Akoestisch onderzoek Eindhoven Airport
|
|
- Evelien Bosman
- 7 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Akoestisch onderzoek Eindhoven Airport 1 april 2015
2
3 Akoestisch onderzoek Eindhoven Airport
4
5 Kenmerk R HDI-rlk-V01-NL Verantwoording Titel Akoestisch onderzoek Eindhoven Airport Opdrachtgever Eindhoven Airport N.V. Projectleider Andrea Westphal-Dijkstra Auteur(s) Harald Dickhof Tweede lezer Jean-Pierre van Mulken Projectnummer Aantal pagina's 30 (exclusief bijlagen) Datum 1 april 2015 Handtekening Ontbreekt in verband met digitale verwerking. Dit rapport is aantoonbaar vrijgegeven. Colofon Tauw bv BU Meten, Inspectie & Advies Handelskade 37 Postbus AC Deventer Telefoon Fax Dit document is eigendom van de opdrachtgever en mag door hem worden gebruikt voor het doel waarvoor het is vervaardigd met inachtneming van de rechten die voortvloeien uit de wetgeving op het gebied van het intellectuele eigendom. De auteursrechten van dit document blijven berusten bij Tauw. Kwaliteit en verbetering van product en proces hebben bij Tauw hoge prioriteit. Tauw hanteert daartoe een managementsysteem dat is gecertificeerd dan wel geaccrediteerd volgens: - NEN-EN-ISO 9001 Akoestisch onderzoek Eindhoven Airport 5\30
6 Kenmerk R HDI-rlk-V01-NL 6\30 Akoestisch onderzoek Eindhoven Airport
7 Kenmerk R HDI-rlk-V01-NL Inhoud Verantwoording en colofon Inleiding Uitgangspunten Gehanteerde onderzoeksgegevens Bedrijfsomschrijving Omschrijving verandering Akoestisch representatieve bedrijfssituatie Voertuigbewegingen Transportbewegingen Technische installaties Overig Geluidvoorschriften Vigerende geluidvoorschriften Gehanteerde grenswaarden voor directe hinder Toekomstige geluidzone Gehanteerde grenswaarden voor indirecte hinder Akoestische gegevens Geluidberekeningen Overzicht van de geluidbronnen Uitpandige installaties en activiteiten Mobiele geluidbronnen Gehanteerde rekenmethode Resultaten en beoordeling Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus Toekomstige geluidzone Maximale geluidniveaus Maatregelen en BBT Samenvatting en conclusies Akoestisch onderzoek Eindhoven Airport 7\30
8 Kenmerk R HDI-rlk-V01-NL Bijlage(n) 1 Algemene begrippenlijst 2 Figuren 3 Invoergegevens 4 Resultaten 8\30 Akoestisch onderzoek Eindhoven Airport
9 Kenmerk R HDI-rlk-V01-NL 1 Inleiding In opdracht van Eindhoven Airport is door Tauw een akoestisch onderzoek uitgevoerd ten behoeve van de inrichting gevestigd op geluidgezoneerd industrieterrein Vliegbasis Eindhoven en Eindhoven Airport aan de Luchthavenweg 13 te Eindhoven. Aanleiding van het onderzoek is de aanvraag van een veranderingsvergunning ingevolge de Wet algemene bepalingen omgevingsrecht en de bestemmingsplanwijziging met betrekking tot het voorterrein. De gemeente Eindhoven heeft bij de aanvraag een akoestisch onderzoek verlangd. Doel van het onderzoek is het bepalen van de geluidniveaus ten gevolge van de inrichting op nabijgelegen woningen en zonebewakingspunten. Het onderzoek is gebaseerd op een inventarisatie van de bedrijfsvoering, literatuurgegevens en Tauw-expertise. Aan de hand van de verkregen gegevens is een akoestisch rekenmodel vervaardigd waarmee de geluidniveaus zijn berekend. De geluidniveaus ten gevolge van de inrichting zijn bepaald volgens de methoden uit de Handleiding meten en rekenen industrielawaai De berekende geluidniveaus dienen in verband met de ligging op een gezoneerd industrieterrein door de zonebeheerder (gemeente Eindhoven) getoetst te worden op inpasbaarheid. Derhalve heeft in het onderhavige akoestisch onderzoek alleen een toets aan de totale bewakingswaarden plaatsgevonden en vergelijking met de grenswaarden uit de vigerende vergunning. In hoofdstuk 2 is aangegeven welke uitgangspunten gehanteerd zijn bij het onderzoek en is een bedrijfsomschrijving opgenomen. In hoofdstuk 3 wordt nader ingegaan op de gegevens van de geluidbronnen en de wijze van rekenen. Hoofdstuk 4 bevat de berekeningsresultaten. In hoofdstuk 5 is nader ingegaan op geluidreducerende maatregelen in relatie tot best beschikbare technieken (BBT). In hoofdstuk 6 is een samenvatting met conclusies gegeven. Ter verduidelijking van de gehanteerde begrippen is in bijlage 1 een begrippenlijst opgenomen. Akoestisch onderzoek Eindhoven Airport 9\30
10 Kenmerk R HDI-rlk-V01-NL 2 Uitgangspunten 2.1 Gehanteerde onderzoeksgegevens Voor het onderzoek is gebruik gemaakt van de volgende onderzoeksgegevens: Geluidvoorschriften omgevingsvergunning met beschikking 12/1492 van 16 januari dit zijn de vigerende geluidsvoorschriften Akoestisch onderzoek Geluidsbelasting in de directe omgeving van Eindhoven Airport met kenmerk MD-AF /ISEE versie 3 van 27 april 2012 behorende bij beschikking 12/1492 Akoestisch onderzoek uitbreiding brandstoftransporten met kenmerk MD-AF van 11 december 2012 behorende bij omgevingsvergunning met beschikking 13/0448 van 27 maart 2013 dit is het meest actuele akoestisch onderzoek Hoofdrapport deel B van het MER luchthaven Eindhoven van juni 2013 met kenmerk 9X0198.A0/R0015/DeelB/410900/Nijm Tekeningen Multi Purpose Gebouw met kenmerk 1468f, , Multi Purpose Gebouw, De Bever Architecten Memo Verkeersgeneratie Multi Purpose Gebouw Eindhoven Airport aangeleverd op 6 maart 2015 door Rho Adviseurs Concept rapport Afweging ontsluitingsvarianten Eindhoven Airport met kenmerk GM van 28 januari 2015 door Grontmij Gevoerd overleg met de opdrachtgever Het zonebewakingsmodel zoals aangeleverd door RHDHV op 7 mei 2014 Tauw-expertise 2.2 Bedrijfsomschrijving Eindhoven Airport is gelegen aan de Luchthavenweg 13 op geluidgezoneerd industrieterrein Vliegbasis Eindhoven en Eindhoven Airport in Eindhoven. In de omgeving van de inrichting zijn bedrijven gelegen. De meest nabijgelegen woningen zijn gesitueerd aan de Landsard op circa 700 m van het voorterrein. In bijlage 2 figuur 1 is de situering van het bedrijf en de nabije omgeving weergegeven. In bijlage 2 figuur 2 is een overzicht van het bedrijfsterrein weergegeven. 10\30 Akoestisch onderzoek Eindhoven Airport
11 Kenmerk R HDI-rlk-V01-NL 2.3 Omschrijving verandering De verandering heeft betrekking op het voorterrein van Eindhoven Airport, direct tegenover de terminal. In de huidige situatie ligt daar een parkeerplaats, in de nieuwe situatie komt er een Multi Purpose Gebouw met meerdere functies voor onder andere parkeren, openbaar vervoer terminal, winkels en horeca. De commerciële functies zijn luchthavengebonden. In de figuren zijn impressies van de toekomstige situatie weergegeven. Figuur 2.1 Overzicht toekomstige situatie Akoestisch onderzoek Eindhoven Airport 11\30
12 Kenmerk R HDI-rlk-V01-NL Figuur 2.2 Plattegrond toekomstige situatie Figuur 2.3 Doorsnede toekomstige situatie 2.4 Akoestisch representatieve bedrijfssituatie De representatieve bedrijfssituatie betreft de bedrijfssituatie waarvoor de vergunning wordt aangevraagd en waarbij de inrichting volledig in bedrijf is en bestaat uit de in de volgende paragrafen uitgewerkte akoestisch relevante activiteiten en installaties. 12\30 Akoestisch onderzoek Eindhoven Airport
13 Kenmerk R HDI-rlk-V01-NL Voertuigbewegingen In het memo Verkeersgeneratie Multi Purpose Gebouw Eindhoven Airport van 6 maart 2015 door Rho Adviseurs is het aantal voertuigbewegingen als gevolg van de Kiss&Ride, P1, de McDonalds, de bussen en taxi s opgenomen. Dit memo wordt gehanteerd als uitgangspunt voor het akoestisch onderzoek en is opgenomen in bijlage 3. In het akoestisch onderzoek is uitgegaan van een worstcase benadering met betrekking tot de aantallen in het memo. Hieronder volgt een korte samenvatting van de akoestisch relevante uitgangspunten: Tabel 2.1 Overzicht voertuigbewegingen Voertuigen Aantal Aantal Aantal voertuigbewegingen voertuigbewegingen voertuigbewegingen Dagperiode Avondperiode Nachtperiode ( uur) ( uur) ( uur) Personenauto s Kiss&Ride en P1 Personenauto s Mc Donalds - drivelane Vrachtwagens Mc Donaldsbevoorrading Bussen Personenauto s Taxi s licenselane Transportbewegingen De personenauto s voor Kiss&Ride en P1 manoeuvreren gedurende 1 minuut per voertuig om in de parkeervakken te komen. Voor het laden/lossen van de vrachtwagens bij de McDonalds wordt uitgegaan van een half uur per vrachtwagen. Het laden/lossen vindt plaats op de begane grond van het Multi Purpose Gebouw. De koelmotor en de motor van de vrachtwagen worden tijdens het laden/lossen uitgeschakeld. De vrachtwagen manoeuvreert 5 minuten om bij de loslocatie te komen. Voor de bussen wordt er van uitgegaan dat deze gemiddeld 5 minuten stationair draaien op het busstation zodat personen voldoende tijd hebben om in- en uit te stappen. Als bussen moeten wachten gaan we er in het akoestisch onderzoek van uit dat de motor na 5 minuten wordt afgezet. Akoestisch onderzoek Eindhoven Airport 13\30
