MEER BODY E. Hyundai R80CR-9 TEST

Transcriptie

1 Hyundai R80CR-9 Auteur De Hyundai R80CR-9 in deze test is een overzichtelijke en compacte machine met duidelijk alle karaktereigenschappen van de grotere Compact Radius modellen. Hij werkt voorspelbaar en is een uitkomst in krappe ruimtes. Vooral de volwassen binnenruimte is kenmerkend, waardoor je als machinist nooit het gevoel hebt in een krappe 8-tonner te werken. MEER BODY E 1 14 BouwMachines 12 > 18 december 2012

2 N RUIMTE BouwMachines 12 > 18 december

3 Redactie BouwMachines: Peter Tomberg / Buro Andersom: Theo Egberts De Hyundai R80CR-9 valt tijdens het wagenladen op door zijn uiterst soepele gedrag en vlotte werkprestaties Links: ondanks de compacte afmetingen van deze graafmachine is de cabine ruimer en comfortabeler dan je vooraf verwacht. Rechts: de testmachine is voorzien van een standaard lepelsteel en giek, de off set verstelling bedraagt 70 graden naar links en 60 graden naar rechts. De test met de Hyundai R80CR-9 houden we gelijktijdig met de grotere rups uit de R210-9 serie van het Koreaanse merk. Ook nu staat de testlocatie van IPC Groene Ruimte in Schaarsbergen centraal. In het geval van de inzet van deze Compact Radius machine is het ook wel logisch. Deze rupsgraver is eigendom van het opleidingsinstituut. Inmiddels heeft menig machinist in spe zijn draaiuren op de dappere midi kunnen maken. Eigen Compact Radius serie De Hyundai R80CR-9 is ruim anderhalf jaar op de markt en je mag hem betitelen als een echte Hyundai. Met deze uitvoering van de Robust Excavator (Robex) R80CR-9 geeft het merk invulling aan haar streven naar eenheid, kwaliteit en gebruiksgemak. Ook importeur Van der Spek ziet goede mogelijkheden voor de compacte serie graafmachines. Grote grondverzetprojecten zijn schaars en er is een verschuiving naar de behoefte aan kleinere machines die voor vele doeleinden inzetbaar zijn. Zo ook voor deze 8-tons binnendraaier, al gebruikt Hyundai die term zelf niet. Met CR, Compact Radius, maakt het merk duidelijk dat de zwaai van het contragewicht net niet binnen de breedte van het dozerblad 3 16 BouwMachines 12 > 18 december 2012

4 THEMA COMPACTE GRAAFMACHINES De constructie sluit en vergrendelt als een kluis, en de deuren en panelen voelen sterk aan Nadat zijn werkgever Gerrit-Jan van der Heiden de wagen heeft volgeschept, zorgt Jaap ter Horst van Van der Heiden loonbedrijf en grondverzet voor het transport naar de weegbrug. Inclusief rubber tracks komt het totaalgewicht van de Compact Radius-9 op kg. Bij het zwenken blijft de machine vrijwel binnen de breedte van het dozerblad. Links: de goede bereikbaarheid van de Yanmar 4-cilinder is beslist een pre voor deze 8-tonner; ook een elektrische brandstofvulpomp behoort tot de standaarduitrusting. Rechts: achter de deur aan de achterzijde van de machine treffen we de tanks voor brandstof en hydrauliekolie; de deur is voorzien van twee uitsparingen voor de peilglazen. blijft, maar de oversteek is werkelijk marginaal. Groot voordeel is dat je doorgaans vrijuit kunt zwenken, zonder het gevaar van schades of andere ongemakken, omdat de machine te ver uitzwaait. Met een 8-, 14- en 22-tonner heeft Hyundai nu voor diverse toepassingen een CR-model in de aanbieding. Bouwen van groot naar klein Het eerste dat opvalt aan de R80CR-9 is de naar binnen geplaatste sectie achter de cabinedeur. Het geeft de cabine de noodzakelijke compacte afmetingen, maar tevens ook de noodzakelijke breedte ter hoogte van de schouders van de machinist. Hierdoor blijft de entree tot de werkplek uitstekend en is ook de zit in de cabine groots te noemen. Met alle raamsecties op redelijke afstand ervaar je vooral veel ruimte in deze R80CR-9. De goede stoel, de proportionele joysticks en het prima zicht rondom bekrachtigen deze positieve indruk. Hyundai bouwt haar machineseries vaak op in de volgorde van groot naar klein. Hierdoor blijven gekozen principes voor zwaarte, degelijkheid en kwaliteit van de gekozen materialen en componenten overeind. Dat merk je ook bij de testmachine van vandaag. Deuren en panelen voelen sterk aan, de giek en lepelsteel ogen solide en ook het mechanisme BouwMachines 12 > 18 december

