Gemeente Uden. Verslag startbijeenkomst St. Janstraat - Birgittinessenstraat. Datum Locatie. 25 mei 2016 Gemeentehuis

Transcriptie

1 Gemeente Uden Verslag startbijeenkomst St. Janstraat - Birgittinessenstraat Datum Locatie 25 mei 2016 Gemeentehuis

2 1 Uitgangspunten 1 Uitgangspunten Onderstaand zijn de resultaten weergegeven van de startbijeenkomst van het project voor de herinrichting van de St. Janstraat Birgittinessenstraat. Het zijn de samengevoegde resultaten van de twee werkgroepen die onafhankelijk van elkaar de uitgangspunten en de zorgen met elkaar hebben geïnventariseerd. De uitgangspunten hebben betrekking hebben op de mogelijke oplossingen die door de te vormen projectgroep worden geformuleerd. Deze uitgangspunten vormen de basis van de oplossingen en geeft een diversiteit aan belangen weer die direct of indirect te maken hebben met de herinrichting van de St.Janstraat Birgittinessenstraat. De zorgen die zijn geuit hebben betrekking op de procesmatige kant van het project, zoals aanvang en doorlooptijd van het project en eventuele gevolgschade voortvloeiende uit de werkzaamheden tijdens het project. Na de inventarisatie zijn alle uitgangspunten geclusterd in een aantal hoofdcategorieën, te weten: Toegankelijkheid (Lang)parkeren Evenementen Verkeersveiligheid Overlast (vandalisme, drugs en geluid) Ontsluiting Alle opmerkingen die niet binnen de bovengenoemde categorieën passen of geen uitgangspunten zijn, zijn geclusterd in de categorie Overig. Toegankelijkheid (15) 3. Aandacht voor de ontsluiting van het woonerf tijdens werkzaamheden aan het Slotpad. 11. De van Coothstraat moet goed bereikbaar blijven. Benieuwd naar de splitsing St.Janstraat/Birgitinessenstraat. 12. De bevoorrading van de winkels. Waterstraat/Kerkakkerstraat/Helenastraat. 13. Vrachtverkeer. Hoe wordt dat straks opgelost? 14. Benieuwd naar de toegankelijkheid tijdens werkzaamheden. 18. Ontsluitingsweg. Dus beide kanten vrachtverkeer. Ruimte voor voetgangers. Geen onbeperkte uitbreiding van terrassen. Geen parkeren in de St. Janstraat. Er zijn zorgen om uitbreiding van de horeca. 19. Uden heeft een regionale winkelcentrumfunctie, waar wekelijks ca bezoekers naar het centrum komen. Door gebrek aan openbaar vervoer verbindingen komen bezoekers veelal met de auto. Ontsluitingswegen rondom het gebied moeten goed bereikbaar zijn. Het stukje St. Janstraat is onderdeel van het fietsnetwerk, maar is ook een ontsluitingsweg. De autoweggebruiker moet niet in de verdrukking komen. Oplossing van T-splitsing. Er moet bij de mogelijke oplossingen voor de herinrichting rekening worden gehouden met een goede ontsluiting. Uden Promotie heeft aantal oplossingen hiervoor aangedragen. 23. Een suggestie om te kijken naar hoe het in Den Bosch werkt (centrum). Toewijzen St. Jansplein als evenementenlocatie. Aantal evenementen onder geldende voorwaarden. 26. Het weghalen van de afsluiting na uur St. Janstraat/Birgittinessenstraat (paaltjes). 55. De bereikbaarheid van parkeergarage aan de Promenade is in geding door de fietsstraat. Gemeente Uden 2(6)

