I.V.A.C. NIEUWSFLITS

Transcriptie

1 Internationale Veteraan Automobielen Club I.V.A.C. Opgericht 24 januari 1969 NIEUWSFLITS UITGAVE 7 juni 2008

2 Een gezellig familiepension, centraal en goed bereikbaar, gelegen in de poort van het Mergelland, in het kloosterplaatsje Simpelveld. Het is niet enkel een geschikt adresje voor een lekker ontspannen ontspannen verblijf om tot rust te komen en de mooie omgeving te verkennen maar ook uitermate geschikt om van hieruit kortstondige familiebezoeken af te leggen of je zakelijke relaties te bezoeken. Ook geschikt voor kleine groepen tot 13 personen. Pension Werry, Rodeput 62, 6369 SR Simpelveld, Tel , E info@werry.nl, 2

3 Voorzitter: Leo Schildkamp Secretaris & Vice-voorzitter: Leo Werry / telefoon info@werry.nl Penningmeester: Peter Hermens Lid/coördinator Clubgebouw: Contributie: Theo Huppertz Café Oud Bocholtz te Bocholtz Past. Neujeanstraat Bijeenkomst elke 1ste maandag van de maand. 60,00 per jaar Senior lid ( 70 jaar +) 43,50 Rabobank: Simpelveld, rek.nr Bic.code: Rabonl2U Iban nr: NL48Rabo Inhoud: Jarig blz. 5 Nieuwsflits blz. 5 IVAC rit blz. 6 Instrumenten blz. 8 Pim Hascher blz. 11 Te koop blz daagse rit blz. 17 Wist U? blz. 17 Clubkampioen blz. 18 Koninginnedag rit blz. 19 Moresnet blz. 19 Redactie Nieuwsflits: Adverteren: Rob Debets railtonalvis@hetnet.nl Melden bij de redactie via of

4 Le Cochon Embouteillé is uniek gelegen in het pittoreske dorpje Hombourg, op de heuvelrug die dalen van de Geul en de Gulp scheidt. Achter de historische kerk van het dorpje vindt u het uit 1746 daterende pand, waar de authentieke kalksteengevel het oorspronkelijke vakwerkgeraamte voor het oog verborgen houdt. In het restaurant wordt u gastvrij ontvangen door patronne Rachelle Vinck en patron Rob Muijlkens. Binnenshuis zult u verrast worden door de sfeervolle ambiance waarin onze voorouders eeuwen geleden leefden; de gewelfde plafonds, de blauwstenen plavuizen afgewisseld met houten vloeren, knus, nostalgisch meubilair en een oergezellige ouderwets knetterende openhaard. Er zijn 60 zitplaatsen, verdeeld over 3 ruimtes. Buiten is er een terras met 45 zitplaatsen. Hombourg is centraal gelegen, in de driehoek Maastricht-Aken-Luik, in het Land van Herve dat aansluit bij de Voerstreek en de noordelijke Ardennen. Het drielandenpunt ligt zo`n 6 km. hier vandaan, deze streek wordt dan ook ``Le Pays des Trois Frontières`` genoemd. Openingstijden Het restaurant is geopend op: * Maandag, donderdag, vrijdag en zaterdag: vanaf 17:00 uur. * Zondag: vanaf 12:00 uur * De keuken is doorgaans geopend tot 21:30 uur Tijdig reserveren is gewenst! Dinsdag en woensdag zijn we gesloten, behalve voor groepen vanaf 15 personen. Rue du Centre Hombourg Belgique Tel

