LOVK verhuist naar Robbenoord

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "LOVK verhuist naar Robbenoord"

Transcriptie

1 Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen-, passagiers- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven etc. 23 maart ste jaargang nummer 3 5 Binnenvaartondernemingen Prinses Margriet Zwolle houdt 3 Duurzaamheid, hoe bereik je dat? MTU Benelux: +31 (0) Eerste paal kades Beatrixhaven krijgen werktijdverkorting 5 open huis VERZEKERINGEN Tel Onderlinge Verzekering van Schepen U.A. T : F : E : Ligplaatsschool krijgt fijne buitenruimte en internaat hoopt op nieuwe kinderen LOVK verhuist naar Robbenoord ROTTERDAM - Een week voor de verhuizing naar de vierde etage van internaat Robbenoord heerste er in het pand van de LOVK (Stichting Landelijk Onderwijs aan Varende Kinderen) nog totale rust. De verhuisdozen stonden nog netjes opgestapeld in de berging en tot en met maandag 21 maart konden de varende kleuters nog gewoon naar school. Van dinsdag 22 maart tot en met vrijdag 24 maart zijn we dicht, ouders hebben we voor deze dagen naar Dordrecht verwezen, aldus Cobi Visser, directeur van de LOVK. Ons motto is nu eenmaal zoveel mogelijk onderwijs en dat gaat dan ook gewoon door. Alleen op een andere locatie. Donderdag 24 maart vindt de grote verhuizing plaats en tot nu toe loopt alles gesmeerd. We hebben twee dagen om in te pakken, dat moet genoeg zijn. Door Sanne Verhoeff Na zes jaar huisvesting aan de Brede Hilledijk nummer 99, is voor de LOVK de tijd gekomen om te vertrekken. We wisten toen we hier in kwamen: dit gaat weg, aldus Visser. In verband met de ontwikkelingen in Katendrecht moet de wijk gesaneerd worden. Het is een goede locatie geweest dus het vertrek is wel een beetje met pijn in het hart. Toch kijken de medewerkers van de LOVK ook uit naar de nieuwe locatie. Voor de LOVK is de vierde etage van het Rotterdamse internaat Robbenoord aan de Schulpweg verbouwd. Naast deze etage, beschikt de school voor varende kleuters straks ook over een mooi buitenterrein en dat is gelijk één van de grootste voordelen van de nieuwe locatie. Daarnaast is het een groot voordeel dat we gebruik kunnen maken van bestaande faciliteiten zoals bijvoorbeeld de catering, de schoonmaak en ook op het gebied van veiligheid is alles geregeld. De directeur van de LOVK hoopt tevens op een goede samenwerking met de Stichting Prokino, die daar kinderopvang verzorgt (Kindercentrum Ketelbinkie Charlois). Prokino is erg gastvrij en ook varende kinderen zijn welkom. Dit is belangrijk want volgens Visser is het voor schippers erg moeilijk om ingang te krijgen bij verschillende vormen van kinderopvang vanwege het varende bestaan. Op een peuterspeelzaal moet een kind bijvoorbeeld minimaal twee ochtenden aanwezig zijn in verband met de programma s die gevolgd worden. Voor schippers is dit echter niet altijd mogelijk. Prokino heeft een speciale regeling voor varende kinderen. Zoektocht De LOVK is ongeveer een jaar bezig geweest met het zoeken naar een geschikte locatie. In eerste instantie wilden we op Katendrecht blijven. Uiteindelijk was dat echter geen optie. Toen hebben we een onderzoek gedaan onder ouders en hen gevraagd: Van waar vandaan brengt u uw kind? Daaruit bleek dat veel ouders vanuit de omgeving Waalhaven komen. Meer dan vanuit andere locaties zoals Maashaven, Europoort of richting Krimpen. In de Waalhaven liggen schepen vaak om te laden en te lossen, het is in bedrijf. Er zit beweging in de Waalhaven. Met deze informatie is de LOVK dus gaan zoeken in de Waalhaven. Belangrijk was ook dat de combinatie landelijk bureau en ligplaatsschool behouden bleef. Dat contact met de ouders, daar hecht ik veel aan. We kregen tips van verschillende kanten en zo kwamen we bij Robbenoord. Visser bekent dat ze wel even door de ietwat verouderde staat van het gebouw heen moest prikken. Bij binnenkomst dachten we wel hier moet verbouwd worden. En die verbouwing is begonnen met de vierde verdieping. Wij hadden al wel een idee wat we wilden: in ieder geval een mooi klaslokaal. En dat heeft de LOVK gekregen. Met enige trots vertelt Visser dat de gloednieuwe werkomgeving beschikt over School- Vision. Een nieuw soort verlichting van Philips, die aangepast kan worden aan de activiteit waarmee de kinderen bezig zijn. Bijvoorbeeld actief licht voor een intensieve werkopdracht en sfeerverlichting bij het voorlezen van een verhaal. Het is immers bewezen dat kinderen beter presteren bij goed licht. De verlichting is gesubsidieerd door het Rijk omdat ze een goede leeromgeving belangrijk vinden. Verder moest het een moderne etage worden met onder andere een ruime vergaderkamer voor minstens vijftien mensen. Ook ouders van kinderen hebben de nieuwe locatie bekeken en ze waren volgens Visser enthousiast. Belangrijk vindt zij het tevens dat de nieuwe locatie een veilige plek is voor kinderen. De verdieping kan dan ook van binnen afgesloten worden en er is veel aandacht geweest voor veiligheid. Robbenoord Willem Janssen, directeur van Robbenoord (en alles wat binnen het internaat valt onder de Stichting Meander), is blij met de komst van de LOVK naar het internaat. Net als veel internaten heeft ook Robbenoord te maken met een behoorlijke leegloop. In Twee dagen om in te pakken, zal het lukken? Met deze kleine hulpjes vast wel is het pand gebouwd en in 1970 kwamen de eerste schipperskinderen. Op het hoogtepunt bewoonden maar liefst 274 kinderen het grote pand. Dat was ongeveer in Er zijn zelfs noodgebouwen bijgebouwd voor ongeveer 50 kinderen. Janssen: door de verandering van de vaart is het aantal teruggelopen. Schepen varen 24 uur per dag, vrouw en kinderen wonen veelal aan de wal. Momenteel zitten er FOTO LOVK nog maar vijf schipperskinderen op het internaat aan de Schulpweg. Volgend jaar komen er wel weer drie kinderen bij. Rond 2000 is op advies van het ministerie de leegstand aangepakt door andere doelgroepen aan te trekken. Tegenwoordig zijn in het gebouw ook leerlingen van het Scheepvaart- en Transport College gehuisvest, de stichting Yulius heeft er een aantal logeerhuizen, er is een polikliniek voor dyslexie en de eerder genoemde stichting Prokino zit er met het kindercentrum Ketelbinkie Charlois. Met de komst van de LOVK naar het gebouw hoopt Janssen dat er misschien ook weer wat schipperskinderen naar het internaat komen. Als we meer jonge kinderen krijgen, kunnen we ook weer een nieuwe groep jonge kinderen beginnen. De LOVK mag, naast het buitenterrein en andere faciliteiten, ook gebruik maken van de bussen van Robbenoord. Die staan een deel van de dag toch stil. Aan de verouderde staat van het pand wordt binnenkort iets gedaan. Het wordt van binnen helemaal opgeknapt, alle etages krijgen een opfrisbeurtje, een likje verf en nieuw meubilair. Alles wordt aangepakt, aldus de directeur. De komst van de LOVK schept volgens Janssen nieuwe kansen voor het internaat, het brengt nieuw leven. Verhuizing Op donderdag 24 maart staat de verhuiswagen voor de deur van de Brede Hilledijk nummer 99, 28 maart is de nieuwe school open voor de kinderen. De directeur van de LOVK verwacht dat de officiële opening over een aantal weken gaat plaatsvinden. Bij de opening krijgen de kinderen een cadeautje, en aansluitend kunnen ze voor uitbreiding sparen als ze vaker naar school komen. Visser kijkt uit naar de verhuizing. We verwachten dat er veel kinderen naar de school komen. De Maashaven raakte toch wat leger. We hopen dat het echt een plekje gaat worden voor varende kinderen. Ouders moeten er hun kind veilig kunnen achterlaten. Je moet de kinderen wat leren, maar je moet er ook voor ze zijn. LOVK Schulpweg NG Rotterdam T De Zwarte Zwaan, T Landelijk Bureau, T Emeli brengt kaders naar Nieuw Statenzijl BLUE POWER omvormers, acculaders combinaties Tel.: Frankepad 1 - Hendrik Ido Ambacht Tel Fax WEST-TERSCHELLING - In 2009 is in samenwerking met National Geographic op Terschelling de Dag van de Aarde gevierd. Bewustwording van de schoonheid van onze aarde vormde de aanleiding tot het vieren van De Maand van de Aarde op Terschelling (april mei 2009). Die werd feestelijk geopend door de muze van Terschelling Wende Snijders. De fietsroute Sprekend Landschap was een van de vele georganiseerde activiteiten. Zes grote en zes kleinere landschapskaders waren op specifieke plekken in het Terschellinger landschap geplaatst en kaderden de prachtige vergezichten voor de bezoekers in tot mooie landschapsfoto s. Voor de kaders werd het wereldberoemde logo van National Geographic gebruikt. Loonbedrijf TripHek van Terschelling heeft de gele rechthoeken levensgroot uit staal nagemaakt. De route was tot en met oktober 2010 op Terschelling te bezichtigen. Na een klein half jaar in de opslag, zijn de opvallende logo s van 4 meter hoog woensdag 16 maart op transport gegaan naar de Regio Oost Groningen, hun nieuwe bestemming. Woensdag 16 maart heeft Trip-Hek de kaders in het opleidingsschip Emeli geladen. Een mooi reisje voor de leerlingen van de Maritieme Academie te Harlingen. Die ochtend vertrok de Emeli met acht derdejaars leerlingen uit Harlingen. Nog voor de middag waren de kaders al geladen. Nadat het tij gekenterd was, ging het met de vloed weer terug naar Harlingen. Donderdag en vrijdag varen derdejaars leerlingen in etappes met de Emeli naar Nieuwe Statenzijl. Daar wordt maandag weer gelost. Na aankomst in de haven van Nieuwe Statenzijl, aan de Dollard op de grens met Duitsland, gaan de kaders eerst nog even in opslag. Komende zomer worden zij in Groningen geplaatst. Boegschroeven Intrekbare roerpropellers Ballast pompen Persluchtsystemen Stikstof generatoren met BERGAMBACHT HOLLAND o.a. TEL FAX Web:

2 De Scheepvaartkrant 2 Kijk voor onze verspreidpunten op: Epsilon boegschroef Tevens noodvoortstuwer BOEGSCHROEVEN EN BALLASTJET NIEUWS SCHEEPSTECHNIEK BV Gamma boegschroef met stuurtooster Ballastjet t.b.v. ruim vullen en ledigen Dries Hamelink BV Alle voorkomende scheepsreparaties Levering en plaatsing van: Complete boegschroefinstallaties RVS Radarmasten en RVS Drinkwatertanks Telescopische of Klapbare Voormasten, enz... Terneuzen tel Kanalen boegschroef Delta, de 15% meer stuwkracht boegschroef Bèta tunnel boegschroef SB - BB SIGMA boegschroef / noodvoortstuwer o.a. voor passagiers en rescue schepen Kalkman ook voor reparatie van alle merken boegschroeven KALKMAN SCHEEPSTECHNIEK BV Tel: Fax: xper jaar thuisbezorgd bel +31 (0) Wat kunnen wij doen voor u? Leveren en inbouwen + onderhoud van: Volvo Penta CCR2 motoren tot 650 pk Ook gespecialiseerd in andere merken motoren Motoren met laser uitgelijnd incl. rapport Alle voorkomende ijzerwerkzaamheden Afbouw nieuwbouwschepen Volvo Penta motor en vele onderdelen op voorraad Vraag een vrijblijvende offerte aan, zodat u niet voor verrassingen komt te staan! Industrieweg 51B HJ Sliedrecht, Tel.: , Fax: Nederland en België 25 euro of vul de bon in op onze website West-Europa Oost-Europa 63 euro op aanvraag E: W: Havenservice Knippen / Zetten Aluminium / R.V.S. Offshore / Zeevaart / Binnenvaart Grijperreparaties Reparaties alle soorten scheepsluiken buiten Europa op aanvraag Nijmegenstraat CD Rotterdam Haven nr Telefoon Fax

3 3 De Scheepvaartkrant Congresgangers discussiëren over mogelijkheden en oplossingen Duurzaamheid, hoe bereik je dat? ROTTERDAM - Duurzaamheid was op 8 maart het sleutelwoord tijdens de conferentie Sustainability in the Maritime Industry, georganiseerd door Navingo. De bijeenkomst was volledig gewijd aan vraagstukken als economische haalbaarheid, groene bedrijfsstrategieën, het herontwerpen van schepen en de laatste stand van zaken op het gebied van wet- en regelgeving. Een lange stoet sprekers belichtte deze onderwerpen van alle kanten. Niet alle sprekers komen in onderstaand verslag aan bod. In het middagprogramma kon worden gediscussieerd over hoe te komen tot duurzame scheepvaart en scheepsbouw en de financiering van te nemen maatregelen. Het ging vooral over zeevaart, de binnenvaart kwam slecht zijdelings ter sprake in het Oceanium van Diergaarde Blijdorp in Rotterdam. Veel van de zaken die aan bod kwamen doen zich echter ook in de binnenvaart voor. Door Lida Saaij Navingo profileert zich als dé digitale maritieme informatiebron en is in de binnenvaart ondermeer bekend door de Maritieme vacaturebank, Binnenvaart- Business.com en Maritiem Nieuws. De activiteiten van Navingo bestrijken alle vormen van scheepvaart, inclusief offshore, dredging en watersport. De conferentie van 8 maart is georganiseerd in samenwerking met Holland Marine Equipment (HME) waarin de Nederlandse maritieme toeleveranciers zijn verenigd, en de KVNR, ofwel de Koninklijke Vereniging van Nederlandse Reders. De Scheepvaartkrant is mediapartner. Imtech (complete technische dienstverlening) is opgetreden als hoofdsponsor. ACCU S Routekaart Kees Jan Mes (managing director Imtech Marine & Offshore) heeft de rol van dagvoorzitter op zich genomen. Hij refereert in zijn openingswoord aan de vele mensen en organisaties die het streven naar duurzaamheid aanmoedigen en stimuleren. De vraag die aan de conferentiegangers wordt voorgelegd wordt is: Hoe kom je tot een duurzame groene industrie? Bjørn Haugland van DNV (Det Norske Veritas) is de eerste spreker die mag proberen daar een antwoord op te geven. Hij constateert dat de scheepvaart al volop bezig is met het onderwerp. Duurzaamheid loopt door alle ontwikkelingen heen. Hij noemt als voorbeelden onder andere ballastvrije schepen, het efficiënt omgaan met energie, het verminderen van emissies, uitgekiende ontwerpen en het gebruik van LNG. Transport over water is het meest milieuvriendelijk. Maar we moeten die milieuvriendelijkheid ook inbedden in de bedrijfsvoering. Bijvoorbeeld via training van kennis en gedrag. DNV heeft een routekaart voor duurzame scheepvaart voor 2020 opgesteld. Daarin staan zes voornemens: energiezuinige schepen; gebruik van groene brandstof (bijvoorbeeld windenergie);het elektrisch varende schip (fuel cells); het digitale schip (e-navigatie etc.); het artic ship (het ijs smelt en dat biedt mogelijkheden voor de scheepvaart, met respect voor de omgeving); het virtuele schip, waarbij de geplande levenscyclus van bouw tot sloop wordt vastgelegd. Haugland: Dit willen en kunnen we bereiken. Groene investeringen betalen zich in de toekomst uit en samen kunnen we een positief verschil maken, zo zet hij de toon. Vanuit de zaal wordt gevraagd naar de beschikbaarheid van niet giftige anti fouling. Volgens Haugland wordt aan de ontwikkeling hiervan gewerkt. Het betreft een product op basis van siliconen. Overheidsbeleid Rob Huyser, directeur maritieme zaken van het ministerie van Infrastructuur en Milieu, noemt het Maritiem Transport Beleid, dat in april 2008 het levenslicht zag, als een van de regelingen die duurzaam transport moet ondersteunen. De maatregelen omvatten onder andere: - Striktere eisen aan de normen voor luchtvervuiling, in oktober 2008 gerealiseerd in de revisie van Marpol Annex VI; - Promotie van schone scheepvaart via financiële prikkels als korting op de havengelden, gerealiseerd op 1 januari 2011 met de introductie van de Environmental Ship Index (ESI) voor de havens in de route Hamburg- Le Havre. - Operationele maatregelen (SEEMP juli 2011) en wereldwijde reductie van de CO2 uitstoot (IMO); - Op de markt gebaseerde maatregelen, in afwachting van discussies in IMO. - Stimulering van maritieme innovatie met een budget van dertig miljoen euro. Daarvan is inmiddels al 4,2 miljoen euro toegewezen aan dertig milieuprojecten. - Protecting Clean Seas, ofwel het beschermen tegen vervuiling van zeeën (Marpol Annex V). - In 2010 is het actieplan Maritieme Shipping van kracht geworden. Hierin staan onder meer maatregelen voor het terugdringen van de uitstoot van CO2 - Maatregelen voor ballastwater. Naar verwachting zijn een aantal zaken geregeld in Strengere SOx (zwavel)normen; hierover wordt in april gesproken. Huyser benadrukt dat de overheid een duurzamere scheepvaart niet in haar eentje voor elkaar kan krijgen. We spreken met heel veel organisaties en bedrijven. Vanuit de zaal komt kritiek dat een korting van 5 procent op het havengeld getuigt van een kruideniersmentaliteit. Huyser stelt dat het een begin is en dat het nu nog te vroeg is om te zeggen of de korting te hoog of te laag is. EVO Dick van den Broek Humpreij is directeur van EVO. Deze organisatie behartigt de logistieke belangen van bedrijven die goederen te vervoeren hebben via alle modaliteiten, inclusief binnenvaart en luchtvaart. Hij is tevens voorzitter van de European Shippers Council (ESC), gesprekspartner van onder andere de Europese Unie en het Eurpese parlement, en verenigingen als ECSA, ESPO, FEEPORT, CLECAT, en Business Europe. Van den Broek Humpreij houdt zijn gehoor voor dat zorg voor duurzaamheid iets is dat draait om samenwerking tussen alle partijen. Verladers zijn zeer geïnteresseerd om samen te werken en ze zijn bereid om mee te denken met reders om oplossingen te vinden om vervoer duurzamer te maken. Maar de manier waarop duurzaamheid momenteel is ingericht is niet de manier die hem bevalt, stelt Van den Broek Humpreij. Teveel autoriteiten bemoeien zich met het onderwerp. Hij pleit voor meer eenheid in regelgeving, met name op het gebied van zwavelhoudende bunkerolie en het terugdringen van broeikasgassen. Het ene land wil meer en sneller dan het andere land. De zeevaart heeft op eigen houtje al de Clean Shipping Index opgesteld. Die moet ons helpen inzicht te verkrijgen. De brede invoering hiervan zal de scheepsindustrie stimuleren hun koers vast te houden om zeevaart duurzamer te maken. Dat leidt tot meetbare verbetering in de markt. Verladers vervullen een sleutelrol in deze discussie, want wie betaalt bepaalt. BSR Angie Farrag is manager consulting en member services van BSR. BSR werkt samen met haar wereldwijde netwerk van meer dan 260 bedrijven in zeventig landen aan duurzaam ondernemen en de ontwikkeling van strategieën en oplossingen door middel van consulting, onderzoek en cross-sectorale samenwerking. In het ledenbestand bevinden zich veel bekende namen, waaronder grote rederijen. Trends in de containerschipindustrie hebben er toe geleid dat de Clean Cargo Working Group is ontstaan. Deze groep telt 27 leden. De missie van deze groep is het integreren van milieuvriendelijk en sociaal verantwoordelijke zakelijke principes in het transportmanagement. Daarvoor zijn praktische gereedschappen ontworpen, terwijl tevens een dialoog is ontstaan tussen de verladers en de merken over standaardisering in de industrie met als doel meer efficiëntie. De leden vertegenwoordigen ruim zeventig procent van het containertransport wereldwijd en dat leidt tot robuuste databases. De daarin opgeslagen informatie is anoniem. Farrag: We berekenen de beste wijze van vervoer naar aanleiding van de uitkomsten van de emissieberekeningen. Er wordt gebruik gemaakt van alle modaliteiten en er wordt samengewerkt met andere organisaties om zo mogelijk een standaard te ontwikkelen. Het is een open platform, we delen informatie, we willen de verificatie van data uitrollen over meer dragers. ECSA De afkorting ECSA staat voor European Community Shipowners Association. Ook de Koninklijke Vereniging van Nederlandse Reders is lid van deze organisatie. Met elkaar vertegenwoordigen de leden 41 procent van de wereldvloot en verzorgen ze circa 90 procent van het goederenvervoer over zee. Voorzitter is Marnix van Overklift. Hij herinnert de aanwezigen er aan dat lang niet al het goederenvervoer binnen Europa over de weg kan plaatsvinden. Hij benadrukt dat shortsea daar een belangrijke rol in speelt. Er zijn volgens hem voldoende redenen om de olieconsumptie te beperken. Minder verbruik levert economisch voordeel op, maar ook een lagere uitstoot van vervuilende stoffen door een modaliteit die al milieuvriendelijk is. We worden steeds schoner, ook al is dat niet zichtbaar, onder andere door innovatieve motoren. De noodzaak bestaat dus om het te vertellen. Overklift refereert aan rederij Maersk, die onlangs een order voor zes supergrote containerschepen heeft geplaatst. Het zijn schepen die langzamer gaan varen en daardoor schoner zijn. De crisis heeft aangetoond dat er, door langzamer te varen, behoorlijk minder brandstof wordt verbruikt en dus ook minder wordt uitgestoten Verder noemt hij een aantal argumenten die ook al door vorige sprekers zijn genoemd, zoals de vormgeving van het schip die er aan kan bijdragen dat een schip duurzamer wordt doordat allerlei schadelijke factoren omlaag gebracht worden. En ook hij stipt het belang aan van het terugdringen van schadelijke emissies. Vracht die van Hongkong naar Nederland moet worden vervoerd gaat eerst het vliegtuig in. De afstand tussen fabriek en haven levert op die manier 560 gram CO2 op. Vanuit de haven gaat het overzee naar Rotterdam, een traject dat goed is voor 370 gram CO2. Een vrachtwagen brengt vervolgens de spullen naar de winkel. Een rit die 3700 gram CO2 oplevert. Daarmee wordt aangetoond dat scheepvaart schoon is. Overklift: Toch moet de scheepvaart schoner, want groene schepen leveren een beter contract op. Maar hoe weet je of een schip schoon is? Zijn alleen nieuwe schepen schoon? Regel je dat via indexen? Of via een Green Award? Daarmee schetst hij overduidelijk de onduidelijkheid over het begrip schoon. Maersk Wouter Rozenveld krijgt met zijn presentatie over veilige en duurzame scheepsrecycling de handen op elkaar. Eerst toont hij, in een schokkend filmpje, de kwalijke praktijken van de strandsloperijen in Pakistan. Zeventig procent van de te slopen schepen (wereldwijd) wordt daar op totaal onverantwoordelijke wijze teruggebracht tot een hoop oud ijzer. Dit gaat gepaard met een enorme milieuvervuiling, maar ook met hoge gezondheidsrisico s voor de mensen die het werk moeten doen. Maersk is al in 1997 begonnen met een project om op verantwoorde wijze schepen te slopen. Inmiddels zijn er 26 schepen gesloopt op een werf in China. De werf kan 110 schepen per jaar verwerken. De mensen zijn goed getraind en de leiding houdt de supervisie op het hele slooptraject Eerst wordt gekeken uit welke Van den Broek Humpreij (EVO) houdt zijn gehoor voor dat zorg voor duurzaamheid iets is dat draait om samenwerking tussen alle partijen. materialen het schip bestaat, welke gevaarlijke stoffen er in zitten en hoe die te verwijderen. De papierwinkel wordt in orde gebracht, tanks worden gereinigd, kabels gestript et cetera. Het afkomend materiaal wordt voor hergebruik gesorteerd, gevaarlijke stoffen gescheiden. In totaal neemt de sloop van een zeeschip dertien weken in beslag. Uiteindelijk kan 95 procent van het materiaal opnieuw worden gebruikt. Feitelijk moet het milieubewustzijn al beginnen voordat aan de bouw wordt begonnen. Via een beter ontwerp en via goede controle kan worden afgedwongen dat nieuwbouwschepen met goede materialen worden gebouwd. Terwijl gedurende de levensloop van een schip ook moet worden bijgehouden wat er tussentijds aan is veranderd en toegevoegd. Als dan een schip moet worden gesloopt komt men niet meer voor verrassingen te staan. Dat maakt een schip cradle to cradle, meent Rozenveld. En ter lering voegt hij er aan toe dat ook in moderne nieuwbouwschepen nog niet alles in orde is als het gaat om het gebruik van materialen. Nieuwbouwtankers hebben nog 3000 kilo asbest aan boord, zo waarschuwt hij. Siemens Ab van der Touw, CEO bij Siemens, sluit de serie lezingen af. Siemens streeft naar duurzame producten, maar vraagt ook duurzaamheid van de toeleveranciers. Alleen al door goed naar de eigen productieprocessen te kijken heeft Siemens een reductie van 300 ton CO2 behaald. Daarnaast is de eigen supply chain onder handen genomen. Veel zaken in de portefeuille leiden tot meer duurzaamheid, zoals hybride aandrijving voor jachten, brandstofcellen voor onderzeeërs, elektrische kriksystemen voor windmolens en installaties voor walstroom voor de scheepvaart. Het World Café De deelnemers aan het congres buigen zich na de lunch ook zelf over de vraag hoe duurzame scheepvaart te realiseren. Verdeeld over verschillende tafels bespreken zij die vraag aan de hand van drie thema s. Hun oplossingen schrijven ze op het tafelpapier. Tot twee maal toe wordt na verloop van tijd van tafel gewisseld. Aan de hand van de door de voorgangers genoteerde kreten en suggesties wordt verder gediscussieerd. De slotconclusies vormen de inzet voor de paneldiscussie. Dit leverde een aantal goede ideeën op. Het beste idee blijkt echter nog steeds samenwerking tussen alle partijen om te komen tot het vergroten van inzichten en het nemen van verantwoordelijkheid om het doel te bereiken. Groenste haven Met de afronding van de paneldiscussie is er nog geen einde gekomen aan de dag. Terwijl de gasten al van een verfrissing genieten neemt een laatste spreker het woord. Het verlangen om te komen tot CO2 reductie is in lijn met de wensen die de stad Rotterdam heeft, zegt wethouder van Rotterdam, Alexandra van Huffelen. We willen in de komende jaren de stad groener, schoner en gezonder maken. Het zijn de doelen van Rotterdam Climate Initiative: halvering van de CO2 uitstoot. Van Huffelen: We willen ook bereiken dat in 2025 Rotterdam de groenste haven ter wereld is. En ook honderd procent klimaatbestendigheid in Een groene haven zorgt voor sterke economische impulsen voor de stad. Er wordt hard gewerkt door de haven van Rotterdam om de gestelde doelen te bereiken. Door schepen met een ESI-score (Enviromental Schip Index) hoger dan 31 punten te belonen via een lager havengeld bijvoorbeeld. In het eerste kwartaal van 2011 hebben 116 schepen zich aangediend met een score tussen 0 en 31. De geregistreerde vloot is al acht procent schoner dan de wettelijke norm. Daarnaast is er de Stimuleringsregeling Schone binnenvaart en duurzame logistiek in Rotterdam. De haven heeft daarvoor euro beschikbaar gesteld. De haven stimuleert afgifte van afval en heeft voorzieningen beschikbaar voor alle soorten afval somt ze op. De wethouder noemt verder nog de aanleg van een LNG terminal en ze verwacht dat binnenkort verschillende binnenvaartschepen op LNG gaan varen. Terwijl Maasvlakte II tal van mogelijkheden biedt voor bedrijven die duurzaamheid hoog in het vaandel hebben staan. Natuurlijk vergeet ze niet de walstroomvoorzieningen voor de binnenvaart te noemen. Tevens neemt ze de gelegenheid te baat om Clean Tech Delta onder de aandacht te brengen, gevestigd in Delft.. Dit is een samenwerking van bedrijven, kennisinstellingen en de overheid die innovatie en schone technologie stimuleert en daadwerkelijk in de praktijk brengt. Men slaat de handen in een voor een New Green Deal. Er wordt ondermeer gewerkt aan schone motoren voor schepen. Reageren? Peter van der Kluft Imtech & Marine Offshore Ik vond de presentatie van Phlips erg goed. Ze geven aan dat ze vergroenen en dat ze dat ook van hun relaties verwachten. Ook al heb je het als bedrijf moeilijk, je kunt daar toch mee beginnen. En je laat het daarna in cijfers en acties zien. Arnout Damen Damen Shipyards Group Ik vindt het congres professioneel georganiseerd. Goede sprekers, goed geleid. Interessant dat zoveel mensen met dit onderwerp bezig zijn. En dat er ook zoveel op groen gebied bezig zijn. Scheepswerven die groen gaan bouwen! En Mearsk is al zo ver. Daar loopt Nederland niet in voorop. We zullen bekijken hoe we dit met onze klanten en toeleveranciers handen en voeten kunnen geven. Veerle Thiré Ecospeed België Het is voor mij vooral een netwerkbijeenkomst. Wat me opvalt; Er is nood aan het combineren van krachten. We zouden graag ons concept in de markt zetten. De scheepvaart is heel conservatief, hoewel Nederland koploper in innovatie is. Daar brengen we ons product gemakkelijker in de markt. Pieter D. Boersma, MSc TNO Built Enviroment & Geosciences Men is hier met elkaar in gesprek. Ik vind het een uitstekend platform. De branche is vertegenwoordigd evenals de overheid. Je maakt zo het onderwerp milieuvriendelijkheid concreter. TNO wil zich hard maken om stappen te zetten in een duurzame toekomst. Daarom zijn we hier.

