Beschikking van de Staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu, houdende aanwijzing van tijdelijke gebieden met beperkingen boven SAIL 2015

Transcriptie

1 Postbus AN Hoofddorp Contactpersoon Nummer -2015/ Betreft Beschikking van de Staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu, houdende aanwijzing van tijdelijke gebieden met beperkingen boven SAIL 2015 DE STAATSSECRETARIS VAN INFRASTRUCTUUR EN MILIEU, G. Kruiswijk Senior inspecteur T F Gert.Kruiswijk@ILenT.nl Handelende in overeenstemming met de Minister van Defensie; Gelezen het verzoek van 25 juni 2015 van de burgemeester van Haarlemmerliede en Spaarnwoude namens de gemeenten Zaanstad, Beverwijk, Velsen en Haarlemmerliede en Spaarnwoude, en het verzoek van LVNL; Gezien: - de SERA-wetgeving die het niet mogelijk maakt om de luchtverkeersregels behorend bij de luchtruimklasse C in de plaatselijke luchtverkeersleidingsgebieden rond Schiphol en bij de luchtruimklasse A in de nabijgelegen TMA s tijdelijk te veranderen; - het feit dat de Polderbaan (18R/36L) van 17 tot en met 25 augustus 2015 niet beschikbaar is als gevolg van o.a. groot onderhoud; - het Verkort Procedure-ontwerpdocument (VPOD) van LVNL inzake Sail Amsterdam 2015; - de visie van de NCTV; Gehoord de opmerkingen en suggesties over de voorgenomen maatregelen, gemaakt tijdens de bijeenkomst bij LVNL op 12 augustus 2015 met vertegenwoordigers van luchtfotografiebedrijven, NACA, politie, LVNL en ; Gelet op artikel 9 van het Besluit luchtverkeer 2014; BESLUIT: Artikel 1 Ter bescherming van het luchtverkeer ten opzichte van bijzondere luchtverkeersactiviteiten boven en nabij SAIL 2015 worden als tijdelijk gebied met beperkingen aangewezen: a. het gebied SAIL area Amsterdam: 1. begrensd door de punten met de coördinaten 52 23'40"N '04"E, 52 25'17"N '57"E, 52 28'01"N '12"E, 52 25'15"N '48"E en een cirkelboog rechtsom met een straal Pagina 1 van 11

2 van 2,5 nautische mijlen met als middelpunt 52 23'00"N '00"E tot aan punt 52 23'40"N '04"E (zie figuur in bijlage 1); 2. hoogte van grond of het water tot 450 m boven gemiddeld zeeniveau (1500 ft AMSL); 3. In dit gebied geldt op (a) woensdag 19 augustus 2015 van begin daglichtperiode tot u UTC en van u tot einde daglichtperiode, (b) donderdag 20 tot en met zaterdag 22 augustus 2015 tijdens de daglichtperiode, en (c) zondag 23 augustus 2015 vanaf het begin van de daglichtperiode tot u UTC en van u UTC tot het eind van de daglichtperiode, de verplichte VFR-route (BLUE) voor ongecontroleerd VFR-verkeer op 1400 ft AMSL (zie figuur in bijlage 1) na binnenkomst van het gebied rechterhandbocht zuid over Zeeburgerbrug, richting water west van Oranjesluizen en zuid van KNSM eiland, rechterbocht voor de N247 in oostelijke richting naar het IJmeer; 4. In dit gebied geldt op (a) woensdag 19 augustus 2015 van tot u UTC, van tot u UTC en van tot u UTC, en (b) op zondag 23 augustus 2015 van u tot u UTC, van tot u UTC en van tot u UTC, de verplichte VFR-route (RED) voor gecontroleerd VFR-verkeer dat een klaring heeft verkregen van SPL TWR voor deze route op een hoogte tussen 1200 ft en 1500 ft AMSL (zie figuur in bijlage 1) die begint op punt SELIN op N E, dan een rechterhandbocht over de Zeeburgerbrug richting de KPN toren ten noorden van het IJ tot een 180 linkerhand draai voor de S152 / zijkanaal G en vervolgens ten zuiden van het IJ via het exit punt SELEX op N E het gebied in oostelijke richting verlaten. Indien toestemming is verkregen van de luchtverkeersleiding kan de route op SELMI op N E verlaten worden en ingevoegd worden op de track noord van IJ. 5. vluchten van en naar heliport Amsterdam worden uitgevoerd volgens de standaard vliegprocedures (ROTOR), verlengd conform de figuur in bijlage 1; het verlengde deel van de route binnen het gebied wordt gevlogen op 500 ft AMSL. b. het gebied SAIL area Noordzeekanaal: 1. begrensd door de punten met de coördinaten N E, N E, N E, N E en N E (zie figuur in bijlage 2); 2. hoogte vanaf de grond of het water tot 450 m boven gemiddeld zeeniveau (1500 ft AMSL); 3. op 19 en 23 augustus 2015 tijdens de daglichtperiode; 4. in dit gebied zijn alle VFR-vluchten verboden, tenzij het gaat om vluchten door de landelijke eenheid, afdeling luchtvaart, HEMS- of SAR- Pagina 2 van 11

