Wethouder van Stadsontwikkeling, Volkshuisvesting en Integratie. Onderwerp 3e voortgangsbericht Boulevard Scheveningen

Transcriptie

1 Wethouder van Stadsontwikkeling, Volkshuisvesting en Integratie M. Norder Gemeente Den Haag Retouradres: Postbus 12600, 2500 DJ Den Haag De voorzitter van de Commissie Ruimte Uw brief van Uw kenmerk Ons kenmerk DSB/ RIS Doorkiesnummer adres Aantal bijlagen Onderwerp 3e voortgangsbericht Boulevard Scheveningen Datum 4 april 2012 Geachte voorzitter, In deze brief vindt u het derde voortgangsbericht van het project Herinrichting Boulevard Scheveningen. Deze voortgangsrapportage geeft inzicht in de voortgang van het project Boulevard Scheveningen en de besteding van het uitvoeringsbudget. 1. Doelstelling De doelstelling van het project is tweeledig. Enerzijds dient het project ter versterking van de zeewering in Scheveningen. Deze zeewering wordt tussen de Scheveningseslag en de keerlus van tramlijn 11 als een zwakke schakel aangemerkt. Anderzijds dient het ter verhoging van de ruimtelijke kwaliteit in Scheveningen door de aanleg van een nieuwe boulevard op de versterkte dijk en verder tot aan het Noordelijk havenhoofd. De werkzaamheden worden in een tijdsbestek van drie jaar uitgevoerd en zijn volgens planning in maart 2013 gereed. 2. Scope Het project Boulevard Scheveningen bevat het kusttraject tussen de Scheveningseslag en het Noordelijk Havenhoofd. De totale lengte is 2 kilometer. Over het gehele traject wordt de nieuwe inrichting van de Boulevard aangebracht naar een ontwerp van de architect Manuel de Solà-Morales. Het kustversterkingdeel loopt van de Scheveningseslag tot voorbij de keerlus van lijn 11. De versterking van de kust bestaat uit een dijk van 1 km lengte met aan weerszijden diepwanden en een zandsuppletie van 2,6 miljoen m3. De zandsuppletie is vanuit een morfologisch gewenste situatie aangebracht over een lengte van 2,5 kilometer tussen de Pier en het Noordelijk Havenhoofd. Inlichtingen bij ir. J.C.M. de Potter Postadres: Postbus 12600, 2500 DJ Den Haag Telefoon: Bezoekadres: Spui 70, Den Haag Fax: Internetadres:

2 DSB/ De inrichting kent onder de noemer niet waterkerende objecten (NWO s) een aantal bijzondere onderdelen: dienstengebouw nabij het busplatform met o.a. openbare toiletten, een schakelruimte voor de aansluiting van strandpaviljoens en een bergruimte voor de Beeldentuin; Beelden aan Zee van kunstenaar Otterness; voetgangersbruggen; beheerderruimte bij een bewaakte fietsenstalling naar een ontwerp van Körmeling; landmarks ter hoogte van de paviljoenclusters op het strand; 5 kiosken, waarvan 4 dubbele kiosken; het monument voor hen die op zee zijn gebleven (standbeeld van de Vissersvrouw); een dienstengebouw nabij het Noordelijk Havenhoofd met o.a. een tweede openbare toiletunit en een beheerderruimte die hoort bij een tweede bewaakte fietsenstalling. Naast de directe werkzaamheden op de Boulevard en het strand wordt binnen de scope van dit project een aantal zogenaamde flankerende maatregelen uitgevoerd die voortvloeien uit de keuzes van het ontwerp voor de Boulevard. Dit zijn: de reconstructie van het kruispunt Duinstraat Scheveningseweg; kleine verkeerskundige aanpassingen in het Noordelijk Havenkwartier; de aanlooproute Scheveningseslag; de aanlooproute Seinpostduin. De scope van het project is vastgelegd in een commissiebrief van 3 februari 2009 aan de toenmalige raadscommissie Stedelijke ontwikkeling en Ruimtelijke Ordening (SRO). Scope-uitbreidingen a. Uitbreiding Dienstengebouw Noordelijk Havenhoofd (NHH): het gebouw wordt uitgebreid met een schakelruimte en een opslagruimte voor strandrolstoelen. De kosten worden gedekt vanuit het project en vanuit een bijdrage van OCW voor de rolstoelopslag. b. Kiosken: de gemeenteraad heeft op 20 januari 2011 ingestemd met het raadsvoorstel financiering kiosken Boulevard Scheveningen. De totale investeringskosten zijn geraamd op met een onrendabele top van ,-. Deze onrendabele top wordt gedragen door het uitvoeringsbudget Boulevard Scheveningen en wordt mede gedekt vanuit een EFRO- en een FES-subsidie. c. derde toiletunit ter hoogte van de keerlus lijn 11: op uitdrukkelijk verzoek van de omgeving wordt de scope van het project mogelijk uitgebreid met een toiletunit (zelfreinigend) ter hoogte van de keerlus lijn 11. Voorwaarde voor realisatie is dat binnen het huidige projectbudget voldoende middelen beschikbaar zijn en dat het beheer is geregeld. d. Bestuurlijke besluiten Datum Behandeling Kenmerk Onderwerp Cie-SRO RIS Vaststellen nota van uitgangspunten en voorlopig ontwerp Boulevard Scheveningen BenW-besluit RIS VO Boulevard Scheveningen Cie-SRO RIS Vaststellen VO Boulevard Scheveningen raadsbesluit RIS Financiële dekking plan Boulevard Scheveningen Cie-SRO RIS Vaststellen DO Boulevard Scheveningen raadsbesluit RIS Uitvoeringsbudget boulevard Scheveningen BenW-besluit RIS Vrijgave voor inspraak VO Scheveningseslag, Harteveltstraat raadsbesluit RIS Financiering kiosken Boulevard Scheveningen BenW-besluit RIS Vaststellen VO Scheveningseslag en Harteveltstraat

