Parkeren: broodnodig?!
|
|
- Veerle Mulder
- 7 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Parkeren: broodnodig?! ITS en parkeergeleiding Sven Maerivoet 12 april 2016
2 Overzicht De link met ITS en ICT SUSTAPARK Carrefour Intelligente datamining Intelligente parkeergeleiding De kracht van de vrije markt ipark4u Detectie binnen- en buitendeurs in een parkeergarage 12/04/2016 Parkeren: broodnodig?! ITS en parkeergeleiding 2
3 De link met ITS en ICT 12/04/2016 Parkeren: broodnodig?! ITS en parkeergeleiding
4 De link met ITS en ICT De link met ITS en ICT Baten voor iedereen Een gewenste omkadering Op beleidsvlak streven we naar naadloze, real-time, dynamische en multimodale informatie: Parkeerinformatie Openbare vervoersinformatie Gedeeld-vervoersinformatie Verkeersinformatie Geïntegreerde aanpak! Geschatte kosten en baten voor de overheid en de gemeenschap door reductie van zoekverkeer (gebaseerd op de extrapolatie van één stad) Investering: 4.5 mio (ICT ontwikkeling, testen, infrastructuur, exclusief kost aan de privésector) Baten: 14.5 mio (reistijden van de gebruikers) Netto winst: 10 mio (verhouding: 3.2) (Bron: TML 12) 12/04/2016 Parkeren: broodnodig?! ITS en parkeergeleiding 4
5 Baten voor iedereen! De link met ITS en ICT Baten voor iedereen Een gewenste omkadering Baten voor de gebruikers: Dichter bij de bestemming parkeren (minder zoekverkeer) De gebruikerservaring verbeteren (je weg vinden) Verhoogde veiligheid Gebruikers willen weinig moeite doen aan minimale kost Baten voor de exploitanten: Milieuvriendelijk Toegenomen inkomsten Maximaal ruimtegebruik Trouwheid creëren Aantrekken van (nieuwe) klanten Indirect: toegenomen handelsomzet 12/04/2016 Parkeren: broodnodig?! ITS en parkeergeleiding 5
6 Een gewenste omkadering De link met ITS en ICT Baten voor iedereen Een gewenste omkadering ITS Actieplannen geven een duidelijke meerwaarde voor steden en gemeenten Opkomende trend: Federaal en gewestelijk: ok Stedelijk! Veel gefragmenteerde oplossingen Impact? Kosten en baten? 12/04/2016 Parkeren: broodnodig?! ITS en parkeergeleiding 6
7 De vereiste voor Open Data De link met ITS en ICT Baten voor iedereen Een gewenste omkadering EC Richtlijnen EC ITS Richtlijn (2010/40/EG) EC PSI Richtlijn (2013/37/EU) [REUSE] EC INSPIRE Richtlijn (2007/E/EC) Verplichte ITS Actieplannen voor Lidstaten (ITS Actieplannen voor Steden) Uniforme implementatie via Gedelegeerde Verorderingen Opkomende Open Data bewegingen en PPS Zeker op het lokale vlak van steden 12/04/2016 Parkeren: broodnodig?! ITS en parkeergeleiding 7
8 ITS op lokaal niveau De link met ITS en ICT Baten voor iedereen Een gewenste omkadering Ondersteuning vanuit ITS.be ITS decreet (2013) Verplichting tot openstellen van verkeersdata Hedendaags voorbeeld: GIPOD decreet verplicht steden en gemeenten om gegevens over evenementen en wegenwerken vrij te geven (1/7/ 16) Nieuwe specifieke ITS decreten onvermijdelijk (oa. voor verkeersinformatie, OV & gedeelde mobiliteitsdata, parkeerdata) Wachten op verplichting of proactief handelen? ITS.be pleit als publiek-private organisatie voor het tweede en stimuleert steden en gemeenten om hier actief aan mee te werken 12/04/2016 Parkeren: broodnodig?! ITS en parkeergeleiding 8
9 ITS binnen lokale processen De link met ITS en ICT Baten voor iedereen Een gewenste omkadering Ondersteuning vanuit ITS.be ITS als onderdeel binnen het lokale mobiliteitsplan ITS binnen bestekken/aanbestedingen ITS binnen vademecums Steeds minimaal voorzien van: 1. Open data component (DATEX II formaat) 2. Kwaliteitscontrole door externe partij 3. Beperkt licentiemodel 12/04/2016 Parkeren: broodnodig?! ITS en parkeergeleiding 9
10 Toegepast voor parkeerbeleid De link met ITS en ICT Baten voor iedereen Een gewenste omkadering Ondersteuning vanuit ITS.be 1. Open data component (DATEX II formaat) Voorbeeldtekst: Om publieke en private ITS diensten mogelijk te maken zijn (statische en dynamische) open data essentieel, en dit in alle mobiliteitsdomeinen. De Stad <x> schaart zich daarom achter het principe dat alle data die niet privacy-gevoelig is als open data kan beschouwd worden. Daarom zal de stad bij het aangaan van nieuwe concessies of onderaannemingen (bijvoorbeeld voor parkeergarages en voor parkeergeleidingssystemen) steeds nagaan of een open data component onderdeel moet zijn van het bestek of de overeenkomst. Hierbij zorgt de stad ervoor dat belangrijke mobiliteitsgegevens gepubliceerd worden als open data, en dat zij hiervan dus de eigenaar blijft. 2. Kwaliteitscontrole (uitgewerkt door ITS.be en vrij beschikbaar: ) 3. Beperkt licentiemodel Voorbeelden bestekken parkeergeleidingssystemen: Hasselt/Gent Oprichting stedelijke ITS werkgroep ter verwezenlijking van deze elementen parkeerdata als eerste stap 12/04/2016 Parkeren: broodnodig?! ITS en parkeergeleiding 10
11 Acties stedelijke ITS werkgroep De link met ITS en ICT Baten voor iedereen Een gewenste omkadering Ondersteuning vanuit ITS.be Ontwikkeling standaardbestekken: ssyteem Parkeerretributie Aankoop en beheer parkeerautomaten Omzetting statische (en dynamische) parkeerdata naar Datex II formaat eerste 30 steden en gemeenten (data.its.be) 12/04/2016 Parkeren: broodnodig?! ITS en parkeergeleiding 11
12 Voordeel voor steden en gemeenten De link met ITS en ICT Baten voor iedereen Een gewenste omkadering Ondersteuning vanuit ITS.be Door mobiliteitsdata open te stellen blijft zij eigenaar van de data en houdt zij de touwtjes in handen Mobiliteitsdata wordt opgepikt door ontwikkelaars om een duurzaam gedrag van bezoekers/inwoners te stimuleren (bijvb. via GPS, apps) Standaardbestekken garanderen lagere kosten (marktconcurrentie), garanties op correcte uitwerking en mobiliteitsbeleid overheen de gemeentegrenzen Niet wachten op wettelijke verplichting, maar mee richting geven aan toekomstig mobiliteitsbeleid / T: /04/2016 Parkeren: broodnodig?! ITS en parkeergeleiding 12
13 SUSTAPARK Carrefour IDM SUSTAPARK 12/04/2016 Parkeren: broodnodig?! ITS en parkeergeleiding
