Voormalig gemeentehuis s-heerenberg
|
|
- Maarten Michiels
- 7 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Akoestisch onderzoek wegverkeer Voormalig gemeentehuis s-heerenberg Gemeente Montferland Datum: 5 november 2014 Projectnummer:
2 SAB Postbus AL Arnhem tel: fax: Auteur: Paul Kerckhoffs Projectleider: Kara Terpstra Akoestisch onderzoek wegverkeer Project: Voormalig gemeentehuis s-heerenberg Projectnummer:
3 INHOUD 1 Inleiding Aanleiding Doel van het onderzoek 3 2 Wet- en regelgeving Wet geluidhinder Bouwbesluit Rekenmethodieken 7 3 Onderzoeksgegevens Selectie van geluidsbronnen Uitgangspunten en verkeersgegevens 8 4 Onderzoek Bepalen van de geluidsbelastingen 11 5 Conclusie 13 Bijlage A Bijlage B Bijlage C Bijlage D Bijlage E Overzichtstekening 1: Grafische weergave van het model Rapportage van het model Schetsontwerp plan Overzichtstekening 2 t/m 6: Hoogste gevelbelastingen per weg en gecumuleerd Geluidsbelastingen, in tabelvorm
4
5 1 Inleiding 1.1 Aanleiding Op de voormalige locatie van het gemeentehuis s-heerenberg is men voornemens enkele nieuwe functies te ontwikkelen. Het plangebied bevindt zich in het westen van de kern s-heerenberg en maakt deel uit van het historische centrum. Het plangebied wordt begrensd door de Marktstraat, de Hofstraat, de s Gravenwal en het perceel van Stichting Azora ten zuiden van het plangebied aan de Marktstraat 10a. Het voornemen bestaat onder andere om naast de reeds toegestane gebruiksfuncties (dienstverlening, kantoren, maatschappelijke voorzieningen, horeca en cultuur en ontspanning) in het plangebied enkele woningen mogelijk te realiseren. Uitgangspunt is dat maximaal zeven woningen worden gerealiseerd. In de onderstaande figuur is de ligging van het plangebied weergegeven. Figuur 1: Globale ligging van het plangebied 1.1 Doel van het onderzoek Binnen het bestaande bestemmingsplan is de realisatie van de woningen niet mogelijk. Om dit planologisch mogelijk te maken is een herziening van het bestemmingsplan nodig. Volgens artikelen 76a en 77 van de Wet geluidhinder (Wgh) en artikel 4.1 van het Besluit geluidhinder (Bgh) moet bij het nieuwe planologisch regime waarin woningen of andere geluidsgevoelige bestemmingen mogelijk worden gemaakt binnen de zones van (spoor)wegen, akoestisch onderzoek worden verricht. Dit onderzoek heeft tot doel inzicht te geven in het akoestische klimaat van de nieuwe geluidsgevoelige bestemmingen. SAB 3
6 Leeswijzer Hoofdstuk 2 geeft een korte samenvatting van de relevante wet- en regelgeving. In hoofdstuk 3 zijn de gebruikte onderzoeksgegevens opgenomen. In hoofdstuk 4 zijn de onderzoeksopzet, de onderzoeksresultaten en de beoordeling van de resultaten beschreven. Tot slot zijn in hoofdstuk 5 de conclusies van het onderzoek opgenomen. SAB 4
7 2 Wet- en regelgeving 2.1 Wet geluidhinder De Wgh heeft tot doel geluidhinder te voorkomen en te beperken tot aanvaardbare geluidsniveaus. In de Wgh zijn hiervoor twee soorten grenswaarden opgenomen: Voorkeursgrenswaarde 1 : Deze waarde garandeert een vrij goede woon- en leefsituatie binnen de invloedssfeer van een weg. Hoogste toelaatbare geluidsbelasting: Deze waarde geeft de hoogste gevelbelasting weer waarvoor een hogere waarde kan worden aangevraagd. De grenswaarden zijn onder andere afhankelijk van de geluidsbron (weg- of railverkeer), de ligging van de geluidsgevoelige bebouwing (stedelijk of buitenstedelijk gebied) en het type geluidsgevoelige bebouwing. In de onderstaande tabel zijn voor woningen de voorkeursgrenswaarden en de meest voorkomende hoogste toelaatbare geluidsbelastingen uit de Wgh voor wegverkeer weergeven. Wegverkeer Stedelijk gebied Voorkeursgrenswaarde 48 db (art. 82) Hoogste toelaatbare geluidsbelasting 63 db (art. 83 lid 2) Buitenstedelijk gebied Voorkeursgrenswaarde 48 db (art. 82) Hoogste toelaatbare geluidsbelasting 53 db (art. 83 lid 1) Hoogste toelaatbare geluidsbelasting 58 db (art. 83 lid 4) bij een agrarische bedrijfswoning Tabel 1. Overzicht van de grenswaarden uit de Wgh Gezien de voorkeursgrenswaarde en de hoogste toelaatbare geluidsbelasting kunnen zich drie situaties voordoen: Een geluidsbelasting lager dan de voorkeursgrenswaarde In deze situatie zijn volgens de Wgh geen nadere acties nodig om de geluidsgevoelige bebouwing te realiseren. Een geluidsbelasting tussen de voorkeursgrenswaarde en de hoogste toelaatbare geluidsbelasting In deze situatie dienen bij voorkeur maatregelen te worden getroffen om de geluidsbelasting terug te brengen tot een waarde die lager is dan de voorkeursgrenswaarde. Wanneer er overwegende bezwaren zijn vanuit stedenbouwkundig, verkeerskundig, landschappelijk of financieel oogpunt, kan voor de geluidsgevoelige bebouwing een hogere waarde worden aangevraagd. Voor het verlenen van hogere waarden kan de gemeente een gemeentelijk geluidsbeleid vaststellen. 1 De term voorkeursgrenswaarde stond in de Wgh tot Op 1 januari 2007 is de gewijzigde Wet geluidhinder in werking getreden. Eén van de wijzigingen bestond uit het feit dat de term voorkeursgrenswaarde werd vervangen door ten hoogst toelaatbare geluidsbelasting. Om verwarring te voorkomen en de leesbaarheid te verhogen wordt in dit akoestische onderzoek de term voorkeursgrenswaarde gebruikt. SAB 5
8 Een geluidsbelasting hoger dan de hoogste toelaatbare geluidsbelasting In deze situatie is de realisatie van geluidsgevoelige bebouwing in principe niet mogelijk, tenzij geluidsbeperkende maatregelen worden getroffen waardoor de geluidsbelasting daalt tot een waarde lager dan de voorkeursgrenswaarde of de hoogste toelaatbare geluidsbelasting. Zones Langs wegen liggen zones. Binnen deze zones moet voor de realisatie van geluidsgevoelige bestemmingen akoestisch onderzoek worden uitgevoerd. Wegverkeer De breedte van de zone is afhankelijk van het aantal rijstroken en de ligging van de weg: stedelijk of buitenstedelijk. De zone ligt aan weerszijden van de weg en is gemeten vanuit de rand van de weg. De zones, zoals beschreven in artikel 74 van de Wgh, zijn weergegeven in de onderstaande tabel. Aantal rijstroken Zones langs wegen Stedelijk gebied Buitenstedelijk gebied 1 of 2 rijstroken 200 meter 250 meter 3 of 4 rijstroken 350 meter 400 meter 5 of meer rijstroken 350 meter 600 meter Tabel 2. Overzicht van de zones langs wegen Artikel 74 lid 2 van de Wgh maakt een uitzondering voor wegen met een 30 km-regime en woonerven. Deze wegen hebben geen zone en zijn daarmee niet onderzoeksplichtig 2. 2 Conform artikel 74 lid 2 van de Wgh is voor 30 km/uur-wegen geen onderzoeksplicht. Op 3 september 2003 heeft de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State uitgesproken (nr /1: Abcoude) dat nog niet geconcludeerd kan worden dat het plan aanvaardbaar is vanuit het oogpunt van een goede ruimtelijke ordening (goed woon- en leefklimaat, zoals opgenomen in het Bouwbesluit). Daarom wordt bij 30 km-zones onderzocht of wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 db of de hoogste toelaatbare geluidsbelasting op de gevel. SAB 6