14 Kenmerk R HDI-rlk-V01-NL Technische installaties Op het dak van het Multi Purpose Gebouw worden 2 luchtbehandelingsinstallaties geplaatst. De luchtbehandelingskasten worden inpandig geplaatst. In het akoestisch onderzoek wordt er van uitgegaan dat deze installaties continu in bedrijf zijn en onder de best beschikbare technieken vallen. Verder worden 2 koelingen gedeeltelijk inpandig dan wel volledig tussen ruimte dak commerciële ruimte en onderkant vloer van de 1e parkeerlaag geplaatst. In het akoestisch onderzoek wordt er van uitgegaan dat de koelingen continu in bedrijf zijn en deze voldoen aan de best beschikbare technieken Overig Op het voorterrein komt een aantal popup locaties. Het gaat daarbij om kleine meestal verplaatsbare dozen (kiosken) voor horeca en/of detailhandel. Deze popup locaties zijn akoestisch niet relevant en niet nader onderzocht. Akoestisch afwijkende bedrijfssituatie Naast de representatieve bedrijfssituatie doen zich met enige regelmaat afwijkingen van deze bedrijfssituatie voordoen. Afwijkingen van de representatieve bedrijfssituatie die zich met een beperkte frequentie maar vaker dan 12 maal per jaar voordoen worden afwijkende bedrijfssituaties genoemd. De afwijkende bedrijfssituaties bestaan uit de hierna omschreven activiteiten. Noodstroom aggregaat In het Multi Purpose Gebouw komt een noodstroomaggregaat (NSA) ten behoeve bedrijfscontinuering bij stroomuitval. De locatie van de NSA wordt voorlopig voorzien onder de hellingbaan. Deze locatie kan echter nog wijzigen. In het akoestisch onderzoek wordt er van uitgegaan dat de NSA maandelijks wordt getest gedurende 1 uur in de dagperiode en voldoet aan de best beschikbare technieken. Het is niet de verwachting dat de geluidsbelasting tijdens de afwijkende bedrijfssituatie significant afwijkt van de representatieve bedrijfssituatie omdat het proefdraaien van motoren met een bronvermogen van maximaal 147 db(a) bij een hoge power setting maatgevend is in de dagperiode. Deze afwijkende bedrijfssituatie is daarom niet nader onderzocht. Akoestisch incidentele bedrijfssituatie De incidentele bedrijfssituatie betreft de bedrijfssituatie die ten hoogste op 12 dagen per jaar voorkomt en bestaat uit de hierna omschreven activiteiten: Om de 2 maanden (6x per jaar) komt een bestelbus of middelzware vrachtwagen om de vetvangput van de McDonalds leeg te zuigen gedurende 45 minuten in de dagperiode. Het is 14\30 Akoestisch onderzoek Eindhoven Airport
15 Kenmerk R HDI-rlk-V01-NL niet de verwachting dat de geluidsbelasting tijdens de incidentele bedrijfssituatie significant afwijkt van de representatieve bedrijfssituatie omdat het proefdraaien van motoren met een bronvermogen van maximaal 147 db(a) bij een hoge power setting maatgevend is in de dagperiode. Deze incidentele bedrijfssituatie is daarom niet nader onderzocht Eindhoven Airport organiseert incidenteel (maximaal twee keer per jaar) een evenement, zoals bijvoorbeeld De Eindhoven Airport Run. Voor deze evenementen wordt separaat een evenementenvergunning aangevraagd. Deze incidentele bedrijfssituaties zijn daarom niet nader onderzocht 2.2 Geluidvoorschriften Vigerende geluidvoorschriften In de vigerende omgevingsvergunning (afgegeven door de gemeente Eindhoven op 16 januari 2013) zijn geluidvoorschriften verbonden aan de optredende geluidniveaus. De grenswaarden voor de langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus zijn samengevat in figuur 2.4. Figuur 2.4 Grenswaarden voor langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus conform de vigerende vergunning Akoestisch onderzoek Eindhoven Airport 15\30
16 Kenmerk R HDI-rlk-V01-NL Gehanteerde grenswaarden voor directe hinder Het industrieterrein waarbinnen de inrichting is gelegen is gezoneerd in het kader van de Wet geluidhinder. Dit houdt in, dat de geluidbelasting van alle bedrijven op het industrieterrein gezamenlijk niet meer dan 50 db(a) etmaalwaarde mag bedragen ter plaatse van de geluidzone. Conform de Handreiking industrielawaai en vergunningverlening van 1998 en jurisprudentie zijn er voor woningen óp een gezoneerd industrieterrein formeel geen grenswaarden te stellen. Derhalve zijn de berekende geluidniveaus op woningen die gelegen zijn op het industrieterrein niet getoetst aan de grenswaarden. De geluidbelastingen op deze woningen zijn wel middels berekeningen inzichtelijk gemaakt. Er liggen verder enkele MTG-objecten (geluidgevoelige objecten met een op grond van de Wet geluidhinder vastgestelde Maximaal Toelaatbare Geluidsbelasting) binnen de zone. Dit zijn woningen of andere geluidgevoelige bestemmingen die gelegen zijn buiten het industrieterrein maar binnen de zone. In verband met de ligging binnen de 50 db(a)-contour is voor deze geluidgevoelige bestemmingen een hogere toegestane grenswaarde (MTG) vastgelegd De akoestische inpasbaarheid van de inrichting binnen de zonebewaking dient te worden beoordeeld door de zonebeheerder. Derhalve is hiervoor in dit onderzoek alleen een vergelijking gemaakt van de berekende geluidbelastingen ter hoogte van de zone met de totale zonebewakingswaarde van 50 db(a) etmaalwaarde en ter hoogte van de MTG-objecten met de maximaal toelaatbare grenswaarde Toekomstige geluidzone In figuur 2.5 is de toekomstige geluidzone van het gezoneerd industrieterrein Vliegbasis Eindhoven en Eindhoven Airport weergegeven. Deze geluidzone is nog niet van kracht. In het akoestisch onderzoek is geluidsbelasting van Eindhoven Airport ten opzichte van deze zone inzichtelijk gemaakt. 16\30 Akoestisch onderzoek Eindhoven Airport
17 Kenmerk R HDI-rlk-V01-NL Figuur 2.5 Toekomstige geluidzone industrielawaai Gehanteerde grenswaarden voor indirecte hinder Voor bedrijven gelegen op in het kader van de Wet geluidhinder gezoneerde industrieterreinen geldt dat de door indirecte hinder (verkeer van en naar de inrichting) veroorzaakte geluidsbelasting niet wordt toegerekend aan de zone. Dit vloeit voort uit artikel 1 van de Wet geluidhinder waarin het begrip geluidsbelasting vanwege een industrieterrein is gedefinieerd. De met de ontsluitingsroute gepaard gaande geluidsbelasting dient niet op het microniveau van de individuele vergunninghouder worden gemaakt maar op macroniveau in een structuur of bestemmingsplan. Akoestisch onderzoek Eindhoven Airport 17\30
18 Kenmerk R HDI-rlk-V01-NL Voor de wijziging van het bestemmingsplan is de indirecte hinder door de verkeersaantrekkende werking niet relevant omdat er langs de ontsluitingsroute geen geluidsgevoelige bestemmingen zijn gelegen. De ontsluitingsroute zal in de toekomst echter ingrijpend wijzigen. In het kader van het MER Brainport worden de wijzigingen in de verkeersstromen buiten de inrichting nader onderzocht. Op het moment van schrijven van dit rapport is het MER echter nog niet beschikbaar en zullen de gevolgen van de verkeersaantrekkende werking op een later tijdstip moeten worden onderzocht. 18\30 Akoestisch onderzoek Eindhoven Airport
19 Kenmerk R HDI-rlk-V01-NL 3 Akoestische gegevens 3.2 Geluidberekeningen De bronvermogens van de geluidbronnen zijn bepaald aan de hand van metingen die zijn uitgevoerd aan vergelijkbare geluidsbronnen en aan de hand van leveranciersgegevens van vergelijkbare geluidsbronnen. De immissierelevante geluidbronnen betreffen uitpandige installaties en activiteiten en mobiele geluidbronnen. In de navolgende paragrafen is een overzicht van de geluidbronnen gegeven. 3.3 Overzicht van de geluidbronnen Uitpandige installaties en activiteiten In tabel 3.1 zijn de uitpandige vast opgestelde installaties en activiteiten inclusief bedrijfsduren samengevat. Tabel 3.1 Uitpandig opgestelde geluidbronnen Bronnr. Omscrhijving Bronvermogen (L wr ) [db(a)] Bedrijfsduur per etmaalperiode [uren] Dagperiode ( ) Avondperiode ( ) Nachtperiode ( ) 1001 handmatig lossen 90 1) 1,0 - - rolcontainers luchtbehandelingskast 85 1) 12,0 4,0 8, koeling 85 1) 12,0 4,0 8,0 1) Tauw-expertise / ervaringscijfer op basis van metingen aan vergelijkbare installatie of op basis van leveranciersgegevens vergelijkbare installaties - Niet van toepassing Akoestisch onderzoek Eindhoven Airport 19\30
20 Kenmerk R HDI-rlk-V01-NL Mobiele geluidbronnen De mobiele geluidbronnen betreffen rijdende en manoeuvrerende voertuigen. In tabel 3.2 en tabel 3.3 zijn de mobiele bronnen samengevat. De gemiddelde rijsnelheid op het terrein van de inrichting bedraagt 5 km/uur. Voor de manoeuvreertijd van de vrachtwagens is uitgegaan van 5 minuten per voertuig en voor de manoeuvreertijd van de personenauto s van de Kiss&Ride en P1 is uitgegaan van een manoeuvreertijd van 1 minuut in verband met in- en uitparkeren. Het stilstaan van de personenauto s bij de slagbomen is in de rijsnelheid verdisconteerd. Het stilstaan van de personenauto s bij de slagbomen is daarom niet afzonderlijk in het rekenmodel opgenomen. Verder is er van uitgegaan dat alle personenauto s van de Kiss&Ride en P1 door de McDrive rijden. Dit is een worstcase benadering omdat het percentage McDrive bezoekers niet bekend is. De route van de personenauto s en bussen wordt uitgevoerd als éénrichtingsverkeer. Voor de bussen is er van uitgegaan dat deze 5 minuten stationair draaien op het station zodat er voldoende tijd is om in- en uit te stappen. In bijlage 4 zijn de berekeningen van de bedrijfsduur van de mobiele bronnen opgenomen. De rijroutes en manoeuvreerlocaties zijn weergegeven in de figuren van bijlage 2. Tabel 3.2 Mobiele bronnen met een overwegend vaste rijroute Bronnr. Omschrijving Bronvermogen (L wr ) [db(a)] Aantallen per etmaalperiode Dagperiode ( ) Avondperiode ( ) Nachtperiode ( ) m001 Vrachtwagens McDonalds Heen Terug Heen Terug Heen Terug 105 1) m002 Bussen ,2) ) ) m003 Personenauto s Mc 90 1) ,2) 12 --,2) -- --,2) Donalds - drivelane m004 Personenauto s 90 1) ,2) ,2) ,2) Kiss&Ride en P1 3) m005 Personenauto s Taxi s licenselane 90 1) ,2) 16 --,2) 14 --,2) 1) Tauw-expertise / ervaringscijfer, rekening houdend met de rijsnelheid 2) Éénrichtingsverkeer 3) De personenauto s van de Kiss&Ride en P1 rijden ook door de MC Drive (worstcase benadering) 20\30 Akoestisch onderzoek Eindhoven Airport
