Gebiedsanalyse Overhoeken I, II en Binnenbaan. Presentatie bijeenkomst ondernemers 27 mei

Transcriptie

1 Gebiedsanalyse Overhoeken I, II en Binnenbaan Presentatie bijeenkomst ondernemers 27 mei 1

2 Inhoud Overhoeken en Binnenbaan Vestigingskwaliteiten voor bedrijven Thema s 1. Verbeteren bereikbaarheid en doorstroming 2. (Groene) uitstraling 3. Beperken overlast 4. Profilering 5. Stimuleren van de samenwerking en duurzaam regelen van beheer (hoe gaan we dat gezamenlijk oppakken) Vragen: Herkennen jullie in hetgeen dat is gepresenteerd? Zijn er nog aanvullingen of suggesties? 2

3 Overhoeken en Binnenbaan Vestigingskwaliteiten voor bedrijven 3

4 Huidige situatie Overhoeken Binnenbaan 4

5 (Vestigings) kwaliteiten voor ondernemers 1. Bereikbaarheid Centraal in de regio Dichtbij de havens Middelpunt verzorgingsgebied Makkelijke verbinding naar centrum van Rotterdam Snelle oprit naar de A15 5

6 (Vestigings) kwaliteiten voor ondernemers 2. Zekerheid Hebben van eigen grond 6

7 (Vestigings) Kwaliteiten voor ondernemers 3. Binding met de plek Historische binding: Ooit hier in lege polder kans gekregen/ toegewezen. Binding met Rhoon en de locatie: Woonachtig in Rhoon/ Achterdijk 7

8 Thema s 1. Verbeteren, bereikbaarheid en doorstroming. 8

9 Verbeteren bereikbaarheid en doorstroming Doel gemeente A15 Groene Kruisweg A15 Rotterdam Breda (A16) Antwerpen (A16/E19) - Betere bereikbaarheid bedrijventerrein, Rhoon - Betere doorstroming van de Groene Kruisweg Verkeer uit Portland 9

10 Verbeteren bereikbaarheid en doorstroming Verkeersonderzoek Mobycon Locaties tellingen en observaties Verkeerstellingen en observaties ter plaatse, telslangen 10

11 Verbeteren bereikbaarheid en doorstroming Verkeersonderzoek Mobycon 1. Afslaan vanaf Rivierweg richting Kleidijk (oost) gaat moeizaam, wat hinder oplevert voor het rechtdoorgaande verkeer. Invoegbeweging naar de rechtdoorgaande strook hindert en vertraagt het verkeer Uitkomsten en resultaten 11

12 Verbeteren bereikbaarheid en doorstroming Verkeersonderzoek Mobycon 2. Verkeer uit Kleidijk heeft moeite om Rivierweg op te komen door grote verkeersstromen 3. Verkeer gebruikt route Kleidijk (oost) als alternatief om naar Groene Kruisweg te komen Uitkomsten en resultaten 12

13 Verbeteren bereikbaarheid en doorstroming Verkeersonderzoek Mobycon 4. Korte invoegstrook zorgt met enige regelmaat voor slechte inschatting bestuurders 5. De hoeveelheid verkeer op Rhoonse Baan richting Rivierweg in de ochtendspits zorgt af en toe voor vertraging ter hoogte van de rotondes. Dit is nu nog geen probleem, maar kan zich tot een knelpunt ontwikkelen als de hoeveelheid verkeer op deze route in de toekomst toeneemt. 13

14 Verbeteren bereikbaarheid en doorstroming Knelpunten volgens ondernemers I huidige situatie p p p p Parkeren p 14

15 Verbeteren bereikbaarheid en doorstroming Knelpunten volgens ondernemers I huidige situatie Verkeersveiligheid 15

16 Verbeteren bereikbaarheid en doorstroming Knelpunten volgens ondernemers I huidige situatie p VOL Opstelplaatsen voor vrachtwagens en passantenplekken p 16

17 Verbeteren bereikbaarheid en doorstroming Aandachtspunten en wensen volgens ondernemers Open houden directe verbinding A15 Verkeersveiligheid kruising Rivierenweg/ Kleiweg Doorsteek over Binnenbaan niet nodig en niet realiseerbaar in huidige situatie 17

18 Verbeteren bereikbaarheid en doorstroming Binnenbaan: Aandachtspunten en suggesties volgens ondernemers NA 300M Overlast vrachtverkeer in woonwijk van de Binnenbaan oplossen door verbodbord 18

