CROSSROADS CROSS ROVER BELGIUM VZW. NOVEMBER - DECEMBER 2011 I tweemaandelijks

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "CROSSROADS CROSS ROVER BELGIUM VZW. NOVEMBER - DECEMBER 2011 I tweemaandelijks"

Transcriptie

1 CROSSROADS CROSS ROVER BELGIUM VZW NOVEMBER - DECEMBER 2011 I tweemaandelijks

2 TWO POWER HOUSES, ONE ADDRESS official dealer since 1951 KNOKKE E34 N70 SINT-NIKLAAS BEVEREN ANTWERPEN GENT E17 DE RIDDER Gentseweg Beveren T (JAGUAR) T (LAND ROVER) F CO 2 uitstoot van 133 tot 348 g/km gemiddeld verbruik van 5 tot 14,9 l/100km Elk gebruik van het voertuig off-road moet gebeuren met naleving van de verkeersregels en met respect voor de natuur. Geef voorrang aan veiligheid. Milieuinformatie (KB 19/03/04)

3 IDENTIKIT Spreekwoordelijke 'nieuwkomer', Dirk Smet communicatie (samen met Lieve). Welke schoenmaat? 10 links, 10,5 rechts. Welke leeftijd? Geboren in 1960, dat rekent gemakkelijk! Met welke Land / Range Rover rijd je nu? Nog altijd 'onze' eerste, Disco 3. Mocht je deze nog niet kennen: het is die 'witte' met het oranje kruis. Hoelang rijd je al met een Land / Range Rover of hoelang ben je er al mee bezig? Zes jaar en een klets. Het mooiste / spannendste Land Rover-moment? Sorry Defender-rijders, no offence (géén verwijt), maar de Disco is een reuze-reiswagen met nog flinke off-roadcapaciteiten. Daarom ook dat we toen voor de Discovery kozen. Zodoende zijn het ondertussen de vele kilometers op reis die er het mooiste LR-moment van maken: van een rustig landweggetje met een fenomenaal landschap voor je neus tot bv. een flinke doorwading (motorkap helemaal onder) waar zich o.a. een 'G' in vastreed, gelukkig onze witte niet Grootste mankement? De klassieker, namelijk te weinig tijd, zoals te weinig tijd om te reizen; voorkeuren, zoals teveel willen doen; en, helaas, geld, zoals om lange, verre reizen te maken ;-) Droomauto? Hmm, da's een tricky one. Bedoel je on-road? Of off-road? En mag het wat méér zijn? Zoals de Range Rover Autobiography? Hoeft zelfs niet de Supercharged te zijn Alle gekheden op een gravelweg: elke Land Rover heeft die bijzondere uitstraling, dat gevoel, waar je je zolang het vehikel geen kuren vertoont snel in thuis voelt. Het Cross Rover-moment? Volgt u even: nieuwjaarsreceptie 2011 Valentijn, Duisburg, Profondeville, Toeristische, Halloween roadbook infoavonden en initiatiecursussen Daigny terreinrijden bezoek aan de Land Rover fabriek m.a.w. élk (voorbij én komend) Cross Rover-evenement waarbij jullie telkens getuigen van die bijzondere Land Rover spirit! NOVEMBER - DECEMBER 2011 CR5 3

4 Eerste keer Daigny. Aangezien dit ons eerste clubweekend zou zijn, wilden we toch iets meer aanbieden dan enkel vrij rijden. Vandaar kwam al snel de idee om een soort zoektocht ineen te steken. Dit heeft uiteindelijk vorm gekregen als rebusspel. Bedoeling van het spel is dat je alle letters verspreidt over het terrein opzoekt en noteert op je formulier. Je kiest en rijdt je route (hard of soft). Heb je alle letters gevonden, dan vorm je met deze letters een woord in het rebusvak op je formulier. Ondanks een paar schoonheidsfoutjes in het systeem, was iedereen enthousiast en heel positief over de proef. Volgende keer nog wat aanpassen zodat op elk clubweekend of dag terreinrijden dit rebusspel uitgezet kan worden. Zodoende kunnen de Cross Rover leden hier weer vol zin en enthousiasme invliegen. Ook om de hardere terreinrijders het nodige plezier te gunnen waren er 2 proeven uitgezet in de sfeer van de Car & Crew Contest. Dit om ook eventuele geïnteresseerden in de CCC 2012 te laten zien wat zo n proef omvat. Had je willen deelnemen dit jaar, maar AIGNY 2011 twijfelde je over de haalbaarheid? Dan was dit het ideale moment om letterlijk te proeven van een CCC-proef. Ook hier hebben weer tal van leden de proeven gereden en goedgekeurd. Sommigen tegen tijd, anderen gewoon voor de fun om wat te oefenen of hun terreinrijden wat te verbeteren, hun grens wat te verleggen Ook omdat dit een succes was, zullen we waar mogelijk op komende clubactiviteiten een paar proeven uitzetten om zo onze leden te kunnen laten proeven én genieten van zo n activiteiten. Verder is het terrein van Daigny groot en boeiend genoeg om iedereen plezier te gunnen. Door het grote aantal aangelegde baantjes en het parcours op het open middenveld is dit voor mij een bijzonder mooi terrein dat nog aangedaan kan worden. Aan de reacties van de aanwezigen te horen, denken zij er net hetzelfde over. Daarenboven vertelde Daniel (nvdr. de eigenaar) ons dat het terrein toch nog 3 jaar langer mag openblijven. Normaliter was het einde 2011 gedaan met dit terrein te Daigny. Hopelijk kunnen we er in de toekomst nog eens een weekendje gaan spelen. Dave Leysen DE RIDDER TERREINRIJDE 4 NOVEMBER - DECEMBER 2011 CR5

5 N w Teksten zie respectievelijke artikels Foto s Eveline Neyrinck / Maarten De Baets Dirk, Christelle, Fleur, Stijn, Celine Als wij er op zaterdagmorgen aankomen, is er al veel volk aanwezig, blijkbaar zijn de meesten al op vrijdagavond aangekomen. De tent staat er al en ook de keuken is al paraat, want blijkbaar was er veel volk te vinden voor het lekkere ontbijt. Wij beginnen met het uitladen van onze remorque, daarin zitten nog een deel stoelen en tafels Daarna maken we kennis met de aanwezigen want de meesten staan al klaar om te vertrekken voor de roadbook. Een beetje later beginnen we aan het middagmaal voor de mensen die op te terrein blijven (sandwiches met beleg, een lekkere appel of een snoepje). Na het middagmaal begint een groepje al wenend de groenten te kuisen voor het avondmaal met vooral veel ajuin, vandaar de tranen! Daarna een beetje tijd voor ontspanning: met de kids proberen we de soft rebus op te lossen, een leuke opdracht waar zowel de kinderen als ondergetekende zich reuze amuseren! Even later is het tijd om aan het avondmaal te beginnen. Jawel vanavond serveren we mosselen met frietjes. Ik krijg telefoon van Marieke dat ze niet tijdig terug zullen zijn van de rb, blijkbaar heeft een auto problemen en moet er gewincht worden. Gelukkig kunnen we rekenen op de helpende handen en inzet van enkele leden die spontaan komen helpen. Waarvoor dank, want het was bijzonder druk met 100 mensen in de tent. Na het eten werden er foto s geprojecteerd van de toeristische Zuid-Polenreis. Ondertussen is het hevig beginnen regenen en is iedereen toe aan een welverdiende nachtrust. Om 6u30 loopt de wekker al terug af want we moeten zien dat de koffie en het ontbijt klaar staat tegen 8u. Daarna maken we een flinke wandeling over het terrein, dat er nu vettig bij ligt. Tegen de middag hebben de dames lekkere spaghetti voorzien en is het alweer tijd om op te ruimen. We breken met z n allen de tent af, wat zeer vlot verliep. Het weekendje zit er weeral op en we kunnen tevreden huiswaarts keren. Met dank aan alle deelnemers en vooral aan alle helpers. 5

6 Soft roadbook: een kras te veel, een put te diep. Zaterdagmorgen vertrekken zo n 28 auto s om via landelijke wegen gezamenlijk naar de middagstop te rijden. Amper onderweg is er een afvaller (Pascal) wiens RRC speling op de axiaalkogel van de Pitmanarm heeft: einde roadbook. Gelukkig geraakt hij terug tot op het terrein en na enig sleutelwerk kan hij zich daar nog goed amuseren. Slingerend door het mooie Franse landschap bereiken we de oude steengroeve. Eerst worden de sandwiches en het stukje fruit (of snoep) verorberd. Daniel, terreineigenaar, stelt voor om de groep te splitsen: harder, uitdagender enerzijds en softer anderzijds. Wij kiezen met zo n 10 auto s voor deze laatste mogelijkheid. Het eerste stukje rijden we nog gezamenlijk. We duiken direct de bossen in en hier en daar is de begroeiing smal en laag: het bezorgt da auto s al heel wat krassen. De XRoverspirit komt vlug boven: piloten en copiloten houden takken opzij zodat de wagens zoveel mogelijk gevrijwaard worden. Koen met hakmes, anderen met bijl, en zo banen we ons een weg door het dichte struikgewas. Na dit stukje rijden de wagens hun gekozen traject: hard of soft. Mooie landwegen worden gretig verteerd, maar in de beboste stukken zijn er wel degelijk leuke modderpoelen en lange vettige wegels waar je met een goede AT nog nét door kunt. De ene hindernis ging al wat beter dan de andere. Zo was er na een doorwading keuze aan een driesprong: de gemakkelijke weg, de modderbak en rechtdoor de wagendiepe put! De eersten gaan links, de D2 echter wil de modderbak testen en ja inderdaad de test was positief voor de modderbak: vast tot op de bodem. Geert draait zijn wagen en met de nodige voorzorgen (boomlint over kabel, omstaanders achteruit, enz.) wordt de auto dankzij goede coördinatie en teamwork bevrijd. Johan wil dan weer de diepe put trotseren: ook hij komt vast te zitten en wordt er door Geert en mezelf uitgewincht. Op de terugweg heeft Wendy, Gordon s vrouw, nog een verrassing. Hun P38 maakt een slingerbeweging en komt half op een richel boven een diepe gracht te hangen. Hun dochter, vastgeklikt in de kinderstoel, wordt er uit gehaald en door Marieke en Sofie opgevangen. Nadine roept de doorgereden auto s terug. Een eerste winchpoging door Johan lukt niet door de natte (en dus gladde) weide. Met de hulp van Koen en Geert lukt het wel om de auto veilig op het pad te brengen. Opgelucht halen Gordon en Wendy adem. Dank aan allen die bij de reddingsactie geholpen hebben. De gids stelt voor om via de gewone wegen terug naar het terrein te rijden, het is ondertussen al bijna half acht en met nog 30 km te rijden komen we laat, maar veilig aan de clubtent aan. Guy en het kookteam is intussen de lekkere mosselen met frietjes aan het bereiden. Vlug helpen wij terwijl de softrijders hun avonturen vertellen. Zo komen ze tot de slotsom dat soft in het Frans wel iets anders betekend dan soft in het Nederlands Luc Van Caeneghem 6 NOVEMBER - DECEMBER 2011 CR5