14 Reken eens de impact van beleidsmaatregelen door SUSTAPARK Carrefour IDM Doelstelling: simuleer de effecten van veranderingen in de parkeersituatie en het parkeerbeleid van een stad. Verander het aantal parkeerplaatsen, de prijs en duurtijd van openbaar parkeren, bovengronds en ondergronds parkeren, Vb.: onderzoeksproject ism. de Stad Leuven (2009) Computermodel SUSTAPARK = sustainable parking Gesubsidieerd door het Federaal Wetenschapsbeleid Ruim 20 partners betrokken: Kortrijk, Gent, Leuven, Hasselt, Mons, Nijmegen, Vinci Park, Q-Park, GAPA, Vectris, Agora, FOD, IBGE/BIM, MORA, Vlaams Brabant, BHG, VVSG, 12/04/2016 Parkeren: broodnodig?! ITS en parkeergeleiding 14
15 Opbouw van het wegennetwerk SUSTAPARK Carrefour IDM Modellering van de Leuvense binnenstad: (inclusief parkeerplaatsen op straat) 12/04/2016 Parkeren: broodnodig?! ITS en parkeergeleiding 15
16 In kaart brengen van winkels, parkeergarages, SUSTAPARK Carrefour IDM (attracties) (parkeerplaatsen) (privéparkeerplaatsen en parkeergarages) 12/04/2016 Parkeren: broodnodig?! ITS en parkeergeleiding 16
17 Nabootsing van het zoekgedrag SUSTAPARK Carrefour IDM Psycho-sociologisch onderzoek: Bestuurders werden gefilmd in hun wagen Vragen stellen, verslaggeving, interpretatie, 12/04/2016 Parkeren: broodnodig?! ITS en parkeergeleiding 17
18 En de computer simuleerde een hele dag SUSTAPARK Carrefour IDM Studenten, werkenden (werknemers en zelfstandigen), werklozen, gepensionneerden, andere, bezoekers, Werken een activiteitenschema af 12/04/2016 Parkeren: broodnodig?! ITS en parkeergeleiding 18
19 Resultaten van de basisruns SUSTAPARK Carrefour IDM gemiddelde parkeerafstand gemiddelde zoektijd 12/04/2016 Parkeren: broodnodig?! ITS en parkeergeleiding 19
20 Bezetting per uur van de parkeergarages SUSTAPARK Carrefour IDM 12/04/2016 Parkeren: broodnodig?! ITS en parkeergeleiding 20
21 Bezetting per uur van de parkeerplaatsen op straat SUSTAPARK Carrefour IDM 12/04/2016 Parkeren: broodnodig?! ITS en parkeergeleiding 21
22 Analyses van specifieke scenario s SUSTAPARK Carrefour IDM De toevoeging van een parkeergarage: Verschuiving voor bewoners van straatparkeren naar de garage De totale bezetting van alle garages verandert weinig Verschuiving van andere garages naar de nieuwe (dichter!) Vermindering van de gemiddelde parkeerafstand De kerstmarkt: De extra vraag naar parkeerplaatsen leidt tot toegenomen zoektijden, niet in parkeerafstand De impact van een deels autovrij gemaakte straat: Weinig impact 12/04/2016 Parkeren: broodnodig?! ITS en parkeergeleiding 22
23 Klinkt goed! Let wel SUSTAPARK Carrefour IDM Zeer gedetailleerd model dat veel gegevens vereiste Bij hoge parkeerdruk ontstaan er enorm lange zoektijden Weliswaar stabiele resultaten Reality is just another model Modelbeperkingen: Geen openbaar vervoer Geen landgebruik Beperkte tariefimpact Commerciële pakketten! Nieuwe inzichten voor beleidsstrategieën op korte en lange termijn 12/04/2016 Parkeren: broodnodig?! ITS en parkeergeleiding 23
24 SUSTAPARK Carrefour IDM Carrefour impact studies 12/04/2016 Parkeren: broodnodig?! ITS en parkeergeleiding
25 Onderzoek naar mogelijke effecten SUSTAPARK Carrefour IDM Bv.: wat is het effect van een nieuwe winkel op het zoeken naar een parkeerplaats op een parking? 12/04/2016 Parkeren: broodnodig?! ITS en parkeergeleiding 25
26 Je start met het verzamelen van metingen SUSTAPARK Carrefour IDM Bezetting parking 100% 95% 90% 87% 85% 82% 81% 81% 80% 75% 74% 70% 70% 65% 65% 66% 60% 55% 50% 10:10 10:40 11:20 11:30 11:40 12:10 15:00 16:00 Tijdstip van de dag 12/04/2016 Parkeren: broodnodig?! ITS en parkeergeleiding 26
27 Microsimulaties als verkeersmodel SUSTAPARK Carrefour IDM Deze modellen beschrijven gedetailleerd hoe voertuigen elkaar volgen (bv. elke halve seconde) Zeer geschikt om lokale verkeerssituaties en alternatieven te onderzoeken 12/04/2016 Parkeren: broodnodig?! ITS en parkeergeleiding 27
28 Analyses van diverse scenario s SUSTAPARK Carrefour IDM Verbeterde verkeersafwikkeling op de parking + Verbeterde verkeersafwikkeling rondom de parking Leidt tot verschillende suggesties: Aanpassingen aan infrastructuur (aanrijroutes, afwikkeling, ) Optimalere verkeerslichtenregelingen 12/04/2016 Parkeren: broodnodig?! ITS en parkeergeleiding 28
29 Studieresultaten omgezet in lokale beleidsbeslissingen SUSTAPARK Carrefour IDM 12/04/2016 Parkeren: broodnodig?! ITS en parkeergeleiding 29
30 SUSTAPARK Carrefour IDM Intelligente datamining 12/04/2016 Parkeren: broodnodig?! ITS en parkeergeleiding
31 Statistische analyses van SMS betalingstransacties SUSTAPARK Carrefour IDM Bv. Leuven Hooverplein: 12/04/2016 Parkeren: broodnodig?! ITS en parkeergeleiding 31
32 Parkeren doorheen de dag SUSTAPARK Carrefour IDM Alle SMS-betalingstransacties voor 1 automaat: duurtijd van een parkeersessie 12/04/2016 Parkeren: broodnodig?! ITS en parkeergeleiding 32
33 Schatting van een statistisch model SUSTAPARK Carrefour IDM Koppeling met fysieke parkeerticketten, bewonerskaarten, controles, 12/04/2016 Parkeren: broodnodig?! ITS en parkeergeleiding 33
34 Intelligente inschatting van parkeerbezetting op straat SUSTAPARK Carrefour IDM Bv. Er is 95% kans dat er meer dan 8 parkeerplaatsen vrij zijn in die straat. 12/04/2016 Parkeren: broodnodig?! ITS en parkeergeleiding 34
35 Intellig. Markt ipark4u Detectie Op naar intelligente parkeergeleiding 12/04/2016 Parkeren: broodnodig?! ITS en parkeergeleiding
36 De klassieke parkeergeleiding in steden Intellig. Markt ipark4u Detectie 12/04/2016 Parkeren: broodnodig?! ITS en parkeergeleiding 36
37 Al iets dynamischere parkeergeleiding Intellig. Markt ipark4u Detectie Leuven Antwerpen 12/04/2016 Parkeren: broodnodig?! ITS en parkeergeleiding 37
38 kan echter veel meer omvatten! Intellig. Markt ipark4u Detectie Gent combineert bv. parkeergeleiding met informatie over verkeershinder, alternatieve routes en duurzame vervoerswijzen: 12/04/2016 Parkeren: broodnodig?! ITS en parkeergeleiding 38
39 Een kwestie van goede planning Intellig. Markt ipark4u Detectie Bv. Kortrijk: 12/04/2016 Parkeren: broodnodig?! ITS en parkeergeleiding 39
40 Intellig. Markt ipark4u Detectie De kracht van de vrije markt 12/04/2016 Parkeren: broodnodig?! ITS en parkeergeleiding
