Jos van der Graaf Holding B.V.

Transcriptie

1 Jos van der Graaf Holding B.V. CO2 Uitstoot Analyse 2015 Auteurs Eindverantwoordelijk : M. Wanner en J.K. Hoogendijk : E.A. van der Graaf Bijlage : CO2 Emissie Inventaris 2015 CO2 Uitstoot 2015 IKZ05 Jos van der Graaf CO2 Uitstoot Analyse 2015 Revisie 2 Datum Pagina 1 van 5

2 1 Inleiding Jos van der Graaf heeft de algemene intentie om de CO2 Uitstoot in een periode van 10 jaar vanaf het referentiejaar 2013 met 15% terug te dringen. Deze doelstelling blijkt in de praktijk gericht te moeten worden in de scopes 1 en 2. Daarnaast is deze doelstelling ietwat te ambitieus en is mede door de ervaringen met het project QI CO2 reductie aangepast naar 10% in een periode van 10 jaar. Het streven naar voortdurende vermindering van de CO2 Uitstoot als gevolg van de bedrijfsactiviteiten is voortgekomen uit het bestek van de Gemeende Dordrecht voor het Middel Groot Onderhoud (MGO). Daarin werd de verwachting uitgesproken dat de uitvoerende partijen zich conformeren aan de CO2 Prestatieladder. Jos van der Graaf is daarmee een van de uitvoerende partijen met de intentie om zich te onderscheiden door zich tevens te richten op toekomstige ontwikkelingen en verwachtingen. 2 Ontwikkeling In het kader van Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen, heeft Jos van der Graaf Holding in 2012 besloten om zich te conformeren aan de CO2 prestatieladder. In datzelfde jaar is ingestapt op Niveau 1. In 2013 is de stap naar Niveau 2 gezet en is in 2014 Niveau 3 bereikt. Vanwege deze positieve ontwikkeling is bij de her-verlening van het CO2 certificaat in 2015 gebruik gemaakt van de mogelijkheid om gelijktijdig door te groeien naar Niveau 4. Deze verdere groei is begin 2016 met positief resultaat afgerond. 3 CO 2 Emissie inventaris De Emissie inventaris geeft een overzicht van relevante energiestromen. De inventaris is voor het eerst formeel invulling gegeven voor het kalenderjaar 2013 en tevens vastgesteld als vertrekpunt. Deze inventaris wordt jaarlijks geactualiseerd. De actueel geldende inventaris is bijgewerkt tot en met Met dat jaartal is inhoud gecontroleerd op functie en actualiteit en is scope 3 toegevoegd. De informatie voor het controleren van de energiestromen is gebaseerd op het Managementsysteem IKZ R14 in combinatie met gegevens vanuit de financiële administratie. 4 CO 2 uitstoot De CO2 uitstoot is berekend met de volgende emissiefactoren; - Brandstoffen voertuigen en schepen juni Brandstoffen voor energieopwekking maart Elektriciteit januari Goederenvervoer januari Personenvervoer juni 2015 Voor een goede vergelijking tussen de kalenderjaren 2013 t/m 2015 zijn de emissiefactoren ook gebruikt voor een herberekening van de jaren 2013 en CO2 Uitstoot Analyse Voor het analyseren van de CO2 uitstoot zijn de gegevens gerangschikt in de jaren 2013 t/m Daarmee is het mogelijk geworden om een tendens te zien in relatie tot de beoogde reductie van de CO2 uitstoot. Ten opzichte van 2013 zijn ook in 2015 geen veranderingen doorgevoerd in de organisatie die van invloed zijn op de gemeten waarden. IKZ05 Jos van der Graaf CO2 Uitstoot Analyse 2015 Revisie 2 Datum Pagina 2 van 5