7 NOVEMBER - DECEMBER 2011 CR5 7

8 EVASION w Tekst Guy Leroy Foto s Eveline Neyrinck FORRESTIèRE 2011 s Morgens vroeg uit de veren voor een dagje 4x4 in de Ardeense bossen. De ochtendsleur achter de rug en de lunch ingeladen, gaan we op weg voor rendez-vous met de co-piloot. (Deze keer is dat Brecht, collega van het werk.) Daarna richting Wetteren, om aan te sluiten bij Jangel, Boots en Error 90. Het lulijzer gaat op kanaal 16 en off we go. De 68 HP sterke Tornado trekt de kop. Onderweg is de GPS van Jan een paar keer verkeerd, maar geen paniek, we halen de bestemming ongeveer op de voorziene tijd. We zijn immers niet gehaast, we zijn op stap voor ons plezier en niet op de vlucht. Eens ter plaatse is er tijd voor koffie en inschrijving. Een poosje later begint de uitdaging in het bos. Nog geen half uur op het parcours loopt het mis. Enerzijds is er een roadbook, anderzijds hangen er pijltjes in het bos. We wisselen de twee door elkaar en raken het noorden kwijt. Dus terug naar de start, maar deze keer volgen we enkel het RB. (De pijltjes blijken bestemd voor het RB in de namiddag.) Ondertussen horen we op de CB dat een P38 in de problemen zit met een gebroken multiriem, en de wagen aan de kant moet laten staan. Het nodige wordt gedaan om de witte bolide naar huis te takelen en de twee inzittenden van een plaatsje te voorzien in de andere wagens. Inmiddels zijn we terug begonnen aan het RB, en deze keer op de juiste route. We rijden door dicht bebost gebied, waardoor het koetswerk wordt voorzien van de alom gekende battle scars. Op sommige plaatsen is de passage zo smal, dat het knap wat stuurwerk vraagt om er zonder blutsen tussenuit te komen. Er wordt dan ook op een bepaald moment beslist om, wie het niet meer ziet zitten, een alternatieve route aan te bieden. Wij zetten onze weg verder om tegen de middag aan te komen bij het kasteel van Chérimont, door sommigen beter bekend als Sclayn. We maken er nog een praatje met de man die vorig jaar een paar keer uit de blubber is gehaald door een Zeerover, maar niet over de nodige recoverypunten beschikte of zoiets... Net toen we terug het terrein willen opgaan, horen we dat Luc en Marieke op een deel van het Sclayn-traject met de Def 110 op de zijkant zijn gegaan. Meteen schieten tal van vragen door onze hoofden: zijn er gekwetsten? waar bevinden ze zich juist? hoe kunnen we helpen?... Na wat zoeken vinden we Marieke, die ons weet te zeggen dat niemand gekwetst was. Oef! Opluchting! Ze wijst ons de juiste richting en wat later vinden we Luc met de gekapseisde 110. Na veel heen en weer gepraat voorzien we ons van het nodige materiaal en wordt aan de recovery begonnen. Al bij al kent dit een vrij vlot verloop: de 110 wordt terug op zijn pootjes gewinchet. Er wordt gewacht met het starten van de motor. Met hulp van de Def van Bert wordt de 110 naar een plaatsje gebracht waar we de andere deelnemers op het parcours niet hinderen. Met de deskundige hulp van Wulmke en de materiaalkist van Maarten, wordt de motor onder de loep genomen, en krijgt Luc groen licht om te starten. De motor draait perfect. Na enig gedraai, gekeer en gewinch kunnen we allen het modderige terrein verlaten. Al bij al valt de blikschade aan de 110 nog vrij goed mee. Het hele voorval wordt door Eveline op de gevoelige plaat vastgelegd. Van het Château Chérimont gaat het over het asfalt terug naar de inschrijvingsplaats, waar ook het middagmaal wordt geserveerd. (Ik kan mij voorstellen dat de knieën van Luc en Marieke nog ferm aan het bibberen zijn...). We zijn nog net op tijd terug om de laatste couscous met BBQ-vlees te nuttigen, en ondertussen bij te praten over de gebeurtenissen. De onfortuinlijke P38 rijders nemen afscheid van de groep en keren met de takeldienst huiswaarts. De rest van de groep (Luc en Marieke incluis) besluiten om het namiddag RB aan te vatten. Dat verloopt vlekkeloos, alhoewel iedereen de ganse tijd ongetwijfeld aan het voorval met de gekantelde 110 zit te denken. Dit mooie RB door dichtbebost gebied, met pittige passages en af en toe een modderbak, is zeker de moeite waard geweest. En wat mij betreft zeker voor herhaling vatbaar, op een paar gebeurtenissen na dan... Wie er niet bij was, had alweer ongelijk. Aan iedereen bedankt voor alweer een toffe dag en graag tot de volgende keer. 8 NOVEMBER - DECEMBER 2011 CR5

9 EXTREME Tekst & foto s Luc Van Caeneghem Team Driver: Marc Vinck Co-driver: Pascal Sanders Aankoop eind 2010: half afgewerkt project met een 3,9 V8 motor. Op relatief korte termijn opgebouwd en aangepast voor een 300 Tdi Discovery motor. Rijklaar reeds begin 2011: speciaal gebouwd en enkel gebruik voor het zwaardere terreinwerk en trophy-wedstrijden, zoals Croatia. Wagen Chassis: Range Rover, Classic 100 hybride bj 1979 Body: Land Rover, Defender Rolkooi: selfmade Motor Discovery 300 TDI, verhoogde turbodruk en brandstoftoevoer Versnellingsbak Discovery 300 TDI, motor en boite zijn 20 cm meer naar achteren geplaatst Tussenbak Land Rover, verhouding 1/6 Radiatoren Waterradiator, Range Rover Classic 4,6 met dubbele ventilatoren van Freelander Oliekoeler, Mercedes 190 Intercooler, Land Rover TD 5 Vooras Militaire Defender, 10-splines met LSD Achteras Militaire Defender, 24-splines met ARB Ophanging Castor Correction, Trailingsarmen voor en achter, Polybush-set Vering Scorpion Racing, 6 verhoging Velgen Mach 5 Banden Simex, Extreme trekker 35 x10,5 x16 Voorlier Warn, 8274 met Gigglepin hoofdas en rem + Ibax winchrope + Albright relais + Bow 1 motor MUD-DEVILS Achterlier Goodwinch Goldfish, Lbs + Albright relais Uitrusting waffle-boards, Devon grondanker, 2 materiaalkasten, 6 LED schijnwerpers, Terra-Trip met extra display, on board compressor, highjack, inox remleidingen Dashboard selfmade uit aluminium Mazouttank Allisport Toekomstplannen op korte termijn: HD-automaat; daarna: Gescheiden remsysteem Full Gigglepin front winch Variabele turbo 9

10 FIRE-FEST SEPTEMBER 2011 Wij Dirk, Christelle, Fleur, Celine en Stijn vertrokken thuis om 8u. Nu nog Filip De Groote thuis oppikken. Aan de parking van t Amerikaantje staat Stefan Cools ons op te wachten, om samen door te rijden naar het evenement Fire- Fest dat zal doorgaan op het Militaire domein Westakkers te Sint- Niklaas. Daar stond Freddy ons op te wachten om ons meer uitleg te geven over het verloop van de dag. De stickers werden uitgedeeld, de Land Rovers werden genummerd waarna we in colonne het domein binnenreden. Zo begeleidde hij ons naar de plaats waar de Land Rovers hun job mochten doen. Toen was het tijd voor het ontbijt. Na de overheerlijke boterkoeken mochten alle Land Roversrijders het terrein verkennen. Daarna stonden we onze plaatsen af aan de bezoekers. De bezoekers konden een ritje maken aan 1 per persoon. De oranje DCPU van Rebecca had het meeste succes evenals die van Filip, Dirk en Chris (Ice 110). Je kon niet alleen een ritje maken maar er waren nog activiteiten zoals een deadride van 60m hoog. Helaas was Fleur te licht om alleen te mogen gaan en Celine durfde niet mee. Ook was er een brandweerladder van 30m hoog. Er was brandpreventie waar ze toonden hoe een sprinkler werkt en een gewone blussing alsook een demonstratie hoe je een frietketel moet blussen (NIET met water maar met een branddeken). s Middags mochten we in de kazerne frietjes met vol-au-vent eten en als dessert een ijsje. Om kwart voor 3 werd 1 minuut stilte gehouden ter nagedachtenis van 9/11. Op de tienjarige herdenking was een generaal en een orkest aanwezig. 10 NOVEMBER - DECEMBER 2011 CR5

11 Bij deze wil ik in naam van Brandweer Sint-Niklaas en vzw Pinnochio, ALLE medewerkers van de mooie 4x4 club, Cross Rover, bedanken voor hun bereidwillige en belangeloze inzet om ons evenement tot een ZEER geslaagd evenement te laten uitgroeien. Enkele cijfers: Aantal door de clubleden vervoerde personen: 800 waarvan 750 betalenden (saldo: medewerkers die gratis mochten deelnemen) Opbrengst voor de vzw Pinnochio: 750 x 1.00 /pp = de ronde som van 750,- (waarvoor dank-dank-dank). Dit bedrag zal (naar jaarlijkse gewoonte) samengevoegd met de rest van de opbrengsten van deze mooie dag, begin Januari 2012 tijdens de Nieuwjaarsreceptie van de Brandweer Sint-Niklaas, officieel worden overhandigd aan de voorzitter van de vzw Pinnochio (van zodra ik het totaalbedrag weet, laat ik het jullie ook weten). Hoe is het nu zover allemaal gekomen? Waar zijn de overeenkomsten/ verbanden te vinden tussen Defensie die samen met de Brandweer dit jaarlijks evenement organiseert, en de 4x4 club Cross Rover? Begrijpe wie kan, maar toch is het waar. Omstreeks 17u45 hielden we ermee op na 750 deelnemers te hebben vervoerd. Het was een leuke, plezante modderige dag. De Land Rovers kregen nog een gratis carwash door de jeugdbrandweer. Het verdiende geld wordt geschonken aan vzw Pinocchio ter voordele van kinderen met brandwonden. w Tekst Fleur en Celine Enkele woorden uitleg. Als officier bij de Brandweer van Sint-Niklaas, ben ik reeds meerdere jaren een klein beetje betrokken met de organisatie van het Fire-Fest evenement. Een vast gegeven tijdens het evenement, waren de toertjes rond het terrein Westakkers, met oude legervoertuigen Jeeps en dergelijke met chauffeurs (meestal zo oud als hun voertuig) in aangepaste kledij. Voor het jaar 2011 hadden wij als organisatie een probleem om deze traditie verder te zetten. Omwille van de datum 11 september 2011 (tienjarige verjaardag van het feit 9/11), hadden de oldtimers van het leger andere verplichtingen te vervullen op verschillende locaties. Maar zoals altijd bij de brandweer, vinden ze wel een oplossing. Mensen die mij kennen weten dat ik drie passies heb: mijn vrouw, de brandweer en 4x4 rijden met mijn Def (de volgorde van belangrijkheid durf ik hier niet vermelden). De link is al gauw gelegd. Tijdens de prachtige Paasbrunch van Cross Rover, heb ik mijn voorstel gelanceerd bij de voorzitter om met de leden, de job van de oudgedienden van het leger over te nemen. Enkele dagen later kreeg ik al het heugelijke nieuws dat de club haar medewerking zou verlenen aan ons evenement, en dit met zeer GOED resultaat. De nodige stappen konden dus worden ondernomen: vermeldingen in TV-spots, op affiches, op verschillende websites, enz. De dag voor het evenement hebben we (de voorzitter en ik) een bevriend grondwerker enkele putten en bulten laten maken op het terrein (dergelijke aanpassingen aan het terrein hebben we vroeger nooit mogen doen maar nu wel want het terrein wordt einde dit jaar verkocht). Ik weet dat de putten niet diep genoeg en de bulten niet hoog genoeg waren, maar daar stak een bedoeling achter, namelijk de Commandant van het terrein moest er ook nog mee akkoord gaan en voor hem gaat de veiligheid voor alles (hij kent onze capaciteiten niet als 4x4- rijders in Def s en andere Land Rovers). Dus heb ik hem zondagmorgen eens meegenomen in mijn Def en een ritje gemaakt. Het viel volgens hem allemaal wel mee en hij was tevreden. Daarna konden de aanpassingen worden uitgevoerd door onze deskundige voorzitter (putten dieper en bulten hoger). PS: er is nadien geen commentaar gekomen van de directie van het terrein (was zelfs voor een groot deel omgeploegd achteraan, maar geen nood alles OK). Bij deze nogmaals onze oprechte dank aan allen die mij en onze organisatie belangeloos hebben gesteund. Het was voor mij, en ik hoop te mogen zeggen voor alle deelnemers, een prachtige, modderrijke dag. Gegroet, Freddy Van Hal 11

