FIETSBRUG AMSTERDAM RIJNKANAAL/ SCHOOL VICTOR HUGOPLANTSOEN UTRECHT OPENBARE RUIMTE + LUS 30/01/ /12/2013 VOORLOPIG ONTWERP DEFINITIEF

Transcriptie

1 PROJECTBOEK FIETSBRUG AMSTERDAM RIJNKANAAL/ SCHOOL VICTOR HUGOPLANTSOEN UTRECHT OPENBARE RUIMTE + LUS VOORLOPIG ONTWERP DEFINITIEF 30/01/ /12/2013

2

3 NEXT ARCHITECTS / FIETSBRUG EN SCHOOL UTRECHT/ FIETSBRUG EN SCHOOL UTRECHT INTEGRALE OPGAVE Dit document bevat een samenvatting van de Voorlopige Ontwerpen van de Fietsbrug over het Amsterdam Rijnkanaal, Openbare Ruimte het Victor Hugoplantsoen en de openbare basisschool Oog in Al. Deze kunnen gezien worden als onderdelen van een integrale opgave. De nieuwe brug over het Amsterdam Rijnkanaal maakt een fietsverbinding tussen Leidsche Rijn en de Utrechtse binnenstad. Een comfortabele brug voor langzaam verkeer, die goeg ingepast is in de omgeving. EEN DAK OM ONDER TE LEREN Een brug die stijgt naar een hoogte van 7meter is een prachtige kans om een afdak te maken om onder te leren. De school krijgt licht en open ruimte aan alle kanten, het uitzicht van de fietsende passant wordt nergens belemmerd en de omwonenden krijgen een gebouw met aan alle kanten levende gevels. RUIM SCHOOLPLEIN IMPRESSIE PRIJSVRAAG Met de ligging van de fietsbrug aan de zuidkant ontstaat er ruimte aan de noordkant voor het schoolplein. De school en het plein oriënteren zich duidelijk op het plantsoen. Door de school aan de oostkant, onder de aanbrug wat smaller te maken; ontstaat een besloten schoolplein aan het plantsoen en een vanzelfsprekende hoofdingang in het verlengde van de straat. Het is een goed zichtbare plek voor halen en brengen. De brede kant van de school aan het water maakt de ruimte van het plantsoen af en creëert een veilige omsloten speelruimte voor de kinderen. GROTE GROENE RUIMTE MAQUETTEBEELD VAN DE DRIE GEÏNTEGREERDE PROJECTEN MAQUETTE PLANGEBIED We willen dat het groene plantsoen zo groot mogelijk blijft. Alle nieuwe elementen worden daarom zo veel mogelijk op een landschappelijke manier opgenomen in het plan. Uitgangspunt is een doorlopend open plantsoen, waarin zoveel mogelijk bestaande bomen zijn ingepast. Ook het begroeide dak van de school maakt onderdeel uit van de groene ruimte waar de fietser zich doorheen beweegt. Een belangrijk aandachtspunt daarin vormt de kom die ontstaat door de fietslus in het park. Door een opening onder de aanbrug bij het schoolplein en een goed bezond amfitheater in de lus wordt ook dit deel een karakteristiek onderdeel van het geheel. EEN DUURZAME OMGEVING Het uitgangspunt is een sociaal veilige school- en leefomgeving. Hierbij is het noodzakelijk het plan zo te ontwerpen dat er zich geen achterzijden vormen waar het zicht vanuit de publieke ruimte verhinderd wordt. Hiermee voorkomen we daarnaast ook plekken waar zwerfafval zich kan verzamelen. Bovendien worden in het ontwerp materialen opgenomen die het toepassen van graffiti ontmoedigen. Daarnaast worden alle kwetsbare delen in ieder geval voorzien van een oppervlaktebehandeling die werkt als anti-graffiticoating.

