DE NIEUWE VERKEERSREGELS. Caelen Erik Verkeerskundige Mobiliteitscel

Transcriptie

1 Vereniging van de Stad en de Gemeenten van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest Aarlenstraat 53 bus Brussel Tel. 02/ Fax: 02/ erik.caelen@avcb-vsgb.be DE NIEUWE VERKEERSREGELS Caelen Erik Verkeerskundige Mobiliteitscel December 2008

2 INHOUD. I. Praalwagens II. Veiligheidsvest III. Vrachtwagens Snelheidsbeperking Inhaalverbod... 7 a) Links inhaalverbod bij neerslag b) Links inhaalverbod buiten de bebouwde kom op wegen met twee rijstroken in de gevolgde richting Verkeer op autosnelwegen IV. Kinderzitjes Algemene regel in auto s met veiligheidsgordels voor- en achterin: Gedragsregel voor kinderen: Voertuigen met een voorairbag Motorvoertuigen, andere dan auto s Moet de veiligheidsgordel niet dragen... 9 V. Rijbewijs De nieuwe rijopleiding: meer ervaring! Theorie-examen De praktijkopleiding De opleiding met begeleider (voorlopig rijbewijs 36 maanden) De opleiding zonder begeleider (voorlopig rijbewijs 18 maanden) Gemeenschappelijke bepalingen Overstappen van het oude naar het nieuwe systeem Het praktijkexamen Samenvatting VI. Vereiste minimumleeftijd voor het besturen van voertuigen, last- of rijdieren of vee VII. Nieuwe verkeerstekens Inhalen toegelaten voor vrachtwagens Parkeren uitsluitend voor motorfietsen Tunnels Verbod de cruise control te gebruiken Woon-werkverkeer Invoering Zone 30 schoolomgeving Voorbehouden rijstroken of rijbanen voor carpoolers Nieuwe borden Bebouwde kom Gevaarlijke goederen Zone 30 binnen gans een bebouwde kom VIII. Verlichting en reflectoren van rijwielen Verlichting en reflectoren Aanhangwagen getrokken door een fietser IX. Nieuwe indeling overtredingen en tarifering onmiddellijke inningen Inleiding

3 2. Welke zijn de voornaamste bevoegde personen Welke zijn de voornaamste bevelen van een bevoegd persoon Personen die het verkeer niet kunnen regelen maar wel aanwijzingen kunnen geven 22 Gemachtigde personen overzichtstabel (bron: Via Secura nr. 70) Bevoegde persoon als verkeerstoezichter Soorten verkeersovertredingen Overtredingen van de eerste graad Overtredingen van de tweede graad Overtredingen van de derde graad Overtredingen van de vierde graad Overtredingen in verband met snelheid Zeer ernstige verkeersinbreuken Soorten Proces verbaal de Onmiddellijke Inning het gewoon PV X. Motorrijders Plaats op de rijbaan Verboden een tweewielig motorvoertuig in te halen Motorfietsen in groep Het parkeren van motorfietsen a) Haaks op de rand van de rijbaan parkeren b) Parkeren buiten de rijbaan en de parkeerzones c) Betalend parkeren voor motorfietsen d) Nieuw parkeerbord voor motorfietsen Het rijbewijs XI. Bromfietsen klasse B op rijbaan of op fietspad XII. Gebruikers van voortbewegingstoestellen XIII. De plaats van de voetganger op de openbare weg Waar is de plaats van de voetganger? Hoe en waar moet de voetganger de rijbaan oversteken? XIV. Markeringen Busstrook Bijzondere overrijdbare bedding Opstelvak voor tweewielers Dambordmarkering XV. Rotondes XVI. Snelheid Inleiding Betrekkelijke snelheidsbeperkingen Snelheid aanpassen in functie van: Voldoende veiligheidsafstand houden met de voorligger: Absolute snelheidsbeperkingen Snelheidszones XVII. Het voorbijrijden van een stilstaand voertuig dat reizigers laten in of uitstappen XVIII. Voorrangsregels Spoorvoertuigen Algemene voorrang aan rechts

4 XIX. Inhaalverbod bij het naderen van een oversteekplaats voor voetgangers. 41 XX. Lading van voertuigen Nieuwe definities Regels betreffende het laden van voertuigen die gewijzigd werden Nieuwe regels betreffende het laden en lossen XXI. Verlies van lading, ongevallen, defect voertuig XXII. Speciale wegen Verkeer in woonerven en erven Algemeen Het verkeer Verkeer in nabijheid en op verhoogde inrichtingen Algemeen Het verkeer Verkeer op wegen voorbehouden voor het verkeer van voetgangers, fietsers en ruiters. 43 Algemeen Het verkeer Verkeer op wegen voorbehouden voor landbouwverkeer, voetgangers, fietsers en ruiters. 44 Algemeen Het verkeer Voetgangerszones Algemeen Het verkeer Speelstraten Algemeen Het verkeer XXIII. Parkeerschijf XXIV. Parkeerkaart XXV. Banden

5 I. Praalwagens. Vanaf 29 januari 2008 zijn de praalwagens voor folkloristische manifestaties vrij van de inschrijving van voertuigen, van sommige bepalingen van het technisch reglement en van de wegcode, op voorwaarde dat de bestuurder niet sneller rijdt dan 25 km/u. Het Koninklijk besluit van 27 januari 2008 wijzigt hiervoor het Technisch reglement, het reglement betreffende de inschrijving van de voertuigen en het verkeersreglement. De vrijstellingen gelden voor voertuigen die uitsluitend bestemd zijn voor folkloristische manifestaties en slechts bij uitzondering op de openbare weg komen ofwel ter gelegenheid van een door de gemeente toegelaten folkloristische manifestatie, of op de weg er naar toe (namens de weg heen en terug tussen de vaste standplaats van het voertuig en de plaats van de folkloristische manifestatie eventueel gemeenteoverschrijdende trajecten) ofwel voor proefritten met het oog op die manifestatie, en voor zover zij niet meer dan 25 km/u rijden en zij voldoen aan de voorschriften van de gemeentelijke machtiging. Ten eerste worden de wagens vrijgesteld van een aantal bepalingen van het technisch reglement. Ze zijn onder meer vrijgesteld van het gelijkvormigheidsattest en van de technische keuring. Deze vrijstelling wordt ingevoegd in het KB houdende algemeen reglement op de technische eisen waaraan de auto's, hun aanhangwagens en hun veiligheidstoebehoren moeten voldoen (wijziging van art. 2). Ten tweede worden de wagens vrijgesteld van inschrijving. Hiertoe wordt het KB betreffende de inschrijving van voertuigen aangepast (art. 2). Ten derde worden de wagens vrijgesteld van sommige bepalingen van de wegcode (wijziging van art en invoering van een art. 56bis). Tussen het vallen van de avond en het aanbreken van de dag en in alle omstandigheden wanneer het niet meer mogelijk is duidelijk te zien tot op een afstand van ongeveer 200 meter, moeten de voertuigen die uitsluitend bestemd zijn voor folkloristische manifestaties en slechts bij uitzondering op de openbare weg komen ofwel ter gelegenheid van een door de gemeente toegelaten folkloristische manifestatie, of op de weg er naartoe ofwel voor proefritten met het oog op die manifestatie, en voor zover zij niet meer dan 25 km per uur rijden, de volgende lichten voeren: - vooraan, een wit of geel licht; - achteraan een rood licht; - de omtreklichten bedoeld in artikel 30.4 indien het voertuig meer dan 2,5 meter breed is. Deze bepaling geldt evenwel niet binnen het door de gemeente afgebakende traject van de manifestatie. De bepalingen van het verkeersreglement in verband met: - de maximumafmetingen van de lading (artikel 46); - het uitzonderlijk vervoer (artikel 48 en 59.6); - het aantal aanhangwagens dat een voertuig mag trekken (artikel 49.1); - de technische voorschriften van de motorvoertuigen en hun aanhangwagens (artikel , ) - de banden (artikel , en ) 5