12 TOERISTISCHE rondrit waar oud en nieuw mekaar ontmoeten: voor het eerst gaat Cross Rover niet offroad, maar laten we jullie kennis maken met de Vlaamse Ardennen en verder tot de Franse grens van het mooie landschap via kleine wegen, meestal verhard en 100% krasvrij. Met deze WOORDEN kondigde CROSS ROVER de toeristische rondrit deze zomer aan. Op 28 augustus was het zo ver: na de nodige voorbereidingen van het Exploreteam was een fotoroadbook en een bezoek aan het Mahy automobielmuseum te Leuze een volgende Cross Rover activiteit. Dit programma, alsook de (vaak) onverharde wegen, schrikte de leden niet af: meer dan 15 voertuigen met zo n 35 deelnemers schreven zich in. Zelfs Nederlandse leden mochten we op dit evenement verwelkomen. Op de bosrijke startplaats in Ronse (Bistro Boekzitting) vertrokken de deelnemers, na een warme welkomstdrank, voor een tocht van meer dan 100 km langs de pittoreske wegen en weggetjes doorheen de Vlaamse Ardennen. Zuidwaarts rijdende, richting Franse grens, diende een goed uitgekiend fotoroadbook als leidraad voor de co-piloten en piloten. Vermits iedereen die aanwijzingen goed opvolgde konden we met z n allen genieten van de vers gebakken Croque Monsieur s. Aangesterkt, bijgepraat, uitgerust vertrokken stelselmatig de deelnemers voor het vervolg van de roadbook. Zo belandden zij, in de vroege namiddag, in Leuzeen-Hainaut waar Mahymobiles werd bezocht. Dit is één van de twee musea waar de uitgebreide Mahycollectie (zo n voertuigen) is ondergebracht. Het andere vind je in Autoworld (Jubelpark, Brussel). Na het technisch deugddoende bezoek wachtte de deelnemers een verse mattenmaart uit het vuistje. Op enkele druppeltjes na, kon iedereen daarvan genieten onder een deugddoend zonnetje. Na dat vieruurtje volgde het laatste deel van de roadbook. Iedereen bekomen van de overdonderende collectie, nagenietend van de mattentaart, sommigen reden verloren bij het verdere verloop van de roadbook. Gelukkig was er opnieuw die positieve samenwerkingsgeest van Cross Roverleden. En met gebundeld denkwerk zat iedereen weer op het juiste spoor om meer dan tevreden af te sluiten op amper enkele minuutjes rijden van het vertrekpunt. Napratend hoorden we - gelukkig voor de deelnemers zelf - alleen maar lovende woorden. Een formule dus die aanspreekt! w Tekst Dirk Smet - foto s Debbie Massy 12

13 SCORPION CHALLENGE 8-9 oktober, BERTRIX 8 en 9 oktober, laatste manche van de Scorpion Challenge Ditmaal op het zeer technische terrein te Bertrix. Door het weer van de laatste dagen zal het de moeite worden. Zaterdagmorgen rond 7u30 komen we toe op het terrein. Alle deelnemers staan op de camping. Het is nog vroeg en stil maar vooral nat. Manu komt ons tegemoet en vertelt ons dat het de moeite zal zijn :-) De vorige manche was vooral op snelheid gericht, hier zal het weer een echte winchchallenge worden. Na een kop koffie en de briefing van Ben kunnen we van start gaan. Zaterdag staan er 8 proeven op het programma en deze moeten afgewerkt worden voor 17u. We starten met proef 4 en al snel wordt ons vermoeden bevestigd bijna continu hangt de wagen aan 2-3 winchkoorden om de technische zones te kunnen doorlopen. Er zijn soft passages voorzien indien je wagen geen topwinch heeft of indien je beslist deze technische stukken niet te nemen. Natuurlijk kost die beslissing je een hoop strafpunten. Onder ons moto wij zijn er altijd klaar voor en nemen elke hindernis gaan we de technische passages niet uit de weg. Halverwege de proef, wanneer onze wagen echt bijna verticaal tegen een helling hangt aan zijn topwinch horen we gekraak van vermoedelijk een boom gevolgd door een harde slag. Mijn eerste reactie, ons ankerpunt gebroken en defke naar beneden... blijkt dat op de proef naast ons, net op onze hoogte, King of the Hill een gelijkaardige proef heeft. Door de winchkabel heel haaks te spannen en het gewicht van de wagen is de kabel geknakt op de dakrand en de wagen naar beneden gerold. Op zijn dak in een modderpoel. Gelukkig is de poel niet diep en kan Dany zijn hoofd in zijn gordels wat optillen en zo zijn hoofd boven water houden! Door de dag heen wordt duidelijk hoe technisch de proeven wel zijn. Op proef 1 rollen de Rockymannen hun wagen, op proef 8 rijdt Team May 2 hun achteras stuk, zelfs in die mate dat het einde weekeinde is. Team Jeep Power 4 rollen op proef 3 hun wagen. Performance Team 1 rollen hun Suzuki de helling af op proef 2, winchkabels en koorden die breken, steekassen worden over gereden, assteunen die afscheuren. Noem maar op en dit is nog maar dag 1. Wij eindigen deze dag met een 8 ste plaats (op 16). Wij hebben het rustig aan gedaan en hebben de risico s proberen te beperken door altijd op safe te spelen en de wagen steeds voldoende te zekeren. Wij zijn dan ook op het einde van dag 1 een van de weinige team die geen stukken hebben en die hun wagen ook niet hebben gerold! s Avonds mezelf goed opgefrist want door de modder en het vele zweten, was dit nodig. Warme kleren aan en opwarmen in de grote tent. We kregen er lekkere verse frietjes met vers stoofvlees geserveerd! Rarara, waar hebben ze dat idee vandaan :-) De uitslagen van de verschillende proeven worden uitgehangen en, zoals gewoonlijk, worden er 5 proeven gewonnen door Hendrik en Andries aka de Rockmannen! De andere 3 proeven halen ze 2x 2 e plaats en één 3 e plaats. Knap wat die gasten telkens presteren en tussen onze proeven door zoek ik hen op om zodoende nog wat te stelen met mijn ogen qua rijden en winchen. Zondagmorgen. Opnieuw een korte briefing: 6 proeven, af te leggen voor 15u. 2 proeven zijn er weggevallen en de rest is vandaag in omgekeerde zin. Dus dat belooft weer spektakel. Ook vandaag weer hetzelfde verhaal. Paar wagens op hun zij of dak en het continu oprijden van de campeerzone van wedstrijdwagens die behoefte hebben aan eerst hulp. Ook vandaag gaan we voor safe en nemen we onze tijd. Alle 6 proeven gaan erg goed en ook bijna allemaal foutloos qua strafpunten. Na 4 proeven begeeft ons communicatiesysteem en moeten we ons terug behelpen met roepen en handgebaren. Dit is precies terug naar de oertijd nu je al heel het seizoen gewoon bent met elkaar te praten via headset! In proef 5 laat zich dit ook merken: winch gaat in wanneer uit wordt gezegd, vooruit gereden i.p.v. achteruit enz. Tegen 14u30 hebben we alle 6 proeven gereden. Uitslag zal voor komende dagen zijn. Wagen terug in vrachtwagen, onszelf opfrissen. Nog een hotdog in de tent met een frisse Cola. We bedanken het bestuur voor het superseizoen. Bedanken de dames van de kookploeg. Nog goeiedag tegen helpers en deelnemers en rijden weer off-road-voldaan richting Nijlen. We kijken al uit naar het seizoen 2012! Deze winter wat aanpassingen uitvoeren aan de wagen. Ook starten we al met de voorbereidingen voor de Croatia Trophy 2012 en het nieuwe project/concept krijgt steeds meer en meer vorm. Het zal een boeiend jaar worden, dat weten we al zeker. Special thanks aan mijn superpiloot en vriend Marc. Het was een zeer leerzaam jaar, hebben de wagen zeer deftig getest en kennen nu zijn zwakke punten. Tot weldra in de garage voor de nodige verbouwingen. Tekst Dave Leysen 13

14 Na de veel verschillende Land Rovers ( Minerva - Defender 90 atmosferische diesel - Defender 90 van wijlen Barend ( motor type 300 ), kwam ik door plaats en comfortprobleem tot een idee dat resulteerde in volgend verhaal. Een defender 130 heeft welliswaar wel 5 personenplaatsen, maar dan ik de ruimte binnenin de laadruimte nogal krap om lange stukken in mee te nemen en ook om er eens te kunnen in slapen. En toen kwam ( zo beginnen veel sprookjes ) er op een goede dag een defender 130 van landrover Asse bij ons in het bedrijf binnen om de binnenkant achteraan de laadruimte te bekleden met tranenplaat. Op dat moment reed ik met een Mercedes Vito bestelwagen als bedrijfsvoertuig. Bij het bekijken van de twee voertuigen ( Defender 130 en Vito ) kwam ik en mijn co-piloot Ronny tot een eigenaardige konstatatie. De lengte van de Defender 130 van vanachter tot aan de voorzetels waren dezelfde, de breedte ook, en voor de hoogte kwam het bijnan uit, indien wij iets zouden bouwen naar het idee. De vloerhoogte dat was natuurlijk iets anders, maar dat kon het idee niet uit mijn kop zetten, het zou na de Vito die bijna afgeschreven was een Defender 130 worden. DEF 130 Even naar de garage Landrover Asse geweesqt tijden autosalon 2007 en een Defke 130 besteld. In Juni was het zover. Hij wordt geleverd en wij brengen hem met depanagewagen naar St. Kat. Waver ( om hem nog niet te moeten inschrijven ) naar de firma D&G constructiewerken en aanhangwagens. Bij mijn 2 vrienden zaakvoerders aldaar had ik reeds kontakten gelegd van wat wat moest worden. Spijtig genoeg heeft het vrouwtje de oorspronkelijke versie van de 130 nooit gezien, want amper was de wagen in de atelier, of een dag erna stond ie al volledig naakt tot aan de voordeur. Na het ontmantelen en wegbergen van de goede delen ( een deel van de onderdelen zoals achterdeuren - achterbanken - dak - alle heel de achterkant die ik niet nodig had ( heb ik verkocht en daarvoor had ik de opbouwpanelen ( geisoleerd ))), zijn wij begonen aan de chassis. Eerst en vooral kijken hoeveel dwarsliggers er kunnen aangebracht worden op het oorspronkelijk chassis, daar men geen bijkomende gaten mag borden in een chassis ( het zijn 8 overbruggingen geworden. We wilden van in het begin achteraan en op de zijkanten een beetje de originele maten en vorm van een 130 aanhouden. Dus de tweede chassis was na veel meten, zagen, lassen en slijpen klaar voor de galvanisatie. Een geluk dat er telkens tussen de verschillende werken tijd was om na te denken en wakker te liggen voor de volgende stap, daar wij niet naar een voorbeeld konden kijken of grijpen. Na het monteren van de chassis, opmeten van de verschillende panelen zijkanten, achterkant, dak en vloer 3 cm geisoleerd, voorkant 5 cm vol paneel. Het vol paneel hadden wij nodig om de stijlen van de voordeuren en het klein voordak in te kunnen verwerken. Hiervoor kon ik steeds rekenen op de vakbekwaamheid van mijn 2 goede vrienden Danny en Gunter D&G. Na alles aan te passen uitzagen van wielkassen, uitzagen van mazoutingang, is het tijd om scharnieren, rolluik ( van het brandweertype ), inbouwen van achterlichten ( na aanmaak van zelfde vorm def 130 achteraan ), inbouwen van een achterraam te voorzien en af te werken. Na alles af gekit te hebben, is de def eind september vertrokken voor te spuiten in de donkergrijze kleur ( kleur origineel van Land Rover ).Na het spuiten en plaatsen van sloten en stickers, begon het toch wel te kribbelen om met dit gevaarte een toertje te doen. Een inderdaad de 1/2 van oktober 2007 platen binnen, wielen gemonteerd en de baan op. Ik kan iedereen ervan overtuigen, een zaligheid ondanks zijn lengte om hier mee te werken en af en toe mee te nemen om erin te slapen. Indien vragen, kan ik deze steeds toelichten op één van de volgende infoavonden. Groetjes, Guy ( bompa lawijt ). Tekst en foto s Guy Van Craen 14 NOVEMBER - DECEMBER 2011 CR5