21 Kenmerk R HDI-rlk-V01-NL Tabel 3.3 Manoeuvreerlocaties Bronnr. Omschrijving Bronvermogen (L wr ) [db(a)] Bedrijfsduur per etmaalperiode [uren] Dagperiode ( ) Avondperiode ( ) Nachtperiode ( ) 1002 Vrachtwagen manoeuvreren 101 1) 0, Bus stationair 98 1) 9,9 1,1 0, personenauto's manoeuvreren 90 1) 6,7 0,9 0,8 1) Tauw-expertise / ervaringscijfer, rekening houdend met de rijsnelheid 3.4 Gehanteerde rekenmethode Door middel van een overdrachtsberekening zijn de optredende geluidniveaus ter plaatse van de beoordelingspunten bepaald. De overdrachtsberekeningen zijn, conform het door de zonebeheerder aangeleverde rekenmodel, uitgevoerd overeenkomstig methode II.8 uit de Handleiding meten en rekenen industrielawaai Voor de modellering is gebruik gemaakt van het software pakket Geomilieu versie 1.91 van dgmr. Bij de berekening van de overdracht van geluid is uitgegaan van een afname van het geluidniveau door geometrische uitbreiding, luchtabsorptie en bodemabsorptie. Tevens is rekening gehouden met reflecties en afscherming op het terrein van de inrichting en in de omgeving. De bodemfactoren zijn overgenomen conform het zonebeheer. Voor de standaard bodemfactor is in het rekenmodel uitgegaan van een akoestisch zachte bodem met bodemfactor 1,0. Voor de bodem van het industrieterrein is in het rekenmodel uitgegaan van een akoestisch harde bodem met bodemfactor 0,05. Harde bodemvlakken (zoals wegen) zijn apart gemodelleerd met een bodemfactor 0,0. Bepaling van de geluidniveaus gedurende de dag-, avond- en nachtperiode vindt plaats op een beoordelingshoogte van 5 meter (begane grond). De geluidniveaus worden invallend beschouwd. De commerciële ruimtes van het Multi Purpose Gebouw zijn als gebouwobjecten ingevoerd met een hoogte van 5,4 meter. De busterminal, het Kiss&Ride dek en de overige parkeerdekken zijn open gevels en daarom niet als gebouwobjecten ingevoerd. De personenauto s naar de Kiss&Ride en P1 inclusief het manoeuvreren van de personenauto s is gemodelleerd op een hoogte van 9,9 meter zodat rekening wordt gehouden met minder afscherming door omliggende gebouwen. De invoergegevens van het rekenmodel zijn in bijlage 3 opgenomen. In de figuren in bijlage 2 is de ligging van de objecten, de geluidbronnen en de beoordelingspunten weergegeven. Akoestisch onderzoek Eindhoven Airport 21\30
22 Kenmerk R HDI-rlk-V01-NL 4 Resultaten en beoordeling De berekeningsresultaten zijn opgenomen in bijlage 4. Ter verduidelijking is de ligging van de beoordelingspunten weergegeven in figuur 4.1. Figuur 4.1 Ligging beoordelingspunten 22\30 Akoestisch onderzoek Eindhoven Airport
23 Kenmerk R HDI-rlk-V01-NL 4.2 Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus In tabel 4.1 zijn de berekende langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus op de beoordelingspunten voor de representatieve bedrijfssituatie samengevat. Dit betreft de geluidsbelasting van de gehele inrichting Eindhoven Airport inclusief proefdraaien van motoren. Per beoordelingspunt is dit de maximale bijdrage van het proefdraaien van de straalmotoren of turbopropmotoren op locatie A of B plus de bijdrage van de airport plus de bijdrage van de verandering (voorplein). Tabel 4.1 Berekende langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus voor de representatieve bedrijfssituatie gehele inrichting Eindhoven Airport inclusief proefdraaien versus vergund Beoordelingspunt Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus (L Ar,LT ) [db(a)] op 5 meter hoogte Dagperiode ( ) Avondperiode ( ) Nachtperiode ( ) Berekend Vergund Berekend Vergund Berekend Vergund Landsart 15, 17, en 21 Beatrixoord Rijtackerweg Jozephhoeve Zonepunt Zonepunt Zonepunt Zonepunt Zonepunt Zonepunt Uit tabel 4.1 blijkt dat de geluidsbelasting bij de Landsart 15, 17, 19 en 21, de Beatrixoord en de Jozephhoeve niet toeneemt ten opzichte van de vergunde waarden. Bij de Rijtackerweg 11 neemt de geluidsbelasting in de dag- en nachtperiode met 1 db toe in zowel de dagperiode als de nachtperiode. De geluidsbelasting bij deze woning bedraagt circa de 40 db(a) etmaalwaarde. De geluidsbelasting op de zonebewakingspunten neemt op zonepunt 1, 3 en 8 in de dag- en avondperiode met 1 db toe en in de nachtperiode met 2 db toe. De geluidsbelasting op deze zonebewakingspunten bedraagt maximaal 42 db(a) etmaalwaarde. Akoestisch onderzoek Eindhoven Airport 23\30
24 Kenmerk R HDI-rlk-V01-NL De berekende geluidniveaus dienen in verband met de ligging op een gezoneerd industrieterrein door de zonebeheerder (gemeente Eindhoven) getoetst te worden op inpasbaarheid. Derhalve heeft in het onderhavige akoestisch onderzoek alleen een toets aan de totale bewakingswaarden plaatsgevonden. Ter verduidelijking is in tabel 4.2 de toename als gevolg van de verandering ten opzichte van de vergunde situatie weergegeven. Daarnaast is ook de bijdrage van de verandering weergegeven. De maatgevende bronnen van de verandering zijn achtereenvolgens de personenauto s van de Kiss&Ride en P1, de bussen en de luchtbehandelingskast. Tabel 4.2 Berekende langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus voor de representatieve bedrijfssituatie verandering versus toename gehele inrichting ten opzichte van vergund Beoordelingspunt op 5 meter hoogte Landsart 15, 17, 19 en 21 Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus (L Ar,LT ) [db(a)] Dagperiode ( ) Avondperiode ( ) Nachtperiode ( ) Verandering Toename Verandering Toename Verandering t.o.v. vergund t.o.v. vergund Toename t.o.v. vergund Beatrixoord Rijtackerweg Jozephhoeve Zonepunt Zonepunt Zonepunt Zonepunt Zonepunt Zonepunt Toekomstige geluidzone In figuur 4.2 is de geluidsbelasting van Eindhoven Airport in relatie tot de toekomstige zone weergegeven. De woningen liggen binnen de toekomstige 50 db(a) contour. Voor de woningen binnen de toekomstige 50 db(a) contour moet daarom bij vaststelling van de toekomstige zone een hogere waarde procedure worden doorlopen. 24\30 Akoestisch onderzoek Eindhoven Airport
25 Kenmerk R HDI-rlk-V01-NL Figuur 4.2 Geluidsbelasting (etmaalwaarde) ten opzichte van de toekomstige geluidzone 4.4 Maximale geluidniveaus De maximale geluidniveaus worden bepaald door het proefdraaien van vliegtuigen (hoge powersetting). Omdat hierin geen wijzigingen optreden zijn deze maximale geluidniveaus niet nader onderzocht. Akoestisch onderzoek Eindhoven Airport 25\30
26 Kenmerk R HDI-rlk-V01-NL 5 Maatregelen en BBT Voor zover bekend zijn er voor de verandering bij Eindhoven Airport geen BBT-referentiedocumenten (BREF s) van toepassing waarin specifieke eisen aan de geluidemissie worden gesteld. Op grond van artikel 8.11, derde lid, van de Wm dienen bij de verlening van een vergunning de beste beschikbare technieken te worden toegepast. Voor de inhoud van het beginsel van BBT kan worden aangesloten bij de tekst uit de Wet milieubeheer. In artikel 1.1, eerste lid, van de Wm wordt het begrip beste beschikbare technieken als volgt omschreven: voor het bereiken van een hoog niveau van bescherming van het milieu meest doeltreffende technieken om de emissies en andere nadelige gevolgen voor het milieu, die een inrichting kan veroorzaken, te voorkomen of, indien dat niet mogelijk is, zoveel mogelijk te beperken, die - kosten en baten in aanmerking genomen - economisch en technisch haalbaar in de bedrijfstak waartoe de inrichting behoort, kunnen worden toegepast, en die voor degene die de inrichting drijft, redelijkerwijs in Nederland of daarbuiten te verkrijgen zijn; daarbij wordt onder technieken mede begrepen het ontwerp van de inrichting, de wijze waarop zij wordt gebouwd en onderhouden, alsmede de wijze van bedrijfsvoering en de wijze waarop de inrichting buiten gebruik wordt gesteld. Dit betekent dat getracht moet worden de nadelige gevolgen voor het milieu die door de inrichting veroorzaakt kunnen worden, helemaal te voorkomen. Als dat niet mogelijk is moeten de aan de vergunning te verbinden voorschriften zoveel mogelijk bescherming bieden tegen die gevolgen, met dien verstande dat die voorschriften in ieder geval een zodanige bescherming moeten bieden dat, de desbetreffende bedrijfstak in aanmerking genomen, eventueel door het stellen van voorschriften tot het treffen van andere of aanvullende maatregelen - bij voorkeur bij de bron - als effect daarvan een niveau van bescherming wordt gerealiseerd dat gelijkwaardig is aan het milieubeschermende effect van de gangbare technieken die in de desbetreffende bedrijfstak als BBT worden aangemerkt. Onnodige geluidemissie dient derhalve zoveel mogelijk worden voorkomen - indien nodig door het treffen van maatregelen die verder gaan dan de BBT - tenzij het, om bijvoorbeeld technische, operationele en/of economische redenen niet mogelijk is de beperking van de geluidemissie te brengen op het uit milieuhygiënisch gezichtspunt gewenste niveau. Hierbij blijft echter steeds gelden dat altijd een niveau van milieubescherming moet worden gerealiseerd dat in overeenstemming is met de BBT of aan de BBT gelijkwaardig is. 26\30 Akoestisch onderzoek Eindhoven Airport
27 Kenmerk R HDI-rlk-V01-NL De verandering betreft een nieuwe situatie waarbinnen met modern en vernieuwde installaties en materieel wordt gewerkt. Enkele maatregelen ter beperking van de geluidemissie die getroffen zijn en worden zijn: Voor de koelingen en luchtbehandelingsinstallaties wordt voldaan aan stand der techniek De motor en koelmotor van de vrachtwagens worden tijdens het laden en het lossen uitgezet Hiermee is de situatie naar ons inzicht voor wat betreft de reductie van geluidemissie voorzien van de beste beschikbare technieken. Mede gezien de lage geluidbelasting van de verandering ter hoogte van de zonebewakingspunten en woningen zijn derhalve dan ook geen aanvullende geluidreducerende maatregelen onderzocht. Akoestisch onderzoek Eindhoven Airport 27\30