5 Jarig in mei 2008 Raj Consten, G. Gorissen, W. Hogenboom, G. Houben, Jan Jacob, Ton Kicken, Dave Werry In juni: H. Curfs, Jo Keulers, Leo Raeven, In juli Jan Bachaus, J. Gerris, Giel Ubaghs, Leo Werry, R. Werry Allen van harte gefeliciteerd en nog vele jaren in goede gezondheid. de Nieuwsflits Onze Nieuwsflits is zoals bekend ook op de site: te lezen. De kwaliteit is dan een stuk beter zeker wat de foto s betreft. Deze zijn een stuk duidelijker en het is aangenaam de tekst groter te kunnen lezen. Reacties hoor ik graag van jullie. Zoals ieder van ons kan constateren heeft de Nieuwsflits een nieuw jasje gekregen. Als redactie vind ik ons clubblad het communicatiemiddel bij uitstek voor hen die niet naar de praatavonden kunnen komen. Op deze manier houden zij contact met de club en is iedereen op de hoogte van hetgeen in de club speelt. Tevens vind ik een clubblad de representatie van de club. Om deze reden heb ik, overigens in overleg met ons bestuur, een aantal drukkers gevraagd een offerte met betrekking tot het drukken van ons clubblad te maken. Met dat kostenplaatje in het hoofd ben ik op pad gegaan om adverteerders te werven voor het clubblad om op deze wijze de kosten welke het drukken met zich meebrengt gedekt te krijgen. Ook adverteerders willen hun naam alleen geven aan een blad dat er representatief uitziet en dat is aan een verzorgd uitziende Nieuwsflits. Voor Leo Werry, die het kopiëren en vouwen en het posten van de Nieuwsflits onder zijn hoede had is het ook een opluchting om niet alle blaadjes meer met de hand te moeten vouwen vervolgens adressen dient uit te drukken, op te plakken en dan naar de post te gaan. Bij al deze werkzaamheden ontstaan dan ook nog eens fouten zoals in de vorige uitgaven van de Nieuwsflits het geval was waarbij na pagina 8 plotseling pagina 23 verscheen en er zelfs een aantal clubleden het wel vreemd vonden dat de tekst abrupt anders werd maar niet bespeurden dat er een zelf activiteit in de Flits verborgen zat n.l. even de blaadjes in de juiste volgorde leggen om hem leesbaar en begrijpelijk te maken. Welnu een Duitse drukker, de firma R. Mobertz uit Würselen, heb ik tegen het laagste tarief bereid gevonden voortaan onze Nieuwsflits te verzorgen. Adverteerders zijn nog steeds welkom! 5

6 IVAC-ritten. 19 april - De kampioensrit welke door het bestuur werd georganiseerd is op 19 april 2008 gereden. Op pagina. Staat hierover meer te lezen. 30 april - De Koninginnerit van Gerda en Bas de Bruin met een sociaal aspect. Bejaarden centrum Langendael in Vaals als ontmoetingscentrum. 11 mei - Moresnet altijd met Pinksteren, dit jaar 11 mei. Gerdie en Hyacinth van Aken zijn voor de I.V.A.C. de organisatoren van dit leuk evenement met als grondgedachte, het goede doel, Een gezellig, al reeds jaren bestaand evenement. 15 juni - Ton en Inneke Kicken hebben op die dag een IVAC geclaimd. Ik denk dat jullie de info hierover inmiddels hebben ontvangen. Bijeenkomst om uur in café Oud Holset te Holset bij Vaals. Het vertrek is om uur en de rit is 115 km lang. 20 juli - De 5e Oldtimer Tref in Wittem georganiseerd door Rob Debets en Math Prevoo St.O.C.K. -met behulp van de familie. I.V.A.C. leden betalen slechts 6,00 p.p. in plaats van 9,00 of 11,00 Het zou dan fijn zijn om je tijdig op te geven en te betalen zodat wij min of meer op de hoogte zijn van het aantal deelnemende Ivacers. Inlichtingen kunt U inwinnen via onze site: of ons te mailen: railtonalvis@hetnet.nl Op onze site treft U ook het inschrijfformulier aan. Het is het 1ste lustrum en wij trachten er weer iets beters van te maken! 3 augustus - Leo en Annie Werry wilden ons dan meenemen naar Schloß Dyck in Duitsland. Dit gaat helaas niet door! Leo vindt het een groot probleem om een groep oldtimers bij elkaar te houden zeker als dat er 15 tot 20 zijn. Op de praatavond van 7 april hebben zich echter een aantal mensen gemeld die wel gaan echter dan in kleinere groepen van 3 of 4 auto s. Leo Werry, Michel Kuipers waren o.a. van de partij. Mocht je interesse hebben je bij een kleine groep aan te sluiten bel hen dan om te overleggen. 17 augustus - De EUREGIOROUTE, geen specifieke IVAC-rit - met start zoals gebruikelijk in Alsdorf en eindigt in kasteel Hoensbroek, wordt wel door een aantal ivac-leden, Jules en Alice Coenen van de Wal, Willie Schmitz, Jo Keulers en 6

