Verslag infostand heraanleg Maalboot-, Scheepswerf-, Oostendestraat Datum en uur vergadering: Panel districtsschepen publieke werken

Transcriptie

1 Verslag Titel verslag: Verslag infostand heraanleg Maalboot-, Scheepswerf-, Oostendestraat Datum en uur vergadering: 2 december uur Plaats vergadering: Gildenhuis Moretusburg, Kapelstraat Aanwezigen Naam Panel Tom De Boeck Mike Rincheval Pieter De Wilde Tom Meulenbroeckx Functie districtsschepen publieke werken consulent openbaar domein wijkoverleg Hoboken - moderator wijkoverleg Hoboken - verslag 2. Inleiding Het districtsbestuur investeert 1 miljoen euro in de heraanleg van 5 straten in Moretusburg. Zo zijn de voetpaden en de rijbaan in de Curiestraat en de Vooruitgangstraat reeds vernieuwd. In de Curiestraat worden nog nieuwe bomen aangeplant. De Kilsteeg komt begin 2014 ook nog aan de beurt. Ook in de Maalboot-, Scheepswerf- en Oostendestraat gaat het om een bovengrondse vernieuwing. De rioleringen worden dus niet vervangen. Deze worden niet vervangen omdat de maatschappij die de riolering uitbaat Rio-link niet voldoende budget heeft om alle rioleringen te vernieuwen in Hoboken. Door de beperkte middelen moeten zij (net als de lokale overheden) keuzes maken. In de planning van Rio-link hebben andere straten een (nog) hogere prioriteit. Zij gaan dus niet mee investeren in nieuwe rioolaansluitingen. Het districtsbestuur wil ondertussen alvast onderhoudswerken uitvoeren aan de rijbaan en voetpaden omdat deze nu al in zeer slechte staat zijn. Niets ondernemen en wachten totdat de riolering vervangen wordt is geen optie. Dan blijf je misschien voor 20 jaar of langer met slechte voetpaden en rijwegen zitten, die ondertussen alleen maar slechter worden. 3. Onderhoudswerken Maalboot-, Scheepswerf-, Oostendestraat 3.1 Uitgangspunten voor de 3 straten Breedte van de straat blijft behouden Breedte van het voetpad blijft behouden Vernieuwen van voetpaden en rijbaan Toegankelijkheid voetpaden verbeteren voor kinderwagens, rolstoelgebruikers, rollators, Veiligheid verhogen voor voetgangers via voetpaduitstulpingen met groenstrook op elke straathoek o kortere oversteektijd o betere zichtbaarheid van voetgangers voor aankomend verkeer Meer groen in de straten o Beplanting onder de bomen (dus geen boomroosters) 1 / 5