41 Private parkeerplaatsen verhandelen op een markt Intellig. Markt ipark4u Detectie 12/04/2016 Parkeren: broodnodig?! ITS en parkeergeleiding 41
42 Landelijke en stedelijke initiatieven Intellig. Markt ipark4u Detectie 12/04/2016 Parkeren: broodnodig?! ITS en parkeergeleiding 42
43 Privé initiatieven Intellig. Markt ipark4u Detectie 12/04/2016 Parkeren: broodnodig?! ITS en parkeergeleiding 43
44 Opkomst van Open Data Intellig. Markt ipark4u Detectie Her en der al initiatieven op stedelijk niveau: Let wel: spanningsveld tussen private uitbaters en lokale overheden + onderlinge concurrentie Meestal statisch; geen dynamische informatie zoals real-time bezettingsgraden, 12/04/2016 Parkeren: broodnodig?! ITS en parkeergeleiding 44
45 Intellig. Markt ipark4u Detectie ipark4u 12/04/2016 Parkeren: broodnodig?! ITS en parkeergeleiding
46 Gebruiksgemak onderweg naar de parking Intellig. Markt ipark4u Detectie Verschillende aanpak van stad tot stad Mobiliteitsplan en parkeerbeleidsplan Onduidelijkheid en veelheid tariefschema s Beperkte statische parkeersignalisatie Parkeerduurbeperkingen (rotatie stimuleren) Gebrek aan correcte en up-to-date parkeerinformatie voor de reiziger 12/04/2016 Parkeren: broodnodig?! ITS en parkeergeleiding 46
47 De juiste informatie binnen handbereik Intellig. Markt ipark4u Detectie Welke informatie geef je? Statische informatie (bv. locatie van een parkeergarage) Dynamische informatie (bv. #vrije parkeerplaatsen) Waar krijg je die informatie? Op vaste borden langs de wegkant Op Internet / in je auto / mobiel (PDA, smartphone,...) Extraatje: Voorspellingen (aantal vrije parkeerplaatsen binnen 15 min.) Link tussen parkeerbegeleiding en verkeersgeleiding 12/04/2016 Parkeren: broodnodig?! ITS en parkeergeleiding 47
48 De essentie van het systeem in een notendop Intellig. Markt ipark4u Detectie Wat? Weergeven van relevante parkeerinformatie in de auto met betaalsysteem en optimale routebegeleiding Hoe? OBU met ondersteunende software Waar? Q-Park parkings in Antwerpen (Rubens, Astrid), Brusselcentrum, Leuven Heilig Hart, alle steden met SMS-parkeren Wie? 15 geselecteerde testrijders (10 schoten nog over) Wanneer? Maart maart /04/2016 Parkeren: broodnodig?! ITS en parkeergeleiding 48
49 Informatie tot in je eigen auto: de on-board unit (OBU) Intellig. Markt ipark4u Detectie 12/04/2016 Parkeren: broodnodig?! ITS en parkeergeleiding 49
50 Use case: dichtsbijzijnde parkeergarage Intellig. Markt ipark4u Detectie Real-time informatie mbt. beschikbare parkeerplaatsen 12/04/2016 Parkeren: broodnodig?! ITS en parkeergeleiding 50
51 Use case: dichtsbijzijnde parkeergarage Intellig. Markt ipark4u Detectie Routebegeleiding tot parkeerplaats 12/04/2016 Parkeren: broodnodig?! ITS en parkeergeleiding 51
52 Use case: mobiele parkeerinformatie Intellig. Markt ipark4u Detectie Real-time P-informatie op iphone 12/04/2016 Parkeren: broodnodig?! ITS en parkeergeleiding 52
53 Intellig. Markt ipark4u Detectie Detectie binnen- en buitendeurs 12/04/2016 Parkeren: broodnodig?! ITS en parkeergeleiding
54 Parkeerbezetting real-time langs de straatkant gemeten Intellig. Markt ipark4u Detectie 12/04/2016 Parkeren: broodnodig?! ITS en parkeergeleiding 54
55 Intelligente parkeergeleiding: binnendeurs Intellig. Markt ipark4u Detectie De gebruikers worden onmiddellijk en vlot naar een vrije parkeerplaats geleid: BESCHIKBAAR BEZET SPECIALE PLAATSEN 12/04/2016 Parkeren: broodnodig?! ITS en parkeergeleiding 55
56 Intelligente parkeergeleiding: buitendeurs Intellig. Markt ipark4u Detectie Met behulp van sensoren in het asfalt: BESCHIKBAAR BEZET 12/04/2016 Parkeren: broodnodig?! ITS en parkeergeleiding 56
57 Snel je voertuig terugvinden Intellig. Markt ipark4u Detectie Nummerplaat wordt automatisch gelezen bij inrijden Gebruiker geeft zijn nummerplaat op Systeem toont de locatie van het voertuig 12/04/2016 Parkeren: broodnodig?! ITS en parkeergeleiding 57
58 Initiatief: Digitaal Parkeerbeheer (DigiPark) Intellig. Markt ipark4u Detectie Betalen, controle, cijfermateriaal Voertuig kan meerdere keren per dag een stad scannen 12/04/2016 Parkeren: broodnodig?! ITS en parkeergeleiding 58
59 12/04/2016 Parkeren: broodnodig?! ITS en parkeergeleiding
60 Interessante tariefopties Abonnementen Het Nieuwe Winkelen: Relatie bedrijven-klanten-kaarten Loyaliteit belonen door punten te sparen om gratis te parkeren Waardekaarten Koppelingen met openbaar vervoer: Bv. Stadsregio Rotterdam: obv. gebruikte OV-chipkaart Gedeeld gebruik voor bezoekers mbv. barcodesystemen en boeking per bedrijf VIM: Spitsmijden bij winkelverkeer 12/04/2016 Parkeren: broodnodig?! ITS en parkeergeleiding 60
61 Toegangscontroles en reservaties Verschillende automatische systemen: Nummerplaatherkenning Contactloze kaarten Barcodes Ook reservaties op voorhand zijn mogelijk: Bv. ParkReserve systeem Reservation Made Internet Hand in hand met systemen voor centrumafsluiting 12/04/2016 Parkeren: broodnodig?! ITS en parkeergeleiding 61
62 Veelzijdige betaalsystemen Wetteren: Piaf (Parx) Omnipresent: We wachten op de super-ik-betaal-er-alles-meesmartcard (incl. mobiliteitsbudget) Integratie van munt, kredietkaart, NFC, SMS, 12/04/2016 Parkeren: broodnodig?! ITS en parkeergeleiding 62
63 Nieuwe generatie van stedelijke routeplanners en parkeren Nieuwe generatie routeplanners: Incl. groene en voorspellende routering Incl. toeristenplanning Culminerend in: Incl. Geïntegreerd Tariefbeheer Slimme parkeerapps: 12/04/2016 Parkeren: broodnodig?! ITS en parkeergeleiding 63
64 in parkeergarages 12/04/2016 Parkeren: broodnodig?! ITS en parkeergeleiding
65 Energieverbruik door licht in gebouwen Ca. 19% van het elektrische vermogen wereldwijd wordt voor verlichting gebruikt Vb. 1 Industrieel bedrijf 1100 personen Vb. 2 Warenhuis Vb. 3 Kantoor 400 m² 12/04/2016 Parkeren: broodnodig?! ITS en parkeergeleiding 65
66 Trends en nieuwe technologie 12/04/2016 Parkeren: broodnodig?! ITS en parkeergeleiding 66
67 Licht Management Systemen LMS zijn: Het juiste licht In de juiste hoeveelheid Op de juiste plaats Tijdens het juiste moment 12/04/2016 Parkeren: broodnodig?! ITS en parkeergeleiding 67