7 Rob Debets met medewerking van Wim Vervuren, Heiner Erven en Jan Halmans al sinds 1992 georganiseerd. Ontbijtbuffet in de Cinetower te Alsdorf Op de site: kunt U voldoende indrukken krijgen over die rit. Tevens staat info@euregioroute.org open voor het inwinnen van informatie en eventueel 22 september - Martin Slangen en Hub Favié (nieuw lid) organiseren dan de 3-daagse- eventueel 4 daagse rit naar Saalhausen. De 3/4daagse rit is een van de hoogtepunten in het I.V.A.C. seizoen! De laatste jaren is deze dan ook zeer druk bezocht. Meer dan 20 voertuigen is absoluut geen uitzondering. Met de ervaring die Martin heeft, zeker via het Peugeot gebeuren waarin hij e.e.a. organiseert, belooft het zeker een prima rit te worden. Voor de duidelijkheid: het is een 3-daags evenement echter voor de deelnemers die pas maandag wensen te vertrekken bestaat die mogelijkheid ook. De blijvers van de zondag zullen dan ook een programma door de organisatoren krijgen aangeboden. De kosten voor een dag langer blijven bedragen 25,00 p.p. Voor het 3-daags gebeuren dient 125,00 p.p. te worden overgemaakt voor het 4-daags verblijf 150,00 p.p. Vlug er bij zijn want vol is vol! En, er zijn al veel aanmeldingen binnen. 5 oktober 2008 Willie Schmitz organiseert dan een rit naar het Meilenwerk in Düsseldorf. Het 1ste Meilenwerk staat in Berlijn en werd in 2003 geopend. Düsseldorf is nieuw en bestaat sinds Het volgende Meilenwerk zal in Stuttgart gerealiseerd worden. Een oude tramremise werd hier voor miljoenen euro s verbouwd en als o.a. museum ingericht. Hier zijn restauratiefirma s aan het werk en wil je je oldtimer verkopen dan kun je die hier, uiteraard tegen betaling, stallen en zij bemiddelen dan in de verkoop omdat zij vele relaties hebben. 7

8 November en december 2008 staan nog open. Mocht zich nog iemand geroepen voelen dan is hij of zij van harte welkom! Het winterdiner zal plaatsvinden op 17 januari Mocht je het dit jaar hebben gemist en dan heb je echt iets gemist! dan is hier de herkansingsmogelijkheid. De organisatie ligt bij het bestuur. Instrumenten. Geen muziek- of andere instrumenten maar onze dashboard klokken Klokje, kilometerteller, toerenteller, temperatuur-, benzine-, ampère-, voltmeter etc. Wij zijn er zo aan gewend dat wij het niet eens meer bijzonder vinden ze in onze auto te hebben. In de beginjaren was zo n klokje een accessoire en moest je ervoor betalen. 19 gulden voor een klok met een één daags 29 gulden voor een achtdaags uurwerk. In die tijd koste 1 liter melk 11 cent om maar eens te vergelijken. Onder het instrumenten paneel steekt een metalen staafje met een knopje uit waarmee het klokje kan worden opgewonden en op tijd gezet. Soms is het staafje zelfs flexibel om knieverwondingen te voorkomen. Mercedes heeft dit principe zelfs tot in 1953 gehandhaafd op de 170-serie. Vitrines vol met klokken Als de elektriciteitsvoorziening van de auto beter wordt kan ook de elektrische klok ontwikkeld worden. Smiths biedt een hele reeks mechanische en elektrische klokjes aan helemaal afgestemd op het dashboard van populaire auto s als de Ford Anglia, Morris Minor, Hillman Minx en de Austin Cambridge. Wie geen extra gat in zijn auto wil maken, kan een spiegel met ingebouwde klokken kopen. De komst van de elektronica brengt een omwenteling in de techniek van dashboard instrumenten. Als eerste worden de klokjes met elektromotortjes vervangen door kwartsuurwerken. Aanvankelijk nog veel met analoge aanwijzing, later steeds meer in digitale uitvoering. 8