4 De Scheepvaartkrant 4 Horst 12, 6651 AG Druten Tel.: +31 (0) Fax: +31 (0) NIEUWBOUW: Mobiel: Site : MVS 135 x m. per direct MVS 110 x m. per direct MVS 105 x m. levering eind 2011 MTS 110 x m. levering eind 2011 MTS 86 x 9.60 m. per direct Initia, 3893 ton, bj. 2002, 2x 1196 pk MTU, bj. 2006, 135 x x 3.60 m. Hyade, 3320 ton, bj. 2009, ABC 1800 pk, bj. 2009, 110 x x 3.75 m. Jober, 3293 ton, bj. 2009, Cummins 1600 pk, bj. 2009, 110 x x 3.65 m. Indigo, 3010 ton, bj. 2005, Caterpillar 1700 pk, bj. 2005, 110 x x 3.45 m. Fidius, 3006 ton, bj. 1999/2000, Caterpillar 2028 pk, bj. 2000, 110 x x 3.52 m. Ganda, 2858 ton, bj. 1998, Cummins 1600 pk, koprev. 2009, 110 x x 3.30 m. Zeeland, 2578 ton, bj. 1989, Cummins 1600 pk, rev. 2008, 110 x x 3.03 m. Densimo, 2421 ton, bj. 1989, Deutz 1183 pk, bj. 2004, 105 x x 3.05 m. Flint, 2217 ton, bj. 2002, Caterpillar 1521 pk, bj. 2002, 110 x 10 x 3.01 m, evt. inruil. Nautica, 2100 ton, bj. 1980, Caterpillar 1250 pk, koprev. 2008, 104 x 9.50 x 3.07 m, evt. inruil. Schauenburg, 2087 ton, bj. 98/ 48, 2x 750 pk Baudouin, bj. 2001, 110 x 9.50 x 3 m, met werk. Erculano, 2000 ton, bj. 1972, Caterpillar 1521 pk, koprev. 2007, 95 x 9.50 x 3.20 m, met werk. Zafferano, 1450 ton, bj. 1971, Caterpillar 1014 pk, rev. 2008, 86 x 9.48 x 2.72 m. Pura Vida, 1324 ton, bj. 1980, Caterpillar 960 pk, bj. 2005, 85 x 8.22 x 2.81 m. Amodo, 872 ton, bj. 1947, 2x 450 pk Volvo, bj. 2004, 67 x 8.21 x 2.40 m. Verder te koop: diverse motor-beun-tankschepen en duwboten met duwbakken op aanvraag. Bovenstaand aanbod is slechts een greep uit ons schepenbestand, wij willen graag schepen in diverse tonnages en afmetingen hieraan toevoegen. Indien u plannen heeft voor verkoop van uw schip, komen wij graag een keer aan boord voor een vrijblijvend gesprek. Bezoek nu de vernieuwde website: QUO VADIS Bj. 1956, 55 x 6.40 x 2.26 m, 500 ton, Mercedes 12V 340 pk, boegschroef GM 140 pk Van Millingen. CONCORDIA Bj. 1962, 67 x 7.20 x 2.62 m, 889 ton, CAT pk rev. 07, boegschroef Volvo Penta 185 pk Hamelink schottel. PAX Bj. 1962, 80 x 8.20 x 2.62 m, 1133 ton, Cummins KTA pk, boegschroef Mercedes 200 pk 3 kanalen. RAINBOW Bj. 1951, x 8.16 x 2.48 m, 1176 ton, CAT pk rev. 05, boegschroef 240 pk Oost rooster. MOTORSCHEPEN IN ONZE BEMIDDELING: ESTRELLA Bj. 1964, 80 x 9 x 2.62 m, 1270 ton, Mitsubishi 12 cil 864 pk 05, boegschroef DAF 250 pk Leeuwestein 87 stuurrooster. LA VIDA Bj. 1958, 80 x 9.50 x 2.83 m, 1441 ton, Cummins KTA38M2 rev. 09, boegschroef Scania 200 pk EBR schottel. NIVOMA Bj. 2002, 84 x 8.50 x 3.42 m, 1614 ton, MTU 816 pk rev. 02, boegschroef DAF 320 pk Van Wijk stuurrooster. CASCO S TE KOOP Nieuwbouw : Dhr. C.H. Kornet Dhr. G. Duijzer Bemiddeling : Dhr. R. Hoogendoorn Franco Phone : Dhr. Jef van Wichelen STABILITEITSBEREKENINGEN PROJECTBEGELEIDING COMPLETE ONTWERPEN ONDER KLASSE Tel : HUIZINGA & SNIJDER BV TE KOOP: BEL VOOR MEER INFO: !!! Internet: Bezoekadres: Beatrixhaven 2a, 4251 Werkendam ZIE OOK ONZE LOSSE ADV. IN DEZE KRANT!!! EN BEL ONS GERUST VOOR HET ZEER RUIME AANBOD: ZEE / TANK/ BEUN / BULKSCHEPEN / DUWBOTEN BAKKEN / HOPPERS / BAGGER MATERIAAL / JACHTEN / VARENDE WOONSCHEPEN / PASSAGIERSSCHEPEN / ENZ. WAT WIJ U IN NAAM VAN ONZE KLANTEN MOGEN AANBIEDEN!!! Postbus DB Werkendam T: F: E: VRACHTSCHIP 135 x m Type Sietske DUWSCHIP 106 x m Type Norma DUWBAK 76 x m Type Norma Kijk ook op: JOSETTE Bj. 1963, 86 x 9 x 3.54 m, 1866 ton, 2x Detroit diesel 12V pk, boegschroef DAF 320 pk Van Tiem ALOHA Bj. 1985, 95 x x 3.24 m, 2223 ton, 2x MTU 800 pk 00/ 06, boegschroef DAF 350 pk schottel. AVANCE Bj. 2000, 110 x x 3.37 m, 2915 ton, CAT pk 02, boegschroef Cummins 535 pk 05 Veth 4 kanalen. HELENA JACOBA Bj. 2007, 110 x x 3.42 m, 2991 ton, CAT 3512HD 1775 pk 1600 omw, boegschroef Scania 575 pk Van Ballegooy. VIKING Bj. 2002, 110 x x 3.50 m, 3027 ton, CAT 3512 dr. uren , boegschroef CAT 3406 dr.uren Van Wijk ISABELLE Bj. 2008, 110 x x 3.65 m, 3273 ton, Cummins QSK pk 1800 omw, boegschroef Cummins QSK pk Van Ballegooy. DESCANSO Bj. 2007, 135 x x 3.60 m, 3950 ton, 2x CAT pk, boegschroef 2x Cummins 535 pk Verhaar. kijk ook op: W.L.A. de Bot & Dtr. Voor betrouwbaarheid Beëdigd Scheepsmakelaar & Taxateur. Tel Fax MS MEGO, 562 t/ x 6.60 m, alu. schuifl., 450 pk CAT van 1990, woning 97, SI MS CON AMOR, 652 ton, bj gelast 511 ton / 2.10 m, 900 m3, stl.vloer 2004 Fr. alu. kap, uitgerust zand/grind 480 pk Cummins Medefinan. bespreekb. MS ZWERVER 803t/1958 gelast, vlak/kimmen 1996, x 7.40 x 2.77 m, 1050 m3, alu. Fr. kap, 598 pk Mitsu. 95/ 99, rev. mrt 09, radar/piloot, boegschr. van Tiem 210 pk, woning 2 slp. kmrs, alu. stuurhut. MS JOMA B, 894 t/ m3, alu. schuifluiken, 653 pk Mitsu., bj 00, straalbuis, naut. compl., won. vern. 05, SI 2016 MS ALPINIST, 1254 t/1929 Vlak/kimmen van 76, 80 x 9.50 x 2.52 m, 2 ruimen, stl. vloer, 1500 m3, alu. Fr. kap, 1200 pk Deutz van 87 rev. in 07/ 08, boegschr. van Tiem 300 pk, won. 3 slp. kmrs, SI dec. 2014, huidige werk Namêche/Essen kan worden voortgezet. MS 2700 t/1994 Orsova 110 x m 1800 pk/ 06 Luxe Motor bewoning x 4.17 m, 100 pk. MOTORVLET, bj x 4.23 m. 240 pk SLP-DUWBOOT bj x 450 pk van KRAANSCHIP, 67 x 9 m MPS dag/nacht 12 personen verb. in 2000, h m, x 4.55 x 1.45 m, 155 pk, 2x 2 pers en 2x 3 pers. hutten. SCHOTTEL UNITS 250 pk GEVRAAGD: Motorschepen 80/85 x 8.20 m, jaren 60. DE BOEI huisvestingvaartuig bj. 04 / x m. Volledige info + video zie TE KOOP: Kotterjacht Kotterjacht Verbouwd 2005, luxe geschikt voor bewoning, x 4.50 x 1.60 m., 300 pk Mercedes, 10 cilinder V. 17 x 5.05 x 1.75 m, 250 pk DAF, geheel verbouwd in Kotterjacht bj. 1964, x 5.80 x 1.90 m, 2x MAN diesel 175 pk, 2007 geheel vernieuwd Pilot bj. 1978, recentelijk verbouwd, x 4.70 x 1.35 m, 2x GM diesel 330 pk. 17 mijl, pas op de werf geweest. Euro ,- Pilot/rescueboot z.g.a.n., x 4.50 x 1.50 m, 2x 610 pk Volvo Penta, 24 mijl. Havendienstboot bj. 65, x 5.65 x 1.80 m, 2x 450 pk MTU, 14 mijl, geschikt voor diverse doeleinden. Kotter bj Haak, 19 x 4.87 x 1.75 m, 230 pk Gardner, Euro IJsselmeerkotter Expansie GA Marknesse Tel: Fax: GSM: GSM: x 3.65 x 1.20 m, 168 pk DAF, recentelijk vlak vernieuwd + beunen dichtgemaakt. Euro ,- Sleepboot bj. 1957, x 4.60 x 1.75 m, MWM 285 pk, Euro ,- Sleepboot x 3.60 x 1.50 m, 2 cyl. Kromhout type Amsterdammer 2HB, 80 pk, Euro ,- Recreatie vlet 8.25 x 2.64 x 0.80 m, 25 pk Samofa, Euro ,- Patrouille vaartuig bj. 1957, 12 x 3.30 x 0.90 m, IFA 180 pk, Euro ,- ex Directie vaartuig bj. 1929, werf Nic Witsius, 17 x 3.70 x 0.90 m, 3 cil. Brons 60 pk 2x IJsselmeer 10 x 3.60 x 1.00 m, 50 pk, mooi schip, kruiser pas geverfd, Euro ,- PRIJS OP AANVRAAG OP DEZE SCHEPEN IS INRUIL MOGELIJK DIVERSE WERKVLETTEN, KIJK OP ONZE SITE. NIEUW!!! Adverteer nu zelf met uw schip Heinkenszandseweg 19 Postbus ZG s-heerenhoek t: f: e: Wij betalen u een aantrekkelijke prijs voor uw te slopen schip. Op onze erkende locatie in Vlissingen-Oost slopen wij uw schip volgens de laatste milieu- en veiligheidsinzichten die voldoen aan alle wet- en regelgeving. Reeds tientallen schepen, wrakken, baggermolens en booreilanden zijn door ons gesloopt. Wij zijn ISO gecertificeerd. SMS Ship Management Support BV Wij zijn gevestigd in Klundert en onze activiteiten zijn: Nautisch / Technisch Management Crew management Inkoop / Verkoop Onderdelen Kwaliteitsbeheer Financieel beheer Telefoon : + 31 (0)

5 uw nieuwsfoto Over een jaar kan de echte bouw beginnen Eerste paal voor kades Beatrixhaven 5 De Scheepvaartkrant Uw partner in scheepsverven Tel.: Fax: Geef uw nieuwsfoto met bericht door aan: Colofon Onafhankelijk vakblad voor Rijn-, binnen- en kustvaart, visserij, scheepsbouw etc. Verschijnt 26x per jaar. Uitgeverij De Scheepvaartkrant BV Nijmegenstraat CD Rotterdam T: F: E: W:www.scheepvaartkrant.nl Directeur / uitgever Peter Dirks Administratie Mevr. Adrie Heukels T: E: Advertentieverkoop T: F: E: Jan Bus M: Anne-Marie Visser M: Advertenties worden geplaatst volgens de Regelen van het Advertentiewezen. Leveringsvoorwaarden zijn gedeponeerd bij de K.v.K. te Rotterdam onder depôtnr Marketing Daphne Janssen Stagiaire T: Receptie/office management Fanny Snellens T: Redactie Lida Saaij Sanne Verhoeff T: F: M: E: Technische/commerciële redactie Jan Douwe Tiemersma M: E: scheepvaartkrant.nl Correspondent voor België: Theo Frison T: (+32) (0) F: (+32) (0) Aan deze krant wordt meegewerkt door: Paul Begijn Adriaan de Bot Maurits Bot Margreeth Fernhout Ronnie Jongert Arie Jonkman Els de Jager Ria Kauwenberg René Otterloo Tina Reinders Pierre Verberght Gé van de Zon Vormgeving/DTP Chris de Heer Ineke Mintjes Abonnementen: Nederland & België: 25,- West-Europa: 63,- Oost-Europa en buiten Europa op aanvraag Distributiepunten: Kijk op voor een uitgebreid overzicht van de distributiepunten WERKENDAM - In de Beatrixhaven klinkt op 9 maart het ploffende geluid van een heimachine. Een geluid dat de directies van Concordia, Veka en De Waal als muziek in de oren klinkt. Na vele jaren van plannen maken en tegenvallers overwinnen is er eindelijk met de aanleg van de nieuwe kade begonnen. Paul Maas bedient, met een beetje hulp, de heimachine. De planstudie bestaat uit twee fases. De eerste fase moet uitwijzen welke afmetingen de zeesluis moet krijgen, waar deze komt te liggen, welke bouwwijze de meest efficiënte is en of Al sinds 2001 trekken de Scheepsgroep Werkendam en de Werkendamse afdeling van Koninklijke Schuttevaer samen op als het gaat om de herinrichting van de Beatrixhaven. De afbouwbedrijven ondervinden problemen met de huidige generatie nieuwbouwschepen van 110 en 135 meter lengte. Er is bergen werk verzet en er aan alle milieueisen kan worden voldaan. Deze onderzoeksvragen worden uitgewerkt in een proof of concept waarin de technische haalbaarheid van de zeesluis beschreven staat, een zijn stapels onderzoeken geproduceerd aleer die eerste paal geslagen kon worden. Een onderzoek door ETIN in 2001 toont aan dat er een derde haven nodig is. Onderzoekers van Ecorys in 2002 menen dat het wel een onsje minder kan. De haven hoeft alleen te worden gerevitaliseerd. In 2003 wordt TIPP subsidie aangevraagd. (TIPP staat voor Drie varianten nieuwe zeesluis DEN HAAG - Rijkswaterstaat heeft Advies- en ingenieursbureau DHV de opdracht gegeven drie varianten van de nieuwe zeesluis uit te werken. Daarmee is de planstudie naar een nieuwe en grotere zeesluis in IJmuiden in een volgend stadium gekomen. Uitgangspunt van het onderzoek is het verbeteren van de bereikbaarheid van de havens langs het Noordzeekanaal. milieutoets om te kijken of de milieuruimte in het gebied nu en in de toekomst voldoende ruimte biedt en een maatschappelijke kosten en baten analyse (MKBA). Naar verwachting is de Tender InvesteringsProgramma s Provincies). Die wordt toegekend op voorwaarde dat de gemeente Werkendam de opknapbeurt van de Biesboschhaven voor haar rekening neemt en de ondernemers de kosten voor de Beatrixhaven. De subsidie komt er, echter met de restrictie dat de kades korter moeten. In 2005 wordt ook subsidie eerste fase van de planstudie rond de jaarwisseling 2011/2012 afgerond. De planstudie is geselecteerd voor een bijdrage van 1,75 miljoen euro uit het TEN-T programma van de Europese Unie. Op basis van drie uitgewerkte varianten van de nieuwe zeesluis nemen de betrokken partijen, het ministerie van Infrastructuur en Milieu (I en M), gemeente Amsterdam en de provincie Noord-Holland aan het eind van deze eerste fase een voorkeursbesluit. Na een positief besluit volgt in fase 2 de De stremming ontstond op 13 januari en werd op 14 februari 2011 opgeheven; de werktijdverkorting is voor die periode van toepassing. Sommige bedrijven aangevraagd bij REWIN (Subsidie voor innovatieve en risicovolle trajecten) door Veka en De Waal. Het geld is nodig voor de revitalisering van de Beatrixhaven. Concordia sluit zich bij dit initiatief aan. Dat noodzaakt de ondernemers om het ontwerp voor de kades aan te passen, want nu zijn er drie toekomstige gebruikers. Paul Maas van De Waal slaagt er detailuitwerking van de gekozen variant en het opstellen van onder andere een Milieueffectrapportage. Ook begint dan de aanbestedingsprocedure voor de uitvoering van de aanleg van de zeesluis. Aan het eind van de tweede fase volgt een definitieve keuze in de vorm van een realisatiebesluit. Binnenvaartondernemingen krijgen werktijdverkorting DEN HAAG-ROTTERDAM - Minister Kamp van Sociale Zaken en Werkgelegenheid heeft 35 binnenvaartondernemingen met terugwerkende kracht maximaal een maand werktijdverkorting verleend voor bij elkaar 163 werknemers. De bedrijven hadden de werktijdverkorting onlangs aangevraagd vanwege een stremming in de Rijn bij Sankt Goarshausen in Duitsland als gevolg van het kantelen van de tanker Waldhof Schippers lagen wekenlang stil tijdens de berging van de Waldhof. Boven: Plof, plof, plof, bij elke klap zakt de paal wat dieper de rivierbodem in. Onder: Blije gezichten bij de vertegenwoordigers van Veka, De Waal en Concordia. Naar dit moment hebben ze zo n tien jaar uitgekeken. FOTO WSA BINGEN hebben maar een deel periode last van de stremming gehad en krijgen dan ook navenant minder werktijdverkorting. Volgens Kamp was de stremming een uitzonderlijke en onvoorziene situatie die niet tot het normale ondernemersrisico kan worden gerekend. Gedurende die periode maken de betrokken werknemers aanspraak op een WW-uitkering voor het deel van de tijd, ten minste 20 tot 50 procent, dat ze niet konden werken. Aanvraag Het CBRB meldt dat een werkgever werktijdverkorting (wtv) kan aanvragen wanneer wordt verwacht voor bepaalde werknemers gedurende minimaal twee weken minstens twintig procent minder werk te hebben. De belangrijkste voorwaarde is dat de oorzaak moet liggen in buitengewone omstandigheden die niet kunnen worden gerekend vervolgens in om op de beperkte ruimte die er beschikbaar is voor de kades, aan alle wensen en verlangens van de ondernemers en van Rijkswaterstaat te voldoen. Elk bedrijf kan nu aan een eigen stuk kade minstens één schip van 135 meter kwijt. De eisen van Rijkswaterstaat liegen er ook niet om. Want de natte ruimte die moet worden gedempt voor de kades zo n kuub- moet elders worden gecompenseerd. De oplossing is dat het zand dat voor de demping nodig is wordt uitgegraven in de Clopperwaard. Per binnenvaartschip wordt het vervolgens naar de Beatrixhaven gebracht. Eerste paal Paul Maas mag, als beloning voor zijn creatieve ontwerp, de eerste paal slaan voor de kade. Dat verloopt zonder problemen. Stukje bij beetje zak de paal de rivierbodem in. Als straks alle palen zijn geslagen en het zand is opgespoten dan moet de boel zich eerst goed zetten alvorens er verder gebouwd kan worden aan de loodsen en kantoren die rond de kades komen te liggen. Pas rond de eerste helft van 2012 kan met de feitelijke bouw worden begonnen, zo is de verwachting. Op de plek waar de eerste paal de bodem in is gegaan komt een kraan te staan. Daar steekt de kade als het ware een stuk over, zodat het water er vrijelijk onderdoor kan stromen. Ook dat is een van de voorwaardes die vooraf zijn gesteld. Sluiscapaciteit Het sluizencomplex in IJmuiden bestaat uit vier sluizen. Via de grootste daarvan, de Noordersluis, komt meer dan 80 procent van alle lading naar de Amsterdamse haven. De huidige zeesluis dateert uit 1929 en is binnen 15 tot 20 jaar aan vervanging toe, omdat de sluis dan technisch is afgeschreven. Met de nieuwe zeesluis groeit de sluiscapaciteit mee met de groei van het scheepvaartverkeer. De nieuwe sluis biedt de benodigde ruimte om aan de vraag van de markt te kunnen voldoen en levert een belangrijke bijdrage aan de totale ontwikkeling van het Noordzeekanaalgebied en haar achterland. tot het normale ondernemerschapsrisico. De aanvraag moet worden ingediend bij het Ministerie van Sociale Zaken en Werkgelegenheid. Nadere informatie over de regeling, waaronder het aanvraagformulier, vindt men via de volgende link: u_item_id=16625&hoofdmenu_i tem_id=16507&rubriek_id= &li Uitkering Met een wtv-vergunning van het ministerie kan men voor de niet gewerkte uren een WW-uitkering aanvragen bij het Uitvoeringsinstituut WerknemersVerzekeringen (UWV). Deze uitkering kan rechtstreeks worden overgemaakt naar de werkgever die de betreffende werknemers gewoon doorbetaalt. Mocht iemand bij een wtv-aanvraag onverhoopt moeilijkheden ondervinden dan kan contact worden opgenomen met het CBRB, telefoon +31 (0)

6 De Scheepvaartkrant 6 SCHEEPS & INDUSTRIE BATTERIJEN - OMVORMERS - LADERS - VERDEELKASTEN BEVRACHTING IS ONS VAK Alles wat daarbij hoort regelen wij dus snel en deskundig Neem vrijblijvend contact met ons op: Tel Fax EUROKOR BARGING GEVARIEERD PAKKET OP- EN AFVAREND Slurink BV feliciteert Scylla met het m.p.s. Alina SLURINK BUNKERSTATIONS: Dordrecht Buiten Walevest Tel.: Zaltbommel Waalkade Tel.: Amsterdam Zeeburg Tel.: Hansweert Kaai 85 Tel.: Vlissingen 2e Binnenhaven Tel.: SERVICE CENTRUM LOBITH Tel.: TEVENS BEREIKBAAR OP MARIFOON KANAAL 82 Kwaliteit en service... héél gewoon! Uw ideale kruiplijnpomp! De dekpompen van Kampers combineren de inbouwvoordelen van compacte en inline pompen met het gebruiksgemak van de traditionele lange en in L-opstelling gebouwde pompen. Duurzaam, oerdegelijk, robuust, stil, supersnel aanzuigen, hoog rendement, hoge aanzuighoogtes, lage inbouw en eenvoudig in onderhoud. Ofwel uw ideale dekpomp! Informeer naar: Kampers kwaliteitspompen Onderhoud alle merken Revisie en reparatie Ruime voorraad onderdelen Gereviseerde pompen Puttershoek Tel: Fax: scheepsreparatie motoren - electra - constructie gewoon bij teus! Baanhoek 182b, 3361 GN Sliedrecht Tel , Fax Web: Marifoon problemen? Kanaal uitval in Sailor? Wij hebben de oplossing! De Marifoon specialist MCS A. BRAND BV 1 uur service Tel.: Straalwerk STRAALCO Zandstralen + schilderen van schepen Tel.: 0032 (0) Haven - Lixhe (B) Voor al uw hellingwerk en reparatie MOLENAARS SCHEEPSWERF ZAANDAM Vijf hellingen tot 40 meter, alle overdekt, gelegen aan de Zaan. D. Sonoyweg 13 Tel.: Fax: Mr M.A. van Rotterdam t Vrije JZ Zierikzee Tel Fax SPECIALIST VERVOERSRECHT BOTERMAN TECHNIEK BV ZWOLLE Te koop: GEBRUIKTE BOEGSCHROEVEN Tel.: Te koop gevraagd: PERKINS EN LISTER AGGREGATEN Tel.: of Ook levering van nieuw: N.V. NASSAU TAGRIJN, VERVEN EN SCHEEPSBENODIGDHEDEN De regel van de economie schrijft voor dat de laagste prijs gekoppeld is aan de minste kwaliteit!!! Wij bieden zelden de laagste prijs, maar steeds de sterkste prijs/kwaliteit verhouding aan! Straatsburgdok - Noord-Kaai 23, B-2030 Antwerpen - Tel.: +32 (0) Fax: +32 (0) Web: Van de perfecte ondergrond naar een mooi eindresultaat A.J. DEN BREEJEN & ZONEN BV Als het goed en mooi moet zijn! Met meer dan 35 jaar ervaring en onze uitstekende faciliteiten zijn wij hét adres voor het goed uitvoeren van alle denkbare straalwerken en het mooi aanbrengen van complete verfsystemen in de scheepvaartsector. Overdekt droogdok waardoor óók onder de waterlijn stralen en coaten op de best denkbare wijze kan worden uitgevoerd. Snelle doorlooptijden Uitwendig stralen en conserveren van schepen, duwbakken en verder alles wat drijvend kan worden aangeleverd Mogelijkheid tot stralen van laad- en binnenruimten, ook tanks. Scheepslengte tot 110 meter en breedte tot 13 meter, langer op aanvraag mogelijk! Maximale hoogte vanaf dokvloer is meter Vestigingsadres: 3e Merwedehaven/Vogelaarsweg te Dordrecht Postadres: Langedaal 166, 3317 MD Dordrecht Tel.: ,

