Update Geluids Problematiek Leimuiden Informatie Avond 14 Oktober 2013

Transcriptie

1 Update Geluids Problematiek Leimuiden Informatie Avond 14 Oktober 2013 Rob Loekenbach

2 KW Komende Periode Discussie Nieuw Handhavingsstelsel Factsheet Microklimaat Lisse Alderstafel blijft aan tot eind evaluatieproces Acceptatie Glijvluchten alternatief KW Omgevingsraad Schiphol (ORS) als opvolger Alderstafel en Cros Besluitvorming Alders experiment Nieuw Handhavingsstelsel (impact K&B) Probleem Analyse Werkgroep

3 Alders akkoord Tweede Kaagbaan Omgevingsraad Schiphol (ORS) Toekomst Microklimaat Project Volgende Fase

4 Alders akkoord Maximaal t/m 2020 Nieuw Normen en Handhavingsstelsel (NHHS) Op basis van afspraken baangebruik niet meer op geluidbelasting Nieuw Maximum hoeveelheid geluid. (MHG) Route wijzigingen Microklimaten Stichting Leefomgeving Status Alders voorstel akkoord en aangeboden aan de Staatssecretaris (9 okt) Betrokken delegaties hebben ingestemd Aanpassen wetgeving Conclusie Goed dat tot 2020 de groei gemaximeerd is. Niet alle toezeggingen zijn gerealiseerd. Maximum Hoeveelheid Geluid norm mogelijk negatieve impact kleinere woonkernen Leimuiden is slachtoffer geworden (verhoging geluidsnorm) De werkgroep heeft ingestemd met stemverklaring

5 Alders akkoord Stemverklaring werkgroep bij VGP stemming Nieuwe stelsel en het Microklimaat Project Rijsenhout nadelig voor Leimuiden. Het Advies (bijlage 7b) bevestigt toename ernstig gehinderden Leimuiden. Geen rekening gehouden met principe van; netto positief resultaat. Geen rekening gehouden met principe van; het niet verschuiven van hinder. Geluidsnorm Handhavingspunt 33 bij Leimuiden werd overschreden. Conclusie. 1. De werkgroep kan niet tegen een limitering van het aantal vliegbewegingen zijn. 2. De werkgroep kan niet tegen het streven naar hinderbeperking zijn. 3. Het Microklimaat Project Leimuiden is onderdeel van het advies. 4. Gegevens uit het advies kunnen als basis dienen voor passende maatregelen. Bovenstaand overwegende, kan de werkgroep instemmen met het voorliggende Alders advies (versie 25 september 2013)

6 Ons besluit zal niet tot gevolg hebben dat we zullen en kunnen berusten in de aantoonbare onrechtvaardige besluitvorming uit het verleden. We gaan er dan ook vanuit dat het microklimaat project deze onrechtvaardigheid zal rechtzetten.

7 Tweede Kaagbaan Status: Mei 2013: Minister reserveert middels AMvB grond voor tweede Kaagbaan. Direkt betrokken instanties al in April geïnformeerd Middels het indienen van zienswijze reageren instanties w.o. Gemeente en Prov. ZH. Ministerie reageert zeer vaag en ontwijkend ook richting Provincie Afweging van een extra baan ca 2020

8 Tweede Kaagbaan

9

10 Tweede Kaagbaan Consequenties o.a: vliegbewegingen omgeving K&B Vervangingsinvestering van meer dan 4,5 miljard. Impact op RO planning toekomst Waarde vermindering onroerend goed Leefbaarheid zal drastisch verminderen Standpunt lokale overheden: Prov. NH: Voor, mits Aalsmeerbaan gesloten Haarlemmermeer: Voor, mits Aalsmeerbaan gesloten Prov ZH: Wil betrokkenheid en geen overlast verschuiving naar ZH grondgebied Kaag en Braassem : Wil betrokken worden Nieuwkoop: Voor, mits Aalsmeerbaan gesloten

11 Microklimaat Status Factsheet vervroegd naar 2013!!!!!! Probleemanalyse van Werkgroep gereed. Eerste milestone voor start project. Uitvoering pas na 2015 na andere projecten. Alders (sept Cros plenair) acht problematiek in Zuid/Zuid Oost regio van hoge prioriteit.

12 Omgevingsraad Schiphol

13 Omgevingsraad Schiphol Status Werkgroep betrokken bij vormgeving bewoners participatie(reglementen, Functie beschrijving, faciliteren, ). Clusterindeling waarschijnlijk per baan hinder Geen bewonersvertegenwoordiger benoemd door gemeente Achterbannen 100 steunbetuigingen om aan ORS te kunnen deelnemen Overgangsfase voor continuering kennis en onderhandelingskracht Werkgroep wenst samenwerking gemeente op zelfde wijze te continueren Operationeel va 2014

14 Toekomst 1 Status Juni 2013 Overheid, KLM, Schiphol komen tot overeenstemming i.z. beleid. Shared Vision kadert de ontwikkelingen Conclusie WG Eerste indruk voorzichtig positief Samenhang andere ontwikkelingen nog onduidelijk Verder bestudering noodzakelijk

15 Toekomst 2 Status Sept 2013 Raad Leefomgeving en Infrastructuur (RLI) presenteert, na opdracht Stas, het rapport Sturen op Samenhang. Focus op Governance in de Metropolitane regio Schiphol/Amsterdam. Regionale sturing, overheid beperkt tot kaderscheppend Conclusie WG Eerste conclusie is negatief Focus op economische welvaart niet op welzijn en leefbaarheid Geen enkel interview met gezondheid gerelateerde instanties Bewoners zijn geen stakeholder in de optiek van RLI. Contouren regio niet duidelijk

16 Komende periode 17 Oktober Hans Alders informeert bewoners (18.30 Fox theater Hoofdorp) Oktober WG Presentatie bij D66 fractie ZH Kwartaal : Factsheet Microklimaat Project Leimuiden Kwartaal : Besluitvorming Omgevings Raad Schiphol Kwartaal : Start Omgevingsraad Schiphol 2014/2015: Nieuw Routes agv Luchtruimvisie Meer achtergrond info voor fracties onder het motto: overlast is geen partij politiek (indien gewenst)

17 Gemeente VGP Participatie Informati e Provincie Pers Communicati e Contactogram Griffie Griffie Communicatie Facebook Twitter Pers Website Praethuys Infoavond Pers Krant RTV Internet Bulletins Provincie Gedeputeerde Fracties Dossier Ambtenaar Informatie KNMI Sensornet DGB Participaties Ministerie I&M NLR LVNL KLM Schiphol VGP Alders regie CROS Bewoners organisaties Gemeente College Fracties Griffie Milieu Regiseur Raad

18 Resultaten uit het verleden bieden garanties voor een leefbaarder Leimuiden in de toekomst

19