Vergadering Spoorhinder in Zutphen op maandag 24 februari 2014.

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "Vergadering Spoorhinder in Zutphen op maandag 24 februari 2014."

Transcriptie

1 Vergadering Spoorhinder in Zutphen op maandag 24 februari Overzicht van vragen en antwoorden. ATB veiligheidssysteem. ATB begrenzing?: 130 km per uur maximum. Geluid. Geluidwering: Waar komt het geluid terecht? SWUNG: Bij Deventer is dat uitgezocht. Bij spoorwegovergangen worden de geluidsplafonds overschreden. Als bewoners geen 4 meter hoog scherm willen dan wordt het geluidplafond verhoogd. De geluidsschaduw, het verleggen van het geluid door wind, is onregelmatig. Bij bebouwing gaat het geluid door naar de tweede straat parallel aan de spoorlijn. Wat zijn de wettelijke gevolgen? Wetgever past de normen in de wet simpelweg aan. Er zijn wel regelingen voor de binnenniveaus in de woningen. Jammer van je tuin. Er bestaat een wezenlijke aantasting van het vruchtgebruik van de woning. Welke geluidsmaatregelen zijn praktisch? Rubber onder de rails. Fundatie van het spoor is primitief. (In Nederland is het onderbed wezenlijk minder diep dan in Duitsland b.v.) Bielzen geven geluidseffecten. De afstanden ervan zijn van belang. Commentaar ProRail: wij leggen spoorwegen op de gebruikelijke manier aan. Er is gerekend op geluidschermen i.c.m. het gebruik van raildempers. Deze geven en geluidsvermindering van max. 3dB. Proef in Duitsland zou meer mogelijkheden bieden door de toepassing van styropoor (piepschuim). Discussie over andere technieken en mogelijkheden. Geluid minder? Gevolg: meer goederentreinen. Congres in Boekarest oktober 2014: Meer treinen naar Eurazië. Een toekomstvaste oplossing wordt geschat voor een periode van 10 tot 50 jaar. Voor de lijn Europa-China moeten meerdere concessionairs gaan optreden, die binnen een overkoepelende organisatie zijn georganiseerd. Is de goederenlijn een noodoplossing en waar wordt aangesloten? Ja, de IJssellijn en Twentelijnen blijven een noodoplossing. Aansluitpunten: Elst, Zevenaar en Oldenzaal. Alternatief over het Twentekanaal. Twentekanaal verdiepen en verbreden. Overslag ontwikkelen nabij het vliegveld Twente. Daarbij een spoorverbinding Twente-Hannover ontwikkelen. (Dit is een variant van de N18 projectie zonder gebruik Betuweroute). Wat is het vervolg? Dat er meer treinen op de Betuweroute gaan komen. De Betuweroute staat tegenover de Twenteoverslag. N18 variant. 1

2 Vragen over gemengd spoor: Het gemengde spoor is niet meer van deze tijd. De keuze voor de N18 variant wordt als bijzonder positief ervaren. Voor het gebruik ervan wordt het Rotterdamse Havenbedrijf beklemtoond. Wat is de grootste verandering in de huidige planning van het Ministerie van I&M? De grootste verandering ontstaat indien zij de N18 variant als nieuwe spoorverbinding zouden willen accepteren. Discussie over een artikel in De Ingenieur : In Canada worden langzaam rijdende treinen op enkelspoor toegepast. (Hoe is dan het onderhoud van dat enkelspoor?). Dat zou voor ons betekenen, dat Dieseltreinen op de N18 variant zouden kunnen rijden. (Is niet abnormaal, omdat 65% van alle locomotieven Diesellocomotieven zijn). Onderwerp: Canada + N18 variant? Discussie over Coevorden-Bentheim: Deze variant wordt beschouwd als een extra mogelijkheid voor de verlengde Twentekanaalroutering bij Hengelo. De hoofdzak van alle processen is: Goedkoop vervoer. Wordt de N18 variant in een studie meegenomen en staat dat ergens in de notulen? Ja, deze wordt meegenomen. Er is echter geen geld voor gereserveerd. Diversen. Vervoerders, subsidies, sluis Twentekanaal, bezoek aan de IJssellijn. Hoeveel vervoerders zijn er in Nederland? Voor zover bekend een 40 tal. Buitenlandse vervoerders niet meegerekend. De concurrentie wordt tot op het scherp van de snede gevoerd, het is zelfs een centenkwestie. Hoe worden de tekorten van de Betuwelijn gefinancierd? Heel simpel: door de belastingbetaler. Deze draagt jaarlijks 60 miljoen bij. De Betuweroute is voor de vervoerders concurrerend in vergelijk met bestaand spoor. De subsidie is noodzakelijk om de ontwijkend gedrag te voorkomen. Zijn deze subsidies in strijd met EU regelgeving? Mogelijk wel. Maar hier praten wij over een binnenlandse transportmodaliteit. Hebben Kamerleden zoveel invoel op de ambtenaren, dat zij de planning processen voor het spoor aanmerkelijk kunnen beïnvloeden? Dat weten wij pas achteraf. De achtergrond van de besluitvorming achten wij erg belangrijk. Deze gaat ook via de gemeentes en provincies. Het is onze taak om mede het achterveld te organiseren en te mobiliseren. Vraag over de tweede sluis van Eefde en het vervoer per schip: Ongetwijfeld zal de capaciteit met een tweede sluis er op vooruit gaan. De kosten-baten analyse valt negatief uit. De kosten van een tweede sluis zijn ca. 118 miljoen. De kern van deze zaak is: Verhoging van zowel de vervoers- als de overslagcapaciteit in samenhang met de verbreding van het Twentekanaal. Speelvelden: Wordt naar de praktijksituaties gekeken? Ja, geregeld. Als voorbeeld kan gesteld worden het bezoek van Tweede Kamerlid mevrouw Liesbeth van Tongeren van 2

3 Groen-Links, die op maandag 3 maart j.l. het traject Deventer-Elst bezocht en enkele adressen in Velp bezocht. Wat behelst Landsdeel Oost? De provincies Gelderland en Overijssel. Wat is het resultaat van burgerparticipatie? Dat functioneert van I&M en ProRail uit gezien als éénrichtingsverkeer. Wat weten wij van ERMTS? Er zijn verschillende aanbieders van componenten die niet onderling uitwisselbaar zijn. Hierdoor ontstaat gedwongen winkelnering met het ontbreken van prijsdrukkenbde concurrentie. Toekomstvastheid. Opkomen voor de IJssellijn? Ja en tevens voor andere lijnen. De N18 variant preferentie verlenen als eerste keuze, echter ook andere keuzes komen in aanmerking zoals de vaarroutes over water en andere mogelijkheden per spoor. De toekomst toont het eindresultaat. Actie: Petitie van RONA, die op 4 maart aan de leden van de Eerste Kamer der Staten Generaal aangeboden zal worden. Kan de Eerste Kamer dit plan tegen houden? Dat is ons onbekend. Zij controleren primair onze wetgeving. Wij zullen het gaan zien. Wat heeft de heer Frank van Heijst in Goor gezegd? Diverse malen heeft men de heer Van Heijst horen zeggen, dat er in feite helemaal niets gaat gebeuren. Goederentreinen mogen overal rijden. Juridische processen. Kiezen voor een juridisch steekspel? Wat zijn de voor- en wat zijn de nadelen? Wat gaat het juridische traject kosten? Mogelijk van af ,- tot over de ,-. Wat gaat het ons aan tijd kosten? Wie moet de rekening betalen? Heel veel. Wij zelf, met zijn allen. Heel specifiek: Men moet enkel erkende specialisten laten werken aan het juridische traject. Overdacht moet worden wat het allemaal gaat kosten en of het eindresultaat zal zijn, wat we er van verwachten. Advies: Kies een uitstekende vakman. Het wordt een langdurig project en men dient metingen te laten uitvoeren voor trillingen en geluid. De variaties verschillen per gemeente en zelfs per straat. 3

