Inventarisatie reacties informatiebijeenkomst groot onderhoud Nieuwstraat en Damhouderstraat
|
|
- Thomas Smit
- 7 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Inventarisatie reacties informatiebijeenkomst groot onderhoud Nieuwstraat en Damhouderstraat INLEIDING Op 8 juni 2016 is er voor de bewoners van de Nieuwstraat en Damhouderstraat een informatiebijeenkomst georganiseerd. De bewoners zijn hier in de gelegenheid gesteld om suggesties, wensen en opmerkingen voor het groot onderhoud aan beide straten kenbaar te maken. Opmerkingen VERKEER, PARKEREN EN OVERSTEKEN Provincie opdracht geven (of overleggen) dat ze de brug pas bij meerdere wachtende schepen open doen. Is ook goed voor de doorstroming (onderzoek i.v.m. 3e brug). Tractoren neemt weer toe. Huis (rijksmonument) staat te schudden. Verkeerslichten Nieuwstraat en Damhouderstraat zo afstellen dat zij beiden richting sluis en N14 op groen gaan. (re)acties Antwoord De sluis is in eigendom en beheer bij de provincie. Het sluisregime wordt ook door de provincie bepaald. van de weinige alternatieven is voor tractoren. De opmerking is niet geheel duidelijk. Is dit vanuit De Tol? Er is een optimalisatieonderzoek uitgevoerd en naar aanleiding van dit onderzoek zijn de verkeerslichten afgesteld. Maak de zebrapaden nog beter zichtbaar. Gevaarlijk voor kinderen. Ze zijn niet zichtbaar op de stoep. Alle oversteekplaatsen worden met het project opnieuw ingericht. Er wordt dan ook naar de zichtbaarheid gekeken. Nieuwstraat: geen losse rijbanen zoals bij de Oude Trambaan richting Voorschoten. Bij calamiteiten kan je niet meer van je rijbaan af. Extra oversteek op Nieuwstraat. Er is geen fysieke ruimte om gescheiden rijbanen aan te leggen in de Nieuwstraat. Dit zal dan ook niet gebeuren. Alle oversteekplaatsen worden met het project opnieuw ingericht. Er wordt dan ook gekeken naar de locatie en hoeveelheid oversteekplaatsen. 30 km/uur in de Damhouderstraat. De wegcategorie wordt niet aangepast. De Damhouderstraat is in het Verkeer- en Vervoerplan als 50 km/uur verbinding benoemd. Situatie markeerplekken op kruising (voor Nieuwstraat 54 ongeveer) aanpassen. Fietsers en bromfietsers zorgen nu voor gevaarlijke situaties en parkeervakken zeer slecht bereikbaar. Parkeerkelder Damplein ruimer openstellen zoals beloofd was met planning van Damcentrum. Inrijden in de parkeergarage is mogelijk tot 22:00 uur; uitrijden kan tot 00:15 uur. Indien nog ruimere openingstijden wenselijk zijn, dan kunt u hiervoor een verzoek doen bij de gemeente. Direct omwonenden van de parkeergarage kunnen een nachtabonnement kopen; hiermee heeft u altijd toegang tot de parkeergarage. Parkeerhavens maken in de Damhouderstraat aan beide zijden. Stoep is breed genoeg en parkeergarage is vaak vol en maar tot 22:00 uur toegankelijk. Volgens de huidige richtlijnen is het trottoir in de Damhouderstraat op bepaalde plaatsen de minimale maat; op enkele plaatsen is deze wat breder. Voor een langsparkeervak is een breedte van 2 meter nodig. Deze ruimte is er niet; ook niet op de plaatsen waar het trottoir wat breder is dan de minimale vereisten. Onthaasten van verkeer in Damhouderstraat d.m.v. barricades zodat verkeer moet wachten op elkaar. Om en om rechts en links. Er wordt te hard gereden; mijn pand beweegt daardoor en er komen scheuren in! Vooral tractoren! Tractoren zijn niet toegestaan in de Damhouderstraat. Het aanbrengen van barricades of obstakels is lastig in verband met het vrachtverkeer dat door de Damhouderstraat rijdt. De mogelijkheden voor het remmen van de snelheid in de Damhouderstaat zullen worden onderzocht. Parkeerterrein van de Tol aatrekkelijker maken door: verzakkingen verhelpen, sociaal veiliger maken door laag groen en grote (dreigende) bomen weg te halen, betere verlichting op toerit en park, betere bebording en verwijzingen naar dat gedeelte. Ongelijkvloerse kruisingen N14 / Noordsingel / M. van Steelaan + rotondes op Noordsingel. Rotonde op kruising Damhouderstraat / Nieuwstraat. Doorstroom Damhouderstraat beperkten. Route N14 + Noordsingel bevorderen en vergroten capaciteit. Bloembakken plaatsen als snelheidsbeperkers Damhouderstraat. Parkeerterrein Tol verbeteren naar speeltuin toe. 's Avonds heel slecht begaanbaar, want je kan niet zien waar je loopt. Deze locaties vallen buiten de plangrens van dit project. Wel zet de gemeente zich richting regio en rijk in voor het snel opppakken van het MIRT Haaglanden. Daaronder valt ook het verbeteren van de doorstroming op de kruispunten van de N14 met de Noordingel en de Heuvelweg / Van Steelaan. Deze mogelijkheid is al eerder onderzocht; er is fysiek onvoldoende ruimte voor het aanleggen van een rotonde. Het beperken van de doorstroming door Leidschendam Centrum (waaronder ook de Damhouderstraat) en het bevorderen van de route N14 + Noordsingel maakt deel uit van het vervolgonderzoek naar de Vlietbruggen. Het beperken van de doorstroming wordt ook wel aangeduid met 'variant 2'. Het vervolgonderzoek vindt plaats in de tweede helft van Het aanbrengen van barricades of obstakels is lastig in verband met het vrachtverkeer dat door de Damhouderstraat rijdt. De mogelijkheden voor het remmen van de snelheid in de Damhouderstaat zullen worden onderzocht.