6 - de gevaarlijke versierselen (artikel 81.6) zijn dus niet van toepassing op voertuigen die - uitsluitend bestemd zijn voor folkloristische manifestaties - en slechts bij uitzondering op de openbare weg komen o ofwel ter gelegenheid van een door de gemeente toegelaten folkloristische manifestatie, of op de weg er naartoe o ofwel voor proefritten met het oog op die manifestatie, - en voor zover zij niet meer dan 25 km per uur rijden. Met op de weg ernaartoe wordt verstaan: de weg heen en terug tussen de vaste standplaats van het voertuig en de plaats van de folkloristische manifestatie. Ten slotte wordt ook het koninklijk besluit betreffende het rijbewijs aangepast (art. 20): Voor het besturen van folkloristische motorvoertuigen volstaat een rijbewijs B of G. II. Veiligheidsvest. Wanneer op autosnelwegen en autowegen de bestuurder van een pechvoertuig op een plek terechtkomt waar hij niet mag stoppen of parkeren, moet hij een retro-reflecterende veiligheidsvest dragen, zodra hij zijn voertuig verlaat. Er gebeuren relatief weinig ongevallen met voetgangers op de autosnelwegen en autowegen. Maar als er dan toch een ongeval gebeurt, dan zijn de gevolgen ervan zeer ernstig, meestal zelfs met dodelijke afloop. Het dragen van een fluo-vestje kan dus de kansen om betrokken te raken in een ongeval drastisch beperken omdat de bestuurder beter zichtbaar wordt in het verkeer. Het is dus de bestuurder die de maatregelen moet nemen om de veiligheid van het verkeer te waarborgen. Het is niet verplicht om een retro-reflecterende veiligheidsvest aan boord van het voertuig te hebben, maar de bestuurder is wel verplicht om deze te dragen als hij uit het voertuig stapt op een autoweg en een autosnelweg. Het is in deze omstandigheden natuurlijk ook raadzaam dat de passagiers plaats nemen achter de vangrails. III. Vrachtwagens. 1. Snelheidsbeperking. Op autosnelwegen en op de openbare wegen verdeeld in vier of meer rijstroken waarvan er ten minste twee bestemd zijn voor iedere rijrichting, voor zover de rijrichtingen anders dan door wegmarkeringen gescheiden zijn, is de snelheid van voertuigen en slepen met een maximum toegelaten massa van meer dan 3,5 ton, van autobussen en autocars beperkt tot 90 km/uur. De vroegere bepaling gold alleen voor autobussen en autocars en voertuigen en slepen met een maximum toegelaten massa van meer dan 7,5 ton. De M.T.M. is dus verlaagd van 7,5 naar 3,5 ton. 6

7 2. Inhaalverbod. a) Links inhaalverbod bij neerslag. Het links inhalen van een gespan, van een tweewielig motorvoertuig of van een voertuig met meer dan twee wielen is verboden bij neerslag, op de autosnelwegen, autowegen en wegen met ten minste vier rijstroken met of zonder een middenberm, voor bestuurders van voertuigen en slepen met een M.T.M. van meer dan 7,5 ton. Dit is niet van toepassing bij het inhalen van voertuigen die gebruik maken van een voorbehouden rijstrook voor traag verkeer, noch ten opzichte van landbouwvoertuigen. In de oude bepaling was er sprake van een inhaalverbod bij regen. Het woord regen is nu vervangen door neerslag. b) Links inhaalverbod buiten de bebouwde kom op wegen met twee rijstroken in de gevolgde richting. Het links inhalen van een gespan, van een tweewielig motorvoertuig of van een voertuig met meer dan twee wielen is verboden voor bestuurders van voertuigen en slepen gebruikt voor het vervoer van zaken met een maximale toegelaten massa van meer dan 3,5 ton en dit buiten de bebouwde kom, op de openbare wegen waarvan de rijbaan twee rijstroken in de gevolgde rijrichting omvat. Deze nieuwe bepaling is niet van toepassing wanneer het verkeersbord F107 is aangebracht, behalve bij neerslag voor voertuigen en slepen gebruikt voor het vervoer van zaken met een MTM van meer dan 7,5 ton. Deze bepaling is ook niet van toepassing bij het inhalen van voertuigen die gebruik maken van een voorbehouden rijstrook voor traag verkeer, noch ten opzichte van landbouwvoertuigen. Het inhaalverbod is enkel van toepassing voor voertuigen gebruikt voor het vervoer van zaken met een MTM van meer dan 3,5 ton, en dus niet voor autobussen en autocars. Het inhaalverbod is enkel ingesteld buiten de bebouwde kom, op openbare wegen waarvan de rijbaan twee rijstroken in de gevolgde richting omvat. Het inhaalverbod is niet van toepassing bij het inhalen van voertuigen die gebruik maken van een voorbehouden rijstrook voor traag verkeer, noch ten opzichte van landbouwvoertuigen. Het inhalen is ook toegelaten wanneer het verkeersbord F107 is aangebracht. Het inhalen is dan toegelaten vanaf dit verkeersbord tot aan het verkeersbord F109. Het inhaalverbod blijft echter wel van kracht bij neerslag, op de autosnelwegen, autowegen en wegen met ten minste vier rijstroken met of zonder middenberm, voor bestuurders van voertuigen en slepen met een maximale toegelaten massa van meer dan 7,5 ton. F107 F109 7

