Streekplan Noord-Holland Zuid Partiële herziening Wijziging datum reservering banenstelsel Schiphol
|
|
- Christa de clercq
- 7 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Streekplan Noord-Holland Zuid Partiële herziening Wijziging datum reservering banenstelsel Schiphol Voorwoord In het Streekplan Noord-Holland Zuid uit 2003 is in hoofdstuk 5 Beleidslijnen voor de economische clusters in paragraaf 5.1 Mainport Schiphol sprake van het ruimtelijk niet onmogelijk maken van het aanpassen van het banenstelsel van Schiphol. De verwachting was dat uiterlijk eind 2006 het Rijk (gekoppeld aan de eerste herziening van het luchtvaartindelingbesluit) op basis van een initiatief van de luchtvaartsector en een door de sector uitgevoerde Milieueffectrapportage, duidelijkheid zou geven over de haalbaarheid van een eventuele aanpassing van het banenstelsel. Het ruimtelijk niet onmogelijk maken van deze ontwikkeling is daarom in het streekplan omschreven als een reservering die eind 2006 afloopt. Deze streekplanherziening heeft uitsluitend betrekking op het verlengen van de periode van deze reservering en de actualisering van de daarmee samenhangende beleidstekst over de N201. Het is louter een administratief-juridische herziening. De herziening heeft dus geen betrekking op de inhoud van ons beleid betreffende de luchthaven Schiphol. Verlenging van de periode van reservering is nodig, omdat in tegenstelling tot de verwachting er op dit moment nog geen duidelijkheid is over besluitvorming bij het Rijk over de mainport ontwikkeling en de eventuele aanpassing van het banenstelsel van Schiphol. streekplannh_zuid.doc 1
2 1. Waarom een streekplanherziening? In het streekplan Noord-Holland hebben wij, Provinciale Staten van Noord-Holland, het ruimtelijk beleid voor ondermeer de mainport Schiphol beschreven. Dit ruimtelijk beleid is mede gebaseerd op het Luchthavenindelingbesluit (februari 2003) ingevolge de wijziging van de Wet Luchtvaart. Wij hebben destijds in het streekplan Noord-Holland Zuid een ruimtelijke reservering opgenomen ten behoeve van een eventuele aanpassing van het huidige vijfbanenstelsel van Schiphol. De ruimtelijke reservering betreft de fysieke ruimte voor een start- en landingsbaan tussen en parallel aan de vijfde baan en de Zwanenburgbaan en voor een parallelle Kaagbaan. Omwille van een zo kort mogelijke periode van ruimtelijke en maatschappelijke onzekerheid - en in de verwachting van snelle besluitvorming door het rijk - hebben wij destijds bij de vaststelling van het streekplan Noord-Holland Zuid besloten dat deze reservering eind 2006 zal aflopen. Momenteel lopen bij het Rijk twee projecten die van belang zijn voor deze streekplanherziening. Het eerste betreft het project Evaluatie Luchtvaartwet en het tweede project betreft een onderzoek naar de ontwikkeling van de Mainport Schiphol voor de lange termijn. De planning voorziet er in dat de Kamerbehandeling van de resultaten van deze projecten in het najaar van 2006 kan plaats vinden. Of deze kamerbehandeling leidt tot definitieve besluitvorming over de toekomstige ontwikkeling van Schiphol (inclusief de eventuele aanpassing van het banenstelsel) is onzeker. Niet uitgesloten is namelijk dat in het zicht van de verkiezingen (mei 2007) de besluitvorming wordt overgelaten aan het nieuwe kabinet en de nieuwe Tweede Kamer. Het voorgaande noopt ons daarom de reserveringstermijn te verlengen. Deze herziening hangt ook samen met het project N201. Gelet op de geplande aanbesteding /gunning voor het tracégedeelte van de N201 door Schiphol Zuid-Oost (Schiphol-Rijk) bestaat er tot 1 april 2008 nog de mogelijkheid een keuze te maken voor het oorspronkelijke tracé zoals in het streekplan Noord-Holland Zuid is aangegeven, dan wel voor het geprojecteerde alternatieve tracé. Deze herziening heeft uitsluitend betrekking op de wijziging van de reserveringstermijn inzake het planologisch niet onmogelijk maken van de aanpassing van het banenstelsel van Schiphol zoals beschreven in hoofdstuk 5.1 Mainport Schiphol, paragraaf Lange termijn pag. 93 en 94 van het Streekplan Noord-Holland Zuid. De samenhang met de N201 is geactualiseerd In deze partiële herziening doen wij géén uitspraken over het al dan niet wenselijk zijn van nieuwe start- en landingsbanen en het al dan niet verlenen van planologische medewerking aan enige uitbreiding van het banenstelsel. Daarmee wordt een eventuele aanwijzing door het Rijk voorkomen. Een eventueel besluit over de aanpassing/uitbreiding van het banenstelsel wordt genomen door het Rijk. Deze streekplanherziening bevat geen concrete beleidsbeslissing als bedoeld artikel 4a van de Wet op de Ruimtelijke Ordening. Met het starten van deze procedure bieden wij alle partijen gelegenheid kennis te nemen van de voorgenomen beleidswijziging ten aanzien van de reserveringstermijn. streekplannh_zuid.doc 2
3 Procedure Deze partiële herziening van het streekplan Noord-Holland Zuid heeft plaats gevonden conform de Wet op de ruimtelijke ordening na verwerking van de Aanpassingswet uniforme openbare voorbereidingsprocedure Awb. De gevolgde procedurestappen zijn in onderstaand schema opgenomen GS: vaststellen concept-ontwerp Schriftelijke mededeling aan Statencommissie ROV Consulteren PPC GS: vaststellen ontwerp-partiële herziening Publicatie: Staatscourant/dagbladen Ter visie legging gedurende 6 weken Hoorzitting Einde ter visie legging GS: vaststellen Nota van Beantwoording en Voordracht Gemeenteraadsverkiezingen Statencie ROV Voordracht (= uitloop) Provinciale Staten Publicatie besluit: Staatscourant/dagbladen streekplannh_zuid.doc 3
