Deel 3: Verkeerskundig beleid
|
|
- Ruth Brander
- 7 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Deel 3: Verkeerskundig beleid
2 Inhoud Internationaal beleid Europees beleid Federaal beleid Regionaal beleid Provinciaal beleid Gemeentelijk beleid
3 Algemeen Mobiliteitsbeleid = complex Wordt bepaald op verschillende schaalniveaus en hangt samen met verschillende andere bevoegdheidsdomeinen (ruimtelijke ordening, milieu, economie, tewerkstelling, innovatie, ) Rol van het Europees beleid wordt steeds belangrijker Bindende richtlijnen, verordeningen en adviserende mededelingen Lidstaten zijn verantwoordelijk voor tijdige en correcte omzetting naar eigen richtlijnen
4 Zesde staatshervorming m.b.t. wegvervoer Verkeersreglement blijft federale materie, maar de gewesten worden bevoegd voor: het bepalen van de snelheidsbeperkingen op de openbare wegen (behalve autosnelwegen); de regelgeving m.b.t. het plaatsen van verkeerstekens (verkeersborden, verkeerslichten, wegmarkeringen) en de technische eisen, met inbegrip van de controle op de verkeerstekens, behalve de verkeerstekens met betrekking tot douanestroken, aan overwegen en kruisingen met spoorwegen en op de militaire wegen; de regelgeving m.b.t. de maximaal toegelaten massa en massa s over de assen van voertuigen die gebruik maken van de openbare weg. Inclusief de ladingzekering, de afmetingen en de signalisatie van de lading;
5 Zesde staatshervorming m.b.t. wegvervoer De gewesten worden bevoegd voor: het toezicht op de naleving van de technische federale voorschriften voor voertuigen m.b.t. hun inverkeersstelling en de technische keuring van voertuigen in toepassing van de federale normen. Belangrijk hierbij is dat de natuurlijke personen en de rechtspersonen die gevestigd zijn in een gewest vrij zijn om hun voertuig te laten controleren in een centrum voor technische keuring dat in een ander gewest ligt; de homologatie van radars en andere instrumenten; de bevordering, de sensibilisering en informatie m.b.t. verkeersveiligheid
6 Zesde staatshervorming m.b.t. wegvervoer De gewesten worden bevoegd voor: de rijscholing en rijexamens, met inbegrip van de organisatie en erkenningsvoorwaarden van rijscholen en examencentra, en de controle op de rijgeschiktheid van bestuurders en kandidaat-bestuurders met verminderde functionele vaardigheden. De federale overheid blijft bevoegd voor het bepalen van de kennis en de vaardigheden die nodig zijn voor het besturen van voertuigen. De inwoners van een gewest zijn vrij om een rijschool of examencentrum te kiezen dat in een ander gewest ligt;
7 Zesde staatshervorming m.b.t. wegvervoer De gewesten zullen voor deze overtredingen ook de opbrengsten uit onmiddellijke inningen, geldboeten en minnelijke schikkingen ontvangen. De gewesten worden ook bevoegd om de administratieve en strafrechtelijke sancties te bepalen voor overtredingen van de geregionaliseerde verkeersregels.
8 Bevoegdheden Europees/internationaal Voertuignormering Concurrentiebeleid Rijopleiding Federaal Verkeersreglementering (wegcode) deels* Fiscaal beleid Spoorbeleid Delen van luchthavenbeleid (bv. vergunningen) Delen van maritiem beleid (bv. Vergunningen) Handhavingsbeleid deels* Sanctioneringsbeleid deels* * = voor niet geregionaliseerde bevoegdheden
9 Bevoegdheden Vlaanderen Planningsbevoegdheden (ruimtelijke ordening, mobiliteit, verkeersveiligheid, ) Aanleg, onderhoud en beheer infrastructuur (autosnelwegen, gewestwegen, waterwegen, luchthavens, zeehavens ) Sturing van het verkeer (DVM) Openbaar vervoer over de weg (VVM-DeLijn) Provincies (wijziging sinds Vl. Regeerakkoord 2014) Vanaf 1 januari 2014 gaat hun aandacht in principe uit naar de grondgebonden materies zoals ruimtelijke ordening, mobiliteit, leefmilieu en economie. Deze beleidsdomeinen stoppen niet aan de grenzen van een gemeente of hebben wegens belangenconflicten nood aan een bovenlokaal bestuur. De provincies verliezen echter hun bevoegdheden op vlak van niet-grondgebonden materies zoals cultuur, welzijn, sport en jeugd.
10 Bevoegdheden Gemeentes Planningsbevoegdheden (ruimtelijke ordening, mobiliteit, ) Handhaving op gemeente en gewestwegen Infrastructuur (aanleg en onderhoud van gemeentewegen) Afleveren van vergunningen Aanvullende reglementen op de wegen Parkeerbeleid
11 Algemene beleidskaders Op Europees niveau Europees witboek ( ) Stappenplan voor een interne Europese vervoersruimte werken aan een concurrerend en zuinig vervoerssysteem Europees groenboek Bedoeling om discussie over een specifiek onderwerp te bevorderen. Bijv. Groenboek stedelijke mobiliteit (2007) Groenboek Trans Europese Netwerken (2009)
12 Algemene beleidskaders Op Europees niveau Enkele voorbeelden: Bindende bepalingen Trans-Europese Netwerken (TEN): toekomstbeeld van kwalitatief hoofdwegennet, spoorwegennet, waterwegennet en luchthavens met bijhorende specificaties zoals comfort, veiligheid, doorstroming, etc. Milieuperformantie van wagenpark (vanaf 2020 gemiddeld 95gr CO2 voor nieuwe wagens) Verkeersveiligheidsmanagement van weginfrastructuur Veiligheid in tunnels Grensoverschrijdende uitwisseling van informatie over verkeersveiligheidsgerelateerde verkeersovertredingen
13 Algemene beleidskaders Op Federaal niveau Federaal plan inzake duurzame ontwikkeling ( ) Algemene Beleidsnota Mobiliteit (2014) 3de Staten-Generaal Verkeersveiligheid (2011) Federaal regeerakkoord (2014) Op Vlaams niveau Ruimtelijk Structuurplan Vlaanderen 2011 Ontwerp Mobiliteitsplan Vlaanderen 2014 Pact 2020: Vlaanderen in Actie Vlaams regeerakkoord ( ) Ontwerp Vlaams Klimaatbeleidsplan ( ) Milieubeleidsplan ( ) Vlaams jeugdbeleidsplan (relatie openbaar vervoer en onderwijs) Vlaams ouderenbeleidsplan (collectief vervoer, vervoersarmoede, ) Beleidsbrief Mobiliteit en Openbare Werken Op Provinciaal niveau Provinciale ruimtelijke structuurplannen
14 Specifieke beleidskaders Europees Towards a European Road Safety Area ( )
15 Specifieke beleidskaders Vlaanderen Beleidsnota/Beleidsbrief Mobiliteit Decreet basismobiliteit Decreet betreffende het mobiliteitsbeleid (2009) BVR tot bepaling van de nadere regels betreffende de organisatorische omkadering, de financiering en de samenwerking voor het mobiliteitsbeleid (2013) Mobiliteitsvisie 2020 De Lijn Ontwerp Vlaams Totaalplan Fiets (2002) Verkeersveiligheidsplan Vlaanderen (2008) in herziening