8 3. Verkeer op autosnelwegen. Wanneer de rijbaan van een autosnelweg drie of meer rijstroken in de gevolgde rijrichting omvat, mogen de autobussen, autocars en andere voertuigen en slepen met een maximale toegelaten massa van meer dan 3,5 ton niet op een andere rijstrook dan een van de twee rechts gelegen rijstroken van de rijbaan rijden, behalve om de aanwijzingen van de verkeersborden F13 en F15 op te volgen. De vroegere bepaling gold alleen voor autobussen en autocars en voertuigen en slepen met een maximum toegelaten massa van meer dan 7,5 ton. De M.T.M. is dus verlaagd van 7,5 naar 3,5 ton. IV. Kinderzitjes. 1. Algemene regel in auto s met veiligheidsgordels voor- en achterin: - De bestuurder en de passagiers van auto s die aan het verkeer deelnemen, moeten de veiligheidsgordel dragen, op de plaatsen die ermee zijn uitgerust. 2. Gedragsregel voor kinderen: - Kinderen van minder dan 18 jaar en kleiner dan 135 cm moeten worden vervoerd in een voor hen geschikt kinderbeveiligingssysteem. o Uitzondering voor personenauto s en lichte vrachtauto s: Wanneer het niet mogelijk is om achterin een derde kinderbeveiligingssysteem te installeren, omdat er al twee andere in gebruik zijn: Een 3e kind van 3 jaar of ouder (en kleiner dan 1,35m) mag achterin worden vervoerd, zonder kinderbeveiligingssysteem, indien het de veiligheidsgordel draagt. Indien het kind voorin zit, moet het in een kinderbeveiligingssysteem worden vastgemaakt. In geval van incidenteel vervoer over een korte afstand, voor kinderen die niet door de ouders worden vervoerd: wanneer er geen of onvoldoende kinderbeveiligingssystemen beschikbaar zijn in de wagen mogen kinderen van 3 jaar en ouder achterin zonder kinderbeveiligingssysteem worden vervoerd. Ze moeten dan de veiligheidsgordel dragen. Opgelet: deze uitzondering geldt dus niet voor kinderen die door hun ouders worden vervoerd. Voor de eigen kinderen van de bestuurder geldt de algemene regel: kinderbeveiligingssysteem verplicht indien ze kleiner zijn dan 1,35m. 8

9 - Op de zitplaatsen die niet zijn uitgerust met een veiligheidsgordel worden geen kinderen vervoerd van minder dan 3 jaar. - Op de zitplaatsen voorin die niet zijn uitgerust met een veiligheidsgordel worden geen kinderen vervoerd van minder dan 18 jaar en kleiner dan 135 cm. Opgelet! Deze regels zijn niet van toepassing voor: - voertuigen bestemd voor het vervoer van personen met meer dan acht zitplaatsen, die van de bestuurder niet meegerekend; - voertuigen bestemd voor het geregeld vervoer van personen (bv. een Lijnbus); - voertuigen bestemd voor de bijzondere vormen van geregeld vervoer van personen (bv. een schoolbus); - taxi s. - In taxi s waarin geen kinderbeveiligingssysteem aanwezig is, worden kinderen van minder dan 18 jaar en die kleiner zijn dan 135 cm op een andere zitplaats dan een van de zitplaatsen voorin in het voertuig vervoerd. 3. Voertuigen met een voorairbag - Kinderen van minder dan 18 jaar worden niet in een naar achteren gericht kinderbeveiligingssysteem op een passagierszitplaats met een voorairbag vervoerd, tenzij deze airbag is uitgeschakeld of automatisch op toereikende wijze wordt uitgeschakeld. 4. Motorvoertuigen, andere dan auto s - De bestuurder en de passagier van motorvoertuigen die aan het verkeer deelnemen andere dan auto s, moeten de veiligheidsgordel dragen op de plaatsen die ermee zijn uitgerust. - De kinderen van minder dan 3 jaar moeten worden vervoerd in een voor hen geschikt kinderbeveiligingssysteem. - Kinderen van 3 jaar of meer en minder dan 12 jaar moeten worden vervoerd in een voor hen geschikt kinderbeveiligingssysteem, of de veiligheidsgordel dragen. 5. Moet de veiligheidsgordel niet dragen - bestuurders die achteruit rijden - bestuurders van taxi s, als zij een klant vervoeren - bestuurders en passagiers van prioritaire voertuigen als de aard van hun opdracht het rechtvaardigt - personen in het bezit van een vrijstelling op grond van gewichtige medische tegenindicaties. Deze vrijstelling moet worden vertoond op verzoek van een bevoegd persoon. - beambten van De Post, wanneer zij in het kader van de postbedeling en postophaling, achtereenvolgens, op plaatsen die op korte afstand van elkaar gelegen zijn, postzendingen uitreiken of ophalen 9

10 V. Rijbewijs. 1. De nieuwe rijopleiding: meer ervaring! Op 14 juli 2006 werd het gloednieuwe Koninklijk besluit van 10 juli 2006 betreffende het rijbewijs voor voertuigen van categorie B boven de doopvont gehouden. Vanaf 1 september 2006 is de rijopleiding volledig vernieuwd. De voorlopige rijbewijzen modellen 1, 2 en 3 evenals de leervergunningen zijn afgeschaft. Er zijn nog maar twee scholingsmogelijkheden voorzien: een opleiding met begeleider en een opleiding zonder begeleider. De beide opleidingen starten natuurlijk eerst met het theoriegedeelte. 2. Theorie-examen Met de nieuwe rijopleiding kan het theorie-examen al vanaf 17 jaar worden afgelegd. Een cursus volgen is niet verplicht, maar is wel aan te raden. Net zoals in de vorige rijopleiding mag er onbeperkt worden herkanst. 3. De praktijkopleiding Na het slagen voor het theorie-examen volgt de praktijkopleiding. Het voorlopig rijbewijs moet worden aangevraagd binnen de drie jaar na het slagen voor het theorie-examen. Na het verstrijken van deze termijn kan enkel opnieuw een voorlopig rijbewijs worden aangevraagd na opnieuw het theorie-examen met goed gevolg te hebben afgelegd. In de nieuwe rijopleiding kan er worden gekozen tussen een voorlopig rijbewijs met begeleider (voorlopig rijbewijs 36 maanden) of een voorlopig rijbewijs zonder begeleider (voorlopig rijbewijs 18 maanden). De opleiding met begeleider (voorlopig rijbewijs 36 maanden). Met een voorlopig rijbewijs met begeleider moet er eerst minimum 3 maanden met een begeleider worden geoefend. Het voorlopig rijbewijs kan vanaf 17 jaar worden bekomen. Er is geen verplichting opgelegd om lessen te volgen in een rijschool. De rijscholen en het Adviesbureau Rijopleiding en Mobiliteit (011/ of 0475/ ) bieden wel een pakket aan van 6 uur om de basistechnieken aan te leren. Het voorlopig rijbewijs met begeleider is 3 jaar geldig. De begeleider moet ingeschreven zijn in het bevolkingsregister, in het vreemdelingenregister of het wachtregister van een Belgische gemeente en houder zijn van een van de volgende in België afgegeven geldige documenten: de identiteitskaart van Belg of voor vreemdeling; het bewijs van inschrijving in het vreemdelingenregister; 10

