LOBBENSTAD SINT-NIKLAAS

Maat: px

Weergave met pagina beginnen:

Download "LOBBENSTAD SINT-NIKLAAS"

Brecht de Meyer
7 jaren geleden
Aantal bezoeken:

1 LOBBENSTAD SINT-NIKLAAS

2 INLEIDING Wat vooraf ging actieplan 55 uit het witboek : onderzoeken of het lobbenstadmodel kan gehanteerd worden als toetssteen voor ruimtelijke ontwikkelingen collegebeslissing 25 februari 2013 : opstarten onderzoeksopdracht opdracht Onderzoeken of het lobbenstadmodel kan gehanteerd worden als toetssteen voor ruimtelijke ontwikkeling. Workshops met stedelijke diensten ruimtelijke planning, milieu, jeugd, mobiliteit klankbord: Erik Rombaut

3 1. inleiding lobbenstad De lobbenstad is een model ontwikkeld in de eerste helft van de 20 e eeuw en verder verfijnd door Tjallingii (Ruimtelijk planner en ecoloog) om de verstikkende concentrische groei van grote steden tegen te gaan. De compacte stadsuitbreiding gebeurt langs radiale vervoersassen waartussen groene lobben diep in de stad dringen. Gekende voorbeelden : Kopenhagen, Amsterdam, Köln

4 1. inleiding lobbenstad evenwicht tussen bebouwde lobben en open blauwgroene vingers Vingerplan Kopenhagen: Ontwikkelen van knooppunten van dense activiteitencentra voor wonen, werken, voorzieningen Lobbenstad Amsterdam: ventilatie in de stad

5 LOBBENSTADMODEL Compacte bebouwde stadslobben met daartussen een netwerk van groenblauwe vingers tot in de stadskern Strategie van de 2 netwerken (water en verkeer) Tjallingii, 1996

6 De bestaande structuur (RUIMTELIJKE) BOUWSTENEN Bebouwde ruimte De bebouwde ruimte van Sint-Niklaas in een straal van 2,5 km van stadscentrum : vooral in het noorden en het westen bevinden zich openruimtegehelen en met kansen voor een lobbenstructuur.

7 historiek HISTORIEK Historisch centrumgebied Radiale invalswegen Dépôt de la Guerre (1865)

8 De bestaande structuur VERKEERSNETWERK autowegennet De lobbenstad is opgehangen aan de strategie van twee netwerken : verkeer en water

9 De bestaande structuur fietswegen openbaarvervoer station

10 De bestaande structuur GROENBLAUW NETWERK Groenstructuur De lobbenstad is opgehangen aan de strategie van twee netwerken : verkeer en water

11 De bestaande structuur GROENBLAUW NETWERK waterstructuur De lobbenstad is opgehangen aan de strategie van twee netwerken : verkeer en water Molenbeek Grote beek Klapper beek Barbierbeek

12 De bestaande structuur GEEST VAN DE PLEK relicten

13 De bestaande structuur NAAR EEN LOBBENSTAAD SINT-NIKLAAS synthese van de bestaande structuur

14 VERTALING CONCEPT LOBBENSTAD naar een lobbenstad Sint-Niklaas. theoretisch model de lobbenstad Sint Niklaas

15 STADSLOBBEN Lengte lob = 2500m Breedte lob = 600m Kwar%er fietsen naar centrum; loopafstand groen; voordeel voor nutsleidingen, openbaar vervoer, stadsverwarming.. de lobbenstad Sint Niklaas

16 STADSLOBBEN Aanbevelingen stadslobben: 1. Ontwerpend onderzoek invulling stadslobben met vernieuwende woontypologieën 2. Lengte lobben max. 2500m, breedte max. 600m. 3. Hogere woningdichtheid dan stedelijke norm: min. 50 wo/ha. 4. Bij invulling rekening houden met overstromingsgevoelige en biologisch waardevolle gebieden. 5. Buslijnen en fietsassen inbrengen op de radiale invalswegen en hogere frequentie 6. Aandacht voor stadsrand en randafwerking: verbinding met en zicht naar groene lobben. de lobbenstad Sint Niklaas

17 STADSLOBBEN Quartier Am Schlierberg, Vauban Freiburg

18 STADSLOBBEN SINT-NIKLAAS De Winningen Bellestraat/Zonneken potentie: stadslob

19 STADSLOBBEN SINT-NIKLAAS Filteint De Weverij Rootputstraat potentie: mogelijke stadslobben

20 speelnatuur waterlandschap stadsrandbos stadsboerderij wijkgroen volks-buurttuinen Molenbeek tot in het centrum groene stapstenen stadsrandpark groenblauwe vingers