2 Herzien van oversteek t.h.v. Nieuwstraat 103 is DRINGEND! Een knop-op-aanvraag-rood-voor-auto's als iemand wil oversteken. Stoplichten voor oversteken voetgangers in Damhouderstraat en rondom de sluis staan belachelijk afgesteld. Om van Damhouderstraat over de sluis naar de Hema te komen duurt meer dan 6 minuten wachttijd. Parkeerplaatsje Venestraat zou worden meegenomen in 'Nieuwstraat-project' en de bestrating aanpassen aan ouderwetse stijl zoals de rest van de Venestraat en het Achterom. Snelheid beperken Damhouderstraat. Duidelijk maken dat de motor uit moet als de brug open gaat/is. Groot bord met knipperende lampen. Alle oversteekplaatsen worden met het project opnieuw ingericht. Er is binnen dit project geen budget voor het plaatsen van extra verkeerslichten. Er is een veilige oversteek met verkeerslichten bij de kruising met de Damhouderstraat. De wachttijd is maximaal 2 minuten (als er geen brug opengaat). Er is eerder aangegeven dat het parkeerplaatsje achter de Venestraat mogelijk meegenomen zou worden bij de aanleg van het beoogde parkeerterrein aan het Toevluchtspad. Afstelling stoplichten weekenden: kruising Nieuwstraat/Damhouderstraat knippert. Als auto's de hoek In aanvulling op het gemeentelijke verkeer- en vervoerplan (VVP), is een beleidsplan gemaakt voor verkeerslichten. Deze is in de eerste om komen en zien dat er groen licht is bij de sluis dan wordt er vaak extra gas gegeven. Oversteken is helft van 2016 vastgesteld. Dit plant stelt dat alle verkeerslichten binnen de gemeente tot 22:00 uur 's avonds werken. Gefaseerd worden dan levensgevaarlijk, zeker bij schemer. alle verkaarslichten hierop aangepast. Extra oversteekplaats Damhouderstraat. Bord brug open bij rotondes Nieuwstraat begin, zodat verkeer nog mogelijkheid heeft om te keren. Parkeren Damhouderstraat hele dag toestaan en er ook ruimte voor maken. Voorsorteren ter hoogte van Dobbe is een crime voor linksaf (naar N14) als de brug open staat (heel vaak in de ochtendspits) en zorgt voor onnodig lange file. Aandacht voor gezondheid. Smallere rijbaan Damhouderstraat om snelheid te beperken. Parkeerhavens Damhouderstraat met oplaadpunten elektrische auto's (subsidie?). Eénrichtingsverkeer Damhouderstraat vanuit richting sluis. Alle oversteekplaatsen worden met het project opnieuw ingericht. Er wordt dan ook gekeken naar de locatie en hoeveelheid oversteekplaatsen. In de Damhouderstraat is fysiek geen ruimte om parkeerplaatsen in te passen in het straatprofiel. (Op deze plaats) in de Nieuwstraat is er fysiek geen ruimte om een langere dubbele voorsorteerstrook te realiseren. Het is onduidelijk wat er met deze opmerking precies wordt bedoeld. In de Damhouderstraat is fysiek geen ruimte om parkeerplaatsen in te passen in het straatprofiel. Daarnaast worden er alleen elektrische laadpalen door de gemeente aangebracht op verzoek. Indien u een elektrische auto heeft en hiervoor een oplaadpunt nodig heeft kunt u deze aanvragen. Het instellen van eenrichtingverkeer door Leidschendam Centrum (waaronder ook de Damhouderstraat) maakt deel uit van het vervolgonderzoek naar de Vlietbruggen. De maatregel valt ook onder 'variant 2'. Het vervolgonderzoek vindt plaats in de tweede helft van /2 = - 1/2 (gebruik 'eigen' parkeerruimte gemeentebesluit 2006). Bestaande formele en vergunde in- en uitritten blijven behouden in het plan; nieuwe in- en uitritten worden alleen aangelegd na een verleende vergunning. Wat staat er geparkeerd? Maximaal 1 auto per huis. Meer betaald (ontheffing 1 auto). Digitaal bord snelheidsbeperking goed/fout of 'smiley'. Damhouderstraat 30 km/uur. Parkeergarage langer open om de parkeeroverlast bij ons in de buurt te ontlasten. Maak verkeerssluizen in de Nieuwstraat om de snelheid te beperken. Damhouderstraat verkeersdrempels i.v.m. te grote snelheid. 30 km/uur is genoeg. Kruis bij ingang autobedrijf Dobbe. Auto's zijn te gast; fietspaden breder! Het is onduidelijk wat er met deze opmerking precies wordt bedoeld. Een snelheidsdisplay is een goede manier om verkeersdeelnemers te wijzen op de snelheid. We hebben een aantal displays tot onze beschikking, maar deze hangen tijdelijk op verschillende locaties. Mogelijk zijn er een of twee vaste snelheidsdisplays te organiseren (permanent voor in de Nieuwstraat), zoals in de Voorburgseweg en Rembrandtlaan. De wegcategorie wordt niet aangepast. De Damhouderstraat is in het Verkeer- en Vervoerplan als 50 km/uur verbinding benoemd. Inrijden in de parkeergarage is mogelijk tot 22:00 uur; uitrijden kan tot 00:15 uur. Indien nog ruimere openingstijden wenselijk zijn, dan kunt u hiervoor een verzoek doen bij de gemeente. Direct omwonenden van de parkeergarage kunnen een nachtabonnement kopen; hiermee heeft u altijd toegang tot de parkeergarage. De Nieuwstraat is een doorgaande wijkontsluitingsweg; dit type maatregelen zijn niet passend voor dit type weg. Andere snelheidsremmende mogelijkheden zullen worden onderzocht. Een kruis heeft geen juridische waarde. Een kruis kan hooguit als verduidelijking worden aangegeven, maar regelt verder niets. Om die reden ben ik geen voorstander van een kruis. De exacte reden ontbreekt hier om er meer over te zeggen / vinden. De Nieuwstraat is een gebiedsontsluitingsweg. Dit is een weg waar doorstromen het belangrijkst is. Auto's zijn op dergelijke wegen niet te gast. Fietspaden breder is onderzocht, maar vanwege het beperkte breedteprofiel helaas niet mogelijk.
3 Tussen de bomen parkeren vanaf de Weidestraat tot de Oude Bleijk, en anders de bomen weg. In gesprek gaan met bedrijven die vrachtauto's hebben op De Star, of rijden via Leidschenveen Middenweg een optie is in plaats van over de Nieuwstraat. Snelheidsbeperkende maatregelen. Geen doorgang voor vrachtwagens en landbouwvoertuigen. Parkeren vanaf de Weidestraat - Oude Bleijk. Smallere stoepen, parkeerplaatsen creeren Damhouderstraat. Eén auto per gezin. Minder autoverkeer! Omleiding groot vrachtverkeer Damhouderstraat Nieuwstraat. Trillingsoverlast. Huis gaat heen en weer. Parkeren niet in het woongebied Jagerstraat - Venestraat - Nieuwstraat. Ontheffing voor ons en niet voor buitenstaanders. Borden i.v.m. sluis open, motor uit. Moet veel meer aangegeven worden. Niemand houdt zich eraan omdat er te weinig borden zijn. Boete? Vergunning voor bewoners voor parkeren. Oversteek bij Venestraat gevaarlijk. Rijden veel te hard voor kinderen, dieren en mensen. 30 km/uur. In de metropoolregio Rotterdam-Den Haag is een mobiliteitsmakelaar actief. Wellicht dat vanuit deze functie hier aandacht aan gegeven kan worden. Het is voor ons ondoenlijk om met elk mogelijk bedrijf met vrachtwagens in gesprek te gaan en te verzoeken via een andere weg te rijden om de Nieuwstraat te ontlasten. De mogelijkheden voor het remmen van de snelheid zullen worden onderzocht. Volgens de huidige richtlijnen is het trottoir in de Damhouderstraat op bepaalde plaatsen de minimale maat; op enkele plaatsen is deze wat breder. Voor een langsparkeervak is een breedte van 2 meter nodig. Deze ruimte is er niet; ook niet op de plaatsen waar het trottoir wat breder is dan de minimale vereisten. De toename van het aantal auto's is een maatschappelijke trend. De mogelijkheden voor het remmen van de snelheid zullen worden onderzocht. Geen bomen ten koste van parkeerplaatsen. 50 km/uur naar 30 km/uur belangrijk. De wegcategorie wordt niet aangepast. De Damhouderstraat is in het Verkeer- en Vervoerplan als 50 km/uur verbinding benoemd. Snelheidsbeperkende maatregelen kruispunt Nieuwstraat, vooral wanneer stoplichten uit staan. De mogelijkheden voor het remmen van de snelheid zullen worden onderzocht. Voetpad aanpassen, ligt nu direct na blinde bocht (van sluisjes rechtsaf de Nieuwstraat in). Fietsers opstelstrook bij de stoplichten voor autobedrijf Dobbe voor rechtsaf en linksaf.
