Brussels Airport. Voor onze regio, voor onze toekomst?!
|
|
|
- Pieter-Jan Koster
- 7 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Brussels Airport Voor onze regio, voor onze toekomst?! 19/01/2017
2 Agenda Welkom Overzicht luchthavenbeleid Strategische visie Brussels Airport Voorstel Toekomstforum Bespreking 19/01/2017
3 Voorzitter Toekomstforum Halle-Vilvoorde LUC WYNANT 19/01/2017
4 Agenda Welkom Overzicht luchthavenbeleid Strategische visie Brussels Airport Voorstel Toekomstforum Bespreking 19/01/2017
5 Stafmedewerker Toekomstforum Halle-Vilvoorde KOEN NEYENS 19/01/2017
6 Nota Luchthavenbeleid Belang en impact Brussels Airport voor onze regio Regelgeving en beleid Rationele basis voor strategie i.f.v. evenwicht economie-leefbaarheid-milieu 19/01/2017
7 Nota Luchthavenbeleid Infographic VOKA Luchthavenspecial sept 16 19/01/2017
8 Nota Luchthavenbeleid Tewerkstellingspool Jobcreatie en potentieel FTE direct, FTE indirect (NBB) Katalytische impact ( direct, indirect) Werknemers uit alle regio s 66 % Vl., 18 % Wall., 16 % Brussel (2008) Aandacht voor kwalitatief en werkbaar werk via sociale dialoog 19/01/2017
9 Nota Luchthavenbeleid Economisch belang Economische poort & multimodale hub Connectiviteit (+10 % +0,5 BBP) Brussel als Europees en zakencentrum Logistieke draaischijf Belang combinatie passagiers + vrachtvervoer Aircargo koploper, bv Farma 19/01/2017
10 Nota Luchthavenbeleid Leefbaarheid gezondheid - milieu Geluidsoverlast Billijke spreiding lasten Maatregelen Evenwichtige benadering lawaaibestrijding aan de bron ruimtelijke ordening operationele maatregelen exploitatiebeperkingen Luchtkwaliteit: CO2, (ultra)fijn stof, 19/01/2017
11 Nota Luchthavenbeleid Leefbaarheid gezondheid - milieu Gunstige evolutie geluidsbelasting Blootstelling aantal inwoners, sterk gehinderden Blootstelling geluidsoverlast (2006) Geluidsbelasting Brussel Vlaanderen Lden > 55dB(A) inwoners inwoners Ln > 45dB(A) inwoners inwoners 19/01/2017
12 Nota Luchthavenbeleid Internationaal Balanced approach geluidsbeheersing Europees Aandacht voor omgevingslawaai Federaal Luchthavenakkoorden 2008/2010 Minister Bellot Duurzame oplossing via dialoog en samenwerkingsakkoorden Exploitatiekader via vliegwet? 19/01/2017
13 Nota Luchthavenbeleid Vlaams beleid Geen geluidsnormen vastgelegd Actieplan omgevingslawaai Ruimte Vlaanderen START & Stand van de Rand Sociale partners Vlaamse Luchthavencommissie 19/01/2017
14 Nota Luchthavenbeleid Brussels Hoofdstedelijk Gewest Geluidsnormen sinds 1999 Regeerakkoord duurzame en evenwichtige oplossing Juridische stappen schrappen vliegroutes, nultolerantie overschrijding geluidsnormen op 1 januari 2017 Motie Conferentie van Burgemeesters 19/01/2017
15 Nota Luchthavenbeleid Bovenlokaal Provinciaal beleid (motie ) Toekomstforum Halle-Vilvoorde Brussels Airport House Lokaal Gemeentelijke initiatieven Platformtekst duurzaam & evenwichtig luchthavenbeleid ( ) 19/01/2017
16 Nota Luchthavenbeleid Vaststellingen Regeerakkoorden op 1 lijn duurzame oplossing voor geluidshinder Complex, delicaat dossier Objectivering noodzakelijk Leefbaarheid-ecologie-economie Overleg (samenwerkingsakkoord) Stabiel juridisch kader (vliegwet) 19/01/2017
17 Agenda Welkom Overzicht luchthavenbeleid Strategische visie Brussels Airport Voorstel Toekomstforum Bespreking 19/01/2017
18 Director Strategic Development Brussels Airport Company PIET DEMUNTER 19/01/2017
19
20 Connecting Belgium to the future PIET DEMUNTER DIRECTOR STRATEGIC DEVELOPMENT
21 1958: STRATEGISCHE BESLISSING
22 DE WERELD IN 2040 OPPORTUNITEITEN VOOR BELGIË STRATEGISCHE VISIE 2040 EVENWICHTIGE AANPAK 22
23 DE WERELD IN 2040
24 DE WERELD IN 2040 VERSNELDE GLOBALISERING VAN DE ECONOMIE +3,3% per jaar Wereldeconomie Azië, Afrika en Latijns-Amerika zetten de toon Vertraagde groei in Europa Azië Afrika Latijns-Amerika Europa +4,1% +3,7% +2,9% +1,8% 24 Bron: OCDE, IHS Economics
25 DE WERELD IN 2040 DE KOMENDE 20 JAAR Wereldbevolking Middenklasse Reizen +20% +71% 75% van de bevolking zal minstens 1x/jaar reizen 25 Bron: Verenigde Naties, IHS Economics, Airbus
26 DE WERELD IN 2040 LUCHTHAVENS: ECONOMISCHE GROEIMOTOREN 26
27 DE WERELD IN 2040 TRENDS IN DE LUCHTVAARTSECTOR 27
28 DE WERELD IN 2040 DE KOMENDE 20 JAAR Passagiers +3,8% per jaar Cargo +4,7% per jaar 28 Bron: IATA, Boeing
29 DE WERELD IN 2040 STILLERE EN EFFICIËNTERE VLIEGTUIGEN Boeing 787 Dreamliner A320 Neo A350 XWB Boeing 737 Max 29
30 DE WERELD IN 2040 LUCHTVAARTCAPACITEIT IN EUROPA ONVOLDOENDE IN mln passagiers zullenniet kunnen vliegen 1,9mln vluchten zullenniet kunnen landen >20 luchthavens verzadigd 30 Bron: Eurocontrol
31 OPPORTUNITEITEN VOOR BELGIË
32 OPPORTUNITEITEN VOOR BELGIË BRUSSELS AIRPORT IS DE TWEEDE GROEI- MOTOR VOOR DE BELGISCHE ECONOMIE 23,5 miljoen passagiers ton luchtcargo 226 rechtstreekse verbindingen 77 luchtvaartmaatschappijen jobs 2 de logistieke draaischijf van België 260 ondernemingen 2% bijdrage aan BNP 3.2 miljard toegevoegde waarde per jaar 32 Cijfers: Brussels Airport NBB
33 OPPORTUNITEITEN VOOR BELGIË BEHOUD STATUUT EXPORTLAND Aandeel in Belgisch bnp 13 de 85 % op wereldranglijst exporteurs van goederen 12 de op wereldranglijst exporteurs van diensten 33
34 OPPORTUNITEITEN VOOR BELGIË INTERNATIONAAL BESLISSINGSCENTRUM BLIJVEN Brussel Hoofdstad Europa NAVO-hoofdzetel Eerste diplomatiek centrum ter wereld Tweede conferentiestad ter wereld 1400 journalisten 34