16 Instanties Europees Directoraat Generaal Mobiliteit & Transport (DG MOVE) Directoraat Generaal Energie (DG Energy) Europese Commissie
17 Instanties Federaal NMBS holding: sinds 2005 is het vroegere NMBS (1926) opgesplitst in 3 overheidsbedrijven (ondernemingen van publiek recht) ingevolge de Europese liberalisering NMBS holding: moedervennootschap, belast met gemeenschappelijke opdrachten zoals personeelsbeleid, informatica en financiële consolidatie NMBS: exploitatie van reizigers- en goederenvervoer Infrabel: beheerder van de spoorinfrastructuur Sinds 1 januari 2014: 2 spelers, een spooroperator (NMBS) en een infrastructuurbeheerder (Infrabel)
18 Instanties NMBS: exploitatie reizigers- en goederenvervoer Beheerscontract met de Staat bepaalt niveau waarop de openbare dienstverlening moet gebeuren (uitbating stations, net, stopplaatsen, frequentie en kwaliteit dienstverlening, tariefbeleid, etc.) Ondernemingsplan bepaalt de strategie die beoogd wordt op het behalen van de exploitatiedoelstellingen Opdrachten van openbare dienst: Binnenlands vervoer van reizigers Grensoverschrijdend vervoer van reizigers tot kort over de grens Prestaties ten behoeve van de natie Commerciële activiteiten goederenvervoer
19 Instanties Infrabel: beheerder van de spoorinfrastructuur Bouw & onderhoud van het spoorwegennet Uitbouwen van de spoorinfrastructuur (GEN, HST, Diabolo, ) Garanderen van de veiligheid via modernisering van de infrastructuur Treinverkeer coordineren Organisatie van het treinverkeer in realtime Toegang tot het netwerkverlenen Ter beschikking stellen van de infrastructuur aan spoorwegondernemingen Bepalen van de vergoedingen voor het gebruik van het netwerk
20 Instanties Federaal BIVV: Belgisch Instituut voor de Verkeersveiligheid volgens zesde staatshervorming deels over te dragen naar de regio s (bv. campagnes, rijgeschiktheid,..) Onderzoekscentrum voor de Wegenbouw (OCW): expertises, handleidingen, meetmethoden, opzet kwaliteitssystemen wegenbouw, etc. FOD Mobiliteit
21 Instanties Vlaams Departement Mobiliteit en Openbare Werken: ondersteunt de minister actief bij de beleidsvoering, zowel voor mobiliteit en verkeersveiligheid als voor investering, beheer en exploitatie van de transporten de haveninfrastructuur Agentschap wegen en verkeer: beheer en onderhoud van autosnelwegen en gewestwegen en de organisatie van het verkeer daarop NV Waterwegen en Zeekanaal: beheert de bevaarbare waterwegen en heel wat van de gronden erlangs in het westen en centrum van Vlaanderen NV De Scheepvaart: beheert en exploiteert het Albertkanaal, de Kempense kanalen, de Schelde- Rijnverbinding en de Grensmaas (Noorden-Oosten van Vlaanderen) Vlaamse vervoersmaatschappij De Lijn: organisatie van het stads- en streekvervoer met bus en tram in Vlaanderen
22 Instanties De Lijn (Vlaams gewest), TEC (Waals gewest, MIVB (Brussels Hoofdstedelijk gewest) De Lijn (opgericht in 1991): Autonoom overheidsbedrijf Commerciële naam voor de Vlaamse Vervoers Maatschappij (VVM) Opdracht: stads- en streekvervoer met bus en tram in Vlaanderen Dotatie van de Vlaamse Overheid, geregeld via een beheersovereenkomst die de afspraken vastlegt m.b.t. dienstverlening (vervoeraanbod, tarieven, ) Tariefsysteem: Buzzy pas (-25j), Omnipas (25-64j), gratis MOBIB 65+ Derdebetalersysteem, werkgeversbijdrage Basismobiliteit, Netmanagement
23 Instanties Vlaams Beheersmaatschappij Antwerpen mobiel (BAM) (2003): realisatie van het Masterplan 2020 en de coördinatie van de verschillende projecten Mobiliteitsraad Vlaanderen (MORA): adviseert de Vlaamse Regering en Vlaams Parlement over de hoofdlijnen van het mobiliteitsbeleid, de voorontwerpen van decreet en strategische besluiten. Om de vijf jaar maakt de MORA een mobiliteitsrapport op met een analyse van de mobiliteitsproblematiek op middenlange termijn Vlaamse Stichting Verkeerskunde (VSV): Opstellen van programma's, organisatie en coördinatie van opleiding, bijscholing en permanente vorming inzake verkeerskunde. Stimuleren van wetenschappelijk onderzoek en universitair onderwijs inzake verkeerskunde. Adviseren van het Vlaams Parlement en de Vlaamse Regering inzake verkeerskunde.
24 Instanties Vlaams Steunpunt Verkeersveiligheid: beleidsondersteunend wetenschappelijk onderzoek op het vlak van Verkeersveiligheid Steunpunt Goederenstromen: beleidsondersteunend wetenschappelijk onderzoek op het vlak van goederenstromen Vlaams Instituut voor Mobiliteit (VIM): Vlaamse competentiepool die innovatieve mobiliteitsprojecten bij bedrijven ondersteunt Vlaams Instituut voor de Logistiek (VIL): Vlaamse competentiepool die innovatieve logistieke projecten bij bedrijven ondersteunt Flanders Drive: Vlaamse competentiepool die innovaties in de voertuigindustrie ondersteunt (voortaan onderdeel SOC Maakindustrie)
25 Decreet betreffende het mobiliteitsbeleid (2009) Doelstellingen 1. de bereikbaarheid van de economische knooppunten en poorten op een selectieve wijze waarborgen; 2. iedereen op een selectieve wijze de mogelijkheid bieden zich te verplaatsen, met het oog op de volwaardige deelname van eenieder aan het maatschappelijk leven; 3. de verkeersonveiligheid terugdringen met het oog op een wezenlijke vermindering van het aantal verkeersslachtoffers; 4. de verkeersleefbaarheid verhogen, onafhankelijk van de ontwikkeling van de mobiliteitsintensiteit; 5. de schade aan milieu en natuur terugdringen onafhankelijk van de ontwikkeling van de mobiliteitsintensiteit
26 Decreet betreffende het mobiliteitsbeleid (2009) Bijkomend: 1. het STOP-beginsel, op grond waarvan de volgende rangorde wordt gerespecteerd voor de wenselijke mobiliteitsvormen : a) de voetgangers (Stappers); b) de fietsers; (Trappers) c) het collectieve vervoer (Openbaar vervoer); d) het individueel gemotoriseerde vervoer (Personenwagen); 2. het participatiebeginsel, op grond waarvan aan de burgers vroeg, tijdig en doeltreffend inspraak wordt verleend bij het voorbereiden, het vaststellen, het uitvoeren, het volgen en het evalueren van het mobiliteitsbeleid.