4 Er wordt gesteld, dat van alle bewoners naast de spoorlijn 10% van de families mogelijk bereid zou zijn om per jaar een bedrag te willen fourneren. Van de aanwezigen heeft twee derde deel een rechtsbijstandsverzekering. Men zou het proces aan de rechtsbijstandsverzekering kunnen voorleggen en vragen om financiële compensatie zonder dat de verzekering bemoeienis heeft met het proces (werk uit handen). Het complex over deze materie blijft nog in beraad. Het hebben van een vergunning laat onverlet, dat de vergunning ten onrechte wordt gebruikt. Voorbeeld: mijn huis scheurt en een potentiële koper ziet er daardoor vanaf. Kan dan een juridische weg voor planschade worden gevolgd? De juridische materie is ingewikkeld en vergt van de vrijwilligers zeer veel tijd voor de voorbereiding. Welke contacten staan ons ter beschikking? Wanneer men in aanmerking wil komen voor planschade hoe ver van de spoorlijn moet dat zijn? Dat zal een gestaffelde afstandskwestie zijn: 25m? 50 m? 100 m? 200m? De schade aan de objecten naast de spoorlijnen bedraagt ca. 625 miljoen!!! Als we de geldbuidel op tafel leggen, wat dan? Dan dient eerst een gedocumenteerd juridisch stuk voor te liggen. Vraag: Moet dat een planschadestuk zijn? Hoe moeten we opstarten? Mailen en de antwoorden afwachten? Hoe gaan we verder? Is dat afhankelijk van de antwoorden, die binnenkomen? Wat is de aanvalsweg, die we willen volgen? Gaat dat aan de hand van een jurist? Hoe gat de samenwerking worden tussen het juridisch bureau en de aanwonenden? Veel vragen, maar nog geen antwoorden. Gesteld wordt dat er aan subsidie per gemeente een bedrag van ,- mogelijk moet zijn. Om bovenstaande vragen en de complexe juridische materie te kunnen behandelen wordt kan gedacht worden aan een aparte stichting. Te verwachten goederentrein passages. Hoe groot kan het aantal treinen over bestaande tracés worden? 5 of 6 treinen,gemiddeld per dag/per jaar, extra passen binnen het geluidplafond. 5 per dag lijkt weinig, maar per jaar zijn dat er nog altijd ongeveer stuks. Eén trein kan al vernietigende trillingen veroorzaken, laat staan 5 stuks per dag. Wij moeten ons niet laten leiden door het aantal treinen per dag maar door de ellende, die zij veroorzaken. Is er 1 trein over de dam dan volgen er meer. Geluidsarme goederentreinen. Is het getal 5 afschieten mogelijk misleiding? Dat zou mogelijk kunnen zijn. Hoe moeten wij de geluidsplafonds zien? Hierbij moeten wij denken aan normen per wagon, normen per trein als optelsom van de enkele wagons. 4

5 Hoe worden de treinen geluidarm gemaakt? Dat kan door de wielen afteschermen waardoor een goederentrein een soort rijdende geluidswal wordt. Men kan ook denken aan opstaande schermen buiten het spoor tot een halve meter (50 cm) hoogte op een halve meter vanaf de rails. Binnen het spoor aan de binnenzijde van de rails schermen tot op 25 cm hoogte, zodanig, dat geen delen van de trein worden geraakt. Wanneer de treinen geluidsarmer worden, mogen ze langer worden en mag mogelijk ook de frequentie van het aantal passages omhoog. De Maasvlaktes. De 2 e Maasvlakte. En niet te vergeten de 1 e Maasvlakte. De 2 e Maasvlakte nadert haar voltooiing. In december moet deze opgeleverd worden. De bewering werd gedaan, dat er op kolossale wijze in de spoorinfrastructuur is geïnvesteerd. Wij kunnen verwachten, dat de hoeveelheid goederentreinen geweldig zal toenemen. Is een excursie naar de 2 e Maasvlakte gewenst? Ja, je steekt er het nodige van op. Joop de Ruiter. Velp,

Een toekomstbestendige goederenroute door Oost-Nederland Wat betekent dat voor u?

Een toekomstbestendige goederenroute door Oost-Nederland Wat betekent dat voor u? Een toekomstbestendige goederenroute door Oost-Nederland Wat betekent dat voor u? Uitvoering van het Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Het reizigers- en goederenvervoer in Nederland groeit. Deze groei

Nadere informatie

De Velpse Betuweroute

De Velpse Betuweroute De Velpse Betuweroute Stichting Spoorhinder 3 maart 2014 Historie Vergaderjaar 1998 1999 22 589 Betuweroute 26 373 Trajectnota/MER Noordoostelijke verbinding Nr. 149 BRIEF VAN DE MINISTER VAN VERKEER EN

Nadere informatie

Programma Hoogfrequent Spoor- Goederenroute Oost-Nederland 20 jaar doorschuiven Voor iedereen die denkt: hoe zat het ook al weer

Programma Hoogfrequent Spoor- Goederenroute Oost-Nederland 20 jaar doorschuiven Voor iedereen die denkt: hoe zat het ook al weer Programma Hoogfrequent Spoor- Goederenroute Oost-Nederland 20 jaar doorschuiven Voor iedereen die denkt: hoe zat het ook al weer Om het mechanisme te begrijpen, moet onder ogen worden gezien dat in Duitsland

Nadere informatie

Reizen zonder spoorboekje. Programma Hoogfrequent Spoorvervoer

Reizen zonder spoorboekje. Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Reizen zonder spoorboekje Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Reizen zonder spoorboekje Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Reizen zonder spoorboekje Zes intercity s en zes sprinters per uur in de drukste

Nadere informatie

Aan de minister van infrastructuur en milieu te Den Haag

Aan de minister van infrastructuur en milieu te Den Haag Aan de minister van infrastructuur en milieu te Den Haag Geven te kennen: De stichting Stichting Burgerinitiatief No Rail (hierna te noemen No Rail), gevestigd te Hengelo, postadres: Enschedesestraat 116

