Verder raden we u aan de komende tijd vooral onze website in de gaten te houden aangezien hier ook veel veranderingen aan het plaatsvinden zijn.

Transcriptie

1

2 Zoals beloofd is hier al weer de tweede nieuwsbrief van HARD die maandelijks de deur uit zal gaan. Zoals u kunt zien is deze qua opmaak iets aangepast. We hebben dit gedaan omdat we sinds deze maand ook digitaal de nieuwsbrief zullen uitbrengen. Al onze nieuwsbrieven zullen nu ook vanaf de website te lezen zijn. Hierdoor kunt u op elk gewenst moment de nieuwste nieuwsbrief bekijken op uw computer of tablet. Maar is het ook mogelijk om nieuwsbrieven van een aantal maanden geleden terug te kijken. Verder raden we u aan de komende tijd vooral onze website in de gaten te houden aangezien hier ook veel veranderingen aan het plaatsvinden zijn. Naast het feit dat HARD zich digitaal meer op de kaart zet is er in de afgelopen maand onzettend veel vooruitgang geboekt met de auto. De laatste onderdelen worden getekend, nieuw onderdelen zijn besteld en andere zijn zelfs al binnengekomen. Dit zal dan ook uitgebreid worden besproken in deze nieuwsbrief zodat ook u van alles weer op de hoogte bent. Ondanks het feit dat we erg snel vooruit gaan met de bouw van de auto zal het er nog om spannen of hij op tijd af zal zijn voor de Baltic Open. Desondanks zullen we onze uiterste best doen om dit wel te halen. Voor nu dus alle updates over de vorderingen die er zijn en binnenkort meer over de Baltic Open.

3 Actueel Zaterdag 14 Juni zijn een aantal leden van het HARD-team in samenwerking met het zonneboot team SDOG bezig geweest om een tijdelijke loods te bouwen. Deze zal in de loop van het komende schooljaar in gebruik genomen worden door HARD als bouwplaats en het zonneboot team SDOG (Stichting duurzame ontwikkeling Groningen). Het was gelukkig prachtig weer en het resultaat mag er dan ook zijn. Het hele frame voor de loods staat inmiddels op zijn plek met zelfs een deur er in. De hoeveelheid werk was echter wel te veel om af te kunnen maken. Om de muren op te zetten zal hoogstwaarschijnlijk de hulp van BAM worden ingeschakeld. Want ondanks de enthousiasme van zowel het HARD team als het zonneboot team is dit toch net iets te veel werk om zelf af te kunnen maken.

4 Sponsor aan het woord Een raceauto is niets zonder goede demping en vering. Voor de HRD03 is daarom wederom een samenwerking met D3 Suspensions gerealiseerd. Al vanaf de HARDC02 was D3 Suspensions van de partij om HARD te helpen. D3 wordt gerund door Jurgen Verstoep, die na zijn studie aan de Universiteit Twente bij verschillende gerenommeerde bedrijven in de branche heeft gewerkt zoals Koni, Billstein en AST. Jurgen Verstoep laat het volgende weten: Ik ben graag betrokken bij HARD omdat ik wil bewijzen dat we in het noorden net zoveel kennis hebben als andere hogescholen en TU s in Nederland. Samen kunnen we dit jaar een competitieve auto realiseren die de strijd aan kan met de topteams! Naast ondersteuning van HARD, verzorgt D3 in 2014 ook deelnemers van SpezialTouring- Trophy (Duitsland), ACNN op Assen, 12H Zandvoort en 24 Zolder. D3 heeft ons twee voorbeelden van auto s gegeven waar hun aan gewerkt hebben. De allereerste is een klantenauto en de tweede auto is de laatst gemaakte 24 Zolder auto. Beide auto s zien er prachtig uit en zijn het zeker waard om ook met u te delen! De klantenauto van D3 Suspension Laatste auto voor 24 Zolder

5 Teamlid aan het woord Teamlid: Ruben J. de Jong Functie: Extern coördinator Studie: Afgestudeerd Human Technology Engineer Wie ben je en wat is je opleiding? Ik ben Ruben de Jong, 25 jaar en ben op dit moment bezig met de master Human Machine Communication op de Rijksuniversiteit Groningen. Hiervoor heb ik op de Hanzehogeschool Groningen Human Technology gestudeerd. Wat is je taak binnen HARD? Bij HARD ben ik Extern Coördinator, ik verzorg het contact met sponsoren, onderwijsinstellingen, belanghebbenden en fans. Het maken van het eerste contact alsook het onderhouden van bestaande contacten vallen binnen mijn werkzaamheden. Ik ben voorzitter van de PR-afdeling van HARD. Samen met andere PR-medewerkers verzorg ik exposure events, Opendagen en teambuilding momenten. Hoe ben je bij HARD terechtgekomen? Ik zit sinds februari 2013 bij HARD, op dat moment was ik bezig met mijn afstuderen en las ik op het intranet van de Hanzehogeschool dat ze mensen zochten. Ik heb altijd al wat met auto s gehad en zag dit als een kans om echt iets te gaan doen met mijn passie. Wat is jouw visie voor de komende periode, waar wil je je op richten? In de toekomst veracht ik dat HARD door blijft groeien met meer teamleden van diverse studierichtingen. We hebben dit jaar een betrouwbare auto ontworpen, waar veel mee getest gaat worden, ook na de zomer. Ik verwacht dat de HRD03 dan ook een actieve rol zal spelen in komende evenementen.

6 UpdatesHRD03 Zoals we al lieten blijken zijn er in de afgelopen maand erg veel updates geweest met betrekking tot de bouw van de HRD03. De beste updates zijn natuurlijk dat er weer nieuwe onderdelen voor de auto zijn binnengekomen. Een paar dagen geleden begon dit met het nieuwe frame dat is binnengekomen. Deze ligt nu compleet gemonteerd op het kantoor klaar om de basis te gaan vormen van de HRD03. Daarnaast zijn ook de nieuwe remmen binnengekomen op het kantoor. Ook zij wachten hier tot ze onderdeel kunnen uit gaan maken van de complete auto. De velgen voor de wielen werden ook vlak voor het uitbrengen van deze nieuwsbrief bezorgd. Deze komen uit Spanje en zijn custom-made voor het krijgen van optimale prestaties. Hieronder alvast een impressie van deze =binnengekomen onderdelen. Foto s frame en remmen Het nieuwe frame als pronkstuk in het kantoor De glimmende nieuwe remschijven De prachtige witte velgen

7 UpdatesHRD03 Naast bezorgde onderdelen zijn er ook een aantal onderdelen al besteld maar nog niet aangekomen. Dit geldt voor zowel de aandrijfassen als de tripods. Deze zullen zelfs een nog grotere afstand afleggen. Ze komen namelijk helemaal uit Amerika en worden ook volgende maaand verwacht. Over beide zal in de komende nieuwsbrief waarschijnlijk vanalles verteld worden onder begeleiding van foto s. En tot slot zijn ook de berekeningen voor de vering en dempers van de auto klaar. Nu deze er zijn zal D3 Suspensions voor HARD de schokdempers gaan assembleren. Voor nu zijn dit de updates over de auto. Gezien het vele werk wat er wordt verricht zal hier binnenkort nog veel meer over verteld kunnen worden. Foto s frame en remmen Testdagen TT-circuit Assen Roll-out TT-circuit Assen Kalender Baltic Open 2014 Estland

8 RACING PRODUCTS DUTCH DA MPER DEVEL OPMENT H IGH PRESSURE TECHNOLOGY Hanze Racing Division Zernikeplein AS Groningen