68 Aanwezigheidsdetectie met wachttijden 12/04/2016 Parkeren: broodnodig?! ITS en parkeergeleiding 68
69 Meer informatie? Transport & Mobility Leuven: 016/ Data Enrichment Group: 12/04/2016 Parkeren: broodnodig?! ITS en parkeergeleiding 69
Parkeerbeleid in al zijn facetten (Dag 2)
Parkeerbeleid in al zijn facetten (Dag 2) Parkeren en ITS/ICT Sven Maerivoet 1 December 2014 Overzicht De link met ITS en ICT SUSTAPARK Carrefour Intelligente datamining Intelligente parkeergeleiding De
Nadere informatieSven Maerivoet. 30 augustus 2010
Sven Maerivoet 30 augustus 2010 Overzicht Achtergrond. : Doelstellingen. Technische opstelling. : Use cases. Proef met testgebruikers. : VIM s toekomstbeeld. Andere projecten. Meer informatie. Sven Maerivoet
Nadere informatieSLIM PARKEREN VAN A TOT Z. Met een kleine baseline erbij
SLIM PARKEREN VAN A TOT Z Met een kleine baseline erbij Voorstelling Parko agb De organisatie als structurele aanpak Uitbreiding naar regio via Interlokale Vereniging Parkeren Regio Kortrijk i.s.m. Kuurne
Nadere informatieParkeren in Waregem Vandaag en morgen
Parkeren in Waregem Vandaag en morgen Jeugdwerking 2009 Top 5 ergernissen parkeren? parkeeronderzoek parkeeronderzoek Op weekdagen Op weekdagen tijdens schoolvakantie In het weekend s nachts Betaald
Nadere informatieParkeren Quick wins Prof. Dirk Lauwers
Parkeren Quick wins Prof. Dirk Lauwers verbonden aan IDM - Instituut Duurzame Mobiliteit - Universiteit Gent Faculteit Ontwerpwetenschappen Universiteit Antwerpen VLITS Verkeer, logistiek en intelligente
Nadere informatieSlim in de Stad-prijs 2016 Inschrijvingsformulier
Slim in de Stad-prijs 2016 Inschrijvingsformulier Gelieve dit formulier ten laatste op 26 oktober 2016 in te dienen via stedenbeleid@vlaanderen.be. 1 GEGEVENS VAN DE INDIENER Naam: Sébastien Lefèbvre Telefoonnummer:
Nadere informatieVerkeersveiligheid en Big Data: gedragsverandering en ondersteuning à la carte of table d'hôte
Verkeersveiligheid en Big Data: gedragsverandering en ondersteuning à la carte of table d'hôte Lars Akkermans Sven Maerivoet 11/12/2017 Studiedag Verkeersveiligheid Uitgedaagd door Apps+ 1 Overview Transport
Nadere informatieParkeren: broodnodig?!
Parkeren: broodnodig?! Maatregelen parkeerorganisatie Dirk Engels Sven Maerivoet 12 april 2016 Maatregelen parkeerorganisatie o Doelstellingen o Parkeerconcepten o Openbaar domein o Privaat domein o Aanbod
Nadere informatieDuurzaam parkeerbeleid. Parkeeronderzoek
Duurzaam parkeerbeleid Parkeeronderzoek AGENDA Onderzoeksvraag Methodes Conclusies Vragen 2 AGENDA Onderzoeksvraag Methodes Conclusies Vragen 3 Probleemstelling Wat is onderzoeksvraag? >>> Meten is weten
Nadere informatieMarktverkenning. Mobiliteit en ICT in België. Dr. Sven Maerivoet. 11 April 2011
Marktverkenning Mobiliteit en ICT in België 11 April 2011 Overzicht : Overheden. Steden. Openbaar vervoer. Privé bedrijven. :.... : Het oerwoud van aanbestedingen... 2 1 Wat is België (op dit moment) juist?
Nadere informatieEVENEMENTEN. VERANDERING REISGEDRAG VERBETERDE VERKEERSDOORSTROOM REISTIJD REDUCTIE BEREIKBAARDER STADSCENTRUM
Files en verkeerschaos rond evenementen en attracties zijn geen uitzondering. Met goede informatiediensten en event-apps kan hieraan iets worden gedaan. Evenementenorganisaties en -locatiebeheerders kunnen
Nadere informatieDigitaliseren gewoon doen! Gemeentedag VEXPAN, Almere 29 april 2014 Wiard Kuné, team parkeerbeleid Amsterdam
Digitaliseren gewoon doen! Gemeentedag VEXPAN, Almere 29 april 2014 Wiard Kuné, team parkeerbeleid Amsterdam Amsterdam in het kort 800.000 inwoners 57% autobezit (huishoudens) Amsterdam in het kort Amsterdam
Nadere informatieInhoud Deel 1. 1 Parkeerbeleid Duurzaam parkeerbeleid Evolutie parkeerbeleid 10
Vademecum Duurzaam Parkeerbeleid INHOUD 1 Inhoud Deel 1 1 Parkeerbeleid 9 1.1 Duurzaam parkeerbeleid 9 1.2 Evolutie parkeerbeleid 10 2 Beleidskader 12 2.1 Beleidsactoren 12 2.1.1 Lokale overheid 12 2.1.2
Nadere informatieVoorstelling TML aan VTM. 303/12/2014 December Voorstelling 2014 TML aan VTM
aan VTM 303/12/2014 December Voorstelling 2014 TML aan VTM 1 Overzicht Achtergrond van het bedrijf 03/12/2014 aan VTM 2 Achtergrond van het bedrijf Gesticht in 2002 als een spin-off bedrijf (NV): Katholieke
Nadere informatieParkeerbeleid in al zijn facetten Mobiliteitsacademie VSV 12 april 2016
Parkeerbeleid in al zijn facetten Mobiliteitsacademie VSV 12 april 2016 Opvallende elementen in parkeerbeleid Europese steden Koen Vande Sompele, Traject VSV 12/04/2016 page 2 Overzicht parkeerbeleid en
Nadere informatieParkeerbeleid in al zijn facetten Mobiliteitsacademie VSV 1 december 2014
Parkeerbeleid in al zijn facetten Mobiliteitsacademie VSV 1 december 2014 Opvallende elementen in parkeerbeleid Europese steden Vincent Meerschaert, Traject VSV 30/10/2014 page 2 Overzicht parkeerbeleid
Nadere informatie1. VEREENVOUDIGEN EN HARMONISEREN
04 1. VEREENVOUDIGEN EN HARMONISEREN 1. VEREENVOUDIGEN EN HARMONISEREN HARMONISERING Integratie Publieke verantwoordelijkheid parking.brussels zet in op een harmonisering en vereenvoudiging van de parkeerregels
Nadere informatieOlympus Proeftuin elektrische voertuigen
Olympus Proeftuin elektrische voertuigen WAAROM IS ELEKTRISCHE MOBILITEIT BELANGRIJK VOOR NMBS-HOLDING? Koen Van De Putte, NMBS-Holding NMBS-Holding, motor van genetwerkte mobiliteit...stimuleert de samenwerking
Nadere informatieParkeertaken bij gemeenten
Parkeertaken bij gemeenten Uitbesteden of zelf doen? Door Stefaan Lumen, Senior Projectleider bij Grontmij Parkconsult Onderzoeksvragen 2 Wat is de kracht van marktpartijen en de gemeente zelf? Welke ervaringen
Nadere informatieplaatsen voor wagens
Parkeerbeheer en tarieven in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest Parkeren in Brussel 1.154.000 bewoners 510.000 privé-voertuigen +/- 77.000 bestelwagens +/- 200.000 binnenkomend verkeer 290.000 plaatsen
Nadere informatie25/02/2016. STAP 2 Distributie. STAP 1 Ritgeneratie (en tijdstipkeuze) STAP 3 Vervoerwijzekeuze. STAP 4 Toedeling. Resultaten.