15 15

16 OORGELICHT Stap 5 Vervangen van balljoint in droparm Een veel voorkomend slijtageprobleem is de balljoint in de droparm die niet meer correct functioneert, wat leidt tot speling in de sturing. Het is het gevoel van een vertraging tussen het draaien van het stuur en het reageren van de banden. In een erge vorm van slijtage geeft dit zelfs het effect van serieuze jimmy op het stuur. Het vervangen van de balljoint kan op 2 manieren. De hier uitgelegde methode wordt het meeste gebruikt onderweg. Stap na stap, leggen we je, aan de hand van foto s uit wat te doen. Stap 1 Zorg ervoor dat uw voertuig op een vlakke harde ondergrond staat. Motor af, handrem op en in versnelling zetten. Stap 2 Verwijder de rubberen stofkap. Stap 6 Hier ziet men dadelijk het probleem, roest, geen smering en inslijten van het gewricht. Stap 7 Eens de circlips verwijderd is, komt de as, veer en bodemplaatsje vlot los naar benden toe. Meestal is dit wat je dan te zien krijgt. Stap 10 Het bovenste conische potje zit nog steeds in de arm geprest en is meestal het onderdeel dat het moeilijkste te verwijderen is. Stap 11 Krik langs bestuurderskant de as omhoog zodat het wiel los van de grond komt. Plaats nu een assteun of dergelijke om de as te ondersteunen. Stap 3 Verwijder de splitpen en draai de borgmoer los met een sleutel (19). Stap 4 Tik met een hamer tegen de steun van de stuurstang om deze los te krijgen van de balljoint. Aan de onderkant de circlips inspuiten met kruipolie of WD-40 en met schroevendraaier en hamer de circlips lostikken. Stap 8 Met circlipstang de clips verwijderen. Stap 9 Plaats een dopsleutel 14 in het gewricht op de rand van het potje dat er nog inzit. Ofwel gebruik je een stevige sergeant om deze eruit te persen ofwel ondersteun je de droparm zeer goed en kan je, door met een hamer op de dopsleutel te slaan, het potje eruit krijgen. Let wel dat de 2 de manier de minst goede is, dat als je de droparm niet goed ondersteunt, uw stuurhuis elke slag met de hamer moet opvangen! Daarom indien mogelijk steeds manier 1 toepassen. Stap 12 Brontekst en fotos: LR4x4.com Herwerkt door Dave Leysen 16 NOVEMBER - DECEMBER 2011 CR5

17 zitplaats. Trek langs de bovenkant rond de as een plastik strip om deze op zijn plaats te houden. Stap 15 Nu heb je heel het gewricht gedemonteerd en zie je duidelijk het verschil met de nieuwe set! Stap 13 Voorzie het onderste potje van vet en monteer dit in de arm. Stap 16 Plaats het onderste dekseltje. Let op: dit is een beetje knutselwerk aangezien de veer moet ingedrukt worden om zo de circlips te kunnen monteren! Best gebruikmaken van de krik met hierop een dopsleutel, eventueel met verlengstuk. Let erop dat je de circlips eerst over de dop schuift en dat je werk- en beweegruimte hebt met de clips! Druk het dekseltje omhoog door middel van de krik en plaats de circlips in zijn ligplaats. Stap 19 Voorzie genoeg vet onder het potje en monteer de veer terug. Let op: de veer is conisch en gaat van een grote winding over naar een kleine winding. Plaats de grote winding tegen het potje! Stap 17 Maak de binnenkant van de arm proper en schuur roest weg. Ga nu omgekeerd tewerk en pers, door middel van een dop 20, het bovenste potje terug op zijn plaats. Stap 14 Plaats de O-Ring in zijn ligplaats. Stap 18 Vet de as goed in en monteer de stofkap terug. Plaats de spiraalveer onderaan de stofkap om deze af te sluiten en monteer de ijzeren ringveer bovenaan. Stap 20 Voorzien de nieuwe ball van genoeg vet en monteer langs onderaan terug in zijn Monteer de steun van de stuurstang terug. Plaats de borgmoer en de splitpen. Klaar is kees :-) 17

18 EISVERSLAG ALTA ROCCA 2011 VAN NOORD NAAR ZUID DOOR CORSICA Tekst Rebecca Baes Foto s Rebecca Baes / Jo Renglé 18

19 Na een super geslaagde Mille Rivières vorig jaar, hadden we besloten om dit jaar met dezelfde groep vrienden de 12 e editie van de Alta Rocca mee te rijden in Corsica. Deze ging door van 3 tot 9 oktober Aan de start: 3x 110 DCPU TD4 en 1x 90 TD5. Maandag 2 oktober We worden op 3 oktober tussen 15u en 18u verwacht in Marseille, we besluiten om op ons gemak het verlof in te zetten en de maandag door te rijden tot Mâcon. We overnachten in hotel de Bourgogne. Tijdens de rit zegt één van onze chauffeurs dat zijn Defender trilt, met een tot dan toe onbekende oorzaak Dinsdag 3 oktober Rond 9u vertrekken we terug in konvooi richting Marseille, ruim op tijd want we willen ons niet haasten. In de buurt van Lyon besluiten we toch om eens te kijken wat er precies mis is met de 90. Leon smijt zich onder de wagen en jawel... kruisje van de voorste cardan staat op het punt het te begeven. En nu? Als bij wonder is er aan de overkant van de snelweg een Land Rover - Jaguar garage! Wij daar naartoe, ze hebben welgeteld één kruisje op stock, en stellen na enig overleg de werkplaats ter beschikking zodanig dat Leon het kruisje kan vervangen. Een goeie afloop dus, en een geluk dat we op tijd naar Marseille waren vertrokken Om 15u30 komen we toe in de Vieux Port de Marseille om in te schepen aan boord van de Kalliste, de ferry die ons naar Bastia zal brengen. Een 30-tal wagens, een 10-tal quads en een 10-tal side-bysides staan te wachten op de kade om in te schepen. WRC piloot Sébastien Ogier is ook van de partij om de Alta Rocca mee te rijden met zijn Polaris Razor. We betalen het saldo van de reis, bestickeren de wagens, krijgen een briefing van de organisatie en... wachten voor het inschepen. Dit gebeurt uiteindelijk met een dik uur vertraging, maar we maken van de nood een deugd en aperitieven uitgebreid aan wal. Woensdag 4 oktober De Bastia à Bravone Na een hele rustige overtocht met de ferry komen we om 7u s morgens aan in Bastia. Bij een prachtige zonsopgang zien we voor het eerst de contouren van Corsica, even later duikt de havenstad Bastia op. De roadbook start direct na het ontschepen en voert ons naar la Castagniccia, een streek met hooggelegen dorpjes en heuvels bezaaid met ontelbare kastanjebomen. In deze wouden lopen zeer veel wilde varkens rond, alsook geitjes en koeien. Deze zijn dus ook langs de baan, of nog erger, OP de baan te vinden. Rustig rijden is dus zeker de boodschap. Het middagmaal wordt gereserveerd in Piazzali, bekend om zijn klooster van Alesani, gesticht in Hier worden typische streekproducten geserveerd, met onder andere charcuterie van de in het wild lopende varkentjes. In deze streek is hygiëne en netheid blijkbaar niet zo belangrijk, maar als off-roader stel je je in dit lot, het maakt deel uit van de sfeer... de vriendelijkheid van de bevolking maakt alles al lang goed. Na de middag zetten we onze roadbook verder, en zien we op een heuvel ontluikende bosbranden. Naarmate we dichter komen, zien we ook 2 blusvliegtuigen in actie, een unieke belevenis! Later lezen we in de plaatselijke krant dat talrijke hectaren zijn afgebrand. Het terrein voert ons verder naar een hoogvlakte waar we ons midden de steppe van Afrika wanen, Corsica is zeer divers qua landschap. We houden halt om te aperitieven natuurlijk! Rond 18u30 komen we aan in het hotel Sognu di Mare. Gelegen aan zee, en met nog een aangename temperatuur, springen we in ons badpak. We nemen een drankje, een hapje en een sigaartje mee naar het strand, waar we even op adem komen voor we gaan eten. Donderdag 5 oktober De Bravone à Zonza s Morgens worden we wakker en het hele hotelcomplex zit zonder water. Dus zonder douche terug de wagen in voor dag 2. Al vrij vroeg in het terrein stuiten we op een file voor ons. Een steile beklimming doet de groep voor ons twijfelen, er kan namelijk ook langs de hindernis gereden worden en blijkbaar ziet niemand het zitten om de NOVEMBER - DECEMBER 2011 CR5 19

20 uitdaging aan te gaan. Het ziet er haalbaar uit, ik neem het voortouw en ga de beklimming aan. Pittig, maar zeker doenbaar. De rest van onze 4 Defenders rijden ook moeiteloos naar boven. De Cherokee achter ons rijdt er jammer genoeg zijn cardan op stuk. Hier ruiken we ook voor de eerste keer de Maquis. Een heel typische beplanting voor Corsica, die heel specifiek ruikt. Een mengeling tussen lavendel, citroenmelisse en tijm. Net voor de middag kunnen we in Solenzara aan het strand aperitieven en meteen ook een verfrissende duik nemen. De namiddag brengt ons naar hoger gelegen gebied, zeer rotsachtig. De roadbook toont ons slechts 17 km naar het hotel. Maar die 17 km worden afgelegd met een gemiddelde snelheid van 3 à 5 km per uur. Diff-lock aan, eerste klein en laat de wagen maar kruipen over de ontelbare rotsen en stenen, een héél technisch parcours, maar o-zo leuk! We staan verwonderd dat niet één band de geest heeft gegeven over dit parcours. We zijn dan ook tamelijk laat om naar het hotel te rijden. Op de roadbook staat nog een alternatief stukje voor we het hotel bereiken. 3 van ons gaan de uitdaging aan en rijden het bos binnen, het is ondertussen donker. Al vrij vlug denken we dat de roadbook verkeerd is... hier is precies nog niemand gepasseerd. Zéér dichte begroeiing, maar enorm leuk. Resultaat: bovenste van de snorkel weg, linkervleugel geschonden door overhangende bomen, ontelbare krassen en plus, maar... dit is toch off-road, niet? Later horen we dat we inderdaad de enige drie wagens zijn die dit stukje nog hebben gereden. Geen tijd meer om te douchen, dus maar zo naar het restaurant waar een stoofpotje van gibier op het menu staat. Het hotel is enorm basic (zeg maar vuil), maar we zijn zodanig moe dat het ons nog maar weinig kan schelen. Vrijdag 6 oktober De Zonza à Bonifacio Tijdens de briefing horen we dat vandaag de meest spectaculaire dag op het programma staat, met enkele montées difficiles. Vol moed vertrekken we. De voormiddag leidt ons door een dennenbos van 1000 ha, Les aiguilles de Bavella. Na de middag hervatten we het roadbook en rijden we verkeerd. We proberen te draaien in het smalle bergpadje en bij het heel kort achteruit manoeuvreren hoor ik ineens een luide knal, gevolgd door een geschraap van metaal rechts vooraan. Belooft natuurlijk weinig goeds... en inderdaad: homokineet rechts stuk gereden. Versterkte steekassen achteraan maar nog niet vooraan, ze moesten er ooit eens aan geloven, maar uitgerekend nu was dat wel het verkeerde moment! Gelukkig kunnen we verder door de diff-lock in te schakelen, de wagen is niet immobiel. Dan maar verder in 3x4, en opletten dat het rechterwiel niet blokkeert. Na enkele honderden meters bereiken we dan de fameuze traversée de la rivière. Een paar korte maar zeer steile afdalingen over rotsen, om dan een riviertje te doorwaden, met een zeer moeilijke en steile zandpassage om eruit te raken. Enkel de side-by-sides rijden probleemloos naar boven, alle wagens moeten naar boven worden gewincht. Een paar quadrijders gaan overkop, gelukkig met enkel materiële schade. We dachten dat het ergste voorbij was, maar nee hoor! Na deze passage ligt na de bocht pas de échte montée difficile. Een lange steile helling, uitgesleten door water, waar we te paard naar boven moeten rijden. De eerste van onze groep geraakt jammer genoeg in de geul, met een panieksituatie als gevolg. De organisatie denkt dat hij zal achterover rollen, leggen er het lint aan en slepen de wagen letterlijk manueel naar veiliger oorden. De rest van de groep (weliswaar allemaal gesperd) rijdt zonder probleem naar boven. De adrenaline stroomt... Na deze beproeving gaat de roadbook verder in gezapig tempo. Hier moeten we één op drinken, we zoeken dan ook een geschikte plaats om even te bekomen en de gebeurtenissen uitvoerig te bespreken. We passeren een stuwmeer met een beetje een spookachtig kantje aan, de oevers zijn bezaaid met rotsen en afgehakte bomen. We vleien ons neer op een stukje terras midden het strand, en genieten er van het uitzicht en de apero. Na de apero rijden we door naar de eindbestemming Bonifacio, een prachtig versterkt havenstadje. 20 NOVEMBER - DECEMBER 2011 CR5

