Lijnen, lanen, leven

Transcriptie

1 Lijnen, lanen, leven Ruimte. Ecologische component in openbaar domein 40 jaar ABLLO Duurzame stedelijke 12 / ontwikkeling 01 / AV 15 Stramin / 01 / Openbaar domein Lanen, straten, fietsstraten, erven, stegen Pleinen, stedelijke knooppunten Stedelijke boulevards, wijkverzamelwegen Invalswegen, Trage wegen of langeafstandsfietsroutes Verkeerspleinen en knooppunten Lijninfra zoals waterlopen, spoorwegen 2 1

2 Visie op openbaar domein Openbaar domein, meer dan verkeersruimte Ruimte voor ecologische componenten Betere verhoudingen, ruimtelijk evenwicht Impact milderen Leefbaarheid, identiteit, veiligheid Verkeersgeleiding in langs- en dwarsrichting 3 Ruimtelijk evenwicht Omgeving, milieu, kringloop, evenwicht Energie, voedsel, water, afval Reductie, productie Temperatuur, licht, lucht Ruimte, ruimteverhoudingen 4 2

3 Concept : stedelijk ecologisch netwerk 1. Plankaders 2. Vijftien voorbeelden in - plan, - perspectief - profiel - referentiebeelden 5 Ruimtelijke structuur (mobiliteitsplan) 6 3

4 Gewenste lijninfrastructuren (GRS) 7 Ruimte scheppende voorbeelden Van west naar oost 1. Weimanstraat Sinaai, stiltegebied 2. Hooimanstraat en omgeving 3. Belseledorp / St-Andriesstraat 4. N70 en vallei Belselebeek 5. Spoorzate naast Populierenwijk 6. Tuinlaan 7. Hoge Bokstraat 8. Tunnel onder R42 en L59 (Hoge Bokstraat) 9. Casinoplein - Stationsstraat 10. Fabiolaplein (N16) 11.Mercatorplein (N70 / R42) 12.Verkeersplein E17 / N Houten Schoen 14. Hoogkameren 15.Trage wegen 8 4

5 1. Weimanstraat, Sinaai (1/3) Geen verbindingsweg tussen steden of hoofddorpen 9 1. Weimanstraat, Sinaai (2/3) 10 5

6 1. Weimanstraat, Sinaai (3/3) Weimanstraat als in : Zweden, Hoge Veluwe, Hoge Venen, Engeland? Hooimanstraat en omgeving Beukenlaan (1), Elzenstraat (2, 3) en Hooimanstraat (4, 5, 6) 12 6

7 3. Belseledorp / St-Andriesstraat N70 en Belselebeek 14 7

8 5. Spoorzate naast Populierenwijk (1) Spoorzate naast Populierenwijk (2) Zijaanzicht Meersen Woonzone Spoorzate als dreefje variabele breedte totale diepte 22 m totale breedte 11 m uiterwaarden Belselebeek met biesbos berkenbos grasland etc. maaiveld << afwatering RWA terras (max. 50 %) bijgebouw of garage en berging toegangspad tuinstrook (min. 50%) bouwlijn achteraan bouwlijn voortuinstrook vooraan berm rijbaantje 4,5 m berm mogelijke kelderverdieping nutsl. Voorbeeld : Stationswegel, Daliaweg 16 8

9 6. Tuinlaan 1 2,5 3 5,5 3 = 15 m Berm Trage weg Berm km/h Voortuinstrook Voortuinstrook Rijbaan, max. 50 Berm Bomen Gracht Gracht Bomen Hagen Objecten Objecten Hagen Opritten Bomenrij 3 Opritten Verlichting Uitgezonderd bestemmingsverkeer Geen verbindingsweg, want evenwijdig met N Hoge Bokstraat (1/4) Keuze : - Ringweg bouwen en Hoge Bokstraat als woonerf (2 x kosten) - Hoge Bokstraat met ruimtezuinige, duurzame inrichting 18 9

10 7. Hoge Bokstraat (2/4) Pad Rijbaan Ventstraatje Berm Berm Trage weg Verlichting Verlichting auto één richting Privé Flitscamera Flitscamera stappen en trappen Bomen trajectcontrole trajectcontrole in twee richtingen Hagen Infiltratie Objecten Infiltratie Compacte, rechte weg zonder asverschuiving + Trage weg als woonerf Hoge Bokstraat (3/4) m profiel waarvan 3 m berm (0, ,5 m) : 21 % (zonder opritten) 15 % (met opritten) 20 10

11 7. Hoge Bokstraat (4/4) Pad Berm Verlichting Flitscamera trajectcontrole Infiltratie Trajectcontrole Tunnel onder R42 / L59 (1/4) (Hoge Bokstraat) 22 11

12 8. Tunnel onder R42 / L59 (2/4) (Hoge Bokstraat) Tunnel onder R42 / L59 (3/4) (Hoge Bokstraat) 24 12

13 8. Tunnel onder R42 / L59 (4/4) (Hoge Bokstraat) Casinoplein - Stationsstraat 26 13

14 10. Fabiolaplein N16 (Mobiliteitsplan) Stadspoort Menselijke ruimte ipv machinisme Bindmiddel tussen buurten Hoofdhalte bus Stedelijk boulevard tot E Mercatorplein N70 / R42 (1/4) 28 14

15 11. Mercatorplein N70 / R42 (2/4) Mercatorplein N70 / R42 (3/4) N70 L54 Singel R42 N

16 11. Mercatorplein N70 / R42 (4/4) C D B A Verkeersplein E17 / N16 (1/2) 32 16

17 13. Verkeersplein E17 / N16 (2/2) Mobiliteitsplan : langetermijnvisie lange corridor Houten Schoen (1/4) 40 jaar ABLLO Duurzame stedelijke 12 / ontwikkeling 01 / AV 15 Stramin / 01 /

18 13. Houten Schoen (2/4) knip Houten Schoen (3/4) 36 18

19 13. Houten Schoen (4/4) Hoogkameren (1/3) - - Vluchtig en banaal, vijandig in woonweefsel en verdeeld - - Arm cultuurlandschap, onveilig en onherbergzaam - - Asfaltvlakte, rommel, onnatuurlijk, onmenselijk - - Bedacht door Verkeer en Openbare Werken 38 19

20 14. Hoogkameren (2/3) Hoogkameren (3/3) 40 20

21 15. Trage Wegen 12 / 01 / AV Stramin / 01 / AV Stramin 42 21