7 7 De Scheepvaartkrant Tankschip Anna omhoog gevaren DUISBURG - Op de Rijn, ter hoogte van Duisburg-Baerl, is op vrijdag 13 maart het tankschip Anna in de problemen gekomen. Het schip, geladen met 1800 ton benzine, liep buiten de vaargeul vast omhoog en zag geen kans om op eigen houtje los te komen. Binnenvaart, een sterk merk! Jaarvergadering CBOB ROTTERDAM - De Christelijke Bond van Ondernemers in de Binnenvaart (CBOB) houdt op maandag 28 maart voor de negentigste maal haar openbare Jaarvergadering. De leden worden vanaf uur verwacht in het congrescentrum Engels (Groothandelsgebouw) in Rotterdam. Het thema is dit keer; Binnenvaart, een sterk merk! De binnenvaart wordt vaak weggezet als een stel individuen waar geen echte samenhang in te onderkennen valt. En zeg nou zelf, kijken we niet vaker naar wat ons scheidt dan naar wat ons bindt? Staan we niet liever stil bij onze problemen dan bij onze sterke kanten? Klagen we niet liever dan dat we proberen de kracht van de sector te bundelen?, oppert de CBOB. De stremming van de Rijn begin dit jaar liet zien met welke miljoenenschade de maatschappij werd opgezadeld toen de binnenvaart noodgedwongen een paar weken verstek moest laten gaan. CBOB: Hoe hard begon het verladend en producerend bedrijfsleven niet te piepen, omdat er geen echt alternatief was. Geeft dat niet ook aan dat zonder binnenvaart alles stil ligt? Hoe sterk de economie afhankelijk is van onze sector. Laten we gebruik maken van dit moment, van deze aandacht. De Een deel van de lading werd overgeladen in de tanker Spessart, waarna het schip weer vlot kwam. Na een overnachting in de vluchthaven Baerler Brücke kon de Anna haar weg weer vervolgen. FOTO P. DE VIET binnenvaart blijkt onmisbaar, ook al wil men dat vaak anders doen geloven. Uit het voorgaande leren we dat de binnenvaart potentie heeft, waar de markt niet omheen kan. Maar daar moeten we ook zelf in geloven. En laten zien, aldus de ondernemersbond. Natuurlijk is de economie nog niet boven jan, na de wereldwijde economische instorting van Hoewel de transportvraag weer aantrekt, geldt dat niet alle sectoren en zie je verschuivingen. Ook de vrachtprijzen indiceren nog geen daadwerkelijk herstel. De crisis voorbij? Het is maar hoe je het bekijkt en aan welke kant je staat. Programma EVO-directeur mr. Dick van den Broek Humphreij is uitgenodigd om zijn visie te geven over de positie van de binnenvaart. Hij heeft altijd grote belangstelling voor de sector getoond en hij wilde dat graag doen. In 2000 zei Van den Broek Humphreij op de CBOB-jaarvergadering dat de binnenvaart met een marketingconcept moest komen, met ideeën en concepten waar de verlader op kan inspringen. De vraag is in hoeverre de sector dat in zijn ogen nu - elf jaar later - heeft waargemaakt. CBOB-voorzitter ing. Eddy Bilder gaat in zijn jaarrede onder andere in op de economische situatie en de vooruitzichten en reikt ook dit jaar weer de CBOB-binnenvaartondernemerswisseltrofee uit. Het discussieforum staat onder leiding van ir. Roland Kortenhorst, die zich met de heren Arie Slob (ChristenUnie), Stefan Meeusen (NPRC) en Van den Broek Humphreij buigt over de raag of de crisis voorbij is. Prins Maasdijk voorziet Ark van Noach van nieuwe energie MAASDIJK - Prins Maasdijk heeft begin 2011 een 60 kva generatorset afgeleverd aan boord van de Ark van Noach. Alweer een unieke gebeurtenis in de rijke historie die Prins Maasdijk kent. De Newage Stamford generator wordt aangedreven door een 4 cilinder dieselmotor van Iveco en dit geheel is geplaatst op een open frame. Het generatorset is voorzien van een CCR2 certificaat, welke in de scheepvaart veel toegepast wordt. Het generatorset is geplaatst in een lekbak en voorzien van dubbelwandige brandstofinspuitleidingen met lekkagedetectie. Ook deze generatorset is voorzien van het Prima Keur Veiligheidscertificaat. De Prima Keur is in samenwerking met opleidingsinstituut ROVC ontwikkeld. Deze veiligheidskeur verschilt van andere algemene keuringen, omdat deze specifiek voor (nood)stroomgeneratoren is ontwikkeld. Deze generatorset voorziet de Ark van Noach van energie wanneer er geen walstroom voorhanden is. Aan boord van deze replica ark reizen levende dieren mee. Er zijn verschillende attracties met een Bijbels thema, exposities en activiteiten voor jong en oud. De 2000 vierkante meter tellende ark is vanaf heden voor het publiek geopend, zie ook Voor meer informatie betreffende dit generatorset of voor informatie over het complete leveringsprogramma tot 2000 Prins Maasdijk voorziet Ark van Noach van nieuwe energie. kva kan men altijd contact opnemen met Prins Maasdijk. Telefoon of bezoek Proef met E-documentatie afvaltransporten ROTTERDAM - Bureau Telematica binnenvaart (BTB)zoekt binnenvaartondernemers (vervoerders, bevrachters en verladers) voor een proef met elektronische documentatie in het transport van afval tussen Nederland en Duitsland (deelstaat NRW). Het CBRB zet hiertoe in samenwerking met BTB en het platform Logistiek Zonder Papier (LZP) een bijeenkomst op. Afhankelijk van de reacties op dit bericht wordt een datum vastgesteld. Tijdens de CBRB-themabijeenkomst vorig jaar over het (grensoverschrijdend) transport van afval via de binnenvaart zijn nieuwe en bestaande knelpunten geïnventariseerd. Samen met andere brancheorganisaties zijn verbeteringen uitgewerkt. Een evaluatiewerkgroep van de overheid brengt diverse alternatieven in kaart en presenteert deze binnenkort aan de betreffende bewindspersoon voor een mogelijke wijziging in de weten regelgeving. Daarnaast loopt een initiatief om ook de administratieve- en controlelasten naar beneden te krijgen tijdens het transport voor zowel bevrachter, verlader als vervoerder. Zoals bekend moet het transport van afval voorzien zijn van diverse documenten. S-formulieren - groene lijst - oranje lijst - vervoersdocumenten et cetera. Het platform Logistiek zonder Papier (LZP) begint de komende maanden een internationale proef tussen Duitsland (deelstaat NRW) en Nederland voor het wegtransport. Mogelijk wordt later in de proef België ook meegenomen. Binnenvaart Deze proef kan wellicht uitgebreid worden naar de binnenvaart. CBRB nodigt belanghebbenden in de binnenvaart (vervoerders, verladers en bevrachters) uit voor een ronde tafelbijeenkomst. Hierbij wil men nagaan in hoeverre de proef uitgebreid kan worden naar de binnenvaart en welke aanvullende gegevens hiervoor nodig zijn. Ook wordt informatie gegeven over de diverse randvoorwaarden. Een kleinschalige bijeenkomst met belanghebbenden wordt belegd in samenwerking met Bureau Telematica Binnenvaart (BTB), CBRB en het platform Logistiek Zonder Papier (LZP). De datum ligt nog niet vast. Locatie; Vasteland 12E BL - Rotterdam. Geïnteresseerde vervoerders, verladers en bevrachters kunnen contact opnemen met: Nick Lurkin - junior secretaris CBRB telefoon Voor meer informatie zie ook: verschrijdend-transport/ AVERECHTS Verdrinkingen De binnenvaartorganisaties maken zich ernstige zorgen over het toegenomen aantal verdrinkingen onder bemanningen van binnenvaartschepen. Als gevolg daarvan wil de Centrale Rijnvaart commissie (CCR) voorstellen om voortaan alle schepen te voorzien van relingen, met uitzondering van duwbakken en schepen zonder voorwoning. Een werkgroep heeft al voorstellen klaar om nieuwbouwschepen te verplichten handrelingen aan te brengen. Eind 2011 wil de CCR een besluit nemen. Zo n voornemen roept meteen tal van vragen op. Hoeveel meer verdrinkingen hebben zich voorgedaan op de vaarwegen waar de CCR het voor het zeggen heeft? Ik heb me suf gezocht naar statistieken maar niks gevonden. En zijn dat uitsluitend bemanningsleden? En wat is de oorzaak van die verdrinkingen? Was er niemand overboord gegaan als het schip voorzien was van een reling? Is het leven van de schipper minder waard dan dat van zijn personeel? En waarom wordt er niet gesproken over opvarenden? Want vaak is er ook een gezin aan boord van een schip. De binnenvaart en de binnenvaartorganisaties voelen niet zoveel voor de verplichting van een handreling. Heel veel schepen zijn niet geschikt voor het aanbrengen van een reling. Poll Uitslag poll Dekzwabber Bovendien zit het ding in de weg bij het afmeren. En waarom alleen verplicht stellen voor schepen met een voorwoning? Vallen de matrozen alleen in het water als ze onderweg zijn tussen hun woning en de stuurhut? Vallen ze nooit tijdens het laden en lossen? Of als ze het dek aan het boenen zijn? Of als ze na een avondje stappen aan boord willen komen en misstappen? De branche wil dan ook dat de oorzaken van de ongevallen onderzocht worden. Een verzoek hiertoe ligt al enige tijd bij de CCR. Voor nieuwbouwschepen is het wellicht niet zo n groot probleem om direct bij het ontwerp een reling in de tekening op te nemen. Datzelfde geldt voor de kosten. Maar je kunt er vergif op innemen dat dan binnen enkele jaren ook de oudere schepen aan de eis moeten voldoen. Dat betekent weer extra kosten. Misschien dat het dan handiger is om de voorwoning te slopen en het personeel voortaan achterop te laten slapen. Natuurlijk moet er dan nog een en ander verbouwd worden. Dan is het zaak om wel even goed te kijken of het toilet wel groot genoeg kan worden, de bedden lang en breed genoeg en de stahoogte voldoet aan de regelgeving et cetera. Want de CCR heeft nogal wat noten op haar zang. Het allereenvoudigst is dan toch nog het dragen van een zwemvest met een verklikker er in, zodat de persoon die overboord valt ook nog kan worden teruggevonden. De CCR wil voor nieuwbouwschepen een reling verplicht stellen. Dit om de bemanning tegen verdrinking te beschermen. Is dit een goed idee? o Een goed idee. Een reling beschermt tegen overboord slaan o Geen goed idee. Een reling verhoogt juist de kans dat je overboord slaat o Een reling voegt niets toe aan de veiligheid aan boord. Een zwemvest wel. o Ik heb geen mening over meer of minder veiligheid. Het kost wel weer geld! Geef uw mening op Daar vind u ook de tussenstand. De einduitslag volgt later. De taak van de waterpolitie gaat van toezicht naar opsporing. Er komt minder vaak politie aan boord van de schepen. 38% 38% 15% 8% Ik geloof er niks van. Ze blijven vast net zo vaak komen. Dat vind ik een slechte zaak. Daardoor wordt het onveiliger op het water. Dat vind ik een goede zaak. Toezicht hoort thuis bij IVW/Rijkswaterstaat. Eindelijk minder controles. Hiep hiep hoera! Sinaasappelsap per binnenvaart ROTTERDAM - Vertrouwen scheppen bij de ontvangers. Dat is het belangrijkste doel dat Sergio Ellero wil bereiken met een pilot om sinaasappelsap per binnenvaartschip van de importeurs in de Rotterdamse haven naar hun klanten in Duitsland en Frankrijk te vervoeren. Dagelijks rijden zo n tweehonderd trucks met sinaasappelsap deze route van Fruitport in Rotterdam naar de verwerkende bedrijven in het Europese achterland van de haven, meldt de website Ellero stelt op de website dat ongeveer de helft van de vracht die nu per truck naar het achterland gaat uitstekend per binnenvaart zou kunnen. Alleen al het feit dat vervoer over water minder CO2 uitstoot veroorzaakt vindt hij een goede reden om er naar te kijken. Belangrijk is dat de kwaliteit van het product goed blijft en dat er geen problemen ontstaan op het gebied van voorraadbeheer. Want binnenvaart heeft de naam wat trager te zijn in vergelijking met wegvervoer. Daar staat tegenover dat het vervoer voordeliger is dan het wegtransport. De pilot die Ellero wil opzetten wordt begeleid door het onderzoeks- en adviesbureau NEA. Ellero wil snel de eerste containers op een binnenvaartschip zetten. Als de proef slaagt wordt hij mogelijk uitgebreid met andere soorten sap die normaliter over de weg gaan. Einde schoolbusactie De Stichting Ikusasa heeft op 1 maart de schoolbusactie voor het Coronation Training Centre (CTC) in Johannesburg, afgesloten. Door alle gulle giften, groot en klein, en door de premie van Wilde Ganzen is het streefbedrag van ,00 euro ruimschoots gehaald, zelfs overschreden. Het extra bedrag, dus alles FOTO STICHTING IKUSASA boven de ,00 euro, wordt door het CTC gebruikt voor de aanschaf van een tweede schoolbus. Het CTC heeft twee bussen in gebruik; één om kinderen uit de omgeving van de school te halen en te brengen en de andere voor een lange route. Vorig jaar is er al een bus op afbetaling gekocht voor de lange route. Deze bus is dankzij de actie nu afbetaald. De tweede bus is regelmatig kapot, waardoor de kinderen veel moeten lopen of zelfs helemaal niet naar school kunnen. Het CTC heeft al contact met een financiële instelling gehad en gaat het extra bedrag gebruiken als startkapitaal. Het bestuur van Stichting Ikusasa wil, mede namens schoolleiding en kinderen van het CTC, alle gulle gevers hartelijk bedanken. Dekzwabber heeft aan dek altijd zijn zwemvest aan. Een reling is wat hem betreft overbodig en hinderlijk.

8 De Scheepvaartkrant 8 Familieberichten PIU ALLEGRO SCHEEPSMAKELAARDIJ Courtier en Bateaux Pour nos offres complètes site internet, voor ons volledig aanbod zie On demande des bateaux pour vendre. Gevraagd ter bemiddeling schepen in alle maten. Postbus 11388, 1001 GJ Amsterdam Tel. +31(0) , Fax +31(0) tot 400 personen En nu, wat verwacht ik, o Heere? Mijn hoop, die is op U. Psalm 39:8 (onber.) Bedroefd, maar dankbaar voor wat zij voor ons allen die haar dierbaar waren betekend heeft, delen wij u mede dat de Heere uit ons midden heeft weggenomen onze lieve zorgzame moeder en oma, zuster, schoonzuster en tante Arendje Maatje Keijzer-Timmer sinds 21 oktober 2002 weduwe van Maarten Wijnand Keijzer in de ouderdom van 91 jaar Leen Keijzer (in liefdevolle herinnering) m/s Jura: Jan Keijzer Coosje Keijzer-Molegraaf (in liefdevolle herinnering) Greetje de Mik Ronald en Annette Jules Alexander en Heleen Laura, Suzan Daniëlle en Joey Luca, Vigo m/s Damina-K: Leen Keijzer Marleen Keijzer-Goudriaan Rianda en Daniël Mirella en Gerrit Ilona en Robin 11 maart 2011 Verzorgingshuis De Goede Ree, Sommelsdijk Correspondentieadres: Tolhuis 75, 3332 BH Zwijndrecht De begrafenis heeft plaatsgevonden op woensdag 16 maart op de Algemene begraafplaats te Stad aan t Haringvliet. Feesten Partijen Recepties T: M: E: Als het lichaam niet meer wil en het leven wordt een lijden, kan men dankbaar zijn dat God het komt bevrijden. Gekomen tot de leeftijd der sterken is zacht en kalm overleden mijn levenspartner, onze vader, schoonvader, opa en overgrootvader Jacob Visscher ~ Jaap ~ 9 november maart 2011 J.J. Bakkeren-Heiboer Jaap Didi en Rien Jurn en Femke, Quinten Nienke Arne en Loraine Hennie en Jan Laura Rommie Adriana en Ton Ingona en Ralf Verzorgingshuis De Lindonk Rotterdamseweg 137 B, kamer AE Zwijndrecht Er is gelegenheid tot condoleren en afscheid nemen vrijdag 25 maart van tot uur in De Hoeksteen, Thorbeckelaan 2 te Zwijndrecht. Aansluitend wordt om uur de afscheidsdienst gehouden, waarna de teraardebestelling omstreeks uur zal plaatsvinden op de Algemene Begraafplaats, Jeroen Boschlaan 26 te Zwijndrecht. Na de teraardebestelling is er eveneens gelegenheid tot condoleren in het rouwcentrum bij de begraafplaats. TE KOOP: MAASBRACHT, ERVENWEG 7 Deze tussengelegen woning is voorzien van een sfeervolle woonkamer, separate eetkeuken en op de bovenverdieping bevinden zich 3 slaapkamers. Gelegen op een rustige locatie op loopafstand Vraagprijs k.k. van het centrum. Info via of PLANKEN RVS Uitschuifbare Radarmasten tot 6 meter slag, geleverd als bouwpakket of compleet geplaatst Inl. Tinnemans: PH. PLANKEN B.V. SCHEEPS- EN INTERIEURBETIMMERINGEN UW WENS OP MAAT GEMAAKT BEATRIXHAVEN NK WERKENDAM TEL FAX W: E: TE KOOP: 2 DUWSLEEPBOTEN, 360 PK GM Graven Barges Services Tel. +32 (0) Phoenixring HR Dordrecht Tel.: Fax: (N.O.Z.) Gespecialiseerd in: subsidies voor de binnenvaart Heeft u nieuwbouw of verbouwingsplannen? Pleeg eens vrijblijvend overleg met ons over de subsidiemogelijkheden. Scheepsreparatie in s-gravendeel SHIPFIX TECHNIEK 34 eur/uur. Leveren, installeren, repareren, pompen, aggregaten, hydrofoors, lieren, motoren Tel.: Wim Steenbergen Zie advertentie op marktplaats.nl 01-05_S Te koop: Meerdere Spitsen en Kempenaars in bemiddeling. 356t, 1962, 38,85x 5,08 m, alu. damwandluiken, stalen vloer, 410m3, GM 240 pk, kopschr. 80 pk, piloot, daglicht radar. 552t, 1925, 50x6,60 m, alu. Fr.kap, stalen vloer 800m3, 296 pk, kopschr. 140pk, grote woning, 2x17,5 kva, vlak van t, 1960, 65,50x7,17 m, alu. luiken, 1000m3, Azobé, 450pk van 2004, kopschr.280pk, alu. zakhut, snel schip. evt. met vast werk. Inruil spits of op 85/9,50 bespreekbaar. 888t, 1959 Fulton, 70x7,23 m, alu. schuifl, Azobé vloer, onder de gangb. dicht, 1500m3, 2x 320 pk, kopschr. 185pk. 1169t, 1962, 85x8,20 m, 2x 400pk, kopschr. 150 pk, Fr. kap, 1800m3, stalen vloer, alu.stuurhut, inruil bespreekbaar. 1300t, 1969, 85x9,3, 960pk, kopschr.320pk,vlak van mm, alu.schuifluiken, st.vloer, 1858m3, alu. stuurhut, eventueel met vastwerk/huur 7x14 over te nemen. Beunschip, 565t, 318m3, 1956, 57x7,55 m, 465 pk, kopschr. 200 pk, veel venieuwd laatste 15 jaar, evt vast werk. Hotel/fietsvakantie schip, 42,31x5,95 m, 230pk, kopschroef 100 pk, 20/23 passengiers in 10 hutten met lage bedden en eigen sanitair, vaste beroepsligplaats in A dam, zeer goed uitgerust en compleet, hoge omzet, vraagprijs ,- Sleepboot, 18,60x4,73x1,85 m, bj te Vlaardingen, 320 pk, 12 kva Lister, met SI, goed onderhouden, geschikt voor duw-sleepwerk/recreatie, inruil op binnenvaartschip tot 55 mtr bespreekbaar. Vraagprijs ex BTW. Varende woonschepen en recreatieschepen: Luxe motor, 22x3,80 m. Zeer mooi in 2009 verbouwd, vlak 8mm, bovenwater gestr. 205pk, kopschr. 20 pk, 17,5 kva, 2x spudpalen, dubbel elektrisch sturen. Mooie luxe woning Inruil op binenvaartschip bespreekbaar. Diverse Kastjes, Aken, Steilstevens en Luxe Motors. Aak met overdraagbare ligplaats te Groningen, 23x4,70 m, bj 1905, 46pk, ruim is ingetimmerd, vraagprijs ,- SLEEP-DUWBOOT L. 14,35 / 350PK / hefbaar stuurhuis Tel.: _V Blue Boat Company zoekt: RONDVAART- SCHIPPER Voor dit seizoen hebben wij plaats voor schippers FT+PT die het een sport vinden om onze gasten de dag van hun leven te bezorgen Tel.: Amsterdam 02-03_O Te koop: RONDVAARTBOOT A DAM EUR ,- 21,35 x 4,25 x 1, Perkins M130C 126 pax SI tot maart 2012 Tel.: _V Gevraagd: SCHIPPER BEUNSCHIP vaargebied Westerschelde BE kanal, 7/7 of 14/14 Tel.: _S Te koop: MBS HOEKSCHE WAARD 75 x 7,58 x 2, ton 649 m3 bj spudpalen tot 7,5 mtr. Tel.: (N.O.Z.) 03-02_O Te koop: WOONBOOT SPITS volledig vernieuwd in Antwerpen Tel.: _V Gevraagd: ERVAREN SCHIP- PERSECHTPAAR op ms ,45 v ibv radar-en rijnpatent miv Tel.: Gyron Crew zoekt i.o.v. ms Valsinni: VOLMATROOS EN / OF STUURMAN i.b.v. dienstb. met functie volmatroos/stuurman. Vaar/verlof i.o. loon conform CAO Tel.: _V Gyron Crew zoekt i.o.v. ms Capricornus: LICHTMATROOS EN / OF MATROOS i.b.v. dienstb. met functie lichtmatroos/matroos. Vaar/verlof i.o. loon conform CAO Tel.: TE KOOP: SLEEPBOOT GVB 7 Bouwjaar : 1954 Afmeting : 17,50 x 4,35 m Diepgang : ca. 1,83 m Kruiphoogte : ca. 3,40 m Kromhout 3F 240, 150 epk Brevo keerkoppeling Binnenmeetbrief en CCB BOOGAARD SLIEDRECHT B.V. Tel.: FEMM ANTWERPEN Dé Voordeligste! - Altijd scherpe prijzen! NIEUW ADRES: DOK UNIT 4 BOTERHAMVAARTWEG 2 B-2030 ANTWERPEN T : +32 (0) F : +32 (0) M : +32 (0) E : W : Vraag vrijblijvend uw offerte aan bij: KONINKLIJKE NIESTERN SANDER B.V. Postbus 108, 9930 AC Delfzijl Telefoon: /401 - Fax: /403 Web: Speciaal voor de binnenvaart hanteert de werf nu zeer aantrekkelijke tarieven. Voor al uw reparaties, verlengingen, onderhoud en ombouwen beschikt ons bedrijf over een reparatiehelling van 145 m lengte. MET VERGUNNING BEREIKBAAR VOOR 135 MTR SCHEPEN SCHOONSPUITEN EN TEREN, VLAK-, KIM- EN SCHROEFREPARATIES CASCOBOUW TIMMERWERKZAAMHEDEN DRAAIWERKZAAMHEDEN REPARATIES EN VERNIEUWINGEN DROOGDOKCAPACITEIT 58 MTR. STEVEN / SCHROEVENDOK Schepen met een breedte tot 7.20 mtr mogen door de sluis Roodevaart 44, 4782 RC Moerdijk Tel. (0168) Kampers Scheepskonstruktie is dé specialist op het gebied van stuurhuizen, hefgeleidekokersystemen en zonnetentkonstrukties. KAMPERS GROEP, Oosthavenzijde 5, NL-3297 LD, Puttershoek Tel.: +31 (0) , Fax: +31 (0) , Te koop: DUW-SLEEPBOOT 450 pk van 2009 evt met werk over te nemen. Vraagprijs EUR ,- en duwboot met 2 keer 85 pk bouwjaar Vraagprijs EUR ,- meer info Tel.: Te koop: DIV. SCHEEPS- UITRUSTING alu. ruimladder 5 mtr. 2 bus. ruimverf r/b+alu bochtaanw. AOA compleet Omv. Sine Masterv. 24/200 2 schijnwerpers DHR 1 GPS ont. Furuno GP 31, inl. Tel.: Gezocht: NET SCHIPPERS- (ECHT)PAAR voor zand/grind schip 60m. vaargebeid Maas/IJssel. Aan boord wonen mogelijk. Eventuele overname bespreekbaar. Info Tel.:

9 9 De Scheepvaartkrant Bomenkap om instroom tijdens hoogwater te verbeteren. Overmatige begroeiing langs de Merwede verwijderd ROTTERDAM - Rijkswaterstaat (RWS) werkt aan het vergroten van de veiligheid van de rivieren door te zorgen voor een veilige afvoer van water. Dit betekent dat op sommige plekken langs de rivier begroeiing gemaaid en gekapt gaat worden. Op dit moment worden langs de oever van de Boven Merwede bomen gekapt. Ook langs de Bergsche Maas bij de Aakvlaai worden straks enkele bomen gekapt, om tijdens hoogwater de instroom in dit bergingsgebied te verbeteren. Op veel plaatsen langs de rivier is het groen de laatste jaren hard gegroeid. Bomen en struiken staan een veilige afvoer van het rivierwater letterlijk in de weg. Dit zorgt ervoor dat het water in de winter niet meer veilig door de Roel ter Heide is de voormalige oprichter en directeur/eigenaar van Mastervolt, een ontwikkelings- en productiebedrijf op het gebied van dieselgeneratoren en stroomsystemen. WhisperPower is opgericht in juli 2007 en sinds medio 2010 bedient WhisperPower ook wereldwijd de maritieme markten met een uitgebreid pakket aan geavanceerde stroomsystemen, dat voorheen via het Beschier Kik in directie DRACHTEN - Beschier Kik (53) is onlangs toegetreden tot de directie van WhisperPower BV. Hij gaat in nauwe samenwerking met algemeen directeur- eigenaar Roel ter Heide de onderneming als commercieel directeur verder uitbouwen tot een wereldspeler op het gebied van systemen met betrekking tot stroomverzorging, aandrijvingen en voortstuwing. Mastervolt netwerk werd verkocht. De in 2010 opgerichte zusteronderneming van Whisper- Power, Hybrid Power Systems BV, legt zich toe op de ontwikkeling en fabricage van hybride systemen voor vaartuigen en voertuigen, die via het WhisperPower verkoopnetwerk wereldwijd worden afgezet. De WhisperPower Groep telt nu al vijftig medewerkers, verdeeld over de Benelux, Beschier Kik, commercieel directeur WhisperPower. Arie Kraaijeveld voorzitter Transitiecomité Binnenvaart FOTO RIJKSWATERSTAAT uiterwaarden kan wegstromen. Daardoor wordt het water opgestuwd en stijgt de waterstand. Voor deze werkzaamheden is door een deskundig bureau een Natuurtoets uitgevoerd. De aannemer werkt volgens de gedragscode voor de Flora- en faunawet van RWS. Alle bomen met een diameter van meer dan 30 centimeter blijven staan. RWS gaat dit onderhoud in de toekomst regelmatig uitvoeren. Een groot aantal terreinen langs de rivieren is eigendom van particulieren en natuurbeheerorganisaties, die op hun beurt verantwoordelijk zijn voor het op orde hebben en houden van deze terreinen. RWS maakt afspraken met deze eigenaren, zodat in 2016 de achterstand is weggewerkt. Engeland, Spanje, Duitsland, Australië en China. De producten en systemen worden inmiddels in meer dan vijftig landen verkocht. Beschier Kik is bepaald geen nieuwe naam in de maritieme wereld. Na een technische en leidinggevende loopbaan bij Bolnes Diesel Motoren en Yanmar Europe, heeft Beschier verschillende functies vervuld bij Vetus NV, culminerend in de positie van CEO in de periode van 2000 tot en met De laatste twee jaren heeft Kik zich voornamelijk bezig gehouden met het adviseren van verschillende bedrijven in binnen- en buitenland op commercieel en organisatorisch gebied. Ondernemingslust Ik kom Roel ter Heide al twintig jaar tegen in de branche en we hebben altijd een goede verstandhouding gehad. We zitten beiden steeds vol plannen en ondernemingslust, dus het is niet zo vreemd dat we onlangs besloten hebben om gezamenlijk de verdere expansie van WhisperPower ter hand te nemen. Voor mij is het een boeiende uitdaging, de werkgebieden van WhisperPower zijn mij zeer bekend en het mecha-tronica productenpakket, met daarin de dieselmotoren, is een kolfje naar mijn hand, aldus Beschier. WhisperPower BV Kelvinlaan JB Drachten T: +31 (0) E: W: Binnenvaart in EVO Logistiek In het vakblad EVO Logistiek van maart staat een paginagroot artikel over de binnenvaart en de samenwerking tussen modaliteiten. Het BVB heeft hieraan hun medewerking verleend. Het vakblad wordt verstuurd aan een groot aantal verladers, waardoor het BVB deze belangrijke doelgroep direct kan bereiken met onze boodschap. In het artikel komt naar voren dat verladers vaak vooroordelen hebben over de inzet van de binnenvaart. Zo wordt er wel eens gedacht dat de binnenvaart enkel rendabel zou zijn voor grote hoeveelheden lading, dat het enkel interessant is als je aan het water gevestigd bent of dat de binnenvaart te traag zou zijn. Vooroordelen die zeker niet altijd terecht zijn. Een schone taak voor het BVB deze weg te nemen. Het blijkt dat verladers behoefte hebben aan een totaaloplossing voor hun logistieke problemen. Het BVB probeert dit in hun eigen logistieke advies mee te nemen. Daarnaast werkt het BVB op sommige terreinen ook samen met de voorlichtingsbureaus van shortsea en rail om intermodaal vervoer meer bekend te maken. In het project Maatwerk Voorlichting Binnenvaart wordt zoveel mogelijk meegedacht met de verlader om een totaaloplossing te kunnen bieden. Dit wordt erg op prijs gesteld door de verlader. Zo doende wordt alles in het werk gesteld de verlader zo goed mogelijk te informeren en natuurlijk te bewegen de weg naar het water te nemen. Wat doet het BVB voor u? contact met nieuwe verladers onderhouden; verbeteren van het binnenvaartimago; media-aandacht voor binnenvaart realiseren; gemeenten ondersteunen bij uitbreiding van haventerreinen; reclame maken voor de binnenvaart; Foto van de maand Op de website van het BVB wordt vrijwel maandelijks een foto van de maand geplaatst. Iedereen kan rond een bepaald thema zijn foto s insturen. De beste foto wordt als foto van de maand verkozen en wordt prominent op de site geplaatst. Het laatste thema was: Winter in de binnenvaart. De mooiste foto is ingestuurd door P. Van Haren van het ms. Nomade. Het thema voor deze maand is: Binnenhavens in Nederland. Het BVB heeft een groot foto-archief, maar recente en mooie foto s van binnenhavens ontbreken hier eigenlijk een beetje in. Het zou voor ons dus heel wenselijk zijn hier goed materiaal van te hebben. De ingezonden foto s worden op de website geplaatst in de sectie Voor de binnenvaart. Maar we zullen bruikbare foto s ook voor andere doeleinden gebruiken, zoals voor ons algemene voorlichtingsmateriaal. Dus stuur recente foto s van binnenhavens in Nederland naar: Vermeld er dan even bij waar de foto genomen is. Nieuws van de bibliotheek voor Varenden De afdeling Varenden en Expads in de bibliotheek te Rotterdam heeft een nieuwe ingang. De toegangsdeur is nu de deur van de personeelskantine. Deze ligt voorbij het kopieerapparaat bij de lift. De Bibliotheek voor Varenden zal ook aanwezig zijn op de beurs Construction & Shipping Industry. Ze zijn dan te vinden op de eerste etage, net als voorgaande jaren. Bureau Voorlichting Binnenvaart postbus 23005, 3001 KA Rotterdam Tel: +31 (0) Fax: +31 (0) Bezoekadres: Rijn- en Binnenvaarthuis, Vasteland 12e, 3011 BL Rotterdam. Internet: lobbyen in Brussel en Den Haag; spreken op congressen; organiseren van werkbezoeken; presentaties geven op scholen; promotie van kleine en grote schepen; ontwikkelen van films, brochures, foto s, etc. Wat kan u doen voor het BVB? Om dit alles te kunnen realiseren is uw steun voor ons onmisbaar. Wij geloven in een goede toekomst voor de binnenvaart en willen daar graag samen met u aan verder bouwen. Voor 0,15 per ton heeft u een professioneel voorlichtingsbureau. Heeft u vragen en/of opmerkingen? Neem dan gerust contact met ons op. DEN HAAG - De minister van Infrastructuur en Milieu, Melanie Schultz van Haegen, heeft Arie Kraaijeveld benoemd tot voorzitter van het Transitiecomité Binnenvaart. Het comité gaat aan de slag met de aanbevelingen uit het advies van binnenvaartambassadeur, Arie Verberk. Hij heeft tien actiepunten geformuleerd voor de aanpak van de gevolgen van de economische crisis in de binnenvaart. Het Transitiecomité begint eind maart en presenteert voor de zomer een plan van aanpak over de wijze waarop de aanbevelingen van de ambassadeur binnen drie jaar uitgevoerd kunnen worden en welke partijen daarbij aan zet zijn. Het comité onder leiding van Kraaijeveld bestaat verder uit de voorzitters van de Koninklijke Schuttevaer, Kantoor Binnenvaart en het Centraal Bureau voor de Rijn- en Binnenvaart. Kraaijeveld (1943) is voorzitter van het Innovatieplatform Twente, en voorzitter van de Raad van Toezicht van het Nationaal Luchten Ruimtevaartlaboratorium. Van 2005 tot eind 2010 was hij voorzitter van het Netherlands Water Partnership. Daarvoor was hij van 1998 tot 2004 voorzitter van metaalwerkgeversorganisatie FME. De binnenvaartambassadeur heeft eind 2010 geconcludeerd dat de vooruitzichten voor de binnenvaart voor de lange termijn zeer positief zijn. Dit komt door de capaciteit van de vaarwegen, de duurzaamheid van de binnenvaart en de groei in ladingstromen. De sector weet deze mogelijkheden echter slecht te benutten door een gebrek aan professionaliteit en onvoldoende samenwerking. De binnenvaartambassadeur heeft daarom tien actiepunten geformuleerd die moeten zorgen voor een versterking van de structuur van de binnenvaartsector. Ze moeten de sector daarmee minder gevoelig maken voor de conjuncturele schommelingen. Bureau Voorlichting Binnenvaart Postbus KA Rotterdam T

10 De Scheepvaartkrant 10 Wij wensen duwboot Toba en bemanning een behouden vaart! dealer voorraad Verkoop, revisie en reparatie van Mitsubishi en Daewoo dieselmotoren voor voortstuwing, pomp, boegschroefaandrijving en generatorsets Grote voorraad nieuwe onderdelen en ruilonderdelen voor Mitsubishi en Brons motoren fabrikant service Verkoop, installatie, reparatie en inspectie van hydraulische installaties Dag en nacht service, worldwide reparaties Nog steeds service, reparatie en revisie van Brons, Bolnes en Stork dieselmotoren Aan ca. 200 meter kade, open vaarwater, vrij van havengelden gratis aanleg Voorheen Lier en Anker Service Kabbelaris vof LIEREN - ANKERS - KETTINGEN Verkoop en fabricage van anker-, koppel-, verhaal-, spudpaallieren, zowel voor ketting als voor draad!!! Lierenonderdelen, kettingschijven, kettingen, ankers, e.d. alsmede reparaties Industrieweg 16, 6051 AE Maasbracht, T: +31 (0) M: +31 (0) , E: Machinefabriek Machinefabriek G. G. Olthof Olthof N.V. N.V. Olthof G. Olthof Schiffservice Olthof Schiffservice N.V. Nijverheidstraat Nijverheidstraat Auenweg Auenweg AR Capelle a/d IJssel D D Köln Köln Tel. Tel AR Capelle 58 Tel./Fax a/d 0049 (0) IJssel Tel./Fax (0) Fax Fax Tel , 41Fax Al meer dan tachtig jaar een begrip in de scheepvaartbranche Bunkerpartner Kerkdriel ROTTERDAM DINTELOORD IJMUIDEN LELYSTAD ZAANDAM AMSTERDAM PAPENDRECHT MOERDIJK ANTWERPEN WERKENDAM PAPENDRECHT KERKDRIEL KAMPEN MILLINGEN A/D RIJN Bunkerpartner Antwerpen Bunkerstation Verweij Maasdriel BV Postbus AB Kerkdriel T: +31 (0) F: +31 (0) B Anthonie 4: +31 (0) E: Armador Marine Services nv Elzasweg 13b 2 B-2030 Antwerpen T: +32 (0) F: +32 (0) M: +32 (0) B Armador: +32 (0) E: www: armador.be Stuurhuis met alu. overzakbare bovenbouw, en hydrauliek Wij wensen de duwboot Toba en bemanning een behouden vaart Oosthavenzijde 5, 3297 LD Puttershoek, Web: Tel , Fax , Bunkerpartner Dinteloord en Moerdijk A.M. van der Kolk BV Sasdijk RN Dinteloord T: +31 (0) F: +31 (0) M: +31 (0) B Dintel 2: +31 (0) B Dintel 3: + 31(0) E: www: bsdintel.nl Bunkerpartner Kampen en Lelystad Bunkerpartner Rotterdam Bunkerstation Verweij Kampen Werfweg BD Kampen T: +31 (0) F: +31 (0) B Anthonie I: +31 (0) E: www: bunkerstation.nl Argos Verschuren Oude Maasweg KJ Rotterdam Botlek T: +31 (0) F: +31 (0) M: +31 (0) B Adjo: +31 (0) B Adjo2: +31 (0) B Euroservice: +31 (0) B Euroservice 2: +31 (0) E: www: argos.nl Bunkerpartner Zaandam en IJmuiden Bunkerpartner Millingen Oliehandel Anton van Megen BV Havenstraat 109 R 1506 PM ZAANDAM T: +31 (0) F: +31 (0) M: +31 (0) B Actief: +31 (0) B Helena: +31 (0) E: www: antonvanmegen.nl Bunkerstation Heijmen Loswal 5 Postbus ZG Millingen a/d Rijn T: +31 (0) F: +31 (0) T2: +31 (0) E: www: bunkerstationheijmen.nl Bunkerpartner Papendrecht en Werkendam Bunkerstation Papendrecht Merwedesingel 48 Postbus Papendrecht T: +31 (0) F: +31 (0) B Duo: +31 (0) B Arno: +31 (0) M: +31 (0) E: www: bunkpap.nl NOVI Boelewerf 44, Postbus 3040, 2980 DA Ridderkerk MITSUBISHI Aggregaten van 6 t/m 150 kva met/zonder geluidsgedempte kast. Mitsubishi merkbaar rustiger en meetbaar stiller. Inbouw en inruil is vanzelfsprekend bij ons mogelijk. STRALEN EN COATEN van jachten en staalconstructies. TEVENS Aanleg en reparatie s van elektrische installatie s. GENERATOR AUTOMAAT met tijdklok en accuwacht Gebruikte VICTRON omvormers en acculaders met garantie. JACHT & SCHEEPSSERVICE STROOBOS Groningerstreek 30, 9871 PG Stroobos T.: , E. TRANS BEVRACHTING BV INTERNATIONAAL BEVRACHTINGSKANTOOR Tel.: +31 (0) Vragen naar Koos van Dam of Jan Snijder - Uit voorraad leverbaar: aluminium blauw bord compleet met 24 V motor, lamp, schakelaar en montageplaat Inl. Tinnemans: Kijk en boek op:

11 Op donderdag 10 maart werd de duwboot Toba in Willemstad gedoopt. Hiermee is de vloot van Chemgas Shipping uitgebreid met een specifiek stuk gereedschap. De Toba is 29,60 meter lang en 11,20 meter breed. Die afmetingen maken een minimale diepgang van 1,40 meter mogelijk. Dit is een gunstig uitgangspunt voor vervoer naar de Boven-Rijn bij lage waterstanden. Chemgas Shipping is gespecialiseerd in het vervoer van gassen. Waar diepe schepen een trend van de laatste jaren lijkt te zijn, hebben zij gebouwd met het oog op vervoerszekerheid. Vorig jaar zijn de duwbakken Chemgas 22 en Chemgas 23 in de vaart gebracht. Beiden bakken zijn 110 meter lang met een breedte van 11,40 meter. Bij een diepgang van 2,41 meter kunnen zij circa 1800 ton gas vervoeren. Zij worden ingezet in combinatie met de duwboot Toba en de Thera die eind vorig jaar in de vaart werd genomen. Zelfs bij lage waterstanden kan Chemgas Shipping met dit doordachte concept nog voldoende vervoerszekerheid bieden aan haar klanten op de Boven-Rijn. Aandacht voor ergonomie Het vervoer van gassen over de binnenwater is een specialistisch werk. Voor de veiligheid is het van belang dat de bemanning zich senang voelt. Met veel aandacht voor ruimte en rust en een ergonomische inrichting wordt stress voorkomen. Dit werkt die veiligheid in de hand. Bij het ontwerp door Ankerbeer is daar rekening mee gehouden. De relatief grote afmetingen van de Toba geven bijvoorbeeld de gelegenheid tot twee ruime machinekamers met daartussenin een geluidsarme controlekamer. In de voorste (boegsschroef-)machinekamer staat, naast de Kalkman stuurrooster boegschroefinstallatie type Gamma 400D-900 met 400 pk Doosan dieselmotor, een ruime werkbank ingericht, met alle benodigde gereedschap, door Kalkman Handelsonderneming. Tijdens de vaart is het daar mooi rustig werken. Vanuit de controlekamer kan alle techniek in de gaten houden worden. In de hoofdmachinekamer is genoeg ruimte voor de twee Mitsubishi S12A2-C2MPTK hoofdmotoren van 850 pk per stuk die Olthof Scheepsservice leverde. ADS van Stigt koppelde er Masson keerkoppelingen aan en Maprom zorgde voor een watergesmeerde afdichting van de schroefassen. Tussen de hoofdmotoren staan de beide Sandfirden Riverline generatorsets van 120KVA. Alle permanente geluidsbronnen zijn daarmee in één ruimte geconcentreerd. De boot is door de gebroeders Kooijman uitgerust met hydraulische koppellieren. Daardoor wordt de fysieke arbeid aanzienlijk ontlast bij het aankoppelen. De achterste koppeldraden lopen via rollen naar voren. Zo wordt voorkomen dat een grote lengte draad naast de boot in het water hangt. Veel werkruimte als gunstig bijeffect Duwboot Toba schuift aan Bouw en inrichting Het casco van de nieuwste aanwinst in de gasvloot is gebouwd aan het Winschoterdiep bij Shipyard Constructions Hoogezand BV (SCH). De scheepswerf van SCH heeft twee afbouwkades. Beide kades hebben een lengte van 130 strekkende meter. Deze kades zijn voorzien van kranen met een hefvermogen van 20 ton op een werkafstand van 12 meter. Verder beschikt SCH over drie sectiebouwloodsen. Na de tewaterlating is de Toba in Hoogezand voor de wal afgebouwd. SCH verzorgde daarbij verschillende technische afbouwwerkzaamheden. Daarnaast voltooiden diverse vaste leveranciers van Chemgas Shipping het schip onder regie van Tiemen Zoer. JB-Isolatie BV uit Groningen pakte de uitlaten in en verzorgde de hele scheepsisolatie, onder andere van de woning. JB-Isolatie is een jong en dynamisch bedrijf dat met een team van meer dan 20 medewerkers een groeiende 11 De Scheepvaartkrant groep tevreden klanten in de isolatiebranche van dienst is. Johan de Jong en Jeroen Westerdijk zijn als monteur in de isolatiebranche begonnen en doorgegroeid tot projectleider. Samen hebben zij ruim 20 jaar ervaring in die branche opgedaan. Climalogic zorgt voor een goed binnenklimaat onder alle (weers-)omstandigheden. Daarvoor leverden zij de airconditioning en overdrukinstallatie met de daaraan gekoppelde kanalen en afsluitbare RVS roosters. De beide schroeven van AMW hebben een relatief kleine diameter. Samen met de van de Giessen Optima straalbuizen blijven zij nog binnen de anderhalve meter. Voor de vaart bij laagwater is dat niet onbelangrijk. Maprom Voor de Toba leverde Maprom watergesmeerde voor- en achterafdichtingen (GS seals) en watergesmeerde staaflagers ten bate van de schroefassen. Daarnaast leverden zij pompen, schakelaars en level switches voor het smeerwater. Ook de fenderplaten op de duwsteven en in de zij zijn afkomstig van dit bedrijf. Sinds 1995 levert Maprom uit Dordrecht onderdelen voor de schepen van Chemgas Shipping. Al hun motorschepen varen met Maprom gesloten watergesmeerde schroefaslagering en afdichtingen. Naast levering van lagers en afdichtingen legt Maprom zich toe op de levering van complete afbouw pakketten en fenders. De laatste jaren levert Maprom complete pakketten van koppelflens tot schroef, waar in het begin alleen componenten werden geleverd. De vraag van alle grote voortstuwings-leveranciers naar watersmering neemt toe. Niet alleen voor de binnenvaart maar ook voor de zeegaande schepen. Door de mogelijkheid van lange onderhouds-cycli kiezen veel klanten voor de milieuvriendelijke oplossingen van Maprom en komen voor nieuwbouwprojecten terug. De range van componenten ligt tussen de asdiameters 90 en 1050 mm Dus voor de commerciële vaart heeft Maprom een antwoord voor elke installatie. Krachtpatser De Toba is voor het werk waarvoor zij gebouwd is met 1700 pk ruim voldoende gemotoriseerd. Tijdens de proefvaart bleek echter dat de boot veel meer in haar mars heeft dan verwacht. Zij werd goedgekeurd voor een te duwen gewicht van 7700 ton. Daarmee is het een breed inzetbare boot geworden. Als u geïnteresseerd bent in wie bij de bouw en afbouw van deze krachtpatser de verschillende diensten en producten leverde, dan verwijzen wij u graag naar de gedetailleerde leverancierslijst hiernaast of naar de speciale opleveringspagina die u hier aansluitend in deze krant vindt. Daar vindt u ook de specificaties van de gebruikte componenten. LIJST VAN LEVERANCIERS AAN BOORD VAN DUWBOOT TOBA SHIPYARD CONSTRUCTIONS HOOGEZAND Bouw casco, afbouwlocatie en technische afbouwwerkzaamheden OLTHOF SCHEEPSSERVICE Leveren en inbouw: 2 Mitsubishi hoofdmotoren S12A2-C2MPTK met Masson keerkoppelingen 2 Riverline generatorsets RL-412 D 2 complete sets watergesmeerde schroefassen Diverse staal- en inbouwwerkzaamheden ADS VAN STIGT 2 Masson Marine keerkoppelingen type MM W3450 reductie 5,476:1 PTO type 0, voor aandrijving stuurwerkpomp Schroefas gedreven ingebouwde sleepsmeerpomp Vulkan elastische koppeling DISCOM Uitlaatsystemen t.b.v. hoofd- en hulpvermogen MAPROM Watergesmeerde voor- en achterafdichtingen (GS seals) t.b.v. schroefassen, watergesmeerde staaflagers t.b.v. voor- en achterzijde schroefassen, diverse componenten t.b.v. smeerwater zoals pompen, schakelaars, level switches en fenderplaten t.b.v. duwsteven DAMEN MARINE COMPONENTS 2 straalbuizen, type Van de Giessen Optima, diameter 1462 mm VAN DER VELDEN MARINE SYSTEMS Hydr. besturingssysteem HP 6000 met roeraandrijving 4 DWKK 6080/75 4 Hydrodyn profielroeren HD 200 KALKMAN SCHEEPSTECHNIEK Kalkman stuurrooster boegschroefinstallatie type Gamma 400D pk met Doosan dieselmotor JB-ISOLATIE Isolatie uitlaatgassensystemen, machinekamer en woning CLIMALOGIC Rvs afsluitbare roosters Machinekamerventilatoren Aanzuigkanalen hoofdmotoren Brandkleppen Afzuiginstallatie Airconditioning Overdrukinstallatie Sanitaire installatie SCHEEPSWERF GEBR. KOOIMAN Koppellieren LAGENDIJK CONSTRUCTIE Hydraulische storekraan 11 mtr kg BEERENS ALUMINIUM OP MAAT Alu/Rvs Savannamasten, alu stuurhuistrap, BX scheepsdeur, alu loopplank KAMPERS SCHEEPSKONSTRUKTIE Stuurhuis met alu. overzakbare bovenbouw, hefgeleidekolom en hydrauliek KALKMAN HANDELSONDERNEMING Gereedschappen, machines en telecommunicatie HOOGENDIJK SCHEEPSELECTRO Complete electrische installatie ALPHATRON MARINE 2 JMA 610 rivierradars Volledige MF lijn AlphaChart AlphaConning TRESCO ENGINEERING AlphaChart kaartsysteem RAFA SCHEEPSRAMEN Scheepsramen onder keur van o.a.: Lloyd`s, BSI, DVN, GL e.a. REINPLUS VANWOERDEN BUNKER Shell smeerolie Esso gasolie Complete inventaris Bijboot Norsap stuurstoel CHEMGAS SHIPPING Bevrachting Stremming van de Rijn: Europese Commissie wacht onderzoek af ROTTERDAM - Europees Transportcommissaris Siim Kallas neemt nog geen verdere acties naar aanleiding van de recente stremming van de Rijn. Hij wacht eerst de resultaten van het onderzoek naar het ongeval met het binnenvaartschip de Waldhof af. Dat antwoordde Kallas op parlementaire vragen van Europarlementariër Peter van Dalen (ChristenUnie). Van Dalen had Kallas gevraagd om het beschikbaar hebben van én een calamiteitenplan én adequaat bergingsmaterieel op de Rijn. Van Dalen: Ik vind het onbegrijpelijk dat op de belangrijkste vaarweg van Europa dergelijke voorzieningen ontbreken. Die voorzieningen moeten er nu alsnog komen! Commissaris Kallas wil eerst het Duitse onderzoek afwachten. Hij verwacht dat de beschikbaarheid van adequaat bergingsmaterieel deel gaat uitmaken van het lopende onderzoek. Afhankelijk van de uitkomst van het onderzoek gaat de Europese Commissie na of op Europees niveau maatregelen genomen moeten worden om ongevallen zoals met de Waldhof te voorkomen.