11 de verblijfskaart van onderdaan van een Lid-Staat van de Europese Economische Gemeenschappen; het attest van immatriculatie of het bewijs leveren van inschrijving in een Belgische onderwijsinstelling gedurende een periode van ten minste zes maanden en houder zijn van het geldige verblijfsdocument; of moet houder zijn van de diplomatieke identiteitskaart, de consulaire identiteitskaart of de bijzondere identiteitskaart De begeleider moet ten minste 8 jaar houder zijn van, en tevens bij zich hebben, een Belgisch of Europees rijbewijs geldig om het voertuig te besturen aan boord waarvan hij de kandidaat vergezelt. De bestuurder die enkel een speciaal aan zijn handicap aangepast voertuig mag besturen, mag niet als begeleider bij de scholing optreden, behalve indien de kandidaat aan dezelfde handicap lijdt en eveneens een speciaal aan deze handicap aangepast voertuig bestuurt. De begeleider mag niet vervallen zijn of mag gedurende de laatste drie jaar niet vervallen geweest zijn van het recht om een motorvoertuig te besturen en moet voldaan hebben aan de eventuele opgelegde herstelexamens en onderzoeken. De begeleider mag niet worden vergoed, behalve indien hij een erkende rijschool instructeur is. Naast de begeleider mag er één passagier vervoerd worden. De opleiding zonder begeleider (voorlopig rijbewijs 18 maanden). Na een opleiding van 20 uur les levert de rijschool een document af waarmee een voorlopig rijbewijs zonder begeleider kan worden aangevraagd. Ook hier geldt dat er ten minstens 3 maanden moet worden geoefend. De formule zonder begeleider kan echter pas worden gevolgd vanaf 18 jaar. Het voorlopig rijbewijs zonder begeleider is anderhalf jaar geldig. Na deze periode is overstappen naar een voorlopig rijbewijs met begeleider, met een geldigheid van 3 jaar, nog mogelijk. De kandidaat mag vergezeld zijn van één persoon van minstens 24 jaar die houder is en in het bezit is van een rijbewijs dat ten minste geldig is voor voertuigen van categorie B. 4. Gemeenschappelijke bepalingen Wie oefent met een voorlopig rijbewijs hangt een L aan de achterruit en mag niet rijden van 22u tot 6u s anderendaags op vrijdag, zaterdag, zondag, en de nachten voor en tijdens wettelijke feestdagen. Het voertuig moet behoren tot de categorie B. Er mag in commercieel verband geen goederen worden vervoerd en er mag geen aanhangwagen getrokken worden. 5. Overstappen van het oude naar het nieuwe systeem De voorlopige rijbewijzen afgeleverd voor 1 september 2006 blijven geldig totdat het voorlopig rijbewijs vervalt. De kandidaat kan gewoon verder de opleiding volgen in het oude systeem, of hij kan het voorlopig rijbewijs of leervergunning gaan inwisselen op het 11

12 gemeentehuis en overstappen naar het nieuwe systeem. Ook hier geldt de regel dat de kandidaat sinds minder dan 3 jaar geslaagd moet zijn voor het theorie-examen. Wordt er overgestapt naar het nieuwe systeem, dan tellen de uren rijschool mee die al gevolgd zijn (gedurende een periode van 3 jaar) voor de 20 uren rijschool die vereist zijn om een voorlopig rijbewijs zonder begeleider te behalen. 6. Het praktijkexamen Vanaf de leeftijd van 18 jaar mag het praktijkexamen worden afgelegd. Het examen moet worden afgelegd met een voertuig categorie B. Er is geen verplichting om met een auto van een rijschool naar het examen te gaan. Wie twee maal niet slaagt, moet echter wel zes uur rijschool volgen alvorens het praktijkexamen opnieuw te mogen afleggen. Het voorlopig rijbewijs blijft natuurlijk wel geldig. Vanaf 1 december 2006 worden de manoeuvres niet meer uitgevoerd op een afgesloten terrein, maar worden ze geïntegreerd in de proef op de openbare weg. Dat betekent dat de duur van de proef op de openbare weg vanaf dan minimaal 40 minuten zal duren. 7. Samenvatting Soort opleiding Model 36 maanden Model 18 maanden Theorie Vanaf 17 jaar onbeperkt herkansen Vanaf 17 jaar onbeperkt herkansen Stageperiode praktijk Vanaf 17 jaar Rijschool niet verplicht Min. 3 maanden Max. 3 jaar Vanaf 18 jaar 20 uur rijschool verplicht Min. 3 maanden Max. 1,5 jaar Begeleiders Passagiers Praktijkexamen Verplicht maar moet niet geregistreerd worden. Hij mag niet betaald worden Niet verplicht 1 passagier achteraan toegelaten 1 passagier toegelaten (moet 24 jaar zijn en rijbewijs B) Vanaf 18 jaar Afleggen met rijschool of begeleider 2 X niet slagen = verplicht 6 uur les in rijschool Vanaf 18 jaar Afleggen met rijschool of begeleider 2 X niet slagen = verplicht 6 uur les in rijschool 12

13 VI. Vereiste minimumleeftijd voor het besturen van voertuigen, last- of rijdieren of vee. 21 JAAR Autobus, autocar en trolleybussen Auto s bezoldigd vervoer van personen (taxi, minibussen, ziekenwagens.) Vrachtauto s en slepen met M.T.M. van + 7,5 ton Motorfietsen met vermogen meer dan 25 KW of 0,16 KW/kg 20 JAAR Bestuurder voertuig cat. D, D1 en D+E, D1+E en houder van bewijs van vakbekwaamheid D 18 JAAR Personenauto Motorfietsen, drie of vierwielige motorfietsen Bestuurder voertuig cat. D, D1 en D+E, D1+E voor geregeld personenvervoer waarvan traject minder dan 50 km bedraagt en houder bewijs van vakbekwaamheid D; houders van voorlopig rijbewijs cat. D, D1 en D+E, D1+E Landbouwtractor M.T.M ton Vrachtauto s en slepen met M.T.M. 7,5 ton Bestuurder voertuig cat. C, C1 en C+E, C1+E en houder bewijs van vakbekwaamheid C; bestuurders die scholing volgen; aanbieden voor examen Bromfietsen met passagier 17 JAAR Bestuurders die opleiding volgen «bestuurders van vrachtauto s of autobus/car» (secundair onderwijs) Houder van voorlopig rijbewijs 16 JAAR Bromfietsen zonder passagier Landbouwtractor M.T.M. van max. 20 ton Bespannen voertuig 14 JAAR Niet ingespannen trekdieren, last- of rijdieren of vee 12 JAAR Rijdieren indien begeleid door ruiter van min. 21 jaar VII. Nieuwe verkeerstekens. 1. Inhalen toegelaten voor vrachtwagens Vanaf het verkeersbord F107 tot aan het verkeersbord F109 is het voor de bestuurders van voertuigen en slepen gebruikt voor het vervoer van zaken met een maximale toegelaten massa van meer dan 3,5ton toegelaten om een gespan, een tweewielig motorvoertuig of een voertuig met meer dan twee wielen links in te halen. F107 13