Nadere informatie

Samen voor Vught. 13 juni 2013

Samen voor Vught. 13 juni 2013 Samen voor Vught 13 juni 2013 Het Programma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS) van het Ministerie van Infrastructuur en Milieu is de aanleiding dat DKC is ingeschakeld Het PHS van het Ministerie van Infrastructuur

Nadere informatie

Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Goederenroute Oost-Nederland

Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Goederenroute Oost-Nederland Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Goederenroute Oost-Nederland De effecten van vier routevarianten tussen Zutphen en op mensen, omgeving en economie Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Het reizigers-

Nadere informatie

provinsje fryslân provincie fryslân

provinsje fryslân provincie fryslân Heerenveen provinsje fryslân provincie fryslân Provinciale Staten van Fryslân postbus 20120 8900 hm leeuwarden tweebaksmarkt 52 telefoon: (058) 292 59 25 telefax: (058) 292 5125 ;vvsv.fryslan.ni provincie@fryslan.nl

Nadere informatie

Uitkomst besluitvorming Zwolle - Herfte

Uitkomst besluitvorming Zwolle - Herfte De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456 0000 F 070-456 1111 Getypt door / paraaf H.C.

Nadere informatie

Project: Derde spoor Duitsland

Project: Derde spoor Duitsland Project: Derde spoor Duitsland Veelgestelde vragen ten behoeve van communicatie in Oost Nederland Versie 27 februari 2015 Over het project... 2 Effect op Nederland (algemeen)... 3 Oost Nederland... 5 Gevaarlijke

Nadere informatie

Veelgestelde vragen PHS

Veelgestelde vragen PHS Veelgestelde vragen PHS Inhoud 1. PHS algemeen 2. Reizigers 3. Goederen 4. PHS Maatregelen 5. Vervolgproces PHS Aanvullend op de informatie op www.rijksoverheid.nl/phs hieronder een overzicht van een aantal

Nadere informatie

Zienswijzen van de verenigde D66-fracties Langs de Lijn

Zienswijzen van de verenigde D66-fracties Langs de Lijn De Minister van Infrastructuur en Milieu Programma Hoogfrequent spoorvervoer T.a.v. Mw. C. van Schaik Kamer D03.13 Postbus 20901 2500EX DEN HAAG Onderwerp Zienswijzen van de verenigde D66-fracties Langs

Nadere informatie

., l,,ll.. - ll l hl l T l hlll' l - l - l ll

., l,,ll.. - ll l hl l T l hlll' l - l - l ll Centrum Publieksparticipatie PHS GON Postbus 30316 2500 GH 'S-GRAVENHAGE., l,,ll.. - ll l hl l T l hlll' l - l - l ll uw brief van uw kenmerk ons kenmerk datum verzending 22 mei 2013 IENM/BSK-2013/99398

Nadere informatie

Milieueffectrapportage

Milieueffectrapportage Milieueffectrapportage 1 e fase Milieueffectrapportage Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Goederenroute Oost-Nederland Aanvulling op het MER 1 e fase MER 1 e fase Goederenroute Oost-Nederland Programma

Nadere informatie

Stichting Spoorhinder

Stichting Spoorhinder Even voorstellen Stichting Spoorhinder Lokaal initiatief naast andere en regionale initiatieven Speelt in op de verschillen in problematiek tussen de verschillende sporen Een ander geluid tussen meerdere

Nadere informatie

MER 1. In de komende weken zijn er informatieavonden. Die vindt u in plaatselijke kranten en op de RONA-site, knop Agenda.

MER 1. In de komende weken zijn er informatieavonden. Die vindt u in plaatselijke kranten en op de RONA-site, knop Agenda. MER 1 Mei 2013 Inleiding De milieueffectrapportage, deel 1 is uit. Die gaat enkel over de keuze van een route tussen Zutphen en Hengelo. Op basis van deze rapportage, de reacties van omwonenden op die

Nadere informatie

1 9 MEI 20U. Van: Verzonden: Aan: Onderwerp: Bijlagen: Gemeente Woerden 14.008283

1 9 MEI 20U. Van: Verzonden: Aan: Onderwerp: Bijlagen: Gemeente Woerden 14.008283 Van: Verzonden: Aan: CC: Onderwerp: Bijlagen: Lucassen, Milan maandag 19 mei 14 08:54 Stadhuis '.Griffie FW: PHS-GON besluitvorming PHS-GON Hoe zat het ook alweer.pdf; Persbericht Noordtak 15 mei 14.pdf

Nadere informatie

3Generiek Programma. van Eisen HOOFDSTUK 3.4 UITGANGSPUNTEN 3.1 INLEIDING 3.2 EISEN VAN DE OPDRACHTGEVER 3.3 EISEN

3Generiek Programma. van Eisen HOOFDSTUK 3.4 UITGANGSPUNTEN 3.1 INLEIDING 3.2 EISEN VAN DE OPDRACHTGEVER 3.3 EISEN HOOFDSTUK 3.1 INLEIDING 3Generiek Programma van Eisen Dit Programma van Eisen geldt voor het opnieuw in dienst stellen van de spoorverbinding tussen en zoals omschreven in hoofdstuk 2. Aan de hand van

Nadere informatie

Vragen en antwoorden PHS Meteren Boxtel

Vragen en antwoorden PHS Meteren Boxtel Vragen en antwoorden PHS Meteren Boxtel 17 december 2015 1/9 Inhoudsopgave 1. Algemeen.3 2. Goederenvervoer 4 3. Veiligheid..5 4. Schade en waarde..6 5. Trillingen en geluidsoverlast..7 6. Ruimtebeslag...8

Nadere informatie

Projectnummer: D01021.000175.0300. Opgesteld door: Vincent den Ouden. Ons kenmerk: MB2131-203-04_vA.3. Kopieën aan: ARCADIS

Projectnummer: D01021.000175.0300. Opgesteld door: Vincent den Ouden. Ons kenmerk: MB2131-203-04_vA.3. Kopieën aan: ARCADIS MEMO ARCADIS NEDERLAND BV Piet Mondriaanlaan 26 Postbus 220 3800 AE Amersfoort Tel 033 4771 000 Fax 033 4772 000 www.arcadis.nl Onderwerp: Meteren - Boxtel: Uitwerking kansrijke oplossingen appartementencomplexen

Nadere informatie

Zienswijze op ontwerp notitie R&D Goederenroutering Oost Nederland 1

Zienswijze op ontwerp notitie R&D Goederenroutering Oost Nederland 1 Ministerie van Infrastructuur en Milieu Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Mevrouw C. van Schaik Postbus 20901 2500 EX 'S-GRAVENHAGE 2500EX20901 uw brief van uw kenmerk ons kenmerk datum verzending contactpersoon

Nadere informatie

Vooraf We maken kennis met (nieuw klankbordgroeplid) Frans Spoor, en de heer De Kort.