12 12 De Scheepvaartkrant Bouwers en leveranciers wensen Chemgas Shipping en de duwboot Toba een... duwboot Toba Dorpsstraat 67a, Pb AB, Krimpen a/d Lek Tel +31 (0) , Fax +31 (0) Web: Rivierdijk 78, 3361 AR Sliedrecht Tel.: , Fax: Kalkman Scheepstechniek BV Parallelweg 12, 2921 LE Krimpen a/d IJssel Tel , Fax Web: MACHINEFABRIEK G. OLTHOF N.V. Nijverheidstraat , 2901 AR Capelle a/d IJssel Tel , Fax Web: Kalkman Handelsonderneming BV Parallelweg 1, 2921 LE Krimpen a/d IJssel Tel , Fax Web: OLTHOF SCHIFFSSERVICE Auenweg 173, D Köln, Tel./Fax +49 (0) Maprom Engineering B.V. Shipyard Constructions Hoogezand B.V. Maxwellstraat 22, 3316 GP Dordrecht Tel , Fax Web: Scheepswervenweg 13, 9607 PX Foxhol Tel , Fax Web: Koningsweg 38, 9731 AT Groningen T: , F: E: W: Lindtsedijk 84, 3336 LE Zwijndrecht Tel , Fax Web: SCHEEPS-, INDUSTRIE- EN STOREKRANEN BUNKERGIEKEN EN SCHEEPSONDERHOUD IJsseldijk 422, 2922 BP Krimpen a/d IJssel Tel , Fax Web: Choorhoekseweg 3, 4424 NW Wemeldinge Tel , Fax Web: TOBA Nijverheidsstraat XE Hardinxveld-Giessendam Tel , Fax AlphaChart Haven 115, Schaardijk 23, 3063 NH Rotterdam Tel , Fax Web: Scheepsbouw, reparatie en konstruktiebedrijf REINPLUS VANWOERDEN BUNKER BV Oosthavenzijde 5, 3297 LD Puttershoek Postbus 5606, 3297 ZG Puttershoek Tel , Fax Web: Laan van Barcelona 810 Postbus 770, 3300 AT Dordrecht Tel , Fax E: W: Voor deelname aan opleveringspagina s info bij Jan Bus of Anne-Marie Visser, tel , Ambachtsweg 28, 3831 KB Leusden Tel , Fax Concept Hondorp Reklame Rotterdam. Auteursrechten voorbehouden 1997, onder licentie van De Scheepvaartkrant

13 13 De Scheepvaartkrant True Heading introduceert de Carbon PRO AIS voor de professionele vaart ENKHUIZEN - True Heading, een beursgenoteerde onderneming uit Zweden, gespecialiseerd in AIS, begeeft zich met de introductie van de Carbon PRO op de markt van de professionele scheepvaart. De naam True Heading zal voor velen nieuw zijn, maar achter dit bedrijf schuilt jarenlange ervaring in AIS systemen. De mensen achter True Heading stonden aan de wieg van AIS. Zij waren al betrokken bij het ontwerp van de eerste AIS, destijds nog in dienst van SAAB transpondertech in Zweden. Daarna was het tijd voor een nieuwe uitdaging: nieuwe toepassingen van AIS ontwikkelen. True Heading werd opgericht. True Heading produceert speciale ontvangers waarmee AIS kan worden gemonitord, de basis voor walstations van kustwacht en verkeersbegeleiding. Deze ontvangers werden in de afgelopen jaren onder meer geleverd aan Rijkswaterstaat. Naast de ontvangers ontwikkelde True Heading recent ook de inavpro software, waarmee AIS kan worden geanalyseerd. Hiermee kunnen ook fouten, zoals dubbele MMSI nummers of AIS apparaten die niet goed werken worden opgespoord. Deze software wordt ondermeer gebruikt voor walstations van Rijkswaterstaat en kustwacht. Pleziervaart In de wetenschap dat AIS de belangrijkste vernieuwing in de navigatieapparatuur van de 21e eeuw is, wilde True Heading deze innovatie ook beschikbaar maken voor de pleziervaart. In 2006 werd in samenwerking met Software Radio Technologies de eerste klasse B voor de pleziervaart ontwikkeld en op de markt gebracht. Inmiddels is de klasse B AIS een must have voor de zeegaande pleziervaart, en worden er ook steeds meer kleinere motor- en zeilboten die de binnenwateren bevaren mee uitgerust. Naast de AIS voor de scheepvaart, ontwikkelde True Heading in samenwerking met Pharos Marine ook AIS voor boeien en vaste objecten, de zogenaamde ATON s (Aid To Navigation). Deze Het contract, dat meerdere miljoenen omvat, is aangegaan voor het op afroep leveren, alsmede het onderhoud en de reparatie van kunststofboeien voor de scheepsvaart. Voor de komende vijf jaar gaat het om de productie van 200 tot 500 boeien per jaar, vertelt Henk Zengerink van Herikon. In december 2007 publiceerde Vraag en Aanbod al over de aanbesteding, die toen in gang werd gezet. Herikon is verantwoordelijk voor de productie ATON s geven hun positie weer op AIS. Je vindt ze op zee, bijvoorbeeld op windmolens of productieplatforms. Een ATON op een boei kan niet alleen de positie van die boei weergeven, maar kan bijvoorbeeld ook worden gebruikt om weersinformatie door te geven. Ook actuele waterstand- en tijgegevens kunnen worden doorgegeven. Hiermee vormt de ATON een nuttige toepassing van AIS als navigatieondersteunend middel. Shiptron Vanaf 2006 werkt True Heading nauw samen met Shiptron Marine Communication Specialists uit Enkhuizen. Shiptron is gespecialiseerd in maritieme communicatie apparatuur. Ook wat betreft AIS CBOB-bestuur vindt walstroomvoorwaarden niet acceptabel ROTTERDAM - Tijdens e laatste bestuursvergadering heeft het CBOB-bestuur unaniem vastgesteld dat onder de huidige voorwaarden de walstroomleveranties in de diverse havensteden niet acceptabel zijn. Toch hoopt het bestuur dat de enquête, die de walstroomaanbieders binnenkort rondsturen, door zoveel mogelijk schippers zal worden ingevuld. Of daar ook een representatief beeld over de stroomleveranties uit naar voren komt is echter maar zeer de vraag, omdat veel schippers de ligplaatsen met walstroomkasten mijden. Stalen, roestende boeien hebben hun langste tijd gehad in de Nederlandse wateren, dankzij Herikon in Almelo. Foto Maurice Velthuis In principe staat de CBOB niet negatief tegenover walstroomaansluiting. Luchtkwaliteit en milieu zijn van groot belang voor iedereen. De luchtverontreiniging in de stedelijke gebieden van de Randstad is hoog en moet worden teruggedrongen om de normen niet te overschrijden. Overheden hebben de taak en de verantwoording om daarvoor maatregelen te treffen. Er is 770 miljoen euro aan Europese subsidiegelden voor dit project beschikbaar gesteld. Op grond van een haalbaarheidsonderzoek uit 2007 wordt bewezen geacht dat er met walstroom grote winst te behalen is in de beperking van uitstoot. Maar wie het rapport leest merkt dat de onderzoekers zich wat genuanceerder uitlaten dan de walstroomaanbieders zelf. Ook wordt stelselmatig voorbijgegaan aan de voortdurende innovatie door binnenvaartondernemers. Bij nieuwbouw of vervanging worden vrijwel uitsluitend geluidsarme ccr2-aggregaten geplaatst en met ingang van januari draaien bovendien alle aggregaten op zwavelvrije diesel. Men moet zich daarom afvragen of deze investeringen, die nog steeds allerlei technische onvolkomenheden vertonen, wel verantwoord zijn. Kostendekkend plus Ondanks de subsidie menen de Drechtstedelijke walstroomaanbieders dat zelfs een tarief van 0,34 euro per KWh niet kostendekkend is. Kun je dan nog van een verantwoorde investering spreken? Het CBOB-bestuur is van mening dat het tarief van 0,27 euro per KWh, zoals het nu nog in de Drechtsteden wordt (gegoten in open gietsysteem) van alle polyurethaan dagmerken en toptekens in alle nautische kleuren en vormen. De afgelopen jaren heeft Herikon in samenwerking met een aantal partners gedegen onderzoek verricht ten aanzien van de UV-bestandheid van een zeewaardige polyurethaansoort om te kunnen voldoen aan de eisen uit het bestek. Mede dankzij een door Senter Novem verstrekte subsidie in het kader van het VMO IPC project Oost staat Shiptron bekend om haar kennis en ervaring. Met regelmaat wordt Shiptron gevraagd voor lezingen over dit onderwerp. Shiptron beschikt over een eigen elektronische werkplaats en technici die de apparatuur in eigen huis kunnen servicen. Shiptron is ook vanaf het begin betrokken bij de invoering van AIS voor de binnenvaart. Als één van de erkende bedrijven voor de inbouw en keuring van AIS, was Shiptron één van de installatiebedrijven bij het Corridor 895 project. Net als elk bedrijf, heeft ook Shiptron zijn vaste klantenkring. Zo worden nu veel passagiersschepen en werkboten door Shiptron voorzien van AIS, variërend van de Henry Dunant tot de werkschepen van Ballast Nedam. aangeboden, al veel te hoog is, zowel in vergelijking met de eigen stroomvoorziening als met de bedrijven en huishoudens aan de wal. De relatie die de walstroomaanbieders met het tarief voor particulieren leggen, gaat daarom volledig mank. Aansprakelijkheid Naast het kostenaspect zijn er nog de juridische en technische aspecten. Juridische aspecten: De aansprakelijkheid bij ongevallen of calamiteiten dient helder te zijn. Als schippers verplicht worden om een kabel over andere schepen en de kade te leggen, wie is dan aansprakelijk wanneer iemand hier over struikelt en letsel oploopt? Wie is aansprakelijk voor kortsluiting, schade of letsel wanneer bijvoorbeeld baldadige jeugd aan de kabels trekt? Dit nog los van het feit dat losliggende kabels wel een heel gemakkelijke prooi zijn voor koperdieven, met alle gevolgen van dien. Nederland maakt het, is het Herikon gelukt dit traject op de juiste manier te versnellen. Door deze opdracht is er werkgelegenheid van 3 à 4 manjaar gedurende de komende vijf jaar) zeker gesteld. Mobilis en Rombouts produceren de kunststof kern en de kunststof drijvers. De drie onderdelen worden door Rombouts in Tholen geassembleerd tot de gewenste boei. Kunststof Rijkswaterstaat is al enkele jaren bezig om op alle Nederlandse wateren de stalen boeien te vervangen door kunststof exemplaren. Kunststofboeien hebben ten opzichte van stalen Carbon Pro Wij zijn erg blij nu te kunnen beschikken over onze eigen professionele AIS: de True Heading Carbon PRO, aldus Jugo Baya, technisch directeur van Shiptron, bij de ComNav AIS systemen die wij recent inbouwden, waren sommige functies moeilijk toegankelijk, zoals het dimmen van de schermverlichting, of het wijzigen van de navigatie status. Bij de ontwikkeling van de Carbon PRO hebben wij de wens van de gebruikers weten te verwerken in een verbeterd model, waarbij het toestel zeer compact is gebleven. De displayverlichting kan nu met een druk op de dim-toets direct worden gewijzigd De True Heading Carbon PRO wordt geheel in Europa geproduceerd. De True Heading Carbon PRO AIS is uiteraard goedgekeurd voor de zeevaart en visserij (wheelmark MED) en de binnenvaart (CCR R-4-218). zegt Carla Hogeweg, directeur van True Heading Nederland. Nederland Vanwege de razendsnelle ontwikkelingen in de AIS markt in Europa heeft True Heading ervoor gekozen om in samenwerking met Shiptron een eigen vestiging in Nederland op te zetten: True Heading Nederland BV. Middels een uitgebreid Europees dealernetwerk en de servicemogelijkheden van Shiptron, kan de markt uitstekend worden bediend. Diverse IVW- en CCR erkende installateurs kunnen de True Heading Carbon PRO leveren. Voor meer informatie en dealer-adressen, kunt u contact opnemen met: True Heading Nederland BV Carla Hogeweg De Dolfijn MG Enkhuizen T +31 (0) E Walstroom; een financiële aderlating voor de binnenvaart. Technische aspecten Alle binnenvaartschepen beschikken over een door IVW en klassebureaus goedgekeurd elektriciteitssysteem. Dat impliceert dat de schipper moet kunnen inpluggen zonder nog eens kostbare investeringen te moeten doen in een scheidingstrafo, zoals de folder van Drechtsteden suggereert. Prematuur Op grond van het voorgaande vindt het CBOB-bestuur de ingestelde generatorverboden prematuur. De walstroomfaciliteiten dienen op basis van vrijwilligheid aangeboden te worden, in elk geval tot de geschetste problemen en kostenaspecten afdoende zijn opgelost. Herikon Almelo krijgt boeiencontract Rijkswaterstaat ALMELO - Herikon heeft in een Europese aanbesteding de opdracht verworven voor de productie van een deel van kunststof boeien voor Rijkswaterstaat. De opdracht is verworven in een gezamenlijk aanbesteding met het Franse bedrijf Mobilis SAS uit Aix en Provence en Rombouts Kunststoftechniek uit Tholen. boeien een aantal voordelen. Ze zijn beter zichtbaar voor de gebruikers van de vaarwegen. Het milieuaspect speelt ook een rol; kunststof boeien zijn milieuvriendelijker doordat schilderen overbodig is en er bij het schoonmaken geen verfdeeltjes meer terecht komen in het aquatisch milieu. Verder zijn de kunststof boeien volledig recyclebaar. De levensduur van een kunststofboei is tien tot vijftien jaar. Al met al leveren ze een aanzienlijke besparing op in de kosten voor onderhoud en reparatie. Herikon is met de boei ook genomineerd voor de MKB Innovatie top 100. Er worden containers per jaar verwacht. FOTO HCL Nieuwe bargeverbinding op Noord- Nederland GRONINGEN - InterModal Solutions (IMS) en Harlingen Container Lines (HCL) zijn per 14 maart een nieuwe bargeverbinding gestart voor het vervoer van containers tussen Noord Nederland en de ARA (Amsterdam-Rotterdam- Antwerpen) havens. De barge verbinding is gestart met vier afvaarten per week vanaf Groningen naar Rotterdam en zal onderweg ook de barge terminals van Heerenveen en/of Kampen aandoen. De containers worden overgeslagen op de voormalige inland container terminal aan de Bornholmstraat te Groningen. Deze locatie werd ook al in het verleden gebruikt als inland container terminal en ligt uitstekend gepositioneerd op het kruispunt van het Eemskanaal en het Winschoterdiep. Door de gunstige diepte van het vaarwater is de terminal geschikt voor het ontvangen van schepen tot 156 TEU. De verwachting is dat er per jaar ongeveer TEU op de terminal wordt overgeslagen. IMS IMS is als een van de initiatiefnemers van deze barge verbinding reeds actief vanuit Groningen Railport in Veendam als inter-modaal specialist voor de Noord Nederlandse markt. Vanuit de railterminal in Veendam verzorgt IMS de treinverbindingen naar de Rotterdamse haven. Met het toevoegen van een barge oplossing is IMS nu nog beter gepositioneerd om middels het combineren van de kracht van beide modaliteiten haar klanten een krachtige op maat gemaakte inter-modale oplossing aan te bieden. HCL, actief met een zeeterminal in Harlingen en een inland terminal in Heerenveen, krijgt door de samenwerking met IMS de beschikking over een groter netwerk aan intermodale knooppunten in Noord Nederland. Dit betreft naast de uitbreiding van vaarcapaciteit en een hogere frequentie op Heerenveen eveneens de mogelijkheid om via IMS gebruik te maken van de snelle spoorverbindingen. HCL verzorgt reeds de barge verbindingen tussen Heerenveen en Rotterdam, alsmede tussen Harlingen en Rotterdam, welke laatste in samenwerking met het ROC in Kampen wordt onderhouden. InterModal Solutions InterModal Solutions is een dochter van de Husa Transportation Group en heeft vestigingen in Veendam en Rotterdam, beide met specifieke kennis en activiteiten op het gebied van intermodaal vervoer. IMS heeft haar focus op het organiseren van inter-modaal goederenvervoer en biedt, door het optimaal inzetten van de verschillende vervoersmodaliteiten, door-to-door logistieke oplossing voor het vervoer van zowel maritieme als continentale ladingstromen vanuit de havens en de belangrijkste industriële gebieden in West-Europa naar het achterland. HCL Harlingen Container Lines (HCL) is een dochter van Harlinger Overslag en Veembedrijf BV en Kuhlman Repko Shipping BV. HCL biedt sinds 2003 intermodaal vervoer van zeecontainers tussen de ARA-havens en Noord- Nederland aan.

14 De Scheepvaartkrant 14 MEER DAN 80 JAAR HET BETROUWBARE ADRES VOOR DE SCHEEPVAART DUITS TOPFABRIKAAT TRACTIE TYPE Ah (20 uur) AFM.: LXBXH IN MM NETTOPRIJS P/S ex. BTW PZS x 420 x ,- v.a PZS x 420 x ,- PZS x 420 x ,- PZS x 420 x ,- PZS x 420 x ,- PZS x 420 x ,- Voormelde prijzen zijn inclusief montage en transport, geen voorrijkosten, exclusief BTW. Prijs kunststof container: 200,- per stuk, exclusief BTW. Garantie: 72 maanden pro rata, waarvan de eerste 24 volledig. Levering in Nederland + België + Duitsland. Volautomatische tractielader: passende type c.q. prijs op aanvraag Alle andere start- en tractiebatterijen op aanvraag. + Nieuwe Havenweg 15b BA - ARNHEM Tel.: , Fax: , Voor al uw sloop- en saneringsschepen SCHEEPSSLOPERIJ NEDERLAND BV Havenweg 1, postbus ZJ 's Gravendeel Telefoon Fax Autotel Gespecialiseert in bouw beunschepen BIEDT AAN: MOTORBEUNSCHIP 86 x 9.50 x 3.48 m, 1928 ton, bj. 2009, evt. met vast werk op huurbasis, deelname mogelijk, inruil mogelijk. of SCHIPPER/STEL GEZOCHT. Voor meer info bellen met Dhr. P. de Waardt Tel.: U WENST UW SCHIP TE VERKOPEN OF TE SLOPEN? Uw adres : B.V.B.A. S & S Jofra Shipping & Trading Tel. : +32 (0) Fax : +32 (0) GSM : +32 (0) Web : Aan- en verkoop van schepen Aan- en verkoop van alle merken scheepsmotoren/koppelingen Afbraak van alle zee-, binnenvaart- en visserijschepen en alle andere drijvend materieel. Wij kopen alle sloop- en saneringsschepen aan de hoogste prijs. Contante betaling. SCHOTTEL ROERPROPELLER LIEREN WERKBOTEN KOPPELPONTONS MOTOREN : Deutz, Mercedes, Cummins, Caterpillar HANDELSONDERNEMING SCHRAVEN bv Tel , Fax Looveer 4A, 6851 AJ HUISSEN - HOLLAND Dealer Prijswijzigingen voorbehouden. MARITIME BOOSTER KETELBINKIE De COMPACTE OLIEGESTOOKTE CV (COMBI) - KETEL VOOR MARITIEME DOELEINDEN Jan v/d Heijdenstraat NE Numansdorp Tel.: +31 (0) Fax: +31 (0) Beraten Finanzierungsvorbereitung Vermitteln 3 Schrauben Schlepp-/Schubboot Vogel Gryff komplett überholt, zu verkaufen Papenwiese 5 D Haren (Ems) Tel: +49 (5932) van Gent en Kooi Heb ik woekerpolissen en wat doe ik er mee? Vraag het: Financiële Planning & Advies Carpe Diem Voor een betrouwbare, deskundige en volstrekt onafhankelijke financiële analyse en advies J.M. Blokzijl (FFP) (ook mobiel): Groot Lageland AL Zwartsluis Website: Lid van de Vereniging Onafhankelijke Financieel Planners (VOFP) Technische Handelsonderneming ELEKTROTECHNIEK & SCHEEPSREPARATIE NIEUWBOUW EN REPARATIE Schakel- en verdeelinrichtingen Stuurhuispanelen Startmotoren Dynamo's Elektromotoren Generatorsets Navigatieapparatuur Tachograven GPS Nav. systemen TV Satellietsystemen Clinometers Kompressoren Pompen Acculaders Omvormers Elektrische stuurwerken Accu's en komplete installaties HEF-TRONIC DEALER PANASONIC AIRCONDITIONERS SNELLE SERVICE Maaskade 89 A, 3071 NE Rotterdam Tel / Fax Mobil. tel / One-Stop Shopping Scheepsbenodigdheden - Reinigingsproducten - Filters DEALER Verkoop, Service, Inbouwen en Revisie van dieselmotoren Onderdelen Ruilcomponenten Generatorensets 5 kva t/m 1700 kva CCR II MOTOREN 120 tot 750 pk ONLINE ONDERDELEN BESTELLEN? Kijk op en ga naar webwinkel Kelvinstraat 5, 8861 ND Harlingen Tel.: , Fax: , GSM: Van Wijk b.v. - Werkendam Biesboschhaven No. 2, 4251 NL Werkendam Tel , Fax / Web: Hijsen met kwaliteit! Van Wijk Hydraulische Kranen Uitvoering mogelijk als bunkermast en voormast. Neem vrijblijvend contact met ons op Levering onder keur 2 JAAR GARANTIE Scheepswerf Wout Liezen BV Steenwijkerstraatweg 80, 7942 HR Meppel Tel: , Fax: Mob Hellingcapaciteit 90 x mtr. Informeer eens vrijblijvend voor: Alle Reparaties boven en onder water Schoonmaken en Teren (spuiten) Schroefassen, bussen etc. in eigen draaierij. Tijdelijke woning op de werf beschikbaar. Nieuwe Midden - Voorschepen Complete aan- en afbouw Verlengen tot 110 meter - Web: Gezocht: KAPITEIN ibv alle papieren, kost en reizen vrij l.n.o.t. 14 op 14 af Tel.: _S Te koop: RONDVAARTBOOT A DAM bwjr. 1975, motor: 1993 Perkins M130C 126 pax 21,35 x 4,25 x 1,93, SI tot maart 2012 Tel.: V. Geljon 01-08_V Gevraagd: KAPITEIN met patent voor mts EMMA (Ctanker) 14/14 l.o.t.k. Tel.: _O Adverteer nu de eerste 3 mnd gratis op inbedrijf.nl! Uw bedrijf rechtstreeks te benaderen middels een overzichtelijke pagina waar elk scheepvaart gerelateerd bedrijf per categorie is ingedeeld, info Tel.: _V Gezocht: KAPITEIN met Rijn patant min. tot Mannheim, loon/vrije tijd n.o.t.k. koppel mogelijk Tel.: / _V Gezocht: SCHIPPERSECHT- PAAR EN / OF KAPI- TEITN EN MATROOS voor het huren van een enkelwandig tankschip met ketel, kanaalgangig. 80 x 9 en class tot 18/06/2013 Tel.: _O Te koop: BREVO KEERKOPPELING type ,25:1 in goede staat, draaiend te zien Tel.: _V SHIPCREW zoekt i.o.v. ms Esperance: 1X (LICHT)MATROOS i.b.v. dienstboekje met functie (licht)matroos. Vaar/verlof i.o. loon conform CAO 02-51_V SHIPCREW zoekt i.o.v. ms Solare: 1X (LICHT)MATROOS i.b.v. dienstboekje met functie (licht)matroos. Vaar/verlof i.o. loon conform CAO SHIPCREW zoekt i.o.v. ms Ingona: 2X (LICHT)MATROOS i.b.v. dienstboekje met functie (licht)matroos. Vaar/verlof i.o. loon conform CAO 02-53_V SHIPCREW zoekt i.o.v. ms Deo Favente: 1X (VOL)MATROOS i.b.v. dienstboekje met functie (vol)matroos. Vaar/verlof i.o. loon conform CAO 26-08_V INTERNATIONAL ZZP personen voor een luik zzp tarief st matr dm Tel.: _O Te koop: TELESCOPISCHE SPUDPALEN Boterman Techniek bv Tel.: _O RAE PISTON HANDPOMP KIT ADNR NIEUW TE KOOP: VRACHTSCHIP SEQUANA x 9.06 x 2.90 m, 1880 ton, 2400 m3, bj. 1973, Cummins 1300 pk, 2 gensets 12.5 en 45 kva, 5 slppl., 1 ruim, boegschr. Ballegooy / 300 pk, naut. compl. Sterk in prijs verlaagd, inruil mog. VRACHTSCHIP PRAXEAS 80 x 8.20 x 2.82 m, 1280 ton, 1850 m3, bj. 63, GM 825 pk bj voll. rev. 05, 2x gensets 30 kva, alu overzb. stuurhut, 4 slpks, 2 ruimen, alu schuifl., boeg-schr. Van Tiem 350 pk, naut. compl., autokr. 12 meter. VRACHTSCHIP DENSIMO Scheepvaartbedrijf Renate TEL : FAX : MOB: E: x x 3.05 m, 2421 ton, 144 teu, bj 1989, Deutz 1183 pk 2005, 2 gensets, boegschroef. Inruil mog., in prijs verlaagd. VRACHTSCHIP ALBATROS 55,08 x 6,64 x 2,62 m, 640 ton, 1000 m3, bj. 1964, Cat E , 2 gensets, slpplaatsen: 2x 2-pers. 1x 1- pers., 2 ruimen, trimvull., st. vloer, alu. schuifkap, boegschr. DAF 162 pk, naut. compleet. VRACHTSCHIP MARGARETHA bj. 61, 75 x 7,22 x 2,84 m 1089 ton, 1500 m3, Cat. 725 pk type 3412, genset Mitsu. 30 kva, 3 slpks, 2 ruimen Azobé, alu. schuifl., boegschr. Scania 150 pk Schottel, naut. compl., autokr. 10 m. DUWSLEEBBOOT JACOLIEN 22,78 x 5,70 x 2,20 m, 4356 m3 bj. 1939, 2x Cummins 350 pk 2 gensets 17 en 27 kva, 2 hutten 4 slpplaatsen, 4 koppellieren, nautisch compleet, autokraan 10 meter kilo. PLOEG / SLEEPBOOT PESANTE bj. 1927, x 5.45 x 1.8 m, Detroid Diesel 825 pk 1995 gen. Mitsu kva, gen. Perkins 30 kva allebij 220/380 V, houten stuurhut, gr. won., 3x slppl., boegschr. diesel hydrolisch Perkins 60 pk nautisch compl. Evt met werk. BEUNSCHIP MAJA x 7.30 x 2.73 m, bj. 1967, 750 ton / 430 m3 Deutz 585 PK Bj 1967, rev 1998, Armstrong 20 kva Bj. 1967, Deutz 60 kva bj. 2007, Kopschroef v. Tiem 220 PK DAF, tegen elk aannemelijk bod. Evt met vast werk. Bekijk ook eens onze vernieuwde website TE KOOP: BEDRIJFSGEBOUW + LOSWAL evt. te huur. Amsterdam / Westhaven 3000 m ,- k.k. Tel.: /