21 Ons hotel situeert zich bovenop een falaise, met uitzicht op zee en op Bonifacio. Bij aankomst haalt Leon voor alle zekerheid de voorste cardan van onder de Defender. We kunnen zo verder in 2x4. Een prachtig hotel, eindelijk een fatsoenlijk bed en een treffelijke badkamer met inloopdouche. s Avonds zijn we te gast in het restaurant van de zoon van de organisator, apero, heel lekker eten en dit alles opgeluisterd door een live bandje met chants Corses. Des chants Corses... wat doet de Sirtaki daar dan tussen?!? We worden elk nog een typisch zakmes aangeboden als aandenken aan de Alta Rocca. Steendood vertrekken we naar het hotel. Zaterdag 9 oktober Les Isles Lavezzi Na een deugddoende nachtrust genieten we van ons ontbijt op terras. We kunnen in de voormiddag Bonifacio bezoeken. Om 11u worden we op de kade verwacht om in te schepen op de Sardaigne, waar we mee uitvaren om de falaises te gaan bekijken, met als bestemming Les Isles Lavezzi, een groepje rotsachtige eilandjes tussen Corsica en Sardinië. Deze eilandjes zijn weliswaar heel klein, maar heel veel schepen hebben er blijkbaar averij opgelopen, met als triest dieptepunt het verlies van 750 man in We leggen aan tussen de eilandjes waar we een overheerlijke bouillabaisse geserveerd krijgen. We hebben 3 uur de tijd om te genieten van zon, zee en strand. Er is ook de mogelijkheid om te zwemmen naar het strand. Tegen 15u keren we terug naar Bonifacio, van waaruit we dan vertrekken voor een rit van een uurtje naar Propriano, een havenstad. Vanuit Propriano zullen we de ferry terug nemen naar Marseille. We moeten nog een tweetal uurtjes wachten tot inschepen en... we vullen die op met een aperitiefje. Om 19u schepen we in op de Scandola. Net ingescheept krijgen we te horen dat we een woelige nacht tegemoet gaan, windkracht 8 en volle mistral... leve de Touristil! Zondag 10 oktober Met een vertraging van anderhalf uur komen we aan in Marseille. We zijn allemaal redelijk moe, want op de rocking ferry hebben we met moeite een oog dicht gedaan. Na nog een dankwoordje van de organisator rijden we dan de haven uit en vatten we de terugweg aan richting Brugge en Brussel. Het was een fantastische trip, zeer gevarieerd landschap, mooi weer en natuurlijk... het gezelschap van onze vrienden Philippe, Jo, Sven, Pascal, Luc en Kati. Hierbij wil ik jullie nogmaals bedanken voor een zeer mooie reis, op naar de volgende reis... Marokko en IJsland dwalen door onze gedachten... Meer foto s zien? w

22 INFOAVOND 14 OKTOBER, belsele - AUTOBANDEN Met hooggespannen verwachtingen trok ik richting Belsele voor de infoavond over banden georganiseerd door Cross Rover, zouden we het mysterie van de beste band kunnen ontrafelen? De infoavond werd geopend, voordat het bandenhoofdstuk aangesneden werd konden we buiten de nieuwe Range Rover Evoque bewonderen. Een mooie verschijning, al is het geen wagen die hoog op mijn verlanglijstje staat. De spreker van de avond was Mathy Raedschelders, Managing Director van Tires Distribution, de invoerder van Cooper Tires in de Benelux. De agenda werd voorgesteld, oesje moeten we dit vandaag allemaal verwerken? werd door menig aanwezige gemompeld. Uiteindelijk bleek het voorlezen van de agenda bijna evenveel tijd in beslag te nemen, dan de eigenlijke bespreking. We kwamen te weten waarom we enkele jaren geleden geen banden meer konden krijgen, ze voldeden niet meer aan de nieuwe Europese regelgeving en aangezien Europa maar een beperkte afzetmarkt is, hebben ze er enkele jaren over gedaan voor hun fabrieken aan te passen aan de strengere milieunorm. We werden ook gewaarschuwd om er voor te zorgen dat we de juiste banden gebruiken op de wagen, rekening houdend met het PVG nummer. Na het vragenrondje werd er nog nagepraat over de avond en konden we naar huis keren. Al onze verwachtingen werden niet ingelost, maar dan blijft er nog iets over voor een volgende infoavond over terreinbanden. w Tekst Hans Geenen 22

23 CULINAIR Pompoensoep à la Fleur. Geef toe, dat klinkt niet alleen chique maar vooral bijzonder lekker. En nog eenvoudig te bereiden ook. Maar - Cross Rover indachtig - met een gepaste twist. Smakelijk! Voor 4 personen heb je nodig --2l warm water --4 kippenbouillonblokjes --600g vruchtvlees van een pompoen --2 ajuinen --2 preistammen --4 wortels --een klontje boter -- peper, zout --eventueel tijm en laurier Bereiding Los de bouillonblokjes op in het water l Schil en ontpit de pompoen l Reinig en spoel ook de andere groenten l Versnipper de ui en hou ze apart Versnij ook de andere groenten en doe ze samen in een kom l Smelt de boter in een ruime kookpot Fruit de ui glazig l Voeg de andere groenten toe Voeg een beetje bouillon toe en laat eventjes op een zacht vuurtje stoven l Voeg de overige bouillon toe Laat koken en laat verder doorkoken op een zacht vuurtje l Kruid de soep met peper en zout (tijm en laurier) l Controleer of de hardste groenten, nl. de wortel en de pompoen, gaar zijn Mix de soep tot er geen stukjes groenten meer te vinden zijn l Kruid de soep eventueel nog wat bij g gehakt --zwarte spaghetti voor de pootjes --klein kommetje water Kook het kommetje met water l Rol het gehakt in balletjes zodat je ± 12 balletjes hebt l Pak 1 of 2 spaghetti stokjes en breek ze zodat je 4 ongeveer even grote stukjes hebt, en steek ze door het balletje Herhaal de vorige stap voor alle balletjes l Doe de balletjes in het kokend water, en wacht tot ze gaar zijn l Dien de soep warm op, smakelijk! serveertip Versier het soepbord met een bijzondere tafelgast! 23

24 CLUBGOED Voor alle nieuwkomers, leden van het eerste uur, familie en vrienden maar vooral wat wij jullie kunnen aanbieden om als Cross Rover (-lid) voor de dag te komen. Zoals: sticker l handschoenen l t-shirt. Die kan je op elk Cross Rover evenement aankopen. Hierbij een overzicht. XROVER.BE XROVER.BE sticker groot, formaat 550 x 45 mm 2 / stuk 3 voor 2 sticker klein, formaat 280 x 23 mm 1 / stuk 1,5 voor 2 duurzame, in de massa gekleurde folie voor 1 extra worden max. 5 stickers per post opgestuurd handschoenen XROVER.BE, van maat 7 tot 11 5 / paar degelijke stoffen handschoenen met lederen palm en vingers, velcro sluiting (CE) t-shirt XROVER.BE, van S tot XXXL 10 / stuk 18 voor 2 kwalitatief 190g zwart katoen met oranje opdruk op rug en voorzijde ELGIUM V Z W CROSS ROV ER B CROSSROADS CROSSROAD S 1I MAART - APRIL 2011 CROSS RO V ER BELG IUM tweemaandelijks SEPTEMBER - OKTOBER 2011 I OADS CROSSR CROSS ROVER 2011 I USTUS JULI - AUG BELGIU tweema M VZW CROS S ROV E CROSS ROAD S andelijk s ROVER 24 VZW tweemaandelijks CR1102 MEI - JUN I 2011 I _25042 tweem aande R BEL GIU M VZ W lijks 011.ind d 1 25/04/1 1 23:33 Zolang de voorraad strekt, kan je vorige magazines nabestellen. Voor amper 1,25 per nummer - de prijs van een Cross Rover consumptie - krijg je dit mee op elke XR-evenement. Voeg er de portokosten aan toe (momenteel 2,13) en je krijgt deze in je brievenbus. NOVEMBER - DECEMBER 2011 CR5

Beste mensen, Marc Heyrman

Beste mensen, Marc Heyrman Voor jongeren met een beperking GOED wonen Oisterwijk Van harte gefeliciteerd met de organisatie en de persoonlijke aandacht voor iedere deelnemer. Ik heb aan de start en in Arendonk kunnen zien (als toeschouwer)

Nadere informatie

MundoRado reis naar Maleme, Kreta.

MundoRado reis naar Maleme, Kreta. MundoRado reis naar Maleme, Kreta. Op maandag 9 juni was het zover. We gingen op vakantie naar het mooie eiland Kreta en om precies te zijn, naar Maleme. Om 12.00 uur moesten wij ons verzamelen op Schiphol

Nadere informatie

Finale weekend club competitie

Finale weekend club competitie Finale weekend club competitie Ploegentijdrit Zaterdag stond als allereerst de ploegentijdrit op programma. Jawel hoor we moesten als eerste van start. We waren maar met 5 in plaats van 6 man. Start ging

Nadere informatie

Saam bou aan die toekoms

Saam bou aan die toekoms Nieuws over Stichting Table Mountain en onze jubileum reis naar Zuid-Afrika. View this email in your browser Saam bou aan die toekoms Lieve mensen, Over één dag is het zover: op 12 december vliegen we

Nadere informatie

the Making Of: "Constructam Comet Dubbel-asser"

the Making Of: Constructam Comet Dubbel-asser the Making Of: "Constructam Comet Dubbel-asser" Ik maak hem en pik hem aan! Dit verslag gaat over een Constructam Commet dubbelasser. In het café tekende ik mijn eerste plan op een bierkaartje. [Uw verslaggever,

Nadere informatie

Jeugdkamp Bertrix 2011

Jeugdkamp Bertrix 2011 Jeugdkamp Bertrix 2011 Verslag Jeugd Trainingskamp Ardennen datum 9 / 12 september 2011 plaats Bertrix Samenstelling: De groep die vrijdag verzamelt op Ardennen camping Bertrix bestaat uit dertien jeugdspelers

Nadere informatie

Bijzondere vakantie op Cyprus Ans van den Helm

Bijzondere vakantie op Cyprus Ans van den Helm Bijzondere vakantie op Cyprus Ans van den Helm In 2011 gingen mijn man en ik 10 dagen op vakantie naar Cyprus. Toen we geland waren, stond er een taxi klaar, om ons naar ons vakantieverblijf, te brengen.

Nadere informatie

Namibië. 25 augustus 2015

Namibië. 25 augustus 2015 Namibië 25 augustus 2015 Verslag Namibië 27-6 tm 9-7- 2015 27-6 Vertrek vanaf Frankfurt om 20.10 uur. 28-6 Na een vlucht van 10 uur zijn wij aangekomen op Windhoek. Wat was het koud s,morgens vroeg om

Nadere informatie

Verslag Campertrip Zuid Frankrijk 2012.

Verslag Campertrip Zuid Frankrijk 2012. Verslag Campertrip Zuid Frankrijk 2012. Zondag 10 juni 2012. Vanmorgen vertrokken en via Antwerpen, Brussel en Luxemburg zijn we, zonder tolwegen, lekker opgeschoten en doorgereden tot Arc et Senans. Hier

Nadere informatie

Reisverslag Wijnreis 2011

Reisverslag Wijnreis 2011 Woensdag 2 November: Een uitgestelde start in verband met een ISO audit.. Omniva le Ridderkerk om 16.45 uur. Tot onze verbazing geen files in ons land en België. Spreuk van de dag 1: Morgen zien we meer:

Nadere informatie

Luciano en Hans. Christiaan en Richard. Jena en Arianne. Bianca en Gerrit. Danielle en Jan. Jules en Martin

Luciano en Hans. Christiaan en Richard. Jena en Arianne. Bianca en Gerrit. Danielle en Jan. Jules en Martin Luciano en Hans Christiaan en Richard Jena en Arianne Bianca en Gerrit Danielle en Jan Jules en Martin Het was vroeg.6 uur verzamelen op station Utrecht Centraal. Vandaar gingen we via Rotterdam naar Brussel.

