Veiligheidshandboek Outlander PHEV. Veiligheidshandboek Mitsubishi Outlander PHEV

Transcriptie

1 Veiligheidshandboek Mitsubishi Outlander PHEV Juli

2 INLEIDING Deze handleiding bevat veiligheidsinstructies die moeten worden gevolgd bij het verlenen van hulp aan de inzittende in het voertuig na een ongeval, ook wordt beschreven hoe u met het beschadigde voertuig om moet gaan. Het niet volgen van instructies kan leiden tot schade aan het voertuig en het krijgen van een elektrische schok van de hoge spanning (300V) batterij. Lees de handleiding aandachtig door voor u en de veiligheid van de inzittende. In deze handleiding staan regelmatig kaders met tekst met de woorden LET OP en WAARSCHUWING, deze dienen als herinneringen om extra voorzichtig te zijn. Niet opvolgen van instructies kan resulteren in persoonlijk letsel of schade aan het voertuig. LET OP: Betekent gevaren of onveilige situaties die kunnen leiden tot persoonlijk letsel of schade aan het voertuig. WAARSCHUWING: Duidt op een grote mogelijkheid van ernstig lichamelijk letsel of de dood als de instructies niet opgevolgd worden. *: Duidt op extra informatie 2

3 INHOUDSOPGAVE 1. Veiligheidsmaatregel voor hoge spanning (300V) Isolatie van het hoge voltage circuit Uitschakelen van het hoogspanning circuit Voorzorgmaatregelen bij hulp aan inzittende Identificeren Outlander PHEV Outlander PHEV herkennen Chassisnummer & Modelcode Omgaan met het voertuig op de plaats van het ongeval Benodigde gereedschappen en apparatuur Benodigdheden voor het ontladen van de hoogvoltage batterij Voorzorgsmaatregelen op de plaats van het ongeval Vloeistof referentielijst Werkwijze om inzittende veilig te stellen Voorbereiding Situatie beoordelen Werkwijze voertuig spanningsvrij maken Werkwijze knippen en snijden in het voertuig Werkwijze voor het ontladen ven de hoogvoltage batterij Vervoer van het beschadigde voertuig Voorzorg voor het vervoer van het beschadigde voertuig Waarschuwings afbeeldingen. 31 3

4 1. Veiligheidsmaatregel voor hoge spanning (300V). De Mitsubishi Outlander PHEV heeft een circuit met een 300V Lithium-ion batterij voor de elektrische motoren en andere onderdelen zoals airconditioning en verwarming. Het is noodzakelijk om ervoor te zorgen dat geïsoleerd en met uitgeschakeld systeem hulp aan de inzittende kan worden geboden. * De lithium ion accu specificatie is 12 Kw/h 300 volt. Tijdens laden kan de maximale voltage 336V zijn. WAARSCHUWING: Het afwezig zijn van motor geluid betekend niet dat het hoog voltage systeem is uitgeschakeld. 1.1 Isolatie van het hogevoltage-circuit. Het hogevoltagecircuit is compleet geïsoleerd van de carrosserie gemonteerd. Alle bedrading voor hoge spanning (300V) zijn extra beschermd en te onderscheiden van de normale kabelboom door hun oranje gekleurde isolatie. 1.2 Uitschakelen van het hoogspanningcircuit. De Outlander PHEV is zo ontworpen dat de hoge spanning (300V) van de batterij kan worden uitgeschakeld en geïsoleerd. Dit is noodzakelijk tijdens inspectie, onderhoud en bij hulpverlenen van hulp na verkeersongevallen. 1.3 Voorzorgmaatregelen bij hulp aan inzittende. WAARSCHUWING: Het niet volgen van de voorschriften kan leiden tot ernstig letsel of kan dood tot gevolg hebben. 1. De Outlander PHEV gebruikt een 300Volt voedingcircuit. 2. De hoge voltage batterij maakt gebruik van een elektrolyt gemaakt van een Carbonaat ester oplossing van lithiumzouten en is licht ontvlambaar. Bij een reactie met vocht in de lucht, kan dit elektrolyt zure organische dampen genereren die schadelijk zijn voor het menselijk lichaam. Gebruik bij werkzaamheden de juiste persoonlijke beschermingsmiddelen (PBM). 3. De Outlander PHEV gebruikt een 300Volt voedingcircuit. 4. De mogelijkheid van een lekkage van elektrolyt als gevolg van schade aan de hoogvoltage batterij wordt verminderd door de opbouw van de batterij. Er zijn 80 losse cellen welke ieder een kleine hoeveelheid elektrolyt bevatten, bovendien zijn ze beschermt in een sterke behuizing. LET OP: Ga voorzichtig met het voertuig om in overeenstemming met de instructies in deze handleiding om het risico van letsel door elektrische schokken uit te sluiten. 4