14 Einde van de toelating voor de bestuurders van voertuigen en slepen gebruikt voor het vervoer van zaken met een maximale toegelaten massa van meer dan 3,5ton toegelaten om een gespan, een tweewielig motorvoertuig of een voertuig met meer dan twee wielen links in te halen. F Parkeren uitsluitend voor motorfietsen Een nieuw bord werd geïntroduceerd in ons verkeersreglement: Bord E9i: Parkeren uitsluitend voor motorfietsen. E9i 3. Tunnels Het koninklijk besluit beoogt de omzetting in Belgisch recht van de Richtlijn 2004/54/EG van 29 april 2004 inzake minimumveiligheidseisen voor tunnels in het trans-europese wegennet. Deze Richtlijn beoogt een minimum veiligheidsniveau te verzekeren voor weggebruikers in tunnels van het trans-europese wegennet door de preventie van kritische gebeurtenissen die mensenlevens, milieu en tunnelinstallaties in gevaar kunnen brengen, en door bescherming te bieden bij ongevallen. Zij is van toepassing op alle tunnels in het trans-europese wegennet van meer dan 500 meter lang, ongeacht of deze in gebruik, in aanbouw, dan wel in de ontwerpfase zijn. De Richtlijn beoogt het bereiken van een uniform, constant en hoog niveau van bescherming voor weggebruikers in wegtunnels en wordt omgezet in het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en het gebruik van de openbare weg, meer bepaald de bepalingen van de richtlijn betreffende de verkeerstekens voor tunnels. Volgende aanwijzingsborden worden toegevoegd: 14

15 F8. Tunnel. Tunnel met een lengte van meer dan 500 meter. Op onderborden wordt de lengte van de tunnel en eventueel zijn naam aangeduid. Plaatsingsvoorwaarden: Deze verkeersborden worden geplaatst aan elke ingang van een tunnel met een lengte van meer dan 500 meter. Een onderbord duidt de lengte van de tunnel aan. De naam van de tunnel kan ook worden aangegeven. Voor tunnels met een lengte van meer dan m wordt de resterende lengte van de tunnel om de m aangegeven. F8 F52. Aankondiging van een nooduitgang in tunnels. Plaatsingsvoorwaarden: Deze verkeersborden duiden de nooduitgangen aan. F52 F52bis. Vluchtroute. F52bis Aankondiging van de dichtstbijzijnde nooduitgang, in de aangeduide richting, in tunnels. De afstand in meter is aangeduid op het verkeersbord. 15

16 Plaatsingsvoorwaarden: De dichtstbijzijnde nooduitgang in elke richting wordt aangeduid door middel van de verkeersborden F52bis. Deze verkeersborden worden op afstanden van maximaal 25 m op een hoogte van 1 tot 1,5 m boven wegniveau op de tunnelwanden aangebracht en vermelden de afstanden tot aan de uitgangen. F56. Brandblusapparaat. Plaatsingsvoorwaarden: Dit verkeersbord duidt aan dat de hulppost in de tunnel uitgerust is met een brandblusapparaat. In hulpposten die door een deur van de tunnel gescheiden zijn, geeft de volgende tekst aan dat de hulppost geen bescherming biedt bij brand : «Deze zone is niet brandbestendig - Volg de aanwijzingen naar de nooduitgangen.» F62. Noodtelefoon. F56 Plaatsingsvoorwaarden: Dit verkeersbord duidt aan dat de hulppost in de tunnel uitgerust is met een noodtelefoon. F62 F98. Vluchthaven. F98 16

17 Een onderbord met volgende symbolen duidt aan dat de vluchthaven uitgerust is met een noodtelefoon en een brandblusser. Plaatsingsvoorwaarden: Dit verkeersbord duidt in de tunnel de plaats aan waar de vluchthavens zich bevinden. De brandblusapparaten en de noodtelefoons worden gesignaleerd door middel van een onderbord. 4. Verbod de cruise control te gebruiken. Vanaf het verkeersbord tot het volgend kruispunt, verbod de cruise control of kruissnelheidsregelaar te gebruiken. Een opschrift op een onderbord beperkt het verbod tot de bestuurders van voertuigen waarvan de maximale toegelaten massa hoger is dan de aangeduide massa Einde van het verbod opgelegd door het verkeersbord C Woon-werkverkeer. De voertuigen bestemd voor het woon-werkverkeer die gesignaleerd zijn door het bord hierboven afgebeeld en behorend tot de categorieën M2 en M3, bedoeld in het technisch reglement van de auto's, mogen deze rijstrook volgen wanneer het verkeersbord F17 of F18 aangevuld zijn met een gelijksoortig symbool. In dat geval mag het symbool eveneens op de rijstrook aangebracht worden. 17

18 Dit bord op het voertuig heeft een zijde van ten minste 0,40 m; de achtergrond ervan moet van retro-reflecterende producten voorzien zijn. Dit bord moet goed zichtbaar op het linkergedeelte vooraan en achteraan op het voertuig aangebracht zijn; het moet verwijderd of afgedekt worden wanneer het voertuig niet gebruikt wordt voor woon-werkverkeer. F17 F18 6. Invoering Zone 30 schoolomgeving. Vanaf 1 september 2005 moeten alle schoolomgevingen, behoudens uitzonderlijke gevallen, gerechtvaardigd door de plaatsgesteldheid, afgebakend worden door volgende verkeersborden: Verkeersborden F4a en A23 aan het begin van een schoolomgeving. F4a A23 Verkeersbord F4b aan het einde van een schoolomgeving. F4b 7. Voorbehouden rijstroken of rijbanen voor carpoolers. Wanneer het verkeersbord C5 is aangevuld met de vermelding «Uitgezonderd 2+» of «3+» zijn de rijbaan of de rijstrook aldus gesignaleerd, slechts toegankelijk voor voertuigen met ten minste 2 of 3 inzittenden, naargelang van de vermelding, evenals voor de voertuigen van de geregelde openbare diensten voor gemeenschappelijk vervoer. De andere voertuigen mogen de aldus gesignaleerde rijstrook slechts volgen om de op- en 18

19 afritten te gebruiken, om van richting te veranderen of om een aanpalende eigendom te bereiken." 8. Nieuwe borden Bebouwde kom Begin van een bebouwde kom. Dit verkeersbord wordt rechts geplaatst op elke toegangsweg tot een bebouwde kom; het mag links herhaald worden. Einde van een bebouwde kom. Dit verkeersbord wordt rechts geplaatst op elke uitvalsweg van een bebouwde kom; het mag links herhaald worden. 9. Gevaarlijke goederen. Invoer van nieuw verkeersbord voor ADR verbod C24a: verboden toegang voor bestuurders van voertuigen die gevaarlijke goederen vervoeren. C24b verboden toegang voor bestuurders van voertuigen die ontplofbare stoffen vervoeren. C24c verboden toegang voor bestuurders van voertuigen die verontreinigende stoffen vervoeren. 19