35 CONNECTIVITEIT BELGIË MET REST VAN DE WERELD OPPORTUNITEITEN VOOR BELGIË
36 VERBETERDE MOBILITEIT OPPORTUNITEITEN VOOR BELGIË
37 MEER JOBS OPPORTUNITEITEN VOOR BELGIË
38 OPPORTUNITEITEN VOOR BELGIË TOERISME EN CULTUUR ONDERSTEUNEN 38
39 OPPORTUNITEITEN VOOR BELGIË ALS BRUSSELS AIRPORT NIET OP HETZELFDE RITME GROEIT ALS DE EUROPESE LUCHTVAARTSECTOR 39
40 STRATEGISCHE VISIE 2040
41 STRATEGISCHE VISIE 2040 PLATFORM VAN ECONOMISCHE ONTWIKKELING Luchthaven Zakencentrum Logistiek platform Intermodale hub 41
42 STRATEGISCHE VISIE 2040 LUCHTHAVEN LUCHTHAVEN 42
43 STRATEGISCHE VISIE 2040 LUCHTHAVEN EVOLUTIE VAN HET PASSAGIERSVERVOER Passagiers (in miljoenen)
44 STRATEGISCHE VISIE 2040 LUCHTHAVEN EVOLUTIE VAN HET VRACHTVERVOER Cargo (in 1000 tonnen)
45 STRATEGISCHE VISIE 2040 LUCHTHAVEN EVOLUTIE VAN HET AANTAL BEWEGINGEN vliegbewegingen vliegbewegingen Passagiers (in miljoenen) Cargo (in 1000 tonnen)
46 STRATEGISCHE VISIE 2040 LUCHTHAVEN GEMIDDELD AANTAL PASSAGIERS PER VLIEGTUIG 46
47 STRATEGISCHE VISIE 2040 LUCHTHAVEN VRAAG VAN DE MARKT OP PIEKMOMENTEN bewegingen/uur bewegingen/uur 93 bewegingen/uur
48 STRATEGISCHE VISIE 2040 LUCHTHAVEN HOE DIT BEREIKEN? 48
49 STRATEGISCHE VISIE 2040 LUCHTHAVEN HUIDIGE SITUATIE Normaal baangebruik 25R 19 07L Capaciteit van 74 bewegingen/uur in normale weersomstandigheden, met een onevenwicht tussen landingen en vertrekken: 2 banen voor landingen (25L en 25R) 1 baan voor vertrekken (25R) 25L 01 07R Alternatief baangebruik Capaciteitsreductie van 30% (50 bewegingen/uur) in ongunstige weersomstandigheden door het gebruik van gekruiste banen: 25R voor landingen 07R (en occasioneel 07L) voor vertrekken 07L 25L 01 07R Opstijgende vliegtuigen Landende vliegtuigen 49
50 STRATEGISCHE VISIE 2040 LUCHTHAVEN NOOD OM CAPACITEIT TE VERHOGEN Piekcapaciteit verhogen Gelijke capaciteit in alle weerstomstandigheden 50
51 STRATEGISCHE VISIE 2040 LUCHTHAVEN HOE DIT BEREIKEN? Stap1 Optimalisatie van het huidig baangebruik 51
52 STRATEGISCHE VISIE 2040 LUCHTHAVEN STAP 1: OPTIMALISATIE VAN HET HUIDIG BAANGEBRUIK Maatregelen Gebruik van twee banen voor landingen en vertrekken in alle weersomstandigheden Verbeterde procedures Gebruik nieuwe technologie Minimale aanpassingen aan de infrastructuur Veranderingen tov de huidige situatie Normale weersomstandigheden: gebruik van banen 25R en 19 voor vertrekken Ongunstige weersomstandigheden: mogelijkheid tot het gebruiken van banen 07L en 07R voor landingen Verhoging van de piekcapaciteit in alle weersomstandigheden Normale weersomstandigheden: bewegingen/uur Ongunstige weersomstandigheden: bewegingen/uur 52
53 STRATEGISCHE VISIE 2040 LUCHTHAVEN HOE DIT BEREIKEN? Stap1 Optimalisatie van het huidig baangebruik Stap2 Infrastructuuraanpassingen Optie A Taxiweg 53
54 STRATEGISCHE VISIE 2040 LUCHTHAVEN OPTIE A TAXIWEG VOOR VOLLEDIGE BAAN 25L/07R STEENOKKERZEEL KORTENBERG ZAVENTEM 54
55 STRATEGISCHE VISIE 2040 LUCHTHAVEN OPTIE A TAXIWEG VOOR VOLLEDIGE BAAN 25L/07R Maatregel Verlengingtaxiwegover de hele lengtevan baan25l Veranderingen Efficiëntere oplijning van vliegtuigen bij opstijgen op 25L Gelijktijdig gebruik van 25L en 25R in normale weersomstandigheden Baan sneller vrij bij landen op 07R Verhoging van de piekcapaciteit Normale weersomstandigheden: bewegingen/uur Ongunstige weersomstandigheden: bewegingen/uur Het capaciteitsverschil tussen normaal en alternatief baangebruik zal nog worden verminderd door de toekomstige technologische evolutie. 55
56 STRATEGISCHE VISIE 2040 LUCHTHAVEN HOE DIT BEREIKEN? Stap1 Optimalisatie van het huidig baangebruik Stap2 Infrastructuuraanpassingen Optie A Taxiweg Optie B Baan 56
57 STRATEGISCHE VISIE 2040 LUCHTHAVEN OPTIE B VERLENGING BAAN 25L/07R EN TAXIWEG STEENOKKERZEEL KORTENBERG ZAVENTEM 57
58 STRATEGISCHE VISIE 2040 LUCHTHAVEN OPTIE B VERLENGING BAAN 25L/07R EN TAXIWEG + + Maatregel Verlenging van de baan met +/-900 meter en bijhorende taxiweg Veranderingen Efficiëntere oplijning van vliegtuigen bij opstijgen op 25L Gelijktijdig gebruik van 25L en 25R in normale weersomstandigheden Baan sneller vrij bij landen op 07R + Verhoging van de piekcapaciteit Normale weersomstandigheden: bewegingen/uur Ongunstige weersomstandigheden: bewegingen/uur Het capaciteitsverschil tussen normaal en alternatief baangebruik zal nog worden verminderd door de toekomstige technologische evolutie.. 58
59 STRATEGISCHE VISIE 2040 LUCHTHAVEN BEIDE OPTIES LEIDEN TOT MINDER GELUIDSIMPACT IN 2040 Optie A Aantal potentieel ernstig gehinderden Optie B Aantal potentieel ernstig gehinderden Bron: UGent, KULeuven, Internationale experten
60 STRATEGISCHE VISIE 2040 LUCHTHAVEN BEIDE OPTIES LEIDEN TOT MINDER GELUIDSIMPACT IN 2040 Optie A Aantal potentieel ernstig gehinderden Optie B Aantal potentieel ernstig gehinderden Bron: UGent, KULeuven, Internationale experten
61 STRATEGISCHE VISIE 2040 LUCHTHAVEN BEIDE OPTIES LEIDEN TOT MINDER GELUIDSIMPACT IN 2040 Optie A Aantal potentieel ernstig gehinderden Optie B Aantal potentieel ernstig gehinderden Nota: rekening houdend met de verhoging van het aantal vluchten en het inzetten van nieuwe vliegtuigen Bron: UGent, KULeuven, Internationale experten