19 Verbeteren bereikbaarheid en doorstroming Binnenbaan: Aandachtspunten en suggesties volgens ondernemers Parkeervakken maken, zorgt voor duidelijkheid. Bomen tussen de parkeervakken zodat er geen passantenvrachtwagens kunnen staan. 19

20 Verbeteren bereikbaarheid en doorstroming Overhoeken: Aandachtspunten en suggesties volgens ondernemers Optimalisatie parkeren op eigen kavels en in openbaar gebied randen van het bedrijventerrein. Bedrijven willen aanleg realisatie zelf mee financieren voor eigen personeel/ gebruik. 20

21 Verbeteren bereikbaarheid en doorstroming Overhoeken: Aandachtspunten en suggesties volgens ondernemers Verbeteren verbinding naar het OV: Busjes op spitsuren tussen metro en bedrijventerrein 21

22 Verbeteren bereikbaarheid en doorstroming Overhoeken: Aandachtspunten en suggesties volgens ondernemers Verbod op vrachtwagens op openbare parkeerplekken Alternatief systeem bedenken voor passanten parkeerplaats met pasjes 22

23 Verbeteren bereikbaarheid en doorstroming Vragen: Herkennen jullie in hetgeen dat is gepresenteerd? Zijn er nog aanvullingen of suggesties? 23

24 Thema s 2. Groene uitstraling van het bedrijventerrein 24

25 Groene Uitstraling Doel gemeente 25 Verbeteren van de uitstraling en zichtbaarheid van bedrijventerrein (nu onbekend)

26 Groene Uitstraling Imago (uitstraling van het terrein) volgens ondernemers Binnenbaan: - Geen bedrijventerrein, groen met een paar bedrijven. - Netjes verzorgd opgeruimd 26

27 Groene Uitstraling Imago (uitstraling van het terrein) volgens ondernemers Overhoeken: - Geen glad industrie terrein. - Rare voor- & achterkant situaties - Druk, levendig en rommelig (maar positief want = sociale controle) - Typische jaren 80 ellende (niet efficient) - Onbekend bedrijventerrein - Men kent alleen beeld Groene Kruisweg Overhoeken volgens de kantoren: - Verouderd, uit de tijd - Gedateerd jaren 80 terrein, rommelig, iedereen op zichzelf - Niet representatief 27

28 Groene Uitstraling Imago (uitstraling van het terrein) volgens ondernemers Overhoeken: Verschil in behoefte aan zichtbaarheid en representatieve uitstraling. 28

29 Groene Uitstraling Bestaande situatie Binnenbaan verscholen achter groen Overhoeken smalle groenrand, plukjes groen 29

30 Groene Uitstraling Analyse randen: bedrijven verscholen achter het groen 30

31 Groene Uitstraling Analyse randen: bedrijfskavels in een groene rand 31

32 Groene Uitstraling Analyse randen: achterkanten in het groen 32

33 Groene Uitstraling Aandachtspunten en suggesties Uitstraling van de bedrijventerreinen naar de omgeving aan de randen van de gebieden bezien in realtie tot de aanliggende bedrijfsvoering oppakken. Er kan worden ingezet op een groene uitstraling in combinatie met zichtbaarheid van de bedrijven. 33

34 Groene Uitstraling Vragen: Herkennen jullie in hetgeen dat is gepresenteerd? Zijn er nog aanvullingen of suggesties? 34

35 Thema s 3. Beperken overlast 35

36 Beperken overlast Doel gemeente - het verbeteren van de luchtkwaliteit - beperken van geluidsoverlast - verbeteren van de veiligheid 36

37 Beperken overlast Geluidsoverlast bewoners-bedrijven 24 uurs economie - meerdere bedrijven draaien dag en nacht door - juist vraag om s nachts te werken 37

38 Beperken overlast Verkeersoverlast bewoners-bedrijven Bewoners en bedrijven gebruiken zelfde ontsluitingsroutes Groene Kruisweg 38

39 Beperken overlast Verkeersoverlast bewoners-bedrijven p p p p 39

40 Beperken overlast Overlast kantoren-bedrijven met veel verkeersbewegingen en grote vrachtwagens - Verkeersveiligheid neemt af voor personeel en klanten met personenauto s - Geen doorgang door laden en lossen op de weg - Parkeerproblemen worden vergroot doordat vrachtwagens parkeerplekken innemen Schaal van bedrijven te groot voor het terrein? 40

41 Beperken overlast Overhoeken: Aandachtspunten en suggesties volgens ondernemers Geluidsscherm tegen Achterdijk 41

42 Beperken overlast Vragen: Herkennen jullie in hetgeen dat is gepresenteerd? Zijn er nog aanvullingen of suggesties? 42