9 2.2 Bouwbesluit Bij verlening van een omgevingsvergunning voor bouwen (voorheen: bouwvergunning) wordt de binnenwaarde getoetst aan het Bouwbesluit De binnenwaarde van 33 db moet worden gegarandeerd bij wegverkeerslawaai en spoorweglawaai (artikel 3.3 lid 1 uit het Bouwbesluit 2012) in woningen. Wanneer er meerdere relevante geluidsbronnen zijn, kan de cumulatieve geluidsbelasting worden gebruikt bij de berekening van de binnenwaarde. Voor de akoestische binnenwaarde ten gevolge van wegverkeerslawaai mag de aftrek ex artikel 110g van de Wgh niet worden toegepast. Om bij een woning met een hogere geluidsbelasting dan de voorkeursgrenswaarde de akoestische binnenwaarde te halen, zijn mogelijk aanvullende isolerende voorzieningen noodzakelijk. 2.3 Rekenmethodieken Voor de berekening van de geluidsbelasting van een individuele (spoor)weg en de cumulatieve geluidsbelasting zijn verschillende rekenmethodieken beschreven in het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 (RMG 2012) in bijlagen III (hoofdstuk 3) voor wegverkeerslawaai en IV (hoofdstuk 4) voor railverkeerslawaai Dit nieuwe RMG 2012 vervangt het oude Reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2006 en is inwerking getreden op 1 juli Rekenmethodiek voor de geluidsbelastingen Volgens artikel 110d van de Wgh moet voor wegverkeerslawaai het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 worden gevolgd. De reken- en meetvoorschriften schrijven voor dat het equivalente geluidsniveau moet worden bepaald volgens standaardrekenmethode 2, maar dat in bepaalde situaties kan worden volstaan met een eenvoudigere standaardrekenmethode 1-berekening. Standaardrekenmethode 1 is gebaseerd op een vereenvoudiging van de situatie, waarbij ten aanzien van het toepassingsbereik van de methode, voorwaarden worden gesteld Rekenmethodiek voor de cumulatieve geluidsbelasting Cumulatie is alleen van belang in situaties waarin geluidsgevoelige bebouwing wordt blootgesteld aan meerdere geluidsbronnen. Op basis van Bijlage I, hoofdstuk 2: Rekenmethode cumulatieve geluidsbelasting uit het RMG 2012 hoeven, die niet zorgen voor een overschrijding van de voorkeursgrenswaarde, niet betrokken te worden in de berekening van de cumulatieve geluidsbelasting. Volgens het RMG 2012 moet de cumulatieve geluidsbelasting worden omgerekend naar de bronsoort (weg- of railverkeer) waarvoor de wettelijke beoordeling plaatsvindt. De cumulatieve geluidsbelasting wordt berekend voor de bronsoort waarvoor de voorkeursgrenswaarde het meest wordt overschreden. SAB 7
10 3 Onderzoeksgegevens Voor het akoestisch onderzoek wordt allereerst bepaald welke wegen relevant zijn voor het plangebied. Hiervan moeten de verkeersgegevens bekend zijn. 3.1 Selectie van geluidsbronnen In de directe omgeving van het plangebied liggen alleen wegen. Spoorwegen en gezoneerde industrieterreinen zijn in de nabijheid van het plangebied niet aanwezig. Het plangebied ligt direct aan de Marktstraat, de Hofstraat en de s-gravenwal. Daarnaast ligt de Molenstraat op een afstand van circa 20 meter van het plangebied. Deze wegen hebben een 30 km/uur-regime. Volgens de Wgh geldt voor deze wegen geen onderzoeksplicht omdat de maximumsnelheid 30 km/uur bedraagt. De verkeersintensiteit op de Marktstraat, de Hofstraat, de s-gravenwal en de Molenstraat is echter dusdanig hoog dat in het kader van een goede ruimtelijke ordening onderzoek is gedaan naar de geluidhinder ten gevolge van deze wegen. Het plangebied is niet gelegen binnen de geluidzone van een zoneplichtige weg. Het onderzoek richt zich alleen op de geluidbijdrage vanwege de genoemde 30 km/hwegen. 3.2 Uitgangspunten en verkeersgegevens Snelheid De snelheid op alle te onderzoeken wegen bedraagt 30 km/h. Verharding de Marktstraat, de Hofstraat, de s-gravenwal en de Molenstraat bestaan allen uit klinkerbestrating in keperverband. Bebouwing en waarneemhoogten De woningen worden gerealiseerd binnen de bestaande bebouwing van het voormalige gemeentehuis. De hoogte van de bebouwing bedraagt minimaal 2 en maximaal 5 bouwlagen. In de onderstaande tabel worden vloerhoogten en waarneemhoogten weergegeven. Verdieping Begane grond Eerste verdieping Tweede verdieping Derde verdieping Vierde verdieping Tabel 3. Vloerhoogte en waarneemhoogte Vloerhoogte in meters 0,0 3,5 7,0 10,5 14,0 Waarneemhoogte in meters 1,5 5,0 8,5 12,0 15,5 SAB 8
11 Aftrek ex artikel 110g Wgh In dit onderzoek is voor deze 30 km-wegen geen aftrek (0 db) 3, als bedoeld in artikel 110g van de Wgh, toegepast. Waarneempunten Op dit moment is de definitieve indeling van de nieuwe woningen binnen het plangebied nog niet bekend. De geluidbelastingen worden daarom inzichtelijk gemaakt op alle (maatgevende) gevels binnen het plan. Verkeersgegevens Regulier verkeer Door de gemeente Montferland zijn verkeersgegevens aangeleverd van de Marktstraat en de nabijgelegen Molenpoortstraat, dit betreffen (tel)gegevens voor het jaar Om de verkeersintensiteit van het maatgevende jaar 2025 te berekenen voor de wegen is gebruikgemaakt van een autonome groei van 1,5 % per jaar. Verder zijn de intensiteiten voor de overige wegen als volgt bepaald: de intensiteit op de Molenstraat wordt gelijk gesteld aan de intensiteiten op de Molenpoortstraat; De intensiteiten op de Hofstraat en de s-gravenwal bedraagt de intensiteiten op de Marktstraat minus de intensiteiten op de Molenstraat. Planverkeer De aangeleverde gegevens betreffen telgegevens waarbij de kantoorruimten van het voormalige gemeentehuis niet meer in gebruik zijn. Voor het akoestisch onderzoek is rekening gehouden met het extra verkeer dat door het plan wordt gegenereerd. Hiermee wordt het extra verkeer bedoeld vanwege de nieuwe woningen en vanwege het hergebruik van de resterende kantoorruimten. De verkeersbijdrage van de overige functies zijn reeds in de reguliere verkeersintensiteiten opgenomen. Aan de hand van kentallen uit de CROW-publicatie Kencijfers parkeren en verkeersgeneratie (CROW-publicatie 317) is de verkeersbijdrage van het plan bepaald. Op basis van het beschikbare schetsontwerp van het plan is ervan uitgaan dat het oppervlakte van de kantoorruimten maximaal m 2 BVO bedraagt. De verkeersgeneratie vanwege de kantoorruimten, berekend op basis van de CROW kengetallen, bedraagt 168 mvt/etmaal (=13*12,9). De verkeersgeneratie vanwege de 7 nieuwe woningen, berekend op basis van de CROW kengetalen, bedraagt 43 mvt/etmaal (=7*6,2). De totale (extra) verkeersgeneratie bedraagt hiermee 211 mvt/etmaal. Deze 3 De aftrek ex artikel 110g Wgh anticipeert op het stiller worden van voertuigen in de toekomst. Deze geluidsreductie is zowel afkomstig van banden als motor. Uit het deskundigenbericht dat is opgesteld door de Stichting Advisering Bestuursrechtspraak (RvS /1/R1) blijkt dat: niet van te voren kan worden uitgesloten dat deze aftrek van 5 db in de praktijk niet volledig kan worden toegepast bij snelheden van 30 km/uur of minder, omdat de geluidsemissie bij deze snelheden hoofdzakelijk gedomineerd wordt door het motor geluid en minder door het bandengeluid. Dit betekent wanneer een aftrek van 5 db(a) wordt toegepast dat de geluidsbelasting op 30 km-wegen wordt onderschat. In dit onderzoek is ervoor gekozen om de aftrek ex artikel 110g Wgh, in zijn geheel niet toe te passen. Hierdoor wordt de geluidsbelasting op 30 km-wegen overschat. SAB 9