2 o Groenstrook (enkel voor Maalbootstraat) o Speelaanleidingen waar mogelijk 3.2 Timing van de werken Dit zal in het voorjaar 2014 gebeuren. De exacte startdatum kunnen we nog niet meedelen. Dit is sterk afhankelijk van de weersomstandigheden en planning van de aannemers (voetpaden en asfalteringswerken gebeuren door 2 verschillende aannemers). Ook de volgorde waarin de straten aangepakt worden is nog niet duidelijk. U ontvangt hierover nog een infobrief via wijkoverleg Hoboken zodra er meer duidelijkheid is. 3.3 Scheepswerfstraat Aan de onpare kant worden 3 bomen geplant in de parkeerstrook. De groendienst zal een selectie bomen maken waaruit u uw voorkeur mag geven. U ontvangt daarvoor later nog een stembrief. 3.3 Oostendestraat Aan het kruispunt met de Doverstraat komt er in de Oostendestraat ter hoogte van huisnummers nog een extra voetpaduitstulping om de snelheid in deze enkelrichtingsstraat af te remmen. Er worden bomen geplant in de parkeerstrook aan de onpare zijde. De groendienst zal een selectie bomen maken waaruit u uw voorkeur mag geven. U ontvangt daarvoor later nog een stembrief. Door de extra voetpaduitstulping en inplanting van bomen in de parkeerstrook verdwijnen er 5 officiële parkeerplaatsen in de straat. Parkeren aan beide zijden blijft behouden. 3.4 Maalbootstraat Tussen de bomen komt een groenstrook. De bomenrij wordt verder aangevuld met dezelfde soort bomen of volledig vernieuwd. Update: het bestuur besliste na deze infovergadering om de groenstrook weg te laten om tegemoet te komen aan de bezorgdheid van de bewoners over hondenpoep en moddervorming. De bestaande bomen zullen worden vervangen en worden herverdeeld over de straat. Een nieuw ontwerp wordt getekend. De groendienst zal enkele boomsoorten voorstellen waaruit de bewoners kunnen kiezen. 4. Vragen/ opmerkingen Scheepswerfstraat Is er rekening gehouden met Econor? Ze rijden nu al tot over het voetpad aan de overzijde als ze het bedrijf verlaten. Dat is gevaarlijk voor fietsende of spelende kinderen die sowieso al weinig ervaring hebben in het verkeer. De bochtstraal is ruim genoeg dus zij kunnen vlot uit het magazijn rijden. Met een nieuwe, rechtopstaande boordsteen zal dit trouwens schadelijk zijn voor hun voertuigen. Hun voertuigen parkeren ze vaak op straat (onder andere aan de boordstenen met gele strepen).de zaakvoerder doet alsof de straat van hem is en belt zelfs aan om te vragen de wagen te verzetten. Kunnen er daar paaltjes gezet worden zodat dit niet meer kan gebeuren? De zaakvoerder staat ook niet open voor een constructief gesprek, je kunt er niet mee praten. Aan de boordstenen met gele strepen mag je niet parkeren. Als ik dit hoor lijkt het me ook dat paaltjes snel uitgereden zouden worden. Met Econor werd afgesproken dat zij hun voertuigen in het bedrijf parkeren en niet door de wijk zouden rijden maar via Stephensonstraat Baron Sadoinestraat Adolf Greinerstraat. 2 / 5

3 Indien u hierover nog moeilijkheden opmerkt, kan u ons dit melden op onderstaand contactadres. Indien de bewoners en het bedrijf dat willen kunnen ze de stadsdienst buurtbemiddeling inschakelen om tot een gedragen oplossing te komen tussen de zaakvoerder en de buurtbewoners: tel , bemiddeling@stad.antwerpen.be Ik heb al eens gevraagd om het zebrapad op de hoek Baron Sadoinestraat Scheepswerfstraat te herleggen. Die ligt nu op een onlogische plek. Dit wordt nagekeken. Update: het zebrapad volgt in dit geval niet de kortste weg naar de overkant, maar wel de weg in het verlengde van het voetpad. Dit is de logische weg die de meeste voetgangers nemen en waar ze iets beter beschermd zijn doordat auto s aandacht hebben voor het zebrapad. Als auto s in de Stephensonstraat (tussen Kapelstraat kruising Scheepswerf-/Oostendestraat) aan beide zijden geparkeerd staan kunnen 2 wagens elkaar niet kruisen. Dat klopt, hier moet de ene auto op de andere auto wachten. De enige manier om dit op te lossen, is om parkeren aan één zijde af te schaffen. Kunnen de boomwortels het voetpad omhoog duwen (zoals in de Scheldevrijstraat). De groendienst maakt een selectie van bomen die aangepast zijn aan de straat. De bomen gaan dus niet te groot worden. De bomen worden in een speciale grondsoort gepland en errond zal wortelgeleiding voorzien worden: de bomen komen in een plantvak met een betonnen omranding waardoor de wortels naar beneden groeien. De bomen zullen ook het hoge peil van grondwater niet beinvloeden. De oorzaak hiervan is de harde kleigrond die op enkele meters diepte onder Moretusburg ligt. Oostendestraat Hier staan vaak bestelwagens met Oost-Europese nummerplaten. Laten verwijderen van bestelwagens is geen districtsbevoegdheid. Als ze reglementair parkeren kan hier niets aan gedaan worden. Indien u toch merkt dat er foutief wordt geparkeerd, kan u de Blauwe Lijn van de politie bellen op Ik ga een nieuw dak leggen, voorlopig heb ik nog geen vergunning hiervoor. Wat moet ik doen als mijn aannemer en jullie aannemer gelijktijdig willen starten? Wij kunnen in principe wel een afspraak maken met onze aannemer. Contacteer wijkoverleg Hoboken als u zelf al meer nieuws hebt (zie contactgegevens onderaan). Bij bewoners die verhuizen of een grote levering verwachten gebeurt het wel vaker dat de aannemer bereid is om een regeling te treffen. Ik woon op de hoek van de Doverstraat Oostendestraat en heb een scootmobiel. Kan ik nog het huis en de straat uit tijdens de werken? Als de voetpaden uitgebroken worden kan de aannemer planken leggen waardoor u vlot in en uit uw huis kan. Op de hoek van Oostendestraat Maalbootstraat komen bomen. Verminder je dan de zichtbaarheid niet? De zichtassen worden steeds bekeken, er worden geen bomen geplant die het zicht belemmeren. In de huidige toestand komen de 2 straten recht op elkaar uit en is er geen snelheidsremmende ingreep. In de nieuwe toestand komt ook hier een voetpaduitstulping waardoor je een bochtje neemt in de richting van de Maalbootstraat. Je moet dan eigenlijk afremmen of stoppen om te zien of er geen verkeer uit de Maalbootstraat komt. 3 / 5