3 1 Uitgangspunten 56. Hoe zorg je ervoor dat er geen vrachtverkeer dat niet in het centrum hoeft te zijn (bus, vrachtwagens) de Veghelsedijk, St Janstraat en de Pastoor Spieringstraat vermijden. Dus via de Loopkantstraat worden gerouteerd. 57. Uden Centrum heeft regionale functie. Het is belangrijk dat auto s makkelijk het centrum kunnen bereiken, ook om de regionale functie te behouden. 58. Mr van Coothstraat beschikt over focuswoningen. Daar wordt veel gebruik gemaakt van taxibusjes. Nu is vervoer met een rolstoelbus niet comfortabel door het heen en weer geschud in de bocht bij de Sgt. Pepper en verhoogde kruisingen. Graag aandacht voor comfort van mensen met een mobiliteitsbeperking. 59. De bocht bij Sgt. Pepper wordt steeds gevaarlijker: er is een (te) smalle lossluis voor de Aldi en de uitgang van de parkeergarage van het nieuwe appartementencomplex. Door het toenemende verkeer wordt het steeds drukker in deze gevaarlijke bocht. Het is een kwestie van wachten tot er een ongeluk gebeurt. 60. De parkeerverwijsborden werken niet goed. (Lang)parkeren (10) 4. Er moet aandacht zijn voor langparkeren aan het Slotpad. 20. Er moet een goede oplossing komen voor parkeren. Bij de herinrichting zijn verlichting voor het museum en bloembakken belangrijk voor het straatbeeld. 41. Parkeergelegenheid van bezoekers voor de restaurants is belangrijk voor de horecaondernemers. Betaald parkeren wordt door gasten vermeden en zij zoeken een parkeerplek in de woonwijken. Dit jaagt de gasten weg en er is al zoveel leegstand in het centrum. Meer onbetaalde parkeerplaatsen zijn gewenst. Bijvoorbeeld de Helenastraat, een smalle straat waar veel geparkeerd wordt en geeft overlast voor bewoners. Gratis parkeren trekt klanten en voorkomt parkeerdruk in woonwijken. 42. Hotel Arrows ervaart dezelfde problemen als de horeca als het gaat om parkeren van gasten. Gasten verwachten parkeerplaatsen in de buurt van het hotel. Het zoeken naar een (gratis) parkeerplek vinden gasten niet leuk. Op deze manier beginnen we al met een verontschuldiging in plaats van een warm welkom. 43. Behoud het aantal parkeerplaatsen! De parkeerdruk is al zo hoog. Bij de reconstructie Kerkakkerstraat zijn er al 2 parkeerplaatsen verdwenen. 44. Parkeerpieken zijn in het weekend en op maandagochtend. Hoe ga je om met structurele oplossingen voor incidentele parkeeroverlast? 45. Toevoeging informatie door gemeente punt 44: de parkeerpiek is op zaterdagmiddag om 15 uur. 46. In de avonduren wordt veel geparkeerd bij Marc s BBQ en dat zorgt ervoor dat het lastig autorijden is in deze smalle straten. 47. Vraag: is de parkeergelegenheid voor het MRK ook onderdeel van dit project? Antwoord gemeente: Nee. 48. Het fietsparkeren in de Vorstenburg tijdens uitgaansuren is problematisch. Evenementen (8) 16. Het parkeerterrein aan de St.Janstraat Birgittinessenstraat moet beschikbaar blijven voor evenementen. Er is een wens voor het uitbreiden van de terrassen c.q. ruimte voor een terras. Er moet ook meer ruimte komen voor fietsparkeren. Het stuk grond aan St. Janstraat waar een bestemming op zit mag wel ontwikkeld worden. Denk ook aan de belangen van de ondernemers. 22. Anders denken over evenementen in Uden. Gemeente Uden 3(6)

4 1 Uitgangspunten 49. Vorstenburg: liever geen evenementen op het St. Jansplein. Er wonen heel veel mensen, er is al elk weekend overlast van uitgaand publiek. Het geluid weerkaatst tussen alle gebouwen. De overlast is groot. Het is veel beter om evenementen in het Bevrijdingspark te organiseren. 50. Irenestraat: Liever geen evenementen op St. Jansplein, je dreunt je bed uit door de bastonen. Direct aansluitend wordt het plein schoongemaakt en dat zorgt ook voor geluidsoverlast. Het was winkelgebied en het is nooit een evenemententerrein geweest. 51. Groenewoud: St. Jansplein is geen geschikte locatie voor evenementen, behalve geluidsoverlast is er ook extra overlast door het laden en lossen ten behoeve van de bevoorrading van de winkels en horeca. Het is al zo'n druk gebied. 52. Horecaondernemers willen groeien. Zij houden zich keurig aan de regels. Er moet ook ruimte zijn voor horecaondernemers om te groeien en nieuwe activiteiten te ontwikkelen. 53. St. Janstraat: het is niet erg dat er drie keer per jaar een evenement georganiseerd wordt. Uitbreiden van café zonder horeca-vergunning (met name geluid). 54. In bovenstaande wordt met horeca gedoeld op cafés en nachtinrichtingen. Niet op restaurants of hotel. Verkeersveiligheid (6) 2. Ik mis bij de fietsroute de Markt-Marktstraat. Kijk verder dan de route die genoemd is. Kijk naar de rotonde bij de Promenade. Een extra rotonde en éénrichtingverkeer St. Janstraat richting Promenade. Dit kan worden onderzocht in een verkeersmodel. De Kerkstraat wordt met deze oplossing dan verder ontlast. De voetgangerspaden hebben een minimale breedte van 1.80 m. Bebouwing op het huidige parkeerterrein. 5. Aandacht voor veiligheid van de weg (ook voor fietsers) en langparkeerders. 6. Veiligheid van de straat en aanpassen van de stoep. 10. Veiligheid, toezicht parkeren. 61. Er zijn veel fietsende kinderen in Groenewoud en leerlingen die vanuit Veghel naar Uden komen om naar school te gaan. Houd daar rekening mee. Er wordt tijdens de piekuren ook door vrachtwagens geladen en gelost. 62. Blijft er nog ruimte over voor voetgangers? Overlast (vandalisme, drugs en geluid) (5) 8. Overlast van uitgaanspubliek, drugsoverlast (vooral 's nachts). 9. Veiligheid, vandalisme, parkeren in de St. Janstraat. 15. Veilig uitgaan, drugsgebruik, splitsing tegenover Sgt. Peppers. Parkeerterrein St.Jansplein staat voornamelijk leeg. Suggestie om de Markt parkeren iets duurder te maken. Last van langparkeren. Nadenken over laden en lossen vóór uur. Organisator van evenementen. Hebben gesprek gehad met buurtbewoners. Aantal evenementen zouden moeten kunnen. Aantal vaste evenementdagen beschikbaar maken. Het terrein leent zich er goed voor. 24. Geluidsoverlast, 4 á 5 avonden café. Winkels goed, moet blijven! 65. Is bij de herinrichting fluisterbestrating of fluisterasfalt mogelijk? Het is een drukke weg en het vele verkeer veroorzaakt veel herrie. Gemeente Uden 4(6)