12 verkeersgeneratie is opgeteld bij het reguliere verkeer op alle wegen rondom het plangebied (Markstraat, Molenstraat, Hofstraat en de s-gravenwal). Voor de periode- en voertuigverdeling is de standaardverdeling van het wegtype: Binnen de bebouwde kom, gemengd verkeer, snelheid 30 km/h 4 gebruikt. In de navolgende tabel zijn de etmaalintensiteit voor het basisjaar, de autonome groei en de etmaalintensiteiten voor 2025 weergegeven. Weg(vak) Etmaalintensiteit in Markstraat mvt/etmaal 640 Molenstraat mvt/etmaal 157 Hofstraat mvt/etmaal 157 s-gravenwal mvt/etmaal Autonome groei Etmaalintensiteit in 2025, excl. plan 1,5 %/jaar 939 mvt/etmaal 1,5 %/jaar 754 mvt/etmaal 1,5 %/jaar 185 mvt/etmaal 1,5 %/jaar 185 mvt/etmaal Tabel 4. Etmaalintensiteiten voor de verschillende jaren Planverkeer 211 mvt/etmaal 211 mvt/etmaal 211 mvt/etmaal 211 mvt/etmaal Etmaalintensiteit in 2025, incl. plan 1150 mvt/etmaal 965 mvt/etmaal 396 mvt/etmaal 396 mvt/etmaal In de onderstaande tabel zijn de periode- en voertuigverdelingen weergegeven. Weg(vak) Procentuele verdelingen Dagperiode (07/19) Avondperiode (19/23) Nachtperiode (23/07) LMV MZMV ZMV LMV MZMV ZMV LMV MZMV ZMV %/uur % % % %/uur % % % %/uur % % % Markstraat 6,64 96,7 1,7 1,5 3,98 98,0 0,9 1,1 0,55 95,7 1,8 2,5 Molenstraat 6,64 96,7 1,7 1,5 3,98 98,0 0,9 1,1 0,55 95,7 1,8 2,5 Hofstraat 6,64 96,7 1,7 1,5 3,98 98,0 0,9 1,1 0,55 95,7 1,8 2,5 s-gravenwal 6,64 96,7 1,7 1,5 3,98 98,0 0,9 1,1 0,55 95,7 1,8 2,5 Tabel 5. Periode- en voertuigverdelingen 4 VROM-brochure, VI-Lucht & Geluid, Een instrument voor het ramen van verkeersintensiteiten ten behoeve van luchtkwaliteit en/of geluidsberekeningen, d.d. 29 juni SAB 10
13 4 Onderzoek 4.1 Bepalen van de geluidsbelastingen De geluidsbelasting vanwege het wegverkeerslawaai worden bepaald met behulp van de standaardrekenmethode 2-berekening. Deze rekenmethode is beschreven in bijlage III behorend bij hoofdstuk 3 van het RMG De grafische weergave van het model is weergegeven in overzichtstekening 1, bijlage A. In deze tekeningen is onder meer de ligging van de verschillende waarneempunten te zien. In bijlage B is een rapportage met de invoergegevens en rekenresultaten van het model opgenomen Geluidbelastingen De hoogste geluidsbelastingen per gebouwdeel ten gevolge van de verschillende wegen zijn weergegeven in de onderstaande tabel. Een schetsontwerp van het plan en de situering van de gebouwdelen is opgenomen in bijlage C. Woning Hoogste geluidsbelastingen (Lden) in db* Markstraat Molenstraat Hofstraat 's-gravenwal Cumulatie Gebouwdeel A Gebouwdeel B Gebouwdeel D: noordgevel Gebouwdeel D: westgevel Gebouwdeel D: zuidgevel Gebouwdeel E Tabel 6. Geluidsbelastingen ten gevolge van het wegverkeer *exclusief aftrek ex art. 110g Wgh In overzichtstekening 2 t/m 6, bijlage D, zijn de hoogste geluidsbelastingen ten gevolge van afzonderlijke wegen en de cumulatie weergegeven. In bijlage E zijn alle berekende geluidsbelastingen in tabelvorm weergegeven. Beoordeling 30 km/h-wegen en cumulatie De hoogste berekende geluidsbelasting vanwege de Marktstraat, Molenstraat, Hofstraat en de s-gravenwal bedraagt respectievelijk 60 db, 51 db, 55 db en 55 db (excl. art. 110g Wgh). Omdat deze wegen een 30 km-regime hebben, zijn deze wegen niet onderzoeksplichtig voor de Wgh en daardoor zijn er ook geen normen voor deze wegen in de Wgh. Ter vergelijking worden de geluidbelastingen beoordeeld aan de hand van de voorkeursgrenswaarde (48 db) en hoogste toelaatbare geluidsbelasting uit de Wgh voor een vergelijkbare 50 km-weg. Er wordt op deze manier getoetst of er sprake is van een goede ruimtelijke ordening. De hoogste toelaatbare geluidsbelasting voor nieuwe woningen in binnenstedelijk gebied bedraagt 63 db (artikel 83 lid 2 van de Wgh). SAB 11
14 Al gevolg van alle beschouwde wegen bedraagt de geluidbelasting meer dan de voorkeursgrenswaarde van 48 db. De optredende geluidsbelastingen zijn wel lager dan de hoogste toelaatbare geluidsbelasting. De hoogste gecumuleerde geluidbelasting bedraagt 60 db. De gecumuleerde geluidsbelasting is daarmee eveneens lager dan de hoogste toelaatbare geluidsbelasting. Gezien de beperkte schaal van dit plan is het niet mogelijk of wenselijk om bronmaatregelen (stiller asfalt) of overdrachtsmaatregelen (afscherming) te treffen die de geluidsbelastingen terugbrengen tot waarden die lager zijn dan de voorkeursgrenswaarde van 48 db. De maatregelen die kunnen worden genomen bij de ontvanger (woning) zijn erop gericht om te voldoen aan de binnenwaarde van 33 db. Hiermee kan een goed akoestisch woon- en leefklimaat worden gegarandeerd. In een aanvullend onderzoek naar de gevelgeluidwering kunnen de benodigde gevelmaatregelen worden gedimensioneerd. Geconcludeerd wordt dat ten aanzien van de 30 km/h-wegen en de gecumuleerde geluidsbelasting sprake is van een goede ruimtelijke ordening. SAB 12
15 5 Conclusie Binnen de voormalige locatie van het gemeentehuis s-heerenberg zijn een zevental nieuwe woningen voorzien. Woningen zijn geluidsgevoelige bestemmingen waarvoor akoestisch onderzoek moet worden verricht. De geluidsbelasting van woningen wordt getoetst aan de normen uit de Wet geluidhinder (Wgh). Uit het onderzoek blijkt het plan niet is gelegen binnen de geluidzone van een zoneplichtige weg. De Wet geluidhinder vormt daarmee geen belemmering voor de realisatie van het plan. De Marktstraat, Molenstraat, Hofstraat en de s-gravenwal zijn gelegen in de directe nabijheid van het plangebied en hebben een 30 km-regime. Deze wegen zijn niet onderzoeksplichtig voor de Wgh. Ter vergelijking worden de geluidbelastingen beoordeeld aan de hand van de voorkeursgrenswaarde (48 db) en hoogste toelaatbare geluidsbelasting uit de Wgh voor een vergelijkbare 50 km-weg. Er is op deze manier getoetst of er sprake is van een goede ruimtelijke ordening. Voor alle beschouwde wegen bedraagt de geluidbelasting meer dan de voorkeursgrenswaarde van 48 db. De optredende geluidsbelastingen zijn wel lager dan de hoogste toelaatbare geluidsbelasting. De maatregelen die kunnen worden genomen bij de ontvanger (woning) zijn erop gericht om te voldoen aan de binnenwaarde van 33 db. In een aanvullend onderzoek naar de gevelgeluidwering kunnen de benodigde gevelmaatregelen worden gedimensioneerd. Geconcludeerd wordt dat ten aanzien van de 30 km/h-wegen en de gecumuleerde geluidsbelasting sprake is van een goede ruimtelijke ordening. SAB 13
16
17 Bijlage A Overzichtstekening 1: Grafische weergave van het model
18
19 SAB, Arnhem project opdrachtgever Locatie gemeentehuis 's-heerenberg Gemeente Montfortland objecten bodemabsorptie gebouw bebouwing rijlijn + waarneempunt gevel omschrijving Overzichtstekening 1 Grafische weergave rekenmodel WinHavik 8.58 (c) diractivity-software Gemeentehuis s-heerenberg.mdb schaal: 1 :
20
21 Bijlage B Rapportage van het model
22
23 SAB, Arnhem Projectgegevens projectnaam: Locatie gemeentehuis 's-heerenberg opdrachtgever: Gemeente Montfortland adviseur: KERC databaseversie: 851 situatie: eerste situatie uitsnede: Wegverkeerslawaai omschrijving verkeerslawaai 1 rekenhart: aut. berekening gemiddeld maaiveld: alleen absorptiegebieden( geen hz-lijnen): standaard bodemabsorptie: rekenresultaat binnengelezen (datum): rekenresultaat binnengelezen (tijd): maximum aantal reflecties: minimum zichthoek reflecties: maximum sectorhoek: vaste sectorhoek: (build2) 0 % :06 1 graden 2 graden 5 graden 2 WinHavik 8.58 (c) diractivity-software :48
24 SAB, Arnhem 2 Gebouwen noklijn reflectie gevel nr adres z,gem m,gem noksoort nokhoogte 1 nokhoogte vl/rl =geen noklijn gekoppeld il soort geb. kenmerk WinHavik 8.58 (c) diractivity-software :48
25 SAB, Arnhem 3 Bebouwing nr z,gem m,gem lengte adres reflectie kenmerk WinHavik 8.58 (c) diractivity-software :48