28 Kenmerk R HDI-rlk-V01-NL 6 Samenvatting en conclusies In opdracht van Eindhoven Airport is door Tauw een akoestisch onderzoek uitgevoerd ten behoeve van de inrichting gevestigd op geluidgezoneerd industrieterrein Vliegbasis Eindhoven en Eindhoven Airport aan de Luchthavenweg 13 te Eindhoven. Aanleiding van het onderzoek is de aanvraag van een veranderingsvergunning ingevolge de Wet algemene bepalingen omgevingsrecht en de bestemmingsplanwijziging met betrekking tot het voorterrein. De gemeente Eindhoven heeft bij de aanvraag een akoestisch onderzoek verlangd. Doel van het onderzoek is het bepalen van de geluidniveaus ten gevolge van de inrichting op nabijgelegen woningen en zonebewakingspunten. Het onderzoek is gebaseerd op een inventarisatie van de bedrijfsvoering, literatuurgegevens en Tauw-expertise. Aan de hand van de verkregen gegevens is een akoestisch rekenmodel vervaardigd waarmee de geluidniveaus zijn berekend. De geluidniveaus ten gevolge van de inrichting zijn bepaald volgens de methoden uit de Handleiding meten en rekenen industrielawaai De berekende geluidniveaus dienen in verband met de ligging op een gezoneerd industrieterrein door de zonebeheerder (gemeente Eindhoven) getoetst te worden op inpasbaarheid. Derhalve heeft in het onderhavige akoestisch onderzoek alleen een toets aan de totale bewakingswaarden plaatsgevonden. Het akoestisch onderzoek levert de volgende resultaten en conclusies op: De geluidsbelasting bij de Landsart 15, 17, 19 en 21, de Beatrixoord en de Jozephhoeve neemt door de verandering niet toe ten opzichte van de vergunde waarden Bij de Rijtackerweg 11 neemt de geluidsbelasting in de dag- en nachtperiode met 1 db toe in. De geluidsbelasting bij deze woning bedraagt maximaal 40 db(a) etmaalwaarde De geluidsbelasting op de zonebewakingspunten neemt op zonebewakingspunt 1, 3 en 8 in de dag- en avondperiode met 1 db toe en in de nachtperiode met 2 db. De geluidsbelasting op deze zonebewakingspunten bedraagt maximaal 42 db(a) etmaalwaarde De maatgevende bronnen van de verandering zijn achtereenvolgens de personenauto s van de Kiss&Ride en P1, de bussen en een luchtbehandelingskast Op het voorterrein komt een aantal popup locaties. Het gaat daarbij om kleine meestal verplaatsbare dozen (kiosken) voor horeca en/of detailhandel. Deze popup locaties zijn akoestisch niet relevant en niet nader onderzocht De maximale geluidniveaus worden bepaald door het proefdraaien van vliegtuigen (hoge powersetting). Omdat hierin geen wijzigingen optreden zijn deze maximale geluidniveaus niet nader onderzocht 28\30 Akoestisch onderzoek Eindhoven Airport
29 Kenmerk R HDI-rlk-V01-NL In het Multi Purpose Gebouw komt een noodstroomaggregaat (NSA) ten behoeve bedrijfscontinuering bij stroomuitval. De locatie van de NSA wordt voorlopig voorzien onder de hellingbaan. Deze locatie kan echter nog wijzigen. In het akoestisch onderzoek wordt er van uitgegaan dat de NSA maandelijks wordt getest gedurende 1 uur in de dagperiode en voldoet aan de best beschikbare technieken. Het is niet de verwachting dat de geluidsbelasting tijdens de afwijkende bedrijfssituatie significant afwijkt van de representatieve bedrijfssituatie omdat het proefdraaien van motoren met een bronvermogen van maximaal 147 db(a) bij een hoge power setting maatgevend is in de dagperiode. Deze afwijkende bedrijfssituatie is daarom niet nader onderzocht Om de 2 maanden (6x per jaar) komt een bestelbus of middelzware vrachtwagen om de vetvangput van de McDonalds leeg te zuigen gedurende 45 minuten in de dagperiode. Het is niet de verwachting dat de geluidsbelasting tijdens de incidentele bedrijfssituatie significant afwijkt van de representatieve bedrijfssituatie omdat het proefdraaien van motoren met een bronvermogen van maximaal 147 db(a) bij een hoge power setting maatgevend is in de dagperiode. Deze incidentele bedrijfssituatie is daarom niet nader onderzocht Voor de wijziging van het bestemmingsplan is de indirecte hinder door de verkeersaantrekkende werking niet relevant omdat er langs de ontsluitingsroute geen geluidsgevoelige bestemmingen zijn gelegen. De ontsluitingsroute zal in de toekomst echter ingrijpend wijzigen. In het kader van het MER Brainport worden de wijzigingen in de verkeersstromen buiten de inrichting nader onderzocht. Op het moment van schrijven van dit rapport is het MER echter nog niet beschikbaar en zullen de gevolgen van de verkeersaantrekkende werking op een later tijdstip moeten worden onderzocht Akoestisch onderzoek Eindhoven Airport 29\30
30 Kenmerk R HDI-rlk-V01-NL 30\30 Akoestisch onderzoek Eindhoven Airport
31 Bijlage 1 Algemene begrippenlijst
32
33 Algemene begrippenlijst Afwijkende bedrijfssituatie Regelmatig voorkomende (vaker dan 12 keer per jaar) bedrijfsomstandigheden die afwijken van de representatieve bedrijfssituatie en waarbij hogere geluidniveaus optreden dan bij de representatieve bedrijfssituatie. Alara voorzieningen Voorzieningen die technisch en organisatorisch redelijkerwijs mogelijk zijn. Avondperiode De beoordelingsperiode van tot uur. Beoordelingspunt De plaats waar het geluidniveau wordt bepaald. Bronvermogen (Lwr) Het immissierelevante geluidvermogenniveau van een denkbeeldige monopool, gelegen in het centrum van de werkelijke geluidbron, die in de richting van het immissiepunt dezelfde geluidniveaus veroorzaakt als de werkelijke geluidbron. Contour Een lijn die de geluidniveaus van gelijke waarden met elkaar verbindt. Dagperiode De beoordelingsperiode van tot uur. Directe hinder Hinder die optreedt ten gevolge van activiteiten die een directe relatie hebben met de bedrijfsactiviteiten, en waarvan de bron binnen de inrichtingsgrenzen ligt. Equivalent geluidniveau (LAeq) Het energetisch gemiddelde van de fluctuerende niveaus van het ter plaatse in de loop van een bepaalde periode optredend geluid.
34 Etmaalwaarde (Letmaal) De hoogste van de volgende drie waarden van het equivalente geluidniveau c.q. het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau: 1. De waarde over de periode uur (dagperiode) 2. De met 5 db(a) verhoogde waarde over de periode uur (avondperiode) 3. De met 10 db(a) verhoogde waarde over de periode uur (nachtperiode) Geluidbelasting Etmaalwaarde van het equivalente geluidniveau in db(a) op een bepaalde plaats afkomstig van een bepaalde bron of brongroep of inrichting(en) gelegen op een zoneringsplichtig industrieterrein. Geluidniveau Het gemeten of berekende momentane geluidniveau, overeenkomstig de door de IEC ter zake opgestelde regels. Geluidzone In het bestemmingsplan vastgelegde zone rond een gezoneerd industrieterrein waarbuiten de geluidbelasting ten gevolge van het industrieterrein niet meer dan 50 db(a) mag bedragen. Gezoneerd industrieterrein Industrieterreinen die vanwege de omvang of de benuttingsmogelijkheden ingevolge de Wet geluidhinder zoneplichtig zijn. Immissieniveau (L i) Het equivalente geluidniveau dat tijdens een bepaalde bedrijfstoestand onder meteoraamomstandigheden op een bepaalde plaats en hoogte wordt vastgesteld. Immissiepunt De plek waar het geluidniveau wordt bepaald. Impulsachtig geluid Geluid met een op het beoordelingspunt (binnen het aldaar aanwezige geluid) duidelijk waarneembaar impulsachtig karakter. Incidentele bedrijfssituatie Een bedrijfstoestand die maximaal 12 dagen per jaar optreedt. Indirecte hinder Hinder die optreedt ten gevolge van activiteiten die een directe relatie hebben met de bedrijfsactiviteiten, maar waarvan de bron buiten de inrichtingsgrenzen ligt. Invallend geluid Het geluidniveau dat op een gevel invalt zonder dat hierbij de eigen gevelreflectie wordt betrokken.
35 L95-niveau (L95) Het omgevingsgeluidniveau dat 95% van de tijd overschreden wordt. Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (LAr,LT) Energetische sommatie van de equivalente geluidniveaus op een beoordelingspunt, zo nodig gecorrigeerd voor de aanwezigheid van impulsachtig geluid, tonaal geluid of muziekgeluid. Maximaal geluidniveau (LAmax) Het maximaal te meten geluidniveau in de meterstand fast, gecorrigeerd met de meteocorrectieterm Cm. Meteocorrectieterm (Cm) Een term waarmee de geluidimmissie onder gestandaardiseerde reproduceerbare meteocondities wordt gecorrigeerd. Meteoraam De meteorologische omstandigheden waaronder een goede en stabiele geluidoverdracht plaatsvindt. Muziekgeluid Geluid met een op het beoordelingspunt (binnen het aldaar aanwezige geluid) duidelijk waarneembaar muziekkarakter. Nachtperiode De beoordelingsperiode van tot uur. Referentieniveau De hoogste waarde van het niveau van - of het omgevingsgeluid, dat 95% van de tijd overschreden wordt (L95- niveau), of het equivalente geluidniveau van het wegverkeer minus 10 db. Referentiepunt Meet- of rekenpunt gebruikt als positie om van daaruit door extrapolatie het geluidniveau op een beoordelingspunt te bepalen. Representatieve bedrijfssituatie Toestand waarbij de voor de geluidproductie relevante omstandigheden kenmerkend zijn voor een gemiddelde bedrijfsvoering bij volledige capaciteit in de te beschouwen etmaalperiode. Stoorgeluid Het op een bepaalde plaats optredende geluid, veroorzaakt door andere geluidbronnen dan die waarvan het geluidniveau wordt bepaald.
36 Tonaal geluid Geluid met een op het beoordelingspunt (binnen het aldaar aanwezige geluid) duidelijk waarneembaar tonaal karakter. Zonebewakingspunt Een beoordelingspunt waarop de geluidniveaus vanwege gezoneerde industrieterreinen worden bewaakt.