4 RIOLERING EN (GROND)WATER Huisaansluiting Damhoudersstraat 4, 6 en 8 onderzoeken. Slechte kwaliteit! Alleen op openbare grond is de gemeente hiervoor verantwoordelijk. Eventuele probleemen melden bij het Meldpunt openbare ruimte. Grondwater versus funderingen -> riolering huisaansluiting (ingediend door S. Schuurmans). Project riool pas uitvoeren als 'project verkeer, gezondheid en trilling' is bijgesloten. Alles in 1 pakket. Wordt hier gedoeld dat lekke rioolaansluitleidingen de grondwaterstand onbedoeld verlagen, zodat schade aan de houten paalfundering kan ontstaan? Dit ligt aan de hoogteligging. Een goede staat van onderhoud kan dit voorkomen. Lekkage kan bij inspectie tijdens hoge grondwaerstanden misschien worden geconstateerd uit de inspectie van het straat riool. Huisaansluitleidingen worden door de gemeente niet geinspecteerd. Riolering in Damhouderstraat ook aanpakken. Sommige huizen hebben verbetering gekregen, de meeste niet. Riolering met scheiding regenwater. Poreuze buis daarvoor gebruiken + stimuleren om regenpijpen in de grond te laten eindigen. ASFALT EN BESTRATING BMT Koeriers vragen via Oude Middenweg te rijden! Weren van tractorverkeer. Het hoofdriool in de Damhouderstraat is geinspecteerd en nog voldoende goed bevonden. Dit gaat de gemeente niet vervangen. Wel zal onderzocht worden of het nodig is dat de aansluitleidingen en de kolkleidingen aan vervanging toe zijn. Scheiden is in lijn met ons beleid. De mogelijkheid omdaarbij op enige afstand van de woning te infiltreren is afhankelijk van de grondwaterstanden en de bodemsamenstelling. Verzoek kan vanuit het project gedaan worden, maar biedt geen garantie dat er daadwerkelijk omgereden wordt. Dit is ook afhankelijk Het ophalen van put in wegdek Nieuwstraat 13. Verminderen van trillingen / schudden in de huizen. Open asfalt voor de geluidsdemping. Asfalt dat verkeersgeluid dempt. Rood asfalt gebruiken om vriendelijker karakter te geven aan de straat. Wegprofiel aanpassen aan uitkomsten EOV-project (éénrichtingsverkeer?). Rood asfalt wordt niet toegepast in rijbanen van 50Km wegen. Wordt alleen toegepast in fietsstraten en ( heel sporadisch) in 30 km De wegcategorie van de Nieuwstraat verandert niet: het blijft een vijftigkilometerverbinding. Verkeer zal in beide richtingen kunnen rijden. Fietspad bij trottoir trekken (stoep - fietspad - parkeer - autoweg - parkeer- fietspad - stoep). Het streven is om een zo veel mogelijk gelijke inrichting te maken voor de Nieuwstraat (gelijk wegprofiel). Voor een vrijliggend fietspad is voldoende passeerruimte nodig voor de fietsers (inhaalruimte), en die is er niet.
5 GROEN EN BOMEN Voortuinen tegelvrij maken in verband met grondwater. Oude bomen moeten blijven! Leidschendam wordt steeds kaler. Stuk Venestraat geen betonnen paaltjes meer, maar bomen of bloembakken. Boom naast Nieuwstraat 65 is te groot voor zijn locatie geworden. De gemeente voert een stimuleringsbeleid om te onttegelen. Het gebruik van bloembakken is erg onderhouds- en beheerintensief. Dit wordt alleen toegepast bij zogenaamde A-locaties (o.a. winkelgebieden zoals de Herenstraat en Leidsenhage). De boom oogt gezond en te groot is geen reden om weg te halen. De boom geeft juist ondersteuning in het beeld aan het kruising. Geen onderscheid maken tussen verschillende kanten van de straat wat groen betreft. Laanidee Nieuwstraat doortrekken in Damhouderstraat (zoals het was tot 6 jaar geleden). Meer bomen als natuurlijke afscherming tegen wild parkeren. Bloembakken in plaats van paaltjes laatste stuk Venestraat. Laanidee goed uitwerken, zoveel mogelijk inclusief nieuw trottoir zodat deze straten weer de uitstraling krijgen die ze verdienen. Bestaande bomen laten staan. Eventuele aanvulling aan bomen altijd welkom. Leidschendam is divers in huizen, waarom niet in bomen? Geen bomen in het midden tussen twee rijbanen. De wortels tasten later het wegdek aan. Het streven is om een zo veel mogelijk gelijke inrichting te maken voor de Nieuwstraat (gelijk wegprofiel). De mogelijkheden zijn afhankelijk van de beschikbare ruimte en het beschikbare budget. De mogelijkheden hiervoor zijn wel afhankelijk van de beschikbare ruimte. Er worden geen bomen geplant op kabels en leidingen. Het gebruik van bloembakken is erg onderhouds- en beheerintensief. Dit wordt alleen toegepast bij zogenaamde A-locaties (o.a. winkelgebieden zoals de Herenstraat en Leidsenhage). Het streven is om een zo veel mogelijk gelijke inrichting te maken voor de Nieuwstraat (gelijk wegprofiel). De mogelijkheden zijn afhankelijk van de beschikbare ruimte en het beschikbare budget. Er is geen fysieke ruimte om gescheiden rijbanen aan te leggen in de Nieuwstraat. Dit zal dan ook niet gebeuren. OVERIG RDS bericht op radio of verkeersinformatiebericht bij het wachten op de brug die automatisch herinnert Slechts een beperkt aantal radiostations maakt gebruik van RDS en dit is landelijk. Er zal binnen het plan gezocht worden naar om de motor uit te zetten tijdens het wachten. strategische locaties voor bebording 'brug open, motor uit'. Leg de kabels voor dynamische bebording m.b.t. de opening van de sluisbruggen bij beide rotondes. 'Ontsluiting Vlietbruggen'. Goed overleg tussen gemeente en politie wat betreft handhaving van parkeerbeleid. Tijdens werkzaamheden de afsluiting van Nieuwstraat / Damhouderstraat wat langer laten duren om automobilisten te laten wennen aan de route N14/Noordsingel. Plaatsen van afvalbakken in onze straten. Zijn doorgangsgebied voor gehele wijk 'Oud Zuid'. Veel afval in tuinen en heggen. Vele malen aangekaart! Oplaadpunten elektrische auto's. Er vindt zeer regelmatig overleg plaats tussen de gemeentelijke handhavers en de politie over handhaving van het parkeerbeleid. Gezien het vele bestemmingsverkeer willen we de afsluiting niet langer laten duren dan noodzakelijk. Momenteel is de gemeente bezig met een afvalbakkenoptimalisatieplan. Dit houdt in dat er gekeken wordt naar het huidige bestand aan afvalbakken in de gemeente (per wijk) en de vullingsgraad. Meldingen van afvaloverlast zijn bekend bij de gemeente, zo proberen we ook direct meer strategische punten te vinden voor afvalbakken. Er worden alleen elektrische laadpalen door de gemeente aangebracht op verzoek. Indien u een elektrische auto heeft en hiervoor een oplaadpunt nodig heeft kunt u deze aanvragen.