STAP 1 (en tijdstip) Hoeveel mensen zullen er vertrekken en aankomen in een bepaalde periode (spitsuur) Aantal vertrekken (productie) = aantal aankomsten (attractie) per motief STAP 2 Bepalen van aantal
Nadere informatieImpact ITS Maatregelen
Impact ITS Maatregelen Sven Maerivoet Data-gedreven Mobiliteitsbeleid Impact ITS Maatregelen 20/02/2017 1 Overzicht Wie is TML? S. Maerivoet Impact ITS Maatregelen 20/02/2017 2 De mensen bij TML Multidisciplinair
Nadere informatieWelkom op het eerste dialoogcafé van het Project Gent Sint-Pieters PARKEREN
Welkom op het eerste dialoogcafé van het Project Gent Sint-Pieters PARKEREN 30/03/2010 1 Welkom. Dit is de tweede van twee presentaties van het Project Gent Sint- Pieters over mobiliteit anno 2010. Hier
Nadere informatieKilometerbeprijzing in een stedelijke omgeving
Kilometerbeprijzing in een stedelijke omgeving Resultaten van het Leuven Test Project ITS Kilometerbeprijzing Belgium Congress in een stedelijke 5 oktober omgeving 2012 Resultaten van het Leuven Test Project
Nadere informatiebeter benutten hogere rotatie Belonen Shop & Stay
Shop & Stay 2 3 4 Doel Openbare parkeerplaatsen in het centrum beter benutten hogere rotatie Belonen bij bezoek lokale handelaar Shop & Stay a little longer if you shop with us! 5 Fruitmarkt Genk 6 Doel
Nadere informatieHet nieuwe parkeerbeleid in Kortrijk
Het nieuwe parkeerbeleid in Kortrijk Persconferentie 10 april 2013 Persconferentie 10/04/2013 Het nieuwe parkeerbeleid in Kortrijk 1 Grote Markt en Vlasmarkt parkeervrij Dankzij verschillende ondergrondse
Nadere informatieBereikbare handelskernen
Bereikbare handelskernen Bereikbaarheid handelskernen Bereikbaarheid handelskernen Bereikbaarheid & beleving Parkeren Duurzame mobiliteit Logistiek Mobiliteitsdruk Verschillende vervoersmodi Van informatieverstrekking
Nadere informatieEindrapport Ipark4U. Online parking navigation and payment made easy
Eindrapport Ipark4U Online parking navigation and payment made easy Vlaams Instituut voor Mobiliteit vzw Wetenschapspark 13 B-3590 Diepenbeek T +32 11 24 60 00 F +32 11 24 60 09 E info@vim.be www.vim.be
Nadere informatieDialoogcafé 18/04/2010 PGSP mobiliteit Ingesproken tekst deel 2: PARKEREN
Dialoogcafé 18/04/2010 PGSP mobiliteit Ingesproken tekst deel 2: PARKEREN (Deze tekst geeft de nodige informatie om buurtbewoners en handelaars rond Gent-Sint-Pieters MEE TE LATEN DENKEN rond mobiliteit.
Nadere informatieNaar een optimale parkeerexploitatie
Naar een optimale parkeerexploitatie Commissie Ruimte, 8 oktober 2014 Eddy Jongen, parkeerregisseur AGENDA Wat weten we van parkeren? Landelijk Weert Dynamiek in het betaald parkeren (DBP) Besluit, stavaza,
Nadere informatiearchitecture is an art we make it happen
architecture is an art we make it happen Infrastructurele randvoorwaarden creëren voor gedeelde mobiliteit Visie van de projectontwikkelaar Vanhaerents Development nv Inhoud Uitgangspunten: Integrale duurzaamheid
Nadere informatieMobility as a Service. Robert Jan ter Kuile, 6 oktober GVB verbindt Amsterdam
Mobility as a Service Robert Jan ter Kuile, 6 oktober 2016 GVB verbindt Amsterdam Eerst even voorstellen Mijn carriere in plaatjes Strategie Mobiliteit 2 Mobility as a Service is een klantgerichte totaaloplossing
Nadere informatieLeefbare steden. met connected lighting
Leefbare steden met connected lighting 3 Steden veranderen Uitdagingen voor leefbaarheid en veiligheid Steden kunnen druk en chaotisch zijn Maar de diversiteit maakt ze voor velen aantrekkelijk Feit:
Nadere informatieProject Gent Sint Pieters. Mober zone B (excl. B1) en C
Project Gent Sint Pieters Mober zone B (excl. B1) en C AGENDA Studiegebied Mober Huidige verkeerssituatie Zone B (excl. B1) en C: programma, verkeersgeneratie en parkeren Mobiliteitseffecten Flankerende
Nadere informatieMultigebruik van (semi)private parkeergarages. Vexpan 18 mei 2017 Fred Wilkes
Multigebruik van (semi)private parkeergarages Vexpan 18 mei 2017 Fred Wilkes Thema Multigebruik van (semi)private parkeergarages De airbnb s van parkeren; kans of bedreiging? Q-Park 2017 4 Parkeren Naar
Nadere informatieSlimme Leefomgeving Innovatiesessie GVAG
Slimme Leefomgeving Innovatiesessie GVAG Rob Janssen Kennismaking en programma Projectmanager Data & Informatie rob.janssen@anteagroup.com Programma Innovaties Antea Group Ontwikkelingen / trends Slimme
Nadere informatieBeschrijving idienst
Beschrijving idienst Functionaliteit Geautomatiseerd monitoren van actuele situatie in verschillende domeinen (wegverkeer, bruggen, parkeren). Weergeven van de actuele situatie (t = 0) grafisch of als
Nadere informatieVerkeersmanagement in Vlaanderen: algemeen kader en opportuniteiten
Verkeersmanagement in Vlaanderen: algemeen kader en opportuniteiten Sven Maerivoet 21 S. Maerivoet Maart 2012 Verkeersmanagement: algemeen kader en opportuniteiten 1 Overzicht De groei van een netwerk