5 van de voorruitbediening straalt degelijkheid uit. Wel komt de ruit flink ver naar binnen tijdens de eerste decimeters van het openen, maar de constructie sluit en vergrendelt als een kluis. Compleet en informatief In de cabine treffen we diverse elementen die ook de grotere modellen van Hyundai kenmerken en behoren tot de 9-serie. De standaard automatische airco, een radio/cd-speler met afstandbediening, USB-toegang voor MP3-files, een aansluiting voor de losse MP3-speler. Het instrumentarium is een maatje kleiner dan in de grote machines, maar zeker niet minder informatief. De klokken voor motortoerental, motortemperatuur en brandstofniveau zijn analoog en vertellen in één oogopslag wat de technische status is. Aanvullende informatie is afleesbaar van de digitale LCD in het midden en aan de hand van tal van duidelijke controlelampjes die alleen branden als er reden voor is. Via de enkele heldere drukknoppen zijn de voorkeuzes en instellingen van de auto idle mode, de rijsnelheid en het maximale vermogen van de R80CR-9 makkelijk te maken. Om het zonlicht te temperen zijn twee rolgordijnen aangebracht voor de voorruit en het dakraam. Diverse draaibare ventilatieroosters zijn rechts achter in de cabine geplaatst. Gezien de compacte afmetingen van het vaste portierraam heeft Hyundai de rechterzijde van de cabine voorzien van een degelijke schuifsectie om extra te kunnen ventileren. Prima toegankelijk Deze compacte Hyundai graafmachine is standaard voorzien van een dubbelwerkend ventiel dat om te schakelen is via een schakelaar op de joystick. Zo is het erg eenvoudig om ook een hamerfunctie te selecteren, evenals een rotatie- of maaikorfset. De testmachine beschikt hierbij over een standaard monogiek van 3,40 meter en een lepelsteel van 1,67 meter. Een langere 2,20 meter is eveneens leverbaar. De offset giek is in zijn geheel in een hoek tot 70 graden links en 60 graden rechts te verdraaien. Verder beschikt de R80CR-9 over de bekende Van der Spek aanvullingen voor de Nederlandse markt, zoals twee werklampen op de cabine, twee stuks op de giek, een zwaailamp en een treeplank. Ander opvallend wapenfeit van de nieuwe Robex R80CR-9 is de prima bereikbaarheid van de motor en alle vitale inspectiepunten. De motorkap opent ruim aan de rechterzijkant en biedt vanaf het maaiveld directe toegang aan de 4-cilinder Yanmar. Achter de deur aan de achterzijde treffen we de brandstof- en hydrauliektank. Dankzij twee heldere peilglazen en uitsparingen in het plaatwerk is het niveau van beide tanks ook bij gesloten deur makkelijk af te lezen. Indien nodig kan de cabine aanvullend handmatig middels een spindel 32 voorover kantelen. Soepele prestaties De werkprestaties van de Hyundai R80CR-9 zijn prima. Net als bij de grote R210lc-9 valt op dat machinist Gerrit-Jan van der Heijden van het gelijknamige loon- en grondverzetbedrijf uit Kapel-Avezaath bij het sleufgraven meer de nadruk legt op de kwaliteit dan op de kwantiteit. In kuub gemeten zit er beslist meer rek in de prestaties, al is de gescoorde 171 m 3 per uur niet verkeerd. Normaliter laden we geen vrachtwagens met machines uit dit lichtere segment, maar ook hierbij toont de Hyundai zich verrassend productief. Vooral de zwenksnelheid en de totale souplesse van de Koreaan zijn opmerkelijk en hierdoor komt de 8-tonner toch tot 279 ton per uur. Het is een bevestiging dat er voor de kleinere machines best een productieve inzet haalbaar is, al ligt de kracht vooral in de compacte maatvoering en de inzetbaarheid in krappe omgevingen. Gezien het multifunctionele karakter en de prima werkruimte is deze R80CR-9 beslist een welkome aanvulling binnen het Hyundai programma. TECHNISCHE GEGEVENS HYUNDAI R80CR-9 Motor Merk en type Yanmar / 4TNV98 Cilinders en inhoud vier, 3,318 liter Max. vermogen 44,4 kw / 59,6 pk bij toeren Max. koppel 24,5 Nm bij toeren tpm Koeling vloeistof Hydraulisch systeem Dubbele plunjerpomp met variabele opbrengst, 2x 72 liter/min, max. werkdruk 280 bar, 1x tandwielpomp voor de zwenkfunctie en het dozerblad 56 lit/min bij 230bar, 1x tandwielpomp voor pilot circuit, opbrengst 17,8 liter/minuut,; Max. vermogen bij graven: (bak/arm) / kg. Rijsnelheid (laag/hoog) 2,8 / 4,3 km/uur. Giekverstelling links/rechts: 70 / 60 graden. Elektrisch systeem 12 V, dynamo, 80A, startmotor 3 kw Gewicht kg Lengte rups mm Min. breedte mm Hoogte mm Geluid LwA 98 db(a) LpA 78 db(a) Inhoud reservoirs Brandstoftank Hydraulisch systeem 120 liter 120 liter Graafproef met slotenbak (530 liter) 16,86 m 3 in 354 s = 171,49 m 3 /h = 20,79 m 3 /h per ton machinegewicht Laadproef 12,4 ton in 160 s = 279 ton/h = 33,82 t/h per ton machinegewicht Informatie: BouwMachines 12 > 18 december 2012