5 WAARSCHUWING: Voertuigen uitgerust de Mitsubishi remote App hebben een functie waarbij op afstand het interieur gekoeld of verwarmd kan worden. Zijdens het koelen of verwarmen is het hoogvoltage systeem actief, zonder dat hiervan een indicatie zichtbaar is op het dashboard. Dus zonder dat het contact slot is ingeschakeld kan het hoogvoltage systeem inschakelt zijn. 5. De hoog voltage kabels zijn als volgt gesitueerd. 5

6 2. Identificeren Outlander PHEV. De Outlander PHEV is ontwikkeld vanuit de benzine / diesel motorversie van Mitsubishi Outlander. Zowel benzine / diesel aangedreven als de elektrische versie hebben een vergelijkbare design van het exterieur. Als u een Outlander PHEV aantreft die voldoet aan onderstaande herkenningen, neem dan de juiste persoonlijke beschermingsmiddelen (PBM) en pas alleen de methoden beschreven in deze handleiding toe. WAARSCHUWING: Gebruik isolerende persoonlijke beschermingsmiddelen (PBM) rubber isolerende handschoenen, rubberen zool isolerende schoenen gewaardeerd met een minimum van 400V spanning weerstand, wanneer contact van de hoogspanning onderdelen met de carrosserie mogelijk is. 2.1 Outlander PHEV herkennen. 1 Gewijzigd type grill. 2 LED type achterlichten. 3 Outlander PHEV logo, op achterklep, rechter en linker voorscherm. Logo op linker en rechter voorscherm Logo achterklep 4 Normaal en snellaad aansluiting (rechterzijde van voertuig). 6

7 2.2 Chassisnummer & Modelcode. 5 Modelcode GG2WXDHHZR6 op het modelcode plaatje. Aan de binnenzijde van de motorkap. 6 Modelcode in chassisnummer JMBXDGG2WEZ op het identificatie plaatje. Op de rechter B-stijl. 7 Modelcode in het ingeslagen chassisnummer JMBXDGG2WEZ op het schutbord. 8 PLUG IN HYBRID EV logo op de power drive unit onder de motorkap. 7

8 3. Omgaan met het voertuig op de plaats van het ongeval. De volgende voorzorgsmaatregelen moeten worden genomen als een Outlander PHEV betrokken is bij een ongeval. 3.1 Benodigde gereedschappen en apparatuur. Onderwerpen met merkteken moeten beschikbaar zijn en worden gebruikt. De andere onderwerpen dienen beschikbaar te zijn, indien nodig worden gebruikt. 1. Voor preventie van elektrische schokken tijdens het werken aan een hoogvoltagecircuit (300V). Isolerende persoonlijke beschermingsmiddelen (PBM) [minimaal 400V voltage weerstand]. Rubberen isolerende handschoenen [minimaal 400V voltage weerstand] en rubber zool isolerende schoenen (aanvullend wordt ook een elektrisch isolerende broek en jas geadviseerd) Ratel met dop 10 mm: 1. om de 4 moeren (10mm) te verwijderen van het deksel voor toegang tot de serviceplug. 2. om de 12V batterij minpoolklem te verwijderen (10mm). 2. Gezichtsbeschermer, chemisch en elektrisch bestendige handschoenen en oog beschermer zodra elektrolyt uit de hoge voltage batterij is gelekt. 3. Absorptiemat en zand zijn effectief om oliën en elektrolyt te absorberen. 4. Brandblusser die geschikt is voor het blussen van brandbare vloeistoffen en elektrische apparatuur. 3.2 Benodigdheden voor het geforceerd ontladen van de hoogvoltage batterij. Indien de hoogvoltage batterij niet ernstig beschadig is. - Sluit de waterafvoer van de hoogvoltage batterij af met het specialgereedschap. Zie werkwijze 7 pagina 24. Indien de hoogvoltage batterij behuizing ernstig beschadig is, en niet meer waterdicht. - Plaats het voertuig in een (opvouwbaar) zwembad met een minimum maat van 550 cm x 250 cm x 100cm (lxbxh) Zie procedure 8 pagina 16 WAARSCHUWING: Gebruik geïsoleerde persoonlijke beschermingsmiddelen (PBM) [rubber isolerende handschoenen, rubberen zool isolerende schoenen beoordeeld op een minimale 400V voltage weerstand], in het geval contact met de carrosserie van het voertuig mogelijk is. 8