37 Bijlage 2 Figuren
38
39 Industrielawaai - IL, [versie 1 - LAr,LT verandering voorplein 2015], Geomilieu V Bodemgebied Detail puntbron Gebouw Mobiele bron Puntbron Toetspunt 0 m 500 m schaal = 1 : Overzicht rekenmodel met ligging toetspunten Tauw bv
40 m003 Industrielawaai - IL, [versie 1 - LAr,LT verandering voorplein 2015], Geomilieu V1.91 m m m m Bodemgebied Detail puntbron Gebouw Mobiele bron Puntbron Toetspunt 0 m 20 m schaal = 1 : Detail rekenmodel met ligging, bronnen en objecten Tauw bv
41 Bijlage 3 Invoergegevens
42
43 Akoestisch onderzoek veranderingsvergunning voorplein Eindhoven Airport Invoergegevens verandering voorplein Rapport: Lijst van model eigenschappen Model: LAr,LT verandering voorplein 2015 Tauw bv Model eigenschap Omschrijving LAr,LT verandering voorplein 2015 Verantwoordelijke hdi Rekenmethode IL Modelgrenzen ( , ) - ( , ) Aangemaakt door hdi op Laatst ingezien door hdi op Model aangemaakt met Geomilieu V1.91 Origineel project Niet van toepassing Originele omschrijving Geïmporteerd door Definitief Definitief verklaard door Niet van toepassing Niet van toepassing Niet van toepassing Niet van toepassing Standaard maaiveldhoogte 0 Rekenhoogte contouren 4 Detailniveau toetspunt resultaten Bronresultaten Detailniveau resultaten grids Groepsresultaten Meteorologische correctie Toepassen standaard, 5.0 Standaard bodemfactor 1.0 Absorptie standaarden HMRI-II.8 Clusteren gebouwen Ja Verwijderen binnenwanden Nee Luchtdemping [db/km] Aandachtsgebied -- Dynamische foutmarge [db] -- Geomilieu V :34:02
44 Akoestisch onderzoek veranderingsvergunning voorplein Eindhoven Airport Invoergegevens verandering voorplein Commentaar Tauw bv Geomilieu V :34:02
45 Akoestisch onderzoek veranderingsvergunning voorplein Eindhoven Airport Invoergegevens verandering voorplein Model: LAr,LT verandering voorplein 2015 versie 1 - Eindhoven Airport Groep: verandering 2015 Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Tauw bv Naam Omschr. Hoogte Maaiveld HDef. Cp Refl. 31 Refl. 63 Refl. 125 Refl. 250 Refl. 500 Refl. 1k Refl. 2k Refl. 4k Refl. 8k 1001 Multi Tenant Gebouw Relatief 0 db Multi Tenant Gebouw Relatief 0 db Geomilieu V :34:26
46 Akoestisch onderzoek veranderingsvergunning voorplein Eindhoven Airport Invoergegevens verandering voorplein Model: LAr,LT verandering voorplein 2015 versie 1 - Eindhoven Airport Groep: verandering 2015 Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Tauw bv Naam Omschr. ISO H ISO M HDef. Aantal(D) Aantal(A) Aantal(N) Cb(D) Cb(A) Cb(N) Gem.snelheid Max.afst. Lwr Totaal m001 Vrachtwagens McDonalds Relatief m004 Personenauto?s Kiss&Ride en P Relatief m003 Personenauto?s Mc Donalds - drivelane Relatief m002 Bussen Relatief m005 Personenauto?s Taxi?s? licenselane Relatief Geomilieu V :34:26
47 Akoestisch onderzoek veranderingsvergunning voorplein Eindhoven Airport Invoergegevens verandering voorplein Model: LAr,LT verandering voorplein 2015 versie 1 - Eindhoven Airport Groep: verandering 2015 Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Tauw bv Naam Lw. 31 Lw. 63 Lw. 125 Lw. 250 Lw. 500 Lw. 1k Lw. 2k Lw. 4k Lw. 8k D 31 D 63 D 125 D 250 D 500 D 1k D 2k D 4k D 8k m m m m m Geomilieu V :34:26
48 Akoestisch onderzoek veranderingsvergunning voorplein Eindhoven Airport Invoergegevens verandering voorplein Model: LAr,LT verandering voorplein 2015 versie 1 - Eindhoven Airport Groep: verandering 2015 Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Tauw bv Naam Omschr. Hoogte Maaiveld HDef. Type Richt. Hoek Cb(D) Pb(u)(D) Pb(u)(A) Pb(u)(N) Cb(A) Cb(N) 1001 handmatig lossen rolcontainers Relatief Normale puntbron vrachtwagen manoeuvreren Relatief Normale puntbron luchtbehandelingskast Relatief Normale puntbron luchtbehandelingskast Relatief Normale puntbron koeling Relatief aan onderliggend item Normale puntbron koeling Relatief aan onderliggend item Normale puntbron bus stationair Relatief Normale puntbron bus stationair Relatief Normale puntbron bus stationair Relatief Normale puntbron bus stationair Relatief Normale puntbron bus stationair Relatief Normale puntbron bus stationair Relatief Normale puntbron bus stationair Relatief Normale puntbron bus stationair Relatief Normale puntbron personenauto's manoeuvreren Relatief Normale puntbron personenauto's manoeuvreren Relatief Normale puntbron personenauto's manoeuvreren Relatief Normale puntbron personenauto's manoeuvreren Relatief Normale puntbron Geomilieu V :34:26
49 Akoestisch onderzoek veranderingsvergunning voorplein Eindhoven Airport Invoergegevens verandering voorplein Model: LAr,LT verandering voorplein 2015 versie 1 - Eindhoven Airport Groep: verandering 2015 Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Tauw bv Naam GeenRefl. GeenDemping GeenProces Lwr Totaal Lw. 31 Lw. 63 Lw. 125 Lw. 250 Lw. 500 Lw. 1k Lw. 2k Lw. 4k Lw. 8k D 31 D 63 D 125 D Nee Nee Nee Nee Nee Nee Nee Nee Nee Nee Nee Nee Nee Nee Nee Nee Nee Nee Nee Nee Nee Nee Nee Nee Nee Nee Nee Nee Nee Nee Nee Nee Nee Nee Nee Nee Nee Nee Nee Nee Nee Nee Nee Nee Nee Nee Nee Nee Nee Nee Nee Nee Nee Nee Geomilieu V :34:26
50 Akoestisch onderzoek veranderingsvergunning voorplein Eindhoven Airport Invoergegevens verandering voorplein Model: LAr,LT verandering voorplein 2015 versie 1 - Eindhoven Airport Groep: verandering 2015 Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Tauw bv Naam D 500 D 1k D 2k D 4k D 8k Geomilieu V :34:26
51 Akoestisch onderzoek veranderingsvergunning voorplein Eindhoven Airport Invoergegevens verandering voorplein Model: LAr,LT verandering voorplein 2015 versie 1 - Eindhoven Airport Groep: (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Tauw bv Naam Omschr. Maaiveld HDef. Hoogte A Hoogte B Hoogte C Hoogte D Hoogte E Hoogte F Gevel 001 woning Eigen waarde Ja 002 woning Relatief Ja 003 woning Relatief Ja 004 woning Relatief Nee 005 woning Relatief Ja 006 woning Relatief Ja 007 woning Relatief Ja 008 zonepunt Relatief Nee 009 zonepunt Relatief Nee 010 zonepunt Relatief Nee Geomilieu V :34:26
Toegevoegd stuur ik u de resultaten van het akoestisch onderzoek bij het bedrijf Van Panhuis.
Tauw bv Handelskade 11 Postbus 133 7400 AC Deventer T +31 57 06 99 91 1 F +31 57 06 99 66 6 E info.deventer@tauw.nl www.tauw.nl Postbus 133, 7400 AC Deventer L. van den Berg t.a.v. de heer L. van den Berg
Nadere informatieAkoestisch onderzoek tennisbanen Zegveld
Akoestisch onderzoek tennisbanen Zegveld 22 augustus 2017 Akoestisch onderzoek tennisbanen Zegveld Kenmerk R001-HUI-rlk-V02-NL Verantwoording Titel Akoestisch onderzoek tennisbanen Zegveld Opdrachtgever
Nadere informatieAkoestisch onderzoek STRANDZUID bij de Amsterdam RAI
Akoestisch onderzoek STRANDZUID bij de Amsterdam RAI 8 december 2006 Akoestisch onderzoek STRANDZUID bij de Amsterdam RAI Verantwoording Titel Akoestisch onderzoek STRANDZUID bij de Amsterdam RAI Opdrachtgever
Nadere informatieAKOESTISCH ONDERZOEK ZONNEPARK ZUIDPLAS TE WADDINXVEEN 17 JANUARI 2017
AKOESTISCH ONDERZOEK ZONNEPARK ZUIDPLAS TE 17 JANUARI 2017 Contactpersonen ERIK KOPPEN Senior adviseur geluid, luchtkwaliteit en windenergie T +31 (0)88 4261 551 M +31 (0)6 2706 2060 E erik.koppen@arcadis.com
Nadere informatieAkoestisch onderzoek Vleeskuikenbedrijf Haan te Nieuw Weerdinge
Akoestisch onderzoek Vleeskuikenbedrijf Haan te Nieuw Weerdinge 15 juli 2010 Akoestisch onderzoek Vleeskuikenbedrijf Haan te Nieuw Weerdinge Aanvraag revisievergunning Wet Milieubeheer Kenmerk R005-HDI-srb-V05-NL
Nadere informatieBouwbedrijf Homan B.V. De heer C. Wiggers Veldegge 6 7468 DJ ENTER. Geachte heer Wiggers, Aanslagsweg 22. 7622 LD Borne
Aanslagsweg 22 7622 LD Borne Retouradres: Aanslagsweg 22, 7622 LD Borne Bouwbedrijf Homan B.V. De heer C. Wiggers Veldegge 6 7468 DJ ENTER telefoon 0541 539 333 / 06 10556500 e-mail info@munsterhuisgeluidsadvies.nl
Nadere informatieAKOESTISCH ONDERZOEK ZONNEPARK BEMMEL Kronos Solar Projects GmbH 4 APRIL 2017
AKOESTISCH ONDERZOEK ZONNEPARK BEMMEL Kronos Solar Projects GmbH 4 APRIL 2017 Contactpersonen ING. A. (ABDU) BOUKICH Adviseur geluid en luchtkwaliteit T +31 (0)88 4261 551 M +31 (0)6 2706 0355 E abdu.boukich@arcadis.com
Nadere informatie1 INLEIDING 3. 3 OVERZICHT GELUIDSBRONNEN 8 3.1 Geluidsafstralende gebouwdelen 8 3.2 Mobiele geluidsbronnen 8
INHOUD 1 INLEIDING 3 2 UITGANGSPUNTEN EN BEDRIJFSGEGEVENS 5 2.1 Gehanteerde onderzoeksgegevens 5 2.2 Bedrijfsomschrijving 5 2.2.1 Akoestisch representatieve bedrijfssituatie huidige situatie 5 2.2.2 Akoestisch
Nadere informatieAkoestisch onderzoek gronddepot ten behoeve van realisatie fase 0 Rietmoeras
Akoestisch onderzoek gronddepot ten behoeve van realisatie fase 0 Rietmoeras 22 januari 2013 Akoestisch onderzoek gronddepot ten behoeve van realisatie fase 0 Rietmoeras Kenmerk R002-1210105JEA-srb-V01-NL
Nadere informatieAKOESTISCH ONDERZOEK. Inrichting Ammerzodenseweg 10 te Hedel. (Industrielawaai) Project: Nieuwbouwplan Ammerzodenseweg te Hedel
bezoekadres: Hobostraat 1 E 5402 CB Uden postadres: Hurk 303 5403 LD Uden T. 0413-269091 F. 0413-252513 E. info@amitec.nl I. www.amitec.nl IBAN NL90ABNA0408488735 K.v.K. nr. 16058413 Amitec bv is gecertificeerd
Nadere informatieMilieu I Management I Advies Postbus ZG Cadier en Keer Tel Fax Datum: 12 maart Rapportnummer: P2011.
Opdrachtgever: Kragten Contactpersoon: de heer P. Hamaekers Uitgevoerd door: Contactpersoon: WINDMILL Milieu I Management I Advies Postbus 5 6267 ZG Cadier en Keer Tel. 043 407 09 71 Fax. 043 407 09 72
Nadere informatieMilieu I Management I Advies Postbus 5 6267 ZG Cadier en Keer Tel. 043 407 09 71 Fax. 043 407 09 72. Datum: 7 juni 2011. Rapportnummer: P2011.
Opdrachtgever: Kragten Contactpersoon: de heer P. van Zandvoort Uitgevoerd door: Contactpersoon: WINDMILL Milieu I Management I Advies Postbus 5 6267 ZG Cadier en Keer Tel. 043 407 09 71 Fax. 043 407 09
Nadere informatieAkoestisch onderzoek Kastanjelaan 4a te Staphorst
Akoestisch onderzoek Kastanjelaan 4a te Staphorst Opdrachtgever B+O Landschap en Stedenbouw B.V. De heer M. Klarus Postbus 264 7940 AG Meppel Opgesteld door Remco Bloemberg 13 oktober 2014 Projectnummer:
Nadere informatieActualisatie akoestisch onderzoek Amefa-terrein Apeldoorn - Industrielawaai
Actualisatie akoestisch onderzoek Amefa-terrein Apeldoorn - Industrielawaai 16 februari 2009 Actualisatie akoestisch onderzoek Amefa-terrein Apeldoorn - Industrielawaai Kenmerk R001-4615698HDI-pws-V03-NL
Nadere informatieAkoestisch onderzoek bestemmingsplan Buitengebied Ommen, Sluis Junne te Junne
Notitie Contactpersoon Harald Dickhof Datum 9 augustus 2016 Kenmerk N005-HDI-evp-V02-NL Akoestisch onderzoek bestemmingsplan Buitengebied Ommen, Sluis Junne te Junne 1 Inleiding In opdracht van Waterschap
Nadere informatieMemo. Inleiding. Afbeelding 1. Kantoor Oranjewoud met voorgenomen uitbreiding (rood) en globale inrichtingsgrens (blauw) blad 1 van 6
Memo nummer 2012.01 aan Gemeente Heerenveen van Ingenieursbureau Oranjewoud B.V. M.J. Reinders datum 9 maart 2012 project Akoestische gevolgen uitbreiding parkeerplaats Ingenieursbureau Oranjewoud B.V.