15 15 De Scheepvaartkrant V.l.n.r. Ivana, Joëlle, Britt, Annika, Marjolein, Jasper en Janet. Directeur Leutscher: De liefde voor het kind is het allerbelangrijkst Prinses Margriet Internaat Zwolle houdt Open Huis ZWOLLE - Meryana is vijf en op wenweek op het Prinses Margriet Holtenbroek internaat in Zwolle. Ze lijkt zich als een vis in het water te voelen en kletst honderduit. Ze heeft al twee nachtjes achter de rug en veel leuke dingen gedaan. Ik heb buiten gespeeld, er was een poppenshow met een liedje en een piano en ik heb een pop die was eerst Roodkapje, toen oma en toen de wolf. En o ja, de pop heb ik in Boedapest gekocht, dat is een land waar het heel leuk is. Op het internaat wordt er alles aan gedaan om het de kinderen zoveel mogelijk naar de zin te maken. Ze moeten zich veilig en vertrouwd voelen, aldus directeur Sija Leutscher. Net als andere internaten, verwelkomt ook het Prinses Margriet graag elk jaar weer nieuwe kinderen. Om nieuwe families op een leuke manier kennis te laten maken met het internaat, is er op vrijdag 25 maart Open Huis. Door Sanne Verhoeff Voor directeur Leutscher is het duidelijk: kinderen moeten het hier goed hebben, ze moeten zich thuis kunnen voelen. En daar wordt binnen het internaat alles aan gedaan. Het is echt een familie-internaat en mensen lopen makkelijk binnen. Het is eigen. Als opa en oma mee willen om hun kleinkind te brengen, dan zijn ze van harte welkom. Net als bijna alle internaten, staat ook het internaat in Zwolle open voor nieuwe kinderen. Momenteel zitten er nog 90 kinderen, in de hoogtijdagen waren dat er 270. Leutscher: in die tijd sliepen de kinderen met zijn zessen op een kamer, nu heeft bijna iedereen een eigen kamer. Het Open Huis is een goede manier om te laten zien wat het internaat allemaal te bieden heeft. Er is ook iemand van de oudercommissie aanwezig zodat ouders met elkaar in contact komen en ervaringen kunnen uitwisselen. Er zijn bijvoorbeeld ouders die hun tweede kind brengen, zij kunnen nieuwe ouders vertellen hoe het er binnen het internaat aan toe gaat. Het Open Huis begint om uur en eindigt om uur. Deze middag zijn er verschillende activiteiten voor de kinderen en men kan een rondleiding door het internaat krijgen. Tussendoor is er ruimte voor gesprek. Wenweek Tijdens een wenweek brengen toekomstige bewonertjes een midweek door in het internaat. Op die manier kunnen zij een beetje wennen aan het reilen en zeilen in hun toekomstige omgeving. Er is een kennismakingsronde, en de eerste ochtend komen de ouders bij elkaar terwijl de kinderen naar school zijn. Daarna gaan de ouders weg en volgens Leutscher is het belangrijk dat ouders met een goed gevoel hun kind achterlaten. In juni is er nog een tweede wenweek voor de kinderen en na de zomervakantie komen ze dan echt op het internaat. Best spannend natuurlijk. Ook Jasper (5) is in de week van 7 tot en met 12 maart aan het wennen. Zijn grote zus Marjolein zit al op het internaat. Zijn ouders varen op de Elmare, wat zee betekent. Jasper heeft het wel naar zijn zin op het internaat, vooral spelletjes doen vindt hij erg leuk. Meryana is net terug van het buitenspelen. Het internaat beschikt immers over een grote speelplaats waar de kinderen zich lekker kunnen uitleven. Deze week worden er hutten gebouwd in de struiken rondom het speelterrein. Met rode wangen van het buiten zijn,ploffen de kinderen één voor één op de stoelen rondom een grote tafel. Het is tijd voor limonade, fruit en omdat het woensdag is een schaaltje chips; een gezellig tafereel. De blonde krullenbol Meryana kletst er vrolijk op los en laat maar al te graag haar kamer zien. Het is een echte meidenkamer met een vrolijk gekleurd dekbed en een poster van K3 en een konijntje op de muur. Sfeer Volgens Leutscher is het erg Lekker buitenspelen kan op het grote buitenterrein van het internaat. belangrijk dat de sfeer op een internaat goed is. Ouders moeten weten wat wij uitdragen. Het gebouw beschikt ook over een kookstudio, die onder andere gebruikt wordt voor feestjes. Als er iemand jarig is, kan er gekozen worden uit verschillende verjaardagsarrangementen zoals een prinsessenfeest, een piratenfeest, een voetbalfeest of een filmfeest. De studio wordt natuurlijk ook regelmatig gebruikt om te koken. Leutscher: de kinderen hebben ook een keer een high tea voor de ouders georganiseerd, en met Sinterklaas worden hier pepernoten gebakken. Het is voor de kinderen ook fijn om af en toe even uit de groep te zijn. Ze benadrukt nog maar eens dat de liefde voor het kind centraal staat bij het Prinses Margriet Holtenbroek internaat. Ondanks het landelijk gezien teruglopende kinderaantal, komen er toch ook nog steeds elk jaar nieuwe kinderen bij. We hopen dat de families gebruik gaan maken van het Open Huis, om op die manier kennis te maken met het internaat. Open Huis Datum: 25 maart Tijd: uur Locatie: Prinses Margriet Holtenbroek Internaat Klooienberglaan GC Zwolle Telefoon: Meryana op haar tijdelijke kamer tijdens de wenweek op het Prinses Margriet Holtenbroek internaat Nieuwe gymzaal voor internaat de Singel DORDRECHT - Schippersinternaat de Singel in Dordrecht opende op woensdag 9 maart op ludieke wijze de opnieuw ingerichte gymzaal. De gymzaal is al jaren intensief in gebruik en de materialen waren niet meer van deze tijd. Stichting Schipperskind maakte het mogelijk om nieuwe toestellen aan te schaffen,zodat de gymzaal weer helemaal voldoet aan de normen van nu. De jongste en oudste internaatbewoners (Esmee Verdonk en Christiaan Dragt) knipten samen met twee bestuursleden een tros ballonnen los en openden daarmee de gymzaal officieel. Daarna volgde een spetterende talentenshow Holland s got talent met maar liefst dertien optredens van internaatsjongeren. Dansen, turnen, zingen, skateboarden, drum en een heuse caviashow kwamen voorbij. Dit alles is tevens vastgelegd door RTV Dordrecht. De conclusie van de jury was dat de jongeren over ontzettend veel talent beschikken. Het was daardoor bijna niet mogelijk een winnaar aan te wijzen. De verrassingsact na de pauze kwam van Hanneke van Diggelen, pedagogisch medewerker van de Singel en tevens deelnemer aan het televisieprogramma X-Factor. Aan het einde van de show had de jury een kort overleg waarna de prijzen als volgt werden verdeeld: op nummer één eindigde de dansact van Rick van de Wijgaart, Guido Ooms en Sofie Hartmans. Nummer twee werd de rap van Remi Stam en René Visser en de derde prijs ging naar de dansact van Charissa Hazewindus, Ennalie Vissers, Danielle Both, Nadine van Vliet, Yasmina en Ilona Meinen. De deelnemers kregen een staande ovatie. De avond was een groot succes en de reacties waren zo positief, dat al wordt gedacht aan een vervolg. Defect aan stuurinrichting legt de Vlieland stil ZWOLLE - Een defecte stuurinrichting is volgens Rijkswaterstaat (RWS) Oost Nederland de oorzaak van het vastlopen op woensdag 16 maart van een binnenvaartschip op de IJssel. Het schip lag bij Wilsum, overdwars op de rivier, waardoor de scheepvaart werd gestremd. Een maand geleden gebeurde hetzelfde met een ander schip. Volgens Rijkswaterstaat voldoet de IJssel ter plekke aan de waterdieptestanden. De Vlieland meter lang, meter breed - kwam woensdagochtend rond half vier vast te zitten in de bocht van de IJssel bij De Zande. Het scheepvaartverkeer op de rivier was daardoor gedurende ongeveer zes uur gestremd. Een defect aan de stuurinrichting was de oorzaak van het vastlopen. Het schip kwam dwars in de IJssel te liggen. Ter plaatse is de IJssel bochtig en -buiten de vaargeul- vrij ondiep. De stremming leidde ertoe dat tientallen schepen beneden- en bovenstrooms oponthoud opliepen. Vaarwegbeheerder Rijkswaterstaat heeft de stremming direct doorgegeven aan het scheepvaartverkeer. Het binnenvaartschip uit Zwolle, dat veel pendelt tussen het Ruhrgebied en Lemmer, was geladen met zand en grind. Nadat het dwars in de IJssel kwam te liggen is een kraanschip ingeschakeld om een deel van de lading uit het ruim te halen, zodat het vlotter kwam te liggen. Ook probeerde een sleepboot het schip vlot te trekken. Een tactiek die al snel vruchten afwierp. Na het vlot trekken hebben twee slepers, waaronder de sleepboot Catharina 3 uit Zwartsluis, de Vlieland, weggesleept. Vorige maand kwam op diezelfde plek in de IJssel tussen Wilsum en De Zande, de Navitas vast te zitten. Volgens omwonenden duurde het toen ook de hele nacht voordat het schip weer vlot getrokken kon worden. 2. V.l.n.r.: Rick van de Wijgaart, Sophie Hartmans en Guido Ooms. FOTO DE SINGEL Met het doorknippen van een tros ballonnen werd de vernieuwde gymzaal officieel geopend. FOTO DE SINGEL De Vlieland, vastgelopen dwars op de vaargeul. FOTO MAURICE VELTHUIS

16 De Scheepvaartkrant 16 ACCU'S VARTA 230 Amp pr. op aanvr. DAVECO 120 Amp V 94,- 200 Amp V 151,- 230 Amp V 171,- Optima ,- TRAKTIEBATTERIJEN 520 Amp V 1315,- 620 Amp V 1475,- 720 Amp V 1695,- 820 Amp V 1830,- 920 Amp V 1975, Amp V 2180, Amp V 2375,- Trog: optioneel Prijzen gelden bij inlevering gelijkwaardige oude accu, anders lood toeslag. Exclusief BTW Bezorging door geheel Nederland en in Antwerpen DAVECO Leeghwaterstraat LM Werkendam T Hoofdmotoren: 2x Caterpillar, type 3508C Generatorsets boordnet: 3x Caterpillar, type C PK! Wij wensen Scylla, het m.p.s. Alina en bemanning een behouden vaart. Henk Jacobs Scheeps- en Jachtbetimmeringen meubels op maat keukens badkamers stuurhutten a/b ms Rickus Tel / Holtenbroekerdijk 40A 8031 ER Zwolle 1x Caterpillar, type C4.4 mps Alina veel succes en veel probleemloze draaiuren Stuurhuis met alu. overzakbare bovenbouw en hydrauliek Wij wensen het mps Alina en bemanning een behouden vaart Oosthavenzijde 5, 3297 LD Puttershoek, Web: Tel , Fax , SLIEDRECHT TRACTIE BATTERIJ 24 V. V.A. 1250,- excl. 4 jaar garantie. Alle typen leverbaar. Startaccu 12V v.a. 79,- excl. Semi-tractie 12V v.a. 84,- excl. 2 jaar garantie BEZORGING DOOR GEHEEL NEDERLAND EN ANTWERPEN Bel voor de laagste prijzen: KUNSTGEBITTEN met garantie Tandtechnisch atelier 'DENTECHNIKA' Bernaerts b.v.b.a. S c h e e p s r e p a r a t i e Alle reparatie werkzaamheden Staal en aluminium constructiewerken Rafa scheepsramen Aluminium & PVC Stuurhuizen, Ramen en Deuren Grote kosten besparing: Het door ons ontwikkelde zaksysteem voorkomt uitbreken van betimmering! Uw collega s zijn onze beste reclame!!! Voorstraat 107 Dordrecht Telefoon SPOEDREPARATIES Slachthuislaan 17-B-2060 Antwerpen Tel.: +32 (0) Fax: +32 (0) Gebr. Sluyter koersbepalend in Verzekeringen ENGELAER ONTWERPT EN REALISEERT SCHEEPSINTERIEURS INTERNATIONALE BEVRACHTINGEN +31 (0) Wij wensen Scylla en het m.p.s. Alina en bemanning een behouden vaart Beurs WTC - Beursplein 37 - Receptie 17e verdieping - Postbus DC Rotterdam Tel. +31 (0) Fax +31 (0)

17 17 De Scheepvaartkrant MPS Alina passagiersschip met een zilveren randje HARDINXVELD-GIESSENDAM -Met de inmiddels traditionele kleine rondvaart heeft Scylla op vrijdag 25 februari officieel haar nieuwste rivierpassagiersschip Alina in de vaart gebracht. De Alina heeft een lengte van 135 meter bij een breedte van meter. Zonder ballast heeft het schip een diepgang van ongeveer 1.60 meter. Het schip heeft een capaciteit van 220 passagiers. Het aan Phoenix vercharterde 4 sterrenschip is het eerste 135-meter schip in de vloot van Scylla. De afbouw vond plaats op locatie bij scheepstimmerbedrijf Da-Capo in Hardinxveld-Giessendam. Het m.p.s. Alina is het eerste schip dat in opdracht van rederij Scylla A.G. gebouwd wordt. De andere schepen werden gebouwd voor Scylla Tours A.G. Het casco werd in twee delen op de Vahali werf in het Servische Belgrado gebouwd en naar Nederland gebracht. Als eerste werd het achterschip onder handen genomen en technisch ingericht, in tweede fase werd het voorschip uitgerust en werden de twee delen op de vernieuwde helling van Vahali te Gendt aan elkaar gezet. Voor Scylla is dit project de negentiende nieuwbouw en het eerste 135 meter schip. Het concept is weer verder geoptimaliseerd met een betere prijs/kwaliteitsverhouding met 4- sterren klasse en 4,5 sterren kwaliteit. Om dat te kunnen realiseren is het schip over de volledige lengte driedeks gebouwd. Hierdoor ontstaan honderdacht hutten voor het huisvesten van de tweehonderdentwintig passagiers, bij een volledige bezetting. De Alina kan zeventig passagiers meer meenemen dan een vergelijkbaar schip van 110 meter. Toch hoeven daarvoor maar zes extra personeelsleden te worden ingezet. Zonder dat er concessies worden gedaan aan het comfort voor de gasten. SCHEEPSWERF & MACHINEFABRIEK VAHALI Bouw en levering casco MARINE ENGINEERING STAR Basis engineering GROENENDIJK & SOETERMEER Stabiliteitsberekeingen SCHEEPSTIMMERBEDRIJF DA-CAPO Afbouwlocatie Complete betimmering met stuurhuislessenaar en hoofdaannemenr voor complete scheepsinterieur DOLDERMAN Hoofdmotoren: 2x Caterpillar, type 3508C Generatorsets: 3x Caterpillar, type C18 en 1x Caterpillar, type C4.4 NOVETEC Uitlaatgassendempers hoofdmotoren en generatorsets via Dolderman VETH PROPULSION Compact-Jet type CJ-1200V met verticale E-motor en vermogen van 320 kw/1000 rpm 2 Veth Z-Drives type VZ-800A-CR INVAL INDUSTRIAL VALVES HOLLAND Afsluiters Niveau schakelaars Peiltoestellen Koppelingen KORTMAN ISOLATIE Isolatie uitlaatgassensystemen DBS SCHEEPSSERVICE Aluminium machinekamer vloeren RUGOTECH PIIJPLEIDINGEN Diverse laswerkzaamheden STAAL GORKUM Verwarmsinstallatie, ventilatie installatie, airconditioninginstallatie, evac vacuüm toilet systeem, sewage treatment, sanitaire installaties, hydrophoor installatie, machinekamer ventilatie, koel en vriescellen, ultrafog hogedruk sprinkler systeem, zwembad installatie HANDELS ONDERNEMING TECHNOSHIP Ultrafog watermistinstallatie voor accommodatie en machinekamers BEERENS ALUMINIUM OP MAAT Sierradarmast type Emarald, sierschotelmast type Alina, stuurhuistrappen SUN ROESTVASTSTAAL Compleet Rvs hoogglans gepolijst klapreling Rvs dubbele zonnetenten model Sunroof 1D Geslepen Rvs trappen partij in hal Alle overige Rvs delen in om en aan schip Aluminium gecertificeerde loopplanken en bordessen J.L. MUNS Radiografisch bedienbare hydraulische gangway en m.o.b. kranen MBL-HOLLAND Staalbouwwerkzaamheden en ultrafog AB watermistsysteem KAMPERS SCHEEPSKONSTRUKTIE Stuurhuis met alu. overzakbare bovenbouw, hefgeleidekolom en hydrauliek A. RULLENS INSTALLATIEBEDRIJF Complete electrische installatie met 2-draads data besturingsysteem ALPHATRON MARINE 2 JMA 610 rivierradars Volledige MF lijn Tresco Inland Ecdis Viewer AlphaConning PERISKAL GROUP Tresco Inland ECDIS Viewer BAMPRO Brandmeldcentrale, stil alarm centrale, telefooncentrale, PA en muzieksysteem, Wifi netwerk, satelliet en antenne, HD TV COMPUTEQ Internetaansluitingen, autorisatie cruiseshow en kassasystemen RAFA SCHEEPSRAMEN Scheepsramen onder keur van o.a.: Lloyd`s, BSI, DVN, GL e.a. WINEL Waterdichte schuifdeuren Afbouw en inrichting Bij Da-Capo vond de verdere afbouw plaats. Da-Capo verzorgde de volledige betimmering waaronder het isolatiepakket, het tegelwerk, het behang en stucwerk, de spiegels, het glaswerk en de hardglazen deuren. Da-Capo transformeerde het kale casco in een luxe leefomgeving die voldoet aan de geldende wetten en niets te wensen overlaat voor de passagier en bemanning. De Alina werd gebouwd met als doel een 4 sterren kwaliteit neer te zetten. Met de uitstraling die het schip uiteindelijk kreeg is dat meer dan gelukt. Aan de inrichting werd door vele bedrijven meegewerkt. Klimaat Service Holland verzorgde het verwarming / airconditioning / ventilatie systeem. De vacuüm toiletten met vuilwaterverwerking werd geleverd door Aqua Vac. Van der Laan leverde de koel- en vriescellen. Ahorn voorzag de keuken die bestaat uit een warme keuken, een koude keuken en een spoelkeuken, van de meest geavanceerde apparatuur. Door de gehele inrichting is een groot werkoppervlak gecreëerd zodat op een efficiënte wijze gewerkt kan worden. Bovi stoffering verzorgde het meubilair en de stoffering in de comfortabele hutten die van alle gemakken zoals toilet, douche en tv zijn voorzien. Rullens Installatiebedrijf bv verzorgde de elektrische installatie aan boord. BAM Pro verzorgde de complete telecommunicatievoorzieningen. Zo richtten zij een hotspot in met twee computers waarop passagiers kunnen internetten. Op het achterdek is een lounge gerealiseerd met een glazen schuifwand. Bij mooi weer kan die volledig geopend worden en ontstaat er een groot open zonneterras aan de rivier. Ondanks dat dit terras recht boven de machinekamer ligt, is het er goed toeven. Geluid- en trillingsdemping Passagiers vinden het heerlijk als zij over de rivieren worden gevaren met een schip. Zij willen daar echter zo weinig mogelijk van merken. Ook daarvan is Scylla A.G. doordrongen. Daarom is bij de bouw van de Alina opnieuw geprobeerd de overdracht van trillingen van voortstuwing en generatoren tot een minimum te beperken. Ook werd veel aandacht besteed aan het fluisterstil maken van de motoren. Hiervoor maakte de firma Alara-Lukagro omkastingen voor de motoren en generatorsets. Verder zorgden zij voor een flexibele ophanging van de ventilatiekanalen. Alara- Lukagro specialiseert zich in producten en Lijst van leveranciers aan boord van het MPS Alina PINTA Isolatie complete accommodatie AHORN Keuken incl. keukenmateriaal, glaswerk, bestek etc. TIJN VAN DEURZEN Leveren, monteren en onderhoud keuken EVER SEAL Alle voegafdichtingen QUA VAC Evac Vacuüm toiletten, type VT910 prestige Silent, Wall model Evac creating vacuüm techniek met pre-aeration Evac MSP V biologische afvalwater behandelunit Quavac doseer units, antifoam, Quazimen en vacuclean voor schoon leidingwerk VAN LEEUWEN NATUURSTENEN Natuurstenen vloermateriaal, traptreden en alle bladen SATELLIET MEUBELEN Binnen en buiten meubilair voor o.a. restaurant, bar, salon, lido, messroom, cabines, minisuites en gehele terras KELPA NEDERLAND Inbouwspots voor binnen en buiten TAPKOEL Biertapinstallaties SPEEDHEAT RIDDERKERK Electrische vloerverwarming, Welness- en fitnessruimte BUNKERSTATIONS SLURINK Gasolie Shell smeermiddelen Scheepsbenodigdheden GRAVEERSERVICE VAN WIJNGAARDEN Graveerwerk waaronder; hutnummers, bewegwijzering, pijlschalen, bedieningspanelen, tekstplaten machinekamers enz. GEBR. SLUYTER Verzekeringen installaties voor het elimineren van lawaai en trillingsoverlast in industrie-, utiliteitsbouw en infrastructuur. Met meer dan 35 jaar ervaring, gemotiveerde medewerkers, geavanceerde software en computergestuurde productiemachines wordt de kwaliteit gegarandeerd. De firma Dolderman leverde de hoofd- en hulpmotoren waaronder twee Caterpillar motoren van het type 3508C met een vermogen van 783 kw, verder drie Caterpillar C18 generatoren en een C4.4 Caterpillar generatorset. Veth Propulsion leverde twee contraroterende Veth Z-drives van het type VZ-800-CR Deze zijn geluidsarm en daarom zeer geschikt voor passagiersschepen. De contraroterende roerpropellers hebben verder een hoog rendement met kleine schroefdiameter als voordeel. De complete aandrijving is ook hier op een frame geplaatst en dit frame is vervolgens met een rubber rand rondom op de fundatie afgedempt. De geluidsbelasting vanaf de bron -voortstuwing - daalt hierdoor met maar liefst zes decibel. Ook de trillingsoverdracht neemt hierdoor aanzienlijk af. Deze innovatie die Rubber Design op het vorige nieuwbouwproject, de Vista Prima ontwikkelde, werd ook weer toegepast op de Alina. Veth Propulsion leverde verder nog een Veth Compact-Jet boegschroefinstallatie van het type CJ 1200V voorzien van een vertikaal opgestelde elektromotor met een vermogen van 320 kw bij 1000 o/m. flexibel dek Op verzoek van Scylla A.G. ontwikkelde Kampers Constructie een flexibel bordes in de entree van de Alina. Door het bordes tussen twee dekken hef- en zakbaar te maken, ontstaat een grotere flexibiliteit bij de toegang tot het schip. Als de kade bijvoorbeeld veel lager ligt dan dek twee, kan door het dekje een stukje lager te leggen dan de hoogte van het tweede dek de hellingshoek van de loopplank aanmerkelijk verkleint worden. Het verschil tussen het tussendekje en het tweede dek wordt dan door een aluminium trapje overbrugd. Bij gebruik van de toegangsdeur op het hoofddek, kan het tussendekje helemaal naar boven gehesen worden. Hierdoor ontstaat een mooie ruime entree. Tevens wordt de hoofdruimte vergroot in geval de kade iets hoger ligt dan het hoofddek. De hele constructie is mooi glad weggewerkt in de zijden van de entree. 135 meter De Alina is het eerste 135- meterschip van Scylla A.G.. De volgende nieuwbouw is weer een 110-meterschip. Ondanks haar lengte is de Alina een goed manoeuvreerbaar schip. Wel is het even wennen voor de kapiteins. Op de andere schepen staat de stuurhut op het draaipunt. Doordat dit schip volledig driedeks gebouwd is, bevindt de stuurhut zich twintig meter verder naar voren. Samen met de vijfentwintig meter extra lengte van de Alina houdt dat in dat er zich dus vijfenveertig meter extra schip achter de met verlijmde RAFA-ramen mooi gladde stuurhut bevindt. Alphatron verzorgde de volledige uitrusting van nautische apparatuur in de stuurhut. De computergestuurde bediening van diverse componenten is mooi geïntegreerd in de bedieningsconsoles. Door het innemen van ballast kan de Alina ongeveer veertig centimeter zakken. Wanneer zij de stuurhut laten zakken en alle relingwerk en zonnetenten klappen, komt de kruiphoogte op zes meter uit. Daarmee kan de Alina op alle Europese binnenwateren goed uit de voeten. Met het doortrekken van het derde dek is de rentabiliteit van de Alina flink vergroot ten opzichte van de 110-meter schepen. Met een volledige bezetting van 220 gasten kan worden volstaan met 42 bemanningsleden om ze helemaal in de watten te leggen. De inrichting en uitrusting is kenmerkend voor de schepen van Scylla A.G. Het is een schip met een zilveren randje geworden, aldus Robert Reitsma. Voor diegenen die geïnteresseerd zijn in de bijzonderheden over de bouw van de Alina en de geleverde diensten en producten verwijzen wij graag naar de gedetailleerde leverancierslijst hiernaast of naar de speciale opleveringspagina die u hier aansluitend in deze krant vindt. Werk aan sluizen Duinkerke DUINKERKE - In de loop van 2011 zijn werken voorzien aan de sluizen in de haven van Duinkerke. Daardoor zal de scheepvaart telkens gestremd zijn. De voorziene stremmingen zijn op: Ecluse des Dunes: van donderdag 28 april tot dinsdag 17 mei, Ecluse de Mardyck: van maandag 2 mei tot dinsdag 19 mei, Ecluse de la darse 1: van maandag 19 september tot donderdag 22 september. Ecluse de Furnes: van maandag 3 october tot donderdag 6 october. Chômages aux ecluses de Dunkerque DUNKERQUE - Au cours de 2011, la navigation sera interrompue à cause de travaux aux écluses de Dunkerque. Voici les dates prévues: Ecluse des Dunes: du jeudi 28 avril au mardi 17 mai.,ecluse de Mardyck: du lundi 2 mai au mardi 19 mai, Ecluse de la darse 1: du lundi 19 septembre au jeudi 22 septembre. Ecluse de Furnes: du lundi 3 octobre au jeudi 6 octobre.

