HET BELANGRIJKSTE EERST:

Transcriptie

1

2 HET BELANGRIJKSTE EERST: In tegenstelling tot de tot nu toe bekende afbeeldingen is voor dit systeem geen tweede ventiel nodig. Een speciaal Dualventiel verdeelt de lucht in beide kamers. Het bovenste deel van het ventiel is een verdeler. Gewoon in- of uitdraaien om de gewenste kamer van lucht te voorzien. Hierdoor wordt het proces voor de gebruiker zeer eenvoudig. Niemand hoeft een 2e gat in zijn dure wielen te boren. Twee kamers - Een ventiel. Een speciaal Dualventiel verdeelt de lucht in beide kamers. Het bovenste deel van het ventiel is een verdeler. Gewoon in- of uitdraaien om de gewenste kamer van lucht te voorzien.

3 Met het Procore-dubbelkamer-systeem is het mogelijk om mountainbike banden met een extreem lage luchtdruk te berijden en daardoor de bandprestaties enorm te verbeteren. Door de extra, inwendige hogedrukkamer is het gevaar op een stootlek uitgesloten. Tot nu toe kon men het nauwelijks riskeren om met minder dan 1,5 bar luchtdruk te rijden omdat dan het risico op een snakebite eenvoudigweg te groot werd. De naam Procore is een afleiding van Progressive Core. De met hoge druk gevulde kern weert progressief ook heel harde stoten af. Het systeem is een gezamenlijke ontwikkeling van Schwalbe en Syntace.

4 BUITENSTE KAMER extreem lage luchtdruk -(0,8 1.5 bar). -tubeless met vloeibare lekbescherming -maximale grip -optimale prestaties De binnenkamer bestaat uit een speciale Procore-Innertire en een Procore binnenband. De band is tegelijkertijd zeer licht en extreem hogedrukstabiel. De binnenband is met het gepatenteerde Dualventiel uitgerust. De binnenkamer wordt met een hoge druk van 4-6 bar gevuld. Daardoor is de band effectief beschermt tegen een stootlek en is burping (luchtverlies bij Tubeless-Systemen bij zeer geringe druk) uitgesloten. De buitenkamer is tubeless. Ze bestaat uit een heel normale voor tubeless geschikte MTB band. De band is met een vloeibare lekbescherming en een zeer geringe luchtdruk van 0,8-1,5 bar gevuld. De band moet tenminste 57 mm (2.25 ) breed zijn. BINNENSTE KAMER -hoge luchtdruk -(4 6 bar) -met speciale binnenband -beschermt tegen snakebites -voorkomt burping

5 De velg moet ook geschikt zijn voor tubeless gebruik en het velgbed moet minstens 23 mm breed zijn. Een tubeless velglint voor het afdichten van de velg wordt door Schwalbe direct meegeleverd. Des te breder de velg, des te gemakkelijker is de montage en des te beter zijn de rijeigenschappen bij een geringe luchtdruk. De zeer brede Syntace velgen functioneren optimaal. De montage is veel gemakkelijker dan je denkt. Eerst de Innertire op dezelfde wijze als een raceband op het wiel monteren. Plaats de Air Guide over het ventiel en positioneer hem volgens de handleiding. Door de Air Guide kan de lucht van het ventiel naar de buitenkamer. Daarna het complete wiel in de buitenband plaatsen en de beide bandhielen, links en rechts, monteren. Daarna met het Dualventiel de beide kamers na elkaar vullen. Air Guide

6 Het inzetbereik ligt volgens Hachmeyer niet alleen in de Enduro- en Downhill-sport. Iedere op prestatie gerichte mountainbiker, die dit rijgevoel en de betrouwbaarheid eenmaal beleefd heeft wil het niet meer missen. Je hebt zo een veel betere controle over je fiets! Vroeger heb ik mijn banden met 1,6 bar bereden om een goede compromis tussen grip en bescherming tegen een stootlek te bereiken. Nu rij ik met 1 bar en 6 bar en heb tegelijkertijd een ongelooflijke grip en maximale stootlekbescherming. Over de nieuwe mogelijkheden door het dubbelkamer-systeem zijn alle rijders absoluut zeer enthousiast: De luchtdruk laat zich tot ca. 1 bar reduceren. Hierdoor is de grip geweldig. Zelfs in het ruigste terrein kleven de banden aan de ondergrond. De band reageert als het om de vering gaat zeer gevoelig. De plus aan demping en tractie resulteert in beslissend meer controle over de fiets. Afgelopen met het gevaar van doorslag. Ook de velg is bijzonder goed tegen hobbels beschermd. Zelfs bij harde inzet kunnen beduidend lichtere banden bereden worden. Bij pech: excellente uitrijmogelijkheden door de inwendige hoge druk luchtkamer.

7 Het gewicht voor een Procore systeem is ca. 200 gram per wiel. Een complete set met twee Procore-Innertires, twee Procore binnenbanden, tubeless velglint en alle andere toebehoren voor een complete fiets-conversie kost 179,--. De set is verkrijgbaar in de 3 MTB wielmaten (26, 27.5, 29 ). De uitlevering is vanaf januari 2015 gepland. Hoofd ontwikkeling Markus Hachmeyer: door het nieuwe Dualventiel wordt de uitlevering helaas nog wat vertraagd. Wij zijn er echter van overtuigd dat het Dualventiel de beste oplossing is. De montage is hierdoor voor de gebruiker veel eenvoudiger en niemand hoeft nog een extra gat in zijn dure wielen te boren. Setverpakking

8 Persberichten en foto s kunnen worden gedownload op:mdb.media-schwalbe.com User: Press Passwort: Schwalbe SCHWALBE Nederland Dirk Storklaan PX Hoofddorp tel: fax: info@schwalbe.nl