Bewonersavond Nieuwstraat 29 maart T-splitsing maken tussen de Damhouderstraat/Nieuwstraat.
Bewonersavond Nieuwstraat 29 maart 2017 Nr. Suggesties/voorstellen 1. T-splitsing maken tussen de Damhouderstraat/Nieuwstraat. Follow-up gemeente Geen bomen tussen de parkeerplaatsen, mede voor veiligheid
Nadere informatieInventarisatie van verkeersknelpunten en oplossingen in de omgeving van Buytewech-Noord Verslag 25 april p 1
Inventarisatie van verkeersknelpunten en oplossingen in de omgeving van Buytewech-Noord Verslag 25 april 2018 p 1 Tijdens participatiebijeenkomsten is een aantal keren aangegeven dat niet alleen gekeken
Nadere informatieINVENTARISATIE KNELPUNTEN EN OPLOSSINGSRICHTINGEN HOOGSTRAAT BERLICUM
Uitgevoerd door ruim 75 betrokken buurtbewoners in samenwerking met CDA en VVD December 2017 INVENTARISATIE KNELPUNTEN EN OPLOSSINGSRICHTINGEN HOOGSTRAAT BERLICUM INPUT ALGEMEEN Knelpunten die van plein
Nadere informatieKansen voor inrichting van Julianastraat e.o. Bijeenkomst 25 mei 2016
Kansen voor inrichting van Julianastraat e.o. Bijeenkomst 25 mei 2016 Ontwerpsessie Eerste Emmastraat en Tempeliersstraat Indrukken van de buurt - Fijne leefomgeving - Karakteristieke/monumentale panden
Nadere informatieVragen en antwoorden bewonersavond Fietsroute Romeinse Route (SW Churchilllaan) 20 juni 2017
Vragen en antwoorden bewonersavond Fietsroute Romeinse Route (SW Churchilllaan) 20 juni 2017 Deel 2a Ik zou graag zien dat er weinig wordt aangepast, alleen het weggedeelte asfalteren en enkele verkeersdrempels
Nadere informatieKamerlingh Onnesstraat e.o. 6 februari 2019 Amersfoort
Kamerlingh Onnesstraat e.o. 6 februari 2019 Amersfoort Adviesbureau Haver Droeze BNT Muurhuizen 165, 3811 EG Amersfoort T (033) 461 35 35 info@haverdroeze.nl haverdroeze.nl PROGRAMMA Welkom Deel 1: Presentatie
Nadere informatieAanwezig: Gemeente Leidschendam-Voorburg. Ca. 40 bewoners aanwezig.
Aanwezig: Sabine Terwindt Eric van t Hart Ron van der Meer Ben van Vliet Michelle Petit Frank Officier Mario Neirynck Meeuwisse Nederland BV Meeuwisse Nederland BV Ca. 40 bewoners aanwezig. Inleiding Sabine
Nadere informatieOVERZICHT REACTIES ONTWERP VOORBURGSEWEG
OVERZICHT REACTIES ONTWERP VOORBURGSEWEG Nr. Binnengekomen reactie Reactie gemeente Aanpassing plan 1 Klinkers eerder laten eindigen t.h.v. Wordt meegenomen. nummer 3. 2 Het fietspad zo breed mogelijk
Nadere informatieMaak van de Noordzijde Zoom eenrichtingsverkeer. Het is akelig smal als auto, bus en fietser elkaar moeten passeren.
Formulier nummer Vraag/ Opmerking Onderwerp 1 1 Bomen Reactie Antwoord Gemeente De bestaande bomen te sparen en waar mogelijk nieuwe bomen bij te Het uitgangspunt voor het ontwerp is geweest om zoveel
Nadere informatieVragen aan en reacties van bewoners door René van den Berg
Vragen aan en reacties van bewoners door René van den Berg Vragen Vraag 1a Welke plek in Theresia en Spoorzone vindt u voor de fietser qua verkeer het gevaarlijkst. Kunt u ook aangeven waarom? Vraag 1b
Nadere informatieHerinrichting Halsterseweg noord
Herinrichting Halsterseweg noord Halsterseweg 1973 29 augustus 2017 Programma 1. Ontvangst door wethouder Patrick van der Velden 2. Toelichting project (Laurent Jan Allewijn) ü Projectgebied ü Aanleiding
Nadere informatieVerkeersmaatregelen Rucphen en Schijf
Grote Bickersstraat 74 1013 KS Amsterdam Postbus 247 1000 AE Amsterdam t 020 522 54 44 f 020 522 53 33 e info@tns-nipo.com www.tns-nipo.com Political & Social Rapport Verkeersmaatregelen Rucphen en Schijf
Nadere informatiePlek die als meest onveilig wordt ervaren:
Plek die als meest onveilig wordt ervaren: 1. Oversteek Wandelmeent 2. Parkeerplaats Vuurvlindermeent 3. Zuidermeent, afslag Waterjuffermeent 4. Oversteekplaats Noordermeent 5. Oversteek Rioolhuisje 6.
Nadere informatieMemo. Verhouding auto-fiets 2015
Uit de verkeerstellingen van de gemeente blijkt dat op deel twee op een werkdag gemiddeld 1.400 1 motorvoertuigen rijden waarvan 4% a 5% vrachtverkeer betreft. Op deel drie rijden gemiddeld per werkdag
Nadere informatieINSPRAAKRAPPORTAGE. Herinrichting Pleiadenplantsoen
INSPRAAKRAPPORTAGE Herinrichting Pleiadenplantsoen Gemeente Velsen Oktober 2018 INHOUDSOPGAVE 1. INLEIDING 2 1.1 Inspraakprocedure 2 1.2 Leeswijzer 2 2. INSPRAAKREACTIES EN ANTWOORDEN 3 2.1 Inspreekthema
Nadere informatieSamen Sterk Waalre Zuid West
Samen Sterk Waalre Zuid West Uitslag Tweede Enquête: Oplossingsrichtingen Inhoudsopgave Totale uitslag over alle straten... Uitslag Adriaen van Ostadelaan... Uitslag Bolksheuvel -...4 Uitslag Bolksheuvel
Nadere informatieWelkom. Informatieavond herinrichting Ambyerweg. 2 september 2015
Welkom Informatieavond herinrichting Ambyerweg 2 september 2015 1 Vanavond toelichting op de geplande herinrichting van Ambyerweg beantwoorden van uw vragen Herinrichting bestaat uit 2 onderdelen: fase
Nadere informatieEinde Autosnelweg. Woonerf
Autosnelweg min 60 - max 130 km/u Einde Autosnelweg max 80 km/u Autoweg min 50 - max 100 km/u Einde Autoweg min 50 - max 100 km/u Woonerf max 15 km/u - stapvoets Woonerf met snelheidsbeperking Einde woonerf
Nadere informatieVoorstellen Arianne van de gemeente en Gertjan Leeuw en Jaap Bout van Antea Group
Welkom op de derde bijeenkomst Voorstellen Arianne van de gemeente en Gertjan Leeuw en Jaap Bout van Antea Group Inhoudelijke vragen, opsparen tot het einde Doel van de meedenksessie is dat we iedereen
Nadere informatieDuurzaam Veilig(e) Wegen
Duurzaam Veilig(e) Wegen Categoriseringskaart (2015) Kaart met de belangrijkste wegen in onze provincie. Dit is het wensbeeld van de wegcategorisering zoals wij dat graag zien. Provinciale wegen Duurzaam
Nadere informatieGroot onderhoud Voorburggracht Oudkarspel
Groot onderhoud Voorburggracht Oudkarspel Reacties, opmerkingen en vragen. Gemeentelijke reactie. Aanpassingen van het plan. Vastgesteld door het college van B&W op 25 maart 2014. Reacties, opmerkingen
Nadere informatieSamenvatting van de reacties op het VSP De Kwakel
Samenvatting van de reacties op het VSP De Kwakel 11 december 2012 Inleiding De gemeente heeft veel reacties ontvangen op het Verkeersstructuurplan De Kwakel. Dit plan lag tot 27 juni 2012 ter inzage,
Nadere informatieDijklint Alblasserdam
Dijklint Alblasserdam Ontwerpvisie Inrichtingsplan Dijklint Beeld plaatsen ter grootte van dit kader 24 januari 2013 Henk van Zeijl Viviane de Groot 2 Inhoud Inleiding Resultaat discussies in ontwerpwerkgroep
Nadere informatieOnderzoeksrapport. gemeente Barneveld
Onderzoeksrapport ) Inleiding De heeft ons, de leerlingen van 3GTx van de Meerwaarde gevraagd uit te zoeken wat onveilige situaties zijn rondom onze school. Twee medewerkers van de van afdeling Verkeer
Nadere informatieBESCHRIJVING ONTWERP HERINRICHTING KAMERLINGH ONNESSTRAAT E.O.