9 Vanaf het eerste specifiek voor de auto ontwikkelde klokje in 1903 tot ver in de jaren vijftig worden vooral mechanische veeruurwerken met balansgang aangeboden. Deze verschillen niet van de werken die voor wekkers e.d. worden gebruikt. Grosso modo zijn er, tot de komst van de kwartsklok, twee systemen elektrische klokjes. De grootste producent, het Duitse VDO, houdt lang vast aan mechanische uurwerken die elektrisch worden opgewonden d.m.v. een Electro magneet. Naast VDO kennen we ook de firma Kienzle welke voor vooral de duurdere Duitse auto klokjes produceerde. Het Engelse Smiths is eveneens zeer bekend. In vrijwel alle Engelse auto s treffen we de instrumenten van deze firma aan. Smiths werkt met uurwerkjes welke ontwikkeld zijn voor 6 en 12 volt. In 1973 verrast VDO de autowereld met de eerste kwartsklok die als accessoire voor de vorstelijke som van 175,00 gulden aangeboden wordt. De bezitters van een Mercedes die met hun nieuwe techniek wilden pronken, konden hun ouderwetse elektrische klokje door een kwartsexemplaar laten vervangen. In de jaren tachtig wordt de kwartsklok vervangen door de digitale klok. Onderhoud? Voor autoklokjes met bewegende delen geldt hetzelfde als voor alle uurwerken: er is enig onderhoud nodig! Geef je dat dan is het klokje een lang leven beschoren. Gebeurt dat niet dan houdt het er na jaar mee op. Niemand denkt eraan om na een aantal jaren het klokje te demonteren en schoon te maken. Dat betekent: stilstand. Bekijk de klokken in een oude maar eens. Alles functioneert alleen het kleine klokje, vaak onderdeel van een multifunctionele klok, staat stil. Loek Rijsenbrij in zijn hobby werkplaats Bovenstaande informatie heb ik opgetekend bij dé Nederlandse expert bij uitstek op het gebied van klokken en instrumenten, Loek Rijsenbrij uit Badhoevedorp bij Amsterdam. Loek is al 37 jaar bezig met autoinstrumenten. Onlangs ging hij met prépensioen als hoofd Technische Dienst bij VDO Nederland. Bij VDO werkzaam als technisch deskundige heeft hij een unieke collectie opgebouwd, die nu bestaat uit zo n 500 instrumenten. Fabricaten van VDO en Smiths. Het Amerikaanse Borg, het Franse Jaeger en het Italiaanse Veglia zijn vertegenwoordigd. Ik leerde Loek kennen via een Alvis toerenteller welke de geest had gegeven. In Engeland had ik navraag gedaan maar ik heb die meneer verteld dat ik geen complete auto wilde kopen, alleen een toerenteller gerepareerd wenste te hebben. Al sprekend en navragend kom je via de juiste vraag aan de juiste man terecht bij dé juiste man! Toerenteller opgestuurd en door Loek bekeken. Hij vond het een uitdaging. Let wel, Loek is geen bedrijfsmatige uitvoerder voor het herstel van instrumenten. Hij doet dat voor je of niet. Het is een vorm van, bij elkaar in de smaak vallen of niet! 9