43 Thema s 4. Profilering 43

44 Profilering Bestaande situatie I type bedrijven (Civiel) technische Diensverlening: weg- en waterbouw, petrochemie, installatietechniek. 44

45 Profilering (Civiel) technische dienstverlening 24 uur door af- en aanrijden wagens laden- en lossen opslagloodsen klein kantoor MM Impex A.Hak 25 medewerkers Arco Marconie Groshart 11 medewerkers Knelpunten: overlast omwonenden, weinig parkeren personeel R.Barendrecht W vd Heuvel&zn W vd Heuvel&zn 28 medewerkers 45

46 Profilering Bestaande situatie I type bedrijven Kantoren 46

47 Profilering Kantoren Ontvangst klanten, veel medewerkers, uitstraling belangrijk. Knelpunten: te weinig parkeren, verkeersonveilige situaties Marconi StederGroup ca 105 medewerkers op locatie 80 op kantoor 25 in de loodsruimte Jordex 25/30 medewerkers op locatie 50 wereldwijd Schouten 47

48 Profilering Bestaande situatie I type bedrijven Directe Actie 48

49 Profilering Directe Actie Centrale locatie, dubbel ontsluitingsmogelijkheden, zo snel mogelijk terrein af, bergruimte Knelpunten: te kort opslagruimte, verspreiding panden en opslag verkeer zorgt voor overlast omwonenden Barendrecht 14 medewerkers BUKO 25 medewerkers op de werf 18 medewerkers op kantoor 49

50 Profilering Bestaande situatie I type bedrijven Op- en overslag 50

51 Profilering Op- en overslag Laden- en lossen eigen terrein, draaien eigen terrein. Knelpunten: smalle bochten, parkeren vrachtwagens Hovetra 60 medewerkers totaal 10 op locatie Houtzagers 2 medewerkers x aantal externe medewerkers 51

52 Profilering Bestaande situatie I type bedrijven Consumentgericht, verkoop, bezoekerstromen. 52

53 Profilering Consumentgericht, verkoop, bezoekers Regionale haalfunctie, uitstraling, goede bereikbaarheid, verkeersveiligheid parkeerdruk op andere momenten. Knelpunten: te weinig parkeren Drukkerij Buko Tuinmeubelen Tuinmeubelen Muziekschool 53

54 Profilering Bestaande situatie I type bedrijven Heezen 10 medewerkers Overig: maakindustrie Eurosysteem Design BV 54

55 Profilering Diversiteit aan bedrijven Uit de gesprekken en analyse komt naar voren dat de selling points van de bedrijventerreinen voornamelijk betrekking hebben op de onderwerpen bereikbaarheid, zekerheid en binding. Vraag naar sectoren als opslag en havengerelateerde dienstverlening neemt volgens de huidige ondernemers nog toe. 55

56 Profilering Schaal van bedrijven Niet type bedrijfsvoering maar schaal van een bedrijf, zoals het aantal verkeersbewegingen en de parkeerbehoefte zorgt voor overlast. 56

57 Profilering Vragen: Herkennen jullie in hetgeen dat is gepresenteerd? Zijn er nog aanvullingen of suggesties? 57

58 5. Stimulering van samenwerking en regelen duurzaam beheer 58

59 Stimuleren van de samenwerking en duurzaam regelen van beheer Doel gemeente Eerste herstructurering van het bedrijventerrein met subsidie geldt als aanjager. Daarna moeten de bedrijven het zelf gezamenlijk oppakken. 59

60 Stimuleren van de samenwerking en duurzaam regelen van beheer Aandachtspunten en suggesties ondernemers - Onderhoud en aanleg parkeren - Camerasysteem als beveiliging - Onderhoud groen en tuinen 60

61 Stimuleren van de samenwerking en duurzaam regelen van beheer Vragen: Herkennen jullie in hetgeen dat is gepresenteerd? Zijn er nog aanvullingen of suggesties? 61

62 Gedeelde ambities en wensen Zijn dit de ambities en wensen waar we mee verder kunnen voor de herstructurering? 62

63 Profilering Aandachtspunten en suggesties passend profiel. Uitgangspunt voor profilering is de schaal (binnen de geldende milieu categorieën). De bedrijventerreinen bieden plaats aan doorgroeiende bedrijven. Als bedrijven te groot worden, moeten zij worden begeleid naar een meer passende locatie. Door de profilering op schaal in te zetten neemt de overlast op het bedrijventerrein en naar de omgeving af. 63