4 NEXT ARCHITECTS / FIETSBRUG EN SCHOOL UTRECHT/ FIETSBRUG EN SCHOOL UTRECHT VO FIETSBRUG Met een ruime bocht wordt de fietser licht opgetild uit het plantsoen, om langs de permacultuurtuin over het dak van de gymzaal heen te worden geleid, door de bomen naar een panoramisch uitzicht over het kanaal. Geflankeerd door water rijdt men tussen een vlechtwerk van kabels onder een ranke poort naar de nieuwe stad. LICHTE HANGBRUG Een brug die gezien mag worden! Het is een oriëntatiepunt op de route tussen het centrum en Leidsche Rijn, tegelijk moet de brug licht ogen met een minimaal wegdek. De keuze voor een hangbrug sluit daar naadloos op aan. De hangconstructie voorkomt horizontale krachten in het dek dat daarmee heel dun kan worden uitgevoerd met economisch groot voordeel. Dat systeem is nog geoptimaliseerd. Door de pylonen te kantelen vangen ze de dwarskrachten effectiever op. De hoogte is aangepast aan de ruimte die aanwezig is voor de ideale afspanning van krachten naar de grond, lager aan de kant van Oog in Al. Daarmee passen de staanders nog beter in de context. Het gebaar benadrukt de schaalverandering van de bestaande naar de nieuwe stad. DUURZAAMHEID EN ONDERHOUD AANZICHT PYLOON LEIDSCHE RIJN De brug scoort optimaal door minimaal materiaalgebruik, vervangbaarheid en hergebruik van alle onderdelen. Daarbij is de brug nagenoeg onderhoudsvrij door het vermijden van afwerklagen. Maar er is bovendien een zachtere component, de levensduur van een brug is sterk afhankelijk van de waarde die er aan toe wordt gekend door de gebruikers, daarvoor moet de brug mooi worden bevonden om een dierbaar onderdeel te worden van de Utrechtse woonomgeving. In het ontwerp worden materialen opgenomen die het toepassen van graffiti ontmoedigen. Daarnaast worden alle kwetsbare delen in ieder geval voorzien van een oppervlaktebehandeling die werkt als anti-graffiticoating. COMFORT EN VEILIGHEID IMPRESSIE FIETSBRUG VANUIT OOG IN AL AANZICHT PYLOON OOG IN AL Met een gemiddeld hellingspercentage van 2,59 %, een maximaal hellingspercentage van 4,05 %, een X-factor van 5,01 en een vlak stuk in het traject is een comfortabele fietsroute gewaarborgd. Goede verlichting is essentieel voor optimale verkeers-, en sociale veiligheid. We doen dit op ingetogen wijze. Goed zicht waar men rijdt en beperkte uitstraling naar de omgeving. Door de lichtpunthoogte relatief laag te integreren in de brugrailing ontstaat een integraal ontwerp en wordt de hoeveelheid strooilicht beperkt. Ook val-, en overgooi-beveiliging worden onderdeel van het geheel, het vlechtwerk verdicht op plekken waar dat gewenst is maar belemmert nergens het zicht. UITVOERBAARHEID We gaan uit van een beproefde bouwmethode waarin veel werk off site kan plaatsvinden. Het samenstellen van de onderdelen gebeurt op de site in 4 sessies die zonder problemen kunnen plaatsvinden binnen de beperkingen van hindertijden. ZIJAANZICHT FIETSBRUG