27 Decreet betreffende het mobiliteitsbeleid (2009) Grote inhoud: 1. Mobiliteitsplanning op Vlaams niveau Tijdshorizon Voor een periode van 10 jaar, met een tijdshorizon van 20 jaar en een doorkijkperiode (bv. 30 jaar) Opvolging Jaarlijkse verslaggeving Tweejaarlijkse voortgangsrapportage Vijfjaarlijkse evaluatie Procedures en inspraak Timing, advies MORA, openbaar onderzoek, terugkoppeling naar Vlaams Parlement Afstemming met gemeentelijke mobiliteitsplannen
28 Decreet betreffende het mobiliteitsbeleid (2009) Mobiliteitsplanning op Vlaams niveau (vervolg) Inhoud Informatief gedeelte een omschrijving, analyse en evaluatie bestaande mobiliteitstoestand een onderzoek naar de toekomstige mobiliteitsbehoeften van de onderscheiden maatschappelijke activiteiten een opsomming, analyse en evaluatie van de relevante voorschriften van de gewestelijke beleidsplannen, waaronder minstens het RSV, het gewestelijk milieubeleidsplan, en de relevante gewestelijke beleidsdocumenten een beschrijving, analyse en evaluatie van het mobiliteitsbeleid, de relevante beleidsplannen en beleidsdocumenten van de Europese Unie, naburige staten, de federale staat of de gewesten die een invloed hebben op de mobiliteitstoestand in het Vlaamse Gewest een omstandige omschrijving van de redelijkerwijs in aanmerking te nemen alternatieven om de gewenste mobiliteit te bereiken
29 Decreet betreffende het mobiliteitsbeleid (2009) Mobiliteitsplanning op Vlaams niveau (vervolg) Inhoud Richtinggevend gedeelte Gewenste mobiliteitsontwikkelingen Operationele doelstellingen Actieplan op hoofdlijnen, bestaande uit maatregelen, middelen, termijnen, prioriteiten en raakvlakken met andere beleidsdomeinen Mobiliteitsplanning op gemeentelijk niveau Tijdshorizon Kan om de 5 jaar een mobiliteitsplan opstellen met een tijdshorizon van 10 jaar en kan doorkijk van 30 jaar hebben Opvolging Wordt minstens elke 5 jaar geëvalueerd (via sneltoets) en zo nodig herzien
30 Decreet betreffende het mobiliteitsbeleid (2009) Mobiliteitsplanning op gemeentelijk niveau (vervolg) Inhoud Informatief gedeelte een omschrijving, analyse en evaluatie van de bestaande, lokale mobiliteitstoestand; een onderzoek naar de toekomstige mobiliteitsbehoeften van de onderscheiden maatschappelijke activiteiten; een omschrijving, analyse en evaluatie van de relatie met onder meer het Mobiliteitsplan Vlaanderen, de relevante provinciale en gemeentelijke ruimtelijke structuurplannen, de provinciale en gemeentelijke milieubeleidsplannen, en de relevante provinciale en gemeentelijke beleidsdocumenten een omstandige omschrijving van de redelijkerwijs in aanmerking te nemen alternatieven om de gewenste mobiliteit op het lokale vlak te bereiken
31 Decreet betreffende het mobiliteitsbeleid (2009) Mobiliteitsplanning op gemeentelijk niveau (vervolg) Inhoud Richtinggevend gedeelte een beschrijving van de gewenste lokale mobiliteitsontwikkeling; de operationele doelstellingen betreffende de lokale mobiliteitsontwikkeling; een actieplan, uitgewerkt in hoofdlijnen, dat bestaat in de maatregelen, middelen, termijnen, en de prioriteiten die daarbij gelden, en, in voorkomend geval, een lijst met punten waarvoor overleg en samenwerking met naburige gemeenten wenselijk zijn. Procedures en inspraak Als geen regels worden vastgesteld voor de participatie van de bevolking en de informatievoorziening, dan minstens een openbaar onderzoek Resultaat wordt voorgelegd aan Provinciale Auditcommissie
32 Decreet betreffende het mobiliteitsbeleid (2009) Mobiliteitsmonitoring Meetinstrumenten Mobiliteitsindicatoren Centrale, geïntegreerde mobiliteitsdatabank managementinformatiesysteem
33 Mobiliteitsplan Vlaanderen Nieuwe versie 2014
34 Waarom Mobiliteitsplan Vlaanderen? Belangrijk voor iedereen wonen Mobiliteit is schakel tussen verschillende maatschappelijke activiteiten; Lange termijn visie (2050) nodig als basis voor fundamentele beleidskeuzes duurzame mobiliteit; Concrete doelen nodig voor 2030 om einddoel 2050 te bereiken; Nood aan maatschappelijk draagvlak en medewerking om doelen te bereiken. werken welzijn
35 Evoluties : +14% - van 71 naar 81 miljard personenkilometers/jaar : +25% - 45 miljard tonkilometer/jaar : goederenmobiliteit neemt vermoedelijk sterker toe (tussen +19% en +74%) dan personenmobiliteit (tussen +3% en +15%) 2040 : 1 miljoen meer Vlamingen waarbij 1 op 4 Vlamingen ouder dan 65 Toenemende internationalisering en informatisering Nieuwe technologieën maken voertuigen slimmer, veiliger en milieuvriendelijker en energieefficiënter
36 Strategische doelstellingen Bereikbaarheid Toegankelijkheid Verkeersveiligheid Verkeersleefbaarheid Beperken milieu- en natuurschade GREEP UIT CONCRETE DOELEN 2030: Op congestiegevoelige wegen schommelt de gemiddelde snelheid rond de 90km/u; Binnen stedelijke gebieden reistijden met de fiets, bus en tram fors verbeteren; Het aantal dodelijke slachtoffers beperken tot maximaal 133 (op weg naar 0 - vision zero) en ook minder gewonden; Knelpunten luchtkwaliteit wegwerken langs hoofdwegen en stedelijke gebieden; Mobiliteit blijft betaalbaar voor inkomenszwakke groepen.
37 Operationele doelstellingen: Hoe realiseren? Samenhang en robuustheid transportsysteem verbeteren Gebruikerskwaliteit modale netwerken verhogen Transportsystemen veilig en efficiënt gebruiken Milieuvriendelijk en energie-efficiënt transportsysteem CONCRETE DOELEN 2030: De stiptheid van het openbaar vervoer sterk verbeteren: 95 % van de treinen en bussen rijdt op tijd; We zorgen ervoor dat de overstap (overslag) tussen de verschillende modi naadloos verloopt; Het Bovenlokaal Functioneel Fietsroutenetwerk langs gewestwegen is conform het vademecum gerealiseerd; Netwerk fietssnelwegen 15 km rond Gent, Antwerpen, Brussel; minstens 40% van de woonwerkverplaatsingen gebeurt met collectieve vervoermiddelen, te voet of met de fiets; het aantal autoverplaatsingen van minder dan 5 km is gehalveerd; het gezamenlijk aandeel van spoor en binnenvaart bedraagt minimum 30%; geluidsreducerende maatregelen genomen ter hoogte van de 100 meest gehinderde locaties; Het gebruik van voertuigen op klassieke brandstoffen gehalveerd; bij de personenwagens is aandeel elektrische voertuigen opgelopen tot 15%.
38 Actieplan Verkeersveilig en milieuvriendelijk inrichten en beheren Efficiënt verknopen, optimaal benutten en selectief versterken modale netwerken CONCRETE MAATREGELEN ZOALS: Waar mogelijk ontvlechten fiets- /voetgangersverkeer en gemotoriseerd verkeer; Meetcapaciteit fietsassen; Vrije tram- en busbanen; Slimme netwerken (ITS, RIS, AIS, ) Multimodale en real-time informatie; Trajectcontrole, weigh-in-motion; (Faciliteren) invoeren lage emissiezones; Wegwerken knelpuntlocaties op vlak van geluid, luchtkwaliteit, enz..; Sociale veiligheid fiets- en voetgangersinfrastructuur; Hoofdinfrastructuurnetwerken (wegen, waterwegen) inrichten conform TEN-T richtsnoeren; Gang-tot-gang vervoer voor mensen met een handicap; Betere integratie deelsystemen OV, fiets en auto; Efficiënte overstap en overslag; Stedelijke distributiesystemen.
39 Actieplan Verbeteren dienstverlening en komen tot sterke uitstraling Realiseren van mental shift en attitudewijziging CONCRETE MAATREGELEN ZOALS: Multimodale routeplanners; Personaliseren van reisinformatie; Verbetering toegankelijkheid voertuigen, haltes OV en routes naar knooppunten; Voordelige tariefsystemen voor inkomenszwakke groepen; Goed onderhouden netwerken (fiets- en voetpaden, wegen, waterwegen, tramnetten, enz.); Verjonging voertuigenpark De Lijn; Verbeterde beeldvorming alternatieve modi; Via promotie, marktprospectie en marketing gebruik spoor en binnenvaart promoten; Levenslang leren (veilig rijgedrag); Slimme mobiliteitsoplossingen (gedeelde mobiliteit, mobiliteitsbudget, ); Slimme kilometerheffing.