4 2. Beleidskaders Het ruimtelijk beleid voor en in relatie tot Schiphol is niet gewijzigd. Onderstaande teksten zijn ontleend aan de vigerende beleidskaders. Nota Ruimte Het rijk houdt vast aan het uitgangspunt dat Schiphol zich tot 2030 op de huidige locatie verder moet kunnen ontwikkelen. Het beleid is gericht op een blijvende bijdrage van de luchthaven aan de internationale concurrentiepositie van de Randstad. Voor het beleid inzake de vestiging van bedrijven en kantoren in de directe nabijheid van de luchthaven geldt het criterium van gerelateerdheid aan de luchthaven. Dit omwille van behoud van de landzijdige bereikbaarheid, veiligheidsdoelstellingen en toekomstige duurzame ruimtebehoefte van de primaire vervoersfunctie van de mainport. Bij de inrichting van de Noordvleugel van de Randstad voor andere ruimtevragende functies moet voldoende ruimte worden gelaten voor de verdere ontwikkeling van de mainport Schiphol. Dit betekent dat woningbouw in de omgeving van de luchthaven op plaatsen waar dit uit een oogpunt van geluid en veiligheid niet wenselijk is, moet worden vermeden. Dit sluit aan bij het eerder door het kabinet in de Schipholwet gehanteerde principe om zo min mogelijk over dichtbebouwde stedelijke gebieden te vliegen. In het verlengde van dit principe past het derhalve niet in het kabinetsbeleid om onder intensief gebruikte vliegroutes nieuwe stedelijke gebieden tot stand te laten komen. Concreet betekent dit dat er buiten de in de verstedelijkingsafspraken vastgelegde locaties (Vinex en Vinac 2010) geen nieuwe uitleglocaties kunnen worden ontwikkeld ten behoeve van woningbouw binnen de 20 Kecontour behorende bij het vijfbanenstelsel en de gebieden bij Hoofddorp-West, Noordwijkerhout en de Legmeerpolders gaat hierbij om locaties die liggen onder de intensief gebruikte vliegroutes. Herstructurering en intensivering in bestaand bebouwd gebied zijn binnen de 20 Ke-contour nu en in de toekomst wel mogelijk. Onder bestaand bebouwd gebied wordt verstaan het bestaand bebouwd gebied Dit bebouwde gebied komt ook voor in de streekplannen Noord-Holland-Zuid van 17 februari 2003, Zuid-Holland-West van 19 februari 2003 en Zuid-Holland-Oost van 12 november De daaraan in die streekplannen toegevoegde bouwmogelijkheden blijven overeind, met uitzondering van de genoemde gebieden bij Hoofddorp-West, Noordwijkerhout en de Legmeerpolder(s). Voor alle bouwlocaties die in de nabijheid van de luchthaven ontwikkeld kunnen worden, acht het kabinet het van groot belang dat de gemeenten de toekomstige bewoners goed informeren over de mogelijke hinder- en veiligheidsaspecten in relatie tot de luchtvaart. Zo nodig, ondersteunen het rijk, de provincies en de luchtvaartsector de gemeenten hierbij. In het geval in de toekomst vliegroutes wijzigen dan wel tot een ander banenstelsel wordt besloten, zal de 20 Kecontour respectievelijk de dan geldende Lden contour bepalend zijn voor de mogelijkheden voor nieuwe uitleglocaties. Op basis van de resultaten van de evaluatie van de Schipholwetgeving en uiterlijk op 1 december 2006, zal worden bezien of de bouwbeperking in de drie genoemde gebieden kan vervallen. Het te nemen besluit hierover zal tijdig ter beoordeling aan de Tweede Kamer worden voorgelegd. Streekplan Noord-Holland Zuid Lange termijn (de periode vanaf ca. 2010) Ook op de lange termijn willen wij ruimte bieden voor een beheerste groei van de luchtvaart binnen de huidige normen van milieu en veiligheid. Het beperkingengebied en de daarin gelegen 30 ke-zone, dat voor de middellange termijn in dit streekplan is vastgelegd, hanteren wij grotendeels ook voor de lange termijn. Optimalisatie van het gebruik van het vijfbanenstelsel is echter eindig. Daarom maken wij een eventuele aanpassing van het banenstelsel, op basis van de huidige inzichten en voor een beperkte periode, ruimtelijk niet onmogelijk. Het gaat dan om: een baan tussen (en parallel aan) de vijfde baan en de Zwanenburgbaan; een parallelle Kaagbaan. Dit ruimtelijk niet onmogelijk maken heeft zowel betrekking op de ruimte voor fysieke aanleg als op het bijbehorende beperkingengebied. Aanpassen van het beperkingengebied is ruimtelijk slechts in zeer beperkte mate mogelijk. Een dergelijke aanpassing dient in ieder geval te passen binnen de uitgangspunten van de Schipholregelgeving en het beleid van dit streekplan. Voor het overige hanteren wij binnen het beperkingengebied geen restricties die verder gaan dan gebaseerd op het vijfbanenstelsel zoals vervat in het luchthavenindelingbesluit. Gezien de gevolgen van deze reservering op de omgeving zullen wij deze uiterlijk tot en met 2006 hanteren. Uiterlijk in dat jaar zal het Rijk (gekoppeld aan de eerste herziening van het luchthavenindelingbesluit) op basis streekplannh_zuid.doc 4
5 van een initiatief van de luchtvaartsector en een door de sector uitgevoerd MER, duidelijkheid moeten geven over de haalbaarheid van een eventuele baanaanpassing. Het MER zal in ieder geval de milieu- en veiligheidseffecten in beeld dienen te brengen. Uit het MER moet ook blijken of het mogelijk is om na toevoeging van een of twee nieuwe banen, een of twee andere (bestaande) minder gunstig gelegen banen minder te gebruiken of te sluiten. Verder moeten ook bereikbaarheidseffecten en de ruimtelijke (on)mogelijkheden in beeld worden gebracht. Ook zal onderzoek moeten worden uitgevoerd dat inzicht geeft in de regionaal economische betekenis van deze baanaanpassing. Zo nodig zal een baanaanpassing gepaard moeten kunnen gaan met het maken van afdwingbare handhavingsafspraken tussen Rijk, provincie/gemeenten en luchtvaartsector. Daarbij zal de ruimtelijke reservering voor een eventuele parallelle Kaagbaan worden afgestemd op het besluitvormingstraject van de N201 in het gebied Schiphol Zuid-Oost. Het voorkeurstracé van de omlegging Aalsmeer (het tracédeel in de Haarlemmermeer tussen de Ringvaart en de Kruisweg), valt samen met de reservering voor de parallelle Kaagbaan. Qua tijd staan de reservering van een parallelle Kaagbaan tot en met 2006 en besluitvorming van de N201 (het gedeelte tussen de Kruisweg en de Ringvaart) in 2004 met elkaar op gespannen voet. Zowel de reservering van de parallelle Kaagbaan als de aanleg van de N201 vinden wij van groot belang. In verband echter met de voortgang van de N201, (en het van het rijksbesluitvorming afhankelijke) tijdstip van besluitvorming van de parallelle Kaagbaan, kiezen wij ervoor vast te houden aan het voorkeurstracé van de N201. Wij zetten erop in dat op dit tracé een relatief goedkope weg wordt aangelegd (zonder kunstwerken) die op het moment van aanleg van de parallelle Kaagbaan verlegd kan worden. De reservering van de parallelle Kaagbaan wordt derhalve door ons gehandhaafd maar maakt aanleg van een goedkope variant van de N201 niet onmogelijk. Daarbij spreken wij de bereidheid uit, indien wordt besloten tot de aanleg van de parallelle Kaagbaan, mee te werken aan de verlegging van de N201 naar één van de twee terugvalopties, zoals die aangegeven zijn in de streekplanherziening Aalsmeer/Haarlemmermeer (mits dekking wordt gevonden voor de financiële consequenties). Met het ruimtelijk niet onmogelijk maken van deze banen geven wij geen oordeel over het (al dan niet) verlenen van medewerking aan enige uitbreiding van het banenstelsel. Een eventueel besluit over de aanpassing van het banenstelsel wordt genomen door het Rijk, na het doorlopen van een procedure tot herziening van het luchthavenindelingbesluit. Naast die procedure zullen zowel een Milieu Effect Rapport als een economisch onderzoek dienen te worden opgesteld waaruit onder meer de eventuele economische meerwaarde van baanaanpassing voor de Noordvleugel en de bereikbaarheids- en milieueffecten moeten blijken. Het initiatief tot het starten van het MER en daarmee het inzetten van de benodigde procedures moet worden genomen door de Schiphol Group. Op basis van het eventuele rijksbesluit tot baanaanpassing zullen wij een streekplanherzieningsprocedure beginnen. Wij vinden het beleid met betrekking tot een aanpassing van het banenstelsel, zoals hiervoor verwoord, een essentiële beleidslijn. Hiervoor kan uitsluitend met een streekplanherziening worden afgeweken. 