62 STRATEGISCHE VISIE 2040 LUCHTHAVEN BEIDE OPTIES LEIDEN TOT MINDER GELUIDSIMPACT IN 2040 Optie A Aantal potentieel ernstig gehinderden Optie B Aantal potentieel ernstig gehinderden Note: taking account of the increase in the number of flights and new aircraft Bron: UGent, KULeuven, Internationale experten
63 STRATEGISCHE VISIE 2040 LUCHTHAVEN IMPACT OP GRONDGELUID Geen toename van het grondgeluid voor de meeste zones rond de luchthaven (toename in bewegingen wordt gecompenseerd door afname van het geluid van vliegtuigen) Enkele specifieke aandachtzones Zone rond kop van (verlengde) 25L. Geluidsreducerende maatregelen (geluidsberm/geluidsscherm) tonen potentieel om ook hier het grondgeluid op hetzelfde niveau te houden, uitgezonderd Humelgem(optie A&B) en Witte wijk (optie B) waar een beperkte toename ( db) verwacht wordt Zone Zaventemcentrum : voor bepaalde zones ook een toename van het grondgeluid van +3 tot 4 db. Aaneensluiting van gebouwen op luchthaventerrein kan deze toename wegnemen. Impact op het grondgeluid is gebaseerd op een aantal aannames, waaronder het effect van stillere vliegtuigmotoren 63 Kortenbergsteenweg
64 STRATEGISCHE VISIE 2040 LUCHTHAVEN BIJ NORMALE WEERSOMSTANDIGHEDEN WORDT HET VERLENGDE DEEL ENKEL GEBRUIKT VOOR OPSTIJGINGEN Normaal baangebruik Huidige situatie en Optie A Zaventem dorp 700 ft Take-off punt Touchdown punt 25L Kortenberg, Steenokkerzeel Normaal baangebruik Optie B Landen gebeurtop dezelfde plaats ft 25L 64 Zaventem dorp Vliegtuigen hoger bij verlaten baan Touchdown punt Take-off punt Kortenbergsteenweg Kortenberg, Steenokkerzeel
65 STRATEGISCHE VISIE 2040 LUCHTHAVEN BIJ ALTERNATIEVE WEERSOMSTANDIGHEDEN WORDT VERLENGDE DEEL ENKEL GEBRUIKT VOOR LANDINGEN Alternatief baangebruik Huidige situatie en Optie A 07R Zaventem dorp Touchdown punt Take-off punt Kortenberg, Steenokkerzeel Alternatief baangebruik Optie B Opstijgen Gebeurt op Dezelfde plaats 65 07R Zaventem dorp Vliegtuig hogerbij naderen baan Take-off punt Touchdown punt Kortenbergsteenweg Kortenberg, Steenokkerzeel
66 2 OPTIES MET GELIJKE CAPACITEIT STRATEGISCHE VISIE 2040 LUCHTHAVEN
67 STRATEGISCHE VISIE 2040 LUCHTHAVEN MEER REISCOMFORT VOOR HET TOENEMEND AANTAL REIZIGERS Pier AWest PierC 67
68 STRATEGISCHE VISIE 2040 LUCHTHAVEN 2023: PIER A WEST 68
69 STRATEGISCHE VISIE 2040 LUCHTHAVEN 2023: PIER C 69
70 STRATEGISCHE VISIE ZAKENCENTRUM ZAKENCENTRUM 70
71 STRATEGISCHE VISIE ZAKENCENTRUM ZAKENCENTRUM IN HET HART VAN DE LUCHTHAVEN
72 STRATEGISCHE VISIE 2040 LOGISTIEK PLATFORM ESSENTIEEL LOGISTIEK PLATFORM VOOR BEDRIJVEN
73 STRATEGISCHE VISIE 2040 INTERMODALE HUB INTERMODALE HUB 73
74 STRATEGISCHE VISIE 2040 INTERMODALE HUB HUIDIGE SITUATIE: UITGEBREID VERVOERSAANBOD dagelijks 200 treinen dagelijks 1000 bussen dagelijks auto s dagelijks 650 vluchten % 70% 74
75 STRATEGISCHE VISIE 2040 INTERMODALE HUB 2040: OPLOSSING VOOR MOBILITEIT IN DE REGIO Trein Meer verbindingen Verbinding hogesnelheidstrein Tram Verbinding met nieuw regionaal tramnetwerk Bus Luchthaven wordt 24/7 en 7d/7 bediend Fiets Verbinding fietsnetwerk met lokale fietsroutes Auto Nieuwe toegangsweg via E40 Gedecentraliseerde parkings Vliegtuig 850 vluchten per dag % 50% 75
76 EVENWICHTIGE AANPAK
77 EVENWICHTIGE AANPAK EVENWICHTIGE AANPAK VOOR DE ONTWIKKELING VAN DE LUCHTHAVEN 77
78 EVENWICHTIGE AANPAK PRIMEUR VOOR BELGIË: FORUM 2040 Overlegplatform Open, genuanceerde en transparante dialoog Socio-economische aspecten van de luchthavenontwikkeling Evenwicht tussen economische waarden en omgeving 78
79 EVENWICHTIGE AANPAK PRIMEUR VOOR BELGIË: FORUM 2040 Representatieve groep gekozen door onafhankelijke jury 50/60 deelnemers (omwonenden, bedrijven, experten, professionele organisaties ) Onafhankelijke voorzitter Opstart: januari
80 BESLUIT
81 BESLUIT ECONOMISCHE GROEI Bron: Europese Commissie, prognoses BAC 81
82 BESLUIT JOBS 82
83 BESLUIT TOEGEVOEGDE WAARDE 83
84 BESLUIT NODEN VOOR EEN DUURZAME ONTWIKKELING VAN BRUSSELS AIRPORT Stabiel juridisch kader Vliegwet Rationalisering geluidsreglementering Realistische ruimtelijke ordening rond de luchthaven Vliegrechten Ondersteunend operationeel kader Performant luchtverkeersbeheer Optimalisatie van het luchtruim Verdere ontwikkeling van het openbaar vervoer van en naar de luchthaven 84
85 Uniekeopportuniteit voorbelgië
86
87 Agenda Welkom Overzicht luchthavenbeleid Strategische visie Brussels Airport Voorstel Toekomstforum Bespreking 19/01/2017
88 Voorzitter Toekomstforum Halle-Vilvoorde LUC WYNANT 19/01/2017
89 Agenda Welkom Overzicht luchthavenbeleid Strategische visie Brussels Airport Voorstel Toekomstforum Bespreking 19/01/2017
90 Alle documenten zijn terug te vinden op 19/01/2017
Connecting Belgium to the future ARNAUD FEIST CEO
#BRU2040 Connecting Belgium to the future ARNAUD FEIST CEO 4 1958: STRATEGISCHE BESLISSING DE WERELD IN 2040 OPPORTUNITEITEN VOOR BELGIË STRATEGISCHE VISIE 2040 EVENWICHTIGE AANPAK 5 6 DE WERELD IN 2040
betreffende de aanstelling van een intendant in het dossier van de nationale luchthaven Brussels Airport
ingediend op 1138 (2016-2017) Nr. 1 19 april 2017 (2016-2017) Voorstel van resolutie van Katia Segers, Hermes Sanctorum-Vandevoorde en An Moerenhout betreffende de aanstelling van een intendant in het
burgerforum.vlaanderen De uitbreidingsplannen van de luchthaven Wat betekent dit nu concreet voor onze regio?