4 Maalbootstraat Zijn extra bomen in de straat en de grasstrook echt nodig? Volgens mij zijn de bewoners van Maalbootstraat hier geen vragende partij voor. Kunnen er enkele straattegels tussen de groenstroken gelegd worden? Als je uit de wagen stapt, kan je wel eens in een modderpoel stappen en neem je dat mee in huis. Update: om tegemoet te komen aan deze vragen zal de grasstrook niet worden gelegd en de bomen worden herverdeeld. Worden er vuilbakken in de straten gezet? Men gooit papiertjes anders toch maar in de voortuinen. Algemeen Krijgt elke bewoner bij de bomenverkiezing van zijn straat een even belangrijke stem? Wordt er dus aan elke stem evenveel waarde gehecht? Ik kan me inbeelden dat wie een boom voor zijn huis krijgt meer stemwaarde zou mogen krijgen dan iemand die geen boom voor zijn huis heeft staan. De schepen gaat ervan uit dat elke bewoner een gelijkwaardige stem heeft in de straat. Bestaat er een maximum aantal voorbehouden parkeerplaatsen voor andersvaliden? Neen. Waarom zijn er geen afgelijnde parkeervakken? Dat zou handig zijn want auto s parkeren zich wel eens vlakbij mijn garagepoort waardoor ik moeilijk in of uit mijn garage kan. Dat is niet reglementair in straten waar langsparkeren geldt. Bij dwarsparkeren is dit wel verplicht. Welke boordstenen worden er gelegd? Enkel aan inritten en garages komt er een afgeschuinde boordsteen met 1 meter uitloopstrook aan beide zijden. Op alle andere stukken komen er rechthoekige boordstenen. Hoe lang duurt de aanleg van 1 straat? Dat is momenteel moeilijk in te schatten en is steeds afhankelijk van de weersomstandigheden. +/- 6 weken is een ruwe inschatting. Wanneer starten de werken? In het voorjaar van Dit is afhankelijk van de planning van de aannemer, wanneer hij zijn vergunning krijgt en van de weersomstandigheden. Elke straat wordt dus via een infobrief tijdig op de hoogte gebracht. Andere Op de hoek van Maalbootstraat Stephensonstraat is een stuk privé-grond dat gebruikt wordt als stortplek. De buurtregisseur van Hoboken en buurttoezichters zijn hiervan op de hoogte. Buurttoezicht heeft al contact opgenomen met de bewoners en volgt de situatie op. Volgens onze laatste info was alles opgeruimd. Als dit zich herhaalt neemt u best rechtstreeks contact op met deze diensten. Buurtregie Hoboken (Kevin Van Den Bleeken) kevin.vandenbleeken@stad.antwerpen.be buurtregie@stad.antwerpen.be 4 / 5

5 Buuttoezicht zuid Nog vragen, opmerkingen of bedenkingen Stedelijk wijkoverleg Hoboken tel / 28 Een laatste stand van zaken vindt u op: Openbare werken in Hoboken Voor het melden van een losse straatsteen, verzakkingen uitgereden paaltjesof andere dringende zaken kan u een meldingskaart invullen. Dit kan via een formulier in het districtshuis of via (zoekterm: meldingskaart) of tel / 5