Oostende 16 april 2009 Nr. 8

Transcriptie

1 Oostende 16 april 2009 Nr. 8

2

3 1 BELGIE > 08/92 ERRATUM GETIJTAFELS 2009 Bij de opmaak van het getijboekje 2009 zijn in de verwerking een aantal fouten geslopen voor de locatie Vlissingen. Er werden verkeerde waarden voor het hoog water gepubliceerd in het deel GLLWS. De correcte waarden (GLLWS - dm) voor mei 2009 zijn : 21 mei 00:05 40 De verbeteringen zijn ook terug te vinden op de website : 2_ID=28 _(Bron: Vlaamse Hydrografie Oostende d.d. 27/02/2009) > 08/093(T) BELGISCHE KUST - BOEIEN VOOR DE JACHTSPORT Gele tonnen tijdelijk uitgelegd ten behoeve van de jachtsport, voorzien van radarreflector en liggend kruis als topteken in posities : omgeving Nieuwpoort 51 09,85 N ,87 E KYCN LICHTBOEI, met licht Fl.Y.5s, Omgeving Oostende 51 14,28 N ,09 E, gemerkt O 51 14,30 N ,64 E, gemerkt E, 51 14,13 N ,22 E, gemerkt S, met licht Fl(4)Y.20s, 51 14,33 N ,25 E, gemerkt 2, 51 13,38 N ,75 E, gemerkt 4, Omgeving Blankenberge 51 19,31 N ,30 E, gemerkt E, 51 19,12 N ,43 E, gemerkt B, 51 19,05 N ,12 E, gemerkt C, 51 19,59 N ,66 E, gemerkt O, 51 18,88 N ,09 E, gemerkt W. _(Bron: MRCC - Oostende - DBZ 090/09 d.d. 01/04/ DBZ 096/09 d.d. 02/04/ DBZ 097/09 d.d. 02/04/ DBZ 098/09 d.d. 05/04/2009) Berichten aan Zeevarenden OOSTENDE 16 april 2009 Nr.8

4 2 > 08/94(T) NIEUWPOORT - ZEEWAARTSE SCHIETOEFENINGEN Gedurende de periode van 27/04/09 tot en met 8/05/09 worden er door de artillerie schietoefeningen uitgevoerd in de midden- en kleine sector. Datum Dag Begin- en einduur Sector 27 apr. maandag M 28 apr. dinsdag M 29 apr. woensdag M 30 apr. donderdag M 1 mei vrijdag gesloten 4 mei maandag K 5 mei dinsdag M 6 mei woensdag M 7 mei donderdag K 8 mei vrijdag K _(Bron: 14 Regiment Luchtdoelartillerie Nieuwpoort - ref d.d. 2/04/2009) > 08/95(T) BELGISCHE KUST - NIEUWPOORT - ZINKER VERLEGD De zinkerlichtboei in positie 51 10,15 N ,03 E is tijdelijk verlegd naar positie 51 10,11 N ,98 E. _(bron : MRCC - Oostende - DBZ 107/09 d.d. 11/04/2009)