5 2. Zorgen Ontsluiting (2) 63. Het Mr. van Coothplein is in het weekend heel druk met autoverkeer. Kerkakkertstraat, Waterstraat is heel druk. Er is een betere, andere ontsluiting van het Mr. Van Coothplein gewenst, ook omdat er maar één toegangsroute is. 64. De bewoners van de Vorstenburg zijn 'gevangen'. Er is maar één in- en uitgang in combinatie met eenrichtingsverkeer. De overlast is al zo groot, dus de ontsluiting van Vorstenburg niet vergeten! Daar wonen ook mensen! Overig (15) 1. Kijk naar het stuk grond aan het parkeerplein. 7. De tekening van de rotonde St. Janstraat/Birgittinessenstraat (op schaal) is ingediend bij de informatieavond in het Muzerijk (GVVP = Gemeentelijk Verkeers- en Vervoerplan). 17. De toegang van Uden via de St. Janstraat/Birgittinessenstraat kan wel wat "uitstraling" gebruiken. Serieus nemen van horeca-concentratie-gebied. 25. Compliment voor deze bijeenkomst. Men kan meteen zien wat er wordt genotuleerd. Graag verslag via Kijken wat er nú kan gebeuren. Groenperk met fietsparkeren. Niet wachten tot het project begint, want er is nu al een aantal zaken die directe aandacht behoeven. 28. (Stedelijke) sfeer, bloembakken, 'gelijkvloers' gebruik maken van de ruimte in het verblijfsgebied, De uitstraling is daarbij van belang. 29. Vraag: Wanneer is de uitvoering van het project? 30. #29antwoord: dat hangt af van de snelheid van de projectgroep. Waarschijnlijk medio Vraag: Kerkstraat ziet er prachtig uit? Is daar rekening gehouden met geluidsdemping m.b.t. bestrating? Antwoord: is aan de projectgroep. Behoud cultuurhistorische waarde is genoemd in een van de groepen vanavond. 32. Vraag: maakt het parkeerpleintje voor de Carrousel onderdeel uit van dit project? Antwoord: ja. De projectleider zorgt voor een kaartje waarop het projectgebied afgebakend wordt. 33. #28 sfeerbeleving terrassen. Zijn er mogelijkheden voor terrassen aan de Birgittinessenstraat, aan de zijde van De Vrolijke Koster en de Carrousel mogelijk? 66. Informatieve vraag: hoe ziet een fietsstraat eruit? 67. Fietsstraat, behoud de cultuurhistorische waarde van dit mooie oude stukje Uden. Geen asfalt maar klinkers. 68. Opmerking: jammer dat gemeente niet aanwezig was bij bijeenkomst bewoners en horecaondernemers. 69. Leefbaarheid in centrum is belangrijk! 2. Zorgen 34. De bereikbaarheid van de straten tijdens de werkzaamheden. 35. Zorgen over aanvang van het project (niet tijdens de winter of bouwvak). 36. Zorgen over de duur van het project. Hoe lang gaat het duren? 37. Materiaalkeuze: geluidsarm graag. 38. Wordt er voldoende rekening gehouden met de inrichting van de 30 km zone? 39. Oud pand, wat gebeurt er als ze straks met grote machines aan de gang gaan en we schade aan het gebouw krijgen? Ook met al het extra vrachtverkeer. Gemeente Uden 5(6)

6 2. Zorgen 40. Uitwerking van de fietsstructuur. Bij sommige herinrichtingen lijkt het wel dat fietsers gebruikt worden als 'snelheidsremmers'. Een middenberm zorgt ervoor dat auto's meer richting fietspad gaan rijden. Gemeente Uden 6(6)