Nadere informatieAkoestisch onderzoek Industrielawaai Bestemmingsplan Voorofsche Zoom te Boskoop
Akoestisch onderzoek Industrielawaai Bestemmingsplan Voorofsche Zoom te Boskoop Behandeld door: R. Bloemberg Omgevingsdienst Midden-Holland Postbus 45 2800 AA Gouda Opdrachtgever: Gemeente Alphen aan den
Nadere informatiedatum 1 februari 2018 project PSROM/ a.o. J. Bos te Smilde vestiging Drachten Akoestisch onderzoek uw kenmerk -
Pluimveehouderij & akkerbouwbedrijf datum 1 februari 2018 project PSROM/ a.o. vestiging Drachten betreft Akoestisch onderzoek uw kenmerk - versie 001 ons kenmerk.02.n001 contactpersoon ing. H.J.M. (Helga)
Nadere informatieAKOESTISCH ONDERZOEK. Noordstraat 31 te Landhorst
AKOESTISCH ONDERZOEK INDUSTRIELAWAAI Datum : 23 Rapportnummer : 213-LNo31-il-v1 Koolweg 64 5759 PZ Helenaveen Tel. 0493-539803 Fax. 0493-539804 E-mail. mena@m-en-a.nl ING 7622002 K.v.K. 17095577 Samenvatting
Nadere informatieRapport: 154314 01. Versie Datum Omschrijving 1 9 juli 2015 Akoestisch onderzoek paardenhouderij Van der Sluis
Rapport: 154314 01 Akoestisch onderzoek paardenhouderij Van der Sluis in de Wijk, gemeente Meppel Verantwoording Auteur(s) : Ing. U.K. Jonker Paraaf auteur(s) : Aantal pagina s : 10 (excl. figuren en bijlagen)
Nadere informatieRUNDVEEHOUDERIJ NOREL
RUNDVEEHOUDERIJ NOREL Akoestisch onderzoek naar de geluidemissie van het bedrijf aan de Kleine Woldweg te Oosterwolde (Gld.) datum : 25 november 2011 rapportnummer : versie : 01 OPDRACHTGEVER Van Westreenen
Nadere informatieAkoestisch prognose onderzoek Datacenter Lesscher IT Groep te Hengelo
Akoestisch prognose onderzoek Datacenter Lesscher IT Groep te Hengelo 10.034 Munsterhuis Geluidsadvies BV Katoenstraat 7 7572 CW Oldenzaal (T. 0541-539333 F. 0541-531860) Akoestisch prognose onderzoek
Nadere informatieNotitie Agrarisch bedrijf Van der Burg aan het Rietveld 124 te Woerden Akoestisch onderzoek nieuwe toegangsweg
Europalaan 18-18a 5232 BC s-hertogenbosch Postbus 638 5201 AP s-hertogenbosch T +31 (0)73-7517900 F +31 (0)73-7517901 E denbosch@chri.nl www.chri.nl Notitie 20131867-01 Agrarisch bedrijf Van der Burg aan
Nadere informatieAkoestisch Onderzoek V1.1
Akoestisch Onderzoek V1.1 naar de geluidbelasting vanwege de activiteiten van het bedrijf Tibra Tulips op de gevels van de nieuw te realiseren woningen op het perceel aan de De Kolk 2 1645 VB URSEM Akoestisch
Nadere informatieMEMO. Van Werven, Dhr. Sybald Noordam. Milieuneutrale melding Tweede Sorteerunit, locatie Biddinghuizen. Datum:
MEMO Aan: Van Werven, Dhr. Sybald Noordam Kenmerk: Titel: Milieuneutrale melding Tweede Sorteerunit, locatie Biddinghuizen Opgesteld: Sietze Boonstra Datum: 17-09-2015 In opdracht van Van Werven Infra
Nadere informatiememo Aanleiding Onderzoek Deen Supermarkten Akoestische berekening Parkeerterrein Obdam Datum:
memo Postbus 81. 9062 ZJ Oenkerk Tel: 058-2562525 E-mail: oenkerk@rho.nl Aan: T.a.v.: Onderwerp: Deen Supermarkten Dhr. V. Entius Akoestische berekening Parkeerterrein Obdam Datum: 26-11-2015 Referte:
Nadere informatieMEMO. Van Werven, Dhr. Sybald Noordam. Milieuneutrale melding Scheidingsinstallatie Hal 1, locatie Biddinghuizen.
MEMO Aan: Van Werven, Dhr. Sybald Noordam Kenmerk: Titel: Milieuneutrale melding Scheidingsinstallatie Hal 1, locatie Biddinghuizen Opgesteld: Sietze Boonstra Datum: 02-10-2015 In opdracht van Van Werven
Nadere informatieAEB Amsterdam. Akoestisch onderzoek. afvalbrengpunt Cruquiusweg 90 te Amsterdam
Pagina 1 van 50 AEB Amsterdam Versie 1 AEB Amsterdam Akoestisch onderzoek afvalbrengpunt Cruquiusweg 90 te Amsterdam Pagina 2 van 50 AEB Amsterdam Versie 1 Pagina 3 van 50 AEB Amsterdam Versie 1 ~Bos Witteveen
Nadere informatieAkoestisch onderzoek Gebr. Elzinga Int. Transportbedrijf te Zenderen
Akoestisch onderzoek Gebr. Elzinga Int. Transportbedrijf te Zenderen Munsterhuis Geluidsadvies B.V. Aanslagsweg 22 7622 LD Borne (T. 0541-539 333) Akoestisch onderzoek Gebr. Elzinga Int. Transportbedrijf
Nadere informatieBrandweerkazerne aan de IJsseldijk te Welsum. Akoestisch onderzoek geluidsuitstraling
Brandweerkazerne aan de IJsseldijk te Welsum Akoestisch onderzoek geluidsuitstraling Brandweerkazerne aan de IJsseldijk te Welsum Akoestisch onderzoek geluidsuitstraling Rapportnummer: 20123977.R02.V02
Nadere informatieAkoestisch onderzoek Telegraaf-terrein, gebouwen Koetshuis en Holland
Notitie Contactpersoon Rob van Nijburg Datum 25 april 2016 Kenmerk N003-1228052RVN-nij-V01-NL Akoestisch onderzoek Telegraaf-terrein, gebouwen Koetshuis en Holland In opdracht van de Telegraaf Media Groep,
Nadere informatieAkoestisch onderzoek Bestemmingsplan Ambulancepost Eikenheuvelweg te Uden
Akoestisch onderzoek Bestemmingsplan Ambulancepost Eikenheuvelweg te Uden Colofon Onderzoek Projectleider Opdrachtgever : Akoestisch onderzoek bestemmingsplan Ambulancepost : ing. P. Jans : Gemeente Uden
Nadere informatieProject. Akoestisch rapport Ruimtelijke Onderbouwing deel geluid. 15 appartementen Dintelstraat DONGEN. Opdrachtgever
Project Akoestisch rapport Ruimtelijke Onderbouwing deel geluid 15 appartementen Dintelstraat DONGEN Opdrachtgever Vieya Postbus 134 5100 AC DONGEN telefoon (0162) 31 39 95 fax (0162) 31 39 72 Architect
Nadere informatieADVIESMEMO. Second opinion geluid BP Ammerzoden Noord vs loods Uilecotenweg 8
ADVIESMEMO Second opinion geluid BP Ammerzoden Noord vs loods Uilecotenweg 8 Bestemd voor : Inveniam BV, Richard van Es Afkomstig van :, drs. ing. C. den Hertog en ir. J.R. Brouwer Datum : 29 april 2015
Nadere informatieAkoestisch onderzoek bestemmingsplan Dusseldorp Borne
Akoestisch onderzoek bestemmingsplan Dusseldorp Borne 28 maart 2013 Akoestisch onderzoek bestemmingsplan Dusseldorp Borne Kenmerk R004-HDI-rvb-V01-NL Verantwoording Titel Akoestisch onderzoek bestemmingsplan
Nadere informatieRapport: 991011-08. 1.0 25 oktober 2011 Geluidonderzoek Installatiebedrijf J. Klinkhamer
Rapport: 991011-08 Geluidonderzoek in kader van dezonering industrieterrein Stadsbedrijvenpark te Assen Installatiebedrijf J. Klinkhamer Verantwoording Auteur(s) : Ing. A. Gal Paraaf auteur(s) : Aantal
Nadere informatieIn opdracht van BJZ.nu is een akoestisch vervolg onderzoek uitgevoerd voor Albert Heijn supermarkt gelegen op aan de Dorpsstraat 17 te Holten.
Aanslagsweg 22 7622 LD Borne Retouradres: Aanslagsweg 22, 7622 LD Borne BJZ.nu De heer J. ter Avest Twentepoort Oost 16a 7609 RG ALMELO telefoon 06-10556500 e-mail info@munsterhuisgeluidsadvies.nl internet
Nadere informatieLagemaat Sloopwerken Heerde. Geluidonderzoek
Lagemaat Sloopwerken Heerde Geluidonderzoek Rapportnummer FE 15496-5-RA-001 d.d. 14 maart 2016 Lagemaat Sloopwerken Heerde Geluidonderzoek o p d r a c h t g e v e r M i S a a d v i e s r a p p o r t n
Nadere informatieAkoestisch onderzoek industrielawaai. Leenaerts Interieurbouw Achterhoeksestraat 68a Rucphen
Akoestisch onderzoek industrielawaai Leenaerts Interieurbouw Achterhoeksestraat 68a Rucphen Opdrachtgever : Mevrouw M.H.D. Lambregts Achterhoeksestraat 63 4715 BD RUCPHEN Projectnummer : 20090474 Status
Nadere informatieOntwikkelingsplan Bloeidaal te Amersfoort. Akoestisch onderzoek industrielawaai Van Reenen aan de Hogeweg 241
Ontwikkelingsplan Bloeidaal te Amersfoort Akoestisch onderzoek industrielawaai Van Reenen aan de Hogeweg 241 Ontwikkelingsplan Bloeidaal te Amersfoort Akoestisch onderzoek industrielawaai Van Reenen aan
Nadere informatieUnibroed Van Lith B.V.
bezoekadres: Hobostraat 1 E 5402 CB Uden postadres: Hurk 303 5403 LD Uden T. 0413-269091 F. 0413-252513 E. info@amitec.nl I. www.amitec.nl ABN-AMRO nr. 40.84.88.735 ING nr. 424 598 K.v.K. nr. 16058413
Nadere informatieGeluid ten gevolge van sloopbedrijf Van Herk ter plaatse van een geplande woning op perceel Opperduit 434 te Lekkerkerk
Geluid ten gevolge van sloopbedrijf Van Herk ter plaatse van een geplande woning op perceel Opperduit 434 te Lekkerkerk Onderzoek in het kader van een wijzigingsplan Rapportnummer O 15525-1-RA-002 d.d.