9 WAARSCHUWING: Als elektrolyt lekt, moet een organisch masker, chemisch bestendige handschoenen en oogbescherming worden gebruikt.als de elektrolyt in contact komt met de menselijke huid, onmiddellijk spoelen met veel water. Als de elektrolyt in de ogen komt, wrijf dan niet in de ogen, spoel de ogen onmiddellijk met een grote hoeveelheid water 3.3 Voorzorgsmaatregelen op de plaats van het ongeval 1. Draag altijd geïsoleerd persoonlijke beschermingsmiddelen (PBM) tijdens het werken. 2. Raak geen bedrading aan die een oranje isolatie mantel heeft en beschadigd is. Raak ook geen defecte elektrische componenten aan. 3. Bij een lekkage van de hoge voltage batterij, is er mogelijk ook een zure verdampingsemissie gegenereerd door de elektrolyt. Draag een biologisch masker, chemisch bestendige handschoenen en oogbescherming, gebruik eventueel een absorptie mat of zand om het elektrolyt te absorberen Het elektrolyt is helder, kleurloos en brandbaar en heeft een licht zoete geur. Het heeft dezelfde viscositeit als water. * Elektrolyt is helder van kleur en kleurloos en heeft een licht zoete geur, en heeft een zelfde viscositeit als water. 4. Als de hoge spanning (300V) componenten en bedrading beschadigd zijn volg de instructies in hoofdstuk 4, procedure 2. Voor locatie van de hoge spanning (300V) componenten en bedrading zie (1) en (2) van hoofdstuk 4, procedure 3. LET OP: Laat het voertuig niet onbeheerd achter indien het voertuig niet veilig is voor omstanders. Wanneer het hulpverlenend werk is voltooid en verzorgers verlaten het beschadigde voertuig, informeer dan de omstanders van het mogelijke gevaar, door het plaatsen van een waarschuwingsbord "HOGESPANNING. (laatste pagina in dit document) 9

10 3.4 Vloeistof referentielijst 1. De onderstaande vloeistoffen zijn aanwezig in het voertuig Onderdeel Vloeistof Kleur Het brandstof systeem Benzine Licht oranje Brandstof motor Motorolie Donker bruin / zwart Elektromotor en generator CVT vloeistof Blauw-groen Transmissie ATF Rood Het koelsysteem Koelvloeistof Blauw-groen Het verwarmings systeem Koelvloeistof Blauw-groen Het remsysteem Remvloeistof Helder en kleurloos Hoogspanning accu Elektrolyt Helder en kleurloos 12V Accu Elektrolyt Helder en kleurloos 4. Werkwijze om inzittende veilig te stellen. Er is een serieus risico voor een elektrische schok aan de inzittende en hulpverlener indien verkeerd gehandeld wordt. WAARSCHUWING: Gebruik geïsoleerde persoonlijke beschermingsmiddelen (PBM) [rubber isolerende handschoenen, rubberen zool isolerende schoenen beoordeeld op een minimale 400V voltage weerstand], in het geval contact met de carrosserie van het voertuig mogelijk is. Raak de bedrading en componenten met hoge spanning (300V) niet met de blote hand aan. Schakel onmiddellijk het hoge voltage systeem uit met de procedure beschreven in hoofdstuk Voorbereiding - Benader het voertuig op een veilige manier, en blijf uit de mogelijke rijrichting. Dit omdat niet direct duidelijk is of het voertuig nog weg kan rijden. Een PHEV motor is niet hoorbaar. - Schakel de elektronische parkeerrem in, en trek de handrem aan. - Zet het contact uit. - Lokaliseer de afstandsbediening (inclusief de sleutel van het voertuig) en plaats deze buiten het voertuig. LET OP: Houd er rekening mee dat wanneer de 12Volt batterijkabel is losgenomen, de achterklep niet meer kan worden geopend. 10

