Laatste wijzigingen van de Verkeersreglementering update november 2016

Transcriptie

1 Laatste wijzigingen van de Verkeersreglementering update november 2016 Met medewerking van Inforum en de Dienst Verkeersreglementering van FOD Mobiliteit 1. De invoering van speed pedelecs en spitsstroken in het verkeersreglement (inforum ) Speed pedelecs en gemotoriseerde rijwielen. Voor het rijden met een snelle e-bike of speed pedelec is voortaan een rijbewijs, een inschrijving en een nummerplaat nodig. Een verzekering is enkel nodig voor fietsen die een motor hebben die autonoom kan werken zonder dat de bestuurder trapt. Vanaf zijn er 3 categorieën elektrische fietsen: fietsen met een elektrische hulpmotor: de regelgeving hiervoor wijzigt niet; gemotoriseerde fietsen; speed pedelecs: Verschil tussen een fiets met elektrische hulpmotor, een gemotoriseerde rijwiel en een speed pedelec. Fiets met elektrische Gemotoriseerde rijwiel Speed pedelec hulpmotor Vermogen 250 W 1000 W 4000 W Snelheidsbeperking naar Max 25 km/uur Max 25 km/uur Max 45 km/uur bouw Aandrijfkracht Enkel Hoofddoel Hoofddoel Leeftijd / 16 jaar 16 jaar Helm Neen Neen Fietshelm of bromfietshelm Rijbewijs Neen Neen AM (geboren na 14/2/1961) Verzekering Neen Neen indien enkel Ja indien motor autonoom kan werken zonder trappen Neen indien enkel Ja indien motor autonoom kan werken zonder trappen Inschrijving en Neen Neen Ja nummerplaat Gelijkvormigheidsattest Neen Ja Ja Verkeersregels van toepassing Fietsen Rijwielen (fietsen) Bromfietsen Het besluit wijzigt een reeks definities: - de gemotoriseerde voortbewegingstoestellen moeten nu minstens 1 in plaats van 2 wielen hebben; - in de definitie van bromfietsen worden de speed pedelecs toegevoegd; - er wordt een nieuwe definitie ingevoerd voor elektrische fietsen, namelijk de gemotoriseerde rijwielen; - De maximale lege massa van vierwielers wordt verhoogd van 400 kg tot 450 kg en van 550 kg tot 600 kg voor deze gebruikt voor goederenvervoer; 1

2 - De definitie van een weg voorbehouden voor het verkeer van voetgangers, fietsers en ruiters wordt aangepast. De bestuurders van speed pedelecs worden toegevoegd en het bord kan nu ook slaan op een deel van de openbare weg; - Ook de definitie van een voetganger wordt aangepast. Iemand die een tweewielig gemotoriseerd rijwiel aan de hand leidt, wordt ook als een voetganger beschouwd. Het woord ziekenwagen word vervangen door rolstoel, dat beter de lading dekt; - De definitie van een spitsstrook wordt ingevoerd. Voorts wordt de formulering van het artikel dat de regels bepaalt voor gebruikers van voortbewegingstoestellen vereenvoudigd. Het woord regels wordt vervangen door het woord voorschriften, wat duidelijk maakt dat naast de regels ook de verkeersborden moeten worden gerespecteerd. In een nieuw artikel 7ter worden de regels bepaald voor gebruikers van gemotoriseerde rijwielen. De tweewielige gemotoriseerde rijwielen volgen dezelfde regels en verkeerstekens als de fietsers, de gebruikers van de drie- of vierwielige gemotoriseerde rijwielen volgen dezelfde voorschriften als de bestuurders van drie- of vierwielige rijwielen. Om een gemotoriseerd rijwiel te besturen is een minimumleeftijd van 16 jaar vereist. Aangezien de speed pedelecs dezelfde voorschriften moeten volgen als de bromfietsen klasse B moeten zij het fietspad volgen als de maximum toegelaten snelheid op de weg, gelijk is of hoger dan 50 km/uur. Wanneer de snelheid lager is dan 50 km/uur, dan mogen zij kiezen: ofwel het fietspad volgen, ofwel de rijbaan. Het bord D7 kan worden aangevuld met een onderbord van het model M13, M14, M15 of M16 om de bestuurders van speed pedelecs te verplichten of te verbieden om het fietspad te volgen. M13 M14 M15 M16 Artikel 22quinquies wordt aangepast zodat ook de bestuurders van speed pedelecs toegelaten kunnen worden op wegen of delen van een openbare weg voorbehouden voor voetgangers, fietsers en ruiters. 2