burgerforum.vlaanderen De uitbreidingsplannen van de luchthaven Wat betekent dit nu concreet voor onze regio? Burgerforum Vlaanderen Maart 2017 Agenda 1. Even voorstellen 2. Waarom zijn we hier? 3. (Historisch)
Verslag Raadscommissie Ad hoc: 20 februari 2017
Verslag Raadscommissie Ad hoc: 20 februari 2017 Openbare zitting Aanwezige leden: René De Becker, Maria Adriaensen, Francis Peeters, Melody Debaetselier, Tom Jespers, Jana Nevens, Stef Ryckmans, Mia Vandervelde,
VLC_ADV_ _Tewerkstelling_toegevoegde waarde_vpl _def.docx. Tewerkstelling en toegevoegde waarde
VLC_ADV_20120913_Tewerkstelling_toegevoegde waarde_vpl13092012_def.docx Aanbeveling Tewerkstelling en toegevoegde waarde Brussel, 13 september 2012 VLC_ADV_20120913_Tewerkstelling_toegevoegde waarde_vpl13092012_def.docx
Renovatiewerken op baan 25 links op Brussels Airport
Brussels Airport, 4 maart 2015 Renovatiewerken op baan 25 links op Brussels Airport Brussels Airport start op 27 mei met belangrijke renovatiewerken op baan 25L/07R. Om de impact op de omwonenden en op
Brussel, 15 december _Aanbeveling Brussels Airport. Aanbeveling. ontwerp actieplan omgevingslawaai voor de luchthaven Brussels Airport
Brussel, 15 december 2009 20091215_Aanbeveling Brussels Airport Aanbeveling ontwerp actieplan omgevingslawaai voor de luchthaven Brussels Airport Inhoud 1. Situering... 3 2. Strategische overwegingen...
burgerforum.vlaanderen De uitbreidingsplannen van de luchthaven Wat betekent dit nu concreet voor onze regio?
burgerforum.vlaanderen De uitbreidingsplannen van de luchthaven Wat betekent dit nu concreet voor onze regio? Burgerforum Vlaanderen voorjaar 2017 Agenda 1. Even voorstellen 2. Waarom zijn we hier? 3.
Toespraak van Minister-president Yves Leterme bij de installatievergadering van de Vlaamse Luchthavencommissie op 25 november 2005
Toespraak van Minister-president Yves Leterme bij de installatievergadering van de Vlaamse Luchthavencommissie op 25 november 2005 Mevrouw de Voorzitter, Geachte leden van de Vlaamse Luchthavencommissie,
Aanbeveling. Rechtszeker en stabiel kader. Brussel, 10 januari VLC_ADV_ _Rechtszeker_ stabiel kader_versietf
VLC_ADV_20120913_Rechtszeker_ stabiel kader_versietf 21112012.docx Aanbeveling Rechtszeker en stabiel kader Brussel, 10 januari 2013 VLC_ADV_20120913_Rechtszeker_ stabiel kader_versietf 21112012.docx Vlaamse
het ontwerp actieplan omgevingslawaai luchthaven Brussel-Nationaal
1 Gezamenlijk briefadvies het ontwerp actieplan omgevingslawaai luchthaven Advies over het ontwerp van actieplan omgevingslawaai (tweede ronde) voor de luchthaven Datum van goedkeuring Minaraad 17 december
Toespraak Evelyne Huytebroeck Geluidskadaster voor vliegtuigen
Toespraak Evelyne Huytebroeck Geluidskadaster voor vliegtuigen Goedemiddag iedereen, Het kadaster dat ik u op woensdag 14 november 2007 voorstelde, is het resultaat van een intensieve samenwerking tussen
Vluchten boven Brussel. Voor een billijke aanpak
Vluchten boven Brussel Voor een billijke aanpak François Bellot Minister van Mobiliteit en Vervoer Ontmoeting met de betrokken burgemeesters van Vlaams en Waals Brabant 29 juni 2016 Inhoud Waarom is de
Agendapunt 8. Beraad Vlieghinder moet minder (BVM2) Landelijk Bewonersberaad Luchtvaart (LBBL) BVM2
Agendapunt 8 Beraad Vlieghinder moet minder (BVM2) Landelijk Bewonersberaad Luchtvaart (LBBL) 1 BVM2 Beraad waaraan deelnemen: 10gebodenvoorEA Geen Vluchten na Elven (GVNE) BOW BMF Doel: Gezamenlijk de
1 Impact van spreiding van vliegtuigroutes op geluidshinder
1 Impact van spreiding van vliegtuigroutes op geluidshinder 1.1 Inleiding Het federaal regeerakkoord van 10 juli 2003 vereist het toepassen van het principe van billijke spreiding en een meer gediversifieerd
Vlaamse Regering.^SLT
Vlaamse Regering.^SLT Besluit van de Vlaamse Regering inzake de werking en de samenstelling van de Vlaamse Luchthavencommissie DE VLAAMSE REGERING. Gelet op het decreet van 7 mei 2004 Inzake de Sociaal-Economische
Beheer van de geluidsoverlast op de luchthaven Brussel-Nationaal. Beslissingen van de Ministerraad van 19 december 2008 en van 26 februari 2010
Beheer van de geluidsoverlast op de luchthaven Brussel-Nationaal Beslissingen van de Ministerraad van 19 december 2008 en van 26 februari 2010 Maatregelen 1. Beperking van het aantal nachtvluchten 2. Periodes
Beheer van de geluidsoverlast op de luchthaven Brussel-Nationaal. Beslissingen van de Ministerraad van 19 december 2008
Beheer van de geluidsoverlast op de luchthaven Brussel-Nationaal Beslissingen van de Ministerraad van 19 december 2008 Maatregelen 1. Beperking van het aantal nachtvluchten 2. Periodes zonder opstijgingen
1) Wie zijn we en wie vertegenwoordigen we? 2) Evaluatie van één maand spreidingsplan 3) Onze gemeenschappelijke standpunten over
Afbouw Persconferentie van nachtvluchten 1) Wie zijn we en wie vertegenwoordigen we? 2) Evaluatie van één maand spreidingsplan 3) Onze gemeenschappelijke standpunten over Spreiding Nachtvluchten Toekomst
Eindhoven-Noord is overlast zat!
Eindhoven-Noord is overlast zat! Gevolgen verplaatsen overlast naar Eindhoven Noord Buurt Initiatief Eindhoven Noord Willem van den Brink Ben Koenen Pim Rosendaal Paul Stuyvenberg Miriam Klein Sprokkelhorst
Eindhoven-Noord is overlast zat!