11 4.2 Situatie beoordelen. - Selecteer de passende situatie en voor de bijbehorende procedure uit. Situatie Niet nodig om voertuig open te knippen en het hoge voltage circuit (d.m.v. de serviceplug) uit te schakelen. Procedure 1 (blz 12) Snijden in de carrosserie is noodzakelijk, maar onmiddellijke redding is niet noodzakelijk. Procedure 2 (blz 13) Snijden of knippen in de carrosserie en onmiddellijke redding is noodzakelijk. of Oranje-gekleurde hoge spanning (300V) bedrading en componenten zijn ernstig beschadigd en liggen bloot. Procedure 3 (blz 13) Voertuig is te water geraakt. Voertuig weer rechtop plaatsen. (op zij of kop gelegen) Voertuig brand. Elektrolyt lekt uit de hoogvoltage batterij. Hoogvoltage batterij is ernstig beschadigd. Procedure 4 (blz 14) Procedure 5 (blz 14) Procedure 6 (blz 15) Procedure 7 (blz 15) Procedure 8 (blz 16 ) 11

12 Procedure 1. Niet nodig om voertuig open te knippen en het hoge voltage circuit (d.m.v. de serviceplug) uit te schakelen. Controleer de schade aan het voertuig en beoordeel of de hoge spanning (300V) onderdelen of bedrading beschadigd zijn. Oranjegekleurde bedrading zijn van het hoogvoltagecircuit. Druk de start-stop knop in om de het voertuig uit te zetten. De groene ready indicator op het dashboard zal uit gaan. ready indicator Nadat de controle van de bedrading en componenten met hoge spanning (300V) uitgevoerd is, en het voertuig staat uit en er is bevestigd dat geen personen kunnen worden blootgesteld aan hoogspanning (300V), is het veilig om te beginnen met hulpverlening. Als het nodig is om glas en/of deuren te verwijderen, gebruik dezelfde methode als voor gewone auto's. LET OP: Wanneer oranjegekleurde bedrading of hoge spanning (300V) componenten zijn beschadigd en bloot liggen, raadpleeg procedure 2. Als snijden of knippen in de carrosserie van het voertuig noodzakelijk is voor reddingsoperaties, raadpleeg procedure 2 of 3. 12

13 Procedure 2. Snijden of knippen in de carrosserie is noodzakelijk, maar onmiddellijke redding is niet noodzakelijk. Uitschakelen van hoge-spanning systeem met behulp van werkwijze 5 Werkwijze voertuig spanningsvrij maken zoals beschreven op pagina 18. Voer daarna de passende reddingsactie uit. Procedure 3. Snijden of knippen in de carrosserie en onmiddellijke redding is noodzakelijk, of Oranjegekleurde hoge spanning (300V) bedrading en componenten zijn ernstig beschadigt en liggen bloot. Knip en snij het voertuig volgens werkwijze 6 pagina 21. Voer daarna de passende reddingsactie uit. 13

14 Procedure 4. Voertuig is te water geraakt Controleer (indien mogelijk) eerst de schade aan het voertuig. Als u ernstige schade constateert aan het voertuig en/of hoogvoltage batterij, neem beschermende voorzorgsmaatregelen en vermijdt aanraking van de hoogvoltage batterij. WAARSCHUWING: Verwijder het voertuig uit het water en voer daarna het water uit de cabine af, verwijder de serviceplug, draag hierbij persoonlijke beschermingsmiddelen (PBM) (rubberen isolerende handschoenen, rubber zolen isolerende schoenen beoordeelt tot een minimum 400V spanning weerstand. ) Vul daarna de hoogvoltage batterij met water via de methode als beschreven in werkwijze 7 op pagina 24. Plaats ter voorkoming van brand het voertuig in een open geventileerde ruimte met ramen open omdat elektrolytisch opgewekt waterstof kan worden geproduceerd in de hoogvoltage batterij. Wanneer zeewater de hoogvoltage batterij is binnengedrongen dient het zeewater uit de hoogvoltage batterij te worden gespoeld en opnieuw met schoon water te worden gevuld. Indien de hoogvoltage batterij ernstig is beschadigd volg de procedure 8 op pagina 16. Procedure 5. Voertuig weer rechtop plaatsen (op zij of kop gelegen) Maak de omgeving gereed om het voertuig voorzichtig weer op zijn wielen te plaatsen, vermijdt contact met de hoogvoltage batterij onder de vloer. Onderzijde voertuig Het gekleurde gedeelte is de hoogvoltage batterij. Voorzijde voertuig LET OP: Indien de hoogvoltage batterij is beschadigd kan er elektrolyt uit lekken. 14