10 Hij stelde een aantal dingen voor en of ik daarmee akkoord wenste te gaan. Natuurlijk! Een week later ontving ik een dat mijn toerenteller klaar was en perfect functioneerde. Of ik hem kwam ophalen in Badhoevedorp want per post sturen doet hij niet! Dingen komen weg en dat is pijnlijk ook als je verzekerd bent. Vertel het mij was mijn antwoord. In 2002 heb ik alle klokken opgestuurd naar een bedrijf in Breda dat overigens ook goed werk levert. De klokken zijn nooit aangekomen!ik moest op zoek naar oude, nieuwe klokken, die dan ook weer gerestaureerd dienden te worden. Zaterdag voor Pasen ben ik richting Amsterdam gegaan. Op zaterdag gaat dat prima, 220 km in 2 ½ uur met een korte stop in de Lucht Uitzicht vanuit nummer 64 zicht op wat documentatie Aangekomen aan de Nieuwe Meerdijk ontdek ik tegenover het water een kleine loods, nummer 64. Binnen, het eerste wat ik ontdek een Ford Cortina Grayford. De Grayford is de cabriolet welke Ford van de Cortina in een niet al te grote oplage heeft geproduceerd. Zwarte kleur en in perfecte staat. Boven in de loods, rijen documentatie materiaal m.b.t. klokken, rijen kabels voor vijfbak versnellingsbakken. Mocht je bijvoorbeeld bij een MG-A de 4 bak eruit willen en een 5 bak willen plaatsen dan moet e rook een betreffende km. kabel aan te pas komen en Loek kan die maken! In een klein kantoortje alleen maar klokken en instrumenten en een testbank voor 4-6 en 8 cilinder instrumenten. Hij demonstreert hoe mijn toerenteller werkt. Stabiele naald en géén geluid! Ik reis met een goed gevoel huiswaarts! Van alle klokken vind ik de door het Franse Jaeger gemaakte instrumenten aanbod wel heel erg mooi! Tester voor 4-6 en 8 cil. Instrumenten. Toerenteller van de Alvis 10

11 Pim Hascher. In de Nieuwsflits 5 heb ik in een memoriam aandacht besteed aan ons overleden clublid Pim Hascher. Zoals ook bekend staat de Nieuwsflits op de site Een neef van Pim Hascher, Henk Hascher, mailde mij onlangs en vond het artikel over zijn oom een mooi artikel hetgeen mij best streelde. Zijn mail wil ik U niet onthouden en is letterlijk overgenomen: Hallo, als klassiekerliefhebber kwam ik een "nieuwsflits" tegen op internet van de I.V.A.C! En wel de flits nr.5 van januari Heel erg leuk vond ik het -in memoriam- van mijn neef Pim Hascher!!! Ik wist niet dat hij ook van Uw club lid was...en nog wel voor zijn leven!!!! Waar die Patrick zijn wijsheid en waarheden vandaan gehaald heeft is mij trouwens een raadsel. *(zie voetnoot redactie) Pim was geen erg goede musicus, maar bij gebrek aan mensen met een conservatoriumopleiding (zo kort na de tweede wereldoorlog) en op voorspraak van zijn vader mocht hij contrabas spelen in Het Concertgebouworkest. Dat heeft hij nooit leuk gevonden hij knutselde liever aan zijn auto's. Hij werd wel -de beste automonteur onder de bassisten -genoemd. Hij was dan ook blij dat hij bij de eerste reorganisatie, van het "strijkje" zoals hij het orkest noemde, met een mooie regeling mocht vertrekken. Sindsdien heeft hij volop genoten van zijn verzamelhobby, klokken, schilderijen, en natuurlijk antieke auto's. Hij was een kleurrijk lid van de familie Hascher. Bijgaand een foto van Pim tussen zijn auto's Met vriendelijke groet, Henk Hascher. *Henk Hascher kent Patrick Vervuren niet. Ik heb hem de positie van Patrick in het leven van Pim duidelijk gemaakt. Zij kenden elkaar vanuit het Bugatti-gebeuren waarin Patrick aanzien geniet vanwege zijn enorme kennis over Bugatti en zelfs lezingen hierover houdt. Pim Hascher tussen enkele exemplaren van zijn unieke collectie. 11