5 NEXT ARCHITECTS / FIETSBRUG EN SCHOOL UTRECHT/ A 8 A A. B. DS B B C D E DS02 P= DS C F FIETSBRUG EN SCHOOL UTRECHT VO SCHOOL LEVENDIGE SCHOOL Bovenbouw 2 opp: 55,27 m² (55,00 m²) Bovenbouw 3 opp: 55,34 m² (55,00 m²) Bovenbouw 4 opp: 55,04 m² (55,00 m²) Leer mij het zelf te doen is de beroemde uitspraak van Maria Montessori. Als Montessorischool hecht OBS Oog in Al grote waarde aan het scheppen van een optimaal leef- en leerklimaat binnen een kindvriendelijke, veilige en geordende omgeving. Het kind krijgt de ruimte en leert daarmee om te gaan: vrijheid in gebondenheid DS DS01 Leerplein Bovenbouw Bovenbouw 1 opp: 60,54 m² (60,00 m²) Bovenbouw 5 opp: 55,20 m² (55,00 m²) opp: 55,38 m² (55,00 m²) Leerlingtoil. bb opp: 10,74 m² (10,00 m²) Werkruimte opp: 18,59 m² (18,00 m²) Spreekkamer opp: 12,00 m² (12,00 m²) Werkruimte opp: 18,36 m² (18,00 m²) Berging bb opp: 5,58 m² (8,00 m²) Toilet pers. opp: 2,57 m² (2,50 m²) Leerlingtoil. bb opp: 10,94 m² (10,00 m²) P= garderobe Werkkast opp: 3,13 m² (3,00 m²) Installatieruimte opp: 60,63 m² (0,00 m²) Spreekkamer opp: 10,95 m² (12,00 m²) optioneel zone permacultuur P= P= P= mossedum plantenbak tussen 2 borstweringen P= DS01 2 DS In het Montessori-onderwijs vormt de klas de thuishaven van een groep leerlingen. De school is gebaseerd op een optimale klas, maar wel vanuit de overtuiging dat deze oplost in een groter geheel. De reis naar kennis of de didactische wandeling wordt ruimtelijk vormgegeven van klein naar groot. Vier of vijf klassen zijn verbonden met een leerplein. De pleinen staan in verbinding met het hart van de school als geheel. Het hart ligt centraal in het gebouw en bestaat uit de aula, twee speellokalen, keuken, teamkamer en VVE. Aula en speellokalen worden aan elkaar gekoppeld door de flexibele wand weg te schuiven. 1 DS01 DS PLATTEGROND EERSTE VERDIEPING A Middenbouw 2 opp: 55,27 m² (55,00 m²) Middenbouw 3 opp: 55,34 m² (55,00 m²) Middenbouw 4 opp: 55,04 m² (55,00 m²) Leerplein Middenbouw Middenbouw 1 opp: 56,64 m² (60,00 m²) Middenbouw 5 opp: 55,20 m² (55,00 m²) opp: 55,38 m² (55,00 m²) k/w-water, stortbak doucheruimte 1 Leraren/ EHBO-ruimte 9,61 m² (10,00 m²) opp: 7,29 m² (7,00 m²) wc en 6-8 douchepunten wastafel, douche, toilet Kleedruimte 1 Werkkast Gym opp: 24,08 m² (25,00 m²) 3,35 m² (3,00 m²) T gym1 T gym2 Miva gym Entree Gym opp: 17,49 m² (8,00 m²) mk A. B. Berging mb 8,60 m² (8,00 m²) lift Kleedruimte 2 opp: 24,26 m² (25,00 m²) P= +0 Oefenruimte opp: 255,78 m² (252,00 m²) schoolplein bovenbouw 400,53 m² (400,00 m²) doucheruimte 2 10,16 m² (10,00 m²) wc en 6-8 douchepunten Leerlingtoil. mb opp: 10,02 m² (10,00 m²) A DS02 Leerlingtoil. mb opp: 10,03 m² (10,00 m²) Toestellenberging opp: 41,45 m² (42,00 m²) Reproruimte 4,01 m² (4,00 m²) B C D E Conciergeruimte opp: 10,63 m² (10,00 m²) Spreekkamer opp: 11,97 m² (12,00 m²) Berg. speell. 