3 vluchten of de bijzondere vlucht van Heli Holland 1 waaraan SPL TWR een klaring heeft verleend, worden uitgevoerd op een hoogte van 500 ft AMSL, tenzij expliciet een klaring voor een andere hoogte is gegeven; c. het gebied SAIL area IJmuiden west: 1. begrensd door de punten N E, N E, N E en N E (zie figuur in bijlage 3); 2. hoogte vanaf de grond of het water tot 450 m boven gemiddeld zeeniveau (1500 ft AMSL); 3. op 18, 19 en 23 augustus 2015 tijdens de daglichtperiode; 4. in dit gebied zijn boven 1200 ft AMSL alle VFR-vluchten verboden, met uitzondering van (a) vluchten van de landelijke eenheid, afdeling luchtvaart, HEMSof SAR-vluchten, of de bijzondere vlucht van Heli Holland¹, waaraan een klaring is verleend, (b) gecontroleerde VFR-vluchten waaraan een klaring is verleend om de VFR-route IJmuiden High te vliegen tijdens de perioden waarin VFR-route IJmuiden High actief is; 5. in dit gebied zijn beneden 1200 ft AMSL VFR-vluchten 2 toegestaan mits men de verplichte VFR-route IJmuiden Low (zie figuur in bijlage 3) volgt op 1100 ft AMSL; deze route komt vanaf zee in oostelijke richting en gaat zuid langs het kanaal tot het oude spoor na IJmuiden en voor dat spoor een rechterhandbocht richting Bloemendaal het gebied weer uit. d. het gebied SAIL area IJmuiden oost: 1. begrensd door de punten N E, N E, N E en N E (zie figuur in bijlage 3); 2. hoogte vanaf de grond of het water tot 450 m boven gemiddeld zeeniveau (1500 ft AMSL); 3. op 18, 19 en 23 augustus 2015 tijdens de daglichtperiode 4. met verplichte VFR-route IJmuiden High op (a) 19 augustus 2015 van tot u UTC, van tot u UTC en van tot u UTC, en op (b) 23 augustus 2015 van tot u UTC, van tot u UTC en van tot u UTC; 5. in dit gebied zijn alle VFR-vluchten verboden, met uitzondering van (a) vluchten van de landelijke eenheid, afdeling luchtvaart, HEMSof SAR-vluchten waaraan een klaring is verleend door SPL TWR, en 1 Deze vlucht met een tweemotorige helikopter is uitsluitend bedoeld voor vrije nieuwsgaring en niet voor rondvluchten. 2 Gezien de vlieghoogte is dit gebied niet toegankelijk voor reclamesleepvluchten. Daarvoor geldt een minimum vlieghoogte van 425 m boven de grond of het water volgens de Regeling slepen en reclamesleepvliegen, die onverminderd van toepassing is. Pagina 3 van 11

4 (b) gecontroleerde VFR-vluchten waaraan een klaring is verleend door SPL TWR om de VFR-route IJmuiden High te vliegen; deze route loopt via beginpunt NODIN op N E langs de zuidzijde van het Noordzeekanaal tot de A9 Wijkertunnel en met 180 draai boven Wijkertunnel naar de noordzijde van Noordzeekanaal tot het eindpunt NODEX op N E om deze route te verlaten of een herhaling van deze route vlak voor NODEX (zie figuur in bijlage 3). Artikel 2 In de tijdelijke gebieden met beperkingen, genoemd in artikel 1, wordt het luchtverkeer beperkt onder de volgende voorwaarden: a. Omdat het baangebruik op Schiphol kan leiden tot een conflict met het evenement gebonden verkeer binnen een SAIL-gebied, kan de luchtverkeersleiding besluiten om een specifiek SAIL-gebied met beperkingen tijdelijk te sluiten voor evenement gerelateerd luchtverkeer. b. De SAIL-gebieden kunnen op last van de politie door de luchtverkeersleiding op elk moment worden vrijgemaakt van evenement gebonden luchtverkeer. c. De tijdelijke gebieden zijn ontworpen om te kunnen worden gebruikt met minimaal radiotelefoniecontact tussen LVNL en SAIL-VFR-verkeer, gezien werkdruk bij vliegers en luchtverkeersleiders, capaciteit en veiligheid van Schiphol. d. VFR verkeer in- en outbound Schiphol wordt uitsluitend via de VFR sector afgehandeld. e. CTR-kruisingen worden niet geaccommodeerd. f. Er geldt een algemeen vliegverbod in alle SAIL-gebieden buiten de voorgeschreven vliegroutes, met uitzondering van 1. vluchten van de Landelijke eenheid, afdeling, HEMS- en SARvluchten; 2. Regulier IFR luchtverkeer in- en outbound Schiphol (EHAM) ; 3. vluchten waaraan een afwijkende klaring is verleend. g. De volgende vluchten zijn niet toegestaan: 1. vluchten met bemande vrije luchtballonnen en luchtschepen; Pagina 4 van 11