18 18 De Scheepvaartkrant 19 De Scheepvaartkrant In opdracht van Scylla is het nieuwbouw motorpassagierschip Alina gebouwd. Afbouwer en leveranciers wensen schip en bemanning een... 't Woud 3a - 5, 3232 LN Brielle, Tel. +31(0) , Fax: +31(0) Web: Graveerservice van Wijngaarden Rijshaak 4, 3371 KC, Hardinxveld-Giessendam T F Web: Gebr. Sluyter bv Makelaars in assurantiën Anno 1920 Beurs WTC, Beursplein 37 Postbus 30101, 3001 DC Rotterdam Tel , Fax Scheepsbouw, reparatie en konstruktiebedrijf Oosthavenzijde 5, 3297 LD Puttershoek Postbus 5606, 3297 ZG Puttershoek Tel , Fax Web: Hakgriend 14, 3371 KA Hardinxveld-Giessendam Tel , Fax Web: Keukentechniek Tijn van Deurzen Morgenstraat 31, 5469 GC Keldonk Tel. +31 (0) Fax +31 (0) Web: Dijvler Materiaal bv Nijverheidstraat 58, 6681 LN Bemmel Tel , Fax , Web: Nijverheidsstraat 30, postbus 80, 3370 AB Hardinxveld-Giessendam Tel , Fax Bunkerstations Slurink BV Ambachtsweg 28, 3831 KB Leusden Tel , Fax Buiten Walevest t.o. nr AD Dordrecht Tel Fax Grootkeuken-apparatuur van topklasse van Straelenlaan 14, 5224 GP s Hertogenbosch Tel , Fax Web: Postbus 49, 4230 BA Meerkerk Houtstraat 2, 4231 DS Meerkerk Tel , Fax Web: Watertight Sliding Doors Postbus 70, 9400 AB Assen Tel , Fax Web: Ridderkerk Fazant CN Ridderkerk Tel Fax Frans Schot Mob m.p.s. Alina Haven 115, Schaardijk 23, 3063 NH Rotterdam Tel , Fax Web: Ridderkerk Netherlands Tel.: , Fax Web: Graaf van Lynden van Sandenburgweg 6a, 3945 PB Cothen Tel.: +31 (0) , Fax: +31 (0) Web: Televisieweg 157, 1322 BH Almere, Tel. +31 (0) , Fax +31 (0) Web: Bermweg 85, 2907 LA Capelle aan den IJssel Tel , Fax Web: Scheepswerf & Machinefabriek Vahali B.V. ALINA Groothandelsgebouw E Postbus 29156, 3001 GD Rotterdam Tel , Fax Web: Specialist in scheepstimmerwerk Rivierdijk 423, 3372 BV Hardinxveld-Giessendam Tel , Fax Web: Postbus 44, 4250 DA Werkendam Hulsenboschstraat 3, 4251 LR Werkendam Tel , Fax Web: Waaldijk 3, 6691 MB Gendt Postbus 25, 6690 AA Gendt Tel. +31 (0) , Fax +31 (0) Web: Kelpa Nederland Van der Kunststraat 3a, 4251 LN Werkendam Tel , Fax Web: Satelliet Meubelen BV Haagweg , 4812 XD Breda Postbus 9700, 4801 LV Breda Tel , Fax Web: A. Rullens Installatiebedrijf BV Uilekade 30, 3336 LP Zwijndrecht Tel.: , Fax: GSM Web: Postbus AB Papendrecht Tel. (078) Fax (078) Nijverheidsstraat 31, Postbus AC Hardinxveld-Giessendam Tel , Fax Bredabaan 451, B-2990 Wuustwezel Tel. +32 (0) , Fax +32 (0) Web: Sterrekroos 11, 4941 VZ Raamsdonksveer Postbus 96, 4940 AB Raamsdonksveer Tel , Fax Dolderman BV Pb. 266, 3300 AG Dordrecht Binnenkalkhaven 17, 3311 JC Dordrecht Tel , Fax Web: Novetec b.v. Denariusstraat 9, 4903 RC Oosterhout Tel: , Fax: Web: Buitendijks 5, 3356 LX Papendrecht Tel , Fax Web: Voor deelname aan opleveringspagina s info bij Jan Bus of Anne-Marie Visser, tel , AGENT VOOR ULTRA FOG BV hoge druk watermist sprinkler systemen voor accomodatie en machinekamer Valkenberglaan 24, 7313 BK Apeldoorn Tel , Fax , Postbus 5, 4790 AA Klundert, Tel. +31 (0) , Fax +31 (0) Web: Van Hennaertweg CA Alblasserdam Tel. +31 (0) Hakgriend 4, 3371 KA Hardinxveld-Giessendam Tel , Fax Web: Concept Hondorp Reklame Rotterdam. Auteursrechten voorbehouden 1997, onder licentie van De Scheepvaartkrant

19 18 De Scheepvaartkrant 19 De Scheepvaartkrant In opdracht van Scylla is het nieuwbouw motorpassagierschip Alina gebouwd. Afbouwer en leveranciers wensen schip en bemanning een... 't Woud 3a - 5, 3232 LN Brielle, Tel. +31(0) , Fax: +31(0) Web: Graveerservice van Wijngaarden Rijshaak 4, 3371 KC, Hardinxveld-Giessendam T F Web: Gebr. Sluyter bv Makelaars in assurantiën Anno 1920 Beurs WTC, Beursplein 37 Postbus 30101, 3001 DC Rotterdam Tel , Fax Scheepsbouw, reparatie en konstruktiebedrijf Oosthavenzijde 5, 3297 LD Puttershoek Postbus 5606, 3297 ZG Puttershoek Tel , Fax Web: Hakgriend 14, 3371 KA Hardinxveld-Giessendam Tel , Fax Web: Keukentechniek Tijn van Deurzen Morgenstraat 31, 5469 GC Keldonk Tel. +31 (0) Fax +31 (0) Web: Dijvler Materiaal bv Nijverheidstraat 58, 6681 LN Bemmel Tel , Fax , Web: Nijverheidsstraat 30, postbus 80, 3370 AB Hardinxveld-Giessendam Tel , Fax Bunkerstations Slurink BV Ambachtsweg 28, 3831 KB Leusden Tel , Fax Buiten Walevest t.o. nr AD Dordrecht Tel Fax Grootkeuken-apparatuur van topklasse van Straelenlaan 14, 5224 GP s Hertogenbosch Tel , Fax Web: Postbus 49, 4230 BA Meerkerk Houtstraat 2, 4231 DS Meerkerk Tel , Fax Web: Watertight Sliding Doors Postbus 70, 9400 AB Assen Tel , Fax Web: Ridderkerk Fazant CN Ridderkerk Tel Fax Frans Schot Mob m.p.s. Alina Haven 115, Schaardijk 23, 3063 NH Rotterdam Tel , Fax Web: Ridderkerk Netherlands Tel.: , Fax Web: Graaf van Lynden van Sandenburgweg 6a, 3945 PB Cothen Tel.: +31 (0) , Fax: +31 (0) Web: Televisieweg 157, 1322 BH Almere, Tel. +31 (0) , Fax +31 (0) Web: Bermweg 85, 2907 LA Capelle aan den IJssel Tel , Fax Web: Scheepswerf & Machinefabriek Vahali B.V. ALINA Groothandelsgebouw E Postbus 29156, 3001 GD Rotterdam Tel , Fax Web: Specialist in scheepstimmerwerk Rivierdijk 423, 3372 BV Hardinxveld-Giessendam Tel , Fax Web: Postbus 44, 4250 DA Werkendam Hulsenboschstraat 3, 4251 LR Werkendam Tel , Fax Web: Waaldijk 3, 6691 MB Gendt Postbus 25, 6690 AA Gendt Tel. +31 (0) , Fax +31 (0) Web: Kelpa Nederland Van der Kunststraat 3a, 4251 LN Werkendam Tel , Fax Web: Satelliet Meubelen BV Haagweg , 4812 XD Breda Postbus 9700, 4801 LV Breda Tel , Fax Web: A. Rullens Installatiebedrijf BV Uilekade 30, 3336 LP Zwijndrecht Tel.: , Fax: GSM Web: Postbus AB Papendrecht Tel. (078) Fax (078) Nijverheidsstraat 31, Postbus AC Hardinxveld-Giessendam Tel , Fax Bredabaan 451, B-2990 Wuustwezel Tel. +32 (0) , Fax +32 (0) Web: Sterrekroos 11, 4941 VZ Raamsdonksveer Postbus 96, 4940 AB Raamsdonksveer Tel , Fax Dolderman BV Pb. 266, 3300 AG Dordrecht Binnenkalkhaven 17, 3311 JC Dordrecht Tel , Fax Web: Novetec b.v. Denariusstraat 9, 4903 RC Oosterhout Tel: , Fax: Web: Buitendijks 5, 3356 LX Papendrecht Tel , Fax Web: Voor deelname aan opleveringspagina s info bij Jan Bus of Anne-Marie Visser, tel , AGENT VOOR ULTRA FOG BV hoge druk watermist sprinkler systemen voor accomodatie en machinekamer Valkenberglaan 24, 7313 BK Apeldoorn Tel , Fax , Postbus 5, 4790 AA Klundert, Tel. +31 (0) , Fax +31 (0) Web: Van Hennaertweg CA Alblasserdam Tel. +31 (0) Hakgriend 4, 3371 KA Hardinxveld-Giessendam Tel , Fax Web: Concept Hondorp Reklame Rotterdam. Auteursrechten voorbehouden 1997, onder licentie van De Scheepvaartkrant

20 De Scheepvaartkrant 20 Voor verdere uitbreiding van onze vloot zoeken wij nog moderne dubbelwandige tankschepen. Wij bieden u de best mogelijke indeling van uw schip tegen marktconforme vrachttarieven. Deze worden punctueel uitbetaald. Vaargebied: ARA, Rijn en aangrenzende rivieren en kanalen. Producten: Minerale oliën en lichte chemie. Indien u interesse hebt verzoeken wij u met ons contact op te nemen. GEFO Gesellschaft für Oeltransporte Kurze Mühren 2 B Hamburg Binnenschifffahrtsabteilung Ben Bornemann Tel: of Roland Sode Tel: Uw PARTNER voor LADING! Bezoekadres: Keizersveer 1b Postadres: Postbus AB Raamsdonksveer Tel.: , Fax: Web: Internationale Bevrachtingen Transport Overname & Speciaal Transporten Alle voorkomende Scheeps, Jacht & Interieur betimmeringen Kantoor en werkplaats: Postbus 153 Nieuwe Bosweg DD Hendrik Ido Ambacht Tel.: Vestiging Rotterdam: Fax: Nijmegenstraat Havennummer 2184 Inlichtingen: Ship Repair Terneuzen Tel Motorenservice, Generatorsets, Scheepsreparatie, Autokranen etc. HEEFT TE KOOP: NIEUWE GENERATORSETS Yanmar 17 kva, prijs 6300,- ex BTW Yanmar 40 kva prijs 8000,- ex BTW ORIGINELE SCHEEPSMOTOR DAF type ATI 420 pk (weinig draaiuren) bj prijs 6500,- ex BTW Zie het aanbod van woonschepen op zoeker.nl Reparatie - Revisie Verkoop en Inbouw van: Scheepsmotoren / Keerkoppelingen / Scheepsschroeven * Stevendok (300 ton - afm. 26 x 10,3 mtr.) * Assenbank 6 x 1,2 mtr. * Grote sortering nieuwe en gebruikte schroeven * Repareren en aanpassen van schroeven. Kramer Scheepsmotoren b.v. Machinefabriek - ZAANDAM Kalf 33, Telefoon na uur Leiding systemen en constructie s in de scheepsbouw Produceren, (toe)leveren, Installeren Voor al uw pijpleidingwerk op locatie (ook RVS leiding/railingwerk) Machinekamer installatie s Pompsystemen Project installatie Hydrauliek leidingsystemen Snel en flexibel Nijverheidsstraat 34a, 3371 XE Hardinxveld Giessendam Tel.: , Fax: , Mobiel: VERKOOP REPARATIE Haatlandhaven 2A, 8263 AS Kampen Telefoon , Telefax INKOOP-VERKOOP SCHEEPSMOTOREN O.A VOLVO, DAF, SCANIA TEVENS REVISIE EN ONDERDELEN DIV. KEERKOPPELINGEN, GEREV. EN GEBRUIKTE MOTOREN IN VOORRAAD GEBR. BOS Oostmaat 13 - Bunschoten/Spakenburg Tel , Fax Timmerwerk - Nieuwbouw Stuurhuis - Lessenaar - Meubelen Ombouw - Verbouwen Industrieterrein Dintelmond Markweg Zuid 2A, 4794 SN Heijningen T: +31 (0) , F: +31 (0) E: SCHEEPSREPARATIE, LAS en CONSTRUCTIEBEDRIJF R. LUGTHART INDUSTRIEWEG SN FIJNAART (DINTEL) TEL , FAX VOOR ALLE WERKZAAMHEDEN BOVEN DE WATERLIJN: Autokranen Generatorsets Reparaties, boegschroeven Roerinstallaties - elektrisch / hydraulisch Machinekamer installaties Stuurhuizen - staal / aluminium, heel en halfzakkend Elektrische installaties Stevendok Complete technische service en reparatie Volledige nieuwbouw projecten Dichterbij dan u denkt... Industriële reininging en conservering Isolatietechniek P.H. TINNEMANS & ZN BV / TINNEMANS SCHEEPSBOUW BV Scheepsbouw - Scheepsreparatie en Interieurbouw Industrieweg 16, 6051 AE Maasbracht T: +31 (0) , F: +31 (0) E: W: VERBUNT BV Industriële Reiniging en Conservering Ervenweg 20, 6051 EN Maasbracht T: +31 (0) , F: +31 (0) E: W: HANDELSBEDRIJF ST. ANTONIUS BV Motoren - Pompen - Generatoren Gereedschappen - Aandrijvingen Havenstraat 7, 6051 CR Maasbracht T: +31 (0) , F: +31 (0) E: W: GENERAL SERVICES HOLLAND BV Isolatietechniek Battenweg 7A, 6051AD Maasbracht T: +31 (0) , F: +31 (0) E: W: VAN LIER INSTALLATIETECHNIEK BV CV - Gas - Water - Sanitair - Airco - Oliebranders Haverkamp 5, 6051 AC Maasbracht T: +31 (0) , F: +31 (0) E: W: LINSSEN ELECTRONICA BV Kloosterstraat 3, Pb 7213, 6050 AE Maasbracht T: +31 (0) , F: +31 (0) E: W: VISSERS & VAN DIJK BV Scheeps Elektro Techniek Bunkerhaven 22, 6051 LR Maasbracht T: +31 (0) , F: +31 (0) E: W:

POWER. For Marine Professionals. Binnenvaart Special

POWER. For Marine Professionals. Binnenvaart Special POWER For Marine Professionals Binnenvaart Special EDITORIAL Als zoon van een schippersgezin, heb ik de eerste jaren van mijn leven op de binnenvaart doorgebracht. Bij elk schip wat voorbij voer, vroeg

Nadere informatie

Overzicht van de Europese binnenvaart Rapportage

Overzicht van de Europese binnenvaart Rapportage Overzicht van de Europese binnenvaart Rapportage Juli 2012 Drs. A.C.C. Hubens Oude Engelenseweg 25 5222 AB Den Bosch 073-6230120 06-17418733 www.ahadata.nl Inhoudsopgave LAND VAN REGISTRATIE... 1 SCHEEPSLENGTE...

Nadere informatie

De kortste weg naar duurzaam transport. Maak kennis met de binnenvaart en haar koplopers

De kortste weg naar duurzaam transport. Maak kennis met de binnenvaart en haar koplopers De kortste weg naar duurzaam transport Maak kennis met de binnenvaart en haar koplopers De kortste weg naar duurzaam transport The Blue Road is de kortste weg naar een duurzame toekomst. Waarom? Omdat

Nadere informatie

Environmental Ship Index (ESI) Ontwerp

Environmental Ship Index (ESI) Ontwerp Environmental Ship Index (ESI) Ontwerp Introductie Doel van de ontwikkeling van de ESI Environmental Ship Index (ESI) studie Voorgestelde index Organisatie en verificatie Volgende stappen 1. Introductie

Nadere informatie

Naam HAVEN ROTTERDAM import en export

Naam HAVEN ROTTERDAM import en export Naam HAVEN ROTTERDAM import en export Als er één plek is die duidelijk maakt waarom Nederland in de moderne tijd zo n belangrijk handelsland is, dan is het Rotterdam wel. De haven ligt in de delta van

Nadere informatie

Lesbrief. aardrijkskunde DUURZAAM PRODUCEREN OPDRACHT 1 - DUURZAAMHEID

Lesbrief. aardrijkskunde DUURZAAM PRODUCEREN OPDRACHT 1 - DUURZAAMHEID Lesbrief Onderbouw voortgezet onderwijs - VMBO DUURZAAM PRODUCEREN De haven van Rotterdam is de grootste haven van Europa. Steeds meer spullen die je in de winkel koopt, komen per schip in Rotterdam binnen.

Nadere informatie

Sluis Kornwerderzand op maat voor de toekomst. Een impuls voor de Nederlandse economie

Sluis Kornwerderzand op maat voor de toekomst. Een impuls voor de Nederlandse economie Sluis Kornwerderzand op maat voor de toekomst Een impuls voor de Nederlandse economie Sluis Kornwerderzand De sluis bij Kornwerderzand op de Afsluitdijk heeft beperkte afmetingen. Hierdoor kunnen bepaalde

Nadere informatie

KANTOOR & WERKPLAATS

KANTOOR & WERKPLAATS KANTOOR & WERKPLAATS Over Pool Trading Meer dan 20 jaar ervaring Pool Trading B.V. is een succesvolle, private groothandel gespecialiseerd in de inkoop en verkoop van gebruikte, overschot and gereconditioneerde

Nadere informatie

Als het schoner kan, moet het schoner. Felix Guttmann

Als het schoner kan, moet het schoner. Felix Guttmann Als het schoner kan, moet het schoner Felix Guttmann Plaatjes vieze boten, HIR, BBA Plaatjes schone boten Monne, Hopper, City Tender, Canal Bus Historisch perspectief 1990 eerste aanzet milieubeleid (electrisch,

Nadere informatie

Haven Amsterdam NV Toekomst in vogelvlucht

Haven Amsterdam NV Toekomst in vogelvlucht Haven Amsterdam NV Toekomst in vogelvlucht Janine van Oosten, directeur CNB en rijkshavenmeester Februari 2013 Havenclub Amsterdam Haven Amsterdam is een bedrijf van de gemeente Amsterdam De havens van

Nadere informatie

Varende eventlocaties. met een steeds. veranderend. decor

Varende eventlocaties. met een steeds. veranderend. decor Varende eventlocaties met een steeds veranderend decor Van bruisende feesten... Met de veelzijdige vloot van Spido is er vrijwel voor elk gezelschap een passend schip. De luxe passagiersschepen zijn geschikt

Nadere informatie

Groningen Seaports heeft de

Groningen Seaports heeft de > feature Werk maken van windenergie Leven van de wind. Volgens het spreekwoord kan het niet. In Groningen denken ze daar heel anders over. Groningen Seaports ziet voor met name de Eemshaven volop kansen

Nadere informatie

www.tcnn.nl Leo van der Burg - projectmanager TCNN - projectmanager MariTIM - LNG Passenger Vessel

www.tcnn.nl Leo van der Burg - projectmanager TCNN - projectmanager MariTIM - LNG Passenger Vessel Missie: economische versterking van Noord-Nederland door innovatie en samenwerking door het uitvoeren van concrete samenwerkingsprojecten tussen het MKB en de kennisinstellingen. www.tcnn.nl Leo van der

Nadere informatie

Hierbij bied ik u de antwoorden aan op de vragen die door Kamerlid dhr. Smaling van de SP zijn gesteld op 4 februari 2014.

Hierbij bied ik u de antwoorden aan op de vragen die door Kamerlid dhr. Smaling van de SP zijn gesteld op 4 februari 2014. De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag Uw kenmerk 2014Z01908 Datum 19 februari 2014 Onderwerp

Nadere informatie

Netherlands Maritime Technology. 10 september 2015 Groningen

Netherlands Maritime Technology. 10 september 2015 Groningen Netherlands Maritime Technology 10 september 2015 Groningen De roots van NMT liggen in Hoogezand 1900 Scheepsbouwvereniging Hoogezand opgericht 1917 CEBOSINE opgericht (CBSN Centrale Bond van Scheepsbouwmeesters

Nadere informatie

ROB HEIJKOOP TRADING BV

ROB HEIJKOOP TRADING BV ROB HEIJKOOP TRADING BV Eind 1991 werd Rob Heijkoop Trading B.V. opgericht, met als voornaamste doel aan- en verkoop van motoren, motoronderdelen, turbo s, turbodelen en aanverwante maritieme producten

Nadere informatie

WELLNESS HARBOUR T LEUKEN. VEEL TE BIEDEN in het prachtige natuurgebied de Maasduinen.

WELLNESS HARBOUR T LEUKEN. VEEL TE BIEDEN in het prachtige natuurgebied de Maasduinen. WELLNESS HARBOUR T LEUKEN VEEL TE BIEDEN in het prachtige natuurgebied de Maasduinen. Wellness harbour t Leuken Jachthaven t Leuken is een naam die al tientallen jaren een begrip is in de watersport. Gastvrijheid

Nadere informatie

GREEN AWARD FOUNDATION

GREEN AWARD FOUNDATION Bijeenkomst milieu-indices voor zeeschepen Rotterdam, 16 september 2010 Karin Struijk, Deputy Managing Director A simple, recognised tool to address air quality issues in ports The link between environment

Nadere informatie

Geachte commissarissen, leden van het Europees Parlement, collega s,

Geachte commissarissen, leden van het Europees Parlement, collega s, Speech door staatssecretaris Dijksma van Milieu op de Klimaatsessie over burgerluchtvaart en zeescheepvaart tijdens de gezamenlijke Informele Transport- en Milieuraad op 15 april 2016. Geachte commissarissen,

Nadere informatie

LNG IS MEER DAN EEN NIEUWE BRANDSTOF... HET IS PURE CONCURRENTIEKRACHT DE LNG SPECIALIST LNG LNG, DE BRANDSTOF VAN DE TOEKOMST SOLUTIONS

LNG IS MEER DAN EEN NIEUWE BRANDSTOF... HET IS PURE CONCURRENTIEKRACHT DE LNG SPECIALIST LNG LNG, DE BRANDSTOF VAN DE TOEKOMST SOLUTIONS DE LNG SPECIALIST LNG IS MEER DAN EEN NIEUWE BRANDSTOF... HET IS PURE CONCURRENTIEKRACHT LNG, DE BRANDSTOF VAN DE TOEKOMST LNG SOLUTIONS DE TRANSPORTSECTOR STAPT OVER OP LNG... DE BRANDSTOF VAN DE TOEKOMST

Nadere informatie

BICS Instructiekaart E-MELDPLICHT MET BICS 4.00. E-MELDPLICHT met BICS 4.00. Water. Wegen. Werken. Rijkswaterstaat. Instructies Melden met BICS

BICS Instructiekaart E-MELDPLICHT MET BICS 4.00. E-MELDPLICHT met BICS 4.00. Water. Wegen. Werken. Rijkswaterstaat. Instructies Melden met BICS BICS Instructiekaart E-MELDPLICHT MET BICS 4.00 Water. Wegen. Werken. Rijkswaterstaat. 1 Dit document bevat de beknopte (werk)instructies voor schippers die moeten voldoen aan de meldplicht (m.n. de elektronische

Nadere informatie

Sanitair afval Olie Huisvuil Chemicaliën AFGIFTE SCHEEPSAFVAL IN. zeehavens Amsterdam. 1 november 2004 start uitvoering Haven Afvalstoffen Plan (HAP)

Sanitair afval Olie Huisvuil Chemicaliën AFGIFTE SCHEEPSAFVAL IN. zeehavens Amsterdam. 1 november 2004 start uitvoering Haven Afvalstoffen Plan (HAP) Sanitair afval Olie Huisvuil Chemicaliën AFGIFTE SCHEEPSAFVAL IN zeehavens Amsterdam 1 november 2004 start uitvoering Haven Afvalstoffen Plan (HAP) Schonere zee, goed geregeld Een schonere zee via een

Nadere informatie

Nieuw (tijdelijk) laad- en lostijdenbesluit van kracht

Nieuw (tijdelijk) laad- en lostijdenbesluit van kracht Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen-, passagiers- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven etc. 13 juli 2011 28ste jaargang nummer 11 3 Vaarles op de boten van Damen Shipyards Gorinchem

Nadere informatie

Docentenvel opdracht 19 (campagne voor een duurzame wereld en een samenwerkend Europa)

Docentenvel opdracht 19 (campagne voor een duurzame wereld en een samenwerkend Europa) Docentenvel opdracht 19 (campagne voor een duurzame wereld en een samenwerkend Europa) Lees ter voorbereiding onderstaande teksten. Het milieu De Europese Unie werkt aan de bescherming en verbetering van

Nadere informatie

Scheepsbouw in de Delta Sterk in Techniek en Logistiek. Sjef van Dooremalen 12 maart 2012

Scheepsbouw in de Delta Sterk in Techniek en Logistiek. Sjef van Dooremalen 12 maart 2012 Scheepsbouw in de Delta Sterk in Techniek en Logistiek Sjef van Dooremalen 12 maart 2012 1 Inhoud 1. Sterk in de Cluster 2. Belangrijk in de Delta 3. Voorop in kennis en innovatie 4. Logistiek en Techniek

Nadere informatie

VAN MOER GROUP ALL TRANSPORT

VAN MOER GROUP ALL TRANSPORT VAN MOER GROUP ALL TRANSPORT Voor de activiteiten in het uitzonderlijk vervoer investeerde de Van Moer Groep in zware Volvo trekkers. 10 SERVICES Jo Van Moer is de stichter van de succesvolle onderneming

Nadere informatie

Gemeenteraad Velsen informatiebijeenkomst 20 februari 2014 n derde presentatie

Gemeenteraad Velsen informatiebijeenkomst 20 februari 2014 n derde presentatie Gemeenteraad Velsen informatiebijeenkomst 20 februari 2014 n derde presentatie Dertje Meijer, President-directeur Naam, Afdeling, Dag maand jaar, Plaats Inhoud 1. Introductie Havenbedrijf Amsterdam 2.

Nadere informatie

Watertruck Evaluatie Industrieel modelproject in ZO-Brabant

Watertruck Evaluatie Industrieel modelproject in ZO-Brabant Watertruck Evaluatie Industrieel modelproject in ZO-Brabant s-hertogenbosch 30 Juni 2014 WATERTRUCK PROEFVAARTEN in ZO-Brabant 26 mei 2014-11 juni 2014 C.B.O. bvba MCA Brabant MEBIN BAETSEN-GROEP VAN NIEUWPOORT

Nadere informatie

Ms.Elly ligt nog steeds in Berry Aubac

Ms.Elly ligt nog steeds in Berry Aubac Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen-, passagiers- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven etc. 19 oktober 2011 28ste jaargang nummer 18 3 Rinus de Korte: Iedereen is gelijk en iedereen

Nadere informatie

Palletways Express distributie van palletzendingen

Palletways Express distributie van palletzendingen Palletways Express distributie van palletzendingen Het netwerk van Palletways Europe strekt zich uit over de Benelux, Noord-Frankrijk en West-Duitsland. Londen BELGIË NEDERLAND Hamburg Nijmegen DUITSLAND

Nadere informatie

Zero emissie busvervoer in Limburg Pilot lijn 4 in Maastricht

Zero emissie busvervoer in Limburg Pilot lijn 4 in Maastricht Zero emissie busvervoer in Limburg Pilot lijn 4 in Maastricht P.F.C.W. Van der Broeck, 15-03-2013 1 Waarom Zero Emissie Busvervoer? 1. Verbeteren luchtkwaliteit Maastricht (fijn stof); 2. Klimaatdoelen

Nadere informatie

Gelezen het voorstel van burgemeester en wethouders d.d. 11 november 2014 (Gemeenteblad 2014, nr. );

Gelezen het voorstel van burgemeester en wethouders d.d. 11 november 2014 (Gemeenteblad 2014, nr. ); Onderwerp Datum 16 december 2014 Verordening op de heffing en invordering van Havengeld 2015 Pagina 1 van 6 De raad van Venray, Gelezen het voorstel van burgemeester en wethouders d.d. 11 november 2014

Nadere informatie

MAASVLAKTE 2 IN GEBRUIK

MAASVLAKTE 2 IN GEBRUIK MAASVLAKTE 2 IN GEBRUIK LESBRIEF VOORTGEZET ONDERWIJS ONDERBOUW OPDRACHTEN DE ROTTERDAMSE HAVEN GROEIT! Heel veel goederen die we gebruiken komen uit het buitenland. Het grootste deel komt via de haven

Nadere informatie

SPECIFICATIES. Lengte: 76.44 m Breedte bak: 11.45 m Diepgang: 3.57 m

SPECIFICATIES. Lengte: 76.44 m Breedte bak: 11.45 m Diepgang: 3.57 m Koppelverband River Dance I & II Vraagprijs N.O.T.K. SPECIFICATIES Afmetingen Lengte: 95.52 m Breedte: 11.45 m Diepgang: 3.57 m Afmetingen bak Lengte: 76.44 m Breedte bak: 11.45 m Diepgang: 3.57 m Bouwwerf

Nadere informatie

INNOVATIEVE LADING AAN BOORD

INNOVATIEVE LADING AAN BOORD > INNOVATIEVE LADING AAN BOORD > WERKINA WERKENDAM WHAT S IN A NAME? Werkina ontwikkelt en produceert scheepselektrotechniek die doet wat het moet doen: werken. En dat op een intelligente, efficiënte

Nadere informatie

Energie Managementprogramma t.b.v. externe communicatie voortgang in 2015.