12 Rubriek TE KOOP: Lancia Fulvia 1300 cc Rally van Bordeaux rood met zwarte motorkap en kofferdeksel. Ongerestaureerd echter géén roest en fantastisch rijdend. Nederlands kenteken ,00 Zeker een leuke auto om én te rallyen én dagelijks te gebruiken! Info: Rollend chassis van een Railton uit 1934 met motor en versnellingsbak en diverse onderdelen. Met papieren en geschikt om een special te bouwen. Prijs 2.000,00 Info: Fiat Dino Coupé 2.4 liter van 1972 km met een nieuwe motor welke slechts km heeft gelopen. 5-versnelling ZF-bak. De Dino verkeert in een uitzonderlijke goede staat. Prijs op aanvraag Porsche 924 GT Carrera bouwjaar 1982 met km Slechts 406 stuks gebouwd! Fuchs velgen, uitneembaar dak, Duitse papieren. Info: Alfa Romeo 1600 cc motorblok, compleet met versnellingsbak, dynamo, startmotor, spruitstukken enz. Prijs: 2.000,00 Info:

13 MH-Mobile Communications Het adres voor al uw telecommunicatie! Akerstraat HB Kerkrade Tel Strijthagenweg 127 * 6467 BR Kerkrade Molensingel en Fort Willemweg Maastricht Rijksweg 55 Gulpen Dr. Nolenstraat 153 Sittard- Broekhin Nrd. 78 Roermond Noorderpoort 4 Echt Industrieterrein 33 Panningen Plataanstraat 11 Venlo Straelseweg 307 Helmond Roermondseweg 107 Weert 13

14 Kuijpers Interieur Nummer II straat 56A 6461 JC Kerkrade Limburg Tel Fax Uw contactpersoon: Marcel Kuijpers 14

15 15

16 Maak autoschade niet vervelender dan het al is en bel schadenet-koenen. Met één telefoontje is dan alles geregeld. Van het invullen van het schadeformulier tot en met het weer puntgaaf afleveren van uw auto. Makkelijker, sneller en efficiënter kan het niet. Rij voor comfortabel schadeherstel direct langs bij onze vestiging. En ziet u geen kans om de auto te brengen dan halen wij hem met plezier voor u op. Sportclubs aktieplan Als sponsor van de diverse clubs willen wij ook aan uw club of vereniging een warm hart toedragen. Dit werkt als volgt: U als club- of verenigingslid, levert een kopie van de reparatie nota in bij de penningmeester. Schadenet Koenen maakt een creditnota met een substantieel bedrag over aan uw vereniging. Een club of vereniging met actieve en betrokken leden realiseert hierdoor al snel een aardig bedrag per jaar extra voor de clubkas. Ook voor diverse andere manieren van sponsoring kan men contact opnemen met ons. Bekijk onze website op of neem direct contact met ons op. 16