Eindhoven-Noord is overlast zat! Gevolgen verplaatsen overlast naar Eindhoven Noord Buurt Initiatief Eindhoven Noord Willem van den Brink Ben Koenen Pim Rosendaal Paul Stuyvenberg Miriam Klein Sprokkelhorst
De potentiële ontwikkelingsmogelijkheden van de luchthaven van Oostende op het gebied van vrachtvervoer
De potentiële ontwikkelingsmogelijkheden van de luchthaven van op het gebied van vrachtvervoer www.vil.be Vlaams Instituut voor de Logistiek (VIL) Flanders Institute for Logistics Jordaenskaai 25 B 2000
1. Goedkeuring verslag vorige vergadering
Departement Mobiliteit en Openbare Werken Verslag Luchthavenbeleid Koning Albert II-laan 20 bus 2, 1000 Brussel Tel. 02 553 78 11 Fax 02 553 78 65 luchthavenbeleid@vlaanderen.be Milieuoverleg Luchthaven
BLOOTSTELLING AAN OMGEVINGSLAWAAI IN VLAANDEREN
/ nota BLOOTSTELLING AAN OMGEVINGSLAWAAI IN VLAANDEREN OP BASIS VAN DE STRATEGISCHE GELUIDSBELASTINGSKAARTEN 2 E RONDE / 2 E FASE (REFERENTIEJAAR 2011) 1.1 INLEIDING Richtlijn 2002/49/EG van het Europees
PRESENTATIE Eindhoven Airport. Airneth 14 februari 2013
PRESENTATIE Eindhoven Airport Airneth 14 februari 2013 Ondernemingsvisie Eindhoven Airport Een goede internationale bereikbaarheid faciliteert de regio Zuidoost-Brabant bij de economische ontwikkeling.
INHOUD. 10 maart 2009
INHOUD 1 a. Voorstelling Vlaamse Luchthavencommissie leden 2 a. Voorstelling Vlaamse Luchthavencommissie opdracht Art. 18. 1. Bij de Raad is een commissie opgericht die de Vlaamse Regering adviseert bij
De economie van de luchtvaart; waarde voor Eindhoven? Presentatie BVM 2 25 augustus 2018, Knegsel Dr Walter J.J. Manshanden
De economie van de luchtvaart; waarde voor Eindhoven? Presentatie BVM 2 25 augustus 2018, Knegsel Dr Walter J.J. Manshanden Ontwikkeling aantal passagiers, 2008-16 Landen EU > 50 miljoen pax in 2016 Aantal
VLOTVLAANDEREN. Het centrum in cijfers
Het centrum in cijfers 1,155 miljoen inwoners in het Brussels Gewest BRUSSELS GEWEST 1,155 miljoen inwoners 1,106 miljoen inwoners in Vlaams-Brabant BRUSSELS GEWEST 1,155 miljoen inwoners 619.000 jobs
Strategische Visie Brussels Airport 2040
Strategische Visie Brussels Airport 2040 Voorwoord Beste lezer, 2016 is een uitzonderlijk jaar voor Brussels Airport. Onze luchthaven werd in haar hart getroffen en vele medewerkers hebben hard gewerkt
Wat of wie is BVM2? Ondersteund door ca. 30 wijk-, buurt-, actie, belangengroepen en politieke fracties, en nu al ruim 2000 inwoners van Brabant
1 Wat of wie is BVM2? BVM2 is het Beraad Vlieghinder Moet Minder Initiatiefnemers BVM2: - Belangenbehartiging Omwonenden Welschap (BOW) - Brabantse Milieu Federatie (BMF) - Platform 10 geboden voor Eindhoven
Request for Information (RFI) in het kader van een marktverkenning
BRUSSELS AIRPORT COMPANY Request for Information (RFI) in het kader van een marktverkenning Het verlenen van zorg en bijstand aan gehandicapten en personen met beperkte mobiliteit (Persons with Reduced
5 mei Onderzoek: Vliegverkeer in Nederland
5 mei 2018 Onderzoek: Vliegverkeer in Nederland Over het EenVandaag Opiniepanel Het EenVandaag Opiniepanel bestaat uit ruim 55.000 mensen. Zij beantwoorden vragenlijsten op basis van een online onderzoek.
Helsinki. Gewestelijk mobilteitsplan -Dec be samen slim mobiel
69 Stadsperimeter Brussel Helsinki 70 Visitekaart o Bevolking: " Stad: 600.000 inwoners " Hoofdstedelijke regio : 1.050.000 inwoners " Grootstedelijk gebied: 1.350.000 inwoners o Netwerk " Regionale treinen:
6. Zee- en luchthavens: poorten op Europa en de wereld
6. Zee- en luchthavens: poorten op Europa en de wereld De totale toegevoegde waarde van de Vlaamse zeehavens en luchthavens nam in 2006 toe. De directe toegevoegde waarde van de zeehavens nam af, maar
Fietssnelwegen Van tracéonderzoek tot realisatie
Fietssnelwegen Van tracéonderzoek tot realisatie Toekomstforum themagroep mobiliteit 15 september 2017 Kris Lambrechts Dienst mobiliteit Fietssnelwegen in Halle-Vilvoorde en BHG http://geo.vlaamsbrabant.be/mobiliteit/
Voorontwerp van decreet houdende instemming met het samenwerkingsakkoord betreffende de financiering van de strategische spoorweginfrastructuren
Advies Voorontwerp van decreet houdende instemming met het samenwerkingsakkoord betreffende de financiering van de strategische spoorweginfrastructuren Brussel, 25 mei 2018 Mobiliteitsraad Wetstraat 34-36
Bijkomende geluidshinder door Leuven Rechtdoor: 2015
Bijkomende geluidshinder door Leuven Rechtdoor: 2015 12 juni 2015 Nota vzw Leuven Rechtdoor https://www.facebook.com/pages/leuven-rechtdoor/1406750216274786e leuvenrechtdoor@gmail.com Klein Eikeblok 36,
Brussel, 13 juli _Standpunt. Standpunt over de Strategische visienota m.b.t. Vlaamse Regionale Luchthavens
Brussel, 13 juli 2006 20060626_Standpunt Standpunt over de Strategische visienota m.b.t. Vlaamse Regionale Luchthavens Inhoud 1. Kader...3 2. Samenvatting Strategische visie m.b.t. Vlaamse regionale luchthavens...