3. Beleid 3.1 Korte voorgeschiedenis: Eind 2006 verloopt de in het streekplan Noord-Holland Zuid opgenomen termijn van de planologische reservering voor het eventueel aanpassen van het banenstelsel van Schiphol. Momenteel loopt het rijksprogramma Mainport Schiphol. Dit programma moet leiden tot een lange termijn visie/beleidsstrategie voor de mainport Schiphol. Tevens loopt momenteel de Evaluatie van de huidige Wet Luchtvaart (Schipholwet). De in het kader van deze evaluatie in te brengen verbetervoorstellen en de daaruit te trekken (beleid)consequenties zullen mede een rol spelen bij de beleidsstrategie voor de toekomst van Schiphol. (koppeling aan het project Mainport Schiphol). Volgens planning zal het kabinet medio 2006 op basis van de uitkomsten van dit programma en de Evaluatie Luchtvaartwet, een standpunt bepalen over de toekomst van de mainport Schiphol (lange termijn ontwikkeling). Het kabinetstandpunt zal naar verwachting najaar 2006 in de Tweede Kamer aan de orde komen. Onzeker is of het Kabinet en/of de regering in 2006 een standpunt zullen innemen over de wenselijkheid van een aanpassing van het huidige banenstelsel. Niet uitgesloten is dat de besluitvorming hierover pas in de loop van 2007 door streekplannh_zuid.doc 5
6 de nieuw gekozen Kamer en het nieuwe kabinet zal plaats vinden. Dat geldt dan ook voor het (eventueel) starten van procedures voor ondermeer de aanpassing van het banenstelsel Gezien deze planning heeft de provincie medio 2005 de Staatsecretaris van Verkeer en Waterstaat, de Schiphol Group en de KLM geraadpleegd ten aanzien van de wenselijkheid van de verlenging van de termijn van de planologische reservering, teneinde te voorkomen dat door de verlenging op voorhand een uitspraak gedaan zou worden over de lange termijn ontwikkeling. De Staatssecretaris en deze organisaties hebben schriftelijk gevraagd deze reservering te continueren. Relatie met de N201 De provincie Noord-Holland gaat beginnen met het vernieuwen en omleggen van de weg tussen Hoofddorp en Amstelhoek. De uitvoering geschiedt door de provincie op basis van de Overeenkomst N201 van 24 november Op dit moment worden de werkzaamheden voorbereid. De daadwerkelijke realisatie start in In 2011 wordt het laatste vernieuwde stuk opgeleverd. Voor deze streekplanherziening is het tracé van de nieuwe N201 door Schiphol Zuidoost relevant. Het geprojecteerde tracé door Schiphol Zuid-Oost ligt ten oosten van de huidige planologische reservering c.q. naast en parallel aan de Fokkerweg. Dat betekent dat op dit moment afstand is gedaan van het tracé zoals op de streekplankaart van het streekplan Noord-Holland Zuid is aangegeven. De aanbesteding voor het gedeelte van de N201 door Schiphol Zuid-Oost is voorzien eind 2007 / begin 2008, doch uiterlijk maart Nadien is verlegging van het tracé niet meer mogelijk. Indien de reservering zou komen te vervallen is het tot het tijdstip van gunning (uiterlijk tot 1 april 2008 derhalve) in beginsel mogelijk om te kiezen voor het oorspronkelijke tracé zij het dat deze keuze leidt tot mogelijk meerkosten en vertraging van procedures. streekplannh_zuid.doc 6
7 3.2 Beleidswijziging Wij zijn van mening dat gegeven de huidige kennis en inzichten omtrent de ontwikkelingen in de luchtvaart en in het bijzonder met betrekking tot Schiphol, dat de luchthaven Schiphol ook voor de lange termijn ruimte moet worden geboden voor beheerste groei binnen de huidige normen van milieu en veiligheid. Dit is conform het streekplan Noord-Holland Zuid. Er zijn op dit moment verschillende onderzoeken in uitvoering naar de toekomstige mogelijkheden van Schiphol als internationale mainport en de consequenties daarvan voor de configuratie van de Luchthaven in het bijzonder het banenstelel. Deze onderzoeken zullen in het voorjaar van 2006 gereed zijn. Het kabinet zal op zijn vroegst medio 2006 een standpunt bepalen over deze onderzoeken. Of het kabinet dan ook een uitspraak zal doen over de geschiktheid van het huidige banenstelsel is op dit moment niet bekend. Naar verwachting zal het nieuwe Kabinet en de nieuwe Kamer pas in de loop van 2007 besluiten over een eventuele aanpassing van het banenstelsel van Schiphol. Het voorgaande leidt tot een wijziging van de termijn van planologische reservering ten behoeve van de eventuele aanpassing van het banenstelsel van Schiphol tot uiterlijk 1 april De beleidsteksten in paragraaf 5.1 Mainport Schiphol, subparagraaf Lange termijn (de periode vanaf 2010) van het streekplan NHZ worden als volgt gewijzigd: Pag. 94, 1 e kolom, de tekst pasage beginnend op regel 3 met Gezien de gevolgen t/m baanaanpassing wordt vervangen door: Gezien de gevolgen van deze reservering zullen wij de reservering tot uiterlijk 1 april 2008 hanteren. Uiterlijk in maart 2008 zal het Rijk duidelijkheid moeten geven over de eventuele baanaanpassing. Dit besluit is gebaseerd op een initiatief van de luchtvaartsector en een door de sector uitgevoerd MER. Het besluit omvat tevens een eerste herziening van het luchthavenindelingbesluit. Pag. 94, 1 e kolom, 2 e alinea en 2 e kolom 1 e alinea wordt vervangen door: Het huidige tracéontwerp van de N201 in het gebied Schiphol Zuid-Oost is afgestemd op de reservering voor een eventuele parallelle Kaagbaan. Het geprojecteerde tracé verloopt parallel aan de Fokkerweg en ligt derhalve buiten het gebied van de reservering. De aanbesteding/gunning is voorzien uiterlijk maart Wij willen de mogelijkheid open houden om bij het vervallen van de planologische reservering per 1 april 2008, een keuze te kunnen maken voor het tracé door Schiphol Zuid- Oost, zoals dit op de streekplankaart van het streekplan Noord-Holland Zuid is aangeduid. Bij deze keuze zullen wij ook betrekken de reeds verrichte voorinvesteringen en de procedurele consequenties. De streekplankaart: Op de streekplankaart wordt het geprojecteerde tracé door Schiphol-Zuid Oost zoals op het kaartje weergegeven toegevoegd. 3.3 Samenhang met overig (provinciaal) beleid Deze partiële herziening heeft geen consequenties voor andere strategische plannen. streekplannh_zuid.doc 7