26 SAB, Arnhem 4 Waarneempunten met rekenresultaten nr z1 m1 adres IL: inc. maatregel VL: inc. aftrek RL: inc. prognose VL: excl. optrektoeslag huisnr type afw.toets refl kenmerk rhart groep sh wnh dag avond nacht Lden Letm Lden Letm dag avond nacht wdeel B gevel VL Gravenwal (3) VL Gravenwal (3) VL Gravenwal (3) VL Gravenwal (3) VL Gravenwal (3) VL Hofstraat (4) VL Hofstraat (4) VL Hofstraat (4) VL Hofstraat (4) VL Hofstraat (4) VL Marktstraat (5) VL Marktstraat (5) VL Marktstraat (5) VL Marktstraat (5) VL Marktstraat (5) VL Molenstraat (6) VL Molenstraat (6) VL Molenstraat (6) VL Molenstraat (6) VL Molenstraat (6) wdeel B gevel VL Gravenwal (3) VL Gravenwal (3) VL Gravenwal (3) VL Gravenwal (3) VL Gravenwal (3) VL Hofstraat (4) VL Hofstraat (4) VL Hofstraat (4) VL Hofstraat (4) VL Hofstraat (4) VL Marktstraat (5) VL Marktstraat (5) VL Marktstraat (5) VL Marktstraat (5) VL Marktstraat (5) VL Molenstraat (6) VL Molenstraat (6) VL Molenstraat (6) VL Molenstraat (6) WinHavik 8.58 (c) diractivity-software :48
27 SAB, Arnhem 5 nr z1 m1 adres IL: inc. maatregel VL: inc. aftrek RL: inc. prognose VL: excl. optrektoeslag huisnr type afw.toets refl kenmerk rhart groep sh wnh dag avond nacht Lden Letm Lden Letm dag avond nacht VL Molenstraat (6) wdeel A gevel VL Gravenwal (3) VL Gravenwal (3) VL Gravenwal (3) VL Hofstraat (4) VL Hofstraat (4) VL Hofstraat (4) VL Marktstraat (5) VL Marktstraat (5) VL Marktstraat (5) VL Molenstraat (6) VL Molenstraat (6) VL Molenstraat (6) wdeel A gevel VL Gravenwal (3) VL Gravenwal (3) VL Gravenwal (3) VL Hofstraat (4) VL Hofstraat (4) VL Hofstraat (4) VL Marktstraat (5) VL Marktstraat (5) VL Marktstraat (5) VL Molenstraat (6) VL Molenstraat (6) VL Molenstraat (6) wdeel A gevel VL Gravenwal (3) VL Gravenwal (3) VL Gravenwal (3) VL Hofstraat (4) VL Hofstraat (4) VL Hofstraat (4) VL Marktstraat (5) VL Marktstraat (5) VL Marktstraat (5) VL Molenstraat (6) VL Molenstraat (6) VL Molenstraat (6) wdeel E gevel VL Gravenwal (3) VL Gravenwal (3) VL Gravenwal (3) WinHavik 8.58 (c) diractivity-software :48
28 SAB, Arnhem 6 nr z1 m1 adres IL: inc. maatregel VL: inc. aftrek RL: inc. prognose VL: excl. optrektoeslag huisnr type afw.toets refl kenmerk rhart groep sh wnh dag avond nacht Lden Letm Lden Letm dag avond nacht VL Hofstraat (4) VL Hofstraat (4) VL Hofstraat (4) VL Marktstraat (5) VL Marktstraat (5) VL Marktstraat (5) VL Molenstraat (6) VL Molenstraat (6) VL Molenstraat (6) wdeel E gevel VL Gravenwal (3) VL Gravenwal (3) VL Gravenwal (3) VL Hofstraat (4) VL Hofstraat (4) VL Hofstraat (4) VL Marktstraat (5) VL Marktstraat (5) VL Marktstraat (5) VL Molenstraat (6) VL Molenstraat (6) VL Molenstraat (6) wdeel E gevel VL Gravenwal (3) VL Gravenwal (3) VL Gravenwal (3) VL Hofstraat (4) VL Hofstraat (4) VL Hofstraat (4) VL Marktstraat (5) VL Marktstraat (5) VL Marktstraat (5) VL Molenstraat (6) VL Molenstraat (6) VL Molenstraat (6) wdeel E gevel VL Gravenwal (3) VL Gravenwal (3) VL Gravenwal (3) VL Hofstraat (4) VL Hofstraat (4) VL Hofstraat (4) VL Marktstraat (5) VL Marktstraat (5) VL Marktstraat (5) VL Molenstraat (6) WinHavik 8.58 (c) diractivity-software :48
29 SAB, Arnhem 7 nr z1 m1 adres IL: inc. maatregel VL: inc. aftrek RL: inc. prognose VL: excl. optrektoeslag huisnr type afw.toets refl kenmerk rhart groep sh wnh dag avond nacht Lden Letm Lden Letm dag avond nacht VL Molenstraat (6) VL Molenstraat (6) ordgevel gevel VL Gravenwal (3) VL Gravenwal (3) VL Gravenwal (3) VL Hofstraat (4) VL Hofstraat (4) VL Hofstraat (4) VL Marktstraat (5) VL Marktstraat (5) VL Marktstraat (5) VL Molenstraat (6) VL Molenstraat (6) VL Molenstraat (6) estgevel gevel VL Gravenwal (3) VL Gravenwal (3) VL Gravenwal (3) VL Hofstraat (4) VL Hofstraat (4) VL Hofstraat (4) VL Marktstraat (5) VL Marktstraat (5) VL Marktstraat (5) VL Molenstraat (6) VL Molenstraat (6) VL Molenstraat (6) estgevel gevel VL Gravenwal (3) VL Gravenwal (3) VL Hofstraat (4) VL Hofstraat (4) VL Marktstraat (5) VL Marktstraat (5) VL Molenstraat (6) VL Molenstraat (6) uidgevel gevel VL Gravenwal (3) VL Gravenwal (3) VL Hofstraat (4) VL Hofstraat (4) VL Marktstraat (5) VL Marktstraat (5) VL Molenstraat (6) VL Molenstraat (6) WinHavik 8.58 (c) diractivity-software :48
30 SAB, Arnhem 8 nr z1 m1 adres IL: inc. maatregel VL: inc. aftrek RL: inc. prognose VL: excl. optrektoeslag huisnr type afw.toets refl kenmerk rhart groep sh wnh dag avond nacht Lden Letm Lden Letm dag avond nacht uidgevel gevel VL Gravenwal (3) VL Gravenwal (3) VL Hofstraat (4) VL Hofstraat (4) VL Marktstraat (5) VL Marktstraat (5) VL Molenstraat (6) VL Molenstraat (6) wdeel A gevel VL Gravenwal (3) VL Gravenwal (3) VL Gravenwal (3) VL Hofstraat (4) VL Hofstraat (4) VL Hofstraat (4) VL Marktstraat (5) VL Marktstraat (5) VL Marktstraat (5) VL Molenstraat (6) VL Molenstraat (6) VL Molenstraat (6) wdeel E gevel VL Gravenwal (3) VL Gravenwal (3) VL Gravenwal (3) VL Hofstraat (4) VL Hofstraat (4) VL Hofstraat (4) VL Marktstraat (5) VL Marktstraat (5) VL Marktstraat (5) VL Molenstraat (6) VL Molenstraat (6) VL Molenstraat (6) wdeel B gevel VL Gravenwal (3) VL Gravenwal (3) VL Gravenwal (3) VL Hofstraat (4) VL Hofstraat (4) VL Hofstraat (4) VL Marktstraat (5) VL Marktstraat (5) VL Marktstraat (5) WinHavik 8.58 (c) diractivity-software :48
31 SAB, Arnhem 9 nr z1 m1 adres IL: inc. maatregel VL: inc. aftrek RL: inc. prognose VL: excl. optrektoeslag huisnr type afw.toets refl kenmerk rhart groep sh wnh dag avond nacht Lden Letm Lden Letm dag avond nacht VL Molenstraat (6) VL Molenstraat (6) VL Molenstraat (6) WinHavik 8.58 (c) diractivity-software :48
32 SAB, Arnhem 10 Rijlijnen Intensiteiten nr z,gem lengte wegdek hellingcor. groep omschrijving kenmerk art 110g etm.intens. % periode % licht middel zwaar motor licht middel zwaar motor keperverband elementenverh CROW316 Gravenwal (3) Gravenwal dag avond nacht keperverband elementenverh CROW316 Hofstraat (4) Hofstraat dag avond nacht keperverband elementenverh CROW316 Marktstraat (5) Markstraat dag avond nacht keperverband elementenverh CROW316 Molenstraat (6) Molenstraat dag avond nacht snelheden WinHavik 8.58 (c) diractivity-software :48
33 SAB, Arnhem 11 Bodemabsorptie nr lengte absorptie [%] kenmerk WinHavik 8.58 (c) diractivity-software :48
34 SAB, Arnhem 12 WinHavik 8.58 (c) diractivity-software :48
35 Bijlage C Schetsontwerp plan
36
37
38
39 Bijlage D Overzichtstekening 2 t/m 6: Hoogste gevelbelastingen per weg en gecumuleerd
40
41 SAB, Arnhem project opdrachtgever Locatie gemeentehuis 's-heerenberg Gemeente Montfortland objecten bodemabsorptie gebouw bebouwing rijlijn + waarneempunt gevel omschrijving Overzichtstekening 2 Hoogste geluidbelastingen t.g.v. de Markstraat (exclusief aftrek ex. art. 110g Wgh) WinHavik 8.58 (c) diractivity-software Gemeentehuis s-heerenberg.mdb schaal: 1 :
42 SAB, Arnhem project opdrachtgever Locatie gemeentehuis 's-heerenberg Gemeente Montfortland objecten bodemabsorptie gebouw bebouwing rijlijn + waarneempunt gevel omschrijving Overzichtstekening 3 Hoogste geluidbelastingen t.g.v. de Molenstraat (exclusief aftrek ex. art. 110g Wgh) WinHavik 8.58 (c) diractivity-software Gemeentehuis s-heerenberg.mdb schaal: 1 :
43 SAB, Arnhem project opdrachtgever Locatie gemeentehuis 's-heerenberg Gemeente Montfortland objecten bodemabsorptie gebouw bebouwing rijlijn + waarneempunt gevel omschrijving Overzichtstekening 4 Hoogste geluidbelastingen t.g.v. de Hofstraat (exclusief aftrek ex. art. 110g Wgh) WinHavik 8.58 (c) diractivity-software Gemeentehuis s-heerenberg.mdb schaal: 1 :
44 SAB, Arnhem project opdrachtgever Locatie gemeentehuis 's-heerenberg Gemeente Montfortland objecten bodemabsorptie gebouw bebouwing rijlijn + waarneempunt gevel omschrijving Overzichtstekening 5 Hoogste geluidbelastingen t.g.v. de 's-gravenwal (exclusief aftrek ex. art. 110g Wgh) WinHavik 8.58 (c) diractivity-software Gemeentehuis s-heerenberg.mdb schaal: 1 :