Nadere informatieAkoestisch onderbouwing Bestemmingsplanwijziging Hoofdweg 12 Te KLIJNDIJK
Akoestisch onderbouwing Bestemmingsplanwijziging Hoofdweg 12 Te KLIJNDIJK Akoestische onderbouwing Bestemmingsplanwijziging Hoofdweg 12 Te KLIJNDIJK Projectnummer : BP.1413.R01 Revisie : 1 Rapportdatum
Nadere informatieGeluidbelasting op de gevels van Hotel De Driesprong te Loosdrecht. Geluidbelasting ten gevolge van naastgelegen jachthaven Veendijk 2
Geluidbelasting op de gevels van Hotel De Driesprong te Loosdrecht Geluidbelasting ten gevolge van naastgelegen jachthaven Veendijk 2 Rapportnummer F 20737-1-RA d.d. 22 april 2015 Geluidbelasting op de
Nadere informatie(Industrielawaai) Project: Erfstraat 2a te Uden
bezoekadres: Hobostraat 1 E 5402 CB Uden postadres: Hurk 303 5403 LD Uden T. 0413-269091 F. 0413-252513 E. info@amitec.nl I. www.amitec.nl IBAN NL90ABNA0408488735 K.v.K. nr. 16058413 Amitec bv is gecertificeerd
Nadere informatieAkoestisch onderbouwing Bestemmingsplanwijziging Hoofdweg 12 Te KLIJNDIJK
Akoestisch onderbouwing Bestemmingsplanwijziging Hoofdweg 12 Te KLIJNDIJK Akoestische onderbouwing Bestemmingsplanwijziging Hoofdweg 12 Te KLIJNDIJK Projectnummer : BP.1413.R01 Revisie : Rapportdatum :
Nadere informatieRapport: 991011-08. Creator
Rapport: 991011-08 Geluidonderzoek in kader van dezonering industrieterrein Stadsbedrijvenpark te Assen Creator Verantwoording Auteur(s) : Ing. U.K. Jonker Paraaf auteur(s) : Aantal pagina s : 10 (excl.
Nadere informatieAkoestisch Onderzoek V9
geluid & trillingen Akoestisch Onderzoek V9 Marco Gas BV Adviseur: Opdrachtgever: Ing. R. Westerveld Marco Gas BV Bernhardstraat 25 5761 BH Bakel Datum: 5 juni 2013 Kenmerk: 5761 BH - 25 WO 009-05-06-13
Nadere informatieNotitie 20111675-14 Nieuwbouwplan Wijbosscheweg te Wijbosch; Facilitair dienstencentrum St. Verenigde Zorgcentra Schijndel
Notitie 20111675-14 Nieuwbouwplan Wijbosscheweg te Wijbosch; Facilitair dienstencentrum St. Verenigde Zorgcentra Schijndel Datum Referentie Behandeld door 20 februari 2013 20111675-14 S. Achten/AAE 1 Inleiding
Nadere informatieAkoestisch Onderzoek Gronddepot Klein Zwitserland Gilze en Rijen
16ink00850 16zk00034 1 november 2016 Akoestisch Onderzoek Gronddepot Klein Zwitserland Gilze en Rijen 2014-3064-0 30 juni 2014 Laarseweg 24-1, 8171 PR Vaassen (T) 0578-76 90 60 KvK 082 04 400 www.sainadvies.nl
Nadere informatieAkoestisch onderzoek inpasbaarheid Aldi supermarkt Pelgrim Gaanderen
Notitie Contactpersoon ir. Harald Dickhof Datum 28 april 2011 Kenmerk N002-HDI-rvb-V03-NL Akoestisch onderzoek inpasbaarheid Aldi supermarkt Pelgrim Gaanderen 1 Inleiding In opdracht van de Klaassen Vastgoedontwikkeling
Nadere informatieOverslaghal Ede. Onderzoek industrielawaai. Definitief. Grontmij Nederland B.V. De Bilt, 31 augustus , revisie D
Overslaghal Ede Onderzoek industrielawaai Definitief Grontmij Nederland B.V. De Bilt, 31 augustus 21 99058521, revisie D Inhoudsopgave 1 Inleiding... 4 2 Toetsingskader... 5 2.1 Directe hinder... 5 2.2
Nadere informatieAkoestisch onderzoek Toekomstige Boni Supermarkt Industrierondweg / Ambachtsweg op Urk
Akoestisch onderzoek Toekomstige Boni Supermarkt Industrierondweg / Ambachtsweg op Urk Munsterhuis Geluidsadvies B.V. Aanslagsweg 22 7622 LD BORNE (T. 74-7676007) Akoestisch onderzoek Toekomstige Boni
Nadere informatieUitgangspunten Rekenmodel
Voor : Dhr. R. van den Oetelaar, Buro SRO bv Van : Ad Postma Onderwerp : geluidbelasting door parkeren Carolusdreef, Valkenswaard Projectnummer : 15-118 Datum : dinsdag 25 oktober 2016 Op verzoek van Buro
Nadere informatieAkoestisch onderzoek
Akoestisch onderzoek 11.073.01 ref 2 SCHAPENWEIDE MOERKAPELLE Behandeld door: Ing. R. Herik Opdrachtgever : Gemeente Zuidplas Postbus 100 2910 AC Nieuwerkerk aan den IJssel Enschede 26 augustus Inhoudsopgave
Nadere informatieAkoestisch Rapport - Industrielawaai. Bedrijfshal met parkeerterrein Vos KERKDRIEL
Akoestisch Rapport - Industrielawaai Bedrijfshal met parkeerterrein Vos KERKDRIEL Opdrachtnr: 12066-1 Document: Rap-01 Definitief Datum: 28 februari 2011 Gew. A : 09 maart 2011 Akoestisch Rapport - Industrielawaai
Nadere informatieAirparc Seppe Airport Seppe Arcus van Oranjewoud Paul Kennes en Corine Laman kopie
Memo nummer 02 datum 12 februari 2013 aan Stef Have Charles Jacobs Angelique Remijn Airparc Seppe Airport Seppe Arcus van Oranjewoud Paul Kennes en Corine Laman kopie project Airparc Seppe projectnummer
Nadere informatieAdviesbureau Vrancken
Adviesbureau Vrancken Duinerlaan 8, 9761 CT Eelde Tel.: 050-3080225 E-mail: info@adviesbureau-vrancken.nl www.adviesbureau-vrancken.nl Topfresh Jarno Klaver p/a Team 2 Studio voor de bouwkunst B.V. De
Nadere informatieAkoestisch onderzoek Zuiverlucht BV, De Hout 35A te Hem
Akoestisch onderzoek Zuiverlucht BV, De Hout 35A te Hem 5 juni 2015 Akoestisch onderzoek Zuiverlucht BV, De Hout 35A te Hem Kenmerk R001-1231035TMM-lhl-V02-NL Verantwoording Titel Akoestisch onderzoek
Nadere informatieNotitie. Activiteiten in en bij de bedrijfsgebouwen In de bestaande situatie zijn er nog geen geluidsreducerende maatregelen getroffen aan de
Laarseweg 24-1, 8171 PR Vaassen (T) 0578-76 90 60 KvK 082 04 400 www.sainadvies.nl info@sainadvies.nl Notitie Project: Akoestisch Onderzoek Van der Hulst Bloembollen BV, 't Zand Betreft: Geluidsbelasting
Nadere informatieDatum 12 december 2011 Referentie
Akoestisch onderzoek naar de geluidbelasting op de omgeving als gevolg van de voetbalvelden Jekerdal te Maastricht in het kader van de melding Activiteitenbesluit Datum 12 december 2011 Referentie 20101867-07
Nadere informatieBestemmingsplan Het Nieuwe Diep 2012 Akoestisch onderzoek bedrijven en milieuzonering. Datum 28 maart 2014 Referentie
Gatwickstraat 11 1043 GL AMSTERDAM Postbus 94204 1090 GE AMSTERDAM T +31 (0)20-6967181 F +31 (0)20-6634962 E Amsterdam@chri.nl www.chri.nl K.v.K 58792562 IBAN NL71 RABO 0112 075584 Bestemmingsplan Het
Nadere informatieNotitie SMG aan de Schaarweg 11 te Elspeet akoestische beoordeling voorgenomen wijziging. 1 Inleiding
Notitie 20150710-01 SMG aan de Schaarweg 11 te Elspeet akoestische beoordeling voorgenomen wijziging Science Park Eindhoven 5634 5692 EN SON Postbus 26 5690 AA SON T +31 (0)40-3031100 F +31 (0)40-3031101
Nadere informatieAkoestisch onderzoek Concordiastraat te Sassenheim. projectnummer de heer C. Brouwer Postbus AC Noordwijk. Versienummer: 3.
Akoestisch onderzoek Concordiastraat te Sassenheim projectnummer Opdrachtgever: IDDS B.V. de heer C. Brouwer Postbus 126 2200 AC Noordwijk Versienummer: 3.0 Datum: 14 januari 2016 Auteur: ing. I. Avontuur
Nadere informatieAkoestisch Onderzoek V1
geluid & trillingen Akoestisch Onderzoek V1 Bouwplan bedrijfswoning Zorgboerderij De Eilandstal Atjehgouw 3 Broek in Waterland Adviseur: Opdrachtgever: Contactpersoon: R. Westerveld Zorgboerderij De Eilandstal
Nadere informatieEisenhowerlaan 112, Postbus NL-2508 EE Den Haag T +31 (0) F +31 (0)
Rapport I.2010.0754.00.R001 Kinderdagverblijf aan de Henri Dunantlaan, Apeldoorn Akoestisch onderzoek naar de geluidsinvloed op de omgeving vanwege een kinderdagverblijf te Apeldoorn DEFINITIEF Adviseurs
Nadere informatieDatum: 4 februari 2015
Opdrachtgever: Plan ROS Contactpersoon: De heer S. Peters Uitgevoerd door: Contactpersoon: WINDMILL Milieu I Management I Advies Postbus 5 6267 ZG Cadier en Keer Tel. 043 407 09 71 Fax. 043 407 09 72 ing.