Vooraf We maken kennis met (nieuw klankbordgroeplid) Frans Spoor, en de heer De Kort. Verslag Klankbordgroep Den Bosch, project PHS Meteren-Boxtel Datum overleg: 5 februari 2015 Deelnemers Diana van Lieshout klankbordgroep Annemarie Bon Dhr. Grefkens Jan Verkuylen Sander de Kort Frans Spoor

Nadere informatie

Basisnet Spoor. Informatiebijeenkomst over route Elst - Oldenzaal

Basisnet Spoor. Informatiebijeenkomst over route Elst - Oldenzaal Basisnet Spoor Informatiebijeenkomst over route Elst - Oldenzaal Doel Basisnet Garanderen van het op de lange termijn bereikbaar blijven van de zeehavens en de belangrijkste industriële locaties in Nederland

Nadere informatie

Amsterdam. Den Haag. Rotterdam

Amsterdam. Den Haag. Rotterdam Amsterdam Den Haag Rotterdam Deventer Hengelo Zutphen Arnhem Betuweroute Best Noordtak Amsterdam Zutphen Den Haag Arnhem Rotterdam HSL-Zuid Best Betuweroute Best Noordtak Amsterdam Bestaand spoor door

Nadere informatie

PROJECTNUMMER D ONZE REFERENTIE D

PROJECTNUMMER D ONZE REFERENTIE D ONDERWERP Samenvatting Akoestisch onderzoek Zevenaar-Didam-Wehl DATUM 25-8-2016 PROJECTNUMMER D02131.000095 ONZE REFERENTIE 078983752 D VAN Johan Christen AAN ProRail Het spoortraject Arnhem-Winterswijk

Nadere informatie

Beter spoor tussen Schiphol, Amsterdam, Almere en Lelystad

Beter spoor tussen Schiphol, Amsterdam, Almere en Lelystad Beter spoor tussen Schiphol, Amsterdam, Almere en Lelystad Beter spoor tussen Schiphol, Amsterdam, Almere en Lelystad De spoorverbinding tussen Schiphol, Amsterdam, Almere en Lelystad (OV SAAL) is een

Nadere informatie

B en W-voorstel. Ter kennisneming

B en W-voorstel. Ter kennisneming B en W-voorstel portefeuillehouder J.C. Elsenaar begrotingsprogramma 4. Bereikbaarheid b en w-vergadering agendapunt bijlage(n) rol raad Ter kennisneming onderwerp Ontwikkelingen gebruik IJssellijn, de

Nadere informatie

Project: Derde spoor Duitsland

Project: Derde spoor Duitsland Project: Derde spoor Duitsland Veelgestelde vragen ten behoeve van communicatie langs de Brabantroute Versie 21-4-2016 Over het project... 2 Effect op Nederland (algemeen)... 3 Brabantroute... 6 Effect

Nadere informatie

Minder treinen over Betuweroute

Minder treinen over Betuweroute transport 33 EVO magazine november 2014 ZORGEN OVER SPOORCAPACITEIT DOOR AANLEG DERDE SPOOR Minder treinen over Betuweroute Door werkzaamheden aan het zogeheten derde spoor in Duitsland kunnen er de komende

Nadere informatie

De SGP, D66, Christen Unie, Trots op Nederland, PW ende Partij vande Dieren hebben totop heden niet gereageerd.

De SGP, D66, Christen Unie, Trots op Nederland, PW ende Partij vande Dieren hebben totop heden niet gereageerd. pagina 1 van 1 Van: RONA noordtak [rona.noordtak@gmail.com] Verzonden: donderdag 3 juni 2010 16:29 Onderwerp: Partijstandpunten komst goederentreinen Oost-Nederland als gevolg van spoorboekloos rijden

Nadere informatie

Basisinformatie december 2009

Basisinformatie december 2009 Basisinformatie december 2009 Burgerlijk Wetboek, Boek 5 Titel 4. Bevoegdheden en verplichtingen van eigenaars van naburige erven Artikel 37 (J) De eigenaar van een erf mag niet in een mate of op een wijze

Nadere informatie

Programma Hoogfrequent Spoorvervoer

Programma Hoogfrequent Spoorvervoer 1 oktober 2014 Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Presentatie aan bewoners Vughterpoort Vertegenwoordiging gemeente s-hertogenbosch Sonja de Jong, projectmanager Inleiding en rol gemeente Proces en planning

Nadere informatie

Geluid en trillingen Spooromgeving Geldermalsen

Geluid en trillingen Spooromgeving Geldermalsen Welkom Geluid en trillingen Spooromgeving Geldermalsen Stand van Zaken Eigenaar: Maarten Poos 29 april 2015 Kenmerk: EDMS# Status: Definitief Geluid spooromgeving Geldermalsen Te bepreken onderwerpen:

Nadere informatie

STAND VAN ZAKEN. Klankbordgroep Spoor Moerdijk

STAND VAN ZAKEN. Klankbordgroep Spoor Moerdijk STAND VAN ZAKEN Klankbordgroep Spoor Moerdijk Dit is de wet per 1 april 2015 Tot 2020 ruimte voor 40.000 gifwagons per jaar, momenteel gaan er zo n 3.800/6.000 gifwagons per jaar over ons spoor. Na 2020

Nadere informatie

Rampenoefening IJssellijn

Rampenoefening IJssellijn Wonen langs het spoor januari 2015 In deze flyer vindt u informatie over recente ontwikkelingen met betrekking tot de voorgenomen toename van spoorgoederenvervoer in Oost-Nederland. Rampenoefening IJssellijn

Nadere informatie

Betreft: Nieuwsbrief. 10 februari 2016. Beste dorpsgenoot,

Betreft: Nieuwsbrief. 10 februari 2016. Beste dorpsgenoot, Betreft: Nieuwsbrief 10 februari 2016 Beste dorpsgenoot, Weet je nog vorig jaar? Op Bevrijdingsdag een ontbijt op de dijk, onze sit-in op de Nieuwsteeg en het hoogtepunt de mars op Geldermalsen waarbij

Nadere informatie

Meest gestelde vragen tijdens de informatieavonden juni 2013

Meest gestelde vragen tijdens de informatieavonden juni 2013 Meest gestelde vragen tijdens de informatieavonden juni 2013 Vragen Nut en noodzaak Waarom is programma Hoogfrequent Spoorvervoer nodig? Waarom zouden wij extra hinder moeten accepteren terwijl het voor

Nadere informatie

PROVINCIALE STATEN VAN OVERUSSEL Reg.nr.P5/iU> 12./*^ 1-ZMRT 2012

PROVINCIALE STATEN VAN OVERUSSEL Reg.nr.P5/iU> 12./*^ 1-ZMRT 2012 PROVINCIALE STATEN VAN OVERUSSEL Reg.nr.P5/iU> 12./*^ Dat. 1-ZMRT 2012 ontv.: a.d. Luttenbergstraat 2 Postbus 10078 8000 GB Zwolle Telefoon 038499 88 99 _ Fax 038425 48 88 o.nl postbus(g>o. nl RABO Zwolle