45 SAB, Arnhem project opdrachtgever Locatie gemeentehuis 's-heerenberg Gemeente Montfortland objecten bodemabsorptie gebouw bebouwing rijlijn + waarneempunt gevel omschrijving Overzichtstekening 6 Hoogste gecumuleerde geluidbelastingen (exclusief aftrek ex. art. 110g Wgh) WinHavik 8.58 (c) diractivity-software Gemeentehuis s-heerenberg.mdb schaal: 1 :
46
47 Bijlage E Geluidsbelastingen, in tabelvorm
48
49 Reken- Reken- Geluidbelastingen Lden [db]* punt hoogte [m] Omschrijving Cumulatie 's-gravenwal Hofstraat Marktstraat Molenstraat 18 1,5 Gebouwdeel B Gebouwdeel B ,5 Gebouwdeel B Gebouwdeel B ,5 Gebouwdeel B ,5 Gebouwdeel B Gebouwdeel B ,5 Gebouwdeel B Gebouwdeel B ,5 Gebouwdeel B ,5 Gebouwdeel A Gebouwdeel A ,5 Gebouwdeel A ,5 Gebouwdeel A Gebouwdeel A ,5 Gebouwdeel A ,5 Gebouwdeel A Gebouwdeel A ,5 Gebouwdeel A ,5 Gebouwdeel E Gebouwdeel E ,5 Gebouwdeel E ,5 Gebouwdeel E Gebouwdeel E ,5 Gebouwdeel E ,5 Gebouwdeel E Gebouwdeel E ,5 Gebouwdeel E ,5 Gebouwdeel E Gebouwdeel E
50 Reken- Reken- Geluidbelastingen Lden [db]* punt hoogte [m] Omschrijving Cumulatie 's-gravenwal Hofstraat Marktstraat Molenstraat 26 8,5 Gebouwdeel E ,5 Gebouwdeel D: noordgevel Gebouwdeel D: noordgevel ,5 Gebouwdeel D: noordgevel ,5 Gebouwdeel D: westgevel Gebouwdeel D: westgevel ,5 Gebouwdeel D: westgevel Gebouwdeel D: westgevel ,5 Gebouwdeel D: westgevel Gebouwdeel D: zuidgevel ,5 Gebouwdeel D: zuidgevel Gebouwdeel D: zuidgevel ,5 Gebouwdeel D: zuidgevel ,5 Gebouwdeel A Gebouwdeel A ,5 Gebouwdeel A ,5 Gebouwdeel E Gebouwdeel E ,5 Gebouwdeel E ,5 Gebouwdeel B Gebouwdeel B ,5 Gebouwdeel B *Exclusief aftrek ex. art. 110g Wgh
De Tuinen-Oost, fase C2
Akoestisch onderzoek wegverkeer De Tuinen-Oost, fase C2 Gemeente Lansingerland Datum: 20 november 2014 Projectnummer: 140396 SAB Postbus 479 6800 AL Arnhem tel: 026-357 69 11 fax: 026-357 66 11 Auteur:
Nadere informatieMeerweg 47 Berkel en Rodenrijs
Akoestisch onderzoek wegverkeer Meerweg 47 Berkel en Rodenrijs Gemeente Lansingerland Datum: 23 juni 2016 Projectnummer: 160141 SAB Postbus 479 60 AL Arnhem tel: 026-357 69 11 fax: 026-357 66 11 Auteur:
Nadere informatieBinnenstraat, Herveld
Akoestisch onderzoek wegverkeer Binnenstraat, Herveld Gemeente Overbetuwe Datum: 3 september 2015 Projectnummer: 150304 SAB Postbus 479 60 AL Arnhem tel: 026-357 69 11 fax: 026-357 66 11 Auteur: Paul Kerckhoffs
Nadere informatieAkoestisch onderzoek wegverkeer. Achterweg naast 48. Gemeente Lisse. Datum: 15 augustus 2013 Projectnummer:
Akoestisch onderzoek wegverkeer Achterweg naast 48 Gemeente Lisse Datum: 15 augustus 2013 Projectnummer: 130372 SAB Postbus 479 6800 AL Arnhem tel: 026-357 69 11 fax: 026-357 66 11 Auteur: Johan van der
Nadere informatieAppartementencomplex Villa Taberna, Bonenburgerlaan
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Appartementencomplex Villa Taberna, Bonenburgerlaan Gemeente Heerde Datum: 21 december 2016 Projectnummer: 160281 SAB Postbus 479 6800 AL Arnhem tel: 026-357 69 11
Nadere informatieAkoestisch onderzoek wegverkeer. Stadhues, Huissen. Gemeente Lingewaard. Datum: 28 juli 2015 Projectnummer:
Akoestisch onderzoek wegverkeer Stadhues, Huissen Gemeente Lingewaard Datum: 28 juli 2015 Projectnummer: 150140 SAB Postbus 479 60 AL Arnhem tel: 026-357 69 11 fax: 026-357 66 11 Auteur: Paul Kerckhoffs
Nadere informatieRaaijestraat 2 te Elst
Akoestisch onderzoek Raaijestraat 2 te Elst Gemeente Overbetuwe Datum: 17 december 2010 Projectnummer: 100881 INHOUD 1 Aanleiding 3 1.1 Inleiding 3 1.2 Doel van het onderzoek 3 2 Wet- en regelgeving 4
Nadere informatieKootwijkerdijk 22, Kootwijkerbroek
Akoestisch onderzoek wegverkeer Kootwijkerdijk 22, Kootwijkerbroek Gemeente Barneveld Datum: 15 februari 2017 Projectnummer: 170167 SAB Postbus 479 6800 AL Arnhem tel: 026-357 69 11 fax: 026-357 66 11
Nadere informatieAkoestisch onderzoek wegverkeerslawaai. Brem 6-8. Gemeente Oldenzaal. Datum: 21 januari 2016 Projectnummer:
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Brem 6-8 Gemeente Oldenzaal Datum: 21 januari 2016 Projectnummer: 150414 SAB Postbus 479 60 AL Arnhem tel: 026-357 69 11 fax: 026-357 66 11 Auteur: Paul Kerckhoffs
Nadere informatieAkoestisch onderzoek wegverkeer. Tabaksteeg. Gemeente Leusden. Datum: 16 maart 2016 Projectnummer:
Akoestisch onderzoek wegverkeer Tabaksteeg Gemeente Leusden Datum: 16 maart 2016 Projectnummer: 150398 SAB Postbus 479 60 AL Arnhem tel: 026-357 69 11 fax: 026-357 66 11 Auteur: Paul Kerckhoffs Projectleider:
Nadere informatieRozengrachttoren Zaandam
Akoestisch onderzoek wegverkeer Rozengrachttoren Zaandam Gemeente Zaanstad Datum: 24 augustus 2015 Projectnummer: 150124 SAB Postbus 479 60 AL Arnhem tel: 026-357 69 11 fax: 026-357 66 11 Auteur: Paul
Nadere informatieSparrestraat - Meester van Grolweg 2013
Akoestisch onderzoek wegverkeer Sparrestraat - Meester van Grolweg 2013 Gemeente Renkum Datum: 2 januari 2013 Projectnummer: 120518 SAB Postbus 479 60 AL Arnhem tel: 026-357 69 11 fax: 026-357 66 11 Auteur:
Nadere informatieAkoestisch onderzoek wegverkeerslawaai. Boxbergerweg 12. Gemeente Olst-Wijhe. Datum: 6 juni 2016 Projectnummer:
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Boxbergerweg 12 Gemeente Olst-Wijhe Datum: 6 juni 2016 Projectnummer: 160262 SAB Postbus 479 60 AL Arnhem tel: 026-357 69 11 fax: 026-357 66 11 Auteur: Paul Kerckhoffs
Nadere informatieWestzijde , Zaandam
Akoestisch onderzoek wegverkeer Westzijde 124-132, Zaandam Gemeente Zaanstad Datum: 10 augustus 2015 Projectnummer: 140341 SAB Postbus 479 6800 AL Arnhem tel: 026-357 69 11 fax: 026-357 66 11 Auteur: Paul
Nadere informatieEksterweg, IJsselstein
Akoestisch onderzoek Eksterweg, IJsselstein Gemeente IJsselstein Datum: 05 april 2011 Projectnummer: 110118 INHOUD 1 Inleiding 1 1.1 Aanleiding 1 1.1 Doel van het onderzoek 1 2 Wet- en regelgeving 2 2.1
Nadere informatieAkkerstraat 10, Biest-Houtakker
Akoestisch onderzoek wegverkeer Akkerstraat 10, Biest-Houtakker Gemeente Hilvarenbeek Datum: 4 oktober 2013 Projectnummer: 130315 SAB Postbus 479 6800 AL Arnhem tel: 026-357 69 11 fax: 026-357 66 11 Auteur:
Nadere informatieOranje Nassau, wijzigingsplan Duivenvoordestraat
Akoestisch onderzoek wegverkeer Oranje Nassau, wijzigingsplan Duivenvoordestraat Gemeente Oegstgeest Datum: 23 oktober 2015 Projectnummer: 100817 SAB Postbus 479 60 AL Arnhem tel: 026-357 69 11 fax: 026-357
Nadere informatieNieuwbouw 5 woningen Bestemmingsplan Het Hesseler
Akoestisch onderzoek wegverkeer Nieuwbouw 5 woningen Bestemmingsplan Het Hesseler Gemeente Borne Datum: 16 februari 2016 Projectnummer: 110504 SAB Postbus 479 6800 AL Arnhem tel: 026-357 69 11 fax: 026-357
Nadere informatieVenuslaan 15, Kerkdriel
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Venuslaan 15, Kerkdriel Gemeente Maasdriel Datum: 14 juni 2016 Projectnummer: 150385 SAB Postbus 479 60 AL Arnhem tel: 026-357 69 11 fax: 026-357 66 11 Auteur: Paul
Nadere informatieDruten, Het Hoefijzer
Akoestisch onderzoek wegverkeer Druten, Het Hoefijzer Gemeente Druten Datum: 17 oktober 2014 Projectnummer: 140259 SAB Postbus 479 60 AL Arnhem tel: 026-357 69 11 fax: 026-357 66 11 Auteur: Johan van der
Nadere informatieAkoestisch onderzoek wegverkeerslawaai. Blokstegenweg Azelo. Gemeente Hof van Twente. Datum: 6 september 2017 Projectnummer:
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Blokstegenweg Azelo Gemeente Hof van Twente Datum: 6 september 2017 Projectnummer: 170382 INHOUD 1 Inleiding 3 1.1 Aanleiding 3 1.2 Doel van het onderzoek 3 2 Wet-
Nadere informatieAkoestisch onderzoek wegverkeer. Huissen, Loopark. Gemeente Lingewaard. Datum: 9 februari 2017 Projectnummer:
Akoestisch onderzoek wegverkeer Huissen, Loopark Gemeente Lingewaard Datum: 9 februari 2017 Projectnummer: 160412 SAB Postbus 479 6800 AL Arnhem tel: 026-357 69 11 fax: 026-357 66 11 Auteur: Johan van
Nadere informatieAkoestisch onderzoek wegverkeer. Uilecotenweg. Gemeente Maasdriel. Datum: 22 december 2011 Projectnummer:
Akoestisch onderzoek wegverkeer Uilecotenweg Gemeente Maasdriel Datum: 22 december 2011 Projectnummer: 110447 INHOUD 1 Inleiding 3 1.1 Aanleiding 3 1.1 Doel van het onderzoek 3 2 Wet- en regelgeving 4
Nadere informatieEpe, Florin (Prinses Julianalaan 2)
Akoestisch onderzoek wegverkeer Epe, Florin (Prinses Julianalaan 2) Gemeente Epe Datum: 8 juli 2016 Projectnummer: 150440 SAB Postbus 479 60 AL Arnhem tel: 026-357 69 11 fax: 026-357 66 11 Auteur: Paul
Nadere informatieLocht Veldhoven
Akoestisch onderzoek wegverkeer Locht 25-27 Veldhoven Gemeente Veldhoven Datum: 26 januari 2015 Projectnummer: 140340 SAB Postbus 479 60 AL Arnhem tel: 026-357 69 11 fax: 026-357 66 11 Auteur: Paul Kerckhoffs
Nadere informatieWoningbouwontwikkeling te Aarlanderveen. Bepaling geluidsbelasting
Woningbouwontwikkeling te Aarlanderveen Bepaling geluidsbelasting Woningbouwontwikkeling Dorpsstraat te Aarlanderveen Bepaling geluidsbelasting Opgesteld door: Datum: 18 januari 2013 S&W Consultancy Rapportnr:
Nadere informatieNieuw-Dijk, hoek Bosstraat- Smallestraat
Akoestisch onderzoek wegverkeer Nieuw-Dijk, hoek Bosstraat- Smallestraat Gemeente Montferland Datum: 11 april 2013 Projectnummer: 100288.02 SAB Postbus 479 6800 AL Arnhem tel: 026-357 69 11 fax: 026-357
Nadere informatieBiezenkamp, herziening 2016
Akoestisch onderzoek wegverkeer Biezenkamp, herziening 2016 Gemeente Leusden Datum: 21 april 2016 Projectnummer: 150434 SAB Postbus 479 6800 AL Arnhem tel: 026-357 69 11 fax: 026-357 66 11 Auteur: Johan
Nadere informatieHilvarenbeek, Glaifa terrein
Akoestisch onderzoek wegverkeer Hilvarenbeek, Glaifa terrein Gemeente Hilvarenbeek Datum: 4 november 2014 Projectnummer: 120273 SAB Postbus 479 60 AL Arnhem tel: 026-357 69 11 fax: 026-357 66 11 Auteur:
Nadere informatieAkoestisch onderzoek wegverkeer. Westwand Dorpshart. Gemeente Loon op Zand. Datum: 7 mei 2013 Projectnummer:
Akoestisch onderzoek wegverkeer Westwand Dorpshart Gemeente Loon op Zand Datum: 7 mei 2013 Projectnummer: 100675 SAB Postbus 479 60 AL Arnhem tel: 026-357 69 11 fax: 026-357 66 11 Auteur: Johan van der
Nadere informatieAkoestisch onderzoek wegverkeer. Flevonice. Gemeente Dronten. Datum: 6 augustus 2014 Projectnummer:
Akoestisch onderzoek wegverkeer Flevonice Gemeente Dronten Datum: 6 augustus 2014 Projectnummer: 130421 SAB Postbus 479 6800 AL Arnhem tel: 026-357 69 11 fax: 026-357 66 11 Auteur: Johan van der Burg Projectleider:
Nadere informatieWoningen van Welie Garderbroekerweg 12-1 en 12-2 te Voorthuizen. Bepaling geluidsbelasting
Woningen van Welie Garderbroekerweg 12-1 en 12-2 te Voorthuizen Bepaling geluidsbelasting Woningen van Welie Garderbroekerweg 12-1 12-2 te Voorthuizen Bepaling geluidsbelasting Opgesteld door: Datum: 14
Nadere informatieVerpleeghuis St. Elisabeth
Akoestisch onderzoek wegverkeer Verpleeghuis St. Elisabeth Gemeente Hof van Twente Datum: 10 mei 2013 Projectnummer: 110110 SAB Postbus 479 6800 AL Arnhem tel: 026-357 69 11 fax: 026-357 66 11 Auteur:
Nadere informatieGrote Molenstraat, Elst
Akoestisch onderzoek wegverkeer Grote Molenstraat, Elst Gemeente Overbetuwe Datum: 1 september 2015 Projectnummer: 150305 SAB Postbus 479 6800 AL Arnhem tel: 026-357 69 11 fax: 026-357 66 11 Auteur: Paul
Nadere informatieWinssen, Hoogewaard 2, 2a en 4 en Van Heemstraweg 48
Akoestisch onderzoek Winssen, Hoogewaard 2, 2a en 4 en Van Heemstraweg 48 Gemeente Beuningen Datum: 5 december 2011 Projectnummer: 226_01 INHOUD 1 Inleiding 1 1.1 Aanleiding 1 1.1 Doel van het onderzoek
Nadere informatieVuren, Graaf Reinaldweg 2
Akoestisch onderzoek wegverkeer Vuren, Graaf Reinaldweg 2 Gemeente Lingewaal Datum: 1 februari 2013 Projectnummer: 120171 SAB Postbus 479 6800 AL Arnhem tel: 026-357 69 11 fax: 026-357 66 11 Auteur: Johan
Nadere informatieHierden Dorp Wijzigingsplan III
Akoestisch onderzoek wegverkeer Hierden Dorp 2011- Wijzigingsplan III Gemeente Harderwijk Datum: 15 november 2016 Projectnummer: 140339.01 SAB Postbus 479 6800 AL Arnhem tel: 026-357 69 11 fax: 026-357
Nadere informatieAkoestisch onderzoek wegverkeer. Rijksweg, Nuland. Gemeente Maasdonk. Datum: 19 augustus 2013 Projectnummer:
Akoestisch onderzoek wegverkeer Rijksweg, Nuland Gemeente Maasdonk Datum: 19 augustus 2013 Projectnummer: 90974.02 SAB Postbus 479 60 AL Arnhem tel: 026-357 69 11 fax: 026-357 66 11 Auteur: Johan van der
Nadere informatieOldebroek, Zuiderzeestraatweg 402 en 404, bouw 7 woningen
Akoestisch onderzoek wegverkeer Oldebroek, Zuiderzeestraatweg 402 en 404, bouw 7 woningen Gemeente Oldebroek Datum: 29 mei 2013 Projectnummer: 70778 Auteur: Projectleider: SAB Postbus 479 6800 AL Arnhem
Nadere informatieWoning Evers Zesde Tochtweg te Moerkapelle
Woning Evers Zesde Tochtweg te Moerkapelle Bepaling geluidsbelasting Opgesteld door: Datum: 6 november 2012 S&W Consultancy Rapportnr: 2120466 Postbus 5185 Versie: 2 43 KD Vlissingen Tel: 0118 442 270
Nadere informatie4 nieuwe bedrijfswoningen op Haefland/Rode Beek
Akoestisch onderzoek wegverkeer 4 nieuwe bedrijfswoningen op Haefland/Rode Beek Gemeente Brunssum Datum: 22 november 2012 Projectnummer: 90752 Auteur: Projectleider: Project: SAB Postbus 479 Projectnummer:
Nadere informatiePurmerland 21 te Purmerend. Bepaling geluidsbelasting
Purmerland 21 te Purmerend Bepaling geluidsbelasting Purmerland 21 te Purmerend Bepaling geluidsbelasting Opgesteld door: Datum: 19 november 2013 S&W Consultancy Rapportnr: 2130847 Postbus 5185 Versie:
Nadere informatie10 appartementen en 11 woningen Marktstraat te Bodegraven. Akoestisch onderzoek geluidsbelasting
10 appartementen en 11 woningen Marktstraat 23-25 te Bodegraven Akoestisch onderzoek geluidsbelasting Rapportnr: 2160461 Datum: 26-04-2016 Versie: 1 Contactpersoon: T.J. Wattel Samenvatting In opdracht
Nadere informatieBossestraat 96 te Schaijk
Akoestisch onderzoek Bossestraat 96 te Schaijk Gemeente Landerd Datum: 1 februari 2010 Projectnummer: 100602 INHOUD 1 Inleiding 1 1.1 Aanleiding 1 1.2 Doel van het onderzoek 1 2 Wet- en regelgeving 2
Nadere informatieBijlage 1 Overzicht situatie
NOTITIE Geluidbelasting 4 woningen De Hoeven Beekbergen Aan : OMA Hoek van Holland B.V. T.a.v. : de heer M.A. van der Laan Referentie : Nn150435aaA0.gde Behandeld door : Vestiging Utrecht / ir. G.J. Dethmers
Nadere informatieMiddelweg 24, Berkel en Rodenrijs
Akoestisch onderzoek Middelweg 24, Berkel en Rodenrijs Gemeente Lansingerland Datum: 14 juni 2018 Projectnummer: 170511 INHOUD 1 Inleiding 3 1.1 Aanleiding 3 1.1 Ligging plangebied 3 1.2 Doel van het
Nadere informatieVoormalig gemeentehuis Bergschenhoek
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Voormalig gemeentehuis Bergschenhoek Gemeente Lansingerland Datum: 27 november 2015 Projectnummer: 150289 SAB Postbus 479 60 AL Arnhem tel: 026-357 69 11 fax: 026-357