Nadere informatie

Sächsische Schweiz. 18 t/m 25 oktober 2003

Sächsische Schweiz. 18 t/m 25 oktober 2003 Sächsische Schweiz 18 t/m 25 oktober 2003 Sächsische Schweiz 18 t/m 25 oktober 2003 Zaterdag 18 oktober 2003 Om 5 uur loopt de wekker af. Gisteravond hebben we de camper al ingepakt dus blijft vanmorgen

Nadere informatie

Outback Australië. Je kunt een auto huren of kopen. Dat kan op veel plaatsen.

Outback Australië. Je kunt een auto huren of kopen. Dat kan op veel plaatsen. Outback Australië Voor mij is Australië een heel bijzondere plek. Waarom? Dat zal ik uitleggen. Het begon al toen ik voor het eerst in Australië kwam. Ik stapte uit het vliegtuig. Meteen merkte ik dat

Nadere informatie

De beklimming van de Kilimanjaro

De beklimming van de Kilimanjaro De beklimming van de Kilimanjaro Jullie hebben mij gemist begin november tijdens de karatetraining om de reden dat ik helemaal in Tanzania was om de Kilimanjaro te beklimmen met 3 vrienden. Deze berg is

Nadere informatie

Leer 5 kilometer hardlopen in 10 weken - Iedereen kan het!

Leer 5 kilometer hardlopen in 10 weken - Iedereen kan het! Leer 5 kilometer hardlopen in 10 weken - Iedereen kan het! Loopschema Hierbij ontvangt u het programma dat u in staat stelt in 10 weken tijd 5 kilometer te hardlopen. Gedurende de eerste week start je

Nadere informatie

LANG WEEKEND 15-18 AUGUSTUS 2014 HEALEY

LANG WEEKEND 15-18 AUGUSTUS 2014 HEALEY LANG WEEKEND 15-18 AUGUSTUS 2014 HEALEY & GOLF Zijn de Healey en golf uw passie? Wij willen deze twee combineren in de eerste Healey golfreis. In vier dagen tijd spelen wij op drie prachtige golfbanen

Nadere informatie

maandlijst april-mei-juni

maandlijst april-mei-juni maandlijst april-mei-juni 1 Algemene informatie De tekenwedstrijd op de pannekoekenbak is gewonnen door Laura. Zoals belooft staat haar tekening op de voorpagina van de maandlijst en zal Laura van ons

Nadere informatie

BEGELEIDE MEERDAAGSE TREKKING LANGS DE LAUGAVEGUR

BEGELEIDE MEERDAAGSE TREKKING LANGS DE LAUGAVEGUR BEGELEIDE MEERDAAGSE TREKKING LANGS DE LAUGAVEGUR Deze wandelreis in internationaal gezelschap focust volledig op de Laugavegur, de bekendste trekking van IJsland die in 7 dagen van het geothermisch gebied

Nadere informatie

IN EEN HUIS IN GEMENGDE HOEVESTIJL

IN EEN HUIS IN GEMENGDE HOEVESTIJL I N T E R I E U R W Wonen op de Windrichtingen IN EEN HUIS IN GEMENGDE HOEVESTIJL Tekst: ANNEMIE WILLEMSE Foto s: JAN VERLINDE 22 TIJDLOOS TIJDLOOS 23 Na een zoektocht naar de ideale bouwgrond, gingen

Nadere informatie

MEMORY WOORDEN 1.1. TaalCompleet A1 Memory Woorden 1 1

MEMORY WOORDEN 1.1. TaalCompleet A1 Memory Woorden 1 1 MEMORY WOORDEN 1.1 TaalCompleet A1 Memory Woorden 1 1 ik jij hij zij wij jullie zij de baby het kind ja nee de naam TaalCompleet A1 Memory Woorden 1 2 MEMORY WOORDEN 1.2 TaalCompleet A1 Memory Woorden

Nadere informatie

Schwäbische Alb. 24 oktober t/m 1 november 2009

Schwäbische Alb. 24 oktober t/m 1 november 2009 Schwäbische Alb 24 oktober t/m 1 november 2009 Zaterdag 24 oktober Heel - Tuttlingen 560 km Na het ontbijt vertrekken we richting de Schwäbische Alb, een gebied waar we nog nooit zijn geweest. Het is rustig

Nadere informatie

koploper Oktober/ November 2013

koploper Oktober/ November 2013 koploper NIEUWS Oktober/ November 2013 Kinderboekenweek De kinderboekenweek was erg leuk, het ging over sport. Wij moesten een sport bedenken voor meneer GertJan. Zijn knie deed zeer en toen moest hij

Nadere informatie

Une Belle Histoire Nou, daar sta je dan. Met je goede gedrag, langs de snelweg in Belgie met een lekke achterband. Maar wacht, ik ga veel te snel. Vrijdagochtend zouden we met 14 Goodfellas vertrekken

Nadere informatie

Le tour du Mont Ventoux 2014

Le tour du Mont Ventoux 2014 Le tour du Mont Ventoux 2014 Geen berg zo hoog of... deel 2 waar gaan we heen? 16 december 2013 Fietstocht Mont Ventoux, Pagina 1 Waar ben ik aan begonnen...? Nou, om eerlijk te zijn weet ik dat wel. Maar

Nadere informatie

~~Weekly Diary~~ Week 2

~~Weekly Diary~~ Week 2 ~~Weekly Diary~~ Week 2 [social_share] Zondag 06-01-2013 Een heerlijk rustig dagje, dus eigenlijk niks bijzonders gedaan. Maandag 07-01-2013 Aan het werk geweest, er was weer genoeg te doen op de kinderboerderij.

Nadere informatie

De Kilimanjaro, hoogste berg van Afrika. Reisverslag van Helmut Brockmeyer.

De Kilimanjaro, hoogste berg van Afrika. Reisverslag van Helmut Brockmeyer. De Kilimanjaro, hoogste berg van Afrika. Reisverslag van Helmut Brockmeyer. Al vanaf mijn schooltijd is de Afrikaanse berg Kilimanjaro bijgebleven. Afrika en een berg met sneeuw? De interesse werd verder

Nadere informatie

Bad Marienberg. 21 t/m 25 april 2011

Bad Marienberg. 21 t/m 25 april 2011 Bad Marienberg 21 t/m 25 april 2011 Donderdag 21 april Heel - Bad Marienberg 195 km Aankomend weekend is het Pasen en dat betekent dat Wim 4 dagen vrij is. We hebben besloten om richting het Westerwald

Nadere informatie

Vandaag gingen we naar PLOPSALAND! Hier keken we al een hele week naar uit! Verschillende attracties doen, bekende tv-sterren ontmoeten en een hele

Vandaag gingen we naar PLOPSALAND! Hier keken we al een hele week naar uit! Verschillende attracties doen, bekende tv-sterren ontmoeten en een hele Vroeg in de morgen kwamen we aan op school, als snel stond de hele gang vol met koffers. Iedereen was een beetje zenuwachtig om te vertrekken. Het wachten op de bus leek wel eindeloos Maar al snel konden

Nadere informatie

Vogezen 18 21 juni 2015

Vogezen 18 21 juni 2015 Vogezen 18 21 juni 2015 Deze dagen werden gekenmerkt door niet al te best weer; af en toe een bui en ongeveer 18 graden, maar de temperatuur steeg aanzienlijk door het prettige gezelschap, discussies,

Nadere informatie

Ahrtal. Rotweinwanderweg - Ahrtalweg - Ahrsteig. 11 t/m 14 mei 2015

Ahrtal. Rotweinwanderweg - Ahrtalweg - Ahrsteig. 11 t/m 14 mei 2015 Ahrtal Rotweinwanderweg - Ahrtalweg - Ahrsteig 11 t/m 14 mei 2015 Maandag 11 maart Heel - Heppingen (Ahr) 137 km Heppingen - Dernau Laagste punt: 90 m Hoogste punt: 228 m Totale stijging: 650 m Totale

Nadere informatie

Inhoud. Een nacht 7. Voetstappen 27. Strijder in de schaduw 51

Inhoud. Een nacht 7. Voetstappen 27. Strijder in de schaduw 51 Inhoud Een nacht 7 Voetstappen 27 Strijder in de schaduw 51 5 Een nacht 6 Een plek om te slapen Ik ben gevlucht uit mijn land. Daardoor heb ik geen thuis meer. De wind neemt me mee. Soms hierheen, soms

Nadere informatie

Verslag weekend 29/2 tot 2/3/2008

Verslag weekend 29/2 tot 2/3/2008 A;Sabbe Harelbeke 7/3/08 Vrijdag 29/2/2008 Verslag weekend 29/2 tot 2/3/2008 Van vrijdag 29 februari tot 2maart 2008 had het openingsweekend van de Zwervers Kortrijk plaats in Zottegem. Het RV was de parking

Nadere informatie

VLAANDEREN VAKANTIELAND Getest en goedgekeurd door wandelaars

VLAANDEREN VAKANTIELAND Getest en goedgekeurd door wandelaars PERSBERICHT 16 januari 2013 WANDELING LANGS DE BRONNEN VAN DE VOERSTREEK IS DE MOOISTE WANDELROUTE VAN VLAANDEREN VAKANTIELAND Getest en goedgekeurd door wandelaars De wandeling Ontdek de bronnen van de

Nadere informatie

4x4 FUN Programma IJSLAND

4x4 FUN Programma IJSLAND 4x4 FUN Programma IJSLAND De Combinatie van IJs met Vuur 4x4 Groepsreis - minimaal 10 personen Deze reis is speciaal uitgewerkt voor 4x4 liefhebbers waarbij er ZELF gereden wordt met 4x4 jeeps, maar waarbij

Nadere informatie

MINI Born in Oxford Challenge

MINI Born in Oxford Challenge MINI Born in Oxford Challenge Een waanzinnig avontuur door het Verenigd Koninkrijk. Op zoek naar de oorsprong van MINI Ontdek Engeland, Schotland en Wales op de MINI manier. Competitie, de mooiste routes

Nadere informatie

WEEKEND SPA/ARDENNEN/EIFFEL 21, 22 EN 23 SEPTEMBER 2007

WEEKEND SPA/ARDENNEN/EIFFEL 21, 22 EN 23 SEPTEMBER 2007 1 van 15 18-11-2012 20:40 WEEKEND SPA/ARDENNEN/EIFFEL 21, 22 EN 23 SEPTEMBER 2007 Door René van Maanen en Nol van Asseldonk Maandag begon de week met wat slechtere weersvoorspellingen voor het weekeinde.

Nadere informatie

Toets Geletterdheid en Begrijpend Lezen

Toets Geletterdheid en Begrijpend Lezen 1. Print deze tekst 2. Download het geluidsbestand en luister Je gaat een toets Geletterdheid en Begrijpend Lezen maken. Dit is een leestoets. De toets heeft vijf delen. Deel A, B, C, D en E. Deze toets

Nadere informatie

Reisverslag van Barneveld naar Stockholm in Zweden

Reisverslag van Barneveld naar Stockholm in Zweden Reisverslag van Barneveld naar Stockholm in Zweden De combinatie is een DAF FTG 510 van Dedemdiensten (eigenaar Ed Jan de Hoop) en een oplegger van de Firma J.P. Vis waar Ed Jan voor rijdt, met een vracht

Nadere informatie

Den Dido en Jorisha de Samber op

Den Dido en Jorisha de Samber op Den Dido en Jorisha de Samber op Het weekend 8-9 augustus diende er links en rechts nog wat geklust te worden (o.a. WC-pot gebruiksklaar maken op de Undine) vooraleer we onze zomervakantie konden aanvatten.

Nadere informatie

Opstartles 10. EXTRA Oefenen met woorden bij de lessen

Opstartles 10. EXTRA Oefenen met woorden bij de lessen www.edusom.nl Opstartles 10. EXTRA Oefenen met woorden bij de lessen Het is belangrijk om veel woorden te leren. In deze extra les vindt u extra woorden bij de Opstartlessen 1 t/m 5. Kijk ook eens naar

Nadere informatie

6x de berg op voor het KWF!

6x de berg op voor het KWF! 6x de berg op voor het KWF! Bonjour Ted et Felix Het is gelukt! 6x de Alpe d Huez op 1 dag!!! Samen met 65 andere renners, waarvan er maarliefst 62, zes keer de top hebben gehaald, hebben we al bijna 300.000

Nadere informatie

Fiets vakantie Gran Canaria oktober 2013.

