VERKEERSMONITORING N381 VERKEERSMONITORING N381

Transcriptie

1

2 VERKEERSMONITORING N381 Inleiding De N381 is een belangrijke verkeersroute door Zuidoost Fryslân, die loopt van Drachten naar Emmen en vandaar naar Duitsland. Automobilisten kiezen vaak alternatieve routes, omdat de N381 niet aantrekkelijk genoeg is om als doorgaande route te gebruiken. Hiermee worden de andere wegen in het gebied zwaar belast. Dit is slecht voor de verkeersveiligheid en heeft een negatieve invloed op de leefbaarheid van het gebied. Het Friese deel van de N381 (van Drachten, via Donkerbroek, Oosterwolde en Appelscha naar de Drentse grens) wordt daarom opgewaardeerd naar een autoweg (100 km/uur) met ongelijkvloerse kruisingen. Deze opwaardering is zowel bedoeld om de verbinding met Drenthe en Duitsland te verbeteren als om een bundelende kwaliteit in het gebied te kunnen bieden De doelen van het opwaarderen van de N381 zijn: 1. Betere bereikbaarheid van Drenthe en Duitsland; 2. Betere verbinding tussen economische kernzones; 3. Een veilig wegennetwerk in Zuidoost Fryslân; 4. Verbetering van de veiligheid op en om de N381; 5. Verbetering van de leefbaarheid in het gebied rond de N381. Provinciale Staten hebben op woensdag 10 februari 2010 het Realisatiebesluit van de N381 Drachten - Drentse grens behandeld. Provinciale Staten hebben gekozen voor het meteen dubbelbaans uitvoeren van het trajectgedeelte Drachten - Donkerbroek. Provinciale Staten verwachten nog wel een substantiële bijdrage van de gemeenten in Zuidoost Fryslân. Vanaf Donkerbroek zal de N381 als enkelbaans 100 km/uur weg worden aangelegd met ongelijkvloerse kruisingen. VERKEERSMONITORING N381 Monitoringsplan N381 Om te bepalen of de gestelde doelen bereikt worden, vindt verkeersmonitoring plaats. Hiervoor is voorliggend monitoringsplan geschreven. Hierin zullen onder andere de locatie en gewenste telfrequentie meegenomen worden. Dit monitoringsplan is in samenwerking met Veilig Verkeer Nederland, gemeente Opsterland en gemeente Ooststellingwerf tot stand gekomen. Vervolgens is dit plan naar de diverse Dorpsbelangen gestuurd. De Dorpsbelangen hebben namelijk de lokale kennis die praktisch bruikbaar is voor het bepalen van de uiteindelijke tellocaties. De reacties van de Dorpsbelangen zijn verwerkt in dit plan. Om het project te kunnen evalueren, is het noodzakelijk om vóór de uitvoering van de werkzaamheden nulmetingen uit te voeren. Vervolgens zullen de ontwikkelingen jaarlijks gemeten worden, tot drie jaar na afronding van de werkzaamheden. De planning is als volgt: in september en oktober 2010 zal de nulmeting worden uitgevoerd. Vervolgens zal er elk jaar verkeersmonitoring plaatsvinden. Zo wordt inzicht verkregen in de huidige verkeersstromen, maar ook in de verkeersstromen tijdens en na de opwaardering en aanleg van de nieuwe N381. De verkeersintensiteiten zullen vanaf de start van de meetuitvoering openbaar gemaakt worden via publicatie (op 2

3 Gemeente Opsterland Selmien-West Gemeente Opsterland Klauwertswei GOL1 GOL2 Bij vierde boom links op de foto. Bij de tweede boom, vanaf de rechterkant geteld. 3

4 Gemeente Opsterland Bûtewei Gemeente Opsterland Mouneleane GOL3 GOL4 Bij tweede boom links op de foto, bij bestelbusje. Bij verkeersbord rechts op de foto. 4

5 Gemeente Opsterland Biskopsreed Gemeente Opsterland Weinterp GOL5 GOL6 Bij de witte kist op de foto, aan de rechterkant. Bij eerste boom links op de foto. Soort telpunt:: Tijdelijk 5

6 Gemeente Opsterland Weinterp Leidijk GOL7 GOW8 Bij eerste boom links op de foto. Nabij huisnummer 20, bij boom rechts op foto. 6

7 Kruisweg Herenweg GOW9 GOW10 Bij de zevende boom, vanaf de rechterkant geteld. Nabij huisnummer 127, bij paal links op foto. Soort telpunt:: Tijdelijk 7

8 De Pegge Nanningaweg GOW11 GOW12 Nabij huisnummer 6, bij bord rechts op foto. Bij tweede of derde boom rechts op foto. 8

9 Balkweg Bûterheideveld GOW13 GOW14 Bij boom rechts op foto, vlak voor de vernauwing (zwarte paaltjes). Bij bord rechts op foto. 9

10 Boekhorst Molenweg GOW15 GOW16 Nabij huisnummer 6, bij boom rechts op foto. Nabij huisnummer 58, bij tweede of derde boom links op foto. 10

11 Wester Es Terwisscha GOW17 GOW18 Nabij huisnummer 38, bij tweede of derde boom links op foto. Bij vierde boom rechts op foto. 11

12 Bosberg Oude Willem GOW19 GOW20 Bij zesde boom links op foto. Bij vierde boom links op foto. 12

13 Venekoterweg Bovenweg GOW21 GOW22 Bij lantaarnpaal links op de foto. 13

14 Selmien-Oost (N917) Binnenwei (N917) PFR23 PFR24 Telpunt: Telpunt: Soort telpunt: Permanent Snelheden: Nee Voertuigklasse: Nee Soort telpunt: Permanent Voertuigklasse: Nee 14

15 Mandewyk (N917) N381 PFR25 PFR26 Telpunt: Telpunt: Soort telpunt: Permanent Snelheden: Nee Voertuigklasse: Nee Soort telpunt: Permanent Voertuigklasse: Nee 15

16 Huidige N381 Tockensweg (N918) PFR27 PFR28 Bij tweede boom links op foto. Telpunt: Soort telpunt: Permanent Voertuigklasse: Nee 16

17 Huidige N381 t West (N380) PFR29 PFR30 Bij derde of vierde boom links op foto. Telpunt: Soort telpunt: Permanent Snelheden: Nee Voertuigklasse: Nee 17

18 Het Oost (N919) N381 PFR31 PFR32 Telpunt: Telpunt: Soort telpunt: Permanent Voertuigklasse: Nee Soort telpunt: Permanent Voertuigklasse: Nee 18

19 N381 PFR33 Telpunt: Soort telpunt: Permanent Voertuigklasse: Nee 19

20 Telprogramma Niet alle verkeerstellingen kunnen tegelijk uitgevoerd worden in verband met onvoldoende capaciteit van meetapparatuur. Het is van belang om ieder jaar in dezelfde weken de tellingen uit te voeren, zodat aangenomen mag worden dat de omstandigheden gelijk zijn. In de onderstaande tabel staat het telprogramma aangegeven: Wie Wanneer Telpunt nummers Gemeente Opsterland Week , 2 en 3 (2 telslangen en 1 radarteller) Week en 5 Week en 7 (3 telslangen) (3 radartellers) Week , 9 en 10 Week , 12 en 13 Week , 15, 16 en 17* Week , 19 en 20 Week en 22 Week en 29 Permanent 23, 24, 25, 26, 28, 30, 31, 32 en 33 * De voert in week 39 en 40 de telling van punt 17 uit voor de gemeente Ooststellingwerf. Dit in verband met onvoldoende telcapaciteit van de gemeente. 20