3 DSB/ Bestuurlijke besluiten Datum Behandeling Kenmerk Onderwerp Nog te nemen bestuurlijke besluiten ontwerp Boulevard Scheveningen 2011 / 2012 Financiële dekking van 3 e openbaar toilet t.h.v. keerlus tramlijn Organisatie In overeenstemming met het collegebesluit d.d. 24 april 2007, hebben het hoogheemraadschap van Delfland en de gemeente Den Haag een samenwerkingsovereenkomst opgesteld waarin het gedeelde opdrachtgeverschap is geregeld en waarin de eigen verantwoordelijkheden van partijen zijn vastgelegd. De ondertekening van de Samenwerkingsovereenkomst (SOK) en de Intentieovereenkomst (IOK) vond plaats op 7 november Vanuit deze overeenkomst is een projectorganisatie opgericht die de belangen van beide opdrachtgevers behartigt. 4. Planning De werkzaamheden aan de zeewering zijn zomer 2011 afgerond. De werkzaamheden in het gedeelte tussen Scheveningseslag en Seinpostduin lopen ten gevolge van de afgelopen strenge vorstperiode achter op de planning. De einddatum van het project blijft vooralsnog ongewijzigd. De belangrijkste mijlpalen zijn: Mijlpalen Boulevard Scheveningen Startdatum Einddatum Fase 01 Sloop / voorbereidend werk dijk en diepwanden Gereed Fase 01 Bouw 1 e deel zeeweringdijk Gereed Fase 01 Bouw diepwanden Scheveningseslag Gereed Fase 02 Herinrichting tussen Scheveningseslag en Seinpost week week Fase 03 Bouw omloop Gereed Fase 03 Bouw 2 e deel dijk en diepwand Gereed Fase 04 Herinrichting tussen Seinpost en Keerlus tramlijn 11 week week Fase 05 Herinrichting tussen keerlus lijn 11 en Vissershavenweg week week Fase 06 Herinrichting tussen Vissershavenweg en NHH week Week Werk gereed week maart 2013 Zoals u ook al gemeld bij brief d.d. 19 oktober 2011 (RIS ) over de gewijzigde uitvoeringsplanning kan het doorgaande verkeer juni 2012 terugkeren op de boulevard. Bovenstaande planning is leidend bij de planning van de NWO s. Planning NWO s Startdatum Einddatum Beelden aan Zee april 2011 april 2012 Dienstengebouw busplatform maart 2011 april 2012 Dienstengebouw N. Havenhoofd oktober 2012 april 2013 Biesieklette eind 2011 april 2012 Namenmonument eind * Zitmeubelen november 2011 aansluitend op herinrichting bouwdelen