Nadere informatieK+ Adviesgroep b.v. project opdrachtgever M13 212 De Fabriek BRO Tegelen objecten bodemabsorptie bebouwing rijlijn stomp scherm waarneempunt gevel + omschrijving Figuur 1: Overzicht akoestisch rekenmodel
Nadere informatieVilstersedijk 4, Ommen
Akoestisch onderzoek Vilstersedijk 4, Ommen Gemeente Ommen Datum: 23 februari 2011 Projectnummer: 90594 INHOUD 1 Inleiding 3 1.1 Aanleiding 3 1.1 Doel van het onderzoek 3 2 Wet- en regelgeving 4 2.1 Wet
Nadere informatieOranje Nassau, wijzigingsplan Duivenvoordestraat, maatschappelijke voorziening
Akoestisch onderzoek wegverkeer Oranje Nassau, wijzigingsplan Duivenvoordestraat, maatschappelijke voorziening Gemeente Oegstgeest Datum: 9 juni 2017 Projectnummer: 100817.03 SAB Postbus 479 6800 AL Arnhem
Nadere informatieAkoestisch onderzoek wegverkeerslawaai. Eefde, Traverse. Gemeente Lochem. Datum: 12 april 2013 Projectnummer:
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Eefde, Traverse Gemeente Lochem Datum: 12 april 2013 Projectnummer: 130165 SAB Postbus 479 6800 AL Arnhem tel: 026-357 69 11 fax: 026-357 66 11 Auteur: Johan van
Nadere informatieAkoestisch onderzoek wegverkeer. Wezep, Stationsweg. Gemeente Oldebroek. Datum: 28 januari 2014 Projectnummer:
Akoestisch onderzoek wegverkeer Wezep, Stationsweg Gemeente Oldebroek Datum: 28 januari 2014 Projectnummer: 100637 SAB Postbus 479 6800 AL Arnhem tel: 026-357 69 11 fax: 026-357 66 11 Auteur: Johan van
Nadere informatieAkoestisch onderzoek optredende gevelbelastingen Nieuwbouw hoek Kreeftenheide-Verlengde Boterdijk te Siebengewald
Akoestisch onderzoek optredende gevelbelastingen Nieuwbouw hoek Kreeftenheide-Verlengde Boterdijk te Siebengewald Projectnr. M15 271.401 M15 271.401 2 Opdrachtgever : Fam. Pouwels Kreeftenheide 82 5853
Nadere informatie2 Woningen Kweldamweg 8-10 te Sliedrecht. Bepaling geluidsbelasting
2 Woningen Kweldamweg 8-10 te Sliedrecht Bepaling geluidsbelasting 2 Woningen Kweldamweg 8-10 Te Sliedrecht Bepaling geluidsbelasting Opgesteld door: Datum: 16 november 2012 S&W Consultancy Rapportnr:
Nadere informatieAkoestisch onderzoek. Plattenburg. gemeente Rhenen. Datum: 17 december 2010 Projectnummer: 90982
Akoestisch onderzoek Plattenburg gemeente Rhenen Datum: 17 december 2010 Projectnummer: 90982 INHOUD 1 Inleiding 3 1.1 Aanleiding 3 1.2 Doel van het onderzoek 3 2 Wet- en regelgeving 4 2.1 Wet geluidhinder
Nadere informatieHaaksbergen-Dorp Uitbreidingslocatie De Veldmaat, locatie Poetengraadshof
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Haaksbergen-Dorp Uitbreidingslocatie De Veldmaat, locatie Poetengraadshof Gemeente Haaksbergen Datum: 19 januari 2016 Projectnummer: 120684.01 INHOUD 1 Inleiding
Nadere informatieWoonzorgcentrum Prinses Irenestraat
Akoestisch onderzoek wegverkeer Woonzorgcentrum Prinses Irenestraat Gemeente Overbetuwe Datum: 2 februari 2017 Projectnummer: 110426.01 INHOUD 1 Inleiding 3 1.1 Aanleiding 3 1.2 Doel van het onderzoek
Nadere informatieKloosterstraat, Loon op Zand
Akoestisch onderzoek Kloosterstraat, Loon op Zand Gemeente Loon op Zand Datum: 19 februari 2010 Projectnummer: 90212 INHOUD 1 Inleiding 3 1.1 Doel van het onderzoek 3 2 Wet- en regelgeving 4 2.1 Wet geluidhinder
Nadere informatieWinssen, Hoogewaard 2, 2a en 4 en Van Heemstraweg 48
Akoestisch onderzoek Winssen, Hoogewaard 2, 2a en 4 en Van Heemstraweg 48 Gemeente Beuningen Datum: 5 december 2011 Projectnummer: 80226_01 INHOUD 1 Inleiding 1 1.1 Aanleiding 1 1.1 Doel van het onderzoek
Nadere informatieMemo geluidaspecten realisatie woning Hamseweg 83 Hoogland
Memo geluidaspecten realisatie woning Hamseweg 83 Hoogland Opdrachtgever Contactpersoon R. de Ridder Trosjespeergaarde 29 3824 BA Amersfoort. Robert de Ridder r.deridder@palfinger.com Uitvoering Groenewold
Nadere informatieBedrijventerrein Rollepaal Oost
Akoestisch onderzoek verkeerslawaai Bedrijventerrein Rollepaal Oost Gemeente Hardenberg Datum: 23 april 2012 Projectnummer: 100110 INHOUD 1 Inleiding 1 1.1 Aanleiding 1 1.2 Doel van het onderzoek 2 2
Nadere informatieAkoestisch onderzoek. De Rikker, fase V. Gemeente Winterswijk. Datum: 13 december 2012 Projectnummer: 90349
Akoestisch onderzoek De Rikker, fase V Gemeente Winterswijk Datum: 13 december 2012 Projectnummer: 90349 INHOUD 1 Inleiding 3 1.1 Aanleiding 3 1.1 Doel van het onderzoek 3 2 Wet- en regelgeving 4 2.2
Nadere informatieK+ Adviesgroep b.v. project opdrachtgever M12 455 The Nik Brothers Beekweg 7 Belfeld BRO Tegelen objecten bodemabsorptie gebouw rijlijn scherp scherm stomp scherm hoogtelijn bron + mobiele bron waarneempunt
Nadere informatieAkoestisch onderzoek optredende gevelbelastingen Asielzoekerscentrum Heemserpoort Hardenberg (212x01177)
Akoestisch onderzoek optredende gevelbelastingen Asielzoekerscentrum Heemserpoort Hardenberg (212x01177) Rapportnr. M14 404.401.2 M14 404.401.2 2 Opdrachtgever : BRO Tegelen Industriestraat 97 5931 PK
Nadere informatieGraaf van Rechterenweg 12, Oosterbeek
Akoestisch onderzoek rail- en wegverkeer Graaf van Rechterenweg 12, Oosterbeek Gemeente Renkum Datum: 7 juni 2016 Projectnummer: 160159 SAB Postbus 479 6800 AL Arnhem tel: 026-357 69 11 fax: 026-357 66
Nadere informatieCentrumplan Promenade Uden
Akoestisch onderzoek wegverkeer Centrumplan Promenade Uden Gemeente Uden Datum: 1 maart 2012 Projectnummer: 110535 INHOUD 1 Inleiding 3 1.1 Aanleiding 3 1.1 Doel van het onderzoek 4 2 Wet- en regelgeving
Nadere informatieBedrijfswoningen Willeskop 11 te Montfoort
Bedrijfswoningen Willeskop 11 te Montfoort déäìáçëäéä~ëíáåötéídéäìáçüáåçéê In opdracht van Buro SRO Januari 2014 Bedrijfswoningen Willeskop 11 te Montfoort déäìáçëäéä~ëíáåötéídéäìáçüáåçéê Inhoud N fåäéáçáåö
Nadere informatieHeemskerk, Beethovenstraat
Akoestisch onderzoek Heemskerk, Beethovenstraat Gemeente Heemskerk Datum: 20 juli 2010 Projectnummer: 90391 INHOUD 1 Inleiding 3 1.1 Doel van het onderzoek 3 2 Wet- en regelgeving 4 2.1 Wet geluidhinder
Nadere informatieWillem de Zwijgerstraat 20, Bodegraven
Akoestisch onderzoek Willem de Zwijgerstraat 20, Bodegraven Gemeente Bodegraven-Reeuwijk Datum: 13 november 2017 Projectnummer: 170473 INHOUD 1 Inleiding 3 1.1 Aanleiding 3 1.1 Ligging en begrenzing besluitgebied
Nadere informatieAkoestisch onderzoek optredende gevelbelastingen Appartementengebouw Raadhuisplein Horn
Akoestisch onderzoek optredende gevelbelastingen Appartementengebouw Raadhuisplein Horn Rapportnr. M17 730.401.1.doc M17 730.401.1.doc 2 Opdrachtgever : Aeres Milieu Noordhoven 4 Postbus 1015 Tel: 0475
Nadere informatiewoning aan de IJsseldijk Noord 252a te Ouderkerk Bepaling geluidsbelasting wegverkeerslawaai
woning aan de IJsseldijk Noord 252a te Ouderkerk Bepaling geluidsbelasting wegverkeerslawaai woning aan de IJsseldijk Noord 252a te Ouderkerk Bepaling geluidsbelasting wegverkeerslawaai Opgesteld door:
Nadere informatieAkoestisch onderzoek Nieuwbouwplan Bladstraat Tuitjenhorn
Akoestisch onderzoek Nieuwbouwplan Bladstraat Tuitjenhorn Adres Oostzeestraat 2 7411 DM Deventer IBAN NL13ABNA0822874121 BTW NL858732622B01 KvK 714234 Emailadres: info@soundforceone.nl Tel: 06-24245546
Nadere informatieAkoestisch onderzoek wegverkeer. Sanato terrein Zeist. Gemeente Zeist. Datum: 24 januari 2014 Projectnummer:
Akoestisch onderzoek wegverkeer Sanato terrein Zeist Gemeente Zeist Datum: 24 januari 2014 Projectnummer: 110709 SAB Postbus 479 6800 AL Arnhem tel: 026-357 69 11 fax: 026-357 66 11 Auteur: Johan van der
Nadere informatieKoninginneweg 2a IJsselmonde