15 Procedure 6. Voertuig brand. In het geval van voertuig brand, brandweer onmiddellijk in kennis stellen en indien mogelijk start het blussen van de brand. 1. Met brandblusser. Gebruik een brandblusser type dat geschikt is voor brandbare vloeistoffen en elektrische apparatuur branden. 2. Met water. Gebruik nooit een klein volume water, dit is gevaarlijk in verband met het produceren van waterstofdampen welke ontsteekbaar zijn. Bij gebruik van water, gebruik alleen een groot volume. LET OP: Gebruik GEEN zout water. 3. Na het blussen dient de procedure voor het spanningvrij maken van de hoogvoltage batterij te worden uitgevoerd. Werkwijze 5, pagina 18. WAARSCHUWING: Indien de hoogvoltage batterij niet volledig ontladen is kunnen er na het blussen gevaarlijke situaties ontstaan. Indien er vreemde geuren en/of bijgeluiden in de auto worden waargenomen kan de hoogvoltage batterij inwendig in brand staan. Waarschuw de brandweer en ventileer de ruimte om ophoping van waterstofgas te voorkomen. Procedure 7. Elektrolyt lekt uit de hoogvoltage batterij. 1. Indien er elektrolyt uit de hoogvoltage batterij lekt kunnen er schadelijke dampen ontstaan. Gebruik bij werkzaamheden de juiste persoonlijke beschermingsmiddelen (PBM) met inbegrip van een organisch masker, bestendige handschoenen en oogbescherming. 2. Gebruik een absorptiemat of zand om het lekkende elektrolyt op te vangen. 3. Nadat u maatregelen heeft genomen om het verspreiden van het elektrolyt te voorkomen, dient de hoogvoltage batterij te worden ontlanden volgens procedure 8 van pagina 16. WAARSCHUWING: Het elektrolyt is kleurloos en heeft een licht zoete geur. De viscositeit is gelijk aan water. Het elektrolyt is brandbaar en giftig. 15

16 Procedure 8. De hoogvoltage batterij is ernstig beschadigd. De hoogvoltage batterij is ernstig beschadig en moet geforceerd ontladen worden. WAARSCHUWING: Het niet volgen van de voorschriften kan leiden tot ernstig letsel of kan dood tot gevolg hebben. WAARSCHUWING: Als elektrolyt lekt, moet een organisch masker, chemisch bestendige handschoenen en oogbescherming worden gebruikt. Als de elektrolyt in contact komt met de menselijke huid, onmiddellijk spoelen met veel water. Als de elektrolyt in de ogen komt, wrijf dan niet in de ogen, spoel de ogen onmiddellijk met een grote hoeveelheid water * Elektrolyt is helder van kleur en kleurloos en heeft een licht zoete geur, en heeft een zelfde viscositeit als water. 1. Plaats het voertuig op een open vrachtwagen. Of sleep het voertuig naar een open locatie. 2. Inspecteer het voertuig op het lekken van elektrolyt. Indien er elektrolyt lekt, vang dit op met een absorptiemat of zand om verder verspreiding te voorkomen. 3. Transporteer het voertuig naar de dichts bijzijnde Mitsubishi dealer of een open locatie op een open vrachtwagen. 4. Houd tijden het transport een brandblusser gereed om een mogelijke brand te kunnen blussen. 5. Volg het af te voeren voertuig met een ander voertuig om het af te voeren voertuig in de gaten te houden 6. Plaats het voertuig in een open ruimte voldoende verwijderd van andere voertuigen, gebouwen en ander objecten die vlam kunnen vatten. 7. Ontlaad de hoogvoltage batterij onmiddellijk 8. Volg werkwijze 5 Werkwijze voertuig spanningsvrij maken om de service plug te verwijderen 9. Plaats het voertuig m.b.v. een heftruck in een opbouwbaar zwembad van minimaal 550x250x100 cm. 10. Zet de deuren van het voertuig open. 11. Vul het zwembad met water tot er minimaal een hoogte van 50 cm. Zodat het water de hoogvoltage batterij binnen stroomt. (indien als gevolg van de 16