3 F99a F101c Ook artikel 22octies, verkeer op wegen voorbehouden voor landbouwvoertuigen, voetgangers, fietsers en ruiters wordt in die zin aangepast. Tevens worden bestuurders van gespannen op deze wegen eveneens toegelaten, op voorwaarde dat het symbool van een landbouwvoertuig op het verkeersbord is afgebeeld. De logica hiervan is dat wanneer een weg toegankelijk is voor landbouwvoertuigen, dit ook het geval zal zijn voor gespannen. F99c F101c Bestuurders en passagiers van speed pedelecs moeten een helm dragen. Zij mogen echter kiezen tussen het dragen van een fietshelm of van een bromfietshelm. De fietshelm moet echter wel de slapen en het achterhoofd beschermen. Aangezien personen die en gemotoriseerd rijwiel of een speed pedelec aan de hand leiden dezelfde voorschriften moeten volgen als respectievelijk de fietsers en de bromfietsers klasse B moeten zij dus eveneens de rijbaan volgen als zij de voetgangers aanzienlijk hinderen. Bijkomend wordt het woord fiets in artikel vervangen door rijwiel. Wanneer ze de rijbaan volgen, moeten ze rechts in de door hen gevolgde richting gaan. Artikel 44.4 van het verkeersreglement wordt aangepast zodat ook op gemotoriseerde rijwielen niet meer personen mogen worden vervoerd dan er zitplaatsen zijn. Hetzelfde artikel wordt aangepast opdat ook gemotoriseerde rijwielen en rijwielen (vroeger gold dat enkel voor fietsen) personen mogen vervoeren in een aanhangwagen. Ook wordt bepaald dat deze voertuigen slechts één aanhangwagen mogen trekken, zoals dat vroeger enkel voor fietsen was voorzien. De wegbeheerder kan, net zoals nu voor fietsers en bromfietsen klasse A, een straat met éénrichtingsverkeer openstellen voor de speed pedelecs in de tegenrichting. Hiervoor worden de onderborden M1 of M12 gecombineerd met het bord C1, C3 of C31. Ook de borden D1 kunnen aangevuld worden door de onderborden M11 en M12. C1 C3 C31 D1 3

4 M11 M12 Het verkeersbord F19 kan worden aangevuld door de onderborden M17 of M18 indien de speed pedelecs in tegenrichting mogen rijden. F19 M17 M18 Het parkeren kan voorbehouden worden voor Speed pedelecs en voor fietsen en speed pedelecs door respectievelijk het onderbord M19 en M20. E9a M19 M Spitsstrook. Een nieuw artikel 22decies wordt ingevoerd om de verkeersregels te bepalen voor het gebruik van de spitsstroken. Een spitsstrook is een deel van een openbare weg die door markeringen in de vorm van een onderbroken streep met kortere tussenafstanden en langere trekken dan de rijstrookmarkeringen is afgebakend. 4

