Emissie reductie Voortgangsrapportage Q1 2011

Transcriptie

1 Titel: Emissie reductie Voortgangsrapportage Q ASSET Rail Bezoekadres: Postadres: Tel: Fax: Houtakker 33 Postbus AE Bemmel Documentcode Versie Status /7.1/KME/ DEFINITIEF Opsteller: K. Meekma Gecontroleerd door: Contractmanager. G. Hoogveld Vrijgave: Directeur P. Ahsman

2 Inhoud Blz. Inleiding 3 CO 2 Voetafdruk 3 Analyse 7 Slotwoord 7 Emissiereductie_voortgangsrapportage_11_Q1_webversie 2/5

3 1. Inleiding In deze rapportage geeft ASSET Rail inzicht in de voortgang van haar CO2 emissie reductie door de werkelijke uitstoot af te zetten tegen de doelstelling, vertaald naar de overeenkomstige tijdspanne. 2. CO 2 Voetafdruk De CO 2 voetafdruk van ASSET Rail is opgebouwd uit de categorieën zoals in hoofdstuk 3 van de CO 2 voetafdruk 2009 is beschreven (tabel 1). Hierbij zijn de categorieën koelmiddelen koelinstallaties en ingekochte koude & warmte niet opgenomen. In de laatste categorie genereert ASSET Rail geen uitstoot, de eerste categorie is in de voetafdruk nog niet verantwoord. De berekening van de CO 2 uitstoot voor het eerste kwartaal van 2011 heeft geleid tot de verdeling zoals in figuur 1 is weergegeven. Verdeling CO2 uitstoot over categorieën scope 1 & 2 12% 3% 1%1%0% zakelijk verkeer lease auto's elektriciteit aardgas 83% brandstofverbruik kleine productiemiddelen zakelijk verkeer privé auto's zakelijke vliegreizen Figuur 1 De totale uitstoot van ASSET Rail in scope 1 en 2 in het eerste kwartaal van 2011 is 86 ton CO 2. Deze cijfers moeten worden afgezet tegen de doelstelling om inzicht te verkrijgen in de mate waarin de reductie in lijn is met de verwachte afname, gebaseerd op de vastgestelde doelen. In tabel 1 zijn de reële cijfers afgezet tegen de rekenkundig verwachte reductie. categorie uitstoot CO2 (ton) percentage Uitstoot CO2 per medewerker (ton/fte) doelstelling voor 1 kwartaal - lineair (ton CO2 per FTE) zakelijk verkeer lease 1,19 auto's 71 82,3% 0,87 luxe auto's 19 22,4% 0,24 0,24 bedrijfswagens 51 60,0% 0,63 0,95 elektriciteit 10 12,0% 0,13 0,31 aardgas 3 3,2% 0,03 0,08 brandstofverbruik kleine productiemiddelen 1 1,4% 0,01 zakelijk verkeer privé 0,01 auto's 1 1,1% 0,01 zakelijke vliegreizen 0 0,0% ingekochte koude/warmte 0 0,0% Totaal uitstoot CO ,0% Tabel 1 Emissiereductie_voortgangsrapportage_11_Q1_webversie 3/5

4 CO2 uitstoot (ton / FTE) CO2 uitstoot (ton / FTE) CO2 uitstoot (ton / FTE) In 2010 zijn al diverse maatregelen ingezet om tot reductie te komen. Deze zijn in het afgelopen kwartaal doorgezet. De effecten van de maatregelen komen naar voren in de cijfers in onderstaande grafieken. Ontwikkeling CO2 uitstoot elektriciteitsverbruik 2,00 1,50 1,00 0,50 berekende totaal uitstoot op Ontwikkeling CO2 uitstoot gasverbruik 0,35 0,30 0,25 0,20 0,15 0,10 Ontwikkeling CO2 uitstoot brandstofverbruik KMG 0,25 0,20 0,15 0,10 Emissiereductie_voortgangsrapportage_11_Q1_webversie 4/5

5 CO2 uitstoot (ton / FTE) Ontwikkeling CO2 uitstoot zakelijk verkeer privé auto's 0,06 0,04 0,03 0,02 0,01 In de volgende paragraaf worden verschillen tussen gerealiseerde en gewenste reducties nader toegelicht of worden mogelijke verklaringen gegeven voor opvallende afwijkingen of trends. 3. Analyse Uit tabel 1 blijkt dat de CO 2 die ASSET Rail uitstoot, binnen de gestelde doelstellingen ligt. Uit de analyse blijkt dat op bijna alle energiestromen een neergaande trend is ingezet nadat deze in de eerste helft van 2010 nog een opgaande lijn liet zien. Hieruit blijkt dat de ingezette maatregelen tot daadwerkelijke reductie van uitstoot hebben geleid. Er zijn een tweetal zorgpunten die extra aandacht vragen omdat deze niet (voldoende) lijken mee te gaan in de neergaande trend. Het betreft de uitstoot die wordt gegenereerd door de luxe lease auto s en de uitstoot die wordt veroorzaakt door de zakelijke kilometers, gereden met privé auto s. Ten aanzien van deze laatste categorie is wel een onnauwkeurigheid in de cijfers die, indien correctie nodig blijkt, voor een verbetering van de trend kan zorgen. In de rapportage van 2010 is de opgaande trend in de uitstootcijfers van de luxe lease auto s al gesignaleerd. ASSET Rail houdt de ontwikkeling van deze energiestroom daarom scherp in de gaten maar heeft vooralsnog besloten dat zij haar overall doelstelling op de uitstoot van het leasewagenpark niet bij te stellen. De neergaande trend bij de uitstoot van de bedrijfswagens verloopt steiler dan verwacht en ASSET Rail verwacht hiermee de minder sterke daling van de uitstoot bij de luxe wagens voldoende te kunnen compenseren. Het gasverbruik is, na de ingezette maatregelen, weer in een dalende trend gekomen. In het gasverbruik verwacht ASSET Rail wel de seizoensinvloeden te kunnen terugzien. Vooral door het relatief koude voorjaar van 2011 is het gasverbruik in het eerste kwartaal hoog. Vooralsnog wordt hier geen verdere aanvullende maatregel op ingezet omdat we verwachten dat dit zich over de rest van het jaar voldoende zal vereffenen om binnen de doelstellingen te blijven. In dit kwartaal zijn geen vliegtuigkilometers en overige openbaar vervoerkilometers gemaakt. 4. Slotwoord ASSET Rail heeft met deze rapportage de resultaten, die voortkomen uit het energiemanagement beleid, voor het eerste kwartaal van 2011 inzichtelijk gemaakt. De stappen die we maken worden zekerder en zullen doelgericht blijven. De missie die ASSET Rail voor zichzelf heeft geformuleerd, is ambitieus maar de behaalde resultaten sterken ons in de wil om het einddoel te bereiken. Mens Planeet Welvaart 1 1 People, Planet, Prosperity Emissiereductie_voortgangsrapportage_11_Q1_webversie 5/5