Fiets vakantie Gran Canaria oktober 2013. Fiets vakantie Gran Canaria oktober 2013. In de zomer van 2013 is het plan geboren om met de racefiets een weekje te fietsen op Gran Canaria. 11 oktober is na wat voorbereiding de vertrek datum gevonden.

Nadere informatie

16 Daagse Reis, Beklimming Kilimanjaro met Safari verlenging

16 Daagse Reis, Beklimming Kilimanjaro met Safari verlenging 16 Daagse Reis, Beklimming Kilimanjaro met Safari verlenging We beklimmen de Kilimanjaro via de Marangu Route, dit is de oudste route en ook de enige route waar u verblijft in hutten. Er zijn verschillende

Nadere informatie

Noorwegen. Vakantie! we moeten al om 03uur in de morgen vertrekken uit Temse naar Kiel Duitsland.

Noorwegen. Vakantie! we moeten al om 03uur in de morgen vertrekken uit Temse naar Kiel Duitsland. Noorwegen Maandag 22 augustus 2011 Vakantie! we moeten al om 03uur in de morgen vertrekken uit Temse naar Kiel Duitsland. Dinsdag 23 augustus. Om 12.30 moeten we inschepen richting Oslo op de prachtige

Nadere informatie

Antwoordenmodel. Herhalingsoefeningen De Sprong, Thema 1. Oefening 1. studiejaar 2007/2008 studiejaar 2008/2009. 255 euro per maand 272 euro per maand

Antwoordenmodel. Herhalingsoefeningen De Sprong, Thema 1. Oefening 1. studiejaar 2007/2008 studiejaar 2008/2009. 255 euro per maand 272 euro per maand Antwoordenmodel Herhalingsoefeningen De Sprong, Thema 1 Oefening 1 1. studiejaar 2007/2008 studiejaar 2008/2009 255 euro per maand 272 euro per maand 182.000 studenten 200.000 studenten 5.800 Nederlandse

Nadere informatie

Natuur en Cultuur. Dag 1 Maun

Natuur en Cultuur. Dag 1 Maun BOTSWANA SELF DRIVES Natuur en Cultuur Dag 1 Maun U haalt de 4x4 op bij het vliegveld en krijgt een uitgebreide 1-2 uur durende overdracht van de auto, de uitrusting en de route. Er is volop gelegenheid

Nadere informatie

Reis Frankrijk juni 2016

Reis Frankrijk juni 2016 Zoals altijd stonden onze wolfhondjes op vinkenslag toen ze ons de camper in orde zagen maken. Zonder hen vertrekken was geen optie. Onze route zou ons normaal voor 14 dagen naar het mooie Morvan gebied

Nadere informatie

Leer 5 kilometer joggen in 10 weken,,iedereen kan het!'' www.nieuwsblad.be/joggen. Week 1. Week 2

Leer 5 kilometer joggen in 10 weken,,iedereen kan het!'' www.nieuwsblad.be/joggen. Week 1. Week 2 Leer 5 kilometer joggen in 10 weken,,iedereen kan het!'' www.nieuwsblad.be/joggen Vijf kilometer lopen. Slaakt u ook een hopeloze zucht? Het is nochtans echt niet moeilijk, als u het op de juiste manier

Nadere informatie

René op vakantie. 10-17 mei 2013 P U T T E N

René op vakantie. 10-17 mei 2013 P U T T E N René op vakantie 10-17 mei 2013 P U T T E N Begeleider Theo Vrijdag 10 mei Vertrek naar Landal Tegen 12 uur rijdt de Tendens bus de Ranonkelweg in en René straalt als hij mij ziet. Na de lunch nemen we

Nadere informatie

Onderaan werd er vanaf half vijf gestart in groepen van 500 klimmers en zo gebeurde het dat wij om 5:10 begonnen aan onze eerste klim.

Onderaan werd er vanaf half vijf gestart in groepen van 500 klimmers en zo gebeurde het dat wij om 5:10 begonnen aan onze eerste klim. Weekje Alp d-huez Op zondag 3 juni vertrokken wij met ons gezin in alle vroegte naar de berg waar we al zolang naar hadden uitgekeken. Onderweg worden we al diverse malen ingehaald door motorrijders in

Nadere informatie

AUTORIJSCHOOL JOHN VAN DEN KIEBOOM VLAMINGVAART 49 4651 GR STEENBERGEN

AUTORIJSCHOOL JOHN VAN DEN KIEBOOM VLAMINGVAART 49 4651 GR STEENBERGEN Op het examen worden natuurlijk wel eens fouten gemaakt. In de loop der jaren hebben wij al verschillende fouten gezien en daarom hebben wij besloten deze fouten, samen met enkele tips, op papier te zetten.

Nadere informatie

VAN 24 TOT EN MET 30 AUGUSTUS. Dinsdag 25 augustus om 10u30: PICKNICK

VAN 24 TOT EN MET 30 AUGUSTUS. Dinsdag 25 augustus om 10u30: PICKNICK VAN 24 TOT EN MET 30 AUGUSTUS Dinsdag 25 augustus om 10u30: PICKNICK MAANDAG 24 AUGUSTUS 2015 Na het ontbijt halen we in de leefzaal boven enkele gezelschapspelen uit de kast. Wie zin heeft kan meespelen

Nadere informatie

Transport over land en te water laten van de boot

Transport over land en te water laten van de boot Transport over land en te water laten van de boot Hier lees je alles over het transporteren van boten over het land. Ook lees je hier alles over het te water laten en uit het water halen van je boot. Vervoer

Nadere informatie

veeg de tranen van me weg. Ik kijk nog eens rond en er valt een hoop spanning van me af. Er komt zelfs een kleine glimlach op me gezicht terug.

veeg de tranen van me weg. Ik kijk nog eens rond en er valt een hoop spanning van me af. Er komt zelfs een kleine glimlach op me gezicht terug. Het DOC Ik kruip in één van de buikpijn terwijl ik in bed lig. Mijn gedachten gaan uit naar de volgende dag. Ik weet wat er die dag staat te gebeuren, maar nog niet hoe dit zal uitpakken. Als ik hieraan

Nadere informatie

De bergvrienden (van Engsbergen)

De bergvrienden (van Engsbergen) De bergvrienden (van Engsbergen) Wandelen is onze grote passie. Of het nu in het Engsbergse Asdonk is, op de Houterenberg of wanneer wij met familie of goede vrienden in het hooggebergte rondtrekken, het

Nadere informatie

IMPRESSIE VAN EEN LEUKE WEEK IN LERMOOS OOSTENRIJK

IMPRESSIE VAN EEN LEUKE WEEK IN LERMOOS OOSTENRIJK IMPRESSIE VAN EEN LEUKE WEEK IN LERMOOS OOSTENRIJK De laatste week van augustus zijn wij (Loes en Diana) samen met onze honden naar de Oostenrijkse bergen geweest om lekker te gaan wandelen. We hadden

Nadere informatie

Hoe ziet de reis eruit:

Hoe ziet de reis eruit: Bij voldoende belangstelling organiseren wij voor de echte berggeiten wederom een fietsreis naar de Franse Pyreneeën. vertrek: vrijdag 18 september 2015 terugkomst: zaterdag 26 september 2015 Hoe ziet

Nadere informatie

Heb je opmerkingen, vragen, noten, bemerkingen, ideeën, klachten of wat dan ook, of heb je gewoon zin om mij een mailtje te sturen, aarzel dan niet!

Heb je opmerkingen, vragen, noten, bemerkingen, ideeën, klachten of wat dan ook, of heb je gewoon zin om mij een mailtje te sturen, aarzel dan niet! Griekenland 2010 Gegroet mede-griekenlandreizigers! De Griekenlandreis anno 2010 komt stilaan in zicht, wat ongetwijfeld bij eenieder tot veel vreugde leidt! Zoals jullie wel nog weten, hebben we vorig

Nadere informatie

Handleiding bouw barrière voor amfibieën

Handleiding bouw barrière voor amfibieën Handleiding bouw barrière voor amfibieën Natuurpunt Hyla-werkgroep regio Beneden-Nete Colofon : Deze brochure is een uitgave van Natuurpunt Hyla-werkgroep regio Beneden-Nete Coördinatie, en eindredactie

Nadere informatie

Pool Positie! Plaats uw bedrijf in. www.spa-francorchamps.be

Pool Positie! Plaats uw bedrijf in. www.spa-francorchamps.be Plaats uw bedrijf in Pool Positie! Verras uw klanten Een adembenemend uitzicht Een prachtig kader Zalen tot 600m² groot Waarom naar het Circuit van Spa-Francorchamps komen, als het niet voor de unieke

Nadere informatie

Valdelagrana - Alcalá de los Gazules.

Valdelagrana - Alcalá de los Gazules. Valdelagrana - Alcalá de los Gazules. 06-12-2012. Valdelagrana - Alcalá de los Gazules. In bewolkt weer, maar nog met een redelijke temperatuur rijden we om 11.15 na 4050 km van Valdelagrana weg. Een kwartier

Nadere informatie

TRAFFIC CONTROL. Driving Safe & Driving Fun

TRAFFIC CONTROL. Driving Safe & Driving Fun Driving Safe & Driving Fun TRAFFIC CONTROL Driving Safe & Driving Fun cadeautip avontuur beleving teamuitje relatiedag incentive evenement een jongensdroom komt uit een garantie voor beleving Driving Safe

Nadere informatie

Lekker Vlaams... Preisoep met vermicelli van pastinaak Gehaktballetjes in suprèmesaus met wortelen en pastinaak

Lekker Vlaams... Preisoep met vermicelli van pastinaak Gehaktballetjes in suprèmesaus met wortelen en pastinaak Lekker Vlaams... Preisoep met vermicelli van pastinaak Gehaktballetjes in suprèmesaus met wortelen en pastinaak Greet Lybaert Kinderkooklessen Polenstraat 169a 9940 Evergem tel.: 09 357 60 86 fax: 09 357

Nadere informatie

STABBELWANDELING HULSHOUT 24 augustus 2014. WANDELTOCHT 5km

STABBELWANDELING HULSHOUT 24 augustus 2014. WANDELTOCHT 5km STABBELWANDELING HULSHOUT 24 augustus 2014 WANDELTOCHT 5km Ahoy Stabbelaar, In Hulshout zijn we te gast bij B&B Speypdonckhoeve, vlakbij de oevers van de Nete. Na de fun van het stabbelen, wacht er hier

Nadere informatie

Eindelijk ben ik in Canada voor langere tijd na de 1e keer in januari 2008 en vervolgens 1x per jaar.

Eindelijk ben ik in Canada voor langere tijd na de 1e keer in januari 2008 en vervolgens 1x per jaar. WELCOME TO CANADA Eindelijk ben ik in Canada voor langere tijd na de 1e keer in januari 2008 en vervolgens 1x per jaar. 7-11-2010 Bij aankomst Toronto moest ik mijn werkvergunning afhalen, maar omdat het

Nadere informatie

Winter 2013. Zuid-Frankrijk. 5 t/m 16 februari

Winter 2013. Zuid-Frankrijk. 5 t/m 16 februari Winter 2013 Zuid-Frankrijk 5 t/m 16 februari Dinsdag 5 februari 2013 563 km Om negen uur vertrokken. Eerst naar Geldern omdat onze camperdealer een verkeerd aangesloten kabel van de koelkast nog goed moest

Nadere informatie

Na tien minuten flink stijgen komt er een stuk dat minder steil is maar waarbij u over een mar de piedras, een zee van kleine steentjes moet lopen.

Na tien minuten flink stijgen komt er een stuk dat minder steil is maar waarbij u over een mar de piedras, een zee van kleine steentjes moet lopen. Wandeling rond de Sierra de Bernia. Op deze indrukwekkende en strategisch gelegen bergketen in de provincie Alicante, Spanje, is het schitterend wandelen. Kies op de N-332 ten noorden van Altea de afslag

Nadere informatie

35 ste O.L.Vr. Ster der Zee

35 ste O.L.Vr. Ster der Zee 35 ste O.L.Vr. Ster der Zee Groepsnieuws 35 Beste leden maar natuurlijk ook de ouders, De lente is begonnen. Dus vanaf nu is het altijd mooi weer, tenzij je natuurlijk in België woont, daarom vergeet deze

Nadere informatie

De Road Runners naar Luxemburg.