4 DSB/ Planning NWO s Startdatum Einddatum Kiosken 1 t/m 3 september 2011 gereed Kiosken 4 en 5 juli 2012 november 2012 Brug Seinpostduin gereed Brug Vuurbaakstraat oktober 2011 april 2012 * de aangepaste Terre-Arméewand is geplaatst. De Stichting verzorgt zelf het aanbrengen van de namen. 5. Ontwerp Bij de besluitvorming rond het ontwerp voor de nieuwe boulevard is oorspronkelijk uitgegaan van compensatie van parkeerplaatsen in nog aan te leggen gebouwde parkeervoorzieningen. Tot op heden is echter nog geen gebouwde parkeervoorziening gerealiseerd. Dit heeft consequenties voor de parkeercapaciteit in de nu voorziene laatste fase van de bouw van de nieuwe boulevard en de situatie na oplevering. Over de voortgang van parkeren rond de boulevard zult u nog nader schriftelijk worden geïnformeerd. 6. Uitvoering Bouwdeel A De boulevard in het bouwdeel tussen de Scheveningseslag en Seinpostduin (bouwdeel A) krijgt steeds meer vorm. Begin november 2011 is het hooggelegen deel van de boulevard, inclusief de brug bij Seinpostduin, opengesteld voor voetgangers. De keerlus, de rijweg en het fietspad zijn gereed. Tevens is over dit deel het helmgras ingeplant. Bouwdeel B Tussen Seinpost en de keerlijs van tramlijn 11 (bouwdeel B) is zomer 2011 het tweede en laatste deel van de versterkte zeewering afgerond. Ook het plaatsen van de Terre Arméewand is afgerond. De bestrating van de Kalhuisplaats is gereed, inclusief de stroken met de spots er in. Er is gestart met de aanleg van de trappartij naar het strand. Bouwdeel C en D Begin november is gestart met de werkzaamheden tussen de keerlus van tramlijn 11 en het NHH (bouwdelen C en D). Na het deels slopen van de strandmuur, is de nieuwe strandmuur geplaatst en voorzien van opgemetselde basaltblokken. De betonnen keerwanden voor de parkeerplaatsen langs de weg worden momenteel geplaatst. De funderingen voor de brug bij de Vuurbaakstraat zijn gereed. De brug zelf wordt begin maart geplaatst. Flankerende maatregelen Scheveningseslag Harteveltstraat De herinrichting is in volle gang. Wel zorgde de afgelopen vorstperiode voor enige vertraging op het werk met het risico dat de uitvoering van de Harteveltstraat niet op tijd gereed is voor de opening van de beeldentuin op 4 april In overleg met het museum Beelden aan Zee is daarom afgesproken de uitvoering van de Harteveltstraat uit te stellen tot het najaar van De werkzaamheden aan de Scheveningseslag zijn wel voor 4 april afgerond. De aansluiting Jongeneelstraat Zeekant wordt aansluitend op het werk aan de Scheveningseslag uitgevoerd.

