds 2016 op kenteken, is voorzien van een
Nadere informatieFinnik Autorapport Ford Focus 1.6 TDCI Futura
58-SN-GD Finnik Autorapport Ford Focus 1.6 TDCI Futura Deze Ford Focus komt uit 2006, werd geleverd van 01-05-2005 tot 31-01-2008 en kostte toen 25.858,-. Deze originele Nederlandse personenauto staat
Nadere informatieFinnik Autorapport Peugeot 308 SW 1.6 HDiF X-Line
KN-060-B Finnik Autorapport Peugeot 308 SW 1.6 HDiF X-Line Deze Peugeot 308 SW komt uit 2008, werd geleverd van 01-04-2008 tot 30-09-2010 en kostte toen 26.700,-. Deze geïmporteerde personenauto staat
Nadere informatieAudi TT S Roadster 2.0 TFSI quattro Pro Line
Jarno van Maanen 31 augustus 2010 Bijna topmodel Bij BMW en Mercedes is het eenvoudig: een 'M' respectievelijk 'AMG' is de sterkste en snelste uitvoering van het betreffende model. Bij de modellen van
Nadere informatieTRP Remblokken Maximale prestaties tegen een scherpe prijs. TRP Remschijven Maximale prestaties voor truck en trailer. TRP Remblokken.
TRP Remblokken Maximale prestaties tegen een scherpe prijs TRP Remschijven Maximale prestaties voor truck en trailer TRP biedt een compleet programma remschijven aan voor alle populaire truck- en trailermerken.
Nadere informatieDS 3 Technische specificaties
Technische specificaties TECHNISCHE SPECIFICATIES PureTech 82 PureTech 82 S&S ETG PureTech 110 S&S PureTech 110 S&S EAT ENZINE MOTOR Injectiesysteem Cilinderinhoud cm3 Max. vermogen in kw (pk) Max. koppel
Nadere informatieOpel Vivaro Gesloten Bestelwagen
Lijntekeningen (m) L1 H1 Buiten afmetingen Wielbasis Totale lengte Totale breedte Totale breedte incl. spiegels Totale hoogte Spoorbreedte voor Spoorbreedte achter Vooroverhang Achteroverhang Binnen afmetingen
Nadere informatieSmart ForTwo electric drive
Smart ForTwo electric drive Een stroom van nieuwe ideeën Autotest Smart is altijd anders geweest. Vanaf het eerste begin had deze fabrikant nieuwe ideeën over auto's. Dat begon met een eigenzinnig ontwerp,
Nadere informatieFinnik Autorapport Volvo V T5 Summum
GG-148-L Finnik Autorapport Volvo V70 2.0 T5 Summum Deze Volvo V70 komt uit 2015, werd geleverd van 11-11-2013 tot 31-07-2015 en kostte toen 57.689,-. Deze geïmporteerde personenauto staat sinds 2015 op
Nadere informatieBakwagen 8 4. Bakwagen ,5 46. Med
ASCONFIGURATIE/CHASSISHOOGTE/WIELBASIS (afmetingen in dm) Bakwagen X- Bakwagen 6 2 48 48 48 Bakwagen 6 4 X- Bakwagen 8 2 Radt-ar radt-gr,5 RAPDT-GR 60 60 Bakwagen,5,5 62,5 RADDT-GR 53 RADDT-G2 X- X- 53
Nadere informatiePers/Press/ Presse /Prensa/Stampa
Pers/Press/ Presse /Prensa/Stampa Hugo van der Goeslaan 1 Postbus 90065 5600 PT Eindhoven Tel : +31 (0)40 214 21 04 Fax: +31 (0)40 214 43 17 Internet: www.daf.com Groot aantal vernieuwingen gericht op
Nadere informatieTot 10% minder Verbruik! Besparing voor elke kilometer die uw truck aflegt:
Vrachtwagenlijst Prijzen & Merken Ook dit is mogelijk! Verbruik reductie bij VrachtwagenMotoren door een extra besturings apparaat. 8 LITER BESPARING Tot 10% minder Verbruik! Besparing voor elke kilometer
Nadere informatieCONSUMENTENPRIJSLIJST. Technische specificaties OPEL ASTRA.