5 2. vluchten met op afstand bestuurde luchtvaartuigen (RPAS) 3 ; 3. vluchten met modelluchtvaartuigen; 4. valschermsprongen 5. kabelballons die hoger dan 25 m boven de grond of het water worden opgelaten tenzij daaraan expliciet toestemming is verleend door de minister, waaronder (a) de kabelballon op locatie N E of N E die, ten behoeve van crowd control tijdens de daglichtperiode van 18 tot en met 23 augustus 2015 mag worden opgelaten tot een hoogte van 100 m boven de grond of het water; en (b) de kabelballon op Siciliëweg 61, 1045 AX Amsterdam op 19 augustus 2015 tijdens de daglichtperiode mag worden opgelaten tot een hoogte van 50 m boven de grond of het water. h. VFR-vluchten en VFR-reclamesleepvluchten 4 volgen de voorgeschreven routes, zonder daarbij 360 graden orbits uit te voeren. Bij snelheidsverschillen wordt, conform SERA, rechts ingehaald. i. Voor het VFR-verkeer in de beperkte gebieden dat de verplichte VFR routes moet volgen en de bijzondere vlucht van Heli Holland gelden de minimum zichtweersomstandigheden: 1500 m horizontaal en 1000 ft verticaal van wolken en een vliegzicht van 5 km. j. Uitluisteren van Amsterdam FIC ( MHz) is verplicht in de gedeeltes die buiten gecontroleerd luchtruim liggen; twee-zijdig radio contact moet mogelijk zijn 5. Artikel 3 Het handelen in strijd met deze beschikking is een strafbaar feit. Artikel 4 De operationele inhoud van deze beschikking wordt bekendgemaakt per NOTAM door LVNL, met een verwijzing naar de kaarten in de bijlagen op 3 Ook wel aangeduid als drones 4 Zie ook noot 2 gezien de vlieghoogtes kunnen reclamesleepvliegtuigen alleen de VFR routes vliegen die op 1400 ft of hoger kunnen en mogen worden gevlogen. 5 Het luchtvaartuig moet daartoe zijn uitgerust en de vlieger bevoegd. Pagina 5 van 11

6 Artikel 5 Deze beschikking treedt in werking met ingang van 18 augustus 2015 en vervalt met ingang van 24 augustus 2015, tenzij deze vroegtijdig wordt ingetrokken. DE STAATSSECRETARIS VAN INFRASTRUCTUUR EN MILIEU, namens deze, DE SENIOR INSPECTEUR /VERGUNNINGEN, Gert Kruiswijk Pagina 6 van 11

7 Bijlage 1 behoort bij artikel 1 onderdeel a Pagina 7 van 11

8 Pagina 8 van 11

9 Bijlage 2 behoort bij artikel 1 onderdeel b Pagina 9 van 11

10 Bijlage 3 behoort bij artikel 1 onderdeel c Pagina 10 van 11

11 Afschrifthouders Deze beschikking wordt in de vorm van een PDF-file gezonden aan: i. LVNL, t.a.v. OPS-Helpdesk, per ii. LVNL, t.a.v. van der Valk, mevr. S. (Klachten coördinatie), per e- mail: iii. LVNL, t.a.v. Langelaan, mevr. B. (CorpCom), per iv. De Supervisor van AOCS NM per v. AOCS NM per vi. Het Commando Luchtstrijdkrachten, t.a.v. CLSK/AMO/HBMLVL, per vii. Marine Hoofdkwartier, CZSK, Afdeling, per viii. Militaire Autoriteit per ix. Landelijke eenheid, afdeling, per x. /vergunningen per xi. AOPA-NL per xii. KNVvL per xiii. NACA per xiv. DARPAS per Pagina 11 van 11