Raadsvoorstel Besluitvormend. Wij stellen voor: Vaststellen beleidsregel Wonen en Vliegen 20 Ke-contour Schiphol. de raad van de gemeente Teylingen
Raadsvoorstel Besluitvormend Vaststellen beleidsregel Wonen en Vliegen 20 Ke-contour Schiphol aan: de raad van de gemeente Teylingen zaaknummer: Z-18-041596 datum voorstel: 12 april 2018 datum collegevergadering:
Nadere informatieECLI:NL:RVS:2015:435. Uitspraak. Datum uitspraak Datum publicatie Inhoudsindicatie
ECLI:NL:RVS:2015:435 Instantie Raad van State Datum uitspraak 18-02-2015 Datum publicatie 18-02-2015 Zaaknummer Rechtsgebieden Bijzondere kenmerken Inhoudsindicatie 201402761/1/R1 Bestuursrecht Eerste
Nadere informatieDe voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof AA DEN HAAG. Datum 16 september 2013 Betreft Rijksprogramma SMASH
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456
Nadere informatieDoorkiesnummer Bijlage (n) 1. Uw kenmerk. Voorstel tot wijziging van de Gemeenschappelijke Regeling
S c h a d e s c h a p» luchthaven Schiphol Gemeente Haarlemmermeer T.a.v. de heer mr. A.Th.H. van Dijk Postbus 250 2130 AG HOOFDDORP "ül: " 8 jan ' 2013 afschrift aarf: Afgedaan (paraaf) Postbus 716 2130
Nadere informatievastgesteld Wijziging Verordening ruimte 2014 ivm plan Korteveld ong (naast 14) te Nistelrode, Bernheze
vastgesteld Wijziging Verordening ruimte 2014 ivm plan Korteveld ong (naast 14) te Nistelrode, Bernheze Inhoudsopgave Regels 5 Hoofdstuk 1 Inleidende regels 5 Artikel 1 Begripsbepaling 5 Hoofdstuk 2 Algemene
Nadere informatieApril Effecten van salderen tussen handhavingspunten
April 2006 Effecten van salderen tussen handhavingspunten Effecten van salderen tussen handhavingspunten Opdrachtgever Ministerie van Verkeer en Waterstaat Directoraat Generaal Transport en Luchtvaart
Nadere informatieConcept-GS-besluit: Voortgaande groei luchtvaart alléén binnen harde randvoorwaarden
15 mei 1997 97-000635 strategische luchtvaartontwikkeling Concept-GS-besluit: Voortgaande groei luchtvaart alléén binnen harde randvoorwaarden Gedeputeerde Staten van Noord-Holland (GS) stellen harde randvoorwaarden
Nadere informatieOntwerp-structuurvisie, vastgesteld door Gedeputeerde Staten op
PROVINCIALE COMMISSIE OMGEVINGSVRAAGSTUKKEN LIMBURG MEMO ADVIESSTUK: Structuurvisie Randweg N266 Nederweert 1. Onderwerp / plan Structuurvisie Randweg N266 Nederweert inclusief onderliggende stukken (Plan-
Nadere informatieBeleidslijnen voor de economische clusters
5 Beleidslijnen voor de economische clusters In het zuiden van onze provincie ligt een aantal economische clusters die een uitstralend effect hebben op de wijde omgeving. Naast Amsterdam zijn dit: Mainport
Nadere informatieRecente Ontwikkelingen. Schiphol Kees van Kuijen. m.b.t de Toekomst van
Recente Ontwikkelingen m.b.t de Toekomst van Schiphol Kees van Kuijen Lid Commissie Regionaal Overleg Luchthaven Schiphol (CROS) en Clustervertegenwoordiger bewoners Zuid-West (Leiden en Bollenstreek)
Nadere informatieRuim een halfjaar bewonersdeelname. Omgevings Raad Schiphol (ORS) wijkoverleg Stommeer 16 september Rob Lutgerhorst
Ruim een halfjaar bewonersdeelname Omgevings Raad Schiphol (ORS) wijkoverleg Stommeer 16 september 2015 Rob Lutgerhorst Ondewerpen: Het oude en nieuwe overlegstelsel Aldersakkoord: onderhandelingsakkoord
Nadere informatieOverschrijdingen grenswaarden geluid Schiphol Gebruiksjaar 2007
Datum Overschrijdingen grenswaarden geluid Schiphol Gebruiksjaar 2007 2 van 11 1. Probleemstelling Ingevolge artikel 8.22 van de Wet luchtvaart schrijft de Inspecteur-Generaal Verkeer en Waterstaat (hierna:
Nadere informatietegen de uitspraak van de rechtbank Noord-Holland van 30 maart 2016 in zaak nr. 15/2894 in het geding tussen:
ECLI:NL:RVS:2017:850 Instantie Raad van State Datum uitspraak 29-03-2017 Datum publicatie 29-03-2017 Zaaknummer Rechtsgebieden Bijzondere kenmerken Inhoudsindicatie 201603553/1/A3 Omgevingsrecht Hoger
Nadere informatieNota Samenvatting en beantwoording zienswijzen. Bestemmingsplan Ambachtsschool
Nota Samenvatting en beantwoording zienswijzen Bestemmingsplan Ambachtsschool Gemeente Enschede Programma Stedelijke Ontwikkeling Team Bestemmingsplannen Februari 2016 SAMENVATTING EN BEANTWOORDING ZIENSWIJZEN
Nadere informatiePartiële herziening POL-aanvulling Grensmaas (2010), tevens partiële herziening van POL2006. Inhoud.
Partiële herziening POL-aanvulling Grensmaas (2010), tevens partiële herziening van POL2006. Inhoud. 1. Inleiding 2. Aanleiding voor het intrekken van de status van concrete beleidsbeslissing. 3. Intrekking
Nadere informatiemogelijke ontwikkelingen Lelystad Airport
Mei 2006 06.171.05 Quick scan ruimtelijke effecten mogelijke ontwikkelingen Lelystad Airport 01-06-2006 06.171.05 pag. 0/15 Quick scan ruimtelijke effecten mogelijke ontwikkelingen Lelystad Airport Rapport
Nadere informatieStartnotitie t.b.v. het opstellen van een beleidskader kleine luchtvaart
Pagina 1 Startnotitie t.b.v. het opstellen van een beleidskader kleine luchtvaart 1. Inleiding De Tweede Kamer heeft op 18 oktober 2007 het wetsvoorstel Regelgeving Burgerluchthavens en Militaire Luchthavens
Nadere informatieGeachte mevrouw Dekker,
Datum 16 mei 2006 Ons kenmerk PNH: 2006 7382 PZH: DRM/ARW/06/4369 Onderwerp Eindrapportage Gebiedsuitwerking Haarlemmermeer Bollenstreek Bezoekadres Houtplein 33 Haarlem Aan: de minister van VROM, mevrouw
Nadere informatieStartnotitie t.b.v. het opstellen van een beleidskader kleine luchtvaart
Pagina 1 Startnotitie t.b.v. het opstellen van een beleidskader kleine luchtvaart 1. Inleiding De Tweede Kamer heeft op 18 oktober 2007 het wetsvoorstel Regelgeving Burgerluchthavens en Militaire Luchthavens
Nadere informatieProvincie Noord-Holland
Provincie Noord-Holland POSTBUS 3007 ZOOI DA HAARLEM Aan: leden van de BRS in 20 Ke-contour Gedeputeerde Staten Uw contactpersoon M.H.P. van Oosterhout BEL/RO Doorkiesnummer (023) 514 3952 oosterhoutm@noord-holland.nl
Nadere informatieOfficiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds Aan: College van Burgemeester en Wethouders van gemeente Haarlemmermeer
STAATSCOURANT Nr. Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. 457 5 november 2008 Reserveringskader parallelle Kaagbaan 2 oktober 2008 Nr. VenW/DGLM-2008/1225 Aan: College van Burgemeester
Nadere informatieOfficiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814.
STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 17024 21 augustus 2012 Regeling van de Staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu, van 14 augustus 2012, nr. IENM/BSK-2012/145416,
Nadere informatieNotitie oppervlakteregeling aan- en uitbouwen en bijgebouwen Buitengebied Steenwijkerland
Notitie oppervlakteregeling aan- en uitbouwen en bijgebouwen Buitengebied Steenwijkerland Notitie oppervlakteregeling aan- en uitbouwen en bijgebouwen Buitengebied Steenwijkerland Code 03-61-02 / 09-06-03
Nadere informatieBestemmingsplan Weideveld 2016, 1 e herziening. (ontwerp 25 januari 2019)
Bestemmingsplan Weideveld 2016, 1 e herziening (ontwerp 25 januari 2019) Pagina 2 van 13 2019-01-25 Toelichting - Weideveld 2016 1e herziening Bestemmingsplan Weideveld 2016, 1 e herziening Toelichting
Nadere informatieKaartbijlage behorende bij Strategische Milieuverkenning voor de ontwikkeling van Schiphol op middellange termijn
Strategische Milieuverkenning Kaartenbijlage Kaartbijlage behorende bij Strategische Milieuverkenning voor de ontwikkeling van Schiphol op middellange termijn Strategische Milieuverkenning Kaartenbijlage
Nadere informatie: Beleid artikel 19 WRO. : RWB / Ruimtelijke Inrichting Noord
Nota PS-commissie Vergaderdatum : 2 februari 2006 Commissie voor : ROV Agendapunt nr. : 7 Commissienr. : Onderwerp : Beleid artikel 19 WRO Opsteller/telefoon/e-mail-adres : Afdeling/bureau : RWB / Ruimtelijke
Nadere informatieGemeente Zaanstad 16 november 2017
Schiphol - regionale samenwerking Gemeente Zaanstad 16 november 2017 Schiphol - regionale samenwerking INHOUD 1. Omgevingsraad Schiphol College van Advies - Regioforum 2. BRS ambtelijk en bestuurlijk 3.
Nadere informatieProvinciaal blad van Noord-Brabant
Provinciaal blad van Noord-Brabant ISSN: 0920-1408 Onderwerp Wijziging Verordening ruimte 2014 ivm plan Buitengebied, Veegplan 1 Sint Anthonis Nummer 27/16 Bijlage(n) Gedeputeerde Staten van Noord-Brabant,
Nadere informatieAan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Postbus EA DEN HAAG
> Retouradres Postbus 20011 2500 EA Den Haag Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Postbus 20018 2500 EA DEN HAAG Ministerie van Turfmarkt 147 Den Haag Postbus 20011 2500 EA Den Haag
Nadere informatievastgesteld Wijziging Verordening ruimte ivm plan Gemengd gebied, Waalwijk
vastgesteld Wijziging Verordening ruimte ivm plan Gemengd gebied, Waalwijk Inhoudsopgave Regels 4 Hoofdstuk 1 Inleidende regels 4 Artikel 1 Begripsbepaling 4 Hoofdstuk 2 Algemene regels 4 Artikel 2 Wijzigingen
Nadere informatieDE ONDERCETEKENDEN: directeur M.M. de Groof, hierna te noemen: Schiphol;
pagina I van 5 WUZICINCSOVEREEN DE ONDERCETEKENDEN: l. Het College van Gedeputeerde Staten van de provincie Noord-Holland, handelend als bestuursorgaan, en de Commissaris van de Koningin handelend als
Nadere informatiePERMANENTE BEWONING VAN RECREATIEWONINGEN
Concept PERMANENTE BEWONING VAN RECREATIEWONINGEN BELEIDSNOTITIE VAN GEDEPUTEERDE STATEN DECEMBER 2004 1. Doel en Aanleiding In haar brief van 11 november 2003 aan de Tweede Kamer heeft de Minister van
Nadere informatieDatum vergadering Gedeputeerde Staten Verzenddatum Geheim. 28 oktober 2014 J j OKF ZOU
5 -minuten versie voor Provinciale Staten provincie HOLLAND Directie DLB Afdeling Samenleving en Economie Registratienummer 489015306 {DOS-2007-0015748) Datum vergadering Gedeputeerde Staten Verzenddatum
Nadere informatieMER Hinderbeperkende maatregelen Schiphol Korte Termijn
MER Hinderbeperkende maatregelen Schiphol Korte Termijn Bijlage C. Onderbouwing milieueffectrapport hinderbeperkende maatregelen Schiphol voor de korte termijn, To70, juni 2009. 09.271.02 Juni 2009 Onderbouwing
Nadere informatieHet bestemmingsplan legt gebruiks- en bebouwingsmogelijkheden planologisch-juridisch
voorstel raad en raadsbesluit gemeente Landgraaf Programma ONDERWERP: Vaststelling bestemmingsplan Steenen Kruis. Raadsvoorstelnummer: 63 PROGRAMMA 2. Ruimte en Herstructurering Documentnummer: Landgraaf,
Nadere informatieStaatsblad van het Koninkrijk der Nederlanden
Staatsblad van het Koninkrijk der Nederlanden Jaargang 2008 158 Besluit van 29 april 2008, houdende vaststelling van een algemene maatregel van bestuur als bedoeld in artikel 108, eerste lid, van de Wet
Nadere informatieNota van B&W. Onderwerp Reactie op ontwerp partiële herziening streekplan Noord-Holland Zuid
Nota van B&W Onderwerp Reactie op ontwerp partiële herziening streekplan Noord-Holland Zuid Portefeuille J. Nieuwenburg Auteur Mevr. A. Breuer - Linschooten Telefoon 5113541 E-mail: a.breuer@haarlem.nl
Nadere informatievastgesteld Wijziging Verordening ruimte ivm plan Sportpark Zegenwerp, Sint-Michielsgestel
vastgesteld Wijziging Verordening ruimte ivm plan Sportpark Zegenwerp, Sint-Michielsgestel Inhoudsopgave Regels 5 Hoofdstuk 1 Inleidende regels 5 Artikel 1 Begripsbepaling 5 Hoofdstuk 2 Algemene regels
Nadere informatieProactieve aanwijzing Windpark Kabeljauwbeek, Woensdrecht
Proactieve aanwijzing Windpark Kabeljauwbeek, Woensdrecht Inhoudsopgave Regels Bookmark not defined. 3 Error! Hoofdstuk 1 Inleidende regels 3 Artikel 1 Begripsbepalingen 3 Hoofdstuk 2 Algemene regels Artikel
Nadere informatieProvincie Noord-Holland t.a.v. de heer G.M. Boks Postbus 3007 2001DA Haarlem. Betreft: Omgevingsvergunning. Geachte heer Boks,
Bezoekadres Ebbehout 31 1507 EA Zaandam Provincie Noord-Holland t.a.v. de heer G.M. Boks Postbus 3007 2001DA Haarlem Postbus 209 1500 EE Zaandam www.odnzkg.nl Betreft: Omgevingsvergunning Geachte heer
Nadere informatieGraag informeren wij u hierbij dat wij op 8 februari 2005 jl. het. voorontwerp streekplanuitwerking Bedrijventerrein Amstelveen Zuid
Gedeputeerde Staten Datum Ons kenmerk 2005 4448 Onderwerp voorontwerp streekplanuitwerking Bedrijventerrein Amstelveen Zuid Bezoekadres Houtplein 33 Provinciale Staten van Noord Holland T.a.v. de Statengriffier,
Nadere informatieDatum : 29 oktober 03 Nummer PS :PS2003WEM22 Dienst/sector : WEM Commissie :WEM. Bijlage(n): pag. 7
6 7 $ 7 ( 1 9 2 2 5 6 7 ( / Datum : 29 oktober 03 Nummer PS :PS2003WEM22 Dienst/sector : WEM Commissie :WEM Registratienummer : 2003WEM004725i Portefeuillehouder :J.Binnekamp 7LWHO Aanwending middelen
Nadere informatieProvinciaal blad van Noord-Brabant
Provinciaal blad van Noord-Brabant ISSN: 0920-1408 Wijziging Verordening ruimte 2014 ivm plan Oostkamer 2015, Tilburg Gedeputeerde Staten van Noord-Brabant, Gelet op artikel 11.2 van de Verordening ruimte
Nadere informatieGedeputeerde Staten. de gemeenten in de 20 Ke-contour van Schiphol. Regionale afspraken wonen-vliegen. Geacht college,
Gedeputeerde Staten Contact dhr ir. M.H Bovy T 070-441 65 35 mh.bovy@pzh.nl Postadres Provinciehuis Postbus 90602 2509 LP Den Haag T 070-441 66 11 www.zuid-holland.nl de gemeenten in de 20 Ke-contour van
Nadere informatieRaadsvoorstel 2014.0055704 Vaststelling bestemmingsplan Oude Meer Groenenberg
gemeente Haarlemmermeer onderwerp Raadsvoorstel 2014.0055704 Portefeuilehouder Adam Elzakalai, dr. Derk Reneman steiler Kees Lakerveld (023-5676336) Collegevergadering 1 juni 201 5 Raadsvergadering 1.