40 Conclusie In 2050 andere mobiliteit noodzakelijk Mental en modal shift en innovatie Gedurfde keuzes door overheid Medewerking van academische wereld, bedrijfsleven, maatschappelijk middenveld en burgers
41 Waar staan we nu?
42 PERSONENMOBILITEIT: KERNCIJFERS Personenkilometers: +14% ( ) gem. jaarlijkse groei 1,3% +15% ( ) gem. jaarlijkse groei 1,4% laatste tien jaar: Sterkste groei bij lichte vrachtwagens en motoren Sterke toename personenkm openbaar vervoer Afzwakking groei personenauto s Modale verdeling: Aandeel personenauto van 83% in 1990 =>81% in 2000 => 76% in
43 Personenmobiliteit: personenkilometers
44 Personenmobiliteit: modale verdeling Aandeel meer duurzame vervoermiddelen = 25%
45 Personenmobiliteit: evolutie verplaatsingsgedrag
46 GOEDERENMOBILITEIT: KERNCIJFERS Tonkilometers +25% ( ) - gem. jaarlijkse groei 2,2% +27% ( ) - gem. jaarlijkse groei 2,4% laatste tien jaar: Groei lager als gevolg van economische crisis Vooral weg en binnenvaart groeien sterk Modale verdeling: Aandeel wegtransport rond de 80 % Spoor en binnenvaart sterke concurrenten van elkaar 46
47 Goederenmobiliteit: tonkilometers
48 Goederenmobiliteit: modale verdeling tonkm
49 Goederenmobiliteit: modale verdeling ton
50 GEBRUIK TRANSPORTSYSTEEM: Gemot. wegverk Voertuigkm: +8% ( ) gemid. Jaarlijkse groei 0,775% +26% ( ) gemid. Jaarlijkse groei 2,37% Vooral goederenvervoer kent sterke groei: aandeel economisch verkeer van 14% (1990) naar 19% in 2008 verkeer neemt toe op zowel gemeente- als gewestwegen voertuigkilometers personenauto s sterk afgezwakt: + 6% ( ) t.o.v. +20% ( ). Nog steeds sterke groei lichte vrachtwagens +33% ( ) t.o.v. 120% ( ) 50
51 Gemotoriseerd wegverkeer: voertuigkm
52 Gemotoriseerd wegverkeer: modale verdeling Personenauto s blijft dominant maar daalt van 85% in 1990 naar 81% in 1998 en 76% in 2010 Aandeel lichte vrachtwagens neemt toe van 5% in 1990 Naar 8% in 1998 Tot 10% in 2008 Aandeel zware vrachtwagens blijft stabiel (9%) Aandeel bus/autocar en motoren beperkt elk tot 1% 52
53 Verkeersdruk: gemiddeld aantal voertuigen
54 Gebruik collectieve systemen: reizigersritten Reizigersritten stads- en streekvervoer +129% ( ) tegenover +14% ( ) Reizigersritten spoor +50% ( ) tegenover +8% ( ) Vooral binnenlands vervoer groeide sterk laatste tien jaar (+50%) t.o.v. +33% bij internationaal vervoer Jaren negentig binnenlands vervoer +4% en internationaal vervoer +54% 54
12/02/2016. Deel 3: Verkeerskundig beleid. Inhoud. Zesde staatshervorming m.b.t. wegvervoer. Zesde staatshervorming m.b.t.
Inhoud Internationaal beleid Europees beleid Federaal beleid Regionaal beleid Provinciaal beleid Gemeentelijk beleid Deel 3: Verkeerskundig beleid Algemeen Mobiliteitsbeleid = complex Wordt bepaald op
Nadere informatie30/01/2014. Deel 3: Verkeerskundig beleid. Inhoud. Algemeen
Deel 3: Verkeerskundig beleid Inhoud Internationaal beleid Europees beleid Federaal beleid Regionaal beleid Provinciaal beleid Gemeentelijk beleid Algemeen Mobiliteitsbeleid = complex Wordt bepaald op
Nadere informatieOntwerp Mobiliteitsplan Vlaanderen
Ontwerp Mobiliteitsplan Vlaanderen KADER=MOBILITEITSDECREET Lange termijnplan (20-jaar en doorkijk op LT) Opmaak door gewestelijke planningscommissie (PC) en via participatietraject (participatiebeginsel)
Nadere informatieHet Mobiliteitsplan Vlaanderen De strategische doelstelling verkeersveiligheid. A. Carpentier, M. Govaerts & G. Wets
Het Mobiliteitsplan Vlaanderen De strategische doelstelling verkeersveiligheid A. Carpentier, M. Govaerts & G. Wets Inhoud Achtergrond Strategische doelstelling verkeersveiligheid Operationele doelstellingen
Nadere informatieGEMEENSCHAPS- EN GEWESTREGERINGEN VLAAMSE GEMEENSCHAP VLAAMSE OVERHEID. 20 MAART Decreet betreffende het mobiliteitsbeleid (1)
GEMEENSCHAPS- EN GEWESTREGERINGEN VLAAMSE GEMEENSCHAP N. 2009 1414 VLAAMSE OVERHEID 20 MAART 2009. Decreet betreffende het mobiliteitsbeleid (1) [2009/201673] Het VLAAMS PARLEMENT heeft aangenomen en Wij,
Nadere informatieDoelstelling 5: duurzaam en efficiënt verplaatsings en vervoersgedrag
BELEIDSDOELSTELLING MOBILITEITSPLAN VLAANDEREN 2030 D5 Duurzaam en efficiënt verplaatsingsen vervoersgedrag We verplaatsen ons en vervoeren goederen op een duurzame en efficiënte manier. Op die manier
Nadere informatieKerncijfers. 1. Personenmobiliteit. Personenmobiliteit
6 Kerncijfers 1. Personenmobiliteit Personenmobiliteit 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 Auto De MORA publiceert de Vlaamse cijfers van voertuigkilometer en reizigerskilometer van de FOD Mobiliteit en
Nadere informatieBasisbereikbaarheid Inleiding
Basisbereikbaarheid Inleiding Eric Sempels Departement Mobiliteit en Openbare Werken Afdeling Beleid Programmamanagement Basisbereikbaarheid 29/03/2019 1 1 1 1. Van basismobiliteit naar basisbereikbaarheid
Nadere informatieVoorstelling MOW en afdeling Beleid
Voorstelling MOW en afdeling Beleid 1 1 1 Structuur beleidsdomein MOW Minister van Mobiliteit en Openbare Werken Beleidsraad Strategische adviesraad Mobiliteit (MORA) Maritieme Dienstverlening en Kust
Nadere informatieOntwerp Mobiliteitsplan Vlaanderen. Prof. Dr. G. Wets
Ontwerp Mobiliteitsplan Vlaanderen Prof. Dr. G. Wets 1 INHOUD Mobiliteitsdecreet Inhoudsoverzicht informatief deel Richtinggevend deel 2 MOBILITEITSDECREET Opmaak door gewestelijke planningscommissie (PC)
Nadere informatieROUTEPLAN 2030 > Samen vooruit > Regionale sessie 22/23/ Lier/Kapellen/Ranst
De nieuwe visie voor mobiliteit in uw regio ROUTEPLAN 2030 > Samen vooruit > Regionale sessie 22/23/24.01.2019 Lier/Kapellen/Ranst WELKOM PROGRAMMA 19.00 19.10 uur: Opening 19.10 19.25 uur: Vervoerregio
Nadere informatieverkeer veilige veiligheid verbindingen BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT staat stad stiptheid stress tijd tram trein treinen uur veilig
flexibiliteit genoeg geraken gezondheid goed goede goedkoop grote BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT Grafische voorstelling open antwoorden andere belangrijke zaken bij verplaatsingen aankomen aansluiting
Nadere informatieONTWERP MOBILITEITSPLAN VLAANDEREN INFORMATIEF DEEL
ONTWERP MOBILITEITSPLAN VLAANDEREN INFORMATIEF DEEL INLEIDING Het informatief deel van het ontwerp Mobiliteitsplan Vlaanderen werd, conform het Besluit van de Vlaamse Regering van 10 september 2010 opgesteld
Nadere informatieBasisbereikbaarheid in landelijke regio. plattelandsacademie van Landelijke Gilden Poperinge 28 maart 2019
1 Basisbereikbaarheid in landelijke regio plattelandsacademie van Landelijke Gilden Poperinge 28 maart 2019 2 Overzicht Wie? Basisbereikbaarheid? Van Basismobiliteit naar Basisbereikbaarheid Waar staan
Nadere informatieHet regionaal mobiliteitsplan
Het regionaal mobiliteitsplan 1 1 1 Inhoud Kader voor de regionale mobiliteitsplanning - doelstellingen Schaalniveau in de mobiliteitsplanning Fasering van een RMP Stand van zaken vervoerregio s 2 2 Kader
Nadere informatieVervoerregio Limburg Vervoerregioraad Hoe gaat Limburg aan de slag?