3 6.0 CO2 uitstoot Analyse 6.1 CO2 uitstoot scope 1 Directe GHG emissies Aardgas Propaan Benzine Diesel Aspen CO2 Uitstoot totaal (ton) Ten opzichte van het referentiejaar 2013 is de energiestromen Aardgas relatief veel in hoeveelheid afgenomen. Dze afname in 2014 ten opzichte van 2013 wordt veroorzaakt doordat de constante bezetting in de Werkplaats is vervallen. De geringe verhoging in 2015 heeft te maken met het gebruik van de Werkplaats op tijdelijke basis voor keuring en onderhoud machines en apparatuur. In 2015 is voorts het verbruik aan Aspen (voorheen mengsmering) alsmede het verbruik aan Propaan meegenomen in de Emissie inventaris. Doordat in 2015 meerdere voertuigen zijn vervangen door een meer milieuvriendelijk type, is het benzineverbruik aanzienlijk afgenomen. Tenslotte kan worden gesteld dat de CO2 uitstoot in scope 1 met 7 ton is afgenomen. De uiteindelijke toename van de CO2 Uitstoot in 2014 en 2015 heeft betrekking op het Dieselverbruik. Dat wordt onder meer veroorzaakt door verbreding van het werkgebied, toename van de werkvoorraad (omzet) en toegenomen inzet van machines en apparatuur Voor vermindering van de CO2 uitstoot in scope 1 is van belang te onderzoeken; - kraan op de verachtwagen vervangen door hybride aandrijving - terugdringen stationair verbruik machines en apparatuur 6.2 CO2 uitstoot scope 2 Indirecte GHG emissies Grijze elektriciteit CO2 Uitstoot totaal (ton) Het verbruik aan elektriciteit beperkt zich tot het Bedrijfspand. De vermindering van de CO2 uitstoot ten opzichte van 2013 wordt veroorzaakt door de overgang van grijze naar groene stroom, alsmede een vermindering van werkzaamheden in de werkplaats. De algemene CO2 Uitstoot in de waardeketen kan verder worden verminderd door het verbruik aan elektriciteit verder te verminderen. De daarmee te verminderen CO2 Uitstoot heeft te maken met een vermindering van de opwekking en leverantie van elektriciteit. Daartoe kunnen de volgende onderzoeken zinvol zijn; - vervangen van bestaande lichtbronnen door LED verlichting - een optimalisatie van de klimaatinstallatie - gebruik duurzame warmte en/of warmtekoudeopslag - erkende maatregelen voor energiebesparing van gebouwen IKZ05 Jos van der Graaf CO2 Uitstoot Analyse 2015 Revisie 2 Datum Pagina 3 van 5

4 6.3 CO2 uitstoot scope 3 Andere Indirecte GHG emissies Zakelijk gebruik privé auto Transport All Groen 49 CO2 Uitstoot totaal (ton) Scope 3 is voor het eerst in 2015 meegenomen in de Emissie inventaris en de daaruit voortkomende CO2 Uitstoot. De invulling heeft met name te maken met het ingekochte transport van zand en grond. De analyse van scope 3 is een antwoord op eis 4A van de CO2 prestatieladder versie 3.0 van de Stichting Klimaatvriendelijk Ondernemen. Het antwoord hierna geeft inzicht in de meest materiële emissies uit scope 3. De structuur van de analyse is gebaseerd op de accounting GHG standaard; - Het beschrijven van de waardeketen - Het bepalen van de relevante categorieën in scope 3 - Het identificeren van partners in de waardeketen - Het kwantificeren van de emissies Waardeketen Jos van der Graaf is actief in de regio Drechtsteden en voert werkzaamheden uit op het gebied van grond- en straatwerk. De werkzaamheden worden uitgevoerd in opdracht van onder meer gemeentelijke overheden en bedrijven. De gemeentelijke overheden zijn doorgaans tevens leverancier van te verwerken materialen. Als uitvoerende partij kan Jos van der Graaf haar klanten een bijdrage leveren aan efficiencyverbetering. Daarbij kan worden gedacht aan het; - voorkomen van schade aan kabels en leidingen door middel van proefsleuven - kiezen van de juiste materialen en werkwijze voor het gewenste toepassingsgebied - gecontroleerd omgaan met verontreinigde grond Door haar zo breed mogelijk gecertificeerd toepassingsgebied, voldoet Jos van der Graaf aantoonbaar aan de geldende wet- en regelgeving. Door haar beperkte omvang en ruime ervaring, is Jos van der Graaf flexibel en snel inzetbaar, ook als het gaat om noodmaatregelen. Daarmee onderscheidt het bedrijf zich te midden van haar collega bedrijven in de regio. Relevante categorieën in scope 3 Voor een nadere uitsplitsing wordt verwezen naar de CO2 Emissie Inventaris Partners in de waardeketen Partners in de waardeketen zijn de medewerkers van zowel Jos van der Graaf als Gebr. Van der Graaf alsook de opdrachtgevers als toeleverancier van het te verwerken materiaal. Daarnaast zijn bij de uitvoering van werkzaamheden op locatie meerdere tijdelijke arbeidskrachten betrokken. Het kwantificeren van de emissies De CO2 Uitstoot in 2015 voor scope 3 is vastgesteld met behulp van de door AllGroen aangeleverde gegevens omtrent het aantal in 2015 voor Jos van der Graaf gereden kilometers. Daarop is de berekening gebaseerd voor het Dieselverbruik met de daarvoor geldende Emissiefactor. IKZ05 Jos van der Graaf CO2 Uitstoot Analyse 2015 Revisie 2 Datum Pagina 4 van 5