17 3-daagse rit / 4 daagse rit Op de praatavond van 3 maart jl. overigens behoorlijk bezocht en dat doet deugd kwamen de organisatoren van de 3-daagse rit al met een vrijwel compleet plan. Martin Slangen en Hub Favié, de organisatoren, ontvouwde het volgende: De 3-daagse rit zal plaatsvinden vanaf vrijdag 19 september 2008 tot en met zondag 21 september Martin gaf eveneens de mogelijkheid aan om er een 4-daagse rit van te maken en op maandag 23 september terug te keren. De maandag bleek voor een aantal aanwezige leden niet tot de mogelijkheden te behoren mede omdat een groot aantal mensen dan toch nog dient te werken. Aldus werd 19 t/m 21 september vastgelegd met de mogelijkheid ook de maandag mee te nemen. Waar gaat de reis naar toe? Naar het plaatsje Saalhausen uiteraard gelegen in Duitsland maar specifieker, in het Sauerland. Het Sauerland is werkelijk een prachtige omgeving waar het de moeite waard is te vertoeven en te touren! Een probleem zal de aanrij-route naar Saalhausen zijn omdat je, als het startpunt in Simpelveld zou zijn de details worden later bekend gemaakt je kriskras door een vaak niet al te mooie omgeving dient te rijden waardoor het aantal af te leggen kilometers al gauw 40 tot 50 km meer zal bedragen. Het totale aantal kilometers zou dan ongeveer 250 km zijn. Nemen we tot Keulen/Bonn het stuk autobaan, komen we op ongeveer 190 km uit. De voordelen hieraan verbonden, zijn, het in het begin sneller verlopen van de rit want Simpelveld Keulen zal normaliter in 1 uur 1 uur en 15 minuten kunnen worden afgelegd, we mijden een niet al te mooi gebied en hoeven minder te rijden. Vanaf Keulen/Bonn rijden we vervolgens gezellig landelijk. We moeten dan toch nog een 100 km afleggen waarvoor je een 3-tal uren rijden kunt stellen. Martin en Hub zullen alle 2 mogelijkheden Simpelveld/Saalhausen binnendoor en de boven omschreven mogelijkheid bekijken en rijden. Alle details zullen t.z.t. via het secretariaat worden medegedeeld. Ik kan U wel al de kosten, op basis van halfpension, mededelen; 2 persoonskamer, ontbijt en 3 gangen menu, zaterdag een lunchpakket mee, 120,00 p.p. Voor de 3-daagse rit ben je dus voor 2 personen 240,00 kwijt. Dit bedrag is zonder de drank en je benzine!! Er zijn overigens maar 25 twee-persoonskamers en vijf-éénpersoonskamers. Er geldt dan ook, wie het eerst boekt is er bij! Snel zijn! Wist U? - dat we alweer in juni zitten! - dat we al een aantal fijne ritten hebben verreden! - dat er nog een aantal fijne evenementen staan aan te komen! - dat 20 juli de 5 e. oldtimertref in Wittem weer plaats zal vinden. - dat 17 augustus de Euregioroute weer van start gaat! 17

18 - dat Jo Keulers toch weer even in het ziekenhuis was! - dat Jules Koenen ook weer, voor een operatie, in het ziekenhuis heeft gelegen! - dat de praatavond van 7 april heel druk bezocht werd en zeer gezellig was! - dat Hannie en Jan Jacob persoonlijk het archief op die praatavond aan het bestuur hebben overhandigd! Nogmaals onze oprechte dank!!! - dat er 2 nieuwe leden hun opwachting maakten en hartelijk welkom werden geheten! - dat Beaulieu (GB) 13 en 14 september is! - dat Rob Debets met 8 oldtimers (15 pers.) een rit van 10 dagen naar Italië heb georganiseerd. Naar Appiano bij Bolzano en vervolgens naar het Garda Meer. - Dat deze dagen een prachtig en gezellig feest waren! - dat ik die rit nog wel eens voor een groepje wil organiseren, bijv. in september 2008 en mei 2009 ( info ) - dat Roy Rompelberg de GIF-film op dvd heeft staan en de deelnemers deze bij het bestuur kunnen afhalen! - dat 6 en 7 sept. in St. Oedenrode de Britse Automobiel Dagen weer worden gehouden. of P. v.d. Kerkhof dat Lieske en Harrie Curfs hun Gouden Bruiloft hebben gevierd. - dat dit echt het feliciteren waard is!! - dat wij dat dan ook van harte en gemeend doen en hen vele jaren in goede gezondheid wensen! - dat dezelfde Harrie Curfs, via de Rabobank, voor een sponsorbijdrage van - 100,00 heeft gezorgd waarvoor onze dank! Rit voor de clubkampioenen. De clubkampioenen van de I.V.A.C Inneke en Ray Consten! Van harte gefeliciteerd! De rit voor de clubkampioen werd georganiseerd en aangeboden door ons bestuur en heeft op 20 april 2008 plaats gevonden! Mooi weer en een geweldige opkomst en zo hoort dat! Na het ontbijt in ons clublokaal volgde de start richting Duitsland. Eeen goede keuze van een vooruitziend bestuur! Die dag werd ook de Amstel Gold Race verreden en 18