Vervoerregio Limburg Vervoerregioraad Hoe gaat Limburg aan de slag? Plattelandsacademie Landelijke Gilden 12 maart 2019 Sven Lieten Voorzitter Vervoerregio Limburg Departement Mobiliteit en Openbare Werken
Nadere informatieInspiratie- en referentieprojecten ontwerpopdracht transporttechniek-ecostad
Inspiratie- en referentieprojecten ontwerpopdracht transporttechniek-ecostad Verplaatsingen in Vlaanderen vandaag (2007) Dagelijks gebruik transportmiddel of enkele keren per week 89% de auto 48% de fiets
Nadere informatieDE VLAAMSE REGERING, Op voorstel van de Vlaamse minister van Mobiliteit en Openbare Werken, Vlaamse Rand, Toerisme en Dierenwelzijn;
Ontwerp van decreet tot wijziging van het decreet van 2 maart 1999 houdende het beleid en het beheer van zeehavens, het decreet van 7 mei 2004 inzake de Sociaal-Economische Raad van Vlaanderen en het decreet
Nadere informatieVervoerregio s in het Vlaamse mobiliteitsbeleid
Vervoerregio s in het Vlaamse mobiliteitsbeleid 1 11 Aanleiding Basisbereikbaarheid Regeerakkoord Vlaamse Regering 2014-2019 Herziening mobiliteitsdecreet (2009) Vaststellingen OV niet bekeken vanuit samenhang
Nadere informatieDE VLAAMSE REGERING, Op voorstel van de Vlaamse minister van Mobiliteit, Openbare Werken, Vlaamse Rand, Toerisme en Dierenwelzijn; BESLUIT:
Ontwerp van decreet tot wijziging van het decreet van 2 maart 1999 houdende het beleid en het beheer van zeehavens, het decreet van 7 mei 2004 inzake de Sociaal- Economische Raad van Vlaanderen en het
Nadere informatieMobiliteit & Duurzame ontwikkeling. Kirsten De Mulder Stafmedewerker/Clusterverantwoordelijke Vorming Professionals
Mobiliteit & Duurzame ontwikkeling Kirsten De Mulder Stafmedewerker/Clusterverantwoordelijke Vorming Professionals Basisopleiding Mobiliteiscoördinatoren module 1 donderdag 18 april 2013 Inhoud Mobiliteit
Nadere informatieHoofdstuk 2 Openbaar vervoersysteem
29 Hoofdstuk 2 Openbaar vervoersysteem 1. Ontwerp Mobiliteitsplan Vlaanderen In het ontwerp Mobiliteitsplan Vlaanderen vormt de Mobiliteitsvisie 2020 van De Lijn de basis voor de verdere uitbouw van het
Nadere informatieMünchen. Gewestelijk mobilteitsplan -Dec. 2017
83 Stadsperimeter Brussel München 84 Visitekaart o Bevolking: " Stad: 1.400.000 (sterke groei verwacht tegen 2030) " Grootstedelijk gebied: 5.500.000 o Netwerk " Regionale treinen: 14 lijnen " Metro: 6
Nadere informatieMobiliteitsplan Stekene. Gemeenteraadscommissie 18/10/2017
Mobiliteitsplan Stekene Gemeenteraadscommissie 18/10/2017 Inhoud beleidsplan Informatief deel Procedurele aspecten Knelpunten en kansen Samenvatting onderzoeksresultaten voorgaande fase Richtinggevend
Nadere informatieVLOTVLAANDEREN. Het centrum in cijfers
Het centrum in cijfers 1,155 miljoen inwoners in het Brussels Gewest BRUSSELS GEWEST 1,155 miljoen inwoners 1,106 miljoen inwoners in Vlaams-Brabant BRUSSELS GEWEST 1,155 miljoen inwoners 619.000 jobs
Nadere informatieSAMENWERKINGSOVEREENKOMST VOOR DE AANLEG VAN EEN RONDWEG OF EEN ANDERE NIEUWE VERBINDENDE OF ONTSLUITENDE GEWESTWEG. (dd/mm/jjjj)
SAMENWERKINGSOVEREENKOMST VOOR DE AANLEG VAN EEN RONDWEG OF EEN ANDERE NIEUWE VERBINDENDE OF ONTSLUITENDE GEWESTWEG / / II. NIS-nr. datum ondertekening nummer type volgnummer (dd/mm/jjjj) overeenkomst
Nadere informatieDE PROVINCIE ALS COÖRDINATOR FIETSBELEID
PROVINCIAAL FIETSBELEID DE PROVINCIE ALS COÖRDINATOR FIETSBELEID De Vlaamse provincies namen de laatste jaren tal van initiatieven inzake fietsbeleid. Ze hebben de ambitie om uit te groeien tot het fietsbestuur
Nadere informatieKunstlaan 47-49, 1000 BRUSSEL Eric AERDEN Vooruitgangsstraat 56, 1210 BRUSSEL T GSM Persbericht
Cel Externe Communicatie Kunstlaan 47-49, 1000 BRUSSEL Eric AERDEN Vooruitgangsstraat 56, 1210 BRUSSEL T. 02-2773408 GSM 0473-916424 Persbericht Datum: 26 november 2007 Betreft: Bijna 200 indicatoren geven
Nadere informatieSAMENWERKINGSOVEREENKOMST VOOR DE AANLEG OF DE VERBETERING VAN FIETSINFRASTRUCTUUR LANGS GEWESTWEGEN DOOR DE GEMEENTE
1 SAMENWERKINGSOVEREENKOMST VOOR DE AANLEG OF DE VERBETERING VAN FIETSINFRASTRUCTUUR LANGS GEWESTWEGEN DOOR DE GEMEENTE / / VI NIS-nr datum ondertekening (dd/mm/jjjj) nummer type overeenkomst volgnummer
Nadere informatieBesluit van de Vlaamse Regering tot regeling van de werking van de Mobiliteitsraad van Vlaanderen
Besluit van de Vlaamse Regering tot regeling van de werking van de Mobiliteitsraad van Vlaanderen DE VLAAMSE REGERING, Gelet op het decreet van 7 juli 2006 houdende de oprichting van de Mobiliteitsraad
Nadere informatieHet gemeentelijk mobiliteitsplan Algemeen. september Afdeling Beleid Mobiliteit en Verkeersveiligheid
Het gemeentelijk mobiliteitsplan Algemeen september 2010 Afdeling Beleid Mobiliteit en Verkeersveiligheid Rechtstreeks naar specifieke artikels m.b.t. gemeentelijk mobiliteitsplan: Opmaak van het gemeentelijk
Nadere informatieWat betekent de politie inzake verkeer. Louis Buelens Verkeersconsulent PZ Leuven
Wat betekent de politie inzake verkeer Louis Buelens Verkeersconsulent PZ Leuven Algemeen kader 1 De Lokale Politie is één van de twee pijlers van de Belgische politie sedert de Wet van 07/12/1998 tot
Nadere informatieSAMENWERKINGSOVEREENKOMST VOOR DE AANLEG VAN EEN RONDWEG OF EEN ANDERE NIEUWE VERBINDENDE OF ONTSLUITENDE GEWESTWEG
1 SAMENWERKINGSOVEREENKOMST VOOR DE AANLEG VAN EEN RONDWEG OF EEN ANDERE NIEUWE VERBINDENDE OF ONTSLUITENDE GEWESTWEG / / II. NIS-nr. datum ondertekening (dd/mm/jjjj) nummer type overeenkomst volgnummer
Nadere informatieVerkeersveiligheidsbeleid in Vlaanderen
Verkeersveiligheidsbeleid in Vlaanderen Gilbert Bossuyt 26-11-2003 HUIDIGE VLAAMSE SITUATIE (2001) 848 verkeersdoden (binnen 30 dagen) 6.573 doden en zwaar gewonden 44.643 slachtoffers 32.073 letselongevallen
Nadere informatieHuishoudelijk Reglement Gemeentelijke en Intergemeentelijke Begeleidingscommissie
Huishoudelijk Reglement Gemeentelijke en Intergemeentelijke Begeleidingscommissie Goedgekeurd in de gemeenteraad van 24 juni 2013 Bekendgemaakt op 27 juni 2013 1. Juridisch kader Het decreet van 20 maart
Nadere informatieMarktverkenning. Mobiliteit en ICT in België. Dr. Sven Maerivoet. 11 April 2011
Marktverkenning Mobiliteit en ICT in België 11 April 2011 Overzicht : Overheden. Steden. Openbaar vervoer. Privé bedrijven. :.... : Het oerwoud van aanbestedingen... 2 1 Wat is België (op dit moment) juist?