Nadere informatie

Bron C > Spoor > Milieubeleidsplan Harderwijk /5 VERKENNING. figuur 1 Het spoor door Harderwijk

Bron C > Spoor > Milieubeleidsplan Harderwijk /5 VERKENNING. figuur 1 Het spoor door Harderwijk BRON C SPOOR Bron C > Spoor > Milieubeleidsplan Harderwijk 2009-2012 1/5 VERKENNING figuur 1 Het spoor door Harderwijk In 1863 deed de eerste (stoom)trein Harderwijk aan. De spoorlijn Amersfoort-Zwolle

Nadere informatie

Project: Derde spoor Duitsland

Project: Derde spoor Duitsland Project: Derde spoor Duitsland Veelgestelde vragen ten behoeve van communicatie langs de Brabantroute Versie 1-4-2016 Over het project... 2 Effect op Nederland (algemeen)... 3 Brabantroute... 5 Effect

Nadere informatie

Geen prestige maar prestaties Kies voor regionaal spoor

Geen prestige maar prestaties Kies voor regionaal spoor Geen prestige maar prestaties Kies voor regionaal spoor Farshad Bashir SP-Tweede Kamerlid December 2010 Investeren in het spoor, buitengewoon nuttig De SP kiest voor het regionale spoor. De afgelopen jaren

Nadere informatie

Toelichting locatiekeuze nieuwe sluis

Toelichting locatiekeuze nieuwe sluis Bijlage 2 Toelichting locatiekeuze nieuwe sluis Bijlage 2 : Toelichting locatiekeuze nieuwe sluis Locatieafweging tweede Sluis Eefde Uitgangspunten en werkwijze Een extra sluiskolk kan op verschillende

Nadere informatie

Raadsinformatiebrief

Raadsinformatiebrief Raadsinformatiebrief Onderwerp : Geluidwerende voorzieningen langs de A73. Aard : Actieve informatie Portefeuillehouder : Stoffels Datum college : 2 oktober 2012 Openbaar : Ja Afdeling : RMO Contactpersoon

Nadere informatie

1 Station Mook-Molenhoek

1 Station Mook-Molenhoek 1 Station Mook-Molenhoek station Mook-Molenhoek Opgeleverd Station Mook-Molenhoek is op 6 mei 2009 geopend aan de Maaslijn. Het station ligt op het traject Nijmegen- Roermond. Het station levert een belangrijke

Nadere informatie

Capaciteitsanalyse Emmen - Geleen Lutterade

Capaciteitsanalyse Emmen - Geleen Lutterade Capaciteitsanalyse Emmen - Geleen Lutterade Van Auteurs ProRail Vervoer en Dienstregeling, Vervoersanalyse en Geraldine Woestenenk / Hans Westerink Kenmerk 3077089 Versie 1.0 Datum 12 april 2012 Bestand

Nadere informatie

Basisnet vervoer gevaarlijke stoffen Nieuwsbrief 4 07 april 2008 Meerjarenprogramma Externe Veiligheid Overijssel

Basisnet vervoer gevaarlijke stoffen Nieuwsbrief 4 07 april 2008 Meerjarenprogramma Externe Veiligheid Overijssel Inhoud Het Basisnet voor vervoer van gevaarlijke stoffen streeft een duurzame oplossing voor het spanningsveld tussen vervoer, ruimte en veiligheid na. Een belangrijk onderdeel zijn de Basisnetten voor

Nadere informatie

Spoorboekloos reizen in de Randstad - PHS. Vlot bewegen.veilig leven. Verkeer en Waterstaat.

Spoorboekloos reizen in de Randstad - PHS. Vlot bewegen.veilig leven. Verkeer en Waterstaat. Spoorboekloos reizen in de Randstad - PHS Vlot bewegen.veilig leven. Verkeer en Waterstaat. Spoorboekloos reizen in de Randstad Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Spoorboekloos reizen in de Randstad Er

Nadere informatie

Onderwerp Zaaknummer Uw kenmerk Datum Beantwoording vragen over gevaren voor burgers nabij het spoor

Onderwerp Zaaknummer Uw kenmerk Datum Beantwoording vragen over gevaren voor burgers nabij het spoor Gemeente Hengelo Lokaal-Hengelo T.a.v. de heer L.F.M. Janssen Postbus 18 7550AA Hengelo Postbus 18 7550 AA Hengelo Onderwerp Zaaknummer Uw kenmerk Datum Beantwoording vragen over gevaren voor burgers nabij

Nadere informatie

Zienswijze. Kosten Voorgestelde maatregelen en locaties liggen niet vast en zijn niet met eventuele betrokken partijen besproken.

Zienswijze. Kosten Voorgestelde maatregelen en locaties liggen niet vast en zijn niet met eventuele betrokken partijen besproken. Zienswijze Algemeen Daar waar gemeenten miljarden hebben uitgegeven om wegvervoer, al dan niet met gevaarlijke stoffen, te weren uit de centra van steden en dorpen, brengt dit plan de gevolgen van goederenvervoer

Nadere informatie

Pleitnota ten behoeve van de zitting van de afdeling Bestuursrechtspraak van de Raad van State

Pleitnota ten behoeve van de zitting van de afdeling Bestuursrechtspraak van de Raad van State Pleitnota ten behoeve van de zitting van de afdeling Bestuursrechtspraak van de Raad van State Betreft:Rozenburg - Havenspoorlijn - hogere geluidgrenswaarde. Zaaknummer: 200904507/1/M2 Geachte staatsraden,

Nadere informatie

Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Meteren - Boxtel

Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Meteren - Boxtel Geen goede weergave? Klik hier voor de nieuwsbrief op onze website. november 2016 Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Meteren - Boxtel Dit is de speciale editie Vught van de nieuwsbrief PHS Meteren-Boxtel.

Nadere informatie

(Ontwerp) Notitie Reikwijdte en Detailniveau Project Calandbrug

(Ontwerp) Notitie Reikwijdte en Detailniveau Project Calandbrug (Ontwerp) Notitie Reikwijdte en Detailniveau Project Calandbrug (Plan-MER-fase) Publiekssamenvatting In 2020 is de Calandbrug 50 jaar oud en daarmee aan het einde van de technische levensduur. Samen met

Nadere informatie

Zoals u weet heeft de Staatssecretaris in juni 2014 het volgende bekend gemaakt:

Zoals u weet heeft de Staatssecretaris in juni 2014 het volgende bekend gemaakt: Samen Voor Vught -Werkgroep: Vught-Noord Isabellastraat 10 5261 AG Vught Aan: Provinciale Staten Griffie Brabantlaan 1 Postbus 90151 5200 MC s-hertogenbosch -betreft: spoorzijdige straten in Vught-Noord

Nadere informatie

Eindrapport Geluidsmetingen Spoor

Eindrapport Geluidsmetingen Spoor G E M E E N T E B O R N E B en W voorstel 13INT01507 Onderwerp Eindrapport Geluidsmetingen Spoor Samenvatting voorstel Naar aanleiding van het besluit van de raad van 13 december 2011 is er opdracht gegeven

