Welkom bij B&W informatiebijeenkomst Bereikbaarheidsagenda Zuidoost Brabant. 10 mei 2016

Transcriptie

1 Bereikbaarheidsagenda Zuidoost Brabant Welkom bij B&W informatiebijeenkomst Bereikbaarheidsagenda Zuidoost Brabant 10 mei 2016 Bereikbaarheidsagenda

2 Bereikbaarheidsagenda Zuidoost Brabant Agenda: 1. Waar liggen de kansen voor Oirschot? - Auto en leefbaarheid - Fiets - Openbaar vervoer 2. (Vervolg)proces 3. Met elkaar in gesprek Bereikbaarheidsagenda

3 Bereikbaarheidsagenda Zuidoost Brabant HWN Fiets OV Inprikkers HWN Inprikkers OV Bereikbaarheidsagenda: visie

4 Bereikbaarheidsagenda Zuidoost Brabant Lokale vraagstukken die aansluiten op de visie van de Bereikbaarheidsagenda: Functioneren van het autonetwerk (hoofdwegennet en de wegen daar naar toe) Leefbaarheid rondom hoofdwegennet en de wegen daar naar toe Versterken van de fiets op de belangrijke (regionale) relaties Versterken Openbaar Vervoer (bundelen reizigersstromen en knooppunten) Bereikbaarheidsagenda: de visie vertaald naar lokale vraagstukken

5 Bereikbaarheidsagenda Zuidoost Brabant Mogelijke kansen autonetwerk: A58 N395 Inprikkers naar de A58 Bereikbaarheidsagenda: auto + leefbaarheid

6 Bereikbaarheidsagenda Zuidoost Brabant Leefbaarheid en veiligheid N395 Sluipverkeer A58 Verkeer vanuit de Kempen Hart voor Middelbeers Bereikbaarheidsagenda : auto en leefbaarheid Middelbeers en Oostelbeers

7 Bereikbaarheidsagenda Zuidoost Brabant Sluipverkeer A58 De Scheper -N395 Fietspad A58 Leefbaarheid en veiligheid Moorland en Bestseweg Rotonde Bestseweg/Kempenweg Bereikbaarheidsagenda : auto en leefbaarheid Oirschot en Spoordonk

8 Bereikbaarheidsagenda Zuidoost Brabant Maatregelenpakket Zuid Nederland: InnovA58 MIRT-onderzoek Randweg A2 hoofdrijbaan Batadorp De Hogt Bereikbaarheidsagenda: auto en leefbaarheid A58

9 Bereikbaarheidsagenda Zuidoost Brabant N395 niet in Bereikbaarheidsagenda Reconstructie door provincie Fase 1 (bibeko en fiets): 2017 Fase 2 (bubeko): na 2018 Fiets en leefbaarheid Middelbeers en Oostelbeers Aansluiting De Scheper Fietspad over A58 Bereikbaarheidsagenda: auto en leefbaarheid N395

10 Bereikbaarheidsagenda Brabant Zuidoost Challengeontsluiting: Heeft eigen financiering Mogelijk tekort afdekken via Bereikbaarheidsakkoord Oirschot draagt 1 miljoen bij Bereikbaarheidsagenda: auto en leefbaarheid Challenge-ontsluiting

11 Bereikbaarheidsagenda Brabant Zuidoost Autoprojecten voor de regionale bereikbaarheidsagenda: Randweg Herinrichting Bestseweg Leefbaarheid Middelbeers en Oostelbeers Bereikbaarheidsagenda: auto en leefbaarheid / projectenlijst Oirschot

12 Bereikbaarheidsagenda Zuidoost Brabant Ook na het verbreden van de A58 blijft er druk op de Eindhovensedijk en Bestseweg. Om de hiermee gepaard gaande doorstromings-, leefbaarheids-en veiligheidsproblemen op te lossen, wil Oirschot: 1. een randweg realiseren, en 2. de Bestseweg herinrichten. Het regionale belang is dat ze leiden tot een betrouwbaardere autobereikbaarheid van de woon-en werklocaties aan de noordwestkant van de Brainport. Ook bieden ze kansen voor het realiseren van ontbrekende schakels in de fietsroute tussen Tilburg en Eindhoven en de fietsontsluiting van station Best. Bereikbaarheidsagenda: randweg Oirschot en herinrichten Bestseweg

13 O i r s c h o t o p w e g n a a r Fiets 1. Oirschot is een knooppunt van verschillende doorgaande fietsroutes tussen Tilburg en Eindhoven. 2. De lokale opgave is het maken van een kwaliteitssprong voor de bestaande fietsvoorzieningen en het invullen van een aantal ontbrekende schakels. 3. De Bereikbaarheidsagenda biedt hiervoor kansen: verbeteren van de fietsverbindingen richting station Best meeliften op wens van de provincie voor een snelfietsroute Eindhoven Tilburg 4. De fietsagenda heeft raakvlakken met de auto-agenda en de OV-agenda. Bereikbaarheidsagenda fiets

14 Bereikbaarheidsagenda Brabant Zuidoost Fietsprojecten voor regio-agenda: N395 (provincie, reconstructie N395) Bestseweg(herinrichting Bestseweg, bereikbaarheidsagenda) Spoordonkseweg (opwaarderen fietspad, bereikbaarheidsagenda) Bereikbaarheidsagenda: knelpunten en kansen fiets