Nadere informatieHet departement MOW als partner in de samenwerking rond duurzame lokale mobiliteit Infosessies gemeenten Departement Mobiliteit en Openbare Werken
Het departement MOW als partner in de samenwerking rond duurzame lokale mobiliteit Infosessies gemeenten Departement Mobiliteit en Openbare Werken Februari 2013 Inhoud Rol Kwaliteitszorg Financiering Situering
Nadere informatieSAMENWERKINGSOVEREENKOMST VOOR DE AANLEG OF DE VERBETERING VAN FIETSINFRASTRUCTUUR LANGS GEWESTWEGEN DOOR DE GEMEENTE.
SAMENWERKINGSOVEREENKOMST VOOR DE AANLEG OF DE VERBETERING VAN FIETSINFRASTRUCTUUR LANGS GEWESTWEGEN DOOR DE GEMEENTE / / VI NIS-nr. datum ondertekening nummer type volgnummer (dd/mm/jjjj) overeenkomst
Nadere informatieMobiliteit en het MINA-plan 4. Axel Verachtert Planningsgroep MINA-plan
Mobiliteit en het MINA-plan 4 Axel Verachtert Planningsgroep MINA-plan Overzicht 1. Inleiding 2. Milieuproblemen door vervoer 3. Beleidscyclus, MINA-plan 4, MOB-plan 4. raakvlak Omgevingskwaliteit 5. raakvlak
Nadere informatieDe slimme. kilometerheffing voor vrachtwagens
Een Tandje bij voor de Fiets Vlaams Fietsbeleidsplan Bespreking De slimme Commissie OPE 28 april 2016 kilometerheffing voor vrachtwagens Ben Weyts Vlaams minister van Mobiliteit, Openbare Werken, Vlaamse
Nadere informatieSAMENWERKINGSOVEREENKOMST VOOR DE AANLEG OF DE PLAATSING VAN SCHERMEN OF GRONDDAMMEN LANGS EEN GEWESTWEG DIE HET WEGVERKEERSLAWAAI VERMINDEREN
SAMENWERKINGSOVEREENKOMST VOOR DE AANLEG OF DE PLAATSING VAN SCHERMEN OF GRONDDAMMEN LANGS EEN GEWESTWEG DIE HET WEGVERKEERSLAWAAI VERMINDEREN / / IX NIS-nr. datum ondertekening nummer type volgnummer
Nadere informatieBijlage 1. Model van samenwerkingsovereenkomst als vermeld in artikel 54, 1 SAMENWERKINGSOVEREENKOMST VOOR DE HERINRICHTING VAN EEN GEWESTWEG
Bijlage 1 bij het besluit van de Vlaamse Regering van tot wijziging van diverse bepalingen van het besluit van de Vlaamse Regering van 25 januari 2013 tot bepaling van de nadere regels betreffende de organisatorische
Nadere informatieHelsinki. Gewestelijk mobilteitsplan -Dec be samen slim mobiel
69 Stadsperimeter Brussel Helsinki 70 Visitekaart o Bevolking: " Stad: 600.000 inwoners " Hoofdstedelijke regio : 1.050.000 inwoners " Grootstedelijk gebied: 1.350.000 inwoners o Netwerk " Regionale treinen:
Nadere informatieGemeenschappelijke verklaring. Van immobiliteit naar mobiliteit: nu handelen om het tij te keren!
Gemeenschappelijke verklaring Van immobiliteit naar mobiliteit: nu handelen om het tij te keren! Brussel 28-03-2018 2 Inleiding De werkzaamheden van de ministers van Mobiliteit en hun administraties om
Nadere informatie6/02/2013. Samen voor duurzame mobiliteit. Voorstelling De Lijn Oost-Vlaanderen. Inhoud. Voorstelling De Lijn Oost-Vlaanderen
Mandatarissen Gent, 07-02-2013 Oost-Vlaanderen Samen voor duurzame mobiliteit Inhoud Voorstelling Oost-Vlaanderen Partnerschap en lokale overheden Thema-avond Oost-Vlaanderen Gent, 24 april 2013 Dia 2
Nadere informatieDecreet houdende de oprichting van de Mobiliteitsraad van Vlaanderen Artikel 1. (01/10/ ) Artikel 2. (09/02/ )
Decreet houdende de oprichting van de Mobiliteitsraad van Vlaanderen Datum 07/07/2006 INHOUDSTAFEL HOOFDSTUK I Algemene bepalingen HOOFDSTUK II Taakomschrijving HOOFDSTUK III Samenstelling en organisatie
Nadere informatieBestemming 2030: chaos op de autowegen of alternatieve trajecten?
Bestemming 2030: chaos op de autowegen of alternatieve trajecten? Bij ongewijzigd beleid tonen de transportvooruitzichten voor België tegen 2030 een aanzienlijke groei van het personen- en goederenvervoer.
Nadere informatieBijlage 6. Model van samenwerkingsovereenkomst als vermeld in artikel 54, 6
Bijlage 6 bij het besluit van de Vlaamse Regering van tot wijziging van diverse bepalingen van het besluit van de Vlaamse Regering van 25 januari 2013 tot bepaling van de nadere regels betreffende de organisatorische
Nadere informatieAdvies. Voorontwerp van besluit van de Vlaamse Regering betreffende het provinciale mobiliteitscharter
Brussel, 24 april 2009 042409_Advies provinciale mobiliteitscharter Advies Voorontwerp van besluit van de Vlaamse Regering betreffende het provinciale mobiliteitscharter Situering en inhoud voorontwerp
Nadere informatieSAMENWERKINGSOVEREENKOMST VOOR DE HERINRICHTING VAN EEN GEWESTWEG. (dd/mm/jjjj)
SAMENWERKINGSOVEREENKOMST VOOR DE HERINRICHTING VAN EEN GEWESTWEG./ / I NIS-nr. datum ondertekening nummer type volgnummer (dd/mm/jjjj) overeenkomst overeenkomst DE PARTIJEN Tussen: het Vlaamse Gewest,
Nadere informatieWorkshop Afstemmen van ruimte en mobiliteit. Mobiliteit tussen regio s met een stedelijk karakter 23/11/15
Workshop Afstemmen van ruimte en mobiliteit Mobiliteit tussen regio s met een stedelijk karakter 23/11/15 BRV strategische visie Het Vlaams ruimtelijk beleid maakt zich sterk voor een goede integratie
Nadere informatieNieuwsbrief verkeersreglementering februari 2019
Nieuwsbrief verkeersreglementering februari 2019 1. Besluit van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering van 31.01.2019 wijz. Besluit van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering van 21.03.2013 houdende de voorwaarden
Nadere informatieDe meest recente call voor TEN-T-aanvragen is in de maand februari 2015 afgelopen.