Nadere informatie

Halderberge en het Basisnet Spoor. 11 december 2013

Halderberge en het Basisnet Spoor. 11 december 2013 Halderberge en het Basisnet Spoor 11 december 2013 Programma Informatie en stand van zaken Wat is het Basisnet Spoor (kort) Voortraject Projectplan Bestuurlijke aandachtpunten Risicoruimte over het spoor

Nadere informatie

Algemene beschrijving

Algemene beschrijving Algemene beschrijving Lokalisatie De wijk Vogelenzang ligt ten zuidwesten van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest op het grondgebied van de gemeente Anderlecht. Het gebied van het zwarte punt heeft betrekking

Nadere informatie

Theemswegtracé en geluid. Paul van der Stap

Theemswegtracé en geluid. Paul van der Stap Theemswegtracé en geluid Paul van der Stap 22 oktober 2015 inhoud Korte uitleg Wet milieubeheer regeling geluid Geluid productie plafonds en grenswaarden Geluidreducerende maatregelen Stappen in het geluidonderzoek

Nadere informatie

De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof AA DEN HAAG. Datum 23 september 2016 Betreft Uitrolstrategie ERTMS

De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof AA DEN HAAG. Datum 23 september 2016 Betreft Uitrolstrategie ERTMS > Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456

Nadere informatie

Swung-2. Voortgang en ontwikkelingen. Toon Giele Ton Bos

Swung-2. Voortgang en ontwikkelingen. Toon Giele Ton Bos Swung-2 Voortgang en ontwikkelingen Toon Giele Ton Bos Stand van zaken Voortgang Swung-1 voor rijksinfra in Wet milieubeheer sinds 1 juli 2012 Regeling decentrale wegen en industrie in Swung-2 Uitvoering

Nadere informatie

Geluidschermen: integraal beoordelen

Geluidschermen: integraal beoordelen Geluid Trillingen Luchtkwaliteit 9 november 2010 M+P raadgevende ingenieurs Fons Peeters Geluidschermen Zeer veel gebruikte maatregel om geluidhinder te beperken +Effectief - Barrière werking - Eenzijdig

Nadere informatie

Derde Spoor Duitsland. Bestuurlijk Overleg 3 september 2014

Derde Spoor Duitsland. Bestuurlijk Overleg 3 september 2014 Derde Spoor Duitsland Bestuurlijk Overleg 3 september 2014 Concept agenda Doel: toetsen maatregelenpakket 1. Achtergrond 2. Maatregelen: a) Herrouteren b) Benutting c) Overig 3. Effecten a) Basisnet b)

Nadere informatie

Toelichting nieuwe geluidwetgeving: SWUNG-1 Samenvatting informatieavond 10 november 2011 Rijkswaterstaat november 2011

Toelichting nieuwe geluidwetgeving: SWUNG-1 Samenvatting informatieavond 10 november 2011 Rijkswaterstaat november 2011 Toelichting nieuwe geluidwetgeving: SWUNG-1 Samenvatting informatieavond 10 november 2011 Rijkswaterstaat november 2011 Inleiding: Geluidsbelasting en nieuwe wetgeving Voor de omwonenden van de Ring Utrecht

Nadere informatie

Aanleg 3 e spoor Duitsland 2016-2022

Aanleg 3 e spoor Duitsland 2016-2022 Aanleg 3 e spoor Duitsland 2016-2022 Aanpak gevolgen bouwwerkzaamheden Eric Bezem 21 november 2013 Spoorcafé Aanleg 3 e spoor Duitsland Succesvolle jarenlange lobby Financieringsbesluit Duitsland zomer

Nadere informatie

Basisnet spoor: Wat is het en wat is de stand van zaken?

Basisnet spoor: Wat is het en wat is de stand van zaken? Basisnet spoor: Wat is het en wat is de stand van zaken? Basisnet spoor: verleden, heden en toekomst Ter introductie Vincent van der Vlies Managing Consultant Berenschot V.vandervlies@berenschot.nl @VVDV

Nadere informatie

Opwaardering Twentekanalen. Economische stimulans Oost-Nederland

Opwaardering Twentekanalen. Economische stimulans Oost-Nederland Opwaardering Twentekanalen Economische stimulans Oost-Nederland 21 oktober 2014 Onderwerpen Wat doet? en de Twentekanalen Sluis Eefde Verruiming Twentekanalen Wat doet? Organisatie doel Eén RWS, Samen

Nadere informatie

Nummer 15, Mei-Juni 2011, Jaargang 3

Nummer 15, Mei-Juni 2011, Jaargang 3 Nummer 15, Mei-Juni 2011, Jaargang 3 In dit nummer: Spoorlijn DVD-Review TreinSiteNieuwsbrief is een uitgave van TreinSite Nederland Inhoudsopgave DVD-Review Deze DVD is gemaakt door Van den Burg Beeldproducties.

Nadere informatie

11 maart 2014 L. de Hoogt 14 0412

11 maart 2014 L. de Hoogt 14 0412 Aan de SP-fractie t.a.v. de heer A.J.M. Geerts Vossenbosstraat 14 5351 AJ Berghem Inrichting Beheer Openbare Ruimte Raadhuislaan 2, Oss Telefoon 14 0412 Fax [0412] 64 26 05 E-mail gemeente@oss.nl www.oss.nl

Nadere informatie

ZwolleSpoort. Informatiebijeenkomst voor inwoners van Zwolle

ZwolleSpoort. Informatiebijeenkomst voor inwoners van Zwolle ZwolleSpoort Informatiebijeenkomst voor inwoners van Zwolle Welkom door Allart Maijers Projectmanager ZwolleSpoort Animatie 150 jaar spoor in Zwolle Eerste trein juni 1864 Inhoudsopgave 150 jaar station

Nadere informatie

ADVIES. 1 Probleembeschrijving. 2 Actoren. 3 Oplossingsrichting. 3.1 Wet en regelgeving

ADVIES. 1 Probleembeschrijving. 2 Actoren. 3 Oplossingsrichting. 3.1 Wet en regelgeving ADVIES Aan : Carla Beekhuizen Behandeld door : jag / specialist Externe Veiligheid Datum : 31 oktober 2011 Ons kenmerk : 2011u00820 Onderwerp : Advies externe veiligheid plan kom Winterswijk Bijlagen :

Nadere informatie

nieuwsbrief 3 Geluidsmaatregelen aan het spoor in Rijen Werkzaamheden oktober Stedenbouwkundige visie Spoorzone Rijen Vervolgstappen

nieuwsbrief 3 Geluidsmaatregelen aan het spoor in Rijen Werkzaamheden oktober Stedenbouwkundige visie Spoorzone Rijen Vervolgstappen Oktober 2014 Nummer 3 nieuwsbrief 3 Geluidsmaatregelen aan het spoor in Rijen ProRail en de gemeente Gilze en Rijen willen de geluidsoverlast van het spoor in Rijen verminderen door middel van geluidsmaatregelen