5 3 > 08/96(T) OOSTDYCK - MEETINSTRUMENTEN Vanaf 20 april 2009 worden op onderstaande posities oceanografische meetinstrumenten verankerd voor een periode van 6 maanden. Deze meetinstrumenten zullen gemarkeerd zijn met oppervlakteboeien en gedekt door een kardinale boei ,15 N ,32 E (gedekt door de Oostdyck-W-boei) 51 33,07 N ,43 E (gedekt door de CP N-boei) De scheepvaart wordt verzocht op veilige afstand voorbij te varen en geen anker of vistuig in de nabijheid te gebruiken. _(bron : BMM - Oostende - fax d.d. 10/04/09) > 08/97(T) BREEDTE VOOR ZEESCHEPEN OP HET KANAAL VAN GENT NAAR TERNEUZEN Artikel 1. Opvarende zeeschepen In aanvulling op artikel 38, eerste lid, respectievelijk artikel 38, eerste paragraaf, van het Nederlandse respectievelijk het Belgische Scheepvaartreglement voor het Kanaal van Gent naar Terneuzen mogen zeeschepen met een maximale lengte-over-alles van 230 meter en met een breedte van meer dan 34 meter tot en met maximaal 37 meter en met een diepgang tot en met maximaal 12,50 meter en met een kielspeling van ten minste 1 meter opvaren, waarbij zowel de diepgang als de kielspeling gelden in een situatie van zoetwater en bij stilliggend schip, indien: a. voorafgaand aan de opvaart de diepgang van het schip wordt gemeten door een daartoe erkend en gecertificeerd bedrijf waarbij de meting wordt uitgevoerd in de Put van Terneuzen of ten laatste in de Westbuitenhaven van het sluizencomplex te Terneuzen; b. twee gekwalificeerde loodsen worden ingezet; c. een gekwalificeerde roerganger wordt ingezet; d. sleepboten worden ingezet conform hetgeen in artikel 6 en 7 is bepaald. Artikel 2. Afvarende zeeschepen In aanvulling op artikel 38, eerste lid, respectievelijk artikel 38, eerste paragraaf, van het Nederlandse respectievelijk het Belgische Scheepvaartreglement voor het Kanaal van Gent naar Terneuzen mogen zeeschepen met een maximale lengte-over-alles van 230 meter en met een breedte van meer dan 34 meter tot en met maximaal 37 meter en met een diepgang tot en met maximaal 12,30 meter en met een kielspeling van ten minste 1 meter afvaren, waarbij zowel de diepgang als de kielspeling gelden in een situatie van zoetwater en bij stilliggend schip, indien: a. voorafgaand aan de afvaart de diepgang van het schip op de plaats van vertrek wordt gemeten door een daartoe erkend en gecertificeerd bedrijf; b. twee gekwalificeerde loodsen worden ingezet; c. een gekwalificeerde roerganger wordt ingezet; d. sleepboten worden ingezet conform hetgeen in artikel 6 en 7 is bepaald; e. een ledig schip zijn maximale ballastmogelijkheden benut. Berichten aan Zeevarenden OOSTENDE 16 april 2009 Nr.8

6 4 Artikel 3. Passage van de sluis Gedurende het naderen, het invaren en het uitvaren van de sluis dient een door de Rijkshavenmeester Westerschelde aanvaard sluisnaderingssysteem actief te zijn. Artikel 4. Zicht Gedurende de opvaart of de afvaart dient het horizontale zicht rondom het schip minstens 1000 meter te bedragen. Artikel 5. Windkracht 1. De opvaart of de afvaart van een geladen schip wordt slechts toegestaan tot en met windkracht 6 Beaufort. 2. De opvaart of de afvaart van een schip in ballast wordt slechts toegestaan tot en met windkracht 5 Beaufort. 3. De windkracht en de windrichting worden gemeten op de Westsluis te Terneuzen. Artikel 6. Inzet sleepboten ten behoeve van de sluispassage Afhankelijk van de windkracht en de vaarsnelheid / manoeuvreersnelheid bij deadslow dienen de sleepboten met de aldaar vermelde trekkracht in tonforce (Bollard- Pull), en die vooral achter, bij voorkeur van het type Z-peller of vergelijkbaar zijn, als volgt te worden ingezet: Wind 0 Bft. 5 Bft. Aantal sleepboten ter assistentie van een geladen schip in opvaart Vaarsnelheid < 5 knopen bij dead-slow 1 x 30 tonf Vaarsnelheid 5 knopen bij dead-slow 1 x 30 tonf > 5 Bft. 6 Bft. Midden: 2 x 30 tonf of : 1x 40 tonf Achter: 1 x 39 tonf 1 x 30 tonf Midden: 2 x 30 tonf of: 1x 40 tonf Midden: 2x 30 tonf of:1 x 40 tonf Achter: 1 x 60 tonf of: 1x 30 tonf 1 x 30 tonf Midden: 2x 30 tonf of: 1x 40 tonf Achter: 1 x 60 tonf Achter: 1 x 60 tonf of: 1x 30 tonf of: 1x 30 tonf > 6 Bft. Vaart niet toegestaan Vaart niet toegestaan