Presentatie regionale PvdA over Eindhoven Airport dd 22 februari 2018
Presentatie regionale PvdA over Eindhoven Airport dd 22 februari 2018 Aspecten geluid, toxische emissies en klimaat en bijbehorende technische overwegingen Focus op twee zinsneden uit het Manifest 3. Bij
NAAR EEN DUURZAME TOEKOMST VOOR DE LUCHTHAVEN ANTWERPEN. Kris Peeters Vlaams minister van Openbare Werken, Energie, Leefmilieu en Natuur
NAAR EEN DUURZAME TOEKOMST VOOR DE LUCHTHAVEN ANTWERPEN Kris Peeters Vlaams minister van Openbare Werken, Energie, Leefmilieu en Natuur STARTBAAN BAANSTROOK VERKEER 2x2 rijvlakken RESA 240m 2%-vlak fase
Antwoord. van Gedeputeerde Staten op vragen van. A.B. Blokhuizen (GroenLinks) (d.d. 2 september 2012) Nummer 2706
van Gedeputeerde Staten op vragen van A.B. Blokhuizen (GroenLinks) (d.d. 2 september 2012) Nummer 2706 Onderwerp Tussenlandingen op Rotterdam The Haque Airport. Aan de leden van Provinciale Staten Toelichting
MaaS pilot: Rotterdam The Hague Airport. Marktconsultatiedag 29 november
MaaS pilot: Rotterdam The Hague Airport Marktconsultatiedag 29 november RTHA ligt centraal in de regio Mogelijkheid tot opschaling naar andere luchthavens NL en Internationaal HUIDIG VERVOERSAANBOD Trein
TUI BELGIË. Bedrijfsvoorstelling 2019
TUI BELGIË Bedrijfsvoorstelling 2019 INHOUD TUI GROEP, 'S WERELDS GROOTSTE TOERISMEGROEP WAARDEN VAN TUI TUI GROEP, DRIE REGIO'S TUI BELGIË: - TUI TOUR OPERATOR - TUI RETAIL - TUI FLY 2 TUI GROEP 'S WERELDS
Procedures RTHA 2014
Procedures RTHA 2014 Steven van der Kleij Manager Informatie, Capaciteit en Beleid Ontwikkeling vliegverkeer Luchthavenbesluit (Operationele vergunning) Geluidsruimte Jaarlijkse Emmer geluid Mag niet overstromen
Brussel, 1 december _Advies beleidsnota s Advies. Beleidsnota s
Brussel, 1 december 2009 091201_Advies beleidsnota s 2009-2014 Advies Beleidsnota s 2009 2014 Inhoud Kader... 3 1. Nood aan een daadkrachtig Vlaanderen in beslissende tijden ook voor de luchthaven(regio
1. Kent u het bericht Amsterdam klaagt over geluidsoverlast Schiphol?
Aan de voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Contactpersoon - Datum 22 april 2008 Ons kenmerk VenW/DGTL-2008/1760 Onderwerp Kamervragen experimenten Schiphol Doorkiesnummer
Vliegen en onze luchthaven kan het ook duurzamer?
Vliegen en onze luchthaven kan het ook duurzamer? organisatie samen met 14-05-2019 1. Even voorstellen 2. Luchtvaart en luchthaven: stand van zaken 3. 12 puntenplan: voorstel van het Burgerforum voor een
Aan de Provinciale Staten van Flevoland Postbus 55 8200 AB Lelystad. Uitbreidingsplannen Lelystad Airport
Aan de Provinciale Staten van Flevoland Postbus 55 8200 AB Lelystad Werkgroep Vliegop uit Biddinghuizen Dorpsbelangen Biddinghuizen Postbus 2 8256ZG Biddinghuizen www.dorpsbelangen.net secretariaat@dorpsbelangen.net
Toelichting Luchthaven Oostende-Brugge. RESOC Brugge
Toelichting Luchthaven Oostende-Brugge RESOC Brugge Beheershervorming Luchthaven Oostende-Brugge Inleiding Situering van de Luchthaven Oostende-Brugge LOM/LEM beheershervorming Aanleiding LOM-LEM De LOM-LEM
Persbericht Verkiezingen 2019 Actie Noordrand 22 mei 2019
Persbericht Verkiezingen 2019 Actie Noordrand 22 mei 2019 Actie Noordrand bevroeg alle grote Vlaamse partijen ivm oplossing luchthavenproblematiek. Actie Noordrand bevroeg alle grote Vlaamse partijen ivm
PLATFORM LUCHTHAVENREGIO VLAAMS-BRABANT
STREEKTAFEL PARLEMENTSLEDEN LUCHTHAVENBELEID 25 april 2018 VERSLAG Aanwezigen: Bert Anciaux (Senaat), Fabienne Boucau-Mineur (gemeente Wezembeek-Oppem), Karin Brouwers (Vlaams parlement, Senaat), Inez
Groningen Airport Eelde: Investeren in de Toegangspoort van het Noorden
Groningen Airport Eelde: Investeren in de Toegangspoort van het Noorden 1 Inleiding Luchthaven bestaat sinds 1931 In Luchtvaartnota van het Rijk 2011 aangemerkt als luchthaven van nationaal belang Aandeelhouders:
12 ideeën voor een duurzame luchthaven. Info- en overlegmoment met de gemeenten van de luchthavenregio
12 ideeën voor een duurzame luchthaven Info- en overlegmoment met de gemeenten van de luchthavenregio 17 juni 2018 Agenda 1. Even opfrissen : De visie van het Burgerforum Luchthavenregio 2. 12 punten:
Een impressie uit de toelichting van Pieter van Geel:
De regionale vertegenwoordiging organiseert deze avond om de essentie van het advies te laten toelichten door Pieter Van Geel, maar ook om in te gaan op de eerste gevoelens van raden en staten en met elkaar
MOTIE LUCHTHAVEN GEMEENTERAAD ZAVENTEM
MOTIE LUCHTHAVEN GEMEENTERAAD ZAVENTEM 26.09.2005 1. Overwegende dat de luchthaven van Zaventem een economische motor en groeipool uitmaakt voor Zaventem en voor de hele regio ; Overwegende dat de tewerkstelling
Flanders Air Transport Network
Flanders Air Transport Network Vierkante Tafel 27 april 2010 Brussel Programma 14:00 Toelichting Flanders Logistics Toelichting FAN & Doelstellingen 14:20 Overlopen knelpuntenlijst en prioritisering 16:00
Jeroen Lavrijsen Vlaamse overheid, Departement Leefmilieu, Natuur en Energie, Afdeling Lucht, Hinder, Risicobeheer, Milieu & Gezondheid
1 of 5 Geluidsoverlast is een belangrijke vorm van hinder: in Vlaanderen wordt 27% van de bevolking in enige mate gehinderd door geluid (bron: SLO 2008, zie artikel 'Beleving van geluidshinder in Vlaanderen').
Vliegverkeer. Toenemende overlast Eindhoven Airport. Overleg Bewonersplatform Woensel-Noord 1 December 2016 Voorbereid door: Willem van den Brink
Vliegverkeer Toenemende overlast Eindhoven Airport Overleg Bewonersplatform Woensel-Noord 1 December 2016 Voorbereid door: Willem van den Brink Wat is er aan de hand? Toename vliegbewegingen van 33000
NIEUWSBRIEF VZW LEUVEN RECHTDOOR 2/2018
NIEUWSBRIEF VZW LEUVEN RECHTDOOR 2/2018 Beste sympathisanten, Eerst brengen we de problematiek van de vliegroute Leuven Rechtdoor in herinnering. Daarna een update van de stand van zaken. Wie verdere vragen
De maatschappelijke kosten en baten van een luchthaven in zee moeten in beeld komen
! Terug naar Krant Bas ter Weel, Carl Koopmans, Rogier Lieshout Opinie 14 uur Tekst Krant " # 5 reacties $ % De maatschappelijke kosten en baten van een luchthaven in zee moeten in beeld komen Opinie Carl
Ambitie Rotterdam The Hague Airport Nieuwe balans voor de luchthaven
Ambitie Rotterdam The Hague Airport Nieuwe balans voor de luchthaven Aanleiding Nieuw luchthavenbesluit uiterlijk eind 2017 noodzakelijk als gevolg van nieuwe (NL en EU) wet- en regelgeving Grenzen van
ONTWERP ACTIEPLAN OMGEVINGSLAWAAI VOOR DE LUCHTHAVEN BRUSSEL-NATIONAAL 2016-2020
/ ONTWERP ACTIEPLAN OMGEVINGSLAWAAI VOOR DE LUCHTHAVEN BRUSSEL-NATIONAAL 2016-2020 in uitvoering van richtlijn 2002/49/EG 2e ronde ontwerpversie 23.10.2015 / www.lne.be INHOUD Lijst van afkortingen...