Nadere informatieANWB en Parkeren 25 SEPTEMBER KIM GOOSEN
ANWB en Parkeren 25 SEPTEMBER KIM GOOSEN MMRI: toevoeging OV 2 Autoroute: duur en kosten mét parkeren 3 Prettig Parkeren 4 Eenvoudig naar goedkopere zone routeren 5 ANWB Onderweg 6 Vol/Vrij 7 Preview:
Nadere informatieInformatieavond circulatieplan stad Gent
Informatieavond circulatieplan stad Gent Intro Strategische keuze om van een vraag volgend mobiliteitsbeleid te evolueren naar een sturend mobiliteitsbeleid. Visie: creëren van een vlot bereikbare stad,
Nadere informatieParkeerbeleid in Kortrijk
Parkeerbeleid in Kortrijk 25 februari 2014 Kortrijk oppervlakte: 80,03 km² bevolking: 75.087 huishoudens: 32.564 scholen kleuter & basis: 35 9.080 middelbaar: 24 10.950 hoger onderwijs: 3-9.604 economie
Nadere informatieVerslimmen van event triggering
Verslimmen van event triggering Zelflerende heuristieken Jasper Caerteling (Be-Mobile) Summit: Mobility, Safety and Smart Centres as a Service Datum: 3 november 2017 icentrale: Publiek-privaat initiatief
Nadere informatieMAATREGELEN PARKEERORGANISATIE. Parkeren in al zijn facetten. Dirk Engels
MAATREGELEN PARKEERORGANISATIE Dirk Engels Maatregelen parkeerorganisatie o Doelstellingen o Parkeerconcepten o Een gedifferentieerd aanbod o Sturing privaat aanbod o Fietsparkeren en- stallen o Moto s
Nadere informatieMeer parkeerplaatsen
7 voorstellen: 1) Meer parkeerplaatsen 2) Goedkoper parkeren 3) Minder gereserveerde plaatsen 4) Park en Ride invoeren 5) Betere parkeersignalisatie 6) Parkeren bewoners verbeteren 7) Groot Hasselt De
Nadere informatieSlimmer naar Scheveningen
Slimmer naar Scheveningen verkeersmanagement als co-productie Arjen Reijneveld Gemeente Den Haag Verkeersnet Jaarcongres 2015; verkeer in de slimme stad Slimmer naar Den Haag verkeersmanagement als co-productie
Nadere informatieVEXPAN Innovation Tour 2018
VEXPAN Innovation Tour 2018 Ciaran Dooijes Jens Zier ParkMobile Group BV ParkMobile Group BV ParkNow Parkmobile RingGo Park-line WELCOME TO THE TEAM 2 Europese dekking Nederland (Parkmobile/Park-line/Stadsparkeren)
Nadere informatieVOOR VERKEERSINFORMATIE IN BINNENSTEDELIJK GEBIED EN TIJDENS EVENEMENTEN
SMART CITY MESSENGER VW 750 VOOR VERKEERSINFORMATIE IN BINNENSTEDELIJK GEBIED EN TIJDENS EVENEMENTEN PRAKTISCH IN FORMAAT, ZONNE-ENERGIE EN SLIM AANGESTUURD VIA TRAFFIC FLEET CO 2 -NEUTRAAL, MANOEUVREERBAAR
Nadere informatieParkeerplan Gent 2020. Klimaatdag VVSG 7/5/2015 Heleen Van Eenoo
Parkeerplan Gent 2020 Klimaatdag VVSG 7/5/2015 Heleen Van Eenoo Inhoudstabel 1. Algemeen 2. Doelstelling Parkeerplan 3. Fietsparkeerbeleid 4. Autoparkeerbeleid 5. Park & Ride 6. Parkeerrichtlijnen 7. Parkeermakelaar
Nadere informatieWelkom op deze wijkavond! 11 april 2017
Welkom op deze wijkavond! 11 april 2017 Indeling van de avond Inloop Opening Afvalbeleid Laadpalen Parkeerenquête Rondvraag / afsluiting Kees-Jaap Budding Hans Rijzenga Jeroen Harmsen Adriaan Jansen Kees-Jaap
Nadere informatieFiles overal ook in de computer! Dr. Sven Maerivoet
Files overal ook in de computer! Dr. Sven Maerivoet 21 Sven September Maerivoet Internationaal 2012 Internationaal Wiskundetoernooi Wiskundetoernooi 2012 2012 1 Overzicht. Transport- en verkeersmodellering
Nadere informatie* DRAFT * Slimme mobiliteit en parkeren DeHoef-West. 4 juli 2017
* DRAFT * Slimme mobiliteit en parkeren DeHoef-West 4 juli 2017 Ons vertrekpunt Ontwikkel een plan om tot concrete voorstellen te komen die samen een totaal mobiliteitsconcept vormen met als doel de ruimtelijke
Nadere informatieInnovation Across Borders Forum VBO-FEB Preparation Form Innovation Cases
Innovation Across Borders Forum VBO-FEB Preparation Form Innovation Cases WHO Welke onderneming(en) werd(en) hierbij betrokken? (grootte, bedrijfssector, )? Met welke partner(s) (clusters, O&O-centrum,
Nadere informatieSERVICEPROVIDER IN VM (2.0) Mark Grefhorst BD Manager
SERVICEPROVIDER IN VM (2.0) Mark Grefhorst BD Manager WAT WIJ DOEN Een onafhankelijke leverancier van slimme mobiliteitstechnologie & data op weg naar autonome en gedeelde mobiliteit, het maximale halen
Nadere informatieSamenvattende tabel tarieven parkingtarieven (alle betalende publieke en private parkings) Min./max. dagtarief
IS PARKEREN IN GENT WERKELIJK TE DUUR? Wat kost het parkeren in Gent, in vergelijking met Antwerpen, Brugge, Kortrijk, Leuven en Mechelen? De invoering van het nieuwe parkeerplan in het begin van 6 kreeg
Nadere informatieHaal het beste uit uw gegevens met geïntegreerde Business Intelligence
Exact Insights powered by QlikView Haal het beste uit uw gegevens met geïntegreerde Business Intelligence Met Exact Insights zet u grote hoeveelheden data moeiteloos om in organisatiebrede KPI s en trends.
Nadere informatieRESPONS Er zijn panelleden benaderd. Van hen hebben er de vragenlijst ingevuld. Dit resulteert in een respons van 61%.