20 10. Zone 30 binnen gans een bebouwde kom. Het verkeersbord C43 (30 km/u), geplaatst boven een bord F1 (begin bebouwde kom), geldt in de gehele bebouwde kom. Het einde van de signalisatie wordt aangeduid met een verkeersbord C45 (einde snelheidsbeperking) boven een bord F3 (einde bebouwde kom). VIII. Verlichting en reflectoren van rijwielen. Op 18 mei 2006 verscheen het koninklijk besluit van 09 mei 2006 tot wijziging van het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg in het Belgisch Staatsblad. Ingevolge dit koninklijk besluit wijzigen enkele bepalingen die voor rijwielen en bestuurders van rijwielen van toepassing zijn. 1. Verlichting en reflectoren De verplichting om permanent verlichting te voeren op een rijwiel wordt opgeheven. Een wit of geel licht vooraan en een rood licht achteraan, dewelke niet verblindend mogen zijn, moeten alleen aanwezig zijn én in werking zijn tussen het vallen van de avond en het aanbreken van de dag, en in alle omstandigheden wanneer het niet meer mogelijk is duidelijk te zien op een afstand van ongeveer 200 meter. De verlichting, die in knipperstand mag werken, moet niet meer op het rijwiel zelf aangebracht worden. Ze mag op de bagage, de kleding, het lichaam, het rijwiel zelf, aangebracht worden. Indien door het rijwiel een aanhangwagen getrokken wordt, moet de aanhangwagen achteraan een rood licht voeren zodra de omvang van de aanhangwagen het door het rijwiel gevoerde rood licht onzichtbaar maakt. De lichten en reflectoren moeten altijd duidelijk zichtbaar zijn en goed uitkomen, alsook in goede staat zijn van onderhoud en werking. 20

21 2. Aanhangwagen getrokken door een fietser Er worden een aantal maatregelen van kracht die er vooral moeten voor zorgen dat minder mobiele mensen vervoerd kunnen worden in een aan een fiets gekoppelde aanhangrolstoel. Alleen in aan fietsen gekoppelde aanhangwagens mogen passagiers worden vervoerd op voorwaarde dat de aanhangwagen speciaal uitgerust is voor het vervoer van passagiers. De leeftijdsgrens van de vervoerde passagiers, bepaald op 8 jaar, wordt opgeheven. Een aanhangwagen mag slechts twee passagiers vervoeren en moet zijn uitgerust met beveiligde zitplaatsen met een afdoende bescherming van handen, voeten en rug. De fietser mag slechts één aanhangwagen trekken. De massa van een door een fiets getrokken aanhangwagen mag niet meer bedragen dan 80 kg, lading en passagiers inbegrepen. Een aanhangwagen met een massa van meer dan 80 kg mag evenwel gebruikt worden wanneer hij beschikt van een remsysteem dat automatisch in werking wordt gesteld wanneer de fietser remt. IX. Nieuwe indeling overtredingen en tarifering onmiddellijke inningen. 1. Inleiding Een bevoegd persoon kan op de openbare weg het verkeer regelen en aan de weggebruikers bevelen geven. De weggebruikers moeten onmiddellijk gevolg geven aan die bevelen (zware overtreding). De bevelen gericht tot de in beweging zijnde weggebruikers kunnen slechts gegeven worden door personen die de kentekens van hun functie dragen. Die kentekens moeten zowel 's nachts als bij dag te herkennen zijn (dragen van een uniform). 2. Welke zijn de voornaamste bevoegde personen federale en lokale politie brugwachter douanebeambte ingenieurs Bruggen en wegen militaire politie (enkel voor wat betreft de bevelen van bevoegde personen), spoorwegpolitie bevoegd personeel openbaar vervoer (bushalte, doorgang spoorvoertuigen, bord C5 uitgezonderd 2+ of 3+, busstrook, overschrijdbare bedding, verkeerslichten voor voertuigen van geregelde diensten gemeenschappelijk vervoer, dambordmarkering) interveniërende brandweerlieden en leden van de civiele bescherming (enkel op de plaats van interventie, om het verkeer te regelen totdat lokale of federale politie ter plaatse is) 21

22 3. Welke zijn de voornaamste bevelen van een bevoegd persoon arm horizontaal arm recht opgestoken heen en weer zwaaien met rood licht op en neer bewegen van de hand draaiende armbeweging fluitsignaal = geen bevel 4. Personen die het verkeer niet kunnen regelen maar wel aanwijzingen kunnen geven Gemachtigde militairen: militaire colonne Gemachtigde signaalgevers: culturele, sportieve en toeristische evenementen, wielerwedstrijden en niet gemotoriseerde sportwedstrijden of competities - moet armband met Belgische driekleur dragen - bordje C3 Wegkapitein: groepen fietsers - 15 tot 51 mag - Ten minste 51 tot ten hoogte 150 moet - moet 21 jaar oud zijn - moet armband met Belgische driekleur dragen - bordje C3 - mag verkeer stilleggen op kruispunten zonder lichten Wegkapitein: groepen motorfietsen - 15 tot 50 mag - Vanaf meer dan 50 verplicht - moet 25 jaar oud zijn - retro-reflecterende veiligheidsvest dragen, waarop in zwarte letters op de rug het woord wegkapitein voorkomt. - bordje C3 - mag verkeer stilleggen op kruispunten zonder lichten Groepsleider: groepen voetgangers - bordje C3 Groepsleider:groepen ruiters - Minimum tien deelnemers - moet 21 jaar oud zijn - moet armband met Belgische driekleur dragen - bordje C3 - mag verkeer stilleggen op kruispunten Werfopzichters: personeel van de werken op de openbare weg Gemachtigde opzichter: groep kinderen, scholieren, personen met een handicap of bejaarden - moet 18 jaar oud zijn en gemachtigd door de burgemeester, na opleiding - moet armband met Belgische driekleur dragen - bordje C3 Weggebruikers moeten de aanwijzingen volgen. Moeten gebruik maken van bordje C3 om verkeer stil te leggen. Het zijn geen bevoegde personen. 22

23 Gemachtigde personen overzichtstabel (bron: Via Secura nr. 70) Categorie Leeftijd Opleiding Uitrusting Deelnemers Bevoegdheid Gemachtigde opzichters Leiders en Jeugd-verkeersbrigades Gemachtigde militairen Groepsleiders (voetgangers) Groepsleiders (ruiters) 18 jaar opgeleid door de lokale politie en gemachtigd door de burgemeester; bestaand wettelijk kader (ministerieel rondschrijven) band + schijf met afbeelding van verkeersbord C3 Niet bepaald verbod te breken door een groep kinderen, schoolkinderen, bejaarden of personen met een handicap die oversteken met een G.O. mogen aanwijzingen geven om de groep te laten oversteken kunnen het verkeer stilleggen met het verkeersbord C3 neen neen neen Niet bepaald verbod te breken door de groep kinderen, schoolkinderen, bejaarden of personen die met een leider of een jeugd-verkeersbrigade oversteken mogen geen aanwijzingen geven neen gemachtigd schijf met afbeelding verkeersbord C3 neen neen schijf met afbeelding verkeersbord C3 21 jaar neen band + schijf met afbeelding van verkeersbord C3 Niet bepaald Niet bepaald Groep = ten minste 10 ruiters verbod om door militaire colonne te breken mogen aanwijzingen geven om de beweging van de militaire colonne te bevorderen verbod om te breken door de groep mogen aanwijzingen geven om de veiligheid van de groep te verzekeren mogen aanwijzingen geven om de veiligheid van de groep te verzekeren op kruispunten zonder 23