21 GROENBLAUWE VINGERS Aanbevelingen groene lobben: 1. Opmaak inrichtingsplannen/landschapsstudies voor groene lobben met eigen identiteiten. 2. Ontwikkeling Stadsbos Noord (ACP72). 3. Opmaak streefbeeld Terneuzenwegel als groene vinger (cf. speelweefselplan). 4. Opmaak streefbeeld Molenbeek tot in de stadskern (zie ook binnenstad). 5. Voorzien van groene stapstenen in het zuiden van de stadskern (bv. parkbegraafplaats Tereken, Gerdasite). 6. Aandacht voor connectie met bovenlokaal netwerk (bv. Z- vormige bosstructuur, relictgebieden). groenblauwe vingers: aanbevelingen

22 GROENBLAUWE VINGERS Stadslandbouw -CSA- een landschappelijk verantwoorde inpassing Klimaatneutraalheid: duurzame manieren zoeken om aan voedselproductie te doen Korte keten, sociale cohesie, potentie: stadslandbouw

23 GROENBLAUWE VINGERS nieuwe functies in parken: stadslandbouw als scharnier centrale groenzone binnen nieuwe stadsontwikkeling (3500 woningen) Heizijdse Velden Turnhout Natuurrijke band begrazing Centrale ontmoetingszone Stadslandbouw Speelnatuur wijkniveau Speelplekken buurtniveau Stedelijke groene ruimte stadsdeelniveau potentie: stadslandbouw Fris in het Landschap

24 GROENBLAUWE VINGERS Turnhout Heizijdse Velden: stadslanbouw woonontwikkeling stadslandbouw stadsboerderij Waterbuffering woonontwikkeling speelnatuur woonontwikkeling potentie: stadslandbouw

25 waterbuffer CSA velden natuur rand begrazing windsingel vlonder zichtas serres moestuinen gedeeld stadsboerderij

26 GROENBLAUWE VINGERS Hendrik Heymanplein potentie: groenblauwe vingers Sint Niklaas

27 GROENBLAUWE VINGERS Jongeren voeren actie voor noordelijk stadsrandbos Groen RUP opgemaakt door jeugdraad potentie: groenblauwe vingers Sint Niklaas

28 (GROENE) VERBINDINGEN: CONCEPT GROENE SINGEL groene verbindingen

29 (GROENE) VERBINDINGEN: CONCEPT GROENE SINGEL Groen voor rood Ecologische corridor min 25 m breed Cfr groenstructuurvisie Groningen groene verbindingen

30 DE BINNENSTAD ruimte voor water, groene stapstenen

31 DE BINNENSTAD Jef Burmpark VTS-site Sint-Rochushof ruimte voor water, groene stapstenen

32 DE BINNENSTAD schema A: centrumlussen schema B: wijklussen schema C: transferia verkeercirculatie stadskern

33 DE BINNENSTAD verkeercirculatie stadskern

34 DE BINNENSTAD Aanbevelingen binnenstad: 1. Bij de ontwikkeling van bouwblokken semi-publieke binnentuinen/parken met langzame verkeersdoorsteken voorzien. 2. De Molenbeek blootleggen als waterelement in de stad (o.m. t.h.v. H. Heymanplein). 3. Centrumparkings voorzien op de rand van de binnenstad i.p.v. in de stad (bv. t.h.v. huidige ziekenhuiscampus). 4. Het uitbouwen van een fietslaan door de binnenstad (t.h.v. buscorridor). 5. Onderzoek verkeerscirculatie met lussen en poorten (cf. Houten). 6. Realiseren bezoekersparkings t.h.v. SVK, station en WSC en inrichten goederenstation. aanbevelingen

35 (GROENE) VERBINDINGEN CONCEPT STADSWAL concept stadswal

Vergelijkbare documenten

LOBBENSTAD SINT-NIKLAAS ONDERZOEKSRAPPORT

LOBBENSTAD SINT-NIKLAAS ONDERZOEKSRAPPORT maart 2014 INLEIDING Naar aanleiding van actieplan 55 uit het witboek onderzoeken of het lobbenstadmodel kan gehanteerd worden als toetssteen voor ruimtelijke