17 schade aan het voertuig er niet voldoende water de batterij binnen stroomt. Verhoog het water niveau. LET OP: Gebruik GEEN zout water. 12. Handhaaf dit water niveau minimaal 84 uur. Minimaal 50 cm 12. Verwijder het voertuig uit het water. 13. Verwijder de afdekplaten van de service openingen (12 mm) steek/ringsleutel) en laat al het water uit de hoogvoltage batterij lopen. LET OP: Het gebruikte water moet worden verwerkt als industrieel afval. Voorzijde voertuig Voorzijde voertuig Service opening Service opening Uitvoering zonder snellader Onderzijde voertuig Uitvoering met snellader 17

18 5. Werkwijze voertuig spanningsvrij maken Draag altijd persoonlijke beschermingsmiddelen (PBM) tijdens het werken. 1. Druk de start-stop knop in om de het voertuig uit te zetten. De groene ready indicator op het dashboard zal uit gaan. ready indicator 2. Verwijder de "Power control unit" zekering nr. F7 (10A) weergegeven in onderstaande afbeelding uit de zekeringenkast onder de motorkap. Als niet de zekering niet te vinden is, verwijder dan alle zekeringen en relais in deze zekeringkast, en wacht hierna 1 minuut. Zekeringkast. Vergrendeling zekering nr F7 18

19 2. Ontkoppel de minpool van de 12V batterij met behulp van een 10mm sleutel door het volgen van de onderstaande procedure. 1. Open de achterklep 2. Verwijder de bodemplaat of klap deze naar voren. 3. Verwijder het dekseltje van de 12V batterij minpool. 4. Koppel de minpool van de 12V batterij los. Bandje Serviceluik 12v batterij 3. Wacht 5 minuten. 4. Procedure voor verwijderen van de serviceplug. Draag persoonlijke beschermingsmiddelen (PBM), om de hoogvoltage batterij te ontkoppelen van het hoogvoltage circuit. 1. WAARSCHUWING: Bij het verwijderen van de serviceplug, moet de persoonlijke beschermingsmiddelen worden gebruik (PBM). 1. Verwijder de afdekkap in het midden van het voertuig voor de achterbank. De afdekkap kan naar boven toe worden losgetrokken. Verwijder het serviceplugdeksel (4 moeren x 10 mm) Afdekkap serviceplugdeksel 19

20 2. Verwijder met persoonlijke beschermingsmiddelen, de serviceplug, trek de hendel van de serviceplug omhoog en verwijder de serviceplug. Hendel omhoog getrokken Serviceplug Serviceplug 3. Wacht 5 minuten, en bewaar de serviceplug op een veilige plaats, om te voorkomen dat deze per abuis terug geplaatst kan worden. WAARSCHUWING: Als de serviceplug verwijderd wordt zonder inachtneming van de juiste procedure kan er vonk overslag ontstaan wat brandwonden letsel kan veroorzaken. WAARSCHUWING: De werknemer die de serviceplug verwijderd heeft, plaatst deze op een veilige plaats onder zijn directe controle om te voorkomen dat per ongeluk deze opnieuw geïnstalleerd wordt. Vóór het onbeheerd achterlaten van het voertuig, moet de service afdekplaat worden teruggeplaatst en met 4 x 10 mm moeren worden vastgezet dit om eventueel aanraking met de blootliggende contacten te voorkomen (plaats de serviceplug niet terug!) 20

21 6. Knippen en snijden in het voertuig. Oranjegekleurde hoge spanning (300V) bedrading en componenten zijn ernstig beschadigd en liggen bloot. Indien mogelijk: Druk de start-stop knop in om de het voertuig uit te zetten. De groene ready indicator op het dashboard zal uit gaan. Indien mogelijk verwijder de serviceplug volgens werkwijze 5, pagina 18. ready indicator Vóórcontrole. Snijd of knip pas in de carrosserie van het voertuig na een zorgvuldige controle van de locatie van de EV en SRS componenten. 21

22 WAARSCHUWING: Gebruik een geschikte knipschaar, om letsel bij inzittende en reddingswerkers te voorkomen. Vermijd het snijden van het gebied zoals hieronder afgebeeld (gearceerd) en vermijd het aanraken van alle blootgestelde oranje gekleurde elektrische bedrading. 1. Voorzorgsmaatregelen bij het snijden van de carrosserie van het voertuig. Onderdelen die een elektrische schok kunnen veroorzaken; Snij of knip niet in de gebieden in de afbeelding op volgende pagina om het risico van een elektrische schok te voorkomen. WAARSCHUWING: Knip of snijd NOOIT in de hoogvoltage batterij of andere hoogvoltage compomenten! 22