7 5 Wind 0 Bft. 5 Bft. Aantal sleepboten ter assistentie van een schip in ballast in afvaart Vaarsnelheid < 5 knopen bij dead-slow 1 x 30 tonf Midden: 2 x 30 tonf of: 1 x 40 tonf Vaarsnelheid 5 knopen bij dead-slow 1 x 30 tonf Midden: 2x 30 tonf of:1 x 40 tonf > 5 Bft. 6 Bft. Achter: 1 x 39 tonf Achter: 1 x 60 tonf of: 1x 30 tonf Vaart niet toegestaan Vaart niet toegestaan > 6 Bft. Vaart niet toegestaan Vaart niet toegestaan Berichten aan Zeevarenden OOSTENDE 16 april 2009 Nr.8

8 6 Artikel 7. Inzet sleepboten ten behoeve van de vaart op het Kanaal en in de Westbuitenhaven Afhankelijk van de windkracht en de vaarsnelheid / manoeuvreersnelheid bij deadslow dienen de sleepboten met de aldaar vermelde trekkracht in tonforce (Bollard- Pull), en die vooral achter, bij voorkeur van het type Z-peller of vergelijkbaar zijn, als volgt te worden ingezet: Wind 0 Bft. 5 Bft. Aantal sleepboten ter assistentie van een geladen schip in opvaart Vaarsnelheid < 5 knopen bij dead-slow Achter: 2 x 30 tonf 1 x 39 tonf Vaarsnelheid 5 knopen bij dead-slow 2 x 30 tonf Achter: 1 x 60 tonf of: 1x 30 tonf > 5 Bft. 6 Bft. 2 x 30 tonf Achter: 1 x 60 tonf of: 1x 30 tonf 2 x 30 tonf Achter: 1 x 60 tonf of: 1x 30 tonf > 6 Bft. Vaart niet toegestaan Vaart niet toegestaan

9 7 Wind Aantal sleepboten ter assistentie van een schip in ballast in afvaart 0 Bft. 5 Bft. Vaarsnelheid < 5 knopen bij dead-slow 2 x 30 tonf Achter: 1 x 39 tonf Vaarsnelheid 5 knopen bij dead-slow 2 x 30 tonf Achter: 1 x 60 tonf of: 1x 30 tonf > 5 Bft. 6 Bft. Vaart niet toegestaan Vaart niet toegestaan > 6 Bft. Vaart niet toegestaan Vaart niet toegestaan Artikel 8. Inwerkingtreding Deze voorschriften treden in werking met ingang van 1 maart 2009 en vervallen met ingang van 1 maart Baz 1/17 onderdeel 3.2. vervalt. _(bron : GNA - Vlissingen - gezamenlijke bekendmaking 03/2009 d.d. 01/04/09) Berichten aan Zeevarenden OOSTENDE 16 april 2009 Nr.8

10 8 NEDERLAND > 08/98(T) WESTERSCHELDE - OOSTGAT - GALGEPUT EN SARDIJNGEUL Volgende boeien worden verlegd voor baggerwerkzaamheden : OG4 naar positie 51 30,23 N ,87 E OG6 naar positie 51 29,86 N ,71 E _(bron : Bass - Vlissingen - nr. 037/09 d.d. 9/04/09) > 08/99 WESTERSCHELDE - VAARWATER LANGS PAULINAPOLDER Op 15 april 2009 worden volgende boeien uitgelegd : Een stompe gele ton met Rare PP A in positie: 51 21',47 N ',32 E Een stompe gele ton met Rare PP B in positie: 51 21',26 N ',17 E Een stompe gele ton met Rare PP C in positie: 51 21',22 N ',04 E _(Belg. krt. 104/9 (2009), 104/10 (2007)) _(bron : Bass - Vlissingen - nr. 038/09 d.d. 14/04/09) > 08/100(T) WESTERSCHELDE - KANAAL GENT-TERNEUZEN Om de ondiepe zuidzijde van de verlengde en uitgebaggerde Autrichehaven te markeren zijn twee gele lichtboeien met karakter Fl.Y. uitgelegd in positie : 51 15,70 N ,21 E 51 15,70 N ,24 E _(bron : Ned. Hydrografie - Den Haag - nr. 15 d.d. 09/04/09)