Samenvatting Parkeren 2016 Cluster Ruimte en Economie/afdeling Advies heeft O&S gevraagd een onderzoek naar parkeren uit te zetten onder de leden van het Delft Internet Panel (DIP). In april 2016 is het
Nadere informatieSMART MOBILITY: INNOVATIES IN STEDELIJKE MOBILITEIT. ir. Bart Vuijk
SMART MOBILITY: INNOVATIES IN STEDELIJKE MOBILITEIT ir. Bart Vuijk TNO: MISSIE TNO verbindt mensen en kennis om innovaties te creëren die de concurrentiekracht van bedrijven en het welzijn van de samenleving
Nadere informatieVerkeer @ SISTA. Sven Maerivoet. http://smaerivo.dyns.cx. Katholieke Universiteit Leuven Department of Electrical Engineering ESAT-SCD (SISTA)
Verkeer @ SISTA Sven Maerivoet http://smaerivo.dyns.cx Katholieke Universiteit Leuven Department of Electrical Engineering ESAT-SCD (SISTA) 28 april 2004 TM Leuven Seminarie Verkeer @ SISTA (28/04/2004)
Nadere informatieverkeer veilige veiligheid verbindingen BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT staat stad stiptheid stress tijd tram trein treinen uur veilig
flexibiliteit genoeg geraken gezondheid goed goede goedkoop grote BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT Grafische voorstelling open antwoorden andere belangrijke zaken bij verplaatsingen aankomen aansluiting
Nadere informatiePARKEERPLAN RUISBROEK
PARKEERPLAN RUISBROEK Situering Ruisbroek Oppervlakte: 3,5 km2 Aantal inwoners : +/- 6900 inw Situering studiegebied Aanleiding parkeerplan Belangrijk deel van klachten / meldingen Parkeerproblemen Langparkeren
Nadere informatieHET BVP formulier Deel 1 : diagnose
Vorming Bedrijfsvervoerplan (BVP) HET BVP formulier Deel 1 : diagnose Barbara Bautmans INFORMATIESESSIE 27/06/2014 HET FORMULIER BVP Wat? Waar? Hoe? Elektronisch en uniek formulier (diagnostiek + actieplan)
Nadere informatieTransportinnovaties en ruimte: uitdagingen en dilemma s
Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid Transportinnovaties en ruimte: uitdagingen en dilemma s George Gelauff Seminar NOVI Opzet Dilemma s in transitie: technologie en gedrag Gemengd verkeer Ontvlechten
Nadere informatieWaarom is parkeren in Brussel zo moeilijk, terwijl er toch veel parkeerplaatsen zijn?
07 VRAAG Mobiliteitsdiagnose in Brussels Hoofdstedelijk Gewest Oktober 2017 Waarom is parkeren in Brussel zo moeilijk, Het Brussels Hoofdstedelijk Gewest beschikt over een groot aantal parkeerplaatsen.
Nadere informatieGemeenteraad Gooise Meren
Gemeenteraad Gooise Meren Informatieve vragen van feitelijke/technische aard Van : Lodewijk Zweers (CDA) 18 juni 2017 Datum indiening : Betreft : Raadsvoorstel Parkeerbeleid Gooise Meren, zaaknr. 307923
Nadere informatieDE TOEKOMST VAN PARKEREN
DE TOEKOMST VAN PARKEREN Parkeervak 2015 Peet Wijnen, Sjoerd Stienstra en Frans Bekhuis OPZET BIJEENKOMST Via de lijn Verleden-Heden-Toekomst Leer van het Verleden Heden: Hoe denkt men over parkeren? Overeenkomsten
Nadere informatieMarktplein Neerpelt Publieksonderzoek naar de herinrichting van het Marktplein
Marktplein Neerpelt Publieksonderzoek naar de herinrichting van het Marktplein Juli 2016 Jo Steyaert Partner jo@indiville.be +32(0)472 530941 Jurgen Minnebo Partner jurgen@indiville.be +32(0)478 380369
Nadere informatieYellowbrick via uw werkgever
Yellowbrick via uw werkgever Versie 2.6 - oktober 2016 1 INHOUDSOPGAVE BRICKEN IN HET KORT 3 BRICKEN MET DE APP 3 TELEFONISCH BRICKEN 4 TEST HET BRICKEN 4 BRICKEN BIJ Q-PARK 5 KENTEKEN WIJZIGEN 6 GEGEVENS
Nadere informatieImpactstudie Zelfrijdende Voertuigen
Impactstudie Zelfrijdende Voertuigen Doel van het onderzoek: Wat is de impact van het Zelfrijdende Voertuig (ZV) op de stadsdoelen? Welke interventies zijn zinvol om de voordelen van ZV te vergroten en
Nadere informatieSensor City Presentatie meeting Digitale Steden Agenda. TT Circuit Assen, 16 juni 2016
Sensor City Presentatie meeting Digitale Steden Agenda TT Circuit Assen, 16 juni 2016 1 Focus op sensor technologie Elementen van Living Lab Assen Living Lab: open innovatiesysteem gericht op de gebruiker
Nadere informatieBrusselse technologiesector
Smart city, smart mobility?! 14 januari 2015 Persconferentie Agoria Brussel Brusselse technologiesector Informatie- en communicatietechnologie (ICT) IBM, Unisys, Sogeti, Steria, Zetes, Atos Worldline,
Nadere informatieMet een bereikbare stad Bereik je meer
Met een bereikbare stad Bereik je meer Een plan om bezoekers op een aantrekkelijke manier naar de Zwolse binnenstad te trekken; met initiatieven op het gebied van parkeren. Voorwoord Een bereikbare stad
Nadere informatieOpen Data in België en Vlaanderen; Interessante complexiteit. Noël Van Herreweghe
Open Data in België en Vlaanderen; Interessante complexiteit Noël Van Herreweghe 1 Inhoud: 1.Open data in de Belgische en Vlaamse context 2. Hoe zien wij open data in Vlaanderen 3. Status open data in
Nadere informatiePubliek laden en parkeerbeleid Stad Leuven
Publiek laden en parkeerbeleid Stad Leuven Tim Asperges Studiedag Interleuven Hoegaarden 11/03/2016 Uitdagingen Leuven Bovengemiddelde groei Leuven en Leuvense regio zorgt voor toename van aantal verplaatsingen
Nadere informatieTitel DALING GEBRUIK BINNENSTEDELIJKE PARKEERPLAATSEN
KvK Haaglanden 28108453 BTW NL.8154.15.394.B01 Onderwerp: Artikel Parkeerbarometer Opsteller: Rob Ebbing Datum: 21 november 2013 Titel DALING GEBRUIK BINNENSTEDELIJKE PARKEERPLAATSEN Inleiding De Parkeerbarometer,
Nadere informatiePARKEERPROBLEMEN EN UITDAGINGEN AANZET NAAR EEN DUURZAAM PARKEERBELEID
PARKEERPROBLEMEN EN UITDAGINGEN AANZET NAAR EEN DUURZAAM PARKEERBELEID Joris Willems PCVO Limburg, Graduaat Verkeerskunde Diepenbeek (www.pcvolimburg.be) Inhoud Inleiding Parkeer- problemen Van vraagvolgend
Nadere informatieKritische succesfactoren P+R vanuit het perspectief van de verkeerskundige
Kritische succesfactoren P+R vanuit het perspectief van de verkeerskundige Kristof Devriendt 5 december 2014 Verkeerskundige aspecten van de P+R Vaak zeer wisselend succes op vlak van P+R P+R is autogebruik
Nadere informatieHet Mobiliteitsplan Gent
Het Mobiliteitsplan Gent Belangrijk om weten Mobiliteitsplan schetst het globale kader Parkeerplan wordt in het tweede kwartaal 2016 ingevoerd Circulatieplan volgt in april 2017 Mobiliteitsplan: van vraagvolgend
Nadere informatieElektrisch rijden is de toekomst
