Burgemeester en Wethouders 13 oktober Steller Documentnummer Afdeling. G.J. van Scherrenburg z Publiek

Transcriptie

1 Burgemeester en Wethouders Steller Documentnummer Afdeling z60042 Publiek Doorkiesnummer Communicatie Portefeuillehouder Nee W.P. van der Es Kabinet Brief bijgevoegd Te volgen procedure Nee Nee Rubriek Advies Raadsvoorstel bijgevoegd A Ja Raadscommissie Ruimte en Wonen Advies Zeewolde Onderwerp Parkeren sportpark 'De Horst'. Beslispunten. Kennis te nemen van het rapport onderzoek parkeerdruk sportvelden en in te stemmen met de conclusies. 2. In te stemmen met het verkleinen van de problematiek door over te gaan tot het doorvoeren van de aanbevelingen (zie hoofdstuk ) voor een totaal begroot bedrag van 4.00,- en dit bedrag ten laste te brengen van het rekeningresultaat Dit advies ter kennisgeving doorsturen naar de commissie Ruimte en Wonen. en Paraaf Afdelingshoofd Paraaf gezien prim. Port. houder akkoord bespreking Opmerkingen / vragen voor bespreking (evt. op achterzijde vermelden Ambtelijke reactie (evt. op achterzijde vermelden) 3/0/206 A B 2 C

2 2/ Burgemeester en Wethouders z Inleiding In het collegeprogramma Duurzaam zelfbewust is gesproken over het belang van het beschikbaar hebben van voldoende parkeerplaatsen bij o.a. sportvoorzieningen. Om de parkeerdruk aldaar te meten en mogelijke oorzaken in beeld te brengen is Newae opdracht gegeven onderzoek te doen. Zij hebben o.a. met de sportverenigingen gesproken en hebben 3 keer ter plaatse een schouw gehouden. Hun bevindingen worden in het bijgevoegd onderzoeksrapport onderzoek parkeerdruk sportvelden weergegeven. In hoofdzaak wordt er in het rapport geconcludeerd dat er rekenkundig voldoende parkeerplaatsen zijn op het gehele parkeerterrein. In de praktijk blijkt het toch te gebeuren dat er met regelmaat buiten de vakken wordt geparkeerd, met name bij P2 (terrein nabij de voetbal-/korfbalvereniging). Om dit probleem op te lossen zijn er een viertal aanbevelingen gedaan, te weten: - Faciliteren parkeren op de Woldlaan; - Verder vergroten van het aantal fietsvoorzieningen; - Realiseren Kiss&Ride-zone op P; - Geen structurele extra parkeerplaatsen op de terreinen zelf aanleggen; - Herindelen P2. Deze aanbevelingen zijn verder uitgewerkt en geprioriteerd. Er wordt op basis van onderstaande argumenten voorgesteld om het herindelen van P2 nog niet meteen uit te voeren. Na een monitoringsperiode (tot de zomerstop van 207) zal worden besloten of deze stap ook noodzakelijk is. Als dit het geval is, dan volgt er een extra advies. Argumenten 2.. Qua normen/richtlijnen is er geen probleem Technisch/rekenkundig wordt aan de normen voldaan. Er zijn genoeg parkeerplaatsen en de afmetingen zijn, hoewel aan de krappe kant, goed. Strikt genomen is er dus geen reden voor aanpassingen. Omdat de beleving en het feitelijke gebruik anders blijken, wordt toch voorgesteld snel realiseerbare maatregelen door te voeren Overige (stimulerings)maatregelen Naast de fysieke maatregelen, zijn door Newae nog andere adviezen gedaan om de parkeerdruk, filevorming en het berm parkeren tegen te gaan: - Stimuleren fietsgebruik door berichtgeving vanuit de verenigingen; - Betere bewegwijzering naar Woldlaan en een digitale plattegrond die verenigingen aan hun gastspelers kunnen sturen als ze naar Zeewolde komen;

3 3/ Burgemeester en Wethouders z Controle/handhaving/doceren op berm parkeren. Dit berm parkeren lijkt vooral gemaks gedrag. Er is namelijk vaak geen noodzakelijk doordat er te weinig parkeerplaatsen zijn. Voorgesteld wordt ook deze adviezen met de verenigingen, handhavingsinstanties en andere betrokkenen door te voeren Herbelijning parkeervakken is relatief duur en nu niet nodig Newae stelt in het rapport voor dat de parkeervakken breder gemaakt zouden kunnen worden om het dubbel parkeren te voorkomen/verminderen. Dit is een relatief dure ingreep ( 2.390,-) en komt de kwaliteit van de asfaltlaag niet ten goede. De eerdergenoemde maatregelen zouden in eerste instantie voldoende moeten zijn. Bij de vervanging/onderhoud van de toplaag zal de belijning wel worden aangepast. Kanttekeningen 2.2. Rekenkundig zou er geen parkeerprobleem mogen zijn en ook ervaren de verschillende sportclubs de parkeerdruk niet als een structureel probleem, wel signaleren zij een structurele piek. Bij het opstellen van het rapport zijn de verschillende sportclubs geconsulteerd. Zij gaven te kennen dat de parkeerdruk geen groot structureel probleem was. De overlast betreft vooral een piekdrukte op de zaterdagochtend (een periode van 2 uur). Financiële toelichting Overeenkomstig paragraaf.. is de onderverdeling van de 4.00,- als volgt opgebouwd: Handhaving parkeergedrag 00,- brengen fietsparkeerplekken (hockey) 4.800,- brengen fietsenrekken (voetbal) 2.00,- Realiseren Kiss&Ride (hockey) 300,- Overloopparkeren Woldlaan (0st) 6.000,- Het totale bedrag ten laste te brengen van het rekeningresultaat 206. pak/uitvoering Na instemming van de raad wordt over gegaan tot uitvoering. Communicatie De verschillende sportclubs hebben actief meegewerkt aan de totstandkoming van het rapport. Uiteraard worden zij geïnformeerd over, en betrokken bij, de verdere implementatie van de maatregelen.

4 4/ Burgemeester en Wethouders z Overige ondersteunende diensten en OR Afdeling Samenleving (sport) en afdeling Ondersteuning (financiën). Bijlagen. Rapport onderzoek parkeerdruk sportvelden (z )

5 Besluit B & W-vergadering d.d. 08//206 Onderwerp Afdeling Publiek/ z60042: Parkeren sportpark 'De Horst' Beslispunten. Kennis te nemen van het rapport onderzoek parkeerdruk sportvelden en in te stemmen met de conclusies. 2. In te stemmen met het verkleinen van de problematiek door over te gaan tot het doorvoeren van de aanbevelingen (zie hoofdstuk ) voor een totaal begroot bedrag van 4.00,- en dit bedrag ten laste te brengen van het rekeningresultaat Dit advies ter kennisgeving doorsturen naar de commissie Ruimte en Wonen. Besluit Conform