De Road Runners naar Luxemburg. De Road Runners naar Luxemburg. Donderdag 13 mei was het weer zo ver de Road Runners { zo noemen zich tegenwoordig } en aan hang { supporters } 11 personen, zijn we naar Luxemburg geweest, het is een combinatie

Nadere informatie

Altijd fietsen met de wind in de rug!

Altijd fietsen met de wind in de rug! Auteur: Lieve Herremans Foto's: Carl Vandervoort Altijd fietsen met de wind in de rug! Het is je vast ook al overkomen: iemand fietst je vlotjes voorbij terwijl jij zit te zwoegen om vooruit te komen.

Nadere informatie

WOUDSEND Basis Informatie

WOUDSEND Basis Informatie WOUDSEND Basis Informatie Het gebied en landschap is rustig en bestaat uit groene velden en bossen waar kanalen, meren en waterwegen doorkruisen. Schrik niet als u witte zeilen van een kleine zeilboot

Nadere informatie

Ik staar over het water

Ik staar over het water Ik staar over het water Het is zondag 5 december als de burgemeester ons belt. Kom snel naar het water, zegt hij. We gaan. Het regent eens een keer niet, en de zon schijnt. Als we aankomen op de plek waar

Nadere informatie

Montagehandleiding 652cc Kit VGS

Montagehandleiding 652cc Kit VGS Visa power in een 2CV motor (zonder dat u een visa motor nodig heeft) De kit 652cc : Meer power, zonder dat u een visamotor nodig heeft. Nieuwe aluminium cilinders met een nikasil coating, direct passend

Nadere informatie

Familie weekend in de Ardennen

Familie weekend in de Ardennen Familie weekend in de Ardennen De prachtige Ardennen is de ideale plek voor een gezellig en actief weekend voor de hele familie. Ideaal voor een weekendje weg met meerdere gezinnen of als familie reünie.

Nadere informatie

Nieuwsbrief, 8 januari 2013. Pyr s naar de Zoo

Nieuwsbrief, 8 januari 2013. Pyr s naar de Zoo Nieuwsbrief, 8 januari 2013 Beste PyrPlezier vrienden en vriendinnetjes, Allemaal natuurlijk de beste wensen voor 2013! Dat het maar een Pyr-gezellig jaar mag worden! In ieder geval gaan wij hiervoor ons

Nadere informatie

Tik-tak Tik-tak tik-tak. Ik tik de tijd op mijn gemak. Ik haast me niet zoals je ziet. Tik-tak tik-tak, ik denk dat ik een slaapje pak.

Tik-tak Tik-tak tik-tak. Ik tik de tijd op mijn gemak. Ik haast me niet zoals je ziet. Tik-tak tik-tak, ik denk dat ik een slaapje pak. Tik-tak - Lees het gedicht tik-tak voor. Doe dit in het strakke ritme van een langzaam tikkende klok: Tik - tak - tik - tak Ik tik - de tijd - op mijn - gemak. Enzovoort. - Laat de kinderen vrij op het

Nadere informatie

GT Weekend zaterdag 9 april - zondag 10 april 2016

GT Weekend zaterdag 9 april - zondag 10 april 2016 GT Weekend zaterdag 9 april - zondag 10 april 2016 TWEE DAGEN RIJDEN DOOR HET LIMBURGS HEUVELLAND, DE ARDENNEN EN DE EIFFEL. GT Weekend Twee dagen rijden door het Limburgs Heuvelland, de Ardennen en de

Nadere informatie

De muziekreis naar Valkenburg.

De muziekreis naar Valkenburg. De muziekreis naar Valkenburg. 24 maart 2014 Vandaag gaan we met het Buitenhof naar Valkenburg voor de muziekreis. De begeleiders Marij en Henk gaan al vroeg op pad om iedereen op te halen. Marij haalt

Nadere informatie

WEEKEND IN SYKE - DUITSLAND

WEEKEND IN SYKE - DUITSLAND 1 van 10 18-11-2012 20:41 WEEKEND IN SYKE - DUITSLAND CB four weekend in Syke - Duitsland Oke hier een klein verslag van het weekend: Het uiteindelijke vertrekpunt zou dus hier bij mij zijn in zwolle,

Nadere informatie

KOPIEERBLAD 3 LES 6, 7 EN 8 - RECEPT SAPJE

KOPIEERBLAD 3 LES 6, 7 EN 8 - RECEPT SAPJE KOPIEERBLAD 3 LES 6, 7 EN 8 - RECEPT SAPJE - 3 l sinaasappelsap - 1 l druivensap - 1 appel, 1 sinaasappel, druiven - kristalsuiker - Giet de beide vruchtensappen in een grote kom. - Schil de appel en de

Nadere informatie

Schoolkamp 2015, Jacco

Schoolkamp 2015, Jacco Schoolkamp 2015, Jacco We gingen om 10:30 weg met de bus, eigenlijk moesten we met de fiets maar het stormde hard. Met de bus reden we naar Basal, daar werd verteld wat ze deden en we gingen stenen zoeken.

Nadere informatie

maandlijst Oktober-november

maandlijst Oktober-november maandlijst Oktober-november 1 Algemene informatie Ons kamp zal dit jaar doorgaan in Limburg, meer bepaald in Meeuwengruitrode. Het kamp zal begin augustus zijn, de juiste datum moeten we nog beslissen.

Nadere informatie

Vakantie Onur Frankrijk september 2010

Vakantie Onur Frankrijk september 2010 Vakantie Onur Frankrijk september 2010 Inleiding Midden juni begon ons als team op te vallen dat Onur zich erg begon terug te trekken. Hij wilde vaak alleen op zijn kamer blijven terwijl heel Nederland

Nadere informatie

GT Weekend. programma 2016 GT RALLY. PROGRAMMA 2016. GT Weekend, april 4-5. CC&C klassieker beurs, april 6-7. Croatia Adventure, mei 8-9

GT Weekend. programma 2016 GT RALLY. PROGRAMMA 2016. GT Weekend, april 4-5. CC&C klassieker beurs, april 6-7. Croatia Adventure, mei 8-9 Programma 2016 GT RALLY. PROGRAMMA 2016. GT Weekend programma 2016 Exclusieve ritten met schitterende routes, prachtige hotels en bijzondere stops. GT Weekend, april 4-5 CC&C klassieker beurs, april 6-7

Nadere informatie

Op reis naar Bethlehem

Op reis naar Bethlehem Op reis naar Bethlehem Rollen: Verteller Jozef Maria Engel Twee omroepers Kind 1 Kind 2 Kind 3 Receptionist 1 Receptionist 2 Receptionist 3 Kind 4 Kind 5 Herder 1 Herder 2 Herder 3 Herder 4 Drie wijzen

Nadere informatie

Reisverslag (Duitsland Slovenië Italië Frankrijk)

Reisverslag (Duitsland Slovenië Italië Frankrijk) Reisverslag (Duitsland Slovenië Italië Frankrijk) Onze reis werd gepland van 1 juli tot 31 juli. Voor aanvang van onze reis hebben we geprobeerd om zoveel mogelijk treinen te reserveren. Gedurende onze

Nadere informatie

Beste vrienden, ik mag jullie vandaag vertellen over de laatste week van het leven van Jezus.

Beste vrienden, ik mag jullie vandaag vertellen over de laatste week van het leven van Jezus. 1 Beste vrienden, ik mag jullie vandaag vertellen over de laatste week van het leven van Jezus. 2 Het verhaal De Goede Week Trouw, Hoop en Spijt Ik wil jullie vandaag vertellen over de Goede Week. Dat

Nadere informatie

Quinta das Vinhas Portugal Madeira Estreito da Calheta

Quinta das Vinhas Portugal Madeira Estreito da Calheta Quinta das Vinhas Portugal Madeira Estreito da Calheta 1. Algemene informatie 1.1. Naam - Ligging - Eliza sterren Quinta das Vinhas - (Portugal Madeira Estreito da Calheta) - 4 sterren 1.2. Faciliteiten

Nadere informatie

Welkom bij de groeiende groep mensen die met veel enthousiasme hun baby dragen in de tricot-slen.

Welkom bij de groeiende groep mensen die met veel enthousiasme hun baby dragen in de tricot-slen. 2 Gelukkig ontdekken steeds meer mensen dat babydragen heel wat voordelen heeft. Wetenschappelijk onderzoek toont aan dat voor een baby veelvuldig Gelukkig huidcontact ontdekken steeds één van meer de

Nadere informatie

Jeroen Driessen Maatschappelijke stage TG3C

Jeroen Driessen Maatschappelijke stage TG3C Pagina 3 Inleiding. Pagina 4-5-6 De voorbereiding. Pagina 7 De motorische demodagen. Pagina 8 na de demodagen. Pagina 9 Wat heb ik er van geleerd Pagina 10-11-12 logboekkaarten Voor school moeten we een

Nadere informatie

WOUDSEND Basis Informatie

WOUDSEND Basis Informatie WOUDSEND Basis Informatie Het gebied en landschap is rustig en bestaat uit groene velden en bossen waar kanalen, meren en waterwegen doorkruisen. Schrik niet als u witte zeilen van een kleine zeilboot

Nadere informatie

Heer, U kent mij als geen ander U weet of ik zit of sta en U kent ook mijn gedachten voordat ik iets zeggen ga

Heer, U kent mij als geen ander U weet of ik zit of sta en U kent ook mijn gedachten voordat ik iets zeggen ga Hieronder staan de teksten van nieuwe liedjes, zodat jullie ze thuis ook kunnen oefenen: 'k Heb Jezus nodig heel mijn leven 'k Heb Jezus nodig, heel mijn leven. 'k Heb Jezus nodig, dag aan dag, in m'n

Nadere informatie

Naar jaarlijkse gewoonte kan er met Hezof terug op reis gegaan worden.

Naar jaarlijkse gewoonte kan er met Hezof terug op reis gegaan worden. Zottegem, 2 februari 2015 Afzender : FOD FINANCIEN -Eerste BTW-Controle Heilig Hartplein 34 9620 Zottegem Lidnummer : Jaarlijkse reis Beste leden Naar jaarlijkse gewoonte kan er met Hezof terug op reis

Nadere informatie

Scandinavië en Baltische staten

Scandinavië en Baltische staten Scandinavië en Baltische staten 1 / 19 2 / 19 3 / 19 4 / 19 5 / 19 6 / 19 7 / 19 8 / 19 9 / 19 10 / 19 11 / 19 12 / 19 13 / 19 14 / 19 15 / 19 16 / 19 Hele gezellig avond gehad en na nog een lekker ontbijtje

Nadere informatie

14-daagse Avontuurlijk Suriname

14-daagse Avontuurlijk Suriname REIZEN - VOYAGES Tel.32-3-238.11.03 Fax.32-3-238.71.58 Bresstraat, 14 IATA : 08210381 2018 Antwerpen licentie : A 1275 BELGIUM www.coconuttravel.be/suriname/ info@coconuttravel.be www.coconuttravel.be

Nadere informatie

NIEUWSBRIEF. Driebergse Automobiel Club opgericht 15 november 2001

NIEUWSBRIEF. Driebergse Automobiel Club opgericht 15 november 2001 NIEUWSBRIEF Driebergse Automobiel Club opgericht 15 november 2001 In het museum te München staat deze auto, een Tatra, prominent geëtaleerd. Er was geen toelichting bij. Van de toeschouwer werd verwacht

Nadere informatie

Ethiopië. Wilde stammen en ondergrondse kerken. Individuele begeleide rondreis

Ethiopië. Wilde stammen en ondergrondse kerken. Individuele begeleide rondreis Ethiopië Individuele begeleide rondreis Wilde stammen en ondergrondse kerken Addis Abeba Lake Langano Arba Minch Turmi Yabello Yirga Alem Bahir Dar Gondar Simien Mountains Lalibela Addis Abeba Op de koffie

Nadere informatie

Ik vind zelf dat ik best veel geleerd heb vooral over het touwwerk, had de week alleen iets anders willen beginnen.

Ik vind zelf dat ik best veel geleerd heb vooral over het touwwerk, had de week alleen iets anders willen beginnen. De week op de morgenster, Maurits cleijne. Ik begon de week met een heel goed gevoel over deze tocht naar engeland, had er zeer veel zin in, en ging er voor. Toen ik de eerste dag op de morgenster kwam

Nadere informatie