1 opp: 8,64 m² (8,00 m²) B DS02 Hoofdentree opp: 10,63 m² (6,00 m²) zie ontwerp openbare ruimte voor nadere invulling van de pleinen en fietsenrekken Teamkamer opp: 42,15 m² (42,00 m²) Speellokaal 1 opp: 84,16 m² (84,00 m²) schoolplein peuterzaal 45,15 m² (45,00 m²) Aula opp: 70,77 m² (70,00 m²) VVE Peuterspeelplaats opp: 55,00 m² (55,00 m²) Speellokaal 2 opp: 83,03 m² (84,00 m²) VVE/BSO Berging opp: 8,36 m² (8,00 m²) Leerplein Onderbouw opp: 62,41 m² (45,00 m²) Onderbouw 4 opp: 54,26 m² (55,00 m²) Onderbouw 2 opp: 54,83 m² (55,00 m²) Onderbouw 3 opp: 53,29 m² (55,00 m²) Centrale Berging opp: 17,27 m² (20,00 m²) 1 1 PLATTEGROND BEGANE GROND Oefenruimte opp: 255,78 m² (252,00 m²) pantry postvakjes en kluisjes pantry schoolplein onderbouw 200,29 m² (200,00 m²) Keuken Miva toil. opp: 4,06 m² (4,00 m²) Berg. speell. 2 opp: 8,72 m² (8,00 m²) 2 toiletten, 2 wastafels Verzorgingsruimte opp: 5,95 m² (6,00 m²) Werkkast opp: 2,99 m² (3,00 m²) Toilet opp: 2,54 m² (2,50 m²) 4,0% nevenentree opp: 6,44 m² (4,00 m²) Leerlingtoil. ob 11,05 m² (12,50 m²) P= Serverruimte opp: 3,41 m² (4,00 m²) Berging Onderbouw opp: 5,91 m² (6,00 m²) Onderbouw 1 opp: 54,93 m² (55,00 m²) P= Conta 6,57 m P= C DS02 fietse 19,75 F Het uitgangspunt van het voorlopig ontwerp is een school zonder gangen. De ideale school is een aaneenschakeling van betekenisvolle plekken. Door de beschikbare vierkante meters goed te benutten kunnen we ruimte maken. Voorzieningen voor sanitair en garderobe zijn terzijde geschoven op het leerplein, maar dusdanig dat goed toezicht mogelijk is. De gymzaal is goed zichtbaar aan de Johan Wagenaarkade, de schoolkinderen kunnen binnendoor. UITSTRALING GEBOUW De rondingen die eigen zijn aan de fietsroute gebruiken we om een samenhangende architectuur te maken waarin route en gebouw samen één worden. Ter hoogte van het groene dak gebeurt dit ook letterlijk met de rand van de route en de gevel van de school. De rondingen worden ook gebruikt om mensen langs en in de school te leiden, zowel binnen als buiten. Met het afbuigen van de gevels naar de ingang ontstaat de zichtbare en uitnodigende entree en garanderen we doorzichten en veiligheid. De samenhang versterken we door één materiaal te gebruiken dat zowel voor school als landschap vanzelfsprekend is. Met baksteen kunnen we zowel de gevels als de hoogteverschillen in het landschap zoals de belijning van de fietsroute goed vormgeven. Baksteen is een tijdloos, warm en vertrouwd materiaal in de context van de omgeving en leent zich goed voor ronde vormen, is economisch voordelig en zeer onderhoudsvriendelijk. Door het inzetten van bijzondere metselverbanden op plekken die extra uitstraling en aandacht verdienen maken we een ambachtelijk en tijdloos geheel. MEER DAN DUURZAAMHEID Dubbel grondgebruik met de fietsroute maken de school uniek, het krijgt daarmee automatisch een voorbeeldrol op het gebied van innovatief en efficiënt ruimtegebruik. Op het hoge dak van de school is plek voor zonnepanelen en kan onderdeel worden van een lokaal smart grid met duurzame energie voor de combinatie van school, gymzaal en woningen. Ideaal omdat de piekbehoefte van de functies op verschillende momenten ligt. Een duurzame start is een goed geïsoleerd en compact gebouw, gunstig georiënteerd op de zon. Driedubbel glas, dikke isolatiepakketten en het groene dak zorgen voor goede isolatie. Lage ramen op het zuiden, en grote ramen op het noorden zorgen voor veel lichtinval, maar geen direct zonlicht. Zo blijft de school aangenaam koel.