23 Voorzijde voertuig Onderzijde voertuig Knip NOOIT in dit gedeelte: In de nabijheid van de hoogvoltage kabels en componenten. Knip NOOIT in dit gedeelte: In de nabijheid van de gordijn airbags. Het gas in de drukcilinders kan de airbag activeren. Indien de gordijn airbags al geactiveerd zijn kan in dit gebied geknipt worden. Knip NOOIT in dit gedeelte: In de nabijheid van de onderdelen van het airbag systeem. Indien de airbags al geactiveerd zijn kan in dit gebied geknipt worden. Wel moet vóór het knippen de 12v min pool van de accu worden losgenomen en minimaal 1 minuut gewacht worden voordat met het knippen wordt gestart. 23

24 7. Werkwijze voor het ontladen van de hoogvoltage batterij. Het geforceerd ontladen vindt plaats door middel van het vullen van water in de hoogvoltage batterij. 1. Plaats het voertuig in een goed geventileerde ruimte. 2. Voer de werkwijze uit voor voertuig spanningsvrij maken volgens werkwijze 5 op pagina Vul de hoogvoltage batterij via de opening naast de serviceplug. (Gebruik geen zout water.) met een hoeveelheid van 3 liter per minuut, gedurende 30 minuten. Vang het gespoelde water in een opvangbak. LET OP: Het gespoelde water moet worden verwerkt als industrieel afval. 4. Na 30 minuten gespoeld te hebben, wacht 20 minuten om het water uit de hoogvoltage batterij te laten lopen. Voorzijde voertuig 5. Verwijder de ontwateringbeschermplaat. ontwateringbeschermplaat. ontwatering opening 6. Sluit de ontwatering opening af m.b.v. specialgereedschap MB ( Rubber, drain plug) MB (Cover, drain plug) of op een gelijkwaardige manier. (Het geplaatste speciaalgereedschap kan gefixeerd worden m.b.v een krik.) 24

25 7 Vul de hoogvoltage batterij volledig via de opening naast de serviceplug. (Gebruik geen zout water.) 8 De hoogvoltage batterij dient minimaal 84 uur met water gevuld te blijven. 9. Verwijder het speciaal gereedschap en de afdekplaten van de service openingen (12 mm steek/ringsleutel) en laat al het water uit de hoogvoltage batterij lopen. LET OP: Gebruik GEEN zout water. LET OP: Het gespoelde water moet worden verwerkt als industrieel afval. LET OP: Als het gevold van elektrolyse van het water kan er waterstof ontstaan. Houd het voertuig dus in de goed geventileerde ruimte. Voorzijde voertuig Voorzijde voertuig Service opening Service opening Uitvoering zonder snellader Onderzijde voertuig Uitvoering met snellader 25

26 8. Vervoer van het beschadigde voertuig Het beschadigde voertuig mag worden gereden als er geen gevaarlijke zichtbare schade waarneembaar is. Het voertuig mag niet worden gereden als: Hoge spanning (300V) bedrading en/of componenten zijn beschadigd. Elektrische motor (elektrische motoreenheid), transmissie, remmen, ophanging, en/of banden beschadigd zijn. Olie en/of koelwater lekken. "READY" lampje (wat betekent klaar om te rijden) niet gaat branden in het instrumentenpaneel na het aanzetten van het contact schakelaar, met de schakelhendel in de P positie en de voetrem ingetrapt. Als het "READY" lampje uitgaat en/of EV gerelateerde controlelampjes in het instrumentenpaneel gaan branden of als u een abnormaal geluid, geur en/of sterke trillingen van het voertuig worden waargenomen tijdens het rijden, moet de volgende procedure worden uitgevoerd: 1. Stop het voertuig zo spoedig mogelijk op een veilige plaats. 2. Trek de handrem aan en bedien de park schakelaar. 3. Schakel de elektrische motor in de stand "OFF". ready indicator 4. Ontkoppel na minimaal 1 minuut de 12V batterij minpool. 5. Verwijder 5 minuten na het loskoppelen van de 12V accu de serviceplug, draag hierbij persoonlijke beschermingsmiddelen. WAARSCHUWING: Draag altijd geschikte persoonlijke beschermingsmiddelen wanneer u de serviceplug verwijdert! 26