5 7.1 Ketenanalyse Op grond van de analyse van de meest materiele scope 3 emissies, heeft Jos van der Graaf gekozen voor een ketenanalyse gericht op het project CS31 Kromme Elleboog in Dordrecht. Daarmee wordt voldaan aan de daartoe gestelde (rand)voorwaarden; - Een ketenanalyse moet betrekking hebben op de uitvoering van Projecten - De analyse moet door of namens Jos van der Graaf worden uitgevoerd (HC) - De analyse is gericht op minstens één van de twee meest materiele emissies - Het resultaat draagt bij aan het voortschrijdend maatschappelijk inzicht Het project wordt uitgevoerd onder de BRL SIKB 7000 met protocol In dit project wordt gewerkt in en/of met verontreinigde grond. De grond en het bestaande bestratingsmateriaal wordt afgevoerd naar een verwerker. Hiermee komen de fasen productie, transport, aanleggen en afvoeren aan de orde. Uit de ketenanalyse komen de volgende indeling; - productie straatstenen 79% - transport straatstenen 11% - aanleggen bestrating 2% - afvoer en verwerking 8% - het knipverlies ligt gemiddeld op 6% Deze indeling is gebaseerd op het verwerken van 100 m 2 bestrating; De ervaring met het project is relevant voor de toekomst als het gaat om een zo efficiënt mogelijke voorbereiding, organisatie en uitvoering van het project, alsmede het voortschrijdend maatschappelijk inzicht aangaande de bodemkwaliteit. 7.2 Onderbouwing ketenanalyse De gekozen ketenanalyse wordt als volgt nader onderbouwd; Relevantie Mogelijke kostenbesparing Betrouwbaarheid informatie Potentiele reductiebronnen Mogelijkheden tot beïnvloeding Verwacht wordt dat dergelijke projecten vanuit het oogpunt van wet- en regelgeving vaker uitgevoerd gaan worden. Ervaring opdoen is daarmee van het grootste belang. Een zorgvuldige voorbereiding met de juiste werkmethoden, geeft mogelijkheden voor een aanzienlijke besparing op bewerkingen met machines en daarmee op brandstofverbruik Door het zelf registreren en onderhouden van relevante projectgegevens, in combinatie met een optimale afstemming met betrokken partijen zijn significante resultaten te verwachten. Werkvoorbereiding, Inkoop en uitvoering (inclusief transport) Door de goede samenwerking tussen de betrokken partijen is sprake van een win-win situatie voor alle betrokken partijen, inclusief bewoners in het werkgebied IKZ05 Jos van der Graaf CO2 Uitstoot Analyse 2015 Revisie 2 Datum Pagina 5 van 5