4ECONOMISCHE POORTEN
4ECONOMISCHE POORTEN 73 Het Ruimtelijk Structuurplan Vlaanderen (RSV) selecteert vijf poorten: de zeehavens Antwerpen, Gent, Zeebrugge en Oostende (in samenhang met de regionale luchthaven van Oostende)
Bewonersvergadering : Parking C. versie 1.0
Bewonersvergadering : Parking C versie 1.0 Agenda Verwelkoming Planningscontext (GRS, VSGB) Lopende initiatieven Neo Project Voetbalstadion Historiek in gemeenteraad Vragen en antwoorden 2 Agenda Verwelkoming
Informatiebijeenkomst Ontwikkeling Eindhoven Airport. Oerle. 27 november 2017
Informatiebijeenkomst Ontwikkeling Eindhoven Airport Oerle 27 november 2017 1 Beraad Vlieghinder Moet Minder Initiatiefnemers: (BVM2) Belangenvereniging Omwonenden Welschap Brabantse Milieu Federatie 10
Informatiebijeenkomst Ontwikkeling Eindhoven Airport. Meerhoven. 5 juli 2017
Informatiebijeenkomst Ontwikkeling Eindhoven Airport Meerhoven 5 juli 2017 1 Ontwikkeling Eindhoven Airport: 1. Tot 2009 18.000 vliegbewegingen,lag vast in regionale overeenkomst 2. 2009 Alders Tafel ontlasting
STANDPUNTEN SCHIPHOL 50PLUS AMSTERDAM
STANDPUNTEN SCHIPHOL 50PLUS AMSTERDAM 1) Er komt een blijvend plafond op Schiphol (tenminste tot 2030) van 500.000 vluchten. Vliegverkeer heeft nadelige gevolgen voor het klimaat en de gezondheid, veiligheid
nr. 419 van KATIA SEGERS datum: 15 december 2016 aan BEN WEYTS Brabantnet - Stand van zaken drie tramlijnen
SCHRIFTELIJKE VRAAG nr. 419 van KATIA SEGERS datum: 15 december 2016 aan BEN WEYTS VLAAMS MINISTER VAN MOBILITEIT, OPENBARE WERKEN, VLAAMSE RAND, TOERISME EN DIERENWELZIJN Brabantnet - Stand van zaken
Aan de voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof AA DEN HAAG. Geachte voorzitter,
Aan de voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Contactpersoon Doorkiesnummer Datum 16 mei 2006 Ons kenmerk DGTL/06.007918 Onderwerp "Buitengebied" Schiphol Bijlage(n)
PERSMEDEDELING VAN DE VLAAMSE OVERHEID 7 november 2012 VLAAMSE REGERING KIEST VOOR BREED OVERLEG BIJ UITVOERING PLANNEN HAVEN VAN ANTWERPEN
PERSMEDEDELING VAN DE VLAAMSE OVERHEID 7 november 2012 VLAAMSE REGERING KIEST VOOR BREED OVERLEG BIJ UITVOERING PLANNEN HAVEN VAN ANTWERPEN Centraal Netwerk geïnstalleerd Vandaag werd in Antwerpen het
Ontwerp. Actieplan Omgevingslawaai voor de luchthaven Brussels Airport 2013-2018
Ontwerp Actieplan Omgevingslawaai voor de luchthaven Brussels Airport 2013-2018 versie 18 december 2013 INHOUDSOPGAVE 1. Inleiding...5 2. Algemene beschrijving van de luchthaven...6 2.1. Ligging...6 2.2.
Voka Metropolitan: Demografische boom omzetten in economische boost voor de Brusselse metropool
Persbericht Ambitieus groeiplan voor Brusselse metropool Voka Metropolitan: Demografische boom omzetten in economische boost voor de Brusselse metropool Tot 30.000 extra jobs in de logistiek en de luchthaven.
DE VLAAMSE REGERING, Gelet op het besluit van de Vlaamse Regering van 1 juni 1995 houdende algemene en sectorale bepalingen inzake milieuhygiëne;
Besluit van de Vlaamse Regering tot wijziging van diverse bepalingen van het besluit van de Vlaamse Regering van 1 juni 1995 houdende algemene en sectorale bepalingen inzake milieuhygiëne, wat betreft
BRUSSEL EN DE RAND. Hoe omgaan met een functionele realiteit? Peter Cabus 17 februari 2009
EN DE RAND Hoe omgaan met een functionele realiteit? Peter Cabus 17 februari 29 TWEE REALITEITEN: Functionele realiteit: De maatschappij functioneert ongeacht bestaande grenzen Grensoverschrijdende interacties
DE TEWERKSTELLING OP BRUSSELS AIRPORT:
Didier Gosuin Brussels minister van Economie en Tewerkstelling DE TEWERKSTELLING OP BRUSSELS AIRPORT: DE WAARHEID OVER DE CIJFERS Voorgaande studies. Voorgaande studies. 1. SERV (De Sociaaleconomische
De leefomgeving en toekomstige
De leefomgeving en toekomstige ontwikkelingen RTHA Mini master class 2 juni 2015 Natuur en Milieufederatie Zuid-Holland Natuur en Milieufederatie Zuid- Holland De Natuur en Milieufederatie Zuid-Holland
Gemeenschappelijke verklaring. Van immobiliteit naar mobiliteit: nu handelen om het tij te keren!