24 Gemachtigde signaalgevers (wielerwedstrijden, niet gemotoriseerde sportwedstrijden) Wegkapiteins (fietsers) Wegkapiteins (motorrijders) 18 jaar gemachtigd door de burgemeester band + schijf met afbeelding van verkeersbord C3 21 jaar neen band + schijf met afbeelding van verkeersbord C3 25 jaar neen retro-reflecterende kledij + schijf met afbeelding verkeersbord C3 Werfopzichters neen neen schijf met afbeelding verkeersbord C3 Niet bepaald Groep = tussen 15 en 150 Van 15 tot 50: wegkapitein mag Van 50 tot 150: ten minste 2 wegkapiteins verplicht Groep = ten minste 2 Van 15 tot 50: wegkapitein mag Vanaf 51: ten minste 2 wegkapiteins verplicht Niet bepaald verkeerslichten mogen ze het verkeer stilleggen met behulp van het verkeersbord C3 verbod om te breken door de groep bij het naderen van een groep, de andere weggebruikers verplichten om uit te wijken en te stoppen mogen aanwijzingen geven om de veiligheid van de groep te verzekeren mogen aanwijzingen geven om de veiligheid van de groep te verzekeren op kruispunten zonder verkeerslichten mogen ze het verkeer stilleggen met behulp van een schijf met de afbeelding van het verkeersbord C3 mogen aanwijzingen geven om de veiligheid van de groep te verzekeren op kruispunten zonder verkeerslichten mogen ze het verkeer stilleggen met behulp van een schijf met de afbeelding van het verkeersbord C3 mogen aanwijzingen geven om de veiligheid van het personeel te verzekeren 24

25 5. Bevoegde persoon als verkeerstoezichter Wetten en reglementen zijn gemaakt om nageleefd te worden. Als dit niet gebeurt, moeten de overtreders worden bestraft. Een bevoegd persoon ziet toe dat de wetten en reglementen worden nageleefd. Indien nodig kan hij bij het vaststellen van een verkeersovertreding een onmiddellijke inning voorstellen of proces verbaal opstellen. Overtredingen van de eerste graad 6. Soorten verkeersovertredingen Alle overtredingen die niet expliciet hieronder worden benoemd, zijn overtredingen van de eerste graad. Mogelijke gevolgen: - Onmiddellijke inning: 50 euro - Geldboete van 55 euro tot euro door de rechtbank bepaald Enkele voorbeelden van overtredingen van de eerste graad: - Gordel niet dragen - Richtingaanwijzers niet gebruiken wanneer vereist - s Nachts zonder verlichting fietsen - Onrechtmatig op busstrook rijden - Onrechtmatig op pechstrook rijden Overtredingen van de tweede graad De overtredingen van de tweede graad zijn enerzijds de overtredingen die de veiligheid van personen onrechtstreeks in gevaar brengen en anderzijds de overtredingen die bestaan uit het onrechtmatig gebruiken van parkeerfaciliteiten voor personen met een handicap. Mogelijke gevolgen: - Onmiddellijke inning: 100 euro - Onmiddellijke intrekking van het rijbewijs, het voorlopig rijbewijs of de leervergunning - Geldboete van 110 euro tot euro door de rechtbank bepaald - Verval van het recht tot sturen Enkele voorbeelden van overtredingen van de tweede graad: - Oranje verkeerslicht negeren - Als bestuurder bellen met gsm in de hand - Rechts inhalen waar dit verboden is - Veiligheidsafstand vrachtwagens niet naleven - Achtermistlichten niet aanzetten wanneer verplicht - Gevaarlijk en/of hinderlijk parkeren (bepaalde gevallen) 25

26 - Onrechtmatig parkeren op plaatsen voorbehouden voor personen met handicap Overtredingen van de derde graad De overtredingen van de derde graad zijn de overtredingen die de veiligheid van personen rechtstreeks in gevaar brengen en de overtredingen die bestaan uit het negeren van een bevel van een bevoegd persoon. Mogelijke gevolgen: - Onmiddellijke Inning: 150 euro - Onmiddellijke intrekking van het rijbewijs, het voorlopig rijbewijs of de leervergunning - Geldboete van 165 euro tot euro door de rechtbank bepaald - Verval van het recht tot sturen Enkele voorbeelden van overtredingen van de derde graad: - Rood verkeerslicht negeren - Inhaalverbod niet naleven - Dubbel inhalen waar dit verboden is - Inhalen nabij oversteekplaats - Voetgangers of fietsers in gevaar brengen - Regels betreffende kruisen niet naleven Overtredingen van de vierde graad De overtredingen van de vierde graad zijn de overtredingen die niet alleen de veiligheid van personen rechtstreeks in gevaar brengen maar die bovendien van die aard zijn dat ze bij een ongeval bijna onvermijdbaar leiden tot fysieke schade. Ook de overtredingen die bestaan uit het negeren van een stopbevel van een bevoegd persoon worden in deze categorie ondergebracht. Mogelijke gevolgen: - Onmiddellijke intrekking van het rijbewijs, het voorlopig rijbewijs of de leervergunning - Geldboete van 220 euro tot euro door de rechtbank bepaald - Verval van het recht tot sturen Enkele voorbeelden van overtredingen van de vierde graad: - Links inhalen op helling of in bocht - Aansporen tot overdreven snel rijden - Verkeerstekens op een overweg negeren - Rechtsomkeer maken op autosnelweg - Straatraces Overtredingen in verband met snelheid Binnen de bebouwde kom, in een zone 30, schoolomgeving, woonerf of erf: - Onmiddellijke Inning: 26

27 o Tot 10 km/uur: 50 euro o Meer dan 10 km/uur: 50 euro + 10 euro voor elke km boven die 10 km/uur - Geldboete: o Van 55 euro tot euro door de rechtbank bepaald - Onmiddellijke intrekking rijbewijs o Bij snelheidsovertreding van meer dan 20 km/uur - Verval van het recht tot sturen: o Bij een snelheidsoverschrijding van meer dan 30 km/uur Op andere wegen: - Onmiddellijke Inning: o Tot 10 km/uur: 50 euro o Meer dan 10 km/uur: 50 euro + 5 euro voor elke km boven die 10 km/uur - Geldboete: o Van 55 euro tot euro door de rechtbank bepaald - Onmiddellijke intrekking rijbewijs o Bij snelheidsovertreding van meer dan 30 km/uur - Verval van het recht tot sturen: o Bij een snelheidsoverschrijding van meer dan 40 km/uur Zeer ernstige verkeersinbreuken Voornamelijk: - vluchtmisdrijf - rijden onder invloed van alcohol of drugs - overtredingen betreffende het rijbewijs - rijden zonder rijbewijs o rijden na intrekking van het rijbewijs o rijden ondanks rijverbod o valse verklaring afleggen om rijbewijs te bekomen Mogelijke gevolgen: - geldboete: verschillen naargelang ernst overtreding, minimum 50 - maximum vermenigvuldigd met de opcentiemen - gevangenisstraf: 8 dagen tot 2 jaar de Onmiddellijke Inning Wordt enkel opgesteld door Politie. 7. Soorten Proces verbaal De onmiddellijke inning is uitgesloten: - indien de overtreder minder dan 18 jaar oud is; - indien één van de vastgestelde overtredingen van de derde graad is - indien een snelheidsovertreding met meer dan 40 km/uur wordt overschreden - indien een snelheidsbeperking met meer dan 30 km/uur wordt overschreden binnen de bebouwde kom, in een zone 30, een schoolomgeving, een woonerf of een erf 27