BESCHRIJVING ONTWERP HERINRICHTING KAMERLINGH ONNESSTRAAT E.O. EINSTEINSTRAAT De straat bestaat uit twee segmenten Wegprofiel huidige situatie tot rare bocht van noord naar zuid: 1,8 5,4 2,8 Parkeren op
Nadere informatieVerkeersarrangement Elsloo
Verkeersarrangement Elsloo Verkeer en terugkoppeling 9 november 2016 Doel van deze avond! Verkeer in Elsloo, hoe zit dat?! Toelichting op de inventarisatie! Hoe gaan we om met uw opmerkingen! Beschrijving
Nadere informatieOnderzoek ontlasten Vlietbruggen. Onderzoeksresultaten. Adviesgroep 10 mei 2016
Onderzoek ontlasten Vlietbruggen Onderzoeksresultaten Adviesgroep 10 mei 2016 2 Algemene conclusies Verkeer Voertuigverliesuren ochtendspits Voertuigverliesuren avondspits 10000 9000 8000 7000 6000 5000
Nadere informatieReconstructie kruispunt Patijnweg - Buys Ballotstraat
Nieuwsbrief november 205 Reconstructie kruispunt Patijnweg - Buys Ballotstraat Met deze nieuwsbrief informeren wij u over de stand van zaken rondom de verbetering van het kruispunt Patijnweg - Buys Ballotstraat.
Nadere informatieStand van zaken werkzaamheden
Nummer 22 - april 2014 Met de nieuwsbrief Kersenbaan houden wij u op de hoogte over de aanleg van de Kersenbaan. In deze editie leest u meer over de stand van zaken van de werkzaamheden, de bouwvergunningaanvraag
Nadere informatieVragen en opmerkingen bewoners en ondernemers
Vragen en opmerkingen bewoners en ondernemers In de onderstaande tabel staan alle wensen/iceeën die bewoners en ondernemers hebben aangedragen tijdens de informatieavonden of via email. In de vierde kolom
Nadere informatieSnelfietsroute Arnhem - Wageningen. Oosterbeek
Snelfietsroute Arnhem - Wageningen Oosterbeek Programma van de avond Opening door wethouder J. Verstand Voorstelronde Presentatie doel en tracé snelfietsroute door mw. A. Stienstra projectleider Provincie
Nadere informatieAfwaarderen (minder aantrekkelijk maken voor doorgaand verkeer) van de Boerendijk tussen de Hoge Rijndijk en de Chrysantstraat
Scenario 1: Optimalisering huidige verkeersnetwerk woerden West Aanpassen van kruispunt Hollandbaan Waardsebaan verkeerslichtenregelinstallatie (VRI), Boerendijk Chrysantstraat (VRI), Boerendijk Hoge Rijndijk(rotonde).
Nadere informatieHerinrichting Halsterseweg zuid. Prentbriefkaart Halsterseweg 1932
Herinrichting Halsterseweg zuid Prentbriefkaart Halsterseweg 1932 31 augustus 2017 Programma 1. Ontvangst door wethouder Patrick van der Velden 2. Terugblik op vragen vorige bewonersbijeenkomst (Laurent
Nadere informatieBomen. Uitwerking enquête Meervalweg/Schuttebreek/Marsenbreek. Januari De enquête is ingevuld door 55 personen. Conclusie:
Uitwerking enquête Meervalweg/Schuttebreek/Marsenbreek Januari 2019 De enquête is ingevuld door 55 personen. Bomen Alle bomen graag houden en liefst meer bomen in de wijk. Beplanting Meer groen in de straat.
Nadere informatieVERKEERSBEGRIPPEN. bij het Verkeersexamen 2014. Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. verkeersbegrip uitleg
VERKEERSBEGRIPPEN bij het Verkeersexamen 2014 Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. bestuurder Je bent bestuurder: - als je fietst - als je paardrijdt of loopt met je paard
Nadere informatieVERKEERSBEGRIPPEN. bij Verkeersexamen 2011. Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. verkeersbegrip uitleg
VERKEERSBEGRIPPEN bij Verkeersexamen 2011 Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. bestuurder Je bent bestuurder: - als je fietst - als je paardrijdt of loopt met je paard aan
Nadere informatieResultaten Fietsen met Inwoners woensdagavond 5 april, IJsselstein West
Resultaten Fietsen met Inwoners woensdagavond 5 april, IJsselstein West Op woensdagavond 5 april zijn we door de wijk Ijsselstein West: Achterveld en Groenvliet gefietst met een aantal inwoners. Opvallend
Nadere informatieDe meest genoemde probleem locaties of kruisingen zijn:
Beschrijving van meest genoemde kruisingen. Doel van deze beschrijving is de actuele situatie weer te geven en een aantal oplossingen voor de geconstateerde problemen aan te dragen. Voorafgaand aan deze
Nadere informatieAfsluitende Klankbordgroep avond Noorderhaaks
3-6-2016 1 Afsluitende Klankbordgroep avond Noorderhaaks BAM Infra Wegen, 2-6-2016 1 Agenda Inleiding - Vragen? Verkeersmaatregelen - Langevliet - Vragen? - Van Foreestweg - Vragen? - Breewijd - Vragen?
Nadere informatieBetreft ontwerp verkeersbesluit kruising Zwartemeerlaan Westlanderwerf - Teunisbloem: opheffen voetgangersoversteekplaats, Wervepad wordt fietspad.