Nadere informatie150 kv-station Middenmeer - deel Liander. Akoestisch onderzoek ten behoeve van aanvraag Wabovergunning
150 kv-station Middenmeer - deel Liander Akoestisch onderzoek ten behoeve van aanvraag Wabovergunning Rapportnummer FA 20727-3-RA d.d. 1 juni 2016 150 kv-station Middenmeer - deel Liander Akoestisch onderzoek
Nadere informatieAkoestisch onderzoek. parkeren bij bouwplan. Spoorstraat Winterswijk
Akoestisch onderzoek parkeren bij bouwplan Spoorstraat Winterswijk Versie 16 december 2010 opdrachtnummer 10-257 datum 16 december 2010 opdrachtgever WAM&Van Duren Bouw Postbus 191 7100 AD WINTERSWIJK
Nadere informatieBIJLAGE 1 BESTAANDE SITUATIE OPPERDUIT 434. gras. verharding. (gebroken puin) gras. buitenopslag. loods. verharding. (stelconplaten) opstallen
nr. 438 BIJLAGE 1 gras watergang verharding (gebroken puin) watergang gras buitenopslag loods verharding (stelconplaten) watergang opstallen watergang wasplaats gras kantoor loods watergang loods woning
Nadere informatieAdviseurs voor bouw, industrie, verkeer, milieu en software. Rapport B.2006.0407.19.R002v2 Stadskantoor Deventer
Rapport B.2006.0407.19.R002v2 Akoestisch onderzoek t.b.v. ruimtelijke onderbouwing en Wabo-toets Status: DEFINITIEF (versie 2) Van Pallandtstraat 9-11 Casuariestraat 5 Lavendelheide 2 Geerweg 11 info@dgmr.nl
Nadere informatieAkoestisch onderzoek wegverkeer Exportweg 50 te Waddinxveen
BK Bouw- & Milieuadvies B.V. Daltonstraat 1 Postbus 3064 3301 DB Dordrecht 088 321 25 10 info@bkmilieuadvies.nl www.bkmilieuadvies.nl Akoestisch onderzoek wegverkeer Exportweg 50 te Waddinxveen BANK NL45ABNA0586840729
Nadere informatieAkoestisch onderzoek Melkveehouderij Dunnink Klaas Kloosterweg Oost 155 te Staphorst
Akoestisch onderzoek Melkveehouderij Dunnink Klaas Kloosterweg Oost 155 te Staphorst Munsterhuis Geluidsadvies B.V. Aanslagsweg 22 7622 LD BORNE (T. 074-7676007) Akoestisch onderzoek Melkveehouderij Dunnink
Nadere informatieAkoestisch onderzoek geluidemissie naar de omgeving; dagbesteding Tempeliersweg 46 te Haaren. Datum 19 juni 2015 Referentie
Science Park Eindhoven 5634 5692 EN SON Postbus 26 5690 AA SON T +31 (0)40-3031100 F +31 (0)40-3031101 E eindhoven.ch@dpa.nl www.chri.nl K.v.K 58792562 IBAN NL71 RABO 0112 075584 Akoestisch onderzoek geluidemissie
Nadere informatieAkoestisch Onderzoek Bresser Las- & Constructiewerk, Beekbergen
Akoestisch Onderzoek Bresser Las- & Constructiewerk, Beekbergen 3 juni 2011 Kruizemuntstraat 371, 7322 LN Apeldoorn (T) 055-360 64 10 (M) 06-44 170 653 Rabobank 1521 14 815 KvK 082 04 400 www.sainadvies.nl
Nadere informatieRapport: Akoestisch onderzoek FloraHolland Eelde aan de Burg. J.G. Legroweg 80 te Eelde Datum: 24 januari 2013 Opdrachtgever: FloraHolland Ee
Rapport: 20130701 Akoestisch onderzoek FloraHolland Eelde aan de Burg. J.G. Legroweg 80 te Eelde Datum: 24 januari 2013 Opdrachtgever: FloraHolland Eelde Burg. J.G. Legroweg 80 9761 TD Eelde t: 050 3097777
Nadere informatieAKOESTISCH ONDERZOEK INDUSTRIELAWAAI. Geluiduitstraling uitbreiding Industrieterrein Lindelaufer- Gewande Voerendaal. Datum : 28 mei 2014
AKOESTISCH ONDERZOEK INDUSTRIELAWAAI Geluiduitstraling uitbreiding Industrieterrein Lindelaufer- Gewande Voerendaal Datum : 28 mei 2014 Rapportnummer : 214-VOGH-il-v1 Koolweg 64 5759 PZ Helenaveen Tel.
Nadere informatieB i j l a g e 1 : A k o e s t i s c h o n d e r z o e k - - - - - 3.4.1 Verkeer van en naar de inrichting 6.1.1 Organisatorische maatregelen 6.1.2 Overdrachtsmaatregelen 6.2.1 Organisatorische
Nadere informatieAkoestisch onderzoek Activiteitenbesluit Hotel de Bergen Eindhoven
Akoestisch onderzoek Activiteitenbesluit Hotel de Bergen Eindhoven Tritium Advies BV Adviseurs in bouwen, milieu en veiligheid TRITIUM NUENEN» TRITIUM PRINSENBEEK» TRITIUM NEER» TRITIUM ARKEL» Gulberg
Nadere informatieJanson Bridging te Hank
Janson Bridging te Hank Geluidonderzoek in het kader van een bestemmingsplan procedure Concept Rapportnummer FB 18893-1-RA d.d. 9 oktober 2015 Janson Bridging te Hank Geluidonderzoek in het kader van een
Nadere informatieGronddepots TTOP 2 en TTOP 3 te Schiphol. Geluidimmissie in de omgeving vanwege tijdelijke gronddepots TTOP2 en TTOP3
Gronddepots TTOP 2 en TTOP 3 te Schiphol Geluidimmissie in de omgeving vanwege tijdelijke gronddepots TTOP2 en TTOP3 Rapportnummer ML 465-28-RA d.d. 22 november 2017 Gronddepots TTOP 2 en TTOP 3 te Schiphol
Nadere informatieDe VNG-publicatie omschrijft voor de beoordeling van geluidhinder het volgende stappenplan:
Memo Datum Documentnummer Uw kenmerk Onderwerp 16 juni 2016 M166156.001.002/JGO Z/021906005 Memo Oude Rijksweg Noord 2020a te Susteren (Geluidsonderzoek) Opdrachtgever, Cortenraad Beheer BV, wenst om op
Nadere informatieRapport: 991011-08. Tuinland
Rapport: 991011-08 Geluidonderzoek in kader van dezonering industrieterrein Stadsbedrijvenpark te Assen Tuinland Verantwoording Auteur(s) : Ing. U.K. Jonker Paraaf auteur(s) : Aantal pagina s : 12 (excl.
Nadere informatieGeluidbelasting op woning. nabij tennisbanen, Warnerstraat te Gaanderen
Geluidbelasting op woning nabij tennisbanen, Warnerstraat te Gaanderen versie 20 maart 2008 datum 1 december 2009 opdrachtgever CiBa Vastgoed bv Postbus 20 7010 AA Gaanderen auteur Ad Postma INHOUDSOPGAVE
Nadere informatieAkoestisch Onderzoek Biomineralenfabriek Roosendaal Roosendaal
Akoestisch Onderzoek Biomineralenfabriek Roosendaal Roosendaal 2013-3124-2 19 februari 2016 Laarseweg 24-1, 8171 PR Vaassen (T) 0578 76 90 60 KvK 082 04 400 www.sainadvies.nl info@sainadvies.nl Colofon
Nadere informatieAKOESTISCH ONDERZOEK INDUSTRIELAWAAI HOMOETSESTRAAT 8A TE ELST
AKOESTISCH ONDERZOEK INDUSTRIELAWAAI HOMOETSESTRAAT 8A TE ELST Akoestisch onderzoek industrielawaai Homoetsestraat 8a te Elst Opdrachtgever Beurskens Projecten Bureau Rondweg 6 5825 HV Overloon Rapportnummer
Nadere informatieGronddepot Nijkerkerstraat te Amersfoort. Akoestisch onderzoek
Gronddepot Nijkerkerstraat te Amersfoort Akoestisch onderzoek Gronddepot Nijkerkerstraat te Amersfoort Akoestisch onderzoek Rapportnummer: 20144593.R01.V02 Document: 10302 Status: definitief Datum: 12
Nadere informatieAkoestisch rapport BP Sweensstraat West Onderdeel Industrielawaai KAATSHEUVEL
Akoestisch rapport BP Sweensstraat West Onderdeel Industrielawaai KAATSHEUVEL Akoestisch rapport BP Sweensstraat West Onderdeel industrielawaai KAATSHEUVEL Projectnummer : BP.1405.RO1 Revisie : 0 Rapportdatum
Nadere informatieAkoestisch onderzoek Concordiastraat te Sassenheim
BK Bouw- & Milieuadvies B.V. Daltonstraat 30D Postbus 3064 3301 DB Dordrecht 088 321 25 10 info@bkmilieuadvies.nl www.bkmilieuadvies.nl BANK NL45ABNA0586840729 KVK 24459961 BTW NL820721141B01 Gecertificeerd
Nadere informatieONDERZOEK INRICHTINGSLAWAAI
HOLLANDS KROON Verplaatsing Aldi Wieringerwerf AKOESTISCH ONDERZOEK INRICHTINGSLAWAAI Hollands Kroon Verplaatsing Aldi Wieringerwerf akoestisch onderzoek inrichtingslawaai identificatie planstatus projectnummer:
Nadere informatieAkoestisch onderzoek industrielawaai Brandweerkazerne Rietbroek Hoogvliet
Akoestisch onderzoek industrielawaai Brandweerkazerne Rietbroek Hoogvliet Opdrachtgever: BOdG ruimtelijk advies BV De heer H. de Groot Postbus 6083 3002 AB Rotterdam Projectnummer: 1605J287/DBI/rap1.1
Nadere informatieBRO. de heer B. Zonnenberg
Opdrachtgever: BRO Contactpersoon: de heer B. Zonnenberg Uitgevoerd door: WINDMILL Milieu I Management I Advies Postbus 5 6267 ZG Cadier en Keer Tel. 043 407 09 71 www.adviesburowindmill.nl info@wmma.nl
Nadere informatiePer Betreft: Advies geluid Adelborst van Leeuwenlaan 5-15A te Sassenheim
Datum: 24 april 2017 Ons kenmerk: 2017049977 Per E-mail: l.vanderklaauw@hltsamen.nl;gemeente@teylingen.nl Gemeente Teylingen Mevrouw L. van der Klaauw Postbus 149 2215 ZJ VOORHOUT Contactpersoon: mevrouw
Nadere informatieAkoestisch rapport Herbouw bedrijfsunits Van Berch van Heemstedeweg 21 te Voorhout
Akoestisch rapport Herbouw bedrijfsunits Van Berch van Heemstedeweg 21 te Voorhout Akoestisch rapport Herbouw bedrijfsunits Van Berch van Heemstedeweg 21 te Voorhout Projectnummer : BP.1710.R01 Revisie
Nadere informatieMAATMERKVOORSCHRIFT WET MILIEUBEHEER
Gemeente Emmen, dienst Publiek, afdeling Vergunningen. MAATMERKVOORSCHRIFT WET MILIEUBEHEER betreffende Europaweg 17a te Nieuw Schoonebeek I. Besluit algemene regels voor inrichtingen milieubeheer Melding
Nadere informatieBeschikking maatwerkvoorschriften
Wet milieubeheer Beschikking maatwerkvoorschriften Inrichtingdrijver : Kuehne + Nagel Logistics B.V. Activiteiten van de inrichting : 2e fase maatwerk Locatie : Lippestraat 15 te Zwolle Datum beschikking
Nadere informatieAkoestisch onderzoek uitbreiding parkeerplaats C1000 te Stramproy (gemeente Weert) Datum 30 maart 2011 Referentie
Akoestisch onderzoek uitbreiding parkeerplaats C1000 te Stramproy (gemeente Weert) Datum 30 maart 2011 Referentie 20110272-02 Referentie 20110272-02 Rapporttitel Akoestisch onderzoek uitbreiding parkeerplaats
Nadere informatieAkoestisch onderzoek Bouw bedrijfsloods Van den Hoogenhoff Houtzagerijstraat MILL
Akoestisch onderzoek Bouw bedrijfsloods Van den Hoogenhoff Houtzagerijstraat MILL Akoestisch onderzoek Bouw bedrijfsloods Van den Hoogenhoff Houtzagerijstraat MILL Projectnummer : IL.1117.RO1 Revisie :
Nadere informatieAkoestisch onderzoek verkeersaantrekking evenementen. Geluidseffecten verkeersaantrekkende werking evenementen
datum 17 november 2015 project Advisering Strandpark Slijk-Ewijk vestiging Arnhem betreft Notitie uw kenmerk - versie 001 ons kenmerk M.2015.0549.01.N003 contactpersoon drs. C.L.B. (Clif) op den Camp verwerkt
Nadere informatieAKOESTISCH ONDERZOEK. voor de inrichting gelegen aan MELKWEG 6 TE LANGERAK
AKOESTISCH ONDERZOEK voor de inrichting gelegen aan MELKWEG 6 TE LANGERAK 24-11-2015 Colofon Rapport: Akoestisch onderzoek Melkweg 6 te Langerak Rapportnummer: 2760ao14714 v4 Status: Definitief Datum:
Nadere informatie