Akoestisch onderzoek wegverkeer Koninginneweg 2a IJsselmonde Gemeente Rotterdam Datum: 24 december 2015 Projectnummer: 140464 SAB Postbus 479 60 AL Arnhem tel: 026-357 69 11 fax: 026-357 66 11 Auteur:
Nadere informatieHengevelde, Marke III, De Groene Buffer XL
Akoestisch onderzoek wegverkeer Hengevelde, Marke III, De Groene Buffer XL Gemeente Hof van Twente Datum: 8 januari 2014 Projectnummer: 120218 SAB Postbus 479 60 AL Arnhem tel: 026-357 69 11 fax: 026-357
Nadere informatieMemo. Geluidcontouren N233 en spoorlijn Rhenen-Utrecht ter hoogte van Achterberg
Memo aan: van: Gemeente Rhenen SAB/Paul Kerckhoffs datum: 12 oktober 2016 betreft: Geluidcontouren N233 en spoorlijn Rhenen-Utrecht ter hoogte van Achterberg project: 80479.01 INLEIDING Aan de westzijde
Nadere informatie13 woningen aan Jan Joostenstraat te Angeren
Akoestisch onderzoek 13 woningen aan Jan Joostenstraat te Angeren Gemeente Lingewaard Datum: 19 april 2010 Projectnummer: 91008 INHOUD 1 Inleiding 3 1.1 Aanleiding 3 1.2 Doel van het onderzoek 3 2 Wet-
Nadere informatieAlbert Grootlaan 18a-18b, Naarden
Akoestisch onderzoek weg- en railverkeerslawaai Albert Grootlaan 18a-18b, Naarden Gemeente Gooise Meren Datum: 18 april 2018 Projectnummer: 160148 INHOUD 1 Inleiding 3 1.1 Aanleiding en doelstelling 3
Nadere informatieAkoestisch onderzoek. Groot Agteveld. Gemeente Leusden. Datum: 17 augustus 2011 Projectnummer: 90919
Akoestisch onderzoek Groot Agteveld Gemeente Leusden Datum: 17 augustus 2011 Projectnummer: 90919 INHOUD 1 Inleiding 1 1.1 Aanleiding 1 1.2 Doel van het onderzoek 1 1.3 Leeswijzer 2 2 Wet- en regelgeving
Nadere informatiePrins Bernhardstraat 2, Oldenzaal
Akoestisch onderzoek weg- en railverkeerslawaai Prins Bernhardstraat 2, Oldenzaal Gemeente Oldenzaal Datum: 16 april 2018 Projectnummer: 170285 INHOUD 1 Inleiding 3 1.1 Aanleiding 3 1.1 Ligging plangebied
Nadere informatieAkoestisch onderzoek bestemmingsplan Uddelerveen 97 Uddel
Akoestisch onderzoek bestemmingsplan Uddelerveen 97 Uddel Opdrachtgever Contactpersoon Veluws Ontwerpburo Postlaantje 1j 3851 NM ERMELO Alfons Koerhuis Alfons@veluwsontwerpburo.nl Uitvoering Groenewold
Nadere informatieAkoestisch onderzoek Wet geluidhinder St. Martinusstraat 13 te Rucphen
Akoestisch onderzoek Wet geluidhinder St. Martinusstraat 13 te Rucphen Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai op basis van de Wet geluidhinder voor de bouw van een woning aan de St. Martinusstraat te Rucphen.
Nadere informatieArnhem, uitbreiding Rijnstate
Akoestisch onderzoek wegverkeer Arnhem, uitbreiding Rijnstate Gemeente Arnhem Datum: 15 november 2012 Projectnummer: 100749 SAB Postbus 479 60 AL Arnhem tel: 026-357 69 11 fax: 026-357 66 11 Auteur: Johan
Nadere informatieAkoestisch onderzoek wegverkeerslawaai. Bestemmingsplan Agrarisch Buitengebied De Valk, hoek Hoge Valkseweg / Ganzenkampweg
Ontwikkeling Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai ten behoeve van Bestemmingsplan Agrarisch Buitengebied De Valk, hoek Hoge Valkseweg / Ganzenkampweg rapportnummer L12.017 Versie: 1 Datum: 30 augustus
Nadere informatieBIJLAGE 1. K+ Adviesgroep b.v., Akoestisch onderzoek bouwplan tweekapper Doonheide te Gemert, 19 november 2015, Projectnr. M
BIJLAGE 1 K+ Adviesgroep b.v., Akoestisch onderzoek bouwplan tweekapper Doonheide te Gemert, 19 november 2015, Projectnr. M15 418.401. 33 Akoestisch onderzoek bouwplan tweekapper Doonheide te Gemert. Projectnr.
Nadere informatieAkoestisch onderzoek wegkeerslawaai Verbinding Fase I, Ermelo Rapport
Definitief Akoestisch onderzoek wegkeerslawaai Verbinding Fase I, Ermelo Rapport Datum 14 mei 2014 Ons kenmerk ER Z-14-00178 Versie: Definitief Uw kenmerk - Behandeld door ing. F.W.M. Visser Bijlagen 2
Nadere informatieAkoestisch onderzoek. Blauwe Steen, Beers. Gemeente Cuijk. Plannaam 1
Akoestisch onderzoek Blauwe Steen, Beers Gemeente Cuijk 1 Gegevens over het plan: : Blauwe Steen, Beers Datum: 23 augustus 2017 Projectnummer Buro SRO: 06.90.05 Gegevens projectbetrokkenen: Opdrachtgever:
Nadere informatieScanopy Ruimtelijke Ordening en applicatiebeheer T.a.v. de heer V. de Haan Antonius Matthaeuslaan 53 3515 AP Utrecht
Scanopy Ruimtelijke Ordening en applicatiebeheer T.a.v. de heer V. de Haan Antonius Matthaeuslaan 53 3515 AP Utrecht datum: uw brief van: uw kenmerk: ons kenmerk: ons projectnummer: onderwerp: 21 februari
Nadere informatieAkoestisch onderzoek Wet geluidhinder Zuideinde 59 te Nieuwkoop
Akoestisch onderzoek Wet geluidhinder Zuideinde 59 te Nieuwkoop Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai op basis van de Wet geluidhinder voor de bouw van een vrijstaande woning aan het Zuideinde 59 te Nieuwkoop.
Nadere informatieAkoestisch onderzoek Burgemeester Sloblaan 15a. Gemeente Zederik
Akoestisch onderzoek Burgemeester Sloblaan 15a Gemeente Zederik Opdrachtgever: Aannemersbedrijf P. van Leeuwen Contactpersoon opdrachtgever: P. van Leeuwen Projectleider Buro SRO: M. Geerts Projectnummer
Nadere informatieRealisatie 12 wooneenheden Leidsestraatweg 229 te Woerden. Bepaling geluidsbelasting
Realisatie 12 wooneenheden Leidsestraatweg 229 te Woerden Bepaling geluidsbelasting Realisatie 12 wooneenheden Leidsestraatweg 229 te Woerden Bepaling geluidsbelasting Opgesteld door: Datum: 24 maart 2014
Nadere informatieWoning naast Noordzijde 76 te Bodegraven. Akoestisch onderzoek geluidsbelasting
Woning naast Noordzijde 76 te Bodegraven Akoestisch onderzoek geluidsbelasting Rapportnr: 2171628 Datum: 12-06-2018 Versie: 2 Contactpersoon: T.J. Wattel Samenvatting In opdracht van IntROview is door
Nadere informatieAkoestisch onderzoek Herontwikkeling Nassaulaan
Akoestisch onderzoek Herontwikkeling Nassaulaan Gemeente Baarle-Nassau Concept In opdracht van: Ruimte voor Ruimte Grontmij Nederland B.V. De Bilt, 11 november 2013 Inhoudsopgave 1 Inleiding... 4 1.1
Nadere informatieAkoestisch onderzoek planwijziging Noord Riezenweg 39 Uddel
Akoestisch onderzoek planwijziging Noord Riezenweg 39 Uddel Opdrachtgever Contactpersoon Grondvitaal Voorthuizerstraat 256 3881 SN Putten Roelina de Vries Email: rv@grondvitaal.nl Uitvoering Groenewold
Nadere informatieAkoestisch rapportage woningbouwlocaties Speuld
Akoestisch rapportage woningbouwlocaties Speuld Rapport 1 van 9 Ons kenmerk Z-14-03170 Behandeld door Erwin Priester 0341-474324 Bijlagen - Omgevingsdienst Noord-Veluwe Oosteinde 17 3842 DR Harderwijk
Nadere informatieNieuwdorperweg 33 te Reeuwijk-Brug vrijstaande woning aan het lint. Bepaling geluidsbelasting
Nieuwdorperweg 33 te Reeuwijk-Brug vrijstaande woning aan het lint Bepaling geluidsbelasting Nieuwdorperweg 33 te Reeuwijk-Brug Bepaling geluidsbelasting Opgesteld door: Datum: 4 juli 2014 S&W Consultancy
Nadere informatieDienst Stedelijke ontwikkeling & Beheer Team Milieu
AKOESTISCH ONDERZOEK BESTEMMINGSPLAN T HOUT - KOEVELDSESTR AAT 10 Dienst Stedelijke ontwikkeling & Beheer Team Milieu Documentnummer: 2014-01 Eigenaar: SB/Mi/GGD Revisienummer: 1 Status: definitief Datum:
Nadere informatieAkoestisch onderzoek Graafseweg
Akoestisch onderzoek Graafseweg 300-302 Opdrachtgever: fam. Loeffen Contactpersoon opdrachtgever: de heer W. Loeffen Datum: 29 november 2013 Projectleider Buro SRO: de heer A. van der Mispel Projectnummer
Nadere informatieAkoestisch onderzoek Bouwplan Horst 58 te Gilze, gemeente Gilze en Rijen. Rapportnr. M doc
Akoestisch onderzoek Bouwplan Horst 58 te Gilze, gemeente Gilze en Rijen Rapportnr. M16 403.401.doc M16 403.401.doc 2 Opdrachtgever : Aeres Milieu Zuidhoven 9m 6042 PB Roermond Postbus 1015 6040 KA Roermond
Nadere informatie