Zienswijzennotitie Betreft ontwerp verkeersbesluit kruising Zwartemeerlaan Westlanderwerf - Teunisbloem: opheffen voetgangersoversteekplaats, Wervepad wordt fietspad. Er zijn zeven brieven met zienswijzen
Nadere informatieVerslag werksessie verkeersmaatregelen Bisschopstraat (7 december 2017)
Verslag werksessie verkeersmaatregelen Bisschopstraat (7 december 2017) Op donderdag 7 december heeft de gemeente Dinkelland een werksessie georganiseerd met omwonenden en ondernemers rond de Bisschopsstraat,
Nadere informatieBewonersbijeenkomst ontwikkeling parkeerterrein en woningbouw achter de Venestraat/Leidsekade. 14 november 2018
Bewonersbijeenkomst ontwikkeling parkeerterrein en woningbouw achter de Venestraat/Leidsekade 14 november 2018 Inhoud Inleiding 3 Variant 1: ontsluiting parkeerterrein in bestaande situatie 3 Variant 2:
Nadere informatieBewoners inloopavond Presentatie Definitief Ontwerp; Groot onderhoud Nieuwstraat, Damhouderstraat en omgeving 24 januari 2018
Bewoners inloopavond Presentatie Definitief Ontwerp; Groot onderhoud Nieuwstraat, Damhouderstraat en omgeving 24 januari 2018 Aanwezigen Namens de gemeente Hank Overwijk, Projectleider, Martijn van Kooten,
Nadere informatieHoe zorgen we dat er minder hard gereden wordt?
2 april 2009 initiatiefgroep raambuurt raam 62 2801 vm gouda t+f 0182.526925 initiatiefgroep@raambuurtgouda.nl Hoe zorgen we dat er minder hard gereden wordt? of de automobilist zich tenminste aan max.
Nadere informatieTip: oefen het examen op http://www.veiligverkeernederland.nl/examen beschikbaar vanaf 7 maart
Tip: oefen het examen op http://www.veiligverkeernederland.nl/examen beschikbaar vanaf 7 maart Enkele belangrijke pas op. Borden Pas op een gevaarlijk kruispunt Pas op er kunnen tegemoet komers zijn Pas
Nadere informatieVerslag van inspraak
Verslag van inspraak Project : Herinrichting Koedijk Lochem Aanleiding : Opstellen schetsontwerp Datum: 1 juli 2016 2 Inleiding Op 8 juni 2016 werd een inloopavond gehouden waarop werd gepresenteerd dat
Nadere informatieGespreksverslag Bewonersavond Griffensteijnselaan. Utrecht, november 2017
Gespreksverslag Bewonersavond Griffensteijnselaan Utrecht, november 2017 1. Aanleiding De gemeente Zeist heeft klachten ontvangen over het te hard rijden in de Griffensteijnselaan. Naar aanleiding hiervan
Nadere informatieNR. VRAGEN/WENSEN ANTWOORD
NR. VRAGEN/WENSEN ANTWOORD 1 2 Uitrit nabij Kersenboomstraat 36 iets breder; Boom op Palmboomstraat, vlakbij Kersenboomstr.36 mag gesnoeid worden i.v.m. zonlicht in de vooravond. Lantaarnpaal op hoek Kersenboomstr/Palmboomstr
Nadere informatiePresentatie bewonersbijeenkomst Midden (Vogelbuurt)
Herinrichting J.J. Allanstraat Zuideinde Vogelbuurt Presentatie bewonersbijeenkomst Midden (Vogelbuurt) Inhoud 1. Korte terugblik 2. Resultaten participatiewebsite 3. Algemene thema s 4. Gebiedsspecifieke
Nadere informatieReacties bewonersavond Beusichemseweg 22 maart 2017
Reacties bewonersavond Beusichemseweg 22 maart 2017 Op de bewonersavond waren circa 60 personen aanwezig. Circa 250-275 huishoudens hebben een uitnodiging voor de avond gehad van Klankbordgroep Mooi t
Nadere informatieINFORMATIEAVOND HERINRICHTING GEVERSSTRAAT GEMEENTE OEGSTGEEST 5 SEPTEMBER
INFORMATIEAVOND HERINRICHTING GEVERSSTRAAT GEMEENTE OEGSTGEEST 5 SEPTEMBER 2017 1 Programma Welkom (Sushil Lachman, Sweco Nederland) Aanleiding herinrichting (Alma de Jong, gemeente Oegstgeest) Voorstel
Nadere informatieHerinrichting Rondweg Westerkoog
Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Casuariestraat 9a Emmasingel 15 7417 BJ Deventer 2511 VB Den Haag 5611 AZ Eindhoven Postbus 161 7400 AD Deventer Leeuwarden Amsterdam T +31 (0)570 666 222
Nadere informatieEEN STREEPJE VOOR... De betekenis van verkeerstekens op het wegdek. Regionaal Orgaan Verkeersveiligheid Gelderland. Platform en Kenniscentrum
EEN STREEPJE VOOR... De betekenis van verkeerstekens op het wegdek Regionaal Orgaan Verkeersveiligheid Gelderland Platform en Kenniscentrum Wat betekenen al die strepen toch? In Gelderland verplaatsen
Nadere informatieAansluiting Dorpsstraat: Voetgangersoversteekplaats: Voetgangers op parkeerterrein: Parkeerplaatsen: Oversteekplaats fietsers: Verkeerskundig
De herinrichting heeft betrekking op de openbare inrichting van de locatie ter plaatse van de toekomstige supermarkt. De herinrichting houdt voornamelijk het realiseren van een toegang van de supermarkt
Nadere informatieHerinrichting Velserduinplein
INSPRAAKDOCUMENT Herinrichting Velserduinplein gemeente Velsen juni 2017 INHOUDSOPGAVE 1. Inleiding 2. Inspraakreacties en standpunten college 3. Conclusie 1. INLEIDING Begin 2016 heeft het college besloten
Nadere informatieProgramma 10 mei Herinrichting Apeldoornseweg
Programma 10 mei Doel avond Nellie van der Moolen Noodzaak aanpak projectleider Sil Polman Uitkomst parkeeronderzoek projectleider Sil Polman Uitkomst bomenonderzoek ETS, Maarten Vroklage Binnengekomen
Nadere informatieImpressie entree Koperwiek - RET. Kerklaan-Noord, deel Fluiterlaan & Duikerlaan Ondernemersbijeenkomst 25 juni 2018
Impressie entree Koperwiek - RET Kerklaan-Noord, deel Fluiterlaan & Duikerlaan Ondernemersbijeenkomst 25 juni 2018 1 Algemeen Inleiding Yücel Özmen, projectleider van het project Centrumring, heet alle
Nadere informatieReactienota Aangepast ontwerp rotonde bij de Admiraal van Ghentlaan
nota Aangepast ontwerp rotonde bij de Admiraal van Ghentlaan 12-8-2019 1 Inleiding In april 2019 hebben we de plannen voor de inrichting van de Prinses Irenelaan en de geplande rotonde ter hoogte van de
Nadere informatieVERKEER OP DE RINGDIJK ENQUÊTE ONDER BEWONERS, BEDRIJVEN EN DORPSRADEN