6 Plankaart

7

8 MATERIALISERING De fietstraat en de doorgaande fietslus wordt in donker bruin asfalt uitgevoerd. In de rest van het park en in het shared space gebied wordt één materiaal toegepast namelijk, gebakken klinkers. Onderscheid tussen verschillende delen wordt gemaakt door variatie in het straatpatroon. zie bovenstaande refentie. De kleur wordt bepaald in DO fase in afstemming op materialisering van het gebouw en in overleg met de gemeente Utrecht. Muren en zitranden worden in baksteen uitgevoerd.

9 detail e. Meijsterlaan De E. Meijsterlaan krijgt zoveel als mogelijk een continu profiel. Het asfalt van de fietstraat wordt doorgezet in de fietslus. De groene middenberm met bomen wordt doorgezet in het shared space gebied.

10 Profiel verlengde E. Meijsterlaan

11

12 Profiel grastalud

13 Grastalud maximaal 1:3, minimale breedte gras 2 meter Rollaag afdekking ntb zichtzijde gemetseld 45cm hoog Constructie en fundering onzichtbaar vanaf het maaiveld / type en opbouw ntb

14 Bomen De bestaande bomen langs de kanaalzone worden zoveel, als mogelijk behouden. Samen met de bomen rondom het park vormen deze bomen een robuust frame. In het plantsoen worden verschillende losse en transparante bomen geplaatst. Deze bomen brengen meer kleur aan het park. Het zijn bomen met een bijzondere herfstkleur of bloei. Soorten: Gleditsia triacanthos, Liquidambar styraciflua, Magnolia kobus en Robinia pseudoacacia. De bestaande bomen langs de rand van het plantsoen worden behouden. De bestaande boomsoort van de E.Meijsterlaan worden doorgezet in het shared space gebied.

15

16 voetbalveldje Goal Rollaag als zitrand waterdoorlatende sportondergrond type en kleur ntb Grastalud helling maximaal 1:3 Binnen in de fietslus ligt een verdiept speelveld. Door het verdiept aanleggen van het veldje kan het worden gebruikt als een pannaveld. De muren houden de bal binnen de lijnen van het veld. Tevens biedt de rand zitruimte. Op de koppen verspringt de muur waardoor twee goals ontstaan.

17

18 Schoolplein De inrichting van het schoolplein met speeltoestellen is nader te bepalen in overleg met de school.

19

20 johan wagenaarkade Voor dag en dauw Voor dag en dauw, als licht al aanbleekt op het lover. Ga ik op pad. Ik weet wel dat jij op me wacht. Ik trek de bossen door en trek de bergen over. Ik heb te vaak te ver van jou mijn dagen doorgebracht. Ik ga,ik hoor geen geluiden,kijk niet om mij heen. En houd mijn ogen slechts gericht op mijn gedachten. Een onbekende,met gekruisde handen,krom, alleen. Verdrietig, en mijn ogen zullen zijn als nachten. Ik kijk niet hoe het avondgoud wordt ingebed. Noch naar de zeilen die Harfleur haast binnen glijden. VictoR Hugo

21

22 johan wagenaarkade

23 INRICHTINGSELEMENTEN

24

25 COLOFON ONTWERPTEAM NEXT ARCHITECTS / AMSTERDAM Bart Reuser / Marijn Schenk / Michel Schreinemachers met Tara Steenvoorden, Jurriaan Hillerström en Mark Jongerius RUDY UYTENHAAK / AMSTERDAM Rudy Uytenhaak, Karin Dorrepaal, Jonathan van Leuzen OPDRACHTGEVER GEMEENTE UTRECHT L. (Leo) Janssen Rachmaninoffplantsoen JZ Utrecht T 31(0) F 31(0) E l.janssen@utrecht.nl W CONSTRUCTIEF ADVISEUR SCHOOL PIETERS BOUWTECHNIEK HAARLEM F. (Frank) Meijer Dr. Schaepmanstraat GS Haarlem T 31(0) E fbmeijer@pieters.net W LANDSCHAPSARCHITECT BUREAU B+B STEDENBOUW EN LANDSCHAPSARCHITECTUUR M. (Mascha) Onderwater Gedempt Hamerkanaal KR Amsterdam T 31(0) E bureau@bplusb.nl W BOUWKOSTEN ADVIES SCHOOL VITRUVIUS BOUWKOSTENADVIES D. (David) Meijer Frankenweg 1b 5349 AP Oss T 31(0) T 31(0) E dm@vitruviusbouwkostenadvies.nl W CONSTRUCTIEF ADVISEUR BRUG ARUP P. (Paul) van Horn postbus BA Amsterdam T 31(0) E amsterdam@arup.com W bezoekadres Naritaweg CA Amsterdam ADVIES INSTALLATIES DWA D. (Dennis) ten Dam (installaties) J. (Jaap) van der Linden (brand & bouwfysica) Postbus AG Bodegraven T 31(0) F 31(0) E dwa@dwa.nl W Bezoekadres Duitslandweg NT Bodegraven NEXT ARCHITECTS / AMSTERDAM Paul van Vlissingenstraat 2a 1096 BK Amsterdam Nederland T +31(0) F +31(0) E info@nextarchitects.com W RUDY UYTENHAAK ARCHITECTENBUREAU Rijnsburgstraatstraat AT Amsterdam Nederland T +31(0) F +31(0) E arch@uytenhaak.nl W

26