SCHRIFTELIJKE VRAAG nr. 883 van MARINO KEULEN datum: 13 maart 2015 aan BEN WEYTS VLAAMS MINISTER VAN MOBILITEIT, OPENBARE WERKEN, VLAAMSE RAND, TOERISME EN DIERENWELZIJN Projecten TEN-T - Stand van zaken
Nadere informatie1. Vervoersprestaties
1. Vervoersprestaties Goederenvervoer blijft sterker toenemen dan de economische groei en gebeurt nog steeds voor het grootste deel via de weg. Vlaanderen met een bevolking van iets meer dan zes miljoen
Nadere informatieUitdagingen voor het mobiliteitsbeleid in Vlaanderen
Vervoerregio Gent Plattelandsacademie Landelijke Gilden 16 april 2019 Hannelore Deblaere Voorzitter vervoerregio Gent Departemen Mobiliteit en Openbare Werken 1 Uitdagingen voor het mobiliteitsbeleid in
Nadere informatiePERSMEDEDELING VAN DE VLAAMSE OVERHEID 7 november 2012 VLAAMSE REGERING KIEST VOOR BREED OVERLEG BIJ UITVOERING PLANNEN HAVEN VAN ANTWERPEN
PERSMEDEDELING VAN DE VLAAMSE OVERHEID 7 november 2012 VLAAMSE REGERING KIEST VOOR BREED OVERLEG BIJ UITVOERING PLANNEN HAVEN VAN ANTWERPEN Centraal Netwerk geïnstalleerd Vandaag werd in Antwerpen het
Nadere informatieSAMENWERKINGSOVEREENKOMST VOOR DE HERINRICHTING VAN EEN GEWESTWEG
1 SAMENWERKINGSOVEREENKOMST VOOR DE HERINRICHTING VAN EEN GEWESTWEG./ / I NIS-nr. datum ondertekening (dd/mm/jjjj) nummer type overeenkomst volgnummer overeenkomst DE PARTIJEN Tussen: het Vlaamse Gewest,
Nadere informatieTanguy Veys Volksvertegenwoordiger
Artikel 2 In artikel 2 worden volgende wijzigingen aangebracht: het derde lid wordt vervangen door volgende bepaling: 2. Spooronderneming: het autonome overheidsbedrijf zoals bedoeld in artikel 3, 1; ;
Nadere informatieVoorontwerp van decreet houdende wijziging van het decreet van 31 juli 1990 betreffende het publiekrechtelijk vormgegeven extern verzelfstandigd
Advies Voorontwerp van decreet houdende wijziging van het decreet van 31 juli 1990 betreffende het publiekrechtelijk vormgegeven extern verzelfstandigd agentschap Vlaamse Vervoersmaatschappij De Lijn,
Nadere informatieBijlage 1. Model van huishoudelijk reglement van de Gemeentelijke en Intergemeentelijke Begeleidingscommissie als vermeld in artikel 2
Bijlage 1. Model van huishoudelijk reglement van de Gemeentelijke en Intergemeentelijke Begeleidingscommissie als vermeld in artikel 2 Gemeentelijke en Intergemeentelijke Begeleidingscommissie Huishoudelijk
Nadere informatieVlaanderen, waar mensen en goederen elkaar kruisen
D r a a i s c h i j f va n E u r o pa, waar mensen en goederen elkaar kruisen 6 in cijfers D r a a i s c h i j f va n E u r o pa, waar mensen en goederen elkaar kruisen België 36+64 Oppervlakte Vlaams
Nadere informatieKlimaat en mobiliteitsknoop verzoenbaar? ir. Jan Bosschem, CEO ORI
Ronde tafel Vlaamse Klimaattop 25 oktober 2016 Klimaat en mobiliteitsknoop verzoenbaar? ir. Jan Bosschem, CEO ORI Advies- en ingenieursbureaus Bureaux d ingénierie et de consultance Houston! We have a
Nadere informatieFietssnelweg Leuven-Tienen. Infomoment CC de borre Bierbeek 12/09/2016
Fietssnelweg Leuven-Tienen Infomoment CC de borre Bierbeek 12/09/2016 Fietssnelweg Leuven-Tienen Fietssnelwegen in Vlaanderen Sinds enkele jaren sterke inzet op uitbouw fietssnelwegen door provincie Vlaams-Brabant.
Nadere informatieFietssnelwegenplan Oost-Vlaanderen. Conclusies consultatieronde en fietssnelwegenkaart
Fietssnelwegenplan Oost-Vlaanderen Conclusies consultatieronde en fietssnelwegenkaart Historiek Reeds geruime tijd ondersteunt de Provincie de realisatie van fietsinfrastructuur Ondersteunen van gemeentes
Nadere informatieSamen een openbaar vervoernetwerk uitbouwen
Samen een openbaar vervoernetwerk uitbouwen Beheersovereenkomst Gemeentelijke plannen: Mobiliteit, Ruimtelijk Infrastructuur, Ruimtelijk Structuurplan Vlaanderen Mobiliteitsdecreet Meer... Decreten en
Nadere informatieVR DOC.0048/2BIS
VR 2017 1901 DOC.0048/2BIS Besluit van de Vlaamse Regering betreffende de bescherming van de verkeersinfrastructuur in geval van vervoer met langere en zwaardere slepen in het kader van een tweede proefproject
Nadere informatieDe bruisende stad. Beleidskader
De bruisende stad Vlaams Regeerakkoord: Beleidskader» Werk maken van duurzame, creatieve steden» Stedelijke kernen uitbouwen tot aantrekkelijke woonkernen met een interessant cultureel, onderwijs-, verzorgings-,
Nadere informatieVoorontwerp van decreet houdende bepalingen tot begeleiding van de aanpassing van de begroting
Advies Voorontwerp van decreet houdende bepalingen tot begeleiding van de aanpassing van de begroting 2017 Brussel, 28 april 2017 Mobiliteitsraad Wetstraat 34-36 1040 Brussel T +32 2 209 01 11 info@mobiliteitsraad.be
Nadere informatieDraagvlak voor aanpassingen van de verkeersbelasting in Vlaanderen/België?
Draagvlak voor aanpassingen van de verkeersbelasting in Vlaanderen/België? Frank Van Thillo 2004: voorstel invoering wegenvignet 2 Invoering van een wegenvignet ter vervanging van de verkeersbelasting,
Nadere informatieADVIES Beleidsnota Mobiliteit en Openbare Werken
ADVIES Beleidsnota Mobiliteit en Openbare Werken Op 27 oktober 2009 diende Hilde Crevits, minister van Mobiliteit en Openbare Werken, haar beleidsnota Mobiliteit en Openbare Werken in bij het Vlaams Parlement.
Nadere informatieVR DOC.1061/2BIS
VR 2017 2710 DOC.1061/2BIS Besluit van de Vlaamse Regering betreffende de bescherming van de verkeersinfrastructuur in geval van vervoer met langere en zwaardere slepen in het kader van een tweede proefproject
Nadere informatiePIETER DERUDDER DIENSTHOOFD MOBILITEIT PROVINCIE OOST-VLAANDEREN
PIETER DERUDDER DIENSTHOOFD MOBILITEIT PROVINCIE OOST-VLAANDEREN Participatiestrategie Doelstellingen Een gedragen netwerk creëren Doelgroepen Gemeentebesturen Buurprovincies Vlaams Gewest (verschillende
Nadere informatieOntwerp van decreet houdende diverse bepalingen over het mobiliteitsbeleid, de openbare werken en het vervoer en het
Advies Ontwerp van decreet houdende diverse bepalingen over het mobiliteitsbeleid, de openbare werken en het vervoer en het verkeersveiligheidsbeleid en VVM Brussel, 31 augustus 2018 de openbare werken
Nadere informatieVoorontwerp van decreet houdende instemming met het samenwerkingsakkoord betreffende de financiering van de strategische spoorweginfrastructuren
Advies Voorontwerp van decreet houdende instemming met het samenwerkingsakkoord betreffende de financiering van de strategische spoorweginfrastructuren Brussel, 25 mei 2018 Mobiliteitsraad Wetstraat 34-36
Nadere informatieBMV: Uw mobiliteitsbegeleider
BMV: Uw mobiliteitsbegeleider Infosessies mandatarissen Departement Mobiliteit en Openbare Werken Anita Jaspers, mobiliteitsbegeleider Vlaams-Brabant 26 Februari 2013 Mobiliteit, een belangrijk thema Niveau
Nadere informatiePIJLER 5 : Engagement en netwerkvorming (Fiche 24)
Pagina 112 van 126 PIJLER 5 : Engagement en netwerkvorming (Fiche 24) We voeden in Vlaanderen een verkeersveiligheidscultuur, waarin verkeersveiligheid beschouwd wordt als een gedeelde verantwoordelijkheid
Nadere informatieExpertenworkshop Afstemmen van ruimte en mobiliteit 23 november 2015
Raakvlakken Ruimte & Mobiliteit Peter Cabus Filip Boelaert Secretaris-Generaal Secretaris-Generaal Departement Ruimte Vlaanderen Departement Mobiliteit en Openbare Werken Expertenworkshop Afstemmen van
Nadere informatieVERKEERSVEILIGHEIDS- CAMPAGNES EN HANDHAVING
VERKEERSVEILIGHEIDS- CAMPAGNES EN HANDHAVING Werner De Dobbeleer, VSV Opleiding Communicatie en sensibilisering voor politie Mechelen, 15 oktober 2015 INHOUD 1. Achtergrond: het belang van sensibilisering
Nadere informatieEconomie, innovatie en duurzaamheid zijn van
Inter-Steunpunten Transitieplatform Economie, innovatie en duurzaamheid zijn van belang in transport Hilde Meersman, Cathy Macharis, a Christa Sys, Eddy Van de Voorde, Thierry Vanelslander, Ann Verhetsel
Nadere informatieHoe gebeurt de beoordeling van de verschillende alternatieven?