5 Het is verboden gebruik te maken van een spitsstrook als het rode licht de vorm heeft van een kruis of als de verkeerslichten buiten werking zijn, behalve: - voor de prioritaire voertuigen die een dringende opdracht uitvoeren; - voor personen of diensten opgeroepen door het openbaar ministerie of door de federale of lokale politie, om zich bij sterk vertraagd of stilstaand verkeer naar de plaats van een incident langs of op de autosnelweg of autoweg te begeven; - voor takelwagens, om zich bij sterk vertraagd of stilstaand verkeer, naar de plaats van een incident langs of op de autosnelweg of autoweg te begeven; - om de autosnelweg op te rijden of te verlaten; - om van richting te veranderen. De verwijzing in artikel 9.5 naar artikel 63.2 wordt opgeheven en wordt vervangen door een verwijzing naar het nieuw artikel 62bis. De verkeerslichten die boven de rijstroken of andere delen van de openbare weg zijn geplaatst hebben de volgende betekenis: - Een rood kruis betekent dat het verboden is om de rijstrook of het deel van de openbare weg te volgen. - Een schuin naar beneden gericht oranje pijl, eventueel knipperend, betekent dat het verboden is om de rijstrook of het deel van de openbare weg te volgen, behalve om de openbare weg of de rijstrook te verlaten in de richting aangeduid door de pijl. - Een groene naar beneden gerichte pijl betekent dat de rijstrook of het deel van de openbare weg mag gevolgd worden. - De volgende weggebruikers moeten de verkeerslichten in de vorm van een rood kruis of van een schuin naar beneden gerichte oranje pijl niet in acht nemen wanneer zij de pechstrook volgen : o o o de prioritaire voertuigen die een dringende opdracht uitvoeren; de personen of diensten opgeroepen door het openbaar ministerie of door de federale of lokale politie, om zich bij sterk vertraagd of stilstaand verkeer naar de plaats van een incident langs of op de autosnelweg of autoweg te begeven; de takelwagens, om zich bij sterk vertraagd of stilstaand verkeer, naar de plaats van een incident langs of op de autosnelweg of autoweg te begeven Afstand tussen voertuigen. Er wordt voor de voertuigen en slepen die gebruikt worden in het kader van proefprojecten die er op gericht zijn deze voertuigen en slepen op korte afstand van elkaar te laten rijden een uitzondering ingevoerd op de regels in verband met de afstand tussen voertuigen die gelden buiten de bebouwde kommen Autosnelwegen en autowegen. Technische proeven met prototypes van voertuigen zijn niet langer verboden op autosnelwegen en autowegen. 5

6 1.5. Verkeersborden betreffende de rijstrookkeuze en verkeersborden boven rijstroken. Verkeersborden kunnen nu niet alleen worden geplaatst boven de rijstroken, maar ook boven andere delen van een openbare weg, zoals bijvoorbeeld een bijzondere overrijdbare bedding. De legende van het bord F15 dat een keuze van rijrichting voorschrijft wordt gewijzigd. Wegbeheerders kunnen nu naast de neerwaarts gerichte pijlen, ook opwaarts gerichte pijlen aanbrengen op het verkeersbord F15. Uit studies blijkt immers dat opwaarts gerichte pijlen een gunstige invloed hebben op de doorstroming, wat op zijn beurt de verkeersveiligheid ten goede komt. Dit systeem wordt in Nederland toegepast. F15 De art , 2.17, 2.20, 2.34, 2.46, 7bis, 8.2, 9.1.2, 9.5, 18.2, 21.6, 22quinquies, 22octies, 36, , , 44.4, 62bis, 65.2, 65.4, 68.4, 69.4, , 71.2 en 71.3 van het Verkeersreglement worden gewijzigd. De art , 2.64, 7ter, 22decies en 72.7 worden ingevoegd, art wordt opgeheven. 2. Wijziging reglementering betreffende het rijbewijs (inforum ). In artikel 1 van het koninklijk besluit betreffende het rijbewijs wordt in de definities van de bromfiets en de lichte vierwieler verwezen naar de definitie van deze voertuigen in de verordening. In tegenstelling tot het verkeersreglement werd het voor het koninklijk besluit betreffende het rijbewijs niet nodig geacht deze categorieën gedetailleerd en uitvoerig te definiëren in het besluit zelf. Er werd gekozen voor een verwijzing naar de verordening. Zo wordt de bromfiets klasse speed pedelec gevat door de verwijzing naar de definitie van de bromfiets in de verordening. Artikel 1 van het KB van 23 maart 1998 betreffende het rijbewijs wordt gewijzigd. 3. Wijzigingen het ministerieel besluit betreffende de inschrijving van voertuigen (Inforum ). Dit besluit wijzigt de kenmerken van de kentekenplaten voor bromfietsen en lichte vierwielers, inclusief de tijdelijke, diplomatieke en commerciële platen. De art. 15/1, 15/2, 15/3/1, 15/4 en 15/5, alsook de bijlage 2bis, van het MB van betreffende de inschrijving van voertuigen worden gewijzigd. 4. Wijzigingen van het ministerieel besluit tot regeling van de inschrijving van de commerciële platen voor motorvoertuigen en aanhangwagens (Inforum ). Voortaan wordt het zelfklevend vignet, met vermelding van het nieuwe jaartal, samen met het inschrijvingsbewijs met vermelding van de nieuwe uiterste geldigheidsdatum van de handelaars- en proefrittenplaat verstuurd. Het vignet moet dus niet meer afgehaald worden bij de autokeuring. 6