Elektrisch rijden is de toekomst Duurzaam onderweg in Rotterdam www.rotterdam.nl/elektrischrijden Elektrisch rijden neemt een vlucht. Er rijden steeds meer elektrische voertuigen rond. Een positieve ontwikkeling
Nadere informatieWelkom Elektrische voertuigen 6 juli 2011
Welkom Elektrische voertuigen 6 juli 2011 Agenda Project elektrische voertuigen Eandis Impact op netwerk elektriciteit Deelname proeftuin EVA 2 6 juli 2011 Technische gegevens voertuigen ( 1 ) 4 FIAT FIORINO
Nadere informatieInternet of Things in perspectief geplaatst. Herman Tuininga. Oktober 10, 2017
Internet of Things in perspectief geplaatst Herman Tuininga Oktober 10, 2017 1 Achtergrond Meer dan 20 jaar ervaring in IoT 30 medewerkers IoT Lab Zwolle Connecting your things 2 IoT is een container begrip
Nadere informatieLoyaliteitsprogramma GPS-Buddy
Loyaliteitsprogramma GPS-Buddy Dagelijks zijn mensen mobiel en reizen om verschillende redenen en op diverse manieren van de ene locatie naar de andere. Per spoor, over het water, te voet, per fiets maar
Nadere informatieWinkelcentra Een droomwereld voor bezoekers
- Zintuigen prikkelen en fysieke motivatie stimuleren - Integratie technologie in winkelgebieden en generiek koopgedrag - Ondersteunen nieuw winkelgedrag door ondernemers, in de winkel, op internet en
Nadere informatieK o r t r i j k. Stedelijk parkeerbeleid. als onderdeel van een globaal mobiliteitsbeleid. Parko Stedelijk Parkeerbedrijf. Agenda
K o r t r i j k Stedelijk parkeerbeleid als onderdeel van een globaal mobiliteitsbeleid Parko Stedelijk Parkeerbedrijf De dagelijkse opvang van gem. 7.950 klanten. Agenda Parko als organisatie Kerntaken
Nadere informatieANALYSE EN VERGELIJKEND ONDERZOEK PARKEERBELEID STAD GENT
Parkeren de financiële melkkoe van het Gents stadbestuur? Wat kost het parkeren in Antwerpen, Brugge, Kortrijk, Mechelen, Leuven in vergelijking met Gent? De invoering van het nieuwe parkeerplan in het
Nadere informatieSlim in de Stad-prijs 2017 Inschrijvingsformulier
Slim in de Stad-prijs 2017 Inschrijvingsformulier Gelieve dit formulier ten laatste op 17 oktober 2017 in te dienen via stedenbeleid@vlaanderen.be. 1 GEGEVENS VAN DE INDIENER Naam: Sebastien Lefebvre Telefoonnummer:
Nadere informatieRAI Vereniging PTM-dag 17 juni Ontwikkelingen m.b.t. ITS (Intelligent Transport Systems) & Data uit voertuigen
RAI Vereniging PTM-dag 17 juni 2016 Ontwikkelingen m.b.t. ITS (Intelligent Transport Systems) & Data uit voertuigen Leo Bingen Stichting SIMS Directeur Inhoud 1. Wie is SIMS 2. Definities 3. Projecten
Nadere informatie5tips om de. werkelijke kosten te kunnen factureren
5tips om de werkelijke kosten te kunnen factureren Inhoud Vijf tips om de werkelijke kosten te kunnen factureren. 1. Bewustzijn 2. Leg bewegingen van mensen en voertuigen vast 3. Planningsgegevens en gegevens
Nadere informatieMarketing van parkeren
In Rotterdam gaat het om waar je naartoe wilt, niet waar je vandaan komt Marketing van parkeren binnen Gemeente Rotterdam 12-11-2015 Onderwerpen Aanleiding Oorzaken Taakstelling Uitvoering Thema s Stand
Nadere informatieWerksessie: Merwedekanaalzone
Werksessie: Merwedekanaalzone Lopen en fietsen in Europees perspectief Grotere Europese steden (brondata EPOMM) Utrecht Amsterdam Den Haag Rotterdam Lopen en fietsen in Europees perspectief Grotere Europese
Nadere informatieOpen Data bij de Vlaamse overheid. 19 juni 2015
Open Data bij de Vlaamse overheid 19 juni 2015 Open Data in Vlaanderen Anno 2015 Strategisch Inhoudelijk Open Data Raamwerk 4 sporen Juridisch Technisch 2012 2013 2014 2015 2016 VIP projecten Coördinatiecomité
Nadere informatieStedelijke transitie: uitdagingen vanuit mobiliteit
Stedelijke transitie: uitdagingen vanuit mobiliteit George Gelauff Smart Urban Mobility Symposium Opzet Terugblik 2005 2015 Toenemende mobiliteit van, naar en binnen steden Vooruitblik 2015 2050 Groei
Nadere informatieExperience matters. Introductie ixor. Introductie ixor
Introductie ixor Introductie ixor! ixor is in 2002 door drie partners opgericht;! Gevestigd in Mechelen, België! Bestaat uit 50 ervaren en gedreven IT professionals! Wij bedienen diverse klanten in België,
Nadere informatie1. Situering van de opdracht. 2. Scope
Dynamische data verkeersbeheer voor routeplanning 1. Situering van de opdracht op 25 juni 2013 vond een Ronde Tafel Conferentie Slimme Mobiliteit plaats. Deze vertrok vanuit de vraagstelling Hoe kunnen
Nadere informatieipad integratie in het onderhoud
Maximo Comes To You ipad integratie in het onderhoud Door: Marcel Staring 2013 IBM Corporation Agenda 1. Waarom Mobiel Werken? 2. Wat houdt Mobiel Werken in? Praktisch Technisch 3. MAXIMO Mobiel vs. MAXIMO
Nadere informatieWereld in transitie. Drivers en trends
Wereld in transitie Drivers en trends Batterij vereisten Uitdagingen Veiligheid GRID EV ELECTRONICA Lange levensduur Hoge energiecapaciteit Snel laden Goedkoop Duurzaam 3 @VITO/EnergyVille Missie Doel:
Nadere informatieSmart Mobility Amsterdam. Tijs Roelofs X Smart Mobility Manager X CTO X City of Amsterdam
Smart Mobility Amsterdam Tijs Roelofs X Smart Mobility Manager X CTO X City of Amsterdam Inhoud 1. Mobiliteit in Amsterdam 2. Smart Mobility trends 3. Innovatie strategie & projecten 4. Amsterdam MaaSterplan
Nadere informatieWel of geen betaald parkeren op koopzondagen in 2014?
M E M O Aan : leden van commissie SOB Van : wethouder Krieger Tel. nr : Datum : 5 december 2013 Onderwerp : parkeren op koopzondagen Bijlagen : - c.c. : Huidige situatie Tot nu toe is er alleen betaald
Nadere informatieParkeergarages Garenmarkt en Lammermarkt
Parkeergarages Garenmarkt en Lammermarkt 1.000 parkeerplaatsen extra in de binnenstad Robert van Bergenhenegouwen Sigrid Verleun-Cuperus 2 Achtergrond Op basis van het coalitieakkoord Samen Leiden wil
Nadere informatieMaaS. Krijgslaan 281 (S8), 9000 Gent Tel.: +32 (0)9/ // 0479/
(U)Gent @ MaaS Professor Frank Witlox, PhD Universiteit Gent, Vakgroep Geografie Onderzoekseenheid Sociale & Economische Geografie (SEG) Instituut voor Duurzame Mobiliteit (IDM) Krijgslaan 281 (S8), 9000
Nadere informatiegedeelde mobiliteit op lokaal niveau energie- en klimaatdag 04 mei 2017
gedeelde mobiliteit op lokaal niveau energie- en klimaatdag 04 mei 2017 mobiliteitsplan strategische doelstellingen garanderen van de bereikbaarheid verhogen van de verkeersleefbaarheid verhogen van de
Nadere informatie