11 9 DRINGENDE BERICHTEN (DBZ) (WGS84) van kracht op 16/04/2009 > 01/64 OMGEVING NOORDHINDER GETIJMETER Tijdelijk uitgelegd in pos ,45 N 2 40,52 E gele lichtboei Fl(5)Y.20s voorzien van ra.refl. dekkende een getijmeter. Scheepvaart wordt verzocht op veilige afstand voorbij te varen. > 05/219 BELGISCHE KUST NABIJ WESTELIJKE HAVENDAM ZEEBRUGGE Gele stroommeterboei uitgelegd in pos ,28 N 3 10,17 E dekt een stroommeter. > 06/015 NADERING WESTERSCHELDE WIELINGENPAS GELE LICHTWAAKTON Een gele spitse boei met radarreflector werd uitgelegd in positie 51 24,20 N 3 18,38 E. Deze boei heeft een lichtkarakter Fl(5)Y.20s en dekt een golfmeterboei. > 06/260 KUSTROUTE OOSTENDE KNOKKE HEIST Meettoestel uitgelegd in positie 51 21,42 N 3 07,06 E. Gedekt door schotse blazen. > 07/169 NADERING WESTERSCHELDE - WIELINGEN Een gele lichtboei met lichtkarakter Q.Y werd uitgelegd in positie 51 21,35 N 3 07,08 E. Deze boei dekt een stroommeter. > 07/214 BLANKENBERGE HAVEN Vuurtoren 51 18,76 N 3 06,87 E gedoofd > 07/254 VAARGEUL 1 BLINDE TONNEN UITGELEGD Twee blinde tonnen uitgelegd door de Marine in positie 51 26,80 N 2 45,50 E. > 07/348 NADERING WESTERSCHELDE - WIELINGEN Tijdelijk uitgelegd: gele lichtboei met karakter Fl(5)Y.20s in positie 51 23,61 N 3 11,57 E. Deze boei dekt een hydrografisch instrument. > 08/052 BELGISCHE KUST THORNTONBANK Gele boeien met lichtkarakter Fl(5)Y.20s uitgelegd in posities: 51 32,12 N 2 56,54 E ; 51 32,03 N 2 56,70 E; 51 32,17 N 2 56,75 E. Deze boeien dekken een golfmeter Berichten aan Zeevarenden OOSTENDE 16 april 2009 Nr.8

12 10 > 08/056 BELGISCHE KUST THORNTONBANK Gele golfmeter Fl (5)Y.20s uitgelegd in positie 51 32,13 N 2 56,67 E > 08/094 KUSTROUTE OOSTENDE KNOKKE- HEIST De lichtboei Z-A3 met positie 51 21,06 N 3 11,45 E is tijdelijk verlegd naar 51 21,14 N 3 11,63 E. > 08/202 NADERING WESTERSCHELDE - WIELINGENPAS Er werd een gele bijzondere markeringsboei Fl.Y.5s. in positie 51 23,28 N ,36 E gelegd. > 08/203 NADERING WESTERSCHELDE - WIELINGENPAS Er werd een gele bijzondere markeringsboei Fl.Y.5s. in positie 51 23,27 N ,36 E gelegd. > 08/206 NADERING WESTERSCHELDE - WIELINGENPAS Een gele bijzondere markeringsboei Fl.Y.5s die een uitgelegd hydrografisch instrument dekt, is uitgelegd in positie 51 27,60 N ,69 E. > 08/310 NADERING ZEEBRUGGE Zeebrugge laag geleidelicht in positie 51 20,71 N ,09 E is gedoofd. > 08/311 DYCKROUTE Oostkardinale lichtboei in positie 51 13,29 N ,13 E dekkende een zone voor experimentele visserij, is gedoofd. >08/319 DYCKROUTE De noordkardinale lichtboei in positie 51 17,10 N ,60 E, dekkende een zone voor experimentele visserij, is gedoofd. > 08/362 NADERING WESTERSCHELDE - SCHEUR Er werden tijdelijk hydrografische instrumenten uitgelegd, gedekt door Schotse blazen, tussen de posities 51 22,60 N ,15 E en 51 23,45 N ,08 E. De scheepvaart wordt verzocht goed vrij te blijven en niet te ankeren of vistuig te gebruiken. > 09/016 KUSTROUTE Een gele lichtboei met karakter Q.Fl.Y die meettoestellen dekt, is uitgelegd in positie 51 13,37 N ,73 E. > 09/017 KUSTROUTE Een gele lichtboei met karakter Q.Fl.Y die meettoestellen dekt, is uitgelegd in positie 51 13,62 N ,01 E. > 09/028 MARIAKERKE MEETTOESTELLEN Een gele lichtboei met karakter Fl.Y (5) 20s die meettoestellen dekt, is uitgelegd in positie 51 13,28 N ,72 E.