28 - indien een overtreding van de vierde graad wordt vastgesteld - indien de totale som meer dan 300 euro bedraagt het gewoon PV Wordt opgesteld door bevoegde personen. Kopij verstuurd naar overtreder, origineel naar Parket. Er wordt nadien een minnelijke schikking opgestuurd. Bij niet betaling wordt de overtreder gedagvaard voor de rechtbank. X. Motorrijders. 1. Plaats op de rijbaan. In afwijking van de verplichting zo dicht mogelijk bij de rechterrand van de rijbaan te blijven, mag de bestuurder van een motorfiets op een rijbaan die niet verdeeld is in rijstroken zich over de ganse breedte begeven voor zover deze slechts opengesteld is in zijn rijrichting en op de helft van de breedte langs de rechterzijde indien de rijbaan opengesteld is in beide rijrichtingen. Op een rijbaan die verdeeld is in rijstroken mogen bestuurders van motorfietsen nu ook over de ganse breedte van de rijstrook rijden. Het is het geheel van het voertuig, de bestuurder, de passagier en de lading die in aanmerking moeten worden genomen om de plaats van de motorfietser te bepalen. De rijbewegingen door de bestuurder van een motorfiets uitgevoerd op het gedeelte van de rijbaan dat hij mag innemen, worden niet als manoeuvres beschouwd en vereisen geen gebruik van de richtingaanwijzers. De bestuurder mag echter niet de inhaalbewegingen hinderen waarmee achterliggers begonnen zijn. Dit wetsartikel houdt dus in dat de motorrijders in het midden of op 2/3 van hun rijstrook mogen rijden. Wanneer motorfietsers met ten minste twee in groep rijden op een weg met rijstroken, moeten ze niet achter elkaar rijden; ze mogen in dezelfde rijstrook in twee evenwijdige rijen geschrankt rijden, met een voldoende veiligheidsafstand onderling. 2. Verboden een tweewielig motorvoertuig in te halen. Van nu af aan is het links inhalen van een motorfiets of van een bromfiets eveneens verboden op volgende plaatsen: - op een gesignaleerde overweg zonder slagbomen of verkeerslichten; - op kruispunten: - met voorrang van rechts; - waar de bestuurder voorrang moet verlenen ingevolge de verkeersborden B1 (omgekeerde driehoek) of B5 (stopbord); - waar de bestuurder voorrang moet verlenen omdat hij uit een aardeweg of pad op een rijbaan komt; 28

29 - bij het naderen van een top van een helling en in bochten als de zichtbaarheid onvoldoende is, behalve als er kan worden ingehaald zonder de doorlopende witte streep die de rijbaan in rijstroken verdeeld te overschrijden; - wanneer de in te halen bestuurder zelf een ander voertuig dan een fiets, een tweewielige bromfiets of een tweewielige motorfiets inhaalt, behalve als de rijbaan drie of meer rijstroken heeft die bestemd zijn voor het verkeer in de gevolgde rijrichting; - wanneer de in te halen bestuurder stopt voor een oversteekplaats voor voetgangers of een oversteekplaats voor fietsers en tweewielige bromfietsen of deze oversteekplaatsen nadert op plaatsen zonder verkeerslichten of als er geen bevoegd persoon het verkeer regelt; - bij neerslag, op de autosnelwegen, autowegen en wegen met ten minste vier rijstroken met of zonder een middenberm, voor bestuurders van voertuigen en slepen met een M.T.M. van meer dan 7,5 ton. Dit is niet van toepassing bij het inhalen van voertuigen die gebruik maken van een voorbehouden rijstrook voor traag verkeer, noch ten opzichte van landbouwvoertuigen. Het verbod om een gespan of van een voertuig met meer dan twee wielen links in te halen wordt dus nu ook uitgebreid naar de tweewielige motorvoertuigen. Tweewielige motorvoertuigen zijn motorfietsen en bromfietsen klasse A en B. Het links inhalen van een tweewielig motorvoertuig op de hierboven vermelde overwegen of wanneer de bestuurder zelf een ander voertuig dan een fiets, een tweewielige bromfiets of een tweewielige motorfiets inhaalt of wanneer het tweewielig motorvoertuig stopt voor een oversteekplaats voor voetgangers of een oversteekplaats voor fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen of deze oversteekplaatsen nadert op plaatsen waar het verkeer niet geregeld wordt door een bevoegd persoon of door verkeerslichten, is een overtredingen van de derde graad. 3. Motorfietsen in groep. De motorfietsers die in een groep van meer dan 50 deelnemers rijden, moeten vergezeld worden door ten minste twee wegkapiteins. Groepen van 15 tot 50 deelnemers mogen vergezeld zijn door ten minste twee wegkapiteins. De wegkapiteins waken over het goed verloop van de tocht. Deze wegkapiteins moeten ten minste 25 jaar oud zijn en een retro-reflecterende veiligheidsvest dragen, waarop in zwarte letters op de rug het woord «wegkapitein» voorkomt. Op de kruispunten waar het verkeer niet geregeld wordt door verkeerslichten, mag ten minste één van de wegkapiteins het verkeer in de dwarswegen stilleggen, op de wijze bepaald in artikel terwijl de groep oversteekt. De wegkapiteins zijn in het bezit van een verkeersbord van het type C3. 29

30 4. Het parkeren van motorfietsen. a) Haaks op de rand van de rijbaan parkeren. Motorfietsen zonder zijspan of aanhangwagen mogen nu haaks op de rand van de rijbaan parkeren voor zover zij daarbij de aangeduide parkeermarkering niet overschrijden. b) Parkeren buiten de rijbaan en de parkeerzones. Motorfietsen mogen nu buiten de rijbaan en de parkeerzones worden opgesteld zonder het verkeer van de andere weggebruikers te hinderen of onveilig te maken. c) Betalend parkeren voor motorfietsen. Wanneer meer dan één motorfiets binnen een afgebakend parkeervak bedoeld voor één auto wordt geparkeerd, dan moet voor dat parkeervak slechts één maal betaald worden. d) Nieuw parkeerbord voor motorfietsen. De definitie van het bord E9b werd gewijzigd. Het bord E9b krijgt nu volgende betekenis: Parkeren uitsluitend voor motorfietsen, personenauto s, auto s voor dubbelgebruik en motorfietsen. Bovendien wordt een nieuw bord geïntroduceerd in ons verkeersreglement: Bord E9i: Parkeren uitsluitend voor motorfietsen. E9b E9i 5. Het rijbewijs De houders van een rijbewijs geldig voor categorie B, afgegeven sinds ten minste twee jaar, mogen nu ook motorfietsen met of zonder zijspan met een maximale cilinderinhoud van 125 cm 3 en met een maximaal vermogen van 11 kw besturen. Hiervoor moeten zij geen bijkomend theoretisch of praktisch examen voor rijbewijs A afleggen. Zij moeten ook geen nieuw rijbewijs gaan afhalen op het gemeentebestuur. 30