Nadere informatie

11 JUN Geachte gedeputeerde,

11 JUN Geachte gedeputeerde, Van: Verzonden: Aan: Onderwerp: Bijlagen: StichtingSpoorhinder. [spoorhinder@gmail.com] woensdag 11 juni 2014 8:01 Conny Bieze; Bakker, IA (Ineke) Statengriffie; Griffie commissies Prov. Gelderland; Mekers

Nadere informatie

27 JUN 2011. Nanuru,MH. (Anna) «Gjaaepra btatengrifie; Page 1 of2 PROVINCIALE STATEN VAN OVERIJSSEL

27 JUN 2011. Nanuru,MH. (Anna) «Gjaaepra btatengrifie; Page 1 of2 PROVINCIALE STATEN VAN OVERIJSSEL Nanuru,MH. (Anna) Van: RONA noordtak [rona.noordtak@gmail.com] Verzonden: vrijdag 24 juni 2011 9:33 Aan: Griffie commissies Prov. Gelderland;griffie provincale statenl Peters, Willie; Provinciale Statenleden

Nadere informatie

Info-avond Nijlen 24/04/2012 Tweede Spoortoegang/IJzeren Rijn ÉN EEN LEEFBARE RAND

Info-avond Nijlen 24/04/2012 Tweede Spoortoegang/IJzeren Rijn ÉN EEN LEEFBARE RAND Info-avond Nijlen 24/04/2012 Tweede Spoortoegang/IJzeren Rijn VOOR EEN LEEFBARE STAD ÉN EEN LEEFBARE RAND Welkom 1. Procedure Plan-Mer 2. Tweede spoor (en E313) 3. IJzeren Rijn 4. Vragen en discussie Procedure

Nadere informatie

1

1 Geachte voorzitter, Hierbij zend ik u mijn antwoorden op de vragen van de leden Middendorp en Remco Dijkstra (beiden VVD) over de aanpassing van de dienstregeling van het treinverkeer in het Rivierengebied

Nadere informatie

Gelderland Flevoland en Overijssel

Gelderland Flevoland en Overijssel Gelderland Flevoland en Overijssel Rijn en IJssel Rivierenland Groot Salland Reest en Wieden Vallei en Veluwe Provincie Gelderland Provincie Overijssel Twente IJsselland Flevoland Flevoland - Koploper

Nadere informatie

A15-A12: schakel in het Nederlandse hoofdwegennet

A15-A12: schakel in het Nederlandse hoofdwegennet don0214hd070b A15-: schakel in het Nederlandse hoofdwegennet De A15 wordt doorgetrokken. Er komt een nieuw stuk snelweg tussen Ressen en de (tussen Duiven en Zevenaar). Verder worden delen van de bestaande

Nadere informatie

verijssel provincie Onderwerp: Spoor goederenvervoer door Oost Nederland. Geachte mevrouw Dijksma,

verijssel provincie Onderwerp: Spoor goederenvervoer door Oost Nederland. Geachte mevrouw Dijksma, Luttenbergstraat 2 Postbus 10078 8000 GB Zwolle Telefoon 038 499 88 99 Fax 038 425 48 88 overljssel.nl postbus@o. nl Ministerie Infrastructuur en Milieu De staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu

Nadere informatie

Raadsvragenuan het raadslid de heer E. Cols over goederentreinen rijden

Raadsvragenuan het raadslid de heer E. Cols over goederentreinen rijden gemeente Eindhoven Openbare Ruimte, Verkeer lk Milieu Raadsnummer 0 9. RQQ7$. QOI Inboeknummer o9bstoat46 Beslisdatum B&W 9 november 2009 possiernummer 945 55> Raadsvragenuan het raadslid de heer E. Cols

Nadere informatie

De rafelranden van Vught Verdiept

De rafelranden van Vught Verdiept Discussie avond enquête-resultaten De rafelranden van Vught Verdiept Onderzoek onder 492 bewoners, die nabij het spoor in Vught wonen Waarom? Aandacht specifiek voor bewoners langs spoor Hun zorgen zichtbaar

Nadere informatie

Leidse Ring Noord. Concept Voorkeursuitwerking

Leidse Ring Noord. Concept Voorkeursuitwerking Leidse Ring Noord Concept Voorkeursuitwerking Tracédeel Oude Spoorbaan Bespreking met klankbordgroep 8 september 2015 Agenda Inleiding / Doel van deze avond: - Inventarisatie van reacties - Eerste beantwoording

Nadere informatie

Tarievenhuis Oost Nederland

Tarievenhuis Oost Nederland Tarievenhuis Oost Nederland Presentatie 3 mei 2017 Technische briefing Besluitvorming Het Tarievenhuis Oost is door GS van Gelderland, Overijssel en Flevoland vastgesteld Invoering 1 juli 2017 De Staten

Nadere informatie

GROENLINKS/PE. n i e u w s b r i e f. Juni 2010

GROENLINKS/PE. n i e u w s b r i e f. Juni 2010 GROENLINKS/PE n i e u w s b r i e f Juni 2010 Voorwoord In de week van de verkiezingen hierbij de nieuwsbrief van GroenLinks/PE. Aanstaande woensdag 9 juni is het zover. We mogen weer stemmen. Wie de jeugd

Nadere informatie

Koen Nieuwenhuis. Advies-specialist voor het Buitengebied

Koen Nieuwenhuis. Advies-specialist voor het Buitengebied Koen Nieuwenhuis Advies-specialist voor het Buitengebied Kort voorstellen Problematiek asbestdaken Wetgeving Tijdig voorsorteren 2024 Subsidiemogelijkheden Zonnepanelen ja of nee? De Asbesttrein 1-1-2016

Nadere informatie

Derde spoor Duitsland Advies stuurgroep aan staatssecretaris

Derde spoor Duitsland Advies stuurgroep aan staatssecretaris Derde spoor Duitsland Advies stuurgroep aan staatssecretaris 8 oktober 2014 1. INLEIDING Van 2015-2022 zal in Duitsland een derde spoor worden aangelegd op het tracé Emmerich Oberhausen. Tijdens deze aanleg

Nadere informatie

Van de fracties PvdA, D66, CDA en LPF over Veel meer gevaarlijke stoffen dan is toegestaan

Van de fracties PvdA, D66, CDA en LPF over Veel meer gevaarlijke stoffen dan is toegestaan gemeente Eindhoven 16R6886 Raadsnummer Inboeknummer 16bst00917 Beslisdatum B&W 5 juli 2016 Dossiernummer 16.27.103 2.4.1 Raadsvragen Van de fracties PvdA, D66, CDA en LPF over Veel meer gevaarlijke stoffen

Nadere informatie

Notitie: Noordtak Achterhoek, vergeet t maar!