CONSUMENTENPRIJSLIJST Technische specificaties OPEL ASTRA. Per 51 januari maart 2014 2018 5-deurs Sports Tourer BUITENAFMETINGEN in mm Lengte 4370 4702 Breedte met uitgeklapte / ingeklapte buitenspiegels
Nadere informatieFinnik Autorapport Citroen Nemo 1.3 HDiF
3-VKR-20 Finnik Autorapport Citroen Nemo 1.3 HDiF Deze Citroen Nemo komt uit 2010, werd geleverd van 01-09-2010 tot 30-09-2015 en kostte toen 19.433,-. Deze originele Nederlandse bedrijfswagen staat sinds
Nadere informatiePRESS info. Scania promoot op IAA 2012 oplossingen voor de klant: P12901NL / Per-Erik Nordström 4 september 2012
PRESS info P12901NL / Per-Erik Nordström 4 september 2012 Scania promoot op IAA 2012 oplossingen voor de klant: 9- en 13-liter Euro 6 motoren voor vrachtauto s en bussen Nieuwe high-performance Euro 6
Nadere informatieFinnik Autorapport Kia Picanto 1.0 X-pect
68-HTN-5 Finnik Autorapport Kia Picanto 1.0 X-pect Deze Kia Picanto komt uit 2009, werd geleverd van 01-01-2008 tot 31-05-2011 en kostte toen 8.619,-. Deze originele Nederlandse personenauto staat sinds
Nadere informatieDE NIEUWE EURO 6 MOTOREN
DE NIEUWE EURO 6 MOTOREN DE KRACHT VAN EFFICIENCY Voor de nieuwe Euro 6 DAF XF, CF en LF is een compleet aanbod aan state-of-the-art motoren beschikbaar. Van de meest compacte PX-5 met vermogens vanaf
Nadere informatieWB Evolving Design Hybride systemen
WB3110 - Evolving Design Hybride systemen Marco de Beurs Examiner EPO Brandstof Electriciteit Voertuig met verbrandingsmotor: compact / licht, veel vermogen, vervuiling, complexe aandrijflijn. Voertuig
Nadere informatieMOTORCODE - CARROSSERIEVERSIE
F I A T D U C A T O 2. 0 M u l t i j e t 2 E u r o 6 MOTORCODE - CARROSSERIEVERSIE Versie Motorcode 250A2000 De volgende carrosserieversiecode en sleutel zijn een voorbeeld dat voor alle carrosserieversiecodes
Nadere informatieFinnik Autorapport Suzuki Alto 1.0 Base VVT
JL-426-D Finnik Autorapport Suzuki Alto 1.0 Base VVT Deze Suzuki Alto komt uit 2014, werd geleverd van 01-07-2012 tot 31-12-2013 en kostte toen 9.963,-. Deze geïmporteerde personenauto staat sinds 2016
Nadere informatieFinnik Autorapport Seat Leon ST 1.6 TDI Style Ecom.
9-XFH-95 Finnik Autorapport Seat Leon ST 1.6 TDI Style Ecom. Deze Seat Leon ST komt uit 2014, werd geleverd van 01-10-2013 tot 30-06-2015 en kostte toen 28.484,-. Deze originele Nederlandse personenauto
Nadere informatieOpel Vivaro Dubbele Cabine Essentia, Comfort, Elegance & Cosmo
Opel Vivaro Essentia, Comfort, Elegance & Cosmo Lijntekeningen (m) L1 H1 Buiten afmetingen Wielbasis Totale lengte Totale breedte Totale breedte incl. spiegels Totale hoogte Spoorbreedte voor Spoorbreedte
Nadere informatieFinnik Autorapport - smart roadster
Finnik Autorapport - smart roadster Personenauto Kentekenstatus (Geldig, gedemonteerd, geëxporteerd of ongeldig) Kleur Brandstof (bijv. benzine, diesel, electrisch) G3 (is er een gastank ingebouwd) 19-NP-RK
Nadere informatieTM 3215/3265. Uw professionele veelzijdige partner
TM 3215/3265 Uw professionele veelzijdige partner Krachtig & betrouwbaar Bij de tractoren van Iseki zit al het vakmanschap in één enkele machine: de ISEKI TM serie bestaat uit twee modellen met hydrostatische
Nadere informatieEén serie tractoren. Meerdere toepassingen.
Boomer 20-50 Serie 02 Eén serie tractoren. Meerdere toepassingen. New Holland is een tractorspecialist, met modellen ontwikkeld voor gebruik in de landbouw, gemeentewerken en alles daartussenin. Van golfbanen
Nadere informatieActiveren voetplaat volgens EN Functie
De functie is een klantoptie voor vuilniswagens met een voetplaat. Als de voetplaat wordt geactiveerd aan de hand van deze beschrijving, beschermt de functie personeel op de voetplaat. De functie voldoet
Nadere informatieMAJOR HET BETROUWBARE INSTAPMODEL. Zetor Tractoren sinds 1946.
MAJOR HET BETROUWBARE INSTAPMODEL Zetor Tractoren sinds 1946. EEN UNIVERSELE TRACTOR VOOR ALLEDAAGS GEBRUIK! DE ZETOR MAJOR IS EEN COMPACTE TRACTOR MET EEN VERMOGEN IN DE CATEGORIE TOT 80 PK. HIJ HERINNERT
Nadere informatieFD40-55N. Product overzicht
Product overzicht In verscheidene toepassingen, ontwikkeld en verbeterd over de jaren, bieden deze trucks leidende indutriéle productiviteit. De vernieuwde reeks is uitgerust met een sterke maar rustig
Nadere informatieSPECIFICATIES TLE3400 TLE3400 MOTOR
SPECIFICATIES MOTOR Merk...ISEKI Diesel...E3CD-WTB11 Motortype...4 cycli, watergekoeld, in-line met bovenliggende kleppen Aanzuiging...Normaal aangezogen Compressieverhouding... 22,7 Cilinderinhoud...1,498
Nadere informatieEisen examenvoertuig categorieën C1, C1E, D1 en D1e
categorieën C1, C1E, D1 en D1e > automaat Deze voertuigeisen zijn van toepassing op voertuigen die gebruikt worden voor C1, D1, C1E en D1E examens. De examenvoertuigen dienen te voldoen aan de
Nadere informatie