27 8.1 Voorzorg voor het vervoer van het beschadigde voertuig. 1. Vervoer met sleepwagen. Wanneer de sleepwagen wordt gebruikt voor het vervoer van het beschadigde voertuig, moeten alle wielen van de grond zijn tijdens transport. WAARSCHUWING: Als het beschadigde voertuig wordt gesleept met de voorwielen en of achterwielen op de grond, kan dit brand veroorzaken als gevolg van kortsluiting door de elektriciteit opgewekt uit de elektromotor. LET OP: Als de 12V accu ontladen is of de accu pool is los genomen, is het niet mogelijk om de versnellingsbak uit de parkeerstand te schakelen. In deze situatie zullen de voorwielen geblokkeerd zijn. Afbeelding met voorschriften m.b.t. slepen Sleep methode opmerkingen Toegestaan Alle wielen los van de grond. Vervoer het voertuig met de handrem aan getrokken en de parkeerrem ingeschakeld. Niet toegestaan Voor of achter wielen van de grond. Als het beschadigde voertuig wordt gesleept met de achterwielen op de grond, kan dit brand veroorzaken als gevolg van kortsluiting door de elektriciteit opgewekt uit de elektromotor. Voorwielen van de grond. Als het beschadigde voertuig wordt gesleept met de voorwielen op de grond, kan dit brand veroorzaken als gevolg van kortsluiting door de elektriciteit opgewekt uit de elektromotor. 27

28 2. Slepen met sleepkabel. WAARSCHUWING: Slepen van het voertuig met sleepkabel is toegestaan maar is afhankelijk van de soort schade aan het voertuig. Slepen met de achterwielen op de grond kan leiden tot kortsluiting door de elektriciteit opgewekt uit de elektromotor met een voertuig brand als gevolg. Als er geen alternatief is voor het slepen van het voertuig met behulp van een sleepkabel, mag de snelheid van het voertuig niet hoger zijn dan 30 km/h en mag alleen over een zeer korte afstand gesleept worden. Zet tijdens slepen de keuzehendel in de "N (neutraal)" positie. LET OP: Bij voertuigen met FCM ( Forward Collision Mitigation en/of AAC (Adaptive Cruise Control) dient voor het slepen deze systemen worden uitgeschakeld. Bij voertuigen met FCM ( Forward Collision Mitigation en/of AAC (Adaptive Cruise Control) dient voor het slepen deze systemen worden uitgeschakeld Door het bedienen van de schakelaar van de FCM zal kortstondig een geluid hoorbaar worden en in het display zal FCM OFF zichtbaar zijn. 28

29 Na het inschakelen van het contact zal de Active Cruise Control niet automatische geactiveerd worden. Echter indien de Active Cruise Control aan staat dient deze uitgeschakeld te worden d.m.v. van de Active Cruise Control schakelaar te bedienen. 1 Monteer de sleepkabel aan het sleepoog (A) van het voertuig. 2 Tijdens slepen het contact in de READY stand schakelen. Indien dit niet mogelijk is, vanwege ernstige beschadiging schakel de start-stop knop in de ACC stand of in de ON stand. 3 De voorschriften met betrekking tot slepen kunnen verschillen van land tot land. Het is aanbevolen dat u het voertuig sleept met de voorschriften van het gebied waarin u sleept. 29

30 LET OP: Wanneer het contact is uitgeschakeld zal de werking van de rem en stuurinrichting reduceren. Indien de contact schakelaar in de stand "LOCK" staat, is het onmogelijk om te slepen, omdat de parkeerrem is ingeschakeld. 4 Zet de keuzeschakelaar naar "N (neutraal) positie. 5 Zet de waarschuwingsknipperlichten aan om de andere weggebruikers te waarschuwen. WAARSCHUWING: Voorkom rijden in een zodanige wijze dat dit kan leiden tot hoge spanning in de sleepkabel wat een breuk kan veroorzaken en omstanders letsel kan verzorgen. Als abnormaal geluid, geur en/of sterke trillingen worden waargenomen van het voertuig gedurende slepen, stop dan onmiddellijk het slepen. 30

31 9. Waarschuwings afbeeldingen. Het is aanbevolen om een waarschuwings afbeelding op het voertuig te plaatsen tijdens dringende werkzaamheden bij het voertuig. Een teken dat voldoet aan de plaatselijke verordening moet ook worden gebruikt. 31

32 32

33 33