Notitie: Noordtak Achterhoek, vergeet t maar! Notitie: Noordtak Achterhoek, vergeet t maar! Korte historie Tijdens de besluitvorming over de Betuweroute in de jaren negentig is discussie ontstaan over het afwikkelen van het goederenvervoer per trein

Nadere informatie

1. Inleiding. 2. Nieuwe metingen. Plan van Aanpak Trillingen. Meteremo PHS Meteren Boxtel. a. Meetmethodiek en meetapparatuur

1. Inleiding. 2. Nieuwe metingen. Plan van Aanpak Trillingen. Meteremo PHS Meteren Boxtel. a. Meetmethodiek en meetapparatuur Plan van Aanpak Trillingen Meteremo PHS Meteren Boxtel Datum 23 september 2014 Bijlage(n) processchema Onderwerp Plan van Aanpak trillingen PHS Meteren Boxtel 1. Inleiding In het kader van Project Hoogfrequent

Nadere informatie

Q&A inloopavond (spoorwerkzaamheden Kerkrade-Noord en Oost)

Q&A inloopavond (spoorwerkzaamheden Kerkrade-Noord en Oost) Q&A inloopavond 16-02-2017 (spoorwerkzaamheden Kerkrade-Noord en Oost) Vragen elektrificatie van het spoor 1. Op welke gedeelte van het spoortracé in Kerkrade vindt elektrificatie plaats? Op het gedeelte

Nadere informatie

Provincie Gelderland Provincie Overijssel. Inventarisatie lokale bedreigingen door toename van het spoorgoederenvervoer in Oost-Nederland

Provincie Gelderland Provincie Overijssel. Inventarisatie lokale bedreigingen door toename van het spoorgoederenvervoer in Oost-Nederland Provincie Gelderland Provincie Overijssel Inventarisatie lokale bedreigingen door toename van het spoorgoederenvervoer in Oost-Nederland Van Twickelostraat 2 postbus 233 7400 AE Deventer tel 0570 69 79

Nadere informatie

Vrijleggen MerwedeLingeLijn Verkenning Spoorkruisingen in Tricht. Roland Jansen - ProRail

Vrijleggen MerwedeLingeLijn Verkenning Spoorkruisingen in Tricht. Roland Jansen - ProRail Vrijleggen MerwedeLingeLijn Verkenning Spoorkruisingen in Tricht Roland Jansen - ProRail Spoorontwikkelingen in omgeving Tricht Vervangen Lingebrug Nieuwe stationstraverse Spoorvernieuwing Proef Elke Tien

Nadere informatie

Basisnet Spoor Veiliger? Meine Jacobi Senior beleidsmedewerker Proactie

Basisnet Spoor Veiliger? Meine Jacobi Senior beleidsmedewerker Proactie Basisnet Spoor Veiliger? Meine Jacobi Senior beleidsmedewerker Proactie 2 Programma Intro Kader Basisnet Spoor Betekenis voor onze Veiligheidsregio Casus Afronding Intro 3 Veiligheids- en Gezondheidsregio

Nadere informatie

3) Verslag van de vergadering van 29 september 2014, zie bijlage 1 (16:05 uur)

3) Verslag van de vergadering van 29 september 2014, zie bijlage 1 (16:05 uur) Agenda voor de vergadering van het Platform Zelfredzaam Datum: Locatie: 12 januari 2015 van 16:00 uur tot uiterlijk 19:00 uur (voor een eenvoudige maaltijd wordt gezorgd) Kulturhus Lienden Koningin Beatrixplein

Nadere informatie

Basisnet vervoer gevaarlijke stoffen Nieuwsbrief 6 17 december 2008 Meerjarenprogramma Externe Veiligheid Overijssel

Basisnet vervoer gevaarlijke stoffen Nieuwsbrief 6 17 december 2008 Meerjarenprogramma Externe Veiligheid Overijssel Inhoud Het Basisnet voor vervoer van gevaarlijke stoffen streeft een duurzame oplossing voor het spanningsveld tussen vervoer, ruimte en veiligheid na. Een belangrijk onderdeel zijn de Basisnetten voor

Nadere informatie

verijssel provincie PROVINCIALE STATEN VAN OVERIJSSEL Reg.nr. Ib/Zolé/éöO Datqj./: 0 1 JUL JULI 2016

verijssel provincie PROVINCIALE STATEN VAN OVERIJSSEL Reg.nr. Ib/Zolé/éöO Datqj./: 0 1 JUL JULI 2016 PROVINCIALE STATEN VAN OVERIJSSEL Reg.nr. Ib/Zolé/éöO Datqj./: 0 1 JUL 2016 Luttenbergstraat 2 Postbus 10078 8000 GB Zwolle Telefoon 038 499 88 99 Fax 038 425 48 88 overijssel.nl postbus@overijssel. nl

Nadere informatie

MEMO. Ontwikkelingen spoor. Vakgroep Risicobeheersing Marcel Reefhuis. Ontwikkelingen spoor

MEMO. Ontwikkelingen spoor. Vakgroep Risicobeheersing Marcel Reefhuis. Ontwikkelingen spoor MEMO AAN VAN Vakgroep Risicobeheersing Marcel Reefhuis DATUM 5 september 2016 ONDERWERP Ontwikkelingen spoor Ontwikkelingen spoor Het spoor in Twente heeft de afgelopen jaren te maken gehad met een groot

Nadere informatie

Ontwerp Basisnet Spoor. Regionale bijeenkomst

Ontwerp Basisnet Spoor. Regionale bijeenkomst Ontwerp Basisnet Spoor Regionale bijeenkomst Waar gaat het Basisnet spoor over? Veiligheid: het vervoer over het spoor en het leven langs het spoor écht veiliger maken; Duidelijkheid: tot hier en niet

Nadere informatie

Antwoord 1 Ja. Schiedam Centrum is een van de regionale knooppunten, vergelijkbaar met stations als Rotterdam Blaak en Rotterdam Alexander:

Antwoord 1 Ja. Schiedam Centrum is een van de regionale knooppunten, vergelijkbaar met stations als Rotterdam Blaak en Rotterdam Alexander: > Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456

Nadere informatie

De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof AA DEN HAAG

De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof AA DEN HAAG > Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456

Nadere informatie

1. Nota van antwoord. Eindstand 2055 reacties door 3036 personen/instanties.

1. Nota van antwoord. Eindstand 2055 reacties door 3036 personen/instanties. 1. Nota van antwoord Eindstand 2055 reacties door 3036 personen/instanties. Daarnaast zijn enkele petities/handtekeningenacties gevoerd: Petitie Voordorp 975 handtekeningen Petitie NMU meer dan 19.000

Nadere informatie

Basisnet vervoer gevaarlijke stoffen Spoor

Basisnet vervoer gevaarlijke stoffen Spoor Basisnet vervoer gevaarlijke stoffen Spoor Informatiebijeenkomst gemeente Moerdijk Arie-Jan Arbouw Ministerie Infrastructuur en Milieu Inhoud presentatie Basisnet vervoer gevaarlijke stoffen Gevaarlijke

Nadere informatie