Gemeenschappelijke verklaring Van immobiliteit naar mobiliteit: nu handelen om het tij te keren! Brussel 28-03-2018 2 Inleiding De werkzaamheden van de ministers van Mobiliteit en hun administraties om
5. Aanvulling aanvraag luchthavenbesluit Twente Brief ADT dd 4 februari 2014, kenmerk 1400090, Reactie op ontvangstbevestiging aanvraag
5. Aanvulling aanvraag luchthavenbesluit Twente Brief ADT dd 4 februari 2014, kenmerk 1400090, Reactie op ontvangstbevestiging aanvraag luchthavenbesluit Twente van de Staatssecretaris Bijlagen: o Bijlage
Uitbating van de internationale luchthavens met als doel lawaaihinder te voorkomen en te beperken Benchmarking. Synthese
Uitbating van de internationale luchthavens met als doel lawaaihinder te voorkomen en te beperken Benchmarking 1. 1.1 Context Synthese Brussels Airport is de grootste Belgische luchthaven en de 17 de Europese
Uittocht uit de industrie onstuitbaar? Prof. Dr. J. Konings VIVES - KULeuven
Uittocht uit de industrie onstuitbaar? Prof. Dr. J. Konings VIVES - KULeuven Overzicht Stylized Facts Theoretisch kader Sterke en zwakke sectoren in Vlaanderen? De supersterren van de Vlaamse economie
Vliegroutes Lelystad Airport open brief Swollwacht en GroenLinks
Informatienota voor de raad Onderwerp Versienummer V3.0 Vliegroutes Lelystad Airport open brief Swollwacht en GroenLinks Portefeuillehouder M.W.J. van Willigen Informant C.H. Dijkhuizen Afdeling Ruimte
Evaluatie fase 1 - ontwikkeling Eindhoven Airport
Evaluatie fase 1 - ontwikkeling Eindhoven Airport Toelichting op conceptresultaten Alderstafel Eindhoven door Hans Alders Veldhoven, 11 juni 2015 1 Context Alderstafel 2009 Advies Alderstafel Schiphol
Werkstuk Aardrijkskunde Schiphol als mainport
Werkstuk Aardrijkskunde Schiphol als mainport Werkstuk door een scholier 2540 woorden 2 december 2005 6,2 30 keer beoordeeld Vak Aardrijkskunde Inhoudsopgave Inhoudsopgave Inleiding De ontwikkeling van
München. Gewestelijk mobilteitsplan -Dec. 2017
83 Stadsperimeter Brussel München 84 Visitekaart o Bevolking: " Stad: 1.400.000 (sterke groei verwacht tegen 2030) " Grootstedelijk gebied: 5.500.000 o Netwerk " Regionale treinen: 14 lijnen " Metro: 6
BAS rapportage gebruiksjaar 2013
BAS rapportage gebruiksjaar 213 Op 14 februari 214 heeft het Bewoners Aanspreekpunt Schiphol (BAS) de rapportage over het gebruiksjaar 213 uitgebracht. Het gebruiksjaar loopt niet gelijk met het kalenderjaar,
Grondzijdige effecten Lelystad scenario s. Jeroen Timmers 28 maart 2012
Grondzijdige effecten Lelystad scenario s Jeroen Timmers 28 maart 2012 Overzicht geluidscontouren Alpha (LVNL/To70) Delta (NLR) Bravo (NLR) 20.000 geen contouren beschikbaar Invoerset 2010 Invoerset 2010
Het alternatief voor Teuge. Informatiebijeenkomst Teuge, 25 augustus 2017
Het alternatief voor Teuge Informatiebijeenkomst Teuge, 25 augustus 2017 Wat ging er aan vooraf? 19 juni 2017 compleet overvallen door het bericht van de route direct over luchthaven Teuge Dramatische
nr van INGRID PIRA datum: 20 april 2017 aan BEN WEYTS Luchthaven Antwerpen - Verslagen raad van bestuur LOM
SCHRIFTELIJKE VRAAG nr. 1147 van INGRID PIRA datum: 20 april 2017 aan BEN WEYTS VLAAMS MINISTER VAN MOBILITEIT, OPENBARE WERKEN, VLAAMSE RAND, TOERISME EN DIERENWELZIJN Luchthaven Antwerpen - Verslagen
ADVIES. Ontwerp van Schema voor Handelsontwikkeling september 2018
ADVIES Ontwerp van Schema voor Handelsontwikkeling 2018 20 september 2018 Economische en Sociale Raad voor het Brussels Hoofdstedelijk Gewest Bischoffsheimlaan 26 1000 Brussel Tel : 02 205 68 68 Fax :
Uw netwerk voor succesvol ondernemen in de Brusselse metropool. Metropolitan
Uw netwerk voor succesvol ondernemen in de Brusselse metropool Metropolitan Voka Metropolitan bouwt aan de Brusselse metropool Voka, het Vlaams netwerk van ondernemingen, bundelt zijn werking in de Brusselse
Suggesties reactie op internetconsultatie Omgevingsraad Schiphol
Suggesties reactie op internetconsultatie Omgevingsraad Schiphol Vraag 1. Ontwikkeling Schiphol na 2020 Schiphol heeft afgelopen jaren het afgesproken plafond van 500.000 vliegtuigbewegingen (optelsom
Samenvatting Flanders DC studie Internationalisatie van KMO s
Samenvatting Flanders DC studie Internationalisatie van KMO s In een globaliserende economie moeten regio s en ondernemingen internationaal concurreren. Internationalisatie draagt bij tot de economische
Factsheet aansluitroutes Lelystad Airport. Aansluitingen tussen de B+ vliegroutes en de snelwegen in het hogere luchtruim
Factsheet aansluitroutes Lelystad Airport Aansluitingen tussen de B+ vliegroutes en de snelwegen in het hogere luchtruim Lelystad Airport Schiphol Group ontwikkelt Lelystad Airport tot een luchthaven voor
Van basismobiliteit naar basisbereikbaarheid. Koen De Broeck Manager Mobiliteitsontwikkeling & Marktinformatie
Van basismobiliteit naar basisbereikbaarheid Koen De Broeck Manager Mobiliteitsontwikkeling & Marktinformatie Context Dia 2 Basismobiliteit Basismobiliteit Basismobiliteit = aanbod Recht op minimumaanbod
ESF-project Versterkt streekbeleid 1 januari juli 2019
ESF-project Versterkt streekbeleid 1 januari 2017 31 juli 2019 Versterkt streekbeleid Zuid-Oost-Vlaanderen ACTIES Focus op een duurzame lokale economie en ondernemerschap in de regio Mobiliteit als noodzakelijke
Luchthaven Twente. Presentatie Gemeenteraad Oldenzaal. Luchtzijdige Bereikbaarheid. 28 oktober 2013
Luchthaven Twente Luchtzijdige Bereikbaarheid Presentatie Gemeenteraad Oldenzaal 28 oktober 2013 1 Inhoudsopgave 1. Aanleiding 2. Bestaande situatie 3. Ontwerp vliegprocedures & route 4. Vervolg 2 3 Aanleiding
Overwegende dat de luchthaven van Zaventem een economische motor en groeipool uitmaakt voor Zaventem en voor de hele regio;
Punt GR/2017/081 : Motie Luchthaven gemeenteraad 24 april 2017. Overwegende dat de luchthaven van Zaventem een economische motor en groeipool uitmaakt voor Zaventem en voor de hele regio; Overwegende dat
Ontwikkelingen Nederlandse luchtvaart. Een beknopt overzicht
Ontwikkelingen Nederlandse luchtvaart Een beknopt overzicht Ontwikkelingen Nederlandse luchtvaart Een beknopt overzicht Dit rapport is geschreven door: Jasper Faber Eric Tol Wilhelmina van Wijlen Delft,
Nov 2018 verkiezingen ORS Vertegenwoordiger kan Peter /of vervanger zijn (specialist DR 2.0) Waar sturen we onze vertegenwoordiger mee op pad?
Nov 2018 verkiezingen ORS Vertegenwoordiger kan Peter /of vervanger zijn (specialist DR 2.0) Waar sturen we onze vertegenwoordiger mee op pad? Wat vinden wij als DR op belangrijke thema s? Moeten we als