VERKEER OP DE RINGDIJK ENQUÊTE ONDER BEWONERS, BEDRIJVEN EN DORPSRADEN Beste Lezer, Met deze enquête willen we uw mening over de verkeersveiligheid op de Ringdijk in beeld brengen. Het verkeersadviesbureau
Nadere informatieHerinrichting J.J. Allanstraat Zuideinde Vogelbuurt. Presentatie bewonersbijeenkomst Noord (J.J. Allanstraat)
Herinrichting J.J. Allanstraat Zuideinde Vogelbuurt Presentatie bewonersbijeenkomst Noord (J.J. Allanstraat) Inhoud 1. Terugblik 2. Resultaten 3. Algemene thema s 4. Gebiedsspecifieke thema s 5. Vervolg
Nadere informatieIdeeën en acties lunchbijeenkomst
Ideeën en acties lunchbijeenkomst PANEEL ANALYSE Reactie Actie Opnemen in DO Bleek uithoek gaat daar ook iets gebeuren? Geen aantrekkelijke inrichting ap Bijzerwetering -> noordzijde: Veel beton, wandelen
Nadere informatieInformatieavond Spoorkruisingen Elst Noord Vragen en antwoorden
Informatieavond Spoorkruisingen Elst Noord Vragen en antwoorden Tijdens de informatieavond op 10 oktober 2018 is er een aantal vragen naar voren gekomen. Deze hebben we voor u op een rijtje gezet. Per
Nadere informatieFietsen en reglementering Info avond wegcode fietsersbond PZ HEKLA Dienst verkeer Hoofdinspecteur Steven Van Leeuwe
Fietsen en reglementering Info avond wegcode fietsersbond 25.11.2013 PZ HEKLA Dienst verkeer Hoofdinspecteur Steven Van Leeuwe Verkeer complexe materie Een beetje weg wijs Fietsers : waarde van de verkeerstekens
Nadere informatieFietsroute Apeldoorn - Deventer
Fietsroute Apeldoorn - Deventer Het proces Tijdens de inloopavonden op 19 en 20 januari zijn eerste ideeën in schetsontwerpen getoond. Naar aanleiding van reacties uit de Zonnewende is het verbeteren van
Nadere informatieReactienota Herinrichting Alkmaarseweg. Documentnummer: INT Informatiebijeenkomst: 21 februari 2018 Raadzaal, gemeentehuis
Reactienota Herinrichting Alkmaarseweg Documentnummer: INT-18-42280 Informatiebijeenkomst: 21 februari 2018 Locatie: Raadzaal, gemeentehuis Reactietermijn: 12 februari 2018 tot en met 23 maart 2018 In
Nadere informatiePROGRAMMA VAN EISEN EN WENSEN REINIER DE GRAAFWEG
PROGRAMMA VAN EISEN EN WENSEN REINIER DE GRAAFWEG Samengestelde versie 3 / 19-12-2014 1. Inleiding 2. Ruimtelijk programma - doorlopende bomenrijen volgen de Reinier de Graafweg en maken er een laan van,
Nadere informatieDorpsstraat vragen en antwoorden Wat is het doel van de reconstructie?
Wat is het doel van de reconstructie? - verbeteren leefomgeving bewoners - kwaliteit van het wegdek verbeteren - optimaliseren inrichting van de weg Zijn er nog andere zaken die nu tegelijkertijd aangepakt
Nadere informatieALGEMENE VRAGEN* TIJDENS BEWONERSAVOND HERINRICHTING AMBYERWEG
ALGEMENE VRAGEN* TIJDENS BEWONERSAVOND HERINRICHTING AMBYERWEG Woensdag 2 september 2015, gemeenschapshuis de Koel in Rothem *vragen die individuele bewoners aangaan, zijn niet in dit overzicht opgenomen.
Nadere informatieAanleiding. Presentatie doortrekken Haarsweg. Communicatietraject. Onderdelen van het onderzoek. Ondernemersvereniging Ommen
Presentatie doortrekken Haarsweg Donderdag 10 april 2014 Aanleiding Raadscommissie van 6 juni 2013 behandeling verkeersonderzoek De Strangen en de rotonde Schurinkstraat- Chevalleraustraat Over de Haarsweg
Nadere informatieVerslag van de ter visie legging van het schetsontwerp Lange Tiendweg te Papendrecht.
GEMEENTE PAPENDRECHT Verslag van de ter visie legging van het schetsontwerp Lange Tiendweg te Papendrecht. Bijlage 3: Ingekomen zienswijze en gemeentelijke reactie Ingekomen zienswijzen: Gemeentelijke
Nadere informatieRESULTATEN ENQUÊTE VERKEERSVEILIGHEID
RESULTATEN ENQUÊTE VERKEERSVEILIGHEID De Kriekelaar 05. VERDELING VAN POSTCODES Aantal respondenten: 0 (de helft van het aantal gezinnen) Figuur. KEUZE VERVOERSMIDDEL Niemand van de respondenten brengt
Nadere informatiePROBLEMATIEK I.V.M. DE TOEGANKELIJKHEID VAN DE OPENBARE RUIMTEN EN HET GEZONDHEIDSCENTRUM DOLIUM IN DE WIJK KERKEBOGTEN TE EERSEL
PROBLEMATIEK I.V.M. DE TOEGANKELIJKHEID VAN DE OPENBARE RUIMTEN EN HET GEZONDHEIDSCENTRUM DOLIUM IN DE WIJK KERKEBOGTEN TE EERSEL Dolium, plan Kerkebogten Eersel HUIDIGE SITUATIE - DOLIUM (PLAN KERKEBOGTEN
Nadere informatieAanpak 30 km zone vaartwegen
Aanpak 30 km zone vaartwegen Overzicht reacties informatieavond 10 oktober 2011 Nr. Reactie van de belanghebbende Op welke wijze op te pakken en concept antwoord 1 Verzoek: drempel ter hoogte van de Trapgans
Nadere informatieEnquête verkeersveil Enquête igheid school - thuis route
Enquête verkeersveiligheid school - thuis route Inleiding Bij het maken van ons nieuwe schoolplan 2011-2015 is er onder de ouders van onze kinderen een tevredenheidsonderzoek uitgevoerd. Bij dit onderzoek
Nadere informatieHuidige inrichting Aan de ventweg Zeeweg liggen 12 woningen. De Ventweg wordt voornamelijk gebruikt door bewoners en bezoekers van deze woningen.
Inleiding Parallelweg Zeeweg Vraag van de gemeenteraad: Kan de voorgestelde fietsroutestructuur nog verder geoptimaliseerd worden? Wij achten het noodzakelijk om de door belanghebbenden en raadsleden gedane
Nadere informatieZIENSWIJZENNOTA GVVP WINSUM
ZIENSWIJZENNOTA GVVP WINSUM Nr. Vragen/opmerkingen (gebundeld) 1 Er is vanuit nut en noodzaak, geluidsoverlast, benodigde investeringen en mogelijke route Ranum - Tinallinge - Onderdendam bezwaar tegen
Nadere informatieEen STREEPJE voor... De betekenis van verkeerstekens op het wegdek
Een STREEPJE voor... De betekenis van verkeerstekens op het wegdek Wat betekenen al die strepen toch? In Nederland verplaatsen zich dagelijks miljoenen personen lopend, fietsend en rijdend in het verkeer.