5 DSB/ Noordelijk Havenkwartier Na realisatie van de Boulevard zou mogelijk sluipverkeer kunnen optreden in Scheveningen Dorp vanwege het 1-richtingsverkeer. In het kader hiervan is besloten tot de volgende maatregelen: 1. plaatsen pollerinstallatie kruising Jacob Pronkstraat Vuurbaakstraat; 2. aanpassen 5-sprong Treilerdwarsweg Treilerweg Korbootstraat; 3. aanpassen doorsteek Duinstraat Zeesluisweg; 4. aanpassen T-splitsing Schipperstraat Duinstraat. De Maatregelen 2 t/m 4 zijn uitgevoerd. De pollerinstallatie kruising Jacob Pronkstraat Vuurbaakstraat is vooralsnog niet geplaatst, omdat: uit inspraakreacties blijkt dat veel omwonenden zeer negatief staan ten opzichte van de maatregel; de voorgenomen locatie voor de poller technisch niet haalbaar is. een snelle doorgang voor vrijwilligers van de KNRM niet kan worden gegarandeerd. In juni 2012 wordt de Strandweg opengesteld voor autoverkeer. Aan het eind van het strandseizoen wordt geëvalueerd of er daadwerkelijk sprake is van sluipverkeer. Mocht dit het geval te zijn dan wordt op basis van een nieuw ontwerp alsnog een poller geplaatst NWO s Beeldentuin Het aanbrengen van verharding ter plaatse van de beeldentuin is eind november gereed gekomen. Vervolgens zijn de kleinere beelden geplaatst. De overige beelden worden eind maart 2012 geplaatst, onder het toeziende oog van de maker er van. Op 4 april wordt de Beeldentuin geopend. De directe omgeving daarvan is dan gereed en beloopbaar. Het museum heeft ervoor gekozen om de grote beelden niet in november 2011, maar in de tweede helft van maart 2012 te plaatsen. Dit sluit beter aan op de officiële opening van de beeldentuin en de start van een tentoonstelling. Kiosken De drie kiosken in bouwdelen A en B zijn gereed en opgeleverd aan de ondernemers. Deze zijn momenteel bezig met de inrichting. De bestrating om de kiosken is eind maart 2012 gereed. Dienstengebouw Noordelijk Havenhoofd Het ontwerp is nu gereed. De geraamde kosten voor de bouw vallen binnen het hiervoor beschikbare budget. Om tijdig het dienstengebouw te kunnen opleveren is het nodig nog deze maand de aanbesteding te starten. Dienstengebouw onder de buskeerlus Het dienstengebouw is nagenoeg gereed en er is een exploitant gevonden voor de toiletten. Bij de officiële opening van de Beeldentuin zullen deze in gebruik zijn. Vissersvrouw De sokkel voor de Visservrouw is geplaatst. Na protesten uit de buurt en schriftelijke vragen vanuit de raad is de lichtmast die in het zicht van de Vissersvrouw stond verplaatst. Op 17 april 2012 komt de Vissersvrouw weer op de boulevard terug. Landmarks De eerste landmarks zijn geplaatst, maar moeten nog wel afgewerkt worden met natuursteen aan de onderzijde en een lichtelement bovenop.

6 DSB/ Strand Met de VVS en de paviljoenhouders is overeenstemming bereikt over de posities van de paviljoens in De paviljoens gelegen tegen de Boulevard, voor de beeldentuin, zullen in de maand maart nog niet toegankelijk zijn vanaf de Boulevard. Door de vertraging t.g.v. de vorstperiode wordt daar dan nog gewerkt aan de bestrating. Zij zijn dan wel vanaf de zeezijde bereikbaar voor publiek en bevoorrading. Bij de opbouw van de strandpaviljoens vanaf begin maart hebben zich veel problemen voorgedaan met de nutsvoorzieningen. Het heeft tot 16 maart geduurd voordat alle paviljoens alle aansluitingen hadden. U bent hierover al eerder schriftelijk geïnformeerd (RIS247521). Ook over de positie van de paviljoens in 2013 moeten binnenkort afspraken worden vastgelegd. Dit hangt samen met het traject dat wordt doorlopen in de besluitvorming aangaande jaarrondexploitatie. 7. Omgeving en communicatie Het karakter van het project verandert. En daarmee de communicatie. Het resultaat van het werk wordt steeds meer zichtbaar. Om een goede communicatieve invulling te geven tijdens het strandseizoen 2012, is er de afgelopen periode veel inspanning gepleegd. De projectinitiatieven en mijlpalen zijn nadrukkelijk afgestemd met de strandondernemers, museum Beelden aan Zee en de marketingpartijen. Hieruit volgt een gezamenlijke aanpak voor de start van het seizoen. Uiteraard is ook de bereikbaarheid weer een belangrijke aandachtpunt. De campagne Slim naar Scheveningen is geëvalueerd. De resultaten zijn positief te noemen. Op dit moment wordt een plan van aanpak opgesteld voor het strandseizoen In maart wordt dit plan in de staf Verkeer gebracht. Het informatiecentrum blijft nog t/m oktober 2012 staan. Momenteel staat het bezoekersaantal op ruim Dit succes proberen we door te zetten. 8. Financiën Tot en met 2011 is inmiddels 56,3 miljoen besteed. Tot eind project wordt verwacht nog 17,4 miljoen te moeten uitgeven. Hiermee blijven de kosten binnen het beschikbaar gestelde uitvoeringsbudget. Met vriendelijke groet, de wethouder van Stadsontwikkeling, Volkshuisvesting en Integratie, Marnix Norder