Energie Managementprogramma t.b.v. externe communicatie voortgang in 2015. Energie Managementprogramma t.b.v. externe communicatie voortgang in 2015. Dit Energie Managementprogramma is vastgesteld op 22 mei 2015 1/9 1. Inleiding 3 2. Reductiedoelstellingen 4 2.1 Algemene reductiedoelstelling

Nadere informatie

Vloeibaar aardgas - Liquid Natural Gas (LNG) Voordelen en uitdagingen. Jan Van Houwenhove 3 December 2015

Vloeibaar aardgas - Liquid Natural Gas (LNG) Voordelen en uitdagingen. Jan Van Houwenhove 3 December 2015 Vloeibaar aardgas - Liquid Natural Gas (LNG) Voordelen en uitdagingen Jan Van Houwenhove 3 December 2015 Agenda Cryo Advise Aardgas - eigenschappen Voordelen Uitdagingen Cryo Advise advies voor LNG systemen

Nadere informatie

SUCCES 6.000 AMBITIEUZE ONDERNEMERS EN DGA S, 1.000.000 ZAKELIJKE LEZERS 313.000 DECISION MAKERS. ONTMOET BEREIK 2 7, 2 8 E N 2 9 M A A R T 2 0 0 7

SUCCES 6.000 AMBITIEUZE ONDERNEMERS EN DGA S, 1.000.000 ZAKELIJKE LEZERS 313.000 DECISION MAKERS. ONTMOET BEREIK 2 7, 2 8 E N 2 9 M A A R T 2 0 0 7 W E E K VA N D E O N D E R N E M E R 2 0 0 7 2 7, 2 8 E N 2 9 M A A R T 2 0 0 7 JAARBEURS UTRECHT SUCCES ONTMOET 6.0 6. 6.000 AMBITIEUZE ONDERNEMERS EN DGA S, BEREIK 00 1.000.000 ZAKELIJKE LEZERS EN 313

Nadere informatie

Majesteit, Koninklijke Hoogheid, excellenties, dames en heren,

Majesteit, Koninklijke Hoogheid, excellenties, dames en heren, Toespraak van de minister-president, mr. dr. Jan Peter Balkenende, bijeenkomst ter ere van de 50 ste verjaardag van de Verdragen van Rome, Ridderzaal, Den Haag, 22 maart 2007 Majesteit, Koninklijke Hoogheid,

Nadere informatie

De veerdienst tussen Harlingen, Terschelling en Vlieland

De veerdienst tussen Harlingen, Terschelling en Vlieland Dienstregeling 2013 Contact Rederij Doeksen Harlingen Waddenpromenade 5, 8861 NT Harlingen Tel. 0900 363 57 36 ( 0,70 per gesprek) Fax (0517) 413 303 www.rederij-doeksen.nl Kijk ook op onze andere websites:

Nadere informatie

Lesbrief DUURZAAM BOUWEN OPDRACHT 1 - WAT IS DAT, DUURZAAMHEID?

Lesbrief DUURZAAM BOUWEN OPDRACHT 1 - WAT IS DAT, DUURZAAMHEID? Lesbrief Primair onderwijs - BOVENBOUW DUURZAAM BOUWEN De haven van Rotterdam is de grootste haven van Europa. Veel mensen werken in de haven. Steeds meer spullen die je in de winkel koopt, komen per schip

Nadere informatie

De Barge Truck. De duurzaamheid van de waterweg, STC Rotterdam, 29 januari 2013

De Barge Truck. De duurzaamheid van de waterweg, STC Rotterdam, 29 januari 2013 De Barge Truck De duurzaamheid van de waterweg, STC Rotterdam, 29 januari 2013 HBCB Onafhankelijke en innovatieve dienstverlener op gebied van binnenvaart Vestiging in Wageningen Markt 20B h.blaauw@hbcb.nl

Nadere informatie

Dienstenwijzer Kraan Assurantiën

Dienstenwijzer Kraan Assurantiën Dienstenwijzer Kraan Assurantiën Ons kantoor is gespecialiseerd in financiële diensten. Graag willen wij u laten zien hoe onze werkwijze is. In onze werkwijze staat uw bedrijf centraal. In deze dienstenwijzer

Nadere informatie

De groene delta van Nijmegen

De groene delta van Nijmegen GDF SUEZ LNG Solutions Workshop GDF SUEZ LNG Solutions - 10 oktober 2014 Leon Sluiman Manager operations & Technology De groene delta van Nijmegen GDF SUEZ LNG Solutions WAT IS LNG LNG: HET PRODUCT Vloeibaar

Nadere informatie

0-1.000 mm 0,78 per mm. 1.000-2.500 mm 0,67 per mm. 2.500-5.000 mm 0,60 per mm. 5.000-10.000 mm 0,52 per mm. 10.000-15.

0-1.000 mm 0,78 per mm. 1.000-2.500 mm 0,67 per mm. 2.500-5.000 mm 0,60 per mm. 5.000-10.000 mm 0,52 per mm. 10.000-15. Tarieven 2014 De Scheepvaartkrant verschijnt elke veertien dagen in een oplage van ruim 26.000 exemplaren met abonnees in binnen- en buitenland en geselecteerde verspreidingspunten langs de internationale

Nadere informatie

Duurzaamheid. Syllabus. Een inspirerende bundeling van theorie en praktijk, tips en ervaringen, kansen en bedreigingen.

Duurzaamheid. Syllabus. Een inspirerende bundeling van theorie en praktijk, tips en ervaringen, kansen en bedreigingen. Syllabus Duurzaamheid Een inspirerende bundeling van theorie en praktijk, tips en ervaringen, kansen en bedreigingen. Inclusief best practices bij onder meer waterschap Hollandse Delta, Sanoma Uitgevers

Nadere informatie

Voor een actueel overzicht van de evenementen en partners kijkt u op MaritimeDelta.nl

Voor een actueel overzicht van de evenementen en partners kijkt u op MaritimeDelta.nl Hierbij ontvangt u de Update Maritime Delta Geachte heer, mevrouw, Via deze Update Maritime Delta ontvangt u een overzicht van een aantal succesvolle resultaten die samen met de partners van Maritime Delta

Nadere informatie

Congestie ECT Terminal

Congestie ECT Terminal Koninklijke Schuttevaer-BLN Congestie ECT Terminal BLN-Koninklijke Schuttevaer krijgt de afgelopen tijd veel vragen van leden en media over de ontstane situatie in de Rotterdamse haven. Vooralsnog ziet

Nadere informatie

Molenmaker Techniek B.V. Sneek

Molenmaker Techniek B.V. Sneek December 2015 Molenmaker Techniek B.V. Sneek Inhoud 10 jaar Molenmaker Techniek B.V. www.mts-cilinders.nl Eigen transport Lopende projecten Gerealiseerde projecten 10 jaar Molenmaker Techniek B.V. Dit

Nadere informatie

MAASVLAKTE 2 IN GEBRUIK

MAASVLAKTE 2 IN GEBRUIK MAASVLAKTE 2 IN GEBRUIK LESBRIEF VOORTGEZET ONDERWIJS BOVENBOUW HAVO/VWO OPDRACHTEN DE HAVEN VAN ROTTERDAM Heel veel goederen die we gebruiken komen uit het buitenland. Het grootste deel komt via de haven

Nadere informatie

luchtzuiverende dakbedekking voor nu en later

luchtzuiverende dakbedekking voor nu en later Noxite Noxite luchtzuiverende dakbedekking voor nu en later 1 m 2 Noxite dakbedekking geeft 12 mensen schone lucht per jaar. Luchtzuiverend Gehele levensduur effectief Aangetoonde werking Zon, wind en

Nadere informatie

ALLE DAGEN DUURZAAM OP WEG NAAR EEN CIRCULAIRE ECONOMIE. Eric Schoones

ALLE DAGEN DUURZAAM OP WEG NAAR EEN CIRCULAIRE ECONOMIE. Eric Schoones ALLE DAGEN DUURZAAM OP WEG NAAR EEN CIRCULAIRE ECONOMIE Eric Schoones 150 Mondial Aad de Wit Verhuizingen elektrisch verhuizen Verhuizer in transitie Mondial Aad de Wit Verhuizingen elektrisch verhuizen

Nadere informatie

Holland Marine Equipment

Holland Marine Equipment Holland Marine Equipment Projecten goed op koers houden Hoe houd je als kleine organisatie je projecten financieel op koers? Zeker als ze sterk verschillen in activiteiten en looptijd is dat niet eenvoudig.

Nadere informatie

Fleetclub van 100. Welkom

Fleetclub van 100. Welkom Fleetclub van 100 Welkom Fleetclub van 100 Welkom Michel Dudok Manager Fleetsales & Leasing Doel van deze workshop Na afloop van de workshop bent u op de hoogte van De achtergronden, techniek en actuele

Nadere informatie

Ruimte voor ontwikkeling

Ruimte voor ontwikkeling Ruimte voor ontwikkeling Ruimte voor ontwikkeling Offshorehaven bij uitstek De internationale zeehaven van Den Helder biedt een zee aan ruimte en mogelijkheden. Het is de thuisbasis voor een groeiend aantal

Nadere informatie

Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Besluit Subsidieprogramma walstroom zeehavens

Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Besluit Subsidieprogramma walstroom zeehavens STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 14026 13 september 2010 Besluit Subsidieprogramma walstroom zeehavens 3 september 2010 Nr. CEND/HDJZ-2010/1274 SCH Gelet

Nadere informatie

KO N I N K L I J K E V E R E N I G I N G VA N N E D E R L A N D S E R E D E R S

KO N I N K L I J K E V E R E N I G I N G VA N N E D E R L A N D S E R E D E R S KO N I N K L I J K E V E R E N I G I N G VA N N E D E R L A N D S E R E D E R S Werken op zee betekent: - De hele wereld zien. - Na de zeevaartschool ben je zeker van een baan. - Een hoog salaris. - Snel

Nadere informatie

Vrijwel allen hier aanwezig hebben daar een bijdrage groot of klein aan geleverd. Daarom aan iedereen: Veel dank!

Vrijwel allen hier aanwezig hebben daar een bijdrage groot of klein aan geleverd. Daarom aan iedereen: Veel dank! - LET OP: ALLEEN HET GESPROKEN WOORD GELDT - Openingswoord Locoburgemeester Gehrels bij de ondertekening verzelfstandiging Haven Amsterdam op donderdag 21 maart 2013 Dames en heren, Excellentie, Het is

Nadere informatie

Bedrijfsleven pleit voor logistieke hotspot in regio Tiel

Bedrijfsleven pleit voor logistieke hotspot in regio Tiel Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen-, passagiers- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven etc. 9 maart 2011 28ste jaargang nummer 2 3 Waterpolitie: Van toezicht naar opsporing 5 Frankepad

Nadere informatie

Elektrisch rijden is de toekomst

Elektrisch rijden is de toekomst Elektrisch rijden is de toekomst Duurzaam onderweg in Rotterdam www.rotterdam.nl/elektrischrijden Elektrisch rijden neemt een vlucht. Er rijden steeds meer elektrische voertuigen rond. Een positieve ontwikkeling

Nadere informatie

Maak kennis met elektrisch varen. Overzicht subsidieregelingen

Maak kennis met elektrisch varen. Overzicht subsidieregelingen Maak kennis met elektrisch varen Overzicht subsidieregelingen Elektrisch varen in Fryslân Stifting Elektrysk Farre Fryslân Elektrisch varen over de wateren van Fryslân is een prachtige belevenis. Met een

Nadere informatie

EQUIPMENT SHEET JAN VAN GENT WATER INJECTIE VAARTUIG. 2 x Scania DS - 14-297 kw/st. 2x Ksb, 2500 m3 /uur. Ja, pds 2000-Aquarius LRK-GPS.

EQUIPMENT SHEET JAN VAN GENT WATER INJECTIE VAARTUIG. 2 x Scania DS - 14-297 kw/st. 2x Ksb, 2500 m3 /uur. Ja, pds 2000-Aquarius LRK-GPS. EQUIPMENT SHEET JAN VAN GENT WATER INJECTIE VAARTUIG TECHNISCHE SPECIFICATIES ALGEMEEN Equipment nummer 10445 Generatoren 2 stuks, 1 x 50 kva, 1 x 40 kva Bouwjaar 1984 Voortstuwing 2 x Scania DS - 14-297

Nadere informatie

Maatschappelijk Jaarverslag 2012

Maatschappelijk Jaarverslag 2012 Maatschappelijk Jaarverslag 2012 Inhoudsopgave Blad Voorwoord 2 1. Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen (MVO) 3 2. MVO en Prins Bouw 3 3. Beleid 4 4. Speerpunten 5 5. Duurzaam bouwen 9 6. Toekomst 10

Nadere informatie

Duurzame scheepvaart omdat het loont Tekst: Ingrid Zeegers

Duurzame scheepvaart omdat het loont Tekst: Ingrid Zeegers 47 magazine over de zee # 1 october 2013 Tekst: Ingrid Zeegers De scheepvaartsector is druk in de weer met duurzaamheid. Deels vanwege internationale regelgeving, maar ook om de milieuvriendelijke reputatie

Nadere informatie

2012 H1. Het eerste half jaar EMVI H1 2012. Jaargang 2 NR. 4 08-10-12

2012 H1. Het eerste half jaar EMVI H1 2012. Jaargang 2 NR. 4 08-10-12 Het eerste half jaar 2012 H1 EMVI H1 2012 Jaargang 2 NR. 4 08-10-12 Het eerste half jaar Op 23 januari van dit jaar heeft Baggerbedrijf de Boer B.V. haar CO₂-certificaat behaald. Inmiddels zijn we alweer

Nadere informatie

Bijlage inspraak dd. 11-10-2012 Overslagterminal Blocq van Kuffeler Pagina 1 van 6 Vereniging Bewoners Blocq van Kuffeler

Bijlage inspraak dd. 11-10-2012 Overslagterminal Blocq van Kuffeler Pagina 1 van 6 Vereniging Bewoners Blocq van Kuffeler Bijlage inspraak Vereniging Bewoners de Blocq van Kuffeler In deze bijlage treft u een deel van de onderbouwing aan tegen de ontwikkeling van een overslagterminal bij de Blocq van Kuffeler. Voor meer informatie

Nadere informatie

Te weinig werkgevers zijn lid van een brancheorganisatie

Te weinig werkgevers zijn lid van een brancheorganisatie Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen-, cruise en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven, etc. 23 februari 2011 28ste jaargang nummer 1 3 Kapseizen Waldhof laat diepe sporen na 5 Milieukeurmerk

Nadere informatie

Haven Amsterdam Gateway to Europa

Haven Amsterdam Gateway to Europa IJ (voor 1850) Haven Amsterdam Gateway to Europa Jan Egbertsen 26 september 2011, Amsterdam Haven Amsterdam is een bedrijf van de gemeente Amsterdam Amsterdam Noordzeekanaalgebied (rond 1875) Overzicht

Nadere informatie

Koninklijke Schuttevaer-BLN

Koninklijke Schuttevaer-BLN Koninklijke Schuttevaer-BLN Schriftelijke inspectie ARBO zorg Menig binnenvaartondernemer heeft de laatste weken een brief ontvangen van de inspectie SZW (Ministerie van Sociale Zaken & Werkgelegenheid)

Nadere informatie

De Keizer Kennismakelaar bij Haven Amsterdam

De Keizer Kennismakelaar bij Haven Amsterdam De Keizer Kennismakelaar bij Haven Amsterdam Afdelingsoverleg NS-Beleid Donderdag 9 april 2009 Haven Amsterdam is een bedrijf van de gemeente Amsterdam Inhoud presentatie De Keizer Kennismakelaar HAP -

Nadere informatie

UITDAGINGEN BINNENVAART

UITDAGINGEN BINNENVAART UITDAGINGEN BINNENVAART PROMOTIE BINNENVAART VLAANDEREN 2012 09 18 WATERWEGEN West Europa heeft het dichtste waterwegennetwerk van de EU 90 miljoen inwoners EUR 910 miljard BBP 320 miljoen ton via Rijn

Nadere informatie

CO 2 Reductie doelstellingen. De Waterwolf dienstverlening buitenruimte BV. Hoofddorp 13 april 2015. M. Korbee, Afdeling KAM.

CO 2 Reductie doelstellingen. De Waterwolf dienstverlening buitenruimte BV. Hoofddorp 13 april 2015. M. Korbee, Afdeling KAM. CO 2 Reductie doelstellingen De Waterwolf dienstverlening buitenruimte BV Hoofddorp 13 april 2015 M. Korbee, Afdeling KAM Akkoord directie: Datum: Handtekening: 0.0 Inhoudsopgave 0.0 Inhoud 1.0 Inleiding

Nadere informatie

Lesbrief DUURZAAM WERKEN OPDRACHT 1 - WERKEN IN DE HAVEN

Lesbrief DUURZAAM WERKEN OPDRACHT 1 - WERKEN IN DE HAVEN Lesbrief Primair onderwijs - BOVENBOUW DUURZAAM WERKEN De haven van Rotterdam is de grootste haven van Europa. Veel mensen werken in de haven. Steeds meer spullen die je in de winkel koopt, komen per schip

Nadere informatie

Generating Powerful Solutions Pon Power CUSTOMER SERVICE

Generating Powerful Solutions Pon Power CUSTOMER SERVICE G e n e r a t i n g P o w e r f u l S o l u t i o n s CUSTOMER SERVICE PAGINA 2 CUSTOMER SERVICE Een Caterpillar is een hoogwaardige, betrouwbare krachtbron die is ontworpen om te presteren en vooral om

Nadere informatie

Seminar Aandrijftechniek voor Offshore HYBRID PROPULSION. De Graaf Aandrijvingen BV Eddo Cammeraat Directeur Eigenaar

Seminar Aandrijftechniek voor Offshore HYBRID PROPULSION. De Graaf Aandrijvingen BV Eddo Cammeraat Directeur Eigenaar Seminar Aandrijftechniek voor Offshore HYBRID PROPULSION De Graaf Aandrijvingen BV Eddo Cammeraat Directeur Eigenaar Introductie De Graaf Aandrijvingen BV Regelgeving Emissies Scheepvaart Principe Hybrid

Nadere informatie

Score Ram Mobile Data BV

Score Ram Mobile Data BV Score Ram Mobile Data BV Visie Missie Strategie Doelen: financieel Doelen: organisatieontwikkeling Doelen: marktbenadering Doelen: producten en dienst-ontwikkeling Rendementsverbetering Versterken en uitbouwen

Nadere informatie

Actueel. de essentie! Keuzes voor de juiste richting. Dat is. EEN UITGAVE VAN DE JAGER ACCOUNTANCY jaargang 2 I MAART 2011

Actueel. de essentie! Keuzes voor de juiste richting. Dat is. EEN UITGAVE VAN DE JAGER ACCOUNTANCY jaargang 2 I MAART 2011 Actueel EEN UITGAVE VAN DE JAGER ACCOUNTANCY jaargang 2 I MAART 2011 Keuzes voor de juiste richting. Dat is de essentie! De Jager Actueel is een uitgave voor ondernemers. Met dit blad informeren wij u

Nadere informatie

GDF SUEZ LNG Solutions

GDF SUEZ LNG Solutions BECOMES GDF SUEZ LNG Solutions Nationale Distributiedag - 15 oktober 2015 Jan-Joris van Dijk Managing Director GDF SUEZ LNG Solutions GDF SUEZ LNG SOLUTIONS Een nieuw bedrijf binnen de groep met focus

Nadere informatie

13-6-2012. ALV 30 mei 2012. Programma

13-6-2012. ALV 30 mei 2012. Programma ALV 30 mei 2012 Programma 14.30 15.00 ontvangst 15.00 16.30 jaarvergadering 16.30 16.45 presentatie Royal Huisman 16.45 18.00 rondleiding 18.00 18.30 afsluitende borrel 1 7. Verslag door de ALV 9. Invulling

Nadere informatie

Ms. Elly dupe van actie Franse overheid

Ms. Elly dupe van actie Franse overheid Onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen-, passagiers- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven etc. 5 oktober 2011 28ste jaargang nummer 17 13 Riverdating était une formule de succès 15 CBRB

Nadere informatie

Landbouw Offshore en kranenbouw

Landbouw Offshore en kranenbouw krachtige beweging Brevini Fluid Power Brevini Fluid Power (BFP) is een onderdeel van de wereldwijd opererende Brevini Group en is gevestigd in Alphen aan de Rijn. Deze Brevini onderneming levert een compleet

Nadere informatie

Ervaringen met walstroom

Ervaringen met walstroom Ervaringen met Bij de invoering van heeft een aantal schippers technische ervaren bij het kunnen aansluiten op voorzieningen. Reden voor een onderzoek om te kijken naar de omvang en achtergronden van die.

Nadere informatie

Tarievenkaart 2016. www.scheepvaartkrant.nl

Tarievenkaart 2016. www.scheepvaartkrant.nl Tarievenkaart 2016 www.scheepvaartkrant.nl De Scheepvaartkrant is hét tweewekelijks onafhankelijk vakblad voor de Rijn-, binnen-, passagiers- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven etc. De

Nadere informatie

MBO HBO. Maritieme techniek. Deeltijdopleidingen voor professionals WWW.STC-GROUP.NL

MBO HBO. Maritieme techniek. Deeltijdopleidingen voor professionals WWW.STC-GROUP.NL MBO HBO Maritieme techniek Deeltijdopleidingen voor professionals WWW.STC-GROUP.NL DEELTIJD MBO- EN HBO-OPLEIDINGEN Nederlandse scheeps- en jachtwerven horen tot de absolute wereldtop. De voorsprong op

Nadere informatie

Maritieme ontwikkelingen vanuit de maritieme logistieke keten en de wind op zee keten.

Maritieme ontwikkelingen vanuit de maritieme logistieke keten en de wind op zee keten. Maritieme ontwikkelingen vanuit de maritieme logistieke keten en de wind op zee keten. Verslag van workshop 1 tijdens de bijeenkomst Denk mee over nieuwe project ideeën voor het noordelijk grensoverschrijdend

Nadere informatie

CO 2 Reductie doelstellingen

CO 2 Reductie doelstellingen CO 2 Reductie doelstellingen Gebr. Griekspoor BV Innovatief Proactief Duurzaam Betrokken Nieuw-Vennep 5 november 2013 Dilia van der Want. Afdeling KAM Akkoord directie: Datum: Handtekening: 0.0 Inhoudsopgave

Nadere informatie

CO2 reductiedoelstellingen niveau 5

CO2 reductiedoelstellingen niveau 5 CO2 reductiedoelstellingen niveau 5 Aannemingsbedrijf van der Meer B.V. Benthuizen 19 november 2014 J. van der Meer. Afdeling KAM Akkoord directie: Datum: Handtekening: 0.0 Inhoudsopgave 0.0 Inhoud 1.0

Nadere informatie

Rijden op H2 is meer dan een andere bus Op weg naar een schone toekomst. Kivi Niria congres Sustainable Mobility

Rijden op H2 is meer dan een andere bus Op weg naar een schone toekomst. Kivi Niria congres Sustainable Mobility Rijden op H2 is meer dan een andere bus Op weg naar een schone toekomst Kivi Niria congres Sustainable Mobility Rob van der Sluis 1 Van fossiel naar duurzaam Andere brandstof / energiedrager Andere infrastructuur

Nadere informatie

Back-up procedure. Melding Afvalstoffen Haven van Rotterdam. Bezoek Schip. Contact. Het Port Community System (PCS) is niet beschikbaar

Back-up procedure. Melding Afvalstoffen Haven van Rotterdam. Bezoek Schip. Contact. Het Port Community System (PCS) is niet beschikbaar 1 Melding Afvalstoffen Haven van Rotterdam System Interface Web Interface De procedure is generiek. Het Port Community System (PCS) is niet beschikbaar Hoe te handelen tijdens de storing? Alle meldingen

Nadere informatie

Haalbaarheidsstudie Walstroom Haven Zeebrugge

Haalbaarheidsstudie Walstroom Haven Zeebrugge Haalbaarheidsstudie Walstroom Haven Zeebrugge POM West-Vlaanderen Havenbestuur Zeebrugge MBZ Studie in opdracht van MBZ en de POM West-Vlaanderen in het kader van het Interreg IVA-project ECO2PROFIT (Grensregio

Nadere informatie

Lesbrief MAASVLAKTE 2 OPDRACHT 1 - TOPOGRAFIE EN AARDRIJKSKUNDE

Lesbrief MAASVLAKTE 2 OPDRACHT 1 - TOPOGRAFIE EN AARDRIJKSKUNDE Lesbrief Onderbouw voortgezet onderwijs - VMBO MAASVLAKTE 2 De haven van Rotterdam wordt te klein, omdat we steeds meer goederen bestellen uit verre landen. Daarom komt er een nieuw stuk haven: Maasvlakte

Nadere informatie

BEKENDMAKING AAN DE SCHEEPVAART IJmond Noordzeekanaalgebied Centraal Nautisch Beheer

BEKENDMAKING AAN DE SCHEEPVAART IJmond Noordzeekanaalgebied Centraal Nautisch Beheer BEKENDMAKING AAN DE SCHEEPVAART IJmond Noordzeekanaalgebied Centraal Nautisch Beheer Basijn nr:04/ 2015 IJmuiden,13 maart 2015 Onderwerp: Verkeersmaatregelen tijdens Sail 2015 De Havenmeester van Amsterdam,

Nadere informatie

31 mei, 1 & 2 juni 2016. Facts & Figures. Evenementenhal Hardenberg. Hèt platform voor innovatieve projecten en totaaloplossingen

31 mei, 1 & 2 juni 2016. Facts & Figures. Evenementenhal Hardenberg. Hèt platform voor innovatieve projecten en totaaloplossingen Facts & Figures Hèt platform voor innovatieve projecten en totaaloplossingen in de Gas, Wind en Olie industrie Nederland beschikt over veel kennis op het gebied van de Gas, Wind en Olie industrie. Samenwerkingen

Nadere informatie

MAASVLAKTE 2 IN GEBRUIK

MAASVLAKTE 2 IN GEBRUIK MAASVLAKTE 2 IN GEBRUIK LESBRIEF PRIMAIR ONDERWIJS GROEP 7-8 OPDRACHTEN DE ROTTERDAMSE HAVEN GROEIT! Heel veel goederen die we gebruiken komen uit het buitenland. Het grootste deel komt via de haven in

Nadere informatie

Mainport en blueports: samenwerken aan multimodaal netwerk

Mainport en blueports: samenwerken aan multimodaal netwerk Mainport en blueports: samenwerken aan multimodaal netwerk Jaarcongres Nederlandse Vereniging van Binnenhavens, Venlo, 5 oktober 2012 Hans Smits, CEO Havenbedrijf Rotterdam N.V. 1 Haven Rotterdam in cijfers

Nadere informatie

Lansigt ziet de dingen anders. Leegwater Special Truck Eind maart werd de eerste rit gereden van een langdurig contract met Fokker Papendrecht

Lansigt ziet de dingen anders. Leegwater Special Truck Eind maart werd de eerste rit gereden van een langdurig contract met Fokker Papendrecht DRECHTSTEDEN REGIONAAL ZAKENMAGAZINE JAARGANG 12 NUMMER 2 MAART 2014 Lansigt ziet de dingen anders Leegwater Special Truck Eind maart werd de eerste rit gereden van een langdurig contract met Fokker Papendrecht

Nadere informatie

De vaste koers naar een veilige toekomst

De vaste koers naar een veilige toekomst De vaste koers naar een veilige toekomst MAKELAARS IN ASSURANTIË N Voor elke organisatie, commercieel of non-profit, is de continuïteit van de bedrijfsvoering een allereerste prioriteit. Alle verzekeringen

Nadere informatie

WELKOM IN ROTTERDAM! Regio West-Brabant en het Havenschap Moerdijk te gast bij Havenbedrijf Rotterdam N.V. Maasvlakte, 11 september 2015

WELKOM IN ROTTERDAM! Regio West-Brabant en het Havenschap Moerdijk te gast bij Havenbedrijf Rotterdam N.V. Maasvlakte, 11 september 2015 WELKOM IN ROTTERDAM! Regio West-Brabant en het Havenschap Moerdijk te gast bij Havenbedrijf Rotterdam N.V. Maasvlakte, 11 september 2015 1 PROVINCIE BRABANT BELANGRIJK VOOR ROTTERDAM! Rotterdam-Noord-Brabant:

Nadere informatie