Hoe gebeurt de beoordeling van de verschillende alternatieven? De beoordeling voor de discipline MENS-MOBILITEIT gebeurde op vlak van de doelstellingen van het MASTERPLAN 2020: verbeteren van de bereikbaarheid
Nadere informatieBrussel, 10 september _AdviesBBB_Toerisme_Vlaanderen. Advies. Oprichtingsdecreet Toerisme Vlaanderen
Brussel, 10 september 2003 091003_AdviesBBB_Toerisme_Vlaanderen Advies Oprichtingsdecreet Toerisme Vlaanderen Inhoud Inhoud... 2 1. Inleiding...3 2. Krachtlijnen van het advies... 3 3. Advies...4 3.1.
Nadere informatieNOTA AAN DE VLAAMSE REGERING
DE VLAAMSE MINISTER VAN MOBILITEIT, OPENBARE WERKEN, VLAAMSE RAND, TOERISME EN DIERENWELZIJN NOTA AAN DE VLAAMSE REGERING Betreft: Standpuntbepaling van de Vlaamse Regering inzake het ontwerp van koninklijk
Nadere informatieBreda Duurzaam Bereikbaar
Masterplan Mobiliteit Breda Duurzaam Bereikbaar D66 krijgt het voor elkaar Inhoud Aanleiding 3 Visie 4 Fietsen en wandelen 5 Openbaar vervoer 6 Autoverkeer 7 Aanleiding 3 Breda slibt dicht. Niet alleen
Nadere informatieONTWERP VAN MEMORIE VAN TOELICHTING
ONTWERP VAN DECREET HOUDENDE INSTEMMING MET HET SAMENWERKINGSAKKOORD TUSSEN DE FEDERALE STAAT, HET VLAAMSE GEWEST, HET WAALSE GEWEST EN HET BRUSSELSE HOOFDSTEDELIJKE GEWEST BETREFFENDE DE FINANCIERING
Nadere informatieVooruitzichten van de transportvraag in Belgë tegen 2030
Voorstelling van de nieuwe transportvooruitzichten voor België tegen 23 18 September 212 Vooruitzichten van de transportvraag in Belgë tegen 23 Marie Vandresse, Energie-Transport Team, Federaal Planbureau
Nadere informatieBrusselse technologiesector
Smart city, smart mobility?! 14 januari 2015 Persconferentie Agoria Brussel Brusselse technologiesector Informatie- en communicatietechnologie (ICT) IBM, Unisys, Sogeti, Steria, Zetes, Atos Worldline,
Nadere informatieWaarom zijn er meer files in Brussel terwijl het aantal auto s op de weg vermindert?
06 VRAAG Mobiliteitsdiagnose in Brussels Hoofdstedelijk Gewest Oktober 2017 Waarom zijn er meer files in Brussel terwijl Net zoals de meeste Europese grootsteden heeft het Brussels Hoofdstedelijk Gewest
Nadere informatieVLAAMS PARLEMENT VOORSTEL VAN DECREET. van de heer Johan Malcorps
Stuk 1968 (2003-2004) Nr. 1 VLAAMS PARLEMENT Zitting 2003-2004 3 december 2003 VOORSTEL VAN DECREET van de heer Johan Malcorps houdende wijziging van de artikelen 5, 7, 9 en 14 van het Wetboek van de met
Nadere informatieAdvies. Brussel, 20 september MORA_ADV_ _LZVs Mobiliteitsraad
Advies Voorontwerp van besluit van de Vlaamse Regering betreffende de bescherming van de verkeersinfrastructuur in geval van vervoer met langere en zwaardere slepen in het kader van een proefproject Brussel,
Nadere informatieAdvies. Over de conceptnota Vlaams strategisch spoorbeleid. Brussel, 20 juli VHC_ADV_ _Vlaamse_spoorstrategie
Advies Over de conceptnota Vlaams strategisch spoorbeleid Brussel, 20 juli 2012 VHC_ADV_20120720_Vlaamse_spoorstrategie Vlaamse Havencommissie Wetstraat 34-36, 1040 Brussel T +32 2 209 01 11 F +32 2 217
Nadere informatie2KERNCIJFERS VLAAMSE MOBILITEIT
2KERNCIJFERS VLAAMSE MOBILITEIT 19 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10,2 6,5 83,3 De eerste, weliswaar voorlopige, resultaten uit het recentste Onderzoek Verplaatsingsgedrag (OVG3) geven aan dat de mobiliteit
Nadere informatieGemeentelijke Begeleidingscommissie Huishoudelijk Reglement
Gemeentelijke Begeleidingscommissie Huishoudelijk Reglement Inhoud 1. Juridisch kader... 1 2. Verantwoordelijkheid van de (I)GBC in het plan- en ontwerpproces... 1 3. Oprichting en samenstelling van de
Nadere informatieJaarboek van het personenvervoer over de weg in Vlaanderen
Jaarboek van het personenvervoer over de weg in Vlaanderen 2003 1 Rapportering Personenvervoer 2003 Inhoudstabel : 1. Wettelijk Kader 2. Geregeld vervoer in het Vlaamse Gewest vanuit of naar dit gewest
Nadere informatieDe beleidsnota Omgeving
Briefadvies De beleidsnota Omgeving 2014-2019 Briefadvies over de beleidsnota Omgeving 2014-2019 Datum van goedkeuring 9 december 2014 Volgnummer 2014 039 Coördinator + e-mailadres Sandra Sliwa, sandra.sliwa@minaraad.be
Nadere informatieDiscussienotitie Haagse Mobiliteitsagenda
Discussienotitie Haagse Mobiliteitsagenda Kiezen om ruimte te maken Den Haag 2040 Den Haag is volop in beweging, de stad is in trek. Verwacht wordt dat Den Haag groeit, van 530.000 inwoners in 2017 naar
Nadere informatieDEEL 1: Mobiliteit en Verkeersveiligheid in Vlaanderen. Universiteit Hasselt Bachelor- en master Verkeerskunde
DEEL 1: Mobiliteit en Verkeersveiligheid in Vlaanderen Universiteit Hasselt Bachelor- en master Verkeerskunde www.uhasselt.be/verkeerskunde Algemene situatie Wereldwijd: ± 1 milj. verkeersdoden/jaar 11
Nadere informatieLijn 54 St-Niklaas Mechelen. Spoorlijn in verval
Lijn 54 St-Niklaas Mechelen Spoorlijn in verval Puurs, 14 november 2011 Waarom deze persontmoeting? De sporen 1 en 2 in station Puurs zijn verrot Treinen rijden 20km/h, sinds 10 augustus 2011 Avondspits,
Nadere informatie