7 De art. 10 en 17 van het KB van tot regeling van de inschrijving van de commerciële platen voor motorvoertuigen en aanhangwagens worden gewijzigd. 5. Wet tot wijziging van de overtredingen per graad (Inforum ). Het negeren van het C21-verkeersbod (verboden toegang voor bestuurders van voertuigen waarvan de massa in beladen toestand hoger is dan de aangegeven massa) is momenteel een overtreding van de eerste graad. Deze wet maakt de niet-inachtneming van dit verkeersbord een overtreding van de derde graad, wat wil zeggen dat er hogere straffen aan verbonden zijn. Het art. 3 van het KB van tot aanwijzing van de overtredingen per graad van de algemene reglementen genomen ter uitvoering van de wet betreffende de politie over het wegverkeer wordt gewijzigd. 6. Internationaal vervoer van aan bederf onderhevige levensmiddelen en het gebruik van speciale vervoermiddelen bij dit vervoer en wijziging van de inning en de consignatie van een som bij het vaststellen van sommige inbreuken inzake vervoer over de weg (Inforum ). Het nieuw koninklijk besluit van 18 september 2016 regelt de controle van het internationaal wegvervoer van aan bederf onderhevige levensmiddelen en het gebruik van speciale vervoermiddelen bij dit vervoer (ATP). Het gaat meer bepaald om de gelijkvormigheidscontrole, het ATP-certificaat en de controle van het vervoermiddel tijdens het vervoer over de weg. De bijlage 1 van het KB betreffende de inning en de consignatie van een som bij het vaststellen van sommige inbreuken inzake het vervoer over de weg wordt gewijzigd. Het KB tot vaststelling van de voorwaarden voor het verkrijgen van het certificaat voor het internationaal vervoer van aan bederf onderhevige levensmiddelen wordt opgeheven. 7. Waals Decreet van 20 oktober 2016 houdende verschillende maatregelen inzake verkeersveiligheid en waterwegen (Inforum ). De termijn waarbinnen de Waalse minister zich moet uitspreken over een aanvullend reglement wordt ingekort tot dertig dagen in plaats van vijfenveertig. Indien hij zich niet uitspreekt binnen de dertig dagen, dan kan het reglement in werking treden. Art. 2 van het Waals Decreet van houdende de goedkeuringsvoogdij over de aanvullende reglementen betreffende de openbare wegen en het verkeer van het openbaar vervoer werd gewijzigd. C21 Caelen Erik Secretaris van de Raadgevende Commissie voor het Wegverkeer. 7