Nadere informatieProvinciale Staten van Noord-Holland. Voordracht 24. Haarlem, 14 maart Onderwerp: gebiedsuitwerking Haarlemmermeer Bollenstreek
Provinciale Staten van Noord-Holland Voordracht 24 Haarlem, 14 maart 2006 Onderwerp: gebiedsuitwerking Haarlemmermeer Bollenstreek Bijlagen: - Concept - eindrapportage gebiedsuitwerking Haarlemmermeer
Nadere informatieAan de voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof AA DEN HAAG. Geachte voorzitter,
Aan de voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Contactpersoon Doorkiesnummer Datum 16 mei 2006 Ons kenmerk DGTL/06.007918 Onderwerp "Buitengebied" Schiphol Bijlage(n)
Nadere informatieConvenant gezamenlijk werken aan de stedelijke ontwikkeling van Heerlen
Convenant gezamenlijk werken aan de stedelijke ontwikkeling van Heerlen In het provinciale coalitieakkoord 2015-2019 is aangegeven dat de provincie de economische en sociale structuur binnen de provincie
Nadere informatieTweede Kamer der Staten-Generaal
Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 1997 1998 25 230 Regionale luchthavenstrategie Nr. 3 BRIEF VAN DE MINISTER VAN VERKEER EN WATERSTAAT Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal
Nadere informatieMinisterie van Infrastructuur en Milieu t.a.v. mevrouw W.J. Mansveld Postbus EX S-GRAVENHAGE
Ministerie van Infrastructuur en Milieu t.a.v. mevrouw W.J. Mansveld Postbus 20904 2500 EX S-GRAVENHAGE Onze ref. ORS15.027 Datum 16 april 2015, Hoofddorp Advies Omgevingsraad inzake vervroegen nachtprocedures
Nadere informatieGemeente. Schijndel. Beleidsnotitie indieningsvereisten. Voor aanvragen omgevingsvergunning als bedoeld in artikel 2.12, lid 1, onder a.
Gemeente Schijndel Voor aanvragen omgevingsvergunning als bedoeld in artikel 2.12, lid 1, onder a., sub 2 Wabo 2 3 bij verzoeken om afwijken van het bestemmingsplan Inleiding Op 24 september 2014 is het
Nadere informatieNOTITIE TOEPASSING PARKEERNORMEN. 1. Inleiding
NOTITIE TOEPASSING PARKEERNORMEN Gemeente Zeewolde, maart 2009 2 NOTITIE TOEPASSING PARKEERNORMEN 1. Inleiding Iedere bouwaanvraag moet op grond van de huidige bouwverordening, artikel 2.5.30, voorzien
Nadere informatiePresentatie concept-ontwerp Streekplan Noord-Holland-Zuid
No 4 Juni 2002 Concept- ontwerp streekplan Presentatie concept-ontwerp Streekplan Noord-Holland-Zuid Noordvleugel Randstad als economische en leefbare motor versterken Gedeputeerde Meijdam presenteerde
Nadere informatieUitvoeringsnotitie Meerjaren Onderhoudsprogramma Verhardingen 2012-2015 (MJOP 2012-2015)
Versie 12 april 2013 Uitvoeringsnotitie Meerjaren Onderhoudsprogramma Verhardingen 2012-2015 (MJOP 2012-2015) Definitief Directie Fysiek Domein Inhoud Inleiding 4 1 Herinrichtingsprojecten. 5 1.1 Planning.
Nadere informatieStatenvoorstel. Snelfietsroute Leiden-Katwijk
Statenvoorstel Vergadering Januari 2018 Nummer 7066 Onderwerp Snelfietsroute Leiden-Katwijk Vergaderdatum GS: 19 december 2017 Portefeuillehouder: Vermeulen, F Uiterlijke beslistermijn: 31 januari 2018
Nadere informatieBeoogd resultaat Betere dienstverlening aan de klant door een duidelijke, efficiënte procedure en het voorkomen van regeldruk of vertragingen.
Onderwerp Verklaring van geen bedenkingen en delegatie bevoegdheid tot het vaststellen van een exploitatieplan in het kader van de Wet algemene bepalingen omgevingsrecht (voortaan Wabo). Voorgesteld besluit:
Nadere informatieRuimtelijke ontwikkeling, grondbedrijf en verkeer 2.4 Sterke stad Meer werkgelegenheid
Voorstel aan de raad Nummer: 160015495 gemeente Lelystad Portefeuille: Programma: Programma onderdeel Steller: Afdeling: Telefoon: E-mail: Ruimtelijke ontwikkeling, grondbedrijf en verkeer 2.4 Sterke stad
Nadere informatieGEMEENTE HOOGEVEEN. Raadsvoorstel
Datum raadsavond : Programma Onderwerp : Hoogeveen Ontwikkelt : Verklaring van geen bedenkingen en delegatie bevoegdheid tot het vaststellen van een exploitatieplan in het kader van de Wabo. Samenvatting
Nadere informatieWijziging Verordening ruimte ivm plan Locht 125, Veldhoven. vastgesteld
Wijziging Verordening ruimte ivm plan Locht 125, Veldhoven vastgesteld Inhoudsopgave Regels 5 Hoofdstuk 1 Inleidende regels 5 Artikel 1 Begripsbepaling 5 Hoofdstuk 2 Algemene regels 5 Artikel 2 Wijzigingen
Nadere informatieNOTITIE TOEPASSING PARKEERNORMEN
NOTITIE TOEPASSING PARKEERNORMEN Gemeente Zeewolde, maart 2009 1 NOTITIE TOEPASSING PARKEERNORMEN 1. Inleiding Iedere bouwaanvraag moet op grond van de huidige bouwverordening, artikel 2.5.30, voorzien
Nadere informatieInformatie Regionaal Bedrijventerrein Twente
Informatie Regionaal Bedrijventerrein Twente Geachte mevrouw, heer, Het is enige tijd stil geweest rondom de ontwikkeling van het Regionaal Bedrijventerrein Twente, het RBT. In oktober 2001 stelde de provincie
Nadere informatieNota van Zienswijzen behorende bij het Bestemmingsplan Buitengebied Rucphen 2012, De Leijkens
Nota van Zienswijzen behorende bij het Bestemmingsplan Buitengebied Rucphen 2012, De Leijkens Rucphen, 7 november 2012 INHOUD; 1. Procedure 2. Ingediende zienswijzen 3. Inhoud zienswijzen en inhoudelijke
Nadere informatieStaatsblad van het Koninkrijk der Nederlanden
Staatsblad van het Koninkrijk der Nederlanden Jaargang 2012 352 Besluit van 17 juli 2012 tot vaststelling van de procedure voor verlenging van vergunningen als bedoeld in artikel 20.2 van de Telecommunicatiewet
Nadere informatieMededeling. 17 december J. van der Perk. Onderwerp Oosterwold, betrokkenheid provincie bij initiatieven in het gebied.