19 dan hebben we in onze omgeving met beperkingen te kampen hetgeen door de keuze voor Duitsland nu niet het geval was. Uiteindelijk is de stoet in Thull neergestreken en wel bij de Alfa Bierbrouwerij. Altijd een goede stop geweest voor de I.V.A.C. denk maar eens aan o.a. de Alfa Molenrit van 1983 door Jo Keulers georganiseerd. Het laven van de dorstigen en het spijzen van de hongerigen was begonnen en iedereen genoot met volle teugen. Voor het clubkampioenschap was de punten verdeling als volgt: 1 ste plaats voor Martin Slangen 4 e plaats H. Vallinga 2 e plaats H. Favié 5 e plaats I. Zeguers 3 e plaats P. Hermens PROFICIAT! Koninginnedag rit van Gerda & Bas de Bruin. Gerda en Bas werken als vrijwilligers in het bejaarden centrum Langendael te Vaals en wilden voor deze bejaarden een uitstapje organiseren met behulp van de I.V.A.C. Dat is wonderwel uitstekend gelukt waarvoor onze complimenten. Een geweldige ontvangst op Langendael met alles erop en eraan maar vooral vriendelijkheid van het aanwezige personeel en de bewoners. Na een tocht van ongeveer anderhalf uur naar en door dorpen waar de bewoners hebben gewoond volgde ook nog eens koffie met vla en de lofprijzingen van de directie van Langendael voor de I.V.A.C. Zelden heb ik zo leuke opmerkingen en blij gezichten gezien van oudere mensen die werkelijk van onze oude auto s, de ambiance als van de terugkeer naar hun oud dorp hebben genoten. Het zijn de kleine dingen waarin een club groot kan zijn! Voor het clubkampioenschap: 1 ste plaats Rob Debets 2 e plaats M. Slangen 3 e plaats H. Favié GEFELICITEERD! 11 mei Moresnet Sinds jaren een bekende ontmoetingsplaats voor oldtimer liefhebbers in de breedste zin van het woord. Legervoertuigen, brommers en motoren en natuurlijk vele oude auto s en.dit jaar heel mooi weer met een prachtige route. 19

20 Gerdie en Hyacinthe van Aken waren ook nu weer onze gastvrouw en heer. Steeds geweldig verzorgd! Heerlijk ontbijten en dan vlaai!! Wat jammer dat er toch steeds mensen zijn die zich niet aanmelden en dan wel komen ontbijten! Hierdoor worden de gastvrouw en heer steeds weer voor een probleem gezet namelijk of er voldoende is voor iedereen!! 45 personen gemeld en er komen 56 personen! Even een goed voornemen: Niet opgegeven? Dan wel naar Moresnet of waarheen dan ook maar niet deelnemen aan het ontbijt! 1 ste plaats voor Hub Favié 2 e plaats voor G. Gorissen, Irvin Zeguers en Math Prevoo 3 e plaats voor Gerda en Bas de Bruin, T. Korthals, Cor Jansen en Herman Vallinga GEFELICITEERD!! Van alle ritten heb ik foto s kunnen maken. Ik zou het echter op prijsstellen dat clubleden die meerijden, zeker de organisatoren van een rit mij van foto s zouden willen voorzien. Dat hoeven er niet veel te zijn, maar een of twee karakteristieke opnames zouden voldoende zijn! Als je ze mij per (railtonalvis@hetnet.nl) stuurt let er dan op dat ze resized zijn!! Alvast mijn dank. 20