15 Bereikbaarheidsagenda Brabant Zuidoost Snelfietsroute Eindhoven Tilburg: Opwaarderen bestaande fietspad Eindhovensedijk Ontbrekende schakel Moorland Opwaarderen fietspad Kanaaldijk zuid (gereed) Bereikbaarheidsagenda: knelpunten en kansen fiets / snelfietsroute

16 Bereikbaarheidsagenda Brabant Zuidoost OV-projecten voor de regio-agenda Bundelen van vervoersstromen Versterken station Best als HUB Verbeteren OV ontsluiting Best NS Verbeteren fietsontsluiting Best NS Smart mobility kleine kernen Bereikbaarheidsagenda: openbaar vervoer

17 Bereikbaarheidsagenda Brabant Zuidoost Samengevat: Leefbaarheid Middelbeers Aanleg Randweg Reconstructie Bestseweg Fietsnetwerk Station Best als HUB Bereikbaarheidsagenda: het Oirschotse verhaal

18 Bereikbaarheidsagenda Brabant Zuidoost Het doel van de Bereikbaarheidsagenda is het ontsluiten van de economische centra in de regio. Hierbij ligt de focus op de belangrijkste vervoersrelaties naar en in de regio. Voor Oirschot liggen de belangen primair bij de relaties in de A58 corridor en het verkeer van en naar de Kempen. De belangrijkste economische dragers liggen aan de westzijde van de regio (Brainport avenue). De bereikbaarheid van dit gebied moet daarom een speerpunt zijn binnen de Bereikbaarheidsagenda. Uitgangspunt is het verbeteren van de netwerken voor auto, fiets en openbaar vervoer en de interactie tussen deze netwerken (co-modaliteit). Co-modaliteit gaat uit van keuzemogelijkheden en dat betekent dat alle drie de netwerken goed moeten functioneren en aansluiten op het specifieke karakter van de deelgebieden binnen de regio. Dit vereist maatwerk. Op de kortere termijn zien wij hierbij voor Oirschot vooral kansen voor auto en fiets. Met slimme (relatief kleine) lokale maatregelen is voor de regio veel rendement te halen. De door ons ingebrachte projecten hangen nauw met elkaar samen en leiden door hun samenhang tot een versterking van fiets, auto en ov-netwerk en leefbaarheid. Bereikbaarheidsagenda: het Oirschotse verhaal

19 Bereikbaarheidsagenda Brabant Zuidoost Maatregel Raming Dekking/financiering Bereikbaarheidsagenda 1. Reconstructie Bestseweg 1,2 miljoen Onderhoud / nieuw beleid kadernota/regio 2. Verbindingsweg Kempenweg Eindhovensedijk 2,9 miljoen Nieuw beleid kadernota/regio 3. Verbindingsweg Bestseweg Eindhovensedijk 8,3 miljoen Nieuw beleid kadernota/ regio 4. Bereikbaarheidsagenda fietsstructuur 2,1 miljoen Groene corridor, nieuw beleid, onderhoud en regio 5. Leefbaarheid Hart van Middelbeers 0,5 miljoen Nieuw beleid kadernota / regio Totaal bereikbaarheidsagenda Oirschot 15,0 miljoen Toelichting fietsstructuur: 1. Snelfietsroute Eindhoven Tilburg: - Opwaarderen fietspad Eindhovensedijk 1,1 miljoen - Ontbrekende schakel Moorland 0,6 miljoen 2. Opwaarderen fietspad Spoordonk Oirschot 0,4 miljoen 3. Aanpak knelpunten fietsroute station Best Onderdeel van reconstructie Bestseweg 50%/50% Fasering over periode , nader uit te werken. Bereikbaarheidsagenda: kosten

20 Bereikbaarheidsagenda Brabant Zuidoost Wat betekenen de Bereikbaarheidsagenda en akkoord voor de gemeente? 1. De bereikbaarheidsagenda en akkoord zijn niet vrijblijvend. 2. De bereikbaarheidsagenda wordt leidraad voor cofinanciering door Provincie, Rijk of Europa. 3. De bereikbaarheidsagenda is adaptief, nieuwe inzichten kunnen leiden tot mutaties. Aan de gemeenteraden wordt daarom gevraagd: 1. om zich met een formele instemming te conformeren aan de Bereikbaarheidsagenda. 2. de Bereikbaarheidsagenda vast te leggen in lokale beleid. Bereikbaarheidsagenda vervolgproces

21 Bereikbaarheidsagenda Brabant Zuidoost Vervolgproces 20 mei: bestuurlijke fusiebijeenkomst, ook raadsleden welkom: presentatie eindconcept Bereikbaarheidsagenda 6 juni: Poho Mobiliteit: instemmen met concept Bereikbaarheidsagenda 23 juni: eindbijeenkomst: presentatie Bereikbaarheidsakkoord Besluitvormingsproces in Oirschot 6 september: opiniërende raadsvergadering 21 oktober: besluitvormende raadsvergadering Bereikbaarheidsagenda vervolgproces

22 Bereikbaarheidsagenda Brabant Zuidoost Vragen? Aanvullingen en opmerkingen kunnen tot 17 mei worden ingebracht via: Hans van Doormaal of Bereikbaarheidsagenda vervolgproces