Nadere informatieWaardekijksessie Vogelenbuurt, Driel
Waardekijksessie Vogelenbuurt, Driel Op vrijdag 12 december heeft de gemeente in samenwerking met Tauw een waardekijksessie georganiseerd voor de bewoners van de Vogelenbuurt in Driel. De deelnemende bewoners
Nadere informatieReactienota Ontwerp rioleringswerkzaamheden Bosweistraat e.o. te Bemmel Inloopavond 13 juli 2016
1 Mochten de bomen gekapt worden, kan dan het hout beschikbaar getseld worden voor de beowners als kachelhout Nee, als er bomen gekapt worden wordt het hout afgevoerd door de aannemer. 2 Gaan de nutspartijen
Nadere informatieRoute Bekijk het door de ogen van leerlingen! Kevin Clijmans
Route Bekijk het door de ogen van leerlingen! Kevin Clijmans Meldingen + advies Meldingen Aantal ontvangen meldingen: 25 Aantal dubbele meldingen: 7 Aantal unieke meldingen: 18 Type meldingen Type Aantal
Nadere informatieSchouw Warande Oost +
Schouw Warande Oost + Schouwroute De Warande Oost +, 21-05-2015 Route: Wierlaan, Pasteurlaan, Boerhaaveplein, Versaliusstraat, van Swietenlaan, Mathijssenstraat, Dr.de Ramlaan via rotonde Dr, de Ramlaan,
Nadere informatieGespreksverslag Bewonersavond Godfried van Seijstlaan. Utrecht, november 2017
Gespreksverslag Bewonersavond Godfried van Seijstlaan Utrecht, november 2017 1. Aanleiding De gemeente Zeist heeft klachten ontvangen over het te hard rijden in de Godfried van Seijstlaan. Naar aanleiding
Nadere informatieNieuwsbrief Karveel 37, 43 en 44
Nieuwsbrief Karveel 37, 43 en 44 Informatie over het definitief ontwerp Met deze nieuwsbrief informeren wij u over het definitief ontwerp voor Karveel 37, 43 en 44. Op de informatiebijeenkomst van 29 november
Nadere informatie5.1 Diependaalselaan - Zeverijnstraat - Kerkelandenlaan
5.1 Diependaalselaan - Zeverijnstraat - Kerkelandenlaan Beschrijving In de huidige situatie is hier een rotonde. De capaciteit van de rotonde wordt uitgebreid door het aanleggen van een bypass: er ontstaat
Nadere informatieOverzicht van opmerkingen varianten Leefbaarheidsimpuls Zevenbergschen Hoek
Overzicht van opmerkingen varianten Leefbaarheidsimpuls Zevenbergschen Hoek In rood staan de aanpassingen/aanvullingen die direct in de varianten moeten worden verwerkt. Overige opmerkingen worden bij
Nadere informatieProgramma 11 oktober Herinrichting Apeldoornseweg
Programma 11 oktober Doel avond Nellie van der Moolen Terugblik 31 mei projectleider Sil Polman Bewoners, stakeholders en projectleider Sil Polman onderzoek Varianten en afwegingsmatrix projectleider Sil
Nadere informatie4b) Zie antwoord onder 3a.
Nr. Vraag/opmerking Antwoorden 1 1a) Inkomstenderving, bereikbaarheid middenstand. Klanten willen niet lopen, auto te ver weg?! 1a) Werkzaamheden geven altijd overlast. De overlast proberen we beperkt
Nadere informatieBijlage 2M Maatregelen
Bijlage 2M Maatregelen Afstudeeropdracht Revitalisatie Zonnemaat Inhoud bijlage: Maatregelen met voor- en nadelen Schetsen van enkele maatregelen (8 pagina s inclusief voorblad) Maatregelen met voor- en
Nadere informatieBijlage beantwoording vragen inloopavond aanleg fietsstraat Stadsveld.
Bijlage beantwoording vragen inloopavond aanleg fietsstraat Stadsveld. Vraag 1 Bij oversteken Cornelia Schefferlaan Ferdinand Bolstraat zie ik problemen met de fietsstraat. Ook vanaf de rotonde Haaksbergerstraat
Nadere informatieTarthorst Fietsoplossingen voor en door gebruikers en bewoners
Tarthorst Fietsoplossingen voor en door gebruikers en bewoners Tweede brede werksessie, 7 juli 2015 Arno Jonker, Paul van den Bosch en Natalie Veenkamp DTV Consultants fietsen en lopen innovatie internationaal
Nadere informatieExtra parkeerplaatsen in groene halfverharding nabij de bushalte. Mogelijkheid bekijken of de fietstunnel niet anders gepositioneerd kan worden zodat
Waarom ontwerpt u dit deel van de N223 niet op een maximale snelheid van 60 km/u? Dat verhoogt de verkeersveiligheid, zonder dat er kosten mee gemoeid zijn en vermindert uitstoot en geluid. Bovendien is
Nadere informatieMasterplan en Stedenbouwkundig Programma van Eisen Bloemenweide Noord
#1 Gestart: zondag 12 juli 2015 13:28:37 Laatst gewijzigd: zondag 12 juli 2015 13:44:01 Bestede tijd: 00:15:24 Helaas is bij alle varianten tot nu steeds een onhaalbare ingang getekend vanaf het pleintje
Nadere informatie1 Inleiding. E-spraak Weiver-Middel te Westzaan. Gemeente Zaanstad. Uitwerking digitale inspraak. 8 mei 2018 ZSD112/Tme/
Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Casuariestraat 9a Emmasingel 15 7417 BJ Deventer 2511 VB Den Haag 5611 AZ Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus
Nadere informatieGVVP Culemborg. Resultaten inventarisatie. Jos Hengeveld, Jelmer Droogsma 15 januari 2019
GVVP Culemborg Resultaten inventarisatie Jos Hengeveld, Jelmer Droogsma 15 januari 2019 Inhoud 1. GVVP : Waarom? 2. Proces - planning 3. Overzicht resultaten online inventarisatie 4. Kaarten per soort
Nadere informatieWerkzaamheden omgeving viaduct Hoofdstraat, en Weekendafsluiting Hoofdstraat, inclusief op- en afritten, van 28 september tot 1 oktober
Retouradres: Postbus 20, 3980 CA Bunnik Aan de bewoner(s)/gebruiker(s) van dit pand Projectnaam A12 Utrecht Lunetten - Veenendaal Uw referentie Onze referentie Behandeld door Telefoon direct E-mail PvB-OM-B-1313-AVR
Nadere informatieKamerlingh Onnesstraat e.o. 10 okt 2018 Amersfoort
Kamerlingh Onnesstraat e.o. 10 okt 2018 Amersfoort Adviesbureau Haver Droeze BNT Muurhuizen 165, 3811 EG Amersfoort T (033) 461 35 35 info@haverdroeze.nl haverdroeze.nl PROGRAMMA Welkom Deel 1: Presentatie
Nadere informatieHet gevolgde traject loopt van de Oostlaan (bij het spoorwegviaduct) in Pijnacker tot de Burgemeester Crezeelaan in De Lier.
Zoefroute 2011 Het begon moeilijk: zoeken naar de Zoefroute via de fietsrouteplanner van de Fietsersbond. Je krijgt na het ingeven van de tussenpunten in Delft een rare lus bij de Achterom-straat. Uiteindelijk
Nadere informatieFietsstraat: Auto te gast in combinatie met dynamische afsluiting
BESTUDEERDE VARIANTEN INRICHTING ACHILLESSTRAAT De inrichting van de Achillesstraat in het deel Cascadepark West betrof een tijdelijke inrichting. Naar aanleiding van de hoge verkeersintensiteit tijdens
Nadere informatieReactieformulieren vervanging riolering Vijverstraat-Lage Zwaluwe
Reactieformulieren vervanging riolering Vijverstraat-Lage Zwaluwe GROEN Bomen behouden. Bomen aan Groningenlaan (rechts van oprit naar Vijverstraat) zijn deels dood. Heb ik op 16 augustus jl. melding van
Nadere informatieBasisscholen-verkeersenquête 2006: een duidelijk signaal
Basisscholen-verkeersenquête 2006: een duidelijk signaal Resultaten van een uitgebreide en representatieve verkeersenquête over verkeersveiligheid rond scholen en schoolroutes in de Bovenbuurt van Wageningen,
Nadere informatie