Mededeling Oosterwold, betrokkenheid provincie bij initiatieven in het gebied. Doel van deze mededeling: Uw Staten te informeren over de brief die mede naar aanleiding van uw besluit op 27 november 2013
Nadere informatieGEMEENTE OLDEBROEK BUITENGEBIED 2007, ADMINISTRATIEVE CORRECTIES 2011 BESTEMMINGSPLAN GEWIJZIGD VASTGESTELD
GEMEENTE OLDEBROEK BESTEMMINGSPLAN BUITENGEBIED 2007, ADMINISTRATIEVE CORRECTIES 2011 GEWIJZIGD VASTGESTELD 31 MEI 2012 2 Inhoudsopgave toelichting bladzijde Hoofdstuk 1 Inleiding 4 1.1 Inleiding 4 1.1
Nadere informatiememo Verlegging rode contour ter plaatse van de Driebergsestraatweg 63 en 65 te Doorn
memo aan: van: c.c.: Inge Eising Gemeente Utrechtse Heuvelrug Mariël Gerritsen Pieter Birkhoff Van Wijnen Groep N.V. datum: 14 december 2015 betreft: Verlegging rode contour ter plaatse van de Driebergsestraatweg
Nadere informatieSTANDPUNTEN SCHIPHOL 50PLUS AMSTERDAM
STANDPUNTEN SCHIPHOL 50PLUS AMSTERDAM 1) Er komt een blijvend plafond op Schiphol (tenminste tot 2030) van 500.000 vluchten. Vliegverkeer heeft nadelige gevolgen voor het klimaat en de gezondheid, veiligheid
Nadere informatievastgesteld Wijziging Verordening ruimte ivm plan BGB Rucphen 2012, Roosendaalsebaan 40 te Schijf, Rucphen
vastgesteld Wijziging Verordening ruimte ivm plan BGB Rucphen 2012, Roosendaalsebaan 40 te Schijf, Rucphen Inhoudsopgave Regels 5 Hoofdstuk 1 Inleidende regels 5 Artikel 1 Begripsbepaling 5 Hoofdstuk
Nadere informatieOntwerp streekplanuitwerking Bedrijventerrein Amstelveen Zuid
Provinciale Staten van Noord Holland Voordracht 47 Haarlem, 24 mei 2005 Onderwerp: Ontwerp streekplanuitwerking Bedrijventerrein Amstelveen Zuid Bijlagen: Ontwerp streekplanuitwerking Bedrijventerrein
Nadere informatieb e s l u i t : Pagina 1 van 7 Nr: De raad van de gemeente Barneveld; gelezen het voorstel van burgemeester en wethouders, nr.
Nr: 13-13 De raad van de gemeente Barneveld; gelezen het voorstel van burgemeester en wethouders, nr. 13-13; gelet op artikel 3.30 Wet ruimtelijke ordening (Wro); b e s l u i t : vast te stellen de volgende:
Nadere informatieNota van Beantwoording en Wijziging
Nota van Beantwoording en Wijziging Partiële wijziging Programma ruimte inzake stedelijke ontwikkelingen groter dan 3 hectare Gedeputeerde Staten, 17 mei 2016 1 1. Inleiding Deze Nota van Beantwoording
Nadere informatieStaatsblad van het Koninkrijk der Nederlanden
Staatsblad van het Koninkrijk der Nederlanden Jaargang 2016 119 Wet van 9 maart 2016 tot wijziging van de Wet luchtvaart in verband met de invoering van een nieuw normen- en handhavingstelsel voor de luchthaven
Nadere informatieRAADSVOORSTEL 10.0116. Rv. nr..: 10.0116 B&W-besluit d.d.: 5-10-2010 B&W-besluit nr.: 10.1042
RAADSVOORSTEL 10.0116 Rv. nr..: 10.0116 B&W-besluit d.d.: 5-10-2010 B&W-besluit nr.: 10.1042 Naam programma +onderdeel: Bereikbaarheid Onderwerp: Besluitvorming ten aanzien van het advies Sleutel tot een
Nadere informatie, 5 FEB 2009. Ministerie van Verkeer en Waterstaat
Ministerie van Verkeer en Waterstaat > Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De heer J.G.M. Alders Ubbo Emmiussingel 41 9711 BC GRONINGEN Plesmanweg 1-6 2597 )G Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den
Nadere informatieECLI:NL:RVS:2014:3854
ECLI:NL:RVS:2014:3854 Instantie Raad van State Datum uitspraak 29-10-2014 Datum publicatie 29-10-2014 Zaaknummer Rechtsgebieden Bijzondere kenmerken Inhoudsindicatie 201401837/1/R1 Bestuursrecht Eerste
Nadere informatieBijlage bij uitnodiging regiogesprekken nwro
Bijlage bij uitnodiging regiogesprekken nwro Statengriffie Provinciehuis Zuid-Hollandplein 1 Postbus 90602 2509 LP Den Haag Telefoon 070-441 82 38 Website www.pzh.nl Zoals ook voor andere spelers binnen
Nadere informatieWoningbouw Het plan maakt de ontwikkeling van twee woningen aan het Landaspad mogelijk. Tegen deze ontwikkeling hebben wij geen bezwaar.
Bestaande overcapaciteit aan bedrijventerreinen In de stadsregio Arnhem-Nijmegen bestaat een groot overaanbod aan bedrijventerreinen. Voor de periode 2016-2025 bedraagt dit minstens 150 ha. Van het bestaande
Nadere informatieRECREATIESCHAP SPAARNWOUDE Adviescommissie 10 april 2012 agendapunt 12 Dagelijks bestuur 18 april 2012 Algemeen bestuur 16 mei 2012.
RECREATIESCHAP SPAARNWOUDE Adviescommissie 10 april 2012 agendapunt 12 Dagelijks bestuur 18 april 2012 Algemeen bestuur 16 mei 2012 Aantal bijlagen Onderwerp Besluit Korte toelichting Geen Inrichting,
Nadere informatieOfficiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814.
STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 33130 25 november 2014 Regeling van de Staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu, van 21 november 2014, nr. IENM/BSK-2014/249145,
Nadere informatieWijziging van het Besluit algemene regels ruimtelijke ordening. Ruimtereservering parallelle Kaagbaan
Wijziging van het Besluit algemene regels ruimtelijke ordening Ruimtereservering parallelle Kaagbaan Besluit van tot wijziging van het Besluit algemene regels ruimtelijke ordening (ruimtereservering parallelle
Nadere informatieGeluidbeleid Schiphol verleden, heden en toekomst Een geschiedenis in vogelvlucht
Geluidbeleid Schiphol verleden, heden en toekomst Een geschiedenis in vogelvlucht Waar gaat het over? Commissie Kosten Geluidzonering PASO en PKB Schiphol en omgeving Handhaving Het huidige stelsel - handhavingspunten
Nadere informatieOnderwerp: Herprioritering Extra Investeringsimpuls Noord-Holland (EXIN-H) als gevolg van vrijkomen middelen Zuidtangent
Provinciale Staten van Noord-Holland Voordracht Haarlem, Onderwerp: Herprioritering Extra Investeringsimpuls Noord-Holland (EXIN-H) als gevolg van vrijkomen middelen Zuidtangent Bijlagen: ontwerpbesluit
Nadere informatieDe Minister van Economische. Zaken en. De Minister van Infrastructuur en Milieu. Overwegende dat:
De Minister van Economische Zaken en De Minister van Infrastructuur en Milieu Overwegende dat: - het wenselijk is te voorkomen dat zich in het gebied dat bestemd zal worden voor het Windpark Zeewolde en
Nadere informatieRapport. Rapport betreffende een klacht over Rijkswaterstaat, vallend onder de minister van Infrastructuur en Milieu uit Den Haag.
Rapport Rapport betreffende een klacht over Rijkswaterstaat, vallend onder de minister van Infrastructuur en Milieu uit Den Haag. Datum: 10 september 2011 Rapportnummer: 2011/271 2 Klacht Verzoekster klaagt
Nadere informatieStructuurvisie Luchthavenontwikkeling voor de mainport. Plan van aanpak
Structuurvisie Luchthavenontwikkeling voor de mainport Plan van aanpak Inhoudsopgave........................................................................................ 1. Scope 3 2. Status en doel
Nadere informatieVoorstel aan de Gemeenteraad
16-10- Onderwerp Vaststelling bestemmingsplan 'Regenboogbuurt en Eilandenbuurt' Beleidsveld Beheer en Leefomgeving Portefeuillehouder Ed Anker Vragen bij T. de Bruijn- van der Wilt/E. Weijnen Dienst Dienst
Nadere informatieInhoud voorstel aan Raad
2016/112134 Onderwerp Vaststelling Beheersverordening Inverdan Inhoud voorstel aan Raad Gevraagd besluit De beheersverordening Inverdan, bestaande uit de geometrisch bepaalde planobjecten als vervat in
Nadere informatieGemeente Houten Afdeling Ruimtelijke Ontwikkeling Cluster Ontwikkeling, Sectie Ruimtelijke Ordening
** Vastgesteld oktober 2014 Cluster Ontwikkeling, Sectie Ruimtelijke Ordening Visie verplaatsing nietagrarische bedrijven binnen het buitengebied Status: vastgesteld door de gemeenteraad van Houten d.d.
Nadere informatie1 e Wijziging Legmeerpolder, Omzetting bedrijfswoningen naar burgerwoningen (Voorontwerp)
Nota van Beantwoording Ontvangen reacties en beantwoording van reacties op 1 e Wijziging Legmeerpolder, Omzetting bedrijfswoningen naar burgerwoningen (Voorontwerp) Amstelveen, februari 2016 Nota van beantwoording
Nadere informatieProjectinformatie. Kruisweg 459. Rozenburg (NH)
Projectinformatie Kruisweg 459 Rozenburg (NH) VRIJBLIJVENDE PROJECTINFORMATIE Object Te koop, perceelgrond met verharding gelegen aan de Kruisweg 459 te Rozenburg. Locatie Rozenburg is een dorp in de gemeente
Nadere informatieBijlage 1 b en 1 c. Notitie Beperkingengebied geluid en externe veiligheid en notitie Piekgeluidbelastingen
Bijlage 1 b en 1 c Notitie Beperkingengebied geluid en externe veiligheid en notitie Piekgeluidbelastingen Lievense4j 50 infra water milieu Notitie Project: Luchthavenbesluit Maastricht Aachen Airport
Nadere informatieRuimtelijke spelregels voor zon op de grond in Noord-Holland
Ruimtelijke spelregels voor zon op de grond in Noord-Holland Conferentie Zonnecentrales 10 Maart 2016 Bart Witteman, Provincie Noord-Holland Zonnecentrales en de provincie De provincie kom je op twee manieren
Nadere informatieDe leden van de gemeenteraad van Haarlemmermeer
gemeente Haarlemmermeer De leden van de gemeenteraad van Haarlemmermeer Postbus 250 2130 AG Hoofddorp Bezoekadres: Raadhuisplein 1 Hoofddorp Telefoon 0900 1852 Telefax 023 563 95 50 Cluster contactpersoon
Nadere informatieNaar een nieuw Omgevingswet proof LIB. 9 november 2015, secretarissenoverleg AM Esther van der Klis
Naar een nieuw Omgevingswet proof LIB 9 november 2015, secretarissenoverleg AM Esther van der Klis Lobby LIB Schiphol (Beleids-)inhoudelijke spoor (Bestuurlijk ) juridische spoor Hoofdlijnen beleidsinhoudelijke
Nadere informatiegemeente BrjnSSIPITI
gemeente BrjnSSIPITI Oplegnotitie Voornemen van de Provincie tot vaststelling van een provinciaal inpassingsplan Buitenring "Optimalisatie Kranenpool Brunssum". Registratiekenmerk 589496 Gemeenteblad nr.
Nadere informatie30 AUGUSTUS 2001 INHOUDSOPGAVE
TOETSINGSADVIES OVER HET MILIEUEFFECTRAPPORT BEDRIJVENTERREIN AALSMEER 30 AUGUSTUS 2001 INHOUDSOPGAVE 1. INLEIDING...1 2. OORDEEL OVER HET MER...2 2.1 Algemeen... 2 2.2 Toelichting op het oordeel en aanbevelingen
Nadere informatiegemeente Eindhoven Doelstelling Door de bestemmingsplanherziening wordt de legale en bestaande situatie planologisch juist opgenomen.
gemeente Eindhoven Openbare Ruimte, Verkeer & Milieu Raadsnummer 10R4104 Inboeknummer 10bst02151 Beslisdatum B&W 9 november 2010 Dossiernummer 045.252 Raadsvoorsteltot het gewijzigd vaststellen van het
Nadere informatieNOTA VAN TOELICHTING. 1.1 Doel van het besluit
NOTA VAN TOELICHTING Hoofdstuk 1. Inleiding en achtergronden bij het besluit 1.1 Doel van het besluit Op grond van artikel 4.3 van de Wet ruimtelijke ordening (Wro) kunnen bij algemene maatregel van bestuur
Nadere informatieZakelijke samenvatting overeenkomst
Ontwerp-wijzigingsplan Windpark Zuid-Dintel BIJLAGE 5 Zakelijke samenvatting overeenkomst 075392372:0.32 - Definitief ARCADIS 44 MEMO ARCADIS NEDERLAND BV Utopialaan 40-48 Postbus 1018 5200 BA 's-hertogenbosch
Nadere informatie