13 11 > 09/029 MARIAKERKE - MEETTOESTELLEN Een gele lichtboei met karakter Fl.Y (5) 20s die meettoestellen dekt, is uitgelegd in positie 51 13,38 N ,68 E. > 09/041 KUSTROUTE - WESTDIEP - KLEINE REDE Een gele lichtboei met karakter Fl.Y (5) 30s die meettoestellen dekt, is uitgelegd in positie 51 13,42 N ,63 E. > 09/063 KUST ROUTE - WESTDIEP - KLEINE REDE Er is een gele ton voorzien van radarreflector, uitgelegd in positie 51 19,95 N ,28 E. Deze ton dekt hydrografische toestellen in positie 51 19,99 N ,30 E. > 09/064 KUST ROUTE - WESTDIEP - KLEINE REDE Er is een gele ton voorzien van radarreflector, uitgelegd in positie 51 19,83 N ,77 E. Deze ton dekt hydrografische toestellen in positie 51 19,86 N ,77 E. > 09/065 KUST ROUTE - WESTDIEP - KLEINE REDE Er is een gele ton voorzien van radarreflector, uitgelegd in positie 51 19,21 N ,45 E. Deze ton dekt hydrografische toestellen in positie 51 19,20 N ,40 E. > 09/066 KUST ROUTE - WESTDIEP - KLEINE REDE Er is een gele ton voorzien van radarreflector, uitgelegd in positie 51 19,39 N ,86 E. Deze ton dekt hydrografische toestellen in positie 51 19,37 N ,82 E. > 09/067 REDE VAN OOSTENDE Er is een gele ton HD1, voorzien van radarreflector, uitgelegd in positie 51 16,23 N ,92 E. Deze ton dekt een stroommeter in positie 51 16,21 N ,00 E. > 09/068 REDE VAN OOSTENDE Er is een gele ton HD2, voorzien van radarreflector, uitgelegd in positie 51 16,74 N ,15 E. Deze ton dekt een stroommeter in positie 51 16,44 N ,23 E. > 09/076 HAVEN VAN ZEEBRUGGE Er is een gele golfmeetboei met karakter FL(5)Y.20S uitgelegd in positie 51 21,34 N ,57 E. > 09/081 IMO - WESTHINDER ROUTE KB lichtboei 51 21,03 N ,83 E. RACON onbetrouwbaar. > 09/088 KUST ROUTE - WESTDIEP - KLEINE REDE Meetinstrumenten tijdelijk uitgelegd in positie 51 13,60 N ,71 E gedekt door gele boei met lichtkarakter Q. Berichten aan Zeevarenden OOSTENDE 16 april 2009 Nr.8

14 12 > 09/103 HAVEN NIEUWPOORT Het hooggeleidelicht in positie 51 08,14 N ,67 E gedoofd.

15 13 Samengesteld door: Afdeling Kust - Vlaamse Hydrografie Administratief Centrum (1ste verdieping) Vrijhavenstraat Oostende Uitgegeven door: Vlaams Ministerie van Mobiliteit en Openbare Werken Brussel 2009 Vlaams Ministerie van Mobiliteit en Openbare Werken Prijs: Abonnementsprijs nr nr. 26: 30 euro per jaar (referentie: BAZ2009) Prijs BaZ nr. 01: 15 euro (referentie: BAZ12009) Over te schrijven met de gepaste referentie op rekeningnummer op naam van: Vlaams Ministerie van Mobiliteit en Openbare Werken E.V. Flanders Hydraulics Berchemlei Borgerhout Peilingen zijn ware richtingen vanuit zee gerekend voor lichtsectoren. Lengten t.o.v. Greenwich. Overname van gegevens uit deze uitgave is alleen toegestaan met volledige bronvermelding: Afdeling Kust - Vlaamse Hydrografie. Ontwerp: Fotografie: Valère Prinzie Berichten aan Zeevarenden OOSTENDE 16 april 2009 Nr.8

16